交通运输安全知识：调车作业一般安全守则
调车作业一般安全守则
调车作业一般安全守则
1. 检查车辆安全状况：在开始工作前，确保车辆的刹车、灯光、转向灯和车胎等部件都处于正常工作状态，且油量、水温和机油等液体都在合适的范围内。
2. 预防交通事故：遵循交通规则，包括在行驶中保持适当的速度、保持安全的距离和盲点查看等，避免超速、闯红灯和酒后驾驶等违法行为。
3. 注意行车安全：系好安全带，保持专注和警觉，避免分心驾驶。
及时观察路况，注意其他车辆的动向，并合理使用车辆的转向灯、喇叭和后视镜等设备。
4. 安全停车：在停车时选择合适的停车位，确保车辆停在合法停车区域或指定停车位上。
切勿在禁止停车或阻塞道路的地方停车。
5. 防止盗窃：锁好车门和窗户，不要将贵重物品放在车内可见的位置上。
在停车时选择安全的停车场，避免停在偏僻或危险的地方。
6. 夜间行车安全：在夜间驾驶时，确保车辆的前后灯光正常工作，注意减速和观察路况，以防止意外发生。
遇到感觉不安全的路段可选择绕行或寻求帮助。
7. 遵守公司规定：严格按照公司的操作规范和要求执行工作，包括行车时间和路线等。
不私自接受非正规的搭客或行驶超出工作范围的路段。
8. 及时报告问题：如果发现车辆有故障或存在安全隐患，应及时向上级报告，避免出现更大的问题。
9. 按时维护车辆：定期对车辆进行保养和维修，包括更换机油、清洁过滤器和检查刹车系统等，确保车辆始终处于良好的工作状态。
10. 不违反运营规定：遵守相关的法律法规和运营规定，包括合规运营、乘客安全和隐私保护等方面的要求。
调车作业一般安全守则
调车作业一般安全守则
1. 遵守交通规则：遵守道路交通规则是保证交通安全的基础，包括遵守红绿灯、限速、禁止掉头等交通标志和标线，严守车道规则，不随意超车或变换车道。
2. 调整行驶速度：根据道路条件和交通流量合理调整行驶速度，特别是在路面潮湿、路况复杂或能见度不佳的情况下，应缓慢行驶，保证足够的刹车距离和安全空间。
3. 注意观察周围情况：驾驶车辆时应时刻保持警觉，注意观察周围车辆的行驶状况、行人的动向和交通信号灯的变化，及时做出反应和调整。
4. 避免疲劳驾驶：长时间连续驾驶容易导致疲劳，影响驾驶技能和反应能力，建议定时休息或交替驾驶，确保精神状态良好。
5. 保持车辆良好状态：定期检查和保养车辆，保持刹车、灯光、转向和轮胎等设备的正常工作状态，确保车辆的安全性和可靠性。
6. 安全停车：合理选择停车位置，避免影响交通，并尽量选择有防盗设施的停车场，确保车辆安全。
7. 注意跟车距离：保持足够的跟车距离，以便在紧急情况下有足够的制动距离，并能及时避免前车突然变道或刹车。
8. 遇险应急处理：遇到突发情况如车祸、火灾等应保持冷静，协助其他受困人员，及时报警寻求帮助。
9. 禁止酒后驾驶：酒后驾驶是十分危险的行为，酒精会影响驾驶者的判断力和反应能力，严重威胁自身和他人的生命安全。
10. 关注天气变化：在恶劣天气条件下，如暴雨、冰雪道路等，应遵循相关的交通安全规定，可能的话减少出行，确保行车安全。
请注意，以上的安全守则只是一般性的指导，还需根据具体情况和当地交通法规来制定更详细的安全策略和规则。
调车作业一般安全守则
调车作业一般安全守则调车作业是铁路运输中不可或缺的一环。
为了保障人员安全，保障铁路运输设备的稳定运行，调车作业必需严格遵守一系列安全守则。
下面，我们将针对调车作业中的一些关键安全守则进行认真的介绍，以期让大家更好地了解和把握这一紧要工作。
1、贯彻“安全第一、防备为主”的原则调车作业必需始终贯彻“安全第一、防备为主”的原则，将安全放在首要位置。
在调车作业中，人员要时刻保持警觉，发觉问题适时报告，严格执行各项安全制度和规程，确保工作过程中没有任何安全隐患。
2、确定合理的调车方案调车作业要在规定的安全范围内进行，不能超出限定的调车路线。
在订立调车方案时，应综合考虑车站设备、库区布局等因素，科学合理地进行调配。
要注意保证货车的装载情况和牵引力，谨慎选择并构成牵引机车、出入库线路和解钩时间等，确保安全、高效、顺畅地开展调车作业。
3、严格执行指挥和通讯规定调车作业需要有统一的指挥，指挥员和操作人员要在工作前谙习所辖的线路、设备、机车和车辆情况等，并依照通讯规定进行通讯，保持联系畅通。
在调车作业中，指挥员要切实做好现场指挥和调度管理，禁止擅自更改调车方案和线路，确保调速、减速和停车的时间、位置、方法精准无误。
4、认真检查车辆状态调车过程中，对车辆的检查必需认真认真，包括车轮、车轴、车钩、制动装置、联挂地装置、车辆照明和标志等。
对于发觉问题的车辆，必需适时判定处理，未获得行车许可前不得开车出库。
5、正确使用联挂杆和绳索在联挂和解挂时，要注意装配联挂杆和挂绳的长度，不得超过规定的标准，并要严格依照操作规程进行操作。
在牵引时，要检查联挂部件是否正常，制动是否牢靠，车辆是否有过分的晃动或有异常声响。
要遵守联挂规定，切勿任意断开或替换联挂，避开引起事故。
6、注意调速和刹车调车作业过程中，机车速度掌控特别紧要，司机要依据路况、车辆情况等实际情况快捷调速。
同时，应依据牵引情形调整制动力和制动时间，保证车辆的平稳运行和安全停车。
调车员安全规程
调车员安全规程调车员是铁路运输行业的重要工作人员，他们主要负责铁路车辆的调度和运转，是保证铁路安全运营的关键之一。
在调车过程中，为了保证行车安全和自身安全，调车员必须遵守一系列安全规程，下面就是调车员的安全规程：1.“五不挪”原则。
即不挪走有车号的车辆，不挪达到目的地的车辆，不挪有货的车辆，不挪卡车位的车辆，不挪上公路的车辆。
遵守“五不挪”原则可以有效的减少调车员操作失误的风险。
2.操作前对车辆进行“七查”。
即查车辆是否手制动牢靠，制动力是否良好，排气制动管道是否畅通等。
查车辆前后步调一致，环环相扣，确保调车的安全性。
3.操作车辆要穿工作服和工作帽。
避免衣角、头发等被起重设备卡住，同时防止外物落入车辆的室内，影响行车安全。
4.操作车辆要遵循“停-锁-挂”三步原则。
即在调车时，车辆停稳后首先拉紧手制动器，再挂上以上安全装置，最后锁定车绞手柄保证车把不会拨动。
5.不得在离合装置不分离、车轮不刹车或者刹车力不够的情况下挂车或卸装。
否则易造成车辆滑动、转向不灵等情况，一旦发生安全事故，伤害严重，后果不堪设想。
6.操作前每一次排气制动时，必须首先按车制动以裹住车辆且起动机不断电，然后才能按制动风缸排气，此规定是档案文件中明确规定的。
7.不得在节点处吊装车辆。
节点处是线路交汇、设备复杂、作业密集的区域。
节点处区域充满障碍物，人流车流繁忙，易造成交通拥堵和事故的发生。
8.不得单人操作大型机器设备。
在操作大型机器设备时需要多人配合，避免个人操作失误造成安全事故。
9.不得强行调车，遇雨、雪、暴风天气要减速慢行。
在恶劣的天气条件下，司机应该减速行驶，避免操作失误和防止时效性作业导致的安全事故。
10.调车时应有专人指挥。
指挥员不仅负责调度车辆，还负责安全生产，需要熟知调车规程，须有安全意识和高度的责任心。
11.按照防火要求操作。
避免油脂、润滑油和车辆防火设备的故障造成火灾等不良后果。
12.不要在逆斜坡上操作车辆。
逆斜坡操作需要拥有高超技能和较强的技术水平，避免操作失误，防止伤害事故发生。
调车作业标准
调车作业标准一、调车作业的基本原则。
1. 安全第一。
在进行调车作业时，必须将安全放在首位，严格执行各项安全规定，确保人员和设备的安全。
2. 精细操作。
调车作业需要精细操作，严格按照规定的程序和标准进行，确保列车的编组和连接准确无误。
3. 高效协作。
调车作业需要各个岗位之间高效协作，密切配合，减少不必要的停留和延误，提高作业效率。
二、调车作业的操作流程。
1. 到位确认。
在进行调车作业之前，必须进行到位确认，包括车辆的位置、信号的指示等，确保作业区域的安全。
2. 编组作业。
根据列车编组计划，进行车辆的分解和连接，确保车辆编组的准确性和稳定性。
3. 调车作业。
根据列车调度计划，进行车辆的调动和整编，确保列车的顺利出发和到达。
4. 安全确认。
在调车作业完成后，必须进行安全确认，包括车辆的固定、信号的复位等，确保作业结束后的安全状态。
三、调车作业的操作规范。
1. 操作人员必须持有相关资质证书，严格按照规定的程序和标准进行操作。
2. 车辆的连接必须牢固可靠，确保列车行驶过程中的安全稳定。
3. 调车作业必须严格遵守信号指示，确保列车运行的安全顺利。
4. 在进行调车作业时，必须注意作业区域的清洁和整洁，确保作业环境的安全和舒适。
四、调车作业的安全注意事项。
1. 在进行调车作业时，必须戴好安全帽，穿着工作服，严格遵守相关安全规定。
2. 在作业区域内禁止吸烟、打闹和随意乱扔物品，确保作业环境的整洁和安全。
3. 在进行调车作业时，必须密切关注周围环境和信号指示，确保作业过程中的安全和顺利。
五、调车作业的质量控制。
1. 对调车作业进行定期检查和评估，发现问题及时整改，确保调车作业的质量和安全。
2. 加强对操作人员的培训和考核，提高其操作技能和安全意识，确保调车作业的高效和安全。
3. 不断总结调车作业的经验和教训，不断改进和完善调车作业标准，确保其符合实际操作需求。
六、结语。
调车作业是铁路运输中不可或缺的重要环节，严格遵守调车作业标准，确保其安全和高效进行，对于保障列车运行的安全和顺利具有重要意义。
调车作业人身安全标准
调车作业人身安全标准1．必须熟知调车作业区的技术设备和作业方法。
以及接近线路的一切建筑物的形态和距离。
2．上下车时必须遵守以下规定：⑴上车时，车速不得超过15公里／小时。
下车时，车速不得超过20公里／小时。
⑵在站台上，上下车时，车速不得超过10公里／小时。
⑶在路肩窄、路基高的线路上和高度超过l.1米的站台上作业时，必须停车上下。
⑷蹬乘内燃、电力机车作业时，必须在机车停稳时再上下车（没有便于上下车脚蹬的调车机除外）。
⑸上车前应注意脚蹬、车梯、扶手，平车、砂石车的侧板和机车脚踏板的牢固状态。
⑹不准迎面上车。
⑺不准及面上下车（牵出对最后一辆除外）⑻上下车时，要选好地点。
注意地面障碍物．3．在车列、车辆走行中禁止下列行为：⑴在车钩上，在平车、沙石车的边端或端板支架上坐立。
⑵在棚车顶或装载超出车帮的货物上站立或走行。
⑶手抓篷布或捆绑货物的绳索，脚登轴箱或平车鱼腹形侧梁。
⑷在车梯上探身迁远，或经站台时站在低于站台的车梯上。
⑸在装易于窜动货物的车辆间和货物空隙间站立或坐卧。
⑹骑坐车帮。
⑺跨越车辆（使用对口窗除外）。
⑻两人及以上站在同一闸台、车梯及机车一侧踏板上。
⑼进入线路提钩，摘管或调整钩位。
4．手推调车时，必须在车辆两侧进行，并注意脚下有无障碍物。
5．在电化区段，接触网未停电，未接地的情况下禁止到车顶上调车作业。
在带电的接触网线路上调车时，禁止登上棚车（在区间和中间站禁止登上敞车）使用手制动机。
编组，区段站在接触网高度为6．2米及其以上的线路上准许使用敞车手制动机时，不能站在高于闸台的车梯或货物上。
6．去专用线或货物线调车作业，须事先指派专人检查线路有无障碍物，大门开启状态及线路两侧货物堆放情况；事先派人检查有困难时，应在《站细》中规定检查确认办法。
7．带风作业时，必须执行一关（关折角寨门），二摘（摘风管），三提钩的作业程序。
8．摘接风管，调整钩位，处理钩销时，必须等列车、车列停妥，并得到调车长的回示。
昼间由调车长防护，夜间必须向调车长显示停车信号：9．调整钩位，处理钩销时，不要探身到两构之间。
调车作业一般安全守则
调车作业一般安全守则调车作业是指在铁路装运和调度过程中，通过调度和操纵机车、车辆等设备，按照列车的时刻表和运行计划，进行车辆的组成、分解、调拨、补充燃料等作业。
由于调车作业涉及到机车、车辆、轨道等多个环节，对安全的要求非常严格。
下面将详细介绍调车作业的一般安全守则。
1. 遵守操作规程：调车作业人员必须熟悉并严格遵守铁路调车操作规程，严禁擅自操作或违反规程进行调车作业。
任何时候都不能操之过急，而应该稳扎稳打，确保操作的准确性和安全性。
2. 熟悉机车、车辆和设备：进行调车作业的人员必须熟悉所使用的机车、车辆和设备，掌握其结构、性能和操作方法。
在操作机车、车辆和设备之前，必须进行检查，确保其完好无损，并且了解相关设备的安全操作要点。
3. 注意事故风险：调车作业是一个高风险的环境，人员必须时刻保持警惕，防止事故的发生。
在调车作业中，要经常检查轨道、道岔、信号等设施的运行情况，避免因设施故障引发事故。
4. 做好人身防护：在进行调车操作时，必须全程佩戴头盔、安全鞋、手套等人身防护装备，以保护人员的安全。
同时，禁止在作业过程中穿戴过于宽松的衣服或耐破损的鞋子，以免发生危险。
5. 严禁烟火：调车作业现场是一个易燃易爆的环境，严禁在现场吸烟或使用明火。
如有特殊需要，必须在指定的安全区域使用专门的吸烟设施，并确保烟蒂的处置安全。
6. 安全驾驶机车：机车驾驶员在进行调车作业时，必须按照调度员的指示行驶，保持安全的速度和合理的距离。
在特殊情况下，如安全警告标志、信号灯等不正常时，必须停车等待调度员的指示。
7. 检查车辆联挂：在对车辆进行联挂前，必须仔细检查车辆的连接装置是否牢固可靠，车钩是否上锁，以及车辆前后防护装置是否完好。
确保车辆联挂安全后，方可进行下一步操作。
8. 操作信号系统：调车作业人员必须熟悉信号系统的含义和操作方法，遵守信号指示。
禁止非法更改、遮挡或损坏信号设备，确保信号系统的正常运行，防止因信号错误导致的事故。
交通运输安全知识：调车组安全规程
调车组安全规程1、接班后，必须按规定认真穿戴好劳动保用品，禁止酒后上班或上班喝酒。
按铁路《技术管理规规》规定，做好调车作业前的准备工作。
2、调车组人员接受调车作业计划时，应认真进行核对，并严格按计划要求进行作业，必须变更计划时，口头传达不得超过三钩，并应及时传达给所有参加调车作业的人员。
3、在调车作业中，要正确及时地把显示调车作业信号做到横平竖直，灯正圈圆，严禁站在枕木头、道心或防碍邻线机车车辆走行的地点显示信号。
使用无线电调车时，除按无线电调车规定显示信号外，使用口语时，要做到口齿清楚语言精练。
4、在进行解体、编组作业时，应严格按照“一关前，二前后，三摘风管，四提钩”的程序操作，进入两车档作业前，必须使用停车信号（红灯或红二键），不准双足进入道心或踏在轨面上摘接风管，严禁在车辆移动时进入钩档或调整钩位。
5、横过铁路时应“一站二看三通过”，注意周围机车车辆的动态和脚下有无障碍物，横过停放机车车辆的线路时，应绕行并注意邻线有无来车，禁止在运行中的车辆前面抢越。
6、推进车辆时，必须试拉并接通全部风管，前方了望必须保待两人，严格执行“要道还道”制度，由车站牵引车辆进专线，必须接通全部风管并进行制动机简略试验，完好后方可要道出站。
7、调车人员在车辆移动时禁止：（1）、上下车、摘风管、提车钩；（2）、在棚车顶上、装载超出车厢的货物上站立或行走；（3）、站立或蹲坐在连结器、端板支架上；（4）、两人同攀一个车梯，在车梯上探身过远或通过高站台时站在车梯底部；（5）、跨越车辆；（6）、手抓篷车绳索、车门链条、脚蹬在轴箱上；（7）、在装载易于窜动的货物空隙间站立；（8）、在平板车、低边车边端坐立。
8、在车站接触网下作业（含通过）应站在低于车辆闸台的地方指挥调车作业，如遇暴雨并形成雨帘，应立即停止作业，禁止从接触网下通过。
9、在各装卸线路甩车时，要在分钩车辆两端处安设铁鞋，拧紧停留车两端人力制动机。
10、调车人员上下车时应遵守下列制度：（1）、选好车辆，脚蹬不良好、无把手的车辆不准上；（2）、选好上下车地点，场地不平，有积水和障碍处不准上下车；（3）、机车车辆运行时，禁止“飞乘飞降”；11、通过无人值守道口时，必须加强瞭望、鸣笛，监视行人和车辆动态。
2023年调车作业一般安全守则
2023年调车作业一般安全守则____年调车作业一般安全守则调车作业是现代交通领域中的重要环节，对于保障乘客和行车的安全至关重要。
为了确保调车作业能够顺利进行，并保障乘客和工作人员的安全，制定一系列的安全守则是必不可少的。
本文将总结____字的调车作业一般安全守则，以供参考。
一、调车前的准备工作1. 确保列车和调车设备的正常运行状态。
在进行调车操作之前，必须仔细检查列车和调车设备的各项部件和系统，确保其正常运行，不得存在任何可能影响调车安全的故障或缺陷。
2. 确保调车区域和轨道的安全性。
在进行调车操作之前，必须对调车区域和轨道进行仔细检查，确保没有任何可能妨碍调车安全的障碍物或瑕疵，并及时清除现场危险物品。
3. 提前制定详细的调车计划。
在进行调车作业之前，必须制定详细的调车计划，包括调车的时间、路线、速度限制等信息，并将计划向相关人员通报和解释清楚。
二、调车操作中的安全守则1. 严格按照信号规定行车。
在进行调车作业时，必须严格按照信号规定行车，遵循信号灯的指示，不得擅自变道、超速或忽视信号指示。
2. 注意观察和注意听。
在调车作业中，必须随时保持警觉，注意观察周围环境和注意听调车指挥员的指示，及时做出正确的反应。
3. 确保车辆和设备的稳定性。
在进行调车操作时，必须确保车辆和设备的稳定性，避免急刹车、急加速等行为，以免引发车辆失控或设备故障。
4. 严禁无证人员进入调车区域。
在进行调车操作时，必须严禁无证人员进入调车区域，以免发生人员伤亡事故。
5. 强制使用安全装备。
在进行调车操作时，必须强制使用安全装备，包括安全帽、安全绳、反光背心等，以保护工作人员的安全。
6. 停车时必须做好固定和标记工作。
在进行调车操作时，必须停车后，做好固定和标记工作，以防止车辆或设备滑动或滚动，在停车位置处设置明显的标识，以便他人识别。
三、调车后的清理和准备工作1. 清理车辆和设备。
在调车操作结束后，必须对车辆和设备进行清理工作，包括清理车厢内的垃圾和杂物，清理设备表面的油污和灰尘等，保持车辆和设备的整洁。
调车作业一般安全守则
调车作业一般安全守则“调车作业”通常是指将车厢从一个轨道转移到另一个轨道或列车的移动和停靠。
在完成这项任务时，离合器、气制动等设备被调试以保障操作的成功，但是，在操作期间必须遵守某些基本的安全措施以减少事故的发生。
这篇文章将概括调车作业中需要注意的基本安全措施。
1.了解列车与机车的组成和驾驶在进行调车作业之前，必须了解机车和车厢的组成及其配有的驾驶仪器和控制设备，以更好地控制车轮对轨道的附着情况。
2.收到指令之前，暂停一切调车活动在收到调车指令之前，必须暂停一切调车活动。
只有在列车指定了轨道和停车位置并且指定的所有开关都在正确位置后，才可以继续调车作业。
3.严格遵守相关规定和程序在进行调车作业期间，一定要严格遵守铁路管理部门制定的相关规定和程序。
学习和掌握相关知识和技能，了解操作规程，严格按照安全措施实施。
同时，还必须熟悉和遵守通信规定，与其他司机和操作工人沟通，确保调车作业的安全。
4.检查设备和工具是否正常在进行调车作业之前，还必须检查车辆和设备是否正常。
需要确认气制动、手制动、离合器、电气等部件和操作工具是否齐全，并检查手制动灵活性和气制动压力是否合适。
所有涉及的零部件都必须测量或检查正常。
5.正确使用个人防护装备调车操作工人必须正确地佩戴所需的个人防护装备，包括安全帽、工作服、工作靴、手套等。
工人也应该意识到保护自己的安全与健康，适当调整体位，防止肌肉疲劳和精神疲劳。
6.避免行人和车辆穿过铁路在调车过程中，行人和车辆必须避免穿过铁路，在车道上停车并等待调车完成。
特别是在机车拖着列车运行的空隙，行人和车辆一定要注意避免危险。
7.严格禁止酗酒和使用药品调车操作工人在操作前应该停止饮酒或使用任何药品，以确保他们身体和精神状态不会影响调车作业的安全。
结论铁路是我们很重要的交通方式之一，但铁路出现的意外事件是生命与财产安全的重大威胁。
因此，在操作过程中一定要重视列车和人员的安全，按照相关规定和安全措施来实施调车作业，减少事故的发生。
调车作业一般安全守则标准范本
管理制度编号：LX-FS-A21367 调车作业一般安全守则标准范本In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall BehaviorCan Reach The Specified Standards编写：_________________________审批：_________________________时间：________年_____月_____日A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑调车作业一般安全守则标准范本使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。
资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。
第一条严格执行《安全通则》。
第二条调车作业前，要确认进路，检查线路是否合乎安全作业要求。
第三条作业中，必须确认信号显示（道口看守员、扳道员、引导员的手信号），严禁越过禁止信号行车。
第四条挂车前，必须一度停车，挂钩员确认符合安全作业要求后，方可指挥机车挂车。
第五条推送作业前必须进行试拉，在确认车辆全部挂好后，方可推送车辆运行。
第六条不准两台机车同时一拉一顶同一列车，不准一台机车前顶后拉作业同时进行（同一车场内短途倒车除外）。
第七条机车车辆通过道口前，操纵机车的司机（或副司机）必须鸣笛示意，注意过往行人和车辆。
通过有人看守的道口时，必须在得到道口看守员的放行信号后，方可通过道口；通过无人看守道口时，按限速要求运行。
第八条对垛、对台位、对货位或对牵车平台、对卸车机作业时，挂钩员按现场指导员的指挥信号（或指令）进行作业，机车和挂钩员不准进入坑道、牵车平台、卸车机和卸车平台。
调车作业一般安全守则范文（二篇）
调车作业一般安全守则范文1. 遵守操作规程调车作业人员必须熟悉并遵守所属铁路局或者铁路公司的相关操作规程，提高自身的操作技能。
在进行调车作业前，要仔细阅读作业指导书，了解调车过程、操作要求和注意事项，确保按照规程进行操作。
2. 严格遵守信号规定调车作业必须严格遵守信号规定，根据信号灯和信号指示牌的提示，做出相应的操作行为。
例如，当看到红灯时，要立即停车，禁止继续进行调车作业，直到信号变为绿灯或者蓝灯才能继续作业。
3. 确保联挂连接牢靠在进行车辆联挂操作时，要确认车钩、车轴等连接部件的连接牢靠。
检查车钩的锁闭情况，确保联挂稳固，防止车辆在行进过程中出现脱轨或脱钩的情况。
4. 注意车辆防溜在调车作业过程中，要注意车辆的防溜措施。
确保车轮与铁轨之间的摩擦力，防止车辆在斜坡或湿滑表面上溜动。
在车辆停稳之前，要根据需要设置防溜器或者使用防溜锁，确保调车作业的安全进行。
5. 严禁越战越调调车作业人员不得在列车或者其他车辆正在行进的轨道上进行调车作业，特别是不得在列车进站或者出站时进行调车作业。
遵守道路交通规定，等候列车完全停稳后，才能进行调车操作，保证行人和车辆的安全。
6. 注意作业间隙在进行调车作业时，要注意与其他车辆或者行人的距离，确保作业间隙。
避免车辆和行人进入调车作业区域，防止发生碰撞、撞人等安全事故。
如果有人员需要通过调车作业区域，必须等待作业结束或者得到相关人员的指挥后才能通过。
7. 加强沟通协作在进行调车作业时，需加强人员的沟通和协作。
作业人员之间要遵守规定的信号和手势，确保沟通顺畅。
作业指挥员要及时向人员发布工作指令，并确保指令的准确性和明确性。
在作业过程中，需要保持良好的协作精神，增强团队配合能力，共同维护调车作业的安全。
8. 防止火灾和爆炸在进行调车作业时，要注意防止火灾和爆炸的发生。
禁止在车辆上存放易燃、易爆物品，并及时清理车辆上的垃圾和杂物。
对于疑似火灾隐患的车辆，要立即停止调车作业，并向相关部门报告，确保安全。
调车作业一般安全守则
调车作业一般安全守则
1. 遵守交通规则：遵守交通信号，遵守道路交通规则，包括速度限制、车道规定等。
2. 保持车辆良好状态：确保车辆状况良好，定期检查和维护车辆，包括刹车、轮胎、灯光等。
3. 注意交通环境：保持高度警惕，留意路况和其他车辆的行驶动向，注意观察路标和交通标志。
4. 安全驾驶：合理控制车速，保持安全距离，避免疲劳驾驶，注意保持稳定驾驶，避免急刹车、急加速等危险行为。
5. 安全停车：选择合适的停车位置，使用手制动器停车，确保车辆停稳，切勿在不允许停车的地方停车。
6. 使用安全带：驾驶员和乘客都应使用安全带，确保乘坐安全。
7. 避免使用手机：不要在驾驶过程中使用手机，包括接打电话和发短信等。
8. 注意行人和非机动车：尤其是在人流密集的地方，要特别注意行人和非机动车辆。
9. 避免饮酒驾驶：切勿饮酒后驾车，遵守当地的酒驾法律。
10. 驾驶经验不足者应遵守额外注意事项：如持有临时驾驶证的新手司机应遵守限制条件，避免夜间驾驶、高速行驶等特殊条件。
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调车作业一般安全守则
调车作业一般安全守则调车作业是指在铁路、港口、仓库等地进行的货物装卸、分类、运输等作业过程中的车辆运动控制工作。
由于调车作业涉及到大量的机械设备和人员操作，安全问题显得尤为重要。
本文将介绍一般的调车作业安全守则，以确保调车作业过程中的顺利进行和作业人员的安全。
1. 熟悉操作规程调车作业人员在进行操作之前，必须熟悉相关的操作规程。
他们应该理解列车的运行原理和车辆的结构特点，掌握各种信号和标志的含义，并了解各种应急情况下的处理方法。
通过定期的培训和考核，确保人员对操作规程有充分的了解。
2. 责任明确在进行调车作业之前，必须明确各个岗位的职责和责任。
要建立起明确的指挥体系，确保各个操作岗位的工作有条不紊地进行。
同时，要明确各个责任岗位的职责，确保每个人员都清楚自己的责任范围。
3. 通讯畅通调车作业中，各个岗位之间的通讯十分重要。
人员之间必须建立起良好的通讯机制，确保信息的及时传递。
使用标准化的通讯用语，避免造成误解和混乱。
通讯设备必须保持正常运作，定期检查和维护。
4. 安全信号的正确理解和应用安全信号在调车作业中起到非常重要的作用。
调车作业人员必须正确理解和应用各种安全信号，遵守信号规定的操作要求。
对于特殊情况下的信号处理方法，人员也要进行相应的培训和演练，确保能够在紧急情况下正确应对。
5. 防护装备的使用调车作业人员必须正确使用个人防护装备，包括安全帽、防护手套、安全鞋等。
这些防护装备可以保护人员免受意外伤害。
同时，还要定期检查和维护防护装备，确保其正常使用。
6. 安全速度的控制调车作业中，车辆的速度必须控制在安全范围内。
人员需要根据实际情况，合理控制车辆的运行速度，遵守相关的限速规定。
特别是在遇到特殊情况时，必须立即减速停车。
7. 作业区域的划分为了确保调车作业的安全进行，必须将作业区域划分清晰，并设置相应的警示标志。
人员在作业期间必须待在规定的作业区域内，禁止越过警示线进入危险区域。
同时，无关人员必须远离作业区域。
调车作业一般安全守则范文
调车作业一般安全守则范文一、调车作业的基本安全守则1.1 调车作业人员必须具备相关的专业知识、技能和经验，经过调车作业考核合格方可上岗作业。
1.2 调车作业人员必须遵守作业区域的各项安全规章制度，尤其是安全操作规程、安全信号制度、作业组织制度等。
1.3 调车作业人员必须严格遵守相关的劳动安全防护制度，正确使用个人防护用具，做到“三防”措施：防护帽、防护眼镜和防护手套。
1.4 调车作业人员必须保持良好的作业状态，避免疲劳驾驶或工作，及时与驻车区调车调度员联系，掌握作业计划和调度要求。
二、车辆的安全操作守则2.1 调车作业人员在进行车辆操纵时，必须严格按照操作规程进行，禁止违章操作和超负荷操作。
2.2 调车作业人员在车辆操作过程中，必须保持注意力集中，密切观察车辆状态，及时发现和排除潜在故障。
2.3 调车作业人员在车辆操作前，必须检查车辆的制动系统、驱动系统、油、气、液位等，确保车辆状况良好。
2.4 调车作业人员在车辆操作中，必须按照规定的速度行驶，严禁超速行驶和急刹车，保持行驶平稳。
2.5 调车作业人员在列车进站、出站、过岔道时，必须按照调度员的指示行驶，遵守信号灯和信号标志的规定。
三、车辆的检查和维护守则3.1 调车作业人员必须按照规定的周期对车辆进行维护和检查，确保车辆处于良好的工作状态。
3.2 调车作业人员在检查和维护车辆时，必须使用合适的工具和设备，严禁使用损坏或失效的工具。
3.3 调车作业人员在检查和维护车辆时，必须对车辆的各个部位进行全面的检查，发现问题及时进行维修或报告。
3.4 调车作业人员对于发现的车辆问题，必须按照规定的程序进行处理，不能瞒报、漏报或隐报。
3.5 调车作业人员在维护车辆过程中，必须遵守相关的环保要求，正确处理废弃物和污染物。
四、应急情况处理的守则4.1 调车作业人员在发生意外事故、火灾、泄露等紧急情况时，必须及时采取应急措施，并向相关部门报警。
4.2 调车作业人员在发生意外事故时，必须立即停车并确保安全，协助救援人员进行救援工作。
调车作业安全操作规程
调车作业安全操作规程（一）一般安全守则第一条严格执行《安全通则》。
第二条调车作业前，要确认进路，检查线路是否合乎安全作业要求。
第三条作业中，必须确认信号显示（道口看守员、扳道员、引导员的手信号），严禁越过禁止信号行车。
第四条挂车前，必须一度停车，挂钩员确认符合安全作业要求后，方可指挥机车挂车。
第五条推送作业前必须进行试拉，在确认车辆全部挂好后，方可推送车辆运行。
第六条不准两台机车同时一拉一顶同一列车，不准一台机车前顶后拉作业同时进行（同一车场内短途倒车除外）。
第七条机车车辆通过道口前，操纵机车的司机（或副司机）必须鸣笛示意，注意过往行人和车辆。
通过有人看守的道口时，必须在得到道口看守员的放行信号后，方可通过道口；通过无人看守道口时，按限速要求运行。
第八条对垛、对台位、对货位或对牵车平台、对卸车机作业时，挂钩员按现场指导员的指挥信号（或指令）进行作业，机车和挂钩员不准进入坑道、牵车平台、卸车机和卸车平台。
第九条运送装有石脑油、液化气、酒精的车辆时，必须按规定带隔离车，运输易燃、易爆危险品车辆时，严禁吸烟、携带火源。
第十条无照明或照明不好，天气恶劣影响视线看不到五车远或八级以上大风时停止作业。
第十一条尽头线存车，一般货物的车辆距车档不少于10米，危险品车辆距车档不少于20米。
第十二条有坡度的线路内存放车辆，车辆必须连挂在一起，并做好防溜措施。
第十三条机车车辆行至手动道岔前，要一度停车（七号码头、八、九号码头前后沿循环作业除外），挂钩员将道岔扳向所需位置，并确认尖轨密贴后，再指挥机车作业。
第十四条不具备安全条件时，（货物堆放距轨道外侧：煤炭不小于1米，散货不小于1.5米，货垛不小于3.5米，站台上货物距站台边缘不小于1米）有权拒绝作业。
第十五条溜放作业1、溜放作业前（必须得到线路值班员的允许）必须一度停车，确认信号开放后，再起车进行作业。
2、装有危险品、易燃品、易碎品、圆木、钢材和粮食的车辆；机械保温车、大型凹型车、落下孔车和特种用途车，禁止溜放。
2023年调车作业一般安全守则
2023年调车作业一般安全守则调车作业是指在铁路运输中，将车辆从一条铁路线上调换到另一条铁路线上，并进行必要的检修和维护的操作。
调车作业涉及到列车的运行安全和工作人员的身体安全，因此需要严格遵守一系列的安全守则以确保作业的顺利进行。
以下是2023年调车作业的一般安全守则。
一、规范操作1. 所有参与调车作业的人员必须经过相关培训并获得资格证书，熟悉调车作业流程，并严格按照操作规程进行作业。
2. 制定调车作业计划，并按计划进行调车作业，不得随意调动车辆或改变作业方案。
二、现场安全1. 调车作业现场必须设立警示标志、安全围栏等，并配备必要的护卫人员，确保无关人员不得进入作业区域。
2. 作业区域必须保持整洁，避免杂物、燃气等危险物品存在。
三、通信联络1. 调车作业必须与车站、信号部门保持良好的通信联络，及时了解调车线路的状态和作业进程，并结合通信指令进行相应操作。
2. 作业现场必须配备无线通信设备，确保人员之间的联络和指挥顺畅。
四、信号控制1. 调车作业必须严格按照信号系统的指示进行操作，不得随意越过、更改或忽视信号。
2. 在进行停车、起动等操作时，需按照规定使用手信号或语音通信与信号员保持联络，并确保信号员的指示清楚明确。
五、防护装备1. 参与调车作业的工作人员必须佩戴符合规定的防护装备，包括头盔、反光背心、安全鞋等。
2. 对于高风险的工作环境，必须佩戴额外的个人防护装备，如耳塞、护目镜、手套等。
六、应急准备1. 调车作业现场必须配备必要的灭火器材、急救箱等应急设备，并定期进行检查和维护，保持其有效性。
2. 定期组织应急演练，提高工作人员的应急处理能力和危险情况的警觉性。
七、遵守制度1. 严禁饮酒、吸烟、嗑药等影响工作人员健康和安全的行为。
2. 不得擅离岗位、旷工、迟到早退等，保证岗位的连续性和作业的正常进行。
八、记录和报告1. 调车作业过程中，必须做好相关记录，并及时向上级、相关部门报告作业情况、异常情况及时上报，并采取相应的纠正措施。
2023年调车作业一般安全守则
2023年调车作业一般安全守则为确保2023年调车作业过程中的安全与顺利进行，制定以下一般安全守则：一、安全培训1. 所有从事调车作业的人员必须接受必要的安全培训，了解作业规范和操作流程，并通过考核合格方可上岗。
2. 领导层要加强安全意识的教育，增强员工的安全责任感，组织定期进行安全培训和复训。
二、安全装备与检修1. 所有调车作业人员在进行作业时必须佩戴符合要求的个人防护装备，包括安全帽、防护手套、安全鞋等。
2. 调车作业中使用的机械设备和工具必须经过定期检修和维护，确保其正常运行。
3. 调车车辆必须定期进行安全检查，确保各项安全设备的功能正常。
三、作业区域安全1. 每个作业区域必须设立明显的安全警示标识，明确作业边界和禁止入内的区域。
2. 调车作业现场必须保持整洁有序，堆放物品不能堆满走道和紧急通道，以确保人员行动的通畅性。
3. 作业区域内的危险区域要设置合适的警示标志，并确保安全通道不被阻挡。
四、操作规范1. 所有调车作业必须按照操作规范进行，不得擅自更改或违反规定。
2. 调车作业时必须遵守交通规则和信号灯指示，确保安全通行。
3. 在车辆行驶过程中，不得随意改变车辆的方向或速度，必须严格按照规定的行车线路和速度进行作业。
五、沟通与协作1. 调车作业人员之间必须保持良好的沟通与协作，共同遵守安全作业规范，确保作业的顺利进行。
2. 遇到紧急情况或安全隐患，应立即向安全管理责任人报告，并采取紧急措施进行处理。
六、应急预案1. 制定完善的应急预案，明确调车作业中可能遇到的各类安全风险，并制定相应的应对措施。
2. 每个调车作业区域都应配备必要的应急设备和救援工具，并确保人员熟悉使用方法。
七、安全检查1. 定期进行安全检查，对调车作业区域、设备、工具进行全面的安全检测和评估。
2. 定期组织安全演练，提高应急处理能力，及时纠正安全隐患。
八、安全宣传教育1. 加强安全宣传教育，提高全员的安全意识和责任感。
组织开展安全知识培训和座谈会，增强员工对安全工作的重视程度。
调车员安全操作规程（三篇）
调车员安全操作规程一、调车员的基本安全意识和安全知识素质1. 调车员应具备良好的自我保护意识，时刻保持警觉，严守岗位纪律，不得擅自离岗。
2. 调车员应针对自身工作特点和可能存在的安全风险，不断学习、总结经验，提高安全意识和安全知识，做到心中有规矩、手中有准绳。
3. 调车员应遵守交通规则，不得超速行驶、闯红灯、乱变换车道等违法行为，确保行车安全。
二、作业前的准备工作及要求1. 调车员在进入作业前，应认真检查所搭乘的机车车况，确保机车状态良好、各项指示灯正常、制动系统正常运行。
2. 调车员在操纵机车前，应按规定穿戴好个人防护装备，包括安全帽、护目镜、耳塞、手套等。
3. 调车员在作业时应确保机车上的牵引各扳手、控制开关等设备处于正常状态，不得发生故障或失灵。
三、调车操作规程1. 调车员应熟悉机车的控制系统，熟练掌握操作技巧。
操作时要将机车慢慢起动，通过油门调整速度，保证平稳行驶。
2. 调车员在调车操作时，应注意保持距离，保持与前车、后车的安全距离，确保连续行车的顺畅。
3. 调车员在接近道口、天桥、隧道等特殊环境时，应加强警惕，降低速度，以免发生意外。
4. 调车员在变换车道或转弯时，应提前打转向灯，并观察周围环境，确保安全后再行动。
四、应急处理1. 调车员在发现机车出现异常情况时，应第一时间报告上级，并采取必要的应急措施，如及时刹车、找地方停车等。
2. 调车员在遇到突发事件时，应保持冷静，根据现场情况采取适当的临时措施，确保人身安全和机车安全。
五、危险环境下的安全防护1. 调车员在进行高温作业时，应避免长时间暴露在高温环境下，要注意补充水分，合理安排工作时间。
2. 调车员在进行高处作业时，应正确使用防护器材，如安全带、安全网等，确保人身安全。
3. 调车员在进行夜间作业时，应注意安全照明，确保自己和机车的可见性，避免发生夜间事故。
六、疲劳驾驶预防1. 调车员应按照规定的工作时间安排合理的休息时间，避免长时间连续工作，确保身心健康。
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调车作业一般安全守则第一条严格执行《安全通则》。
第二条调车作业前，要确认进路，检查线路是否合乎安全作业要求。
第三条作业中，必须确认信号显示（道口看守员、扳道员、引导员的手信号），严禁越过禁止信号行车。
第四条挂车前，必须一度停车，挂钩员确认符合安全作业要求后，方可指挥机车挂车。
第五条推送作业前必须进行试拉，在确认车辆全部挂好后，方可推送车辆运行。
第六条不准两台机车同时一拉一顶同一列车，不准一台机车前顶后拉作业同时进行（同一车场内短途倒车除外）。
第七条机车车辆通过道口前，操纵机车的司机（或副司机）必须鸣笛示意，注意过往行人和车辆。
通过有人看守的道口时，必须在得到道口看守员的放行信号后，方可通过道口；通过无人看守道口时，按限速要求运行。
第八条对垛、对台位、对货位或对牵车平台、对卸车机作业时，挂钩员按现场指导员的指挥信号（或指令）进行作业，机车和挂钩员不准进入坑道、牵车平台、卸车机和卸车平台。
第九条运送装有石脑油、液化气、酒精的车辆时，必须按规定带隔离车，运输易燃、易爆危险品车辆时，严禁吸烟、携带火源。
第十条无照明或照明不好，天气恶劣影响视线看不到五车远或八级以上大风时停止作业。
第十一条尽头线存车，一般货物的车辆距车档不少于10米，危险品车辆距车档不少于20米。
第十二条有坡度的线路内存放车辆，车辆必须连挂在一起，并做好防溜措施。
第十三条机车车辆行至手动道岔前，要一度停车（七号码头、八、九号码头前后沿循环作业除外），挂钩员将道岔扳向所需位置，并确认尖轨密贴后，再指挥机车作业。
第十四条不具备安全条件时，（货物堆放距轨道外侧：煤炭不小于1米，散货不小于1.5米，货垛不小于3.5米，站台上货物距站台边缘不小于1米）有权拒绝作业。
第十五条溜放作业1、溜放作业前（必须得到线路值班员的允许）必须一度停车，确认信号开放后，再起车进行作业。
2、装有危险品、易燃品、易碎品、圆木、钢材和粮食的车辆；机械保温车、大型凹型车、落下孔车和特种用途车，禁止溜放。
3、往南煤场装１－装８送车时，当同一线束中有一条线路作业时，另一条相邻线路严禁溜放作业。
4、禁止向停有装载爆炸品、压缩气体、放射性物质、液化气体等危险品车辆和机械保温车等禁溜车辆的线内进行溜放作业。
乘务员安全生产责任制一、提前15分钟到岗，协助站务人员组织旅客上车，帮助旅客对号入座，认真核对旅客人数和行包件数，与站务人员做好交接手续。
二、向旅客宣传安全乘车常识，严格执行三品检查制度，严禁三品上车，铁公路口及危险路段协助司机瞭望，做好各项安全工作，并与驾驶员密切配合，沉着有效的处理意外情况，努力保证旅客乘车安全。
三、行车途中，主动离座售票，售票时唱收唱付，做到不漏售，不错售，下车时严格验票，杜绝无票乘车。
长途客车就餐时，发车前要清点人数，防止旅客漏乘、错乘，确保旅客人身安全。
四、文明服务、礼貌待客，主动热情服务，上下车时扶老携幼，照顾重点旅客，耐心解答旅客询问，提前报站，有问必答，多问不烦。
认真核对旅客行包，做到件数清，准确收缴行包票据，负责监装监卸，不准旅客装卸，做到心中有数，不出差错。
五、保持好车容车貌，车内卫生做到随脏随扫，车裙、地板无灰尘、无吐迹，下班后关好车门车窗。
六、严格执行规定的运价标准，不准私自涨价、降价，认真做好票据的管理和发售，及时上报票款结算单据。
边通车、边施工地段的交通安全管理制度一、改建工程中,边通车、边施工路段的安全生产,除应遵守有关规程的规定外,还应加强对通行车辆的安全管理,确保施工、交通安全。
二、改建工程需挖除旧路路基、路面进行重建的路段,在施工路段的两端竖立显示正在施工的警告标志。
标志与施工路段的距离,应根据开挖宽度、路段等级、交通量等情况确定。
警告标志牌应高2m，宽1.5m,牌上可写:前方施工,减速慢行等。
三、一侧拓宽或两侧拓宽的改建工程,原有道路的路面宜先保留,以维持交通。
半幅施工路段,原有路段保留部分不得小于3.5m。
四、在拓宽地段,如必须在原道路上运送土石方,宜采用机动车辆运输。
采用手推车运输时,可划分部分路面,专供手推车行驶,并应做到:1、剩余部分路面宽度应保证机动车行车安全;2、要用红白相间的栏杆等隔离设施,与机动车行车车道隔开;3、设专职人员指挥来往车辆。
五、通车路段的路面应经常清扫干净,防止车辆碾飞土石伤人或雨后泥泞影响通车。
六、在原有路段上,进行降坡改建的工程,有条件的可修建临时便道维持交通,也可在降坡地段半幅施工,另半幅做通车之用。
七、半幅通车路段,在车辆驶出(入)前方应设置指示方向和减速慢行的标志。
同时在施工作业区的两端设置明显的路栏。
晚间要在路栏上加设施工标志灯。
半幅施工区与车道之间设置红白相间的隔离栅。
八、半幅施工的路段不宜过长,一般以不超过300-500m为宜。
九、在单车道维持通车路段上,当路段不长,交通量不大时,可在该段的适当地点设置车辆会让处;当施工路段较长、交通量较大时,应实行交通管制。
每班配置专职人员和通讯设备,指挥交通,疏导车辆。
十、在居民或公共场所附近开挖沟槽时,应设防护栏及搭设跳板供行人通过。
夜间设置照明灯和红灯。
十一、在原地拆除旧桥(涵)时,应先建好通车便桥(涵)或渡口。
在旧桥的两端应设置路栏,夜间应在路栏上悬挂警示灯,并在上竖立通向便桥或渡口的指示标志。
便道宽度不得小于便桥面宽度,便道和便桥面上不得堆放任何施工材料和设备。
客运站站长安全生产职责（1）、站长是全站的安全生产第一责任人，对本站的安全生产工作负全面责任，站长因故外出时，由主持工作的副站长担负安全生产第一责任人职责。
（2）、认真贯彻执行国家和上级主管部门有关安全生产的政策、法规及规章制度，树立安全第一思想，将安全工作放在日常工作岗位，建立以法定代表为第一责任人的安全领导机构。
（3）、认真履行法人代表的职责和义务，明确客运站安全工作责任，按三不进站、五不出站管理规定，建立健全和落实本单位安全生产责任制度、贯彻执行省政府关于一岗双责制度、安全生产规章制度及安全技术操作规程。
（4）、依法建立适应安全生产工作需要的安全生产管理机构，配备安全生产管理人员。
定期组织开展安全生产工作会议，做到责任明确、奖惩分明。
（5）、按规定足额提取和使用安全生产费用，缴存安全生产风险抵押金，保证本单位安全生产投入的有效实施。
（6）、组织人员每季度至少组织督促、检查一次本单位的安全生产，及时消除生产安全事故隐患，检查及处理情况应当记录在案。
接受政府及其有关部门的安全生产监督管理。
（7）、组织制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案，建立应急救援组织，完善应急救援条件，开展应急救援演练，并按规定报送安全生产监督管理部门或者有关部门备案。
及时、如实按规定报告生产安全事故，落实生产安全事故处理的有关工作。
（8）、实行安全生产目标管理，定期公布本单位安全生产情况，认真听取和积极采纳职工代表大会和职工大会关于安全生产的合理化建议和要求。
（9）、定期召开安全生产工作会，研究布置车站安全生产方面重大事宜及安全例会、春运、黄金周、安全月、安全周、汛期等重大安全生产活动。
在下达总结生产任务时，将安全工作同时布置、同时安排、同时落实、同时奖惩，做到生产、安全工作四同时。
并负责进行检查。
（10）、组织安全知识和岗位操作培训，提高全站职工综合素质，提升客运站整体服务质量和水平，适应客运市场的发展需要。
农村道路交通安全管理站交通违法违法劝导制度（一）要根据辖区实际，确定不少于2个重点村，各重点村要根据车辆、行人等交通情况，选择重要路口或点位设立劝导点，每个劝导点要设立醒目标志标牌。
（二）每个劝导点配备道路交通安全劝导员1-2人。
劝导员实行聘用制，聘用合同存档备查。
（三）要为道路交通安全劝导员落实必要的办公室，配备必要的办公用具和反光背心、口哨、臂章、记录本等物品。
（四）劝导员要针对逢十赶集和节假日人流、车流量大的情况，重点突出农村客运超员，面包车非法营运，三轮车非法载人，电动车、摩托车无牌无证、不戴安全头盔、超载，运输型拖拉机超载、人货混装等违法违规行为，及时予以劝导、纠正，并做好工作记录。
（五）劝导员在道路上设点劝导、纠正道路交通违法行为时，应坚持合法、公正、文明、规范、理性原则，着统一服装和反光背心，佩戴规定的执勤装备和统一制作的工作证，并选择安全可靠、道路宽阔、视线良好且不妨碍交通的合适地点，摆放必要的锥形筒和劝导标牌。
（六）辖区出现交通堵塞或发生道路交通事故，劝导员要及时妥善处置，第一时间报告辖区公安交警部门，并协助交通民警勘查交通事故现场，协助公安交警部门处理善后赔偿调解工作。
（七）镇政府要强化劝导员管理，公安交警部门要加强业务指导和法律法规培训学习，不断增强劝导员的法律意识和劝导、纠正交通违法行为能力，严格规范执勤行为。
（八）劝导员要严守法律法规要求，严禁收取罚没款。
一经发现，从严惩处，构成违法犯罪的，坚决移交司法机关处理。
车辆维修费用承包管理办法1.目的：为调动司机的积极性、主动性，提高司机的维修能力，更好地养护车辆，提高出车率，满足运输、行政用车需要。
特制定本办法。
原则上超出部分由司机本人承担，节约归己；2 范围：2.1 适用范围：鹏润投资（国美电器）有限公司各中心、各部门、下属各级子公司自备车队或自有车辆的日常维护、定期保养、年检验车；。
2.2 发布范围：鹏润投资（国美电器）有限公司各中心、各部门、下属各级子公司。
3. 名词解释：无4. 职责：4.1 总部行政中心总务部和各分部总务部负责本办法的具体执行5 作业内容5.1 费用定额标准及发放：5.1.1新购置的进口汽车及国产高档轿车无定额；保养维修费用由公司承担。
5.1.2其他新购置的车辆三个月内无定额，在此期间内发生的正常费用由公司承担；5.1.3车辆维修承包费用发放标准（见附件）。
5.1.4费用的发放以季度计算：即在三个月中发生的各项修理费用由司机本人垫付，第4个月初经车管检查车辆符合公司的“技术状况标准”方可发放上季费用。
5.2 公司承担部分：5.2.1发动机正常磨损且符合公司大修间隔里程的；5.2.2轮胎正常磨损符合公司规定的行驶公里数；5.2.3季度尾气检测费用；公司只承担检测尾气手续费20元；5.2.4二级维护或技术等级评定的费用；5.2.5车辆在运营中发生其他费用，经车管审核，总务部经理审批同意后，方可报销（个人原因造成的各种交通罚款，概不报销）；5.2.6无论何种原因造成丢失、损坏车辆附件、备胎等，均由本车司机承担，公司概不负责；6 注意事项：6.1 维修保养可去任何修理厂、也可自行维护，但不能更换与所驾车辆不符的配件（特殊情况须提前以书面形式上报车管，经签字同意后方可更换）；6.2 如使用劣质机油，造成发动机提前磨损，出现异响的，由本人负责修复费用，并视情节给予行政处罚直至除名。