OkumuraHata模型理论
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Okumura/Hata模型理论广州瀚信通信科技有限公司
Okumura/Hata模型是应用较为广泛的覆盖预测模型，它是以准平滑地形的市区作基准，其余各区的影响均以校正因子的形式出现。Okumura/Hata模型市区的基本传输损耗模式为：Lb＝69.55＋26.16lgf－13.82lgHb－α(Hm)＋（44.9－6.55lgHb）lgd
简化为：Lb＝A－13.82lgHb－α(Hm)＋（44.9－6.55lgHb）lgd
Lb：波传播损耗值（dB）
A：覆盖场景损耗参数
f：工作频率（MHz）
Hb：基站天线有效高度（m）
Hm：移动台天线有效高度（m）
d ：移动台与基站之间的距离（km）
α(Hm)：移动台天线高度因子
α(Hm)=(1.1 lgf - 0.7)Hm-(1.56lgf-0.8)
为达到高速车内信号场强优于-90dBm的目标，车外设计场强：
SSdesign=Rx+HO+TPL+LNF
假设基站载波输出功率为43dBm，高速覆盖上一般采用两面天线背向发射，,CDU损耗约为5dB，馈线、接头等损耗为2dB，天线增益为15dBi。一般高速公路上可取手机天线有效高度为1米。
有效发射功率：
EiRP＝载波功率＋天线增益－CDU及馈线损耗
假设为自由空间传输则允许最大路径损耗为：Lp= EiRP- SSdesign
根据高速的地形、频段、建设方式等特点，对A、Hb、Hm进行适当取值，取宏站高度Hm=30m，高速公路移动台高度Hm=1m，根据无线传播模型公式：Lb＝A－13.82lgHb－α(Hm)＋（44.9
－6.55lgHb）lgd，可计算出高速基站的最大覆盖范围d；
无线传播损耗参数A各场景取值：
带入公式可得到各场景下小区覆盖距离：