级配碎石配合比
级配碎石配合比.
级配碎石配合比.级配碎石，顾名思义，是指在建筑、路基等工程中所应用的一种石材。
这种碎石具有较高的强度和耐久性，是在工程中常常使用的原材料之一。
在使用级配碎石时，需要按照一定的配合比来运用，才能保证工程的质量和安全。
下面，本文将对级配碎石配合比进行较为全面的介绍，帮助读者全面了解这方面的内容。
一、级配碎石的定义和分类1. 定义级配碎石，是指经过一定的等级分选后，分别分布在不同粒径级别的碎石。
这种碎石的特点是，其粒径分布合理，能够满足工程的强度和稳定性要求。
2. 分类按照碎石的粒径，可以将级配碎石分为以下几类：1）大型块状碎石：其直径较大，一般在50毫米以上。
2）中型砾石：直径在20毫米到50毫米之间。
4）砂砾石：其粒径为5毫米以下。
级配碎石配合比，简称配合比，是指在调配混凝土等工程中所采用的不同级配碎石的种类和粒径的比重。
配合比的选择直接影响到混凝土的力学性能、耐久性和施工工艺等方面。
目前，常用的级配碎石配合比主要有以下几种：1）绝对密实配合比：该配合比是指在保证混凝土所含水分和水泥用量一定的情况下，采用最使罐内空间最大的级配碎石配合比。
绝对密实配合比适用于粘土质和含细砂的混凝土。
2）最经济配合比：该配合比是指在满足混凝土工程性能要求的前提下，采用最合理的级配碎石配合比，以达到经济、合理的目的。
3）最便于施工的配合比：该配合比是指在施工时具有良好的混凝土流动性，能够维持一定时间，在混凝土加工成型后，能够得到较强的凝固和支撑力。
级配碎石配合比的选择需要综合考虑混凝土工程的性质、要求和施工条件等多种因素。
1. 施工条件在山区和远离城市的地方，碎石一般不太容易获得。
在这种情况下，需要选择能够容易获得的级配碎石进行施工。
2. 工程要求混凝土工程的性能要求主要包括强度、易性、耐久性等。
根据不同的要求，选择不同的级配碎石配合比可以满足不同工程要求的需求。
3. 填充层数在填充较深的地方施工时，需要选取逐渐变为粗的级配碎石以保证填充坚实，防止地层发生塌陷。
级配碎石配合比
级配碎石配合比级配碎石（grading）是指对碎石或骨料进行分级的过程，通过将不同粒径的颗粒进行分离，实现了不同用途的石料的选择和应用。
级配碎石的配合比是指在混凝土、沥青等工程中，根据不同的工程要求和性能要求，按照一定比例将不同级配碎石进行组合和搭配，从而获得满足工程需求的配合比。
级配碎石的配合比对工程质量和性能具有重要影响。
合理的配合比可以保证混凝土或沥青的力学性能、物理性能以及使用性能等，使得工程具有较高的强度、耐久性和使用寿命。
配合比的选择必须综合考虑碎石的性质、施工要求、工程结构特点以及使用环境等因素。
首先，配合比的选择要考虑碎石的粒径分布。
在混凝土工程中，粒径分布应符合工程设计规范中的要求，即符合最佳配合比原则。
通常来说，级配碎石应包括一定比例的大、中、小颗粒，以达到较高的工程强度。
对于不同结构的工程，配合比中的粗、中、细骨料的比例也有所不同，需要根据实际工程情况进行调整。
其次，配合比的选择还要考虑碎石的物理性质。
包括碎石的坚固程度、压碎指数、粉体含量、颗粒形状等。
这些物理性质对混凝土或沥青的工作性能、流动性、强度发展规律等都有一定的影响。
例如，坚硬、磨耗小的碎石可以提高混凝土的强度和耐久性，而过高的粉体含量则会降低混凝土的强度。
另外，配合比的选择还要考虑到工程施工要求和使用环境。
比如，对于要求较高的工程，可能需要选择级配碎石中更多的中小颗粒，以提高混凝土或沥青的密实性和坍落度；而在特殊环境中，如海洋、高温地区，可能需要选用具有较好抗侵蚀性能的级配碎石。
最后，还需要考虑成本控制。
不同级配碎石的价格可能会有所不同，因此在配合比的选择中还要综合考虑材料成本和工程质量的平衡，不仅要满足工程性能要求，还要尽量控制成本。
总之，级配碎石配合比的选择涉及到多个因素的综合考虑，包括碎石的粒径分布、物理性质、施工要求、使用环境和成本控制等。
只有在合理的配合比下，才能保证混凝土或沥青工程的质量和性能达到预期目标。
级配碎石配合比+混凝土配合比计算步骤
一、级配碎石配合比设计：1、根据筛分确定掺配比例，根据掺配比例做击实试验5个，取其最大干密度和最优含水率。
无水泥的级配碎石1、例：0~5mm : 5~10mm : 10~20mm : 16~31.5mm =40 : 30 : 15 : 15最大干密度为2.3kg/m3 最优含水率为5.2%级配碎石单方用量为： 0~5mm 2300×0.40=920 kg5~10mm 2300×0.30=690 kg10~20mm 2300×0.15=345 kg16~31.5mm 2300×0.15=345 kg水 2300×0.052=120 kg有水泥的级配碎石2、例：0~5mm : 5~10mm : 10~20mm : 16~31.5mm =40 : 30 : 15 : 15最大干密度为2.3kg/m3 最优含水率为5.2% 水泥掺量为5%。
级配碎石单方用量为：粗骨料总质量为： 2300÷（1+0.05）=2190 kg水泥 2300-2190=110 kg0~5mm 2190×0.40=876 kg5~10mm 2190×0.30=657 kg10~20mm 2190×0.15=328 kg16~31.5mm 2190×0.15=328 kg水 2300×0.052=120 kg二、基准配合比设计步骤：根据《普通混凝土配合比设计规程》JGJ 55-2011例题：已知假定容重为2400kg/m3,碎石为5~20mm、单掺粉煤灰20%、减水剂掺量为1.0%时的减水率为22%、以塌落度为180mm、砂率以33%为基准、设计混凝土配合比C40.1、计算混凝土配制强度：f cu,o≥f cu,k+1.654б=40＋1.654×5.0=48.2 Mpa2、查表5.2.1-2用水量为：基准用水量= 215+（180－90）÷20×5=238 kg掺外加剂用水量=238×（1－0.22）=186 kg3、查表5.4.2 砂率为：33＋（180－60）÷20=39 %4、根据混凝土配合比计算：水胶比计算公式为：W/B=(0.53×0.85×1.16×42.5)÷(48.2×0.53×0.85×0.20×1.16×42.5) =22.21÷52.64=0.425、根据水胶比计算胶凝材料用量：B=186÷0.42=443 kg单掺粉煤灰20% F=443×0.20=89 kgC=443－89=354 kg6、砂石总质量等于：2400－443－186=1771 kg根据表计算得砂率：39% S=1771×0.39=691 kgG=1771－691=1080 kg7、外加剂掺量为胶凝材料的1.0% W外=443×0.01=4.43 kg8、基准配合比比例C:F:S:G:W外：W=354：89：691：1080：4.43:186=1:0.25:1.95:3.05:0.012:0.53实用文档标准文案。
级配碎石配合比设计
级配碎石配合比设计一. 试验依据1.《公路路面基层施工技术规范》JTJ034—2000 JTJ034—JTJ0342.《公路工程集料试验规程》JTGE42—2005 JTGE42—JTGE423.《公路土工试验规程》JTJ051—93 JTJ051—JTJ0514.《公路工程国内招标文件》范本5. 设计图纸二. 原材料选用1. 碎石：磁村石料厂生产20-30mm 碎石，10-20mm 碎石,5-10mm 碎石，石粉。
2. 水：采用饮用水。
三. 配合比设计1.合成级配结合《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000 的要求，用图解法将3 种集料配至级配碎石2 号级配范围内。
2.击实采用重型击实法，配料时将试样依次用四分法取样，并且用烘干法测其试样的含水量，预定5 个不同的含水量将碎石加水拌和均匀，密封好浸润2 小时后，做击实试验，每层击实完毕后检查该层厚度是否合适，以调整以后层次的试样用量，尽量保持每层高度一致。
每组击实完毕后混合料比击实筒的高度控制在6mm 以内，齐筒顶细心刮平、称量、取样，测其含水量。
试验室推荐：碎石的合成级配：20-30mm 碎石10-20mm 碎石：5-10mm 碎石：石粉=19:27:22:32最大干密度：2.28g/cm3最佳含水量：5.0%施工压实质量控制参数：含水量: 4.5%<ω5.5% %干密度: ρ=2.28g/cm3压实度: K>96%省道湖南路西官庄至南庄段改建工程一合同项目部二00 七年五月省道湖南路西官庄至南庄段改建工程一合同底基层级配碎石配合比报告。
级配碎石配合比设计
级配碎石配合比设计一.试验依据1.《公路路面基层施工技术规范》JTJ034—2000 JTJ034—JTJ0342.《公路工程集料试验规程》JTGE42—2005 JTGE42—JTGE423.《公路土工试验规程》JTJ051—93 JTJ051—JTJ0514.《公路工程国内招标文件》范本5.设计图纸二.原材料选用1.碎石：磁村石料厂生产20-30mm碎石，10-20mm碎石,5-10mm碎石，石粉。
2.水：采用饮用水。
三.配合比设计1.合成级配结合《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000的要求，用图解法将3种集料配至级配碎石2号级配范围内。
2.击实采用重型击实法，配料时将试样依次用四分法取样，并且用烘干法测其试样的含水量，预定5个不同的含水量将碎石加水拌和均匀，密封好浸润2小时后，做击实试验，每层击实完毕后检查该层厚度是否合适，以调整以后层次的试样用量，尽量保持每层高度一致。
每组击实完毕后混合料比击实筒的高度控制在6mm以内，齐筒顶细心刮平、称量、取样，测其含水量。
试验室推荐：碎石的合成级配：20-30mm碎石10-20mm碎石：5-10mm碎石：石粉=19：27：22：32最大干密度：2.28g/cm3最佳含水量：5.0%施工压实质量控制参数：含水量：4.5%<ω5.5% %干密度：ρ=2.28g/cm3压实度：K>96%省道湖南路西官庄至南庄段改建工程一合同项目部二00七年五月省道湖南路西官庄至南庄段改建工程一合同底基层级配碎石配合比报告省道湖南路西官庄至南庄段改建工程一合同项目部二OO七年五月。
级配碎石配合比设计
级配碎石底基层配合比设计说明
一、设计依据
1、根据施工图纸及现场情况
2、《公路工程路面基层施工技术规范》
3、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》
4、《公路工程集料试验规程》
5、《公路工程质量检验评定标准》
二、材料说明
1、碎石压碎值19.3%，针片状平均含量为7.9%，符合规范及设计要求。
2、粗石粉液限26.6%，塑性指数为7.6，均符合规范及设计要求。
三、设计步骤
1、确定各种集料在混合料中的比例，采用图解法，确定集料比例为10-40mm碎石：5-10mm碎石：粗石粉=38：30：32,按此比例混合料经筛分后级配符合规范及要求。
2、确定最大干密度及含水量，根据以上确定的配合比将三种材料掺配，进行击实试验得到最大干密度为2.07g/cm3，最佳含水量为6.1%。
四、根据上表结果及现场施工情况确定：级配碎石配合比：
10-40mm碎石：5-10mm碎石：粗石粉=38：30：32
级配碎石最大干密度：2.07g/cm3
级配碎石最佳含水量：6.1%。
级配碎石底基层配合比报告
试验单位：
日期： 2011年6月20日。
级配碎石配合比+混凝土配合比计算步骤
一、级配碎配合比设计：1、根据筛分确定掺配比例，根据掺配比例做击实试验5个，取其最大干密度和最优含水率。
无水泥的级配碎1、例：0~5mm : 5~10mm : 10~20mm : 16~31.5mm =40 : 30 : 15 : 15最大干密度为2.3kg/m3 最优含水率为5.2%级配碎单用量为：0~5mm 2300×0.40=920 kg5~10mm 2300×0.30=690 kg10~20mm 2300×0.15=345 kg16~31.5mm 2300×0.15=345 kg水2300×0.052=120 kg有水泥的级配碎2、例：0~5mm : 5~10mm : 10~20mm : 16~31.5mm =40 : 30 : 15 : 15最大干密度为2.3kg/m3 最优含水率为5.2% 水泥掺量为5%。
级配碎单用量为：粗骨料总质量为：2300÷（1+0.05）=2190 kg水泥2300-2190=110 kg0~5mm 2190×0.40=876 kg5~10mm 2190×0.30=657 kg10~20mm 2190×0.15=328 kg16~31.5mm 2190×0.15=328 kg水2300×0.052=120 kg二、基准配合比设计步骤：根据《普通混凝土配合比设计规程》JGJ 55-2011例题：已知假定容重为2400kg/m3,碎为5~20mm、单掺粉煤灰20%、减水剂掺量为1.0%时的减水率为22%、以塌落度为180mm、砂率以33%为基准、设计混凝土配合比C40.1、计算混凝土配制强度：f cu,o≥f cu,k+1.654б=40＋1.654×5.0=48.2 Mpa2、查表5.2.1-2用水量为：基准用水量= 215+（－90）÷20×5=238 kg掺外加剂用水量=238×（1－0.22）= kg3、查表5.4.2 砂率为：33＋（－60）÷20=39 %4、根据混凝土配合比计算：水胶比计算公式为：W/B=(0.53×0.85×1.16×42.5)÷(48.2×0.53×0.85×0.20×1.16×42.5) =22.21÷52.64=0.425、根据水胶比计算胶凝材料用量：B=÷0.42=443 kg单掺粉煤灰20% F=443×0.20=89 kgC=443－89=354 kg6、砂总质量等于：2400－443－=1771 kg根据表计算得砂率：39% S=1771×0.39=691 kgG=1771－691=1080 kg7、外加剂掺量为胶凝材料的1.0% W外=443×0.01=4.43 kg8、基准配合比比例C:F:S:G:W外：W=354：89：691：1080：4.43:=1:0.25:1.95:3.05:0.012:0.53。
级配碎石配合比设计
级配碎石配合比设计文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]
级配碎石底基层配合比设计说明
一、设计依据
1、根据施工图纸及现场情况
2、《公路工程路面基层施工技术规范》
3、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》
4、《公路工程集料试验规程》
5、《公路工程质量检验评定标准》
二、材料说明
1、碎石压碎值%，针片状平均含量为%，符合规范及设计要求。
2、粗石粉液限%，塑性指数为，均符合规范及设计要求。
三、设计步骤
1、确定各种集料在混合料中的比例，采用图解法，确定集料比例为10-
40mm碎石：5-10mm碎石：粗石粉=38：30：32,按此比例混合料经筛分后级配符合规范及要求。
2、确定最大干密度及含水量，根据以上确定的配合比将三种材料掺配，进行击实试验得到最大干密度为2.07g/cm3，最佳含水量为%。
四、根据上表结果及现场施工情况确定：
级配碎石配合比：
10-40mm碎石：5-10mm碎石：粗石粉
=38：30：32
级配碎石最大干密度：2.07g/cm3
级配碎石最佳含水量：%。
级配碎石底基层配合比报告试验单位：
日期： 2011年6月20日。
级配碎石配合比
级配碎石配合比
级配碎石配合比是指通过将不同粒径的碎石按一定比例
进行混合，以得到适合特定工程要求的骨料混合物。
级配碎石配合比广泛应用于道路工程、桥梁工程、建筑工程等领域，它直接影响到混凝土的性能和质量。
级配碎石的选择和配合比的确定是一个复杂的工程问题，需要考虑多个因素。
首先，需要考虑工程要求，例如混凝土的强度等级、工作性和耐久性要求。
其次，要考虑碎石的类型、粒径分布和粒形特征。
不同类型的碎石具有不同的物理和力学特性，而粒径分布和粒形特征也会直接影响混凝土的性能。
在确定级配碎石配合比时，通常需要进行试验。
常用的
试验方法包括筛分试验、石粉含量试验、骨料吸水率试验等。
筛分试验可以确定碎石的粒径分布，以及骨料的参与比例。
石粉含量试验可以确定骨料中石粉的含量，这对混凝土的工作性和抗裂性能具有重要影响。
骨料吸水率试验可以确定骨料的吸水性能，以及水胶比的确定。
在进行试验时，需要根据具体工程要求进行设计。
一般
来说，级配碎石配合比应尽量做到经济、合理、可行，并满足工程的性能要求。
在确定配合比时，需要综合考虑骨料的性能、强度要求、工作性要求和耐久性要求等因素，通过调整骨料的种类和比例，以及水胶比的选择，来达到最佳的配合比。
总之，级配碎石配合比是一个关键的工程问题，直接影
响到混凝土的性能和质量。
通过合理选择骨料的种类和比例，并根据具体工程要求进行试验和设计，可以得到满足工程要求
的级配碎石配合比。
这对于保证工程质量、提高工程效益具有重要意义。
级配碎石一般配比是
级配碎石一般配比是
1、如果是指天然级别的，天然砂和水之间的比例需要按照
9.11:4.97的比例来配置。
2、如果是生产级配碎石，对于原材料的质量把关还是非常严格的，首先就是选择的碎石颗粒要超过1.7毫米，并且磨损率不能够超过30%。
如果选择的粒径小于0.5毫米，塑性指数应该控制在6个单位。
要进行抽样检测，并且要考虑到它的损失率以及塑形的指数。
级配碎石是什么
1、级配碎石是由各种大小不同粒级集料组成的混合料，当其级配符合技术规范的规定时，称其为级配型集料。
碎石，符合工程要求，经开采并按一定尺寸加工而成的有棱角的粒料。
碎石是混凝土的必须材料，一般混凝土使用粒径为级配，在5-25mm。
2、级配型集料包括级配碎石、级配碎砾石和级配砾石。
粗、中、小砾石集料和砂各占一定比例的混合料，当其颗粒组成符合规定的密实级配要求且塑性指标和承载比均符合规定要求时，称为级配砾石。
3、级配型集料可用于水泥混凝土路面和沥青路面的基层和底基层。
水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，简称混凝土路面。
水泥混凝土：是指由水泥、砂、石等用水混合结成整体的工程复合材料的统称。
级配碎石一方多少吨
一方碎石的分量大约在1.3~1.7吨之间，碎石的分量与它的粒径巨细有直接的关系，假如粒径比较大，空隙就会越多，相对来说密度就会越小，所以导致它的分量减小。
假如粒径比较小，空隙就会更少，密度反而会更大，相对来说它的分量也会随之添加。
所以不同级别的碎石，不同巨细的粒径，它的分量也不相等，整体基本上维持在1.3~1.7吨之间。
级配碎石配合比
级配碎石配合比
级配碎石配合比是指在道路施工中，按照一定的比例混合不同规格的碎石来铺设路面所需的一种施工方法。
这种方法可以根据道路的类型和要求来调整碎石的配合比，以达到最佳的路面性能和使用寿命。
一般来说，级配碎石配合比包括了三个方面：粗碎石、中碎石和细碎石。
粗碎石主要用于提供路面的承载能力和稳定性，中碎石用于填充粗碎石之间的空隙，而细碎石则主要用于提供路面的平整度和防水性能。
在确定级配碎石配合比时，需要考虑到多个因素，如道路的交通量、应力水平、气候条件等。
一般来说，交通量大、应力水平高的道路需要使用更多的粗碎石，以提高路面的承载能力和耐久性；而气候条件恶劣的地区则需要使用更多的中碎石和细碎石，以保证路面的平整度和防水性能。
级配碎石配合比的确定可以通过不同的试验方法来进行，如筛分试验和压实试验等。
通过这些试验可以得出不同规格碎石的理论最佳配合比，以指导实际施工操作。
在实际施工中，按照确定的配合比将不同规格的碎石混合均匀，然后铺设到道路表面。
在铺设过程中，需要注意保持碎石的均匀性和密实性，以确保路面的平整度和稳定性。
同时，还需要注意合理控制水泥的用量，以提高碎石的粘结力和耐久性。
总之，级配碎石配合比是道路施工中一种重要的施工方法，通过合理调整不同规格碎石的配合比，可以提高路面的性能和使用寿命，为交通运输提供更好的保障。
级配碎石一般配比是
级配砂石是指砂子或石子的粒度(颗粒大小)按一定的比例混合后用来做基础或其他用途的混合材料，它的配比是根据具体的工程设计不同而有所差别。
下面就详细来了解下级配砂石配合比是多少，以及级配砂石施工工艺。
级配砂石配合比是多少？级配是配合比是砾石(20mm-40mm)：天然砂：水=9.11:4.97:3。
级配砂石(Graded sand)是指砂子或石子的粒度(颗粒大小)按一定的比例混合后用来做基础或其他用途的混合材料，它的配比是根据具体的工程设计不同而有所差别。
颗粒尺寸：在5--40mm之间。
第一种规定了所有颗粒直径均不能大于50mm，为了更好满足压实度，推荐选用第一种!另外为了防止冻胀和湿软，应注意控制小于0.5mm细料的含量和塑性指数.在中湿和潮湿路段，用做沥青路面的垫层时，应在级配中加石灰，细料可适当增加，加入的石灰剂量占细料含量的8%--12%，目的在于增加垫层强度和稳定性。
级配砾石有时候用来做垫层叫做级配砂砾垫层，其级配砂砾要求颗粒尺寸在5--40mm之间，其中25--40mm含量不少于50%。
级配砂石施工工艺详解：一、设计要求：根据设计要求地基局部加深部分采用1：1级配砂石回填，压实系数0.97。
二、材料要求：采用人工级配砂石，碎石粒径应小于50mm以下其含泥量小于5%。
三、施工工艺：1、铺设垫层前先验槽，将基底清理干净，两侧应放坡防止振捣时塌方。
2、层底面标高不同时，土面应挖成阶梯并按先深后浅的顺序施工，搭接处应夯压密实，分层铺设时，接头应做成斜坡或阶梯形搭接，每层错开0.30—1.0m，并注意充分夯实。
3、人工级配砂石应先将砂、石按配比拌和均匀后，再铺设压实。
4、铺设垫层时严禁扰动下排土层。
5、垫层应分层铺设，分层夯实，基坑内设置控制桩，控制分层垫层的铺设厚度，每层的铺设厚度200—250mm，采用机械平板夯实机夯实。
6、应加强基坑内及外侧四周排水工作。
7、垫层铺设完毕后，应及时进行下道工序施工，严禁小车及人在上面行走，必要时应在垫层上铺设板行走。
级配碎石配合比设计
级配碎石底基层配合比设计说明
一、设计依照
1、依据施工图纸及现场状况
2、《公路工程路面基层施工技术规范》
3、《公路工程无机联合料稳固资料试验规程》
4、《公路工程集料试验规程》
5、《公路工程质量查验评定标准》
二、资料说明
1、碎石压碎值%，针片状均匀含量为%，切合规范及设计要求。
2 、粗石粉液限 %，塑性指数为，均切合规范及设计要求。
三、设计步骤
1、确立各样集料在混淆猜中的比率，采纳图解法，确立集料
比率为 10-40mm碎石： 5-10mm碎石：粗石粉 =38：30： 32, 按此比率混淆料经筛分后级配切合规范及要求。
2、确立最大干密度及含水量，依据以上确立的配合比将三
种资料掺配，进行击实试验获得最大干密度为 2.07g/cm 3，最正确含水量为 %。
四、依据上表结果及现场施工状况确立：级配碎石配合比：
10-40mm碎石： 5-10mm碎石：粗石粉=38：30：32
级配碎石最大干密度： 2.07g/cm 3
级配碎石最正确含水量：%。
级配碎石底基层配合比报告
试验单位：
日期：2011年6月20日。
级配碎石配合比检测标准
级配碎石配合比检测标准级配碎石配合比检测标准是指在混凝土、沥青等工程中，通过对级配碎石的粒径组成进行检测，以确定其与混凝土、沥青等材料的比例，从而保证工程材料的质量和工程的可靠性。
以下是级配碎石配合比检测标准的相关参考内容：1. 检测方法：(1) 用物理筛分法进行级配分析，即通过不同孔径的筛网筛分级配碎石，然后根据通过不同筛孔的质量百分比来确定级配曲线。
(2) 用机械筛分法进行级配分析，即利用筛层相对运动的方法，对级配碎石进行筛分。
2. 检测内容：(1) 级配曲线：通过对级配碎石进行筛分，确定通过不同筛孔的质量百分比，绘制级配曲线。
(2) 最大孔隙度和最小容重：通过对级配碎石进行质量测定和体积测定，计算得出最大孔隙度和最小容重。
最大孔隙度是指在一定条件下，级配碎石的孔隙空间的最大体积占总体积的百分比。
最小容重是指在一定条件下，级配碎石的质量与实际体积的比值。
(3) 比表面积：通过对级配碎石进行气体吸附法等技术检测，计算得出比表面积。
比表面积是指单位质量的级配碎石表面积的大小。
(4) 颗粒间隙系数：通过对级配碎石进行浸水、烘干等处理，测量颗粒间隙的体积和质量，计算颗粒间隙系数。
3. 检测标准：(1) 级配曲线应符合设计或规范要求，曲线形状合理，曲线各点与设计曲线的偏差应在一定范围内。
(2) 最大孔隙度和最小容重的值应符合设计或规范要求，最大孔隙度应小于规范要求的最大孔隙度，最小容重应大于规范要求的最小容重。
(3) 比表面积应符合设计或规范要求，一般要求比表面积大于一定值。
(4) 颗粒间隙系数应符合设计或规范要求，一般要求颗粒间隙系数小于规范要求的最大值。
4. 检测仪器和设备：(1) 物理筛分法需要筛网、筛机等设备。
(2) 机械筛分法需要筛分机等设备。
(3) 比表面积测试需要比表面积测试仪。
(4) 颗粒间隙系数测试需要颗粒间隙系数测试仪。
以上是级配碎石配合比检测标准的相关参考内容，可以通过这些标准来进行级配碎石配合比的检测，以保证工程材料的质量和工程的可靠性。
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级配碎石配合比文档编制序号：[KKIDT-LLE0828-LLETD298-POI08]
报告编号： ZH-2017-0525
任务单编号： ZH-0525
报告总页数： 5 级配碎石配合比报告
施工单位：安徽送变电工程公司
芜湖建业工程检测有限公司
报告日期：2017年05月25日
委托单位：国网安徽省电力公司经济技术研究院
建设单位：国网安徽省电力公司经济技术研究院
见证单位：安徽电力工程监理有限公司
见证人：徐鸿亮
签名栏
试验单位：（盖章）
试验人员：
报告审核：
报告批准：
说明：1、报告未加盖公章或检测专用章无效。
2、未经本单位书面同意，部分复制报告无效。
3、委托检测结果仅对来样负责。
4、若对检测结果有异议，应于收到报告十五日内，以书面形式向
检测单位提出，逾期视为对报告无异议。
5、检测报告未加盖骑缝章无效。
6、本报告中所有原材料检测仅供配合比设计使用，施工中所用各
种原材料应按规定批量送检。
地址：芜湖市北京路30号。
一、任务概述
国网安徽省电力公司经济技术研究院委托，我公司安徽芜湖三500千伏变电站新建工程道路级配碎石进行配合比试配。
二、试配依据
《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）
《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）
三、原材料性质分析
本次目标配合比试配所用集料为芜湖的碎石；本次配合比设计所用原材料均由委托方送样。
矿料
级配碎石中的矿料包括粗集料和细集料。
粗集料10~20mm，5~10mm碎石，粗集料技术性质见表3-1。
试验结果表明粗集料所检项目符合JTJ034-2000《公路路面基层施工技术规范》关于路面基层用粗集料质量技术要求。
表3-1 粗集料技术性质
细集料为石屑，试验项目及试验结果见表3-2。
试验结果表明细集料所检项目符合JTJ 034-2000《公路路面基层施工技术规范》关于路面基层用细集料质量技术要求。
表3-2 细集料技术性质
各种粗集料、细集料的筛分结果见表3-3
表3-3 各种集料的筛分结果
四、级配碎石配合比
混合料级配
混合料级配范围见下表。
表4-1 混合料级配范围
矿料配合比计算
依据JTJ034-2000关于级配范围要求，确定级配组成见表4-2
4.3混合料最佳含水量、最大干密度的确定
表4-3 级配
碎石击实试验结果
目标配合比设计结果见表4-4
表4-4 级配碎石配合比设计结果。