尼桑风度汽车发动机常见故障文档 (2)
发动机常见故障及解决方案
发动机常见故障及解决方案
发动机常见故障及解决方案
一、发动机启动困难
1、蓄电池电压低：检查蓄电池电压，如电压低于12V，则需充电；
2、接火花塞线不良：拆卸火花塞线，将分离端放在接火花塞线的端子上，转动发动机，观察是否能发出火花；
3、火花塞或分离端破损：检查火花塞，拆换新的火花塞或分离端；
4、燃油泵堵塞：将燃油管拆开清洗，或拆换新的燃油管；
5、燃油压力不佳：检查油路，清洗或拆换新的燃油管；
6、燃油滤芯堵塞：更换新的燃油滤芯；
7、发动机转子内电机损坏：更换新的发动机转子内电机。
二、发动机熄火
1、点火开关损坏：检查点火开关，更换新的点火开关；
2、火花塞损坏：检查火花塞，拆换新的火花塞；
3、燃油压力不足：检查油路，清洗或拆换新的燃油管；
4、燃油滤芯堵塞：更换新的燃油滤芯；
5、发动机转速过低：检查发动机冷却液，更换冷却液，如果清洗或更换冷却液仍无法解决，则发动机需拆换。
三、发动机抖动
1、火花塞对接电压不足：检查火花塞，拆换新的火花塞；
2、活塞及活塞环老化：更换新的活塞及活塞环；
3、气门弹簧松弛：更换新的气门弹簧；
4、发动机机油过低：加满机油；
5、气缸垫损坏：更换新的气缸垫；
6、曲轴歪斜、变形：更换新的曲轴。
汽车发动机常见故障及解决方法
汽车发动机常见故障及解决方法1.发动机启动困难或无法启动发动机启动困难或无法启动的原因可能有很多，包括电池电量不足、发动机点火系统故障、燃油供应故障等。
解决方法包括检查电池是否充电、检查点火系统中的火花塞和点火线圈是否正常、检查燃油系统中的燃油泵和喷油嘴是否正常等。
2.发动机噪音异常发动机噪音异常可能是由发动机部件磨损、机油不足、气门松动等引起的。
解决方法包括检查和更换发动机部件、确保发动机有足够的机油、调整气门间隙等。
3.发动机冷却系统故障发动机冷却系统故障可能导致发动机过热，严重的话可能会损坏发动机。
解决方法包括检查冷却液是否足够、检查水泵是否正常、检查散热器是否堵塞等。
4.发动机动力不足发动机动力不足可能是由燃油供应不足、氧传感器故障、点火系统故障等引起的。
解决方法包括更换燃油泵、更换氧传感器、检查点火系统中的火花塞和点火线圈等。
5.发动机高油耗发动机高油耗可能是由驾驶习惯、油路堵塞、发动机调整不当等引起的。
解决方法包括改善驾驶习惯、检查和清洁油路、检查和调整发动机的燃油喷射系统等。
6.发动机排气异味发动机排气异味可能是由燃烧不完全、废气处理系统故障等引起的。
解决方法包括检查点火系统是否正常、更换空气滤清器、检查废气处理系统中的催化剂等。
总结起来，及时检查和维护发动机是预防常见故障的最佳方法。
定期更换机油、空气滤清器和火花塞，检查冷却液和燃油泵的状况等都能有助于保持发动机的正常运行。
如果发现发动机出现异常，及时进行检查和修理也是非常重要的。
另外，驾驶者的驾驶习惯也会对发动机的寿命产生重要影响，合理驾驶、避免高负荷行驶、避免频繁起步和急刹车等都能减少发动机故障的发生。
98款日产风度有时熄火
98款日产风度有时熄火
故障现象:(发动机型号:VQ20DE)踩制动时发动机有时熄火。
故障分析:该车冷起车时怠速有些抖，热车时稍好，在行驶遇红色禁行信号灯踩制动时有时熄火，有时发动机工作正常，有时加速不良。
发动机故障灯不亮，读取故障记忆码时无故障码，作发动机初步保养，检查，点火系统、喷油压力、气缸压力均无问题。
因为该车是间隙性发生故障，所以重点检查各传感器的工作情况，在各传感器中，尤以MAF传感器、TPS传感器、CTS传感器、CKP传感器、CMP传感器、VSS传感器、O
传感器为主要检测对
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象。
用厚纸板堵住进气管道MAF进气口处，加油门，MAF信号输出电压较小，拿去堵在MAF进气口处的纸板，加油门，MAF输出电压较大，拔去MAF传感器插头，怠速升高，这说明MAF在进气量小和进气量大时有信号变化以及拔去MAF
插头，电脑会自动设定进气量在没有MAF信号时的修正值，这基本可以认为MAF 传感器问题不大。
TPS传感器在怠速时信号输出电压为0.4V，随着节气门开度的增大，它的信号输出电压也逐渐升至0.48V，此时节气门开度为最大，在转动节气门的过程中，TPS信号输出电压无中断或突然变小或突然增大现象。
变化较平滑，由此可基本确定TPS问题不大。
检查CTS时，其水温在80℃时，CTS电阻为300Ω，基本可认为CTS问题不大。
用美国产的EA--6000型发动机综合测试仪检测VSS时，发现其波形基本连续但中间有时会出现杂波，在二三个波峰之间它的波谷与其他波形不一样，总算找出问题了，在检查传动板(曲轴至变矩器)时，发现其外圈的信号齿有二个已扭转变形，齿的外面有撬动的痕迹，更换传动板，故障排除。
日产风度轿车发动机抖动、排气管烧红
日产风度轿车发动机抖动、排气管烧红故障现象：一辆日产风度轿车，因交通事故，保险杠、散热器撞碎，双气囊爆开。
修复后，起动不着车。
经更换汽油泵车辆成功起动，但发动机运转30min便出现发动机抖动，排气管烧红现象。
以为是三效催化转化器阻塞造成的，又更换了新排气管(附带三效催化转化器及氧传感器)，故障却依旧。
安全气囊系统则更换了两个气囊和控制电脑，“AirBag”警告灯仍然闪亮。
故障检修：原地对发动机工况进行试验，怠速略有抖动，踩油门明显感觉发闷，做急加速则严重回火，类似混合气过稀现象。
为此依循这个思路展开了具体检修工作。
（1）连接油压表，检测燃油压力。
怠速燃油压力为250 kPa，加大油门燃油压力可升至350 kPa。
通常电子燃油喷射系统的油压在原地无负荷状态，只要保持有220kPa的压力值，即不会产生诸如加速不良、回火等现象，因而排除了这个因素。
（2）对混合气浓度影响较大的传感器有:空气流量计、节气门位置传感器，以及冷却液温度传感器。
当在检查空气流量计将空气滤清器护罩打开时，故障明显好转，取出空气滤芯一看，沾有油污，更换后，故障一会儿又出现。
分析是空气流量计插头接触不良，测量其信号电压，怠速时为1.34V，急加速时可升至3.45V，没有问题。
继续检查节气门位置传感器TPS，该车有两个节气门位置传感器：一个是滑动电阻型，为发动机与自动变速器控制电脑共用；另一个是触点式，为自动变速器系统所用。
两个TPS机械联动成为一体，均为3针插头形式。
测量滑动电阻型TPS在油门关闭时信号电压为0.22V，全开时信号电压为2.85V；触点式TPS油门关闭时，怠速触点为12V，油门全开的功率触点却无12V，这个值是不对的，说明TPS位置调整不当。
经调整后仍无任何成效。
至此，冷却液温度传感器不需再测量了。
显然，问题不在混合气浓度方面，而是在点火正时错误。
这是因为混合气过浓或点火时间过晚均会使燃烧不彻底，废气中可燃成分汇集在排气管中引发二度燃烧。
汽车发动机的常见故障处理(正式)
汽车发动机的常见故障处理(正式)1. 引言汽车发动机是汽车的核心部件之一，经常出现故障会严重影响汽车的性能和使用寿命。
本文将介绍汽车发动机的常见故障及其处理方法，帮助车主更好地了解和解决发动机问题。
2. 常见故障及处理方法2.1. 发动机启动困难发动机启动困难是汽车发动机常见的故障之一。
造成这一问题的原因可能是点火系统故障、燃油供给不足、电池电量低等。
下面是一些常见的处理方法：- 检查点火系统，包括火花塞、高压线等，确保正常工作。
- 检查燃油供给系统，包括燃油泵、喷油嘴等，确保燃油供应充足。
- 检查电池电量，如果电池电量低，可以尝试使用启动电源或充电。
2.2. 发动机漏油发动机漏油是一种常见的发动机故障，可能导致发动机失去润滑，损坏关键部件。
以下是处理发动机漏油的方法：- 检查发动机密封件，如曲轴箱密封、气缸盖密封等，若发现老化或破损，及时更换。
- 检查油底壳和油滤器，确保密封良好，防止漏油。
- 定期检查并更换机油，以保持适当的润滑。
2.3. 过热过热是发动机常见的问题之一，可能由于水泵故障、散热器堵塞、冷却液不足等原因引起。
以下是处理发动机过热的方法：- 检查水泵是否正常工作，如果发现故障，及时修复或更换。
- 清洁或更换散热器，确保散热效果良好。
- 检查冷却液是否充足，及时补充或更换。
2.4. 发动机异响发动机异响常常是由于零件老化或磨损引起的，例如曲轴轴承、连杆轴承等。
下面是一些建议的处理方法：- 定期更换机油，使用高质量的机油以延长零件使用寿命。
- 注意保持发动机正常工作温度，避免过热。
- 如果发现异响，建议及时检查和修复。
3. 结论汽车发动机的常见故障处理需要综合考虑多个因素，包括点火系统、燃油供给、油液管理等。
及时发现和处理故障，进行定期的维护保养，可以有效延长发动机的使用寿命，提高汽车的性能和可靠性。
希望本文对车主们有所帮助。
少见的发动机起动困难故障
少见的发动机起动困难故障一辆２００１年产的日产风度Ａ３３轿车，装备ＶＱ２０Ｖ６发动机，累计行驶里程２０万ｋｍ。
车主反映发动机最近三四个月越来越难起动，刚开始打两三次起动机能着车，现在有时要打十几次才能起动。
而着车后车辆行驶中发动机工作正常。
经过试车，证明故障确实如车主所述，且感觉蓄电池电力强劲，起动机转速够快且顺畅，如果一直把点火开关打到起动挡，则一般不论多久发动机都不着车。
如果打到起动挡几秒后迅速回到ＯＮ位置，则有时十几次中能着车一次。
而一旦着车则行驶中加速性能和高速状态下性能良好。
接上日产专用诊断控制仪ＣＯＮＳＵＬＴ－Ⅱ，读取发动机系统故障码，控制单元自诊断显示系统无故障码。
观察数据流，发现起动时控制单元中发动机的转速、蓄电池、空气流量计及节气门位置传感器等参数在各工况下正常，水温数值也和发动机实际温度相当。
接下来观察氧传感器的曲线变化，怠速时曲线能上下浓稀变化，基本可排除进气道漏气的可能。
起动发动机进行路试，在正常行驶时曲线上下浓稀变化良好，变化频率１０ｓ内在５次以上，可见发动机工作状况还不错。
在急加速时曲线会呈变浓的状态，由此可见汽油泵的油压正常，后来通过燃油压力表的验证也是一样。
考虑到曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器对发动机的起动工况有影响，决定对其进行检查。
起动发动机后用示波器观察２个曲轴位置传感器传到发动机控制单元ＥＣＭ的信号波形，装在飞轮壳上的位置传感器输出的是方波，装在油底壳上朝向曲轴皮带轮后信号盘的曲轴位置传感器（参考）输出的是间断的正弦波，起动时观察到的是相应正常波形。
再用ＣＯＮＳＵＬＴ－Ⅱ的动力平衡功能依次进行断缸试验，每缸断缸后转速下降都在１００ｒ／ｍｉｎ左右且差别不大。
逐缸测试气缸压力６个气缸都在１１００ｋＰａ左右，且压力差很小，属正常，证明每个缸的工作都良好。
拆检火花塞也发现间隙正常，色泽为褐色正常。
对喷油器进行了清洗，并做流量试验，确定喷油器密封圈也不漏油。
对怠速空气阀进行了清洗，并用诊断控制单元进行开度试验也证明开关自如。
汽车发动机维修常见故障及解决方案
汽车发动机维修常见故障及解决方案随着汽车的普及和使用，发动机故障成为汽车主要的维修问题之一。
本文将介绍汽车发动机维修的常见故障及解决方案，帮助车主们更好地理解和解决这些问题。
一、缺乏润滑引起的故障及解决方案发动机的润滑系统是保持发动机正常工作的重要组成部分。
缺乏润滑会导致发动机运转不畅，甚至损坏。
以下是一些由缺乏润滑引起的常见故障及相应的解决方案：1. 缺乏发动机油导致摩擦增加：检查发动机油位，确保在正确的范围内。
如果油位过低，添加适量的发动机油，以保证润滑效果。
2. 油泵故障：检查油泵的工作状态，确保其正常工作。
如发现油泵存在问题，及时更换或修理。
3. 发动机油阻塞：定期更换发动机油，并注意油滤清器的清洁。
如发现油阻塞问题，及时清理或更换油滤清器。
二、电气故障及解决方案汽车发动机的电气系统是控制和驱动发动机的关键。
以下是一些与电气故障相关的常见问题及其解决方案：1. 电线故障：检查汽车的电线和连接器，确保其无损伤和松动。
如发现问题，及时修复或更换。
2. 点火系统故障：检查火花塞、点火线圈、点火线圈模块等部件的工作状态，如有需要，及时更换故障部件。
3. 发电机故障：检查发电机的工作状态，确保其正常发电。
如有需要，修理或更换故障发电机。
三、冷却系统故障及解决方案发动机的冷却系统是保持发动机正常工作温度的关键。
以下是一些与冷却系统故障相关的常见问题及其解决方案：1. 水泵故障：检查水泵的工作状态，确保其正常运转。
如有需要，及时修理或更换故障水泵。
2. 散热器堵塞：定期清洗散热器，以防止灰尘和杂质堵塞。
如发现堵塞，及时清理或更换散热器。
3. 冷却液泄漏：检查冷却系统的连接部件，确保密封性。
如发现泄漏，及时修理或更换密封件。
四、燃油系统故障及解决方案燃油系统是保证发动机正常燃烧的重要部分。
以下是一些与燃油系统故障相关的常见问题及其解决方案：1. 燃油过滤器堵塞：检查燃油过滤器的工作状态，如有需要，及时清理或更换。
汽车发动机常见故障及维修方法
汽车发动机常见故障及维修方法汽车发动机是汽车的心脏，是整个汽车动力系统的核心部件，是驱动汽车行驶的动力来源。
汽车发动机在长期运行过程中会存在各种各样的故障，给车主带来不便和困扰。
了解汽车发动机的常见故障及维修方法对于车主来说是非常重要的。
本文将为大家介绍汽车发动机常见故障及维修方法，希望能够帮助大家更好地了解和保养汽车发动机。
1. 燃油系统故障燃油系统故障是汽车发动机常见的故障之一。
燃油系统故障主要表现为汽车加速不顺畅，动力不足，怠速不稳，甚至出现熄火的情况。
这种情况通常是由于燃油系统中的沉积物堵塞了喷油嘴或者燃油泵出现故障导致的。
针对这种情况，车主可以通过清洗喷油嘴来解决问题，如果喷油嘴已经严重堵塞，则需要更换新的喷油嘴。
如果是燃油泵出现故障，需要将其更换为新的燃油泵。
2. 空气滤清器故障空气滤清器是发动机工作时必不可少的部件，它的主要作用是过滤空气中的杂质和灰尘，保护发动机不受污染。
如果空气滤清器出现故障，会导致发动机进气不畅，影响燃烧效率，进而影响到发动机的工作性能。
车主需要定期检查和更换空气滤清器，确保空气滤清器的正常工作。
点火系统故障是导致汽车发动机无法正常工作的主要原因之一。
点火系统故障会导致汽车启动困难，怠速不稳，甚至出现熄火的情况。
车主可以通过检查点火线圈、火花塞、点火线圈等部件来排查点火系统故障，如果发现故障，需要及时更换或修理相应的部件。
润滑系统故障会导致汽车发动机缺乏润滑，从而导致发动机磨损严重，甚至出现严重的故障。
车主需要定期检查发动机机油的情况，如果机油出现变质、变稀或者机油压力异常低的情况，需要及时更换机油或者检查润滑系统的相关部件是否正常工作。
冷却系统故障会导致汽车发动机过热，严重影响到发动机的工作性能。
车主需要定期检查冷却系统的工作情况，包括发动机水温是否正常，散热器是否清洁，水泵是否正常工作等。
如果发现冷却系统存在故障，需要及时维修或更换相关部件。
以上就是汽车发动机常见故障及维修方法的介绍。
发动机常见故障及处理
目录
CONTENTS
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发动机异响
0 3发动机拉缸、爆缸和缩缸
0 4发动机怠速不稳0 5排气管冒烟0 6
车辆无法启动
0 1发动机故障灯亮的原因
发动机故障灯亮的主要原因01
汽油品质差，不达标
氧传感器故障
空气流量传感器故障
火花塞积碳
发动机爆震
水温传感器损坏
发动机缺缸
配合间隙过大润滑不良不正常燃烧
02
由某个部件变形损坏或长时间使用后松动而导致的异响也是较为常见的，比如连杆弯曲导致敲缸，气门弹簧折断曲轴断裂引起异响，火花塞松动和紧固不良引起的声音。
对此，只要更换相应的部件即可解决问题。
机件损坏、松动或质量不合格
使用了低标号的燃油，或者燃油质量不合格
不是加了标号越高的汽油发动机就越有力，而是标号越高的汽油辛烷值越高，抗爆震度就越高。
而如果使用了低标号的汽油，或者加了品质不过关的油，那就有引起爆震的可能，存在损伤发动机，甚至引起事故的危险。
反之，使用高于要求的燃油也不会让发动机更为有力或更加省油。
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06。
尼桑风度A32轿车故障三例
尼桑风度A32轿车故障三例例1发动机怠速过高尼桑风度A32轿车采用的是VQ30DEV6 3L发动机，该车热车时发动机转速达到1700r/min。
按A32专用程序调整怠速，发动机转速不降，怠速过高。
该车装用怠速控制阀装置，当发动机怠速转速低于设定值时（怠速转速值700±50r/min），ECM就会发出指令怠速控制阀打开进气旁通道，使进气量减少，以降低发动机转速。
当节气门传感器调整不当或节气门开度过大时，节气门传感器无法将正确的怠速转速工况传给ECM，ECM也就无法准确地调节发动机的怠速转速值，怠速转速便会出现过高的现象。
当节气门积炭过多时，也可使节气门关闭不到位，怠速控制IACV-AAC阀、IACV-FICD电磁阀卡死，怠速也会造成怠速转速过高。
经检查发现，怠速控制IACA-AAC阀卡死，节气门积炭过多使节气门关不到位，将其拆下清洗后，发动机工作正常。
例2怠速不稳尼桑风度A32轿车，装用的是VQ30DEV6 3L电控发动机。
该发动机燃油喷射系统采用的是多点燃油喷射，点火系统采用独立点火，每缸采用一只点火器，由电脑控制。
该发动机在加速时熄火，但将供油系统的回油管用力夹住，以增加喷油压力时间（时间不能过长），故障现象消失，但排气污染较重。
我们认为是喷油量过少，混合气过稀造成的。
首先检查燃油压力，测得压力值为0.25MPa，说明压力值是正常的。
接着又检查空气流量传感器。
该空气流量计与电子控制单元的连接电路见图1所示。
在正常工作中，进气量输出信号线（B接柱），与搭铁线（D接柱）之间的电压值为1.0～1.3V，但实际测得仅为0.7V左右。
当用压缩空气加大进气流速时，电压也只能达到0.9V左右。
这说明该空气流量传感器已损坏。
换用新的空气流量传感器后，故障排除。
例3发动机起动困难，行驶中加油门与变速高速挡时不能提速遇到上述故障时，首先检查起动机。
发现起动机转子齿轮与离合齿轮均断裂，导致起动困难，换用新的起动机后，故障仍没有排除。
汽车发动机常见故障及维修方法
汽车发动机常见故障及维修方法汽车发动机是车辆的“心脏”，是整个车辆动力系统的核心部件。
汽车发动机在长时间的使用过程中，常常会出现一些故障，这些故障一旦发生，会严重影响汽车的性能和安全。
那么，汽车发动机常见的故障有哪些？又该如何进行维修呢？1. 进气系统故障进气系统故障是汽车发动机常见的故障之一。
进气系统故障主要表现为发动机提速缓慢，加速不足，油耗增加等现象。
可能是进气管道堵塞，进气阻力增加，空气流通不畅造成的。
如发现进气系统出现故障，可以先检查进气管道是否有异物堵塞，如有堵塞可以进行清理。
同时也可以检查进气阀门和空气滤清器是否脏污，必要时可以更换空气滤清器，清洗进气阀门。
燃油系统故障是导致发动机无法正常工作的主要原因之一。
燃油系统故障主要表现为油耗增加，发动机抖动，失火等现象。
可能是因为燃油供给不足，供油系统故障，油路堵塞等原因引起的。
如果发现燃油系统出现故障，可以先检查燃油泵是否正常工作，燃油管路是否堵塞，燃油滤清器是否脏污，必要时可以更换燃油滤清器，清洗燃油泵。
点火系统是发动机正常运转的保障。
如果点火系统出现故障，会导致汽车发动机无法正常工作，严重影响行车安全。
点火系统故障主要表现为发动机无法启动，动力不足，怠速不稳等现象。
如果发现点火系统出现故障，可以检查点火线圈和火花塞是否损坏，点火正时是否准确；必要时可以更换点火线圈和点火塞，调整点火正时。
冷却系统是保证发动机正常工作的重要部件。
如果冷却系统出现故障，会导致发动机过热，甚至引起发动机损坏。
冷却系统故障主要表现为水温过高，水温报警灯亮等现象。
如果发现冷却系统出现故障，可以先检查水箱和散热器是否漏水，水泵是否损坏，必要时可以更换水泵，修补漏水处。
以上就是汽车发动机常见故障及维修方法的介绍，这些故障都会严重影响汽车的性能和安全，因此在日常使用中要密切关注发动机的工作状态，及时发现并处理发动机故障。
定期进行发动机的维护保养工作也是非常重要的，可以有效预防发动机故障的发生。
汽车发动机常见故障及维修方法
汽车发动机常见故障及维修方法汽车发动机是整个汽车动力系统的心脏，它的工作状态直接关系到汽车的性能和驾驶安全。
随着汽车的使用时间增长和行驶里程累积，发动机也会出现各种故障。
本文将就汽车发动机常见的故障及维修方法进行介绍，希望能够为车主提供一些参考和帮助。
1. 发动机爆燃故障发动机爆燃是一种发动机异常燃烧现象，会导致汽车发动机功率下降、噪音大等问题。
发动机爆燃的原因可能是点火提前、进气系统漏气、燃油泄漏等。
针对这些问题，车主可以通过调整点火正时、修复进气系统漏气点和及时更换燃油系统密封件等方法来解决发动机爆燃问题。
发动机漏油问题可能出现在发动机密封件老化、密封垫损坏、油路松动等情况下。
这种故障会导致发动机机油减少，进而影响到发动机的润滑和散热。
车主可以及时更换发动机密封件和密封垫，检查油路连接件是否松动，并做好发动机机油的定期更换和检查工作。
发动机缺缸问题是指汽缸工作无力，可能是由于火花塞老化、电瓶电压不足、点火线路故障、供油系统故障等原因造成的。
针对这些问题，车主可以通过更换火花塞、检查电瓶电压、维修点火线路和清洗供油系统等方法来解决发动机缺缸问题。
发动机噪音异常可能是由于曲轴轴承磨损、活塞与气缸间隙增大、皮带松动等问题引起的。
车主可以通过维修或更换曲轴轴承、调整活塞与气缸间隙、紧固皮带等方法来解决发动机噪音异常的问题。
发动机冷却不良可能是由于散热系统堵塞、冷却液流量不足、水泵故障等原因引起的。
车主可以通过清洗散热系统、更换冷却液、维修或更换水泵等方法来解决发动机冷却不良的问题。
二、汽车发动机维护保养注意事项除了对发动机常见故障进行及时维修外，对发动机进行日常的保养也是非常重要的。
以下是关于汽车发动机维护保养的一些建议：1. 定期更换发动机机油和机油滤芯，确保发动机润滑正常。
2. 定期更换空气滤清器和燃油滤清器，保持供油系统和气缸的清洁。
3. 定期检查点火系统、供油系统和散热系统的工作状态，及时更换老化损坏的部件。
(完整版)日产风度电喷发动机轿车加速不良故障排除
日产风度电喷发动机轿车加速不良
一辆日产风度电喷发动机轿车，在行驶过程中，有时对发动机加速而速度却很难升高，并且发动机功率也明显降低；但有时偶尔连踩几次加速踏板发动机又突然变得运行正常，这时加速与功率也正常。
该故障现象与电控部分不良极相似（比如节气门位置传感器信号线接触不良、控制膜块软击穿等），故先利用故障自诊断系统读取故障代码无故障显示，测试节气门位置传感器线路也正常，更换点火线圈以及电控单元均无效。
这说明点火系统无故障，后来在检查火花塞时发现各缸火花塞均发白，判断该现象可能是由混合气过稀而造成的。
经问及还没对发动机汽油压力进行测试过。
经过油试，发动机怠速时的"系统油压"仅为160kpa加速时油压反而下降，拔掉油压调节器真空管、阻止回油管回油时压力均无变化，由此判断为油泵及油箱或汽油滤清器脏污所致。
拆滤清器检查并不脏，拆除汽油滤清器后接好油管进行测试油压也无变化。
由于汽油泵位于油箱内，故决定检查油泵及油箱；在拆汽油泵时发现油箱并不脏，油泵前端滤网也无堵塞。
拆下汽油泵，用嘴吹油泵的进油口，稍用力吹便可吹通，但晃动几下汽油泵后再吹则不能被吹通，这说明故障在油泵。
正常情况下，以汽油泵的进油口向内加压不堵出油口应在很小的压力作用便可通过。
但若堵住出油口则需很大的压力才可通过。
从进油口施压，不堵出油口时只需打开出油口单向阀即可，但若堵住出油口则需打开油泵完全阀才可通过。
上述油泵可能因油箱长时间缺油等原因使安全阀阀门与弹簧生
锈使阀门卡滞、弹簧折断，从而出现上述
情况。
发动机常见故障分析
发动机常见故障分析发动机常见故障是指在汽车行驶过程中，发动机出现的一些常见的故障和问题。
发动机是汽车最核心的部件之一，其正常运转对汽车的安全和性能至关重要。
发动机常见故障的分析和解决办法，可以帮助我们及时发现问题并采取相应措施修复，确保车辆的正常运行。
一、燃油系统故障1.燃油泵故障：燃油泵是向发动机供给燃油的主要设备，当泵内零件磨损或堵塞时，会导致供油不足，进而影响发动机的正常燃烧。
这时，需要检查并更换燃油泵。
2.喷油嘴故障：喷油嘴是将燃油雾化喷入发动机燃烧室的设备，其工作正常与否直接影响到发动机燃烧的效果。
当喷油嘴堵塞或喷油不均匀时，会导致动力不足、怠速不稳等问题，可通过清洗或更换喷油嘴来解决。
3.燃油泄漏：燃油管路和燃油储罐密封不良或破损，会导致燃油泄漏。
燃油泄漏不仅浪费燃油，还存在着安全隐患，需要及时修复。
二、点火系统故障1.火花塞故障：火花塞是点火系统中的重要组成部分，其正常工作能够保证汽车的正常点火。
火花塞老化、积碳等原因会导致点火能力下降，从而导致发动机的动力不足、起步困难等问题，此时应及时更换火花塞。
2.点火线圈故障：点火线圈是点火系统中的重要设备，负责将低电压转换成高电压，点火线圈出现故障会导致火花塞无法正常点火。
如果发动机出现失火、抖动、启动困难等问题，可以考虑检查点火线圈的工作状态。
3.点火开关故障：点火开关负责控制发动机的点火与熄火，当点火开关损坏或接触不良时，会导致发动机无法启动或突然熄火。
这时，需要检查并更换点火开关。
三、冷却系统故障1.水泵故障：水泵是冷却系统中的核心部件，负责将冷却液循环流动，当水泵轴承磨损或叶轮受损时，会导致冷却液无法正常流动。
这样会导致发动机过热，出现高温报警灯亮、发动机冒烟等问题，需要及时检修或更换水泵。
2.散热器故障：散热器是冷却系统中的重要组成部分，负责将发动机产生的热量散发出去。
当散热器故障、管路堵塞或散热片破损时，会导致发动机过热，出现冷却液溢出、温度过高等问题，此时需要清洗或更换散热器。
发动机故障案例
97款日产风度无法启动故障现象：一辆97款日产风度轿车，无论在何种情况下都无法启动。
故障检修：用数字式万用表测试发动机基本元件输出信号，发现MAP传感器、TPS传感器、CTS传感器、O2传感器等基本元件输出信号正常。
用汽车电脑故障诊断仪调取、读取故障码，发现无故障记忆码。
对发动机进行初步保养，再检查均无问题。
再用仪器检测发动机控制单元ECU，发现完好无损。
然后进行波形分析，用示波器检测主要元件输出信号，发现曲轴位置传感器输出信号有误。
经检查发现，发动机飞轮处的信号叶轮疲劳开裂。
输出信号如图 1所示：97款日产风度轿车用的是霍尔式曲轴位置传感器，其输出电压的幅度不变，其频率随转速变化而变化。
在工作过程中，霍尔式曲轴传感器的输出信号作为发动机启动的主要信号。
当ECU接收不到或接收不到正确的曲轴位置传感器信号时，发动机将不能启动。
经波形分析，发现上述故障现象的出现源于信号叶轮处的疲劳开裂，出现裂纹；此时它将输出故障波形，电脑ECU接收不到正确的输出信号，发动机将不能启动。
更换曲轴位置传感器，发动机工作正常。
奥迪轿车发动机熄火故障现象：一辆奥迪200轿车，行驶中发现加速不良，发动机熄火。
待重新启动，发动机正常，而在行驶中上述故障又重复出现。
故障检修：根据上述故障现象，认为发动机能重新启动，说明点火系统正常，故障可能出在燃油供给系统。
为此，我们首先拆下了冷起动喷油嘴上的油管，并拆下燃油分配器下舱室内的测试塞，然后将油压表连接在冷起动喷油嘴油管与燃油分配器下舱之间；其次，拆下油泵继电器上的导线连接器并用跨接线跨接油泵继电器两插头导线。
完成上述连接后，启动发动机，保持怠速运转，观察油压表压力在250KPa左右，但发动机运转几分钟后，油压下降到130KPa，显然是该车供油压力不足的故障，而导致加速不良发动机熄火的。
为此我们对整个供油管路进行全面检查，结果发现油泵高压管输油端卡子松动，而从卡子处有汽油漏出，这是导致油压下降的原因。
日产风度加速不良
只 有 １ 还 有 一 点 工作 不 良 ，于 是 笔 者 把 缸
工 作好 的 ３ 点火 线 圈 装到 １ ，给 ３ 装 缸 缸 缸
故障诊断与排除
接 车 后 ．试 车 发现 入 挡 后 发 动 机 抖
动 严重 。加速 不 畅 。询 问车 主 ．得知 该 车 因此故障更换 了１ 侧的３ 点火线 圈 ， 缸 个 用 的 是 日产 原 装火 花 塞 。 也 曾 Ｎ４ 店 检 Ｓ
后 ，才 能事 半 功 倍 的解 决故 障。 汽车 的每 个 传感 器 都 有 自 己需要 的 电 压或 电流 ，对
３ 缸 点 火 线 圈都 跳 火 ，且 火 焰 强 度 也 、５
较 高 。 接 下 来拆 检 １ 侧 火 花 塞 ，发 现 全 缸 部 很 黑 ．而 ２ 缸侧 的正 常 。就 得 出一 个 结 论 ，是 １ 的混 汽 太 浓 ，２ 的正 常 。 缸 缸 为什 么 １ 的 混合 汽 这 么浓 呢 ？ 能 够 缸
机 械 部 分 的 问题 先不 考 虑 了 ，检 测 喷油 嘴 太 过 复杂 ，况且 手 上 没 有清 洗 设备 。 于 是 先 排 除 其 它 的地 方再 说 。该 车 装 配 的是 Ｖ 型 ６ 发 动 机 ．有 些 传 感 器 对 全 部 汽 缸 都 缸 起 作 用 ，如 空 气流 量 计 和水 温 传 感器 ，而
理 后 ，才 能 对各 自产 生 的故 障现 象有 个认
识 ，这 对 以后 的 工作 有很 大 的 帮助 。
了一个 车主 以前换 下 的 点火 线 圈 。再 次 断 缸 。每 缸工 作 都稳 定 了。试 车 发 动机 工 作
稳 定 。 到此 笔 者 建议 车 主 断 开主 氧 传感 器 插 头 先 开一 两 天 再检 查 一 下 。第 二 天下 午 车 主将 车 开 过 来 ，拆 下 １ 火 花 塞 这 时 已 缸 经 开始 呈铁 锈 色 了 ，再 看 主 氧传 感 器也 已 经 开 始 呈铁 锈 色 了 。于 是 更换 一 新 的氧 传 感器 ，几 天后 回 访故 障 解 决 。
发动机常见故障及解决方案
发动机常见故障及解决方案引言发动机是汽车的核心部件，对汽车的性能和安全起着至关重要的作用。
然而，由于长时间的使用和其他原因，发动机常会出现一些故障。
本文将探讨发动机的常见故障及解决方案，以帮助车主更好地了解和解决这些问题。
一、启动故障1. 电池电量不足•检查电池是否有电•使用启动电源提供额外电力•检查电池线路是否接触良好•更换电池2. 起动机故障•检查起动机是否卡阻•检查电路是否接触不良•更换起动机3. 燃油供给问题•检查燃油管路是否通畅•清洗或更换喷油嘴•检查燃油泵是否正常工作•检查燃油过滤器是否堵塞二、冷却系统故障1. 散热器堵塞•清洗散热器•检查散热风扇是否正常工作•检查水泵是否损坏•更换散热器2. 水泵失效•检查水泵是否漏水•检查水泵轴承是否有异常•更换水泵3. 散热液不足•检查散热液是否漏失•添加适量的散热液•检查散热液的质量4. 温度过高•停车冷却•检查散热风扇是否工作正常•检查散热器是否堵塞•检查水泵是否正常工作•更换故障部件三、燃油系统故障1. 节气门故障•检查节气门开合是否正常•检查节气门传感器是否故障•更换故障部件2. 燃油喷射器故障•清洗喷射器•更换故障喷射器•检查喷射器电路是否正常•检查燃油压力是否正常3. 燃油泵问题•检查燃油泵电路是否正常•检查燃油泵是否工作正常•更换燃油泵4. 燃油过滤器堵塞•检查燃油过滤器是否堵塞•更换燃油过滤器四、点火系统故障1. 火花塞故障•检查火花塞是否烧损•清洗或更换火花塞•检查火花塞线圈是否正常•更换故障部件2. 点火线圈故障•检查点火线圈电路是否正常•检查点火线圈是否工作正常•更换点火线圈3. 点火模块故障•检查点火模块电路是否正常•检查点火模块是否工作正常•更换点火模块4. 点火开关问题•检查点火开关接触是否正常•清洗或更换点火开关•检查点火开关电路是否正常五、机油系统故障1. 机油泵故障•检查机油泵是否工作正常•检查机油泵链条是否松弛•更换机油泵2. 机油滤清器堵塞•检查机油滤清器是否堵塞•更换机油滤清器3. 机油泄漏•检查机油密封件是否损坏•更换机油密封件•检查机油管路是否松动•更换松动部件4. 机油过量•检查机油是否超出标准量•排放多余机油•注意加注适量机油六、结论以上是发动机常见故障及解决方案的一些例子。
汽车发动机的常见故障及措施
汽车发动机的常见故障及措施汽车发动机常见故障与维修处理摘要：汽车发动机作为一种常用的机电设备,是汽车运行的动力。
随着科技技术的不断改革与创新，汽车行业发展得到了质的飞跃，消费者对汽车发动机的质量提出了更高的要求。
发动机作为汽车行驶过程中的重要部件，是一个必不可缺的关键部分，而发动机在使用过程中受到各种工况的影响,引发故障的频率也在增大,一旦发动机出现故障，就会影响到汽车的正常行驶，甚至威胁到人民群众的生命安全。
本文主要分析引起发动机的常见故障及原因,提出诊断发动机的方法和维护手段展开分析与探讨。
2.汽车发动机常见故障与维修处理2.1汽车发动机过热故障的诊断和维修处理2.1.1汽车发动机过热故障的诊断汽车发动机过热故障的主要原因包括了以下几种：（1）汽车发动机冷却系统内部一旦混有大量的水蒸气或者空气，就会导致水泵不能正常，导致运行系统内部不稳定，降低了冷却系统的效果，从而造成了发动机出现发热故障；（2）汽车发动机的节温器阀门脱落，就会造成系统内的水停止循环，水套内的压力增大，冷却水在压力下冲开发动机的散热器顶盖，从而形成“开锅”现象；（3）散热器的冷却管堵塞，就会造成冷却液无法正常散热，导致发动机温度会持续上升。
故障判定的主要特征是散热器上下温差过大，维修人员要对冷却水管进行全面的清洗工作；（4）发动机的喷油泵供油不稳定，时而过多，时而偏少，这样会影响到燃油的正常燃烧，造成发动机的过热现象。
2.1.2发动机过热故障的维修处理发动机过热故障的维修处理主要包括以下几种：（1）首先确保发动机不是因为长时间高速运转或是超负荷工作造成的发动机过热，然后检查发动机的散热状况，查看散热片是否存在脏污并及时清理；（2）检查点火是否正常，如有不正常要进行调整会更换cdi；（3）检查汽车发动机的节温器阀门是否脱落，如果脱落安装好节温器阀门；（4）检查混合气比例和排气管，如果混合气比例不对要注意查看油路是否畅通、空滤是否脏堵，而排气管也要检查管路是否畅通有没有积碳和油污，如果有及时进行清理及疏通（更换）；（5）检查散热器的冷却管是否堵塞，如果有堵塞，及时清理疏通；如果以上都没有问题，检查发动机的传动系统，看看离合器是否打滑，进行不要的调整或更换，或检查电机安装位置，调整好点火位置。
日产风度发动机故障四例
日产风度发动机故障四例
吉国光
【期刊名称】《汽车维修技师》
【年(卷),期】2004(000)002
【摘要】例一故障现象：一辆1996款日产风度搭载VQ30DE多点电喷发动机，行驶里程120000km。
最近一段时间经常性起动困难，起动后各工况工作基本正常。
【总页数】1页(P43)
【作者】吉国光
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】U469.11
【相关文献】
1.日产风度轿车发动机故障3例 [J], 吉国光
2.浅谈日产风度A32自动空调间歇性不制冷故障分析与排除 [J], 孔观若
3.风度、蓝鸟发动机故障3例 [J], 杨卫军
4.风度、蓝鸟发动机故障3例 [J], 杨卫军
5.日产风度A33发动机怠速熄火的故障诊断与排除 [J], 何丕东
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尼桑风度汽车发动机常见故障
1、故障现象：1996款日产风度搭载VQ30DE多点电喷发动机，行驶
里程12000km。
最近经常性发生启动困难症状，启动后各工况工作基本正
常。
故障诊断：用汽缸压力表测量缸压，测量结果显示各缸压力均在850kPa左右，符合着火条件（800kPa一1100kPa）。
转而用燃油压力表检测燃油压力，以此来判断油路情况，检测显示怠速时燃油压力为继而做压力保持实验，结果符合技术要求，可以基本排除发动机机械和油路故障，因以将检修重点放在电气系统上。
先检查防盗自检灯，在启动后3秒内熄灭，这说明防盗系统工作正常。
用发动机诊断仪读取故障码，故障码显示曲轴位置传感器（CPS）故障。
拆下曲轴箱飞轮上方的曲轴位置传感器插头，测量电阻值（2号线和3号线之间）为518O（正常值为520±50n）。
此传感器为霍尔效应式，用磁铁在传感器感应处来回晃动，脉冲电压为0.6V以上，故传感器应正常。
但为确保其工作正常，进行更换试验，结果故障依旧。
此时该车故障灯亮，用发动机诊断仪读取故障码，仍显示曲轴位置传感器故障。
将检测重点集中在传感器到发动机控制单元之间的信号传输线和控制单元上，对传感器与控制单元之间的两根连接线进行仔细检查，线路正常。
更换控制单元，试车后发现故障依然存在。
故障点究竟出在何处呢？
考虑到曲轴位置传感器是以飞轮为靶轮，利用其旋转的霍尔效应来获取发动机转速信号，所以在曲轴位置传感器线路上连接示波器来检测发动机转速信号。
观察波形发现，在一定的周期内正弦波形有缺陷。
因为传感器是新件，基本判定问题很可能出在飞轮上。
抬下变速器，仔细检查飞轮，结果在飞轮球齿上发现一个齿的外端有明显裂纹。
更换飞轮齿环后，故障彻底排除。
2、故障现象：2000款日产风度A33,冷、热车加速均很正常，但热车怠速时发动机容易熄火，着不住车。
故障诊断：根据故障现象，初步确认怠速电机工作不良。
检查怠速电机、节气门体和火花塞并清洗，结果故障依旧。
利用发动机诊断仪读取故障码。
查阅数据流：发动机转速灾750r/min、怠速触点为“ON”、发动机水温为90摄氏度、空气流量为5.21g/s、喷油脉宽为4.9ms和怠速电机为10—15step（步）。
从数据流中判定空气流量计信号过大（怠速状态下空气流量计信号应为2.5Q／s 一3.5g／s），从而造成混合气过浓，着不住车。
日产风度发动机主要技术参数
发动机类型VQ3DE VQ20DE
发动机形式V型6缸V型6缸
发动机排量（mL）2988 1995
最大功率（kW／r／min）147／6400 140／6400
最大转矩（N.m／r／main）271／3600 179／4000
A33采用热膜式空气流量计，该种气流量计容易污染、易损坏，从而导致发动机运转不正常，因此对该车更换了空气流量计并进行测试，测试结果显示空气流
量计信号为3.0g／s和喷油脉宽为2.5ms，故障现象消失。
3、故障现象：日产风度A32，夜间在野外抛锚后无法启动。
故障诊断：先检查高压火正常，然后发现油路没有燃油压力。
拔燃油泵插头进行测试，发现电源线在打开点火开关时有12V电压，而负极线搭铁不良。
看来是燃油泵的搭铁线在车体接触下不牢或固定螺母腐蚀生锈等原因造成燃油泵不能正常工作。
按常规维修程序，应该对位于左右B柱中部的两根燃油泵搭铁线进行清理和固定，但是当时是在光线不良的野外，车主希望能尽早离开事故地回家，加上救援的维修工具不足，无法在很短的时间内完成这种简单但工作量大的修理工作。
因此，只能采取应急措施，在蓄电池负极上引出一根较长的导线，接到燃油泵的负极线上，这样用一根线顺利地排除了故障。
注意：汽车返程后应按常规维修程序维修。
4、故障现象：1998款日产风度随着天气变冷，启动困难，有时无法启动。
故障诊断：首先判断故障点是在电路还是在油略。
经查高压火正常，但无启动喷油信号，于是考虑发动机ECU是否接收到启动信号。
经查发现启动保险丝烧坏，更换保险后启动，喷油信号正常，但启动还是较难，进一步进行故障分析，测得油压为350kPA，正常。
同时测得缸压为1000（PA，正常。
故障原因可能是点火正时不对。
若点火过迟，会导致启动困难或动力不足，于是对点火正时进行校对，发现存在偏差。
拆开正时链机构，发现错一个齿。
此时分析启动保险被烧坏是启动时间过长所致。
错一个齿是维修过程中的粗心大意引起的，重新校正点火正时，装复试车，冷车启动正常，动力充沛，故障彻底排除。
山东万通汽修学校坐落于山东省会具有"魅力泉城"之称的济南，山东历来是十分重视科技教育的强省，山东省的教育位居我国前列。
号称齐鲁文化之邦，书卷飘香的学府，是一片成长栋梁的乐土。