车身主断面设计总体流程与要点
车身主断面设计方法
P5
三、车身主断面设计流程
3 车身主断面的设计流程
此断面剖的是发动机盖与前保险杠在Y0处的断面（如图23）。
图23
P18
五、典型车身主断面详解
5.1.1 主断面相关信息
此断面中主要应该体现以下信息： ①机盖锁的布置及啮合点的确定； ②前保险杠与发动机盖外板的分缝间隙； ③外部凸出物法规的校核； ④低速碰撞头部撞击部位的校核（根据客户要求是否考虑行人保护）； ⑤防噪音密封条的安装位置及结构； ⑥发动机盖过关（Over Run）间隙的校核； ⑦冷凝器和散热器的安装形式； ⑧发动机盖缓冲块的安装结构； ⑨发动机盖二级开启时操作空间的校核等。
图15 行李厢前端密封条 图16 行李厢下端密封条 图17 行李厢两侧密封条
P15
四、车身主断面基本设计要素
4.6 灌胶结构及相关参数的定义
灌胶结构是主断面要表达的重要内容之一，结构件之间的灌胶结构的主 要作用是密封、减震、防腐、提高被支撑件的刚度等作用。图18是前车门窗 台外加强板灌胶结构；图19是前车门防撞梁灌胶结构。
①下车身结构尽可能不动，因下车身结构对整车性能很大，通常需大量试验手段和实 际使用，不断改进加以完善，才能开发出性能良好、安全可靠的成熟平台，如果妄加修改 对整车性能影响很大；底盘系统尽量借用，道理与下车身一样。
②选择车身碰撞等级、档次、尺寸大小、造型风格类似的、市场反映良好的车型为标 杆车型，这样会具有很高的参考性。
汽车车身主断面知识介绍
content
车身主断面简介 车身主断面建立 车身主断面设计 车身主断面内容 车身主断面位置及代号 CATIA中断面图制作
2
一、车身主断面简介
车身主断面（Sections of Body） 能够表达结构配合关系、用来指导结构设计工作的二维图，它能体现出部件 的焊装关系、关键尺寸要素、公差设计、工艺合理性等诸多设计要素，是控 制车身设计品质的关键内容。
7
四、主断面内容
主断面的主要内容 u车身结构方案 u焊接件或安装件（包括白车身、车身附件、内饰件、外饰件、灯具等）之 间的安装方式和配合关系 u开闭件的铰链结构、安装结构、配合间隙和极限开合角度 u焊接边的结合宽度 u包边的间隙和宽度 u与内、外造型面有关的各种分缝间隙和段差 u密封结构及配合间隙 u玻璃倒安装止口的高度尺寸和沿表面方向的尺寸（圆整到0.5的倍数）
设计工作主要内容 样车测量、扫描 根据点云逆向设计（参考）主断面 根据项目输入条件，结合正向设计理念，建立二维主断面 根据造型变动修改主断面 与数模进行符合性检查，保持两者统一
3
二、车身主断面建立
主断面设计，在车身设计中分三个阶段控制车身设计品质 ——主断面建立 第一阶段在参考样车拆解过程中结合测量的点云、公司数据库、车身部
SL18
SL19 SL20 SL21 SL22 SL23 SL24 SL25 SL26 SL27 SL28 SL29 SL30
左侧前车门上边梁 左侧后车门上边梁
左侧前车门槛
左侧后车门槛 左侧发动机舱上梁（铰链） 左侧翼子板上固定点 左侧侧围与后背门 左侧前内、外轮罩 左侧后内、外轮罩 左侧后组合尾灯 左侧后保险杠、后侧围 左侧外后视镜座 左前大灯、翼子板 左前大灯、发动机盖、前保险杠 加油口
车身主断面设计方法研究
AUTOMOBILE DESIGN | 汽车设计车身主断面设计方法研究邱兴发 任佳智深圳市比亚迪汽车工业有限公司 广东省深圳市 518118摘 要： 车身主断面设计是新车型开发中一个重要的流程，是车身工程可行性分析的重要手段，也是指导车身结构设计的重要依据。
本文简要分析了主断面的分类方法，系统阐述了车身主断面的设计方法，并论述了车身主断面设计性能分析方法的重要性。
在车身主断面设计过程中进行结构性能分析，能够有效地避免设计完成后的返工，而且通过性能分析能够找出车身主断面设计中的不足，从而优化和完善车身主断面设计。
关键词：车身 主断面 设计方法 性能分析车身主断面是指能反映出车身主要的结构设计的重要断面。
主断面决定了车身主要零部件的结构形式及其装配关系，并且能反映出零件间的公差与配合以及车身法规符合性等信息。
车身主断面主要包括了内外饰件、外车身覆盖件以及相关电器元件等断面。
车身断面设计作为汽车设计过的重要结构设计，其贯穿模型制作到车身结构设计完成的全过程，是指导车身结构数据设计的重要依据。
车身主断面实际质量更是直接影响着整车的制造质量、外观视感、用户体验等多个方面。
本文简要概述了车身主断面的主要分类，重点阐述了车身主断面设计方法和车身主断面性能设计分析方法，为车辆工程人员论述了车身主断面设计的基础理论。
1 主断面主要分类方式目前，主断面的分类依据主要体现在三个方面，即根据断面的重要程度进行分类，根据断面的基本功用进行分类，以及根据断面在整车的系统不同进行分类。
1.1 按断面的重要程度分类根据断面的重要程度将主断面分为两类。
第一类是车身结构主断面，此类主断面能够表明车身的运动关系和主要承载结构，而且可以展示出车身密封结构，例如密封结构的断面、门槛梁的结构断面以及A、B、C、D柱的结构断面等。
第二类是车身结构辅助断面，能够表明车身各个零部件之间的匹配关系以及各个零部件自身结构的断面，例如地板梁结构断面、地板梁与地板间的结构段面等。
车身主断面及主断面范例简介
车身主断面介绍
第二章、车身主断面的设计要点（续）
2 车身主断面设计的主要要点
2.1 反映车身主要结构方案； 2.2反映密封件的安装方式。 2.3反映焊接件或安装件（包括白车身、开闭件、车身 附件、内饰件、外饰件、灯具等）之间的安装和配合关系， 如螺纹连接，铆接，粘接和卡扣等安装方式； 2.4开闭件的铰链结构、开闭角度、安装结构和配合间 隙； 2.5焊接边的接合宽度； 2.6包边的间隙和宽度； 2.7外观件造型分缝的缝隙和段差等。 2.8应尽可能多地反映该处的特征信息。
序号 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39
主断面代号 SL30 SL31 SL32 SL33 SL34 BO1 BO2 BO3 BO4 BO5
主断面位置 加油口 B柱上部 地板横梁（A柱下部） A柱下部 地板横梁（C柱下部） 前风窗下横梁 顶盖前横梁 顶盖后横梁 发动机舱前横梁（锁扣） 背门、后围、后保险杠
中地板与后地板
48
F5
前地板横梁
49
F6
前地板中央加强板
50
F7
后车架前横梁
51
F8
后车架后横梁
车身主断面介绍
第一章、车身主断面的定义
23
SL23
左侧前内、外轮罩
24
SL24
左侧后内、外轮罩
25
SL25
左侧后组合尾灯
26
SL26
左侧后保险杠、后侧围
27
SL27
左侧外后视镜座
28
SL28
左前大灯、翼子板
车身主断面介绍
车身主断面介绍
课程情况总体简介
授课学时：2学时 课程任务：
1.了解车身主断面的定义； 2.认识车身主断面的表达方法； 3.掌握车身主断面的要点。
车身主断面设计流程与要点详述
车身主断面设计流程与要点详述引言车身设计是汽车设计过程中至关重要的一环，而车身主断面的设计对整个车身的结构和外观具有重要的影响。
本文将详细阐述车身主断面设计的流程和要点，以帮助读者更好地理解和实践相关内容。
流程车身主断面设计的过程可以分为以下几个阶段：1.概念设计阶段：在此阶段，设计师需要通过市场调研、需求分析等方法确定车辆的定位和目标群体，并获取相关的设计要求和约束条件。
在此基础上，进行创意构思，形成初始的设计概念。
2.形状设计阶段：在此阶段，设计师需要将概念设计转化为具体的车身形状。
这需要考虑到车身的动力学特性、气动学特性、空间利用率等因素，并结合美学和品牌形象的要求进行设计。
设计师可以利用CAD软件进行形状设计，并对设计方案进行评估和优化。
3.结构设计阶段：在此阶段，设计师需要对车身的结构进行详细设计。
这涉及到材料选择、各部件的连接方式、承载能力等方面的考虑。
设计师需要充分了解车身结构的力学特性，以确保车身能够满足强度和刚度的要求。
此外，还需要考虑到制造和维修的可行性，并进行相应的优化。
4.评估和优化阶段：在此阶段，设计师需要对设计方案进行评估和优化。
通过使用CAE软件进行结构分析和仿真，设计师可以评估车身在不同工况下的性能表现，并进行相应的调整和改进。
此外，还需要进行原型制作和测试，以验证设计方案的可行性。
要点详述在车身主断面设计过程中，以下几个要点需要特别注意：1.功能性：车身主断面的设计首先要满足车辆的功能要求，如空间利用率、行李箱容量、进出车辆的便捷性等。
此外，还需要考虑到车身的安全性，如碰撞安全性、防护能力等。
2.美学性：车身主断面的设计也是展示车辆品牌形象和设计理念的重要元素。
设计师需要考虑到车身线条的流畅性和比例的协调性，以及与整个车身的一致性和和谐性。
此外，还需要考虑到不同市场和消费群体的审美偏好。
3.科技感：随着技术的不断进步，车身主断面的设计也需要具备一定的科技感。
设计师可以使用一些创新的设计元素和材料，如智能化的车身面板、LED灯光等，来提升车辆的科技感和现代感。
车身主断面设计规范及要点
02
03
多目标优化
拓扑优化
综合考虑刚度、强度、NVH性能 等多个目标，采用多目标优化算 法对车身主断面进行优化设计。
运用拓扑优化技术对车身主断面 进行材料分布Байду номын сангаас化，实现轻量化 设计。
实例分享：某车型主断面优化过程剖析
01
初始设计分析
对某车型初始设计的车身主断面 进行仿真分析，评估其性能表现
。
03
优化结果验证
行业的健康、可持续发展做出了贡献。
未来发展趋势预测
智能化设计
随着人工智能和大数据技术的不断发展，未 来车身主断面设计将更加智能化，能够实现 自动化设计、优化和仿真。
轻量化设计
为了满足日益严格的节能环保要求，车身主断面设 计将更加注重轻量化，采用高强度轻质材料和先进 的制造工艺。
个性化定制
随着消费者需求的多样化，车身主断面设计 将更加注重个性化定制，以满足不同消费者 的审美和功能需求。
输入条件收集
收集造型、总布置、动力系统、底盘系统等相关专业的 输入条件，明确主断面的设计约束和依据。
设计方案制定
基于设计目标和输入条件，制定主断面的初步设计方案 ，采用高强度钢材料和高刚度连接方式。
仿真分析与优化
利用CAE分析软件对设计方案进行仿真验证，发现刚度 不足和NVH性能不佳的问题，对设计方案进行优化改 进，采用局部加强结构和阻尼材料等措施。
组织专家对主断面设计方案进行评审，并 根据评审意见进行修改完善，最终发布设 计结果。
关键技术与方法应用
多学科优化技术
综合考虑车身结构、材料、工艺等多方面 的因素，对主断面设计方案进行多学科优
化，提高设计质量和效率。
A 有限元分析技术
汽车内外饰主断面设计规范
汽车内外饰主断面设计规范汽车内外饰主断面设计规范1范围本标准规定了汽车内、外饰主断面的设计方法和要求。
本标准适用于本公司正在开发的车型及后续车型的内、外饰主断面设计。
2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件O凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
3.1外饰具有特殊功能及装饰要求的车身外部装饰物。
3.2内饰具有特殊功能及装饰要求的车身内部装饰物。
3.3主断面主要表达安装硬点和安装结构的主断面设计方案、3D线框图和2D图纸。
4内、外饰主断面的设计阶段4.1内、外饰主断面划分阶段根据项目不同阶段输入条件，主断面设计大致可以分为三个阶段：概念设计阶段、工程设计阶段、NC数据冻结阶段。
4.2概念设计阶段主要以造型效果图、CAS面、油泥模型及参考标杆车的数据为设计依据，进行初步主断面设计方案书的编写及3D线框图的设计。
4.3工程设计阶段主要以A面、DTS报告及DCS（设计概念表）为设计依据，进行主断面设计方案书编写、3D线框图及2D图的设计，在模型光顺开始至工艺数模设计之前完成，用以指导后续的数模设计。
4.4NC数据冻结阶段在NC数模冻结时完成，根据数模设计过程中的问题进行修改和完善，要与NC输岀的冻结数模匹配一致。
需要注意的是：主断面设计方案、3D线框图、2D图、3D数模、A面、DTS报告等交付物必须保持一致性。
1Q/HMA3017-20175内、外饰主断面设计方法5.1内、外饰主断面输出物内、外饰主断面输岀物主要包括：主断面设计方案、3D线框图及2D图纸。
5.2内、外饰主断面设计方案5.2.1内、外饰主断面设计方案主要确定内、外饰主断面的编号、名称、方向位置和剖切方向。
示例：图1、2和表1、2为某车型内、外饰主断面设计方案（内、外饰主断面的剖切数量和位置根据车型及需要有所变化）。
汽车车身设计流程全面介绍（正向设计）
汽车车身设计流程全面介绍（正向设计）汽车车身设计流程全面介绍(正向设计)汽车车身设计简单理解是根据一款车型的多方面要求来设计汽车的外观及内饰，使其在充分发挥性能的基础上艺术化。
汽车车身除了要有漂亮的外表和与众不同的个性特征，同时还要能安全可靠地行驶，这就需要整个设计过程融入各种相关的知识：车身结构、制造工艺要求、空气动力学、人机工程学、工程材料学、机械制图学、声学和光学知识。
从一个灵感到最后实现，需要一系列的步骤。
得到市场的认可，性能优良的内“芯”，再加上一袭新衣包装，才是新车待嫁时。
下面，让我们看看正向设计如何为一款新车设计“嫁衣”。
项目策划项目策划包括：项目计划、可行性分析、项目决策及组建项目组等几个方面。
图1为项目策划阶段的示意图。
汽车企业的产品规划部门必须做好企业产品发展的近期和远期规划，具有市场的前瞻性与应变能力。
项目前期需要在市场调研的基础上生成项目建议书，明确汽车形式及市场目标。
可行性分析包括：政策法规分析、竞争对手和赫;车型、自身资源和研发能力的分析等。
项目论证要分析与审查论点的可行性和论据的可靠性与充分性。
经过这一阶段，要开发一个什么样的车型，类似于同行什么等级的车型，其性价比方面有哪些创意与特点即展现在我们面前。
项目策划的最后阶段是组建项目组：组建新品开发项目小组、确立项目小组成员的职责、制定动态的项目实施计划、明确各阶段的项目工作目标、规定各分类项目的工作内容、计划进度和评价要求。
概念设计阶段概念设计在新产品开发中有着重要地位，因此，新产品概念设计流程再造是新产品开发流程再造成败的关键所在。
一个全新的汽车创意造型设计分为以下几部分：1. 总体布置草图设计：绘制产品设计工程的总布置图，一方面是汽车造型的依据；另一方面它是详细总布置图确认的基础，在此基础上将产品的结构具体化，直至完成所有产品零部件的设计。
2. 造型设计：包含外型和内饰设计两大部分。
设计阶段包含创意草图和效果图设计：在这一过程中，要比较竞争对手的产品，拓宽思路，勾画出多种效果图，再从中选择较为满意的几种效果图，供专家小组评审。
车身断面设计规定
车身断面设计规范车身断面设计规范车身断面设计规范目录前言 (II)引言 (1)1 范围 (2)2 规范性引用文件 (2)3 术语及定义 (2)3.1断面的作用 (2)3.2断面的定义 (2)3.3断面的前期输入 (3)3.4断面的分类 (3)4 技术要求 (5)4.1断面的设计要求 (5)4.2断面设计的要点 (5)4.3断面的标注 (5)4.4断面的图纸要求 (6)5 断面设计流程 (6)6 断面检测规则 (7)7 断面代号 (8)8 主断面的内容实例 (11)车身断面设计规范前言本文规定了车身断面设计规范及注意事项。
本标准规定汽车断面设计规范，适用于M1、N1类汽车的断面可行性分析。
2规范性引用文件无。
3术语及定义3.1断面的作用断面主要定义整车的结构框架及结构硬点（尺寸、特征比例），定量研究局部结构的可行性，通过断面对汽车主要结构零件的可行性进行分析和布置，确定零件之间的结构形式，确定车身内外各处间隙，为下一步的车身分块和结构设计提供依据。
断面分析包括整车外覆盖件、内饰件、密封及相关电器元件的断面分析，通过断面分析可以检查结构搭接是否合理，零部件的布置、车身强度、人机法规、冲压焊接及总装工艺性等是否满足设计要求，所以，断面是整车设计的关键环节之一。
另外，断面还构建车身主体框架结构；定义整车各主要部件的配合形式；定义主要的配合尺寸；分析造型的工程可行性；指导详细三维数据的设计；反应整车构建刚度分布状况，定义各部件构件的力学性能指标；形成技术积累，缩短整车开发周期并提高整车工程研发质量，对方案结构的可行性进行初步研究。
3.2断面的定义断面是反映汽车关键部位结构状态的截面，它是用来约束造型与工程化设计的重要工程语言；贯穿于从油泥模型制作到结构设计完成的整个过程中，是工程化设计前对主要结构零件的可行性布置和分析的重要手段，确定零部件结构、搭接关系和安装方式，确定车身内外各处间隙、断差、运动件空间布置，确定整车的承载方式、空间及人机关系等，是汽车工程可行性分析的重要手段和指导整车结构设计的重要依据。
车身主断面及主断面范例简介
车身主断面介绍
第三章、车身主断面的范例
车身主断面介绍
第二章、车身主断面的设计要点（续）
5 断面符合性检验要求
5.1 左右对称部分均要作断面检查； 5.2 检查配合面是否有干涉和间隙； 5.3 检查焊接边的接合宽度是否满足设计要求； 5.4 检查安装密封件的配合面是否满足设计要求； 5.5 检查开闭件配合间隙及外观分缝间隙、段差是否满足设计要求。
车身主断面介绍
第一章、车身主断面的定义
10
SL10
左侧B柱安全带下固定点
11
SL11
左前车门窗沿
12
SL12
左侧C柱上部
13
SL13
左侧C柱后车门锁扣
14
SL14
左侧C柱下部、后轮罩前部
15
SL15
左后车门窗沿
16
SL16
左侧前车门上边梁
17
SL17
左侧后车门上边梁
18
SL18
左侧前车门槛
19
SL19
29
SL29
左前大灯、发动机盖、前保险杠
52
F9
前地板纵梁
53
F10
后车架前段
54
FLF1
左前纵梁（前端加强板）
55
FLF2
左前纵梁连接板
56
FLR1
左后纵梁（加强板）
57
FLR2
左后纵梁（安装孔）
车身主断面介绍
第一章、车身主断面的定义
车身主断面介绍
第一章、车身主断面的定义
4.主断面设计，在车身设计中分三个阶段控制车身设计品质 4.1主断面建立
左侧后车门槛
20
SL20
左侧发动机舱上梁（铰链）
汽车白车身主断面控制要点综述
入等。
（ ） 用性 原 则 ， 量保 证 更 多车 型 通 用 ， ３通 尽 降
低成 本 ； （） ４ 满足制 造工 艺性 ， 可制 造 的才是 可行 的 。
３ 主 断 面 控制 要 点 汇 总
３ １ 主 断面 的数量 与 剖切位 置 的选 择 （ 图 １ ． 见 ）
（） ５ 重点 控 制 焊 接 件 或 安 装 件 的 断 面 ： 白车 身 、 闭件 、 身 附 件 、 开 车 内饰 件 、 饰 件 、 具 等 之 外 灯 间的 安装 和配 合 关 系 ； 纹 连接 ， 接 ， 接 和 卡 螺 铆 粘 扣 等安 装方 式 。
间隙 和面 差 ， 设 计 初 期 会 有 具 体 的 定 义 及 在 要 求 ， 主断面是 检查 的一 个最 好方 式 。 而 （ ） 观件造 型分 缝 的间 隙与段差 检查 。 １外 前 、 门上 部 与侧 围 间隙 为 ４ ５— ｍ， 于 后 ． ６ｍ 便 车 门密封条 的安 装 与控 制压 缩 量 以及 车 门运 动所 必需 的 间隙 ； 断差 为 ３～ ４ｍｍ左 右 ， 证造 型 的美 保
图 ５ 车门装饰板与车 门内板间隙
车 门 内护 板 、 Ｂ柱 下 护 板 到前 排 座椅 外侧 护 板 和调节 手柄 的最小 间隙值 Ｉ２ ＞ ０ｍｍ， 保证 驾 乘人 员 的手部 空 间 ， 于驾 乘 人 员对 座椅 旋 钮 进行 调 便
节。
３ ３ 包 边尺 寸控 制 ．
根据 包边 设 备 的参 数 要 求 ， 边 宽 度 平 直 部 包
轿车车身主断面设计方法1
轿车车身主断面（Master section）设计方法1 车身主断面定义了零件之间的结构断面形式以及装配、焊接、密封、涂胶等关系。
2 车身主断面的设计流程在进行车身主断面和车身结构设计时，首先要选择一款合理的标杆样车，对标杆样车进行逆向建模，建模内容包括三维数模与二维主断面；在定义车身主断面位置时，标杆样车和新车型主断面的位置一定要协调一致。
以建立的三维数模与二维主断面为依据，对标杆样车进行各种性能评价，如标杆样车的整体扭转、弯曲刚度分析，车身接头部位的刚度分析、车身门洞部位的刚度分析，车身骨架关键部位封闭断面的封闭面积、转动惯量系数的计算。
根据计算出白车身各个部位的封闭面积、材料面积、转动惯量系数的大小，就能判断出标杆样车的刚度分布状况，找出白车身刚度过剩和不足的部位，在新车型设计时，对原车刚度不足的部位进行加强设计，对原车刚度过剩的部位进行削弱设计，使新设计的车身具有一个良好的刚度分布状态。
除对标杆样车进行刚度分析外，还应对标杆样车进行正碰、侧碰、追尾碰撞、低速正碰、翻滚压顶的CAE分析，根据国家碰撞法规，判断车身结构的耐碰撞性，并根据标杆样车的碰撞CAE 结果，来指导新车型的车身主断面和结构设计。
在整个车身开发流程中，主断面设计始于车身的油泥模型的制作过程中，在油泥模型的制作过程中，要进行油泥模型的工程可行性分析，主断面是工程可行性分析的有力工具之一。
在油泥模型制作初始阶段，应在模型关键位置和危险断面，提取一些断面数据，然后输入CAD软件之中，进行相关内容的分析，如结构可行性分析、运动干涉分析、装配可行性分析、焊接可行性分析、冲压可行性分析等内容。
3 主断面的位置与主断面的清单在进行车身主断面详细设计前，必须先定义好车身主断面的数量、相应的位置与方位，而且要充分定义好主断面所要表达的内容和主断面的排列顺序，然后形成车身主断面清单；这些内容必须与用户进行反复协商与讨论，取得共同一致的意见并形成相关的技术文件，作为今后工作的依据。
汽车车身设计流程全面介绍（正向设计）
汽车车身设计流程全面介绍（正向设计）汽车车身设计流程全面介绍(正向设计)汽车车身设计简单理解是根据一款车型的多方面要求来设计汽车的外观及内饰，使其在充分发挥性能的基础上艺术化。
汽车车身除了要有漂亮的外表和与众不同的个性特征，同时还要能安全可靠地行驶，这就需要整个设计过程融入各种相关的知识：车身结构、制造工艺要求、空气动力学、人机工程学、工程材料学、机械制图学、声学和光学知识。
从一个灵感到最后实现，需要一系列的步骤。
得到市场的认可，性能优良的内“芯”，再加上一袭新衣包装，才是新车待嫁时。
下面，让我们看看正向设计如何为一款新车设计“嫁衣”。
项目策划项目策划包括：项目计划、可行性分析、项目决策及组建项目组等几个方面。
图1为项目策划阶段的示意图。
汽车企业的产品规划部门必须做好企业产品发展的近期和远期规划，具有市场的前瞻性与应变能力。
项目前期需要在市场调研的基础上生成项目建议书，明确汽车形式及市场目标。
可行性分析包括：政策法规分析、竞争对手和赫;车型、自身资源和研发能力的分析等。
项目论证要分析与审查论点的可行性和论据的可靠性与充分性。
经过这一阶段，要开发一个什么样的车型，类似于同行什么等级的车型，其性价比方面有哪些创意与特点即展现在我们面前。
项目策划的最后阶段是组建项目组：组建新品开发项目小组、确立项目小组成员的职责、制定动态的项目实施计划、明确各阶段的项目工作目标、规定各分类项目的工作内容、计划进度和评价要求。
概念设计阶段概念设计在新产品开发中有着重要地位，因此，新产品概念设计流程再造是新产品开发流程再造成败的关键所在。
一个全新的汽车创意造型设计分为以下几部分：1. 总体布置草图设计：绘制产品设计工程的总布置图，一方面是汽车造型的依据；另一方面它是详细总布置图确认的基础，在此基础上将产品的结构具体化，直至完成所有产品零部件的设计。
2. 造型设计：包含外型和内饰设计两大部分。
设计阶段包含创意草图和效果图设计：在这一过程中，要比较竞争对手的产品，拓宽思路，勾画出多种效果图，再从中选择较为满意的几种效果图，供专家小组评审。
车身断面
• 7、图纸型号为A3或A4两种。 • 8、螺栓螺母等标准件以实体的形式置于断面中，在二维 • •
•
图中显示其轮廓。另外，卡扣可以剖断面。 9、非金属件的断面应用XX填充，金属件实体以剖面线形 式填充（如铰链，锁扣等），玻璃面的断面形式按UG规 定填充 。 10、标注格式见model（此文件的关键尺寸及控制尺寸不 足只是示意）。 11、断面中坐标线之间的距离须按比例缩小或放大。
2）密集断面对数模的控制 在确定了油泥模型的外表面之后，再对油泥 拍摄点云，光顺后即可用于建模。此时，将数模 的大致结构建立起来，再次通过密集断面对其拔 模角度、圆角、间隙等进行控制，这样便保证了 在工艺上的可行性，在大方向上控制了数模建设 的走向，从而避免了后期的返工性修改。大大提 高了数模的建设效率！
为了使不同总成的断面能在同一个车身坐标系下装配并能检查出各总成的相车身坐标系下装配并能检查出各总成的相互关系要求切的断面必须平行于坐标轴互关系要求切的断面必须平行于坐标轴xx轴z轴且断面间距定为轴且断面间距定为40mm40mm断面到断面到坐标原点的距离为坐标原点的距离为4040的整数倍所切断面置的整数倍所切断面置于规定的层内
车身断面设计
一、车身断面的分类及定义
• 1、车身断面的内容包括主断面设计和密集
断面检查两个方向 • 1）车身主断面： 车身上主要的关键断面，通过断面的形 式表现出主要零部件的相关位置及关系。在 做断面前项目经理会提供一些切断面所用 的面，以这些面为基准在点云上切断面并 参照实物将其描绘成线段----即断面线。
车身正向开发关键工具：主断面设计概述
1 什么是主断面？与造型表面（外饰与内饰表面）相关的、整车结构的重要部位的断面，基本上能体现出整个车身的重要结构特性和车身的主要性能参数（如车身的弯曲刚度、扭转刚度、结构的耐碰撞性等性能）及零部件的配接关系，是控制车身设计边界及性能参数、校核造型可行及概念设计、质量的重要工具，是车身工程可行性分析的重要手段和指导车身结构设计的重要依据[1]。
1.1 很多汽车企业及工程师将所有断面统称为主断面是有失偏颇的、断面是车身设计常用的一种表达形式及设计校核工具，一般根据正向开发流程进展：人机布置—局部布置- 详细设计（Package –Layout- Detail Design ）三个设计阶段，因此对应的正向开发流程一般依次展开硬点断面、主断面、典型断面设计，下面介绍各个断面的详细定义及概念。
1.2 硬点断面 ：一般是用于早期的车身总布置、人机工程、造型可行性分析。
硬点断面一般体现一系列物理特性用来建立造型与人机布置、尺寸硬点等关系、也用来校核整车布置及系统可行性，确保各系统（含动力、底盘等）跨功能达成一致，硬点断面贯通人机控制点，体现整车轮廓尺寸，数量一般为10个左右，譬如过第一排H 点X 向硬点断面。
此阶段主要关注人机空间及整体空间布局，对车身内部详细的结构及配接关系将在主断面阶段进行细化。
图2 H 点硬点断面1.3 主断面：主断面用于布置硬点锁定后，前期的概念设计及造型选择及工程方案选择分析，也用于造型边界输入反馈。
一般体现整车结构的重要部位设计概念、生产制造、搭接关系、安装结构、密封间隙等。
数量一般为20-40个，作为造型可车身正向开发关键工具：主断面设计概述王聪浙江极氪汽车研究开发有限公司 浙江省宁波市 315336摘 要： 文章通过结合车身正向开发过程，将硬点断面、主断面、典型断面进行了详细的概念定义及区分，各个阶段断面设计的侧重点与数量位置都存在差异，但又都承前启后。
还通过举例A 柱主断面设计，介绍了主断面设计过程：设计目标定义，设计基准、输入，设计步骤，设计要点及要求等，读者能够体验‘会当一览众山小’的系统性整体视角，也能真切领悟‘身缘只在此山中’的细节实践。
轿车车身主断面设计方法
轿车车身主断面设计方法卢金火１赵紫剑２梁国贵３（１．长春凯迪汽车车身设计有限公司；２．吉林大学；３．一汽－大众汽车有限公司）【摘要】论述了轿车车身主断面的设计流程，给出了典型的轿车车身主断面位置图。
从断面基准定义、零件焊接面之间圆角半径确定、门洞法兰面相关参数确定、包边结构相关参数确定等方面，介绍了轿车车身主断面所表达的内容；并例举了前门、侧围上部、顶盖关系主断面，以及前门、后门、中支柱、后门铰链关系主断面的设计。
主题词：轿车车身主断面设计中图分类号：Ｕ４６３．８２＋１文献标识码：Ａ文章编号：１０００－３７０３（２００６）０９－０００９－０４ＤｅｓｉｇｎＭｅｔｈｏｄｏｆＭａｉｎＳｅｃｔｉｏｎｏｆＰａｓｓｅｎｇｅｒＣａｒＢｏｄｙＬｕＪｉｎｈｕｏ１，ＺｈａｏＺｉｊｉａｎ２，ＬｉａｎｇＧｕｏｇｕｉ３（１．ＣｈａｎｇｃｈｕｎＫａｉｄｉＡｕｔｏｍｏｔｉｖｅＢｏｄｙＤｅｓｉｇｎＣｏ．，Ｌｔｄ；２．ＪｉｎｌｉｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ；３．ＦＡＷＶＷＡｕｔｏｍｏｔｉｖｅＣｏ．，Ｌｔｄ）【Ａｂｓｔｒａｃｔ】Ｔｈｅｄｅｓｉｇｎｐｒｏｃｅｓｓｏｆｐａｓｓｅｎｇｅｒｃａｒｂｏｄｙｍａｉｎｓｅｃｔｉｏｎｉｓｄｉｓｃｕｓｓｅｄｉｎｔｈｉｓｐａｐｅｒ．Ｔｈｅｐｏｓｉｔｉｏｎｃｈａｒｔｓｏｆｔｙｐｉｃａｌｐａｓｓｅｎｇｅｒｃａｒｂｏｄｙｍａｉｎｓｅｃｔｉｏｎａｒｅｐｒｅｓｅｎｔｅｄ．Ｔｈｉｓｐａｐｅｒａｌｓｏｉｎｔｒｏｄｕｃｅｓｔｈｅｃｏｎｔｅｎｔｓｗｈｉｃｈａｒｅｅｘｐｒｅｓｓｅｄｂｙｐａｓ－ｓｅｎｇｅｒｃａｒｂｏｄｙｍａｉｎｓｅｃｔｉｏｎｔｈｒｏｕｇｈｔｈｅｓｅａｓｐｅｃｔｓｓｕｃｈａｓｓｅｃｔｉｏｎｒｅｆｅｒｅｎｃｅｄｅｆｉｎｉｔｉｏｎ，ｄｅｔｅｒｍｉｎａｔｉｏｎｏｆｆｉｌｌｅｔｂｅｔｗｅｅｎｐａｒｔｓｗｅｌｄｉｎｇｓｕｒｆａｃｅｓ，ｒｅｌｅｖａｎｔｐａｒａｍｅｔｅｒｓｄｅｔｅｒｍｉｎａｔｉｏｎｏｆｇａｔｅｗａｙｆｌａｎｇｅｓｕｒｆａｃｅ，ｒｅｌｅｖａｎｔｐａｒａｍｅｔｅｒｓｄｅｔｅｒｍｉｎａｔｉｏｎｏｆｗｒａｐｐｉｎｇｓｔｒｕｃｔｕｒｅ；ａｎｄｅｘｅｍｐｌｉｆｉｅｓｔｈｅｒｅｌａｔｉｏｎｍａｉｎｓｅｃｔｉｏｎｏｆｆｒｏｎｔｄｏｏｒ，ｔｏｐｏｆｓｉｄｅｗａｌｌａｎｄｔｏｐｃｏｖｅｒ，ａｎｄｅｘｅｍｐｌｉｆｉｅｓｔｈｅｒｅｌａｔｉｏｎｍａｉｎｓｅｃｔｉｏｎｄｅｓｉｇｎｏｆｆｒｏｎｔｄｏｏｒ，ｒｅａｒｄｏｏｒ，ｍｉｄｄｌｅｐｉｌｌａｒａｎｄｒｅａｒｄｏｏｒｈｉｎｇｅ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：Ｐａｓｓｅｎｇｅｒｃａｒ，Ｂｏｄｙ，Ｍａｉｎｓｅｃｔｉｏｎｄｅｓｉｇｎ主断面设计是轿车车身设计中的重要环节，它贯穿于从车身油泥模型制作开始到车身结构设计完成的整个过程中，是车身工程可行性分析的重要手段和指导车身结构设计的重要依据［１］。
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玻璃厚度及涂胶厚度：
1. 玻璃厚度: 《QC/T 9656-1999 汽车用安全玻璃》标准规定汽车用 安全玻璃分为夹层玻璃、钢化玻璃、区域钢化玻璃等几种， 乘人用汽车前风窗玻璃必须为夹层玻璃，其余可采用钢化 玻璃或区域钢化玻璃，其厚度规定如下：
车身主断面设计总体流程和要点
车身主断面设计总体流程和要点
车身主断面设计总体流程和要点
车身主断面设计总体流程和要点
车身主断面设计总体流程和要点
车身主断面设计总体流程和要点
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车身主断面设计总体流程和要点
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车身主断面设计总体流程和要点
车身主断面设计总体流程和要点
车身主断面设计总体流程和要点
车身主断面设计—逆向求解
车身主断面主要参数的确立（举例）
主要参数包括如下内容：
1．玻璃厚度及涂胶厚度 2．车门框密封间隙 3．车门、顶盖及前舱盖内外板间涂胶层厚度 4．焊接边宽度 5. 前门、后背门一、二级开度，前舱盖开度
车身主断面图的标注
1、 车身主断面位置和主断面代号在整车三视图的相应位置上的标注见图 A.1-1和图A.1-2，主断面位置和主断面代号的对应表见表A.1。
2、 每个主断面都应绘制图片文件。钣金件应按正确的方向生成料厚线。
3、 标注内容
a) 未倒角前的焊接接合边宽度（设计时数值应圆整）。 b) 安装密封条的配合间隙。 c) 造型面到前风窗玻璃、前车门玻璃、后车门玻璃、后背门玻璃或后挡
车身主断面设计总体流程和要点
车身主断面设计流程
车身主断面设计总体流程和要点
车身主断面设计
车身主断面设计的主要要点 a) 车身结构方案； b) 焊接件或安装件（包括白车身、开闭件、车
身附件、内饰件、外饰件、灯具等）之间的安装 和配合关系，如螺纹连接，铆接，粘接和卡扣等 安装方式；
c) 开闭件的铰链结构、安装结构和配合间隙； d) 焊接边的接合宽度； e) 外观件造型分缝的缝隙等。
车身主断面设计总体流程和要点
车身主断面设计的要求
车身主断面设计的要求
1、 密封件的装配状态为非压缩变形状态，密封条 应安装到位。 2、 对于开闭件应绘制闭合和开启两种极限状态。 3、对于左右对称件只需绘制左侧主断面 图。 4、 在车身结构方案冻结前应完成车身主断面的设 计。
车身主断面设计总体流程和要点
是否均匀。 TJI/YJY·03·01-2005 8、 检验项目
按 «主断面DFMEA检查项» 的规定进行100% 的校对，由 主管专业总工程师抽检5%。
车身主断面设计总体流程和要点
车身主断面报告---正向设计
车身主断面设计总体流程和要点
车身主断面设计总体流程和要点
车身主断面设计总体流程和要点
玻璃厚度
车身主断面设计总体流程和要点
涂胶厚度
前风窗玻璃、左/右侧围玻璃、后背门玻 璃、左/右三角窗玻璃与钣金件的连接方式 为胶粘接，周边有密封条，胶粘层厚度一 般为均匀的，根据点云测量的各胶粘层厚 度，确定的设计值列表如下：
车身主断面设计总体流程和要点
前风窗玻璃
测量厚度-玻璃厚度=胶厚 度
11.4-4.55=6.85
11.4
车身主断面设计总体流程和要点
左右侧围玻璃
测量厚度-玻璃厚度=胶厚度 11.87-5.02=6.85
11.87
车身主断面设计总体流程和要点
后背门玻璃
测量厚度-玻璃厚度 =胶厚度 9.21-3.15=6.06
9.21
车身主断面设计总体流程和要点
左右三角窗玻璃
测量厚度-玻璃厚度=胶厚度 10-3.21=6.79
10
车身主断面设计总体流程和要点
涂胶厚度的确定
车身主断面设计总体流程和要点
车门框密封间隙
前门：沿前车门框周边法向等间距截断面线，测量侧围外板与前车门 内板之间间隙，如下图所示：
现在按点云测不均
匀，暂定为：
B柱区域 13
其余
12
中部冲压件区域间
隙按点云实际值
10～１4.5不等
车身主断面设计总体流程和要点
车身主断面设计总体流程和要点
车身主断面设计总体流程和要点
车身主断面设计总体流程和要点
车身主断面设计总体流程和要点
车身主断面设计总体流程和要点设计总体流程和要点
车身主断面设计总体流程和要点
车身主断面设计总体流程和要点
车身主断面设计总体流程和要点
车身主断面设计总体流程和要点
车身主断面设计总体流程和要点
车身主断面设计总体流程和要点
车身主断面设计总体流程和要点
车身主断面设计总体流程和要点
车身主断面设计总体流程和要点
车身主断面设计总体流程和要点
车身主断面设计总体流程和要点
车身主断面设计总体流程和要点
车身主断面设计总体流程和要点
滑移门
沿滑门框周边法向等间距截断面线，测量侧围外板与滑门内板之间间隙，如下图所示
检验规则
1、 车身主断面必须经过相关检验部门检验合格后，方能交付 客户使用。
2、 断面符合性检验要求 3、 左右对称部分均要作断面检查； 4、 检查配合面是否有干涉和间隙； 5、 检查焊接边的接合宽度是否满足设计要求； 6、 检查安装密封件的配合面是否满足设计要求； 7、检查开闭件配合间隙及外观分缝间隙是否满足设计要求、
车身主断面设计总体流程和 要点
车身主断面设计总体流程和要点
车身主断面设计流程及要点
车身主断面定义：车身上主要的关键断面。 选择主断面位置的原则：
1、 应将位于剖切区域内的所有零件按装配状态剖切，安装 密 封件的剖切断面的方向为法向，其它剖切部位的断面应 平行于坐标轴方向。
2、应尽可能多地反映该处的特征信息。 3、应反映密封件的安装方式。 4、 汽车纵向对称中心平面（Y0）为车身的必剖断面。
风窗玻璃和侧窗玻璃的台阶高度（设计时数值应圆整）。 d) 标注装配间隙（应保证均匀的）。 e) 开闭件极限状态的开合角度。 f) 各种玻璃外表面到安装配合止口台阶的法向尺寸和沿表面方向的尺寸。 g) 在零件号的后面用“t＝料厚值”来表示白车身零件和玻璃的料厚，单位
为mm。 h) 与外造型有关的各种车分身主缝断缝面设隙计。总体流程和要点