车联网产业链分析报告
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
22970684/43348/20191024 10:17
2.2 细分领域之车载通信系统：ETC智能停车
ETC系统所涉及的仅为车辆与路测单元直接的信息交互，只需要短距离的局域网通信 就能完成，因此基于ETC系统的OBU设备，主要采用的为DSRC技术。
1.1 车联网是无人驾驶的重要一环
车联网（V2X）是物联网的一个分支，广义来说是指智能汽车与其他物体的交互， 现阶段车联网应用包含车与车（V2V）、车与基础设施（V2I）、车与人(V2P)、车 与云（V2N）之间的互通。
车联网是继ADAS系统之后无人驾驶的下一个爆发点，未来的无人驾驶一定需要基 于传感器的单车智能和车联网的协同决策。
图表1：无人驾驶的发展路径
智能汽车 普通汽车
智能网联 汽车
无人驾驶 汽车
资料来源：智眼科技，方正证券研究所
22970684/43348/20191024 10:17
1.1单车无人驾驶安全问题亟待通过车联网解决
Tesla车辆事故表明单车无人驾驶仍有安全问题。2018年1月特斯拉Model 3的驾驶事 故表明单车无人驾驶仍然处于不成熟的阶段，自动驾驶系统失灵。
车联网时代将全面到来
22970684/43348/20191024 10:17
车联网产业链全景图
基础层
传感器、 芯片、其 他硬件
地图导 航
车载系 统等其 他软件
通信层
通信设备商
通信运营商
平台层
TSP
车联网指挥 调度平台
应用层
信息服务 （Telematics
）
安全管理 (V2V/V2X)
22970684/43348/20191024 10:17
车载信息服务 系统
信息 娱乐
• 导航 • 音乐 • 气象 • ………
数据 运营
• 后台监控 • 精准广告 • 汽车保险 • ………
现阶段内容较为匮乏 ，未来应用将不断丰
富
商业模式多样化，市 场发展空间巨大
资料来源：方正证券研究所
22970684/43348/20191024 10:17
2.2 细分领域之车载通信系统
22970684/43348/20191024 10:17
2.1 现阶段车联网应用主要集中于车载信息服务
根据智慧交通、智慧城市的发展趋势，我们认为未来数据服务将成为车载信息服 务的核心环节，更多车辆信息陆续开放并通过高速总线上传到车载信息终端，使 车载信息终端成为车辆的大脑。
图表23：车载信息服务系统应用
资料来源：华为，方正证券研究所
SECTION 2
车联网产业链受益环节梳理
22970684/43348/20191024 10:17
2.1 车联网产业链的主要环节
重点关注通信设备商、高精度地图供应商两大环节，主要逻辑如下:
➢ 车载通信设备是车联网的硬件基础，需求必将首先落地，根据我们的分析，未来政策或 将强制用户安装，渗透率有望得到保障；
1.1车联网未来重点发展方向：行车安全
传统的单车智能化路线仅仅依靠ADAS和传感器仍存在安全隐患，而车联网旨在车 路协同，赋能交通安全。
图表4：车联网应用于安全防护-超车变道
图表5：车联网应用于安全防护-超车变道
资料来源：华为，方正证券研究所
22970684/43348/20191024 10:17
车联网指挥 调度平台
应用层
信息服务 （Telematics
）
安全管理 (V2V/V2X)
资料来源：方正证券研究所
22970684/43348/20191024 10:17
2.1 车联网应用于信息服务以及安全管理
车联网致力于提高行车安全以及驾驶体验，其应用主要包括两大方面，一个是信息服务，另 一个是安全管理。
22970684/43348/20191024 10:17
后装OBD盒子
前装智能系统
2.2 细分领域之车载通信系统：ETC智能停车
ETC是目前车联网在安全管理领域最大的应用。截至8月2日，全国ETC用户累计突 破1亿，当前ETC日均发行量已突破58万。
图表25：现阶段主要用于ETC系统
资料来源：百度百科，方正证券研究所
车联网产业链分析报告
5G脚步渐进，车联网发展加速
>> 目录
一、车联网时代将全面到来 二、车联网产业链梳理
➢ 2.1 车联网产业链的主要环节 ➢ 2.2 细分领域之车载通信系统 ➢ 2.3 细分领域之高精度地图
三、问题与讨论
22970684/43348/20191024 10:17
SECTION 1
车联网发展到现在，主要是作为车载信息服务（Telematics）的支撑，应用于信息娱乐方面。 现阶段的车载信息服务主要使用车载智能设备，通过蓝牙、WIFI甚至是内置SIM卡的方式来完
成网络连接，实现应用下载、互联网服务等功能。
图表22：车载信息服务系统的发展历程
资料来源：易观智库，方正证券研究所
图表21：车联网的两大应用 车联网两大应用
资料来源：方正证券研究所
信息服务 （Telematics）
娱乐服务 信息推送 精准营销 高精度导航 ………
安全管理 (5G/V2X)
未来发展方向
智能终端 无人驾驶
22970684/43348/20191024 10:17
2.1 现阶段车联网应用主要集中于车载信息服务
无人驾驶仍然处于较为初级的阶段。要达到L5级别的完全自动化驾驶，车联网+单车 智能才是无人驾驶的必须途径。
图表2：Tesla自动驾驶安全事故
图表3：无人驾驶目前仍处于较为初级阶段
资料来源：搜狐汽车，方正证券研究所
22970684/43348/20191024 10:17
资料来源：CSDN，方正证券研究所
➢ 相比音乐、电台等其他内容及应用，车载导航地图由于精确度的要求在升级换代方面的 需求是最为迫切的，此外参考手机电子地图的发展，高精度地图未来的商业模式有多种 可能。
图表20：物联网产业链全景图解析
基础层
传感器、 芯片、其 他硬件Βιβλιοθήκη Baidu
地图导 航
车载系 统等其 他软件
通信层
通信设备商
通信运营商
平台层
TSP
车联网的两大应用方向所使用的通信设备与通信技术也有所不同: ➢ 基于安全效率管理的V2X车载设备主要为车载单元（OBU）； ➢ 而在信息服务方面，前装市场主要为各类车载智能系统，而后装市场则包括OBD、 T-BOX等智能设备。
图表24：车载智能设备分类
车载通信设备
V2X
OBU车载单元
资料来源：百度百科，方正证券研究所
2.2 细分领域之车载通信系统：ETC智能停车
ETC系统所涉及的仅为车辆与路测单元直接的信息交互，只需要短距离的局域网通信 就能完成，因此基于ETC系统的OBU设备，主要采用的为DSRC技术。
1.1 车联网是无人驾驶的重要一环
车联网（V2X）是物联网的一个分支，广义来说是指智能汽车与其他物体的交互， 现阶段车联网应用包含车与车（V2V）、车与基础设施（V2I）、车与人(V2P)、车 与云（V2N）之间的互通。
车联网是继ADAS系统之后无人驾驶的下一个爆发点，未来的无人驾驶一定需要基 于传感器的单车智能和车联网的协同决策。
图表1：无人驾驶的发展路径
智能汽车 普通汽车
智能网联 汽车
无人驾驶 汽车
资料来源：智眼科技，方正证券研究所
22970684/43348/20191024 10:17
1.1单车无人驾驶安全问题亟待通过车联网解决
Tesla车辆事故表明单车无人驾驶仍有安全问题。2018年1月特斯拉Model 3的驾驶事 故表明单车无人驾驶仍然处于不成熟的阶段，自动驾驶系统失灵。
车联网时代将全面到来
22970684/43348/20191024 10:17
车联网产业链全景图
基础层
传感器、 芯片、其 他硬件
地图导 航
车载系 统等其 他软件
通信层
通信设备商
通信运营商
平台层
TSP
车联网指挥 调度平台
应用层
信息服务 （Telematics
）
安全管理 (V2V/V2X)
22970684/43348/20191024 10:17
车载信息服务 系统
信息 娱乐
• 导航 • 音乐 • 气象 • ………
数据 运营
• 后台监控 • 精准广告 • 汽车保险 • ………
现阶段内容较为匮乏 ，未来应用将不断丰
富
商业模式多样化，市 场发展空间巨大
资料来源：方正证券研究所
22970684/43348/20191024 10:17
2.2 细分领域之车载通信系统
22970684/43348/20191024 10:17
2.1 现阶段车联网应用主要集中于车载信息服务
根据智慧交通、智慧城市的发展趋势，我们认为未来数据服务将成为车载信息服 务的核心环节，更多车辆信息陆续开放并通过高速总线上传到车载信息终端，使 车载信息终端成为车辆的大脑。
图表23：车载信息服务系统应用
资料来源：华为，方正证券研究所
SECTION 2
车联网产业链受益环节梳理
22970684/43348/20191024 10:17
2.1 车联网产业链的主要环节
重点关注通信设备商、高精度地图供应商两大环节，主要逻辑如下:
➢ 车载通信设备是车联网的硬件基础，需求必将首先落地，根据我们的分析，未来政策或 将强制用户安装，渗透率有望得到保障；
1.1车联网未来重点发展方向：行车安全
传统的单车智能化路线仅仅依靠ADAS和传感器仍存在安全隐患，而车联网旨在车 路协同，赋能交通安全。
图表4：车联网应用于安全防护-超车变道
图表5：车联网应用于安全防护-超车变道
资料来源：华为，方正证券研究所
22970684/43348/20191024 10:17
车联网指挥 调度平台
应用层
信息服务 （Telematics
）
安全管理 (V2V/V2X)
资料来源：方正证券研究所
22970684/43348/20191024 10:17
2.1 车联网应用于信息服务以及安全管理
车联网致力于提高行车安全以及驾驶体验，其应用主要包括两大方面，一个是信息服务，另 一个是安全管理。
22970684/43348/20191024 10:17
后装OBD盒子
前装智能系统
2.2 细分领域之车载通信系统：ETC智能停车
ETC是目前车联网在安全管理领域最大的应用。截至8月2日，全国ETC用户累计突 破1亿，当前ETC日均发行量已突破58万。
图表25：现阶段主要用于ETC系统
资料来源：百度百科，方正证券研究所
车联网产业链分析报告
5G脚步渐进，车联网发展加速
>> 目录
一、车联网时代将全面到来 二、车联网产业链梳理
➢ 2.1 车联网产业链的主要环节 ➢ 2.2 细分领域之车载通信系统 ➢ 2.3 细分领域之高精度地图
三、问题与讨论
22970684/43348/20191024 10:17
SECTION 1
车联网发展到现在，主要是作为车载信息服务（Telematics）的支撑，应用于信息娱乐方面。 现阶段的车载信息服务主要使用车载智能设备，通过蓝牙、WIFI甚至是内置SIM卡的方式来完
成网络连接，实现应用下载、互联网服务等功能。
图表22：车载信息服务系统的发展历程
资料来源：易观智库，方正证券研究所
图表21：车联网的两大应用 车联网两大应用
资料来源：方正证券研究所
信息服务 （Telematics）
娱乐服务 信息推送 精准营销 高精度导航 ………
安全管理 (5G/V2X)
未来发展方向
智能终端 无人驾驶
22970684/43348/20191024 10:17
2.1 现阶段车联网应用主要集中于车载信息服务
无人驾驶仍然处于较为初级的阶段。要达到L5级别的完全自动化驾驶，车联网+单车 智能才是无人驾驶的必须途径。
图表2：Tesla自动驾驶安全事故
图表3：无人驾驶目前仍处于较为初级阶段
资料来源：搜狐汽车，方正证券研究所
22970684/43348/20191024 10:17
资料来源：CSDN，方正证券研究所
➢ 相比音乐、电台等其他内容及应用，车载导航地图由于精确度的要求在升级换代方面的 需求是最为迫切的，此外参考手机电子地图的发展，高精度地图未来的商业模式有多种 可能。
图表20：物联网产业链全景图解析
基础层
传感器、 芯片、其 他硬件Βιβλιοθήκη Baidu
地图导 航
车载系 统等其 他软件
通信层
通信设备商
通信运营商
平台层
TSP
车联网的两大应用方向所使用的通信设备与通信技术也有所不同: ➢ 基于安全效率管理的V2X车载设备主要为车载单元（OBU）； ➢ 而在信息服务方面，前装市场主要为各类车载智能系统，而后装市场则包括OBD、 T-BOX等智能设备。
图表24：车载智能设备分类
车载通信设备
V2X
OBU车载单元
资料来源：百度百科，方正证券研究所