IATA航空区划
第五章 IATA航空区划和主要航线要点
第七种航权 A国定期航班在B、C国之间运营，其始发点和目的点都 不在A国领土
第八种航权 A国定期航班在B国领土两点之间进行运营的权利
第九种航权 在一国领土内，由他国的定期航班进行运营的权利
第一航权 ：领空飞越权 在不着陆的情况下，本国飞机可以在协议国领空上飞过，前往其他国家 目的地。 例：BJS一SFO，中途飞越日本领空，那就要和日本签订领空飞越权， 获取第一航权，否则只能绕道飞行，增加燃料消耗和飞行时间。
成立时间：1945.12.18 性质：是各国航空运输企业间的联合组织。 总部设在YMQ（负责美洲事务）和GVA（负责中东和欧洲事务）。地区性总部设在SIN（ Nhomakorabea责亚太地区）
会员构成： 正式会员 经营国际航线的航空公司 非正式会员 只经营国内航线的航空公司 （凡ICAO成员国的任一经营定期航班或包机业务的空运企业，经其 政府许可都可成为该协会的成员。）
宗旨和目的
保证全世界国际民用航空安全地、有秩序地发展； 鼓励为和平用途的航空器的设计和操作艺术； 鼓励国际民用航空应用的航路、机场和航行设施； 满足世界人民对安全、正常、有效和经济的航空运输 的需要；防止因不合理的竞争而造成经济上的浪费； 保证缔约国的权利充分受到尊重，每一缔约国均有经 营国际空运企业的公平的机会； 避免缔约各国之间的差别待遇；
促进国际航行的飞行安全。
主要活动
①统一国际民航技术标准和国际航行规则。至1984年底，国 际民航组织已制定了18个国际标准和建议措施文件作为《国 际民用航空公约》的附件.
即：一、人员执照；二、空中规则；三、航空气象；四、 航图；五、计量单位；六、航空器运行；七、航空器国 籍和登记标志；八、航空器的适航；九、简化手续；十、 航空通信；十一、空中交通服务；十二、搜寻和援救； 十三、航空器失事调查；十四、机场；十五、航空情报 服务；十六、航空器噪声；十七、安全保卫；十八、危 险品运输。此外，还制定了若干航行服务程序。
IATA(国际航空协会)航空运输区域划分
IATA（国际航空协会）航空运输区域划分发布日期:2010-07-032010-07-03 来源: 字号：大中小与其它各种运输方式不同的是，国际航空货物运输中与运费的有关各项规章制度、运费水平都是由国际航协统一协调、制定的。
分段在充分考虑了世界上各个不同国家、地区的社会经济、贸易发展水平后，国际航协将全球分成三个区域，简称为航协区（IATA Traffic Conference Areas），每个航协区内又分成几个亚区。
由于航协区的划分主要从航空运输业务的角度考虑，依据的是不同地区不同的经济、社会以及商业条件，因此和我们熟悉的世界行政区划有所不同。
其中一区（TC1）：包括北美、中美、南美、格陵兰、百慕大和夏威夷群岛。
二区（TC2）：由整个欧洲大陆（包括俄罗斯的欧洲部分）及毗邻岛屿，冰岛、亚速尔群岛，非洲大陆和毗邻岛屿，亚洲的伊朗及伊朗以西地区组成。
本区也是和我们所熟知的政治地理区划差异最多的一个区，它主要有三个亚区1．非洲区：含非洲大多数国家及地区，但北部非洲的摩洛哥、阿尔及利亚、突尼斯、埃及和苏丹不包括在内。
2．欧洲区：包括欧洲国家和摩洛哥、阿尔及利亚、突尼斯三个非洲国家和土耳其（既包括欧洲部分，也包括亚洲部分）。
俄罗斯仅包括其欧洲部分。
３．中东区：包括巴林、塞浦路斯、埃及、伊朗、伊拉克、以色列、约旦、科威特、黎巴嫩、阿曼、卡塔尔、沙特阿拉伯、苏丹、叙利亚、阿拉伯联合酋长国、也门等。
三区（TC3）：由整个亚洲大陆及毗邻岛屿（已包括在二区的部分除外），澳大利亚、新西兰及毗邻岛屿，太平洋岛屿（已包括在一区的部分除外）组成。
其中：南亚次大陆区：包括阿富汗、印度、巴基斯但、斯里兰卡等南亚国家。
东南亚区：包括中国（含港、澳、台）、东南亚诸国、蒙古、俄罗斯亚洲部分及土库曼斯但等独联体国家、密克罗尼西亚等群岛地区。
西南太平洋洲区、包括澳大利亚、新西兰、所罗门群岛等。
日本、朝鲜区：仅含日本和朝鲜。
空运轻货折算：航空运输中，航空公司对于体积较大的货物将按1M3=167KGS进行计费重量折算。
IATA航空区域划分
注意:日本/朝鲜为单独的一个次区
IATA航空区域划分
世界三大区(TRAFFIC CONFERENCE AREAS，简称TC1,TC2,TC3)的划分原则，而在IATA运价区域中，这三个大区又被细分为一些次区或小区，下面我们就这三大区当中的次区或小区来做一下详细的介绍，便于大家在今后的工作当中计算出适用的运价。
一区(TC1)包括:南北美洲大陆及其邻近的岛屿,还包括格陵兰,百慕大,西印度群岛,加勒比群岛,以及夏威夷群岛
IATA又把二区细分为:
(1) 欧洲次区
包括阿尔巴尼亚、阿尔及利亚、安道尔、亚美尼亚、奥地利、阿塞拜疆、白俄罗斯、比利时、波斯尼亚和黑塞哥维那、保加利亚、克罗地亚、塞浦路斯、捷克共和国、丹麦、爱沙尼亚、法罗群岛、芬兰、法国、格鲁吉亚、德国、直布罗陀、希腊、匈牙利、冰岛、爱尔兰、意大利、拉托维亚、列支敦士登、立陶宛、卢森堡、马其顿、马尔他、摩纳哥、摩尔多瓦、摩洛哥、荷兰、挪威、波兰、葡萄牙(包括亚速尔群岛和马德拉群岛)、罗马尼亚、俄罗斯(乌拉尔山以西部分)、圣马力诺、斯洛伐克、斯洛文尼亚、西班牙(包括巴利阿里群岛和加那利群岛)、瑞士、瑞典、突尼斯、土耳其、乌克兰、英国、南斯拉夫
(2) 非洲次区
该次区由下列小区组成:ห้องสมุดไป่ตู้
1、 中非:包括马拉维、赞比亚、津巴布韦
2、 东非:包括布隆迪、吉布提、厄立特里亚、埃塞俄比亚、肯尼亚、卢旺达、索马里、坦桑尼亚、乌干达
航空时区划分与时间计算
国际航协(IATA)将世界划分为三个航空运输业务区：TC1区、TC2区、TC3区三大区的区域范围，特征以及各区术语解释如下：TC1TC1区主要分为四个次区：1.加勒比次区(1)美国与巴哈马群岛、百慕大、加勒比群岛、圭亚那、苏里南、法属圭亚那之间的地区;(2)加拿大/墨西哥与巴哈马群岛、百慕大、加勒比群岛、圭亚那、苏里南、法属圭亚那之间的地区;(3)由巴哈马群岛、百慕大、加勒比群岛构成的区域;(4)由上述为一端与圭亚那、苏里南、法属圭亚那为另一端围成的区域。
2.墨西哥次区加拿大/美国与墨西哥之间的地区。
3.远程次区(1)以加拿大、墨西哥、美国为一端与中美洲和南美洲为另一端的地区;(2)以巴哈马群岛、百慕大、加勒比群岛、圭亚那、苏里南、法属圭亚那为一端与中美洲和南美洲为另一端的地区;(3)中美洲和南美洲之间的地区;(4)中美洲区域内。
4.南美次区由以下区域构成：阿根廷、玻利维亚、巴西、智利、哥伦比亚、厄瓜尔多、法属圭亚那、圭亚那、巴拿马、巴拉圭、秘鲁、苏里南、乌拉圭、委内瑞拉。
TC2该区主要分为三个次区：1.欧洲次区奥地利、比利时、白俄罗斯、保加利亚、克罗地亚、捷克共和国、丹麦、爱沙尼亚、芬兰、法国、格鲁吉亚、德国、直布罗陀、匈牙利、冰岛、爱尔兰、意大利、立陶宛、卢森堡、马尔顿、马德拉岛、马尔他、摩洛哥、荷兰、挪威、波兰、葡萄牙、罗马尼亚、斯洛伐克共和国、斯洛文尼亚、西班牙、瑞典、瑞士、突尼斯、土耳其、乌克兰、英国、南斯拉夫。
2.中东次区巴林、埃及、伊朗、伊拉克、以色列、约旦、科威特、黎巴嫩、阿曼、沙特阿拉伯、苏丹、叙利亚、阿拉伯联合酋长国、也门。
3.非洲次区由中非、东非、印度洋岛屿、利比亚、南非、北非构成;共分为四个次区：1.亚次大陆次区阿富汗、孟加拉国、不丹、印度(包括安达曼群岛)、马尔代夫、尼泊尔、斯里兰卡。
2.东南亚次区文莱、柬埔寨、中华人民共和国、中国香港、印度尼西亚、哈沙克斯坦、吉尔吉斯斯坦、老挝、马来西亚、马绍尔群岛、密克罗尼西亚、蒙古、缅甸、北马里亚那群岛、帕劳、菲律宾、新加坡、中国台湾、塔吉克斯坦、泰国、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、越南。
IATA世界区域划分
利比亚：LY利比亚；（注：利比亚属于非洲国家，但不属于上述任何次区。）
中东
AE 阿拉伯联合酋长国；BH巴林；EG埃及；IL以色列；IQ伊拉克；IR伊朗；JO约旦；KW科威特；LB黎巴嫩；OM阿曼；
QA卡塔尔；SA沙特阿拉伯；SD苏丹；SY叙利亚；YE也门共和国
IATA
三区（TC3）
亚洲及其附属岛屿(除平洋岛屿(除去已包括在一区的部分)
非洲
中非：MW马拉维；ZM赞比亚；ZW津巴布韦
东非：BI布隆迪；DJ吉布提；ER厄立特里亚；ET埃塞俄比亚；KE肯尼亚；RW卢旺达；SO索马里；TZ坦桑尼亚；
UG乌干达
南非：BW博茨瓦纳；LS莱索托；MZ莫桑比克；NA纳米比亚；SZ斯威士兰；ZA南非；
印度洋岛屿:KM科摩罗；MG马达加斯加；MU毛里求斯；RE法属留尼汪岛；SC塞舌尔；XM马约特岛；
东南亚
BN文莱； CN中国 （不含香港、澳门特别行政区、中国台湾）；（HK中国香港特别行政区；MO中国澳门特别行政区；TW中国台湾；）FM密克罗尼西亚； GU关岛； ID印度尼西亚； KG吉尔吉斯斯坦； KH柬埔寨 ； KZ哈萨克斯坦； LA老挝 ；MH马绍尔群岛；
MM缅甸 ；MN蒙古 ；MP北马里亚纳群岛；MY马来西亚；PH菲律宾； PW 贝劳；RU俄罗斯（乌拉尔山以东）；SG新加坡；
ye也门共和国iata三区tc3亚洲及其附属岛屿除去已包括在二区的部分东印度地区澳大利亚新西兰和太平洋岛屿除去已包括在一区的部分东南亚bn文莱
IATA地理分区
IATA分区IATA地理分区我们已经了解到世界三大区（TRAFFIC CONFERENCE AREAS，简称TC1,TC2,TC3）的划分原则，而在IATA运价区域中，这三个大区又被细分为一些次区或小区，下面我们就这三大区当中的次区或小区来做一下详细的介绍，便于大家在今后的工作当中计算出适用的运价。
上期内容介绍一区（TC1）包括：南北美洲大陆及其邻近的岛屿,还包括格陵兰,百慕大,西印度群岛,加勒比群岛,以及夏威夷群岛IATA又把一区细分为：（1）北美洲：包括阿拉斯加、加拿大、美国大陆、夏威夷、墨西哥、圣皮埃尔和密克隆（2）中美洲：包括伯利兹、哥斯达黎加、萨尔瓦多、危地马拉、洪都拉斯、尼加拉瓜（3）南美次区：包括阿根廷、玻利维亚、巴西、智利、哥伦比亚、厄瓜多尔、法属圭亚那、圭亚那、巴拿马、巴拉圭、秘鲁、苏里南、乌拉圭、委内瑞拉（4）加勒比次区：包括巴哈马、百慕大、加勒比群岛、圭亚那、法属圭亚那、苏里南（注意：南美次区和加勒比次区有一部分是重合的）另：当使用一区和二/三区间经大西洋航线的运价时，一区还可以划分为以下三个次区。
一、北大西洋次区包括加拿大、格陵兰、墨西哥、圣皮埃尔和密克隆、美国（包含阿拉斯加、夏威夷、波多黎各、美属维尔京群岛）二、中大西洋次区包括安圭拉、安提瓜和巴布达、阿鲁巴、巴哈马、巴巴多斯、贝利兹、百慕大、玻利维亚、开曼群岛、哥伦比亚、哥斯达黎加、古巴、多米尼克、多米尼加共和国、厄瓜多尔、萨尔瓦多、法属圭亚那、格林纳达、瓜德罗普、危地马拉、圭亚那、海地、洪都拉斯、牙买加、马提尼克、蒙特赛拉特、荷属安的列斯、尼加拉瓜、巴拿马、秘鲁、圣基茨和尼维斯、圣卢西亚、圣文森特和格林纳丁斯、苏里南、特立尼达和多巴哥、特克斯和凯科斯群岛、委内瑞拉、英属维尔京群岛三、南大西洋次区包括阿根廷、巴西、智利、巴拉圭、乌拉圭（Argentina, Brazil, Chile, Paraguay, and Uruguay 简称ABCPU）二区(TC2)包括：欧洲，非洲及其邻近岛屿,包含阿松森岛及乌拉尔山以西部分（包括伊朗）的亚洲部分.注意：ＩＡＴＡ定义的欧洲次区除了包括地理上的欧洲外，还应加上突尼斯，阿尔及利亚，摩洛哥，加纳利群岛，马德拉群岛及塞浦路斯和土耳其的亚洲部分IATA又把二区细分为：（1）欧洲次区包括阿尔巴尼亚、阿尔及利亚、安道尔、亚美尼亚、奥地利、阿塞拜疆、白俄罗斯、比利时、波斯尼亚和黑塞哥维那、保加利亚、克罗地亚、塞浦路斯、捷克共和国、丹麦、爱沙尼亚、法罗群岛、芬兰、法国、格鲁吉亚、德国、直布罗陀、希腊、匈牙利、冰岛、爱尔兰、意大利、拉托维亚、列支敦士登、立陶宛、卢森堡、马其顿、马尔他、摩纳哥、摩尔多瓦、摩洛哥、荷兰、挪威、波兰、葡萄牙（包括亚速尔群岛和马德拉群岛）、罗马尼亚、俄罗斯（乌拉尔山以西部分）、圣马力诺、斯洛伐克、斯洛文尼亚、西班牙（包括巴利阿里群岛和加那利群岛）、瑞士、瑞典、突尼斯、土耳其、乌克兰、英国、南斯拉夫另：IATA的欧洲次区还可划分为以下几个小区：一、斯堪的那维亚包括丹麦（格陵兰除外）、挪威、瑞典（运价计算时，上述三国应被视为是同一国）二、欧共体航空区域European Commom Aviation Area 缩写为ECAA，包括奥地利、比利时、丹麦、芬兰、法国、德国、希腊、冰岛、爱尔兰、意大利、列支敦士登、卢森堡、荷兰、挪威、葡萄牙、西班牙、瑞典、英国（2）非洲次区该次区由下列小区组成：1、中非：包括马拉维、赞比亚、津巴布韦2、东非：包括布隆迪、吉布提、厄立特里亚、埃塞俄比亚、肯尼亚、卢旺达、索马里、坦桑尼亚、乌干达3、南非：包括博茨瓦纳、莱索托、莫桑比克、纳米比亚、南非、斯威士兰4、西非：包括安哥拉、贝宁、布基纳法索、喀麦隆、佛得角、中非共和国、乍得、刚果（布）、刚果（金）、科特迪瓦、赤道几内亚、加蓬、冈比亚、加纳、几内亚、几内亚比绍、利比里亚、马里、毛里塔尼亚、尼日尔、尼日利亚、圣多美和普林西比、塞内加尔、塞拉利昂、多哥5、印度洋岛屿：包括科摩罗、马达加斯加、毛里求斯、马约特、留尼旺、塞舌尔6、利比亚（利比亚属于非洲次区，但不属于上述任何小区）注意：地理上的非洲比IATA区域定义的要广，还包括阿尔及利亚、加拿利群岛、埃及、马德拉群岛、摩洛哥、突尼斯、苏丹；但上述国家在IATA区域的划分中分属于欧洲和中东次区（3）中东次区包括巴林、埃及、伊朗、伊拉克、以色列、约旦、科威特、黎巴嫩、卡塔尔、沙特阿拉伯、苏丹、阿曼、叙利亚、阿联酋、也门三区(TC3)包括：亚洲及其邻近岛屿（不包括二区内的）东印度群岛，澳大利亚，新西兰以及太平洋中的群岛（不包括一区内的）IATA又把三区细分为：（1）南亚次大陆（South Asian Subcontinent—SASC）包括阿富汗、孟加拉、不丹、印度、马尔代夫、尼泊尔、巴基斯坦、斯里兰卡（2）东南亚次区（South East Asia Sub-area---SEA）包括文莱、柬埔寨、中国（不包括香港、澳门、台湾）、圣诞岛、澳属科科斯群岛、关岛、香港特别行政区、印度尼西亚、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、老挝、澳门特别行政区、马来西亚、马绍尔群岛、密克罗尼西亚、蒙古、缅甸、北马里亚纳群岛、帕劳、菲律宾、俄罗斯（乌拉尔山以东）、新加坡、中国台湾省、塔吉克斯坦、泰国、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、越南（3）西南太平洋次区(South West Pacific Sub-area----SWP)包括美属萨摩亚、澳大利亚、库克群岛、斐济、法属波利尼西亚、基里巴斯、瑙鲁、新喀里多尼亚、新西兰、纽埃、巴布亚新几内亚、萨摩亚、所罗门群岛、汤加、图瓦卢、瓦努阿图、瓦利斯和富图纳群岛以及中间的所有岛屿注意：日本/朝鲜为单独的一个次区包括日本、朝鲜民主主义人民共和国、大韩民国。
项目二-航空货运基础知识
– Antonov 安东诺夫 乌克兰
AN-72/74
– TU154 三发动机中程客机 “T”型尾翼
– BAE146英国航宇公司（British Aerospace）研制
世界时区图
• 当地时间（LOCAL TIME）=GMT+/-某一数值： • 某一数值：0时区向东隔几个时区，时间加几小时；向西
隔几个时区，时间减几小时。具体数值查International Time Calculator。 • 例1：GMT是0800，问杭州当地时间？ • 查International Time Calculator • 杭州在东8区，杭州当地时间=8+8=16，下午4点。 • 例2：10月15日西班牙当地时间0500，问加拿大温哥华 当地时间？
• 注意：埃及和苏丹是非洲国家，但IATA将其划在中东区； 塞浦路斯是亚洲国家，但IATA将其划在中东区。
IATA业务分区
Hemisphere
西半球 Western Hemisphere
东半球 Eastern Hemisphere
Area
Area1 （TC1） 业务一区
Area2 （TC2） 业务二区
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常见的窄体飞机：
• 常见的窄体飞机
– Airbus Industries A318，A319，A320，A321
– Boeing
B707，B717，B727，B737，B757
– Fokker荷兰福克公司 F100
– McDonnell Douglas麦克唐纳-道格拉斯公司 DC-8，DC-9， MD-80series，MD901996年底，波音公司和麦道公司合 并
• 查International Time Calculator • 西班牙在东1区，加拿大温哥华在西7区，时差8小时，西
第一节航空区划讲解
TC1
IATA一区
IATA一区次区
1.加勒比次区Caribbean sub-area 2.墨西哥次区Mexico sub-area 3.远程次区Long haul sub-area 4.南美次区South America sub-area 注：南美次区和加勒比次区有一部分是重合的
IATA一区中的墨西哥/北美次区
马德拉群岛、摩洛哥、突尼斯、苏丹；但上述国家在IATA区域的划分中分属于欧洲和 中东次区
IATA二区中的中东次区
• 包括巴林、塞浦路斯、 埃及、伊朗、伊拉克、 以色列、约旦、科威 特、黎巴嫩、阿曼、 卡塔尔、沙特阿拉伯、 苏丹、道利亚、阿拉 伯联合酋长国、也门 等
TC3
• 三区包括：亚洲及其邻近岛屿（不包括二 区内的）东印度群岛，澳大利亚，新西兰 以及太平洋中的群岛（不包括一区内的）
第三部分 货运地理
•
第一章 空运地理
第一节 航空区划
国际航空运输协会（IATA）是由各国航空公司于 1945年成立的世界范围的非政府组织，其前身是国际航 空业务协会（International Air Traffic Association）。
国际航空货物运输中与运费的有关各项规章制度、 运费水平都是由国际航协统一协调、制定的。分段在充 分考虑了世界上各个不同国家、地区的社会经济、贸易 发展水平后，国际航协将全球分成三个区域，简称为航 协区(IATA Traffic Conference Areas)，每个航协区 内又分成几个亚区。由于航协区的划分主要从航空运输 业务的角度考虑，依据的是不同地区不同的经济、社会 以及商业条件，因此和我们熟悉的世界行政区划有所不 同。
、
一 IATA一区
• 业务一区（TC1）包括北美洲和南美洲大陆 及与之毗连的岛屿：格陵兰岛、百慕大群 岛、西印度群岛和加勒比海群岛、夏威夷 群岛（包括中途岛和巴尔米拉岛）。
第五章 IATA航空区划和主要航线要点
主要活动
③研究与国际航空运输有关的国际航空公法和影响国际民 航的私法中的问题。到1981年止已制定了包括关于航空客 货赔偿、防止危及航空器安全的非法行为、对地（水）面 上第三者造成损害的赔偿、承认航空器所有权等13项公约 或议定书。 ④利用联合国开发计划署的技术援助资金，向发展中国家 提供民航技术援助。方式是派遣专家、顾问、教员，提供 助学金和设备等。 ⑤组织联营公海上或主权未定地区的导航设施与服务。
FIATA下设四个地区委员会：
亚太（Asia/Pacific）、 欧洲（Europe）、 美洲(Americas) 非洲和中东(Africa/Middle East)。
五、国际机场协会ACI(Airports Council International)
成立于1991年，总部在GVA 性质：民间组织，非赢利性组织 活动：加强其成员与各国民航管理部门、航 空公司、飞机制造商以及其他有关组织的活 动。175个国家的1530个机场 五个委员会：技术委员会、环境委员会、经 济委员会、安全委员会、简化手续和便利旅 客流程委员会
六、国际电讯协会SITA
成立：1949 性质：联合国民航组织认可的非赢利组织， 是世界上航空运输业领先的电信和信息技术 解决方案的集成供应商。 活动：为航空公司提供网络通讯服务，提供 服务查询系统，如机场系统、行李查询系统、 货运系统、国际票价系统等。
IATA的交通区域划分
TC1
北美 中美
主要活动：
协商制定国际航空客货运价 统一国际航空运输规章制度 通过清算所，统一结算各会员以及会员与非会 员间联运业务帐目 开展业务代理 进行技术合作 协助各会员公司改善机场布局和程序、标准， 以提高机场运营效率等。
IATA地理分区[最新]
![IATA地理分区[最新]](https://img.taocdn.com/s3/m/551f541391c69ec3d5bbfd0a79563c1ec5dad7e8.png)
IATA分区IATA地理分区我们已经了解到世界三大区（TRAFFIC CONFERENCE AREAS，简称TC1,TC2,TC3）的划分原则，而在IATA运价区域中，这三个大区又被细分为一些次区或小区，下面我们就这三大区当中的次区或小区来做一下详细的介绍，便于大家在今后的工作当中计算出适用的运价。
上期内容介绍一区（TC1）包括：南北美洲大陆及其邻近的岛屿,还包括格陵兰,百慕大,西印度群岛,加勒比群岛,以及夏威夷群岛IATA又把一区细分为：（1）北美洲：包括阿拉斯加、加拿大、美国大陆、夏威夷、墨西哥、圣皮埃尔和密克隆（2）中美洲：包括伯利兹、哥斯达黎加、萨尔瓦多、危地马拉、洪都拉斯、尼加拉瓜（3）南美次区：包括阿根廷、玻利维亚、巴西、智利、哥伦比亚、厄瓜多尔、法属圭亚那、圭亚那、巴拿马、巴拉圭、秘鲁、苏里南、乌拉圭、委内瑞拉（4）加勒比次区：包括巴哈马、百慕大、加勒比群岛、圭亚那、法属圭亚那、苏里南（注意：南美次区和加勒比次区有一部分是重合的）另：当使用一区和二/三区间经大西洋航线的运价时，一区还可以划分为以下三个次区。
一、北大西洋次区包括加拿大、格陵兰、墨西哥、圣皮埃尔和密克隆、美国（包含阿拉斯加、夏威夷、波多黎各、美属维尔京群岛）二、中大西洋次区包括安圭拉、安提瓜和巴布达、阿鲁巴、巴哈马、巴巴多斯、贝利兹、百慕大、玻利维亚、开曼群岛、哥伦比亚、哥斯达黎加、古巴、多米尼克、多米尼加共和国、厄瓜多尔、萨尔瓦多、法属圭亚那、格林纳达、瓜德罗普、危地马拉、圭亚那、海地、洪都拉斯、牙买加、马提尼克、蒙特赛拉特、荷属安的列斯、尼加拉瓜、巴拿马、秘鲁、圣基茨和尼维斯、圣卢西亚、圣文森特和格林纳丁斯、苏里南、特立尼达和多巴哥、特克斯和凯科斯群岛、委内瑞拉、英属维尔京群岛三、南大西洋次区包括阿根廷、巴西、智利、巴拉圭、乌拉圭（Argentina, Brazil, Chile, Paraguay, and Uruguay 简称ABCPU）二区(TC2)包括：欧洲，非洲及其邻近岛屿,包含阿松森岛及乌拉尔山以西部分（包括伊朗）的亚洲部分.注意：ＩＡＴＡ定义的欧洲次区除了包括地理上的欧洲外，还应加上突尼斯，阿尔及利亚，摩洛哥，加纳利群岛，马德拉群岛及塞浦路斯和土耳其的亚洲部分IATA又把二区细分为：（1）欧洲次区包括阿尔巴尼亚、阿尔及利亚、安道尔、亚美尼亚、奥地利、阿塞拜疆、白俄罗斯、比利时、波斯尼亚和黑塞哥维那、保加利亚、克罗地亚、塞浦路斯、捷克共和国、丹麦、爱沙尼亚、法罗群岛、芬兰、法国、格鲁吉亚、德国、直布罗陀、希腊、匈牙利、冰岛、爱尔兰、意大利、拉托维亚、列支敦士登、立陶宛、卢森堡、马其顿、马尔他、摩纳哥、摩尔多瓦、摩洛哥、荷兰、挪威、波兰、葡萄牙（包括亚速尔群岛和马德拉群岛）、罗马尼亚、俄罗斯（乌拉尔山以西部分）、圣马力诺、斯洛伐克、斯洛文尼亚、西班牙（包括巴利阿里群岛和加那利群岛）、瑞士、瑞典、突尼斯、土耳其、乌克兰、英国、南斯拉夫另：IATA的欧洲次区还可划分为以下几个小区：一、斯堪的那维亚包括丹麦（格陵兰除外）、挪威、瑞典（运价计算时，上述三国应被视为是同一国）二、欧共体航空区域European Commom Aviation Area 缩写为ECAA，包括奥地利、比利时、丹麦、芬兰、法国、德国、希腊、冰岛、爱尔兰、意大利、列支敦士登、卢森堡、荷兰、挪威、葡萄牙、西班牙、瑞典、英国（2）非洲次区该次区由下列小区组成：1、中非：包括马拉维、赞比亚、津巴布韦2、东非：包括布隆迪、吉布提、厄立特里亚、埃塞俄比亚、肯尼亚、卢旺达、索马里、坦桑尼亚、乌干达3、南非：包括博茨瓦纳、莱索托、莫桑比克、纳米比亚、南非、斯威士兰4、西非：包括安哥拉、贝宁、布基纳法索、喀麦隆、佛得角、中非共和国、乍得、刚果（布）、刚果（金）、科特迪瓦、赤道几内亚、加蓬、冈比亚、加纳、几内亚、几内亚比绍、利比里亚、马里、毛里塔尼亚、尼日尔、尼日利亚、圣多美和普林西比、塞内加尔、塞拉利昂、多哥5、印度洋岛屿：包括科摩罗、马达加斯加、毛里求斯、马约特、留尼旺、塞舌尔6、利比亚（利比亚属于非洲次区，但不属于上述任何小区）注意：地理上的非洲比IA TA区域定义的要广，还包括阿尔及利亚、加拿利群岛、埃及、马德拉群岛、摩洛哥、突尼斯、苏丹；但上述国家在IA TA区域的划分中分属于欧洲和中东次区（3）中东次区包括巴林、埃及、伊朗、伊拉克、以色列、约旦、科威特、黎巴嫩、卡塔尔、沙特阿拉伯、苏丹、阿曼、叙利亚、阿联酋、也门三区(TC3)包括：亚洲及其邻近岛屿（不包括二区内的）东印度群岛，澳大利亚，新西兰以及太平洋中的群岛（不包括一区内的）IATA又把三区细分为：（1）南亚次大陆（South Asian Subcontinent—SASC）包括阿富汗、孟加拉、不丹、印度、马尔代夫、尼泊尔、巴基斯坦、斯里兰卡（2）东南亚次区（South East Asia Sub-area---SEA）包括文莱、柬埔寨、中国（不包括香港、澳门、台湾）、圣诞岛、澳属科科斯群岛、关岛、香港特别行政区、印度尼西亚、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、老挝、澳门特别行政区、马来西亚、马绍尔群岛、密克罗尼西亚、蒙古、缅甸、北马里亚纳群岛、帕劳、菲律宾、俄罗斯（乌拉尔山以东）、新加坡、中国台湾省、塔吉克斯坦、泰国、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、越南（3）西南太平洋次区(South West Pacific Sub-area----SWP)包括美属萨摩亚、澳大利亚、库克群岛、斐济、法属波利尼西亚、基里巴斯、瑙鲁、新喀里多尼亚、新西兰、纽埃、巴布亚新几内亚、萨摩亚、所罗门群岛、汤加、图瓦卢、瓦努阿图、瓦利斯和富图纳群岛以及中间的所有岛屿注意：日本/朝鲜为单独的一个次区包括日本、朝鲜民主主义人民共和国、大韩民国。
IATA航空分区
南美
AR（阿根廷）；BO（玻利维亚）；BR（巴西）；CL（智力）；CO（哥伦比亚）；EC（厄瓜多尔）；GF（法属圭亚那）；GY（圭亚那）；PA（巴拿马）；PE（秘鲁）；PY（巴拉圭）；SR（苏里南）；UY（乌拉圭）；VE（委内瑞拉）
TC2
欧洲大陆（包括俄罗斯欧洲部分）和附近岛屿，冰岛，亚速尔群岛，非洲大陆和邻近岛屿，阿森松岛，亚洲西部，包括伊朗
东南亚
BN（文莱）；CN（中国）；GU（关岛）；HK（香港）；MO（澳门）；TW（台湾）；ID（印度尼西亚）；KZ（哈萨克斯坦）；KG（吉尔吉斯斯坦）；MM（缅甸）；KH（柬埔寨）；TM（土库曼斯坦）；FM（密克罗尼西亚）；UZ（乌兹别克斯坦）；MY（马来西亚）；MH（马绍尔群岛）；MN（蒙古）；BU（缅甸）；PW（帕劳）；PH（菲律宾）；MP（马里亚纳群岛）；XU（俄罗斯乌拉尔山以东）；SG（新加坡）；TJ（塔吉克斯坦）；TH（泰国）；VN（越南）；LA（老挝）
欧洲
AL（阿尔巴尼亚）；AD（安道尔）；AM（亚美尼亚）；AT（奥地利）；
AZ（阿塞拜疆）；BY（白俄罗斯）；BE（比利时）；BA（波黑）；BG（保加利亚）；CY（塞浦路斯）；CZ（捷克）；DE（德国）；DK（丹麦）；EE（爱沙尼亚）；
FI（芬兰）；FR（法国）；GE（格鲁吉亚）；GI（直布罗陀）；GR（希腊）；
TG（多哥）
中东
AE（阿拉伯联合酋长国）；BH（巴林）；EG（埃及）；IR（伊朗）；IQ（伊拉克）；
IL（以色列）；JO（约旦）；KW（科威特）；LB（黎巴嫩）；OM（阿曼）；
QA（卡塔尔）；SA（沙特阿拉伯）；SD（苏丹）；SY（叙利亚）；YE（也门）
TC3
为了制定国际航空运输中运价的计算规则,国际航空运输协会(IA
航空区划、航线布局（校本教材）武汉职业技术学院旅游与航空服务学院航空区划、航线布局为了制定国际航空运输中运价的计算规则，国际航空运输协会 (IATA) 把世界划分为三个区域及一些下属次区。
这样划分出的区域称为“国际航协运输会议区” (IATA Traffic Conference Areas) 。
IATA区域和次区的概念非常重要，它们与地理上通常所说的区域并不完全一致，因此要特别注意。
第一章国际航空运输协会及主要航空公司简介第一节国际航协简介一、国际航协的定义国际航空运输协会 (International Air Transport Association — IATA) 简称国际航协，是世界航空运输企业自愿联合组织的非政府性的国际组织。
第二次世界大战后，为了解决民用航空业迅速增长中所出现的问题，世界上 5家较大的航空公司于 1945年自发组织成立了非政府的民间行业组织——IATA。
它的两个总部分别设在蒙特利尔(负责美洲地区)和日内瓦(负责欧洲和中东地区 )，地区性分部设在新加坡 (负责亚洲和太平洋地区 )。
凡国际民航组织成员国的任一经营定期航班或包机业务的航空公司，经其政府许可都可以成为该协会成员。
经营国际定期航班的航空公司可成为正式会员，只经营国内航班或包机业务的航空公司可成为准会员。
截至 2005 年资料，国际航协拥有近 140个国家超过 260名成员，其中 229 家正式会员， 34家准会员。
我国的中国国际航空公司、中国东方航空公司、中国南方航空公司、深圳航空公司、海南航空公司等是其正式会员；厦门航空公司是非正式会员。
二、国际航协的宗旨国际航协的宗旨是建立共同标准的规则，促进航空运输的安全及效率、确保营运顺畅便利、提高服务质量。
——为了世界人民的利益，促进安全、平稳、经济的航空运输方式；——共同研究行业中的问题；——为参与航空运输业的各承运人提供合作的机会；——与ICAO合作。
三、国际航协的主要活动国际航协的主要活动有：①协商制订国际航空客货运价；②统一国际航空运输规章制度；③通过清算所统一结算各会员间以及会员与非会员间联运业务账目；④开展业务代理；⑤进行技术合作；⑥协助各会员公司改善机场布局和程序标准，以提高机场营运效率等。
IATA航空分区
南非：BW（博茨瓦纳）；LS（莱索托）；MZ（莫桑比克）；ZA（南非）；
NA（纳米比亚）；SZ（斯威士兰）；LY（利比亚）
印度洋岛屿：KM（科摩罗）；MG（马达加斯加）；MU（马尔代夫）；
XM（马纳特岛）；RE（法属留尼汪岛）；SC（塞舌尔）
西非：AO（安哥拉）；BJ（贝宁）；BF（贝吉拉法索）；CM（喀麦隆）；
SK（斯洛伐克）；SI（斯洛文尼亚）；ES（西班牙）；SE（瑞典）；CH（瑞士）；TN（突尼斯）；TR（土耳其）；UA（乌克兰）；GB（英国）
非洲
中非东非：BI（布隆迪）；DJ（吉布提）；ER（厄立特里亚）；ET（埃塞俄比亚）；
KE（肯尼亚）；RW（卢旺达）；SO（索马里）；TZ（坦桑尼亚）；
欧洲
AL（阿尔巴尼亚）；AD（安道尔）；AM（亚美尼亚）；AT（奥地利）；
AZ（阿塞拜疆）；BY（白俄罗斯）；BE（比利时）；BA（波黑）；BG（保加利亚）；CY（塞浦路斯）；CZ（捷克）；DE（德国）；DK（丹麦）；EE（爱沙尼亚）；
FI（芬兰）；FR（法国）；GE（格鲁吉亚）；GI（直布罗陀）；GR（希腊）；
TC（应属特克斯岛和凯科斯岛）；VG（英属维尔京群岛）
南美
AR（阿根廷）；BO（玻利维亚）；BR（巴西）；CL（智力）；CO（哥伦比亚）；EC（厄瓜多尔）；GF（法属圭亚那）；GY（圭亚那）；PA（巴拿马）；PE（秘鲁）；PY（巴拉圭）；SR（苏里南）；UY（乌拉圭）；VE（委内瑞拉）
TC2
欧洲大陆（包括俄罗斯欧洲部分）和附近岛屿，冰岛，亚速尔群岛，非洲大陆和邻近岛屿，阿森松岛，亚洲西部，包括伊朗
南亚次大陆
AF（阿富汗）；BD（孟加拉共和国）；BT（不丹）；IN（印度）；MV（马尔代夫）；PK（巴基斯坦）；NP（尼泊尔）
国际航协世界航空区划和主要航线
第一节 国际航空运输协会
为了世界人民的利益，促进安全、平稳、经济 的航空运输方式；
共同研究行业中的问题；
为参与航空运输业的各承运人提供合作的机会；
与ICAO合作。
ICAO:国际民航组织（International Civil Aviation Organization）
第一节 国际航空运输协会
国际航协的主要活动
第三节 世界主要航线及其特点
二、东半球航线
东半球是世界上航线最多 的区域。东半球航线指航程中的 点都在东半球，或者航程中的点 都在2区或3区，或航程经欧亚大 陆飞行2区和3区间的航线。国际 航协客运运价计算中为代号EH航 线。如： GVA—JNB SIN—KBL BJS—BUD—LON HKG—KUL--KHI--ISB--DXB-BUH CAN--SIN／／KUL--BKK-CAN(典型的新马泰游航线) CAN--SIN--AKL--CHC--BNE-SYD--MEL--CAN(典型澳洲游
北极航线或南极航线也称极 地航线，是穿越北极上空的重要航线， 用于连接北美和欧洲、亚洲的城市欧 洲与北美之间的跨极地飞行早在20 世纪20年代就已拉开序幕，商业飞 行历史已超过40年。 极地航线为执飞国际航班的航 空公司提供了比以前更多的直飞航路 选择。与传统航线相比，极地航线不 仅在缩短航程时问和减少油耗方面更 具优势，而且为开通新的直飞航班提 供了可能。如： TYO—ANC—LON HKG—NYC TY0一ANC—ST() PEK—NYC
第二节 国际航协交通区域划分
三．IATA三区 (Area 3或TC3)
指伊朗以东的亚洲部分及 其邻近的岛屿，东印度群岛，澳大利 亚，新西兰机器邻近的岛屿，太平洋 岛屿中除去属于一区的部分。 三区主要包括亚太地区。除日 本、新加坡、台湾、香港亚洲四小龙， 加上澳大利亚、新西兰等国家经济比 较发达之外，这一地区绝大多数国家 为发展中国家。但是亚太地区是未来 经济发展的重要地区，其航空运输具 有很大的发展潜力。
IATA航空区划
TC3 次区
南亚次大陆 South Asian Subcontinent – SASC 东南亚次区 South East Asia Sub-area – SEA 西南太平洋次区 South West Pacific Sub-area – SWP 日本/朝鲜次区 Japan, Korea Sub-area
IATA分区要点
TC1 TC2 TC3的定义 欧洲次区的国家 ECAA的国家定义 中东次区的国家
第二部分 航程方向代码
Global Indicators
WH – 西半球航线??
LAX – MEX – LIM
EH – 东半球航线??
LON TYO AMS JNB – – – – ROM DEL ROM DXB – – – – SIN – SYD KWI – IST NBO CAI
TC1 – IATA一区
南北美洲大陆及其邻近岛屿，包括：格 陵兰、百慕大、西印度群岛、加勒比岛 屿以及夏威夷群岛（包括中途岛和巴尔 米拉岛）
TC1 次区
北美洲 North America 中美洲 Central America 南美次区 South America Sub-area 加勒比次区 Caribbean Area Sub-area 北大西洋次区 North Atlantic Sub-area 中大西洋次区 Mid Atlantic Sub-area 南大西洋次区 South Atlantic Sub-area
第三课 IATA分区及运价方 向
IATA TRAFFIC CONFERENCE AREAS
第一部分：IATA分区
TC1 – IATA一区 TC2 – IATA二区 TC3 – IATA三区 西半球 Western Hemisphere TC1 东半球 Eastern Hemisphere TC2+TC3
IATA航空区划
TD乍得 CG刚果 GA加蓬 GM冈比亚 LR利比里亚 ML马里
ST圣多美和普林西比
CI象牙海岸 CD刚果（金沙莎） GQ赤道几内亚 GH加纳 GN几内亚 GW几内亚比绍 MR毛里塔尼亚 NE尼日尔 NG尼日利亚
SN塞内加尔 SL塞拉利昂 TG多哥
中 东
AE 阿拉伯联合酋长国 BH巴林 EG埃及 IR伊朗 IQ伊拉克 IL以色列 JO约旦 KW科威特 LB黎巴嫩 OM阿曼 QA卡塔尔 SA沙特阿拉伯 SD苏丹 SY叙利亚 YE也门共和国
IATA三区
TC3
东南亚
亚洲和邻近岛屿(不包括已属于2区的部分)，东印度地区，澳大利亚， 新西兰和邻近岛屿，太平洋岛屿(不包括已属于1区的部分)
BN文莱 CN中国 KH柬埔寨 GU关岛 HK香港 ID印度尼西亚 KZ哈萨克斯坦 KG吉尔吉斯斯坦 LA老挝 MM缅甸 TM土库曼斯坦 FM密克罗尼西亚 UZ（乌兹别克斯坦） MO澳门 MY马来西亚 MH马绍尔群岛 FM密克罗尼西亚 MN蒙古 BU缅甸 MP马里亚纳群岛 PW Palau PH菲律宾 XU俄罗斯（乌拉尔山以东） SG新加坡 TW台湾 TJ塔吉克斯坦 TH泰国 UZ乌兹别克斯坦 VN越南
1.西半球航线：WH WESTERN HEMISPHERE
• 适用于整个西半球内的航线，即航线一区内的 航线； • 如： • SCL（智利、圣地亚哥）——NYC（纽约） • LAX（洛杉矶）——RIO（里约热内卢） • RIO（里约热内卢）——MIA（迈阿密） • LAX（洛杉矶）——MEX（墨西哥城）—— SCL（圣地亚哥） • YMQ（蒙特利尔）——RIO(里约热内卢）—— BUE（布宜诺斯艾利斯）
Thank you
请给出下列航线的方向代号
LON—TYO—SHA—CAN
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非 洲
中非： ZM赞比亚 ZW津巴布韦 中非： MW马拉维 东非： DJ吉布提 ER厄立特里亚 ET埃塞俄比亚 KE肯尼亚 东非： BI布隆迪 RW卢旺达 SO索马里 TZ坦桑尼亚 UG乌干达 南非： LS莱索托 MZ莫桑比克 ZA南非 NA纳米比亚 SZ斯威士兰 南非： BW博茨瓦纳 LY利比亚 LY利比亚 印度洋岛屿: MG马达加斯加 MU马尔代夫 XM马纳特岛 印度洋岛屿: KM科摩罗 RE法属留尼汪岛 SC塞舌尔 西非： BJ贝宁 BF布吉拉法索 CM喀麦隆 CV佛得角 CF中非共和国 西非：AO安哥拉
北美
中美
加 勒 比 地 区
加勒比海群岛（岛国）： AI（安圭拉）AG（安提瓜和巴布达）；AW（阿鲁巴岛）；BB(巴巴多斯)； KY（英属开曼群岛）； CU（古巴）；DM（多米尼亚）； DO（多米尼亚共和国）；GD（格林纳达）； GP（瓜德罗普岛）； HT（海地）； JM（牙买加）；MO（马考）； MS（英属蒙特塞拉特岛）； AN（荷属安地列斯群岛）；KN（圣基茨-尼维斯）； LC（圣卢西亚）； VC（英属圣文深特岛）；TT（特立尼达和多巴哥）； TC（英属特克斯岛和凯科斯岛）；VG（英属维尔京群岛）； AR（阿根廷）；BO（玻利维亚）；BR（巴西）；CL（智利）； CO（哥伦比亚）；EC（厄瓜多尔）； GF（法属圭亚那）；GY（圭亚那）； PA（巴拿马）；PE（秘鲁）；PY（巴拉圭）；SR（苏里南）； UY（乌拉圭）；VE（委内瑞拉）
6、南太平洋航线 航向：PN- Pacific and North America
连接南美和西南太平洋地区之间，经停北美，但不 经停北中太平洋） 如： SYD（悉尼）—LAX（洛杉矶）—MEX（墨西哥 城）—SCL（圣地亚哥） SYD（悉尼）—MIA（迈阿密）—BUE（布宜诺斯 艾利斯） SCL （圣地亚哥）—LAX（洛杉矶）—AKL（奥克 兰）
10.西伯利亚航线 航向： TS- Trans Sebria
4．TC23：Travel between 2 and 3 航向：TS- Trans Sebria （第二和第三区间航线，有 一个直达的航班在欧洲和日本/韩国之间，不包括 RU/FE） 例如：西伯利亚航线 STO（斯德哥尔摩）——TYO（东京） SHA（上海）——SEL（首尔）——PAR（巴黎） BKK（曼谷）——SEL（首尔）——MOW（莫斯科）— —LON（伦敦） MOW（莫斯科）——PAR（巴黎）——OSA（大阪）
2.东半球航线：EH Eastern Hemisphere
• • • • • • • • 适用于整个在东半球内的航程,包括 适用于整个在东半球内的航程 包括: 包括 二区内的航程: 二区内的航程 如:MOW（莫斯科）-IST（伊斯坦布尔）-CAI（开罗） （莫斯科） （伊斯坦布尔） （开罗） 三区内的航程: 三区内的航程 如:SYD（悉尼）-BKK（曼谷）-DEL（印度德里） （悉尼） （曼谷） （印度德里） 二区和三区间的航程：（航程经欧亚大陆飞行） ：（航程经欧亚大陆飞行 二区和三区间的航程：（航程经欧亚大陆飞行） 如:PEK（北京）-KHI（巴基斯坦卡拉齐）-CAI（开罗） （北京） （巴基斯坦卡拉齐） （开罗） *俄罗斯和三区间的 运价仅适用于经欧洲和 或中东的 俄罗斯和三区间的EH运价仅适用于经欧洲和 俄罗斯和三区间的 运价仅适用于经欧洲和/或中东的 航程,否则应使用 否则应使用FE或 运价 航程 否则应使用 或RU运价
请给出下列航线的方向代号
LON—TYO—SHA—CAN LAX—NYC—YMQ—RIO NYC—PAR—DXB CTU—PEK---LAX EH WH AT PA
ห้องสมุดไป่ตู้
9.远东航线 航向： FE- Far East
TC23：Travel between 2 and 3 航向：FE- Far East （在俄罗斯欧洲部分/ 乌克兰和三区之间的航线，在俄罗斯欧洲部分/ 乌克兰和三区之间（不包括日本和韩国）有一 个不经停航段）当航线却认为TS后，不可再被 确认为FE。 例如： MOW（莫斯科）——SIN（新加坡） IEV（乌克兰基辅）——MOW（莫斯科）—— BJS（北京）——TYO（东京）
3.北大西洋航线：AT Atlantic
• • • • • 连接一区北美和二区欧洲的重要国际航线 如： LON（伦敦）—NYC（纽约） PAR（巴黎）—WAS（华盛顿） ZRH（苏黎世）—NYC（纽约）—RIO（里 约热内卢） • NYC（纽约）—LON（伦敦）—PAR（巴 黎）—DXB（迪拜）
4、南大西洋航线 航向：SA-South Atlantic
连接一区和二区，TC23：Travel between 2 and 3 航向：RU-Russia（ 俄罗斯的欧洲部分和第三区 之间的航线，在俄罗斯和日本/韩国间不经停） 例如：
MOW（莫斯科）——TYO（东京） HKG（香港）——TYO（东京）——MOW（莫 斯科） HKG（香港）——SEL（首尔）——MOW（莫 斯科）——LED（圣彼得堡）
二、世界主要航线及特点
二、世界主要国际航线
• • • • • • • • • • 1、西半球航线(WH) 2、东半球航线(EH) 3、北大西洋航线（AT) 4、南大西洋航线(SA) 5、北太平洋航线(PA) 6、南太平洋航线(PN) 7、俄罗斯航线(RU) 9、远东航线(FE) 10.西伯利亚航线(TS) 11、环球航线(AP)
第四章
• 一、国际民用航空运输协会交通区域划分 • 二、世界主要航线及特点 • 三、世界航空概况
IATA的交通区域划 IATA的交通区域划 分
IATA一区 一区
TC1
南北美洲及附近岛屿，格林兰， 百慕大，加勒比海群岛， 南北美洲及附近岛屿，格林兰， 百慕大，加勒比海群岛，夏 威夷岛
CA（加拿大）；MX（墨西哥）；US（美国）；PM（法属圣皮埃尔和密克隆岛） BZ（伯利兹）；GT（危地马拉）；CR（哥斯达黎加）； HN（洪都拉斯）；SV(萨尔瓦多)；NI（尼加拉瓜） BS（巴哈马）；GY（圭亚那）；BM（百慕大群岛）； SR（苏里南）；GF（法属圭亚那）；加勒比海群岛
TD乍得 CG刚果 GA加蓬 GM冈比亚 LR利比里亚 ML马里
ST圣多美和普林西比
CI象牙海岸 CD刚果（金沙莎） GQ赤道几内亚 GH加纳 GN几内亚 GW几内亚比绍 MR毛里塔尼亚 NE尼日尔 NG尼日利亚
SN塞内加尔 SL塞拉利昂 TG多哥
中 东
EG埃及 AE 阿拉伯联合酋长国 BH巴林 EG埃及 IR伊朗 IQ伊拉克 IL以色列 JO约旦 KW科威特 LB黎巴嫩 OM阿曼 QA卡塔尔 SA沙特阿拉伯 SD苏丹 SY叙利亚 YE也门共和国 SD苏丹
南亚 次大陆 日本 韩国 朝鲜 西南 太平洋
KR南韩
AS美属萨摩亚 AU澳大利亚 CK库克群岛 FJ斐济 PF法属波利尼西亚 KI基里巴斯 NR瑙鲁 NC新喀里多尼亚 NZ新西兰 NU纽埃 PG巴布亚新几内亚 WS萨摩亚独立州 SB所罗门群岛 TO汤加 TV图瓦卢 VU瓦努阿图 WF瓦利斯岛和富图纳岛
7环球航线 航向： AP -Atlantic and Pacific
（Via Pacific and Atlantic ocean） 跨越太平 洋和大西洋的航线，以东向或西向绕地球 环行。 例如：环球航线 HKG——TYO——LON SHA——LAX——PAR
8.俄罗斯航线 航向： RU-Russia
TC123：Travel between 1 and 3 Via area 2. （在东南亚和南大西洋地区之间飞行，经停中 非，南非或印度洋岛国，或者在两地间直飞） 如： RIO（里约热内卢）—JNB（约翰内斯堡）— HKG（香港) SIN(新加坡）—MRU（毛里求斯）—JNB（约 翰内斯堡）—SAO（圣保罗） SAO（圣保罗）——HKG(香港）
5、北太平洋航线 航向：PA- Pacific
• 适用于一区和三区间经太平洋的航程，连接亚洲 适用于一区和三区间经太平洋的航程， 和北美国家； 和北美国家； 如： BJS（北京）-LAX（洛杉矶）-MIA（迈阿密） BJS(北京）——NYC（纽约） YVR（温哥华）——TPE（台北） MEX（墨西哥城）—SFO（圣弗朗西斯科）— SIN(新加坡）
南美
IATA二区 二区
TC2 欧 洲
欧洲大陆（包括俄罗斯欧洲部分）和附近岛屿，冰岛，亚速尔群岛， 欧洲大陆（包括俄罗斯欧洲部分）和附近岛屿，冰岛，亚速尔群岛，非洲大陆和邻 近岛屿，阿森松岛，亚洲西部， 近岛屿，阿森松岛，亚洲西部，包括伊朗
AL阿尔巴尼亚 AD安道尔 AM亚美尼亚 AT奥地利 AM亚美尼亚 BE比利时 BA波黑 BG保加利亚 CY塞浦路斯 CY塞浦路斯 DK丹麦 EE爱沙尼亚 FI芬兰 FR法国 GR希腊 HU匈牙利 HR克罗地亚 IS冰岛 LV拉托维亚 LI列支敦士登 LT立陶宛 LU卢森堡 MA摩洛哥 NL荷兰 MD摩尔多瓦 MC摩纳哥 MA摩洛哥 PT葡萄牙 RO罗马尼亚 RU俄罗斯(西) 阿尔及利亚 TN突尼斯 SI斯洛文尼亚 ES西班牙 SE瑞典 CH瑞士 TN突尼斯 AZ阿塞拜疆 BY白俄罗斯 AZ阿塞拜疆 CZ捷克 DE德国 GE格鲁吉亚 GI直布罗陀 IE爱尔兰 IT意大利 MK马其顿 MT马耳他 NO挪威 PL波兰 SM圣马力诺 SK斯洛伐克 TR土耳其 GB英国 TR土耳其 UA乌克兰
1.西半球航线：WH WESTERN HEMISPHERE
• 适用于整个西半球内的航线，即航线一区内的 适用于整个西半球内的航线， 航线； 航线； • 如： • SCL（智利、圣地亚哥）——NYC（纽约） • LAX（洛杉矶）——RIO（里约热内卢） • RIO（里约热内卢）——MIA（迈阿密） • LAX（洛杉矶）——MEX（墨西哥城）—— SCL（圣地亚哥） • YMQ（蒙特利尔）——RIO(里约热内卢）—— BUE（布宜诺斯艾利斯）
IATA三区 三区