轴承钢的热处理方法
GCr15轴承钢的热处理工艺设计
热处理工艺课程设计说明书课程名称：金属热处理工艺学设计题目：GCr15轴承钢的热处理工艺设计院系：机械工程学院班级：材料成型及控制工程 XXXX 学号： 0 9 1 1 0 1 1 00学生姓名： idealwang指导教师：黄老师热处理工艺课程设计任务书目录1 热处理工艺课程设计的目的 --------------------42 零件的技术要求及选材 ------------------------4 2.1工作条件和技术要求 -------------------------4 2.2材料的选择 ---------------------------------52.3化学成分及合金元素的作用 -------------------63 热处理工艺课程设计的内容及步骤 ---------------7 3.1相变点的确定 ----------------------------------7 3.2热处理工艺 ----------------------------------8 3.2.1工艺流程-------------------------8 3.2.2热处理工艺参数的制定-------------10 3.2.3处理工艺卡片填写---------------------12 3.2.4作过程中的注意事项 ------------------------------12 3.3家具的设计或者选用及零件的摆布------------------------13 3.4热处理设备的选择-----------------------16 3.5组织特点和性能的分析 ------------------------------16 4总结---------------------------------------------215 收获和体会 ---------------------------------236 参考文献 -----------------------------------237 附表 1 热处理工艺卡 -------------------------25§1 热处理工艺课程设计的目的热处理工艺课程设计是高等学校金属材料工程专业一次专业课设计练习，是热处理原理与工艺课程的最后一个教学环节。
航空轴承 热处理
航空轴承热处理
航空轴承的热处理是非常关键的工艺步骤，它直接影响轴承的材料性能和寿命。
以下是航空轴承常见的热处理工艺：
1.淬火（Quenching）：
•航空轴承中使用的钢通常需要经过淬火，以提高硬度和强度。
淬火是将材料加热至临界温度，然后迅速冷却，使其
达到淬火组织。
2.回火（Tempering）：
•淬火后的钢会变得非常硬但也非常脆。
为了增加其韧性，航空轴承通常会经过回火处理。
回火是将淬火后的材料重
新加热至较低的温度，然后逐渐冷却，以调整硬度和强度
之间的平衡。
3.低温回火（Low Temperature Tempering）：
•为了保持航空轴承的高硬度，有时会进行低温回火，即在相对较低的温度下进行回火处理。
这有助于减少淬火带来
的脆性。
4.表面渗碳处理：
•为了提高航空轴承的表面硬度和耐磨性，可以采用渗碳处理（例如氮化或碳氮共渗）等表面处理方法。
5.超声波淬火：
•一些先进的航空轴承可能采用超声波淬火技术，以实现更均匀和精细的组织结构。
这些热处理工艺的目标是获得既有足够硬度和强度，又具有良好韧性和抗疲劳性的材料。
热处理的过程参数和具体方法会根据使用的钢种、轴承尺寸和性能要求而有所不同。
这方面的工艺通常需要在严格的质量控制下进行，以确保轴承的高性能和可靠性。
高碳铬轴承钢滚动轴承零件热处理技术条件
高碳铬轴承钢滚动轴承零件热处理技术条件高碳铬轴承钢滚动轴承零件热处理技术条件热处理是一项重要的工艺，在高碳铬轴承钢滚动轴承零件的生产过程中起着至关重要的作用。
通过适当的热处理工艺条件，可以显著改善轴承零件的性能，提高其耐磨性、耐疲劳性和寿命，从而保障其在各种工况下的可靠运行。
首先，对于高碳铬轴承钢滚动轴承零件的热处理，要合理选择热处理温度。
一般来说，淬火温度应在750-800摄氏度之间，保温时间应根据轴承零件的厚度和尺寸进行合理调整。
淬火温度过高会导致过度退火，降低轴承零件的硬度和强度，而淬火温度过低又会使得淬透性变差，影响轴承零件的整体性能。
其次，对于高碳铬轴承钢滚动轴承零件的热处理，要注意适当的淬火介质的选择。
一般来说，可以选择水作为淬火介质，但也要根据具体情况进行调整。
如果轴承零件较大或形状复杂，可以选择油或沥青作为淬火介质，以保证零件的均匀淬火效果。
另外，高碳铬轴承钢滚动轴承零件的回火工艺也是十分重要的环节。
回火可以消除淬火过程中产生的应力，减少零件的脆性，提高其韧性。
一般来说，回火温度在150-250摄氏度之间，保温时间要根据零件的硬度和尺寸进行合理调整。
此外，对于高碳铬轴承钢滚动轴承零件的热处理，要注意在整个热处理过程中的冷却速度控制。
快速冷却可以使轴承零件达到良好的淬火效果，但过快的冷却速度也会增大零件的应力，导致开裂和变形的风险。
因此，冷却速度要根据具体的轴承零件尺寸和形状进行适当调整，以保证零件的质量和性能。
总而言之，高碳铬轴承钢滚动轴承零件的热处理技术条件包括合理选择热处理温度、淬火介质的选择、回火工艺以及冷却速度的控制。
只有在合适的工艺条件下进行热处理，才能确保高碳铬轴承钢滚动轴承零件具有良好的性能和可靠性。
因此，在实际生产中，我们必须严格按照相应的技术条件进行热处理操作，并进行必要的监控和测试，以确保最终产品的质量和性能达到要求。
浅谈高碳铬轴承钢的热处理
５４科技资讯 ＳＣＩＥＮＣＥ ＆ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ ＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ２０１０ ＮＯ．１８ＳＣＩＥＮＣＥ ＆ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ ＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ工 程 技 术轴承钢是用于制造滚动轴承的滚动体和套圈的钢。
轴承钢应具备：高硬度、高弹性极限、高接触疲劳强度、一定的韧性、一定的淬透性、在大气的润滑剂中的耐腐蚀性能。
轴承用钢按特性及应用环境划分为：高碳铬轴承钢、渗碳轴承钢、高温轴承钢、不锈轴承钢及专用的特种轴承材料。
本文以某厂生产的轴承钢为例，结合自己对轴承钢进行热处理的实践，针对高碳铬轴承钢ＧＣｒ６、ＧＣｒ１５、ＧＣｒ９、ＧＣｒ１５ＳｉＭｎ等过共析珠光体类钢的热处理工艺及轴承钢在加热时为减轻偏析的高温扩散退火、轧后冷却防止网状碳化物出现、球化退火及正火等问题谈些看法。
１ 轴承钢特性轴承钢分为珠光体组织和马氏体组织两类。
轴承钢在控轧控冷过程中，可以阻止网状碳化物析出，获得均匀细小的珠光体组织。
马氏体高温不锈轴承钢冷却裂纹敏感性大，要求缓慢冷却并及时退火。
其冷锭加热工艺如表１所示。
注：若凉炉时间小于９０ｍｉｎ，等到９０ｍｉｎ后装炉；若凉炉时间大于１５０ｍｉｎ小时，在１５０ｍｉｎ装炉。
２ 高碳铬轴承钢ＧＣｒ１５轧制的特点高碳铬轴承钢ＧＣｒ６，ＧＣｒ９，ＧＣｒ１５，ＧＣｒ９ＳｉＭｎ，等都属于过共析珠光体类钢，其轧制特点可以归纳为以下几点。
（１）由于其导热性较差容易产生组织应力和热应力，加热速度不宜过快，否则容易产生裂纹，形成鸟巢裂口。
（２）这类钢在浇注后的冷却过程中易产生碳和铬的偏析，钢锭中心部分的碳化物以莱氏体共晶体存在，一般称为碳化物液析。
（３）钢坯加热温度一般要加以控制，主要是为了防止脱碳和过热。
（４）这类钢高温下的塑性较好，变形抗力较低，可采用较大的压下量轧制。
终轧温度应严格控制在８００℃～８５０℃之间，以利于破碎网状碳化物。
（５）轧后的大断面钢坯应进行缓冷，小规格钢材钢坯可以在空气中堆冷。
轴承钢热处理轴承钢材料检测
轴承钢热处理轴承钢材料检测一、常用轴承材料1、轴承钢的分类1）、铬轴承钢2）、无铬轴承钢3）、渗碳轴承钢4)、不锈轴承钢5)、高温轴承钢6)、防磁轴承钢2、我公司常用材料表1国内外牌号对照表二、轴承钢常用热处理轴承钢热处理轴承钢材料检测，正火是为了消除和改善锻造后的网状碳化物和粗片状珠光体组织。
gcr15的正火温度930-950℃，保温30-60分钟。
2高温扩散退火目的是减小钢材的显微偏析。
gcr15的扩散温度1180-1220℃，保温10小时以上。
3球化退火目的：1）为淬火提供良好的原始组织；2）降低硬度以便于切削加工；3）提高塑性，以便于冷拉等加工。
4去应力退火目的是消除加工应力，减小淬火变形和开裂。
550±10℃保温3-5小时取出空冷或650℃保温3-5小时随炉冷却至550℃后取出空冷。
5再结晶退火目的是消除冷变形引起的晶格扭曲、晶粒破碎或变形，消除冷变形引起的加工硬化和大的内应力。
gcr15的再结晶温度670-720℃，保温2-8小时，具体保温时间视装炉量多少而定。
6淬回火目的是为了提高钢的硬度、强度、耐磨性和接触疲劳强度，并通过以后的回火使钢获得优良的综合机械性能。
gcr15的淬火加热温度820-860℃，保温时间视具体情况而定。
三、高碳铬轴承钢高低倍组织的评定1低倍组织从任意6根圆钢的任意端各取1个试样进行检验。
将试样在温度为65~80℃、50%（质量分数）盐酸（工业用）水溶液中浸蚀25~40分钟，以正确显示钢的低倍组织为准，用目视或不大于10倍放大镜观察，按gb/t18254附录a第1、2和3级别图评定。
中心疏松的评级：主要依据试样中心部位的缺陷大小、数量、聚集程度以及占据的面积。
一般疏松的评级：主要根据试样面上缺陷的大小、数量、所占面积和树枝状晶的粗细程度。
偏析的评级：主要根据试样面上偏析带的组织疏松程度及偏析带的宽度。
经酸浸的试样面上应无缩孔、裂纹、皮下气泡、过烧、白点及有害夹杂物。
轴承套圈的材料和最终热处理方法
轴承套圈的材料和最终热处理方法
轴承套圈的材料通常选择高强度、高耐磨损和耐腐蚀的材料。
以下是常用的轴承套圈材料和一种常见的热处理方法：
1. 铬钼合金钢：铬钼合金钢具有较高的硬度和耐磨性，适用于高负荷和高速运转的应用。
对于这种材料，常用的热处理方法是淬火和回火。
淬火可提高材料的硬度，并增加其强度和韧性，而回火可以减轻淬火后的应力，提高材料的耐腐蚀性能。
2. 不锈钢：不锈钢具有良好的耐腐蚀性能，适用于一些特殊环境或要求无锈蚀的应用。
常见的不锈钢材料包括奥氏体不锈钢（如304和316）和马氏体不锈钢（如440C）。
不锈钢的热处理方法包括退火和固溶处理。
3. 铜合金：铜合金具有优良的导热性和抗磨损性能，广泛应用于柔软轴承套圈中。
对于铜合金，常用的热处理方法是固溶处理和时效处理。
需要注意的是，选择轴承套圈的材料和热处理方法应根据具体的应用需求和工作环境来确定，以确保其性能和耐久性能得到最佳发挥。
高碳铬轴承钢的热处理
高碳铬轴承钢的热处理1、高碳铬轴承钢的球化退火是为了获得铁素体基体上均匀分布着细、小、匀、圆的碳化物颗粒的组织，为以后的冷加工及最终的淬回火作组织准备。
传统的球化退火工艺是在略高于Ac1的温度（如GCr15为780~810℃）保温后随炉缓慢冷却（25℃/h）至650℃以下出炉空冷。
该工艺热处理时间长（20h以上），且退火后碳化物的颗粒不均匀，影响以后的冷加工及最终的淬回火组织和性能。
之后，根据过冷奥氏体的转变特点，开发等温球化退火工艺：在加热后快冷至Ar1以下某一温度范围内（690~720℃）进行等温，在等温过程中完成奥氏体向铁素体和碳化物的转变，转变完成后可直接出炉空冷。
该工艺的优点是节省热处理时间（整个工艺约12~18h），处理后的组织中碳化物细小均匀。
另一种节省时间的工艺是重复球化退火：第一次加热到810℃后冷却至650℃，再加热到790℃后冷却到650℃出炉空冷。
该工艺虽可节省一定的时间，但工艺操作较繁。
2、常规马氏体淬回火的组织与性能近20年来，常规的高碳铬轴承钢的马氏体淬回火工艺的发展主要分两个方面：一方面是开展淬回火工艺参数对组织和性能的影响，如淬回火过程中的组织转变、残余奥氏体的分解、淬回火后的韧性与疲劳性能等；另一方面是淬回火的工艺性能，如淬火条件对尺寸和变形的影响、尺寸稳定性等。
常规马氏体淬火后的组织为马氏体、残余奥氏体和未溶（残留）碳化物组成。
其中，马氏体的组织形态又可分为两类：在金相显微镜下（放大倍数一般低于1000倍），马氏体可分为板条状马氏体和片状马氏体两类典型组织，一般淬火后为板条和片状马氏体的混合组织，或称介于二者之间的中间形态—枣核状马氏体（轴承行业上所谓的隐晶马氏体、结晶马氏体）；在高倍电镜下，其亚结构可分为位错缠结和孪晶。
其具体的组织形态主要取决于基体的碳含量，奥氏体温度越高，原始组织越不稳定，则奥氏体基体的碳含量越高，淬后组织中残余奥氏体越多，片状马氏体越多，尺寸越大，亚结构中孪晶的比例越大，且易形成淬火显微裂纹。
轴承钢的热处理方法
.'.轴承钢的锻造及热处理工艺轴承钢全名叫滚动轴承钢，具有高的抗压强度与疲劳极限，高硬度，高耐磨性及一定韧性，淬透性好，对硫和磷控制极严，是一种高级优质钢，可做冷做摸具钢。
比重：7.81(一)轴承钢锻造温度(1)始锻温度：1150(1120)终缎温度：850(800)度。
(2)锻造前清除表面缺陷，尽量预热后在快速加热。
(3)温加工时，应避免200~400度的蓝脆区。
热加工时，应避免进入高温脆区(大于1250)。
应尽量避免进入热脆区(800~~950度)。
今日焦点：(二)锻后热处理(1)锻后————预先热处理(球化退火)————最终热处理(淬火+低温回火)(2)球化退火目的：降低硬度，便于加工，为淬火做准备。
球化退火过程：加热到750~~770度，保温一定时间，在缓慢冷却到600度以下空冷。
(3)各种轴承钢淬火+低温回火及硬度表钢号淬火温度及淬火介质低温回火硬度HRCGCr6 800~820 水或油150~170 62~64GCr9 800~830 水或油150~170 62~64GCr9SiMn 810~820 水或油150~160 62~64GCr15 820~846 油150~160 62~64 GCr15SiMn 800~840 油150~170 62~64(三)淬火及淬火介质(1)淬火颜色(经验) 白色最硬而脆，黄色硬而韧，兰色软而韧。
(2) 淬火介质 A 水：一般温度不超过40度，不得有油，肥皂等杂质。
B 盐及碱的水溶液：水中加百分之5~10的盐或碱。
盐溶液冷却速度是水的十倍，硬度高而均匀，但组织应力大，有一定的锈蚀作用。
温度小于60度。
碱溶液(苛性纳水溶液)腐蚀性大，适应范围小。
C 油：包括机油，锭子油，变压器油，柴油等。
可减小变形与开裂。
不适用碳钢。
油温度：在60~~80度，最高不超过100~120度。
(四)回火温度轴承钢采用低温回火。
温度：150~250度。
可在保持高硬度和高耐磨性的前提下，降低内应力和脆性，以免使用时崩裂或过早损坏。
轴承钢热处理工艺
轴承钢热处理工艺EE轴承钢gcr15介绍轴承钢GCr15，经调质和表面高频淬火后，表面硬度可达50~58HRC，并具有较高的耐疲劳性能和较好的耐磨性能。
GCr15（滚铬15，轴承钢），在临沂市场比45号钢还便宜，硬度、耐磨性、热处理工艺性都好。
有些特殊用钢，则用专门的表示方法，如滚动轴承钢，其牌号以G表示，不标含碳量，铬的平均含量用千分之几表示。
如GCr15，表示含铬量为1.5%的滚动轴承钢。
GCr15钢是一种合金含量较少、具有良好性能、应用最广泛的高碳铬轴承钢。
经过淬火加回火后具有高而均匀的硬度、良好的耐磨性、高的接触疲劳性能。
该钢冷加工塑性中等，切削性能一般，焊接性能差，对形成白点敏感性能大，有回火脆性。
化学成分/元素含量（%）C：0.95-1.05 Mn：0.20-0.40 Si：0.15-0.35 S：<；=0.020 P:<；=0.027 Cr:1.30-1.65 其热处理制度为：钢棒退火，钢丝退火或830-840度油淬。
热处理工艺参数：1.普通退火：790-810度加热，炉冷至650度后，空冷—HB170-2072.等温退火：790-810度加热，710-720度等温，空冷—HB207-2293.正火：900-920度加热，空冷—HB270-3904.高温回火：650-700度加热，空冷—HB229-2855.淬火：860度加热，油淬—HRC62-666.低温回火：150-170度回火，空冷—HRC61-667.碳氮共渗：820-830度共渗1.5-3小时，油淬，-60度至-70度深冷处理+150度至+160回火，空冷—HRC&asymp；67GCr15是滚动轴承轴. W(Cr) = 1.5%；与不锈钢的区别: a.含碳量: 滚动轴承轴0.95%-1.15%；不锈钢0.1%-0.2%；b.含铬量: 滚动轴承轴0.4%-1.65%；不锈钢12.7%以上<；优点所在>；；—提示:含碳量和含铬量是防锈的关键—-可以对比发现,滚动轴承轴的防锈能力远不及不锈钢. 轴承钢GCR15是否导磁：有磁性。
普通轴承钢热处理知识
畸变量超过规定
退火组织不均匀，切削应力分布不匀淬火加热温度高；装炉量多，加热不均；冷却太快和不均；加热和冷却中机械碰撞
提高退火组织的均匀性,进加去应力退火工序,降低淬火加热温度;提高加热和冷却的均匀性,在热油中冷却或压模淬火,消除加热和冷却中机械碰撞等,采用上述措施后畸变量仍超过规定,可采用整形方法
采用热配碳酸钠水溶液,温度<35℃,或增加碳酸钠水溶液浓度15～20%
表面缺陷
氧化、脱碳、腐蚀抗严重
炉子密封性差：淬火前工件表面清洗不干净或有锈蚀；淬火温度或保温时间长；锻件和棒料的脱碳严重。
改进炉子密封性,淬火前工件表面清洗干净,在保护气体炉中加热或涂3～5%和不应有锈蚀,硼酸酒精,盐炉加热淬火后零件需清洗干净
普通滚动轴承
1.预备热处理
退火组织中对轴承接触疲劳寿命的影响
铬钢轴承再结晶退火加热规范
退组织检查、退火缺陷及防止办法
铬钢轴承锻件的正火工艺
铬轴承钢正火常见缺陷及防止方法
2.最终热处理
铬钢轴承的正常淬火加热温度
GCr15和GCr15SiMn钢轴承零件的淬火加热温度
GCr15和GCr15SiMn加热保温时间
各种淬火介质应用情况
轴承零件常用的淬火冷却方式与方法
轴承零件淬火后的质规范
稳定化热处理
3.感应热处理
GCr15钢制308轴承套圈感应热处理工艺
套圈在传送带式炉中加热与感应加热的经济和技术比较
感应加热与电炉加热的技术经济指标
钢球淬火加热与保温的温度和时间
1)降低淬火温度;2)按材料标准控制碳化物不均匀程度;3)提高退火质量,使退火组织为均匀细粒状珠光体
显微组织
>6～7级托氏体组织
轴承的热处理工艺步骤
轴承的热处理工艺步骤轴承热处理技能首要靠自己实习，热处理技能要联系炉型、装炉、冷却介质、工件大小、工件形状和工件技能需求等多要素有关。
不明白时，先查有关材料（比方热处理手册等），或讨教老师傅、做试验，然后再正式出产。
下面给你介绍一下热处理技能的一些基本概念，期望对你有所协助。
1、退火操作方法：将钢件加热到Ac3+30~50度或Ac1+30~50度或Ac1以下的温度（能够查阅有关材料）后，通常随炉温缓慢冷却。
意图：1.下降硬度，进步塑性，改进切削加工与压力加工功能；2.细化晶粒，改进力学功能，为下一步工序做准备；3.消除冷、热加工所发生的内应力。
运用关键：1.适用于合金布局钢、碳素东西钢、合金东西钢、高速钢的锻件、焊接件以及供给状况不合格的原材料；2.通常在毛坯状况进行退火。
2、正火操作方法：将钢件加热到Ac3或Accm 以上30~50度，保温后以稍大于退火的冷却速度冷却。
意图：1.下降硬度，进步塑性，改进切削加工与压力加工功能；2.细化晶粒，改进力学功能，为下一步工序做准备；3.消除冷、热加工所发生的内应力。
运用关键：正火通常作为锻件、焊接件以及渗碳零件的预先热处理工序。
关于功能需求不高的低碳的和中碳的碳素布局钢及低合金钢件，也可作为最终热处理。
关于通常中、高合金钢，空冷可致使彻底或部分淬火，因而不能作为最终热处理工序。
3、淬火操作方法：将钢件加热到相变温度Ac3或Ac1以上，保温一段时刻，然后在水、硝盐、油、或空气中疾速冷却。
意图：淬火通常是为了得到高硬度的马氏体安排，有时对某些高合金钢（如不锈钢、耐磨钢）淬火时，则是为了得到单一均匀的奥氏体安排，以进步耐磨性和耐蚀性。
运用关键：1.通常用于含碳量大于百分之零点三的碳钢和合金钢；2.淬火能充分发挥钢的强度和耐磨性潜力，但一起会构成很大的内应力，下降钢的塑性和冲击韧度，故要进行回火以得到较好的归纳力学功能。
4、回火操作方法：将淬火后的钢件从头加热到Ac1以下某一温度，经保温后，于空气或油、热水、水中冷却。
轴承钢的热处理方式 -回复
轴承钢的热处理方式-回复
轴承钢的热处理方式主要有淬火和回火两种。
1. 淬火：将轴承钢加热到淬火温度，然后迅速冷却，使钢材表面迅速冷却，从而形成硬度高、耐磨性强的表面结构。
淬火温度和冷却速度对最终的性能都非常重要。
2. 回火：将已经淬火的轴承钢加热到回火温度，然后慢慢冷却。
回火可以降低轴承钢的硬度，提高其韧性和抗拉强度，同时改善其机械性能和热稳定性。
以上两种热处理方式都是制造高质量轴承的关键步骤。
不同的轴承钢材料和使用要求都需要采用不同的热处理方式，以达到最佳的性能和使用寿命。
高碳铬轴承钢的热处理
高碳铬轴承钢的热处理中国热加工网2004-5-131、高碳铬轴承钢的球化退火是为了获得铁素体基体上均匀分布着细、小、匀、圆的碳化物颗粒的组织，为以后的冷加工及最终的淬回火作组织准备。
传统的球化退火工艺是在略高于Ac1的温度（如GCr15为780~810℃）保温后随炉缓慢冷却（25℃/h）至650℃以下出炉空冷。
该工艺热处理时间长（20h以上），且退火后碳化物的颗粒不均匀，影响以后的冷加工及最终的淬回火组织和性能。
之后，根据过冷奥氏体的转变特点，开发等温球化退火工艺：在加热后快冷至Ar1以下某一温度范围内（690~720℃）进行等温，在等温过程中完成奥氏体向铁素体和碳化物的转变，转变完成后可直接出炉空冷。
该工艺的优点是节省热处理时间（整个工艺约12~18h），处理后的组织中碳化物细小均匀。
另一种节省时间的工艺是重复球化退火：第一次加热到810℃后冷却至650℃，再加热到790℃后冷却到650℃出炉空冷。
该工艺虽可节省一定的时间，但工艺操作较繁。
2、常规马氏体淬回火的组织与性能近20年来，常规的高碳铬轴承钢的马氏体淬回火工艺的发展主要分两个方面：一方面是开展淬回火工艺参数对组织和性能的影响，如淬回火过程中的组织转变、残余奥氏体的分解、淬回火后的韧性与疲劳性能等[2~10]；另一方面是淬回火的工艺性能，如淬火条件对尺寸和变形的影响、尺寸稳定性等。
常规马氏体淬火后的组织为马氏体、残余奥氏体和未溶（残留）碳化物组成。
其中，马氏体的组织形态又可分为两类：在金相显微镜下（放大倍数一般低于1000倍），马氏体可分为板条状马氏体和片状马氏体两类典型组织，一般淬火后为板条和片状马氏体的混合组织，或称介于二者之间的中间形态—枣核状马氏体（轴承行业上所谓的隐晶马氏体、结晶马氏体）；在高倍电镜下，其亚结构可分为位错缠结和孪晶。
其具体的组织形态主要取决于基体的碳含量，奥氏体温度越高，原始组织越不稳定，则奥氏体基体的碳含量越高，淬后组织中残余奥氏体越多，片状马氏体越多，尺寸越大，亚结构中孪晶的比例越大，且易形成淬火显微裂纹。
轴承钢热处理工艺参数
轴承钢热处理工艺参数（1）一、轴承钢的类型类型钢号备注高碳铬不锈轴承钢9Cr18, 9Cr18Mo GB3086-82渗碳轴承钢G20CrMo,G20CrNiMo, CG20rNi2Mo,G20Cr2Ni4,G10CrNi3Mo,G20Cr2Mn2MoGB3203-82高碳铬轴承钢GCr6, GCr9, GCr9SiMn, GCr15,GCr15SiMnYJZ84二、轴承钢预备热处理规范钢号工艺名称工艺要点硬度（HBS）9Cr18退火800~840℃保温3-6h，以10~30℃/h,冷至700℃保温3-6h，，以小于90℃/h冷至600℃，出炉空冷fficeffice" />正火850~870℃保温3-6h，以小于90℃/h冷至600℃，出炉空冷9Cr18Mo 退火850~870℃保温3-6h,以10~30℃/h,冷至700℃保温3-6h，，以小于90℃/h冷至600℃，出炉空冷≤255正火850~870℃保温4-6h, 以小于30℃/h冷至600℃，出炉空冷GCr6退火790~810℃保温3-6h, 10~30℃/h,冷至600℃，出炉空冷正火900~950℃保温后空冷，大件风冷GCr9退火790~810℃保温2-6h, 以10~30℃/h,冷至650℃以下，出炉空冷179~207等温退火790~810℃保温2-6h,炉冷至710~720℃保温1-2h，再炉冷至650℃以下，出炉空冷207~229正火900~950℃保温1-2h，，分散空冷，大锻件风冷270~390高温回火650~700℃保温后空冷229~285GCr15退火790~810℃保温2-6h, 以10~30℃/h,冷至650℃以下，出炉空冷170~207等温退火790~810℃保温2-6h, 炉冷至710~720℃保温1-2h，再炉冷至650℃以下，出炉空冷207~229正火900~950℃保温1-2h，，分散空冷，大锻件风冷270~390高温回火650~700℃保温后空冷229~285GCr15SiMn退火790~810℃保温2-6h, 以10~30℃/h,冷至600℃以下，出炉空冷179~207等温退火790~810℃保温2-6h, 炉冷至710~720℃保温1-2h，出炉空冷207~229正火900~950℃保温10~90min，出炉空冷270~390G20Cr2Ni4A退火800~900℃,炉冷≤269软化退火680~700℃，空冷≤321正火890~920℃，空冷高温回火640~670℃保温4-6h，空冷≤269Cr14Mo4V退火880~1000℃保温4-6h, 以15~30℃/h,冷至740℃再以15~30℃/h,冷至600℃保温2-5h,，出炉空冷197~2419Cr18Mo退火850~870℃保温4-6h, 以30℃/h,冷至600℃，出炉空冷≤255轴承钢热处理工艺参数（2 ）三、轴承钢淬火回火工艺参数钢号淬火回火加热温度(℃)冷却方式硬度（HRC）回火方式硬度（HRC）9Cr18800~850(预油 ffice150~160℃3h，空冷≥60。
GCr15轴承钢热处理工艺设计要点
GCr15轴承钢热处理⼯艺设计要点⼯艺课程设计（论⽂）题⽬：GCr15轴承钢热处理⼯艺设计院（系）：专业班级：学号：学⽣姓名：指导教师：起⽌时间：课程设计（论⽂）任务及评语⽬录1 GCr15轴承钢热处理概述 (1)2 GCr15轴承钢热处理⼯艺设计 (2)2.1 GCr15轴承钢的服役条件、失效形式及性能要求 (2) 2.1.1 服役条件、失效形式 (2)2.1.2 性能要求 (2)2.2轴承钢材料的选择 (2)2.3 GCr15钢的C曲线 (3)2.4 GCr15轴承钢的热处理⼯艺设计 (3)2.4.1 GCr15轴承钢的⼯艺流程 (4)2.4.2 GCr15轴承钢的热处理⼯艺设计 (5)2.5 GCr15轴承钢的热处理⼯艺理论基础、原则 (7)2.5.1 GCr15轴承钢的球化退⽕⼯艺理论基础、原则 (7)2.5.2 GCr15轴承钢淬⽕⼯艺原理 (8)2.5.3 GCr15轴承钢回⽕⼯艺理论基础、原则 (10)2.6选择设备、仪表和⼯夹具 (11)2.6.1设备 (11)2.6.2仪表 (13)2.6.3设计⼯夹具 (14)2.7 GCr15轴承钢热处理质量检验项⽬、内容及要求 (14)2.8 GCr15轴承钢热处理常见缺陷的预防及补救⽅法 (15)2.8.1加热时常见的缺陷的预防及补救⽅法 (15)2.8.2淬⽕、回⽕缺陷与预防、补救 (16)2.9热处理⼯艺卡 (17)2.9.1GCr15轴承钢球化退⽕⼯艺卡 (18)2.9.2GCr15轴承钢淬⽕⼯艺卡 (19)2.9.3GCr15轴承钢回⽕⼯艺卡 (20)3.参考⽂献 (21)1 GCr15轴承钢热处理概述对轴承钢的冶炼质量要求很⾼，需要严格控制硫、磷和⾮⾦属夹杂物的含量和分布，因为⾮⾦属夹杂物的含量和分布对轴承钢的寿命影响很⼤。
对轴承钢的基本质量要求就是纯净和组织均匀。
纯净就是杂质元素及⾮⾦属杂物要少，组织均匀是钢中碳化物要细⼩，分布要均匀。
轴承材料质量标准
轴承材料质量标准一、钢材质量标准轴承钢材应采用优质合金钢，其质量应符合国家或行业标准。
钢材的化学成分、机械性能、金相组织、表面质量等应符合相关标准要求。
二、热处理质量标准轴承钢材的热处理包括淬火、回火和表面硬化处理等，其质量应符合以下要求：1.淬火后应获得均匀、细密的马氏体组织，无过热、过烧现象，淬火裂纹等缺陷。
2.回火后应获得均匀、细密的回火马氏体组织，无回火脆性、回火裂纹等缺陷。
3.表面硬化处理后，表面硬度应符合设计要求，无硬化不足、过度硬化等缺陷。
三、表面处理质量标准轴承的表面处理应符合以下要求：1.表面应无氧化皮、锈蚀、划痕等缺陷。
2.表面粗糙度应符合设计要求，一般应不大于Ra0.8。
3.表面硬度应符合设计要求，一般应不低于HRC58。
4.表面镀层质量应符合设计要求，无镀层脱落、起泡等现象。
四、尺寸公差标准轴承的尺寸公差应符合相关标准要求，一般应采用ISO标准或JIS标准。
尺寸公差应在规定范围内，以确保轴承的装配和使用性能。
五、粗糙度标准轴承的粗糙度应符合设计要求，一般应不大于Ra0.8。
粗糙度对轴承的摩擦性能、密封性能等有重要影响，应予以重视。
六、残余应力标准轴承钢材经过热处理后，内部会存在一定的残余应力。
残余应力对轴承的性能会产生负面影响，如引起变形、裂纹等。
因此，应采用适当的方法消除或降低残余应力，使其符合相关标准要求。
七、弹性模量标准轴承的弹性模量对轴承的性能具有重要影响，其值应符合设计要求。
弹性模量是衡量材料变形能力的指标，过大的弹性模量会导致轴承刚度不足，过小的弹性模量则可能导致过大的变形。
八、硬度标准轴承的硬度是衡量材料耐磨性、耐腐蚀性的重要指标。
硬度值应在设计要求的范围内，以保证轴承的使用寿命和性能。
常用的硬度测试方法包括布氏硬度（HB）、洛氏硬度（HR）等。
九、抗疲劳性能标准轴承在反复承受载荷的过程中，会产生疲劳裂纹，最终导致断裂。
因此，轴承的材料应具有较好的抗疲劳性能，以延长其使用寿命。
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轴承钢的锻造及热处理工艺
轴承钢全名叫滚动轴承钢，具有高的抗压强度与疲劳极限，高性好，对硫和磷控制极严，是一种高级优质钢，可做冷做摸具度(1)始锻温度：1150(1120)终缎温度：850(800)度。
(2)锻造速加热。
(3)温加工时，应避免200~400度的蓝脆区。
热加工时1250)。
应尽量避免进入热脆区(800~~950度)。
今日焦点： (先热处理(球化退火)————最终热处理(淬火+低温回火)(2)工，为淬火做准备。
球化退火过程：加热到750~~770度，保温空冷。
(3)各种轴承钢淬火+低温回火及硬度表钢号 淬火温度及HRCGCr6 800~820 水或油 150~170 62~64GCr9 800~830 水或油 150~170 62~64GCr9SiMn 810~820 水或
油 150~160 62~64GCr15 820~846 油 150~160 62~64 GCr15Si 淬火及淬火介质 (1)淬火颜色(经验) 白色最硬而脆，黄色硬而质 A 水：一般温度不超过40度，不得有油，肥皂等杂质。
B 盐的盐或碱。
盐溶液冷却速度是水的十倍，硬度高而均匀，但组度小于60度。
碱溶液(苛性纳水溶液)腐蚀性大，适应范围小。
油，柴油等。
可减小变形与开裂。
不适用碳钢。
油温度：在60 (四)回火温度轴承钢采用低温回火。
温度：150~250度。
可在保低内应力和脆性，以免使用时崩裂或过早损坏。
硬度HRC：58~。