施耐德变频器故障代码说明(中文版)之欧阳光明创编

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【施耐德变频器故障代码】

无效设置，通过串行线路加载到变频器中的设置不一致。
检查先前加载的设置
加载一致的设置
DLF
[动态负载故障]
负载变化不正常
检查并确认没有障碍物闭塞负载
取消运行命令，然后复位
ACF
[选项卡配对]
请参考随机提供的CD-ROM
PHF
[输入缺相]
变频器的供电不正确或保险丝已熔断
缺相
在单相主电源上使用3相ATV71
发现PTC2探头过热
OTFL
[PTC=LI6过热]
发现输入LI6上的PTC探头过热
PTF1
[PTC1探头故障]
PTC1探头打开或短路
检查PTC探头以及探头与电机、头故障]
PTC2探头打开或短路
PTFL
[LI6=PTC探头故障]
输入PL6上的PTC探头打开或短路
SCF4
[选项卡]
变频器的初始化未完成
检查选件的型号与兼容性
INF7
[硬件初始化]
变频器的初始化未完成
关闭变频器并复位
INF8
[内部控制电源故障]
控制部分的电源不正确
检查控制部分的电源
INF9
[内部电流测量故障]
电流测量值不正确
更换电流传感器或功率卡
检查或修理变频器
INFA
[内部输入电源缺相]
输入级不能正常运行
检查或修理变频器
INFB
[内部温度传感器]
变频器的温度传感器不能正常工作
更换温度传感器
检查或修理变频器
INFC
[内部时间测量故障]
电子时间测量元件出现故障
检查或修理变频器
INFE
[内部微处理器故障]
内部微处理器出现故障

【施耐德变频器故障代码】

检查是否超时
更换选项卡
检查或修理变频器
COF
[CAN open故障]
CAN open总线通信中断
检查通信总线
检查是否超时
参考相关新产品文件
EPF1
[外部故障]
故障被外部设备触发，由用户决定
对引起故障的设备进行检查复位
EPF2
[网络输入的外部故障]
故障被外部设备触发，由用户决定
对引起故障的设备进行检查复位
检查PowerSuite的电缆连接情况
检查是否超时
SLF3
[HMI通信故障]
图形显示终端现出通信故障
检查端子连接情况
检查是否超时
SRF
[转矩管理超时]
达到转矩控制功能超时
检查功能的设置
检查机构的状态
SSF
[转矩/电流限幅]
切换至转矩限幅
检查是否出现机械问题
.检查限幅参数（请参考随机提供的CD-ROM）
FCF2
[输出接触器未关闭]
虽然已满足打开条件，但输出接触器仍保持闭合
检查接触器及其连线
检查反馈电路
LCF
[输入接触器故障]
即使接触器已被控制，变频器仍然有能接通
检查接触器及其连线情况
检查是否超时（请参考随机提供的CD-ROM）
检查线路、接触器、变频器的连接情况
LFF2
LFF3
LFF4
[AI2 4～20mmA信号损失]
检查并优化参数[电机额定电压]（UnS）与[电机额定电流]（nCr），并执行[自整定]（tUn）操作
OSF
[输入过电压]
线路电压太高
主电源不正常
检查线路电压
OTF1
[PTC1过热]
发现PTC1探头过热

中国施耐德变频器故障代码表

中国施耐德变频器故障代码表概述本文档旨在提供中国施耐德变频器的故障代码表。

通过了解这些代码，可以更好地理解变频器的各种故障，并在需要时采取正确的措施进行修复。

本表格中的故障代码列出了常见的错误和故障，以及对应的解决方案。

代码表以下是中国施耐德变频器的故障代码及其解释：解决方案为了解决中国施耐德变频器故障代码所引发的问题，以下是常见问题的解决方案：1. E1101 - 输入电压过高：E1101 - 输入电压过高：- 检查电源电压是否超出额定值。

- 调整输入电压以符合要求。

- 检查电源线路是否有问题。

2. E1201 - 输出电流过高：E1201 - 输出电流过高：- 检查负载是否过重。

- 检查电机是否有堵塞或短路。

- 检查变频器的参数设置是否正确。

3. E1301 - 内部温度过高：E1301 - 内部温度过高：- 清除变频器周围的堵塞物或杂物。

- 检查冷却风扇是否正常运行。

- 检查变频器的散热器是否清洁。

4. E1601 - 通信故障：E1601 - 通信故障：- 检查通信线路是否连接正确。

- 检查通信参数设置是否正确。

- 检查通信模块是否正常工作。

以上只是一些常见故障代码的解决方案示例。

对于更详细的问题和解决方法，建议参考相关的施耐德变频器用户手册。

结论本文档提供了中国施耐德变频器故障代码的表格和对应的解决方案。

了解这些故障代码以及如何解决它们，有助于提高故障排除的效率，并确保变频器的可靠运行。

因此，在遇到施耐德变频器故障时，可以参考本文档来解决问题。

施耐德变频器故障代码说明中文版

施耐德变频器故障代码说明中文版施耐德变频器在工业生产中可是个常见的“大宝贝”，但有时候它也会闹点小脾气，给咱们显示一些故障代码。

今天咱就来好好唠唠施耐德变频器故障代码那些事儿，这可是中文版的哦，保准让您看得明明白白！先来说说这个“OCF”故障代码，它表示的是过电流故障。

我之前在一家工厂里就碰到过这情况。

当时机器正在欢快地运转着，突然就停了，变频器上显示“OCF”。

我心里“咯噔”一下，这可咋整？赶紧排查，发现是有个电机的线路短路了，电流一下子就飙升，变频器可不干了，直接报错。

还有“OHF”故障代码，意思是变频器过热。

有一次夏天，车间里温度特别高，那台施耐德变频器就“发脾气”了，显示“OHF”。

我过去一摸，好家伙，热得烫手！原来是散热风扇被灰尘堵住了，风出不来，温度降不下去。

“OLF”故障代码表示的是电机过载。

我记得有一回，生产任务特别重，机器不停地运转，变频器就显示“OLF”了。

仔细一查，是因为连续工作时间太长，电机负荷太大，超过了它能承受的范围。

“OPF”故障代码代表的是输出缺相。

这就好比人的腿瘸了一条，走不稳当。

有一次，一台机器突然运行不稳，变频器报“OPF”，原来是有根输出线断了。

“OSF”故障代码表示输入缺相。

这就像人吃饭少了一只手端碗，不顺畅。

我碰到过一次，新接的线路没接好，导致输入缺相，变频器马上就显示“OSF”报错了。

“SCF”故障代码是短路故障。

有一回，一个新手工人不小心把两根电线搭在了一起，瞬间短路，变频器立即显示“SCF”。

“SLF”故障代码表示的是串行通讯故障。

这就好比两个人说话，突然信号不好，听不清了。

我曾经遇到过因为通讯线受到干扰，导致数据传输不正常，出现“SLF”故障代码。

总之，了解这些施耐德变频器的故障代码，就像是给我们配备了一把“钥匙”，能让我们在遇到问题时迅速找到“症结”所在，快速解决，让设备重新欢快地运转起来，为咱们的生产助力！希望通过我今天的分享，能让您对施耐德变频器故障代码不再头疼，遇到问题能轻松应对！。

【施耐德变频器故障代码】

[LGBT短路]
电源元件出现故障
检查或修理变频器
SCF5
[负载短路]
变频器输出短路
检查变频器与电机之间的电缆连接情况以及电机的绝缘情况
检查或修理变频器
SLF1
[Modbus通信故障]
在Modbus总线上出现通信中断
检查通信总线
检查是否超时
参考ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ关新产品文件
SLF2
[PowerSuite通信故障]
PowerSuite出现通信故障
减小开关频率
将电抗器与电机串联连接
SCF2
[有阻抗短路]
SCF3
[接地短路]
SOF
[超速]
不稳定或驱动负载太大
检查电机、增益和稳定性参数
增加一个制动电阻器
检查电机、变频器、负载的大小
检查[频率计]（FqF-）（如果已配置）的参数设置（请参考随机提供的CD-ROM）
SPF
[速度反馈丢失]
没有编码的反馈信号（编码器或脉冲输入被用于速度反馈）
发现PTC2探头过热
OTFL
[PTC=LI6过热]
发现输入LI6上的PTC探头过热
PTF1
[PTC1探头故障]
PTC1探头打开或短路
检查PTC探头以及探头与电机、变频器的连线情况
PTF2
[PTC2探头故障]
PTC2探头打开或短路
PTFL
[LI6=PTC探头故障]
输入PL6上的PTC探头打开或短路
SCF4
没有连接电机或电机功率太低
输出接触器打开
电机电流瞬时不稳定
检查变频器与电机的连接情况
如果使用输出接触器，请参考随机提供的CD-ROM。
在低功率电机上测试或进行无电机测试：在出厂设置模式下，电机输出缺相检测被激活，[输出缺相]（OPL）=[Yes](YES)。如果在测试中或维护环境下检查变频器，不必使用额定值与变频器相同的电机（特别是对于大功率变频器），使电机缺相检测功能无效，[输出缺相]（OPL）＝[No](nO)（请参考随机提供的CD-ROM）

施耐德变频器故障代码说明中文版

2、添加一个制动电阻器
3、检查电机/变频器/负载的大小
SPF
★速度反馈丢失
没有编码器反馈信号
1、检查编码器与变频器的连线情况
2、检查编码器
bLF
▲制动控制
1、没有达到制动器松开电流
2、当制动逻辑控制被分配时，仅调节制动闭合频率阀值（bEn）
1、检查变频器/电机连接情况
2、检查电机绕组
3、检查[刹车释放电流（正向）]（Ibr）与[制动释放电流（反转）](IrD )设置
OLF
▲电机过载
由于电机电流太大触发的故障
检查电机热保护的设置、检查电机负载
OPF1
▲电机缺1相
变频器输出缺1相
检查变频器与电机的连接情况
OPF2
▲电机却3相
1、没有连接电机或电机功率太低
2、输出接触器打开
3、电机电流瞬时不稳定
检查电机与变频器的连接情况等
OSF
▲输入过电压
1、主电压太高
2、主电源波动
3、检查机械装置的状态
SCF1
★电机短路
1、变频器输出短路或接地
2、如果几个电机并联，变频器输出有较大的接地泄露电流
1、检查变频器与电机之间的电缆连接情况以及电机的绝缘情况
2、减少开关频率
3、在电机与变频器间加电机电抗器
SCF2
★有阻抗短路
SCF3
★接地短路
SOF
★超速
不稳定或驱动负载太大
1、检查电机、增益和稳定性参数
PHF
●输入却相
1、变频器供电不正确或保险丝熔断
2、缺1相
3、负载不平衡
1、检查电源连接情况及保险丝
USF
●欠压
1、主电压电压太低

施耐德变频器故障代码说明中文版

4、应用[刹车闭合频率]（bEn）的推荐设置
CnF
▲网络
通讯卡上出现通信故障
1、检查环境条件（电磁兼容性）
2、检查连线情况
3、检查是否超时
4、检查/修理变频器
5、更换选项卡
ObF
▲制动过速
制动过猛或驱动负载惯性太大
1、增大减速时间
2、如果必要安装一个制动电阻器
OHF
▲变频器过热
变频器温度太高
检查电机负载、变频器的通风情况及周围温度，在重起动前应等变频器冷却
2、
PHF
●输入却相
1、变频器供电不正确或保险丝熔断
2、缺1相
3、负载不平衡
1、检查电源连接情况及保险丝
USF
●欠压
1、主电压电压太低
2、瞬时电压太低
3、预充电电阻器损坏
检查电压
★：表示不能自动复位的故障，必须在复位之前通过先关闭再打开的方式清除故障原因；
▲：故障原因消失后，可使用自动重启功能复位的故障，这些故障也可通过变频器重新上电或者通过逻辑输入或控制位复位；
2、添加一个制动电阻器
3、检查电机/变频器/负载的大小
SPF
★速度反馈丢失
没有编码器反馈信号
1、检查编码器与变频器的连线情况
2、检查编码器
bLF
▲制动控制
1、没有达到制动器松开电流
2、当制动逻辑控制被分配时，仅调节制动闭合频率阀值（bEn）
1、检查变频器/电机连接情况
2、检查电机绕组
3、检查[刹车释放电流（正向）]（Ibr）与[制动释放电流（反转）](IrD )设置
OLF
▲电机过载
由于电机电流太大触发的故障
检查电机热保护的设置、检查电机负载

施耐德变频器故障代码对照表之欧阳光明创编

施耐德变频器故障代码对照表欧阳光明（2021.03.07）OC 过电流1. 加速时间过短2. 减速时间过短3. V/F曲线不合适4. 载波频率不合适5. 直流制动时制动电压过高6. 直流制动时制动时间过长7. 直流制动时制动频率过高8. 变频器输出侧短路9. 变频器瞬间停止输出，对旋转中电机实施再起动10. 变频器周围环境温度过高11. 电机堵转或负载太重12. 负载发生急剧变化13. 外部接线错误14. 电机绕组与电机外壳短路15. 电机接线与大地短路16. 电源瞬间变化17. 干扰18. 是否是特殊电机(如特殊电机，阻抗比较小)19. 变频器逆变电路存在问题20. 变频器正反转切换21. 变频器与电机间的接线松动1. 延长加速时间2. 延长减速时间3. 检查并更改V/F设定4. 检查并更改载波频率5. 降低直流电压6. 减小制动时间7. 降低制动频率8. 检查输出测是否短接9. 等待电机停转后再起动10. 检查冷却风扇是否正常，环境温度是否正常11. 检查电机及负载12. 减小负载的突变13. 重新检查接线14. 检查电机15. 检查电机接线16. 检查输入电源17. 检查接地线、屏蔽线接地情况及端子情况18. 更换电机或更改变频器功能参数19. 变频器维修20. 延长加减速时间和正反转切换死区时间21. 检查变频器与电机间的连线OE 过压1. 输入电压异常2. 减速时间过短3. 负载惯性较大4. 瞬间掉电，得电后重新运行正在运转的电机5. 变频器运转中，切断电机与变频器的连接6. 能耗制动电阻选择不合适7. 外部接线错误1. 检查输入电压2. 延长减速时间3. 延长减速时间或使用制动装置4. 等待电机停转后再起动5. 更改操作顺序6. 根据负载重新选择制动电阻7. 重新检查接线OL 过载1. 负载过大2. V/F曲线不合适3. 加速时间设定不合适，进行急加速4. 电源电压过低5. 过载参数设定不合适6. 负载发生频繁波动1. 减小负载或加大变频器容量2. 检查并更改V/F设定3. 检查电源电压4. 重新设定过载参数5. 减小负载波动或更改过载功能参数OH 过热1. 冷却风扇损坏2. 周围环境温度过高3. 负载太大4. 风道堵塞5. 安装位置不利通风1. 更换冷却风扇2. 增大通风，降低环境温度3. 检查负载是否异常4. 清理风道5. 按要求安装PF 缺相1. 输入电源缺相2. 干扰1. 检查电源电压和安装配线2. 增大滤波常数PO 欠压1. 输入电压偏低2. 干扰1. 检查电源电压和安装配线2. 增大滤波常数。

施耐德变频器故障代码说明(中文版)

3、检查机械装置的状态
SCF1
★电机短路
1、变频器输出短路或接地
2、如果几个电机并联，变频器输出有较大的接地泄露电流
1、检查变频器与电机之间的电缆连接情况以及电机的绝缘情况
2、减少开关频率
3、在电机与变频器间加电机电抗器
SCF2
★有阻抗短路
SCF3
★接地短路
SOF
★超速
不稳定或驱动负载太大
1、检查电机、增益和稳定性参数
2、
PHF●输入却相1源自变频器供电不正确或保险丝熔断2、缺1相
3、负载不平衡
1、检查电源连接情况及保险丝
USF
●欠压
1、主电压电压太低
2、瞬时电压太低
3、预充电电阻器损坏
检查电压
★：表示不能自动复位的故障，必须在复位之前通过先关闭再打开的方式清除故障原因；
▲：故障原因消失后，可使用自动重启功能复位的故障，这些故障也可通过变频器重新上电或者通过逻辑输入或控制位复位；
2、添加一个制动电阻器
3、检查电机/变频器/负载的大小
SPF
★速度反馈丢失
没有编码器反馈信号
1、检查编码器与变频器的连线情况
2、检查编码器
bLF
▲制动控制
1、没有达到制动器松开电流
2、当制动逻辑控制被分配时，仅调节制动闭合频率阀值（bEn）
1、检查变频器/电机连接情况
2、检查电机绕组
3、检查[刹车释放电流（正向）]（Ibr）与[制动释放电流（反转）](IrD )设置
OLF
▲电机过载
由于电机电流太大触发的故障
检查电机热保护的设置、检查电机负载
OPF1
▲电机缺1相
变频器输出缺1相
检查变频器与电机的连接情况

施耐德变频器故障代码说明(中文版)

施耐德变频器故障代码说明(中文版)
附录5：
施耐德变频器故障代码表
故障代码
故障名称
可能故障原因
修复措施
AnF
★负载滑脱
编码器速度反馈与给定值不匹配
1、检查电机、增益和稳定参数
2、添加一个制动电阻器
3、检查电机/变频器/负Байду номын сангаас的大小
4、检查编码器的机械连轴器及其连线
brF
★机械制动故障
制动反馈触点与制动逻辑不一致
OLF
▲电机过载
由于电机电流太大触发的故障
检查电机热保护的设置、检查电机负载
OPF1
▲电机缺1相
变频器输出缺1相
检查变频器与电机的连接情况
OPF2
▲电机却3相
1、没有连接电机或电机功率太低
2、输出接触器打开
3、电机电流瞬时不稳定
检查电机与变频器的连接情况等
OSF
▲输入过电压
1、主电压太高
2、主电源波动
4、应用[刹车闭合频率]（bEn）的推荐设置
CnF
▲网络
通讯卡上出现通信故障
1、检查环境条件（电磁兼容性）
2、检查连线情况
3、检查是否超时
4、检查/修理变频器
5、更换选项卡
ObF
▲制动过速
制动过猛或驱动负载惯性太大
1、增大减速时间
2、如果必要安装一个制动电阻器
OHF
▲变频器过热
变频器温度太高
检查电机负载、变频器的通风情况及周围温度，在重起动前应等变频器冷却
1、检察反馈电路以及制动逻辑电路
2、检查制动器的机械状态
bUF
★制动单元短路
1、制动单元的短路输出；

施耐德变频器故障代码说明

2、添加一个制动电阻器
3、检查电机/变频器/负载的大小
SPF
★速度反馈丢失
没有编码器反馈信号
1、检查编码器与变频器的连线情况
2、检查编码器
bLF
▲制动控制
1、没有达到制动器松开电流
2、当制动逻辑控制被分配时，仅调节制动闭合频率阀值（bEn）
1、检查变频器/电机连接情况
2、检查电机绕组
3、检查[刹车释放电流（正向）]（Ibr）与[制动释放电流（反转）](IrD )设置
施耐德变频器故障代码说明
附录5：
施耐德变频器故障代码表
故障代码
故障名称
可能故障原因
修复措施
AnF
★负载滑脱
编码器速度反馈与给定值不匹配
1、检查电机、增益和稳定参数
2、添加一个制动电阻器
3、检查电机/变频器/负载的大小
4、检查编码器的机械连轴器及其连线
brF
★机械制动故障
制动反馈触点与制动逻辑不一致
1、检察反馈电路以及制动逻辑电路
FCF1
★输出接触器未打开
虽然已满足打开条件，但输出接触器依保持闭合
1、检查接触器及其连线
2、检查反馈电路
HdF
★IGBT去饱和
变频器输出短路或接地
检查变频器与电机之间的电缆连接及电机的绝缘情况
OCF
★过流
1、电机控制中参数设置不正确
2、惯量或载荷太大
3、机械锁定
1、检查参数
2、检查变频器/电机/负荷的大小
检查主电压
SCF5
▲电机短路
变频器输出短路
1、检查变频器与电机之间的电缆连接情况及电机的绝缘情况
2、检查/修理变频器
SLF1

施耐德变频器故障代码说明(中文版)

OLF
▲电机过载
由于电机电流太大触发的故障
检查电机热保护的设置、检查电机负载
OPF1
▲电机缺1相
变频器输出缺1相
检查变频器与电机的连接情况
OPF2
▲电机却3相
1、没有连接电机或电机功率太低
2、输出接触器打开
3、电机电流瞬时不稳定
检查电机与变频器的连接情况等
OSF
▲输入过电压
1、主电压太高
2、主电源波动
4、应用[刹车闭合频率]（bEn）的推荐设置
CnF
▲网络
通讯卡上出现通信故障
1、检查环境条件（电磁兼容性）
2、检查连线情况
3、检查是否超时
4、检查/修理变频器
5、更换选项卡
ObF
▲制动过速
制动过猛或驱动负载惯性太大
1、增大减速时间
2、如果必要安装一个制动电阻器
OHF
▲变频器过热
变频器温度太高
检查电机负载、变频器的通风情况及周围温度，在重起动前应等变频器冷却
2、检查制动器的机械状态
bUF
★制动单元短路
1、制动单元的短路输出；
2、未连接制动单元。
1、检查制动单元与电阻器的连线情况
2、检查制动电阻
ECF
★编码器连线
编码器的机械连线器断裂
检查编码器的机械连轴器
EnF
★编码器
编码器反馈故障
1、检查脉冲数量与编码器类型
2、检查编码器的机械部分与电气部分的运行情况，其电源及连线是否正确
2、
PHF
●输入却相
1、变频器供电不正确或保险丝熔断
2、缺1相
3、负载不平衡
1、检查电源连接情况及保险丝
USF

施耐德变频器故障代码说明中文版

施耐德变频器故障代码说明中文版施耐德变频器在工业控制领域那可是相当重要的角色，不过它要是出了故障，那些故障代码可就像一道道谜题，让人头疼不已。

今天咱就来好好唠唠施耐德变频器故障代码的那些事儿。

就说前段时间，我在一家工厂里遇到这么个情况。

那台正在运转的机器突然就停了，操作师傅一下子就慌了神。

我过去一看，变频器的显示屏上出现了一个陌生的代码。

这可把大家急坏了，因为生产线一停，损失可不小。

咱先来说说常见的故障代码，比如“OCF”，这代表着过流故障。

就好像一辆汽车在高速上超速行驶，发动机承受不住啦。

一般出现这种情况，可能是电机负载突然变大，或者是变频器的输出短路了。

再比如“OHF”，这表示变频器过热。

想象一下，在炎热的夏天，你一直在太阳底下干活，是不是很快就热得受不了啦？变频器也是这样，如果散热不好，或者工作环境温度太高，它就会“发脾气”，显示这个代码。

还有“OLF”，是电机过载故障。

就好比一个人背着超出自己承受能力的重物，累得走不动道了。

可能是电机长时间运行在高负荷状态，或者是机械部分出现了卡顿。

“OPF”这个代码代表输出缺相。

这就像是拔河比赛，一方突然少了几个人，力量就不均衡了。

可能是变频器的输出线缆有一相断了，或者电机有一相绕组出了问题。

遇到这些故障代码，咱们也别慌。

首先得冷静下来，好好分析一下可能的原因。

就像我在那家工厂，看到那个陌生的代码后，我没有乱了阵脚，而是先检查了电机的负载，发现是有个部件卡住了，导致负载瞬间增大。

处理好这个问题，变频器就恢复正常啦。

其实，理解这些故障代码就像是读懂一个人的表情。

每个代码都是变频器在向我们传达它的“感受”，告诉我们它哪里不舒服了。

只要我们能听懂它的“语言”，就能及时解决问题，让它重新欢快地工作起来。

总之，熟悉施耐德变频器的故障代码，就像是掌握了一门特殊的“语言”，能让我们在面对各种问题时游刃有余，保证生产的顺利进行。

希望大家在遇到这些代码时，都能像个侦探一样，迅速找到问题的根源，解决难题！。

施耐德变频器故障代码说明中文版

4、应用[刹车闭合频率]（bEn）的推荐设置
CnF
▲网络
通讯卡上出现通信故障
1、检查环境条件（电磁兼容性）
2、检查连线情况
3、检查是否超时
4、检查/修理变频器
5、更换选项卡
ObF
▲制动过速
制动过猛或驱动负载惯性太大
1、增大减速时间
2、如果必要安装一个制动电阻器
OHF
▲变频器过热
变频器温度太高
检查电机负载、变频器的通风情况及周围温度，在重起动前应等变频器冷却
3、检查机械装置的状态
SCF1
★电机短路
1、变频器输出短路或接地
2、如果几个电机并联，变频器输出有较大的接地泄露电流
1、检查变频器与电机之间的电缆连接情况以及电机的绝缘情况
2、减少开关频率
3、在电机与变频器间加电机电抗器
SCF2
★有阻抗短路
SCF3
★接地短路
SOF
★超速
不稳定或驱动负载太大
1、检查电机、增益和稳定性参数
FCF1
★输出接触器未打开
虽然已满足打开条件，但输出接触器依保持闭合
1、检查接触器及其连线
2、检查反馈电路
HdF
★IGBT去饱和
变频器输出短路或接地
检查变频器与电机之间的电缆连接及电机的绝缘情况
OCF
★过流
1、电机控制中参数设置不正确
2、惯量或载荷太大
3、机械锁定
1、检查参数
2、检查变频器/电机/负荷的大小
●：原因一消失就可以复位的故障。
施耐德变频器故障代码说明中文版
附录5：
施耐德变频器故障代码表
故障代码
故障名称
可能故障原因
修措施

施耐德变频器故障代码对照表

施耐德变频器故障代码对照表之欧侯瑞魂创作OC 过电流1. 加速时间过短2. 减速时间过短3. V/F曲线分歧适4. 载波频率分歧适5. 直流制动时制动电压过高6. 直流制动时制动时间过长7. 直流制动时制动频率过高8. 变频器输出侧短路9. 变频器瞬间停止输出，对旋转中电机实施再起动10. 变频器周围环境温度过高11. 电机堵转或负载太重12. 负载发生急剧变更13. 外部接线错误14. 电机绕组与电机外壳短路15. 电机接线与大地短路16. 电源瞬间变更17. 干扰18. 是否是特殊电机(如特殊电机，阻抗比较小)19. 变频器逆变电路存在问题20. 变频器正反转切换21. 变频器与电机间的接线松动1. 延长加速时间2. 延长减速时间3. 检查并更改V/F设定4. 检查并更改载波频率5. 降低直流电压6. 减小制动时间7. 降低制动频率8. 检查输出测是否短接9. 等待电机停转后再起动10. 检查冷却风扇是否正常，环境温度是否正常11. 检查电机及负载12. 减小负载的突变13. 重新检查接线14. 检查电机15. 检查电机接线16. 检查输入电源17. 检查接地线、屏蔽线接地情况及端子情况18. 更换电机或更改变频器功能参数19. 变频器维修20. 延长加减速时间和正反转切换死区时间21. 检查变频器与电机间的连线1. 输入电压异常2. 减速时间过短3. 负载惯性较大4. 瞬间掉电，得电后重新运行正在运转的电机5. 变频器运转中，切断电机与变频器的连接6. 能耗制动电阻选择分歧适7. 外部接线错误1. 检查输入电压2. 延长减速时间3. 延长减速时间或使用制动装置4. 等待电机停转后再起动5. 更改操纵顺序6. 根据负载重新选择制动电阻7. 重新检查接线1. 负载过大2. V/F曲线分歧适3. 加速时间设定分歧适，进行急加速4. 电源电压过低5. 过载参数设定分歧适6. 负载发生频繁动摇1. 减小负载或加大变频器容量2. 检查并更改V/F设定3. 检查电源电压4. 重新设定过载参数5. 减小负载动摇或更改过载功能参数OH 过热1. 冷却风扇损坏2. 周围环境温度过高3. 负载太大4. 风道堵塞5. 装置位置晦气通风1. 更换冷却风扇2. 增大通风，降低环境温度3. 检查负载是否异常4. 清理风道5. 按要求装置PF 缺相1. 输入电源缺相2. 干扰1. 检查电源电压和装置配线2. 增大滤波常数PO 欠压1. 输入电压偏低2. 干扰1. 检查电源电压和装置配线2. 增大滤波常数。

施耐德变频器故障代码对照表

施耐德变频器故障代码对照表之欧侯瑞魂创作OC 过电流1. 加速时间过短2. 减速时间过短3. V/F曲线分歧适4. 载波频率分歧适5. 直流制动时制动电压过高6. 直流制动时制动时间过长7. 直流制动时制动频率过高8. 变频器输出侧短路9. 变频器瞬间停止输出，对旋转中电机实施再起动10. 变频器周围环境温度过高11. 电机堵转或负载太重12. 负载发生急剧变更13. 外部接线错误14. 电机绕组与电机外壳短路15. 电机接线与大地短路16. 电源瞬间变更17. 干扰18. 是否是特殊电机(如特殊电机，阻抗比较小)19. 变频器逆变电路存在问题20. 变频器正反转切换21. 变频器与电机间的接线松动1. 延长加速时间2. 延长减速时间3. 检查并更改V/F设定4. 检查并更改载波频率5. 降低直流电压6. 减小制动时间7. 降低制动频率8. 检查输出测是否短接9. 等待电机停转后再起动10. 检查冷却风扇是否正常，环境温度是否正常11. 检查电机及负载12. 减小负载的突变13. 重新检查接线14. 检查电机15. 检查电机接线16. 检查输入电源17. 检查接地线、屏蔽线接地情况及端子情况18. 更换电机或更改变频器功能参数19. 变频器维修20. 延长加减速时间和正反转切换死区时间21. 检查变频器与电机间的连线OE 过压1. 输入电压异常2. 减速时间过短3. 负载惯性较大4. 瞬间掉电，得电后重新运行正在运转的电机5. 变频器运转中，切断电机与变频器的连接6. 能耗制动电阻选择分歧适7. 外部接线错误1. 检查输入电压2. 延长减速时间3. 延长减速时间或使用制动装置4. 等待电机停转后再起动5. 更改操纵顺序6. 根据负载重新选择制动电阻7. 重新检查接线OL 过载1. 负载过大2. V/F曲线分歧适3. 加速时间设定分歧适，进行急加速4. 电源电压过低5. 过载参数设定分歧适6. 负载发生频繁动摇1. 减小负载或加大变频器容量2. 检查并更改V/F设定3. 检查电源电压4. 重新设定过载参数5. 减小负载动摇或更改过载功能参数OH 过热1. 冷却风扇损坏2. 周围环境温度过高3. 负载太大4. 风道堵塞5. 装置位置晦气通风1. 更换冷却风扇2. 增大通风，降低环境温度3. 检查负载是否异常4. 清理风道5. 按要求装置PF 缺相1. 输入电源缺相2. 干扰1. 检查电源电压和装置配线2. 增大滤波常数PO 欠压1. 输入电压偏低2. 干扰1. 检查电源电压和装置配线2. 增大滤波常数。

施耐德变频器故障代码说明(中文版)之欧阳引擎创编

附录5：欧阳引擎（2021.01.01）施耐德变频器故障代码表故障代码故障名称可能故障原因修复措施AnF ★负载滑脱编码器速度反馈与给定值不匹配1、检查电机、增益和稳定参数2、添加一个制动电阻器3、检查电机/变频器/负载的大小4、检查编码器的机械连轴器及其连线brF ★机械制动故障制动反馈触点与制动逻辑不一致1、检察反馈电路以及制动逻辑电路2、检查制动器的机械状态bUF ★制动单元短路1、制动单元的短路输出；2、未连接制动单元。

1、检查制动单元与电阻器的连线情况2、检查制动电阻ECF ★编码器连线编码器的机械连线器断裂检查编码器的机械连轴器EnF★编码器编码器反馈故障1、检查脉冲数量与编码器类型2、检查编码器的机械部分与电气部分的运行情况，其电源及连线是否正确FCF1★输出接触器未打开虽然已满足打开条件，但输出接触器依保持闭合1、检查接触器及其连线2、检查反馈电路HdF ★IGBT去饱和变频器输出短路或接地检查变频器与电机之间的电缆连接及电机的绝缘情况OCF★过流1、电机控制中参数设置不正确2、惯量或载荷太大3、机械锁定1、检查参数2、检查变频器/电机/负荷的大小3、检查机械装置的状态SCF1 ★电机短路1、变频器输出短路或接地2、如果几个电机并联，变频器输出有较大的接地泄露电流1、检查变频器与电机之间的电缆连接情况以及电机的绝缘情况2、减少开关频率3、在电机与变频器间加电机电抗器SCF2 ★有阻抗短路SCF3 ★接地短路SOF★超速不稳定或驱动负载太大1、检查电机、增益和稳定性参数2、添加一个制动电阻器3、检查电机/变频器/负载的大小SPF ★速度反馈丢失没有编码器反馈信号1、检查编码器与变频器的连线情况2、检查编码器bLF ▲制动控制1、没有达到制动器松开电流2、当制动逻辑控制被分配时，仅调节制动闭合频率阀值（bEn）1、检查变频器/电机连接情况2、检查电机绕组3、检查[刹车释放电流（正向）]（Ibr）与[制动释放电流（反转）](IrD )设置4、应用[刹车闭合频率]（bEn）的推荐设置CnF ▲网络通讯卡上出现通信故障1、检查环境条件（电磁兼容性）2、检查连线情况3、检查是否超时4、检查/修理变频器5、更换选项卡ObF▲制动过速制动过猛或驱动负载惯性太大1、增大减速时间2、如果必要安装一个制动电阻器OHF ▲变频器过热变频器温度太高检查电机负载、变频器的通风情况及周围温度，在重起动前应等变频器冷却OLF▲电机过载由于电机电流太大触发的故障检查电机热保护的设置、检查电机负载OPF1▲电机缺1相变频器输出缺1相检查变频器与电机的连接情况OPF2▲电机却3相1、没有连接电机或电机功率太低2、输出接触器打开3、电机电流瞬时不稳定检查电机与变频器的连接情况等OSF ▲输入过电压1、主电压太高2、主电源波动检查主电压SCF5 ▲电机短路变频器输出短路1、检查变频器与电机之间的电缆连接情况及电机的绝缘情况2、检查/修理变频器SLF1 ▲Modbus通信在Modbus总线上出现通信中断1、检查通信总线2、检查是否超时tJF ▲IGBT过热变频器过热检查电机负载、变频器的通风情况及周围温度，在重起动前应等变频器冷却2、PHF●输入却相1、变频器供电不正确或保险丝熔断2、缺1相3、负载不平衡1、检查电源连接情况及保险丝USF●欠压1、主电压电压太低2、瞬时电压太低3、预充电电阻器损坏检查电压★：表示不能自动复位的故障，必须在复位之前通过先关闭再打开的方式清除故障原因；▲：故障原因消失后，可使用自动重启功能复位的故障，这些故障也可通过变频器重新上电或者通过逻辑输入或控制位复位；●：原因一消失就可以复位的故障。

OTIS故障代码-中文版之欧阳育创编

OVF402，OVF404，OVF406驱动器故障代码000 POWER ON：驱动器供电正常。

001 NEW RUN：重新初始化运行。

002 GO TO SLEEP: 变频器进入节能模式。

003 STACK WARN: 软件中堆找超出允许范围。

004 POWER DOWN：记录一个断点信号，即拉闸。

005 EXTERN FLASH: GDCB的FLASH内存记录失败。

006 EXTERN RAM: GDCB的RAM内存记录失败。

007 OMU PRESENT: 表明OMU已插在变频器的相应接口上可以正常使用。

008 OMU PROHIBIT: 检修模式下OMU的软件升级被禁止， TT参数OMU PROHIBITED来查看。

009 MANUAL MODE: 变频器在手动模式下。

010 B_MODE: 变频器在电池模式下。

011 EXTERN FRAM: FRAM通讯正常。

100 INV SW OCT: 变频器电流大小超出了允许的上限。

101 INV I IMBAL：电机三相总电流超出满载电流的10%。

102 INV ID ERROR,103 INV IQ ERROR: 表明变频器电流校准误差超出允许的上限。

104 INV IX OFFST,105 INV IY OFFST,106 INV IZ OFFST：表明变频器相电流偏移量超出满载时的5%。

107 INV GATE FLT: 检测到IGBT门电路供电电压故障。

108 INV HW OCT: 硬件检测到变频器电流超出了预设值。

109 OVERLOAD: 检测到过载。

变频器处于额定电流状态的时间超出了最大允许值。

110 DRIVE LIMIT: 变频器已运行在额定电流的极限值。

111 NO ID FDBK,112 NO IQ FDBK: 在电机开始运行并产生磁场时通过变频器的电路反馈已检测到一个故障。

113 INV IPM FIT: 变频器智能电源模块已检测到一个故障。