隧道环形开挖预留核心土法施工技术交底
环形开挖预留核心土法施工工艺工法
环形开挖预留核心土法施工工艺工法QB/ZTYJGYGF-SD-0103-2011第五工程有限公司李阳刚1.前言工艺工法概况环形开挖预留核心土法施工，可以有效地避免洞身开挖造成较大的收敛和下沉,为近早突破软弱围岩地段加快了进度。
该工法在我国郑西客专秦东隧道、浙赣复线新羊石大跨软岩隧道、深圳盐坝高速公路B段溪涌隧道、宁夏沙坡头水利枢纽北干渠输水隧洞等工程中都得到广泛应用。
工艺原理按照“新奥法”原理，遵循“少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭”原则，着眼于“如何开挖，才能更有利于洞室的稳定和便于支护”：一方面，“环形开挖”将“面”拓展到“点”，减少软弱围岩大范围开挖而引起的扰动，加之利用“预留核心土”来支顶工作面，从而达到充分保护岩体的目的；另一方面，按照洞室开挖后岩体受力特点，利用环形开挖预留的作业空间及时进行支护，充分利用支护结构来限制岩体的变形，保证岩体不致过度松弛而丧失或降低岩体的承载能力。
2工艺工法特点施工难度小。
由于“化面到点”，工序简单，各部位开挖及初支较容易控制，施工难度降低。
降低施工成本。
与双侧壁导坑、CRD工法相比,大大节省了临时钢架和临时喷射混凝土，省工省料。
施工安全有保障。
核心土支顶工作面，稳定性好；开挖均在支护的保护下进行；短进尺及设备的利用缩短了围岩的暴露时间；工序少、工序之间距离短，能尽早使初期支护封闭成环，发挥支护效应。
加快了施工进度，容易转换工序。
与双侧壁导坑、CRD工法相比，无临时支护，节省了拆除临时支护的时间，所以当围岩变化时候，容易转换工序。
本工法可灵活应用。
单独使用时，错台的高度可根据实际围岩情况，进行灵活调整，其工法核心内容之一“预留核心土”亦可广泛应用在台阶法、双侧壁导坑法、CRD 法等工法的分部施工中。
3适用范围本工艺工法适用于黄土隧道、隧道洞口、具“浅埋、富水、偏压、大跨”特征和典型的Ⅳ、Ⅴ级围岩软弱地段，对其他类似地下工程亦有借鉴意义。
4主要引用标准《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）、《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204）、《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417）、《铁路工程测量规范》（TB10101）、《公路隧道施工技术规范》（JTGF60）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1）。
隧道开挖技术交底
本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。
附表 C
技术交底记录 C2-1 轨道交通昌平线与地铁 8 号线 联络线工程 中铁一局集团有限公司 北侧暗挖段施工技术交底 编 号 2012 年 2 月 8 日 平西府站~回龙观东大街站 区间
工程名称 施工单位 交底提要
交 底 日 期 分项工程名称
1、锁脚锚管采用φ 42×3.25 钢管，锚管长度为 3.0m，水平倾角 50～60°，采用锤击或 风镐打入。 2、锁脚锚管尾端与格栅钢架焊接牢固。 3、根据地层情况，必要时进行注浆加固。 7、喷射混凝土施工 格栅钢架安装完成后及时喷射混凝土封闭，喷射混凝土强度为 C20 早强混凝土， 厚度 25cm。 喷混凝土采用湿喷工艺，以减少回弹及粉尘，创造良好隧道施工环境。砼喷射机 械选用 TK-961 型潮喷机.喷射混凝土用料在地面拌和台拌和，经竖井运至工作面。喷 射混凝土配合比由现场试验室根据试验优选确定，现场配备足够的计量设备，严格按 配合比施工。 喷射砼材料及配比 初衬承担着大部分隧道土的压力，所以砼必须满足设计强度要求。 1、材料要求 a.水泥：优先采用强度等级不低于 42.5 的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥使用前 作强度复查试验。 b.细骨料：采用硬质洁净的中砂、粗砂或机制砂，细度摸数宜大于 2.5，含泥量不应大 于 3%，含水率宜为 5～7%。 c.粗骨料：采用坚硬耐磨的碎石或卵石，最大粒径不宜大于 16mm，并宜采用连续粒， 含泥量不应大于 1%。当使用碱性速凝剂时，不得采用含活性二氧化硅的石料。 d.水：水采用市政自来水。水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质；不得 使用污水、PH 值小于 4 的酸性水和含硫酸盐量按 SO42–计超过水重 1%的水。 e.速凝剂：速凝剂使用前与水泥做相容性试验及水泥凝结效果试验，初凝时间不大于 5min，终凝时间不大于 10min；掺量应通过试验确定，一般按水泥用量 2～4%选用。 f.早强剂：掺量通过试验确定，一般按水泥用量 3～5%选用。 砼配合比：
高速公路隧道洞身开挖施工技术交底
DWTJ5-JD-013 XX至XX高速公路XXX-X项目经理部洞身开挖施工技术交底开挖顺序为：1）、环形开挖上断面I、II、III，循环进尺0.5～1.0m；的密度，从设计图纸上查本隧道岩体为沉积岩，而且层理和节理较发育。
2#岩石炸药爆速在3800～4200m/s（保存期内），比重0.95～１.０g/cm3。
乳化炸药爆速在4300～4600m/s，比重1.0～1.3，根据现场实际施工情况选用相应的爆破器材。
有水时使用乳化炸药，无水时使用2#岩石炸药。
雷管使用工业8#雷管，隧道爆破使用非电导爆管1～15段，脚线长3m，导爆索Φ6mm，爆速6600m/s，每米装药12克（光爆使用）。
2）掏槽眼的布置，一般环形开挖，掏槽眼布置在拱脚偏核心土一方，两边对称布置，以减轻爆破震动对拱部的影响。
3）周边眼光爆参数的设计，眼距：E=40cm,抵抗线W=50cm，密集系数E/W=40/60=0.67。
4）V级围岩炮眼布置大样图（二）隧道Ⅳ级围岩施工（1）施工工序测量放出开挖线→上台阶I开挖（或爆破）→出渣→拱部①初期支护→下台阶II-1开挖→边墙②支护→下台阶II-2开挖→边墙②支护→仰拱④开挖→仰拱③钢筋砼施工→仰拱③C15砼回填施工。
上台阶开挖采用凿岩机钻眼，塑料导爆管非电起爆系统、毫秒微差有序起爆，预留光爆层爆破。
下半断面采用液压钻孔机械钻眼，光面爆破，装渣采用CAT973侧卸式装载机，自卸车运渣。
施工中合理调整工序，实行“钻爆、装渣、运输”机械化一条龙作业。
隧道开挖后及时施作初期支护，下半断面开挖后仰拱紧跟。
（2）主要施工工艺1）、测量放样出开挖弧线，采用光面爆破，以控制围岩超欠挖。
周边眼间距为40㎝～60㎝，深度2.0m～3.0m，每循环进尺为2m。
开挖出渣完毕，立即初喷4㎝厚的砼以封闭新开挖岩面。
2）、测量定位格栅拱架，施工超前支护及拱部系统锚杆、钢筋网、复喷砼。
3）、开挖下台阶采用预裂爆破，下台阶分两侧错位开挖，错位距离5米，挖至边墙底部，开挖距离控制在4～5米；4）、测量定位钢架，边墙支护（喷、锚、网、钢架连接）跟随下台阶开挖顺序前进；5）、测量定位仰拱与片石回填砼的高程，仰拱采用半幅开挖，交叉前进的方法，开挖距离不超过15米，开挖后立即施工初期支护、仰拱钢筋混凝土及片石砼回填，以便保证上下台阶施工的通行。
3、环形开挖预留核心土法施工工艺工法
环形开挖预留核心土法施工工艺工法QB/ZTYJGYGF-SD-0103-2011第五工程有限公司李阳刚1.前言工艺工法概况环形开挖预留核心土法施工，可以有效地避免洞身开挖造成较大的收敛和下沉,为近早突破软弱围岩地段加快了进度。
该工法在我国郑西客专秦东隧道、浙赣复线新羊石大跨软岩隧道、深圳盐坝高速公路B段溪涌隧道、宁夏沙坡头水利枢纽北干渠输水隧洞等工程中都得到广泛应用。
工艺原理按照“新奥法”原理，遵循“少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭”原则，着眼于“如何开挖，才能更有利于洞室的稳定和便于支护”：一方面，“环形开挖”将“面”拓展到“点”，减少软弱围岩大范围开挖而引起的扰动，加之利用“预留核心土”来支顶工作面，从而达到充分保护岩体的目的；另一方面，按照洞室开挖后岩体受力特点，利用环形开挖预留的作业空间及时进行支护，充分利用支护结构来限制岩体的变形，保证岩体不致过度松弛而丧失或降低岩体的承载能力。
2 工艺工法特点施工难度小。
由于“化面到点”，工序简单，各部位开挖及初支较容易控制，施工难度降低。
降低施工成本。
与双侧壁导坑、CRD工法相比,大大节省了临时钢架和临时喷射混凝土，省工省料。
施工安全有保障。
核心土支顶工作面，稳定性好；开挖均在支护的保护下进行；短进尺及设备的利用缩短了围岩的暴露时间；工序少、工序之间距离短，能尽早使初期支护封闭成环，发挥支护效应。
加快了施工进度，容易转换工序。
与双侧壁导坑、CRD工法相比，无临时支护，节省了拆除临时支护的时间，所以当围岩变化时候，容易转换工序。
本工法可灵活应用。
单独使用时，错台的高度可根据实际围岩情况，进行灵活调整，其工法核心内容之一“预留核心土”亦可广泛应用在台阶法、双侧壁导坑法、CRD法等工法的分部施工中。
3 适用范围本工艺工法适用于黄土隧道、隧道洞口、具“浅埋、富水、偏压、大跨”特征和典型的Ⅳ、Ⅴ级围岩软弱地段，对其他类似地下工程亦有借鉴意义。
4 主要引用标准《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）、《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204）、《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417）、《铁路工程测量规范》（TB10101）、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1）。
3、环形开挖预留核心土法施工工艺工法
环形开挖预留核心土法施工工艺工法QB/ZTYJGYGF—SD—0103—2011第五工程有限公司李阳刚1.前言1.1 工艺工法概况环形开挖预留核心土法施工，可以有效地避免洞身开挖造成较大的收敛和下沉,为近早突破软弱围岩地段加快了进度.该工法在我国郑西客专秦东隧道、浙赣复线新羊石大跨软岩隧道、深圳盐坝高速公路B段溪涌隧道、宁夏沙坡头水利枢纽北干渠输水隧洞等工程中都得到广泛应用。
1。
2 工艺原理按照“新奥法”原理，遵循“少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭”原则，着眼于“如何开挖，才能更有利于洞室的稳定和便于支护”：一方面，“环形开挖”将“面”拓展到“点"，减少软弱围岩大范围开挖而引起的扰动,加之利用“预留核心土”来支顶工作面，从而达到充分保护岩体的目的;另一方面，按照洞室开挖后岩体受力特点，利用环形开挖预留的作业空间及时进行支护,充分利用支护结构来限制岩体的变形，保证岩体不致过度松弛而丧失或降低岩体的承载能力。
2 工艺工法特点2。
1施工难度小。
由于“化面到点”，工序简单,各部位开挖及初支较容易控制，施工难度降低.2.2降低施工成本。
与双侧壁导坑、CRD工法相比，大大节省了临时钢架和临时喷射混凝土,省工省料。
2.3施工安全有保障。
核心土支顶工作面,稳定性好；开挖均在支护的保护下进行；短进尺及设备的利用缩短了围岩的暴露时间;工序少、工序之间距离短,能尽早使初期支护封闭成环,发挥支护效应.2。
4加快了施工进度，容易转换工序。
与双侧壁导坑、CRD工法相比，无临时支护，节省了拆除临时支护的时间，所以当围岩变化时候，容易转换工序。
2。
5本工法可灵活应用。
单独使用时,错台的高度可根据实际围岩情况，进行灵活调整,其工法核心内容之一“预留核心土”亦可广泛应用在台阶法、双侧壁导坑法、CRD法等工法的分部施工中。
3 适用范围本工艺工法适用于黄土隧道、隧道洞口、具“浅埋、富水、偏压、大跨”特征和典型的Ⅳ、Ⅴ级围岩软弱地段，对其他类似地下工程亦有借鉴意义。
隧道工程环形开挖预留核心土法及台阶法施工作业指导书word精品文档7页
隧道工程开挖施工作业指导书1. 适应范围适用于新建铁路隧道正洞及其辅助坑道、附属洞室的开挖施工。
2. 作业准备2.1 内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2 外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活生产房屋、混凝土搅拌站及施工便道，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、生产、办公需要。
3. 技术要求隧道开挖前，首先完成洞口截水沟、洞口土方及边仰坡防护施工。
洞口土方采用挖掘机配合装载机自上而下分层施工，大型自卸汽车运输，并及时做好坡面防护，开挖一段（台阶）防护一段（台阶）。
洞口明洞采用明挖法施工，开挖至明暗分界线后，先施做护拱混凝土，然后施做暗洞超前大管棚，随后立即做好明洞衬砌，随后进入暗洞施工，待明洞混凝土达到设计规定的强度后及时进行明洞洞顶回填。
Ⅴ级地段采用短台阶法施工，Ⅳ级采用台阶法施工，Ⅱ、Ⅲ级围岩采用全断面法施工。
土质隧道开挖采用人工配合挖掘机进行，出碴采用装载机配合自卸汽车无轨运输。
石质隧道采用钻爆法开挖，出碴采用装载机配合自卸汽车无轨运输。
在施工过程中不断总结经验，优化工艺。
加强超前地质预测、预报，加强围岩监控量测管理。
根据量测结果，及时调整预留变形量及支护参数，适时施作二次衬砌，确保隧道安全。
开挖方法的改变，要严格按程序申请设计变更。
4. 施工程序与工艺流程根据不同的围岩选应合理的开挖方法及程序，提高模筑混凝土衬砌刚度等都对控制围岩变形有效。
4.1 环形开挖预留核心土法4.1.1 工艺流程见图1，施工工序见图2。
施工工序说明：（一）（1）利用上一循环架立的钢架施作隧道侧壁。
（2）机械开挖①部，人工配合整修。
（3）施作①部初期支护和临时支护，即初喷4cm厚混凝土，架立钢架和Ⅰ18临时竖撑。
施工技术交底(隧道开挖、掘进)
4.5开挖下层台阶土体时，保留上层拱脚支撑平台；
审核人
交底人
接受交底人
由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。
第
技术交底记录
表式（C2-5）
编号
工程名称
附属工程
部位名称
竖井
工序名称
隧道开挖和变形缝
施工单位
交底日期
2020年4月11日
交底内容：
5、初期支护必须紧跟洞体掘进作业。每完成一个循环的掘进进尺后立即进行初期支护，任何土壤外露的时间都不得超过3小时。
3、开挖、掘进时，每一循环进尺控制在下列范围内：0.5m。
4、隧道洞体采用留短台阶人工方法开挖、掘进，并遵守以下基本原则：
4.1严格按照设计断面外轮廓尺寸开挖，洞体成活后外轮廓要平整、圆顺，超挖和欠挖在质量标准允许范围内。
4.2开挖、掘进过程中，上台阶长度控制在3.5m~4.5m范围内；
4.3上部台阶掌子面前壁留核心土；
在变形缝处应先用30mm聚苯板作分界面，待隧道两侧喷射混凝土及防水层做好后，先将缝中聚苯板剔成宽30mm，深65mm的缝，然后用聚合物水泥砂浆嵌缝深30mm，在聚合物水泥砂浆干硬后，在缝中嵌双份聚硫橡胶。
在缝底聚合物水泥砂浆顶面上粘贴牛皮纸，以起到隔离作用。在施作完变形缝后用焦油聚氨酯及涤纶布就地作止水布。
9.洞体断面范围内遇有地下水，提前采取排降水措施，保持掌子面干燥作业；严禁带水作业和扰动隧道地基。
10.洞体开挖、掘进过程中，设专人监护土壤稳定情况，发现局部塌落，及时采取背板等支护处理。严重塌方时，必须停止作业，施工人员撤离到安全地段。待塌方地段处理后，经安全、技术人员检查，确认安全后，方可恢复施工。建议采用短台阶法，施工中遇到松散地层时，亦保留一部分核心土，待拱部和侧墙初期支护格栅就位后再挖除，并立即架设底部格栅封闭，格栅拱每榀间距500mm，必须保证每环封闭后再施作下一榀，施工中应密切注意掌子面地层的稳定，必要时应喷射50mm厚的砼封闭。
隧道开挖技术交底
隧道开挖技术交底技术交底记录一、隧道洞身开挖的施工原则施工过程中严格遵循“管超前，严注浆，短开挖，强支护，早封闭，弱爆破，勤量测”的施工原则。
管超前——在围岩破碎及断层带工作面开挖前，沿隧道拱部周边按设计打入超前小导管，以架立的型钢架为支点，起超前作用。
严注浆——在打超前小导管后注浆加固地层，使松散、软弱的围岩胶结成整体，增强围岩的自稳能力，和超前小导管一起，形成纵向超前支护体系，防止工作面失稳。
短开挖——围岩条件较差时，每次开挖循环进尺要短，开挖和支护时间尽可能缩短，进尺小于1米。
强支护——采用钢拱架和喷混凝土进行早期支护。
早封闭——开挖后初期要尽早封闭成环，以改善受力条件，当总收敛值达80%以上，尽早进行二次衬砌，增加后续工程施工的安全性。
弱爆破——开挖过程中严格控制炸药量，减少爆破震动干扰。
勤量测——量测是对施工过程中围岩及结构变化情况进行动态跟踪的主要手段，做到随时掌握动态数据及时回归分析及时反馈，以量测指挥施工。
二、Ⅴ级围岩SF5d1型衬砌施工方法本隧道采用新奥法原理指导，软弱围岩、断层破碎带范围施工时坚持遵循“管超前、严注浆、弱爆破、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”的施工原则。
严格控制超欠挖是降低成本、保证施工质量的关键，也是本隧道施工的重点控制工序。
根据设计图纸中相关的施工建议，Ⅴ级围岩主洞段(SF5d1型衬砌)采用三台阶七步开挖法进行施工（短台阶），必要时设置临时仰拱。
每循环进尺不得大于一榀钢架间距，施工时以监控量测结果指导施工，根据监控量测成果调整预留沉降量，合理调整阶长、阶高、和步距，保证流水作业，施工中应及时封闭仰拱，初期支护成环时间不宜超过15天，二衬应紧跟，同时二衬达不到设计强度时严禁拆模。
掌子面距仰拱距离控制不大于40米，掌子面至二衬距离不大于70米，保证施工安全。
施工主要步骤如下①、上弧形导坑开挖Ⅰ、拱部初期支护：②③、中台阶左右侧交错开挖○Ⅱ、中台阶初期支护：④⑤、下台阶左右侧交错开挖○Ⅲ、下台阶初期支护：⑥、核心土开挖○⑦、仰拱开挖Ⅳ、仰拱初期支护○第1步：上部弧形导坑开挖，在拱部超前支护后进行，环向开挖上部弧形导坑，预留核心土，核心土面积不小于整个断面面积的50%，开挖循环进尺0.5～0.6m，台阶长度2～3m，开挖后及时进行喷、锚、网系统支护和架设钢架。
隧道开挖及支护技术交底
一．工程概况玉蒙铁路第一合同段云铁项目承接施工的小兴寨隧道，设计中心里程DK7+465，全长370米（DK7+280～ＤK+650），为新建单线隧道，线路平面由78.68米曲线和291.32米直线组成，曲线为右转，半径2000米，缓和曲线长度90米，隧道曲线部分位于第二段缓和曲线上，线路坡度21.4 ‰上坡，DK7+280～ＤＫ7+327为Ⅴ级浅埋地震设防，隧道中线与线路中线偏移8㎝，加宽值30㎝；DK7+327～ＤＫ7+381为Ⅴ级浅埋地震设防，隧道中线与线路中线偏移4㎝，加宽值20㎝，DK7+381～ＤＫ7+390为Ⅴ级浅埋地震设防，隧道中线与线路中线偏移为0，加宽值10㎝；DK7+390～ＤＫ7+600为Ⅴ级复合式衬砌，隧道中线与线路中线偏移为0，加宽值10㎝；DK7+600～ＤＫ7+650为Ⅴ级浅埋地震设防，隧道中线与线路中线偏移为0，加宽值10㎝；该隧道Ⅴ级浅埋地震设防里程段，参照玉蒙隧参（05）01-3、4参考图施工；Ⅴ级复合式衬砌里程段，参照贰隧参05DDFP140-12参考图施工；该隧道覆盖厚度1.8～63 米，围岩级别均为Ⅴ级，工程地质条件一般，属溶蚀，剥蚀丘陵地貌，洞身地段为砂岩、泥岩、泥灰岩，洞身穿越强风化带，厚度大于30米，岩体破碎，节理裂隙发育，含少量基岩裂隙水，埋藏深，岩体软硬不均，且洞身穿越关箐2#断层，受地质构造影响严重。
二.开挖（各里程段开挖几何尺寸图附后）1.本隧道洞身开挖采用台阶法，分上下台阶施工，上下台阶长度为4～5米，设计采用光面爆破，挖掘机配合装载机装渣，汽车运输，对欠挖部分采用风镐进行处理。
2.在开挖之前，应对开挖平面位置，几何尺寸，标高位置进行测量和放样，并画1出开挖轮廓线，指导洞身进洞的开挖施工，并认真做好超欠挖控制；3.隧道允许超挖值应符合下列规定：单位㎝隧道不应欠挖，当围岩完整、石质坚硬，允许岩石个别突出部分（每1㎡不大于0.1㎡）侵入衬砌，对整体式衬砌，侵入值应小于衬砌厚度的1/3，并小于10㎝；对喷锚衬砌，不应大于5㎝；拱脚和墙脚以上1米范围内严禁欠挖。
3隧道环形开挖留核心土法施工三级技术交底
密级：内部查阅范例代码： ZJLQ-CD&TD-B-001 隧道环形开挖留核心土施工三级技术交底范例精选编制：复核：审定：中交路桥建设有限公司二〇一五年月日1 概述环形开挖预留核心土法适用于V级围岩浅埋、深埋以及IV级围岩浅埋段施工。
施工时，核心土面积不小于整个断面面积的50%。
环形开挖进尺在0.5-1.0m，上部超前中部3-5m，中部超前下部3-5m，下部超前底部10m左右。
2 施工准备2.1 超前地质预报由于隧道工程地质及水文地质条件较复杂，将会遇到断层等大的不良地质路段，为了有效地降低施工段由不良地质引发的风险，施工中应加强超前地质的工作，采取一定地质预报手段对掌子面前方施工的工程地质及水文地质情况进行预报，尤其应探明不良地质情况，以确保施工安全。
主要工作有：对应位臵的里程桩号、底层岩性特征、结构面性质与产状及发育程度、岩体破碎程度与充填情况、洞壁变形破坏特征、突泥与坍方部位、方式与规模及其随时间的变化特征。
本隧道采用TSP地质超前预报系统进行地质超前预报。
图2.1-1 TSP地质超前预报系统隧道施工与地质超前预报流程进行如下：图2.1-2 施工流程示意图2.1.1仪器设备本隧道超前地质预报采用TSP 203 plus仪器。
TSP 203 plus是瑞士Amberg 公司的最新产品，是一种快速，有效，无损的地震波反射探测技术。
仪器的性能及各种参数如表。
表2.1.1-1 TSP 203 plus 各种参数及性能2.1.2预报流程预报流程如图所示：图2.1.2-1 TSP 预报现场作业流程图将洞内采集的地震数据传输到室内计算机上，应用TSP202数据处理软件进行地震波分析处理：波形处理、预报计算、预报输出。
根据所掌握的地质资料，判断出岩体强度变化界面节理密集带、断层还是岩性分界面。
3 施工工艺及施工顺序开挖前，由测量人员用全站仪放出隧道开挖轮廓线，并用红色油漆做出明显标志。
上部开挖高度控制在4.5m 左右，中部台阶高度控制在4.5m 左右，下部台1.钻孔 3.爆破2.装药 4.采集阶控制在3.5m左右。
隧道环形开挖预留核心土法施工技术交底
分项工程施工技术交底通知单施工程序及操作要点2、施工主要步骤①利用上循环支护钢架施做超前支护下图中所示Ⅰ部；②弱爆破分部开挖Ⅱ部，上台阶高度控制在5.5-6.5米，每循环进尺为0.5m～1.0m，每循环后喷4cm厚混凝土封闭掌子面。
③预留核心土开挖，每循环开挖进尺与上台阶进尺相同；④滞后于Ⅳ部一段距离弱爆破左右交错开挖Ⅴ部，下台阶高度控制在2.5-3.5米，台阶长度12m～15m，施做初期支护；⑤开挖Ⅵ部，及时封闭初期支护。
⑥灌筑该段内Ⅷ部仰拱及隧底填充，根据监控量测资料分析，待初期支护收敛后，利用衬砌模板台车一次性灌筑。
施工主要步骤详见下图：施工程序及操作要点三、主要施工工艺本交底主要针对洞身V级围岩环形爆破开挖进行交底，支护及仰拱施工详见其他交底。
1、爆破工艺流程：放样布眼→定位凿眼→钻眼→清孔→装药→连线爆破→瞎炮处理→出碴→断面检查→合格后进入初喷工序。
钻爆设计图如下：爆破技术的主要参数：最小抵抗线(光面层厚度)W=70cm。
周边眼(17)间距Ｅ：起拱线以上Ｅ＝50cm，起拱线以下E＝70-90cm。
周边眼密集系数Ｋ＝0.8－1.0。
周边眼装药集中度取0.2kg/m，采用φ20重150g药卷间隔装药，导爆管起爆，导爆索传爆。
11111111111111111111111111222222222222222225081爆破设计传爆索底药起爆药卷导 爆 管竹片药卷炮眼眼示意图炮眼布置参数为：炮眼直径d=38mm；间距：50cm；孔深=进尺长度+10cm。
装药均采用φ20的小药卷间隔装药。
职业健康安全环保技术交底通知单况。
在施工人员较为密集地段通过应鸣笛示意避让。
11.工作人员到达工作面时，应首先检查工作面是否处于安全状态，检查支护是否牢固，拱顶和边墙是否稳定。
12.洞内施工人员应随时携带手电，以防照明突然熄灭。
四、操作规程和标准开挖施工安全要求1.加强对技术及事故人员的培训，提高全体参建人员的安全、质量意识。
隧道施工要点技术交底
3、严格控制二衬厚度，二衬厚度不得小于设计值。
四、特殊路段施工（进出洞口、浅埋段、冲沟、偏压）
注意事项
（一）进出洞口施工
1、尽量结合实际地形施工，避免对仰坡进行大开挖，特别是不能挖除洞口两翼的山体。
7、严格控制钢拱架间距，禁止钢拱架间距出现正偏差。
（四）仰拱
1、地基承载力不得小于设计值，仰拱地基承载力不足时，应采取加固处理。
2、仰拱距掌子面的距离不得超过30米，掌子面开挖后15天内必须闭合成环。仰拱每次开挖的长度不超过三榀钢拱架间的距离。
3、仰拱混凝土应整体浇注一次成型。
（五）二次衬砌
1、黄土隧道二次衬砌应尽早施作，在隧道进、出口50m范围内，二次衬砌距掌子面的距离：老黄土不大于35m，新黄土不大于25m。
6、土石交界处根据围岩级别明确过渡段长度，初期支护与二次衬砌应作加强处理，并增设变形缝。
（三）支护
1、喷射混凝土严格按照规范要求施作，施工不得采用干喷工艺，应采用湿喷工艺。
2、锚杆施作宜采用矿用螺纹钻干钻成孔，宜采用药包式锚杆。
3、设计图中设计有锁脚锚杆时，按设计要求执行，如果设计图纸中没有设计锁脚锚杆时，可以把部分系统锚杆移作锁脚锚杆用，锁脚锚杆长度应不小于3.5m，数量一般应不少于3根。
（一）进洞
1、洞口边坡及仰坡应自上而下开挖，不得掏底开挖或上下重叠开挖。当地质条件不良时，应采取稳定边坡和仰坡的措施并加强监控量测，发现不稳定迹象时，及时采取措施，保证施工安全。
2、套拱应按设计施工，一次性开挖到设计标高，底部应采用扩大断面，并保证一岩情况，科学制定隧道开挖方法。开挖方式宜采用三台阶法、CRD法以及环向开挖留核心土法等。
隧道开挖技术交底
新建南广铁路施工技术交底项目名称：新建铁路XX至XX线XX至XX北段合同号： XXXXX 施工单位XXXXX 监理单位XXXXXX工程名称XXX隧道编号XXXXX技术交底名称XXXXX隧道开挖技术交底内容：一、设计说明XXX隧道全长XX米，起讫里程：XXX～XXXX。
适用于Ⅳ级围岩深埋、浅埋段和Ⅴ级围岩深埋段。
二、开挖工法1、三台阶预留核心土法1.1 施工工艺及施工方法1.1.1 施工工艺：施工工艺流程见图4。
1.1.2 施工方法三台阶预留核心土开挖法施工，首先进行超前支护，而后进行上台阶弧形导坑开挖→上台阶初期支护→上台阶核心土开挖、中台阶左右侧交错开挖→中台阶边墙支护→中台阶核心土开挖、下台阶左右侧交错开挖→下台阶边墙支护→下台阶核心土开挖→仰拱开挖、支护→仰拱混凝土→仰拱混凝土。
⑴测量放线测量放样由工区测量组进行，测量时精确放出隧道开挖轮廓线，并用红油漆清晰标示。
在测量放样时需预留围岩变形量，IV级围岩：8～10cm；V级围岩：10～15cm，并根据实际监测结果，进行调整。
⑵开挖施工步骤第1步，上部弧形导坑开挖及支护：在拱部超前支护后进行，环向开挖上部弧形导坑，预留核心土，核心土长度宜为3～5m，宽度宜为隧道开挖宽度的1/3～1/2。
开挖循环进尺应根据初期支护钢架间距确定，Ⅳ级围岩不宜超过1.5m或2榀钢架，Ⅴ级围岩不宜超过1m或1榀钢架。
上台阶开挖矢跨比应大于0.3。
开挖后立即初喷4cm混凝土并及时进行喷、锚、网钢架支护。
在钢拱架拱脚以上30cm高度处，紧贴钢架两侧边沿按下倾角30°打设锁脚锚管，锁脚锚管与钢架牢固焊接，并对锁脚锚管进行注浆，复喷混凝土至设计厚度。
第2步，上台阶核心土开挖及左、右侧中台阶开挖、支护：开挖进尺应根据初期支护钢架间距确定，最大不得超过1.5m或2榀钢架，开挖高度为3～3.5m，左、右侧台阶错开2～3m，开挖后立即初喷4cm混凝土，及时进行喷、锚、网、钢架支护，接长钢架，在钢架墙脚以上30cm 高度处，紧贴钢架两侧边沿按下倾角30°打设锁脚锚管，锁脚锚管与钢架牢固焊接，并对锁脚锚管进行注浆，复喷混凝土至设计厚度。
环形开挖留核心土法
隧道开挖及出碴运输——隧道施工方法作者：北雪编辑来源: 中国铁路网更新时间：2009-10-191 全断面法1 施工工艺全断面开挖法是按设计断面将隧道一次开挖成型，再施作做衬砌的施工方法。
其施工流程可参照图1。
图1 全断面法开挖施工流程图2 施工要点（１）施工时应配备钻孔台车或台架及高效率装运机械设备，以尽量缩短循环时间，各道工序应尽可能平行交叉作业，提高施工进度；（２）使用钻孔台车宜采用深孔钻爆，以提高开挖进尺；（３）初期支护应严格按照设计及时施做。
（４）为控制超欠挖，提高爆破效果，有条件时可采用导洞超前的方法进行全断面开挖。
2 台阶法1 施工工艺台阶开挖法是将隧道设计断面分两次或三次开挖，其中上台阶超前一定距离后，上下台阶同时并进的施工方法。
其施工流程可参照图2、3。
图2 台阶法开挖断面示意图图3 台阶法开挖施工流程图2 施工要点：（１）根据围岩条件，合理确定台阶长度，一般应不超过1倍洞径，以确保开挖、支护质量及施工安全；（２）台阶高度应根据地质情况、隧道断面大小和施工机械设备情况确定。
（３）上台阶施作钢架时，应采用扩大拱脚或施作锁脚锚杆等措施，控制围岩和初期支护变形；（４）下台阶应在上台阶喷射混凝土达到设计强度70%以上时开挖。
当岩体不稳定时，应采用缩短进尺，必要时上下台阶可分左、右两部错开开挖，并及时施做初期支护和仰拱。
（５）施工中应解决好上下台阶的施工干扰问题，下部施工应减少对上部围岩、支护的扰动。
（６）上台阶开挖超前一个循环后，上下台阶可同时开挖。
3 环形开挖预留核心土法1 施工工艺：环形开挖预留核心土法是在上部断面以弧形导坑领先，其次开挖下半部两侧，再开挖中部核心土的方法，其施工流程可参照图4、5。
2 施工要点：（１）环形开挖每循环长度宜为0.5～1m；（２）开挖后应及时施作喷锚支护、安装钢架支撑或格栅支撑，每两榀钢架之间应采用钢筋连接，并应加锁脚锚杆，全断面初期支护完成距拱部开挖面不宜超过30m；（３）预留核心土面积的大小应满足开挖面稳定的要求；（４）当地质条件差，围岩自稳时间较短时，开挖前应在拱部设计开挖轮廓线以外，进行超前支护；（５）上部弧形，左、右侧墙部，中部核心土开挖各错开3～5m进行平行作业。
隧道开挖施工技术交底
光面爆破施工作业指导书1.适用范围2.施工准备2.1内业技术准备在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计、阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备进行线路复测及导线网加密布设的测量，进行现场地形地貌的踏勘，施工作业层中所涉及的各种外部技术数据搜集，为施工技术方案的比选提供依据。
3.技术要求洞身段开挖超前地质预报：采用地质超前预测预报系统对前方围岩进行超前探测，分析围岩的各种性能指标，以确定合理的施工方案。
施工测量放样：开挖前将控制开挖的中线、水平引至开挖部位掌子面，确定开挖轮廓。
根据钻爆设计布置好炮眼。
钻爆设计：岩石隧道开挖前，根据工程地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具和爆破材料等进行钻爆设计。
其内容为：炮眼的布置、深度、斜率和数目，爆破器材、装药量和装药结构，起爆方式和爆破顺序，钻眼机具和钻眼要求等。
钻爆设计图应包括炮眼布置图、周边眼装药结构图、钻爆参数表、主要经济技术指标及必要的说明。
开挖作业照明安装，钻眼机具到位，高压风、水管的连接。
做好洞内、外排水系统，保证排水畅通。
规划弃碴位置，布置出碴路线，出碴设备准备。
4.施工程序与工艺流程4. 1施工程序：施工准备围岩处理测量放线钻孔装药爆破开挖洞身支护4. 25.施工要求5.1 施工准备开挖前应先进行测量放样，控制开挖的中线、水平引至开挖部位掌子面，确定开挖轮廓。
测量人员定出隧道中线和开挖轮廓线，用红油漆按钻爆布置画出炮眼位置，经检测合格后方可施工。
开挖作业照明安装，钻眼机具到位，高压风水管的连接，做好洞内、外排水系统，保证排水畅通，规划弃碴场位置，布设出碴路线，出碴设备准备。
5.2 施工工艺正洞洞身主要开挖方法根据设计要求，Ⅳ级围岩宜采用三台阶开挖法，Ⅴ级围岩宜采用三台阶预留核心土开挖法。
5.3洞身开挖方法工艺及施工工序V级围岩：上台阶环形开挖上台阶拱部初期支护上台阶核心土开挖下台阶开挖下台阶边墙初期支护隧道捡底及初期支护仰拱浇筑二次衬砌整体浇筑Ⅳ级围岩：上台阶开挖上台阶拱部初期支护下台阶开挖下台阶边墙初期支护隧道捡底及初期支护仰拱浇筑二次衬砌整体浇筑施工工艺流程及施工工序见下图。
隧道环形预留核心土开挖工程施工技术交底4
⑵岩石隧道坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则，黄土隧道施工严格按照“先探测、管超前、非爆破、严控水、短进尺、强支护、勤量测、早衬砌”的原则组织施工。
二、施工工艺及方法
（一）、施工工艺流程
1、施工示意图
2、施工方法
上部环形导坑及边墙导坑以人工风镐或挖掘机开挖为主，辅以弱爆破，开挖后及时喷砼封闭岩面，并采取支护措施。上环形导坑出碴由挖掘机扒碴至下半断面后，装入自卸汽车运走，上断面扒碴用人工配合，核心土开挖采用控制爆破，核心土开挖后立即施工作仰拱，衬砌采用全断面衬砌台车，砼输送车配合砼输送泵灌注。
3、施工顺序
1）开挖弧形环槽
2）喷混凝土封闭岩面
3）嵌设拱部格栅、钢拱、安装锚杆、挂钢筋网、喷射混凝土达到规定厚度
4）上台阶开挖核心土、下台阶（全面或分部）掘进
5）侧壁喷、锚格栅支腿挂网完成墙部初期支护
6）施作仰拱
7）量测达到基本稳定后施作二次衬砌（含防水、排水设施）。
4、施工技术要点
1）导坑开挖采用弱爆破或人工开挖，上部环形导坑初期支护应紧跟开挖，及早封闭成环。
2）各部分开挖时，钢架设计加工尽量与开挖轮廓吻合，支护尽量圆顺，从而减小应力集中。
3）左、右边墙导坑交错施工，不得两边同时开挖。边墙围岩较差时分两层开挖。
4）上部弧形导坑比下断面开挖超前5-7m，两工序平行作业。
5）核心土必须在初期支护封闭成环后再开挖，开挖时采用控制爆破以免损坏初期支护。
6）施工中认真进行围岩量测工作，根据对围岩变化的观测及量测数据，考虑调整支护参数。
隧道环形开挖预留核心土方案
隧道环形开挖预留核心土方案编制：复核：审定：XXX二〇一五年月日目录1.编制依据1.1编制说明马鹿沟岭隧道地质复杂，施工难度较大，为了保证隧道顺利施工项目部根据招标文件、施工图纸、施工规范及吸取以往施工经验，特编制隧道环形开挖预留核心土施工技术方案。
1.2编制依据1.《鹤岗至大连高速公路小沟岭至抚松段A1设计段》施工图设计；2.《马鹿沟岭隧道工程地质勘察报告质勘察报告》SIVA-3；3.《公路地道施工技术尺度》(JTG F60—2009)；4.《公路地道施工技术细则》（JTG/T F60-2009）；5.《吉林省高速公路施工尺度化管理指南》（试行）；6.国度及行业现行的其他相关施工技术尺度、验收尺度及质量、安全技术规程；7.现场调查的工地自然条件、地区资本条件等。
2.工程概况2.1工程简介新建鹤岗至大连高速公路小沟岭至抚松段ZT02合同段位于吉林省敦化市境内，主线起讫里程桩号K535+000～K558+000，长22.987Km（含短链13m），互通匝道长6.223Km。
线路起于雁鸣湖互通，过马鹿沟岭、经嘀达咀南、在新红屯南跨越国道G201，经海青房北、开荒屯、柳菜沟，于官地镇西北设互通立交与国道G201连接，经惠民屯南、西甸子南抵达本段终点。
标段内地道共1座，为马鹿沟岭地道，该地道设计为分离式地道。
马鹿沟岭地道位于张广才岭西侧，山体总体北东走向，属于低山丘陵地貌，洞口顶板标高为405.05米，相对高差34.61米。
地道起止桩号K538+199~K539+561(YK538+190～YK539+579),左幅长1362m，右幅长1389m，是长地道，洞门形式均为削竹式洞门。
洞口段为V级，洞身段为IV级、V级围岩为主，围岩主要为碎石、碎石土，杏仁状玄武岩，节理裂隙发育，围岩极其破碎，地质复杂，施工难度较大，安全风险较高。
施工时工作面较小，难以用大范围装备展开功课，限定了进度，对工期发生肯定的影响。
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分项工程施工技术交底通知单1. 隧道开挖断面的中线和高程必须符合设计要求。
检验数量：施工单位每一开挖循环检查一次，监理单位按施工单位检验数量的 10% 平行检验。
检验方法：施工单位采用仪器测量。
监理单位平行检验。
2. 隧道开挖应严格控制欠挖。
当围岩完整、石质坚硬时，岩石个别突出部分（每 1m 2 不大于 0.1m 2）侵入衬砌应小于 5cm 。
拱脚和墙脚以上１ｍ内断面严禁欠挖。
检验数量：施工单位、监理单位每一开挖循环检查一次。
检验方法：施工单位采用自动断面仪等仪器测量周边轮廓断面，绘断面图与设计 3. 洞身开挖中，应在每一次开挖后及时观察、描述开挖面地层的层理、节理、裂隙 结构状况、岩体的软硬程度、出水量大小等，核对设计地质情况，判断围岩稳定性。
检验数量：施工单位、监理单位每一开挖循环检查一次。
检验方法：施工单位进行工程地质观察和描述，监理单位见证检查。
4．光面爆破或预裂爆破钻眼前，应根据钻爆设计图准确标出炮眼位置。
钻孔时应按钻爆设计要求严格控制炮眼的间距、 深度和角度。
掏槽眼的眼口间距和深度允许偏差 为 5cm 。
周边眼间距允许偏差为 5cm ，外插角应符合钻爆设计要求，眼底不应超出开挖 断面轮廓线 15cm 。
检验数量：施工单位每一开挖循环检查全部掏槽眼和 10 个周边眼；监理单位按施 工单位检查数量的 20%见证检查。
检验方法：测量。
般项目施工单位：鹤大高速公路 ZT07标项目部 编号：、主控项目断面核对。
监理单位见证测量，现场核对开挖断面。
质量标 准(4) 本工程主要技术及管理人员岗位职责分工见下表示。
二、施工工艺流程1、工艺流程对于Ⅴ级围岩开挖采用环形开挖预留核心土法，台阶长度12m ～ 15m ，开挖进尺一般为 0.6m ～1.2m ，环形开挖预留核心土法洞身开挖施工工艺见下图施 工 程 序 及 操 作 要点2、施工主要步骤① 利用上循环支护钢架施做超前支护下图中所示Ⅰ部；② 弱爆破分部开挖Ⅱ部， 上台阶高度控制在 5.5-6.5 米，每循环进尺为 0.5m ～1.0m ， 每循环后喷 4cm 厚混凝土封闭掌子面。
③ 预留核心土开挖，每循环开挖进尺与上台阶进尺相同；④ 滞后于Ⅳ部一段距离弱爆破左右交错开挖Ⅴ部，下台阶高度控制在 2.5-3.5 米， 台阶长度12m ～15m ，施做初期支护；⑤ 开挖Ⅵ部，及时封闭初期支护。
⑥ 灌筑该段内Ⅷ部仰拱及隧底填充，根据监控量测资料分析，待初期支护收敛后， 利用衬砌模板台车一次性灌筑。
施工主要步骤详见下图：施工程序及操作要环形开挖预留核心土法施工工艺流程图环形开挖预留核心土法施工步骤示意图三、主要施工工艺本交底主要针对洞身 V 级围岩环形爆破开挖进行交底， 支护及仰拱施工详见其他交 底。
1、爆破工艺流程：放样布眼→定位凿眼→钻眼→清孔→装药→连线爆破→瞎炮处理→出碴→断面检查→合格后进入初喷工序。
钻爆设计图如下：施工程序及操作要爆破技术的主要参数： 最小抵抗线 (光面层厚度 )W=70cm 。
周边眼(17) 间距Ｅ：起拱线以上Ｅ ＝50cm ，起拱线以下 E ＝70-90cm 。
周边眼密集系数Ｋ＝ 0.8 －1.0 。
周边眼装药集中度取 0.2kg/m ，采用 φ20重150g 药卷间隔装药，导爆管起爆， 导爆索传爆。
炮眼眼示意图 炮眼布置参数为：炮眼直径 d=38mm ；间距： 50cm ；孔深 =进尺 长度 +10cm 。
装药均采用 φ 20 的小 药卷间隔装药。
起爆药卷2、布孔1）复测断面，保证开挖界限。
2）严格按照确定的爆破参数现场布孔，对孔号、孔位、深度、钻孔方向等做好检 查及复查工作。
3）布孔前应先清除爆破体表面积土和破碎层，根据施工测量确定的开挖线，从断 面光爆孔开始标定，然后进行其他孔位的布置，布孔完成后，应认真进行校核，实际的 最小抵抗线应与设计的最小抵抗线基本相符。
3、钻孔1）采用手风钻钻孔，钻杆直径 42mm 。
2 ） 在钻孔过程中，严格控制钻孔的方向、角度和深度，特别是光爆孔的倾斜度应 严格符合设计要求。
孔眼钻进时应留意地质的变化情况， 并做好记录， 遇到夹层或与石质有明显差异时，应及时同技术人员进行研究处理，调整孔位及孔网参数。
3） 钻孔作业人员要掌握操作要领，熟悉设备性能，正确操作，并且熟悉岩性，摸 清不同岩性的操作规律，在地质明显变化的地层要有记录，以便调整装药量。
4）钻孔人员应正确佩戴劳动防护用品，必须佩戴防尘口罩、安全帽，高空作业必 须佩戴安全带。
4、清孔1）清孔采用空压机喷射法，利用气流吹出孔内渣体。
2） 清孔时，孔内渣体要完全清除，以确保孔径和孔深满足施工要求。
3） 吹净后，应检查炮孔有无堵孔、卡孔现象，以及炮孔的间距、眼深、倾斜度是 否与设计相符。
4） 先行钻好的炮孔，用编织袋将孔口塞紧，防止杂物堵塞炮孔。
5、装药1）装药前，要仔细检查炮孔情况，清除孔内积水、杂物。
2） 装药过程中应严格控制药量，把炸药按每孔的设计药量分好，边装药边测量。
3）起爆药包采用乳化药卷，并将其放入孔底，雷管聚能穴向上，实施反向起爆，装 药时慢慢往孔装，利用木制炮棍每隔 20cm 轻轻击实，以保证装药密度。
装药时，要防施 工程序 及操作要点止损坏导爆管而造成瞎炮。
6、堵塞堵塞物用粘土和细砂拌和，其粒度不大于 30mm ，含水量 15％～ 20％（一般以手握 紧能使之成型，松手后不散开，且手上不沾水迹为准） 。
药卷安放后应即进行堵塞，首 先塞入纸团或塑料泡沫， 以控制堵塞段长度， 然后用木炮棍分层压紧捣实， 每层以 10cm 左右为宜，堵塞中应注意保护好导爆管。
7、网路联接 为了减少爆破的地震效应， 达到良好的破碎效果， 采用非电毫秒雷管实施微差爆破技术。
网路联接时， 非电毫秒雷管的聚能穴要逆向绑扎， 防止聚能流冲断导爆管造成拒爆 现象，导爆管与雷管绑扎时要将导爆管均匀紧密的敷设在雷管周围，并长出雷管 10cm ，雷管和导爆管用胶布紧密绑扎好； 导爆管与雷管绑扎时聚能穴要朝传爆方向， 导爆管相 互搭接时，主管与支管在传爆方向之间的夹角小于 90°，搭接长度不小于 15cm 。
8、爆破作业的组织与起爆1） 爆破指挥人员要在确认周围的安全警戒工作完成后，方可发出起爆命令；2） 爆破指挥人员必须严格执行预报、警戒和解除三种统一信号，并由爆破指挥人 员统一发出，防护、警戒人员应按规定信号执行任务，不得擅离职守；3）要指定专人负责装药、起爆工作或检查起爆网路、敷设起爆主线等；4） 起爆后 20 分钟后方可进入炮区， 由爆破作业人员检查并确认无险情后， 方可发 出解除警戒的信号，撤除防护人员；如发生瞎炮要设立防护标志，禁止在瞎炮附近，做 到未处理不得拆除防护标志。
9、盲炮的处理1）由原装药人员当班处理，如不可能时，装药人员应在现场将装药情况、炮眼方 向、装药数量交待给处理人员；2）只有对盲炮孔内的爆破线路、导火索、导爆管、导爆索等检查完好，方可重新 起爆； 3）重新起爆前应检查盲炮的抵抗线情况，并布置警戒；4）严禁用拉动导火索或雷管脚线的方法取出雷管； 5）硝铵类炸药可用水冲灌炮眼，使炸药失效； 6）禁止在瞎炮的残孔内重新打眼爆破；施 工 程 序 及 操 作 要点7）盲炮处理后，应认真检查、清理残余未爆的爆破器材，确认安全后方可撤除警戒标志。
石质隧道的爆破作业，应采用光面爆破或预裂爆破，根据工程地质条件Ⅴ级围岩采用预裂爆破。
钻爆设计根据爆破效果不断优化爆破参数。
预裂爆破参数应通过试验确定。
当无试验条件时，可参照下表:10、装渣、弃渣要求1）、设备选型①装渣运输设备的选型配套应与能力、进度、开挖能力相匹配，并保证装运能力大于最大的开挖能力。
②装渣运输采用低污染、带净化装置的机械设备。
2）、装渣① 随时检查、观察围岩稳定情况，排危完成后进行装渣。
② 装渣时设备回转半径内禁止站人。
运输车中的渣体不得装的过高。
3）、渣体运输①运输道路铺设路面，并与仰拱混凝土相结合作业，并做好排水及路面的维修工作。
②施工作业地段的行车速度不得大于15km/h，成洞地段不得大于25km/h, 严禁洞内超车。
③洞内加强通风，环境需符合职业健康安全标准。
4）、弃渣要求弃碴应弃到1#、2#弃渣场，现场服从项目部对弃渣统一调配，满足路基填筑要求。
四、施工注意事项1、隧道施工应坚持“弱爆破、短进尺、强支护、勤量测”的原则。
2、开挖方式均采用弱爆破。
爆破时严格控制炮眼深度及装药量。
职业健康安全环保技术交底通知单施工单位：中交一航局鹤大高速公路ZT07标项目部编号：一、施工作业特点1、开挖断面大2、围岩破碎强风化，开挖后易掉块、坍塌。
二、危险源分析及预防措施1、危险源分析1）围岩掉块、坍塌2）爆破2、预防措施1 ）加强超前支护，作业人员进入作业区域前先进性危石排查清理，确认安全后作业人员方可进入作业区作业。
2）洞内爆破作业前，确定指挥人员、警戒人员、起爆人员，并确保统一指挥，指挥人员应指挥所有人员、设备撤离至安全地点，警戒人员负责警戒工作，设置警示标志。
三、一般安全要求1. 进入生产现场应按规定穿防护服，戴安全帽。
2. 从事有可能被转动机械绞辗伤害的作业，不准穿戴裙、戴手套, 围巾，长发或其他佩饰物不得悬露。
3. 从事对双目有伤害的作业必须戴护目镜或防护面罩。
4. 进入有可能发生物体打击的场所必须戴安全帽。
5. 从事电气作业应戴绝缘防护用品，从事高压带电作业穿屏蔽服装。
6. 进入易燃，易爆物品的作业场所，应穿防止产生静电花的服装。
7. 遵守国家有关劳动保护规定。
8. 班组作业人员坚持安全学习和班前安全讲话制度，严格交接班制度。
9. 电工属于特殊工种应进行培训后持证上岗作业，并严格按操作规程和标准。
10. 各类机械和运输车辆操作人员应严格按章操作，经常检查机械和车辆的完好情况。
在施工人员较为密集地段通过应鸣笛示意避让。
隧道找顶作业示意图13、隧道在开挖下一循环作业前，必须对照设计检查初期支护施作情况，确保施工作业环境安全。
钻爆作业安全要求1、钻孔作业要求⑴孔前，必须由专人对开挖作业面安全状况和作业人员安全防护进行检查，及时消除各种安全隐患；⑵孔作业过程中，必须采用湿式钻孔；严禁在残孔中继续钻孔。
严禁在残孔中钻孔⑶孔作业中应注意观察开挖工作面有无异常漏水、气体喷出、围岩变化等情况；⑷爆台架移动过程中，必须确认前后左右无人及障碍物后，由专人指挥装载机移动台架，避免发生事故。
2、装药作业安全要求⑴药作业前，应对钻孔情况逐一检查，并检查开挖工作面的安全状况；⑵药时应使用木质炮棍装药，严禁火种；无关人员与机具等应撤至安全地点，作业人员禁止穿戴化纤衣物；⑶用电雷管时，装药前电灯及电线路应撤离开挖工作面，装药时应用投光灯、矿灯照明，开挖工作面不得有杂散电流；⑷禁装药与钻孔平行作业；严禁装药与钻孔平行作业项目负责人项目书记技术负责人安全负责人安全员交底人。