第二届全国大学生“飞思卡尔杯”智能汽车竞赛背景介绍概要

第二届全国大学生“飞思卡尔杯”智能汽车竞赛

背景介绍

全国大学生智能汽车竞赛于2005年11月正式启动,去年的第一届“飞思卡尔杯”全国大学生智能汽车邀请赛共有来自全国59所大学的112支队伍参加。今年,第二届全国大学生“飞思卡尔杯”智能汽车竞赛将规模扩大到全国超过100所院校,参赛队将近240支,并在全国分成五个赛区进行预赛,各区按照参赛队数量根据一定比例选拔出共76支队参加8月底在上海交通大学进行的全国总决赛。比赛将决出特等奖、一等奖和二等奖等奖项若干名。

该项竞赛是教育部为了加强大学生实践、创新能力和团队精神的培养而设立的。旨在进一步深化高等工程教育改革,培养本科生获取知识、应用知识的能力及创新意识;培养硕士生从事科学和技术研究能力,知识和技术创新能力。

全国大学生智能汽车竞赛与已在全国举办的数学建模、电子设计、机械设计、结构设计等专业竞赛不同,是以迅猛发展的汽车电子为背景,涵盖了控制、模式识别、传感技术、电子、电气、计算机、机械等多个学科交叉的科技创意性比赛。教育部委托高等学校自动化专业教学指导分委员会主办每年一度的全国大学生智能汽车竞赛;高等学校自动专业教学指导分委员会决定飞思卡尔半导体公司为协办单位,赛事冠名为“飞思卡尔杯”。第二届“飞思卡尔杯”全国大学生智能汽车竞赛分赛区和决赛的承办院校从自愿报名的院校中竞争选拔产生。

竞赛组委会成员

“飞思卡尔杯”全国大学生智能汽车竞赛组织委员会由高等学校自动化专业教学指导分委员会主任委员吴澄院士任主任委员,教育部高等教育司张尧学司长、飞思卡尔高级副总裁兼汽车与标准产品部总经理Paul Grimme先生、飞思卡尔高级副总裁兼亚太区主席姚天丛先生、清华大学副校长汪劲松教授、高等学校自动化专业教学指导分委员会副主任委员申功璋教授任副主任委员。

参赛队组成

按照“立足培养,重在参与”的方针,本届比赛获得国内具有控制科学与工程学科博士授予权高校等有关高校共100余所的积极参与,每所学校不超过两队,共240多支队伍参加比赛。在校的本科生及研究生均可以参赛,每支参赛队由3名学生组成,其中至少包括2名本科生,另有带队老师1名。

比赛平台与比赛内容

竞赛要求参赛者在组委会提供统一智能车竞赛车模、单片机HCS12开发板、开发软件CodeWarrior®和在线调试工具等的基础上,制作一个能够自主识别路线的智能车,在专门设计的跑道上自动识别道路行驶;参赛队还需在规定的时间提交技术报告;最终根据场地赛中赛车单圈最短时间进行评奖,并颁发优秀论文奖。

本届竞赛日程

比赛时间承办院校

东北赛区7月26、27日东北大学

华北赛区7月25、26日天津理工大学

华东赛区7月21、22日上海电力学院

华南赛区7月19、20日深圳大学

西南赛区7月18日重庆大学

全国总决赛

*技术报告和研究论文提交8月26、27日

8月10日-20日

上海交通大学

竞赛奖励办法

比赛队伍需要完成智能车设计制作,提交完整技术报告,并参加各个分赛区预赛。分赛区预赛的获胜队共计76个队将参加于2007年8月26-27日在上海交大综合体育馆举办的全国总决赛,根据决赛成绩评出以下奖项:

特等奖3队获奖杯、奖状和奖金

一等奖22队获奖状和奖金

二等奖(进入全国总决赛的76支队伍中,顺利完成比赛的,除去获特等和一等奖的队获奖状和奖品

竞赛官方网站和有奖投票活动网站

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如欲参加我心中的绿色汽车时代-“飞思卡尔”网上有奖倡言和投票活动,请登陆网址:/smartcar2007