第二节讲义一般路基设计
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1.如地质情况良好，土质路堤可参照下表选定其边坡 坡度。如填土边坡高度超过20m，坡率应个别设计， 由边坡稳定性分析确定。
填料 类别
细粒土 粗粒土 巨粒土
边坡坡率
上部高度 （H≤8m）
下部高度 （H ≤12m）
1：1.5
1：1.75
1：1.5
1：1.75
1：1.3
1：1.5
2.3 路基附属设施
一、取土坑和弃土堆
第二节一般路基设计
一般路基设计的基本要素
截水沟 坡顶
边坡排水设施
边坡平台
中央分隔带
填挖交界 挖方边坡
坡脚 边沟 地下排水设施
坡顶
填方边坡
路堤
原地面线
坡脚
路基基本构成示意图
◆ 一般路基的概念
▸ 一般路基： 通常是指在良好的地质与水文条件下，
填方高度或挖方深度不大的路基。
◆ 一般路基设计包括的内容
2、半填半挖路基的构造要求：
1）对路堤和路堑的要求都应满足； 2）压缩用地宽度及减小填方量时，可在填方侧设
护坡或护墙，也可设置护肩墙或路堤墙，特殊 时可设半山桥路基。
2.1.4 不填不挖路基
优点——节省土石方； 缺点——排水不利，易水淹； 适用——干旱的平原区、丘陵区以及山区的山脊线。
2.2 路基的基本构造
2.1 路基横断面的基本型式
3、半填半挖路基—— 填挖结合路基 （多见于丘陵区及山区）
4、不填不挖路基——路基标高与原地面标高一致
2.1.1 路 堤
一、常用的路堤横断面形式 二、路堤填料
一、常用的路堤横断面形式
路堤——路基顶面高于原地面的填高路基称为路堤。
1）路堤按填高分，有： 矮路堤（H<1.0~1.5m） 高路堤（H>18~20m） 一般路堤（介于上面两者之间） 矮 路 堤
一 般 路 堤
1）一般路堤
2）浸水路堤
2）路堤按所处条件 和加固类型分， 有：
3）陡坡路堤
浸水路堤 陡坡路堤
浸 水 路 堤
陡 坡 路 堤
二、路堤填料
路堤理想填料——强度高、水稳定性好、压缩性小、施工方便、经济
1）砾石、不宜风化的石块——渗水性很强，水稳性极好，强度高，为最好 的填料。石块空隙用小石块塞实时，塑性变形小。 2）碎石土、卵石土、砾石土、粗砂、中砂——渗水性很强，水稳性好，为 施工性能良好的一类优质填料。 3）砂性土——既含一定数量的粗颗粒，具有足够的强度和水稳定性，又含 一定数量的细颗粒，把粗颗粒粘结在一起，为修筑路堤的良好填料。 4）粘性土——渗水性差，干燥时不易挖掘，浸水后水稳定性差，强度低， 变形大，在给予充分压实和良好排水设施的情况下，可做路堤填料。 5）不宜作路基填料：极细砂、粉性土——毛细现象严重 ，冻胀翻浆现象 严重。易风化的软质岩石块——稳定性差。
2.2.1 2.2.2 2.2.3
路基宽度 路基高度 路基边坡坡度
2.2.1 路基宽度
路基宽度是指一个横断面上两路肩外缘之间的宽 度，由公路等级和交通情况决定。通常包含行车道、 路肩和中间带；特殊地段可能包含变速车道、爬坡车 道、慢行车道、弯道加宽或其他路用设施（如护栏、 照明、绿化）等可能占用的宽度。
1.取土坑
（1）路线外集中取土坑的设置，应根据各地段所需要取土的数量， 并结合路基排水、土质、施工方法，做出统一设计； （2）取土坑至路基之间的距离不得影响路基边坡稳定； （3）桥头引道两侧不宜设置取土坑； （4）兼作排水的取土坑，应确保水流通畅排泄，其深度不宜超过该 地区地下水位（平原区一般深度约为1m。
2.1.3 半填半挖路基
半填半挖路基——横断面上 ，部分为挖方部分 为填方的路基称为半填半挖路基，通常出现在地面 横坡较陡时候，它兼有上述路堤和路堑的构造特点 和要求。
◆半填半挖路基的类型与构造要求
1、半填半挖路基的常见横断面型式
包括：一般填挖路基、矮挡土墙路基、护肩路基、砌石 护坡路基、砌石护墙路基、挡土墙支撑路基、半山桥路基 等
高速公路、一级公路路基标准横断面 路基
路肩
车道
中间带 车道 车道 硬路肩 路缘带
路
路
缘中缘
带央带
分
隔
带
二、三、四级公路路基标准横断面
路基
路肩
车道
路肩
土路肩 硬路肩 车道
车道
二级公路加宽硬路肩时
三、四级公路一般情况
2.2.2
（一）边坡形式
路基边坡
H
аb
直线形边坡
曲线形边坡
台阶形边坡
折线形边坡
（二）路堤边坡坡度
2.1.2 路 堑
路堑：全部由地面开挖出的路 基称为路堑。
分为全路堑、半路堑和半山洞 三种。
路堑设计的中心问题：结构物的整体稳定性。 主要内容：1、路堑边坡 2、路堑排水 3、坡面防护设计
◆ 路堑的构造要求 1）边坡可设置为直线或折线； 2）挖方边坡坡脚处须设置边沟； 3）路堑上方应设置截水沟； 4）边坡面易风化时须采取防护措施， 并设碎落台； 5）挖方路基下天然地基必须人工压实，必要时 应翻挖重填、换土或进行加固处理。
d
h
护坡道高度h ≤3m 3~6m
6~12m
护坡道宽度d 1m 2m
2~4m
感谢聆听！
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2.弃土堆
（1）弃土堆设计应当与当地农田建设和自然环境相结合，并 注意保护林木、农田、房屋及其他工程措施。
（2）弃土堆不得影响路基稳定和斜坡稳定，废方应在沿线附 近低洼荒地或路堑的下侧堆放。
（3）沿河弃土时，应避免弃土阻塞、污染河道。桥头弃土不 得挤压桥墩、阻塞桥孔。
二、护坡道和碎落台 1.护坡道 用于高边坡和软弱地基地段，保证边坡的稳定性和防止地 基的沉陷
1、选择路基断面型式，确定路基宽度与 路基高度；
2、选择路基填料与压实标准； 3、确定边坡形状与坡度； 4、路基排水系统布置与排水结构设计； 5、坡面防护与加固设计； 6、附属设施设计。
2.1 路基横断面的基本型式
1、填方路基——路堤 （典型断面，多见于平
原微丘区）
2、挖方路基——路堑 （典型断面，多见于丘陵区 及山区）
填料 类别
细粒土 粗粒土 巨粒土
边坡坡率
上部高度 （H≤8m）
下部高度 （H ≤12m）
1：1.5
1：1.75
1：1.5
1：1.75
1：1.3
1：1.5
2.3 路基附属设施
一、取土坑和弃土堆
第二节一般路基设计
一般路基设计的基本要素
截水沟 坡顶
边坡排水设施
边坡平台
中央分隔带
填挖交界 挖方边坡
坡脚 边沟 地下排水设施
坡顶
填方边坡
路堤
原地面线
坡脚
路基基本构成示意图
◆ 一般路基的概念
▸ 一般路基： 通常是指在良好的地质与水文条件下，
填方高度或挖方深度不大的路基。
◆ 一般路基设计包括的内容
2、半填半挖路基的构造要求：
1）对路堤和路堑的要求都应满足； 2）压缩用地宽度及减小填方量时，可在填方侧设
护坡或护墙，也可设置护肩墙或路堤墙，特殊 时可设半山桥路基。
2.1.4 不填不挖路基
优点——节省土石方； 缺点——排水不利，易水淹； 适用——干旱的平原区、丘陵区以及山区的山脊线。
2.2 路基的基本构造
2.1 路基横断面的基本型式
3、半填半挖路基—— 填挖结合路基 （多见于丘陵区及山区）
4、不填不挖路基——路基标高与原地面标高一致
2.1.1 路 堤
一、常用的路堤横断面形式 二、路堤填料
一、常用的路堤横断面形式
路堤——路基顶面高于原地面的填高路基称为路堤。
1）路堤按填高分，有： 矮路堤（H<1.0~1.5m） 高路堤（H>18~20m） 一般路堤（介于上面两者之间） 矮 路 堤
一 般 路 堤
1）一般路堤
2）浸水路堤
2）路堤按所处条件 和加固类型分， 有：
3）陡坡路堤
浸水路堤 陡坡路堤
浸 水 路 堤
陡 坡 路 堤
二、路堤填料
路堤理想填料——强度高、水稳定性好、压缩性小、施工方便、经济
1）砾石、不宜风化的石块——渗水性很强，水稳性极好，强度高，为最好 的填料。石块空隙用小石块塞实时，塑性变形小。 2）碎石土、卵石土、砾石土、粗砂、中砂——渗水性很强，水稳性好，为 施工性能良好的一类优质填料。 3）砂性土——既含一定数量的粗颗粒，具有足够的强度和水稳定性，又含 一定数量的细颗粒，把粗颗粒粘结在一起，为修筑路堤的良好填料。 4）粘性土——渗水性差，干燥时不易挖掘，浸水后水稳定性差，强度低， 变形大，在给予充分压实和良好排水设施的情况下，可做路堤填料。 5）不宜作路基填料：极细砂、粉性土——毛细现象严重 ，冻胀翻浆现象 严重。易风化的软质岩石块——稳定性差。
2.2.1 2.2.2 2.2.3
路基宽度 路基高度 路基边坡坡度
2.2.1 路基宽度
路基宽度是指一个横断面上两路肩外缘之间的宽 度，由公路等级和交通情况决定。通常包含行车道、 路肩和中间带；特殊地段可能包含变速车道、爬坡车 道、慢行车道、弯道加宽或其他路用设施（如护栏、 照明、绿化）等可能占用的宽度。
1.取土坑
（1）路线外集中取土坑的设置，应根据各地段所需要取土的数量， 并结合路基排水、土质、施工方法，做出统一设计； （2）取土坑至路基之间的距离不得影响路基边坡稳定； （3）桥头引道两侧不宜设置取土坑； （4）兼作排水的取土坑，应确保水流通畅排泄，其深度不宜超过该 地区地下水位（平原区一般深度约为1m。
2.1.3 半填半挖路基
半填半挖路基——横断面上 ，部分为挖方部分 为填方的路基称为半填半挖路基，通常出现在地面 横坡较陡时候，它兼有上述路堤和路堑的构造特点 和要求。
◆半填半挖路基的类型与构造要求
1、半填半挖路基的常见横断面型式
包括：一般填挖路基、矮挡土墙路基、护肩路基、砌石 护坡路基、砌石护墙路基、挡土墙支撑路基、半山桥路基 等
高速公路、一级公路路基标准横断面 路基
路肩
车道
中间带 车道 车道 硬路肩 路缘带
路
路
缘中缘
带央带
分
隔
带
二、三、四级公路路基标准横断面
路基
路肩
车道
路肩
土路肩 硬路肩 车道
车道
二级公路加宽硬路肩时
三、四级公路一般情况
2.2.2
（一）边坡形式
路基边坡
H
аb
直线形边坡
曲线形边坡
台阶形边坡
折线形边坡
（二）路堤边坡坡度
2.1.2 路 堑
路堑：全部由地面开挖出的路 基称为路堑。
分为全路堑、半路堑和半山洞 三种。
路堑设计的中心问题：结构物的整体稳定性。 主要内容：1、路堑边坡 2、路堑排水 3、坡面防护设计
◆ 路堑的构造要求 1）边坡可设置为直线或折线； 2）挖方边坡坡脚处须设置边沟； 3）路堑上方应设置截水沟； 4）边坡面易风化时须采取防护措施， 并设碎落台； 5）挖方路基下天然地基必须人工压实，必要时 应翻挖重填、换土或进行加固处理。
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护坡道高度h ≤3m 3~6m
6~12m
护坡道宽度d 1m 2m
2~4m
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2.弃土堆
（1）弃土堆设计应当与当地农田建设和自然环境相结合，并 注意保护林木、农田、房屋及其他工程措施。
（2）弃土堆不得影响路基稳定和斜坡稳定，废方应在沿线附 近低洼荒地或路堑的下侧堆放。
（3）沿河弃土时，应避免弃土阻塞、污染河道。桥头弃土不 得挤压桥墩、阻塞桥孔。
二、护坡道和碎落台 1.护坡道 用于高边坡和软弱地基地段，保证边坡的稳定性和防止地 基的沉陷
1、选择路基断面型式，确定路基宽度与 路基高度；
2、选择路基填料与压实标准； 3、确定边坡形状与坡度； 4、路基排水系统布置与排水结构设计； 5、坡面防护与加固设计； 6、附属设施设计。
2.1 路基横断面的基本型式
1、填方路基——路堤 （典型断面，多见于平
原微丘区）
2、挖方路基——路堑 （典型断面，多见于丘陵区 及山区）