2016年铁路护路联防工作汇报
铁路护路工作总结3篇
铁路护路工作总结3篇铁路护路工作总结XX年,湓城街道护路办在上级护路办的领导下,在铁路派出所的大力支持下,以“三个代表”重要思想为指导,认真贯彻落实上级铁路护路联防工作精神,围绕稳定铁路政治、治安大局,积极开展各项护路工作,确保了境内铁路运输安全畅通,现把一年来的工作总结如下:1、成立机构,建立铁路护路联防组织。
今年三月份乡镇换届以后,我们及时调整了铁路护路联防领导小组及其办公成员,沿线5个村(居)也分别成立了铁路联防领导小组及办公室,为顺利开展我市铁路护路联防工作提供了有力的组织保证。
同时,根据“就近就地”的原则,组建了30人的义务护路队伍及10人的义务信息员队伍,在市铁路联防领导小组统一领导下,织牢织密了以护路办成员为骨干,以铁路沿线单位和村民为依托的群防群治铁路治安防护网。
2、采取多种有效形式,广泛宣传《铁路运输安全保护条例》。
针对沿线部分村(居)民文化程度低,对铁路安全知识缺乏了解的实际,护路办充分利用标语、散发宣传单、张贴宣传图片等,形式多样地宣传《铁路运输安全保护条例》及有关铁路安全常识。
我们尤其重视对中小学生的宣传教育,不但在中小学校开设了铁路安全知识课,还经常邀请铁路民警到沿线各中小学校对学生进行爱路护路教育,使广大师生增强了自觉遵守铁路有关法规的责任意识。
一年来,我们在沿线醒目位置共刷写标语10多条,发放各种宣传资料500份,开展各种形式的宣传活动4次,有效提高了广大市民爱路护路意识。
3、开展了多项清理整治活动。
为使在铁路安全保护区内有一个良好的环境,确保铁路运输安全畅通,6月份,在铁路沿线开展了清理整治安全保护区活动。
要求在铁路线路安全保护区内,任何单位和个人不得建造建筑物、构筑物;不得取土、挖砂、挖沟;不得采空作业;不得堆放、悬挂物品。
为迎接铁路第六次大提速,做好前期准备工作。
8月份,又开展了清理整治铁路沿线废旧金属收购站点专项行动,与废旧金属收购站点签订守法责任状。
由于宣传到位,管理到位,到目前为止,辖区内未发生一起拆卸和偷盗铁路器材的案件,未出现一起废旧金属收购业主收购铁路器材的行为。
铁路护路联防工作总结
铁路护路联防工作总结
铁路护路联防工作总结
自始至终,铁路护路联防工作一直是确保铁路安全的重要环节。
以下是对铁路护路联防工作的总结:
1. 加强宣传教育:对铁路护路联防工作的重要性进行全面、深入的宣传教育,以提高全社会对铁路护路联防工作的认识和重视程度。
2. 完善安全措施:进一步完善铁路安全管理措施,加强安全培训和演练,提高工作人员的安全意识和处置能力。
3. 建立联防机制:与公安、交通运输等相关部门建立良好的联防机制,加强信息共享和协同作战,共同维护铁路安全。
4. 加强巡查和监控:增加巡查人员的数量和频次,利用现代技术手段,如监控摄像机、红外探测器等,实现对铁路沿线的全天候监控和及时预警,确保安全。
5. 加强执法力度:对于违规行为,严格依法进行处罚,加大对违法犯罪分子的打击力度,以儆效尤。
6. 增加安全设施:铁路沿线设置障碍物、警示标志等安全设施,提醒行人谨慎横穿铁路,减少事故发生机率。
7. 加强技术装备:引入先进的技术装备,如无人机、智能安防
设备等,提高护路联防工作的效率和准确性。
8. 持续改进工作:与时俱进,不断总结经验,积极改进护路联防工作的方法和手段,以适应不断变化的安全形势。
总之,铁路护路联防工作的重要性不可忽视。
只有各方共同努力,加强合作,才能确保铁路安全,为乘客和工作人员提供安全可靠的出行环境。
铁路护路联防工作汇报集锦四篇_铁路安全工作总结
铁路护路联防工作汇报集锦四篇_铁路安全工作总结1. 铁路护路联防工作的现状分析铁路护路联防工作一直是我国铁路安全工作的重要组成部分,旨在保证铁路运输的安全和畅通。
然而,近年来随着社会安全环境的变化和新型犯罪的出现,铁路安全形势也日趋严峻。
因此,加强铁路护路联防工作显得愈发迫切。
目前,我国的铁路护路联防工作还存在着一些问题。
首先,铁路管理部门和公安部门存在信息共享不畅的问题。
其次,部分铁路护路联防人员缺乏专业知识和技能,其联合作战能力有待提升。
此外,随着铁路运输的日益发展,铁路安保需求也日益增长,已有的铁路安保设施需要不断提升和完善。
在近年来的铁路护路联防工作中,也取得了较为显著的成效。
一方面,公安和铁路管理部门加强了信息共享和联合作战,有效打击了跨境恐怖分子、盗窃集团等违法犯罪团伙。
另一方面,铁路护路联防人员的专业水平不断提升,他们通过演练和现实应急处置,使自己能够熟练使用各种安保设备和器材,并能够高效地处置各种突发情况。
此外,铁路管理部门也积极投入资金,加强铁路安全保障设备的升级和完善工作。
未来,我国铁路护路联防工作需要继续保持高压严防的态势,做到依法依规,把握好护路联防工作的方法和手段,进一步优化铁路护路联防工作的机制。
同时,铁路管理部门和公安部门应加强合作,实现信息共享与快速响应,提高处置能力和效率。
另外,铁路护路联防人员要不断加强专业素养和综合应急能力,提高应对各种突发情况的能力。
最后,铁路管理部门还需加强铁路安保配套设施的建设,采用高科技手段提升护路联防的科技含量和可持续发展水平。
4. 总结随着铁路运输建设的不断发展,铁路护路联防工作在铁路安全管理中的重要性不断凸显。
通过现状分析,我们可以看到,我国铁路护路联防工作已取得了一定的成效,但也存在着诸多问题和不足。
因此,我们需要紧紧围绕未来发展方向,加强铁路护路联防工作的各个方面,全面提升铁路安全保障水平,为我国铁路运输的顺畅发展保驾护航。
铁路护路联防工作情况汇报
铁路护路联防工作情况汇报
尊敬的领导:
根据要求,我向您汇报铁路护路联防工作情况。
自今年以来,铁路护路联防工作取得了积极的成果。
我们坚持以人民群众安全需求为
中心,全面加强安全防范和管理工作,提高铁路线路和设施的安全水平。
一是加强线路巡查和监控。
我们通过增加巡查人员和装备,加强线路巡查的力度。
同时,搭建了铁路线路监控系统,实时监测线路情况,提高了应急处置能力。
二是加强护路宣传和教育。
我们制定了护路宣传和教育计划,通过宣传栏、宣传车、
媒体宣传等形式,向公众普及铁路护路联防知识,增强公众意识,减少安全事故发生。
三是健全护路联防机制。
我们建立了护路联防工作组织机构,包括铁路部门、公安机关、交通管理部门、社区居民等相关部门和人员,加强协调合作,形成了良好的联动
机制。
四是强化安全培训和演练。
我们组织了护路联防安全培训和演练活动,提高工作人员
的应急处置能力,增强护路联防的整体效能。
总体来说,铁路护路联防工作取得了一定成效。
但仍存在一些问题和挑战,如设施老化、人员不足等,需要进一步加强工作力度。
接下来,我们将继续做好铁路护路联防工作,加强与相关部门的合作,完善工作机制,提高铁路线路和设施的安全性,确保人民群众的出行安全。
以上是铁路护路联防工作情况的汇报,望领导批示。
谢谢!。
铁路护路联防工作总结范文
铁路护路联防工作总结范文随着经济的发展和城市的扩张,铁路交通在我们的日常生活中扮演着越来越重要的角色。
保障铁路安全运行成为了一项非常重要的任务。
为此,在实际工作中,我们加强了铁路护路联防工作,取得了一定的成效。
一、组织架构为了更好的开展铁路护路联防工作,我们建立了一套完善的组织架构。
首先成立了铁路护路联防部门,由专业的人员负责具体的工作。
我们还建立了各级联防工作领导小组,定期召开会议,研究解决工作中的问题。
此外,我们与有关部门建立了密切的联系,共同协作,共同推进护路联防工作。
二、加强宣传教育我们意识到,宣传教育是铁路护路联防工作的重要一环。
为此,我们通过各种形式进行广泛的宣传教育。
首先,我们制作了宣传海报,张贴在车站、货场等重要地点,提醒旅客和工作人员注意安全。
其次,我们开展了主题宣传活动,通过宣传片、讲座等形式,向大家宣传交通安全知识,并提供实用的防范方法。
此外,我们还在各个媒体上发布了相关新闻,提醒大家注意铁路安全。
三、完善联防机制为了加强铁路护路联防工作,我们完善了联防机制。
首先,我们建立了统一的报警电话和应急联络系统,方便大家报警求助。
其次,我们加强了与公安、交通运输等部门的合作,形成了铁路护路联防的合力。
此外,我们还建立了一套完善的联防体系,明确了各级联防人员的职责和权限,确保工作的顺利进行。
四、多措并举,提高工作效率为了提高铁路护路联防工作的效率,我们采取了多种措施。
首先,我们加强了对重点区域和重点时段的巡查,及时发现和解决问题。
其次,我们加强了对重点人群的管控,对行为异常的人员进行专项检查。
此外,我们还开展了防范恐怖袭击和灾害事故的演练,提高了应急处置的能力。
五、加强监督检查为了确保铁路护路联防工作的持续改进,我们加强了监督检查。
首先,我们建立了监督检查机制,定期对各级联防部门的工作进行检查。
其次,我们组织了专门的监督人员,对护路联防工作进行现场督查,及时发现和纠正问题。
此外,我们还建立了投诉举报渠道,接受广大群众的监督和建议。
开展护路联防工作总结报告
一、前言近年来,为了确保铁路运输安全畅通,维护社会稳定,我县各级政府高度重视铁路护路联防工作,采取了一系列有力措施,取得了显著成效。
现将我单位开展护路联防工作情况总结如下:二、工作回顾1. 加强组织领导,明确工作职责我单位认真贯彻落实上级关于铁路护路联防工作的部署,成立了铁路护路联防工作领导小组,明确了各级领导和相关部门的工作职责,形成了齐抓共管的工作格局。
2. 完善工作机制,强化工作措施(1)建立健全铁路护路联防工作制度。
结合实际,制定了一系列铁路护路联防工作制度,如《铁路护路联防巡查制度》、《铁路护路联防信息报送制度》等,确保工作有序开展。
(2)加大巡查力度,及时发现和消除安全隐患。
组织护路队员对铁路沿线进行定期和不定期的巡查,对发现的安全隐患及时上报并采取措施予以消除。
(3)加强宣传教育,提高群众护路意识。
通过悬挂宣传标语、发放宣传资料、举办讲座等形式,广泛宣传铁路安全法律法规和铁路护路联防知识,提高群众护路意识。
3. 加强部门协作,形成工作合力(1)加强与铁路部门的沟通协作,共同维护铁路运输安全。
定期召开联席会议,分析铁路沿线治安形势,研究解决实际问题。
(2)加强与公安、交通、国土等部门的协作,形成工作合力。
在铁路沿线治安管理、安全隐患排查、铁路设施保护等方面,加强信息共享和协作配合。
三、工作成效1. 铁路运输安全得到有效保障。
通过开展铁路护路联防工作,铁路沿线治安环境明显改善,铁路运输安全得到有效保障。
2. 群众护路意识明显提高。
通过广泛宣传铁路安全法律法规和铁路护路联防知识,群众护路意识明显提高,积极参与铁路护路联防工作。
3. 铁路护路联防工作制度化、规范化水平得到提升。
通过建立健全铁路护路联防工作制度,各项工作有序开展,制度化、规范化水平得到提升。
四、存在问题及改进措施1. 存在问题(1)部分群众对铁路护路联防工作认识不足,参与度不高。
(2)铁路护路联防队伍建设有待加强。
2. 改进措施(1)加大宣传力度,提高群众护路意识。
铁路护路联防工作总结
铁路护路联防工作总结铁路护路联防工作是保障铁路运输安全、维护铁路设施完好的重要工作之一。
在过去的一段时间里,我们在铁路护路联防工作中取得了一定的成绩,但也存在一些不足和问题。
在此,我对我们的工作进行总结,以期能够更好地提高我们的工作水平,确保铁路运输的安全和畅通。
首先,我们要重视护路联防工作的重要性。
铁路是国家的重要交通运输工具,护路联防工作关系到千家万户的安全。
我们要深刻认识到这一点,增强责任感和使命感,切实把护路联防工作摆在重要位置,全力以赴做好相关工作。
其次,我们要加强护路联防工作的宣传教育。
只有让广大职工深刻认识到护路联防工作的重要性,才能真正做到人人参与、人人尽责。
我们要通过多种形式的宣传教育活动,让职工们了解到护路联防工作的意义和必要性,激发大家的工作热情和责任感。
再次,我们要完善护路联防工作的制度和规范。
只有建立科学合理的工作制度和规范,才能确保护路联防工作的顺利开展。
我们要对现行的工作制度进行全面审查,找出存在的问题和不足,并及时进行修订和完善,确保工作制度和规范的科学性和有效性。
最后,我们要加强护路联防工作的监督和检查。
只有通过严格的监督和检查,才能发现问题,及时进行整改,确保护路联防工作的顺利进行。
我们要建立健全监督和检查机制,加大对护路联防工作的日常监督和检查力度,确保工作的落实和执行。
总之,铁路护路联防工作是一项重要的工作,我们要高度重视,加强宣传教育,完善制度规范,加强监督检查,确保工作的顺利开展。
希望全体职工都能够认识到护路联防工作的重要性,积极参与到护路联防工作中来,共同为铁路运输的安全和畅通贡献自己的力量。
让我们携起手来,共同努力,为铁路护路联防工作做出更大的贡献。
铁路护路联防工作总结
铁路护路联防工作总结一、工作内容铁路护路联防工作是指通过多部门、多层级的协作合作,共同保障铁路线路的安全畅通和通信设施的正常运行。
其主要包括以下内容:1.护路:指对铁路线路进行巡查检修,及时发现并消除路产问题,保障线路的安全使用。
包括线路的巡查管护、隐患排查处理、设施维修等工作。
2.联防:指多部门之间的协作配合,共同保障铁路线路和铁路沿线安全。
包括与公安、交通等部门的联防联控、联勤联动等工作。
二、工作总结铁路护路联防工作是一项重要的安全保障工作,其中的每个环节都需要高度的责任心和协作精神。
在过去的一年里,我们全面落实了铁路护路联防工作,取得了以下几方面的成绩:1.组织严密,责任落实。
通过明确各部门的职责和任务,建立了铁路护路联防工作的责任制,确保每个环节都能够得到有效的执行。
各部门之间的合作紧密,形成了工作合力。
2.加强巡查管护。
建立了定期巡查制度,对铁路线路进行了有力的守护。
及时发现并处理线路上的隐患,保障了铁路线路的安全畅通。
同时,加强了线路设施的维护和修复,提高了线路设施的稳定性和可用性。
3.加强联防联控。
与公安、交通等部门建立了长期合作的机制,实现了信息的共享和协同作战,提高了对铁路线路安全的监控能力。
通过联勤联动,能够迅速响应突发事件,减少了事故的发生和恶劣影响。
4.加强宣传教育。
通过开展铁路安全宣传活动,增强了广大群众对铁路安全的认识和重视,提高了社会的安全意识。
加强铁路护路联防工作的宣传,提高了全体员工的责任意识和紧迫感。
5.加大投入力度。
将铁路护路联防工作作为重点项目来推进,加大了投入力度。
构建和完善了铁路护路联防工作的体系,提供了强有力的保障。
三、存在的问题在铁路护路联防工作中,还存在一些问题需要解决:1.部门间沟通不畅。
由于涉及多个部门的协作,存在信息传递不及时、沟通不畅等问题。
影响了工作的进展和效果。
2.某些地区护路联防工作力量不足。
由于地域差异和资源分配问题,某些地区的护路联防工作力量不够充分,工作效果不理想。
铁路护路联防工作汇报
铁路护路联防工作汇报铁路护路联防工作汇报1自年初以来,镇党委、政府高度重视高铁护路联防工作,坚持把护路联防工作摆到重要日程,常抓不懈,持续确保了辖区高铁安全畅通。
我们的主要做法是:一、强化领导,提供保障1、成立工作机构,加强工作领导我镇成立了以镇长为组长,分管综治、安全工作的领导为副组长,镇相关部门负责人和有关村居负责人为成员的铁路护路联防工作领导小组,从综治办、派出所、司法所抽调工作人员,负责处理镇护路办日常工作事务。
领导小组下设办公室在镇综治办,由镇综治办专职副主任兼任办公室主任,张小芳为护路工作人员,负责日常事务工作。
聘请了4名责任心强的同志作为铁路护路联防队员,增强巡逻值守等护路工作力量。
2、强化阵地建设和经费保障,推动工作开展投入资金完善了标准化的护路办公场所及附属设施,配备了办公桌椅,安装了空调、雨棚,改善队员工作环境。
队员配备了服装、鞋帽、执勤标识标牌以及护路通讯设备。
建立健全了巡逻值守等规章制度,全面开展示范岗亭建设。
将护路工作经费纳入财政预算,予以全额保障。
二、统筹部署,齐抓共管坚持把高铁护路工作与平安综治建设同部署、同检查、同考评,通过召开联席会、情况通报会、工作会议等方式,积极主动与铁路部门沟通协调,加强配合与协作。
与各涉铁村居、单位和相关人员签订责任书,部署工作任务,落实工作责任,严格工作考核。
护路队员坚持按时到岗到位,认真对巡逻情况、每趟上下行车辆通过时间一一做好记录,做到不漏接一班车,并及时做好上传下达工作,与兄弟岗亭携手做好护路工作,到岗率居全区前列,多次获得上级标语。
沿线村居、护路队随时向镇护路办上报护路工作进展情况及相关治安信息,对铁路附近区域治安动向提出合理建议,为护路工作决策提供基础依据,推动了工作的开展。
三、突出重点,强化宣传一是组建法制宣传组,深入大牲畜养殖户、“五残”户、暂住户、有前科劣迹人员户、废品收购点、铁匠铺等炼化作坊,加强宣传引导,落实包保责任制;二是充分利用“三月综治宣传月”、“四月法制宣传月”、“平安建设宣传活动”、“12。
护路联防工作情况汇报
护路联防工作情况汇报
尊敬的领导:
我是某某单位的护路联防工作人员,我在此向您汇报我们最近的工作情况。
近期,我们针对道路交通安全问题,开展了一系列的护路联防工作。
首先,我们加强了对道路交通违法行为的监督和查处,严厉打击超速、酒驾、闯红灯等违法行为,确保道路交通秩序的良好。
同时,我们加强了对驾驶员的安全教育和宣传工作,提高了驾驶员的安全意识和法规意识,减少了交通事故的发生率。
其次,我们加大了对道路交通设施的维护和改善力度,修复了道路上的坑洼和裂缝,更新了交通标志和标线,提高了道路的通行安全性。
我们还加强了对道路交通设施的日常巡查和维护工作,及时发现并排除了一些安全隐患,确保了道路的畅通和安全。
此外,我们还加强了与公安、交通、城管等部门的联合执法工作,共同开展了道路交通安全整治行动,加大了对交通违法行为的查处力度,形成了合力,有效地维护了道路交通秩序。
在未来的工作中,我们将继续加大对道路交通安全工作的投入,加强与相关部门的协作,全面提升道路交通安全水平,确保道路交
通安全稳定,为社会公众出行提供更加安全、便捷的交通环境。
以上就是我们最近的护路联防工作情况汇报,请领导审阅。
感
谢您对我们工作的关心和支持。
此致。
敬礼!。
铁路护路联防工作总结3篇
铁路护路联防工作总结铁路护路联防工作总结精选3篇(一)铁路护路联防工作总结:1. 建立完善的机构和制度:铁路护路联防工作需要有专门的机构来负责,例如设立铁路公安局、铁路护路联防指挥中心等。
同时,需要建立一套完善的制度和标准,明确责任、权限和流程。
2. 增强技术装备力量:要加强对铁路护路联防技术装备的投入,引进先进的监控设备、雷达系统等,提高铁路护路联防的监测和预警能力,确保对潜在威胁的及时发现和处理。
3. 加强人员培训和能力提升:要加强对铁路护路联防人员的培训工作,提高他们的专业素养和反恐怖行动能力。
同时,要加强与相关部门和单位的合作,共同开展联合演练和培训,提高应急处理水平。
4. 健全信息共享机制:要建立健全的信息共享机制,加强与相关部门和单位的信息沟通和协调。
及时将相关情报和警情信息传达给所有相关部门和单位,确保信息共享的及时性和准确性。
5. 强化日常巡查和巡逻:要加强对铁路线路和车站的日常巡查和巡逻工作,加强对疑似可疑人员和物品的排查和监控。
同时,要加强对铁路周边环境的管控,确保铁路正常运行和旅客安全。
6. 加强宣传和教育工作:要通过各种渠道和方式,加强对公众、旅客和铁路从业人员的宣传和教育,增强他们的防范意识和应对能力。
在重要节点和时间段,要进行针对性的宣传活动,提高公众和旅客的安全意识。
7. 加强与社会力量的合作:铁路护路联防工作需要广泛凝聚社会力量,加强与社会组织、企事业单位和群众的合作。
借助社会力量的支持,加强铁路护路联防的工作力量和资源投入,确保工作的顺利开展。
综上所述,铁路护路联防工作需要在机构建设、技术装备、人员培训、信息共享、日常巡查、宣传教育和社会合作等方面加强工作,形成铁路护路联防工作的综合机制,确保铁路的安全运行和旅客的安全。
铁路护路联防工作总结精选3篇(二)尊敬的领导:经过一个工作年度的努力,我衷心感谢领导和团队成员对我的支持和鼓励,我对我的工作进行了总结和反思,特向领导汇报如下:一、工作内容:1. 组织协调:作为班长,我负责协调工作人员的工作安排和任务分配,确保工作顺利进行。
铁路护路联防工作汇报集锦四篇_铁路安全工作总结
铁路护路联防工作汇报集锦四篇_铁路安全工作总结随着经济的快速发展,铁路运输在我国的物流体系中起到了重要的作用。
为了确保铁路运输的安全和畅通,铁路护路联防工作起到了关键的作用。
本文通过对铁路护路联防工作的总结,旨在提供一些宝贵的经验和教训,以加强铁路安全工作。
第一篇:铁路护路联防工作的重要性铁路护路联防工作是铁路安全工作的重要组成部分。
通过与铁路警察、安全管理部门以及当地政府的密切合作,可以共同确保铁路运输畅通无阻。
铁路护路联防工作的重要性主要体现在以下几个方面:铁路护路联防工作可以有效预防和打击各类犯罪行为。
通过加强巡逻和监控,可以及时发现和处理各类违法犯罪行为,保护铁路设施和运输安全。
铁路护路联防工作可以提高铁路工作人员的安全意识和应急处理能力。
通过定期的培训和演练,可以提高铁路工作人员对安全事故的识别和处理能力,有效避免和减少安全事故的发生。
铁路护路联防工作是确保铁路运输安全的重要手段,对于提高铁路运输的安全性和畅通性具有重要意义。
第二篇:铁路护路联防工作的经验与教训在铁路护路联防工作中,有一些宝贵的经验和教训可以总结出来。
要加强组织领导和协调合作。
铁路护路联防工作涉及多个部门和单位,需要建立健全的组织协调机制。
各部门和单位要加强信息共享和协作配合,形成合力,共同推进铁路护路联防工作。
要加强技术装备和设施建设。
铁路护路联防工作需要保障各类技术装备和设施的完善和更新。
要加强对监控设备、通信设备等技术装备的投入,提高其功能和性能,提高工作效率和效果。
要加强人员培训和岗位责任落实。
铁路护路联防工作需要具备专业知识和技能的人员。
要加强对人员的培训和教育,提高其安全意识和应急处理能力。
要明确各岗位的责任和任务,建立完善的考核评价机制,确保铁路护路联防工作的落实。
要加强宣传教育和舆情应对工作。
铁路护路联防工作要与社会各界保持联系和沟通,加强对铁路安全工作的宣传和教育,提高社会对铁路安全工作的认识和支持。
铁路护路联防工作情况汇报
铁路护路联防工作情况汇报铁路护路联防工作情况汇报铁路护路联防工作情况汇报我们区地处黑龙江省中部,小兴安岭余脉丘陵地与松嫩平原结合处。
全区幅员面积2756平方公里,总人口86.6万人,农村人口58万人,辖20个乡镇、148个村,是市委、市政府所在地和全市政治、经济、文化、交通中心。
全区社会消费品零售总额133435万元,农民人均纯收入2814元。
区域内公路、铁路纵横交错,陆路交通发达。
北林辖区内通过铁路89.83公里,绥佳、绥北两条线路贯穿8个乡镇、24个村、88个自然屯。
位于绥北、绥佳线交汇点的绥化火车站,是客货运综合的一级编组站。
全区经由铁路大小停车站7个、货运专用线19条,年铁路货运量5543吨,客运量190万人次。
在计划经济时期,铁路部门为北林经济和社会的发展做出了重大的贡献,在市场经济日趋繁荣的今天,铁路部门仍然发挥着不可替代的作用。
因此,按照中央、省、市关于铁路护路联防工作的要求和部署,区委、区政府从讲政治、顾大局、保稳定的战略发展高度,采取了一系列行之有效的措施,切实加强了对护路联防工作的领导,始终把护路工作当作一件大事来抓,确保了我区境内铁道线的安全畅通。
几年来,我区的铁路沿线内没有发生重特大行车事故,没有发生盗窃、抢劫铁路物资等刑事、治安案件,没有发生因铁路设施被盗、被破坏而危及铁路行车安全的事件,为铁路大动脉安全畅通做出了应有的贡献。
在铁路护路联防工作中,我们主要做了以下三个方面的工作:一、坚持开展多形式地宣传教育,在全区上下创造浓烈铁路护路舆论氛围为了更好地宣传贯彻《铁路法》、《铁路运输安全保护条例》等法律法规,教育广大群众自觉知法、守法、爱路、护路,调动各方面力量参与到护路联防工作中来,我们坚持经常宣传与集中宣传相结合,广泛宣传与重点宣传相结合的原则,采取多种有效形式,大力开展铁路护路宣传活动。
1、利用宣传媒体,开展广泛性宣传。
我们护路办通过不定期地编发简报和新闻稿件等方式,充分利用广播、电视、报纸等新闻媒体的宣传优势,开辟专栏节目,面向全社会开展了广泛地护路宣传活动。
铁路护路联防工作汇报集锦四篇_铁路安全工作总结
铁路护路联防工作汇报集锦四篇_铁路安全工作总结铁路是国家经济发展的重要组成部分,也是人民出行的重要方式。
为保障铁路安全运行,保障人民出行安全,铁路各单位加强了护路联防工作的力度,下面就介绍一下铁路护路联防工作汇报的集锦。
一、某高铁站段护路联防工作汇报该站段采取了多种护路联防措施,主要包括以下方面:1. 强化巡查:加强站区、引道、隧道、桥梁、电力设施和围界的巡查力度,确保设施安全,预防人为破坏。
2. 建立警民互动机制:与当地公安机关和社区联合开展警民互动活动,提高群众对铁路安全的认识,加强对破坏铁路设施的打击。
3. 强化视频监控:对站区内的重点地点和铁路线路进行视频监控,及时发现和报告异常情况。
4. 加强应急演练:定期组织应急演练,提高应急处置能力。
这些措施有效地增强了铁路的安全保障能力,保障了旅客的出行安全。
1. 加强巡查:设立多个巡查点,实行24小时巡查制度,及时发现隐患;2. 安装监控设备:对重要区域安装视频监控设备,做到科学预防和科学监控;3. 强化技防:对铁路线路周围的防护墙、警示标志、报警器等设施进行加固和改造,提高技防能力;4. 监测设备升级:对雷达测速仪、振动传感器、温度传感器等设备进行升级,提高监测能力;5. 提高应急处置能力:加强应急演练,完善应急预案和应急救援机制,提高应急处置能力。
1. 完善安全管理机制:建立安全管理制度和风险评估机制,加强预防措施的落实和执行。
2. 强化技术保障:对电力设备和通讯设备进行保养维护和更新升级,确保设备安全可靠,避免意外风险。
3. 加强巡查和监测:利用无人机等先进技术手段对铁路线路进行全方位巡查和监测,及时发现线路损坏和隐患,在第一时间做出应对措施。
4. 推行安全宣传教育:通过安全知识讲座、海报宣传、警示标语等方式,普及铁路安全知识,提高公众安全意识,避免安全事故发生。
该部门的护路联防措施得到了上级铁路部门的高度认可,并得到了广大旅客的充分肯定。
铁路护路联防工作总结
铁路护路联防工作总结铁路护路联防工作是指在火车行驶过程中,通过各种防护措施和联防机制,确保铁路线路和车辆的安全,防止各类事故和不安全因素对铁路运输的影响。
在过去一年的工作中,我部门积极开展各项防护和联防工作,在加强安全管理、技术改进和培训教育等方面取得了一系列成果。
一、加强安全管理在安全管理方面,我们严格按照国家铁路局的规章制度和相关要求,加强线路和车辆的巡查检测,对存在安全隐患的区段和车辆进行及时整改。
同时,我们建立了健全的安全责任制度,明确了各级岗位的职责和权限,确保各项工作有序进行。
在这一年中,我们未发生任何严重事故,对铁路运输安全起到了积极的保障作用。
二、推进技术改进为了提高铁路护路联防工作的效率和精确度,我们积极推进技术改进,引进了先进的监测设备和智能化系统。
通过安装高清摄像头、温度传感器和震动监测器等设备,我们可以实时监测线路和车辆的状态,及时发现并处理问题。
此外,我们还将数据分析和人工智能技术应用于防护工作中,通过对大数据的分析和挖掘,提前预警可能发生的安全隐患,有针对性地制定防控措施,有效降低了事故发生的概率。
三、加强培训教育铁路护路联防工作需要具备一定的专业知识和技能,为了提高员工的综合素质和业务水平,我们加强了培训教育工作。
每年,我们组织员工参加各类培训班和技能考试,不断提升他们的专业知识和技能。
此外,我们还注重对员工的日常管理和考核,通过设置奖惩机制,激励员工做好工作,增强其责任感和主动性。
四、加强协调联动铁路护路联防工作需要各个部门之间的密切协作和紧密配合,为了提高工作效率,我们加强了各部门之间的沟通与协调。
定期召开联防工作会议,及时沟通工作进展情况和存在的问题,并制定解决方案。
此外,我们还与地方政府、公安、消防等相关部门保持紧密联系,加强信息共享和资源整合,形成工作合力,共同维护铁路运输的安全。
综上所述,铁路护路联防工作是一项重要的安全保障工作,我们通过加强安全管理、推进技术改进、加强培训教育和加强协调联动等方面的努力,取得了一定成果。
铁路护路联防巡查总结汇报
铁路护路联防巡查总结汇报尊敬的领导:您好!我代表铁路护路联防巡查小组,向您汇报一下我们的工作情况和成果。
作为铁路护路联防巡查小组的成员,我们的主要任务是确保铁路线路的安全,预防和应对可能出现的安全隐患和事故。
在过去的一段时间里,我们全体成员积极主动,通力合作,充分发挥各自的职责,取得了良好的工作效果。
首先,我们加强了巡查力度,提高了巡查频次和覆盖范围。
根据铁路线路的特点和历史事故情况,我们制定了巡查计划,并按照计划进行逐一巡查。
我们重点关注铁路线路的道岔、信号设备、电力设备等重要部位,确保其正常运行和安全使用。
同时,我们也注意了铁路沿线的危险区域,采取措施预防火灾、人为破坏等事故的发生。
其次,我们在巡查中注重发现问题并及时处理。
每当发现线路设施存在故障或破损,我们立即报告相关部门进行修复和处理,确保铁路线路的正常通行。
对于违法犯罪行为,我们积极配合公安部门开展侦查工作,加大打击力度,为保障铁路运输的安全和顺畅起到了积极的作用。
此外,我们还加强了宣传教育工作。
我们认为,铁路线路的安全不仅仅依靠巡查和维修,更需要群众的共同参与和支持。
因此,我们利用宣传栏、宣传车辆等宣传工具,向周边居民宣传铁路安全知识和防范措施,增强了群众对铁路安全的意识和责任感。
最后,我们还与相关部门进行了联防联控合作。
我们与公安、消防、交通等部门进行了密切的沟通和联系,建立了信息互通的机制,及时共享安全信息和资源,确保不同部门间的联动和协作效果,提高了铁路护路联防的整体水平和效率。
通过我们的努力,铁路线路的安全状况得到了明显改善。
各项安全事故指标均呈现下降趋势,危险区域的事故发生率明显降低。
同时,我们也收到了群众的好评和赞许,社会对铁路护路工作的认可度和满意度大幅提升。
虽然取得了一定的成绩,但我们也清醒地认识到,铁路护路工作依然存在一些问题和挑战。
比如,部分地区的安全设备和设施还需要加强维护和更新,相关法律法规的宣传和落地仍有待加强等。
铁路护路联防工作汇报集锦四篇_铁路安全工作总结
铁路护路联防工作汇报集锦四篇_铁路安全工作总结一、护路联防工作汇报尊敬的领导,各位同事:感谢大家对护路联防工作的关注和支持。
在过去一段时间里,我们经过共同努力,取得了一些成绩,也遇到了一些挑战。
现在,我将对我们的工作进行汇报和总结,希望得到各位的指导和意见。
1. 工作成绩1.1 护路联防制度建设完善。
我们加强了护路联防制度的建设,完善了相关规章制度,明确了责任分工和工作流程。
通过培训和考核,提高了全体工作人员的工作意识和素质。
1.2 安全生产形势稳定。
我们加强了对铁路沿线安全隐患的排查和整治工作,及时消除了一些安全隐患,有效地提升了铁路运输的安全水平。
1.3 协同作战取得阶段性成果。
我们与相关部门建立了良好的协作机制,有效地开展了联合执法、巡逻防控等工作,取得了一些阶段性的成果。
2. 工作挑战2.1 部分地区安全隐患严重。
在一些地区,由于环境复杂和管理不善,存在着严重的安全隐患,给我们的工作带来了一定的挑战。
2.2 人员素质和技能待提高。
部分工作人员的安全意识较低,技能水平不够,需要加强培训和教育,提高他们的工作素质。
3. 下一步工作计划以上就是我们护路联防工作的汇报和总结,希望各位领导和同事能够给予指导和支持,共同努力,为铁路运输的安全稳定做出更大的贡献。
谢谢!1.2 人员培训和考核得到落实。
我们加强了对所有工作人员的安全培训和考核,提高了他们的安全意识和技能水平,确保了工作的质量和效率。
2.1 安全检查工作不够细致。
在一些地区,由于工作人员的素质和技能有待提高,安全检查的工作不够细致,需要加强管理和指导。
2.2 安全隐患整治效果不明显。
部分安全隐患整治后,仍存在一些问题,需要进一步加大整治力度,确保安全隐患得到有效消除。
在过去的一段时间里,我们护路联防工作小组围绕着确保铁路运输安全稳定,做了大量的工作。
现在,我将向大家汇报我们的工作情况,希望得到大家的认可和指导。
在护路联防工作中,我们取得了一些成绩,主要有以下几个方面:2. 工作中的困难和问题但是在工作中,我们也面临着一些困难和问题。
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2016年铁路护路联防工作汇报2016年铁路护路联防工作汇报我们区地处**省中部,小兴安岭余脉丘陵地与**平原结合处。
全区幅员面积2756平方公里,总人口万人,农村人口58万人,辖20个乡镇、148个村,是市委、市政府所在地和全市政治、经济、文化、交通中心。
全区社会消费品零售总额133435万元,农民人均纯收入2814元。
区域内公路、铁路纵横交错,陆路交通发达。
北林辖区内通过铁路公里,绥佳、绥北两条线路贯穿8个乡镇、24个村、88个自然屯。
位于绥北、绥佳线交汇点的绥化火车站,是客货运综合的一级编组站。
全区经由铁路大小停车站7个、货运专用线19条,年铁路货运量5543吨,客运量190万人次。
在计划经济时期,铁路部门为北林经济和社会的发展做出了重大的贡献,在市场经济日趋繁荣的今天,铁路部门仍然发挥着不可替代的作用。
因此,按照中央、省、市关于铁路护路联防工作的要求和部署,区委、区政府从讲政治、顾大局、保稳定的战略发展高度,采取了一系列行之有效的措施,切实加强了对护路联防工作的领导,始终把护路工作当作一件大事来抓,确保了我区境内铁道线的安全畅通。
几年来,我区的铁路沿线内没有发生重特大行车事故,没有发生盗窃、抢劫铁路物资等刑事、治安案件,没有发生因铁路设施被盗、被破坏而危及铁路行车安全的事件,为铁路大动脉安全畅通做出了应有的贡献。
在铁路护路联防工作中,我们主要做了以下三个方面的工作:一、坚持开展多形式地宣传教育,在全区上下创造浓烈铁路护路舆论氛围为了更好地宣传贯彻《铁路法》、《铁路运输安全保护条例》等法律法规,教育广大群众自觉知法、守法、爱路、护路,调动各方面力量参与到护路联防工作中来,我们坚持经常宣传与集中宣传相结合,广泛宣传与重点宣传相结合的原则,采取多种有效形式,大力开展铁路护路宣传活动。
1、利用宣传媒体,开展广泛性宣传。
我们护路办通过不定期地编发简报和新闻稿件等方式,充分利用广播、电视、报纸等新闻媒体的宣传优势,开辟专栏节目,面向全社会开展了广泛地护路宣传活动。
年编发简报和新闻稿件20余篇。
同时,我们还采取在铁路附近的村屯设立护路宣传板、在村委会设立法制宣传栏、在村规民约中加入爱路护路内容、结合四五普法开展法制讲座等方式,对广大群众开展宣传教育,切实解决部分群众对铁路护路法律意识不强的问题,加强了群众社会公德教育,培养了广大群众参与支持护路的社会责任感。
2、抓住重点对象,开展包保性宣传。
我区护路联防工作开展以后,各乡镇都相应成立了由综治办、公安、司法、武装、妇联、团委、教育等部门人员参加的法制宣传组。
针对不同对象,经常深入大牲畜养殖户、五残户、废品收购点、小烘炉及暂住户、有前科劣迹人员户等重点户中进行包保性宣传,签订责任状,明确专人看护,防止造成大牲畜及痴呆聋哑傻人员上路,发生不必要的伤亡;防止违法、违规收购铁路设施、设备,减少偷盗、破坏铁路设备的可能性;预防流动人口和有前科劣迹人员偷盗、破坏铁路设施、设备,保证行车安全。
3、面对幼小孩童,开展教育性宣传。
为扩大法制教育的宣传面,从2000年起铁路沿线的中小学法制教育课中,都普遍增设了爱路护路内容,并针对不同层面,开展灵活多样的教育宣传。
对幼儿班的孩子采取课前、课后讲解,与看护人搞好对接等方式进行宣传教育;对1-5年级小学生采取每周利用课余时间,请法制副校长讲授爱路护路方面知识,同时规定每学期不少于3课时铁路护路知识教育,并不定期召开以爱路护路为内容的主题班会、队会和家长会,采取以案说法、排演护路小节目、法制演讲比赛、组建义务3 / 9宣传队等多种形式,教育广大中小学生和学生家长自觉爱路护路。
在暑假期间,中小学生义务宣传队还与乡镇法制宣传组一起深入村屯、农户,向广大群众宣传爱路护路知识,开展科普宣传和法制宣传。
4、地方铁路联手,开展集中性宣传。
我们和铁路部门互相配合,结合宣传《铁路法》、《铁路运输法》;开展铁路站车专项整治;树铁路运输良好形象等活动,充分利用有线广播、组织文艺宣传队、散发宣传单、张贴标语口号、挂过街旗等形式,每年都开展了2-3次大规模的爱路护路集中宣传活动。
今年我们共出动宣传车52辆次,发宣传单2万余张,张贴标语570幅,刷写标语68条,仅四方台、东富等铁路沿线乡镇直接受教育人数达万余人,取得了较好的社会效果。
二、坚持经常性地打防结合,在铁路护路上确保安全畅通在实际工作中,我们区、乡、村三级都坚持经常抓、抓经常,加大对护路工作人、财、物的投入力度,确保打防控措施落到实处,确保了铁路动脉的安全畅通。
1、加强治安巡控。
目前,我区铁路沿线的每个村都成立了5-7人的护路联防小分队。
全区共有护路联防员174名,统一标志,巡查看护。
在广泛巡逻的基础上,护路联防小分队还对易发案及群众法制意识淡薄的重点村屯、无人看守道口等重点部位开展了重点巡逻,发现问题,及时反馈,快速处理,有力地震慑了违法犯罪分子,有效地预防了安全事故和治安案件的发生。
在加强铁路沿线治安防控巡逻的基础上,各乡镇综治办和公安派出所还经常征求辖区铁路部门的意见,密切配合铁路部门维护站区治安秩序。
2、明确责任监管。
自2000年开展护路联防工作以来,我们就在铁路沿线乡镇的村规民约中增加了爱路、护路的内容,规范村民的行为,提高村民的法制意识和护路的参与意识。
每年初,区委、区政府、铁路部门与铁路沿线各乡镇、乡镇与所辖各村都分别签订《护路承包责任书》,落实责任,细化任务。
铁路沿线各村与大牲畜养殖人员、五残人员的监护人、废品收购站点和小烘炉的经营业主也分别签订责任书,落实了包保责任制,每年兑现一次。
2016年,我们对因乡镇领导工作变动,两个月没有配备护路办负责人,而导致护路工作无人管、无人问,工作脱节,不能及贯彻落实护路工作精神的一个乡镇,进行了全区通报批评,并限令其马上配备护路办负责人员,保证护路工作正常进行。
5 / 93、突出重点整治。
在认真落实防范控制措施的基础上,我们每半年对铁路沿线治安状况进行一次全面调查摸底,了解铁路沿线的不安全隐患、重点路段和易发治安案件的重点村屯,掌握治安信息,并制定方案集中整治。
今年以来,通过调查摸底和集中整治,共清理三无(无暂住证、无固定住所、无固定收入)人员63名,对11名劣迹人员逐人落实了帮教措施,依法取缔了3个违法经营的废品收购点,有效地维护了铁路运输大动脉的安全。
4、强化督导检查。
为了加强护路联防工作的督导检查力度,在各乡镇护路办定期自检自查、上报反馈信息的基础上,区委政法委、综治办专门成立了铁路护路工作检查督导组,不定期地深入铁路沿线乡镇和重点路段、重点村屯督导检查。
对检查中发现的问题,及时提出整改意见或建议,限期解决,同时全区通报。
督导组把各乡镇护路工作开展情况记入年度考评档案,作为年终综合治理工作考核考评、排列名次、奖惩的重要依据。
在年初召开的全区政法工作会议上,我们从护路经费中拿出1万元表彰奖励了10名护路工作先进个人和10个护路工作先进集体,有力地促进了创建活动的扎实开展。
三、坚持党政齐抓共管,在发展稳定大局上高度重视铁路护路工作自护路工作开展以来,区委、区政府就把爱路护路工作作为关系全区经济发展和社会稳定的一项重要工作,与社会治安综合治理工作同部署、同检查、同考评、同总结、同奖惩,严格实行护路工作责任制,精心组织实施。
1、建立组织机构。
几年来,区委、区政府把铁路护路工作作为全区社会治安综合治理的重要组成部分,通盘考虑,一并实施,并切实加强了组织领导。
区委、区政府在原有铁路护路联防工作领导小组的基础上,重新调整组建了包括铁路相关部门在内的全区爱路护路暨创建安全文明铁道线活动领导小组,实现组织领导一体化,为工作的开展提供了是坚强的领导保证。
领导小组办公室设在区委综治办,并抽调得力干部专抓此项工作。
同时,沿线各乡镇党委、政府也把护路联防工作作为深化基层综治工作的一项重要任务纳入工作日程和全年工作规划,明确职责任务,认真组织实施。
成立了由党政主要负责同志组成的护路工作领导机构,在乡镇综治办挂护路办牌子,由乡镇主管政法、综治工作的副书记负责此项工作,并设专人负责情况综合、信息反馈,及时掌握创建活动情况,保证了此项工作的深入开展。
2、注重工作协调。
鉴于过去护路联防工作中地方党委、政府和铁路部门工作沟通少、信息交流少,造7 / 9成护路工作各自为战,没有形成合力的情况,我们积极主动与铁路部门沟通协调,通过召开联席会、情况通报会、工作会议等方式融洽了地铁关系,强化了配合与协作。
并实行工作运行一体化,建立了以统一研究策划、统一安排部署、统一宣传发动、统一检查督导、统一考核验收等五个统一为基本框架的工作机制,提高了工作效能,保证了工作质量。
铁路部门也自觉接受地方党委、政府的指导,有力地调动了双方的积极性。
每年春季铁路客运高峰期,我区有3万多名农民到三江种地,为保证农时、解决打工者出行困难问题,铁路部门特别加开一列至三江的临时客车,输送打工旅客,解决了运输难题,既保证了农业生产又维护了社会稳定。
3、精心研究部署。
在工作中,我们建立了护路信息反馈制度、地铁联席会议制度、责任追究及奖惩制度等一系列工作制度。
各乡镇每月向区护路办上报护路工作进展情况及当地治安信息,对当地治安动向提出合理性建议或解决方案,为全区护路工作的决策提供准确依据。
区委综治办和哈铁绥化公安分处及区政法各部门定期召开联席会议,分析治安形势,制定工作方案,全面研究爱路护路工作。
我们每年在春秋两季分别召开全区护路工作会议,签订责任状,制定并下发《护路工作方案》,部署工作任务,细化工作目标,落实工作责任,严格兑现奖惩。
铁路是现代经济社会生存发展的基本条件,运输是国民经济的命脉,北林的发展离不开铁路,北林人民热爱铁路。
我们将一如既往、一以贯之地落实中央和省、市的关于铁路护路的指示精神,为确保我区境内铁路大动脉的畅通无阻,做出我们的贡献。
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