第八章机械的结构创新
第八章 塔设备的机械设计(化工技术)
塔壁间的密封
碳钢制塔板与 塔盘圈厚度,一 般3-4mm,用不锈 钢时取2-3mm
2
分块式塔盘第八章图\分块塔板一.rm 第八 章图\分块塔板二.rm
塔身为焊制的整体圆筒,塔盘分成数块, 由人孔送入塔内,安装到塔盘固定件上。
塔径在800~900mm以上时建议采用
特点:
1)结构简单,装拆方便 2)制造方便,模具简单
二 裙座设计 结构: 1)座体 2)基础环 3)螺栓座 4)管孔
1
座体设计
初选座体有效厚度δes,然后验算危险
截面应力。
1)
基底为危险截面时,应满足
操作时,
0 0 M max m0 g Fv0 0 t min KB; K S Z sb Asb
水压试验时,
0.3 M
水压试验时,
0.3 M M e m g min 0.9 K s ; KB Z sm Asm
1 1 w 1 1 max
2
基础环设计
基础环尺寸的确定
1)
Dob Dis 160 ~ 400 mm Dib Dis 160 ~ 400 mm
7)稳定条件
ii max
cr
4
塔体拉应力校核
1)假设有效厚度δei
2)计算最大组合轴向拉应力
内压,正常操作时 外压,非操作时
max 1
i i 2
ii 3
max
ii 3
ii 2
• 3)强度校核条件
ii max
K
5)最大组合轴向压应力
外压,正常操作时 max 1
机械基础教案(中职)
机械基础教案(中职)第一章:机械概述1.1 机械的定义与分类讲解机械的基本概念,让学生理解机械的本质和作用。
介绍机械的分类,包括传动机械、执行机械、控制机械等。
1.2 机械的组成部分讲解机械的基本组成部分,包括主机、附件、动力系统、控制系统等。
介绍各个部分的作用和相互关系。
1.3 机械的性能与参数讲解机械的性能指标,包括力、速度、精度、效率等。
介绍机械参数的计算方法和应用。
第二章:机械传动2.1 传动机械的类型与原理讲解传动机械的类型,包括齿轮传动、皮带传动、链条传动等。
介绍各种传动方式的原理和特点。
2.2 齿轮传动讲解齿轮的基本概念,包括齿轮的形状、齿数、模数等。
介绍齿轮传动的计算方法和应用。
2.3 皮带传动与链条传动讲解皮带传动和链条传动的基本概念,包括皮带和链条的规格、张紧方式等。
介绍皮带传动和链条传动的计算方法和应用。
第三章:机械结构3.1 机械结构的基本要素讲解机械结构的基本要素,包括梁、柱、板、壳等。
介绍各个要素的受力分析和设计方法。
3.2 机械结构的设计原则讲解机械结构设计的原则,包括强度、刚度、稳定性等。
介绍结构设计的方法和步骤。
3.3 机械结构的优化讲解机械结构优化的目的和方法,包括尺寸优化、形状优化等。
介绍结构优化算法和应用。
第四章:机械零件4.1 机械零件的类型与功能讲解机械零件的类型,包括轴承、齿轮、联轴器等。
介绍各种零件的功能和应用。
4.2 机械零件的材料与选择讲解机械零件的材料,包括钢、铝、塑料等。
介绍零件材料的选择方法和原则。
4.3 机械零件的加工与装配讲解机械零件的加工方法,包括铸造、锻造、切削等。
介绍零件的装配方法和工艺。
第五章:机械系统5.1 机械系统的组成与分类讲解机械系统的组成,包括主机、动力系统、控制系统等。
介绍机械系统的分类,包括简单机械系统、复杂机械系统等。
5.2 机械系统的分析与设计讲解机械系统的分析方法,包括力学分析、动力学分析等。
介绍机械系统设计的方法和步骤。
第八章-塔设备的机械设计
Fi hi
i 1
对于等直径、等壁厚塔器的底截面 地震弯矩为:
M
00 E
16 35
1m0
gH
(N mm)
风载荷
风对塔体的作用之一是造成风弯矩,在迎风面的塔壁 和裙座体壁引起拉应力,背风面一侧引起压应力;作 用之二是气流在风的背向引起周期性旋涡,即卡曼涡 街,导致塔体在垂直于风的方向产生周期振动,这种 情况仅仅出现在H/D较大,风速较大时比较明显,一般 不予以考虑。
M
ii max
/
0.785Di2
S
e
2
式中M
ii max
maxM M
ii W
ii E
Me
25%M
ii W
M e
稳定条件:
组合轴向压应 力要满足:
ii m a x压
[ ]cr
KB
minK[ ]t
式中K——载荷组合系数,取K=1.2; B——见书p172。
4 塔体拉应力验算
依前述,假设一有效壁厚Se3。 计算σ1,σ2,σ3,并进行组合,满足如下强度条件:
m0 m01 m02 m03 m04 m05 ma me
(8-1)
塔设备在水压试验时的最大质量
mmax m01 m02 m03 m04 mw ma me (8-2)
塔设备在吊装时的最小质量
mmin m01 0.2m02 m03 m04 ma me (8-3)
地震载荷
(5)水压试验验算。
8.2 裙座设计
四个部分: 1.座体---承受并传
递塔体载荷。 2.基础环---将载荷
传递到基础上。 3.螺栓座---固定塔
于基础上。 4.管孔---人孔、排
气孔、引出管孔。
现代施工工程机械(第二篇) 第八章 压实机械
图8-1 压路机按滚轮数分类 a)二轮式;b)三轮式 第五章 压实机械
(三)发展趋势 1、采用大直径的滚轮 2、采用全轮驱动形式 压实的过程中,从动轮前面易产生弓形土坡,其后 易出现尾坡。采用全轮驱动后,前后轮的直径相同,质 量分配大致相等,可提高爬坡能力、通过性和稳定性。 此外还可采用液力机械传动、静液压式传动和液压 伺服铰接式转向等技术,不但能提高压路机的压实效果, 减小转弯半径,还能做到在弯道压实中不留空隙部,以 适于沥青铺层压实。
第五章 压实机械
2、轮胎式压路机上采用的先进结构
铰接式机架,折腰转向:保证机械的机动灵活,减
少了对压实层的横向剪力;
前后轮垂直升降机构:避免假象压实现象;
格栅式转向机构:允许各个方向轮在转向时有轮胎面宽度的重叠度)
较大,接地压力分布均匀。
第五章 压实机械
三、振动压路机
(一)用途
用来压实各种土壤(多为非粘性)、碎石料和各种沥青 混凝土等。
(二)分类、特点及适用范围
1、分类、型号
(1)按机器结构质量可分为:轻型、小型、中型、重 型和超重型。 (2)按振动轮数量可分为:单轮振动、双轮振动和多 轮振动。 (3)按驱动轮数量可分为:单轮驱动、双轮驱动和全 轮驱动。
第八章起重机械
第八章起重机械§8-1 起重机械一、装卸起重机械的分类 1.轻小型起重设备包含千斤顶、滑车、葫芦、卷扬机。
通常只有升降机构(卷扬机也可作水平移动). 2.桥式类起重机包含通用桥式、龙门式、装卸桥等。
由起升机构、大车运行机构、小车运行机构构成。
3.臂架类起重机包含门座式、汽车吊、轮胎吊、铁路吊等。
由起升、旋转、变幅与行走四大机构构成起重机械的全面分类二、起重机械的基本构成要紧由驱动装置、工作机构、金属结构三大部分构成。
1、驱动装置:起重机械的动力设备。
现代起重机械驱动方式要紧有 电力驱动内燃机-电力驱动 内燃机-液压驱动2、工作机构:起升机构:使货物作升降运动的机械;运行机构:实现起重机械或者起重小车沿地面或者轨道运行的机构; 变幅机构:使吊具移动而改变幅度的机构;回转机构:使起重机械在水平面内作旋转运动的机构。
其中:起升机构是最基本的机构。
与其他三种组合成不一致的类型起重机械臂架类起重机轻小型起重设备桥式起重机梁式起重机 堆垛起重机龙门起重机 装卸桥 起重机桥式起重机通用桥式起重机与堆垛起重龙门起重机与装卸桥 千斤顶 滑车及滑车组卷扬机 葫芦固定臂架式起重机塔式起重机 汽车起重机 轮胎起重机 履带起重机 铁路起重机门座起重机悬臂起重机 桅杆起重机自行动臂挂式起重机3、金属结构:起重机械的基体与骨架。
作用:作为支承基础,布置与安装驱动装置及各机构。
三、起重机的基本参数1.额定起重量Q:起重机正常工作时,同意提升货物的最大重量与取物装置重之与。
2.起升高度H:运行轨道面或者地面到取物装置上极限位置的高度。
当取物装置可降到地面下列时,起升高度还包含下放深度。
3.跨度或者幅度——表示起重机的工作范围大小的参数跨度L:桥式起重机大车运行两轨道中心线间的距离幅度R:臂架类起重机旋转中心到取物装置中心线间的距离幅度要紧根据工作范围确定跨度要紧由工作需要或者场地确定4.额定工作速度:按安全、工艺、生产率等方面综合考虑起升速度:取物装置的上升速度变幅速度:从最大幅度变到最小幅度的平均线速度旋转速度:回转式起重机每分钟的转数行走速度:桥式起重机的大车运行速度5.起重机与机构的工作级别:说明起重机工作繁忙程度与载荷状态的参数。
机械原理 第8章 机构创新设计
8.机构创新设计
例 试确定图示平面高副机构的级别(构件1为原动件)
Ⅱ级机构
8.机构创新设计
平面机构的结构分类
◆ 机构结构分类的依据:
根据机构中基本杆组的级别进行分类。
◆ II级机构
指机构中基本杆组的最高级别为II级的机构。
◆ III级机构 指机构中基本杆组的最高级别为III级组的机构。
◆Ⅰ级机构 只由机架和原动件组成的机构称为Ⅰ级的机构。 (杠杆机构、斜面机构)
机架和原动件与从动件组分开: 从动构件组自由度为零。
可以再拆成更简单的自由 度为零的杆组
◆基本杆组:把机构中最后不能再拆的自由度为零的构件组称为机构的基
本杆组。
8.机构创新设计
◆ 基本杆组的分类
对于全低副的杆组: n个构件、pl个低副
n和pl为整数 n=2,4,6…
F= 3n -2 pL = 0 或 n = (2/3 ) pL
8.机构创新设计
• (5)加工制造方便,经济成本低
• 尽可能选用低副机构,并且最好选用以转动副为主构成的 低副机构,
• 在保证使用条件的前提下,尽可能选用结构简单的机构; • 尽可能选用标准化、系列化、通用化的元器件。
8.机构创新设计
• (6)机器操纵方便、调整容易、安全耐用
• 在拟定机械运动方案时,应适当选一些开、停、离合、正反转、 刹车、手动等装置,可使操作方便,调整容易。
根据n的取值基本杆组分为以下几种情况:
(1)n=2, p l= 3 的 杆组:又叫Ⅱ级杆组 常见Ⅱ级杆组的形式为
8.机构创新设计
(2)n=4, pl = 6 的杆组,又叫 Ⅲ级杆组 特征为杆组中具有一个三副构件。
常见的三种形式为
仿生机械学 第2版 第八章 仿动物飞行的机械及设计
第八章 仿动物飞行的机械及设计 第一节 飞行动物概述
四、其他飞行动物 除去鸟类、昆虫类动物,还有些动物可以飞翔或滑翔。 1、蝙蝠:
蝙蝠翅膀没有羽毛,飞行技术也很高超,在夜晚外出捕食飞翔是蝙蝠的一大特点。 蝙蝠翅膀也是由上肢演化的,大臂、小臂以及手指骨支撑翅膀。
3、鸟类的飞行 鸟类的飞行滑翔、翱翔和扑翼飞行
(1)滑翔:翅膀不扇动,向下方滑行 (2)翱翔:翅膀不扇动,利用热气流或不同高度水平风锁产生的水平气流飞行。 (3)扑翼飞行:煽动双翅飞行的动作,是主要飞行方式,是飞行仿生的研究重点。
滑翔飞行
翱翔飞行
扑翼飞行
第八章 仿动物飞行的机械及设计 第一节 飞行动物概述
15
第八章 仿动物飞行的机械及设计 第一节 飞行动物概述
2、会飞的鼯鼠 3、会飞的鼯猴 4、会飞的蜥蜴 5、会飞的鱼
相同点:腹部两侧有可伸展的膜,展开后可滑翔。
鼯鼠
鼯猴
蜥蜴
16
第八章 仿动物飞行的机械及设计 第二节 飞行机理简介
第二节 飞行机理简介
一、伯努利(bernoulli)方程 根据能量守恒定律,伯努利提出了“流体动能+重力势能+压力势能=常数的概念”, 建立了著名的伯努利方程。 其最为著名的推论为:等高流动时,流速大,压力就小。
第三篇 仿生机械设计与分析
第八章 仿动物飞行的机械及设计
2
第八章 仿动物飞行的机械及设计 第一节 飞行动物概述
第一节 飞行动物概述
昆虫类 100万种 大部分会飞
飞
行 动 物
鸟类 9000种
其他类 蝙蝠、飞鼠
以下分别介绍:
3
第八章 仿动物飞行的机械及设计 第一节 飞行动物概述ຫໍສະໝຸດ 一、昆虫 1、飞行昆虫的共同点
第八章 收割机械
第一节 概 述 第二节 收割机和拾禾器 第三节 切割器 第四节 拨禾器 第五节 输送器和放铺机构
第一节 概 述
一、谷物收获方法 (一)分段收获法 用多种机械分别完成割、 捆、运、堆垛、脱粒和清选等作业的方法, 称为分段收获法。如用收割机将谷物割倒, 然后用人工打捆,运到场上再用脱谷机进 行脱谷和清选。
割刀平均速度
切割器在一个行程内的平均速度。
s s ns v p t 60 30
2n n • 2r nr
30 15
n—割刀曲柄转速转/分 r—割刀曲柄半径 S—割刀行程
4、割刀进距对切割性能的影响
割刀走过一个行程S时,机器前进的 距离称为割刀进距。
H
vm
60 2n
30v m n vm—机器前进速度
(一)往复式切割器
其割刀作往复运动,结构较简单,适应性 广。目前在谷物收割机、牧草收割机、谷物联 合收获机和玉米收获机上采用坡多。它能适应 一般或较高作业速度(6—10km/h)的要求,工 作质量较好,但其往复惯性力较大,振动较大。 切割时,茎秆有倾斜和晃动,因而对茎秆坚硬、 易于落粒的作物易产生落粒损失(如大豆收获)。 对粗茎秆作物,由于切割时间长和茎秆有多次 切割现象,则割茬不够整齐。
(二)往复式切割器的传动机构
其特点是把回转运动变为往复 运动。由于各种机器的总体配置 和传动路线不同,因此传动机构 的种类较多。按结构原理的不同,
可分为曲柄连杆机构、摆环 机构和行星齿轮机构等三种。
1、曲柄连杆机构
y A
ω
B
ωt
o
x
x
特点:机构简单、成本低廉、占据空间大。
2、摆环机构
特点:结构紧凑、铰链较少、工 作可靠、制造成本高。
机械基础 第八章 凸轮机构
滚子 从动
图8-5 内燃机的配气机构
凸轮机构概述
凸轮机构是依靠凸轮轮廓直接与从动件接触,迫使从动件作有规律的直线往复运动(直动)或 摆动。这种直动或摆动的运动规律决定了所需凸轮的轮廓形状。
图8-5 内燃机的配气机构
如图8-5所示,为内燃机的配气 机构。当主动件凸轮回转时,使得 气门杆按照一定的要求作上下往复 运动,控制气门的开启与关闭,保 证发动机在工作中定时将可燃混合 气充入气缸,并及时将燃烧后的废 气排出气缸。
式分
滚子 从动
件
平底 从动
件
表8-1
图例
凸轮机构的类型
特点
(续表)
从动件的尖端能够与任意复杂的凸轮轮廓保持接 触,从而使从动件实现任意的运动规律。
构造最简单,但易磨损,只适用于作用力不大和 速度较低的场合(如用于仪表等机构中)。
为减小摩擦磨损,在从动件端部安装一个滚轮, 把从动件与凸轮之间的滑动摩擦变成滚动摩擦。因此 ,摩擦磨损较小,可用来传递较大的动力,故这种形 式的从动件应用很广。
1.凸轮
图8-1 自动送料凸轮机构
这种自动送料凸轮 机构,能够完成输送毛 坯到达预期位置的功能, 但对毛坯在移动过程中 的运动没有特殊的要求。
凸轮机构概述
4.线轴
3.线
2.从动件
图8-2 绕线机构
1.凸轮
这种凸轮机构,在运 动中能够推动摆动从动 件2实现均匀缠绕线绳的 运动学要求。
凸轮机构概述
凸轮机构概述
如图8-6所示,为自动车床走刀机构,当具有曲线凹槽的 凸轮回转时,其曲线凹槽的侧面与从动件末端的滚子接触并驱 使从动件绕O点摆动,从动件另一端的扇形齿轮与刀架下的齿条 相啮合,使刀架实现进刀运动和退刀运动。
第八章 机械创新与发明案例
MEE
图 8-9 滑动支脚磁铁锁紧
GZU
MEE
(2)基于科学效应库的挂饰椅收挂功能求解 吉他挂饰椅在不使用时是挂在墙上做装饰品,但在墙上钉钉子还是 影响房间墙面的美观,而且有个突起物,有安全隐患。怎么解决这个问 题呢?这里采用TRIZ的科学效应库进行求解,通过查阅科学效应库, 利用磁场效应(E13),在墙上预先贴一块铁片,吉他挂饰椅一端镶嵌 一块磁铁(图8-10),这样就可以将挂饰椅轻松地挂在墙上,不会破坏 墙上的美观。
GZU
MEE
a)挂块原结构
b)原结构的小矮人模型 c)改进后的小矮人模型
图 8-5 吉他挂饰椅的折叠方案
d 改进后的椅子结构
GZU
MEE 根据小矮人的思路,进一步变换求解,得到具体的如下两种方案。 方案1: 根据上述发明原理的分析,吉他实体共鸣腔背面分割实现 椅子的折叠机构,正面保留吉他(琴头与琴颈、共鸣腔)的外貌和特征 ,保证美观性的同时又实现了椅子的功能,如图8-6所示。
表 8-5 冲突矩阵简表
1~2
3
1~26
4~9
10
11~39
27
15,9,14,4
28~30 31
32~39
GZU
35,28,1,40
MEE
根据15(一静不如一动),14(毁方投圆),4(错落不齐)、1 (化整为零)、28(李代桃僵)等5个发明技巧,给于的是:1)支脚 做成可滑移的,这样展开成椅子时不影响结构稳定性,收叠后,支脚 滑移到吉他主体面的背后,不影响美观。2)融入吉他样式元素,设置 与吉他类似的曲面,增强装饰效果。3)保留吉他的上下不对称性,琴 头与琴颈属于细长杆部分,共鸣腔部分是扁平块部分。4)将吉他装饰 实体的共鸣腔部分(小矮人法也得到类似的结论),分割成两层,两 层间可以相互转动,同时也分割出一个支脚,该支脚可以相对滑动。5 )滑动支脚的锁紧采用物理场,如磁场(磁铁)锁紧,如图8-9所示。
机械原理课件第八章
A D B’ C’ B B’ C’ B
C
C
2) 已知机架AD=50mm的长度,又知连杆BC=30mm的 两个对应的位置,设计四杆机构。
C2
B2
B1
C1
2) 已知机架AD=50mm的长度,又知连杆BC=30mm的 两个对应的位置,设计四杆机构。
C2
B2
B1
C1
3)已知主动件AB的三个位置和连杆上点K所对应的三个 位置,确定连杆上铰链C的位置。
2)行程速比系数
当曲柄转过180°+θ 时,摇杆从C1D位置摆到C2D。 所花时间为t1 , 平均速度为V1,那么有:
t1 (180 ) / V1 C1C2 t1
C1C2 /(180 )
t2 (180 ) /
显然:t1 >t2
当曲柄以ω 继续转过180°-θ 时,摇杆从C2D,置 摆到C1D,所花时间为t2 ,平均速度为V2 ,那么有:
曲柄滑块机构
(1)克服死点的方法
1)利用安装飞轮加大惯性的方法,借惯性作用使机构闯过死点。 2)采用将两组以上的同样机构组合使用,且使各组机构的死点位置 相互错开排列的方法。 折叠桌的折叠机构
(2)死点的应用 例:飞机起落架收放机构
D A C B
(3)按给定的急回要求设计四杆机构
设计铰链四杆机构,设已知摇杆CD的长度LCD=75mm,行程速比系 数K=1.5,机架AD的长度LAD=100mm,摇杆的一个极限位置与机架间 的夹角为φ=45º ,试求曲柄LAB和连杆的长度LBC。
缺点:
① 运动链长,累积误差大,效率低; ② 惯性力难以平衡,动载荷大,不宜用于高速运动; ③ 一般只能近似满足运动规律要求。
机械设计第8章
平带 Ff=N ·f=FN ·f V带 Ff=2Nf
=
FN f
sin( /
2) =
FN ·f′
当量摩擦系数 f′>f,
V带传动能力更大。 注意:V带楔角为40° 带轮槽角小于40°。
二、带传动的结构(阅读)
带传动概述
机构传动中应用最广的是普通V带传动。(窄V带、宽V带、大 楔角V带、汽车V带) 普通V带是标准件,制成无接头的环形,按剖面尺寸大小分为 Y、Z、A、B、C、D、E七种型号,剖面尺寸由小到大。注意: 节宽bp、节径dp和基准直径dd,基准长度Ld。
4)带传动在工__,其中在所有 横剖面上都相等的应力是_____ ,带中的最大应力将产生在_____。
5) _____滑动是带传动的固有特性,它是_____的,也是_____避免的,而 打滑是由于有效拉力F达到或超过_____时,带与带轮在整个接触弧上发生相 对滑动所产生的,这是_____避免的。
三、带传动的特点
带传动概述
优点: (1)传动平稳、噪声小。 (2)过载保护。 (3)适于中心距大场合。 (4)结构简单,成本低。 缺点:
(1)传动比不恒定。 (2)效率低、寿命短。 (3)外廓尺寸大。 (4)支承带轮的轴和轴承受力较大。 (5)不宜用于高温、易燃场合。 带传动常用于第一级传动,功率p≤80kw,带速 V=5~25m/s,传动比=2-4,效率η=0.91~0.96。
引入滑动率ε来表达滑动的大小: = (v1 - v2 )/v1 注意:弹性滑动不可避免,打滑可以避免。
带传动的几何计算及基本理论
五、带传动的主要失效形式及设计准则
1、主要失效形式
(1)打滑。当传递的圆周力F超过了带与带轮之间摩擦力 总和的极限时,发生过载打滑,使传动失效。
第八章-装配与调整分析
(2)制定装配工艺规程的步骤
1、研究产品的装配图及验收技术条件
审核产品图样的完整性、正确性;分析产品的 结构工艺性;审核产品装配的技术要求和验收 标准;分析与计算产品装配尺寸链
分析产品图样,掌握装配的技术要求和验收标准。 对产品的结构进行尺寸分析(就是根据装配精度
要求,建立适当的装配尺寸链,并对装配尺寸 链进行分析和计算)和工艺分析(就是对装配 结构的工艺性进行分析,确定产品结构是否便 于装配拆卸和维修等 )。
固定式装配组织形式是在一个固定的地点进行全部装配工作, 机器在装配过程中不移动,多用于单件小批生产或重型产品 的成批生产。固定式装配也可以按装组织工人专业分工和按 照装配顺序轮流到各产品点进行装配,这种装配组织形式称 为固定流水装配,多用于成批生产结构比较复杂、工序数多 的大型、重型机器,如机床、汽轮机的装配。
通过机器的装配,可以发现机器设计上的错误(不合理的 结构与尺寸等)和零件加工工艺中存在的质量问题,并加以改 进。因此,机器装配工艺过程又是机器生产的最终检验环节。
研究装配工艺、选择合适的装配方法、制订合理的装配工 艺规程,不仅是保证机器装配质量的手段,也是提高产品生产 效率、降低制造成本的有力措施。
装配和维修对零件结构工艺性的要求主要包括: 能够组成单独的部件或装配单元、应具有合适的装 配基面、考虑装配和拆卸的方便性、考虑设备维护 的方便性、选择合理的调整或补偿环以及尽量减少 修配工作量等
8.3 尺寸链
尺寸链分类
按应用场合:装配尺寸链 工艺尺寸链 按各环的几何特性:长度尺寸链 角度尺寸链 按相互联系形态:基本尺寸链 并联尺寸链
8.3 装配尺寸链
在机器装配关系中,由相关零件的尺寸或相互 位置关系所组成的尺寸链,称为装配尺寸链。
结构工艺性
第八章结构工艺性第一节结构工艺性概述机器由许多零件组成,每一零件结构设计的是否合理直接关系到加工制造难易程度及对使用性能的影响,所以通常工程技术人员在设计整机或零部件时,要从机器的使用、制造等方面全面考虑。
为了评定机器结构的设计质量,通常引用“结构工艺性”概念。
如果所设计的产品(零件)根据一定的生产规模且能保证有较好的使用性能(如寿命长、效率高、安全可靠性、安装及维修方便等)前提下,能用劳动量小、高效率、材料消耗少、较低成本的方法制造出来,那我们说此“零件结构工艺性好”,或“具有结构工艺性”。
另外,如果设计的机器或零件既能保证使用要求,又可用最少的材料制造出来,我们称其为“节材性”。
节材性包括三个要素:1.机器或零件重量轻。
2.制造过程中产生废料少。
3.特殊钢材及稀有、贵重金属用量少。
生产一台机器或一个零件的过程,一般都要经过毛坯制造、切削加工、热处理和装配等过程,所以结构工艺性是个整体概念。
在进行结构设计时必须将各生产过程对零件结构工艺性的要求全面考虑,综合分析,不应顾此失彼,使在不同生产阶段都具有良好的工艺性。
如不能周全的兼顾到各工种时,则应抓住主要矛盾,以求确定出较理想的方案,从而获得较好的结构工艺性。
零部件的结构工艺性与生产规模密切相关,并随着科学技术发展而变化。
生产批量是影响结构工艺性的首要因素,批量大小不同,制造方法不同,结构工艺性不同。
先进制造工艺与新技术的发展与应用是促进零件结构工艺性变化的又一重要因素。
如采用电解、电火花、激光、超声波等加工工艺可使一些较复杂型面、难加工材料、微孔、窄缝等的加工变的较为容易,又如精密铸、锻、精密冲压、挤压、轧制等工艺,可使毛坯精度大大提高,接近于成品。
结构工艺性基本内容包括:a.机器的系列化、通用化、标准化及合理的技术要求;b.毛坯结构工艺性;c.切削加工零件结构工艺性;d.热处理结构工艺性;e.机器结构的装配工艺性第二节机器的“三化”及技术要求合理性机械行业迅速发展对各种机器的质量及品种多样化提出了更多的要求,但这给设计制造和维修带来了一定的难度及复杂化。
第八章 连杆机构
第八章 连杆机构一、学习指导与提示连杆机构是由若干构件用低副(回转副、移动副)组成的机构,用来实现预期的运动规律或轨迹。
本章重点讨论工程中应用最广泛的平面四杆机构。
建议读者熟练掌握平面四杆机构的工作特性,这些是设计、改进和创新机构的基础。
注意以下概念:1.铰链四杆机构的基本型式及尺寸关系铰链四杆机构有三种基本型式:曲柄摇杆机构、双曲柄机构和双摇杆机构。
这三种基本类型的差异在于是否存在曲柄和存在几个曲柄,其实质是铰链四杆机构各杆的相对长度,以及选取哪一根构件作为机架。
2.平面连杆机构的工作特性平面连杆机构的工作特性包括运动特性和传力特性两个方面。
运动特性包括各构件的位移、速度、加速度分析,从动件的急回运动特性等;传力特性包括压力角与传动角、机构的死点位置等概念。
(1)对于位移、速度、加速度分析,常用的分析方法是相对运动图解法和解析法。
由于相对运动图解法直观、方便,已可满足一般工程问题的需要,因此应重点掌握它。
请参阅第三章机构的运动分析。
(2)对于急回运动特性的分析,确定机构的极位夹角是关键。
极位夹角θ是指机构从动件处于两个极限位置时,曲柄的两个相应位置之间所夹的锐角。
机构从动件的急回运动特性用行程速比系数K 来表示,即()()θθ-+=οο180/180K 。
极位夹角θ>0,则K >1,机构具有急回特性,因此看一个机构有无急回作用,只需考察该机构有无极位夹角即可,只要θ>0,就存在急回运动,且θ角愈大,机构的急回运动愈显著。
(3)对于传力特性,应注意压力角α的定义。
在不计摩擦的情况下,机构从动件所受驱动力的方向线与受力点速度方向线之间所夹的锐角,称为压力角α。
压力角的余角,称为传动角γ。
传动角没有独立的定义,它与压力角互为余角,故总存在ο90=+γα。
对于连杆机构,因为传动角表现为连杆与从动件之间所夹的锐角,比较直观,所以有时用传动角γ来反映机构的传力性能较为方便。
压力角α是衡量机构传力性能好坏的重要指标。
机械创新设计第八章 反求工程与创新设计
图8-3
功能树的示意图
图8-4
点阵打印机工作原理图
针式打印机功能介绍 子功能1:由走纸机构实现,由步进电机驱动的齿轮系统组成,其功能目标 为实现走纸运动。
子功能2:由色带机构实现,由直流电机和齿轮摆杆系统组成,其功能目标
为实现色带的往复移动,使色带均匀消耗。 子功能3:由字车机构实现,带有编码器的直流伺服电机和钢丝绳轮在导轨
二、引进技术的模式
引进技术的模式一般有两种:即产品引进和技术资料的引进。 引进整机 产品引进(硬件引进) 引进部件
引进零件 生产图样
技术引进(软件引进) 专利文献 产品说明书
图8-1 引进技术的模式
三、技术引进与反求设计
1 、引进设备直接为生产服务 2 、引进产品与仿造
3 、引进产品与改进
4 、引进产品与创新设计
2、获得一定程度的授权 如购买产品后仿造、销售会造成侵权
3、保护自己通过反求设计后所获得的成果
第二节 技术引进与反求设计
一、技术引进的基本原则 1、待引进的技术项目首先要是国内或本单位的 急需关键技术 2、待引进的技术必须是科技含量高的先进技术
3、有技术和经济实力,能把引进的技术产品化
4、引进技术转换的产品要能产生良好的社会经济效益
二、机械设备反求设计的一般过程
引进技术 功能分析与测试 原理方案分析 设备分解 尺寸公差材料反求 机械性能反求 设计思想反求 反 求 设 计 制 造 样 机
样 机 实 验
评 价
零件测绘 绘制草图
图8-2
装配工艺反求
制造工艺反求
机械设备反求设计过程的流程图
三、功能分析、测试与反求
1、功能分解及功能树 功能树参见下图
第二类有柴油机、汽油机、蒸汽机、燃汽轮机原子能发动机等,它们
结构工艺性
第八章结构工艺性第一节结构工艺性概述机器由许多零件组成,每一零件结构设计的是否合理直接关系到加工制造难易程度及对使用性能的影响,所以通常工程技术人员在设计整机或零部件时,要从机器的使用、制造等方面全面考虑。
为了评定机器结构的设计质量,通常引用“结构工艺性”概念。
如果所设计的产品(零件)根据一定的生产规模且能保证有较好的使用性能(如寿命长、效率高、安全可靠性、安装及维修方便等)前提下,能用劳动量小、高效率、材料消耗少、较低成本的方法制造出来,那我们说此“零件结构工艺性好”,或“具有结构工艺性”。
另外,如果设计的机器或零件既能保证使用要求,又可用最少的材料制造出来,我们称其为“节材性”。
节材性包括三个要素:1.机器或零件重量轻。
2.制造过程中产生废料少。
3.特殊钢材及稀有、贵重金属用量少。
生产一台机器或一个零件的过程,一般都要经过毛坯制造、切削加工、热处理和装配等过程,所以结构工艺性是个整体概念。
在进行结构设计时必须将各生产过程对零件结构工艺性的要求全面考虑,综合分析,不应顾此失彼,使在不同生产阶段都具有良好的工艺性。
如不能周全的兼顾到各工种时,则应抓住主要矛盾,以求确定出较理想的方案,从而获得较好的结构工艺性。
零部件的结构工艺性与生产规模密切相关,并随着科学技术发展而变化。
生产批量是影响结构工艺性的首要因素,批量大小不同,制造方法不同,结构工艺性不同。
先进制造工艺与新技术的发展与应用是促进零件结构工艺性变化的又一重要因素。
如采用电解、电火花、激光、超声波等加工工艺可使一些较复杂型面、难加工材料、微孔、窄缝等的加工变的较为容易,又如精密铸、锻、精密冲压、挤压、轧制等工艺,可使毛坯精度大大提高,接近于成品。
结构工艺性基本内容包括:a.机器的系列化、通用化、标准化及合理的技术要求;b.毛坯结构工艺性;c.切削加工零件结构工艺性;d.热处理结构工艺性;e.机器结构的装配工艺性第二节机器的“三化”及技术要求合理性机械行业迅速发展对各种机器的质量及品种多样化提出了更多的要求,但这给设计制造和维修带来了一定的难度及复杂化。
机械制图-第八章零件图
6.表面结构要求在图样中的简化注法
图8-36 大多数表面有相同表面结构要求的简化注法 图8-37 在图纸空间有限时的简化注法 图8-38 多个表面结构要求的简化注法
二、极限与配合
1.尺寸公差
2.配合
间隙配合
过渡配合
过盈配合
3.标准公差与基本偏差
标准公差确定公差带大小,基本偏差确定公差带位置
4.配合制
零件的加工位置 零件的工作位置
2.确定零件主视图的投射方向
主视图的投射方向 应该能够反映零件的主 要形状特征,即表达零 件的结构形状以及各组 成部分之间的相对位置 关系。
图8-4 分析主视图投射方向
二、选择其他视图
三、零件表达方案选择举例
【例8-1】分析比较图示轴承架的三种表达方案。
轴承架的表达方案(一) 轴承架的表达方案(二) 轴承架的表达方案(三)
般只需测量出它的基本尺寸,其配合性质和相应的公差 值应在仔细分析后再查阅相应的标准确定 对螺纹、键槽、齿轮轮齿等标准结构的尺寸,应将测量 结果与标准值核对,采用标准结构尺寸
传输带仅注出一个截止波长值(本例0.8表示λc值)时, 另一截止波长值λs应理解为默认值,由GB/T 6062中查知 λs=0.002 5 mm。
表示不允许去除材料,双向极 限值,两极限值均使用默认传输 带,R轮廓。上限值:算术平均 偏差为3.2 μm,评定长度为5个 取样长度(默认),最大规则。 下限值:算术平均偏差为0.8 μm, 评定长度为5个取样长度(默 认),16%规则(默认)
配合制——在制造互相配合的零件时,使其中一种零 件作为基准件,它的基本偏差固定,通过改变另一种非基 准件的基本偏差来获得各种不同性质的配合制度。
基孔制配合 基轴制配合
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第八章机械的结构创新
• 图所示为三种自攻螺钉结构。 • 它们或将螺纹与丝锥的结构集成在一起,或将螺纹与钻 头的结构集成在一起,使螺纹联接结构的加工和安装更方便。
第八章机械的结构创新
§8.4 引入新的设计理念
一、宜人化设计——工具改进
第八章机械的结构创新
• 大多数机器设备要由人操作,在早期的机械设计中设计者认为通过选 拔和训练可以使人适应任何复杂的机器设备。随着设计和制造水平的提 高,机器的复杂程度、工作速度及其对操作人员的知识和技能水平的要 求越来越高,人已经很难适应这样的机器,由于操作不当造成的事故越 来越多。据统计,在第二次世界大战期间美国飞机所发生的飞行事故中 有90%是由于人为因素造成的。通过这些事实使人们认识到不能要求操 作者无限制地适应机器的要求,而应使机器的操作方法适应人的生理和 心理特点,只有这样才能使操作者在最佳的生理及心理状态下工作,使 人和机器所组成的人一机系统发挥最佳效能。 • 以下分别分析设计中考虑操作者的生理和心理特点应遵循的基本原则, 它不但是进行创新结构设计的原则,同时也可为创新结构设计提供启示。 对现有机械设备及工具的宜人化改进设计是创新结构设计的一种有效方 法。
第八章机械的结构创新
• 快动联接结构要求联 接件具有较好的弹性, 多采用塑料或薄钢板材 料,如采用其他材料应 通过合理的结构设计减 小联接件的刚度, • 图所示的即为一组这 样的结构。
•
第八章机械的结构创新
•三、组合结构
• 组合结构是指通过合理的结构设计,将多个零件的功能 组合到一个零件上,起到减少零件数量,便于装配,降低 成本的目的。 • 为防止螺纹联接的松脱,通常需要采取防松措施。弹簧 垫圈是一种被广泛应用的放松装置,它需要在安装螺钉或 螺母的同时安装弹簧垫圈,图中所示的螺钉集成结构将螺 钉、垫片和弹簧垫圈的功能集成在一个零件上,减少了零 件数量,方便了装配。
第八章机械的结构创新
• 图中所示为某包装机中的一个支架构件。图a所示为原设 计,由11个零件组成。图b为改进设计,将所有结构组合在一 个零件上,零件精密铸造后一次加工成形,大大地节省了加 工工时,降低了成本。
第八章机械的结构创新
• 按通常的结构设计方法,指甲刀应具有图中所示的结构。 通过将多个零件的功能集中到少量零件上的组合设计方法, 指甲刀改为图b所示结构。
变异设计的目的——寻求满足设计要求的独立的设计方 案,以便对其进行参数优化设计,通过变异设计所得到的 独立的设计方案数量越多,覆盖的范围越广泛,通过优化 得到全局最优解的可能性就越大。
第八章机械的结构创新
• 变异设计的基本方法——首先通过对结构设计方案的分 析,得出一般结构设计方案中所包含的技术要素的构成,然 后再分析每一个技术要素的取值范围,通过对这些技术要素 在各自的取值范围内的充分组合,就可以得到足够多的独立 的结构设计方案。 • 一般机械结构的技术要素——包括零件的几何形状,零 件之间的联接和零件的材料及热处理方式。以下分别分析这 几个技术要素的变异设计方法。
第八章机械的结构创新
•导向 •结构
•导向 •结构
•摇 杆 •绳索
•摇杆
第八章机械的结构创新
• 其中压簧的压缩距离不应过大,否则容易引起弹簧的 失稳,如确需使用较大的压缩距离则应设置导向结构,拉簧 因无失稳问题,设计中受空间约束较少,既可单独使用,也 可与摇杆及绳索等配合使用;板簧通常刚度较大,可在较小 的变形条件下产生较大的压紧力。
计理念也要求人们使用的各种设施和装备不但在使用期内
能满足人们对它的各种功能要求,而且在报废后能方便地
将其拆卸分解,以利于各种有用成分的回收再利用,减少
对环境的破坏。近年来在设计中越来越多的被采用的快动
联接结构较好地满足了这些要求。
第八章机械的结构创新
• 快动联接结构通过零件的弹性变形达到联接的目的,结 构简单,便于操作。如图所示为螺纹联接结构(图a)和经 改进的快动联接结构(图b)对照图。第八Fra bibliotek机械的结构创新
• 描述功能表面的主要几何参数有表面的形状、尺寸大小、 表面数量、位置、顺序等。通过对这几个方面参数的变异, 可以得到多组构型方案。 • 例如:要实现用弹簧产生的(弹)压紧力压紧某零件, 使其保持确定位置。设计时可以选择的弹簧类型有拉簧、 压簧、扭簧、板簧,被压紧的零件形状可以有平面、圆柱 面、球面、螺旋面,通过对这些因素的组合可以得到多种 方案。
,在设计新的螺钉头部形状方案时要同时考虑拧紧工具的形
状和操作方法。
第八章机械的结构创新
手机上的按键外形通常为方形或 圆形,这种形状的按键在控制面板 上占用较大的面积。为减小电话手 机的体积,有人做出三角形按键的 手机面板设计,面板上的每个按键 的宽度为10mm,相邻两键的间距 为2mm。如采用方形或圆形按键, 则每行按键所占用的最小面板宽度 为34mm,由于采用这种方法,使 最小宽度缩小为24mm,比原方案 减小29%。
第八章机械的结构创新
螺钉用于联接时需要 通过螺钉头部对其进行拧 紧,而变换旋拧功能面的 形状、数量和位置可以得 到螺钉头的多种设计方案 。图所示有12种方案,其 中前三种头部结构使用一 般扳手拧紧,可获得较大 的预紧力,但不同的头部 形状所需的最小工作空间 (扳手空间)不同。
第八章机械的结构创新
滚花型和元宝型钉头用于手工拧紧,不需专门工具,使 用方便;第6、7、8种方案的扳手作用在螺钉头的内表面, 可使螺纹联接件表面整齐美观;最后四种分别是用“十字” 型螺丝刀和“一字”型螺丝刀拧紧的螺钉头部形状,所需 扳手空间小,但拧紧力矩也小;可以想像,还有许多可以作 为螺钉头部形状的设计方案,实际上所有的可加工表面都是 可选方案,只是不同的头部形状需要用不同的专用工具拧紧
•得到一个可行的结构方案不难,最好的方案不易。
第八章机械的结构创新
§8.1 结构变异创新设计方法
创造性思维在机械结构设计中的重要应用之一就是结构 方案的变异设计方法。它能使设计者从一个已知的可行结 构方案出发,通过变换得到大量的可行方案。通过对这些 方案中参数的优化,可以使设计者得到多个局部最优解, 再通过对这些局部最优解的分析和比较,就可以得到较优 解或全局最优解。
第八章机械的结构创新
•适合人的生理特点的结构设计
•1.减少疲劳的设计
• 人体在操作中靠肌肉的收缩对外做功,做功所需的能量 物质(糖和氧)要依靠血液输送到肌肉。如果血液不能输 送足够的氧,则糖会在无氧或缺氧的状态下进行不完全分 解,不但释放出的能量少,而且会产生代谢中间产物—— 乳酸。乳酸不易排泄,乳酸在肌肉中的积累会引起肌肉疲 劳、疼痛、反应迟钝。长期使某些肌肉处于这种工作状态 会对肌肉、肌健、关节及相邻组织造成永久性损害,机械 设计应避免使操作者在这样的状态下工作。前表所示的几 种常用工具改进前的形状因为使某些肌肉处于静态施力状 态,不适宜长时间使用,改进后使操作者的手更趋于自然 状态,减少或消除了肌肉的静态施力状况,使得长时间使 用不易疲劳。
第八章机械的结构创新
在图中所示的V形导轨结构中,上方零件为凹形,下方 零件为凸形,在重力作用下摩擦表面上的润滑剂会自然流 失,如果改变凸凹零件的位置,使上方零件为凸形,下方零 件为凹形,如图b所示,则可以有效地改善导轨的润滑状况。
•位置变 换
•含油
第八章机械的结构创新
二、轴毂连接结构的变异
机器中的零部件通过各种各样的联接组成完整的机器。 机器由零件组成,一个不与其他零部件相接触的零件具有 6个自由度,机械设计中通过规定零件之间适当的联接方式 限制零件的某些自由度,保留机器的功能所必需的自由度, 使机器在工作中能够实现确定形式的运动关系。 联接的作用是通过零件的工作表面与其他零件的相应表面 的接触实现的,不同形式的联接由于相接触的工作表面形状 不同,表面间所施加的紧固力不同,从而对零件的自由度形 成不同的约束。
第八章机械的结构创新
• 以轴毂联接为例。按照设计要求,轴与轮毂的联接对相对 运动自由度的限制可能有以下几种情况: • 1. 固定联接,联接后轴与轮毂完全固定,不具有相对运动 自由度,通常的轴毂联接多为这种情况,这种轴毂联接需要 限制6个相对运动自由度。
第八章机械的结构创新
• 2. 滑动联接,联接后轮毂可在轴上滑动,其他相对运动 自由度被限制。例如齿轮变速机构中的滑移齿轮与轴的联接 就属于这种联接。这种轴毂联接需要限制5个相对运动自由 度。 • 3. 转动联接,联接后轮毂可在轴上绕轴线转动,其他相对 运动自由度被限制。例如齿轮箱中为解决润滑问题设置的油 轮与固定心轴的联接就属于这种情况。这种轴毂联接也需要 限制5个相对运动自由度。 • 4. 移动、转动联接,联接后轮毂在轴上既可以移动,又可 以绕轴线转动,其他相对运动自由度被限制。这种联接应用 较少,例如有些汽车变速箱中的倒档齿轮与固定心轴的联接 属于这种情况。这种轴毂联接需要限制4个相对运动自由度。
第八章机械的结构创新
2020/11/27
第八章机械的结构创新
• 机械结构设计的重要特征之一是设计问题的多 解性,即满足同一结构设计的任务是在众多的可 行结构方案中寻求好的或最好的方案。 • 现有的数学分析方法能够使我们从一个可行方 案出发在一个单峰区间内寻求到局部最优解,但 是,并不能使我们遍历全部的可行区域,找出所 有的局部最优解,并从中找出全局最优解,得到 最好的设计方案。这就需要发挥创造性思维方法 的作用。
第八章机械的结构创新
• 但是由于非圆截面加工困难,特别是非圆截面孔加工更 困难,所以这些形状的截面实际应用较少。由于圆形截面加 工较容易,所以非圆截面通常通过在圆形截面上铣平面、铣 槽或钻孔等方法产生,通过变换这些平面、槽或孔的尺寸、 数量、在轴段的位置和方向就形成不同形式的轴毂联接。 • 第二种情况—滑动联接由于轮毂要相对于轴移动,所以 轴表面必须是除完整圆柱面以外的其他柱面,通过改变轴的 截面形状可以形成不同的联接形式,常用的有滑键联接、导 键联接、花键联接和特形柱面联接(如方形轴联接)等。