设备润滑知识大全
设备润滑知识点总结
设备润滑知识点总结1. 润滑的基本原理润滑是通过在摩擦表面形成一层润滑膜，减少摩擦，并使得摩擦表面之间的相对运动更加顺畅和平稳。
润滑的基本原理是通过在摩擦表面形成一层润滑膜，减少摩擦，并使得摩擦表面之间的相对运动更加顺畅和平稳。
润滑膜一般由润滑油或润滑脂形成，润滑油和润滑脂的作用是填充和防止表面间的凹陷和间隙，使摩擦表面之间形成一层连续的润滑膜，从而减少摩擦和磨损，延长设备的使用寿命。
2. 润滑的作用润滑的作用主要有三个方面：减少摩擦和磨损、冷却和密封。
润滑可以减少摩擦，降低摩擦系数，减少能量损失；减少磨损，延长设备的使用寿命；冷却，通过润滑油或润滑脂带走摩擦带来的热量，保持设备的正常运行温度；密封，填充和防止表面间的凹陷和间隙，防止外部杂质和水分侵入，提高设备的密封性。
3. 润滑的基本方式润滑的基本方式是干摩擦、油润滑和脂润滑。
干摩擦是摩擦表面直接接触，没有任何润滑剂的情况，容易造成严重的摩擦和磨损；油润滑是指在摩擦表面之间注入润滑油，在摩擦表面形成一层连续的润滑膜，减少摩擦和磨损；脂润滑是指在摩擦表面之间涂抹润滑脂，在摩擦表面形成一层连续的润滑膜，减少摩擦和磨损。
4. 润滑脂的种类润滑脂的种类有很多，按照成分的不同可以分为矿物油基润滑脂、合成润滑脂和脂肪基润滑脂。
矿物油基润滑脂主要由矿物油和稠化剂组成，具有优良的耐磨性和极压性能，适用于普通摩擦工况；合成润滑脂主要由合成油和稠化剂组成，具有优良的耐高温性能和低温性能，适用于高温、低温和特殊环境下的摩擦工况；脂肪基润滑脂主要由植物油和动植物脂肪酸组成，具有优良的环保性能和生物降解性能，适用于食品、医药和环保等行业。
5. 润滑脂的选择在选择润滑脂时，需要考虑设备的工作条件、摩擦工况和负载情况等因素。
一般来说，矿物油基润滑脂适用于一般工况下的滚动摩擦和滑动摩擦部位；合成润滑脂适用于高温、低温和特殊环境下的摩擦工况，如电机轴承、风扇轴承、冷却风机轴承；脂肪基润滑脂适用于食品、医药和环保等行业，对环保要求高。
设备润滑基础知识培训
上述问题一般均发生在“油”上，而非配件和系统上
4、目前设备维护中存在的问题
．出现设备故障很少从＂油＂方面上寻找，大部分从材质、硬度、 加工精度和安装等方面寻找
5、什么是润滑油（脂）
·润滑油是由基础油加添加剂构成的，石油润滑油是润滑油主体，以石油为 原料，经过炼制、精制，生产出基础油，再加入不同品种数量添加剂，生 产出不同品种规格润滑油。
． 80%的磨损失效与润滑有关，而其中油品净化， 污染度高低，又直接影响到摩擦付磨损
．实践证明，设备的出厂寿命，绝大程度取决润滑 条件，决大多数设备都废弃出于摩擦运动部件损 坏
．著名SKF轴承公司指出54%的轴承失效是不良润 滑造成
3、怎么区分设备故障是“油”引起的，还 是配件质量不好引起的？
．低档油换高档油磨损工况好转 ．摩擦付不正常发热、流脂、结焦 ．摩擦付没发现质量问题，但运行工矿不佳 ．润滑油出现油泥、变黑、变白、粘度变化过大，缺油、泡沫、锈
3）油品变质的几大原因 4）经验换油法 5）开展油液综合监测既解决油品监测又解决设备故障诊断 6）国家标准上有一个可参考的换油指标
7）、有没有一种方法，提供最佳换油时间用什 么手段来监测
1）油液综合监测可以准确提供换油时间 2）油液监测包括理化分析，红外光谱，发射光谱，铁谱和颗粒 计数器 3）我国已有商业化运行监测公司，美国有270家 4）有些油品已变质，但理化指标正常，往往通过红外光谱查出 来
·润滑脂是润滑油中加入一种稠化剂，使之成为半固体状润滑剂，是稠化了 的润滑油
·液体润滑剂用量最大、最多的材料，含矿物油、合成油、水基液和动植物 油
·液体润剂较宽温度范围，对不同负荷速度和温度工作的摩擦付有较宽选择 余地
设备润滑基础知识
产中,在许多工况下添加剂使用可以使润滑油的性能大大改善，使用寿命也可成 倍的提高。
1、润滑理论基础:
1.3润滑脂的主要性能指标：
表观 包括颜色、光泽、透明度、稠度、杂质、均匀性等方面。一般在洁净、无色 的玻璃上涂一薄层1~2mm润滑脂，对光检查。 针入度 表征润滑脂稀稠程度的指标，标志润滑脂内阻力的大小和流动性的强弱。 针入度愈小，润滑脂愈稠，承载能力强，密封性能好：反之则流动性愈强, 承载能 力则相对较弱，密封性能也相对差一些。 滴点 表示润滑脂在规定的加热条件下，从标准测量杯的孔口滴下第一滴时的温度， 它表示润滑脂耐高温的能力。选择润滑脂的使用温度上限时，一般滴点应高于实 际工作温度20~30℃以上为宜。 皂分 在润滑脂的组分中，作为稠化剂的金属皂的含量。皂分高，机械安定性好， 但起动力矩增大。 机械杂质 润滑脂中机械杂质的来源包括金属碱中的无机盐类，制脂设备上磨损的 金属微粒和外界混入的杂质（如尘土、沙砾等）。润滑脂中的决不允许含有机械 杂质，它往往会造成设备的严重磨损和擦伤。 其它 包括抗水性和机械稳定性等。在实际生产中有许多工况下添加剂使用可以使 润滑脂的性能大大改善，使用寿命可成倍的提高。
混合摩擦（混合润滑）：既有边界摩擦又有流体摩擦（即半流体摩擦）的混合 状态。摩擦系数一般为0.1~0.01，能较有效的降低摩擦阻力，减轻磨损。是一 般机械设备在实际工况下最为常见的摩擦方式，尤其是在设备开停车的阶段时 通常会发生此类摩擦。
1.2 润滑油
1.2.1润滑油的组成
炼厂 化工厂
矿物基础油
85-90%
1.1.1边界膜按结构形式
设备润滑基础知识
设备润滑基础知识1. 润滑的重要性设备的正常运行离不开良好的润滑。
润滑是减少摩擦、抑制磨损、降低能耗的关键措施。
合适的润滑能够延长设备寿命，提高设备的工作效率，减少维修成本，保证设备的安全运行。
2. 摩擦和磨损摩擦是两个物体相互接触并相对运动时产生的阻力。
摩擦造成能量的消耗和设备表面的磨损。
磨损是材料表面与其他材料接触时的物理现象，它会导致设备的寿命缩短和性能下降。
3. 润滑剂的种类润滑剂是用于减少摩擦和抑制磨损的物质。
常见的润滑剂包括润滑油和润滑脂。
润滑油通常用于高速和高温的设备，润滑脂通常用于低速和高负荷的设备。
不同种类的润滑剂具有不同的润滑性能和适用范围。
4. 润滑膜的形成润滑剂在设备工作时形成一层润滑膜，减少物体表面的接触。
润滑膜可以降低摩擦和抑制磨损，保护设备表面。
润滑膜的形成受到润滑剂的黏度、压力和温度等因素的影响。
5. 润滑方法常见的润滑方法包括润滑油注油法、润滑脂涂抹法和油脂自浸润滑法。
润滑方法的选择取决于设备的工作条件和润滑剂的特性。
正确的润滑方法能够保证润滑剂充分润滑设备并形成稳定的润滑膜。
6. 润滑周期不同设备的润滑周期不同，一般需要定期检查和更换润滑剂。
润滑周期的确定可以根据设备的工作时间、工作环境和润滑剂的性能来进行。
过长或过短的润滑周期都会影响设备的工作效率和寿命。
7. 润滑剂的质量控制润滑剂的质量对设备的润滑效果和使用寿命有直接影响。
合格的润滑剂应满足国家标准和设备制造商的要求。
对润滑剂进行定期的质量检查和保养是确保设备正常运行的重要环节。
8. 润滑维护的注意事项在进行润滑维护时，需要注意以下几点：- 选择适合设备的润滑剂和润滑方法；- 定期检查润滑剂的质量和润滑膜的形成情况； - 严格按照润滑周期进行润滑剂的更换； - 遵守设备制造商的维护要求； - 保持润滑部位清洁，避免杂质和污染物的进入。
9. 总结设备润滑是设备维护中的重要环节，合理的润滑能够提高设备的工作效率和使用寿命。
二级建造师《机电工程》知识点设备润滑的常用方法
二级建造师《机电工程》知识点设备润滑的常用方法设备润滑是机电工程中的一个重要环节，它可以有效地减少设备的摩擦损耗、降低噪音、延长设备的使用寿命，提高设备的运转效率和可靠性。
下面将介绍设备润滑的常用方法。
1.干润滑：干润滑是指在设备表面形成干润滑膜，主要用于高速、高温、高压和高真空等特殊条件下的润滑。
常用的干润滑材料有固体润滑剂，如石墨、四氟乙烯等，它们可以通过自润滑的方式来减少设备的摩擦。
2.油润滑：油润滑是指使用润滑油来形成油膜，减少设备零件之间的直接接触和摩擦。
常用的润滑油包括润滑油、轴承油、齿轮油等。
不同类型的设备需要使用不同类型和粘度的润滑油，以确保润滑效果。
3.脂润滑：脂润滑是指使用润滑脂来形成润滑膜，通常用于设备的轴承、齿轮和传动装置等部位。
脂润滑具有良好的密封性能，不易流失，适用于长期润滑和需要防水、防尘的环境。
4.气体润滑：气体润滑是指使用气体来形成气体膜，用于高速设备的润滑。
气体润滑可以减少设备的摩擦力和能量损耗，提高设备的运行效率。
常用的气体润滑方法有气体轴承、气体密封等。
5.固体润滑：固体润滑常用于高温和高真空环境下的设备，例如轴承、阀门、螺纹等。
常用的固体润滑材料有石墨、四氟乙烯等，它们可以形成润滑膜，减少设备的摩擦和磨损。
6.混合润滑：混合润滑是指同时使用两种或多种润滑方法，以兼顾各自的优点。
例如，在机械传动中，通常采用油润滑和脂润滑相结合的方式，以同时实现润滑效果和密封性能。
注意事项：1.在选择润滑方法时，需要根据设备的工作条件、速度、负荷等因素进行合理的选择，并且要根据设备的使用规定定期更换润滑材料。
2.在进行设备润滑时，需要注意润滑部位的清洁，并确保润滑材料的质量和数量合适。
3.润滑材料的存储和使用要注意防潮、防火等安全措施，确保润滑材料的品质不受损害。
总结：设备润滑是机电工程中的一个重要环节，通过合理选择润滑方法和润滑材料，可以有效地减少设备的摩擦和磨损，延长设备的使用寿命，提高设备的运转效率和可靠性。
设备润滑基础知识
都可用气体润滑。气体润滑的
机胶木轴瓦的润滑剂和
最大优点是摩擦系数极小，几
冷却剂。
乎接近于零。气体的黏度不受
温度的影响，所以气体润滑的
轴承，阻力小、精度高。设备润滑基础知识
润滑的分类2
(3)半固体润滑:
润滑脂是一种介乎 流体和固体之间的一 种塑性状态或膏脂状 态的半固体物质。它 包括各种矿物润滑脂、 合成润滑脂、动植物 脂等．广泛用于各种 类型的滚动轴承和垂 直安装的平面导轨上。
通常滚动摩擦为滑动摩擦磨损的1
／10～l／100或更小。
设备润滑基础知识
轴承运行前检查（续）
运行前检查异常状态原因分析和对策
运转状态
原因分析
采取的对策
加工误差大
检查轴、座孔加工精度，修正或返工
阻滞 安装不良
检查安装定位、预紧，重新调整
旋转零件有接触
检查相邻零件的紧固状态并排除
滚动面有压痕、锈斑、 划伤、裂缝
润滑
润滑是人们向摩擦、磨损作斗争 的一种手段。一般来说，在摩擦副 之间加入某种物质，用来控制摩擦、 降低磨损，以达到延长使用寿命的 措施叫润滑。
设备润滑基础知识
润滑的作用
(1)降低摩擦系数 ：
(4)防止腐蚀、保护金属表面：
在两个相对摩擦的表面之间 机械表面，不可避免地要和周围介质
加入润滑剂，形成一个润滑 接触(如空气、水湿、水汽、腐蚀性气
(二)黏着磨损：
黏着磨损是接触表面相 对运动时，由于黏着效 应所形成的黏着结点(分 子连接)发生剪切断裂， 被剪切的材料或脱落成 磨屑，或由一个表面转 移到另一个表面而造成 的一种磨损．
设备润滑基础知识
磨损原因2
(三)表面疲劳磨损
设备润滑基础知识
设备润滑基础知识设备润滑基础知识设备在运转时的磨损原因设备在运转时，由于两个接触面的相对运动，会导致材料的逐渐丧失或转移，从而形成磨损。
磨损分为跑合磨损阶段、稳定磨损阶段和剧烈磨损阶段。
磨损的方式有粘着磨损、磨料磨损、疲劳磨损、冲蚀磨损和腐蚀磨损。
设备在运转时的润滑方式设备在运转时，润滑油的存在能够改变磨擦的特性。
润滑油能在金属磨擦表面形成油膜，隔开两个金属磨擦表面，减小粘着磨损的发生，并起到均化载荷作用，降低两个金属表面的疲劳磨损。
润滑机理包括边界润滑和混合润滑。
边界润滑是指当润滑油的体积性质（即粘度）还不能起作用时，其磨擦特性主要取决于润滑油和金属表面的化学性质。
混合润滑是指随着油膜厚度增大，表面微凸体直接接触的数量减少，而油膜承载的比例增加。
润滑的作用润滑的作用包括降低摩擦、减轻磨损、保护零件不遭锈蚀、散热降温、具有缓冲、吸震的能力以及密封的作用。
设备在缺乏油脂润滑的情况下运转，会导致两个金属表面之间形成不可靠或无油膜，从而导致粘着磨损、磨料磨损和疲劳磨损等剧烈磨损，这些磨损会产生大量的热量，导致设备在短时间内达到1000摄氏度以上，这会改变金属内部的原子结构，从而导致设备损坏。
从润滑的角度来看，设备如减速机发热的原因主要有以下几点：（1）缺乏润滑油脂，这点在第四题中有详细解释；（2）过多的润滑油脂，这会增加设备的摩擦阻力，产生一定的磨擦热，但是这种热量远小于缺乏润滑油脂时的热量，同时过多的润滑油脂也不利于散热；（3）选择粘度过大的润滑油脂，虽然这种润滑油脂的承载能力更大，但是由于其不易流动，难以形成油膜，同时也会增加设备的摩擦阻力，产生一定的磨擦热；（4）选择粘度过小的润滑油脂，其承载能力较小，难以形成油膜，导致两个金属表面直接接触，产生大量的热量；（5）油品的选择不当。
润滑油脂的主要质量指标包括：（1）粘度，即润滑油脂阻碍变形的能力，常用运动粘度（mm/s）来表示；（2）水分，指油品中含水量占试油重量的百分比；（3）机械杂质，指存在于油品中的所有不溶的沉淀状、悬浮状物质；（4）酸值，表明油品中含有酸性物质的指标，能够判断使用中润滑油脂的变质程度。
设备润滑基础知识
设备润滑基础知识一、设备在运转时是怎样发生磨损的？二、答: 相对运动中的两物体接触面材料的逐渐丧失或转移, 即形成磨损。
是伴随磨擦而产生的现象, 是磨擦的结果。
一个机体的磨损过程在致可分为: （1）、跑合磨损阶段；（2）、稳定磨损阶段、（3）、剧烈磨损阶段。
产生磨损的方式有以下几种: 1.粘着磨损: 当磨擦表面的微凸体在相互作用的各点处发生“冷焊”后, 在相对滑动滑动时, 材料从一个表面转移到另一个表面。
2.磨料磨损: 硬的颗粒或硬的突起物, 引起磨擦面材料脱落。
疲劳磨损: 磨擦面受周期性载荷的作用, 使表面材料疲劳引起材料微颗粒脱落。
4.冲蚀磨损: 当一束含有硬质微颗粒的流体冲击到固体表面上时就会造成冲蚀磨损。
5、腐蚀磨损: 磨擦表面受到空气中酸或滑润油、燃油中残存的少量无机酸及水份的化学作用或电化学作用。
三、设备在运转时, 是怎样润滑的？四、答: 磨擦表面间, 由于润滑油的存在而大大改变了磨擦的特性。
润滑油能在金属磨擦表面而形成油膜, 这种油膜能将两金属磨擦表面不断隔开, 使其表面发生的粘着磨损变得很小, 同时润滑油还能起均化载荷作用, 能降低两金属表面的疲劳磨损。
具体润滑机理可分为:五、边界润滑：当两个受润滑的表面在重载作用下靠的非常紧（两表面间可能只有一微米, 甚至只有一两个分子那样厚的油膜存在, 以致有相当多的磨擦表面微凸体发生接触）, 而润滑油的体积性质（即粘度）还不能起作用时, 其磨擦特性便主要取决于润滑油和金属表面的化学性质。
这种能金属不致粘着的薄膜, 叫边界膜。
其形成原理如下：1、物理吸附作用：当润滑油与金属接触时, 润滑油就在两者的分子吸力的作用下紧贴到金属表面上, 形成物理吸附膜。
2、化学吸附作用：当润滑油分子受到化学键力的作用而贴附到金属表面上时, 就形成化学吸附膜。
3、化学反应：当润滑油分子中含有以原子形式存在的硫、氯、磷时, 在较高的温度（通常在150的摄氏度至200摄氏度）下这些元素能与金属起化学反应, 形成硫、氯、磷的化合物。
设备润滑知识讲义
润滑培训知识目录一、润滑油基本常识 (2)二、润滑油选择使用过程中常见问题解析 (8)三、润滑脂知识以及润滑脂的使用 (13)一、润滑脂基本知识 (13)四、液压站 (17)五、设备润滑管理 (19)一．设备润滑管理的几个重要方面： (20)二．润滑管理的内容 (20)三．润滑油脂选用的基本原则 (20)四．润滑站的管理 (20)五．搞好设备油液监测 (21)设备润滑知识讲义一、润滑油基本常识润滑油在机器工业时代常见的油品，要管好润滑首先就要了解润滑油的基本知识这样我们才能因地制宜的选择使用，保证设备正常运转，生产计划才能顺利实现。
润滑油作用:润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。
润滑油占全部润滑材料的85%，种类牌号繁多，现在世界年用量约3800万吨。
对润滑油总的要求是：(1) 减摩抗磨，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益；(2) 冷却，要求随时将摩擦热排出机外；(3) 密封，要求防泄漏、防尘、防窜气；(4) 抗腐蚀防锈，要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀；(5) 清净冲洗，要求把摩擦面积垢清洗排除；(6) 应力分散缓冲，分散负荷和缓和冲击及减震；(7) 动能传递，液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。
润滑油组成润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。
基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
1、润滑油基础油润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。
矿物基础油应用广泛，用量很大(约95%以上)，但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品，因而使合成基础油得到迅速发展。
矿油基础油由原油提炼而成。
润滑油基础油主要生产过程有：常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。
1995年修订了我国现行的润滑油基础油标准，主要修改了分类方法，并增加了低凝和深度精制两类专用基础油标准。
设备润滑基础知识
1. 设备润滑6大误区（1）设备润滑就是加油很多企业的设备管理人员认为在设备的油箱和轴承中加了油就可以了，设备出故障与油无关，所以用什么油无关紧要。
于是出现了齿轮箱、轴承箱都用机械油，轴承中都加“黄油”这种现象。
润滑并不是只加油这么简单，它是综合运用流体力学、固体力学、材料学、应用数学、物理化学等基础理论，来研究润滑原理、润滑材料和润滑方式，控制有害摩擦、磨损的一门科学，加油仅仅是润滑之中的一环而已。
（2）润滑油越多越好事实并非如此，简单地说，设备润滑的目的是在两个摩擦表面形成薄薄的油膜，避免摩擦面直接接触，从而减少磨损。
但是，考虑到加润滑油的某些副作用，就必须严格控制加油量，例如在减速器中，为了减少齿轮运动中阻力和油的温升，浸入油的齿轮深度以1～2个齿高为宜，转速高的加油量还应少些。
润滑油加到轴承中后，在分布过程中，产生的热量大于散发的热量，轴承温度升高。
如加油脂过满，轴承转动时阻力增大，散热不易，会造成轴承工作温度偏高，同时油脂因工作温度高，会缩短其使用寿命。
必须注意不要将轴承室全部填满，一般只要填满腔的1／3～2／3即可。
（3）润滑油可相互替换使用润滑油的选择，根据机器的工作条件、工作环境、摩擦表面具体特点和润滑方式的不同，选用的润滑油的种类、牌号也不相同。
转速高、形成油楔作用能力强的设备，应选用粘度低的润滑油；设备摩擦表面单位面积的负荷大时，应选用粘度大、油性较好的润滑油；设备工作环境温度较高时，应采用粘度较大、闪点较高、油性较好、稳定性较强的润滑油或滴点较高的润滑脂；设备摩擦表面之间的间隙越小，选择润滑油粘度应越低；摩擦表面越粗糙，选择润滑油粘度应越大，若选择润滑脂工作锥度应越小；压力循环润滑中，油温较高，应使用粘度较大的润滑油。
不同设备的润滑油是严格根据上述原则和实验结果选择的。
一般情况下不能替换使用，如果任意替换使用就会破坏设备润滑环境，使机器设备受到磨损，造成经济损失。
（4）润滑油混合使用无妨润滑油是从石油中提炼出来经过精制而成的石油产品，不同种类，不同牌与的润滑油所含的成分及其比例也不相同。
设备润滑基础知识培训
设备润滑基础知识培训设备润滑是维护和保护机械设备的重要工作之一。
合理的设备润滑可以降低摩擦和磨损，延长设备寿命，提高工作效率。
本文将介绍一些设备润滑的基础知识，以帮助读者更好地理解和应用设备润滑技术。
一、润滑剂的选择润滑剂是设备润滑的关键。
常见的润滑剂包括润滑油和润滑脂。
在选择润滑剂时，需要考虑工作条件、设备要求以及使用环境等因素。
1.润滑油：润滑油是一种液态润滑剂，适用于高速设备和流体动力传动系统。
根据不同的工作条件，可以选择不同级别和粘度的润滑油。
常见的润滑油有机械油、液压油和齿轮油等。
2.润滑脂：润滑脂是一种半固态润滑剂。
它具有良好的粘附性和抗水性能，适用于低速高负荷设备和无法定期添加润滑剂的部位。
常见的润滑脂有钙基润滑脂、锂基润滑脂和复合润滑脂等。
二、设备润滑方法设备润滑的方法主要分为润滑油循环系统和润滑脂涂抹两种。
1.润滑油循环系统：对于大型设备和高速设备，采用润滑油循环系统是一种常见的润滑方式。
通过泵将润滑油输送到设备各个润滑点，再通过油管和油道回收和循环使用。
这种方式能够保证设备的连续润滑，减少人工操作。
2.润滑脂涂抹：对于小型设备和手动润滑点，采用润滑脂涂抹是一种适用的润滑方式。
将适量的润滑脂涂抹在设备的润滑点上，可以有效减少摩擦和磨损。
在使用前，需先清洁润滑点，确保润滑脂可以充分起到润滑作用。
三、润滑周期和量设备润滑周期的确定需要考虑设备的工作条件、运行时间以及润滑剂的性能等因素。
1.润滑周期：根据设备的使用情况，可以制定合理的润滑周期。
一般来说，高速设备和重负荷设备需要更短的润滑周期，以确保设备的正常运行。
2.润滑量：润滑量的确定也需要根据设备的要求和工作条件来进行。
过少的润滑剂会导致设备磨损和过热，而过多的润滑剂则会增加能耗。
因此，需要根据设备润滑表和生产厂商的建议确定合适的润滑量。
四、润滑管理和维护设备润滑管理和维护是保证设备润滑效果的关键步骤。
以下是一些建议：1.建立润滑计划：根据设备的工作条件和润滑要求，制定润滑计划。
设备润滑知识
设备润滑知识――目录――1、润滑总检的概要P22、润滑油的基础知识P32．1 摩擦是指P32．2 润滑油是指P42．3 润滑油的种类P62．4 关于润滑油的粘度P72. 5 润滑脂P103、供油基准P123．1适用油P123．2 适时（供油周期）P14 3．3 适量（供油基准）P14 3．4 适量（润滑作业的步骤）P164、润滑油的污染管理P195、润滑总检的要点P221、润滑总检的概要（1）润滑总检的目的为了让驱动（特别是滑动的部分）机械能够圆滑动作，延长其使用寿命，切实完成所运行的工作，作为设备机械要素之一，需要使用到润滑机构。
为此，对于机械内部，针对工作油实行污染管理，并设定管理基准，进行相应的润滑管理，尽量消除因润滑不良造成的事故。
但是，时常会因不能完全遵守润滑管理的各种要素，如油的适用、适量、适时、适法等，导致事故常发。
就象下图所示那样，因不能遵守适量、适法的原则而引发故障，并导致设备随之出现各种故障。
在此，我们通过润滑总检，来对润滑的基础知识、润滑引起故障的深层原因、总检要点等内容进行说明、学习，对润滑工作进行检查，防止因润滑引起的故障。
・外观因冷却介质或灰尘而变脏・在夹缝中有油面计，不能清楚看见 ・内部有脏污。
・忘记旋紧帽盖。
・过滤器破损。
・没有帽盖。
・过滤器受脏污。
・ 过滤器丢失。
・（2）润滑总检的目的在实施润滑总检时，充分理解设备的构造、机能，掌握有关润滑的知识与技能，按规则严格执行日常检查，通过自主保全能力的不断提高，培育出真正的设备操作高手-2-2、润滑油的基础2．1 摩擦是指当某物体接触于某一面而移动时，总会有一个阻碍它运动的力，我们称该力为“摩擦力”。
（1）摩擦的种类与摩擦的大小1）随摩擦方式的不同，摩擦力的大小会各有不同。
滑动摩擦滚动摩擦流体摩擦2）为了用最小的力来移动物体，应该想办法将固体摩擦式的滑动摩擦或滚动摩擦转化为摩擦力最小的流体摩擦。
为此，为了让摩擦力减小，在固体与固体之间应该加入“润滑油”。
设备润滑基础知识解析
润滑油加油量标准
1、循环润滑：油箱油位应保持在2/3以上 2、浸油润滑： 转速n>3000rpm时，油位在轴承最下部滚珠 中心以下，但不低于滚珠下缘 转速n在1500—3000rpm时，油位在轴承最下 部滚珠中心以上，但不高于滚珠上缘 转速n<1500rpm时，油位在轴承最下部滚珠 上缘或浸没滚珠
设备润滑的管理
1、润滑油的“五定” 、“三过滤”
“五定”：
定点：即确定每台设备的润滑部位和润滑点。用润滑图表形
式和着色标志，把每台没备应在什么地方加油、换油，具体 进行规定。
定质：即按照润滑图表规定的部位和润滑点加（换）规定牌
号的润滑油脂、润滑剂，并按国家检验标准和掺配、代用规 定切实保证油脂的质量。为此，润滑装置和加油工具应保持 清洁、完整。对设备的润滑状态要进行日常检查。装机用油 要进行工况监测。润滑装置要进行观察与检测。对润滑事故 漏油、渗油设备要进行分析鉴定。
定人：即按照合理分工的原则，使每个润滑部位、润
滑点的加油、添油和清洗换油有专人负责。必须建 立明确的分工负责的润滑工作责任制。
三过滤
所谓“三过滤”，即大桶到小桶、小桶到油
壶、油壶到加油点的三级过滤。 过滤精度（即过滤网目数）要求如下：
透平机油、冷冻机油、压缩机油、机械油、车用油
所有过滤网。一级过滤网为60目；二级过滤网80目； 三级过滤网为100目，其中冷பைடு நூலகம்机油用非铜过滤网。 气缸油，齿轮油所用滤网：一级过滤网40目，二级 过滤网为60目；三级过滤网为80目。 汽轮机油或其它粘度相近油，所用过滤网一级过滤 网为100目，二级过滤网为150目；三级过滤网为 200目。
而使摩擦系数降低，减小摩擦力。 2、减低磨损：润滑剂可在摩擦面之间减小硬 粒磨损、表面锈蚀金属间的咬焊与表面脱落 造成的磨损. 3、冷却摩擦表面 4、冲洗：磨损下来的碎屑被润滑油带走叫做 冲洗。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
润滑知识一、润滑1、润滑的概念：在发生相对运动的各种摩檫副的接触面之间加入润滑剂，从而使两摩檫面之间形成润滑膜，将原来直接接触的干摩檫分隔开来，变干摩檫为润滑剂分子间的摩檫，达到减小摩檫，降低磨损。
延长机械设备的使用寿命，这就是润滑。
2、、润滑的作用（1）减磨作用：在相互运动表面保持一层油膜以减小摩擦，这是润滑的主要作用。
（2）冷却作用：带走两运动表面因摩擦而产生的热量以及外界传来的热量，保证工作表面的适当温度。
（3）清洁作用：冲洗运动表面的污物和金属磨粒以保持工作表面清洁。
（4）密封作用：产生的油膜同时可起到密封作用。
如活塞与缸套间的油膜除起到润滑作用外，还有助于密封燃烧室空间。
（5）防腐作用：形成的油膜覆盖在金属表面使空气不能与金属表面接触，防止金属锈蚀。
（6）减轻噪音作用：形成的油膜可起到缓冲作用，避免两表面直接接触，减轻振动与噪音。
（7）传递动力作用：如推力轴承中推力环与推力块之间的动力油压。
3、润滑的类型按照摩擦副表面润滑状态，可把润滑类型分为：流体润滑、边界润滑、混合润滑。
（ 1）、流体润滑在两摩擦面之间加有液体润滑剂，润滑油把两摩擦面完全隔开，变金属接触干摩擦为液体的内摩擦，这就是流体润滑，如图a所示。
a b（2）、边界润滑流体润滑是比较理想的，但除了接触面上压力强度比较低的轴承和导轨以外，不易得到流体润滑。
当机械运动速度很低(例如相对运动速度0.1 cm/s)，而摩擦表面承受的载荷又很大时，即便使用粘度很大的润滑油，也很难在摩擦表面间形成完整油层，以达到保证流体润滑的程度。
此时，流体润滑膜遭到破坏后，在接触面上仍然存在着一层极薄(约为O·O 1µm)的油膜，这一薄层油膜和摩擦表面之间具有特殊的结合力，形成“膜"，从而在一定程度上继续起保护摩擦表面的作用，这种润滑状态称为边界润滑(如图1—7)．所形成的膜叫做边界膜。
由于边界膜的厚度很小，摩擦表面形貌的表层性质对润滑情况将会有很大影响。
（3）、半流体润滑(或称混合润滑)摩擦面上所形成的润滑膜局部遭到破坏，油既不均匀又不连续，使摩擦面上同时出现流体润滑、边界润滑和干摩擦的润滑状态．。
叫做半流体润滑。
如图所示。
产生半流体体润滑的主要是载荷过大，或速度、载荷变化频繁，选用油品不当以及摩檫面粗糙所致。
上诉三种润滑状态，在机器工祚中实际是经常互相转，单独存在的较少。
二、润滑材料（重点）润滑材料是润滑油、润滑脂、固体润滑剂合气体润滑剂。
1、润滑油：主要是矿物油。
（绝大多数滑动轴承用润滑油）其主要性能指标是：粘度、油性、闪点、凝点等。
其中：粘度是润滑油的最重要的指标，也是选择轴承用润滑油的主要依据。
（根据轴颈的直径和轴的转速选择）1）粘度：流体抵抗变形的能力。
（标志流体内部摩擦阻力的大小）润滑油的粘度随温度和压力的改变而变化。
2）闪点－一遇到火焰就能发出闪光时的最低温度。
（衡量油的易燃性的一种尺度）通常要使工作温度比油的闪点低30～40o润滑冷却效果较好，f 较小，但供油系统和密封装置均较复杂，适于高速场合。
3)润滑方式有；油浴或飞溅润滑、滴油、喷油、油零等4)润滑油粘度的选择：载荷大，粘度低，工作温度高时用粘度大的润滑油。
2、润滑脂——是用矿物油与稠化剂（钙、钠、铝等金属皂）混合而成的。
1）主要性能指标是：针入度（稠度）和滴点。
（针入度标志润滑脂内阻力和流动性的强弱，针入度越小，越不易被挤出，承载能力强，密封性好）滴点（标志润滑脂耐高温的能力）2）工业上应用最广的是： 钙基润滑脂（钙脂）：有良好的抗水性，但耐热性差。
钠基润滑脂：有较高的耐热性，但抗水性差，比钙基润滑脂有更好的防锈能力。
锂基润滑脂：能抗水和耐高温，且有较好的机械安定性。
铝基润滑脂：有良好的抗水性，对金属表面有高的吸附能力，故可很好的防锈作用。
特点：稠度大，不易流失，承载能力大。
但性质不如润滑油稳定，摩擦功耗大。
所以，不宜在高速和温度变化大的场合应用。
3、固体润滑——高温真空条件下（二硫化钼）4、润滑油、润滑脂的添加剂普通润滑油、润滑脂在一些恶劣的工作条件下（如高温、低温、重载、真空等）会很快劣化变质，失去润滑能力。
所有现在广泛采用具有某些独特性能的添加剂，以适应某种特定的需要。
1）分散净化剂：为了防止内燃机汽缸或曲轴箱中因氧化而生成的胶状物沉积下来，加剧磨损，甚至发生粘着或卡死现象，可在润滑油中加入0.5～1.0%的聚异丁烯、丁二酰亚胺或石油磺酸钙这类添加剂，从而使胶状物分散、悬浮在有种，大大减轻磨损并延长润滑油的使用寿命。
2）抗氧化剂：这类添加剂通常由硫、磷与油溶胺和苯酚的化合物构成。
如芳香胺等 在油中加入0.25～5.0%的这种添加剂。
3）油性添加剂：主要由脂肪胺构成。
4）极压与抗磨添加剂：在油中加入0.5～10%的含有铅、锌的氯、硫、磷化合物，如二硫二苯。
5）降凝剂：在严寒或低温条件6）增粘剂：（加入3～10%的聚甲基丙烯酸酯、聚异丁烯这一类高分子聚合物，使润滑油在高温时不易变稀）三、润滑方法是指向轴承供给润滑油或润滑脂的方法。
润滑油和润滑脂的供给方法不同：对润滑油：⎩⎨⎧)(:)(如滑动轴承自动连续供油连续供给如滚动轴承工供油间歇供给：只能定期人对脂润滑：只能间歇供给。
最常用的就是：黄油杯，也常用黄油枪供给。
机器设备中采用的润滑方法很多，这里介绍常用的几种。
（1）、手注加油润滑通过人工，用加油工具(油壶、油枪)将油加入油杯或油孔中，使油进入摩擦部位或直接将油加到摩擦接触部位。
这是最简单的润滑方法，全靠人工间歇给油，故油的进给不均匀，加油不及时就容易造成机器零件磨损，润滑材料利用率低。
轻载低速的摩擦接触部位选用得较多，如开式齿轮、链条等。
1)直接开在机体表面的带喇叭口的油孔是逐点润滑法中最简单的形式，在缺乏安装油杯位置的时候采用，如图1 O一2(a)。
如果必须将整个油杯埋人机体中，使与机体外表面示的压注油杯。
用螺纹旋人机件内的旋套式油杯如图1 O一2(d)所示。
2)图1O一3所示为常用的手注加脂杯。
在杯内和盖内填满脂，拧转杯盖(使用时每次拧1／4圈)，因挤压作用使杯内脂进入摩擦接触面达到润滑的目的。
这种装置当杯盖旋到底时，则应再加脂。
（2）、飞溅润滑飞溅润滑方法是依靠旋转的机件或附加在轴上的甩油盘、甩油片将油溅散到润滑部位。
图1 O一5为减速器的飞溅润滑装置，靠旋转的齿轮将油溅起，达到润滑的目的。
飞溅润滑装置使用时必须保持容器内的油位，定期清洗更换润滑油。
（如变速箱齿轮的润滑）（3）、油池润滑依靠淹没在油池中的旋转机件连续旋转将油带到相互啮合的摩擦件上或将油推向容器壁上润滑轴承及其他零件。
这种润滑方法比较简单，适用于封闭的、转速较低的机构，如蜗轮蜗杆传动、凸轮机构、转子链和齿链、钢丝绳等。
图1 O一6为蜗轮蜗杆传动的油池润滑装置，它是靠淹没在油池中的蜗杆(油淹过齿高)旋转，把油带起，使蜗轮及轴承得到润滑．油池润滑装置工作时必须保持规定的油位，要定期清洗更换润滑油。
（4）、油环、油链及油轮润滑这种润滑方法是将油环或油链套在轴上作自由旋转，油轮则固定在轴上。
油环、油链、油轮浸入油池中随轴旋转时将油带人摩擦面，形成自动润滑。
如曲轴的轴瓦的润滑。
图1 O-7(a)为油环润滑装置。
图1 O一7(b)为油链润滑装置。
它们是靠套挂在水平轴上的油环、油链，借轴颈与环(链)的摩擦而随轴旋转，将油带到轴颈上，然后进入轴承中达到润滑目的。
图1 O一7(c)为油轮润滑装置，在轮转时，油轮带起油并经刮板将油刮入油槽内再流人轴承中。
以上装置只要在油池内保持规定的油位就能可靠地保证摩擦部位的润滑。
（5）、油绳、油垫润滑这种润滑方法是将油绳、油垫或泡沫塑料等浸在油中，利用本身的毛细管和虹吸管作用吸油，连续不断地供给摩擦面油滴。
该润滑装置润滑作用均匀，具有过滤作用使进人摩擦面的油清洁。
图1 O一8为油杯油绳润滑装置，其中油杯内放人毛绳，一端插在管内，通过毛细管吸油，滴人摩擦面。
使用油绳润滑方法时，油绳不要与摩擦面接触以免被卷入摩擦面中。
油杯中的油位应保持在全高的3／4以上，保证吸油量。
、毛绳不可有结并定期更换。
（6）、机械强制送油润滑这种方法是利用装在油池上的小型柱塞泵，通过机械装置的带动把油压向润滑点。
其装置维护简单，供油随设备的启停而启停，故供油是间歇的、自动的。
油的流量由柱塞泵的行程来调整，如图10一9所示。
此泵不宜装在转速较高的部件上，柱塞每分钟的双行程数不宜超过800次。
为了保持润滑油的清洁，装置的油池应保持一定深度，以防止油池中的沉淀物堵塞泵的吸油管路。
（7）．油雾润滑油雾润滑的原理是利用压缩空气通过喷嘴把润滑油喷出雾化后再送人摩擦接触面，并让在饱和状态下析出，使摩擦表面上粘附一薄层油膜而起润滑作用。
此润滑方法除润滑油能随压缩空气侵入并弥散到有摩擦接触表面外，还能散去摩擦产生的热，并带走磨损落下的屑末。
图10-10为油雾润滑装置。
当压缩空气由l通过时，由于空气的压力作用，将油吸进油管，并到达油量调整阀2。
气流通过喷嘴时，在喷嘴的喉头处静压力降至最低。
由于调整阀和喷嘴喉头间的压力差而引起油流动。
流人的油被压缩空气气流所雾化，从出口将油送入到要润滑的部位。
采用油雾润滑方法时，必须采用无水分和经过净化的压缩空气。
润滑油中最好加入抗氧化添加剂．（8）．压力循环润滑压力循环润滑方法，是利用重力或油泵使循环系统的润滑油达到一定的工作压力后，输送到各润滑部位。
使用过的油被送回油箱，经冷却、过滤后，供循环使用。
一般压力循环润滑方法能调整供油压力和油量，可保证均匀而连续地供油。
由于供油量充足，润滑油还能将摩擦热及磨损的屑末带走。
图1 0-1 1为压力循环润滑装置。
通过电机带动油泵，把油箱中的润滑油输送到分油器分送到各摩擦部位。
油靠重力经回油管流回油箱，从而达到循环使用。
此种润滑装置使用中必须保持一定油位和油的清洁，管道畅通，无泄漏，要定期清洗系统及更换润滑油。
（9）、集中润滑集中润滑方法是通过中心润滑器、一些分送管道和分配阀，按照一定时间发送定量油脂到各润滑点。
其润滑装置有的是手工操作，有的是在调整好的时间内自动配送油料。
供给摩檫接触面的油是均匀和周期性的，而不是连续的。
有的装置的油量可以调整。
图1 0-1 2是润滑油集中润滑装置。
由齿轮泵6、过滤器5和分配器4将油压人各润骨点。
用过的油通过滤油网2流回油箱。