国际多式联运
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1.国际多式联运定义:是指按照国际多式联运合同,以至少两种不同的运输方式,由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交货地点。
2.国际多式联运的特点:1)发货人与多式联运经营人之间必须有一份多式联运合同。2)国际多式联运全程运输中至少是用两种不同的运输方式,而且是不同的运输方式,不同运输区段的连续运输。3)国际多式联运必须由一个多式联运经营人对货物运输的全程负责。4)国际多式联运在运输过程中一般以集装箱作为运输的基本单元。5)国际多式联运必须使用一份全程多式联运单证。
3.国际多式联运的优点:1)全程统一,理赔方便。2)运输时间缩短,运输质量提高。3)运输组织水平提高,运输更加合理化。4)降低了运输成本,节省支出。
4. 国际贸易术语分为4组13种,适合水运的有FAS,FOB,CFR,CIF,DES,DEQ适合多种运输方式的有:EXW,FCA,CPT,CIP,DAF,DDU,DDP
5. 国际多式联运的组织形式:1)海陆联运2)陆桥运输3)海空联运。
6. 集装箱的定义:是一种运输设备。满足的要求:1)具有耐久性,其坚固强度足以反复使用。2)便于商品运送而专门设计的,在一种或多种运输方式中运输时无需中途换装。3)设有便于装卸和搬运的装置,特别是便于从一种运输方式转移到另一种运输方式。4)设计时应注意到便于货物装满或卸空。5)内容积为1㎡或以上。
7.集装箱货物的交接形态:1)整箱货FCL(Full Container Cargo Load)2) 拼箱货LCL(Less Than Cargo Container Load)
8.集装箱货物的交接方式:1)门到门交接方式Door to Door整箱交接2) 门到场交接方式Door to CY整箱交接3) 门到站交接方式Door to CFS整箱接收,拼箱交付4)场到门交接方式CY to Door整箱交接5)场到场交接方式CY to CY 整箱交接6)场到站交接方式CY to CFS 整箱接收,拼箱交付7)站到门交接方式CFS to Door拼箱接受,整箱交付8)站到场交接方式CFS to CY 拼箱接收,整箱交付9)站到站交接方式CFS to CFS 拼箱交接。
9.提单的定义:是指用以证明海上货物运输合同和货物已经友承运人接收或者装船,以及承运人保证据以交付货物的单证。
10.提单的分类:1)按照货物是否已经装船划分:①已装船提单②备运提单2)按照提单的不同抬头划分:①记名提单②不记名提单③指示提单3)按照提单有无批注划分:①清洁提单②不清洁提单4)按照提单运输方式不同划分:①直达提单②转船提单③联运提单④多式联运提单5)按照提单的格式不同划分:①全式提单②简式提单6)按照签发提单的时间划分:①倒
签提单②预借提单③过期提单
11.常见的包箱费率有3种表现形式:1)FAK包箱费率(Freight for All Kinds)即对每一集装箱不细分箱内货类,不计货量(在重要限额之内)统一收取的运价。2)FCS包箱费率(Freight for Class)按不同货物等级制定的包箱费率。3)FCB包箱费率(Freight for Class 或Basis)按不同货物等级或货类以及计算标准指定的费率。
12.国际多式联运经营人定义:是指本人或通过其代表与发货人订立多式联运合同的任何人,他是事主,而不是发货人的代理人或代表或参加多式联运的承运人的代理人或代表,并且负有履行合同的责任。
13.国际多式联运经营人分类:1)承运人型多式联运经营人2)无船承运人型多式联运经营人。
14.国际多式联运经营人的责任制:1)统一责任制2)网状责任制3)修正统一责任制
15.国际多式联运经营人的特征:是以双重身份出现的,既是发货人又是收获人。一方面与货主签订多式联运合同,另一方面又与实际承运人签订运输合同。不论以何种身份出现,都是以本人身份而不是以货方或承运人的代理人身份出现,作为总承运人对对全程运输负责,对货物灭失,损坏,延迟交付等均承担责任。
16.国际多式联运提单(combined transport B/L):是指货物由水路、铁路、公路、航空等两种或多种运输方式进行国际间联合运输而签发的适用于全程运输的提单。
17.海上运输货物保险:1)基本险:①平安险②水渍险③一切险④一般货物险的除外责任2) 附加险:①一般附加险②特别附加险③特殊附加险
18.航空运输要素:1)航线2)航班3)航空港4)航空器5)航空运输区。
19.设备交接单E/R(175)提货单Delivery Order(193)
20.中英文对照:1)北美内陆公共点Overland Common Point2)美国内陆点多式联运Interior Point of Intermodal3) 铁路桥:4) 北美陆桥:
21.多式联运提单(Multi Modal Transportation B/L):按照多式联运合同以至少两种不同的运输方式,由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内制定交付货物的地点。