大件运输最小转弯半径计算

车辆转弯半径表及计算方法

车辆转弯半径之阿布丰王创作些特种车辆的转弯半径为16～20m.汽车的转弯半径决定汽车的机动性能.汽车的转弯半径在原处所向盘最年夜转角转弯后形成的半径,一般国家针对分歧车型有法规要求.比如年夜型货车的转弯直径不年夜于24米,即半径12米.转弯半径以外轮转弯半径计算,因此,理论上汽车原地调头的最小路面宽度是转弯半径的两倍以上.弥补1:最简单的算法,把你的汽车横在路上,只要路面宽度年夜于你的车长稍微多一点就能调过头来.知道了最小的转弯半径还要考虑你的车身长度啊！10.1.7 机动车收支口距城市路途交叉口、桥隧坡道起止线应年夜于50米.10.1.8 居住区路途红线转弯半径不得小于6米,工业区不小于9米,有消防功能的路途,最小转弯半径为12米.年夜型消防车转弯半径需要12.0米,转弯半径指的是车辆的前轮外侧,路途内缘圆弧半径均比转弯半径小,精确计算为：r2=(r12-l2)1/2-((b+h)/2)+y,但一般粗略的计算可以近似为：路途内缘圆弧半径＝转弯半径-车宽-平安距离.(消防车宽2.5m,平安距离0.25m)所以年夜型消防车道内缘圆弧半径取9.0米左右是平安的.汽车库规范2.0.2 汽车最小转弯半径(Minimumturn radius of car)汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径.建规6.0.10 .1 普通消防车的转弯半径为9m,登高车的转弯半径为12m,一些特种车辆的转弯半径为16～20m.所以,消防车道转弯半径＝普通消防车的转弯半径9m－3m(2.5+0.25)＝6m作图：R1——汽车最小转弯半径；R0 ——环道外半径；R——汽车环行外半径；r2 ——环道内半径；R——汽车环行内半径；X——汽车环行时最外点至环道外边距离,宜即是或年夜于250mm；Y——汽车环行时最内点至环道内边距离,宜即是或年夜于250mm.汽车环形坡道除纵向坡度应符合表4.1.7规定外,还应于坡道横向设置超高,超高可按下列公式计算.（4.1.11）式中Ｖ——设计车速,Km/h；Ｒ——环道平曲线半径（取到坡道中心线半径）；μ——横向力系数,宜为0.1～0.15；ic ——超高即横向坡度,宜为2%～6%.当坡道横向内、外两侧如无墙时,应设护栏和道牙,单行道的道牙宽度不应小于0.3m.双行道中宜设宽度不应小于0.6m的道牙,道。

大件运输道路转弯测算

道路的转弯半径道路的转弯半径道路的转弯半径汽车库内汽车的最小转弯半径最小转弯半径（ｍ）微型车 4.50小型车 6.00车型最小转弯半径（m）轻型车 6.50～8.00中型车 8.00～10.008.00～10.0010.50～12.00铰接车10.50～12.50城市道路交叉口转弯半径（按道路红线计）按下列标准控制：主干道： 20米～30米；次干道： 15米～20米；非主次道路：10米～20米。

10.1.7 机动车出入口距城市道路交叉口、桥隧坡道起止线应大于50米。

10.1.8 居住区道路红线转弯半径不得小于6米，工业区不小于9米，有消防功能的道路，最小转弯半径为12米。

大型消防车转弯半径需要12.0米，转弯半径指的是车辆的前轮外侧，道路内缘圆弧半径均比转弯半径小，精确计算为：r2=(r12-l2)1/2-((b+h)/2)+y，但一般粗略的计算可以近似为：道路内缘圆弧半径＝转弯半径道路内缘圆弧半径＝转弯半径道路内缘圆弧半径＝转弯半径--车宽车宽--安全距离。

安全距离。

((消防车宽2.5m 2.5m，安全距离，安全距离0.25m)0.25m)所以大型消防车道内缘圆弧半径取9.0米左右是安全的。

汽车库规范2.0.2 汽车最小转弯半径(Minimumturn radius of car) 汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。

建规6.0.10 .1 普通消防车的转弯半径为9m，登高车的转弯半径为12m，一些特种车辆的转弯半径为16～20m。

所以，消防车道转弯半径＝普通消防车的转弯半径9m－3m(2.5+0.25)＝6m 作图：R1——汽车最小转弯半径；R0 ——环道外半径；R——汽车环行外半径；r2 ——环道内半径；R——汽车环行内半径；X——汽车环行时最外点至环道外边距离，宜等于或大于 250mm；Y——汽车环行时最内点至环道内边距离，宜等于或大于250mm。

汽车环形坡道除纵向坡度应符合表4.1.7规定外，还应于坡道横向设置超高，超高可按下列公式计算。

车辆转弯半径表及计算方法

些特种车辆的转弯半径为16～20m。

汽车的转弯半径决定汽车的机动性能。

汽车的转弯半径在原地方向盘最大转角转弯后形成的半径，一般国家针对不同车型有法规要求。

比如大型货车的转弯直径不大于24米，即半径12米。

转弯半径以外轮转弯半径计算，因此，理论上汽车原地调头的最小路面宽度是转弯半径的两倍以上。

补充1:最简单的算法，把你的汽车横在路上，只要路面宽度大于你的车长稍微多一点就能调过头来。

知道了最小的转弯半径还要考虑你的车身长度啊！10.1.7 机动车出入口距城市道路交叉口、桥隧坡道起止线应大于50米。

10.1.8 居住区道路红线转弯半径不得小于6米，工业区不小于9米，有消防功能的道路，最小转弯半径为12米。

大型消防车转弯半径需要12.0米，转弯半径指的是车辆的前轮外侧，道路内缘圆弧半径均比转弯半径小，精确计算为：r2=(r12-l2)1/2-((b+h)/2)+y，但一般粗略的计算可以近似为：道路内缘圆弧半径＝转弯半径-车宽-安全距离。

(消防车宽2.5m，安全距离0.25m)所以大型消防车道内缘圆弧半径取9.0米左右是安全的。

汽车库规范2.0.2 汽车最小转弯半径(Minimumturn radius of car)汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。

建规6.0.10 .1 普通消防车的转弯半径为9m，登高车的转弯半径为12m，一些特种车辆的转弯半径为16～20m。

所以，消防车道转弯半径＝普通消防车的转弯半径9m－3m(2.5+0.25)＝6m作图：R1——汽车最小转弯半径；R0 ——环道外半径；R——汽车环行外半径；r2 ——环道内半径；R——汽车环行内半径；X——汽车环行时最外点至环道外边距离，宜等于或大于 250mm；Y——汽车环行时最内点至环道内边距离，宜等于或大于250mm。

汽车环形坡道除纵向坡度应符合表4.1.7规定外，还应于坡道横向设置超高，超高可按下列公式计算。

（4.1.11）式中Ｖ——设计车速，Km/h；Ｒ——环道平曲线半径（取到坡道中心线半径）；μ——横向力系数，宜为0.1～0.15；ic ——超高即横向坡度，宜为2%～6%。

大件运输车辆最小转弯半径影响因素及计算模型分析

能，同时也必须满足现有道路的技术指标。大件货物运输通常由包含主副驾驶员、主副液压工、后勤保
障人员等在内的一个项目组组成。平坦道路条件下平均车速在 30km/h 小时左右，山区道路行驶车速
5km/h 左右。
2 最小转弯半径及影响因素
2.1 最小转弯半径车辆最小转弯半径同道路的转弯半径以及平曲线半径密切相关。道路转弯是指道路转弯中心到转弯道路外缘的距离。平曲线半径即公路平面设计中圆曲线的半径，指道路由一段直线经过一定转角转到另一段直线时，
公路大件运输往往承担着重大基础设施工程关键设备的运输任务，具有货物不可拆解、路程长、时间紧等特点。同时，承运车辆的类型、轴数、汽车前轮转角等参数差异较大，致使车辆最小转弯半径难以便捷且高效地计算。公路管理部门也因没有可靠数据暂缓审批或是审批之后因计算差错导致车辆卡在互通，造成拥堵。既延误了货物给付时间，又降低了公路的通行效率。因此，及时开展大件运输车辆最小转弯半径的影响因素与计算模型的总结与分析显得尤为需要。
的最小半径比单体货车半径要大，且计算更复杂。汽车列车的最小转弯半径同牵引车轴距、前轮最大转
角、牵引销到牵引车后桥中心距、牵引车前轮距以及牵引销到半挂车后桥中心的距离等因素相关。
汽车列车直线行驶时，牵引车和半挂车之间的相对角速度为零，此时两车之间没有相对转动。当汽
车列车转弯时，若牵引车前外轮偏转角不变时，牵引车的转弯角速度不变，此时半挂车的转弯角速度由
第2期
吕鹏磊，等
大件运输车辆最小转弯半径影响因素及计算模型分析
Rmin
L1 sin max
（7）
（2）当临界轴距 Lp＜L1，牵引车带半挂车的汽车列车前外轮最小转弯半径的计算按式 8 计算：
Rmin

车辆转弯半径表及计算方法

车辆转弯半径表及计算方法Modified by JEEP on December 26th, 2020.车辆转弯半径些特种车辆的转弯半径为16～20m。

汽车的转弯半径决定汽车的机动性能。

汽车的转弯半径在原地方向盘最大转角转弯后形成的半径，一般国家针对不同车型有法规要求。

比如大型货车的转弯直径不大于24米，即半径12米。

转弯半径以外轮转弯半径计算，因此，理论上汽车原地调头的最小路面宽度是转弯半径的两倍以上。

补充1:最简单的算法，把你的汽车横在路上，只要路面宽度大于你的车长稍微多一点就能调过头来。

知道了最小的转弯半径还要考虑你的车身长度啊！10.1.7 机动车出入口距城市道路交叉口、桥隧坡道起止线应大于50米。

10.1.8 居住区道路红线转弯半径不得小于6米，工业区不小于9米，有消防功能的道路，最小转弯半径为12米。

大型消防车转弯半径需要12.0米，转弯半径指的是车辆的前轮外侧，道路内缘圆弧半径均比转弯半径小，精确计算为：r2=(r12-l2)1/2-((b+h)/2)+y，但一般粗略的计算可以近似为：道路内缘圆弧半径＝转弯半径-车宽-安全距离。

(消防车宽2.5m，安全距离0.25m)所以大型消防车道内缘圆弧半径取9.0米左右是安全的。

汽车库规范2.0.2汽车最小转弯半径(Minimumturn radius of car)汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。

建规 .1 普通消防车的转弯半径为9m，登高车的转弯半径为12m，一些特种车辆的转弯半径为16～20m。

所以，消防车道转弯半径＝普通消防车的转弯半径9m－3m+＝6m作图：R1——汽车最小转弯半径；R0 ——环道外半径；R——汽车环行外半径；r2 ——环道内半径；R——汽车环行内半径；X——汽车环行时最外点至环道外边距离，宜等于或大于 250mm；Y——汽车环行时最内点至环道内边距离，宜等于或大于250mm。

汽车环形坡道除纵向坡度应符合表4.1.7规定外，还应于坡道横向设置超高，超高可按下列公式计算。

车辆转弯半径表及计算方式

车辆转弯半径些特种车辆的转弯半径为16～20m。

汽车的转弯半径决定汽车的机动性能。

汽车的转弯半径在原地址向盘最大转角转弯后形成的半径，一样国家针对不同车型有法规要求。

例如大型货车的转弯直径不大于24米，即半径12米。

转弯半径之外轮转弯半径计算，因此，理论上汽车原地调头的最小路面宽度是转弯半径的两倍以上。

补充1:最简单的算法，把你的汽车横在路上，只要路面宽度大于你的车长略微多一点就能够够调过头来。

明白了最小的转弯半径还要考虑你的车身长度啊！机动车出入口距城市道路穿插口、桥隧坡道起止线应大于50米。

居住区道路红线转弯半径不得小于6米，工业区不小于9米，有消防功能的道路，最小转弯半径为12米。

大型消防车转弯半径需要，转弯半径指的是车辆的前轮外侧，道路内缘圆弧半径均比转弯半径小，精准计算为：r2=(r12-l2)1/2-((b+h)/2)+y，但一样粗略的计算能够近似为：道路内缘圆弧半径＝转弯半径-车宽-平安距离。

(消防车宽，平安距离)因此大型消防车道内缘圆弧半径取左右是平安的。

汽车库标准2.0.2 汽车最小转弯半径(Minimumturn radius of car)汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。

建规 .1 一般消防车的转弯半径为9m，登高车的转弯半径为12m，一些特种车辆的转弯半径为16～20m。

因此，消防车道转弯半径＝一般消防车的转弯半径9m－3m+＝6m作图：R1——汽车最小转弯半径；R0 ——环道外半径；R——汽车环行外半径；r2 ——环道内半径；R——汽车环行内半径；X——汽车环行时最外点至环道外边距离，宜等于或大于 250mm；Y——汽车环行时最内点至环道内边距离，宜等于或大于250mm。

汽车环形坡道除纵向坡度应符合表规定外，还应于坡道横向设置超高，超高可按以下公式计算。

〔〕式中Ｖ——设计车速，Km/h；Ｒ——环道平曲线半径〔取到坡道中心线半径〕；μ——横向力系数，宜为～；ic ——超高即横向坡度，宜为2%～6%。

平板拖车最小转弯半径粗略绘图计算方法

平板拖车最小转弯半径粗略绘图计算方法一、对平板拖车最小转弯半径的定义本文参考《汽车设计》及标准JGJ100-2015《车库建筑设计规范》4.1.3和4.1.4，关于机动车最小转弯半径：指的是机动车在转弯时，其外侧轮胎划过的圆弧半径r1。

而非我们通常理解的，机动车内侧轮胎划过的圆弧半径。

GB1589-2004《道路测量外廓尺寸、轴荷及质量限值》对于车辆道路宽度的定义：车身最外点在地面的投影所形成的外圆周轨迹与最内侧部位在地面投影所形成的内圆周轨迹的差值。

而我们所要计算的平板拖车最小转弯半径:是平板拖车在转弯时，沿转弯中心旋转，外侧最大轮廓扫过的圆弧半径(即车辆环形外半径，下图中的R)，最大轮廓可能是车架右前角，也可能是右前轮轮胎外边缘（前悬较小的情况下，转弯时轮胎会伸出台面较大距离）二、计算平板拖车（无牵引车状态）的最小转弯半径例：平板拖车载重20t，台面尺寸12000×2500mm，使用软件：AutoCAD说明，由于平板拖车回转支承可360度旋转，在无动力状态下，回转桥向左（右）转角能够在0-90°自由变化，因此计算平板拖车自身的最小转弯半径时理论上回转转角90°时最小，此时前后轮轴（组）中心线交于整车后悬中心位置A点,即理论上整车将绕A点旋转，以A点为圆心画圆，将整车车身全部包裹在内（如果前悬较短则应该把回转桥转后轮胎边缘包括在内），此圆的半径即为最小转弯半径，建议按此方法计算的值的基础上在适当增加2%左右，所求值按照只入不舍取整，如测量值为R8781,则取R=8781*1.02=8956.62≈9000（mm）对万向轮推车来说，上述方法同样适用。

区别在其拖柄为固定结构于从后轮中心作图应包含拖柄头端面三、计算牵引车拖挂一台平板拖车的转弯半径根据汽车设计理论：当牵引车和挂车组成列车转弯时，为使所有车轮都作纯滚动，就必须使所有车轮的轴线都相交于一点（瞬时滚动中心）。

理想的拖车组在运行过程中，应使所有车轮做纯滚动，不得存在车轮受扭转、偏移、挤压的状态。

车辆转弯半径表及计算方法

些特种车辆的转弯半径为16～20m。

汽车的转弯半径决定汽车的机动性能。

汽车的转弯半径在原地方向盘最大转角转弯后形成的半径，一般国家针对不同车型有法规要求。

比如大型货车的转弯直径不大于24米，即半径12米。

转弯半径以外轮转弯半径计算，因此，理论上汽车原地调头的最小路面宽度是转弯半径的两倍以上。

补充1:最简单的算法，把你的汽车横在路上，只要路面宽度大于你的车长稍微多一点就能调过头来。

知道了最小的转弯半径还要考虑你的车身长度啊！10.1.7 机动车出入口距城市道路交叉口、桥隧坡道起止线应大于50米。

10.1.8 居住区道路红线转弯半径不得小于6米，工业区不小于9米，有消防功能的道路，最小转弯半径为12米。

大型消防车转弯半径需要12.0米，转弯半径指的是车辆的前轮外侧，道路缘圆弧半径均比转弯半径小，精确计算为：r2=(r12-l2)1/2-((b+h)/2)+y，但一般粗略的计算可以近似为：道路缘圆弧半径＝转弯半径-车宽-安全距离。

(消防车宽2.5m，安全距离0.25m)所以大型消防车道缘圆弧半径取9.0米左右是安全的。

汽车库规2.0.2 汽车最小转弯半径(Minimumturn radius of car)汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。

建规6.0.10 .1 普通消防车的转弯半径为9m，登高车的转弯半径为12m，一些特种车辆的转弯半径为16～20m。

所以，消防车道转弯半径＝普通消防车的转弯半径9m－3m(2.5+0.25)＝6m作图：R1——汽车最小转弯半径；R0 ——环道外半径；R——汽车环行外半径；r2 ——环道半径；R——汽车环行半径；X——汽车环行时最外点至环道外边距离，宜等于或大于 250mm；Y——汽车环行时最点至环道边距离，宜等于或大于250mm。

汽车环形坡道除纵向坡度应符合表4.1.7规定外，还应于坡道横向设置超高，超高可按以下公式计算。

（4.1.11）式中Ｖ——设计车速，Km/h；Ｒ——环道平曲线半径（取到坡道中心线半径）；μ——横向力系数，宜为0.1～0.15；ic ——超高即横向坡度，宜为2%～6%。

车辆转弯半径表及计算方法

车辆转弯半径补充1:最简单的算法，把你的汽车横在路上，只要路面宽度大于你的车长稍微多一点就能调过头来。

知道了最小的转弯半径还要考虑你的车身长度啊！10.1.7 机动车出入口距城市道路交叉口、桥隧坡道起止线应大于50米。

10.1.8 居住区道路红线转弯半径不得小于6米，工业区不小于9米，有消防功能的道路，最小转弯半径为12米。

大型消防车转弯半径需要12.0米，转弯半径指的是车辆的前轮外侧，道路内缘圆弧半径均比转弯半径小，精确计算为：r2=(r12-l2)1/2-((b+h)/2)+y，但一般粗略的计算可以近似为：道路内缘圆弧半径＝转弯半径-车宽-安全距离。

(消防车宽2.5m，安全距离0.25m)所以大型消防车道内缘圆弧半径取9.0米左右是安全的。

汽车库规范2.0.2 汽车最小转弯半径(Minimumturn radius of car)汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。

建规6.0.10 .1 普通消防车的转弯半径为9m，登高车的转弯半径为12m，一些特种车辆的转弯半径为16～20m。

所以，消防车道转弯半径＝普通消防车的转弯半径9m－3m(2.5+0.25)＝6m作图：R1——汽车最小转弯半径；R0 ——环道外半径；R——汽车环行外半径；r2 ——环道内半径；R——汽车环行内半径；X——汽车环行时最外点至环道外边距离，宜等于或大于 250mm；Y——汽车环行时最内点至环道内边距离，宜等于或大于250mm。

汽车环形坡道除纵向坡度应符合表4.1.7规定外，还应于坡道横向设置超高，超高可按下列公式计算。

（4.1.11）式中Ｖ——设计车速，Km/h；Ｒ——环道平曲线半径（取到坡道中心线半径）；μ——横向力系数，宜为0.1～0.15；ic ——超高即横向坡度，宜为2%～6%。

当坡道横向内、外两侧如无墙时，应设护栏和道牙，单行道的道牙宽度不应小于0.3m。

双行道中宜设宽度不应小于0.6m的道牙，道牙的高度不应小于0.15m。

大件运输最小转弯半径计算

大件运输最小转弯半径计算大件运输采用牵引车（上汽红岩杰狮重卡）IVECO，430马力 6X4 牵引车(速比:3.7)(CQ4255HXG334)牵引车车身长度：L总长=6810mm，牵引车轴距：L牵=3300+1350mm车身宽度：B总宽=2500mm牵引车前轮距：K1=2006mm，牵引车后轮距：K2=1800/1800mm牵引点前置距：b=560mm牵引车前悬：L牵前=1110mm牵引车后悬：L牵后=1050mm牵引车前外轮最大转向角：θmax =40°挂车采用中集华俊 ZJV9400TDPHJA三轴低平板半挂车。

外形尺寸10500mmX3000mmX1850mm，承载面高度1100mm（主变运输特种车辆）半挂车轴距:L挂=4680mm+1300mm+1300mm=7280mm半挂车轮距K挂＝1840mm半挂车前悬：L挂前=1450mm半挂车后悬：L挂后=1270mm牵引杆转角θ牵引=38°R1=（（（L挂+ L挂前）/tanθ牵引）2+ L挂后2）1/2=（（（7280+1450）/tan38°）2+12702）1/2=11.246mR2=（（L挂/sinθ牵引+B总宽/2）2+( b +L牵后）2)1/2=（（7280/tan38°+2500/2）2+（560+1270）2）1/2=10.725mR3= （L挂+ L挂前）/sinθ牵引=（7280+1450）/sin38°=14.179mR4=（（L挂/sinθ牵引+B总宽/2）2+( L牵-b）2)1/2=（（7280/tan38°+2500/2）2+（3300+1350-560）2）1/2=11.331mR1、R2均比R3小，R4可控制，所以以R3为计算标准（情况不同取的转弯半径有所不同）R3=14.179mS=（L挂+ L挂前）/tanθ牵引=（7280+1450）/tan38=11.174m则r min=S-B挂=14179-3000=11.179m验算未转弯时车头摆直需要的宽度：T=（S2+（L挂+ L挂前+ L牵-b+ L牵前）2）1/2=（111742+（7280+1450+3300+1350-560）2）1/2=17.006m宽度w=T-r min=17.006-11.079=5.827m垂直面道路最小宽度w牵前≥3.0mWelcome !!! 欢迎您的下载，资料仅供参考！。

大件运输最小转弯半径计算

大件运输最小转弯半径计算Prepared on 24 November 2020大件运输最小转弯半径计算大件运输采用牵引车（上汽红岩杰狮重卡）IVECO，牵引车车身长度：L总长=6810mm，牵引车轴距：L牵=3300+1350mm车身宽度：B总宽=2500mm牵引车前轮距：K1=2006mm，牵引车后轮距：K2=1800/1800mm牵引点前置距：b=560mm牵引车前悬：L牵前=1110mm牵引车后悬：L牵后=1050mm牵引车前外轮最大转向角：θmax =40°挂车采用中集华俊 ZJV9400TDPHJA三轴低平板半挂车。

外形尺寸10500mmX3000mmX1850mm，承载面高度1100mm（主变运输特种车辆）半挂车轴距:L挂=4680mm+1300mm+1300mm=7280mm半挂车轮距K挂＝1840mm半挂车前悬：L挂前=1450mm半挂车后悬：L挂后=1270mm牵引杆转角θ牵引=38°R1=（（（L挂+ L挂前）/tanθ牵引）2+ L挂后2）1/2=（（（7280+1450）/tan38°）2+12702）1/2=R2=（（L挂/sinθ牵引+B总宽/2）2+( b +L牵后）2)1/2=（（7280/tan38°+2500/2）2+（560+1270）2）1/2=R3= （L挂+ L挂前）/sinθ牵引=（7280+1450）/sin38°=R4=（（L挂/sinθ牵引+B总宽/2）2+( L牵-b）2)1/2=（（7280/tan38°+2500/2）2+（3300+1350-560）2）1/2=R1、R2均比R3小，R4可控制，所以以R3为计算标准（情况不同取的转弯半径有所不同）R3=S=（L挂+ L挂前）/tanθ牵引=（7280+1450）/tan38=则r min=S-B挂=14179-3000=验算未转弯时车头摆直需要的宽度：T=（S2+（L挂+ L挂前+ L牵-b+ L牵前）2）1/2=（111742+（7280+1450+3300+1350-560）2）1/2=宽度w=T-r min=垂直面道路最小宽度w牵前≥。

物流园区规划涉及到的----大卡车的资料及其转弯半径

全挂-前面驾驶室带着一个货箱（整体），在货箱后面通过挂钩再连接一个货箱，现在已经很少有货车采用全挂车了（安全性差，高速公路不允许全挂货车通行）。

半挂-现在的大部分货车采用，独立的驾驶室（车头）可以单独行驶，后面通过连接装置连接货箱，货箱有的是单桥。

国产卡车按标准最长的只有17.5米.
不同的是钢板,大梁,车桥和轮胎的强度.也就是说同样是17米的半挂车.根据底盘强度的不同,有的能装到100吨,有的装不到100吨.
后面一排轮子，单桥，两排，双桥。

三排，三桥。

四排，四桥。

汽车库内汽车的最小转弯半径
最小转弯半径（m）微型车 4.50 小型车 6.00 车型最小转弯半径（m）轻型车 6.50～8.00 中型车8.00～10.00 8.00～10.00 10.50～12.00 铰接车10.50～12.50
编辑本段城市道路转弯半径规定
城市道路交叉口转弯半径（按道路红线计）按下列标准控制：主干道：20米～30米；次干道：15米～20米；非主次道路：10米～20米. 10.1.7 机动车出入口距城市道路交叉口大于80米,距离桥隧坡道起止线、过街天桥应大于50米. 10.1.8 居住区道路红线转弯半径不得小于6米,工业区不小于9米,有消防功能的道路,最小转弯半径为12米.
编辑本段厂区道路转弯半径规定
厂区道路交叉口最小转弯半径,根据行驶车辆类型不宜小于下表的规定. 行驶车辆类别路面内边缘最小转弯半径（m）
载重4～8t单辆汽车9
载重10～15t单辆汽车12
载重4～8t汽车带一辆载重2～3t挂车12
载重15～25t平板挂车15
载重40～60t平板挂车18。

大件运输专项方案

大件运输专项方案武汉至荥阳大件设备公路运输方案一、设备规格序号1名称除氧器尺寸（长×宽×高M）重量（T）30×3.6×3.6110件数1二、运输路线描述路线说明：武汉出发走京珠高速至郑州，到郑州后走郑州西南绕城高速至荥阳站下高速，全程约560公里。

以上所选路线道路条件良好，能够满足运输车辆通行要求。

三、运输方案3、1配车采取动力鹅颈+15米连接平台+6轴线液压平板装载方法运输。

3、2运输牵引车及车板技术参数运输车辆参数（欧曼4210L）牵引车外型尺寸及关键性能：项目重量：自重轴重尺寸(长宽高m)重量(t)单位公斤公斤毫米性能牵引车产地车辆轴数包装数量最小转弯半径轴条毫米德国前一/后二前二后八平板参数（天捷液压平板）平板自重：3.5吨/单轴线轮胎数：8条/单轴线轴距：1500（毫米）最大载重量：22吨/单轴线3、3车辆装载参数运行规格：37×3.6×4.6（长×宽×高）后轴轴距：1.5m最大承载能力：150T额定荷载：25T/150T/180T（单轴/6轴/加动力鹅颈）平板自重：3.5T/单轴线实际单轴总轴荷：10.3T最曲线半径：32m有效路宽：≥7m4、捆扎方案4、1设备捆扎方法依据设备外形情况确保设备纵向、横向不移位、不翻倒为捆扎目标，因为设备分有捆扎点和无捆扎点，故选择不一样捆绑方法4、2扎点及捆扎图见下图设备装车完成后即对该设备进行捆扎加固，达成设备运输要求。

捆扎时以控制纵向横向不移位、货物不倾覆为捆扎目标。

选择钢丝绳四股,使用钢丝绳直接由货物上面向下拉紧,并用手拉葫芦紧固。

货物托架和车体间铺垫木板或橡胶板。

货物捆扎点选择捆扎完成后，经检验符合安全要求后，才能进行运输。

4、3捆扎工具配置序号12名称钢丝绳手拉葫芦、张紧器、吊环规格直径19.5mm,6×19绳，许可抗拉4吨5吨级4、4设备捆扎加固有效设计当平板挂车运载重量重、体积大货物时，预优异行捆扎设计、确保货物和车体间捆扎可靠性是至关关键。

车辆转弯半径表及计算方法

车辆转弯半径些特种车辆的转弯半径为16～20m。

汽车的转弯半径决定汽车的机动性能。

汽车的转弯半径在原地方向盘最大转角转弯后形成的半径，一般国家针对分歧车型有法规要求。

比方大型货车的转弯直径不大于24米，即半径12米。

转弯半径以外轮转弯半径计算，因此，理论上汽车原地调头的最小路面宽度是转弯半径的两倍以上。

弥补1:最简单的算法，把你的汽车横在路上，只要路面宽度大于你的车长稍微多一点就能调过头来。

知道了最小的转弯半径还要考虑你的车身长度啊！10.1.7 机动车出入口距城市道路交叉口、桥隧坡道起止线应大于50米。

10.1.8 居住区道路红线转弯半径不得小于6米，工业区不小于9米，有消防功能的道路，最小转弯半径为12米。

大型消防车转弯半径需要12.0米，转弯半径指的是车辆的前轮外侧，道路内缘圆弧半径均比转弯半径小，精确计算为：r2=(r12-l2)1/2-((b+h)/2)+y，但一般粗略的计算可以近似为：道路内缘圆弧半径＝转弯半径-车宽-平安距离。

(消防车宽2.5m，平安距离0.25m)所以大型消防车道内缘圆弧半径取9.0米左右是平安的。

汽车库规范2.0.2 汽车最小转弯半径(Minimumturn radius of car)汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。

建规6.0.10 .1 普通消防车的转弯半径为9m，登高车的转弯半径为12m，一些特种车辆的转弯半径为16～20m。

所以，消防车道转弯半径＝普通消防车的转弯半径9m－3m(2.5+0.25)＝6m作图：R1——汽车最小转弯半径；R0 ——环道外半径；R——汽车环行外半径；r2 ——环道内半径；R——汽车环行内半径；X——汽车环行时最外点至环道外边距离，宜等于或大于250mm；Y——汽车环行时最内点至环道内边距离，宜等于或大于250mm。

汽车环形坡道除纵向坡度应符合表4.1.7规定外，还应于坡道横向设置超高，超高可按下列公式计算。

（4.1.11）式中Ｖ——设计车速，Km/h；Ｒ——环道平曲线半径（取到坡道中心线半径）；μ——横向力系数，宜为0.1～0.15；ic ——超高即横向坡度，宜为2%～6%。

平板拖车最小转弯半径粗略绘图计算方法

平板拖车最小转弯半径粗略绘图计算方法对平板拖车最小转弯半径的定义本文参考《汽车设计》及标准JGJ100-2015《车库建筑设计规范》4.1.3 和4.1.4 ，关于机动车最小转弯半径：指的是机动车在转弯时，其外侧轮胎划过的圆弧半径r1 。

而非我们通常理解的，机动车内侧轮胎划过的圆弧半径。

GB1589-2004《道路测量外廓尺寸、轴荷及质量限值》对于车辆道路宽度的定义：车身最外点在地面的投影所形成的外圆周轨迹与最内侧部位在地面投影所形成的内圆周轨迹的差值。

而我们所要计算的平板拖车最小转弯半径:是平板拖车在转弯时，沿转弯中心旋转，外侧最大轮廓扫过的圆弧半径（即车辆环形外半径，下图中的R），最大轮廓可能是车架右前角，也可能是右前轮轮胎外边缘（前悬较小的情况下，转弯时轮胎会伸出台面较大距离）计算平板拖车（无牵引车状态）的最小转弯半径例：平板拖车载重20t ，台面尺寸12000×2500mm，使用软件：AutoCAD说明，由于平板拖车回转支承可360 度旋转，在无动力状态下，回转桥向左（右）转角能够在0-90 °自由变化，因此计算平板拖车自身的最小转弯半径时理论上回转转角90°时最小，此时前后轮轴（组）中心线交于整车后悬中心位置A点, 即理论上整车将绕A点旋转，以A点为圆心画圆，将整车车身全部包裹在内（如果前悬较短则应该把回转桥转后轮胎边缘包括在内），此圆的半径即为最小转弯半径，建议按此方法计算的值的基础上在适当增加2%左右，所求值按照只入不舍取整，如测量值为R8781,则取R=8781*1.02=8956.62 ≈9000（mm）对万向轮推车来说，上述方法同样适用。

区别在其拖柄为固定结构于从后轮中心作图应包含拖柄头端面三、计算牵引车拖挂一台平板拖车的转弯半径根据汽车设计理论：当牵引车和挂车组成列车转弯时，为使所有车轮都作纯滚动，就必须使所有车轮的轴线都相交于一点（瞬时滚动中心）。

平板拖车最小转弯半径粗略绘图计算方法

平板拖车最小转弯半径粗略绘图计算方法一、对平板拖车最小转弯半径的定义本文参考《汽车设计》及标准JGJ100-2015《车库建筑设计规范》4.1.3和4.1.4，关于机动车最小转弯半径：指的是机动车在转弯时，其外侧轮胎划过的圆弧半径r1。

而非我们通常理解的，机动车内侧轮胎划过的圆弧半径。

GB1589-2004《道路测量外廓尺寸、轴荷及质量限值》对于车辆道路宽度的定义：车身最外点在地面的投影所形成的外圆周轨迹与最内侧部位在地面投影所形成的内圆周轨迹的差值。

而我们所要计算的平板拖车最小转弯半径:是平板拖车在转弯时，沿转弯中心旋转，外侧最大轮廓扫过的圆弧半径(即车辆环形外半径，下图中的R)，最大轮廓可能是车架右前角，也可能是右前轮轮胎外边缘（前悬较小的情况下，转弯时轮胎会伸出台面较大距离）二、计算平板拖车（无牵引车状态）的最小转弯半径例：平板拖车载重20t，台面尺寸12000×2500mm，使用软件：AutoCAD说明，由于平板拖车回转支承可360度旋转，在无动力状态下，回转桥向左（右）转角能够在0-90°自由变化，因此计算平板拖车自身的最小转弯半径时理论上回转转角90°时最小，此时前后轮轴（组）中心线交于整车后悬中心位置A点,即理论上整车将绕A点旋转，以A点为圆心画圆，将整车车身全部包裹在内（如果前悬较短则应该把回转桥转后轮胎边缘包括在内），此圆的半径即为最小转弯半径，建议按此方法计算的值的基础上在适当增加2%左右，所求值按照只入不舍取整，如测量值为R8781,则取R=8781*1.02=8956.62≈9000（mm）对万向轮推车来说，上述方法同样适用。

区别在其拖柄为固定结构于从后轮中心作图应包含拖柄头端面三、计算牵引车拖挂一台平板拖车的转弯半径根据汽车设计理论：当牵引车和挂车组成列车转弯时，为使所有车轮都作纯滚动，就必须使所有车轮的轴线都相交于一点（瞬时滚动中心）。

理想的拖车组在运行过程中，应使所有车轮做纯滚动，不得存在车轮受扭转、偏移、挤压的状态。

[精彩]车辆转弯最小半径和通道宽度计算

[精彩]车辆转弯最小半径和通道宽度计算车辆最小转弯半径和通道宽度计算情况1:普通货车转弯情况定义C=2m L=8m D=2m M=1.792m b=2.060m K=2.5m θ=30?R1=?,[(L+D)/tanθ]?+C?,R2=?,[(L+D)/tanθ-(K-M)/2]?+L?,+b-M/2 R3=(L+D)/sinθ=(8+2)/sin30?R1 R2均比R3小,所以以R3为计算标准(路旁无阻挡物，可按R2计算) R3=(L+D)/sinθ=(8+2)/sin30?=20m S=(L+D)/tanθ=(8+2)/tan30?=17.32m r=S-K=17.32-2.5=14.82m宽度=R3-r= 20-14.82=5.18m转弯角度:ɑ=Arctan L/,S-[K-(K-M)/2],=27.8?情况2:拖车主车短，副车长，转弯情况定义C=2m L=8m D=2m P=Q=0.5m U=4m E=1m K=2.5m M=1.792m b=2.060m θ=30?R1=?,[(L+D)/tanθ]?+C?,R2=?,[(L+D)/tanθ-(K-M)/2]?+L?,+b-M/2 R3=(L+D)/sinθ=(8+2)/sin30?R4=?,,?,[(L+D)/tanθ-K/2]?+(L+D+P)?-(Q+U)?,+K/2,?+E?,R1 R2均比R3小， R4可控制所以以R3为计算标准(情况不同取的转弯半径有所不同)R3=(L+D)/sinθ=(8+2)/sin30?=20mS=(L+D)/tanθ=(8+2)/tan30?=17.32mr=S-K=17.32-2.5=14.82m宽度=R3-r= 20-14.82=5.18mArctan(L+D+P)/(r+K/2)=Arctan(8+2+0.5)/(14.82+1.25)=32.022? Arctan(U+Q)/(r+K/2)=Arctan(4+0.5)/(14.82+1.25)=13.977? 转弯角度:ɑ=(32.022?+13.977?)=45.999?验算未转弯时车头摆直需要的宽度:T=?[S?+(L+ D+P+Q+U+E)]?=?[17.32?+(6+1+5)]?=?444 =21.07m 宽度=T-r=21.07-14.82=6.2513m情况3拖车主车长，副车短，转弯情况定义:C=2m L=8m D=2m P=Q=0.5m U=4m E=1m K=2.5m M=1.792m b=2.060mθ=30?R1=L/sinθ+(b-M)/2=16.134mR 2= ?,(L+C)?+[L/tanθ+(K-M)/2]?,=17.376m(注意情况3与情况1，2所设θ不一样)蓝色三角形长直角边为:L/tgθ- M/2=17.32-1.792/2=12.96m 蓝色三角行斜边为:?[12.96?+(2+0.5)?]=13.2m 绿色三角形长直角边为:?[13.2?-(0.5+4)?]=12.4m r=R2-r=12.4-2.5/2=11.16m道路宽度=17.376-11.16=6.22m车的转弯角度为:arccos12.96/13.2+arcsin4.5/13.2=11?+20?=31? 验算未转弯时车头摆直需要的宽度:T=?[(11.16+2.5)?+(12+1+2.5)?]=20.66m。