水泥稳定土底基层路拌法施工工艺方法

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水泥稳定土底基层基层两次摊铺一次成型(工法)

水泥稳定土底基层、基层两次摊铺一次成型施工工法四川川交路桥路面分公司肖伟前言水泥稳定土现在广泛利用于高速公路以及市政等各级公路建设，其半刚性的性能能有效缓减路面沥青混凝土面层以及水泥混凝土面层受外力的缓冲而延长其使用寿命，现在很多高速公路以及地方市政公路在设计时水稳层都设计两层，厚度从40cm～60cm不等，两层因水泥剂量不同而分成底基层和基层，传统的施工工艺为先施工底基层，待其养生达到一定强度之后再施工基层，这样从施工底基层养护施工基层养护开放交通；这样既费时又费力；采用两次摊铺一次成型之后就能有效缩短中间养护环节从而达到提高工效的目的，也能有效节约中间的养生费用。

1、工法特点1.1、采用两次摊铺一次成型能有效缩短工期，提高人、机工效，降低消耗；1.2、能明显节约养生费用；1.3、节约大量人力、物力、财力。

2、使用范围本工法使用于高等级（高速）公路所有水泥稳定级配碎石设计有两层的底基层以及基层施工，也使用于各等级公路的水泥稳定土设计有两层的施工。

3、工艺原理针对设计中有底基层和基层的水泥稳定层，原有的施工工艺为先施工底基层，待其达到养护期，具有一定的强度之后，再施工层。

现在的施工方法是将原来两次的施工工艺一次完成，通过技术手段处理，这样将原来一周才能完成的工作现在缩短到一天。

4、施工工艺流程及操作要点4.1准备下承层：按照部颁标准对接收路段的各项技术指标逐一检查，符合要求方可接收，并报下一道工序开工的申请报告，批准后进行下一道工序的施工；同时清扫下承层，并对下承层表面均匀洒水润湿。

4.2施工放样：按10m间距放出路线中桩、边桩及距离中线6.5米（两台摊铺机铺筑结合处）的控制点，再测出其高程，铺筑时，根据操平结果和松铺系数，在中桩、边桩设臵挂线控制桩，在控制桩上系上导向钢丝绳并拉紧，以便摊铺机自动找平，在距离中线6.5米（两台摊铺机铺筑结水泥稳定碎石底基层控制点高程测合处）的控制点采用三脚架支撑铝合金直块，通过调节安装在三脚架上的螺旋，使铝合金直块顶面满足要求高程，以便摊铺机控制松铺高程；4.3材料天然含水量测定：混合料水量，根据原材料天然含水量修正施工配合比，通知控制室按修正后施工配合比控制，以控制进料的准确度。

水稳基层(底基层)施工作业指导书

水泥稳定碎石路面基层（底基层）作业指导书1一般规定1．水泥稳定碎石，是指在具有一定级配的碎石中掺入适量的水泥和水，经拌和得到的混合料在压实和养生后，其无侧限抗压强度符合规定的要求。

2．水泥剂量以水泥质量占全部粗细土颗粒（即砾石、砂粒、粉粒和粘粒）的干质量的百分率表示，即水泥剂量=水泥质量/碎石质量。

3．水泥稳定结构层宜在春未和气温较高季节组织施工。

施工期的日最低气温应在5℃以上，并应在第一次重冰冻（-3～-5℃）到来之前半个月到一个月完成。

4．在雨季施工水泥稳定碎石时，应特别注意气候变化，勿使水泥和混合料遭雨淋。

降雨时应停止施工，但已经摊铺的水泥混合料应尽快碾压密实。

5．应使拌和的水泥稳定碎石混合料处于或略大于最佳含水量（根据当天气温）进行碾压，直至达到高速公路基层（底基层）按重型击实试验法或振动成型法确定的98%的压实度。

6．用18-20t三轮压路机和振动压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过20cm。

压实厚度超过上述规定时，应分层铺筑，每层的最小压实厚度为10cm。

下层宜稍厚。

碾压时应先轻型、后重型压路机流水碾压。

7．水泥稳定碎石底基层和下基层及上基层之间要喷洒水泥净浆，洒布量为纯水泥用量 1.2～1.5kg/m2。

8．基层分两层施工时，在铺筑上层前，应在下层顶面先喷洒水泥净浆。

下层水泥稳定土碾压完成后,必须养生7天后方可铺筑上层水泥稳定土。

9．总体的施工时间即从拌和到碾压结束应在水泥初凝时间之内。

10．工地实际采用的水泥剂量一般可比室内试验确定的剂量多0.5%。

具体待室内试验和试验段试铺后，由监理工程师批准。

11．其它尚应注意的三点：1）基层（底基层）施工时，严禁用薄层贴补法进行找平。

2）新施工水稳层必须用土工布覆盖保湿养生，不使水稳层表面干燥，也不应忽干忽湿。

3）水稳层基层上未铺封层或面层时，除施工车辆可慢速（不超过30km/h）通行外，禁止一切车辆通行。

12.重点关注：1）严格控制水泥剂量；2）严格控制含水量；3）严格控制合成级配中0.075mm 以下通过率。

水泥稳定碎石(砂砾)基层(底基层)施工方案

水泥稳定碎石（砂砾）基层（底基层）施工方案为防止水泥稳定碎石基层出现平整度差、抗水损坏性能差、层间结合不好、温缩、干缩裂缝等质量隐患，确保水泥稳定碎石基层工程质量，根据《公路路面基层技术规范》，结合高速公路建设实践经验和高速公路实际情况，提出以下施工指导意见。

1、施工方法1.1 水泥稳定碎石（砂砾）一律采用集中厂拌、摊铺机摊铺方法施工。

1.2 水泥稳定碎石基层采用分层施工时，当用18～20T以上压路机碾压，分层最大厚度不应超过20cm，并不小于10cm。

当采用单层施工时，应用特殊的摊铺和碾压设备，并注意层底0~10cm的压实度，防止表层碎石压碎。

1.3 基层、底基层标高、路拱采用摊铺机作业时，应用钢丝基准线控制高程，直线段桩距10m，弯道段间距5m。

2、材料2.1 水泥应采用初凝时间不少于3小时，终凝时间不少于6小时的硅酸盐、矿碴硅酸盐、火山灰质硅酸盐水泥，水泥等级宜为32.5级、42.5级，为确保7天试件强度，宜优先选用42.5级硅酸盐水泥。

采用散装水泥时，水泥磨出后应存放7天以上，安定性必须符合要求，进罐时散装水泥温度应低于60℃。

所用水泥必须是悬窑生产加工，不得使用立窑生产加工（小厂）水泥。

2.2 碎石碎石压碎值要求＜30%。

碎石应按粗集料10～30mm、5～10mm、细集料0～5mm三级配料，相应的料场方孔筛筛孔建议为：32、12、7mm。

2.3水一般饮用水均可使用。

2.4 混合料（1）水泥稳定的碎石或砂砾集料级配应符合表1规定。

为防止混合料离析，有利于提高混合料强度，应严格控制集料最大粒径，并宜选用较细密的级配。

为减少路面开裂，<4.75mm成分宜按级配中值偏上选配。

水泥稳定碎石（砂砾）集料级配要求表表1表注：1、水泥稳定碎石基层规范规定31.5mm通过量为90-100%，无26.5mm通过量要求。

2、水泥稳定砂砾37.5mm通过量为主要控制指标。

（2）有重车行使的高速公路不同基层、底基层混合料的7天浸水抗压强度应符合表2要求：水泥稳定基层、底基层抗压强度标准表2（3）室内试验抗压强度满足下列二条件之一者为合格：a.室内试验每个试件强度均满足表2规定；b.室内试验试件抗压强度代表值R代满足表2规定。

路拌法水泥稳定土底基层施工方案

祁连街道路排水工程（湘江道—淮河道）工程8％水泥稳定土施工方案编制：审核：审批：石家庄一建建设集团有限公司2017年5月3日目录一、编制依据二、开工准备三、导线点、水准点布设和测量放样四、试验段人员组织机构五、施工机械配置1、试验段机械设备配置表2、测量仪器六、施工方案1、备料2、水泥稳定土施工工艺3、试验4、质量检测七、质量保证措施水泥稳定土基底处理施工方案一、编制依据1、《高新区市政道路排水工程》施工合同书。

2、《祁连街道路工程第一册祁连街道路排水工程（淮河道—湘江道）》工程设计图纸，工程编号1416。

3、《祁连街道路工程》施工招标文件及答疑文件.4、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ-2008。

5、《公路路面基层施工技术规范》(JTG/T F20-2015）。

6、施工前现场调查所获取的有关资料。

7、我单位同类或类似工程的施工经历。

二、开工准备本分项工程计划开工日期为2018年5月8日,完工日期为2018年6月18日，工期为40天。

1、做好施工测量和施工放样工作；施工放样内容包括现场放出路基中线、标高等，报请监理工程师检查和批准。

2、做好材料的取样试验工作.3、做好施工机械的检查、保养和维修工作。

4、针对施工的具体情况制定施工安全、环境保护措施。

三、导线点、水准点布设和测量放样根据《路基断面图》用经纬仪放出中、边桩，用水准仪测量出中桩、边桩标高。

四、试验段人员组织机构为加强施工指导和总结，我们专门成立了试验段施工小组,具体人员是：组长：李会颖副组长：李红梅施工负责人：兰中海试验负责人：康园测量负责人：喻启飞质检负责人:郝志杰安全负责人：冯巧焕普工： 60 人五、施工机械配置根据实际情况选用以下机械设备及试验和测量仪器：1、试验段机械设备配置表2、测量仪器六、施工方案祁连街道路排水工程（淮河道—湘江道）位于石家庄市高新技术产业开发区东部，祁连街（淮河道-湘江道）为高新区南北向道路，为城市次干道，总长约902。

水泥稳定土层施工方案

水泥稳定土层施工方案施工方法及工艺措施(1)施工方法①下承层准备a．水泥稳定土基层的下承层表面平整、坚实,具有规定的路拱，没有松散的材料和软弱地点。

下承层的平整度和压实度符合有关技术规范的要求。

b．对于底基层进行压实度检查，对于柔性底基层还进行弯沉值测定。

一般情况下,每50延米为一断面，每个断面至少测两个点（内外双轮间隙各一个点）。

凡不符合设计要求的路段，根据具体情况，分别采用补充碾压、换填好的材料，挖开晾晒等措施，使之达到有关规范的规定标准。

c．底基层或老路面上的低洼和坑洞，仔细填补及压实，搓板或辙槽，刮除;松散处,耙松洒水并重新碾压，达到平整密实。

d．新完成的底基层,按相关规范的规定进行验收。

凡验收不合格，采取措施使其达到标准后方可铺筑水泥稳定土基层。

e．在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离（如5～10m）交错开挖泄水沟(或做盲沟）。

f．在集料摊铺前下承层表面洒水湿润.②施工放样在底基层恢复中线。

直线段每15～20m设一桩,平曲线段每10～15m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩.然后进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定土层边缘的设计高。

施工过程中，标桩如有丢失或移动,及时补桩抄平。

③备料a．料场选择将沿线所有料场的土料，用肉眼鉴别，初步选定一些备用料场.从每个料场取有代表性的土料，送试验室进行原土料及混合料的物理力学性质试验。

根据试验结果，选定准备开采使用的料场（同时确定水泥剂量）。

b．料场采集如料层上有覆盖土、树木、草皮等杂物，则首先使用推土机将其清除干净。

在采集集料的过程中,在预定采料深度范围内自上而下不分层开采。

避免不合格的土料推入选料堆中。

采集如发现土料有明显变化,则及时将有代表性的样品送试验室进行规定的各项试验.c．计算材料用量根据各路段水泥稳定土底基层的宽度、厚度及预定的干密度，计算各路段需要的干燥集料数量.根据料场集料的含水量和所有运料车辆的吨位,计算每车料的堆放距离。

水泥稳定土类基层施工工艺标准(路拌法与厂拌法)

水泥稳定土类基层施工工艺标准水泥稳定土类基层施工工艺标准一、水泥稳定土的适用范围水泥稳定土可用于新建和改建高速公路、一级公路城镇道路水泥稳定土铺筑的基层和底基层，但水泥土不得用做二级和二级以上公路高级路面的基层。

水泥稳定土包括:水泥土、水泥沙、水泥石屑、水泥碎石、水泥砂砾等。

二、基本规定《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1—2008)《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000)三、施工准备(一)技术准备及要求1.设计施工图、设计说明及其他文件已经会审.2.施工方案审核、批准已完成.3。

施工技术书面交底已签认完成。

4.基层用料检验试验合格。

5。

恢复中线，直线段每20m设一中桩，平曲线段每10~15m 测设一中桩，同时测放摊铺面宽度,并在摊铺面每侧200~500mm处安放测墩同时测设高程.摊铺应采用双基准线控制，基准线可采用钢丝绳或铝合金导梁,高程控制桩间直线段宜为20m，曲线段宜为10m.当采用钢丝绳作为基准线时，应注意张紧度，200m长钢丝绳张紧力不应小于1000N。

（二）材料准备及要求1.材料(1）土：对土的一般要求是易于破碎，满足一定的级配，便于碾压成形。

高速公路工程上用于水泥稳定层的土，通常按照土中组成颗粒(包括碎石、砾石和砂颗料,不包括土块或土团)的粒径大小和组成，将土分为下列三种：细粒土：颗粒的最大粒径小于9.5mm,且其中小于2.36mm的颗粒含量不小于90％（如塑性指数不同的各种粘性土、粉性土、砂性土、砂和石屑等).中粒土:颗粒的最大粒径小于26.5mm，且其中小于19mm的颗粒含量不少于90%（如砂砾石、碎石土、级配砂砾、级配碎石等）。

粗粒土:颗粒的最大粒径小于37.5mm，且其中小于31.5mm的颗粒含量不小于90%（如砂砾石、碎石土、级配砂砾、级配碎石等）。

（2）对于高速公路和一级公路，水泥稳定土所用的粗粒土和中粒土应满足如下要求:中粒土:颗粒的最大粒径小于26。

水泥稳定土底基层路拌法施工工艺方法

水泥稳定土底基层路拌法施工工艺方法1.准备工作1.l材料1.1。

1水泥1。

1.1。

1采用325#普通硅酸盐水泥。

1。

1.2终凝时间宜在6h以上,快硬水泥、早强水泥不应使用。

1。

1.2土1.1。

2.l凡能被经济地粉碎的土，都可用水泥稳定。

1。

1.2。

2有机质含量超过2%的土,不应单用水泥稳定。

如需采用这种土，必须先用石灰进行处理,闷料一夜后再用水泥稳定。

1。

1.2.3有饥质含量超过10％的土不得使用。

1.1。

2.4对符合要求的取土场(或取土坑）,进行表层清理,清除表层的耕植土、树木（根)等不适宜材料。

1。

3水：凡人或牲畜饮用的水源,均可使用，遇有可疑水源应委托有关部门化验鉴定.1。

2混合料组成设计:1。

2。

1混合料的组成设计包括：根据设计要求的混合料强度标准,通过试验确定必需的水泥剂量和混合料的最佳含水量和最大干密度。

1.2。

2原材料试验：对拟用于水泥土施工的各种材料进行试验,采用达到 1.1条所要求的材料。

1。

2。

3取工地实际使用的土和水泥,按不同的配合比(以嗓量计）制备五组混合料，如果本次设计水泥剂量为9%，则可按5％、7%、9％、11％、13％掺配进行试验。

（具体按照图纸设计配合比试配）1。

2。

4用重型击实法确定各组混合料的最佳含水量和最大干警度.1。

2。

5在最佳含水量状况,按规范要求的压实度(≥95% )制备混合料试件，在标准条件下养护6天，浸水养护1天后测得无侧限抗压强度。

每组谊民件个数：偏差系数l0%-15%时9个：偏差系数15%-20％时13个。

1.2。

6水泥稳定碎石试件的标准养护条件是:将制好的试件越模称量后,立即放到相对湿度95％的养护室内养生，养护温度为20+2℃。

养生期的最后一天（第7天），将试件浸泡在水咛，水的深度应使水面在试件顶上约2。

5cm。

浸水的水温应与养护温度相同。

在浸泡水之前,应再次称试件的质量，在养生期间试件质量损失应不超过1g，质量损失超过此规定的试件,应该作废。

水泥稳定土底基层路拌法施工工艺方法

水泥稳定土底基层路拌法施工工艺方法1.准备工作材料水泥采用325#普通硅酸盐水泥。

终凝时间宜在6h以上,快硬水泥、早强水泥不应使用。

土凡能被经济地粉碎的土,都可用水泥稳定。

有机质含量超过2%的土,不应单用水泥稳定。

如需采用这种土,必须先用石灰进行处理,闷料一夜后再用水泥稳定。

有饥质含量超过10%的土不得使用。

对符合要求的取土场(或取土坑),进行表层清理,清除表层的耕植土、树木（根）等不适宜材料。

水：凡人或牲畜饮用的水源,均可使用,遇有可疑水源应委托有关部门化验鉴定。

混合料组成设计:混合料的组成设计包括：根据设计要求的混合料强度标准,通过试验确定必需的水泥剂量和混合料的最佳含水量和最大干密度。

原材料试验：对拟用于水泥土施工的各种材料进行试验,采用达到条所要求的材料。

取工地实际使用的土和水泥,按不同的配合比（以嗓量计）制备五组混合料,如果本次设计水泥剂量为9%,则可按5%、7%、9%、11%、13%掺配进行试验。

（具体按照图纸设计配合比试配）用重型击实法确定各组混合料的最佳含水量和最大干警度。

在最佳含水量状况,按规范要求的压实度(≥95% )制备混合料试件,在标准条件下养护6天,浸水养护1天后测得无侧限抗压强度。

每组谊民件个数：偏差系数l0%-15%时9个:偏差系数15%-20%时13个。

水泥稳定碎石试件的标准养护条件是：将制好的试件越模称量后,立即放到相对湿度95%的养护室内养生,养护温度为20+2℃。

养生期的最后一天（第7天），将试件浸泡在水咛,水的深度应使水面在试件顶上约。

浸水的水温应与养护温度相同。

在浸泡水之前,应再次称试件的质量,在养生期间试件质量损失应不超过1g,质量损失超过此规定的试件,应该作废。

水泥土试件的7天浸水抗压强度代表值应达到要求。

（本次设计对强度未作明确要求,采用规范规定≥）各配合比试件室内试验结果抗压强度的代表值,按下式计算:R代=R（l-ZaCv）一一该组试件抗压强度的代表值,Mpaz式中：R代C v一一试验结果的偏差系数(以小数计)Z a---保证率系数,高速公路保证率95%,此时Za=:R一一该组试件抗压强度的平均值,Mpa。

水泥稳定土路拌法施工工艺流程1）准备工作

⽔泥稳定⼟路拌法施⼯⼯艺流程1）准备⼯作⽔泥稳定⼟基层⽔泥稳定⼟施⼯时，必须采⽤流⽔作业法，使各⼯序紧密衔接。

特别是要尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。

所以在施⼯时应做延迟时间对强度影响的试验，以确定合适的延迟时间，并使此时⽔泥稳定⼟的强度仍能满⾜设计要求。

⽔泥稳定⼟基层的施⼯⽅法主要有路拌法和中⼼站集中拌和（⼚拌）法两种。

1．路拌法施⼯⽔泥稳定⼟路拌法施⼯与⽯灰稳定⼟的施⼯相似，其⼯艺流程如图所⽰。

⽔泥稳定⼟路拌法施⼯⼯艺流程1）准备⼯作（1）准备下承层当⽔泥稳定⼟⽤作基层时，要准备底基层；当⽔泥稳定⼟⽤作底基层时，要准备⼟基。

⽆论底基层还是⼟基，都必须按规范进⾏验收，凡验收不合格的路段，必须采取措施，使其达到标准后，⽅可铺筑⽔泥稳定⼟层。

如底基层或⼟基已遭破坏，则必须作如下处理：①对⼟基必须⽤12~15t三轮压路机或等效的碾压机械进⾏碾压检验（压3~4遍）。

在碾压过程中，如发现⼟过⼲、表层松散，应适当洒⽔；如⼟过湿，发⽣“弹簧”现象，应采取挖开晾晒、换⼟、掺⽯灰或粒料等措施进⾏处理。

②对于底基层，根据压实度检查和弯沉测定的结果，凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，分别采⽤补充碾压、加厚底基层、换填好的材料、挖开晾晒等措施，使其达到标准。

③底基层上的低洼和坑洞，应仔细填补及压实，达到平整。

底基层上的搓板和车辙，应刮除；松散处，应耙松洒⽔并重新碾压。

④逐⼀断⾯检查⼟基或底基层标⾼是否符合设计要求，平整度、压实度、路拱是否符合规定，且应没有任何松散的材料和软弱地点。

应注意在槽式断⾯的路段，两侧路肩上每隔⼀定距离（5~10m）应交错开挖泄⽔沟或做盲沟，以便排出路基积⽔。

（2）测量99⾸先是在底基层或⼟基上恢复中线。

直线段每15~20m设⼀桩，平曲线段每10~15m 设⼀桩，并在对应断⾯路肩外侧设指⽰桩。

其次是进⾏⽔平测量。

在两侧指⽰桩上⽤红漆标出⽔泥稳定⼟层边缘的设计⾼。

（3）确定合理的作业长度确定路拌法施⼯每⼀作业段的合理长度时，应考虑如下因素：⽔泥的终凝时间；延迟时间对混合料密实度和抗压强度的影响；施⼯机械和运输车辆的效率和数量；操作的熟练程度；尽量减少接缝；施⼯季节和⽓候条件。

水泥稳定土施工方案

5%水泥稳定土基层路拌法施工专项方案1、材料要求土采用塑性指数为15-27的粘性土，不用膨胀土，粉碎后土块粒径基本上小于15mm。

并对大于5cm粒径的土块人工打碎。

石灰采用淮南产的生石灰，各项技术指标能满足规范要求。

在施工中作出如下控制：（1）石灰符合Ⅲ级以上标准，石灰在使用前10天充分消解并过筛（10mm筛孔）；（2）消石灰存放时间控制在2个月以内；（3）一个作业段内采用土质相同的土（击实标准和灰剂量相同），以便对压实度进行准确控制。

2、准备下承层（1）石灰土施工前，对路槽进行严格验收，验收内容除包括压实度、弯沉、宽度、标高、横坡度、平整度等项目外，还必须进行碾压检验，即在各项指标都合格的路槽上，用18-21T压路机连续碾压2遍，碾压过程中，若发现土过干、表层松散，则适当洒水继续碾压；如土过湿、发生翻浆、软弹现象，则采用挖开晾晒、换土、外掺剂等措施处理。

路基必须达到表面平整、坚实，没有松散和软弱点，边沿顺直，路肩平整、整齐。

（2）按设计要求设置路面施工控制桩。

3、备土、铺土用于石灰土的土必须符合规范要求，不含树皮、草根等杂物。

备土前要用土培好路肩，路肩应同结构层等厚。

备、铺土方法：用汽车直接堆方备土：按照每平米的松土用量及每车的运土量，用石灰粉标出每车的卸土位置（划出方格），直接整齐地卸土于路槽上。

备土时纵向成行，每车的运土量要准确，同一作业段内土质基本均匀一致。

铺土时，先用推土机大致推土，然后放样用平地机整平，清余补缺，保证厚度一致，表面平整。

4、备灰、铺灰备灰前，用压路机对铺开的松土碾压1~2遍，保证备灰时不产生大的车辙，严禁重车在作业段内调头。

备灰前根据10%的灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干密度及10%石灰土最大干密度计算出每延米的石灰用量。

并根据计算出的每延米石灰的松方用量，分两条成梯形状均匀地码条备灰，并用卡尺逐段验收数量，不准用汽车直接大堆备灰。

备灰前在灰条位置标出两条灰线，以确保灰条顺直。

各类公路路面基层施工技术

各类公路路面基层施工技术一、水泥稳定土类基层施工1.搅拌（1）城市道路中使用水泥稳定土类材料，宜采用搅拌厂集中拌制。

（2）集中搅拌水泥稳定土类材料应符合下列规定。

①集料应过筛，级配应符合设计要求。

②混合料配合比应符合要求，计量准确；含水量应符合施工要求，并搅拌均匀。

③搅拌厂应向现场提供产品合格证及水泥用量、粒料级配、混合料配合比、强度标准值。

④水泥稳定土类材料运输时，应采取措施防止水分丢失。

2.摊铺（1）施工前应通过试验确定压实系数。

水泥土的压实系数宜为1.53～1.58；水泥稳定砂砾的压实系数宜为1.30～1.35。

（2）宜采用专用摊铺机械摊铺。

（3）水泥稳定土类材料自搅拌至摊铺完成，应不超过3h。

应按当班施工长度计算用料量。

（4）分层摊铺时，应在下层养护7d后，方可摊铺上层材料。

3.碾压（1）应在含水量等于或略大于最佳含水量时进行。

（2）宜采用12～18t压路机作初步稳定碾压，混合料初步稳定后用大于18t的压路机碾压，压至表面平整、无明显轮迹，且达到要求的压实度。

（3）水泥稳定土类材料，宜在水泥初凝前碾压成活。

（4）当使用振动压路机时，应符合环境保护和周围建筑物及地下管线、构筑物的安全要求。

4.接缝（1）纵向接缝宜设在路中线处。

接缝应做成阶梯形，梯级宽应不小于1/2层厚。

（2）横向接缝应尽量减少。

5.养护（1）基层宜采用洒水养护，保持湿润。

采用乳化沥青养护，应在其上洒布适量石屑。

（2）养护期间应封闭交通。

（3）常温下成活后应经7d养护，方可在其上铺筑面层。

二、石灰稳定土类基层施工1.路拌法施工1）施工测量（1）在土基或老路面上铺筑石灰土层必须进行恢复中线测量，敷设适当桩距的中线桩并在路面边缘外设指示桩。

（2）进行水平测量，把路面中心设计标高引至指示桩上。

2）整理下承层（1）已完工多日的土基、底基层和老路面。

①当石灰土用作底基层时，要整理土基；当石灰土用作基层时，要整理底基层；当石灰土用作老路面的加强层时，要整理老路面。

路拌法水泥稳定土施工方案

路拌法水泥稳定土施工方案1. 引言水泥稳定土是一种由水泥、土壤和水按一定比例混合而成的材料，具有较高的强度和稳定性，适用于道路、场地和堤坝等工程的承载层和基础层。

本文档旨在介绍水泥稳定土施工的路拌法施工方案，包括材料的选用、施工工艺、质量控制等内容。

2. 材料选用2.1 水泥水泥是水泥稳定土的主要成分，常用的水泥有硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥等。

选用水泥时应考虑其强度、活性和耐久性等性能，同时需要符合相关标准的要求。

2.2 土壤土壤是水泥稳定土的填料，常用的土壤有黏土、砂土等。

选用土壤时应考虑其颗粒大小、塑性指数等指标，以保证混合后的稳定土具有合适的强度和流动性。

2.3 水水是混合水泥和土壤的介质，需要保证清洁并符合施工要求。

3. 施工工艺3.1 设备准备在施工前，需要准备好以下设备：•路拌机：用于将水泥、土壤和水进行混合。

•平板夯实机：用于夯实已拌和的水泥稳定土。

•水车：用于供水。

3.2 施工过程1.清理施工现场，确保地面平整，无杂物。

2.根据设计要求和土壤特性，确定水泥、土壤和水的配合比例。

3.将水泥、土壤和水按照配合比例放入路拌机中进行拌和，拌和时间和转速应根据实际情况进行调整，以保证材料充分混合均匀。

4.混合后的水泥稳定土通过输送设备输送到施工区域。

5.利用平板夯实机对水泥稳定土进行夯实，夯实厚度和夯击次数应符合设计要求。

6.夯实后，对路面进行养护，保持施工区域的湿润状态，避免干裂。

3.3 安全注意事项•在施工过程中，注意安全帽、鞋子等个人防护用品的佩戴。

•操作设备时，严禁戴手套、长袖衣物，以防危险。

•注意设备和施工区域的平稳，确保操作人员的安全。

4. 质量控制4.1 施工前质量控制•对水泥、土壤和水进行实验室检测，确保其符合设计要求。

•对设备进行检验，确保设备正常工作。

4.2 施工中质量控制•定期对拌和后的水泥稳定土进行取样检测，包括强度、含水率等指标。

•根据检测结果，及时调整施工过程，以保证材料的质量。

水泥稳定碎石基层、下封层及沥青砼施工技术方案

水泥稳定碎石基层施工技术方案一、水泥稳定碎石基层施工工序1、水泥稳定碎石基层采用厂拌法施工，其工艺流程图为:符合规范的有关规定和图纸规定要求。

3、在下承层上摊铺水泥稳定砂砾基层的一个摊铺宽度以外0.3—0.5m 处每隔15-20m打一钢桩,使其符合道路线型，并考虑拌和料摊铺虚度，在桩上测定标高,沿标高线拉引导绳，使摊铺机在摊铺时通过导向传感器和高程传感器沿引导绳进行摊铺.4、备料水泥采用425＃复合型水泥,考虑到运输、摊铺、压实成型所需时间，因此水泥终凝时间须大于6小时，当不能满足时，可以采用HNF—5型道路混凝土外加剂，对其进行改良,使混凝土缓凝、早强。

集料的最大粒径不应大于31.5mm,压碎值不大于28％，其中有机质含量不应超过2%,硫酸盐含量不应超过0.25%.5、拌和采用ACM250A水泥砼搅拌设备进行集中拌和，并预先调试好设备的各种阀门,综合考虑含水量调整施工配合比，并将此配合比输入电脑，确保计量准确使混合料的组成达到配合比要求，并适当提高其拌和用水量,约高于最佳含水量的1-2%，以补偿摊铺、运输及碾压过程中的水分损失.6、运输和摊铺采用自卸车运输拌成的混合料，并使拌好的混合料尽快用摊铺机摊铺，对本工程中的设计压实厚度为15cm的水泥稳定碎石基层,快车道采用二层两次，非机动车道15㎝一次性摊铺到位.并在摊铺机后设专人消除粗细集料离析现象,对局部粗集料窝应该铲除，并用新混合料填补，在试验路段考虑松铺系数为1.3,采用多功能摊铺机铺筑，及时总结经验，调整松铺系数.7、整平与碾压成型混合料经摊铺和整型后,即立即在该幅全范围内进行碾压，直线段由两侧向中心碾压,每道碾压应与上道碾压相重叠，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止，压实后表面应平整无轮迹或隆起，且断面正确，路拱符合要求。

碾压过程中，水泥稳定碎石的表面应始终保持潮湿。

严禁压路机在已完成的或正碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏，施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不超过2—3h。

水泥稳定土底基层、基层的施工工艺流程

水泥稳定土基层的施工工艺流程水泥稳定土基层施工工艺流程：施工放样→上料拌和→运输一混合料摊铺→碾压→养护→封闭交通1、施工放样基层施工前首先对底基层进行验收，表面一定要清扫干净，并严格整形压实，使其符合规范要求。

放样采用人工挂钢丝绳控制高程:每5m左右两边各钉一钢钎，进行高程控制，钢丝绳张紧度应以两桩间(10m)挠度不超过2mm(水准仪进行检测)。

2、混合料最佳含水量控制在正式拌制混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。

进行现场调试的过程中确定施工配合比，将此配合比写在标牌上，挂在拌和机旁。

在生产过程中，拌和时含水量略大于最佳含水量1%~2%，使混合料运到现场摊铺碾压时，接近最佳含水量。

同时根据集料的含水量及时调整拌和料中的加水量，以免出现过干过湿的现象。

每天开工前对砂砾料用燃烧法快速测定其天然含水量，然后根据实测含水量和天气情况对混合料的含水量进行调整，由于当地气候多变，故对混合料实际含水量要及时调整。

3、混合料的拌和（1）拌合设备各采用两台WBC-300型稳定土拌和机，工地试验室配合和场做好质量控制工作，主要控制混合料的配合比，既通过调整料斗下面的电机转速和斗门高低来控制各种材料的流量。

同时还要控制好水泥剂量和拌和时的含水量。

拌和场根据施工情况将拌和设备调整到最佳配置，确保运转连续、拌合均匀不要出现花白料。

，设计水泥剂量为3.5%~4%范围，现场施工水泥剂量控制在5%以内。

（2）拌和场生产过程中,试验室应随时抽检混合料的含水量和水泥剂量，立即通知拌和场调整配合比，直到完全达到要求为止。

对混合料的7天无侧限抗压强度进行检测。

4、混合料运输根据拌和场的生产能力和作业的要求，项目部组织了足够的运输车辆水泥稳定砂砾运输及施工时，常常发生粗细料离析现象。

（1）自卸汽车在装料时采用前、后、中的装卸料方式，以减小材料离析现象。

（2）混和料应尽快运送到铺筑现场，以防运输过程中水分损失过多。

公路路面基层水泥稳定土施工技术规范

公路路面基层水泥稳定土施工技术规范1.1 一般规定1.1.1按照土中单个颗粒的粒径大小和组成，将土分为细粒土、中粒土和粗粒土三种。

1.1.2水泥剂量以水泥质量占全部粗细土颗粒（即砾石、砂粒、粉粒和粘粒）和干质量的百分率表示，即水泥剂量=水泥质量/干土质量。

1.1.3水泥稳定土可适用于各级公路的基层和底基层，但水泥土不得用做二级和二级以上公路高级路面的基层。

1.1.4水泥稳定中粒土和粗粒土用做基层时，水泥剂量不宜超过6%。

必要时，应首先改善集料的级配，然后用水泥稳定。

在只能使用水泥稳定细粒土做基层时或水泥稳定集料的强度要求明显大于规定时，水泥℃剂量不受此限制。

1.1.5水泥稳定土结构层宜在春末和气温较高季节组织施工。

施工期的日最低气温应在5℃以上，在有冰冻的地区，并应在第1次重冰冻（-3~-5℃）到来之前半个月到一个月完成。

1.1.6在雨季施工水泥稳定土，特别是水泥土结构层时，应特别注意气候变化，勿使水泥和混合料遭雨淋。

降应时应停止施工，但已经摊铺的水泥混合料应尽快碾压密实。

路拌法施工时，应采取措施排除下承层表面的水，勿使运到路上的集料过分潮湿。

1.1.7水泥稳定土结构层施工时，应遵守下列规定：（1）土块应尽可能粉碎，土块最大尺寸不应大于15mm。

（2）配料应准确。

（3）路拌法施工时水泥应摊铺均匀。

（4）洒水、拌和均匀。

（5）应严格控制基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致。

（6）应在混合料处于或略大于最佳含水量（气候炎热干燥时，基层混合料可大1%~2%）时进行碾压，直到达到下列按重型击实试验法确定的要求压实度（最低要求）。

基层：高速公路和一级公路98%二级和二级以下公路水泥稳定中粒土和粗粒土97%水泥稳定细粒土93% 底基层：高速公路和一级公路水泥稳定中粒土和粗粒土97%水泥稳定细粒土95% 二级和二级以下公路水泥稳定中粒土和粗粒土95%水泥稳定细粒土93% 由于当前有多种大能量压路机，宜提高压实度1%~2%。

水泥稳定土基层底基层专项施工方案

高速公路水泥稳定土基层（底基层）施工1.施工方法1.1施工准备1.1.1准备下承层用12〜15吨的三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压，一般压3〜4遍。

在碾压过程中，如发现土过干，表层松散，则适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现象，则采取挖干晾晒、换土、掺石灰或粒料等经监理工程师同意的措施进行处理。

对底基层还要进行弯沉测定，凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，分别采用补充碾压、换填好的材料、挖开晾晒等措施，使其达到标准，符合平整度要求和具有规定的路拱。

在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离交错开挖泄水沟（或做盲沟）。

1.1.2施工放样在土基上恢复中线，直线段每15〜20米设一桩，平面曲线每10〜15米设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定土层边缘的设计高程。

1.1.3备料在所定料场中取有代表性的土样进行颗粒分析、液限及塑性指数、相对密度、重型击实等试验，必要时进行有机质含量、硫酸盐含量试验，土样经试验证明符合要求后才能采用。

选用不同的水泥剂量制成混合料试件，养生7天后进行无侧限抗压强度试验后选出合适的水泥剂量。

1.2施工工艺及要求1.2.1路拌法1.2.1.1铺土：用平地机将土均匀地摊铺在预定宽度上，表面力求平整，并有规定的路拱。

摊料过程中，将土块、超尺寸颗粒及其它杂物拣除。

1.2.1.2洒水闷料：如土过干，则事先洒水闷料，使土的含水量接近最佳值。

1.2.1.3整平和轻压：在人工摊铺的集料层上，整平后用6〜8吨两轮压路机碾压1〜2 遍，使其表面平整，并有一定的密实度。

1.2.1.4摆放和摊铺水泥：按计算好的每袋水泥的纵横间距卸置水泥，打开水泥袋，将水泥倒在集料层上，并用刮将水泥均匀摊开。

1.2.1.5拌合：用稳定土拌合机进行拌合，拌合深度达到稳定层底部。

拌合过程中有专人跟随拌合机检查拌合深度。

1.2.1.6补充洒水和拌合：用喷管式撒水车洒水后，再次进行拌合，混合料拌合均匀后色泽一致，没有灰条、灰团和花面，没有粗细颗粒“窝”，且水分合适和均匀。

水泥稳定碎石底基层和基层施工技术要求

1. 前言.................................. 错误!未定义书签。

2. 原材料质量控制 (3)2.1 集料 (3)2.2水泥 (4)2.3 水 (5)2.4 实测项目 (5)3. 拌合站与堆料管理 (6)4. 水泥稳定碎石底基层和基层级配设计与控制 (7)4.1 级配X围 (7)4.2 混合料级配组成设计 (8)4.3 施工级配控制 (9)5. 施工准备工作 (9)5.1 组织准备 (9)5.2 技术准备 (10)5.3 施工机械和试验设备准备 (10)6. 生产试验段 (13)7.水泥稳定碎石结构层施工 (15)7.1基本要求 (15)7.2 拌和 (15)7.3 运输 (16)7.4 摊铺 (17)7.5碾压 (19)7.6 接缝处理 (20)7.7 养生与交通管制 (22)7.9 取样与试验 (22)7.10 层间污染处理措施 (23)8.施工过程质量控制 (23)9 质量管理与检查验收 (24)附录A.骨架密实型水泥稳定碎石混合料组成设计 (26)水泥稳定碎石底基层和基层施工技术要求2. 原材料质量控制2.1 集料2.1.1集料加工工艺临枣高速公路路面底基层、基层碎石加工生产必须采用两级或两级以上破碎方式，其中有一级宜采用反击或垂式破碎工艺。

碎石加工应注意控制母材洁净程度。

2.1.2集料规格底基层、基层的集料规格建议选S8、S9、S12、S15四种规格的集料，每种规格的集料宜瞒足表2-1所示的要求。

表2-1 底基层、基层集料规格要求2.1.3集料质量要求1）应选用洁净坚硬未2风化的石灰岩碎石，为减少运输和摊铺过程中粗细集料离析现象，减少机械损耗，以与使基层就有较好的平整度，集料的最大粒径不应超过31.5mm；2)粗集料压碎值不大于30%；3）细集料有机质含量不宜超过2%，硫酸盐含量不应超过0.25%； 4）细集料中小于0.6mm的颗粒必须做液限和塑限指数试验，要求液限小于28%。

水泥稳定类基层路拌法施工工艺流程

覆盖保湿养生
洒水养生
二级及二级以下公路的基层（底基层）可以采用路拌法施工。路拌法施工配料必须准确、摊铺拌合必须均匀、碾压必须密实、养生必须及时，并严格控制厚度、高程及路拱横坡度。
2 路拌法施工各工序施工质量控制要点十、接缝和调头处处理 ➢详见局部细节处理讲解。
2 路拌法施工各工序施工质量控制要点十一、养生 ➢基层（底基层）碾压完成并经压实度检查合格后，应及时保湿养生。 ➢养生可采取洒水养生、薄膜覆盖养生、土工布覆盖养生、铺设湿砂养生、草帘覆盖养生、洒铺乳化沥青养生等方式，宜结合工程实际情况选择适宜的养生方式。 ➢养生期宜不少于7d ，养生期间要进行交通管制，严禁车辆行驶。
布料网格
2 路拌法施工各工序施工质量控制要点三、备料、摊铺土 ➢堆料前，应在下承层表面洒水，使其表面湿润。 ➢专人指挥卸车，将每一车土均匀地卸到布料网格之内。 ➢土在下承层上的堆置时间不应过长，以防土中的水分散失。一般在摊铺土前的 1~2d运土即可。
2 路拌法施工各工序施工质量控制要点 ➢摊铺土应在摊铺水泥的前一天进行。摊铺长度按日进度的需要量控制。 ➢应将土均匀地摊铺在布料网格之内，表面应力求平整，并有规定的路拱。
2 路拌法施工各工序施工质量控制要点级以下公路可以使用农用旋转犁与多铧犁拌和或农用旋转犁与平地机拌和，但拌和时间不能过长。 ➢拌和深度应达稳定层底并宜侵入下承层不小于5～10mm。严禁在拌和层底部留有素土夹层。拌和时应设专人检查拌和深度并随时调整。 ➢混合料拌和要均匀（水匀、灰匀），拌好的混合料应色泽一致，无明显离析现象。
1 水泥稳定类基层（底基层）路拌法施工工艺流程
接
准备下承层
施工放样
备