2015奔驰GLA220全车维修手册46-20转向器
2015奔驰GLA220全车维修手册33-20车轮导向系统
如果出现故障:
↓
排除故障, 需另开施工单.
通过用力推拉换档拨叉轴 (10) 检查换档拨叉轴接头 (10k) 是否存在游隙
如果出现故障:
↓
排除故障, 需另开施工单.
收尾工作
降下车辆
© Daimler AG，16-10-24，G/04/16, ap33.20-p-3353ak, 检查前轴轴节的游隙, 检查橡胶防尘罩 车型 117, 156, 176, 242, 246 车型 169.006/007/008/031/032/033/034/090 车型 169.306/307/308/331/332/333/334 车型 245.207/208/231/232/233/234'
名称
螺栓 -
M10
连接横向控制臂轴承到前
轴托架
第1级 第2级
牵引臂, 叉形臂
号码 BA33.15-P-1002-01F
名称
螺栓 -
M10
连接横向控制臂轴承到前
轴托架
第1级 第2级
牵引臂, 叉形臂
号码 BA33.15-P-1003-01F
名称 螺栓 - 连接横向控制臂轴承到纵梁
M10
牵引臂, 叉形臂
号码 BA33.15-P-1003-01F
TYP 242 TYP 176, 246
1 电缆管道 2 横向控制臂
1.10.13
BA32.20-P-1002-02K BA32.20-P-1002-02K
P33.20-2253-11
1 电缆管道 2 横向控制臂 3 螺栓 4 横向控制臂轴承
5 前轴托架 6 螺栓 7 螺栓 8a 螺栓
© Daimler AG，16-10-24，G/04/16, ar33.20-p-0510nkb, 拆卸/安装下部横向控制臂 车型 117, 156, 176, 242, 246'
2015奔驰GLA220全车维修手册47-25管路和软管
SI47.25-P-0003A保养信息：关于燃油低压软管的提示 4.6.13
发动607, 629, 642, 646, 651
机
请注意低压燃油软管分解不当 (例如更换燃油滤清器时) 如果内部耐油涂层损坏, 则低压燃油软管会随时间而出现外部泄漏.会导致后续损坏.分开的软管微粒会堵塞高压泵的冷却和润滑节气门. 因此,
高压泵的回流量会降低, 从而损害油箱中抽吸引射泵的功能→
油箱右半部分空转.
正确步骤:•用手扭转软管以将其松开 (切勿使用任何锋利的钳子).
•使用钝器 (塑料楔子) 或宽边工具将燃油软管压出接头.
P47.00-2219-01切勿在软管和接头之间插入任何锋利的工具!
第1页，共1页© Daimler AG，16-10-24，G/04/16, si47.25-p-0003a, 保养信息：关于燃油低压软管的提示
发动机 607, 629, 642, 646, 651'。
2015奔驰GLA220全车维修手册54-50旅程计算机
SI54.50-P-0002A保养信息：发动机控制单元软件升级后旅程计算机复位29.11.12
车型所有
带代码801 (2011 年款)
车型所有
带代码802 (2012 年款)
车型所有
带代码803 (2013 年款)
这样可确保仪表盘发送的里程数据与发动机控制单元 (ECU) 从 2011 年款开始, 所有乘用车型号 (柴油和汽油)
的数据同步.
不再计算仪表盘中的消耗数字 (里程数据), 但是要计算发动机控制单元
(ECU) 中的数据.如果未执行此步骤, 则可能发出不可信消耗数据
因此, 每次发动机控制单元 (ECU) 的软件更新后, (l/100 km).
发动机控制单元和仪表盘的数据必须同步. 如果数据不一致,
仪表盘仅显示状态栏. 这可能会给授权服务中心造成麻烦,
并且在若干情形下, 可能会导致客户投诉.
发动机控制单元 (ECU) 的软件更新后,
一定要使用方向盘按钮复位里程计算机 [菜单项
"起动后" (After start) 和"复位后" (After reset)].
© Daimler AG，16-10-24，G/04/16, si54.50-p-0002a, 保养信息：发动机控制单元软件升级后旅程计算机复位
第1页，共1页车型所有带代码801 (2011 年款) 车型所有带代码802 (2012 年款) 车型所有带代码803 (2013 年款)'。
2015奔驰GLA220全车维修手册01-保养信息
保养信息: 诊断应用程序的新更新观念
本着诊断应用程序 Xentry DAS, Xentry Diagnostics und Xentry Flash 的新更新观念, 本年度我们仍想确保当前数据的供应.
在此工作流程中, 我们在将来将更注重在线分发.
因此, 我们将只在 1 月, 3 月, 5 月, 7 月, 9 月, 和 11 月以 DVD 交付的方式发送 DAS, Xentry Diagnostics 和 Xentry Flash 更新.
按照左右区分故障位置
以前, 一些故障位置适用于车辆的两侧.为确保立即弄清楚报告错误主要发生 在哪一侧, 故障位置被分成了左右两侧.列表中的第一个故障位置通常在图表左侧 . ----------------------------------------------------------------------------------------1. 始终要对导致报告错误的部件进行编码, 即使是左/
故障位置仅显示一次
到目前为止, 必要时可能通过多张图表显示某一特定功能的损坏部件. 从 2007 年初已调整图表, 所以现在每个部件只能显示一次.这会导致所需搜索费用更多.
-----------------------------------------------------------------------------------------
22.10.08
链接 ET 物体编号与故障代码图表 为确保在将来能够找到正确的故障代码, 我们在电子电能控制 (EPC) 和故障代码之间建立了链接.从 2008 年 2 月开始, 在几乎所有汽车车型系列的 "前 200 项报告错误" 中都可以从在电子电能控制 (EPC) 列表名称中选择的替换件直接跳转到损坏代码图表中, 从而确定故障位置. 如果故障代码不适用于零件号并且必须进行手动导航时, 则可能使用工具栏中的 SSL 符号. 在这两个实例中, 将车辆背景信息 (车型名称或车辆识别号) 的可用性从电子电能控制 (EPC) 网络发送到故障代码程序. ----------------------------------------------------------------------------------------为分成左右两侧的故障位置开发票 进行开票和编码时必须符合当前法律法规.
2015奔驰GLA220全车维修手册01-45油底壳
AR01.45-P-7500MT拆卸/安装油底壳 2.11.15发动270 属于型号117, 156, 176, 242, 246.2机1油底壳1s螺钉/螺栓2曲轴箱P01.45-2368-0321夹子22支架23支架25支架P49.10-2972-12AH00.00-P-5000-01A油底壳号码名称发动机 270BA01.45-P-1001-01T螺栓 - 连接油底壳到曲轴箱/正时箱盖罩M6Nm11手动变速箱总成号码名称变速箱 711.631/632变速箱711.642/643/645/647BA26.10-P-1001-01I螺栓 - 连接变速箱到发动机Nm3939自动变速箱总成号码名称变速箱 724.0BA27.10-P-1017-04F螺栓 - 连接变速箱到发动机Nm39检修工具号码名称订单号BR00.45-Z-1013-01A乐泰 (Loctite) 5970 密封剂 A 003 989 98 20BR00.45-Z-1038-04A乐泰 (Loctite) 7200Henkel Loctite Deutschland GmbHArabellastrasse 1781925 Munich德国电话: +49 899268-0传真: +49 899101978www.Loctite.deBR00.45-Z-1046-04A乐泰 (Loctite) 7063 清洁喷雾 (150 ml) A 001 986 71 71 10发动133机发动270机图示为发动机 270P01.45-2367-05只能以高度和宽度为 2.0 mm (±1.0 mm) 必须清洁密封表面.的滴珠形式将密封剂涂抹在指定表面上.只能使用修理材料中指定的密封剂.密封剂必须在 10 分钟内涂完.必须在涂抹密封剂后 10 分钟内安装油底壳.切勿涂开密封剂滴珠.AR01.45-P-7500-01MT油底壳螺栓的紧固顺序发动133 在车型117, 156, 176机发动270 在车型117, 156, 176, 242, 246.2机更改提示18.7.14螺栓 - 连接油底壳到曲轴箱/正时箱盖罩发动机 270BA01.45-P-1001-01T油底壳号码名称发动机270BA01.45-P-1001-01T螺栓 - 连接油底壳到曲轴箱/正时箱盖罩M6Nm11油底壳号码名称发动机133.980BA01.45-P-1002-01V螺栓 - 连接油底壳到曲轴箱/正时箱盖罩Nm11发动机 2701按照拧紧步骤的数字顺序拧紧油底壳螺栓.P01.45-2369-05发动机 133底壳螺栓.P01.45-2413-05。
2015奔驰GLA220全车维修手册33-25转向节
AR33.25-P-0400NKB拆卸/安装转向节01.03.2016型号117, 156, 176, 242, 246更改提示14.11.2013螺母 - 连接转向横拉杆到转向节BA46.40-P-1001-01O1轮毂盖2螺栓3前桥轴4a带制动软管夹的电缆管道4b电缆管道5悬挂减震柱6螺母15转向节P33.25-2068-0615转向节16前桥轴凸缘P33.25-2069-02悬挂减震柱号码名称型号 117, 176, 246型号 156 BA32.25-P-1003-04J螺母 - 连接悬挂减震柱到转向节第 1 级Nm110110第 2 级°9090悬挂减震柱号码名称型号 242BA32.25-P-1003-04J螺母 - 连接悬挂减震柱到转向节第 1 级Nm110第 2 级°90牵引臂, 横向控制臂号码名称型号 117型号 242BA33.15-P-1005-01F螺母 - 连接支撑球形节/M14第 1 级Nm6565横向控制臂到转向节第 2 级°4545牵引臂, 横向控制臂号码名称型号 156, 176, 246BA33.15-P-1005-01F螺母 - 连接支撑球形节/M14第 1 级Nm65横向控制臂到转向节第 2 级°45驱动轴号码名称型号 117型号 156BA33.30-P-1001-07D螺栓 - 连接前桥轴到轮毂第 1 级Nm120120第 2 级lösen松开第 3 级Nm150150第 4 级°4545驱动轴号码名称型号 242型号 176, 246 BA33.30-P-1001-07D螺栓 - 连接前桥轴到轮毂第 1 级Nm120120第 2 级lösen lösen第 3 级Nm150150第 4 级°4545前轴转速传感器号码名称型号 117型号 156BA42.30-P-1001-01F螺栓 - 连接转速传感器到转向节Nm88前轴转速传感器号码名称型号 176, 246型号 242BA42.30-P-1001-01F螺栓 - 连接转速传感器到转向节Nm88转向横拉杆号码名称型号 117型号 156BA46.40-P-1001-01O螺母 - 连接转向横拉杆到转向节第 1 级Nm5050第 2 级°9090转向横拉杆号码名称型号 242型号 176, 246 BA46.40-P-1001-01O螺母 - 连接转向横拉杆到转向节第 1 级Nm5050第 2 级°9090246 589 00 33 00116 589 22 33 00221 589 05 33 00210 589 03 43 00拆卸器拆卸与安装工具拆卸器拔取和嵌入工具163 589 03 43 00压力机检修工具号码名称订单号BR00.45-Z-1041-06A Teflon 喷雾, 货号K0007.1Carl RothGmbH & Co KGSchoemperlenstr. 1-576185 Karlsruhe德国电话: +49 721 5606-0传真: +49 721 5606-149www.carl-roth.de。
2015奔驰GLA220全车维修手册54-15保险丝和继电器
块
保险丝和继电器盒
号码 BA54.15-P-1002-01I
名称
螺母 -
M8
连接正极导线到发动机舱中的保险丝和继电器模
块
保险丝和继电器盒
号码 BA54.15-P-1002-01I
名称
螺母 -
M8
连接正极导线到发动机舱中的保险丝和继电器模
块
车型 117 Nm 8 Nm 16
车型 156 8 16
车型 176 Nm 8 Nm 16
M8
保险丝和继电器盒
号码
名称
BA54.15-P-1001-01I 螺母 - 连接正极导线到预熔保险丝盒
M6
M8
保险丝和继电器盒
号码
名称
BA54.15-P-1001-01I 螺母 - 连接正极导线到预熔保险丝盒
M6
M8
保险丝和继电器盒
号码 BA54.15-P-1002-01I
名称
螺母 -
M8
连接正极导线到发动机舱中的保险丝和继电器模
28.10.14
P54.15-3539-11
P54.15-3540-06
AR54.10-P-0003NKB
第1页，共2页
注意危险！ 5
6 7 8 9
焊接期间,皮肤和眼睛有烧伤的风险 ,吸入烟气有中毒的风险。
穿戴防护手套, 防护服和护目镜. 确保工作场所通风良好. 注意保护供电电缆. 工作区域内应避开火源.
保险丝和继电器盒
© Daimler AG，16-10-24，G/04/16, ar54.15-p-1330nkb, 拆卸/安装前部预熔保险丝盒 车型 117, 156, 176, 242, 246'
第1页，共2页
2015奔驰GLA220全车维修手册20-10水泵和节温器
AR20.10-P-1271MT拆卸/安装冷却液泵02.02.2016发动270 属于型号117, 156, 176, 242, 246.2机更改提示27.01.2016盖住发电机, 新增.操作步骤 141V 型皮带3上部催化转换器支架4a隔热板4b隔热板5回油管6冷却液管路7冷却液管路8冷却液回流管9冷却液供给管10供油管G3/1催化转换器下游的氧传感器G3/2催化转换器上游的氧传感器P20.10-2329-06P20.10-2328-091V 型皮带9冷却液供给管14冷却液管路5回油管10供油管14a螺钉/螺栓6冷却液管路11真空管路14b螺钉/螺栓7冷却液管路12冷却液进口接头7a螺钉/螺栓13冷却液泵14冷却液管路14c螺钉/螺栓17导向管18螺钉/螺栓20支架P20.10-2444-0615支架16螺母19冷却液软管21螺钉/螺栓P20.10-2445-06接触热态冷却液喷雾有烫伤皮肤和眼睛的风险不要在冷却液高于 90 °C 时打开冷却系统. AS20.00-Z-0001-01A油底壳号码名称发动机 270BA01.45-P-1003-01T螺栓 - 连接油尺导向管到气缸盖罩Nm9涡轮增压器号码名称发动机 270 BA09.40-P-1010-01S螺母 - 连接涡轮增压器支架到涡轮增压器Nm30涡轮增压器号码名称发动机 270 BA09.40-P-1011-01S螺栓 - 连接涡轮增压器支架撑杆到曲轴箱第 1 级Nm15第 2 级°90冷却液泵, 冷却液节温器号码名称发动机 270 BA20.10-P-1001-01AC螺栓 - 连接冷却液泵到正时箱/曲轴箱Nm20冷却液泵, 冷却液节温器号码名称发动机 270 BA20.10-P-1003-01AC螺栓 - 连接供给管到冷却液泵Nm10129 589 00 91 00记录旋塞AR20.10-P-2460MT拆卸/安装冷却液节温器22.10.13发动270 在车型117, 156, 176, 242, 246.2机P20.10-2330-081冷却液节温器4冷却液连接9冷却液连接1s螺钉/螺栓5冷却液连接R48冷却液节温器加热元件2密封圈6冷却液连接3曲轴箱7冷却液连接冷却液泵, 冷却液节温器号码名称发动机 270BA20.10-P-1006-01AC螺栓 - 连接冷却液节温器到曲轴箱/气缸盖Nm9。
2015奔驰GLA220全车维修手册46-20转向器
AR46.20-P-0701NKB拆卸/安装电控动力转向(ES)的发动机控制单元 6.7.15型号117, 156, 176, 242, 246图示为车型 246.21齿轮齿条式转向机构2电气连接器3螺栓4密封圈5减震器连接器A91m1电动动力转向机构促动马达N68电动动力转向机构控制单元P46.20-2430-06AH54.00-P-0010-01A转向机号码名称型号 117型号 156 BA46.20-P-1003-01I螺栓 - 连接发动机控制单元 (ES) 到齿轮齿条式转向机构Nm2323转向机号码名称型号 176, 246型号 242 BA46.20-P-1003-01I螺栓 - 连接发动机控制单元 (ES) 到齿轮齿条式转向机构Nm2323129 589 01 21 00保持架车型117, 156, 176, 246 装配发动机270, 651 （651.930除外）车型242 装配发动机270.920图示为汽油发动机已拆卸的车辆1螺栓2前隔热板3螺栓4后隔热板P46.20-2435-06转向机号码名称车型 117车型 156BA46.20-P-1002-01I螺栓 - 连接隔热板到转向机Nm1717转向机号码名称车型 176, 246车型 242BA46.20-P-1002-01I螺栓 - 连接隔热板到转向机Nm1717车型117, 156, 176, 242, 246P46.20-2436-08图示为车型 2461齿轮齿条式转向机构2前轴托架3螺栓图示为车型 242, 装配发动机 27022螺栓23线路支架P46.20-2447-11图示为车型 242, 装配发动机 7801齿轮齿条式转向机构4螺栓5固定卡6螺栓7线路支架P46.10-3382-061齿轮齿条式转向机构P46.35-2067-05前轴托架号码名称车型 156车型 242 BA33.10-P-1001-01G螺栓 - 连接前轴托架到车身M10Nm6060M12Nm100100前轴托架号码名称车型 117, 176, 246BA33.10-P-1001-01G螺栓 - 连接前轴托架到车身M10Nm60M12Nm100转向机号码名称车型 117车型 156 BA46.20-P-1001-01I螺栓 - 连接齿轮齿条式转向机构到前轴托架第 1 级Nm4040第 2 级°180180转向机号码名称车型 176, 246车型 242 BA46.20-P-1001-01I螺栓 - 连接齿轮齿条式转向机构到前轴托架第 1 级Nm4040第 2 级°180180转向机号码名称车型 242 BA46.20-P-1006-01I螺栓 - 连接管路固定夹支架到转向机Nm17SI46.20-P-0003A保养信息：齿轮齿条式转向机的间隙16.1.14车型117, 156, 163, 164, 166, 168, 169, 171, 172, 197, 199, 203, 204, 205, 207, 209, 210, 211, 212, 215, 216, 218, 219, 220, 221, 222, 230, 231, 245, 246, 251, 414P46.20-2233-07图示为液压齿轮齿条式转向机构P46.20-2235-07图示为液压齿轮齿条式转向机构德国技术检查协会 (TÜV) 和/或梅赛德斯-奔驰 (MB) 其原因是使用了错误的测试方法或对转向系统的游隙评估不准确!授权服务中心投诉齿轮齿条式转向机构游隙过大, 输入轴的径向移动或左侧和右侧齿条的径向移动作为游隙进行评估.而且使用了不恰当的测试方法.控制轴输入端的转向联轴节的径向移动 (参见图片, 项目 1)由于该原因, 当检查转向机中的游隙时, 请只使用下列描述的方法.与评估游隙无关. 转向机中可感觉到的径向移动不应作为游隙进行评估.其对齿轮齿条式转向机构的功能,所有其他测试均不转向游隙或车辆空气动力学性能无任何影响. 另外,适合评估对车辆驾驶性能和转向特性有影响的齿轮齿条式转向机构中的游隙. 这些方法只会导致对转向系统中的游隙的错误诊断. 在这方面,其随着齿条或转向横拉杆处的径向移动一起运动 (参见图片, 项目 2),我们要求您通知有关车辆测试机构按照 29 节进行测试.尤其是转向时. 在该位置, 齿条被延伸至一侧并用作一个更大的杆,从而可感觉到更大的预测游隙 (外侧和内侧球形节的检测游隙仍然相同).在这种情况下施加压力时,径向移动是正常的并且是由于转向系统的结构产生的.当快速向左/右转动方向盘时, 尤其是在发动机关闭 (无动力辅助) 发动机运转 (必须可进行动力转向辅助)•的情况下, 可以隐约听到沉闷的金属声. •前轮朝向正前位置.这也是由于转向系统的结构造成的并且不能证明转向系统中存在游隙.当看到轮辋移动时, 必须缓慢转动方向盘. 在方向盘的圆周处, 根据梅赛德斯-奔驰的规定测试游隙:轮辋必须滞后转向移动最晚约±12 mm 的行程. 在移动过程中,可以感觉到方向盘中的压力稳定增加. 延迟为转向机构 (转向连接等)必要条件: 转向柱以及转向横拉杆的外侧和内侧球形节不存在任何游隙.中的弹性导致的, 并非报告错误.只能在下列情况下执行齿轮齿条式转向机构自身的游隙检查:为了恰当评估齿轮齿条式转向机构系统中的游隙,•车辆静止仅与相对于转向机的齿条的轴向移动有关 (通过以上步骤测得,参见图片, 项目 3).这使所有有关该主题的不同内容的出版资料作废;这些出版资料已进行了适当更改.。
2015奔驰GLA220全车维修手册42-10行车制动器2
(13) 是否损坏
14
检查防尘罩 (4) 是否损坏以及是否正确落座,
并检查导向销 (5) 是否活动自如
15
使用推压工具 (01) 压回制动器活塞
© Daimler AG，16-10-24，G/04/16, ar42.10-p-1700nkb, 拆卸, 检查和安装后轴制动片 车型 117, 156, 176, 242, 246'
性.
© Daimler AG，16-10-24，G/04/16, ar42.10-p-0100-01v, 检查制动系统是否泄漏 型号 117, 156, 171, 172, 176, 190, 204, 205, 207, 212, 213, 216, 217, 218, 221.0/1, 222, 231, 242, 246, 253 型号 211, 219 装配自适应制动器'
型号 117
型号 156
第1页，共2页
BA42.10-P-1001-10N 制动钳上的排气螺钉
前轴制动钳
号码
名称
BA42.10-P-1001-10N 制动钳上的排气螺钉
后轴制动钳
号码 BA42.10-P-1002-12J
名称 连接排气螺钉到制动钳
后轴制动钳
号码 BA42.10-P-1002-12J
将加注和排气装置连接到制动液膨胀容器上并 开启
制动液（DOT 4 plus）
BB00.40-P-0331-00A
制动液概述
BB00.40-P-0330-01A
000 588 01 82 00 加注设备
WS25.00-P-0016B
遵照加注和排气装置的用户手册.
拆下空气滤清器外壳
型号 117, 156, 176, 242, 246 带变速箱711 对离合器进行排气
2015奔驰GLA220全车维修手册30-00概述
WS30.00-P-0006B000 588 17 21 00 调节工装14.12.15型号117, 156, 176, 242, 246, 447, 448, 463型号190, 205, 213, 253带代码239 (增强型限距控制系统(Distronic Plus))Verwendung in FG 30/Satz B用途:限距控制系统 (DISTRONIC) 调节装置, 用于根据几何行驶轴向, 检查和调节限距控制系统(DISTRONIC) 传感器.测试装备种类 CAT A.采购信息:此授权服务中心设备不通过 GLC/LC 中的一般替换件订购流程销售, 而直接由制造商/供货商提供. 推荐的授权服务中心设备及有关制造商/供货商的信息可参见保养系统文档 (如下).000 588 17 21 00说明:请注意制造商相关附件.制造商 180993 MunichBeissbarth GmbH德国Hanauer Str. 101•型号: 调节装置限距控制系统增强版 (DISTRONIC PLUS)货号: 1 690 380 004制造商 2德国ROMESS Rogg Apparate + Electronic GmbH•型号: 调节装置限距控制系统 (DISTRONIC) 09807-10 Dickenhardtstr. 67货号: 09807-1078054 VS- Schwenningen•附件: 手动真空泵货号: 09801-03 DC第1页，共1页© Daimler AG，16-10-24，G/04/16, ws30.00-p-0006b, 000 588 17 21 00 调节工装型号 117, 156, 176, 242, 246, 447, 448, 463 型号 190, 205, 213, 253 带代码239 (增强型限距控制系统(Distronic Plus))'。
2015奔驰GLA220全车维修手册32-20钢悬架和扭杆
AR32.20-P-0300NKB拆卸/安装前轴上的稳定杆 5.10.15型号117, 156, 176, 242, 246P32.20-2274-09图示为车型 2461扭杆3支架 (适用于装配氙气大灯的车辆)2扰流板 (适用于装配氙气大灯的车辆)4轴承壳 (适用于装配氙气大灯的车辆)前轴扭杆号码名称型号 117型号 156BA32.20-P-1001-02K螺栓 - 连接扭杆到前轴托架Nm3535前轴扭杆号码名称型号 242型号 176, 246 BA32.20-P-1001-02K螺栓 - 连接扭杆到前轴托架Nm3535AR32.20-P-0315NKB拆卸/安装后轴上的扭杆 2.11.15型号117, 156, 176, 242, 246图示为车型 246, 未装配全时四轮驱动(4MATIC)/代码 (M005)15护盖P35.00-2103-05图示为车型 24217隔热板P49.00-2168-06P32.20-2262-09图示为车型 246, 未装配全时四轮驱动 (4MATIC)/代码 (M005)1螺栓3螺母5轴承壳2扭杆连杆4螺栓6扭杆后轴扭杆号码名称型号 117型号 156BA32.20-P-1001-04Q螺母 - 连接连杆到稳定杆Nm6060后轴扭杆号码名称型号 242型号 176, 246 BA32.20-P-1001-04Q螺母 - 连接连杆到稳定杆Nm6060后轴扭杆号码名称型号 117型号 156BA32.20-P-1002-04Q螺钉/螺栓 - 连接扭杆到后轴托架Nm3535后轴扭杆号码名称型号 242型号 176, 246 BA32.20-P-1002-04Q螺钉/螺栓 - 连接扭杆到后轴托架Nm3535后轴扭杆号码名称型号 117型号 156BA32.20-P-1003-04Q螺栓 - 连接扭杆连杆到车轮支架第 1 级Nm4545第 2 级°4545后轴扭杆号码名称型号 242型号 176, 246 BA32.20-P-1003-04Q螺栓 - 连接扭杆连杆到车轮支架第 1 级Nm4545第 2 级°4545AR32.20-P-0230NKB拆卸/安装后钢板弹簧27.9.13车型117, 156, 176, 242, 246图示为车型 24217护盖P35.20-2298-051后轴弹簧01夹板02张紧装置03夹板P32.20-2271-062弹簧座3弹簧座P32.20-2270-06对负荷下的弹簧或弹簧体作业时有被夹伤或压只能使用经许可的张紧装置; 此外, 如有必要, AS00.00-Z-0001-01A246 589 01 63 00203 589 01 31 00夹板张紧力调节装置。
2015奔驰GLA220全车维修手册46-40转向拉杆
AR46.40-P-0201NKB拆卸/安装带轴向万向节的内部转向横拉杆27.9.13车型117, 156, 176, 242, 24602开口扳手1内部转向横拉杆2防尘罩3齿条P46.40-2088-05转向横拉杆号码名称车型 117车型 156BA46.40-P-1003-01O连接内部转向横拉杆到齿轮齿条式转向机构Nm8080转向横拉杆号码名称车型 242车型 176, 246BA46.40-P-1003-01O连接内部转向横拉杆到齿轮齿条式转向机构Nm8080221 589 01 31 00220 589 01 01 00转向机壳体支架开口扳手AR46.40-P-9998NKB拆卸和安装波纹管27.9.13车型117, 156, 176, 242, 2461波纹管2夹子3齿轮齿条式转向机构4齿条5夹子P46.40-2089-06AR46.40-P-0200NKB拆卸/安装转向横拉杆15.11.13车型117, 156, 176, 242, 246更改提示2.8.13Kontermutter Spurstange TYP 117BA46.40-P-1002-01O 2.8.13Kontermutter Spurstange TYP 242BA46.40-P-1002-01O 2.8.13Kontermutter Spurstange TYP 176, 246BA46.40-P-1002-01O 14.11.13螺母 - 连接转向横拉杆到转向节BA46.40-P-1001-01O1内部转向横拉杆2螺母3螺母4转向横拉杆5防尘罩6横向控制臂7转向节P46.40-2090-05转向横拉杆号码名称车型 117车型 156BA46.40-P-1001-01O螺母 - 连接转向横拉杆到转向节第 1 级Nm5050第 2 级°9090转向横拉杆号码名称车型 242车型 176, 246 BA46.40-P-1001-01O螺母 - 连接转向横拉杆到转向节第 1 级Nm5050第 2 级°9090转向横拉杆号码名称车型 117车型 156BA46.40-P-1002-01O转向横拉杆防松螺帽Nm6060转向横拉杆号码名称车型 242车型 176, 246 BA46.40-P-1002-01O转向横拉杆防松螺帽Nm6060221 589 05 33 00163 589 03 43 00拆卸器压力机AR46.40-P-0200-02CW压出和安装转向节处的转向横拉杆万向节车型117, 156, 172, 176, 204, 207, 212, 218, 242, 246更改提示14.11.13螺母 - 连接转向横拉杆到转向节BA46.40-P-1001-01O转向横拉杆号码名称车型172BA46.40-P-1001-01E自锁螺母 - 连接转向横拉杆到转向节第 1 级 Nm 50第 2 级° 60转向横拉杆号码名称车型204车型207BA46.40-P-1001-01N自锁螺母 - 连接转向横拉杆到转向节第 1 级 Nm 50 50第 2 级° 60 60转向横拉杆号码名称车型212车型218BA46.40-P-1001-01N自锁螺母 - 连接转向横拉杆到转向节第 1 级 Nm 50 50第 2 级° 90 90转向横拉杆号码名称车型117车型156BA46.40-P-1001-01O螺母 - 连接转向横拉杆到转向节第 1 级Nm5050第 2 级°9090转向横拉杆号码名称车型242车型176, 246 BA46.40-P-1001-01O螺母 - 连接转向横拉杆到转向节第 1 级Nm5050第 2 级°9090221 589 05 33 00163 589 03 43 00221 589 00 33 00171 589 00 34 00拆卸器压力机拆卸器止推件车型117, 156, 176, 242, 246使用拉拔器 (221 589 05 33 00) (01) 和压力机 (163 589 0343 00) (03) 撬下转向横拉杆万向节 (5).车型172, 204, 212, 218使用拉拔器 (221 589 00 33 00) (01), 止推件 (171 589 00 3400) (02) 和压力机 (163 589 03 43 00) (03)撬下不带不锈钢卡环的转向横拉杆万向节 (5). 要检查类型:必要时清洁橡胶防尘罩和转向节 (7) 上的接触面.车型204, 207, 212使用拉拔器 (221 589 05 33 00) (01), 止推件 (171 589 00 3400) (02) 和压力机 (163 589 03 43 00) (03)撬下带不锈钢卡环的转向横拉杆万向节 (5).推出1从转向横拉杆万向节 (5) 上松开自锁螺母.P33.15-2107-11安装2.1车型 172, 204, 207, 212, 2185将拉拔器 (01) 连同止推件 (02) 和压力机 (03) 清洁转向横拉杆万向节 (5) 上的锥面和螺纹,一起安装到转向横拉杆万向节 (5) 和转向节 (7) 上.然后安装到转向节 (7) 上.2.2车型 117, 156, 176, 242, 246锥形销, 螺纹和支架上不得存在任何润滑脂或机油.否则转向横拉杆万向节 (5) 可能会分开.将拉拔器 (01) 和压力机 (03) 安装到转向横拉杆万向节(5) 和转向节 (7) 上.6将自锁螺母固定到转向横拉杆万向节 (5) 上. 车型 117, 切勿使用止推件 (02).156, 176, 242, 246车型 204, 207, 212, 218车型 1723使用拉拔器 (01) 将转向横拉杆万向节 (5) 从转向节 (7)上撬下, 如有必要, 使用止推件 (02) 和压力机 (03).如有必要,使用合适的工具反向固定转向横拉杆万向节 (5).转动转向机构, 然后检查拉拔器 (01)遵照指定的紧固扭矩.是否在转向横拉杆万向节 (5) 上正确落座, 如有可能,还要检查是否在止推件 (02) 上正确落座.如果未正确落座, 则会损坏转向横拉杆的座圈,从而导致转向横拉杆损坏.4从转向横拉杆万向节 (5) 上拆下拉拔器 (01), 如果适用,将止推件 (02) 和压力机 (03) 也拆下.。
2015奔驰GLA220全车维修手册27-60换档机构
2015奔驰GLA220全车维修⼿册27-60换档机构AR27.60-P-0957NKB拆卸/安装驻车⽌动⽖永久磁铁25.11.13变速724.0 在车型117箱变速724.0 在车型156箱变速724.0 在车型176箱变速724.0 在车型242箱变速724.0 在车型246箱1螺栓2永磁体P27.60-3739-11⾃动变速箱总成号码名称变速箱724.0 BA27.10-P-1010-04F螺栓 - 连接永磁体到复位活塞Nm5AR27.60-P-0955NKB拆卸和安装驻车锁⽌器执⾏器的提升电磁铁10.12.13变速724.0 在车型117箱变速724.0 在车型156箱变速724.0 在车型176箱变速724.0 在车型242箱变速724.0 在车型246箱1油底壳2螺栓27变速箱27G变速箱外壳Y3/14l1驻车⽌动⽖提升电磁阀P27.60-3562-05⾃动变速箱总成号码名称变速箱 724.0 BA27.10-P-1007-04F螺栓 - 连接提升电磁阀到变速箱外壳Nm8 AR27.60-P-0950NKB拆卸/安装驻车锁⽌器机械机构 4.5.15变速724.0 属于型号117箱变速724.0 属于型号156箱变速724.0 属于型号176箱变速724.0 属于型号242箱变速724.0 属于型号246箱P27.60-3559-095卡环100驻车⽌动⽖促动器105螺旋弹簧6带油槽的护盖101驻车⽌动⽖锁⽌棘⽖106轴承座7护盖102永磁体107压缩弹簧8卡环102s螺栓108锁定销22螺栓103螺栓109螺栓 (M5)27G变速箱外壳103s垫⽚Y3/14l1驻车⽌动⽖提升电磁阀55油泵104锁⽌棘⽖销⾃动变速箱总成号码名称变速箱 724.0BA27.10-P-1007-04F螺栓 - 连接提升电磁阀到变速箱外壳Nm8⾃动变速箱总成号码名称变速箱 724.0BA27.10-P-1010-04F螺栓 - 连接永磁体到复位活塞Nm5⾃动变速箱总成号码名称变速箱 724.0BA27.10-P-1011-04F螺栓 - 连接驻车定位槽到变速箱外壳第 1 级Nm20第 2 级°90724 589 02 40 00724 589 00 40 00724 589 00 59 00装配装置装配⼯具拆卸/安装⼯具检修⼯具号码名称订单号BR00.45-Z-1028-04A零件清洁剂Adolf Würth GmbH & Co. KGReinhold-Würth-Str. 12-1774653 Künzelsau-Gaisbach德国电话: +49 7940 15-0传真: +49 7940 15-1000www.wuerth.deBR00.45-Z-1038-04A乐泰 (Loctite) 7200Henkel Loctite Deutschland GmbH Arabellastrasse 1781925 München德国电话: +49 899268-0传真: +49 899101978www.Loctite.deBR00.45-Z-1046-04A乐泰 (Loctite) 7063 清洁喷雾 (150 ml) A 001 986 71 71 10 AR27.60-P-0950-01NKB拆卸/安装驻车⽌动⽖机械机构的拆卸和安装⼯具变速724.0 在车型117箱变速724.0 在车型156箱变速724.0 在车型176箱变速724.0 在车型242箱变速724.0 在车型246箱724 589 00 59 00拆卸/安装⼯具需要以下专⽤⼯具: 拆卸和安装⼯具 (724 589 00 59 00)装配和操作拆卸和安装⼯具 (01)1如有必要, 将拆卸和安装⼯具 (01) 移动⾄基本位置.松开夹紧螺栓 (03), 向上拉起推杆 (02), 然后拧紧夹紧螺栓 (03).2在变速箱外壳 (27G) 上安装拆卸和安装⼯具 (01).使⽤⼿柄螺栓 (015) 将拆卸和安装⼯具 (01) 固定⾄变速箱外壳 (27G).P27.60-3572-03向下推到驻车⽌动⽖促动器 (100) 上, 然后使⽤夹紧螺栓(03) 将推杆 (02) 固定在该位置.确保推杆 (02) 的夹紧元件在驻车⽌动⽖促动器(100) 上正确定位.4拆卸卡环和锁定销之后, 拆下夹紧螺栓 (03),然后缓慢向上移动驻车⽌动⽖促动器 (100).驻车⽌动⽖促动器 (100) 是弹簧加载式的,因此必须缓慢松开.5按照相反的顺序安装驻车⽌动⽖促动器 (100)和分解拆卸和安装⼯具 (01).P27.60-3573-11AR27.60-P-0955NKB拆卸和安装驻车锁⽌器执⾏器的提升电磁铁10.12.13变速724.0 在车型117箱变速724.0 在车型156箱变速724.0 在车型176箱变速724.0 在车型242箱变速724.0 在车型246箱1油底壳2螺栓27变速箱27G变速箱外壳Y3/14l1驻车⽌动⽖提升电磁阀P27.60-3562-05⾃动变速箱总成号码名称变速箱 724.0 BA27.10-P-1007-04F螺栓 - 连接提升电磁阀到变速箱外壳Nm8。
2015奔驰GLA220全车维修手册42-00概述
AP42.00-P-4290BA制动器测试18.02.2016型号117, 124, 129, 140, 156, 163, 164, 166, 168, 169, 170, 171, 172, 176, 190, 197, 199, 202, 203, 204, 205, 207, 208, 209, 210, 211, 212, 213, 215, 216, 217, 218, 219, 220, 221, 222, 230, 231, 240, 242, 245 （245.286除外）, 246, 251, 253, 292保养工作期间驻车制动器的调整值号码名称型号 124, 140, 163,164, 202, 203, 204,207, 208, 209, 210,211, 212, 215, 218,219, 220, 230, 240,251BE42.20-P-1001-02A制动效果不足时, 脚踩驻车制动器必须要调节的槽口数7Anzahl保养工作期间驻车制动器的调整值号码名称型号 168, 169, 170,171, 199, 245BE42.20-P-1002-02A制动效果不足时, 手制动器必须要调节的槽口数5Anzahl驻车制动器的测试值号码名称型号 129 型号 129截至9/30/89始自10/1/89装配双向伺服制动器装配双向伺服制动器BE42.20-P-1005-01A在达到该点时制动效果不足的情况下, 45必须要调整的驻车制动器槽口的数量车型所有乘用车试验台上进行制动测试评估的一般信息•行车和驻车制动器 (机械) 的促动行程有无最大规格?制动系统评估基于滚筒式制动试验台上确定的数值.乘用车试验台上进行的制动测试评估用于制动测试的授权服务中心设备, 见:根据不同国家的法律法规和梅赛德斯-奔驰车型,规定的制动系统最低要求和公差限制必须满足具体车辆的基础. gotis://B_42/43.1_01.0执行诊断并得到相应结果后,乘用车试验台上的制动测试范围如果与待测试制动系统范围规定的最低要求和公差限制不符,•行车和驻车制动器的最低制动值是否达到?则不得使用该数值, 且必须进行修正, 需另开施工单.•行车制动器制动值内有无存在从右到左的最大偏差?对于德意志联邦共和国, §29 StVZO (德国车辆牌照规例) 或 96/96/EG, •驻车制动器 (机械或机电) 制动值内有无存在从右到左的最大偏差?09/2010/EG 指令适用于法律规定的制动系统最低要求.相关数据, 见§29 StVZOhttp://www.gesetze-im-internet.de车型所有死亡风险•车辆在试验台滚子上运行过程中, 严禁任何人在车下或维修地沟中停留.接触运转中的发动机或传动系统自由转动的部件或距离制动器试验台滚子太近都可能有死亡的风险.•如果车辆位于制动器试验台上,则驾驶员只有在紧急情况下才可离开驾驶员座椅.安全预防措施/安全说明••此制动器试验台只能由经过专门培训的工作人员操作.测试过程中, 任何人均不能靠近旋转的滚子, 车轮或传动轴.••在将汽车开上试验台滚子之前, 在紧急情况下, 可使用红色紧急关闭开关关闭制动器试验台.驾驶员必须确保试验台已处于运行就绪状态(主开关已打开).遵照用户手册中有关制动器试验台的相关说明.AP42.00-P-4280AK更换制动液17.8.15型号117, 156, 169, 176, 242, 246型号245 （245.286除外）图示为车型 16901加注和排气装置P42.00-2107-11图示为车型 1691膨胀容器2盖P42.10-2410-05离合器操纵机构号码名称变速箱 711.6属于型号117, 156,171, 172, 176, 203,204, 207, 212, 242,246BA25.20-P-1001-01B中央离合器操纵机构的排气螺钉Nm9离合器操纵机构号码名称型号 169.0/3 型号 169.0/3带变速箱711带变速箱716.5 BA25.20-P-1001-01E中央离合器分离轴承的放气螺钉Nm–7离合器操纵机构号码名称型号 245.2 型号 245.2带变速箱711带变速箱716.5 BA25.20-P-1001-01F中央离合器分离轴承的排气螺钉Nm–7离合器操纵机构号码名称型号 169.0/3 型号 169.0/3带变速箱711带变速箱716.5 BA25.20-P-1002-01E离合器从动缸的排气螺钉Nm5–离合器操纵机构号码名称型号 245.2 型号 245.2带变速箱711带变速箱716.5 BA25.20-P-1002-01F离合器从动缸的排气螺钉Nm5–前轴制动钳号码名称型号 117型号 156BA42.10-P-1001-10N制动钳上的排气螺钉Nm1818前轴制动钳号码名称型号 169型号 176, 246 BA42.10-P-1001-10N制动钳上的排气螺钉Nm1418前轴制动钳号码名称型号 242型号 245BA42.10-P-1001-10N制动钳上的排气螺钉Nm1814后轴制动钳号码名称型号 117型号 156BA42.10-P-1002-12J连接排气螺钉到制动钳Nm1414后轴制动钳号码名称型号 176, 246型号 242BA42.10-P-1002-12J连接排气螺钉到制动钳Nm1414后轴制动钳号码名称型号 169型号 245（245.286除外）BA42.10-P-1003-12N连接排气螺钉到制动钳Nm1414车型所有1当对制动系统执行保养和修理操作时, 必须确保无矿物油, 处理事故车辆中的电子感应制动系统 (SBC), 防抱死制动系统 (ABS), 润滑脂或类似物质进入制动系统中.电子牵引力控制系统 (ETS), 防加速打滑控制 (ASR)或电控车辆稳定行驶系统 (ESP) 部件:2必须使用新制动液作为液压制动系统制动缸,管路和膨胀容器的冲洗剂和清洁剂.如果车辆损坏严重,或根据液压单元的位置和外观判断液压单元明显承受了严重的冲击,3如果制动系统中发现或怀疑有矿物油, 必须遵照以下步骤:则必须更换液压单元.3.1更换串联制动总泵或液压单元和制动液储液罐.液压单元损坏可能导致制动力故障.3.2用新的制动液彻底冲洗整个制动系统.这些迹象包括:3.3所有可能接触过矿物油的橡胶制动部件, 例如制动钳,制动器软管, 电子感应制动系统 (SBC), 防抱死制动系统•液压管路扭结(ABS), 电子牵引力控制系统 (ETS), 防加速打滑控制 (ASR) •液压单元上的连接泄漏或电控车辆稳定行驶系统 (ESP) 液压单元, 储压罐, •电线或插头连接器损坏增压活塞装置和增压泵, 都必须进行更换.•液压单元的金属块表现出损坏的迹象3.4为制动系统放气.•液压单元从其支架上分开, 且必须过度用力才能重新安装.如果以上不适用, 则必须对系统进行严格的功能测试,必须执行电磁阀和泵的测试步骤.制动系统损坏可能导致制动力故障.制动钳•拆卸/安装车轮总成,•不得刮擦, 喷漆的制动钳上的油漆不得损坏, •拆卸/安装制动器摩擦片,•不得用锤子, 杆, 钳子或其他工具进行拆卸/安装, •拆卸/安装制动钳,•不得进行机械加工, •轮罩区域内的所有操作, 例如拆卸/安装悬挂减震柱, 横向控制臂,稳定杆等,•不得放在喷漆的一侧,••必须放在干净的表面上.在已分开车轮总成的情况下降低车辆.进行以下操作时, 必须特别小心, 喷漆的制动钳尤其敏感.以免损坏制动钳:AR42.00-P-2000A定位来自制动器的噪音10.11.11车型所有图示为车型 2041带话筒的夹钳2电缆P42.00-2140-11P33.00-2093-07以车型 211 的前轴为例2电缆3选择开关WS42.00-P-0006B000 588 05 21 00 滚筒式制动试验台29.6.15型号所有Verwendung in FG 42/43/Satz B预定用途:用于检查车轮制动力的汽车滚筒式制动试验台.测试装备种类 CAT B.采购信息:此标准目录旨在为选择授权服务中心装备的市售型号提供帮助. 目录中仅介绍符合梅赛德斯-奔驰标准的最低要求. 因此, 未提供制造商指定设备或装置的参考.000 588 05 21 00最低要求:•从手动到自动的切换模式汽车制动器试验台的国际化技术基本设备:•自动开启/关闭回路和自动重启装置•至少承受 4 t 载荷的滚子套件•用于进行数据传输的标准数据接口 (例如 USB, LAN 等)•可用测试宽度为 800 至 2,200 mm 的滚子套件•可锁止主开关•测试速度≥ 4 公里/小时选装:•马达输出功率约 2x4 kW•可升降辅助工具•镀锌滚子套件•用于维修地沟安装的维修地沟安全设施•滚子表面带有塑料涂层, 轮胎与路面之间的摩擦系数为干燥情况下用于轻型商务车的辅助工具:0.7/湿滑情况下 0.5•至少承受 5 t 载荷的滚子套件•带打印机的电脑, 用于打印测试日志•可用测试宽度为 800 至 2,200 mm 的滚子套件•用于控制制动器试验台的遥控器•用于检查行程记录仪和行驶记录仪的预留装置•启动保护装置•同步显示屏•用于测试自动车辆的自动滚子制动器•踏板力计WS42.00-P-0014B000 588 07 21 00 检测仪29.6.15型号所有Verwendung in FG 42/Satz B预定用途:用于检查制动系统中压力的制动压力测试装置.测试装备种类 CAT B.采购信息:此标准目录旨在为选择授权服务中心装备的市售型号提供帮助. 目录中仅介绍符合梅赛德斯-奔驰标准的最低要求. 因此, 未提供制造商指定设备或装置的参考.000 588 07 21 00最低要求:•耐制动液•高压显示范围 0 至 250 bar•组件目录中含有用于连接车辆的软管和适配器.•低压显示范围 0 至 10 bar•压力表可进行校准.•真空显示范围 0 至 -1 barWS42.00-P-0009A000 589 52 43 00 复位装置21.12.15型号000.001 带后轴747.9 带前轴737.9型号107, 117, 123, 124, 126, 129, 140, 156, 163, 164, 166, 168, 169.0/3, 170, 171, 172, 176, 190, 197, 199, 201, 202, 203, 204, 205, 207, 208, 209, 210, 211, 212, 213, 215, 216, 217, 218, 219, 220, 221, 222, 230, 231, 240, 242, 245, 246, 251, 253, 292型号405, 418, 427, 436.330, 437型号414, 415, 447, 448, 636, 639型号450, 451, 452型号460, 461, 463型号601, 602, 611, 690.6, 900, 901, 902, 903, 904, 905, 906, 909型号667, 668, 669, 670Verwendung in FG 01/40/42/49/Satz A/B预定用途:制动器活塞的复位装置.更多用途对于车型 169, 245, 还用于扩展排气尾管.对于车型 245.20/23, 还用于通过转动推压工具上的芯轴设定外倾角.对于车型 639 (装配发动机 272, 642) 和车型 636 (装配发动机 272), 用于分开油底壳.000 589 52 43 00WS42.00-P-0018A123 589 13 33 00 撬杆8.5.15型号107, 117, 123, 124, 126, 129, 140, 156, 163, 164, 166, 170, 171, 172, 176, 199, 201, 202, 203, 204, 207, 208, 209, 210, 211, 212, 215, 216, 219, 220, 221, 222, 230, 231, 240, 251, 292Verwendung in FG 42/Satz A预定用途:拉杆, 用于将制动器摩擦片从固定式卡钳上拆下.123 589 13 33 00WS42.00-P-0074B140 589 00 03 00 套筒扳手套头20.1.16型号117, 156, 164, 166, 171, 172, 176, 204, 205, 207, 211, 212, 213, 215, 216, 217, 218, 219, 220, 221, 222, 230, 231, 240, 242, 246, 251.0/1, 253, 292, 415, 461, 463, 636, 639更改提示18.8.92替换: 617 589 01 03 007.11.13套筒扳手套头 140 589 00 03 00WS18.00-P-0012B功能组 18/套件 B7.11.13套筒扳手套头 140 589 00 03 00WS26.00-P-0044B功能组 26/套件 BVerwendung in FG 32/42/83/Satz B预定用途:开口套筒扳手套头, 12 mm 六角, 3/8”方头, 用于将液压管路安装到电子感应制动控制 (SBC)液压单元上.也用于装配制动管路, 制冷剂管路或类似的装配操作.用于装配压缩机和阀装置上的空气悬挂压力管路.140 589 00 03 00WS42.00-P-0028A140 589 00 19 00 卡规17.12.14车型所有更改提示10.12.92124 589 05 19 00 的替换件游标卡尺 124 589 05 19 00WS42.00-N-3001B1.7.08游标卡尺 450 589 01 19 00 的替换件WS42.00-P-0063AVerwendung in FG 42/Satz A用途:用于测量制动盘厚度的游标卡尺.测试装备种类 CAT B.说明:测量范围 50 mm, 主尺长度 75 mm.140 589 00 19 00WS42.00-P-0044B168 589 08 63 00 测试接头29.01.2016 Typ 117, 124, 126, 129, 140, 156, 163, 164, 166, 168, 169.0/3, 170, 171, 172, 176, 201, 202, 203, 204, 205, 207, 208, 210, 211, 212, 213, 215, 216, 217, 218, 219, 220, 221, 222, 231, 242, 245.20/23, 246, 251, 253, 292, 414, 415, 447, 448, 636, 639, 906, 909Verwendung in FG 42/43/Satz B预定用途:检查接口, 用于对制动助力器和止回阀进行泄漏测试以及用于测试真空泵.168 589 08 63 00WS42.00-P-0036B201 589 13 21 00 真空测试仪28.1.16型号107, 117, 123, 124, 126, 129, 140, 156, 163, 164, 166, 168, 169.0/3, 170, 171, 172, 176, 201, 202, 203, 204, 205, 207, 208, 210, 211, 212, 213, 215, 216, 217, 218, 219, 220, 221, 222, 231, 242, 245.20/23, 246, 251, 253, 292, 414Verwendung in FG 42/43/09/14/Satz B预定用途:检测仪, 量程为 0 至 1,000 mbar, 分度为 5 mbar, 用于检测真空和过压.测试设备种类 CAT A.201 589 13 21 00第1页，共1页© Daimler AG，16-10-24，G/04/16, ws42.00-p-0036b, 201 589 13 21 00 真空测试仪型号 107, 117, 123, 124, 126, 129, 140, 156, 163, 164, 166, 168, 169.0/3, 170, 171, 172, 176, 201, 202, 203, 204, 205, 207, 208, 210, 211, 212, 213, 215, 216, 217, 218, 219, 220, 221, 222, 231, ...WS42.00-N-3022C352 589 02 37 00 钳子29.1.14车型所有352 589 02 37 00 钳子功能组 32/套件 D WS32.00-N-3047C352 589 02 37 00 钳子功能组 54/套件 C WS54.00-N-3049CVerwendung in FG 15/35/42/82Satz C Satz B用途:用于连接管路电缆扎带的钳子.352 589 02 37 00第1页，共1页© Daimler AG，16-10-24，G/04/16, ws42.00-n-3022c, 352 589 02 37 00 钳子车型所有'WS42.00-N-3005B601 589 07 63 00 楔块19.02.2016型号117, 129, 140, 156, 163, 166, 168, 170, 171, 172, 176, 197, 199, 202, 203, 204, 205, 207, 208, 209, 210, 211, 212, 213, 215, 216, 217, 218, 219, 220, 221, 222, 230, 231, 240, 253, 292, 460, 461, 463, 601, 602, 611, 667, 668, 669, 670Verwendung in FG 42/18/Satz B预定用途:用于将固定式制动钳中的活塞保持在收回位置的楔子 (需要 2 个).601 589 07 63 00© Daimler AG，16-10-24，G/04/16, ws42.00-n-3005b, 601 589 07 63 00 楔块第1页，共1页型号 117, 129, 140, 156, 163, 166, 168, 170, 171, 172, 176, 197, 199, 202, 203, 204, 205, 207, 208, 209, 210, 211, 212, 213, 215, 216, 217, 218, 219, 220, 221, 222, 230, 231, 240, 253, 292, 460, ...。
2015奔驰GLA220全车维修手册02-新特性_更改一览
SN00.00-P-0082AQ新特性/更改一览30.7.15型号117, 156, 176, 242, 246始自2016年款截至2017年款带代码806 (2016 年款)功能组/功能子组标题/说明有效性00.19双底盘控制器区域网络 (CAN) 简介因舒适型功能将总线结构分为底盘控制器区域网络 (CAN) 总线结构 (控制器区域网络总线 E 级(CAN E)), 对于较好装配的车辆,总线结构分为双底盘控制器区域网络 (CAN)总线结构 (CAN E1 和 CAN E2),从而可以减少车辆载荷.07.16 4 缸柴油发动机 OM607 ECO 类型车型 117, 156, 246除了柴油发动机 OM607, 还可用符合欧 6 标准的ECO 发动机作为基本的节能型号.通过调节发动机应用程序和采用主总成型号711.642 和 711.645 的 FSG-E 变速箱进行节能.车辆进行了附加改装.07.70 4 缸汽油发动机 M133 AMG车型 117, 1564 缸汽油发动机 M133 E20 DEHLA AMG正升级为改进的起步动力 280 kW.07.70 4 缸汽油发动机 M270 (75 kW 类型)车型 246客户可选择 4 缸汽油发动机 M270 (75 kW减功率发动机) 作为入门级发动机. 75 kW发动机针对欧洲市场, 符合欧 6标准并带有车型标志 A 160.07.70 4 缸汽油发动机 M270 车型 117, 156, 246(装配前部车轮驱动装置手动变速箱 (FSG) 的155kW 发动机)装配有 6 个前进档的3 轴式变速箱 FSG 310可用于车型系列 117, 156 和 246.其操作范围延伸至公称扭矩 310 Nm 和输出功率155 kW 的应用范围. 此变速箱与 A 250一起使用, 扭矩级达到 350 Nm.性能导向的速比跨距使 A 250和手动变速箱实现运动和动力性能.07.70 4 缸汽油发动机 M270 车型 117, 156(装配前部车轮驱动装置手动变速箱 (FSG)或双离合器变速箱 (DCT) 的 160 kW发动机)装配前部车轮驱动装置手动变速箱 (FSG)或双离合器变速箱 (DCT)的M270目前也可以作为 160 kW的运动型发动机.此运动型发动机具有运动型设计和辅助动力性能.32.00动态操控选择 (DYNAMIC SELECT) 装配动态操控选择 (DYNAMIC SELECT)/代码变速箱模式开关及变速箱模式(B59)动态操控选择 (DYNAMIC SELECT)系统包括动态操控选择 (DYNAMIC SELECT)开关和相应的变速箱模式.此系统可以作为手动变速箱 (FSG)和双离合器变速箱 (DCT)的选装装备与各种装备包 (例如车外运动套件AMG, ECO 特殊型号) 配套使用.与可调式减震选装装备一起使用时,变速箱模式相应发生改变. 动态操控选择(DYNAMIC SELECT) 不适用于基本车型.32.32引入了自适应减震系统 (ADS)装配带可调减震功能的钢悬架/代码 (459)2015 年款, 可使用可选自适应减震系统(ADS).通过动态操控选择 (DYNAMIC SELECT) 开关,驾驶员可以在多种预设变速箱模式和自定义模式之间进行选择.自适应减震系统 (ADS)是钢质弹簧和减震器连续调节装置的组合.基于路面状况和驾驶方式,改进了在特定车轮上的减震特性,以匹配选择的减震模式.54.21多功能摄像头 (第 2.0 代)2015 年款将引进新一代多功能摄像头. 第 2代多功能摄像头进一步研发了交通标志辅助系统功能和改进了自适应远光灯辅助系统 LED 技术.54.30交通标志辅助系统 (第 2.0 代)装配交通标志辅助系统/代码 (513)交通标志辅助系统可作为选装装备使用,目前包括的功能大于之前的功能范围(速度限制辅助系统).除了可以识别之前的交通标志,目前该系统还可以识别禁止驶入和禁止通行标志以及相应的取消限制标志.82.20多色环境照明灯装配环境照明灯/代码 (877)除可选灯光和视线组件之外,多色环境照明灯可作为一种选装装备使用.此环境照明灯完全基于 LED 技术,可通过主机使用音频/驾驶室管理及数据系统(COMAND) 控制面板轻松配置.颜色和颜色氛围可通过适当调节发光二极管或组合三种 LED 颜色 (红色, 绿色和蓝色) 获得.可选择十二种不同的颜色加上白色以提供特殊的颜色氛围.环境照明灯的亮度可调节为五种防眩目设置.82.60多媒体连接单元多媒体连接单元可通过通用串行总线 (USB)使车辆车载智能信息系统和智能手机之间进行双向通讯, 主机中的多媒体接口为标准配备.通过此接口可使用；例如,位于智能手机或 iPod上的媒体文件.82.60媒体接口线束装配媒体接口/代码 518接头设备的连接电缆作为选装装备提供. 微型USB, Apple Dock 连接器和 Apple Lightning带有 USB 连接器的 3 种电缆出厂时已提供.连接电缆用于将移动设备连接至多媒体连接单元.82.61安全数字卡导航 (SD 卡导航) 简介卡导航/代码 (357)Garmin®地图导航更换 Becker®地图导航模块.Garmin®地图导航中的导航软件和地图数据组件存储在SD 卡中, 然后将此卡插入收音机的 SD读卡器中.首次将 SD 卡和收音机配合使用. 此 SD卡不能在另一个收音机中起导航作用.82.61装配安全数字卡导航 (SD 卡导航) 车型 117, 176, 242, 246, 装配组件 1/代码 (140),的实时交通信息简介装配卡导航/代码 (357) 和装配实时交通信息/实时交通数据 (实时交通信息) 可由 SD 代码 (B54)卡导航系统评估.82.85新一代车载智能信息系统 NTG 5 Star 1完全新研发的多媒体和通讯单元 NTG 5 Star 1有如下特征: 操作直观, 可在 16:9格式的大屏幕的动画菜单和显示屏上进行大量的触摸功能操作.为使临近设备如后视摄像头或娱乐系统仍可使用,已对这些设备进行调整,以适应新一代设备的要求.82.85Mercedes connect me 简介装配远程在线/代码 (05U), Mercedes connect根据各自市场, Mercedes connect me me 基本服务/代码 (06U) 或实时交通信息/代码提供的服务如下: 基本服务 (例如 Telediagnosis (B54)(远程诊断功能), 故障管理等), 远程在线 (例如,远程关闭车门, 车辆定位等) 和实时交通信息(实时交通数据).技术基础在于车载智能信息服务通讯模块,通过此模块,数据通过车辆和各自服务之间的移动电话网络进行交换.82.85新的梅赛德斯-奔驰应用程序通过 Mercedes connect me可获得多种新应用程序.这些应用程序可通过音频 20或驾驶室管理和数据系统以及联网功能(COMAND Online) 下载.82.85智能手机集成标准如果智能手机连接至多媒体连接单元,可在主机中激活集成标准 MirrorLink 或 CarPlay.从而,使用智能手机可以使用和支持车辆中这些标准下创建的应用程序.82.85运动呈现车型 117, 176, 242, 246, 装配组件 1/代码 (140)为了强调车辆的运动特性,车辆系统中的数据显现在驾驶室管理和数据系统以及联网功能 (COMAND Online)的独立显示屏上. 根据准实时数据,显示元件由此促动,从而享受车辆系统和驾驶状态的动态体验.显示的数值 (发动机性能和发动机扭矩)可能根据发动机转速, 海平面高度,燃油等级或车外温度会偏离标定数值.83.70驻车加热器装配驻车加热器/代码 (228)驻车加热器的最大工作时间从 30 分钟增加为 50分钟.91.60通过座椅承载识别自动关闭前排乘客气囊功能车型 117.3, 装配前排乘客气囊功能自动关闭/前排乘客气囊功能自动关闭通过座垫下方的压力代码 (U10)传感器实现,传感器检测前排乘客座椅上是否放置了婴儿座椅或儿童座椅, 然后会自动停用前排乘客气囊.与通过钥匙开关关闭气囊的系统相比,此功能可以避免不正确的操作.因不需要专门的发送应答器,该系统与所有的后排反向儿童防护装置一起使用.SN00.00-P-0082C新特性/更改一览24.6.15型号156截至2014年款带代码P97 (EDITION 1)GLA 45 AMG 4MATIC 简介•装配 AMG 运动型悬挂和 AMG 车轴, 选装件 AMG 高性能悬挂/代码 (492)GLA 45 AMG 4MATIC 的杰出性能和燃油效率源于精密的研发工作.创新性的 AMG 2.0 L 4 缸涡轮增压发动机可用不超过2 升的排量产生•AMG 冷却系统265 kW (360 HP) 的功率. 这相当于每升排量产生 133 kW (181 hp) •AMG 运动型车速感应转向系统的最大功率. 这一扭矩为 450 Nm 的高性能装置可在 4.8 秒内将 GLA •AMG 高性能制动系统45 AMG 4MATIC 加速至 100 公里/小时. 100 公里仅消耗 7.5 L •AMG 运动型排气系统, 选装件 AMG 高性能排气系统/代码 (U21)燃油也达到了燃油经济性的基准. 搭配 AMG SPEEDSHIFT DCT 7速运动型变速箱和 AMG 运动型悬挂,将驱动装置的动力转化为强劲的前进动力. 车辆动感魅力亮点体现在:•AMG SPEEDSHIFT DCT 7 速运动型变速箱, 具有三个模式,双离合和赛道起步功能•带有 AMG 独有的电液控制的 AMG 高性能全时四轮驱动 (4MATIC)系统, 通过多盘式离合器, 可根据驾驶状况进行可变扭矩分配,从单纯的前轮驱动模式转化为前后轮扭矩比为 50:50的四轮驱动模式.•具有全轮驱动特性的 3 级电控车辆稳定行驶系统 (ESP®),可从安全模式切换为动感模式.P00.00-5154-79P00.00-5153-79Edition 1 外部元素•带中央锁止装置的红色/黑色 AMG 轮毂盖, 带镀铬三叉星徽•带镀铬尾管扩散器的 AMG 夜色组件•AMG 散热器饰板和外部后视镜及后裙板饰件的红色高光亮条(薄膜).•AMG 空气动力学组件•两侧的薄膜包装•Cirrus 白色外漆•红色制动钳•50.8 cm (20") AMG 轻合金车轮, 10 辐样式,轮辋凸缘喷涂哑光黑色和红色漆, 车轮 8 J x 20 ET43.5, 轮胎235/40 R 20车辆内部P68.00-7590-76Edition 1 内部元素•AMG Edition 1 样式饰件•AMG 高性能座椅•带 AMG 铝制换档拨片的黑色 Nappa 皮革/Alcantara® AMG高性能方向盘, 红色缝线, 压印 AMG 字样的电子选档 (E-SELECT) •黑色 ARTICO 人造革/DINAMICA换档杆和主钥匙微纤维内饰搭配具有对比鲜明的红色缝线的 ARTICO 人造革仪表板•AMG 操控单元 (DRIVE UNIT) 上带 "Edition 1" 徽标P01.00-3551-76 AMG 2.0 L 4 缸涡轮增压发动机•即使在炎热天气, 空气/水中冷系统也可持续确保较低的进气温度,精密的延时冷却功能可在极高负荷下提供最佳稳定性AMG 2.0 L 4 缸涡轮增压发动机是由梅赛德斯 AMG研发的全球动力最强的量产 4 缸汽车发动机. 其不仅具有卓越的性能, •带通风孔的砂铸全铝曲轴箱可提高舒适性和燃油效率超强的稳定性, 还具有堪称典范的燃油效率. •重量优化的曲轴总成采用锻钢曲轴和锻造活塞,这一特性通过完美整合各种创新技术来实现, 这些创新技术包括: 与活塞上带有抗摩擦性能优化的活塞环,AMG 5.5 L V8 双涡轮发动机类似的喷射引导型汽油直接喷注系统, 可以减小振动并更快地增大转速.其压电式喷油嘴位于燃烧室中央, 双涡流涡轮增压器, 空气/•采用 NANOSLIDE 气缸套技术及气缸衬套的仿制盖体珩磨技术水中冷系统和砂铸全铝曲轴箱.(赛车运动中运用的一种表面处理方法), 减小了摩擦超强动力和极佳燃油效率的应用技术:•减速模式下带动能再生功能的发电机管理系统••ECO 启动/停止功能 (在变速箱模式 "C" 下启用)喷射引导型燃烧的直接喷注系统和压电式喷油嘴可提供更高的热能效率, 从而确保更佳的燃油经济性和更低的排放•双涡流涡轮增压器将每两个气缸的排气管组合到一个低阻力歧管中,提高了燃油循环率, 更顺畅地产生增压压力并输出扭矩,响应速度更快并且能够使发动机更迅速地增大转速•经优化的进气管采用极短的空气通道和紧凑型压缩机外壳,通过对油门踏板的移动进行自发响应和快速反应提供支持P20.00-2533-76空气/水中冷系统•两个水冷式增压空气冷却器可以确保即使在较差工况下仍能持续保GLA 45 AMG 4MATIC 的冷却系统用于确保最大动力和最佳稳定性.持较低进气温度散热器饰板的正后方及乘客侧的前车轮拱罩中分别安装有一个水冷式增压空气冷却器. 由双涡流涡轮增压器压缩的进气先被高效冷却, •发动机关闭后,然后再进入四个燃烧室中, 精心设计的延时冷却功能可确保在驾驶条件较差的情况下提供最佳以确保即使在炎热天气也可持续保持较低温度. 的性能和稳定性精心设计的延时冷却功能可防止较热的发动机关闭后出现温度峰.独立式水泵可使冷却液持续循环. 尤其在赛车运动中,此项技术可以防止发动机负荷过高及因此导致的使用寿命缩短.AMG 运动型排气系统P49.00-2185-76AMG 运动型排气系统的特点:•管路横截面增大, 以使废气背压最小并使输出功率最高•排气阀门基于特性图, 根据驾驶员的动力请求, •陶瓷催化转换器可确保快速响应以及减少未处理的废气排放负荷状况和发动机转速被持续促动; 在变速箱模式 "C" 和 "S/M" •采用双尾管设计的两个方形镀铬尾管扩散器下的排气阀门控制与在变速箱模式 "S" 和 "M"下的排气阀门控制不同, 后者更具有运动性•在运动型驾驶方式下提供刺激的声音体验,而在部分负荷范围下则不产生过大的噪音P28.00-2079-76 AMG SPEEDSHIFT DCT 7 速运动型变速箱•降档时的自动双重离合功能GLA 45 AMG 4MATIC 中的 AMG SPEEDSHIFT DCT 7 •赛道起步功能速运动型变速箱可进行自发换档, 其换档时间极短, 不会使牵引力中断. •高效率, 低油耗由于技术共享, 手动模式 "M" 下的响应和换档时间堪比 SLS AMG GT •变速箱模式 "C" 下的 ECO 启动/停止功能超级运动轿车. 短期程序 "M" 可使驾驶员双手不离开方向盘的情况下, •应用碳纤维同步环,通过操作方向盘上的换档拨片, 从 "M" (手动) 模式切换为 "C" 可在手动换档时缩短接合过渡档位的时间并提高响应速度(效能控制) 和 "S" (运动型) 模式.•共有三个变速箱模式: "C" (效能控制), "S" (运动型) 和 "M" (手动)•短期模式 M: 通过操作方向盘换档拨片切换至 "M"•升档时会有短暂的点火中断, 以提供刺激的声音体验P28.00-2078-76AMG 高性能全时四轮驱动 (4MATIC) •其可根据驾驶要求从单纯的前轮驱动模式转化为前后轮扭矩比为50:50 的四轮驱动模式GLA 45 AMG 4MATIC 将以性能为主的 4MATIC全轮驱动系统作为标准装备提供. 后轴差速器中集成了一个带 AMG •始终确保最佳的动感扭矩比, 牵引力及燃油效率. 根据选择的 3独有的电液控制系统的多盘式离合器, 级电控车辆稳定行驶系统 (ESP®) 的模式进行全轮驱动控制–可提供可变及自发调节的扭矩分配. 在赛道上从安全型/运动型模式切换为最佳性能模式.其可根据驾驶要求从单纯的前轮驱动模式转化为前后轮扭矩比为 50:50 后轴差速器中集成了一个带 AMG的四轮驱动模式. 从而能够始终确保最佳的动感扭矩比, 独有的电液控制系统的多盘式离合器. 动力分配的变量为车速,牵引力及燃油效率. 横向和纵向加速度, 转向角, 各车轮间的转速差,所选档位和油门踏板位置.AMG 高性能全时四轮驱动 (4MATIC) 的优点:P32.00-2075-76AMG 运动型悬挂和 AMG 车轴带有加固的转向节,弹性运动学得以优化和增大的车轮负外倾角的三链节前轴可提高车辆的悬挂和减震装置进行了 20% 的加固, 增强了车辆的横向动感,动感. 横向控制臂上大大增强的导向轴承使转向更加敏捷, 准确,使车辆在提高横向加速度的同时降低打滑的可能.使反馈更加迅速, 外倾角刚性更好, 从而保证转弯速度更快.弹性运动学得以优化且车轮负外倾角增大的四链节后轴可使车辆的动感和可控性最佳.带加固轴承和与车身牢固连接的整体式支架的后轴托架可提高行驶稳定性. 使用了特制锻铝转向横拉杆.AMG 高性能制动系统P42.00-2193-76AMG 高性能制动系统的特点:•前轴: 带 4 活塞固定式制动钳的直径 350 x 32 mm 的制动盘•大内通风式多孔式制动盘使减速度值大大提高•后轴: 带 1 活塞浮式制动钳的直径 330 x 22 mm 的制动盘3 级电控车辆稳定行驶系统 (ESP®)•"电控车辆稳定行驶系统 (ESP®) 运动操控模式"可在系统干预前提高偏航角,GLA 45 AMG 4MATIC 的动感特性可通过 3 级电控车辆稳定行驶系统适用于后轴驱动扭矩更大的运动型驾驶方式(ESP®) 个性设置. 每级电控车辆稳定行驶系统 (ESP®)都会改变电控车辆稳定行驶系统 (ESP®) 转向辅助功能的干预特性, •"电控车辆稳定行驶系统 (ESP®) 关闭" 模式将系统关闭,从而不仅提高车辆敏捷性, 适用于封闭赛道中的运动型驾驶方式还可以提高在临界限值时的主动式驾驶安全性. 电控车辆稳定行驶系统 (ESP®)3 级电控车辆稳定行驶系统 (ESP®) 的特点:转向辅助功能的干预特性根据选择的电控车辆稳定行驶系统 (ESP®)的级别进行变化.•"电控车辆稳定行驶系统 (ESP®) 启用"模式通过调节操控特性提高运动型驾驶时的安全性P46.00-2191-76机电式 AMG 运动型车速感应转向系统与 AMG •通过直接转向和快速响应为运动型驾驶方式提供辅助运动型悬挂完美匹配, 确保转向准确度和直接转向行为. AMG •AMG 独有的速度感应伺服助力运动型车速感应转向系统的特点:•15.1:1 的线性转向传动比使转向更加准确和恒定型号名称概览销售名称车型发动机变速箱GLA 45 AMG 4MATIC Offroader156.952133.980724.016SN00.00-P-0082AB新特性/更改一览26.8.14车型117, 156, 176, 242, 246始自2015年款截至2016年款功能组别/细分组别标题/说明有效性82.60 A 级入门级版本驱动套件的引入车型 176, 装配 Audio 5 收音机/代码 (516), 装配驱动套件 (代码 B22) Apple® iPhone® 4/4S 驱动套件/代码 (B22)可使客户能够使用数字驾驶方式应用程序,该程序可安装在 iPhone 和车辆中.其主要由音频和导航应用程序组成. 通过 iPhone托座和一个控制单元集成.82.85日本版高级主机的引入适用于日本版/代码 (498) 和带单碟 DVD日本版 MFA 驱动器的驾驶室管理和数据系统以及自动导航系车辆中安装不带硬盘的驾驶室管理及数据系统统 (COMAND APS) (带导航功能)/代码 (527)(COMAND) (不带导航功能), 作为标配. 始自2013 年 2 月改款,带导航功能的驾驶室管理及数据系统 (COMAND)可作为特殊装配安装 (代码 527).其向主机中添加以下主要功能: 导航, 互联网接入,声控系统, 向硬盘上存储音频文件.82.85车载智能信息服务通信模块 (取决于国家) 装配实时交通信息/代码 (B54)的引入对于 ECE 国家中装配驾驶室管理及数据系统(COMAND) 的车辆上的第一代通信模块,可以使用实时交通数据服务 (提供该服务的国家),其以用户车辆的位置反馈为基础进行通信.通信模块通过 USB 连接利用 GSM天线和驾驶室管理及数据系统 (COMAND)与服务供应商进行通信.91.60前排乘客气囊启用 LED 的引入装配带重量检测的前排乘客座椅/代码 (U10)气囊启用 LED 或儿童座椅自动识别系统 (AKSE)/代码 (U18)向驾驶员及乘客指示前排乘客气囊已启用.© Daimler AG，16-10-23，G/04/16, sn00.00-p-0082ab, 新特性/更改一览第1页，共1页车型 117, 156, 176, 242, 246 始自2015年款截至2016年款'。
2015奔驰GLA220全车维修手册03-00概述
WS03.00-P-0001C000 589 04 14 00 紧固带功能组 03/套件 C20.11.07发动机所有用途:用于压缩活塞环的直径为 60125 mm 的紧固带WS03.00-P-0002C000 589 20 21 00 硬度计15.10.14发动所有机Verwendung in FG 03/Satz C用途:硬度计 (SKLEROGRAF), 用于根据回弹测试 Shore, Brinell 或 Rockwell 的硬度.(测试不会在硬化的工件上留下任何痕迹).测试装备种类 CAT A.000 589 20 21 00WS03.00-P-0005C000 589 51 37 00 钳子13.8.92功能组 03/套件 C发动机所有用途:钳子,用于撑开活塞环P03.00-0009-01WS03.00-P-0007B001 589 32 21 00 千分表14.12.15发动112, 113, 133, 152, 157, 176, 177, 178, 270, 271, 272, 273, 274, 276, 278, 601.943, 602.980/982/983/984/985,机612.965, 642, 646, 651Verwendung in FG 01/03/Satz B用途:千分表, 量程为 1 mm, 分度值为 0.001 mm, 用于测量曲轴径向和轴向轴承间距和缸径.测试装备种类 CAT B.001 589 32 21 00WS03.00-P-0006B001 589 65 09 00 套筒扳手套头8.12.15发动所有机001 589 65 09 00 套筒功能组 07/套件 A WS07.00-P-0006AFG 01/03/05/13/15/18/25/27Satz B双六角套筒, 27 mm, ½" 方头, 用于松开和拧紧曲轴上的中央螺栓.也可以用于通过曲轴中央螺栓转动发动机.001 589 65 09 00WS03.00-P-0022B119 589 01 14 00 套筒13.01.2016 Motor 112, 113, 119, 120, 133, 137, 152, 156, 157, 159, 270, 271/951, 272, 273, 274, 275, 276, 277, 278, 279, 642更改提示21.03.2013插入工具 272 589 00 14 00 的替换件Verwendung in FG 01/03/05/Satz B用途:用于压入前部径向轴密封圈的套筒.119 589 01 14 00WS03.00-P-0067B246 589 02 43 00 拉入工装27.1.15发动133, 270, 607, 651机Verwendung in FG 03/26/Satz B用途:用于将引导轴承敲入曲轴.246 589 02 43 00WS03.00-P-0061B270 589 00 15 00 芯轴21.4.15发动133, 270, 274机Verwendung in FG 03/Satz B用途:用于安装前部径向轴密封圈.270 589 00 15 00WS03.00-P-0125B270 589 00 33 00 拉拔器18.01.2016发动133, 270, 274机更改提示15.01.2016替换为拉拔器 270 589 01 33 00WS05.00-P-0147B270 589 00 33 02 芯轴WS03.00-P-0125-02BVerwendung in FG 01/03/05/Satz B用途:用于拉出滑轨销.说明:与拔取器 605 589 00 33 00 配套使用.270 589 00 33 00WS03.00-P-0125-02B270 589 00 33 02 芯轴FG 01/03/05/Satz B发动133, 270, 274机FG 01/03/05/Satz B用途:用于带螺纹的拔取器滑轨销 M5.说明:与拔取器 605 589 00 33 00 配套使用270 589 00 33 02WS03.00-P-0062B270 589 00 68 00 适配器04.03.2016发动133, 176, 177, 178, 270, 274机Verwendung in FG 03/07/Satz B用途:用于对发动机及通过曲轴位置传感器的孔对脉冲轮进行一般清洁.270 589 00 68 00WS03.00-P-0058C270 589 02 40 00固定锁16.4.13发动133, 270, 274, 607, 651机FG 03/Satz C用途:用于拆卸运输时锁止起动机链轮.270 589 02 40 00。
2015奔驰GLA220全车维修手册42-20驻车制动器
AR42.20-P-0600NKB拆卸/安装电动驻车制动器伺服马达24.9.13车型117, 156, 176, 242, 246P42.20-2597-09图示为车型 2461固定支架4电气连接器M76/2右侧电动驻车制动器促动马达2螺栓5密封圈3电线M76/1左侧电动驻车制动器促动马达后轴制动钳号码名称车型 117车型 156BA42.10-P-1005-12J螺钉/螺栓 - 连接促动马达到制动钳Nm1212后轴制动钳号码名称车型 176, 246车型 242 BA42.10-P-1005-12J螺钉/螺栓 - 连接促动马达到制动钳Nm1212型号117, 156, 166, 172, 176, 242, 246, 292图示为车型 1721护盖2电气连接器3固定卡S76/15电动驻车制动器开关P42.20-2585-06110 589 03 59 00安装楔车型117, 156, 176, 242, 246图示为车型 2461螺栓2保险丝3杆N128电动驻车制动器控制单元P54.21-3260-04车型 1173杆4螺母N128电动驻车制动器控制单元P42.20-2643-05AR42.20-P-1000NKB机械松开电动驻车制动器24.9.13车型117, 156, 176, 242, 2461芯轴2制动钳P42.20-2598-02AR42.20-P-0600NKB拆卸/安装电动驻车制动器伺服马达24.9.13车型117, 156, 176, 242, 246P42.20-2597-09图示为车型 2461固定支架4电气连接器M76/2右侧电动驻车制动器促动马达2螺栓5密封圈3电线M76/1左侧电动驻车制动器促动马达后轴制动钳号码名称车型 117车型 156BA42.10-P-1005-12J螺钉/螺栓 - 连接促动马达到制动钳Nm1212后轴制动钳号码名称车型 176, 246车型 242 BA42.10-P-1005-12J螺钉/螺栓 - 连接促动马达到制动钳Nm1212GF42.20-P-0999KN功能说明目录, 电动驻车制动器22.11.13车型117, 156, 176, 242, 246电动驻车制动器, 功能GF42.20-P-0001KN电动驻车制动器的系统部件概述GF42.20-P-9998KNGF42.20-P-0001KN电动驻车制动器, 功能9.3.15车型117, 156, 176, 242, 246类型 1 的框图 (电动车辆除外)A1仪表盘A1e10驻车制动指示灯A1e11驻车制动指示灯A1p13多功能显示屏A85s1左前车门旋钮B37油门踏板传感器E3左后灯组E4右后灯组E21中央制动灯L6/1左前轴转速传感器L6/2右前轴转速传感器L6/3左后轴转速传感器L6/4右后轴转速传感器M14/7s1行李箱盖/掀开式尾门旋钮M76/1左侧电动驻车制动器促动马达M76/2右侧电动驻车制动器促动马达N2/10辅助防护系统控制单元N3/9共轨喷射系统柴油机 (CDI)控制单元 (适用于柴油发动机)N3/10电控多端顺序燃料喷注/点火系统P42.20-2565-76 (ME-SFI) [ME] 控制单元(适用于汽油发动机)N10信号采集及促动控制模组 (SAM)控制单元N30/4电控车辆稳定行驶系统 (ESP)控制单元N69/1左前车门控制单元N73电子点火开关控制单元N80转向柱管模块控制单元N128电动驻车制动器控制单元S16/13直接选档 (DIRECT SELECT)换档杆 (装配变速箱 724.0)S68/3驾驶员座椅安全带锁扣防护系统开关S76/15电动驻车制动器开关X11/4诊断连接器Y3/14n4双离合器变速箱完全集成式变速箱控制单元 (装配 7速双离合器变速箱 (7G-DCT)/代码 (429))CAN B车内控制器区域网络 (CAN)CAN C传动系统控制器区域网络 (CAN)CAN D诊断控制器区域网络 (CAN)CAN E底盘控制器区域网络 (CAN)类型 2 的框图 (电动车辆除外)A1仪表盘A1e10驻车制动指示灯A1e11驻车制动指示灯A1p13多功能显示屏A85s1左前车门旋钮B37油门踏板传感器E3左后灯组E4右后灯组E21中央制动灯L6/1左前轴转速传感器L6/2右前轴转速传感器L6/3左后轴转速传感器L6/4右后轴转速传感器M14/7s1行李箱盖/掀开式尾门旋钮M76/1左侧电动驻车制动器促动马达M76/2右侧电动驻车制动器促动马达N2/10辅助防护系统控制单元N3/9共轨喷射系统柴油机 (CDI)控制单元 (适用于柴油发动机)N3/10电控多端顺序燃料喷注/点火系统P42.20-2678-76 (ME-SFI) [ME] 控制单元(适用于汽油发动机)N10信号采集及促动控制模组 (SAM)控制单元N30/4电控车辆稳定行驶系统 (ESP)控制单元N69/1左前车门控制单元N73电子点火开关控制单元N80转向柱管模块控制单元N128电动驻车制动器控制单元S16/13直接选档 (DIRECT SELECT)换档杆 (装配变速箱 724.0)S68/3驾驶员座椅安全带锁扣防护系统开关S76/15电动驻车制动器开关X11/4诊断连接器Y3/14n4双离合器变速箱完全集成式变速箱控制单元 (装配 7速双离合器变速箱 (7G-DCT)/代码 (429))CAN B车内控制器区域网络 (CAN)CAN C传动系统控制器区域网络 (CAN)CAN D诊断控制器区域网络 (CAN)CAN E1底盘控制器区域网络 (CAN) 1CAN E2底盘控制器区域网络 (CAN) 2框图 (电动车辆)A1仪表盘A1e10驻车制动指示灯A1e11驻车制动指示灯A1p13多功能显示屏A85s1左前车门旋钮B37油门踏板传感器E3左后灯组E4右后灯组E21中央制动灯L6/1左前轴转速传感器L6/2右前轴转速传感器L6/3左后轴转速传感器L6/4右后轴转速传感器M14/7s1行李箱盖/掀开式尾门旋钮M76/1左侧电动驻车制动器促动马达M76/2右侧电动驻车制动器促动马达N2/10辅助防护系统控制单元N10信号采集及促动控制模组 (SAM)控制单元N30/4电控车辆稳定行驶系统 (ESP) P42.20-2654-76控制单元N69/1左前车门控制单元N73电子点火开关控制单元N80转向柱管模块控制单元N127传动系统控制单元N128电动驻车制动器控制单元S16/13直接选档 (DIRECT SELECT)换档杆S68/3驾驶员座椅安全带锁扣防护系统开关S76/15电动驻车制动器开关X11/4诊断连接器CAN B车内控制器区域网络 (CAN)CAN D诊断控制器区域网络 (CAN)CAN E底盘控制器区域网络 (CAN)对于截至 2016 年款的车辆, 只有一种底盘控制器区域网络 (CAN),电动驻车制动器开关有故障的车辆的电动驻车制动器自动松开/与设备规格无关.接合的功能顺序 (仅适用于装配手动变速箱的车辆)对于始自 2016 年款的车辆, 根据安装设备规格的不同, 为确保车辆在电动驻车制动器开关故障的情况下仍然可以起动,有两种底盘控制器区域网络 (CAN) 类型.接收到来自电控车辆稳定行驶系统 (ESP) 控制单元的松开信号后,类型 1会自动松开电动驻车制动器 (带舒适驾驶功能).如果车辆没有任何类型 2 中列出的设备代码, 则与截至 2016 一旦后轴车轮存在足够大的驱动力矩,年款的情况相同, 只有一种底盘控制器区域网络 (CAN) 类型.车辆会沿行驶方向由静止开始加速.类型 2相关控制单元的信号通道与舒适驾驶功能的信号通道相同;如果车辆有以下任一设备代码, 则有两种底盘控制器区域网络 (CAN) 但是起步过程中也预计到一定程度的舒适性降低 (例如起动反冲). (底盘控制器区域网络 (CAN) 1, 底盘控制器区域网络 (CAN) 2):为防止车辆在上坡和下坡时溜车, 车辆停止 (电路 15 断开)代码 218 (后视摄像头)后会自动拉紧电动驻车制动器.代码 234 (盲点辅助系统)紧急制动的附加功能要求代码 459 (带调节减震的钢悬挂)•车速 v > 4 公里/小时代码 475 (轮胎压力监测器)紧急制动的功能顺序代码 476 (车道保持辅助系统)如果在驾驶时操作并按住电动驻车制动器开关,代码 513 (速度限制辅助系统)则电动驻车制动器控制单元将制动请求传送至底盘控制器区域网络代码 614 (复式氙气大灯组)(CAN) (类型 1) 或底盘控制器区域网络 (CAN) 1 (类型 2).代码 615 (带主动式弯道照明的复式氙气大灯)以下控制单元接收该请求:代码 618 (复式氙气大灯)•电控车辆稳定行驶系统 (ESP) 控制单元代码 621 (智能照明系统 (左舵驾驶))•仪表盘代码 622 (智能照明系统)•信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元代码 631 (静态 LED 大灯 (左舵驾驶))当前, 车辆通过行车制动器进行制动. 信号采集及促动控制模组 (SAM) 代码 632 (静态 LED 大灯 (右舵驾驶))控制单元促动制动灯操纵机构. 仪表盘在多功能显示屏上发出信息电动驻车制动器 (EFB) 的功能要求, 概述"松开驻车制动器" (Release parking brake), 并响起警告音.•"电路 15R 接通" 状态如果电控车辆稳定行驶系统 (ESP®) 发生故障,电动驻车制动器 (EFB), 概述则仅通过电动驻车制动器控制单元进行制动电动驻车制动器使车辆即使在驾驶员不在场的情况下仍可固定在斜坡上,(通过促动后轴行车制动器处的左侧和右侧电动驻车制动器促动马达). 自动锁止的机械效果使制动位置的制动零部件保持断电状态.为此, 电动驻车制动器控制单元评估后轮转速以防止后轮锁止. 此外, 电动驻车制动器控制单元促动左侧电动驻车制动器促动马达和右侧电动制动灯促动请求也是由电动驻车制动器控制单元发出.驻车制动器促动马达.滚筒式制动试验台的附加功能要求根据行驶条件, 通过电动驻车制动器开关手动或自动启动.•根据电动驻车制动器 (EPB) 的工作情况, 前轮 "静止", 后轮缓慢转动 (制动器试验台)•驾驶员的请求转换为促动马达中相应张紧力的增大或减小.接合行车制动器后, 必须进行测试•电动驻车制动器 (EFB) 包括以下子功能:发动机运转••松开电动驻车制动器的功能顺序 (手动, 换档杆位置 "N" (适用于自动变速箱)测功机测试模式的功能顺序通过电动驻车制动器开关)滚筒式测功机测试模式集成在电动驻车制动器控制单元中,•自动松开电动驻车制动器的功能顺序 (舒适驾驶)用于在制动器试验台上测试电动驻车制动器 (EFB).•电动驻车制动器开关有故障的车辆的电动驻车制动器自动松开/如果车辆在制动试验台上并且试验台的滚子已启用, 接合的功能顺序 (仅适用于装配手动变速箱的车辆)则电动驻车制动器控制单元会根据后轮与前轮的转速差自动检测该情况, •紧急制动的功能顺序然后切换至滚筒式测功机模式.•测功机测试模式的功能顺序当滚筒式测功机测试模式启用时,•儿童安全门锁的功能顺序检查人员可促动电动驻车制动器开关数次以逐步增大电动驻车制动器的•功能顺序 - 显示概念/声讯信号张紧力, 直至后轴车轮在相应较高的张紧力下抬出制动器试验台的滚子.松开电动驻车制动器的功能顺序 (手动, 通过电动驻车制动器开关)通过在制动器试验台上检查车辆可以评估以下变量/数值:松开驻车制动器所需要的 "电路 15R 接通"•滚动阻力状态由电子点火开关控制单元传送至底盘控制器区域网络 (CAN) (类型•制动力1) 或底盘控制器区域网络 (CAN) 1 (类型 2).•右后车轮和左后车轮之间的制动力偏差值通过促动电动驻车制动器开关松开驻车制动器.•锁止倾向的开始电动驻车制动器控制单元直接读取电动驻车制动控制器开关的状态.儿童安全门锁的功能要求一旦电动驻车制动器控制单元同时促动左侧和右侧电动驻车制动器促动•马达, 并且电动驻车制动器 (EFB) 已完全松开, 其会向驻车制动指示灯 "电路 15R 断开" 的状态•(红色) 传送一个信号. 随后, 仪表盘中的驻车制动指示灯 (红色) 熄灭.遥控钥匙已拔下儿童安全门锁的功能顺序电动驻车制动器开关必须促动足够长的时间以检测到解除信号.在点火钥匙已拔下或 "电路 15R 断开"装配自动变速箱的车辆 (舒适型)的情况下按下电动驻车制动器开关不会使电动驻车制动器控制单元促动自动松开电动驻车制动器的附加功能要求左侧和右侧电动驻车制动器促动马达.如果满足下列情况, 则电动驻车制动器松开:这样可以防止对电动驻车制动器进行无意识的停用操作,•发动机运转同时也可作为附加保护防止车辆在上坡或下坡时溜车.•换档杆位置 "D" 或 "R" 接合显示概念/声讯信号的功能要求•行李箱盖/掀开式尾门关闭 (在换档杆位置 "R" 或倒档接合的情况下)••驾驶员座椅安全带已系紧电路 30功能顺序 - 显示概念/声讯信号•驾驶员促动油门踏板以下显示工具可用于显示电动驻车制动器的功能和状况:未系紧驾驶员座椅安全带时, 如果满足下列条件,•驻车制动指示灯 (红色)则电动驻车制动器松开:•驻车制动警告灯 (黄色)•驾驶员车门关闭•通过仪表盘中的多功能显示屏显示的各种状态/警告信息•档位从换档杆位置 "P" 换出•声讯警告•车速超过 3 公里/小时根据当前电动驻车制动器的操作情况促动不同的显示信息和声讯信号.自动松开电动驻车制动器的功能顺序 (舒适驾驶)一旦前轴车轮存在足够大的驱动力矩, 以克服路面倾斜的坡度阻力,会立即执行 "自动松开驻车制动器" 功能.来自各控制单元的以下信号通过各控制器区域网络 (CAN)总线传送至电动驻车制动器控制单元:•油门踏板位置 (通过油门踏板传感器),传动系统运行和发动机运转状态, 来自共轨喷射系统柴油机 (CDI)控制单元 (适用于柴油发动机) 或电控多端顺序燃料喷注/点火系统(ME-SFI) [ME] 控制单元 (适用于汽油发动机) 或传动系统控制单元(适用于电动车辆), 通过底盘控制器区域网络 (CAN) (类型 1)或底盘控制器区域网络 (CAN) 1 (类型 2)•当前换档杆位置, 来自直接选档 (DIRECT SELECT) 换档杆,传送至转向柱管模块控制单元, 通过底盘控制器区域网络 (CAN)(类型 1) 或底盘控制器区域网络 (CAN) 1 (类型 2)•道路坡度 (车辆静止时), 来自电控车辆稳定行驶系统 (ESP)控制单元, 通过底盘控制器区域网络 (CAN) (类型 1)或底盘控制器区域网络 (CAN) 1 (类型 2)•总变速箱传动比 (电动车辆除外),来自双离合器变速箱完全集成式变速箱控制单元(装配双离合器变速箱 (7G-DCT)/代码 (429)),通过传动系统控制器区域网络 (CAN) 和底盘控制器区域网络 (CAN)(类型 1) 或底盘控制器区域网络 (CAN) 1 (类型 2)(带共轨喷射系统柴油机 (CDI) 控制单元 (适用于柴油发动机)或电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 控制单元(适用于汽油发动机) 接口)驾驶员车门状态信息 (来自左前车门控制单元) 通过车内控制器区域网络(CAN) 传送至信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元. 行李箱盖/掀开式尾门的状态信息由信号采集及促动控制模组 (SAM)控制单元直接读取. 信号采集及促动控制模组 (SAM)控制单元将所有信息传送至电控车辆稳定行驶系统 (ESP)控制单元以进行评估. 电控车辆稳定行驶系统 (ESP)控制单元将该信息连同来自车速的所需信号一起传送至底盘控制器区域网络 (CAN) (类型 1) 或底盘控制器区域网络 (CAN) 1 (类型 2).电动驻车制动器控制单元由相应的控制器区域网络 (CAN)信息唤醒并且通过促动两个后部制动钳上的集成式促动马达松开驻车制动器. 如果由于故障而未松开电动驻车制动器,则仪表盘会通过多功能显示屏输出 "松开驻车制动器" (Release parkingbrake) 信息, 并伴有声讯警告.故障状况显示促动显示屏声讯信号多功能显示屏中的信息电动驻车制动器被促动持续驻车制动指示灯 (红色)––电动驻车制动器故障 (存在永久性故障, 需要维修)持续/闪烁驻车制动警告灯–驻车制动 "P"(黄色)/驻车制动指示灯参见用户手册!(红色)(Parking brake "P"See operator'smanual!)电动驻车制动器故障, 电动驻车制动器停止运作闪烁驻车制动警告灯 (黄色)–驻车制动器停止运作!(Parking brakeinoperative!)"P"儿童安全门锁模式下, 电动驻车制动器尝试松开, 持续驻车制动指示灯 (红色)–驻车制动! (Parking点火开关必须打开 (电路 15R 接通)brake!)"P"要松开,请打开点火开关! (Torelease switch onignition!)未满足自动松开的情况闪烁驻车制动指示灯 (红色)间歇性发出哔哔声驻车制动! (Parking或brake!)用驻车制动器进行紧急制动"P"松开制动器! (Releasebrake!)电动驻车制动器的电气功能原理图PE42.20-P-2050-97IAAPE42.20-Q-2050-97IAB 电动驻车制动器的系统部件概述GF42.20-P-9998KN文件编号：pe42.20-p-2050-97iaa 文件标题：电动驻车制动器的电气功能原理图代码：款式：位置：116G 端子15R ，状态1022K 行李箱盖/尾门旋钮，状态1024G 行李箱盖/尾门旋钮，状态1023D 行李箱盖/尾门旋钮，状态1112E传动系统运行准备就绪，信号13制动灯，请求13制动灯，请求13制动灯，请求13制动灯，请求13制动灯，请求1415D测功机模式，状态15ESP ®，状态1624B 乘员保护系统安全带锁扣开关，状态1629B 乘员保护系统安全带锁扣开关，状态1712C 驻车制动器指示灯，促动1811C 驻车制动器警告灯，促动1915C 仪表盘，信息1917B 仪表盘，信息213G 驻车制动器开关，状态215C 驻车制动器开关，状态2012E 发动机运行，信号2113G 换档杆位置，状态315C 应急制动，信号322C应急制动，信号3应急制动，信号3应急制动，信号416E 车轮转速，信号421B 车轮转速，信号517G 诊断，通信524H 诊断，通信521F 诊断，通信524F 诊断，通信526F 诊断，通信66D 油门踏板传感器，信号613E 油门踏板传感器，信号76F 行驶档位，状态713E 行驶档位，状态814H 电动驻车制动器促动马达，促动816H电动驻车制动器促动马达，促动文件编号：pe42.20-p-2050-97iaa 文件标题：电动驻车制动器的电气功能原理图代码：款式：位置：924K 车门旋转锁销开关，状态923G 车门旋转锁销开关，状态923C 车门旋转锁销开关，状态929K 车门旋转锁销开关，状态A114A 仪表盘A1e1012C 驻车制动器指示灯A1e1111C 驻车制动器警告灯A1p1317C 多功能显示屏A85s131K 左侧前车门旋转锁销开关B374E 油门踏板传感器CAN B 25K 车内控制器区域网络（CAN ）CAN B 23H 车内控制器区域网络（CAN ）CAN C 5G 驱动装置控制器区域网络（CAN ）CAN D 25F 诊断控制器区域网络（CAN ）CAN E 11E 底盘控制器区域网络（CAN ）CAN E 14D 底盘控制器区域网络（CAN ）CAN E 19F 底盘控制器区域网络（CAN ）CAN E 19E 底盘控制器区域网络（CAN ）CAN E 23E 底盘控制器区域网络（CAN ）CAN E 25B 底盘控制器区域网络（CAN ）CAN E 11F 底盘控制器区域网络（CAN ）Code 4291F 双离合器变速箱E2120J 中间制动灯E318J 左后照明单元E419J 右后照明单元L6/120B 前轴左侧转速传感器L6/220B 前轴右侧转速传感器L6/320B 后轴左侧转速传感器L6/420B 后轴右侧转速传感器M14/7s120K 行李箱盖/尾门旋钮M76/115H 左侧电动驻车制动器促动电机M76/214H 右侧电动驻车制动器促动电机N1023K 信号采集及促动控制模组（SAM ）控制单元N1278A 传动系统控制单元N12815E 电动驻车制动器控制单元N2/1027B 辅助防护装置控制单元N3/108D 发动机电子设备（ME ）控制单元N3/98F 共轨柴油喷射（CDI ）控制单元N30/422A电控车辆稳定行驶系统的控制单元文件编号：pe42.20-p-2050-97iaa 文件标题：电动驻车制动器的电气功能原理图代码：款式：位置：N69/128K 左侧前车门控制单元N7323F 电子点火开关控制单元N807H 转向柱管模块控制单元S16/138H 直接选档（DIRECT SELECT ）换档杆S68/330B 驾驶员侧乘员保护系统安全带锁开关扣S76/1511H 电控驻车制动器开关U20026A 适用于242.890U746F 适用于柴油发动机U756C 适用于汽油发动机X11/428F 诊断连接器Y3/14n42F双离合器变速箱全集成化变速箱控制单元© Daimler AG ，16-10-24，G/04/16, pe42.20-p-2050-97iaa, 电动驻车制动器的电气功能原理图第1页，共2页车型 117, 156, 176, 242, 246 始自2016年款 代码218除外 (倒车摄像机) 代码234除外 (盲点辅助) 代码459除外 (带可调式减震装置的钢制悬挂系统) 代码475除外 (轮胎压力监控) 代码476除外 (车道保持辅助系统) 代码513除外 (速度限制辅助) 代码614除外 (复式氙气大灯) 代码615除外 ...7828167611414235211917181920Y3/14n4N3/9CAN CS76/15PE 07.16-P-2101IAAM76/2M76/1PE 42.20-P-2101IAACode 429B37CAN EPE 07.08-P-2101IAA U74N3/10U75N128CAN EPE 54.30-P-2101IAA A1CAN ECAN E15PE 27.19-P-2105IAACAN ES16/13N80P A1e11A1e10PA1p13E4E31313PE 08.20-P-2001IAAN127U2002F1LK23456JHG78109111213141516EDC1BA6543211109871615141312191718191817© Daimler AG ，16-10-24，G/04/16, pe42.20-p-2050-97iaa, 电动驻车制动器的电气功能原理图第2页，共2页车型 117, 156, 176, 242, 246 始自2016年款 代码218除外 (倒车摄像机) 代码234除外 (盲点辅助) 代码459除外 (带可调式减震装置的钢制悬挂系统) 代码475除外 (轮胎压力监控) 代码476除外 (车道保持辅助系统) 代码513除外 (速度限制辅助) 代码614除外 (复式氙气大灯) 代码615除外 ...91059105559310416169L6/4CAN DCAN E M14/7s1PE 54.21-P-2127IAACAN BN10313CAN B PE 54.21-P-2104IAA PE 72.29-P-2108IAAN69/1139********1415CAN E13CAN EN733PE 42.45-P-2101IAA L6/2L6/3L6/1N30/4CAN EX11/452134867PE 91.60-P-2105IAAN2/10S68/3PE 54.21-P-2104IAAA85s1E21E41313F1920212223242526PE 42.20-P-2050-97IAA 2728293031LKJHG2119202625242322EDC3130292728BA文件编号：pe42.20-p-2101-97iaa 文件标题：电动驻车制动器控制单元的电路图代码：款式：位置：A032L 颜色标记的说明CAN E 22K 底盘控制器区域网络（CAN ）CAN E128K 底盘控制器区域网络（CAN ）1Code 21825F 倒车摄像机Code 23425G 死角辅助Code 45925G 带可调式减震装置的钢制悬挂系统Code 47625G 自动行车道识别Code 51325G 交通标志辅助系统Code 61425H 双氙气大灯照明灯单元Code 61525H 带内置弯道灯的双氙气大灯照明灯单元Code 61825H 双氙气大灯Code 62125H 智能照明系统（靠左驾驶）Code 62225J 智能照明系统（靠右驾驶）Code 63125J LED 静态大灯，靠左行驶Code 63225J LED 静态大灯，靠右行驶F343L 汽车内部空间保险丝盒F34f734L 保险丝73F34f742L 保险丝74F34f935L 保险丝 93M76/117L 左侧电动驻车制动器促动电机M76/215L 右侧电动驻车制动器促动电机N108L 信号采集及促动控制模组（SAM ）控制单元N1284A 电动驻车制动器控制单元N12812A 电动驻车制动器控制单元N12820A 电动驻车制动器控制单元S76/1512L 电控驻车制动器开关U129G 适用于左座驾驶型车辆U139G 适用于右座驾驶型车辆U28119G 不带代码 (234) 盲点辅助系统时适用U4419F 不带代码 (218) 后视摄像头时适用U49319G 适用于卤素规格的照明灯单元U73419G 适用于无代码 (476) 自动车道识别U73619G 不带代码 (513) 速度限制辅助系统时适用U78719H 不带代码 (459) 带可调式减震装置的钢制悬挂系统时适用W15/110G 右侧脚坑A 柱接地点W15/210G 左侧脚坑接地点W75E 右侧轮罩行李箱接地点W7/15E 右侧尾灯的行李箱接地点X30/3022L底盘控制器区域网络（CAN E ）电位分配器电气插接器文件编号：pe42.20-p-2101-97iaa 文件标题：电动驻车制动器控制单元的电路图代码：款式：位置：X30/7428L 底盘控制器区域网络1（CAN E1）电位分配器电气连接器X62/3216E 后轴电气插接器，左侧分配器X62/3314E 后轴电气插接器，右侧分配器Z51/6z211F端子58d 车内结点© Daimler AG ，16-10-24，G/04/16, pe42.20-p-2101-97iaa, 电动驻车制动器控制单元的电路图第1页，共2页型号 117, 156, 176, 242, 246'f73f74f93(W15/1)(U13)X62/32PE 54.15-P-2107IAE30F34305S5PE 54.15-P-2107IAA P2436IP231PE 54.21-P-2127IAEN10S76/15M76/2M NC7152U12W15/2614378W7W7/113 115 22 28 30N12830_M76/2 30_M76/1153131Z51/6z2120118212326X62/33110 9110 19 9 18 12 27NCSW_6SW_1SW_3SW_4N128MOTMOTU44231M76/1NCMU736U787U493U281U73401/09/15 1092914 MOTMOTF1LK23456JHG78109111213141516E DC1BA65432111098716151413121917181918170,35 GYBU1,0 GYBU 4,0 RD 4,0 RDGN 4,0 BN 4,0 BN 0,5 BKGY0,5 GNYE0,5 GNGY0,5 GNBK0,5 GNBU4,0 BNBK4,0 RDBK4,0 BNYE4,0 RDYE0,35 BN0,5 BN 0,35 GNYE 0,35 GNGY 0,35 GNBK 0,35 GNBU© Daimler AG ，16-10-24，G/04/16, pe42.20-p-2101-97iaa, 电动驻车制动器控制单元的电路图第2页，共2页型号 117, 156, 176, 242, 246'Code 632A0Code 218U44CAN_E1_HCAN_E_H CAN_E_LX30/30PE 00.19-P-2195IAA CAN E 812U736U78731/08/15U493U281U734Code 618Code 631 18Code 621Code 622Code 476Code 614Code 615Code 513Code 234Code 459PE 00.19-P-2195IAB X30/74CAN E1CAN_E1_L21/09/1501/09/151617N128F1920212223242526PE 42.20-P-2101-97IAA 272829303132LKJHG2120192625242322EDC313029282732BA0,35 GNWH0,5 GN0,5 GNWH2,5 RDYE0,35 GN0,35 GNWH 0,35 GNGF42.20-P-9998KN电动驻车制动器的系统部件概述19.3.14车型117, 156, 176, 242, 246P42.20-2566-79车型 246 的视图A1仪表盘L6/3左后轴转速传感器N73电子点火开关控制单元A1e10驻车制动指示灯L6/4右后轴转速传感器N80转向柱管模块控制单元A1e11驻车制动指示灯M14/7s1行李箱盖/掀开式尾门旋钮N127传动系统控制单元(适用于电动车辆)A1p13多功能显示屏M76/1左侧电动驻车制动器促动马达N128电动驻车制动器控制单元A85s1左前车门旋钮M76/2右侧电动驻车制动器促动马达S16/13直接选档 (DIRECT SELECT)换档杆 (装配变速箱 724.0或电动车辆)B37油门踏板传感器N2/10辅助防护系统控制单元S68/3驾驶员座椅安全带锁扣防护系统开关E3左后灯组N3/9共轨喷射系统柴油机 (CDI) S76/15电动驻车制动器开关控制单元 (柴油发动机)E4右后灯组N3/10电控多端顺序燃料喷注/点火系统X11/4诊断连接器(ME-SFI) (ME) 控制单元(汽油发动机)E21中央制动灯N10信号采集及促动控制模组 (SAM) Y3/14n4双离合器变速箱完全集成式变速控制单元箱控制单元(装配双离合器变速箱/代码 (429)) L6/1左前轴转速传感器N30/4电控车辆稳定行驶系统 (ESP)控制单元L6/2右前轴转速传感器N69/1左前车门控制单元仪表盘,部件说明A1, A1e10, A1e11, A1p13GF54.30-P-6000KN辅助防护装置控制单元, 部件说明N2/10GF91.60-P-4080KN共轨喷射系统柴油机 (CDI) 车型 117, 176, 246 装配发动机651GF07.16-P-6000OLB控制单元的部件说明N3/9车型 176, 246 装配发动机607GF07.16-P-6000ORA电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) 车型 117, 176, 246 装配发动机270.9GF07.61-P-6000MT (ME) 控制单元的部件说明N3/10车型 242 装配发动机270.9GF07.61-P-6000MTC带代码924 (单燃料式天然气驱动装置)信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元, N10GF54.21-P-4157KN 部件说明电控车辆稳定行驶系统 (ESP) N30/4GF42.45-P-5119KN 控制单元的部件说明左前车门控制单元的部件说明N69/1GF72.29-P-6001KN 电子点火开关控制单元的部件说明N73GF80.57-P-6001KN 转向柱模块控制单元,部件说明车型 117, 176, 242, 246GF54.21-P-6051KNN80传动系统控制单元部件描述车型 242.890 装配发动机780.990GF54.21-P-2141KNN127电动驻车制动器控制单元, 部件说明N128GF42.20-P-5005KN 双离合器变速箱全集成化变速箱控制系统控制车型 117, 176, 242, 246 装配变速箱724.0GF27.60-P-5170SIA 单元部件描述Y3/14n4功能说明目录, 电动驻车制动器GF42.20-P-0999KN。
2015奔驰GLA220全车维修手册47-20燃油泵和过滤器
拆下燃油箱 (1)
型号 242 带发动机270 带代码924 (二价天然气驱动)
型号 117 带发动机270, 607, 651 型号 156 带发动机270, 607, 651 型号 176 带发动机270, 607, 651 型号 246.2 带发动机270, 607, 651
AR47.10-P-4100NKC AR47.10-P-4100NKB
燃油被引燃有爆炸的风险
严禁火, 火花, 明火或吸烟.
,如果吸入或吞入燃油则会有中毒的风险
只能将燃油倒入合适且正确标记的容器中.
,同时,皮肤和眼睛接触到燃油则有受伤的风险。 处理燃油时, 穿上防护服.
AS47.00-Z-0001-01A
关于防止静电放电对电子部件造成损坏的信息 拆卸
AH54.00-P-0001-01A
图示为发动机 651 的燃油泵
B4/2 M3
右侧燃油箱燃油液位指示器液位传感器 燃油泵 (FP)
P47.20-2497-08
M3 燃油泵 (FP)
© Daimler AG，16-10-24，G/04/16, ar47.20-p-7000nkb, 拆卸/安装燃油泵和液位传感器
第1页，共2页
发动机 270 属于型号242 带代码924 (二价天然气驱动) 发动机 270, 607, 651 属于型号117 发动机 270, 607, 651 属于型号156 发动机 270, 607, 651 属于型号176 发动机 270, 607, 651 属于型号246.2'
1
拆下气缸盖罩饰板
发动机 651 属于型号117, 156, 176, 246
AR01.20-P-5014-02OLB
2
2015奔驰GLA220全车维修手册15-40发电机2
GF15.40-P-9999A车载电气系统电源部件的概述19.10.11发动机112, 113 车型中 203, 209, 211, 220, 230nur gültig mit Motorsteuergerätvariante ME 2.8发动机113 车型中 164, 171, 215, 219, 251nur gültig mit Motorsteuergerätvariante ME 2.8发动机155 车型中 199nur gültig mit Motorsteuergerätvariante ME 2.8发动机266 车型中 169, 245nur gültig mit Motorsteuergerätvariante SIM 266发动机271 车型中 203, 209, 211, 171nur gültig mit Motorsteuergerätvariante SIM 4发动机272 车型中 164, 171, 203, 209, 211, 219, 221, 230, 251nur gültig mit Motorsteuergerätvariante ME 9.7发动机273 车型中 211, 219, 221, 230nur gültig mit Motorsteuergerätvariante ME 9.7发动机275 车型中 216, 221, 230nur gültig mit Motorsteuergerätvariante ME 2.7.1, ME 2.7.2发动机285 车型中 240nur gültig mit Motorsteuergerätvariante ME 2.7.1发动机628 车型中 163, 211, 220nur gültig mit Motorsteuergerätvariante CDI V1发动机629 车型中 164, 211, 221nur gültig mit Motorsteuergerätvariante CDI 5发动机640 车型中 169, 245nur gültig mit Motorsteuergerätvariante CDI A发动机642 车型中 164, 203, 209, 211, 219, 221, 251nur gültig mit Motorsteuergerätvariante CDI 4发动机646 车型中 203, 209, 211nur gültig mit Motorsteuergerätvariante CDI 3, CDI 3 (UP), CDI D发动机647 车型中 211nur gültig mit Motorsteuergerätvariante CDI 3发动机648 车型中 211, 220nur gültig mit Motorsteuergerätvariante CDI 3, CDI 3 (UP)发动机642 车型中 463直到 31.5.12发电机的部件说明GF15.40-P-2000A车载电气系统电源功能说明的目录GF15.40-P-0999AGF15.40-P-0999A车载电气系统电源,功能说明目录19.10.11发动机112, 113,在车型 203, 209, 211, 220, 230 中仅装配发动机控制单元变型 ME 2.8 时有效发动机113,在车型 164, 171, 215, 219, 251 中仅装配发动机控制单元变型 ME 2.8 时有效发动机155,在车型 199 中仅装配发动机控制单元变型 ME 2.8 时有效发动机266,在车型 169, 245 中仅装配发动机控制单元变型 SIM 266 时有效发动机271,在车型 171, 203, 209, 211 中仅装配发动机控制单元变型 SIM 4 时有效发动机272,在车型 164, 171, 203, 209, 211, 219, 221, 230, 251 中仅装配发动机控制单元变型 ME 9.7 时有效发动机273,在车型 211, 219, 221, 230 中仅装配发动机控制单元变型 ME 9.7 时有效发动机275,在车型 216, 221, 230 中仅装配发动机控制单元变型 ME 2.7.1, ME 2.7.2 时有效发动机285,在车型 240 中仅装配发动机控制单元变型 ME 2.7.1 时有效发动机628,在车型 163, 211, 220 中仅装配发动机控制单元变型 CDI V1 时有效发动机629,在车型 164, 211, 221 中仅装配发动机控制单元变型 CDI 5 时有效发动机640,在车型 169, 245 中仅装配发动机控制单元变型 CDI A 时有效发动机642,在车型 164, 203, 209, 211, 219, 221, 251 中仅装配发动机控制单元变型 CDI 4 时有效发动机646,在车型 203, 209, 211 中仅装配发动机控制单元变型 CDI 3, CDI 3(UP), CDI D 时有效发动机647,在车型 211 中仅装配发动机控制单元变型 CDI 3 时有效发动机648,在车型 211, 220 中仅装配发动机控制单元变型 CDI 3, CDI 3(UP)时有效发动机642 车型中 463直到 31.5.12仅装配发动机控制单元变型 CDI 4 时有效车载电气系统电源,功能带无接口多功能调节器(MFR)的发电机:GF15.40-P-0001A发动机 112, 113,在车型 203, 209, 211, 220,230 中,仅装配发动机控制单元变型 ME 2.8时有效发动机 113,在车型 164, 171, 215, 219, 251中,仅装配发动机控制单元变型 CDI 2.8 时有效发动机 155,在车型 199中,仅装配发动机控制单元变型 CDI 2.8 时有效发动机 646,在车型 211中,仅装配发动机控制单元变型 CDI 3 时有效发动机 647,在车型 211中,仅装配发动机控制单元变型 CDI 3 时有效发动机 648,在车型 211, 220中,仅装配发动机控制单元变型 CDI 3 时有效带二进制同步数据接口(BSS)的发电机GF15.40-P-0001B发动机 271,在车型 171, 211, 203, 209中,仅装配发动机控制单元变型 SIM 4 时有效发动机 275,在车型 216, 221, 230中,仅装配发动机控制单元变型ME 2.7.1 时有效发动机 285,在车型 240中,仅装配发动机控制单元变型 ME 2.7.1时有效发动机 628,在车型 163, 211, 220中,仅装配发动机控制单元变型CDI V1 时有效发动机 646,在车型 203, 209, 211中,仅装配发动机控制单元变型 CDI3(UP)时有效发动机 648,在车型 211, 220中,仅装配发动机控制单元变型 CDI3(UP)时有效带局域互联网络(LIN)接口的发电机:GF15.40-P-0001C发动机 266,在车型 169, 245中,仅装配发动机控制单元变型 SIM 266时有效发动机 272,在车型 164, 171, 203, 209, 211,219, 221, 230, 251中,仅装配发动机控制单元变型 ME 9.7 时有效发动机 273,在车型 211, 219, 221, 230中,仅装配发动机控制单元变型 ME 9.7 时有效发动机 275,在车型 216, 221, 230中,仅装配发动机控制单元变型 ME 2.7.2时有效发动机 629,在车型 164, 211, 221中,仅装配发动机控制单元变型 CDI 5 时有效发动机 640,在车型 169, 245中,仅装配发动机控制单元变型 CDI A 时有效发动机 642,在车型 164, 203, 209, 211, 219,221, 251 中,仅装配发动机控制单元变型 CDI 4时有效发动机 646,在车型 211中,仅装配发动机控制单元变型 CDI D 时有效发动机 642,在车型 463中,仅装配发动机控制单元变型 CDI 4 时有效车载电气系统电源,部件位置发动机 112, 113,在车型 203, 209, 211, 220, GF15.40-P-0001-02AA230 中发动机 113,在车型 171, 215, 219 中发动机 155,在车型 199 中发动机 271,在车型 171, 203, 209, 211 中发动机 272,在车型 171, 203, 209, 211, 219,221, 230 中发动机 273,在车型 211, 219, 221, 230 中发动机 275,在车型 216, 221, 230 中发动机 285,在车型 240 中发动机 628,在车型 163, 211, 220 中发动机 629,在车型 211, 221 中发动机 642,在车型 203, 209, 211, 219, 221 中发动机 646,在车型 203, 209, 211 中发动机 647,在车型 211 中发动机 648,在车型 211, 220 中发动机 113,在车型 164, 251 GF15.40-P-0001-02AB中,仅装配发动机控制单元变型 ME 2.8 时有效发动机 272,在车型 164, 251中,仅装配发动机控制单元变型 ME 9.7 时有效发动机 629,在车型 164中,仅装配发动机控制单元变型 CDI 5 时有效发动机 642,在车型 164, 251中,仅装配发动机控制单元变型 CDI 4 时有效发动机 642,在车型 463中,仅装配发动机控制单元变型 CDI 4 时有效发动机 266,在车型 169, 245 GF15.40-P-0001-02AC中,仅装配发动机控制单元变型 SIM 266时有效发动机 640,在车型 169, 245中,仅装配发动机控制单元变型 CDI A 时有效车载电气系统电源的系统部件概述GF15.40-P-9999AGF15.40-P-0001-02AA车载电气系统电源,部件位置P15.40-2373-09图示为装配 642 的车型 211A1仪表盘N10/1带保险丝和继电器模块的驾驶员侧SAM 控制单元G1蓄电池N3/9CDI 控制单元G2发电机N22AAC[KLA]控制和工作单元B70曲轴霍耳传感器GF15.40-P-0001C车载电气系统电源, 功能20.10.11发动机 266, 在车型 169, 245 中, 截止到年款 08 /改款年份 07仅对发动机控制单元变型 SIM 266 有效发动机 272, 在车型 230, 171, 203, 221, 164, 251 中, 截止到年款 08 /改款年份 07仅对发动机控制单元变型 ME 9.7 有效发动机 273, 在车型 221, 230 中, 截止到年款 08 /改款年份 07仅对发动机控制单元变型 ME 9.7 有效发动机 275, 在车型 216, 221, 230 中, 截止到年款 08 /改款年份 07仅对发动机控制单元变型 ME 2.7.2 有效发动机 629, 在车型 164, 221 中, 截止到年款 08 /改款年份 07仅对发动机控制单元变型 CDI 5 有效发动机 640, 在车型 169, 245 中, 截止到年款 08 /改款年份 07仅对发动机控制单元变型 CDI A 有效发动机 642, 在车型 164, 203, 221, 251 中, 截止到年款 08 /改款年份 07仅对发动机控制单元变型 CDI 4 有效发动机 646, 在车型 211 中仅装配发动机控制单元变型 CDI D 有效发动机 642, 在车型 463直到 31.5.12 中仅装配发动机控制单元变型 CDI 4 有效发动机 272, 在车型 209, 211, 219仅对发动机控制单元变型 ME 9.7 有效发动机 273, 在车型 211, 219 中仅对发动机控制单元变型 ME 9.7 有效发动机 629, 在车型 211 中仅装配发动机控制单元变型 CDI 5 有效发动机 642, 在车型 209, 211, 219 中仅对发动机控制单元变型 CDI 4 有效图示为装配发动机 272 的车型 211网络A1仪表盘A1p13多功能显示屏B70曲轴霍尔传感器G1蓄电池G2发电机N3/10电控多端顺序燃料喷注/点火系统(ME-SFI) [ME]控制单元N10/1带保险丝和继电器模块的驾驶员侧SAM 控制单元CAN-B控制器局域网络总线 (车厢内舱) B(CAN B)CAN-C控制器区域网络总线 (发动机舱) C(CAN-C)LIN 局域互联网络P15.40-2377-05图示为装配发动机 642 的车型 211网络A1仪表盘A1p13多功能显示屏G1蓄电池G2发电机B70曲轴霍尔传感器N3/9共轨柴油喷射 (CDI) 控制单元N10/1带保险丝和继电器模块的驾驶员侧SAM 控制单元CAN-B控制器局域网络总线 (车厢内舱) B(CAN B)CAN-C控制器区域网络总线 (发动机舱) C(CAN-C)LIN 局域互联网络P15.40-2376-05一般信息功能和任务发动机运转时, 发电机对车载电气系统供电, 并为蓄电池充电. 为此, 发动机控制单元与发电机之间通过发电机接口交换信息.发电机产生三相整流电. 其遵循主从原则. 发动机控制单元为主导装置,局域互联网络用作发动机控制单元与发电机之间的发电机接口.而发电机则为从动装置.发电机只有在主动装置发出请求时才发送信息. 执行以下任务:局域互联网 (LIN) 总线为双向单线接口, 其最大传输速率为 20千比特/秒.•发动机起动后启动发电机,并根据存储在发动机控制单元的信息对发电机进行调节. 为此,由发动机控制单元预设置控制电压.•一旦发电机负荷出现较大变化, 将延迟调节电压的自适应.•保护发电机以防止过热.•发动机控制单元中的接头 61 (信息“发电机正在运转”)产生电流.----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------发电机不断进行自诊断, 并在请求时将结果发送至发动机控制单元. 网络发动机控制单元比较以上结果和其它信号 (如发动机转速, 发动机控制单元使用发电机接口来控制发电机的控制响应,蓄电池电压和发动机起动后时间), 并检测以下故障: 以减少怠速情况下由高功率输出单元产生的发电机扭矩.由于发动机负荷减小, 喷油量随之减少, 且排气特性也得到优化.•发电机的电气和机械故障 (调节器或二极管故障, 利用发动机控制单元通过发电机接口接收到的信息对发动机控制单元定子断路或短路, 激励器断路, 未能达到调节电压和充电电流, 中的接头 61 进行模拟. 该信息通过控制器区域网络 C调节电压过高, V 型拉力滑轮皮带断裂或松弛) .或信号线路发送至带保险丝和继电器模块的驾驶员侧 SAM 控制单元.•发动机控制单元与发电机之间的发电机接口线路断路. 带保险丝和继电器模块的驾驶员侧 SAM 控制单元对信号进行调整, 出现该故障时, 发电机使用其固定参数运转. 预设的调节电压并通过控制器区域网络总线 B 将其发送至仪表盘.约为 14.3 V.调节电压的上限值可高达约 15 V.•发动机控制单元的输出接头 61 短路或断路.----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------发动机转速“发动机起动”后检测以下故障,并将其作为故障条目存储在发动机控制单元中:发动机控制单元读取由霍耳传感器或位置传感器至曲轴的脉冲.•发电机的电气故障发动机控制单元将发动机转速 (转每分)信息发送到控制器区域网络总线 C (CAN C).•发电机的机械故障•线路中断 (电路 30)诊断•低电压及发电机接口有故障.“点火接通”之后检测以下故障,并将其作为故障条目存储在发动机控制单元中:•发电机接口有故障•线路中断 (电路 30)----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------仪表盘的多功能显示屏上同时显示“蓄电池符号”和信息“请去特许紧急起动服务中心”.发电机具有紧急起动功能.仪表盘多功能显示屏上的此故障信息也可由以下控制单元触发: 如果发电机与发动机控制单元之间的通信中断,则发电机可根据转速通过剩磁产生电压. 如果在电压和频率基础上, •电池控制模块调节器检测到发电机正在运转, 则其自动开始励磁并进入调节模式.•电子点火开关 (EIS [EZS]) 控制单元限制:诊断辅助系统 (DAS) 中列出了进行发电机测试的必要条件, •来自发动机控制单元的指令“调节关闭”中断此应急运行状态.必须始终注意这些条件. 测试本身具有其特定程序, •无法对紧急起动功能的起动速度作出精确规定.且由菜单进行辅助.紧急运转如果发电机与发动机控制单元之间的通信中断,则在发动机正常工作期间, 发电机仍会以其固有的默认参数继续运转.车载电气系统电源, 部件位置发动机 272, 在车型 171, 203, 209, 211, 219, GF15.40-P-0001-02AA221, 230 中, 仅装配发动机控制单元变型 ME9.7 有效发动机 273, 在车型 211, 219, 221, 230 中,仅装配发动机控制单元变型 ME 9.7 有效发动机 275, 在车型 216, 221, 230 中,仅装配发动机控制单元变型 ME 2.7.1, ME2.7.2 有效发动机 629, 在车型 211, 221 中,仅对发动机控制单元变型 CDI 5 有效发动机 642, 在车型 203, 209, 211, 219, 221中, 仅装配发动机控制单元变型 CDI 4 有效发动机 646, 在车型 211 中,仅装配发动机控制单元变型 CDI D 有效发动机 272, 在车型 164, 251 中, GF15.40-P-0001-02AB仅对发动机控制单元变型 ME 9.7 有效发动机 629, 在车型 164 中,仅装配发动机控制单元变型 CDI 5 有效发动机 642, 在车型 164, 251 中,仅对发动机控制单元变型 CDI 4 有效发动机 642, 在车型 463 中,仅对发动机控制单元变型 CDI 4发动机 266, 在车型 169, 245 中, GF15.40-P-0001-02AC仅装配发动机控制单元变型 SIM 266 有效发动机 640, 在车型 169, 245 中,仅装配发动机控制单元变型 CDI A 有效发电机的部件说明GF15.40-P-2000AP15.40-2373-09图示为装配 642 的车型 211A1仪表盘N10/1带保险丝和继电器模块的驾驶员侧SAM 控制单元G1蓄电池N3/9CDI 控制单元G2发电机N22AAC[KLA]控制和工作单元B70曲轴霍耳传感器P15.40-2381-09图示为装配 272 的车型 164A1仪表盘G2发电机B70曲轴霍耳传感器N10前 SAM 的电子控制单元(ECU)G1蓄电池N3/10电控多端顺序燃料喷射/点火系统(ME-SFI)控制单元GF15.40-P-0001-02AC车载电气系统的电源,部件位置P15.40-2380-09图示为车型 245,装配 266A1仪表盘L5曲轴位置传感器G1蓄电池N10信号搜索和驱动模块(SAM)控制单G2发电机元N3/10ME-SFI 控制单元GF15.40-P-0001A车载电气系统电源,功能24.5.06发动机112、113,在车型 203、209、211、220、230 中只有与发动机控制单元变型 ME 2.8 一起时有效发动机113,在车型 164、171、215、219、251只有与发动机控制单元变型 ME 2.8 一起时有效发动机155,在车型 199 中只有与发动机控制单元变型 ME 2.8 一起时有效发动机646,在车型 211 中只有与发动机控制单元变型 CDI 3 一起时有效发动机647,在车型 211 中只有与发动机控制单元变型 CDI 3 一起时有效发动机648,在车型 211、220中只有与发动机控制单元变型 CDI 3 一起时有效图示为车型 211,装配发动机 113网络A1仪表盘A1p13多功能显示器G1蓄电池G2发电机L5曲轴位置传感器N10/1带保险丝和继电器模块的驾驶员侧SAM 控制单元N3/10发动机电子(ME)控制单元CAN-B B 级控制器区域网络总线(CAN-B,车内储物箱)CAN-C C 级控制器局域网络总线(CAN-C,发动机室)P15.40-2379-05图示为车型 211,装配发动机 647网络A1仪表盘A1p13多功能显示器G1蓄电池G2发电机L5曲轴位置传感器N10/1带保险丝和继电器模块的驾驶员侧SAM 控制单元N22AAC[KLA]控制和操作单元R22/3暖气增强系统N3/9CDI 控制单元DFM直流发电机磁场监视信号CAN-B B 级控制器区域网络总线(CAN-B,车内储物箱)P15.40-2378-05 CAN-C C 级控制器局域网络总线(CAN-C,发动机室)一般信息DFM 连接输出表示发电机功率利用率的信号。
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AR46.20-P-0701NKB拆卸/安装电控动力转向(ES)的发动机控制单元 6.7.15
型号117, 156, 176, 242, 246
图示为车型 246.2
1齿轮齿条式转向机构
2电气连接器
3螺栓
4密封圈
5减震器连接器
A91m1电动动力转向机构促动马达
N68电动动力转向机构控制单元
P46.20-2430-06
AH54.00-P-0010-01A
转向机
号码名称型号 117型号 156 BA46.20-P-1003-01I螺栓 - 连接发动机控制单元 (ES) 到齿轮齿条式转向机构Nm2323
转向机
号码名称型号 176, 246型号 242 BA46.20-P-1003-01I螺栓 - 连接发动机控制单元 (ES) 到齿轮齿条式转向机构Nm2323
129 589 01 21 00
保持架
车型117, 156, 176, 246 装配发动机270, 651 （651.930除外）
车型242 装配发动机270.920
图示为汽油发动机已拆卸的车辆
1螺栓
2前隔热板
3螺栓
4后隔热板
P46.20-2435-06
转向机
号码名称车型 117车型 156
BA46.20-P-1002-01I螺栓 - 连接隔热板到转向机Nm1717
转向机
号码名称车型 176, 246车型 242
BA46.20-P-1002-01I螺栓 - 连接隔热板到转向机Nm1717
车型117, 156, 176, 242, 246
P46.20-2436-08
图示为车型 246
1齿轮齿条式转向机构2前轴托架3螺栓
图示为车型 242, 装配发动机 270
22螺栓
23线路支架
P46.20-2447-11
图示为车型 242, 装配发动机 780
1齿轮齿条式转向机构
4螺栓
5固定卡
6螺栓
7线路支架
P46.10-3382-06
1齿轮齿条式转向机构
P46.35-2067-05
前轴托架
号码名称车型 156车型 242 BA33.10-P-1001-01G螺栓 - 连接前轴托架到车身M10Nm6060
M12Nm100100
前轴托架
号码名称车型 117, 176, 246
BA33.10-P-1001-01G螺栓 - 连接前轴托架到车身M10Nm60
M12Nm100
转向机
号码名称车型 117车型 156 BA46.20-P-1001-01I螺栓 - 连接齿轮齿条式转向机构到前轴托架第 1 级Nm4040
第 2 级°180180
转向机
号码名称车型 176, 246车型 242 BA46.20-P-1001-01I螺栓 - 连接齿轮齿条式转向机构到前轴托架第 1 级Nm4040
第 2 级°180180
转向机
号码名称车型 242 BA46.20-P-1006-01I螺栓 - 连接管路固定夹支架到转向机Nm17
SI46.20-P-0003A保养信息：齿轮齿条式转向机的间隙16.1.14
车型117, 156, 163, 164, 166, 168, 169, 171, 172, 197, 199, 203, 204, 205, 207, 209, 210, 211, 212, 215, 216, 218, 219, 220, 221, 222, 230, 231, 245, 246, 251, 414
P46.20-2233-07
图示为液压齿轮齿条式转向机构
P46.20-2235-07
图示为液压齿轮齿条式转向机构
德国技术检查协会 (TÜV) 和/或梅赛德斯-奔驰 (MB) 其原因是使用了错误的测试方法或对转向系统的游隙评估不准确!
授权服务中心投诉齿轮齿条式转向机构游隙过大, 输入轴的径向移动或左侧和右侧齿条的径向移动作为游隙进行评估.
而且使用了不恰当的测试方法.控制轴输入端的转向联轴节的径向移动 (参见图片, 项目 1)
由于该原因, 当检查转向机中的游隙时, 请只使用下列描述的方法.与评估游隙无关. 转向机中可感觉到的径向移动不应作为游隙进行评估.
其对齿轮齿条式转向机构的功能,
所有其他测试均不
转向游隙或车辆空气动力学性能无任何影响. 另外,
适合评估对车辆驾驶性能和转向特性有影响的齿轮齿条式转向机构中的
游隙. 这些方法只会导致对转向系统中的游隙的错误诊断. 在这方面,
其随着齿条或转向横拉杆处的径向移动一起运动 (参见图片, 项目 2),
我们要求您通知有关车辆测试机构按照 29 节进行测试.
尤其是转向时. 在该位置, 齿条被延伸至一侧并用作一个更大的杆,
从而可感觉到更大的预测游隙 (外侧和内侧球形节的检测游隙仍然相同).
在这种情况下施加压力时,
径向移动是正常的并且是由于转向系统的结构产生的.
当快速向左/右转动方向盘时, 尤其是在发动机关闭 (无动力辅助) 发动机运转 (必须可进行动力转向辅助)
•
的情况下, 可以隐约听到沉闷的金属声. •前轮朝向正前位置.
这也是由于转向系统的结构造成的并且不能证明转向系统中存在游隙.当看到轮辋移动时, 必须缓慢转动方向盘. 在方向盘的圆周处, 根据梅赛德斯-奔驰的规定测试游隙:轮辋必须滞后转向移动最晚约±12 mm 的行程. 在移动过程中,
可以感觉到方向盘中的压力稳定增加. 延迟为转向机构 (转向连接等)
必要条件: 转向柱以及转向横拉杆的外侧和内侧球形节不存在任何游隙.
中的弹性导致的, 并非报告错误.
只能在下列情况下执行齿轮齿条式转向机构自身的游隙检查:
为了恰当评估齿轮齿条式转向机构系统中的游隙,
•车辆静止
仅与相对于转向机的齿条的轴向移动有关 (通过以上步骤测得,
参见图片, 项目 3).
这使所有有关该主题的不同内容的出版资料作废;
这些出版资料已进行了适当更改.。