起重机操作、维护、检修规程完整

第一章总则

本规程使用双梁电动桥式起重机的检修，其它类型的桥式起重机可参照执行。

第二章桥式起重机安全操作规程

1、不得吊运超过起重机额定起重量的重物。

2、严禁吊运货物在人头上越过。

3、空中运行时吊钩位置不得低于人的高度（2ｍ以上）。

4、严禁用吊钩斜拉重物或低埋重物。

5、不得利用电动机的突然反向旋转作为运行机构的制动，只有在发生极其意外事故时，才允许使用这种补救措施（16ｔ以上A6工作制带强力制动除外）。

6、禁止利用限位开关作为正常操作的停电、限位开关，只是在操作设备意外不良或司机操作疏忽时才能让它起作用。

7、起重机在每次启动时，不许先出示警告信号。

8、在起吊接近额定载荷的重物时，应先考虑制动器刹车是否稳定，以保安全。

9、严格遵守厂矿和有关部门颁发的安全规程。

11、在电压过低和供电中断的情况下，主开关电源断开，所有控制器手柄处于零位。

12、操纵人员禁止离开带提升重物或放下钩子的起重机。

13、停车后司机必须将起重机处于制动状态，停放到安全位置总开关必须在断电后上锁。

14、下班时，应将起重机当班记录交给接班司机，便利接班后合理操作。

15、天车操作者必须是体检合格，经过专门培训及熟悉设备性能、

工作原理，认真学习设备使用说明书，方可进行操作。

16、操作者应知起吊吨位和起吊信号装置。卷扬限制器，行程限制器，缓冲器和自动联锁装置应灵敏可靠。

17、每日工作前，应断电检查抱闸，电气卷扬机械，安全装置是否良好，然后接通电源，试开空车，确认各部位正常方可开车。

18、严格执行十不吊规定：

⑴指挥信号不明或无人指挥不吊。

⑵超过起重设备和吊具能力不吊。

⑶挂钩不当或物件捆扎不牢不吊。

⑷人站在吊物上或起吊物下不吊。

⑸抱闸或其他制动安全装置失灵不吊。

⑹埋在或凝结在地上的物件及带电设备不吊。

⑺光线暗淡看不清物件不吊。

⑻物件偏离运动轨道歪拉斜吊不吊。

⑼棱刃的物件，没有垫好不吊。

⑽氧气瓶等易爆炸性物品不吊。

19、大车、小车和卷扬在接近终点，应慢速行驶，撞挡和各限位必须灵敏好用，严禁用反向法停止运行。

20、天车运行中遇紧急停电或发生故障、应拉下开关，并在重物下放架设围栏，悬挂明显警告标志，禁止通行，禁止用手盘齿轮方法落下重物。

21、天车操作者工作时要思想集中，禁止开玩笑。学徒工工作时，老师傅不准脱离岗位，加油或小修理时，必须停电。

22、天车不运行时，一定要拉下总电闸或天车总控制器一定要搬向“停止”位置。

第三章桥式起重机维护规程

一、电气维护

1、只允许受过训练并经过考试合格的人员担任起重机设备的维护工作。

2、如果用以防止偶然碰触设备导电部分和裸导线的外壳及保护罩不完整时，则不允许使用该设备。

3、应按规定的期限检查电气设备与导线的绝缘电阻。

4、当控制器在不同位置时，检查电动机运转是否正常。

5、检查各种限位、安全保护装置、联锁装置的动作是否正确可靠。

6、电气设备运转时，不允许电动机和电气设备的温升超过规定标准，电气接点不得有烧灼情形，电动机和电气设备不应有不正常的响声和振动等现象。

7、通常所有维护工作都应在断电后进行，当必须带电作业时一定要带上绝缘手套，穿上绝缘鞋（靴）并使用有绝缘手柄的工具，且需要有人现场监护才能开始工作。

二、机械维护

1、钢丝绳

钢丝绳能否继续可靠使用或更换的标准，是由每一绕拧结距内钢丝折断的数目来决定，拧结距的定义是每一股在钢绳上环绕一周的轴向距离。

钢绳作废标准（一个绕拧结距上的断裂钢丝数）如下表：

如钢丝表面磨损或钢丝腐蚀达到钢丝绳最初直径40%和40%以上时，钢丝绳应作废。

为避免钢丝绳迅速磨损，钢丝绳必须经常检查。必要时应用钢丝绳润滑油仔细润滑（一般每经10—15天润滑一次）。润滑时要将润滑油加热以使润滑油能渗入钢丝绳股之间，润滑之前必须用钢丝刷子刷去钢丝绳上的赃物和旧润滑油。

2、轴承

检查滚动轴承时必须检查轴承座的固定是否可靠，轴承盖是否紧密，轴承内润滑油是否充足，垫料是否紧密。

滚动轴承的润滑使用液体油料和油脂。

在换油时必须将轴承用煤油洗清，轴承的温度在正常工作情况下应不超过60—70℃,轴承的温度过高可能是由于油污，润滑不良，安装不正确或其他的配件损坏所造成的。

轴承内发出轧轧声即表示润滑油缺少或没有，间隙不当，钢球保护圈损坏或者回转部分与轴承体发生摩擦。

拆卸滚动轴承时须用油加热（用压出法亦须用油加热），加热温度为80—100℃，时间不少于15—20分钟。

3、卷筒和滑轮

在检查卷筒和滑轮时，应检查沟槽表面的情况，轮缘的凸缘是否

完整无缺，轴承润滑系统是否良好，滑轮能否在轴承上自由回转，以及轴承和轴的固定是否牢靠。

卷筒和滑轮的沟槽边缘磨伤长度不超过一圈的20%，允许用电焊来修补，在修补后应将沟槽加工到光洁精度Ra12.5，沟槽边缘磨伤长度不超过一圈的20%，而且磨伤深度不超过2mm时，只需将尖锐处用锉刀锉光，不必用电焊修补。

4、减速器

在检查减速器齿轮传动时，必须检查各齿工作表面的磨损程度以及啮合的正确性，齿轮的传动时不应发出强烈的噪声及撞击声，可由声响判断。

另外必须检查齿轮安装在轴上是否可靠，齿轮绝对不可以在轴上摇动和有轴向移动。

必须检查减速器机体安装是否可靠，以及减速器本身各部连接是否可靠。

减速器不可漏油，它内部必须存在有一定量的合格机器油，油量应为油标尺的刻度相符，并且必须按时清洗和换油。

5、联轴器

在检查所有联轴器时，必须检查它是否牢固地固定在轴上，联接两半联轴器用的螺栓是否旋紧，有无松动以及在工作时是否跳动等现象。

在齿轮联轴器内必检查其有否润滑油，如无润滑油在工作时，会使牙齿遭到严重的磨损。

6、制动器

起升机构的制动器应交接班检查，运行机构的制动器不少于2—3天检查一次，检查时应注意：制动系统各部分要有精巧的动作，销轴