汽车平台概念

何谓“平台”

我们经常听说“某款车出自某个平台”的说法，究竟什么是汽车平台呢？平台的使用对于汽车生产企业和消费者有怎样的意义呢？

“平台”其实就是一个载体。就像我们盖房子所打下的地基，有了坚固的地基，高楼大厦也就有了坚固的基础。汽车平台的道理也是如此，平台决定着汽车的基础性能。当然，平台不同于生产线，平台是汽车零部件的集合体，是汽车的一部分；生产线则是各种设备和生产的集合体，它并不是汽车的一部分。

世界上第一个轿车平台诞生在德国大众汽车公司。平台概念如今已经被汽车行业广泛接受，不过不同企业的称谓有所不同。比如，我国消费者熟悉的捷达、宝来，就属于大众汽车的PQ34平台，速腾、开迪与途安都是来自大众PQ35平台的产品。随着一汽—大众迈腾的到来，大众汽车最新一代的平台———PQ46平台也将引进国内，这一平台将是大众汽车在国内生产的技术含量最高、品牌形象最好的平台。PQ46中的“P”是指平台，“Q”代表发动机横置，“4”表示这是一款B级车，“6”则表示这是第六代产品。再比如，标致206来自PSA集团的B2平台，标致307则是PSA集团M1平台上的产品。从上世纪90年代开始，平台战略被主要汽车跨国公司接受并大力推广，对于增强企业的竞争实力起了重要的推动作用。

按照大众汽车的定义，平台的组成分两大部分，即车身下部和底盘系统。底盘系统包括悬架、车架、传动、制动、行驶、供油、转向系统。一辆车的性能在很大程度上取决于底盘系统的设计标准。

平台之所以神奇，主要是因为一个平台可以同时承载不同车型的开发及生产制造。比如，马自达与福克斯来自同一平台，但其整体性能与风格却有明显的不同；再比如，江铃汽车的CV9和长安汽车的CV11出自同一平台，其市场定位和设计特色却不尽相同。平台设计思路可以大大满足用户个性化的需求，一个平台可以生产出适应全球不同市场的产品。在制造方面，同一平台的产品大量采用通用化的零部件和总成，从而降低了制造成本和采购成本。在研发方面，一个平台上实现了技术突破，等于这个平台上搭载的所有产品都实现了技术突破，也大大降低了开发费用。

虽然都采取平台战略，但由于设计理念不同，各个汽车企业的平台性能显示出明显的差别。大众汽车表现出高速度高性能的特色，丰田汽车以舒适性为人称道，奥迪突出其科技的先进性，宝马则追求强劲的动力。正因为如此，对于消费者而言，选车就等于选平台，了解不同的汽车平台特色，将有助于消费者选择适合自己的爱车。

《经济日报》2007.4.4文/姜范

所谓汽车共用平台战略，就是指在汽车开发、生产过程中，针对几个车型的共用一个平台生产。生产出来的车型在外形、功能可能不尽相同，但却有着相同的底盘和车身结构。汽车平台就相当于房屋的地基。平台确定之后，就可以根据不同的需求，选择不同的车身外形，不同排量的引擎，它很大程度升满足了汽车市场的个性化需求。

对消费者来说汽车平台意味着什么？

简单地说，对消费者而言，汽车平台主要意味着汽车底盘悬挂的设计方式，一个平台可能会衍生出很多车型，但它们一般具有相似的驾驶感受(虽然在价格上可能会相差很大)，因此，您如果是一位追求操控性的消费者，可以很据自己的经济能力和功能需求取向，选择出自同一平台，但性价比最好的车型。