边坡稳定性计算说明

边坡稳定性计算

一、编制依据

为保证挖方施工安全，施工现场做到“安全、文明”，满足施工进度要求，以下列法律、法规、标准、规范、规程、相关文件为强制性前提，进行边坡稳定性计算。

1、现有施工图设计；

2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；

3、《路桥施工计算手册》（人民交通出版社）；

4、《土力学与地基基础》；

二、工程概况及地质情况

岢岚至临县高速公路是《山西省高速公路网规划》“3纵11横11环”中西纵高速公路的重要组成部分，也是山西省西部把第四横（保德-五台长城岭）和第五横（平定杨树庄—佳县）高速公路窜连起来的重要路段。

项目区路线走廊带地形起伏极大，总体地势为东北高西南低，地貌主体为隆起的基岩中山与黄土梁峁，部分区域为海拔较低的河流沟谷及冲沟，。受构造活动和水流侵蚀作用的影响，本区地形切割剧烈，河谷发育，沟壑纵横，依据地貌成因类型及其显示特征，将本区划分为黄土丘陵区、侵蚀堆积河川宽谷区、山岭区、黄土覆盖中低山区四个地貌单元，岩性主要为第四系冲、坡积及风积粉土及粉质粘土等。

三、计算

本项目地形复杂，涵洞、桩基及路基施工作业面比较多。根据挖方路段在全线的分布情，选择有代表性路段进行分析计算。由于项目地质挖方为风积粉土及粉质粘土，是典型的黄土地貌。根据施工图纸给出的计算参数，对于黄土挖方路段，拟定边坡参数γ=19g/cm3，C=40 Kpa，φ=29°，采用瑞典条分法进行计算，稳定安全系数达到1.2以上。

3.1 瑞典条分法原理

如图所示边坡，瑞典条分法假定可能滑动面是一圆弧AD，不考虑条块两侧的作用力，即假设Ei和Xi的合力等于Ei+1和Xi+1的合力，同时它们的作用线

∑=i i

i

s

W 1

sin α

对于均质边坡，ϕϕ=i ，c c i =则得：

∑∑====+=

n i i i

i

n i i i i W cL

W K 1

1sin cos tan α

αϕ (2)

式中： L ——滑动面AD 的弧长； n ——条块分条数； Wi ——条块土体重； α——滑动面的倾角； c ——粘聚力，Kpa ； ψ——内摩擦角；

3.1 边坡稳定性计算

本项目地形复杂，涵洞、桩基及路基施工作业面特点，根据施工现场开挖高差不同，分别进行边坡稳定性计算。

3.1.1工况 1

开挖高差小于等于10米，坡率采用1:0.2；边坡为均质黄土地质，边坡参数 γ=19g/cm3，C=40 Kpa ，φ=29°，使用同治启明星边坡稳定性软件进行计算。计算结果，边坡稳定性安全系数K=1.47，满足安全生产要求。详见工况一计算结果图。

3.1.2工况 2

开挖高差大于10米，小于15米，坡率采用1:0.4；边坡为均质黄土地质，边坡参数γ=19g/cm3，C=40 Kpa，φ=29°，使用同治启明星边坡稳定性软件进行计算。计算结果，边坡稳定性安全系数K=1.31，满足安全生产要求。详见工况二计算结果图。

3.1.3工况 3

开挖高差大于15米，小于30米，坡率采用1:0.75，0～15m坡率1:0.75，设2米平台；15～25m坡率1:0.75，再设设2米平台；25～30m坡率1:0.75。边坡为均质黄土地质，边坡参数γ=19g/cm3，C=40 Kpa，φ=29°，使用同治启明星边坡稳定性软件进行计算。计算结果，边坡稳定性安全系数K=1.21，满足安全生产要求。详见工况三计算结果图。

通过对不同工况的进行边坡稳定性计算，结果都满足安全生产要求，边坡稳定性安全系数K大于1.2的要求。在施工过程中，加强巡视对边坡地表有无新裂缝、坍塌发生；地表有无隆起或下陷，滑坡体后缘有无裂缝，前缘有无剪口出现，局部楔形体有无滑动现象等，排查容易引发坍塌的现象，及时采取措施，确保施工人员生命安全。