最新地下室精细化设计

地下室精细化设计

方案阶段地下精细化设计

一地下室总体布局

（一）地下机动车库

1、1机动车库的几种布局方式

1、2地下车库流线及柱网布置

1、3地下机动车库出入口设计

1.3.1机动车库出入口位置

1.3.2机动车库出入口数量

1.3.3机动车库出入口的坡道设计

1.3.3.1出入口坡道宽度

1.3.3.2出入口坡道坡度

1.3.3.3 出入口坡道净高

1.4地下机动车库防火分区及疏散

1.5地下机动车库停车和通车设计

1.5.1机动车停车方式

1.5.2机动车停车位大小

1.5.3通车道宽度和转弯半径

（二）地下非机动车库

2.1非机动车库防火分区与疏散设

2.2非机动车库出入口设计要点

2.2.1出入口位置和数量

2.3.2出入口坡道宽度和坡度

2.2.

3. 出入口坡道净高

2.3非机动停车位设计

（三）地下室设备用房

3.1水泵房

3.1.1生活水泵房与生活水箱间

3.1.2消防水泵房

3.2消防水池

3.3消防控制室

3.4柴油发电机房

3.5配电室

3.6通风机房

二人防地下室

三地下室的其他用途

一地下室总体布局

地下室、半地下室应综合功能，合理布置地下停车库、地下人防。各类设备用房等功能空间及各类出入口。如果主体建筑的地下部分无任何利用价值，可以做为封闭空间，而不计入地下室建筑面积。地下室应退用地红线距离大于等于3米，但不必拘泥于平行于用地红线，形状应尽可能方正规整。可利用地上建筑外墙结构柱子作为地库外墙的壁柱。地下室顶板覆土除符合管线埋设深度要求外，超出建筑物范围的地下室顶板覆土厚度应≥600mm，位于集中绿地范围内的地下室，其顶板覆土厚度应≥1200mm 。

（一）地下机动车车库

1.1 机动车库的几种布局方式

机动车库分为坡道式汽车库和机械式车库。坡道式车库又分为直坡式，错层式，螺旋坡道式和斜楼板式四大类如图1-1所示：

直坡道式错层式

螺旋坡道式斜楼板式

图1-1 坡道式汽车库

对于场地高差不大的项目，地下车库多采用直坡道式汽车库；对于坡地建筑而言，地下车库可采用错层式和斜楼板式，对于斜楼板式汽车库，停车坡度应i≤5﹪切斜坡式停车时，停车位与通车道夹角ｑ≥60°，以防停车后滑行。

1.2 地下车库流线及柱网布置

地库内流线应完整清晰，有较佳的通达性和顺畅性，尽管环通避免尽端式停车，尤其是窄长型地库一定要有环通流线。上下层地库出入口流线衔接要直接顺畅，超大型车库宜有明确的主流线，主流线应尽可能正对车库出入口且宜为双车道。

地库主体建筑宜为的柱网与主体建筑无关，不必拘泥于对齐，应按停车位需要合理安排柱网。一般标准柱网为7800㎜×7800㎜，可停3辆车比较经济，如图1-2所示。但较高档次的楼盘，柱网可加至8100㎜×8100㎜或8400㎜×8400㎜。

图1-2 停车位

机动车库内停车位净h≥2.0m ，行车道净高h≥2.20m ，故地下室层高一般为

3.6m~3.9m，高档楼盘可考虑3.9m。

1.3 地下机动车库出入口设计

1.3.1 机动车库出入口位置

车库出入口位置与基地外部道路连接要顺畅，方便使用和管理，与基地内车行、人行路网无交叉干扰，相对于整个地块要相对隐蔽，不宜深入小区内部影响主景观，应尽量减少噪声和尾气对小区内部及底层住户的影响，可靠近建筑物的山墙设置。相对于整个地下室而言，车库出入口的位置要均匀、便利、直接，应明确“出”和“入”的使用功能。

1.3.2 机动车库出入口数量

设置单车道的小型汽车库（停车数≤50辆）及设置双车道的停车数≤100辆的机动车库可设置1个疏散口。

停车数≥100辆的错层或斜楼板式地下车库，当其车道、坡道为双车道时，其地下一层至室外的汽车疏散口不少于2个时，汽车库内其他楼层可设置1个疏散口。大于两层的地下汽车库，应设置载人电梯。

大中型汽车库（停车数为51~500辆），车库应设置不少于2个疏散口。

特大型汽车库（停车数≥500辆），车库应设置不少于3个疏散口。

1.3.3 机动车库出入口坡道设计

1.3.3.1 出入口坡道宽度

出入口疏散坡道单车道净宽≥4m，双车道净宽≥7m,各出入口之间（地面部分）净距应大于15m。

1.3.3.2 出入口坡道坡度

当坡道最大纵向坡度≥10%时，坡道上、下端均应设缓坡段,分为直线缓坡段和曲线缓坡段。

直线坡道最大纵向坡度≤15%，直线缓坡段水平长度≥3.60m,坡度应为坡道坡度的1/2。

曲线坡道最大纵向坡度≤12%，曲线缓坡段水平长度≥2.40m, 曲线缓坡段半径R≤20m,坡度i2应为曲线坡道坡度i1 /100*R，如图1-3所示。

直线坡道曲线坡道

图1-3 缓坡

曲线坡道除设置纵向坡度外，还应设置横向坡度，即超高，其坡度宜为2%~6%，多采用4%。

1.3.3.3 出入口坡道净高

机动车库出入口净高h≥2.20m，如果出入口处封口梁上翻后到坡道的净高按2.40m计算，露出地面的最小坡道长度如图1-4所示。

图1-4 汽车坡道出地面剖面

（注：括号里的数据适用于当主坡道为曲线坡道时）直线坡道D1：最大坡道15%长d1，直线缓坡段7.5%长3.6m,

7.5%*3.60m+15%*d1=2.40m d1=14.20m

D1=3.60m+14.20m=17.80m

曲线坡道D2：最大坡道12%长d2，直线缓坡段6.0%长3.6m,

6.0%*3.60m+12%*d2=2.40m d2=18.20m

D2=3.60m+18.20m=21.80m

机动车库出入口坡道起点和终点都应设置与坡道同宽的截水沟，故坡道露出地面的表达方式如图1-5所示。

图1-5 汽车坡道出地面平面

1.4 地下机动车库防火分区及疏散