预制箱梁技术交底大全
预制箱梁施工安全技术交底(三篇)
预制箱梁施工安全技术交底一、施工前的准备工作1. 根据设计图纸及施工方案,对预制箱梁的尺寸、数量、材料等进行核对,确认无误后方可开始施工。
2. 确定预制箱梁的安装位置、顺序,制定详细的施工计划,并将计划与相关人员进行沟通,明确各自责任。
3. 严格按照现场安全交底要求,配备足够的劳动防护用品,并对相关人员进行安全操作培训,确保施工人员具备相关的安全技术知识。
4. 组织施工人员对施工现场进行清理,清除杂物,确保施工现场的整洁,防止施工人员的滑倒、摔伤等事故发生。
二、预制箱梁的安装1. 预制箱梁在安装前,必须进行质量检查,确认其无任何破损或缺陷。
2. 按照设计要求清理梁板及支座等工程构件以确保其表面清洁,可进行必要的焊接处理。
3. 使用合适的吊装设备,严格按照预制箱梁的吊装位置、顺序进行吊装,严禁超载操作,确保吊装安全。
4. 在吊装过程中,领导人员应对吊装过程进行监督,同时向操作人员传达指令,确保吊装过程稳定、安全。
5. 吊装预制箱梁时,预制箱梁的两端应该处于同一水平线上,以避免其出现不平衡,导致预制箱梁倾斜、翻倒等事故发生。
6. 吊装过程中应测量吊点垂直度和水平度,确保吊点正确。
三、预制箱梁的连接1. 预制箱梁的连接应按照相关的设计要求和施工工艺进行,严禁随意改变连接方式和连接点位置。
2. 在连接预制箱梁过程中应使用专用工具,确保预制箱梁的连接牢固可靠。
3. 在连接过程中,应进行多次验收,检查连接处的质量,确保连接处无裂缝、松动、错位等问题。
4. 完成预制箱梁的连接后,应进行验收,检查预制箱梁的连接是否满足设计要求和施工工艺要求。
四、施工过程中的安全注意事项1. 施工现场应设立警示标志,明确施工区域,维持施工现场的秩序。
2. 清理施工现场时,应防止杂物堆放、积水以及地面滑倒等隐患。
3. 施工人员应注意人身安全,佩戴齐全防护用具,特别是在高空作业时要系好安全带。
4. 施工现场应设立消防器材,保证施工现场的防火安全。
预制箱梁技术交底
预制箱梁技术交底一、箱梁预制1、箱梁模板底模为5mm厚钢板,采用槽钢、角钢进行加固。
为了消除施加预应力后梁体产生的上拱度的影响,在底模上预留反拱,30m小箱梁反拱值为2.0cm,40m小箱梁反拱值为1.5cm。
侧模采用厂家订做的大块钢模,分若干段拼装组成。
钢模设计具有足够的刚度和强度,几何平面尺寸制作满足设计要求,拼装连结拉固简单方便,模板不用时擦油保养,用时清除油渍和混凝土斑点,涂脱模剂,并经常检查校正。
内模采用厂家定做定型模板。
端模采用5mm厚钢板制成,将锚垫板用螺丝固定在端模上,外模上设置压杠,采用20的工字钢,每隔1.5米一道。
30米小箱梁模板共加工3套,2套中梁模板,2*0.5套边梁模板。
40米小箱梁模板共加工2套,1.5套中梁模板,0.5套边梁模板。
模板立、拆均由吊车或龙门架配合工人操作。
模板立好进行自检,合格后报监理工程师验收。
2、钢筋(1)、钢筋质量、规格要符合设计图纸和规范要求,钢筋进场有产品合格证书。
(2)、每批钢筋进场后按规范规定或监理工程师的指示作抽样试验,试验合格后方准用于工程。
(3)、钢筋在场内必须按不同品种、等级、牌号、生产厂家分别持牌堆放。
存放台高于地面50cm,上覆盖塑料布,以免锈蚀。
(4)、接头处的钢筋轴线偏移不大于0.1d,并不得大于3mm,接头处不得有横向裂纹,弯折不得大于4°。
构造钢筋的连接可采用绑扎,绑扎长度不小于35d,且不小于500mm。
从事对焊、电焊的操作人员要有上岗合格证。
电焊时要根据钢筋的材质选用相应的焊条,不得随意滥用。
(5)、受力主筋焊接或构造钢筋的绑扎接头应设置在内力较小处,绑扎接头间距不小于1.3倍搭接长度,接头50%错开。
(6)、钢筋骨架在底模上绑扎就位,按施工图纸要求将钢筋排列标记做好,以保证成型钢筋绑扎规则、美观。
钢筋绑扎过程中对规格、数量、间距、尺寸、标高、绑扎方式、保护层厚度进行严格检查,确保符合规范要求。
(7)、按设计要求设置预埋件时,若个别预埋件与钢筋有干扰,可适当调整钢筋间距,但不得随意截断钢筋。
预制箱梁施工安全技术交底
预制箱梁施工安全技术交底1. 施工前的准备工作在进行预制箱梁施工前,必须对施工现场进行认真的安全检查和准备工作。
首先,要确保施工现场的道路、平台、场地等基础设施建设完善,确保施工现场的通行、堆料和操作的安全顺畅。
其次,对预制箱梁、预应力吊杆等施工设备进行检查和试验,确保设备运行正常。
再次,要组织施工人员进行安全教育和培训,提高他们的安全意识和操作技能。
2. 施工现场的安全防护预制箱梁施工现场必须设立明确的安全警示标志和警戒线,在施工期间,严禁无关人员进入施工区域。
同时,要配备足够数量的安全帽、安全鞋、防护眼镜等个人防护用品,确保施工人员的个人安全。
3. 预制箱梁的吊装安全预制箱梁的吊装是整个施工过程中最危险的环节之一。
因此,在吊装前后要进行详细的安全交底。
首先,要确保吊车的安全性能符合要求,并由具备相应资质的专业人员进行操作。
其次,要对吊装过程中的起重机构、吊具和吊装绳索等进行检查和试验,保证吊装设备的可靠性。
再次,要制定详细的吊装方案,并安排专人负责指挥吊装作业,确保吊装过程中的安全性。
最后,要加强对吊装现场的监控和管理,确保安全防护措施的执行。
4. 预制箱梁的安装安全预制箱梁的安装是整个施工过程中另一个重要环节。
在进行安装前,要认真检查预制箱梁的质量和几何尺寸,确保其符合设计要求。
同时,要安排专业人员进行标高测量和定位,确保预制箱梁的安装位置准确无误。
在安装过程中,要对吊装、定位和固定等关键环节进行详细的安全交底,并加强现场的监控和管理,确保安全防护措施的执行。
5. 预制箱梁的预应力张拉安全预制箱梁的预应力张拉是整个施工过程中的最后一个环节。
在进行预应力张拉前,要对预应力器材、设备和技术进行全面考核和试验,确保其安全可靠。
同时,要制定详细的张拉方案,并安排专业人员进行张拉操作。
在张拉过程中,要严格控制预应力张拉力度,避免过大或不均匀造成的潜在安全隐患。
同时,要加强对张拉现场的监控和管理,确保安全防护措施的执行。
预制箱梁施工技术交底
预制箱梁施工技术交底1、基础施工(1)测量放样由测量站进行现场施工放样,放样前首先行对放设的导线点进行复核,复核无误后,才能进行涵洞放样,以免造成因放样失误而引发质量事故。
(2)基坑开挖基坑开挖采用机械挖掘,开挖到距设计深度20cm左右时,改由人工辅助清理至设计基底标高,基坑开挖断面要求整洁,坑壁无松散或坑洞,其开挖坡度根据土质实际情况设置。
机械挖至涵洞流水面标高时停止开挖,采用人工开挖涵洞基槽。
在基坑开挖至设计标高后,检验地基承载力,如达不到设计要求,则进行换填处理,同时铺筑基础砂砾垫层。
基础底处理完毕后,由测量班恢复基础控制点,测量基底标高,合格后,进入下道工序。
(3)模板安装基础模板采用定型钢模板,采用人工配合吊车进行安装,安装前要将模板清理干净,涂刷脱模剂。
基础模板采用钢管支拉牢固,防止变形及跑模,侧模斜撑的底部应加设垫木。
(4)基础混凝土浇筑混凝土采用泵车或滑槽浇筑,浇筑时,混凝土自由倾落高度不超过2m。
混凝土浇筑从低处开始逐层扩展升高,并保持水平分层,每层的厚度不超过30cm。
混凝土采用插入式振动棒振捣,振动棒移位间距不超过其作用半径的1.5倍,与侧模保持50~100mm的距离,且插入下层混凝土50~100mm。
振捣采用“快插慢拔”的方式进行振捣,每一振点的延续时间为20~30,以混凝土停止下沉、不出现气泡、表面呈现浮浆为度。
在浇筑过程中或浇筑完成时,如混凝土表面泌水较多,须在不扰动已浇筑混凝土的条件下,采取措施将水排除。
继续浇筑混凝土时,应查明原因,采取措施,减少泌水。
砼浇筑完后,及时对顶面进行修正,并用木抹子进行收面,砼初凝前,再用木抹子搓压使之平整,最后用铁抹子进行收光,然后再次覆盖塑料布,此时应注意覆盖物不宜直接接触混凝土表面,直至混凝土终凝为止。
(5)拆模及养生待混凝土初凝固后及时采用土工布覆盖洒水养生。
待混凝土强度达到2.5MPa,且能保证其表面及棱角不致因拆模而受损,且无大风或气温急剧变化时,方可拆模,拆模时混凝土与模板接触面禁止用撬棍垫撬,当模板与混凝土脱离后方可拆卸、吊运模板。
预制箱梁安全技术交底
预制箱梁安全技术交底1. 背景介绍预制箱梁是工程建设中常使用的重要构件,在市政道路、高速公路、桥梁等项目中广泛应用。
然而,由于其体积较大、重量较重,施工过程中存在较大的安全风险,如果不注意施工安全,可能会造成严重事故。
因此,在预制箱梁施工前,需要对预制箱梁的安全技术进行充分交底和培训,确保安全施工。
2. 预制箱梁的安全施工要点2.1 操作规程在预制箱梁的吊装、运输、安装过程中,工作人员必须按照操作规程严格执行,确保操作安全。
具体规程如下:1.吊装前确认吊车是否稳定,钢丝绳是否损坏。
吊装过程中吊车司机应每时每刻关注起重机构的工作状态,严防因弯曲而引起的裂纹等现象。
2.检查吊装索具的固定牢固性和合理性,调整索具长度后进行配重,必须采用对称吊装。
3.检查吊装索具的角度是否合理。
吊装索具的切向角度应不大于30度。
吊装过程中,吊车司机应控制索具的松紧程度,避免箱梁晃动或倾斜。
4.静态放置位置要平整、撑稳。
避免刺穿、压损箱梁表面。
5.确认吊装锁紧情况,以保证箱梁在吊装和运输过程中稳定、牢固;2.2 安全防护在预制箱梁的吊装、运输、安装过程中,应加强安全防护,确保施工人员安全。
具体措施如下:1.现场要设立标志牌,标明预制箱梁的吊装和卸载区域、施工期间的安全管理要点等信息。
2.科学设置护墙、防撞柱等设施,防止吊装设备碰撞或滑坡引起的直接危险。
3.监控箱梁吊装音量,避免对周围居民带来噪音污染。
4.吊装现场必须有专人指挥和监护,明确分工,指挥吊装方向和高度。
2.3 个人防护预制箱梁施工是一项高危工作,施工人员必须具备必要的防护措施,并经过培训,完全掌握各项操作规程,避免发生人身意外。
具体要求如下:1.在现场工作人员必须配备安全帽、工作手套、防滑鞋等个人防护用品。
2.在高空作业过程中必须配备安全绳、安全带等防护措施,避免高处坠落。
3.严禁饮酒之后上岗操作,工作人员必须保持充足的睡眠,避免疲劳开车。
3.预制箱梁在现代施工中用途较多,但是由于其体积较大、重量较重,在施工过程中存在较大的安全风险。
预制箱梁施工安全技术交底范本(2篇)
预制箱梁施工安全技术交底范本一、施工前准备工作1. 确保预制箱梁的制造质量符合要求,并与供货方核对预制箱梁的数量和规格。
2. 确保施工现场的环境整洁,清理杂物和垃圾,确保施工场地安全。
3. 检查预制箱梁安装位置和基础的准确性,确认预制箱梁的安装位置符合设计要求。
4. 检查起重设备的工作状态和安全性能,确保起重设备能够正常使用。
二、预制箱梁的安装1. 在安装预制箱梁之前,必须用专用工具清理基础和设备支撑面,确保平整度符合要求并清除杂物。
2. 在安装过程中,要特别注意吊装的安全,严禁吊装超重或超高的预制箱梁。
3. 在吊装预制箱梁时,要保持预制箱梁的稳定,确保预制箱梁不会晃动或滑落。
4. 在预制箱梁吊装到位后,要进行固定,使用专用工具和材料对预制箱梁进行牢固的固定,以确保其不会发生位移。
5. 在预制箱梁安装完成后,要对预制箱梁进行检查,确保其安装质量符合要求。
三、施工人员安全注意事项1. 所有参与预制箱梁安装的人员必须佩戴个人防护装备,包括安全帽、安全带、防护鞋等。
2. 安全帽必须佩戴在头部正中位置,并且固定牢固,不得倾斜或松动。
3. 安全带必须正确佩戴,系好安全带并在工作中保持锁好,避免发生坠落事故。
4. 所有施工人员必须按照预定的工作岗位和工作分工进行操作,不得越位作业。
5. 所有施工人员必须按照预定的工作方法和施工规范进行施工,不得擅自修改施工方法。
6. 施工人员在进行高空作业时,必须注意人员间的相互协作和通讯,确保工作的连贯性和安全性。
7. 施工人员在进行高温作业时,必须佩戴防热手套、防热服等个人防护装备,以防止烫伤或热射病的发生。
8. 施工人员必须随时保持工作区域的整洁和清理,防止杂物堆积和滑倒事故的发生。
9. 施工人员在操作机械设备时,必须熟悉设备的安全操作规程,并进行必要的维护和保养。
四、紧急事故处理1. 发生紧急事故时,施工人员必须立即停止工作,并根据事故性质采取适当的应急措施。
2. 在紧急事故处理中,要保持冷静并对事态进行合理评估,做出正确的决策。
箱梁预制技术交底汇总
后张预应力箱梁预制施工技术交底一、施工工艺流程:清理台座,底板、腹板钢筋绑扎,安放预埋件,支设侧模,安装内模,顶板钢筋绑扎,浇筑砼,养护,拆除模型,预应力张拉,孔道压浆,提梁、堆放二、施工准备1、材料正式开工前,应保证本分项工程所用所有材料的备料充足,且应保证材料质量。
对于所用的钢筋、钢绞线、锚具、夹片、水泥及其外加剂等,应该按照规定的抽检频率进行报检。
经检验,不合格的原材料一律不得使用。
2、机械、设备为保证正常生产需要,所用机械、设备的功率、性能、生产率以及数量等应该于本工程的施工方案、工期等实际情况相配套。
对一般的机械、设备,在进场后以及开工前应进行常规的检查,发现问题及时进行维修排除。
对于预应力张拉设备,应及时送有关具有检验标定资质的单位进行标定。
3、场地施工场地应合理布局,排水顺畅,不积水。
原材料、成品、半成品堆放有序,对锈蚀有要求的,还应采取覆盖等保护措施防止锈蚀,同时应设明显的标示、标牌。
4、人员为保证工期,确保质量,应配备有一定施工经验的技术人员以及合理数量的施工工人。
5、其他应确保正常施工中的用水、用电的正常供应,以防异常情况下出现的断水、断电情况。
因此,场地中应设必要的蓄水池以及发电设备,以备不时之需。
三、钢筋工程钢筋材料1.一般要求(1)带肋钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB 1499-1998)的规定,光圆钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB 13013-1991)的规定。
(2) 钢筋笼或钢筋骨架中的钢板及其他项目所用的结构钢材,应符合图纸要求及《碳素结构钢》(GB/T 700—1988)的Q235钢的性能,结构钢材应和钢筋一样进行检验。
2.检验证明用于工程的每批钢筋必须有工厂试验报告。
工厂试验报告应由具有法律资格且能制约制造商的保证人(如政府质量监督部门)签字,没有检验报告的钢材,不允许进入施工现场。
且提供以下资料:(1)轧制钢筋的生产方法;(2)每炉或每批钢筋的鉴定(包括拉力试验,弯曲试验结果);(3)每炉或每批钢筋的物理化学性能。
预制箱梁技术交底
预制箱梁施工技术交底技术交底记录年月日编号:浇筑砼的过程中要派专人对模板以及预埋件进行检查,重点检查模板内膜、预埋件的位移及外膜的松动等。
发现问题及时进行处理后继续进行浇筑。
砼的振捣要密实,防止过振、漏振。
顶板浇筑时,要采取措施保证顶板上下两层钢筋位置,如加设马凳等。
在浇筑砼时严禁在顶板钢筋网上踩踏。
在浇筑顶板混凝土过程中,要及时进行收面,收面时要保证梁板頂面平整。
在頂面混凝土达到初凝时及时进行拉毛处理,方向为横向拉毛。
梁板浇筑结束后要及时进行覆盖养护。
板梁混凝土浇注24小时以后,混凝土达到一定强度后可拆除外侧模板。
拆模板是注意从一端顺序拆除,不得碰撞混凝土表面,并及时覆盖洒水养生。
内模拆除时从一端分块拆卸、移出注意不要碰撞混凝土。
五、预应力工程当箱梁混凝土强度达到设计强度的90%以上,弹性模量到达100%,龄期达到7d后即可进行预应力的张拉,张拉预应力前应梁板全部模型进行拆除。
1、预应力筋下料:预应力筋下料要按照设计尺寸进行,切断预应力筋时应采用砂轮切割机,严禁使用电弧焊。
2、预应力筋穿束:预应力束应顺直,同一管道预应力束不应相互绞绕,两端工作长度应基本相等。
3、预应力筋张拉:预应力张拉采用两端对称张拉。
张拉程序为0—10%σk(初应力)—20%σk —100%σk(持荷2min、锚固)。
在张拉过程中千斤顶应缓慢给油,同时应做好张拉现场实际伸长量记录,当发现实际伸长量超过理论伸长量的±6%时应查明原因进行处理。
4、孔道压浆:在张拉结束后应尽快进行预应力孔道压浆工作以减少预应力损失。
孔道压浆前应对孔道进行清理,保证孔道顺畅、干燥、清洁。
压浆前应切除两端多余钢绞线,但是应保证锚固后的外漏长度3~5cm。
并堵塞锚固端预应力筋的空隙。
压浆浆体要严格按照试验配比进行拌制,各种外加剂要称量准确,压浆前要对水泥浆的稠度进行测定,水泥浆稠度宜控制在14~18s之间。
水泥浆在使用前和压浆过程中应连续进行搅拌,一般在30~40min范围内,对因延迟使用所致的流动度降低的水泥浆,不得通过加水来增加其流动度。
预制箱梁架设施工技术交底内容应知应会清单
预制箱梁架设施工技术交底内容应知应会清单主线桥上部构造为:4×30m预应力连续小箱梁。
本桥箱梁共64片。
采用30m/120T架桥机进行架设施工。
为了优质、安全完成本合同段跨线桥上部构造30m小箱梁架设施工,现就施工过程中的技术要求及注意事项作如下交底,望施工队作业人员及相关技术管理人员遵照执行。
一、工艺原理用龙门吊将箱梁提到运梁车上,由运梁车将箱梁运至待架桥位,运梁车配合架桥机同步喂梁,最后由架桥机完成箱梁的架设。
二、施工工艺1、架梁准备(1)、施工现场观察对架桥机架设走行通过的路况、三线、电力设施等进行观察、调查,对影响箱梁运输、架设的设施,进行拆迁或改移,保证箱梁运输通畅、架设顺利。
(2)、相关技术人员需认真掌握有关箱梁架设施工设计文件、标准化施工及项目部编制的《箱梁架设施工及安全专项方案》等施工技术资料,并严格参照上述资料组织进行架设施工。
(3)、组织相关人员组装架桥机及运梁车,使其就位,达到架梁条件。
(4)、进行成品箱梁检查①、成品箱梁架设前需对成品箱梁外观进行检查并上报监理工程师验收合格后方可进行架设施工。
②、成品箱梁检查内容:箱梁及封端混凝土外观质量;箱梁的几何尺寸;梁面平整度偏差;预埋件位置、锚栓孔、中心线、板面平整度;吊装孔位置、孔径等;梁体混凝土及张拉灌浆龄期等,检查符合验收标准的规定。
(5)、其他施工准备①、架梁前应对全桥中线、高程、跨度进行测量,并用墨线标出各墩台中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置;②、箱梁在运架施工前,应及时清除路基、桥梁墩台上的障碍物,保证运梁车的安全通过。
2、梁场取梁:从梁头底模预留孔穿过吊索,两边扯匀,不绞缠。
吊索距离梁头一般为1m。
下放吊钩,把吊索两端挂上吊钩。
略微起升吊钩,在吊索与梁的两下角之间衬垫护角器。
调整天车位置和大车位置,目测吊钩处于垂直状态。
起升吊钩,达到80%负荷(估计),停机检查各处有无异常情况。
单头起升吊钩,使得该梁端略微浮起;再起升另一端吊钩。
箱梁预制安全技术交底
安全技术交底记录工程名称交底日期年 月 日施工单位交底项目箱梁预制安全技术交底交底提要工程概况、预制箱梁施工安全、临时用电安全、机械安全操作规程、生产安全事故紧急预案、环保措施交底内容:1、模板安装与拆除 1、模板支撑不得使用腐朽、扭曲、劈裂的材料。
安装模板应按工序进行, 当模板没有固定前,不得进行下一道工序作业,在浇注混凝土过程中,要有专人对模板进行检查,发现松动变形,要及时加固和修理。
2、拆除模板必须经施工负责人同意,方可拆除。
操作人员必须佩戴好安全帽。
3、拆除模板时严禁猛撬、硬砸或大面积撬落和拉倒。
拆下的模板枋料应及时运送到指定地点堆放。
二、钢筋的加工与绑扎1、人工搬运钢筋时,步伐要一致。
当上下坡或转弯时,要前后呼应,步伐稳慢。
注意钢筋头尾摆动,防止碰撞物体或打击人身,特别防止碰挂周围和上下的电线。
上肩或卸料时要互相打招呼,注意安全。
2、展开盘圆钢筋时,要两端卡牢,切断时要先用脚踩紧。
拉直钢筋时,卡头要卡牢,地锚要结实牢固,拉筋沿线2m区域内禁止行人。
弯曲钢筋时,要紧握扳手,要站稳脚步,身体保持平衡,防止钢筋折断或松脱。
刚材、半成品等应按规格、品种分别堆放整齐,制作场地要平整。
工作平台要稳固,照明灯具必须加网罩。
3、焊机在工作前必须对电气设备、操作机构和冷却系统等进行检查,并用试电笔机体外壳有无漏电。
焊机应放在干燥的地方,机身要平稳,周围不准堆放易燃物品。
4、操作人员操作时,应戴防护眼镜和手套等防护用品,并应站在橡胶板或木板上,严禁做在金属椅子上。
焊接前,应根据钢筋截面调整电压,使与所焊钢筋截面相适应,禁止焊接超过机械规定的直径的钢筋。
发现焊头漏电,应立即更换,禁止使用。
切长钢筋应有专人扶住,操作时动作要一致,不得任意拖拉。
机器运转中严禁用手直接清除切刀附近的短头钢筋和杂物。
钢筋摆动周围和切刀附近操作人员不得停留。
发现机械运转不正常有异响或切刀歪斜等情况,立即停机检修。
5、安装绑扎钢筋时,钢筋不得碰撞电线,在夜间施工需要使用移动式灯照明时,行灯电压不应超过36v。
预制箱梁施工安全技术交底范本
预制箱梁施工安全技术交底范本一、工地基本情况:1. 工程名称:2. 工程责任人:3. 工程地点:4. 施工单位:5. 安全负责人:6. 监理单位:7. 施工时间:8. 施工人数:二、施工过程中存在的安全风险和隐患:1. 施工现场:a. 进入和出入口不畅,存在交通秩序混乱的风险。
b. 施工区域没有设置明确的标识和警示标志。
c. 施工现场堆放材料不规范,存在材料滚落和倒塌的风险。
d. 施工现场积水、积土等安全隐患未及时处理。
2. 施工设备:a. 使用的起重机具操作人员技术不熟练,存在事故的风险。
b. 施工机械未进行定期检查和维护,存在故障和意外发生的危险。
c. 施工电缆线路敷设不规范,存在触电和短路的风险。
3. 作业人员:a. 施工人员个别违反劳动纪律和安全操作规程。
b. 施工人员个人防护意识较差,安全防护用品使用不规范。
4. 特殊工种:a. 高处作业人员没有正确使用安全防护用品。
b. 爆破作业人员操作不规范,存在引爆和飞溅的风险。
三、工地施工安全措施:1. 施工现场:a. 设置明确的进入和出入口,保证施工人员和设备的有序进出。
b. 建立施工区域的标识和警示标志,提醒人员注意安全。
c. 对施工现场的材料堆放进行规范管理,防止滚落和倒塌事故。
d. 定期清理施工场地,保持道路畅通和清洁。
2. 施工设备:a. 指定专人负责起重机具的操作和维护,保证操作人员熟练且设备良好。
b. 对施工机械进行定期检查和维护,确保设备安全可靠。
c. 严格执行电缆线路敷设规范,确保电路安全稳定。
3. 作业人员:a. 加强对施工人员的安全教育和培训,提高其安全意识。
b. 严格落实劳动纪律和安全操作规程,对违规人员予以批评和教育。
c. 指定专人负责安全防护用品的发放和使用监督。
4. 特殊工种:a. 高处作业必须配备安全带、防护眼镜和防滑鞋等防护用品,并接受相关培训。
b. 爆破作业必须采取专业爆破公司进行,并按照规范进行操作。
四、安全应急预案:1. 发生事故时,立即采取紧急措施,并及时报告上级负责人。
预制箱梁安装安全技术交底模板
一、交底对象本交底针对参与预制箱梁安装的施工人员、管理人员、监理人员及现场作业人员。
二、交底目的为确保预制箱梁安装过程中的安全,提高施工质量,防止安全事故的发生,特进行安全技术交底。
三、交底内容1. 施工前的准备工作(1)对施工现场进行安全检查,确保现场环境符合施工要求。
(2)对施工人员进行安全教育培训,提高安全意识。
(3)对施工机械、设备进行检查、维护,确保其正常运行。
2. 施工过程中的安全措施(1)人员安全:1)施工人员必须佩戴安全帽、安全带、防护眼镜等个人防护用品。
2)高空作业人员必须系好安全带,使用安全绳。
3)施工人员不得酒后作业,不得擅自离开工作岗位。
(2)机械设备安全:1)施工前对机械设备进行检查,确保其性能良好。
2)操作人员必须熟悉机械设备的使用方法和注意事项。
3)机械设备运行时,非操作人员不得靠近。
(3)施工环境安全:1)施工现场应设置安全警示标志,明确危险区域。
2)施工现场应保持整洁,不得堆放杂物。
3)施工过程中,应密切关注天气变化,遇有恶劣天气应立即停止施工。
3. 预制箱梁安装过程中的安全要点(1)运输安全:1)预制箱梁运输过程中,应确保车辆平稳,防止发生侧翻、倾覆等事故。
2)运输车辆应配备安全防护设施,如挡板、绳索等。
(2)卸车安全:1)卸车时,应确保现场人员远离卸车区域。
2)卸车过程中,不得强行拉拽,防止箱梁损坏。
(3)吊装安全:1)吊装前,应对吊装设备进行检查,确保其性能良好。
2)吊装过程中,应确保吊装设备与箱梁连接牢固。
3)吊装过程中,应密切关注吊装设备运行状态,防止发生故障。
(4)安装安全:1)安装过程中,应确保安装人员与吊装设备保持安全距离。
2)安装过程中,不得擅自改变安装顺序,防止发生事故。
4. 施工后的安全检查(1)对施工现场进行全面检查,确保施工安全。
(2)对施工人员进行安全教育,提高安全意识。
四、交底要求1. 施工人员必须认真学习本交底内容,了解施工过程中的安全要求。
箱梁预制施工技术交底
箱梁预制施工技术交底箱梁预制施工技术交底一、箱梁预制数量梁板形式统计二、主要材料使用数量箱梁混凝土C50 (m3)钢绞线Φ5 15.2(kg)钢筋R235 HR335 (kg)锚具M15—3 M15—4 M15—5 (套)波纹管(m)三、箱梁预制准备工作1、底座打磨:底座表面打磨光滑,并用蜡与柴油1:3混合加热后涂刷底座,底钢板边缘磨成一条线,宽窄一致,防止漏浆。
2、模板拼装打磨:预制前在底座上拼装模板,发现问题立即整修,使模板与底座严密结合。
支磨施工前对模板进行打磨除锈并涂刷脱模剂。
3、钢绞线、连接器、锚具、夹片、张拉材料和器材都必须三证齐全,且必须经有资质的检验机构检验合格。
4、千斤顶油表必须经过标定、编号、一顶一表,一表一证。
龙门吊必须经过标定。
5、外加剂经试验各项指标合格,严格使用试验外加剂。
6、钢筋必须经抗拉、冷弯、可焊性试验合格。
7、水泥各项常规指标必须经试验合格,且安定性好。
8、试验龙门吊、电力开关、振捣设备、砼运输设备等机械设备运转正常良好,张拉设备经过标定。
9、砼原材料碎石、砂等抽检试验合格,储量大。
波纹管、保护层垫块等已制作采购。
10、施工工人经过技术培训,电焊工、吊车司机等持证上岗。
11、详细核查桥梁各孔箱梁的类型、数量、梁长并进行编号,按计划预制,以免发生错误。
12、斜交桥箱梁注意梁端斜度、方向,符合布置图要求。
四、箱梁预制施工(一)钢筋与预应力管道1、箱梁钢筋骨架的绑扎与焊接要完全符合设计图纸及《公路桥涵施工技术规范》要求,位置要准确,保护层厚度保证在规范要求的误差范围之内。
2、预应力管道坐标:在箱梁台座侧面按设计标出箱梁预应力管道沿梁长方向各特征点位置相对应及梁高方向的管道坐标设计值,当箱梁底板和腹板钢筋绑扎好后穿入波纹管,根据台座上标注的坐标用钢尺量取管道的梁高及梁宽方向坐标值并用“井”字钢筋将其点焊固定,“井”字钢筋尺寸大小应能将波纹管卡死,中间段落采用加密“井”字定位钢筋并通过目测判断,确保波纹管线形园顺。
箱梁预制安全交底
箱梁预制安全交底1、前言箱梁预制是公路建设的核心技术之一,其制作质量和安全性直接关系到公路工程的可持续发展和交通安全。
为了确保箱梁预制安全生产和施工,在施工过程中需要进行安全交底,促进施工人员的安全意识,保障施工的质量和安全性。
2、箱梁预制生产过程箱梁预制生产是一个复杂的过程,需要经过多道工序才能完成。
生产过程中需要注意一些关键要点和安全事项,以确保制作出的箱梁具有可靠的质量和结构性能。
2.1 模具制作在箱梁生产过程中,模具的制作是非常重要的一环。
模具的制作质量和精度直接影响箱梁的外观和性能。
同时,在模具制作过程中,有一些安全注意事项需要注意,例如: - 一定要选用优质、非变形的材料进行制作。
- 模具的加工过程中一定要注意保持自身的安全,不要进行高强度合金钢的切割工作。
- 在模具安装时,一定要确保模具的齐平性和安全性。
2.2 钢筋的加工钢筋在箱梁中起到着强化和固定作用,需满足一定的强度要求。
制作钢筋构件的加工工序包括: - 切割:将钢筋定尺切割。
- 弯曲:根据设计图纸要求,对钢筋进行弯曲加工。
- 绑扎:将钢筋连接绑扎成构件。
在钢筋加工过程中,一些安全问题需要引起注意,如: - 加工时,应保证操作人员技能的熟练度,确保钢筋的加工精度和操作安全。
- 进行钢筋弯曲时,一定要注意保证钢筋的强度和变形性。
2.3 混凝土的制作箱梁制作需要使用混凝土材料。
混凝土施工时,一些关键要点需要注意,例如: - 混凝土的配合比要在设计範围內。
- 混凝土搅拌机的使用过程中,一定要严格按照操作规程进行,并要加以锁定,以确保操作人员的安全。
- 混凝土浇注前,一定要对模具头部进行涂油处理,保证箱梁的光洁度。
3、箱梁预制的安全要点箱梁制作过程中,需要注意一些安全要点,以确保制作出的箱梁具有高品质的结构性能和优良的外观。
在工作中应注意以下事项:3.1 工作环境和设备在箱梁预制生产现场中,需要保持良好的工作环境和安全设备。
预制箱梁施工安全技术交底
预制箱梁施工安全技术交底预制箱梁施工是公路、铁路等工程中常用的梁体结构,其安全施工至关重要。
为确保施工过程中人员和设备的安全,必须做好相关安全技术交底工作。
下面,本文将就预制箱梁施工安全技术进行详细交底。
1.施工现场安全控制(1)施工现场应设置安全警示标志,标明施工区域、禁止入内、安全通道等。
(2)施工现场应设立专人负责看守,并封控施工区域,严禁非施工人员进入。
(3)对施工现场进行周边安全隐患排查,移除可能造成伤害的物品。
(4)需统一施工人员着装,佩戴安全帽、安全鞋等个人防护用品。
2.起重机械安全(1)起重机械必须符合安全使用标准,并经定期检修和年度检验。
(2)起重机械必须由持证上岗的操作人员操作,操作过程中保持沟通畅通。
(3)在起重过程中,其他人员必须远离起重物,不得离开指定安全区域。
(4)安全悬挂、安装牢固,并用吊具进行固定。
3.预制箱梁施工安全(1)施工前需进行现场勘察,检查施工区域的地基情况,并确定合适的支撑方案。
(2)工人在预制箱梁工作平台上进行作业时,必须固定好安全绳,确保人员的安全。
(3)在安装预制箱梁的过程中,必须统一指挥,并确保操作人员按照预定程序进行作业。
(4)预制箱梁安装完成后,需对连接螺栓进行检验,确保连接牢固。
4.施工现场电气设备安全(1)电气设备必须具有相应证书,并进行定期检查和维护。
(2)电缆线路应远离施工区域,避免接地和毁坏。
(3)严禁在湿润环境下使用电气设备,确保电气设备与水源、湿润物体保持一定的安全距离。
5.应急措施(1)在施工现场设置紧急疏散通道,并保持通道畅通。
(2)明确各种紧急情况下的应急处理措施,以便在发生事故时做出正确反应。
(3)为施工人员提供必要的急救设备和物资,并设立专人负责急救工作。
以上就是对预制箱梁施工安全技术的详细交底。
在施工过程中,必须按照相关规定进行操作,保证施工的安全顺利进行。
同时,大家还要增强安全意识,严格执行安全规程,做到预防为主,提高施工安全的保障水平。
预制箱梁安全技术交底大全
安全技术交底记录表合同号:承包人:共页第页2.钢筋切断(1)操作前必须检查切断机刀口,确定安装正确,刀片无裂痕,刀架螺栓紧固,防护罩牢靠,空运转正常后再进行操作。
(2)切断钢筋应在钢筋调直后进行,切断时手与刀口的距离不得小于15cm,断短料手握端小于40cm时,应用套管或夹具将钢筋短头压住或夹住,严禁用手直接送料。
(3)机械运转中严禁用手直接清除刀口附近的断头和杂物,在钢筋摆动范围内和刀口附近,非操作人员不得停留。
(4)发现机械运转异常、刀片斜歪等,应立即停机检修;作业中严禁进行机械检修、加油、更换部件,维修或停机时,必须切断电源,锁好箱门。
3.钢筋弯曲(1)钢筋在弯曲时,工作台和弯曲工作盘台应保持水平,操作前应检查芯轴、成型轴、挡铁轴、可变挡架有无裂纹或损坏,防护罩牢固可靠,经空运转确认正常后,方可作业。
(2)操作时要熟悉倒顺开关控制工作盘旋转的方向,钢筋放置要和挡架、工作盘旋转方向相配合,不得放反。
(3)改变工作盘旋转方向是,必须在停机后进行,即从正转----- 停---- 反转,不得直接从正转 ---- 反转或从反转 ---- 正转。
(4)弯曲机在运转过程中严禁更换芯轴、成型轴和变换角度及调速,严禁在运转时加油或清扫。
(5)弯曲钢筋时,严格依据使用说明书要求操作,严禁超过该机对钢筋直径、根数及机械转速的规定。
(6)严禁在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧站人。
(7)弯曲未经冷拉或有锈皮的钢筋时,必须戴护目镜及口罩。
(8)作业中不得用手清除金属屑,清理工作必须在机械停稳后进行;检修、加油、更换部件或停机,必须切断电源,锁好箱门。
4.钢筋安装(1)所有从事钢筋工程的施工人员都必须戴好安全帽和劳保手套,不准穿拖鞋或赤脚。
(2)所有钢筋应准确安设,当浇筑混凝土时,用支撑将钢筋牢固固定。
钢筋应可靠地系紧在一起,不允许在浇筑混凝土时安设或插入钢筋。
(3)绑扎钢筋的扎丝头,应弯回至骨架内侧,暂停绑扎时,应检查所绑扎的钢筋或骨架,确认连接牢固后方可离开现场。
预制箱梁的安全技术交底大全
安全技术交底记录表合同号:承包人:共页第页工程名称工种/分项作业箱梁预制安全交底交底人交底时间和地点被交底人交底内容:箱梁预制安全技术交底一、作业人员行为基本规定(1)所有施工人员在进入施工现场前必须接受安全教育培训和交底。
(2)在进入施工现场前必须正确地佩戴好安全帽等劳动保护用品,否则不得进入施工现场。
(3)所有施工人员在进入施工现场时必须衣着整齐,禁止赤膊、赤脚、穿拖鞋等情况出现。
(4)在2米(含2米)以上的高度位置作业时,若作业点四周无可靠的安全防护栏杆等设施,必须正确地配戴安全带并将安全带拴挂在牢靠的结构部位以后方可开始高空作业。
(5)严禁从高处向下方抛扔或从地处向高处投掷物料。
(6)六级以上(含六级)强风和大雨、大雪、大雾天气必须停止露天高处作业。
在雨、雪后和冬季,露天作业时必须先清除水、雪、霜、冰,并采取防滑措施。
在夏季做好防暑降温措施。
(7)严禁酒后上岗作业。
(8)严禁在施工现场出现打架、斗殴的现象。
(9)施工过程中发现不安全因素或者发生安全事故时必须及时向项目领导或现场管理人员汇报,同时停止作业,撤离危险区域,严禁冒险作业。
二、钢筋工1.钢筋运输(1)作业前应检查运输道路和工具,确认安全。
(2)搬运钢筋人员应协调配合,相互呼应。
搬运时必须按顺序逐层从上往下取运,严禁从下抽拿。
(3)运输钢筋时,必须事先观察运行上方或周围附近是否有高压线,严防碰撞;运输较长钢筋时,必须事先观察清楚周围情况,严防发生碰撞。
(4)使用手推车运输时,应平稳推行,不得抢跑,空车应让重车。
(5)卸料时,应设挡掩,不得撒把倒料;使用汽车运输,应设专人指挥。
(6)用龙门吊或汽车吊吊运时,吊索具必须符合起重机械安全规程要求,短料和零散材料必须用容器装好后吊运。
2.钢筋切断(1)操作前必须检查切断机刀口,确定安装正确,刀片无裂痕,刀架螺栓紧固,防护罩牢靠,空运转正常后再进行操作。
(2)切断钢筋应在钢筋调直后进行,切断时手与刀口的距离不得小于15cm,断短料手握端小于40cm时,应用套管或夹具将钢筋短头压住或夹住,严禁用手直接送料。
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小箱梁预制技术交底(三级)一、工程概况本合同段共计25m小箱梁2120片/20m小箱梁473片,均为简支结构,采用后法施工。
单幅多以4片为主,双幅8片。
箱梁砼C50。
25m箱梁:高1.4m,中梁顶宽2.4m,边梁顶宽2.75m----3.15m,底宽1.0m,跨中腹板0.18m、两端腹板0.25m。
20m箱梁:高1.2m,中梁顶宽2.4m,边梁顶宽2.75m----3.15m,底宽1.0m,跨中腹板0.18m、两端腹板0.25m。
二、施工工艺1、箱梁施工工艺流程(见图一)2、钢筋制作与预应力管道布置(1)、钢筋检查钢筋需经过检查合格才能使用,钢筋要分类挂牌堆放,同时注意防潮、防雨、防污染措施。
钢筋表面应洁净,使用前应将表面油泽、漆皮、锈等清除干净。
(2)、钢筋配料钢筋加工前应由钢筋工根据设计图纸进行配料计算,算出各号钢筋的下料长度、总根数及钢筋总重量,然后编制钢筋配料单,作为钢筋备料、加工的依据。
下料后的钢筋按不同编号分开堆放并标识。
注意减少钢筋的断头废料和焊接量,同时钢筋在下料时,做好保护层厚度的预算。
(3)、钢筋连接搭接长度≥35d,大于Φ20的钢筋不允许搭接,必须采用焊接。
钢筋的连接尽量采用焊接,焊接宜采用双面焊,双面焊有困难时,可采用单面焊,双面焊焊缝长度≥5d,单面焊焊缝长度≥10d,焊缝宽度≥0.8d,焊缝厚度≥0.3d,焊缝要饱满,敲掉焊渣后,焊缝呈鱼鳞状。
钢筋搭接端部应使两接合钢筋轴线一致,梁体钢筋焊接接头位置设置应符合规和设计要求,并应避免在最大应力处设置接头,尽可能使接头交错排列,其接头间距相互错开,距离不小于1.3倍的搭接长度且不小于500mm。
钢筋的末端弯钩应符合设计要求,本工程预制箱梁箍筋末端弯钩均采用抗震设计要求的形式。
梁体钢筋骨架各组成件在钢筋棚的集中下料、制作成型,运至台座。
钢筋棚用型钢搭设钢筋定位胎架,钢筋定位胎架制作用游标卡尺来保证其间距,钢筋制作绑扎严格按图纸和规要求进行,要求准确、牢固、不偏位。
钢筋制作成型后,必须填写《半成品验收表格》后方能由型钢制作的吊架转运至台座底板,在转运过程中尽量避免其变形。
骨架转运至底板后,必须按照底座上的设计间距标记校正钢筋方能报检实行下道工序。
如骨架转运过程中出现变形,且经校正达不到设计要求时,该骨架应予废除。
在钢筋与模板之间要绑扎砼垫块。
垫块与钢筋绑扎要牢固,并相互错开,间距50cm,呈梅花形布置,且保证受力面即底板≥6个/㎡,非受力面即侧板≥4个/㎡。
以保证钢筋的净保护层,杜绝漏筋现象。
梁体的钢筋绑扎时,注意预埋件和预埋孔的埋设。
各种预埋件、预留孔与钢筋骨架同时安装,保证设置齐全、位置准确。
钢筋骨架加工安装控制偏差如表1:波纹管定位、固定后穿入塑料芯管。
将锚垫板上的压浆孔用棉纱塞紧,防止浇筑时水泥浆灌入压浆孔。
塑料衬管每段外露长度适当(1.5—2m),便于在梁体混凝土初凝后将塑料衬管抽出时作业。
安装锚垫板时,压浆孔位置朝下,出气孔的位置朝上,避免水泥浆流入堵塞孔道。
锚垫板附近混凝土要加强振捣,确实。
3、模板安装(1)、模板应具有足够的强度、刚度和稳定性,与砼接触面光滑、接缝平顺,拉杆强度足够,模板尺寸必须符合设计要求。
本工程中,外模采用中间 2.74m/节和端部1.54m/节进行拼装,布置为1.54m+2.74m*8+1.54m;模采用组合钢模拼装,布置为1.625 m +0.625 m +1.25*8 m +0.5 m +1.25*8m+1.625 m +0.625 m;底模采用不锈钢板,宽90cm,厚度5mm,长150cm。
模板块件之间的拼缝处用双面胶整齐粘贴,保证浇筑时不漏浆。
双面胶露出模板的部分应瓜平保证拼缝处外观平整光洁。
(2)、模板试拼装后进行打磨并编号。
模板安装时用水平尺控制模板的垂直度,保证模板位置准确。
模板连接使用高强螺栓。
模板底座及外模上端使用对拉杆进行对拉,控制模板的偏位。
模板在安装前应先用打磨机进行除锈,之后用砂轮磨光机进一步磨光,将模板表面的氧化物质彻底清除干净,然后用干净的海绵擦去表层杂质,涂刷一层脱模剂。
待钢筋报检合格后,安装端头模板,端头模板与底座垂直。
合格后安装外模。
合格后模以跨中为界分两段,分别吊装安放。
吊装时要控制好模位置,防止模左偏或右偏。
吊装完成后,检测模的平面位置,符合图纸及规要求后,固定模。
模板安装的检查验收:安装过程中,施工员在现场指导施工安装,即使解决问题。
模板安装完成,先自检(自检项目为:模板高差、表面平整度、轴线位置、模板长度尺寸、垂直度等)后报监理验收合格后方可进入下一步工序。
(3)、侧和外侧模板拼装时,平整度调整到5mm以,相邻模板之间不能有错台。
底座两侧与侧模接缝平整连接缝采用10mm橡胶。
侧模与端模之间的连接缝采用3mm橡胶垫板防止跑浆,橡胶垫板割成与连接边形状一致,安装后密实不漏浆、且便于脱模。
模板连接缝间隙大于2mm时,应贴胶带密封或用腻子抹平,预应力管道锚具处,间隙大时用海绵填塞,以防止水泥浆进入波纹管。
模板应定位准确,不得有错位、胀模等现象,梁模安装控制误差见表4:棒,适当延长振捣时间,确保不漏振,不过振,保证箱梁的外观质量。
振捣以5 0插入式振捣为主。
(3)、混凝土浇筑应连续进行,混凝土振捣密实,混凝土密实的标志是:混凝土停止下沉、表面呈现平坦、泛浆。
浇筑混凝土时应防止模板、钢筋、波纹管等松动、变形、破裂和移位。
振捣时严禁振动器与波纹管直接接触,损坏波纹管。
(4)、箱梁砼C50,混凝土搅拌车运输,龙门吊吊料斗入模。
混凝土横断面浇筑顺序:底板→腹板→顶板混凝土,纵向浇筑顺序:由一端向另一端逐渐分层递进浇筑。
浇筑时,每层厚度不大于30cm。
(5)、当砼浇注到梁的末端时,为避免端头产生蜂窝等不密实现象,应改从梁的另一端向相反方向投料,在距该端4-5米处合拢。
混凝土浇筑完成,表面收浆干燥后,应及时养护和抽动波纹管芯棒。
5、混凝土的养生梁体混凝土养护制定明确的养护制度。
混凝土养护分蒸气养护和自然喷淋养护两种方式。
冬期施工时采用蒸汽养护,其他季节气温高昼夜温差小,采用自然喷淋养护。
箱梁砼浇筑完成后,应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。
覆盖时不得损伤或污染砼的表面,并应保证砼表面始终保持湿润。
养护所用水应与拌和用水相同。
养生方法为顶板用土工布覆盖养生,腹板采用喷淋式养护,从浇筑完毕混凝土凝固后进行洒水,保持混凝土表面湿润,直到梁体强度达到设计强度,且养护时间不得少于7d。
关键点:砼横平竖直、棱角分明、外光实。
6、智能拉施工工艺(1)钢绞线的穿束钢绞线必须采用砂轮切割,长度按照图纸要求,留出两端工作长度65厘米。
对已切好的钢绞线编束后穿到波纹管道。
严禁使用已锈蚀的钢绞线。
(2)千斤顶的安装千斤顶采用防护挡板支架的滑轮吊装,缩短了安装时间。
(3)在智能拉系统软件界面,输入预应力的主要参数。
(4)启动智能拉系统拉过程中,两端控制应力同步增加,钢绞线伸长量相同,可直接看到控制应力与位移的关系曲线。
当控制应力达到终拉控制应力的10%时,持荷30秒,达到终拉控制应力的20%时,持荷30秒,达到终拉控制应力时,持荷300秒,在持荷的过程中系统会自动补,维持终拉控制应力,拉结束后系同步卸载(5)、拉A、拉前检查锚垫板与管道中心是否垂直,如不垂直,应衬垫楔形板校正。
安装锚垫板,然后在千斤顶的前端安装夹片,夹片与锚圈锥孔不应粘附泥浆或其它杂物,且不允许锈蚀,若有轻微浮锈,应彻底清除。
B、根据标定的关系曲线、钢绞线相关指标,及孔道曲线等相关数据,计算出每束钢绞线的拉力,压力表读数及理论伸长值,作为拉控制的依据。
计算数据书经监理工程师批准后,方可开始拉。
C、本工程中,箱梁的N1、N2、N3、N4钢束采用整束两端分段同时拉,拉力和伸长量校核进行控制,拉完成后锚固;拉顺序为:N1、N3、N2、N4。
D、拉机具应由专人使用和管理,并且要熟练操作,熟悉工艺要求。
拉过程认真测量钢绞线的伸长量并填写拉记录表。
E、用应力控制方法拉时,应以伸长量进行校核,实际伸长值与理论伸长值差应控制在±6%以,否则应暂停拉,待查明原因并采取措施以调整后方可继续拉。
钢绞线必须用切割机切割,切割后的钢绞线剩余外露锚圈表面长度30mm。
F、钢绞线锚固好松开千斤顶后,其余量用砂轮机切割。
G、拉时,应采取有效安全措施,如用电安全、千斤顶后方挡护、油泵操作等方面应特别加强安全防护,确保拉操作安全。
7、封锚拉完之后,切除多余钢绞线,使钢绞线外露夹片3~5cm,然后用同强度硬塑水泥浆封闭锚头,使钢绞线与夹片、锚垫板之间的缝隙全部封闭,保证压浆时的真空压力及确保压浆时浆液不从锚垫板位置外漏。
切割钢绞线严禁使用电焊、氧割,须采用砂轮切割机,同时,为保证封锚的标准化,须使用半圆形的模具。
8、压浆(1)、预应力筋拉后,孔道应尽早压浆,以防预应力钢束锈蚀或松弛。
水泥浆稠度控制在14-18s之间。
水泥浆拌制时间不少于2分钟, 直到获得均匀稠度为止。
(2)压浆在压浆过程中,浆液在管道持续循环,可将管道空气通过钢绞线完全排尽,空气排尽后,进浆、返浆压力将趋于稳定,同时进出口流量趋于平稳。
循环过程中,监测进浆与返浆压力差,可实时得到管道压力损失值。
通过调压阀,调节出浆压力至规要求值0.5mp(兆帕),保证压浆过程中,管道始终保持规要求的压力值。
循环结束后,开始调压,即进入动态持压状态,动态持压状态的调压时间不少于180s,进入稳压区间后,稳压时间不少于30s。
在出浆口,设置高精度水灰比传感器,实时监测浆液的水灰比,当实测值偏离规标准值时,可及时给出警示。
(4)、将桶水泥浆放出流至下面存浆器开始压浆。
压浆口采用阀门控制,压浆应达到孔道另一端饱满和出浆,待出浆口冒出水泥浆颜色与搅拌桶一致时,关闭阀门。
静置2分钟后,补压2分钟,补压强度要不低于0.7MPa。
然后关闭压浆口阀门,压注下一孔道。
(5)、压浆过程中及压浆后48h,结构混凝土的温度不得低于5℃,否则采取保温措施。
当气温高于35℃时,压浆宜在夜间进行。
(6)、压浆时,每一工作班应留取不少于3组的试件,标准养护28d,以检查其强度。
压浆后应立即检查压浆密实情况,如有不实,应及时处理。
(7)、孔道压浆时,有关操作人员应戴防护眼镜,以防止泥浆喷出射伤眼睛。
当箱梁预应力筋拉完毕,孔道压浆全面完成并达到设计强度后,即可进行支架卸落。
卸落支架时,应先从跨中位置往两侧卸落的顺序进行。
并采取多次卸落的方法对称、均匀、有顺序进行。
8、封端压浆后,先将锚端周围冲洗干净、凿毛,然后立模浇注封锚砼。
本工程采用与梁体同标号的封锚细石砼。
浇注封锚砼时,应严格控制梁体长度。
浇注后应进行养护,静置1~2h,带模浇水养护。
脱模后在常温下一般养护时间不少于7天。
冬季气温低于5℃时不得浇水,养护时间增长,采取保温措施。