运动控制系统课件第2章-转速开环控制的直流调速系统
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《直流调速控制系统》课件
分,通过接收控制器的控制信号实现转速的调节。
02
直流调速控制系统的主要技术指标
调速范围与静差率
调速范围
指控制系统能够调节的最高和最低转速之比。例如,如果最高转速为1000转/分,最低转速为10转/分,则调速 范围为100:1。
静差率
指在给定的转速变化下,系统的输出转速变化与输入转速变化的比值。例如,如果输入转速变化1%,输出转速 变化2%,则静差率为2%。
03
控制器选择
选择合适的控制器,如单片机、 DSP等,用于实现控制算法和控 制逻辑。
04
软件设计
控制算法选择
选择合适的控制算法,如PID控制、模糊控制 等。
控制逻辑设计
设计合适的人机界面,方便用户对系统进行 操作和控制。
人机界面设计
根据控制算法和控制需求,设计控制逻辑, 实现系统的自动控制。
数据处理程序设计
调速平滑性
调速平滑性
指系统在调节过程中,输出转速变化的连续性和平滑程度。平滑性好的系统, 输出转速变化连续、无突变,对被控对象的振动和冲击小。
调节时间
指系统从某一转速调节到另一转速所需的时间。调节时间越短,系统的响应速 度越快。
动态响应时间与超调量
动态响应时间
指系统在阶跃输入下,达到稳态值的 90%所需的时间。动态响应时间越短 ,系统的快速性越好。
选择合适的仿真软件,如MATLAB/Simulink等,用于建立直流调速控制系统的仿真模 型。
仿真模型建立
根据直流调速控制系统的原理,建立仿真模型的各个模块,包括电机模型、控制器模型 、测速模型等。
仿真结果分析
对仿真结果进行分析,验证仿真模型的正确性和有效性。同时,通过对比实验结果和仿 真结果,进一步理解直流调速控制系统的性能特点和控制效果。
02
直流调速控制系统的主要技术指标
调速范围与静差率
调速范围
指控制系统能够调节的最高和最低转速之比。例如,如果最高转速为1000转/分,最低转速为10转/分,则调速 范围为100:1。
静差率
指在给定的转速变化下,系统的输出转速变化与输入转速变化的比值。例如,如果输入转速变化1%,输出转速 变化2%,则静差率为2%。
03
控制器选择
选择合适的控制器,如单片机、 DSP等,用于实现控制算法和控 制逻辑。
04
软件设计
控制算法选择
选择合适的控制算法,如PID控制、模糊控制 等。
控制逻辑设计
设计合适的人机界面,方便用户对系统进行 操作和控制。
人机界面设计
根据控制算法和控制需求,设计控制逻辑, 实现系统的自动控制。
数据处理程序设计
调速平滑性
调速平滑性
指系统在调节过程中,输出转速变化的连续性和平滑程度。平滑性好的系统, 输出转速变化连续、无突变,对被控对象的振动和冲击小。
调节时间
指系统从某一转速调节到另一转速所需的时间。调节时间越短,系统的响应速 度越快。
动态响应时间与超调量
动态响应时间
指系统在阶跃输入下,达到稳态值的 90%所需的时间。动态响应时间越短 ,系统的快速性越好。
选择合适的仿真软件,如MATLAB/Simulink等,用于建立直流调速控制系统的仿真模 型。
仿真模型建立
根据直流调速控制系统的原理,建立仿真模型的各个模块,包括电机模型、控制器模型 、测速模型等。
仿真结果分析
对仿真结果进行分析,验证仿真模型的正确性和有效性。同时,通过对比实验结果和仿 真结果,进一步理解直流调速控制系统的性能特点和控制效果。
运动控制系统ppt课件第2章-转速开环控制的直流调速系统
图2-14 双极式控制可逆PWM变换器的驱动电压、输出电 压和电流波形
在一个开关周期内,
当0≤t<ton时,UAB=US,电枢 电流id沿回路1流通;
当ton≤t<T时,驱动电压反号, id沿回路2经二极管续流, UAB= -US 。
, UAB的平均值为正,
电动机正转;反之则反转。
,平均输出电压为零,
以及输出平均电压Ud的数值。
6
(2-2)
式中 E——电动机反电动势(V); id——整流电流瞬时值(A);
L——主电路总电感(H); R——主电路总电阻(Ω), ;
7
图2-2 V-M系统主电路的等效电路图
8
对于一般的全控整流电路,当电流波形连续时, 可用下式表示
(2-3)
式中,α——从自然换相点算起的触发脉冲控制角;
21
晶闸管触发和整流装置的输入量 是ΔUc,输出量是ΔUd,晶闸管 触发和整流装置的放大系数Ks可 由工作范围内的特性斜率决定 。
如果没有得到实测特性,也可根 据装置的参数估算。
22
失控时间和纯滞后环节
滞后作用是由晶闸管整流装置的失控 时间起的。
失控时间是个随机值。 最大失控时间是两个相邻自然换相点
令
为PWM电压系数,则在不可逆PWM变
换器中
35
不可逆PWM变换器-直流电动机系统不允许电 流反向,
续流二极管VD的作用只是为id提供一个续流的 通道。
在转速向低调节时,要减小占空比,使Ud下降, 当Ud小于反电动势时,电流衰减到零 直流就会断续,出现和相控整流器同样的问题, 如何解决呢?
36
尽量快;不宜经受剧烈速度变化的机械则要求起 、制动尽量平稳。
61
电力拖动与运动控制课件3速度闭环控制的直流调速系统
调 速 系 统 , 已 知 晶 闸 管 整 流 器 与 触 发 装 置 的 电 压 放 大 系 数 Ks30, 转
速 反 馈 系 数 0.015Vm in/r, 为 满 足 给 定 的 要 求 , 计 算 放 大 器 的 电 压
放 大 系 数 Kp。
2019/11/11
第二章 速度闭环控制的直流调速系统
第二章 速度闭环控制的 直流调速系统
主要内容
开环调速系统
开环调速系统的机械特性 开环调速系统的性能和存在的问题
速度单闭环控制的调速系统
速度闭环调速系统的组成及其静特性 单闭环调速系统的限流保护 速度闭环控制调速系统的动特性分析 无静差调速系统
多环控制直流调速系统
转速电流双闭环调速系统的组成及静特性 双闭环调速系统的启动过程分析 双闭环调速系统的动态性能
2019/11/11
第二章 速度闭环控制的直流调速系统
7
开环调速系统 CSSSE 2. 开环调速系统的性能和存在的问题
许多需要无级调速的生产机械常常对静差率提出较严格的要求,不 能允许很大的静差率,此时,开环调速系统不能满足较高的性能指 标要求
例 : 某 龙 门 刨 床 工 作 台 拖 动 采 用 VM 直 流 调 速 系 统 , 其 中 直 流 电 动 机 的 各 铭 牌 参 数 分 别 为 60kW 、 220V、 305A 、 1000r/m in,
2019/11/11
第二章 速度闭环控制的直流调速系统
CSSSE
重点内容
2
主要内容
开环调速系统 开环调速系统的机械特性 开环调速系统的性能和存在的问题
速度单闭环控制的调速系统 多环控制直流调速系统
CSSSE
2019/11/11
速 反 馈 系 数 0.015Vm in/r, 为 满 足 给 定 的 要 求 , 计 算 放 大 器 的 电 压
放 大 系 数 Kp。
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第二章 速度闭环控制的直流调速系统
第二章 速度闭环控制的 直流调速系统
主要内容
开环调速系统
开环调速系统的机械特性 开环调速系统的性能和存在的问题
速度单闭环控制的调速系统
速度闭环调速系统的组成及其静特性 单闭环调速系统的限流保护 速度闭环控制调速系统的动特性分析 无静差调速系统
多环控制直流调速系统
转速电流双闭环调速系统的组成及静特性 双闭环调速系统的启动过程分析 双闭环调速系统的动态性能
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第二章 速度闭环控制的直流调速系统
7
开环调速系统 CSSSE 2. 开环调速系统的性能和存在的问题
许多需要无级调速的生产机械常常对静差率提出较严格的要求,不 能允许很大的静差率,此时,开环调速系统不能满足较高的性能指 标要求
例 : 某 龙 门 刨 床 工 作 台 拖 动 采 用 VM 直 流 调 速 系 统 , 其 中 直 流 电 动 机 的 各 铭 牌 参 数 分 别 为 60kW 、 220V、 305A 、 1000r/m in,
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第二章 速度闭环控制的直流调速系统
CSSSE
重点内容
2
主要内容
开环调速系统 开环调速系统的机械特性 开环调速系统的性能和存在的问题
速度单闭环控制的调速系统 多环控制直流调速系统
CSSSE
2019/11/11
运动控制系统第2章开环运动控制系统
能否满足以上三个方面的要求反映了调速系统性能的好坏。 前两个要求是反映系统稳态性能的,可以用“调速范围” 和“静差率”两个稳态性能指标来衡量;第三个要求是系 统对过渡过程的要求,要用动态性能指标来衡量。
稳态性能指标
调速范围 生产机械要求电动机在额定负载下能达到的最高转速和最
低转速之比称为调速范围,用D表示,即
静差率用来衡量调速系统在负载变化时转速的稳定度,它 与机械特性的硬度有关,在同一理想空载转速下,特性越 硬,静差率越小,转速的稳定度就越高。
稳态性能指标
一般变压调速系统在不同转速下的机械特性是互相平行的, 如图2-1中的特性a和b,两者的硬度相同,额定速降相等, 但它们的静差率却不同,因为理想空载转速不一样。由 于 n0a n,0b 所以 sa 。sb
D nN s 1430 0.3 5.3
nN (1 s) 115 (1 0.3)
若要求s≤ 20%,则允许的调速范围只有
D 1430 0.2 3.1 115 (1 0.2)
若调速范围达到10,则静差率只能是
s
DnN nN DnN
10 115 1430 10 115
例题2-1 某直流调速系统电动机额定转速为nN =1430r/min,额定速降 ΔnN=115r/min,当要求静差率s≤30%时,允许多大的调速范围?如果 要求静差率s≤ 20%,则调速范围是多少?如果希望调速范围达到10, 所能满足的静差率是多少?
解 在要求s≤ 30%时,允许的调速范围为
第2章 开环运动控制系统
本章教学要求与目标 掌握调速方法和性能指标 了解各种可控直流电源 掌握开环直流调速系统组成原理和分析方法
2.1 直流电机拖动的运动控制系统基本问题
稳态性能指标
调速范围 生产机械要求电动机在额定负载下能达到的最高转速和最
低转速之比称为调速范围,用D表示,即
静差率用来衡量调速系统在负载变化时转速的稳定度,它 与机械特性的硬度有关,在同一理想空载转速下,特性越 硬,静差率越小,转速的稳定度就越高。
稳态性能指标
一般变压调速系统在不同转速下的机械特性是互相平行的, 如图2-1中的特性a和b,两者的硬度相同,额定速降相等, 但它们的静差率却不同,因为理想空载转速不一样。由 于 n0a n,0b 所以 sa 。sb
D nN s 1430 0.3 5.3
nN (1 s) 115 (1 0.3)
若要求s≤ 20%,则允许的调速范围只有
D 1430 0.2 3.1 115 (1 0.2)
若调速范围达到10,则静差率只能是
s
DnN nN DnN
10 115 1430 10 115
例题2-1 某直流调速系统电动机额定转速为nN =1430r/min,额定速降 ΔnN=115r/min,当要求静差率s≤30%时,允许多大的调速范围?如果 要求静差率s≤ 20%,则调速范围是多少?如果希望调速范围达到10, 所能满足的静差率是多少?
解 在要求s≤ 30%时,允许的调速范围为
第2章 开环运动控制系统
本章教学要求与目标 掌握调速方法和性能指标 了解各种可控直流电源 掌握开环直流调速系统组成原理和分析方法
2.1 直流电机拖动的运动控制系统基本问题
第2章直流调速系统的动态设计PPT课件
传递函数:
Id(s) 1/R
Ud0(s)E(s) 1Tls
Tl为电枢回路电磁 时间常数 Tl=L/R
力矩方程
Id IdLC JG mddnt TRmddtE
Tm
JGR CeCm
Id电枢电流;IdL负载电流;Tm电机的机电时间常数
传递函数:
E(s) R Id(s)IdL(s) Tms
7
电动机的动态结构图为
Ts虽小,但却影响系统的动态性能。
10
二、单闭环调速系统的动态分析——稳定性分析
特征方程为 T m T lT ss3 T m (T l T s)s2 T m T ss 1 0 1 K 1 K 1 K
稳定条件 Tm(Tl ( 1T s)K T ()2 mTs)T 1 m TlK Ts
化简得
KTm(Tl Ts)Ts2 TlTs
Kcr
Kcr为临界放大系数,K值超出此值系统将不稳定。 与静特性K越大越好相矛盾。
11
三、单环调速系统的动态校正—PI串联校正
从自动控制系统典型伯德图的三个频段的特征,可以判 断系统的性能,这些特征包括以下四个方面:
1.如 c果中频段以-20dB/dec的斜率穿越0dB线,而且这一 斜率能覆盖足够的频带宽度,则系统的稳定性好。
Tons 1
16
图2-10 双闭环调速系统的动态结构图
(二)双闭环调速系统的动态性能分析
动态性能包括跟随性能和抗扰性能。双闭环系统的动 态性能比单环系统有明显的提高。
1、动态跟随性能 (1)单闭环转速负反馈系统的动态结构图下图所示。
U
n
ASR
+ -Un
+- Ud
Ks Ud0
1/ R Id
运动控制系统转速闭环控制的直流调速系统
n(s)
U
* n
(s)
(Tss 1)(TmTl s2 Tms 1)
1
(Ts
s
K p Ks /
1)(TmTl s2
Ce Tms
1)
K p Ks / Ce (Tss 1)(TmTl s2 Tms 1)
K
K p Ks
Ce (1 K )
TmTlTs s3 Tm (Tl Ts ) s2 Tm Ts s 1
图2-30 闭环系统中PI调整器旳输入和输出动态过程
(s)
Uc (s) U n (s)
K
p
(2-42)
电力电子变换器旳传递函数
Ws
(s)
Ks Ts s
1
(2-33)
测速反馈旳传递函数
W fn
(s)
Un (s) n(s)
(2-43)
他励直流电动机在额定励磁下旳等效电路
假定主电路电流连续,动态电压方程为
Ud0
RId
L dId dt
E
(2-34)
scl
ncl n0cl
开环系统旳静差率为
sop
nop n0op
当 n0op n0cl 时,
scl
sop 1 K
(2-49)
(3)假如所要求旳静差率一定,则 闭环系统能够大大提升调速范围
假差如率电都动是机s,旳可最得高转速都是nN,最低速静
开环时,
Dop
nN s nop (1
s)
闭环时,
图2-23 转速反馈控制直流调速系统旳动态构造框图
转速反馈控制旳直流调速系统旳开环传递函数
W (s) Un(s)
K
Un (s) (Tss 1)(TmTl s2 Tms 1)
电力拖动与运动控制课件3--速度闭环控制的直流调速系统
(一)速度单闭环调速系统的组成及其静特性 2. 转速负反馈单闭环调速系统的静特性
CSSSE
电压比较环节:U U gd U f
放大器:Uk K pU
触发器与晶闸管整流装置:Ud 0 KsUk
测速发电机:U f n
系统开环机械特性:n Ud 0 Id R Ce
速度单闭环调速系统组成示意图
46
闭环系统 必须引入放大器
(一)速度单闭环调速系统的组成及其静特性
CSSSE
3. 开环系统机械特性与闭环系统静特性比较
综合上述四条特点,可得出以下结论:闭环系统可以获得 比开环系统硬得多的稳态特性,在保证一定静差率的要求下, 大大提高了调速范围。但是闭环系统必须设置检测装置和电压 放大器。
调速系统之所以产生稳态速降,根本原因在于负载电流引 起了电枢回路电阻压降。
放大器
Wp
s
Uk s U s
K
p
晶闸管触发电路及整流装置
晶闸管装置的失控时间
Ud 0 KsUk t Ts
Ws
s
Ud0 s Uk s
K s e Ts s
Ks Tss 1
转速反馈环节
Wf
s
Uf s ns
(三)速度闭环控制调速系统的动特性分析 CSSSE
1. 动态数学模型
直流电动机
电枢回路总电感
电枢回路电磁时间常数
第二章 速度闭环控制的 直流调速系统
主要内容
开环调速系统
开环调速系统的机械特性 开环调速系统的性能和存在的问题
速度单闭环控制的调速系统
速度闭环调速系统的组成及其静特性 单闭环调速系统的限流保护 速度闭环控制调速系统的动特性分析 无静差调速系统
多环控制直流调速系统
运动控制转速电流反馈控制的直流调速系统教学课件
。
直流电机调速系统的设计步骤
确定系统参数
根据实际需求和系统性能要求,确定 直流电机的额定电压、电流、转速等 参数。
设计控制算法
根据系统组成和设计步骤,搭建直流 电机调速系统,并进行必要的调试和 优化。
Байду номын сангаас选择控制器
根据系统参数和控制要求,选择合适 的控制器,如PID控制器、模糊控制 器等。
搭建系统
根据控制要求和控制器类型,设计合 适的控制算法,如比例控制、积分控 制、微分控制等。
直流电机调速系统的调试与优化
系统调试
在系统运行过程中,对系统的各项性能指标进行测试和调整 ,确保系统满足设计要求。
参数优化
根据实际运行情况和性能测试结果,对系统参数进行优化, 提高系统的性能和稳定性。
04
实际应用案例分析
案例一:某工厂的直流电机调速系统设计
总结词:高效稳定
详细描述:某工厂为了提高生产效率,采用了直流电机调速系统。通过转速电流反馈控制,实现了电机的平滑调速,提高了 生产线的稳定性和效率。
案例二:某实验室的直流电机调速系统应用
总结词:精确控制
详细描述:在某实验室中,直流电机调速系统被用于精确控制实验设备。通过转速电流反馈控制,实 验人员能够实时调整电机速度,确保实验结果的准确性和可重复性。
案例三:某研究机构的直流电机调速系统研究
总结词:创新研究
详细描述:某研究机构利用直流电机调速系统进行创新研究 ,探索转速电流反馈控制在不同场景下的应用。通过不断优 化算法和控制策略,提高了直流电机调速系统的性能和适用 范围。
05
问题与展望
目前直流电机调速系统面临的问题与挑战
系统稳定性问题
能效问题
直流电机调速系统的设计步骤
确定系统参数
根据实际需求和系统性能要求,确定 直流电机的额定电压、电流、转速等 参数。
设计控制算法
根据系统组成和设计步骤,搭建直流 电机调速系统,并进行必要的调试和 优化。
Байду номын сангаас选择控制器
根据系统参数和控制要求,选择合适 的控制器,如PID控制器、模糊控制 器等。
搭建系统
根据控制要求和控制器类型,设计合 适的控制算法,如比例控制、积分控 制、微分控制等。
直流电机调速系统的调试与优化
系统调试
在系统运行过程中,对系统的各项性能指标进行测试和调整 ,确保系统满足设计要求。
参数优化
根据实际运行情况和性能测试结果,对系统参数进行优化, 提高系统的性能和稳定性。
04
实际应用案例分析
案例一:某工厂的直流电机调速系统设计
总结词:高效稳定
详细描述:某工厂为了提高生产效率,采用了直流电机调速系统。通过转速电流反馈控制,实现了电机的平滑调速,提高了 生产线的稳定性和效率。
案例二:某实验室的直流电机调速系统应用
总结词:精确控制
详细描述:在某实验室中,直流电机调速系统被用于精确控制实验设备。通过转速电流反馈控制,实 验人员能够实时调整电机速度,确保实验结果的准确性和可重复性。
案例三:某研究机构的直流电机调速系统研究
总结词:创新研究
详细描述:某研究机构利用直流电机调速系统进行创新研究 ,探索转速电流反馈控制在不同场景下的应用。通过不断优 化算法和控制策略,提高了直流电机调速系统的性能和适用 范围。
05
问题与展望
目前直流电机调速系统面临的问题与挑战
系统稳定性问题
能效问题
运动控制系统2ppt课件
不饱和——输出未达到限幅值 当调节器不饱和时,正如1.6节中所阐
明的那样,PI 作用使输入偏差电压在稳 态时总是零。
事实上,转速调节器是可以运行在以 上两种情况,而正常情况下,电流调节 器却不可能让其工作在饱和状态!
3. 系统静特性
由于电流调节器不 n
会达到饱和状态的。n0 C
A
因此,对于静特性
内容提要
转速、电流双闭环控制的直流调速系统 是应用最广性能很好的直流调速系统。本 章着重阐明其控制规律、性能特点和设计 方法,是各种交、直流电力拖动自动控制 系统的重要基础。
内容提要
转速、电流双闭环直流调速系统及其静特 性;
双闭环直流调速系统的数学模型和动态性 能分析;
弱磁控制的直流调速系统。
来说,只有转速调
节器饱和与不饱和
两种情况。 双闭环直流调速 O
系统的静特性如图
Idnom
B
Idm
Id
所示。
图2-5 双闭环直流调速系统的静特性
(1)转速调节器不饱和
U
* n
Un
n
n0
U
* i
Ui
Id
式中, —— 转速和电流反馈系数。
由第一个关系式可得
n
U
* n
n0
(2-1)
从而得到上图静特性的CA段。
静特性的水平特性
与此同时,由于ASR不饱和,U*i < U*im,从上 述第二个关系式可知: Id < Idm。
这就是说, CA段静特性从理想空载状态的 Id = 0 一直延续到 Id = Idm ,而 Idm 一般都是大于额定电流 IdN 的。这就是静特性 的运行段,它是水平的特性。
稳态运行
第2章 转速反馈控制的直流调速系统(第三周)
1. 被调量有静差
从静特性分析中可以看出,由于采用了比例放大
器,闭环系统的开环放大系数K值越大,系统的稳 态性能越好。然而,Kp =常数,稳态速差就只能减 小,却不可能消除。因为闭环系统的稳态速降为
ncl
RI d Ce (I
K)
只有 K = ,才能使 ncl = 0,而这是不可能的。
因此,这样的调速系统叫做有静差调速系统。实际
式中: K KpKs 闭环系统的开环放大系数
Ce
系统的静特性方程式
n
K
p
KsU
* n
RId
Ce (1 K ) Ce (1 K )
2.3 转速反馈控制的直流调速系统
2.3.2 比例控制的直流调速系统
闭环系统静特性和开环系统机械特性
n op
n cl
n
K
p
KsU
* n
RId
(静特性方程)
n
K
p
K
sU
✓nmax和nmin是电动机在额定负载时的最高和最低转速
✓一般取nN≈nmax
2.2 稳态调速性能指标和直流调速系统的机械特性
2.2.1转速控制的要求和稳态调速性能指标
稳态性能指标:
调速范围 静差率
D= nmax n min
当系统在某一转速下运行时,负载由理想空载增加
到额定值所对应的转速降落ΔnN与理想空载转速n0之比:
比较一下开环系统的机械特性和闭环系统的静特 性,就能清楚地看出反馈闭环控制的优越性。如果 断开反馈回路,则上述系统的开环机械特性为
n Ud0 IdR Ce
K
p
KsU
* n
Ce
RId Ce
n0op
运动控制系统复习要点PPT课件
.
10
• 第3章 • 转速、电流反馈控制的直流调速系统
转速、电流反馈控制直流调速系统的组成及其静特性 转速、电流反馈控制直流调速系统的动态数学模型 转速、电流反馈控制直流调速系统调节器的工程设计方法
.
11
• 1.起动过程分析
• 1)稳态结构图和静特性
.
12
• 2)起动过程
.
13
• 第Ⅰ阶段:电流上升阶段(0~t1):
W(s) K (310) s(T s1)
T—系统的惯性时间常数; K—系统的开环增益。
.
19
2)典型I型系统动态抗扰性能指标与KT参数的关系
3)已知对象参数T,求K。进一步设计控制器类型和参数, 调节器并不一定是PI调节器,要按对象的传递函数来确定 调节器的类型,据性能指标计算参数。如控制对象为
W o1 b j0 .03 s 1 1 ,W o2 b j(0 .0s2 1 )4 0 (.0s 0 1 )3
在t=0时,系统突加阶跃给定信号Un*,在ASR和ACR两个 PI调节器的作用下, Id很快上升,在Id上升到Idl之前,电 动机转矩小于负载转矩,转速为零
当 Id ≥ IdL 后,电机开始起动,由于Id<Idm ,转速不会很快 增长,ASR输入偏差电压仍较大, ASR很快进入饱和状 态,而ACR一般不饱和
kK2 16.7641.7 44
.
21
• 第4章 可逆控制和弱磁控制的直流调速系统
.
22
• 1、V-M可逆直流调速系统 • 1)V-M可逆直流调速系统的主回路结构
两组晶闸管可控整流装置反并联可逆线路
n0之比:
•
s nN 100%
(2-29)
n0
直流调速系统原理ppt课件
精选课件
11
1 转速负反馈晶闸管直流调速系统
给定
比较放大
晶闸管触 发整流
反馈电位器
他励直流电动机 测速发电机
精选课件
12
1.1 系统的组成
由图可见,该系统的控制对象是直流电动机M,被 控量是电动机的转速n,晶闸管触发及整流电路为功 率放大和执行环节,由运算放大器构成的比例调节器 为电压放大和电压(综合)比较环节,电位器RP1为给 定元件,测速发电机TG与电位器RP2为转速检测元 件。该调速系统的组成框图如下:
精选课件
25
电流截止负反馈的作用
可以通过一个电压比较环节,使电流负反馈环节只有 在电流超过某个允许值(称为阈值)时才起作用,这就 是电流截止负反馈。
精选课件
26
电流截止负反馈环节的组成工作原理
n
额定电流时
堵转电流时 理想特性
堵转电流 时的实际 特性
挖土机特性
Id
当Id较小,即IdRc≤Uo时,则二极管VD截止,电流截止负 反馈不起作用。 当Id较大,即IdRc≥U0时,则二极管VD导通,电流截止 负反馈起作用,ΔU减小,Ud下降,Id下降到允许最电流。
触发 电路
电源及晶闸管电路
电 动 机
比较环节+比例调节器
测速电机
精选课件
电流 载止 比较 电路
20
比较放大电路(Amplifier)
由叠加定理:当Us(s)单独作用 时,有:
U U 'sk((ss))R R1 2 Uk' R R1 2Us(s)
当Ufn(s)单独作用时,有:
U U "kf(n(ss))R R1 2 Uk "R R1 2[Ufn(s)]
运动控制系统总结ppt课件
46
图3-3 双闭环直流调速系统的稳态结构图 α——转速反馈系数 β——电流反馈系数
47
AB段是两个调 节器都不饱和 时的静特性,
IBdC<I段dm是, nA=nS0R。调 节器饱和时的 静n<特n0。性,Id=Idm,
图3-4 双闭环直流调速系统的静特性
48
根据各调节器的给定与反馈值计算有关的 反馈系数:
特性a和b的硬 度相同,
特性a和b额定 速降相同,
特性a和b的静 差率不相同。
图2-14 不同转速下N (1 s)
28
n
K pKsUn* Id R
K
p
KsU
* n
RId
Ce (1 K pKs / Ce ) Ce (1 K ) Ce (1 K )
29
30
31
图2-21 额定励磁下直流电动机 的动态结构框图
(a)电压电流间的结构框图 (b)电流电动势间的结构框图 (c)直流电动机的动态结构
框图
32
33
34
当为被1,测则转该速测由速n方1变法为的n分2时辨,率引是起记数值增量
Q n2 n1
转速实际值和测量值之差与实际值之比定义 为测速误差率
再按照控制对象确定电流调节器的类型,按动态 性能指标要求确定电流调节器的参数。
电流环设计完成后,把电流环等效成转速环(外 环)中的一个环节,再用同样的方法设计转速环 为典型II型系统。
64
图3-26 双闭环调速系统内环和外环的开环对数幅频特性 I——电流内环 n——转速外环
(3)内、外环开环对数幅频特性的比较 外环的响应比内环慢,这是按上述工程设计方法设计多环控
图3-3 双闭环直流调速系统的稳态结构图 α——转速反馈系数 β——电流反馈系数
47
AB段是两个调 节器都不饱和 时的静特性,
IBdC<I段dm是, nA=nS0R。调 节器饱和时的 静n<特n0。性,Id=Idm,
图3-4 双闭环直流调速系统的静特性
48
根据各调节器的给定与反馈值计算有关的 反馈系数:
特性a和b的硬 度相同,
特性a和b额定 速降相同,
特性a和b的静 差率不相同。
图2-14 不同转速下N (1 s)
28
n
K pKsUn* Id R
K
p
KsU
* n
RId
Ce (1 K pKs / Ce ) Ce (1 K ) Ce (1 K )
29
30
31
图2-21 额定励磁下直流电动机 的动态结构框图
(a)电压电流间的结构框图 (b)电流电动势间的结构框图 (c)直流电动机的动态结构
框图
32
33
34
当为被1,测则转该速测由速n方1变法为的n分2时辨,率引是起记数值增量
Q n2 n1
转速实际值和测量值之差与实际值之比定义 为测速误差率
再按照控制对象确定电流调节器的类型,按动态 性能指标要求确定电流调节器的参数。
电流环设计完成后,把电流环等效成转速环(外 环)中的一个环节,再用同样的方法设计转速环 为典型II型系统。
64
图3-26 双闭环调速系统内环和外环的开环对数幅频特性 I——电流内环 n——转速外环
(3)内、外环开环对数幅频特性的比较 外环的响应比内环慢,这是按上述工程设计方法设计多环控
运动控制系统第2章开环运动控制系统
静差率用来衡量调速系统在负载变化时转速的稳定度,它 与机械特性的硬度有关,在同一理想空载转速下,特性越 硬,静差率越小,转速的稳定度就越高。
稳态性能指标
一般变压调速系统在不同转速下的机械特性是互相平行的, 如图2-1中的特性a和b,两者的硬度相同,额定速降相等, 但它们的静差率却不同,因为理想空载转速不一样。由 于 n0a n,0b 所以 sa 。sb
静止式可控整流器。用晶闸管组成整流电路,通过改变触 发角来调节输出直流电压大小。
直流脉宽调制变换器。用恒定直流电源或不可控整流电源 供电,利用电力电子开关器件斩波或进行脉宽调制,产生 可变的直流电压。
2.2 开环控制的直流电动机调速系统
开环运动控制系统是Байду номын сангаас种简单的运动控制系统,具有结构简单、稳 定性好的特点。
于是,最低转速为
nmin
nN
s
nN
(1 s)nN
s
稳态性能指标
则
D nNs
nN (1 s)
上式就是调速范围、静差率和额定速降三者之间的关系。
对于同一个调速系统,ΔnN值一定,所以如果对静差率要 求越严,即要求s值越小时,系统允许的调速范围也越小。
一个调速系统的调速范围,是指在最低转速时还能满足所 需静差率的转速可调范围。
当电流波形连续时,不同整流电路的平均整流电压如表21所示。
由前式可知,
当 0 2
时,Ud0 0 ,晶闸管装置处于整流状态,电功率
从交流侧输送到直流侧;
当 时, 2
max
Ud0 0
,晶闸管装置处于有源逆变状态,电
功率反向传送。有源逆变状态时,触发延迟角最多只能控
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在T≤t<T+ton(即下一周期的0≤t<ton)期间,Vg2 为负, VT2关断,-id沿回路4经VD1续流,向电 源回馈能量。
VT2和VD1交替导通, VT1和VD2始终关断。
图2-12 有制动电流通路的不可逆PWM变换器-直流电动机系统
id
1
0
t4
4
2 ton
t2 T 3
VT1、VD2、VT2和VD1
Ud0
m
U
m
sin
cos
m
(2-3)
式中,α——从自然换相点算起的触发脉冲控制角;
Um——α=0时的整流电压波形峰值;
m——交流电源一周内的整流电压脉波数。
表2-1不同整流电路的整流电压波峰值、 脉冲数及平均整流电压
整流电路
单相全波
三相半波
三相桥式 (全波)
Um
2U 2
2U 2
6U 2
m
2
3
6
Ud0
VT2 Ug2 Ug 1 VT1
VD2
2
Ud
3
M
id
E
VD1
4
1
C
Us
(a)
一般电动状态的 电压、电流波形
图2-12 有制动电流通路的不可逆PWM变换器-直流电动机系统
一般电动状态
在一般电动状态中,id始终为正值(其正方向 示于图2-12(a)中)。
在0≤t<ton期间,VT1导通,VT2关断。电流id沿 图中的回路1流通。
图2-4 V-M系统的电流波形 (a) 电流连续
在Id上升阶段, 电感储能;
在Id下降阶段, 电感中的能量将
释放出来维持电 流连续。
图2-4 V-M系统的电流波形 (b)电流断续
当负载电流较小
时,电感中的储 能较少,
等到Id下降到零 时,造成电流波 形断续。
抑制电流脉动的措施
(1)增加整流电路相数,或采用多重化技 术;
VT4 Ug4
图2-13 桥式可逆PWM变换器电路
图2-14 双极式控制可逆PWM变换器的驱动电压、输出电 压和电流波形
Uc Ut
0
t
Ug1 Ug4
VT1
VD2
VT1
VD2
0
VT4
VD3
ton
VT4
T
VD3
t
Ug2 Ug3
0
t
UAB +Us
0
ton
T
-Us id
12
1
1 04
2
1
34
t
21
id1
2
在ton≤t<T期间,VT1关断,id沿回路2经二极管 VD2续流。
VT1和VD2交替导通, VT2和VD1始终关断。
U g1 的正脉冲比 负脉冲窄 ,
E Ud
id 始终为负。
制动状态的电压、电流波形 图2-12 有制动电流通路的不可逆PWM变换器-直流电动机系统
制动状态
在ton≤t<T期间,Vg2为正,VT2导通,在感应电 动势E的作用下,反向电流沿回路3能耗制动。
2.1.1触发脉冲相位控制
图2-1 晶闸管整流器-电动机调速系统 (V-M系统)原理图
在理想情况下,Ud和Uc之间呈线性关系:
U d K sU c (2-1)
式中, Ud——平均整流电压, Uc ——控制电压, Ks——晶闸管整流器放大系数。
1.触发脉冲相位控制
调节控制电压Uc, 移动触发装置GT输出脉冲的相位, 改变可控整流器VT输出瞬时电压ud的波形,
Ud
ton T
U
s
T
ton T
U
s
( 2ton T
1)U s
ton Uc UTM
T
2UTM
Ud
Uc UTM
Us
K sU c
占空比ρ和电压系数γ的关系为
(2-21)
2 1
当ρ>1/2时,γ为正,电动机正转;当ρ<1/2时, γ为负,电动机反转;当ρ=1/2时, γ =0,电动 机停止。
输入输出关系为:
U d 0 K sU c 1(t Ts )
传递函数为
Ws (s)
U d0 (s) Uc (s)
K s e Tss
(2-14)
传递函数的近似处理
按泰勒级数展开,可得
依据工程近似处理的原则,可忽略高 Ws( s ) KseTss
Ks e Ts s
Ks
1
Ts
s
1 2!
Ts2
0.9U 2 cos 1.17U 2 cos 2.34U2 cos
2.电流脉动及其波形的连续与断续
在整流变压器二次侧额定相电压u2的瞬时值大 于反电动势E时,晶闸管才可能被触发导通。
导通后如果u2降低到E以下,靠电感作用可以 维持电流id继续流通。
由于电压波形的脉动,造成了电流波形的脉动。
图2-3 带负载单相全控桥式整流电路的输出 电压和电流波形
在第Ⅰ象限的电动状态。 负载很轻时,平均电流小,在续流阶段电流很
快衰减到零,于是二极管终止续流,而反向开 关器件导通,电枢电流反向,电动机处于制动 状的态 制。 动状id2态电。流中的线段3和4是工作在第Ⅱ象限 电枢电流的方向决定了电流是经过续流二极管 还是经过开关器件流动。
双极式控制可逆PWM变换器的输出平均电压为
以及输出平均电压Ud的数值。
ud0
E
id R
L
did dt
(2-2)
式中 E——电动机反电动势(V); id——整流电流瞬时值(A);
L——主电路总电感(H); R——主电路总电阻(Ω), ;
图2-2 V-M系统主电路的等效电路图
对于一般的全控整流电路,当电流波形连续时, 可用下式表示
U d 0 f ( )
四个管子轮流导通。
t
(d) 轻载电动状态的电流波形
轻载电动状态
在VT1关断后,id经VD2续流。 还没有到达周期T,电流已经衰减到零, 在t=t2时刻,VT2导通,使电流反向,产生局部
时间的制动作用。 轻载时,电流可在正负方向之间脉动,平均电
流等于负载电流,一个周期分成四个阶段。
有制动电流通路的 不可逆PWM-直流电动机系统
直流电动机电枢两端的平均电压为
Ud
ton T
U
s
U s
(2-17)
改变占空比 0 1 ,即可实现直流电动机
的调压调速。
ton Uc T UTM
Ud
Uc UTM
Us
K sU c
令变换 器 UU中ds 为PWM电压系数,则在不可逆PWM
不可逆PWM变换器-直流电动机系统不允许电 流反向,
(2-12)
图2-7 晶闸管触发与整流装置的输入输出特性和Ks的测定
晶闸管触发和整流装置的输入量 是ΔUc,输出量是ΔUd,晶闸管 触发和整流装置的放大系数Ks可 由工作范围内的特性斜率决定 。
如果没有得到实测特性,也可根 据装置的参数估算。
失控时间和纯滞后环节
滞后作用是由晶闸管整流装置的失控 时间引起的。
Uc3
0
Id
Id
图2-5 电流连续时V-M系统的机械特性
在电流连续区, 显示出较硬的机 械特性;
图2-6 V-M系统机械特性
在电流断续区, 机械特性很软, 理想空载转速翘 得很高。
当电流断续时,由于非线性因素, 机械特性方程要复杂得多。
电流断续区与电流连续区的分界线
是 2 的曲线,当 开始连3 续了。
器
id
Ud +M
-
-
E
U TM
Uc
Ug
T
2T 3T 4T t
VD
(a)
U id
Us
ud
ton T 2T 3T 4T
(b)
t
Ud
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t
只能正向电动!!
1.PWM变换器的工作状态和电压、电流波形
脉宽调制变换器的作用是:用脉冲宽度调制的 方法,把恒定的直流电源电压调制成频率一定、 宽度可变的脉冲电压序列,从而可以改变平均 输出电压的大小,以调节电动机转速。
(2)设置电感量足够大的平波电抗器。
3.晶闸管整流器-电动机系统的机械特性
当电流波形连续时,V-M系统的机械特性方程式
为
1 n Ce (Ud0 IdR )
(2-7)
式中,Ce——电动机在额定磁通下的电动势 系数
C e K eN
n
Uc1 > Uc2 > Uc3
α
n
1 Ce
Id R
Uc1
Uc2
运动控制系统
第2章
转速开环控制的直流调速系统
内容提要
晶闸管整流器-直流电动机系统的工作原 理及调速特性
PWM变换器-直流电动机系统的工作原理 及调速特性
稳态调速性能指标和开环系统存在的问题
2.1晶闸管整流器-直流电动机系统的工作原
理及调速特性
触发脉冲相位控制 电流脉动及波形断续问题 晶闸管整流器-直流电动机系统的机械特性 晶闸管触发和整流装置的传递函数 晶闸管整流器--直流电动机系统的可逆运行
2.1.2 直流PWM变换器-电动机系统
直流PWM变换器由全控型电力电子器件构成, 采用脉冲宽度调制控制方式。
在中、小容量的高动态性能系统中,直流 PWM调速系统已经完全取代了V-M系统
为什么?
图2-10 简单的不可逆PWM变换器-直流电动机系统
+
Ug
U c PWM控制 ton T
VT
C
+
Us
s2
1 3!
VT2和VD1交替导通, VT1和VD2始终关断。
图2-12 有制动电流通路的不可逆PWM变换器-直流电动机系统
id
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2 ton
t2 T 3
VT1、VD2、VT2和VD1
Ud0
m
U
m
sin
cos
m
(2-3)
式中,α——从自然换相点算起的触发脉冲控制角;
Um——α=0时的整流电压波形峰值;
m——交流电源一周内的整流电压脉波数。
表2-1不同整流电路的整流电压波峰值、 脉冲数及平均整流电压
整流电路
单相全波
三相半波
三相桥式 (全波)
Um
2U 2
2U 2
6U 2
m
2
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Ud0
VT2 Ug2 Ug 1 VT1
VD2
2
Ud
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(a)
一般电动状态的 电压、电流波形
图2-12 有制动电流通路的不可逆PWM变换器-直流电动机系统
一般电动状态
在一般电动状态中,id始终为正值(其正方向 示于图2-12(a)中)。
在0≤t<ton期间,VT1导通,VT2关断。电流id沿 图中的回路1流通。
图2-4 V-M系统的电流波形 (a) 电流连续
在Id上升阶段, 电感储能;
在Id下降阶段, 电感中的能量将
释放出来维持电 流连续。
图2-4 V-M系统的电流波形 (b)电流断续
当负载电流较小
时,电感中的储 能较少,
等到Id下降到零 时,造成电流波 形断续。
抑制电流脉动的措施
(1)增加整流电路相数,或采用多重化技 术;
VT4 Ug4
图2-13 桥式可逆PWM变换器电路
图2-14 双极式控制可逆PWM变换器的驱动电压、输出电 压和电流波形
Uc Ut
0
t
Ug1 Ug4
VT1
VD2
VT1
VD2
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VT4
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在ton≤t<T期间,VT1关断,id沿回路2经二极管 VD2续流。
VT1和VD2交替导通, VT2和VD1始终关断。
U g1 的正脉冲比 负脉冲窄 ,
E Ud
id 始终为负。
制动状态的电压、电流波形 图2-12 有制动电流通路的不可逆PWM变换器-直流电动机系统
制动状态
在ton≤t<T期间,Vg2为正,VT2导通,在感应电 动势E的作用下,反向电流沿回路3能耗制动。
2.1.1触发脉冲相位控制
图2-1 晶闸管整流器-电动机调速系统 (V-M系统)原理图
在理想情况下,Ud和Uc之间呈线性关系:
U d K sU c (2-1)
式中, Ud——平均整流电压, Uc ——控制电压, Ks——晶闸管整流器放大系数。
1.触发脉冲相位控制
调节控制电压Uc, 移动触发装置GT输出脉冲的相位, 改变可控整流器VT输出瞬时电压ud的波形,
Ud
ton T
U
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T
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U
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( 2ton T
1)U s
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K sU c
占空比ρ和电压系数γ的关系为
(2-21)
2 1
当ρ>1/2时,γ为正,电动机正转;当ρ<1/2时, γ为负,电动机反转;当ρ=1/2时, γ =0,电动 机停止。
输入输出关系为:
U d 0 K sU c 1(t Ts )
传递函数为
Ws (s)
U d0 (s) Uc (s)
K s e Tss
(2-14)
传递函数的近似处理
按泰勒级数展开,可得
依据工程近似处理的原则,可忽略高 Ws( s ) KseTss
Ks e Ts s
Ks
1
Ts
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1 2!
Ts2
0.9U 2 cos 1.17U 2 cos 2.34U2 cos
2.电流脉动及其波形的连续与断续
在整流变压器二次侧额定相电压u2的瞬时值大 于反电动势E时,晶闸管才可能被触发导通。
导通后如果u2降低到E以下,靠电感作用可以 维持电流id继续流通。
由于电压波形的脉动,造成了电流波形的脉动。
图2-3 带负载单相全控桥式整流电路的输出 电压和电流波形
在第Ⅰ象限的电动状态。 负载很轻时,平均电流小,在续流阶段电流很
快衰减到零,于是二极管终止续流,而反向开 关器件导通,电枢电流反向,电动机处于制动 状的态 制。 动状id2态电。流中的线段3和4是工作在第Ⅱ象限 电枢电流的方向决定了电流是经过续流二极管 还是经过开关器件流动。
双极式控制可逆PWM变换器的输出平均电压为
以及输出平均电压Ud的数值。
ud0
E
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(2-2)
式中 E——电动机反电动势(V); id——整流电流瞬时值(A);
L——主电路总电感(H); R——主电路总电阻(Ω), ;
图2-2 V-M系统主电路的等效电路图
对于一般的全控整流电路,当电流波形连续时, 可用下式表示
U d 0 f ( )
四个管子轮流导通。
t
(d) 轻载电动状态的电流波形
轻载电动状态
在VT1关断后,id经VD2续流。 还没有到达周期T,电流已经衰减到零, 在t=t2时刻,VT2导通,使电流反向,产生局部
时间的制动作用。 轻载时,电流可在正负方向之间脉动,平均电
流等于负载电流,一个周期分成四个阶段。
有制动电流通路的 不可逆PWM-直流电动机系统
直流电动机电枢两端的平均电压为
Ud
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U
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(2-17)
改变占空比 0 1 ,即可实现直流电动机
的调压调速。
ton Uc T UTM
Ud
Uc UTM
Us
K sU c
令变换 器 UU中ds 为PWM电压系数,则在不可逆PWM
不可逆PWM变换器-直流电动机系统不允许电 流反向,
(2-12)
图2-7 晶闸管触发与整流装置的输入输出特性和Ks的测定
晶闸管触发和整流装置的输入量 是ΔUc,输出量是ΔUd,晶闸管 触发和整流装置的放大系数Ks可 由工作范围内的特性斜率决定 。
如果没有得到实测特性,也可根 据装置的参数估算。
失控时间和纯滞后环节
滞后作用是由晶闸管整流装置的失控 时间引起的。
Uc3
0
Id
Id
图2-5 电流连续时V-M系统的机械特性
在电流连续区, 显示出较硬的机 械特性;
图2-6 V-M系统机械特性
在电流断续区, 机械特性很软, 理想空载转速翘 得很高。
当电流断续时,由于非线性因素, 机械特性方程要复杂得多。
电流断续区与电流连续区的分界线
是 2 的曲线,当 开始连3 续了。
器
id
Ud +M
-
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E
U TM
Uc
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(a)
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(b)
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只能正向电动!!
1.PWM变换器的工作状态和电压、电流波形
脉宽调制变换器的作用是:用脉冲宽度调制的 方法,把恒定的直流电源电压调制成频率一定、 宽度可变的脉冲电压序列,从而可以改变平均 输出电压的大小,以调节电动机转速。
(2)设置电感量足够大的平波电抗器。
3.晶闸管整流器-电动机系统的机械特性
当电流波形连续时,V-M系统的机械特性方程式
为
1 n Ce (Ud0 IdR )
(2-7)
式中,Ce——电动机在额定磁通下的电动势 系数
C e K eN
n
Uc1 > Uc2 > Uc3
α
n
1 Ce
Id R
Uc1
Uc2
运动控制系统
第2章
转速开环控制的直流调速系统
内容提要
晶闸管整流器-直流电动机系统的工作原 理及调速特性
PWM变换器-直流电动机系统的工作原理 及调速特性
稳态调速性能指标和开环系统存在的问题
2.1晶闸管整流器-直流电动机系统的工作原
理及调速特性
触发脉冲相位控制 电流脉动及波形断续问题 晶闸管整流器-直流电动机系统的机械特性 晶闸管触发和整流装置的传递函数 晶闸管整流器--直流电动机系统的可逆运行
2.1.2 直流PWM变换器-电动机系统
直流PWM变换器由全控型电力电子器件构成, 采用脉冲宽度调制控制方式。
在中、小容量的高动态性能系统中,直流 PWM调速系统已经完全取代了V-M系统
为什么?
图2-10 简单的不可逆PWM变换器-直流电动机系统
+
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U c PWM控制 ton T
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