《铁路运输一》PPT课件

第四节 铁路运输的组织管理
铁路运输和其他交通运输 方式一样，主要任务是运送旅 客和货物，满足国民经济发展、 人民群众出行和国防建设的需 要。
铁路运输生产过程复杂， 它和公路(汽车)、水运(船舶)、 航空 (飞机)运输又有所不同， 铁路客、货车辆本身不带动力， 必须编成列车才能运行。
第四节 铁路运输的组织管理
✓ 进口方在支付从西岸至最终目的地的铁路(或公路)运 费也较其本地运输费率低3％-5％。
✓ 运输条件，只适用于美国、加拿大内陆地区需最终目 的地是O.C.P且属集装箱运输，运输方式经由西海岸 港口中转，以CFR/CIF美国西海岸港口作为价格条款
第四章 铁路运输
第二节 铁路运输的基本设备 一、铁路线路(Line Haul) （一）铁路等级（Classification of Rail) （二）铁路轨道与轨距（Rail and Gauge) 1、铁路轨道 2、铁路轨距 （三）铁路限界
物通过铁路转运抵美国的内陆公共点地区，并享有优惠运价
➢ 中东——欧洲铁路 我国的主要铁路： ➢ 国际铁路---对欧洲，对越南 ➢ 对港澳地区的铁路 2、GNS/W/120HAO文件分类 五个子类别 三、国际铁路货物运输的作用
O.C.P运输
是中国对美国签订贸易合同，在运输条款中经常见到 的一个词语，是用来说明海上运输目的地的术语，译 作“陆路共通点”。
超限货物的概念； 超限货物的分类； 组织超限货物的运送方法 超限货物的装载 2、组织鲜活易腐货物运送的方法 托运；国际商定；
鲜活易腐货物是指在铁路运输过程中，需要采取制 冷、加温、保温、通风、上水等特殊措施，以止腐烂变 质或病残死亡的货物。鲜活货物分为易腐货物和活动物 两大类。易腐货物的运输设备包括冷藏车、冷藏集装箱、
第五节 国际铁路货物联运 二、组织国际货物联运的方法 （二）组织零担货物运送的方法 1、零担的特点
零担的概念；零担的特点； 2、组织零担货物发运的规定与要 求 3、整车发运前的准备工作 4、组织零担货物运送的程序方法 1）托运；2）受理；3）承运；
铁路货物运输的发运作业
①整车发送作业程序：托运、受理、进货和验收、保管、装车、制票和承运、送 票；
美国的O.C.P地区只限于美国的中部和东部各州，它 以落基山脉为界，除紧临太平洋的美国西部九个州外， 在其之东的各州均为O.C.P地区，在其之西的各州均 为非O.C.P地区。
O.C.P运输条款意义，凡是经过美国西海岸指定港口 转往内地的货物如按此条款运输
✓ 其海运运费可享受优惠的OCP Rate(每吨运费约低3— 4美元)，
新干线的特征为，每小时的速度均同;只走高速列车;为长 距离路线。以高速行走数十公里等短距离的高速列车，在 欧洲早就有了，但长距离经常性的高速列车在当时还算少 见。在法国TGV系统完成的翌年，1982午日本东北新干线 正式开通。
法國 TGV
TGV第一代的PSE 也是最为大家熟悉的橘色涂装 这几年法国国铁已经逐渐将此一 车型更新,不但速度由270km/h 提升到300km/h,颜色上也改为银蓝
第五节 国际铁路货物联运
二、组织国际货物联运的方法 （三）组织特殊条件货运的方法 3、组织危险货物运送的方法
国际联运关于危险货物运送的规定；铁路运输中，把 具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质，在运输装 卸和储存保管过中，容易造成人身伤亡和财产毁损而需要 特别防护的货物，均称为危险货物。
组织危险货物运送的方法； 4、组织汽车、拖拉机运送的方法
铁路运输
第四章 铁路运输
我国铁路运输在铁道部的集中领导和统一指挥下，有以下四种经营管理模 式:
(1)国营铁路由铁路局(集团公司)经营管理。 (2)合资铁路由总公司经营管理。 (3)地方铁路由各省(市)、自治区地方铁路局 (总公司)经营管理。 (4)企业专用铁路由各企业经营管理。
第四章 铁路运输
货车基本型号表
车种 基本型号 号
棚车 P
敞车 C W
平车 N J
罐车 G U
保温车 B
Leabharlann Baidu
车种
基本型
长大货物车 D 毒品车
家畜车
水泥车
粮食车
铁路动车组
第三节 铁路运输的基本设备
三、铁路车站（Rail station ) 1、车站的分类和作用 2、中间站 3、区段站 4、编组站 5、国境站
日本 Shinkansen
第三节铁路运输的基本设备
二、铁路机车与车辆(Locomotive and Car) (一)机车（ Locomotive） 1、蒸汽机车 2、内燃机车 3、电力机车 4、牵引供电系统 (二)车辆（ Car） 1、客车 2、货车 3、货车的种类 4、货车标记
第三节铁路运输的基本设备
托运； 运送注意事项
感谢下 载
感谢下 载
②零担货物发送作业程序：托运、受理、进货验收、制票和承运、保管、装车、 送票；
③集装箱货物发送作业程序：托运、受理、取空箱、进货验收、制票和承运、保 管、 装车、送票。
铁路货物发运在车站作业程序图
铁路货物到达在车站作业程序图
第五节 国际铁路货物联运
二、组织国际货物联运的方法 （三）组织特殊条件货运的方法 1、超限货物的运送
(四)铁路运输组织管理的运营方式 第一种是以北美铁路为代表的列车重量大、行车密度小的运营方式。 第二种是以西欧、日本为代表的列车重量小、行车速度高的运行方式。 第三种是以俄罗斯、中国为代表的列车重量大、行车密度大的运营方式
第四章 铁路运输
第五节 国际铁路货物联运 一、国际铁路货物联运的性质、 特点、及其作用 1、国际铁路货物联运的性质 2、国际铁路货物联运的特点 ①涉及面广 ②标准较高 ③时间性强 ④手续复杂 3、国际铁路货物联运的作用
4.国际铁路货物进出口运输程序 a.贸易合同中订立交货条款 b.国际铁路货物联运计划的编制好审定 c.出口货物托运与承运 d.运输合同变更--e.装车发运工作-f.在国境站的出入境流程 g. 进口货物的到达与交付 三、特定运输条件的货物运输
铁路运输合同
在货物运输实务中，通常是以铁路运输单据作为 铁路运输的合同。铁路运输单据是铁路运输企业 与发、收货方之间缔结的运输契约，对发、收货 方和铁路运输公司都具有法律效力。该运单从始 发站随同货物附送至终点站并交给收货方，它不 仅是铁路运输公司承运货物出具的凭证，也是铁 路运输公司与货主交接货物、核收运杂费和处理 索赔与理赔的依据。运单内容通常包括货物名称、 单位、数量、件数、毛重、发站、到站、运输方 式（整车或零担）、车数、发货日期、车号、运 费等。
平洋大铁路）
➢ 美国连接东西两大洋铁路
西雅图—斯波坎—俾斯麦—圣保罗—芝加哥—底特律（北太平洋铁路）； 洛杉矾—阿尔布开克—堪萨斯城—圣路易斯—辛辛那提—华盛顿—巴尔的摩 （圣
菲铁路）—洛杉矶—图森—帕索—休斯顿—新奥尔良 （南太平洋铁路）; 旧金山—奥格登—奥马哈—芝加哥—匹兹堡—费城—纽约 （联合太平洋铁路） OCP运输:Overland Common Points,使用两种运输方式将卸至美国西海岸港口的货
四、我国铁路运营模式 我国铁路运输在铁道部的集中领导和统一指挥下，有以下四种经营管理模 式:
(1)国营铁路由铁路局(集团公司)经营管理。 (2)合资铁路由总公司经营管理。 (3)地方铁路由各省(市)、自治区地方铁路局 (总公司)经营管理。 (4)企业专用铁路由各企业经营管理。
铁路运输组织管理的运营方式 ➢ 以北美铁路为代表的列车重量大、行车密度小的运营方式。 ➢ 以西欧、日本为代表的列车重量小、行车速度高的运行方式。 ➢ 以俄罗斯、中国为代表的列车重量大、行车密度大的运营方式
第四章 铁路运输
第五节 国际铁路货物联运 二、组织国际货物联运的方法 （一）组织一般货物整车运送的 方法
整车的概念 1、组织运送的基本条件 2、组织货物发运的规定与要求 3、整车发运前的准备工作 4、组织整车货物的办理程序 1）托运；2）受理；3）承运；4） 装车；5）办理海关手续；6）取 车；
第四章 铁路运输
色为主
德國 ICE
建造日期1996 年 营运日期2000 年 5 月 28日
中國 CRH
京津高速铁路工程于2005年7月4日开工建设，2008年8月1 日（北京奥运开幕前一周）投入运营。全程直达天津站运 行时间约为29分钟。该线第一阶段会使用时速350公里的 CRH3型及CRH2C型电动车组。城际高速铁路设计最小发车 间隔为3.5分钟。
铁路之缺点 a. 资本密集且固定资产大 b. 设施大不易维修,且战時容易致破坏 c. 货损较高 d. 营运缺乏弹性 e. 编组费时 二、铁路运输贸易的分类 1、根据是否具有涉外因素 可以分为国际、国内铁路运输； 国际主要铁路： ➢ 西伯利亚大铁路
➢ 加拿大连接东西两大洋铁路
鲁珀特港—埃德蒙顿—温尼伯—魁北克（加拿大国家铁路） 温哥华—卡尔加里—温尼伯—散德贝—蒙特利尔—圣约翰—哈利法克斯 （加拿大太
第四章 铁路运输
铁路运输作为世界地面运 输，已有近两百年的历史， 起始于19世纪上半叶，20世 纪初成为主要运输方式。
内燃机驱动的汽车的出现， 打破了铁路的垄断，近年来， 铁路在运输市场中的作用持 续下降，占客运市场份额不 足6%，货运市场份额只有 16%。
第四章 铁路运输
铁路是用机车牵引车辆，行驶于铺设着钢轨的线路上的一种运 输方式。
一、铁路运输生产过程 (一)旅客运输生产过程 1、始发作业 2、运送途中服务 3、终到作业 (二)货物运输生产过程 1、始发作业 2、运行途中作业 3、终到作业
第四章
第四节铁路运输的组织管理 一、铁路运输生产过程 (三)列车分类及运行 1、列车分类 2、列车运行途中作业 二、铁路运输组织管理 (一)铁路运输组织管理的意义 (二)组织管理的特点 (三)铁路运输经营管理的模式
纵观铁路的发展与人类的科技文明，可以发现两者是互为因果 关系的:
一方面，由于铁路的铺设使得人类可以开发更多的资源，再利 用这些开发出来的资源丰富人类的生活，使科学技术更加发展；另 一方面，由于科技的发展而改善了铁路运输的技术层次，使铁路在 行车控制与能源利用方面都更加趋于完善。
第四章 铁路运输
第一节 铁路运输的概念与分类 一、铁路运输的概念与特点 1、铁路运输的概念 2、铁路运输的特点 a. 运量大,运价低廉且运送距离长 b. 行驶具自动控制性 c. 有效使用土地 d. 污染性较低 e. 受气候限制小
第四节 国际铁路货物联运
一、国际铁路货物联运概念 1.国际铁路货物联运的定义 货物运输须经两个或两个以上国家的铁路进行运送，使用一份运送票据完成全 程运输的货物运送称为国际铁路货物联运。 整车—单独车辆运送货物 零担—不需单独车辆运送＜5000Kg 集装箱
2.国际铁路组织 a.铁路合作组织 b.国际铁路联盟 c.我国办理国际铁路货物联运规章 《货协》《统一国境运价规程》 二、国际铁路货物联运基本业务 1.国际铁路货物联运的范围 2.国际铁路货物联运期限 3.国际铁路货物联运运费 基本运费额=货物运费率×计费重量 运费总额=基本运费额×(1+加成率)