绿化迁移施工方案(完整版)

道路快捷化改造配套工程施 工 组 织 设 计 方 案 树木迁移、保养编制单位：编 制 人：日 期：2017年 10月 21日一、工程概况及特点1、工程名称：道路快捷化改造配套工程本工程业主单位：施工单位：2、工程概况：（1）、建设地点：（2）、工程主要工作内容：本工程为苗木移植工程，包括种植起挖苗木、运输、假植到指定位置、支撑养护、苗场租用及场地建设等。

（5）、迁移位置：本次树木迁移后种植的具体位置是由园林局指定位置，运输距离约为25公里。

3、工期要求：60个日历天。

（三）、机械进场安排计划拟投入本项目的主要机械设备表四、施工准备实行项目经理负责制，一切工作由工程项目部负责主持和召集，由项目经理按施工组织设计的要求负责统筹部署及实施本工程施工的各项具体工作。

组织参与本工程施工的技术、管理人员，班组长进行质量、安全等技术交底，明确个人的分工和岗位责任，实行岗位责任制。

学习相关的施工规范和质量规范，学习“施工组织”，明确质量目标，技术标准和质量标准，研究施工进度中可能存在的问题及解决方法；对关键的工序要认真研究实施技术可行性及实施方案。

施工机械、材料的进场准备及劳动力的组织,对施工组织中计划使用的施工机械按计划进场时间经全面检测调试后再进场，以确保施工中的正常运转。

按照劳动人员使用计划调配人员，安排劳动人员20名进场，并对参与工程所需的各技术人员进行劳动安全、文明施工、施工技术培训、教育，以加强施工人员的劳动安全意识，并提高施工技术使工程顺利进展。

一、机械起重吊装安全注意事项：起重机吊钩应锻造成形的，不容许铸造。

吊钩断面磨损10％以上即应报废，不准补焊，吊大物件时，必须使用卡环，使用时应保证卡环销轴或环底接触钢丝绳受力。

吊装用的钢丝绳要经常检查，要按报废标准进行处理，钢丝绳接头用卡环连接，必须符合有关规定要求，用途不同的钢丝绳，要按规定采用不同的安全系数。

在起重设备，吊具，索具均应符合要求的前提下，操作人员除必须遵章守纪外，还应注意以下事项：1、严格执行有关操作规程，坚持十个不准吊，即信号不清不准吊，吊物下方有人不准吊，斜拉斜牵物不准吊，埋在地下物不准吊，吊物重量不明不准起吊，散物捆扎不牢或零星物无容器或散放过满不准吊，机械安全装置失灵，或吊绳不符合规定不准吊，现场光线阴暗，看不清信号和吊物起落点不准吊，物件棱刃与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊，六级以上大风不准吊。

2、起重机不得在架空输电线路下面工作，在架空输电线路一侧工作时，不论任何情况下，起重臂、钢丝绳或吊物等与架空输电线路的最近距离不小于：距1KV以下的线路1.5m；距1-20KV的线路2m；距35KV以上的线路4m。

3、在吊装作业时，吊物如必须在民房或人行通道和高压线上方作业旋转，要对吊物经过的范围采取严密可靠的防护措施。

4、在一个现场内多台起重机械同时交叉作业时，两个大臂高度或水平距离要保持不小于5m.。

如遇特殊情况，事先要采取妥善的安全技术措施。

5、起重机吊物操作中突然停电或出现机械故障时，如安全装置失灵，电线被挤坏、或钢丝绳脱出卷筒，应设法将吊物落放妥当，停止作业。

五、技术保障措施（一）迁移前方案：迁移前先对场地的地下、架空管线、构筑物进行摸查，再对树木进行断根处理，断根之后立即喷洒促根剂，浓度为100倍，进行正式迁移。

2、树冠修剪。

（1）在断根的同时，对树木进行第一次普通修剪。

修剪的强度：保留树冠的冠幅必须是能够通过迁移路径允许的尺寸，约1/2树冠。

树木移植修剪原则上保留主干、壮枝、剪除枯树、病虫害枝、徒长枝、保留一定的树冠形状。

（2）、修枝剪口应平滑、不得劈裂、修剪直径5cm以上的枝条时,其截口必须削平并做防腐处理。

顶端枝条75度修剪,以防灰尘积累和病菌繁殖.（3）部分全冠树木移植起挖的根盘或土球必须达到树干胸径的3-5倍以上，土球厚度必须包括多量的根群在内。

（二）断根和起土球的技术方案在移植前一两天，根据土壤干湿情况进行适当浇水，以防挖掘后土壤过干而使土球松散。

土球按照绿化迁移规范要求起挖，此外，主根不可太短，否则虹吸作用会使养分从主根流失。

土球的厚度一般不小于土球直径的2／3。

挖掘过程中，截根务求断口光滑平整，遇到粗大根系可用手锯锯断或洞钊工具断根，挖掘切根处理的根茎剪口大于2cm的必须进行伤口修复和消毒防腐处理（大量根必须处理），土球用麻包和氧化铁丝网（或其他包裹材料）裹严、捆紧。

无论采取何种方法包扎都以“紧”为准则。

（三）迁移树木的运输方案1、树木装卸运输需周密计划，为了保证迁移后的树木有较好的冠幅，对于胸径超过60公分的树木用一部车拉一株树木，起吊机具、起吊重量和装载重量必须超过树木和泥球总重量，并留有充分余地。

运输时须作好道路两侧的设备保养和周围环境的安全防护工作，配备两名现场安全员作好安全指导。

2、树木起挖前在树杆上做好主观赏面和树木阴阳面明显标记。

3、起吊树木木前必须认真检查缆索确保安全，起吊部位树身必须用木板、麻袋等材料进行包扎，防止损伤树皮。

树木在装卸车时轻吊轻放，不得损伤树木和造成散球。

4、装卸起吊绳一头必须兜底通过重心，另一头拴在主干中下部，使大部分重量落在泥球一端，严格吊绳结缚树干起吊。

泥球和起吊绳索接触处必须填木板或汽车轮胎保养泥球的均衡受力，不使吊绳勒进泥球。

5、起吊装运时根部土球必须放在车头，树冠顺向车厢后部平放，树冠展开的枝条用绳索捆拢。

树身和车板接触处应用五层（或更多）软性衬垫保养，并搭设支架固定树干，防止损伤树枝。

树木装车后，要紧固树干不松动，防止运输途中树木移位，预防突发事故发生。

6、树木在装卸车时轻吊轻放，不得损伤苗木和造成散球。

起吊树木前必须认真检查缆索确保安全，并防止损伤树皮。

树木起吊必须一次性到位，不得反复起吊，避免损坏土球，破坏根系。

由于树木移植的时候会或多或少的对其根部造成损伤，那么就会影响其正常的水分吸收。

适当的修剪掉一些树枝树叶，减少树木水分的蒸发、升腾。

7、喷洒蒸腾抑制剂，最大程度减少树叶的蒸发，罩上遮荫网，减少叶片的晃动，减少树木的招风面，树体需要用绳与车厢紧密连接。

六、大规格苗木（胸径大于50公分以上）迁移养护专项技术方案胸径50公分以上规格的大树苗木树体高、树龄大、根系分布范围广，给挖掘、运输、栽种和栽后的养护管理带来了难度，因此本案将会尽量缩短挖栽的时间，控制好乔木对水分的吸收量和水分的蒸腾量,按要求制定好移植养护方案。

（一）移植前方案1、对大树进行编号及定向，在树干上标出南北方向，使得大树在移植时能保持原方位栽下，以满足它对树荫敝及阳光的要求。

2、在移植前一两天，根据土壤干湿情况进行适当浇水，以防挖掘后土壤过干而使土球松散,向树体喷水或叶面肥，增加树体养分。

3、提前对乔木进行分期断根处理，断根之后对较为粗壮的根部截面涂上愈伤涂膜剂，减少对树体养分及水分流失。

并立即喷洒促根剂，用根动力1号稀释200倍喷施根部，能诱导大树快速生根。

用“根灵”稀释600倍喷施土球，消毒防根腐，重点喷根切面及须根细根。

4、进行正式迁移前，对暂时未迁移的乔木进行必要的支护。

5、树干，主枝用草绳或草片进行包扎后应在树上拉好浪风绳。

6、树冠修剪：（1）预先对大树进行疏枝处理，将过密的树枝及病枝修剪。

迁移的同时，根据树木胸径的大小，采取切杆位置的高低，一般不超过8米，以便运输。

树木移植修剪原则上保留主干、壮枝，修剪量控制为1/3，保留一定的树冠形状。

原则上整枝冠幅直径不少于600cm, 对主枝适当截至饱满芽处(剪短1／3～1／2)；对其他侧生枝条可重截(剪短1/2～2/3）或疏除。

这样既可做到保证成活，又可保证日后形成具明显中干的树形。

按上述类似办法，以保持数个主枝优势为主，适当保留二级枝，重截或疏去小侧枝。

对萌芽率强的可重截，反之宜轻截。

（2）起苗前在树冠叶面上喷洒P．V．O水分蒸腾抑制剂，可以有效减少叶面水分蒸发，同时不会影响树木呼吸和光合作用，同时在挖掘时，尽量减少须根的损伤有利于移植后成活。

7、收扎树冠时应由上至下，由内至外，依次向内收紧，大枝扎缚处要垫橡皮等软物保护，不应挫伤树木。

承吊的树木着力点要用麻皮或布包好，外围采用木条绑扎保护, 使吊勾不和树木直接接触，避免损伤树皮，着力点要选在树木的中下部，吊运时尽量避免来回晃动，减少枝叶擦伤，避免土团松散，对于树冠大的树木，要用绳扎起来以箍紧树冠，防止损伤大树。

（二）断根和起土球的技术方案a)胸径50cm以上大树根据树木的大小按照绿化规定规划要求起挖，直边高度50cm，根至土球边斜面高度25cm。

土球外围只有一些毛细根。

土球第一台成形后，随即将土球直边用草绳围起保护。

现场实施示意图1b) 当土球第二台挖成后，开始给土球包装，土球包装分三层，第一层是用草绳给土球打内衣，每根草绳都要紧紧地拉一把，第二层包装，是围上一块旧毯子。

第三层包装是在旧毯子外面，再网格状地缚大白棕绳。

如下图所示：现场实施示意图2c) 泥球取好后用50吨吊车起吊，用平板挂车运输，如下图所示：现场实施示意图3树木移植起挖的根盘或土球必须达到树干胸径的8-10倍，土球厚度必须包括多量的根群在内。

土球高度为土球直径的70-80%。

此外，主根不可太短，否则虹吸作用会使养分从主根流失。

（三）迁移树木的运输方案1、吊放时，吊机吨位选用50T，确保吊机能力为大树总重量的5倍以上，钢丝绳扎结，主绳扎结于泥球中偏下部，辅绳扎结于主干上，辅绳主要起稳定作用，使大部分承重落于土球一端。

为防止钢丝绳嵌入土球，可在接触部位之垫入木板，钢丝绳扎结部位用轮胎橡皮垫衬，严防损伤树皮，损裂泥球，吊机司机必须服从地面人员的指挥，慎起、缓转、轻放，严禁晃动碰撞。

2、吊上车后树冠搁放在预制凹木架上，并用紧锁器将大树固定在车上。

大树装运选在晚上进行，出发前对叶面喷水并对植株用雨蓬遮盖，防止水分过量蒸发。

减少叶片的晃动，减少树木的招风面，树体需要用绳与车厢紧密连接。

3、在运输前，应先进行行车道路的调查，了解其路面宽度、路面重量、横架空线、桥梁及其负荷情况、人流量等等，以免中途遇故障无法通过。

行车过程中押运员应站在车厢尾一面检查运输途中土球绑扎是否松动、树冠是否扫地、左右是否影响其它车辆及行人，同时要手持长竿，不时挑开横架空线，以免发生危险。

4、起吊装运时根部土球必须放在车头，树冠顺向车厢后部平放，树冠展开的枝条用绳索捆拢。

树身和车板接触处应用五层（或更多）软性衬垫保养，并搭设支架固定树干，防止损伤树枝。

树木装车后，要紧固树干不松动，防止运输途中树木移位，预防突发事故发生。

1、装车前在起吊位系结软绳2、小心起吊装车，在土球下方垫软物3、用软绳使土球固定，两侧垫软木沙袋4、用软木和软垫（草绳）垫树干5、小心运输，车速控制在20公里/小时，对距离较长应不断喷水及插上树动力瓶输液，补充养分和水分。