汽车发动机防冻液详解
汽车保养误区解析发动机冷却液是否需要经常添加
汽车保养误区解析发动机冷却液是否需要经常添加汽车保养误区解析：发动机冷却液是否需要经常添加汽车是人们日常生活中常见的代步工具，其正常运行和保养至关重要。
而在进行汽车保养时，很多车主对发动机冷却液的添加有一些误区，认为需要经常性地添加冷却液。
本文将对这一问题进行解析，并提供正确的保养建议。
一、发动机冷却液的作用发动机冷却液，也被称为防冻液，是一种辅助散热的重要液体，主要由水和防冻剂组成。
其作用主要有以下几点：1. 散热：发动机在运行过程中会产生大量的热量，冷却液通过循环流动，将部分热量带走，有效降低发动机温度。
2. 抗冻：冷却液中的防冻剂可以有效地降低冷却液的冰点，避免在恶劣天气条件下冷却液结冰造成发动机故障。
3. 防锈、防腐蚀：冷却液能够防止发动机内部金属零部件因腐蚀而受损。
二、冷却液的添加频率根据汽车制造商的建议，正常情况下，冷却液不需要经常性地进行添加。
一般而言，冷却液的使用寿命可达两年或四万公里以上。
因此，如果车辆没有明显的故障症状，车主通常无需频繁地添加冷却液。
三、添加冷却液的正确方式1. 检查冷却液液面：车主可在每次加油后，启动引擎并等待发动机冷却后，通过冷却液容器上的液面刻度尺来检查冷却液的液位。
若液面低于最低标记线，则说明需要添加冷却液。
2. 选择合适的冷却液：根据汽车制造商的建议，选择与车辆要求相符的冷却液。
不同品牌和型号的车辆可能使用不同种类的冷却液，所以应避免混用不同类型的冷却液。
3. 注意安全操作：在向冷却液容器中添加冷却液时，应确保发动机冷却，并等待一段时间，避免热液喷溅造成烫伤。
同时，注意不要将冷却液倒入错误的液体容器中。
四、定期更换冷却液尽管发动机冷却液有一定的使用寿命，但长期使用后，其性能会下降，对发动机的保护作用也会减弱。
因此，车主应根据汽车制造商的建议，定期更换冷却液，以确保发动机的正常运行。
在更换冷却液时，应彻底排出旧冷却液，并使用新的冷却液进行更换。
在更换过程中，可以请专业的维修人员进行操作，以确保更换过程的安全和正确性。
冷却液参数
冷却液参数冷却液是一种用于汽车发动机冷却系统的重要液体。
它具有多种参数，这些参数的设置和维护对于发动机的正常运行和性能至关重要。
本文将介绍冷却液的几个关键参数，并解释它们的作用和影响。
1. 冷却液比热容冷却液比热容是指在单位质量的冷却液中吸收或释放的热量。
它反映了冷却液在温度变化时所具有的热容量。
比热容越大，冷却液吸收或释放的热量越多，可以更好地保持发动机的稳定温度。
因此，选择具有较高比热容的冷却液可以提高发动机的散热效果。
2. 冷却液冰点冷却液冰点是指冷却液在低温下开始结冰的温度。
低温下结冰会导致冷却系统堵塞、管道破裂等问题，严重影响发动机的正常运行。
因此，冷却液的冰点应低于车辆所在地的最低气温，以确保在严寒天气中冷却系统能够正常工作。
3. 冷却液沸点冷却液沸点是指冷却液在高温下开始汽化的温度。
高温下汽化会导致冷却液大量流失，造成冷却系统压力下降，甚至发动机过热。
因此，冷却液的沸点应高于发动机的工作温度，以确保冷却系统在高温环境下的正常运行。
4. 冷却液pH值冷却液的pH值是指冷却液的酸碱性。
过酸或过碱的冷却液会对发动机金属部件产生腐蚀作用，加速金属的氧化和损坏。
因此，冷却液的pH值应在适当范围内，以保护发动机的金属部件不受腐蚀。
5. 冷却液冻结膨胀系数冷却液冻结膨胀系数是指冷却液在冻结时体积膨胀的比例。
冷却液在冻结时会膨胀，如果冷却系统中的冷却液无法在冻结时膨胀，会导致冷却系统的管道破裂。
因此，冷却液的冻结膨胀系数应适当，以确保冷却系统在冷冻条件下能够正常工作。
以上是冷却液的几个重要参数。
选择合适的冷却液，并保持这些参数在适当范围内，可以保证发动机的正常运行和长久的使用寿命。
因此，在维护冷却系统时，我们应该注意这些参数的检查和调整，以确保发动机的安全和可靠性。
汽车防冻液-知识
2.4着色剂：在防冻液中加入无毒的水溶性着色剂,以区别于一般的冷却水,这就便于观察汽车发动机冷却系统中的防冻液是否泄露,同时,它还具有指示剂的作用,监视防冻液的酸碱度变化,指示酸度的变化提醒使用者添加原液或进行清洗更换。着色剂可使用溴甲蓝、酚红、甲基红等,使防冻液呈现一定指示色,一旦发现防冻液超过指示范围,则表明防冻液呈酸性而失去防锈作用。着色剂的质量分数一般在0.01%～0.005%。
2.5防霉剂：防冻液在工作状态下由于温度较高,微生物难以繁殖,但在贮存过程中可能引起微生物滋长,使防冻液发霉变质,因此,需要加入微量的杀菌防霉剂,以保证防冻液在1～2年贮存期内不变质。常用的防霉剂有氯化锌、糖酸、苯甲酸钠,其中苯甲酸钠用做防霉剂比较理想。
2.6缓冲剂：防冻液中所加的缓蚀剂在中性介质中效果较好。但是防冻液在工作过程中,介质会酸化,PH值下降,使缓蚀剂效果降低,甚至完全失效,因此,防冻液中需要添加缓冲剂,可以在一定程度上使防冻液的pH值稳定在7.5～10范围之间。硼酸盐、磷酸盐都可作为缓冲剂。
2.1防冻剂：防冻剂是防冻液的主要成分，约占防冻液原液的92%～98%，防冻液原液可以根据各地气温的高低,按一定比例与水混合,将冰点控制在适当范围内。汽车防冻剂的种类很多，像无机物中的氯化钙（CaCl2）、有机物中的甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）2，俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）3，俗名甘油）、润滑油以及我们日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等，都可作为防冻液的母液，在加入适量纯净软水（不含或少量含有钙、镁离子的水，如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等，其水质的总硬度成分浓度在0-30pp m之间）后，即可成为一般意义上的防冻液。由于乙二醇是一种无色、透明、稍有甜味和具有吸湿性的粘稠液体,它能以任何比例与水相溶，并且它具有冰点低，沸点高的特点，现国内外95%以上使用乙二醇的水基型防冻液。
防冻液的相关知识介绍
防冻液的相关知识介绍
防冻液，也叫冷却液，是汽车发动机冷却系统中的一种重要液体。
它的主要作用是防止发动机冻裂和腐蚀，还能提高发动机的散热效果，延长发动机寿命。
防冻液的种类有很多，常见的有绿色、红色、蓝色、黄色等。
其中绿色防冻液是最常用的一种，它是由乙二醇和水混合而成的。
红色防冻液则是由无机盐和有机酸混合而成的。
蓝色防冻液通常是由无机盐和有机酸混合而成的，它的防腐蚀能力更强。
黄色防冻液则是由硅烷和水混合而成的，它的散热效果比较好，但是对铜制零件腐蚀性较强，所以在铜制零件较多的车型中不宜使用。
使用防冻液时需要注意以下几点：
1. 使用防冻液前，要先将发动机排空，清洗冷却系统，以免发
生混用、交叉污染等情况。
2. 在添加防冻液时，要按照说明书上的比例添加，不要过多或
不足，否则会影响防冻液的性能。
3. 防冻液的使用寿命一般为两年左右，过期后要及时更换，否
则会影响防冻液的性能。
4. 使用防冻液时要注意防止漏液，防止液面过低或过高，以免
引起发动机过热或损坏。
总之，正确使用防冻液对保护汽车发动机和延长发动机寿命有着重要的作用，我们应该根据车型、气候条件等选择适合的防冻液，并遵循正确的使用方法。
防冻液的原理
防冻液的原理
防冻液是一种用于汽车发动机冷却系统的液体，它的主要作用是防止冷却液在极低温度下结冰，同时还能提供良好的冷却效果。
防冻液的原理可以分为以下几个方面：
1. 抗冻性能：防冻液中添加了一种或多种防冻剂，如乙二醇、丙二醇等，它们具有降低冷却液的冰点的作用。
这些防冻剂能与水分子形成氢键，降低水的冰点，从而增加了冷却液在低温下不结冰的能力。
通常情况下，防冻液的冰点在-25℃左右。
2. 抗腐蚀性能：防冻液中还添加了一些防腐剂，如硝酸盐、硅酸盐等，它们可以有效地防止发动机冷却系统内金属部件的腐蚀。
发动机内部金属部件容易遭受水的腐蚀，防腐剂能形成一层保护膜，阻止金属与水的直接接触，减少腐蚀的发生。
3. 提供冷却效果：防冻液还具有较高的比热容和流动性，能够有效地吸收发动机产生的热量，并传递到散热器中散发出去。
防冻液通过循环流动，在发动机内形成稳定的热量传递系统，保证发动机的正常运行温度范围。
总而言之，防冻液通过提供降低冷却液冰点和防腐蚀的作用，保证了发动机在低温环境下不结冰的能力，并且通过提供冷却效果，保持发动机正常运行温度，从而保护了发动机的正常工作。
汽车防冻冷却液的种类、功能特点及使用
汽车防冻冷却液的种类、功能特点及使用冷却液的功能由于封闭式强制循环冷却系统冷却效果好，冷却均匀，已被大多数汽车所采用。
水最先被用来作为这种冷却系统的冷却介质，通过系统的强制循环，水能将发动机高温零件的热量带走并散发掉，使发动机保持正常的“工作体温”。
水由于来源广、价格低、无毒、不燃烧、比热大和粘度小等优点，至今仍广泛地用作各种中、低档发动机的冷却介质，用水作冷却介质存在的问题主要有：冰点高，冬季0℃以下易结冰，冻裂散热器和发动机缸体，产生化学腐蚀和电化腐蚀，损坏冷却系统；天然水中含有钙和镁等金属盐类物质，受热后易生成水垢，附着在发动机水套和散热器的内壁上，起到隔热与堵塞通道的作用，使发动机过热。
为了防止冬天发动机冻裂，早期在寒冷地区人们常在冷却水中加入适量的防冻剂，形成冰点较低的冷却介质，人们常将这种冰点低、具有防冻作用的冷却介质称为“防冻液”。
现在汽车防冻液是根据各种发动机冷却系统结构特点研制的，它是由纯水(蒸馏水或去离子水)、防冻剂(酒精、甘油、乙二醇等)、各种防腐添加剂按一定比例配制而成的，它不仅冰点低，具有防冻功能，而且还具有沸点高、传热好、腐蚀性小和流动性好等特点，与传统的“防冻液”已有很大的区别，所以严格地讲，防冻液这个称谓已不太准确，应正确冠以全称为“汽车防冻冷却液”，本文所指冷却液即是这种防冻冷却液的简称。
汽车使用时所以不用水而用冷却液作为冷却介质，是因为冷却液与水相比具有许多显着的优点，冷却液能起到冷却、保护发动机的作用，更适合于现代汽车发动机冷却的需要。
一种优质的冷却液，冬天可以防冻，夏天可以防沸，常年使用，可以起防腐和防水垢作用，它既是冷却介质又是一种很好的保护剂，因此，在汽车发动机中应大力提倡使用冷却液。
冷却液的种类及性能特点冷却液由水、防冻剂、添加剂3部分组成，按防冻剂成分不同可分为酒精型、甘油型、乙二醇型等类型的冷却液。
酒精型冷却液是用乙醇(俗称酒精)作防冻剂，价格便宜，流动性好，配制工艺简单，但沸点较低、易蒸发损失、冰点易升高、易燃等，现已逐渐被淘汰；甘油型冷却液沸点高、挥发性孝不易着火、无毒、腐蚀性小，但降低冰点效果不佳、成本高、价格昂贵，用户难以接受，只有少数北欧国家仍在使用；乙二醇型冷却液是用乙二醇作防冻剂，并添加少量抗泡沫、防腐蚀等综合添加剂配制而成。
乙二醇型汽车防冻液介绍
1、乙二醇型汽车防冻液介绍该技术是由乙二醇、去离子水及其它添加剂（缓释阻垢剂、消泡剂、防腐剂、缓释剂等）配制而成。
乙二醇的挥发性小而蒸汽压低，粘度适中且随温度变化小，热稳定性好，价格适中，与水有很好的相容性，与水复配可起到明显降低冰点的作用。
本品用作汽车防冻液，具有冬天防冻、夏天防沸、防水垢、防腐蚀等性能。
2、技术优势：浓缩型六防防冻液具有防锈、防腐蚀、除垢、沸点高、无气泡及化学稳定性好的特点。
3、设备投资少：小生产只需一台旧洗衣机就可以生产，防冻液的塑料桶大约4元/个（4L）采购非常方便。
4、销路广：防冻液是北方冬天汽车必备产品，它能保证在寒冷的冬天发动机的正常使用。
5、利润分析：低档乙二醇型防冻液按批发价25元/4L计算，防冻液每桶的利润约8～10元；纯乙二醇型高档汽车防冻液按批发价45元/4L计算，每桶的利润约10～15元。
预计到2010年，中国国内汽车保有量将达到5500万辆左右，汽车化水平将达到每千人40辆，汽车产量达到900万辆左右。
若按每辆车每年使用2桶（8L）防冻液，全国的防冻液年需求是11000万桶，若按每桶8元的纯利计算，防冻液的年利润为88000万人民币，利润是非常可观的。
6、已应用我公司技术的企业：时风集团（时风农业车）、山东五征农用车有限公司乙二醇型防冻液的高中低档主要区别在于乙二醇和防冻液添加剂的质量。
乙二醇型防冻液可采用工业乙二醇（价格7000～8000元/吨），二次提纯的乙二醇（价格4500左右），脱色多元醇或含水乙二醇（价格3500左右）用来降低冰点。
防冻液添加剂也分为无机盐和有机酸两种，其区别是无机盐的防冻液添加剂价格便宜（每升防冻液约用0.1元的添加剂），特点是缓蚀阻垢的有效期只有1年左右；有机酸的防冻液添加剂价格较高（每升防冻液约用0.3～0.5元的添加剂），其缓蚀时间长，缓蚀效果好。
防冻液小常识随着发动机结构的改进和材料技术的进步，现代汽车发动机与旧式发动机相比，一个显著的特点就是现代发动机的运行温度高，正常的工作温度上限值一般都超过100℃。
防冻液的主要类型
防冻液的主要类型
防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，具有冬天防冻、夏天防沸、全年防水垢、防腐蚀等优良性能。
根据防冻液的组成成分，其可分为以下几种类型：
1. 乙醇型防冻液：乙醇是一种有机溶剂，具有较好的防腐蚀能力。
但乙醇的沸点较低，容易挥发，因此使用时需要定期更换。
2. 乙二醇型防冻液：乙二醇是一种粘度较高的有机溶剂，具有良好的防腐蚀和防冻性能。
由于其粘度较高，可以更好地保持冷却系统的散热效果。
乙二醇型防冻液是目前市场上使用最广泛的防冻液类型。
3. 丙三醇型防冻液：丙三醇是一种粘度更高的有机溶剂，具有较好的防腐蚀和防冻性能。
但丙三醇的价格较高，因此使用成本也较高。
此外，根据防冻液的成分比例，其又可分为以下几种类型：
1. 乙醇-水型防冻液：乙醇-水型防冻液由乙醇和水按一定比例混合而成。
这种防冻液的沸点较低，容易挥发，因此需要定期更换。
2. 甘油-水型防冻液：甘油-水型防冻液由甘油和水按一定比例混合而成。
这种防冻液的沸点较高，不易挥发，但甘油的价格较高，因此使用成本也较高。
3. 乙二醇-水型防冻液：乙二醇-水型防冻液由乙二醇和水按一定比例混合而成。
这种防冻液的沸点适中，既不易挥发又能保持良好的防冻效果，因此是目前市场上使用最广泛的防冻液类型。
请注意，不同类型的防冻液不可混用，以免发生化学反应影响其性能。
防冻液原理超级深度大解析
防冻液原理超级深度大解析网上关于机油的文章帖子不计其数，我们上次也和车友们详细解析了汽机油的原理。
但车子上另外一个重要的化学品防冻液却很少有详细的解析文章。
今天就来和大家聊聊防冻液的原理，希望对大家合理用车，实惠养车提供帮助。
防冻液一般由1.去离子水；2.防冻剂；3.多种添加剂调和而成。
并不是随便兑一下混合，而是在合适的温度压力下进行调和。
| 去离子水是指去除了阴阳离子杂质（例如Ca+，Mg+，OH-，Cl-等）的纯水，主要通过RO反渗透和离子交换设备制成。
而蒸馏水是通过蒸馏冷凝制成，其离子纯度不如高纯度的去离子水，但比一般纯净水或自来水要纯很多，所以车友日常用蒸馏水补充也是没有问题。
使用去离子水最主要的原因是防止阴阳离子结合导致冷却系统结垢和腐蚀。
| 防冻剂有很多类型，基本都为醇类。
目前市面上90%以上都是以乙二醇作为防冻剂的乙二醇型防冻液，其他的还有以甲醇，乙醇，丙二醇等防冻剂制成的非主流防冻液。
乙二醇相比其他防冻剂在成本，挥发性，腐蚀性，毒性，橡胶相容性，流动性等综合性能层面具有优势，所以成为主流防冻剂，优质的防冻液一般都是乙二醇防冻剂。
| 添加剂的主要作用是给防冻液增加一定的防腐和缓蚀功能，以及防泡和防垢功能。
由几种甚至几十种化学物质组成。
添加剂类型主要有IAT无机盐型，OAT有机酸型，以及HOAT有机无机混合型。
有车友可能会疑惑，不是还有一种无水防冻液吗？不着急，高大上的“无水防冻液”是神马黑科技？后面会慢慢道来。
首先说说为什么防冻液需要水。
汽车防冻液要顾及防冻，防沸，散热等各种性能，而单纯的防冻剂多多少少在某方面性能会有欠缺。
比如纯的乙二醇沸点是197度，冰点是-13度，很明显冰点太高不适合直接做防冻液。
但乙二醇与水按比例混合就可以降低冰点，比如乙二醇含量为54.7%时，水溶液冰点为-40度，乙二醇含量为68.1%时冰点为最低的-68度。
同时加入水还可以加强散热性能。
因为水的比热是自然界中最高的，上升同等温度比其他液体可以吸收更多的热量，并且水的流动性在自然界中也属于中上等。
防冻液成分清单
防冻液成分清单
这份文档列出了防冻液所含的主要成分及其功能。
防冻液是一种用于防止液体冷却系统在极寒的温度下结冰的液体。
它常用于汽车、空调和供暖系统等设备中。
以下是常见的防冻液成分：
1. 乙二醇（Ethylene Glycol）：乙二醇是最常用的防冻液成分之一。
它具有抗冻结和降低液体的冰点的特性。
乙二醇还具有抗腐蚀作用，可以防止冷却系统中的金属腐蚀。
2. 丙二醇（Propylene Glycol）：丙二醇是另一种常用的防冻液成分。
与乙二醇类似，丙二醇也可以抗冻结和降低液体的冰点。
不同的是，丙二醇对环境更友好，并且在一些特殊应用中，如饮用水系统，丙二醇更常被选用。
3. 抗氧化剂（Antioxidants）：防冻液中通常含有抗氧化剂，用于减少液体在长期使用过程中的氧化反应。
抗氧化剂有助于防止冷却系统中产生氧化物，减少金属腐蚀的风险。
4. 色素（Dyes）：防冻液中的色素用于给液体染色，以便于辨
认和区分不同种类的防冻液。
色素还可以帮助检测液体泄漏或污染。
5. 抗泡剂（Antifoaming Agents）：防冻液中的抗泡剂用于减少液体在冷却系统中形成气泡的倾向。
抗泡剂有助于维持冷却系统的
正常运行并提高散热效率。
以上是防冻液常见的成分清单及其功能。
不同品牌和类型的防
冻液可能会有细微差异，请根据具体情况选择适合的防冻液，并按
照制造商的建议使用和更换。
汽车防冻液选择与更换常见问题解答
汽车防冻液选择与更换常见问题解答汽车防冻液是保护发动机冷却系统免受寒冷天气冻结和高温天气过热的关键物质。
正确选择和及时更换汽车防冻液对于保护发动机和延长汽车使用寿命至关重要。
然而，许多车主对于汽车防冻液的选择和更换仍然存在一些疑惑。
本文将回答一些常见问题，帮助车主们更好地了解和管理汽车防冻液。
一、什么是汽车防冻液？汽车防冻液，又称为冷却液或冷却剂，是一种添加剂和纯水混合而成的液体，用于在高温和低温条件下保持发动机处于正常工作温度范围内，并防止发动机冷却系统冻结。
二、汽车防冻液的作用是什么？1. 防止冻结：汽车防冻液中的添加剂能够降低纯水的冰点，避免在寒冷天气里水分冻结导致发动机冷却系统受损。
2. 防止过热：防冻液通过提高沸点，保持发动机正常工作温度范围，防止发动机过热。
3. 防止腐蚀：汽车防冻液中添加了腐蚀抑制剂，能够减少金属管路和散热器的腐蚀和氧化。
4. 提高热效率：防冻液具备良好的导热性能，能够提高发动机的热效率。
三、如何选择适合的汽车防冻液？1. 查看车辆说明书：首先要查看车辆制造商提供的车辆说明书，了解车辆所需的防冻液规格和性能要求。
2. 选择适应气候条件的防冻液：根据所在地区的气候条件选择合适的防冻液。
寒冷地区应选择能够抵御严寒的防冻液，而温暖地区则可以选择防止过热的防冻液。
3. 注意防冻液品牌和质量：选择知名品牌的防冻液，并确保其质量符合标准。
质量不合格的防冻液可能会导致发动机冷却系统出现问题。
四、汽车防冻液何时需要更换？1. 按照车辆制造商建议：车辆制造商通常会在车辆说明书中给出防冻液更换的时间间隔和里程数。
按照制造商的建议进行定期更换是最安全的选择。
2. 出现异常情况时：如果发动机冷却系统出现漏水、腐蚀或变色等问题，或者发现防冻液中有异物杂质，及时更换防冻液可以确保发动机的正常运行。
3. 防冻液测试结果不合格：定期进行防冻液测试，如果测试结果显示冰点过高或沸点过低，说明防冻液已经失效，需要立即更换。
防冻液基础知识学习
防冻液基础知识学习防冻液是一种用于汽车冷却系统的特殊液体，主要功能是防止水在低温下结冰而导致汽车冷却系统受损。
在汽车维修和保养中，了解防冻液基础知识是非常重要的，本文将介绍防冻液的各种类型、成分、使用方法等方面的知识。
1. 防冻液的类型根据使用要求和化学成分不同，防冻液可以分为以下几种类型：(1) 水基防冻液水基防冻液主要由水和甘醇或乙二醇等物质组成，具有价格低廉、对环境影响小等优点。
但是，水基防冻液的防冻性能相对较差，一般只能在负15摄氏度以下使用。
(2) 乙二醇防冻液乙二醇防冻液是一种化学合成的液体，主要由乙二醇、蒸馏水和添加剂组成。
相比水基防冻液，乙二醇防冻液的防冻性能更强，可以达到负40摄氏度以下。
但是，乙二醇防冻液价格较高，对环境污染也比较严重。
(3) 硅基防冻液硅基防冻液主要由有机硅、蒸馏水和添加剂组成，具有防腐抗氧化、抗腐蚀等特点。
硅基防冻液相对比较稠密，需要在使用前与蒸馏水按照一定比例混合使用。
(4) 纳米防冻液纳米防冻液是近年来出现的一种防冻液，由于其采用了纳米技术，具有防止结冰、抗热抗压、耐蚀等特点。
相比传统防冻液，纳米防冻液使用寿命更长，更加环保。
2. 防冻液的成分防冻液的成分是影响其性能的重要因素。
常见的防冻液成分有以下几种：(1) 乙二醇乙二醇是最常见的防冻液成分之一，是一种重要的有机合成原料。
乙二醇的性质稳定且不易挥发，具有良好的抗冻性能。
(2) 甘醇甘醇是一种白色的有机液体，与水混合后可以降低水的冰点。
甘醇的加入可以降低防冻液的黏度，延长使用寿命。
(3) 蒸馏水蒸馏水是经过复杂的加工处理得到的纯净水。
在制作防冻液中，蒸馏水的主要作用是稀释其他成分，以达到使用要求。
(4) 添加剂防冻液中的添加剂种类多样，不同的添加剂可以起到不同的作用。
常见的添加剂包括抗氧化剂、抗腐蚀剂、乳化剂等，这些添加剂可以提高防冻液的稳定性、耐久性和安全性。
3. 防冻液的使用方法在使用防冻液时，需要注意以下几点：(1) 选择适当的防冻液不同的汽车需要使用不同类型的防冻液，在选择防冻液时需要仔细查看汽车使用说明书并遵循生产厂家的要求。
汽车防冻液知识大全
汽车防冻液知识⼤全现代汽车发动机普遍采⽤防冻冷却液（简称防冻液）代替⾃然⽔作为冷却介质。
由于⼀些车主和修理⼈员对防冻液的相关知识了解不深，同时不合格防冻液⼤量充斥市场，在使⽤防冻液过程中引起很多问题。
本⽂将系统介绍防冻液的基础知识，并探讨防冻液的使⽤注意事项，供同⾏参考。
⼀、防冻液分类汽车防冻剂的种类很多，像⽆机物中的氯化钙（CaCl2）、有机物中的甲醇（CH3OH）、⼄醇（C2H5OH，俗名酒精）、⼄⼆醇（C2H4（OH）2，俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）3，俗名⽢油）、润滑油以及我们⽇常⽣活中常见的砂糖、蜂蜜等，都可作为防冻液的母液，在加⼊适量纯净软⽔（不含或少量含有钙、镁离⼦的⽔，如蒸馏⽔、未受污染的⾬⽔、雪⽔等，其⽔质的总硬度成分浓度在0-30ppm之间）后，即可成为⼀般意义上的防冻液。
由于甲醇⼄醇较易挥发，不适宜北⽅车辆使⽤。
除防冻外，防冻液还具有以下⼏种优点：防腐蚀功能发动机及其冷却系统是⾦属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。
这些防冻液⾦属在⾼温下与⽔接触，时间长了都会遭到腐蚀，会⽣锈。
⽽防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。
防冻液的沸点⾼⽔的沸点是100℃，优质防冻冷却液的沸点通常在零上110℃，这样在夏季使⽤，防冻冷却液⽐⽔更难开锅。
防冻液可以防垢⽤⽔作冷却液最让司机头疼的就是⽔垢问题，⽔垢附着在⽔箱、⽔套的⾦属表⾯，使散热效果越来越差，⽽且清除起来也很困难。
优质的防冻液采⽤蒸馏⽔制造，并加有防垢添加剂，不但不⽣⽔垢还具有除垢功能。
当然，如果你的⽔箱⽔垢很厚，最好还是先⽤⽔箱清洗剂彻底清洗后再添加防冻液。
⼀般⽤途汽车、⽕车内燃机车、拖拉机、轮船、发动机、⽔箱以及各种机械设备，柴油机、汽油机等冷却系统作为冷却液使⽤。
具有防冻、防沸、防腐蚀、防⽔垢等多种功能。
与⽔⼀样，具有⽐热⼤、蒸发潜热量⾼及补充⽅便等优点。
当环境温度低于零度时，冷却系统中的⽔就会转变为冰，冷却系统的部件就会有被膨胀裂损的危险，这时选⽤防冻液可以保证发动机在低温下正常⼯作。
防冻液 成分
防冻液成分
防冻液，也称冷却液，是用于保护汽车发动机和制冷系统的液体。
防冻液的成分通常由以下几种组成：
1. 乙二醇：是防冻液最常见的成分之一。
它的主要作用是降低液体的冰点和沸点，以保持冷却系统的稳定性。
乙二醇还具有防腐蚀的作用，使发动机内部部件不容易生锈、腐蚀和老化。
2. 水：防冻液中的水是乙二醇的溶剂，并形成液体的基础。
通常情况下，防冻液中的水含量在50%~60%之间，不同的车型和环境条件需要不同比例的水和乙二醇混合。
3. 氨基酸盐：也称为无机盐，是一种防止腐蚀的化学物质。
它们会与水和乙二醇混合，形成一种保护性膜层，防止发动机内部金属部件受到腐蚀。
4. 防泡剂：是一种防止液体产生泡沫的化学物质。
防泡剂可以防止气泡形成，使冷却系统运行更加稳定，同时减少了噪音和震动。
总之，防冻液的成分复杂，合理的配比和正确的使用方法可以有效保护汽车发动机和制冷系统的安全和稳定性。
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防冻液成份
防冻液成份
防冻液，也被称为冷却液或冷却剂，是一种用于汽车冷却系统的液体，以防止发动机在极寒条件下结冰或过热。
防冻液的主要成分可以根据不同产品和需求而有所不同，但通常包括以下主要成分：
1.乙二醇：乙二醇是防冻液的主要成分之一，它具有出色的抗冻性能，可以降低冷却液的冰点，以防止发动机冷却系统在低温环境下结冰。
2.水：水通常是防冻液的另一主要成分，它用来稀释乙二醇或其他冷却液成分，以调整防冻液的浓度，以满足不同气温条件的需求。
3.防腐剂：防冻液通常包含抑制金属部件（如发动机和散热器）腐蚀的添加剂。
这些防腐剂有助于保护冷却系统的金属部件，延长其寿命。
4.防泡剂：防冻液中可能还包含抑制冷却液起泡的添加剂，以确保冷却系统的正常运行，减少气泡对散热性能的影响。
5.染料：有些防冻液会添加染料，以区分不同类型或品牌的冷却液，并帮助检测泄漏。
6.其他添加剂：根据特定产品和需求，防冻液还可能包含其他添加剂，如抗氧化剂、清洁剂等，以提供额外的性能和保护。
汽车冷却液基础知识
汽车冷却液基础知识第一节汽车发动机冷却液在可燃混合气的燃烧过程中，气缸内的气体温度可达到1700℃-2500℃。
为保证汽车发动机正常工作必须对在高温条件下工作的零件进行冷却。
目前汽车发动机广泛采用强制循环冷却系统，冷却液即为发动机冷却系中带走高温零件热量的一种工作介质。
由于发动机性能的逐渐强化，车速不断提高，对汽车冷却系的冷却作用提出了更高的要求，即防沸的问题。
汽车冬季露天停放或长时间停车，发动机温度降至与气温相近，因此发动机冷却液应防冻。
一、汽车发动机冷却液的使用性能为保证汽车发动机正常工作和延长发动机的使用寿命，要求汽车发动机冷却液应具备下列品质：1、粘度小，流动性好汽车发动机冷却液的粘度越小越好，这样有利于流动，散热效果好。
2、冰点低，沸点高冰点就是在没有过冷情况下冷却液开始结晶的温度；或者在有过冷情况下结晶开始,短时间内停留不变的最高温度。
若汽车在低温条件下停放时间较长,而发动机冷却液的冰点达不到应有的温度,则发动机的冷却水套和散热器就会被冻裂.因此,要求发动机冷却液防冻性好。
沸点是发动机冷却系与外界大气压相平衡的条件下，冷却液开始沸腾的温度。
发动机冷却液在较高温度下不沸腾可保证汽车在满载、高负荷、高速条件下或在山区、热带夏季正常行车。
因此，要求发动机冷却液冬天防冻、夏天防沸。
3、防腐蚀性好，不损坏汽车有机涂料发动机冷却液在工作中要接触多种金属材料，如果它对金属有腐蚀性，就会影响发动机的正常工作。
为使发动机冷却液有良好的防腐性，要保持冷却液呈碱性状态，要求发动机冷却液的PH值在7.5-11.0之间，超出范围将对防腐蚀性产生不利的影响。
发动机冷却液是一种化学物质的调和物，在加注中很容易接触到汽车的有机涂料层，这就要求发动机冷却液对汽车有机涂料不能有不良影响，例如剥落、鼓包和褪色等。
4、不易产生水垢，抗泡性好水垢对发动机冷却系的散热强度影响很大。
实验表明，水垢的传热系数比铸铁小几十倍，比铝合金小100-300倍。
发动机防冻液 标号-概述说明以及解释
发动机防冻液标号-概述说明以及解释1.引言1.1 概述引擎防冻液是一种用于维持发动机正常工作温度的液体，它在寒冷天气中防止发动机冷却系统结冰和冷却系统腐蚀。
发动机防冻液的标号是指液体的化学成分和性能等级，对于保障发动机的正常运行至关重要。
本文将重点介绍发动机防冻液标号的重要性和含义，帮助读者更好地选择和保养适合自己车辆的发动机防冻液。
1.2 文章结构文章结构部分将详细介绍本文的组织结构，包括引言、正文和结论三个部分的内容安排。
在引言部分，我们将简要概述发动机防冻液的重要性，并介绍本文的目的和结构。
正文部分将详细探讨发动机防冻液的作用、标号的重要性和含义。
结论部分将总结发动机防冻液标号的意义，提出选择适合的发动机防冻液和保养的重要性。
通过明确的文章结构，读者可以清晰地了解文章内容的安排和发展思路。
1.3 目的本文的目的在于介绍发动机防冻液的标号及其重要性，帮助读者了解发动机防冻液标号的含义，并指导读者如何选择适合的发动机防冻液。
通过本文的阐述，读者将更加深入地了解发动机防冻液的作用和保养方法，从而更好地维护和保护发动机，确保其正常运行和延长使用寿命。
文章旨在提高读者对发动机防冻液标号的认识，引导他们在使用发动机防冻液时能够做出明智的选择，以确保车辆在恶劣环境下的安全运行。
2.正文2.1 发动机防冻液的作用发动机防冻液是一种在汽车发动机中起着至关重要作用的液体。
它主要的作用是防止发动机在寒冷环境下因低温结冰而受损。
在冬季寒冷的环境中，水在低温下会结冰，当发动机内部的水被冻结时，会导致发动机无法正常工作，甚至在极端情况下会损坏发动机。
发动机防冻液不仅具有防冻的作用，还可以防止发动机在高温下过热。
在炎热的夏季，发动机工作时会产生大量的热量，如果没有足够的冷却剂来散热，发动机就会过热，从而导致发动机损坏。
除了防冻和防热之外，发动机防冻液还起着冷却发动机、防腐蚀和防沉淀的作用。
它可以有效地吸收和释放发动机产生的热量，保持发动机在一个适宜的工作温度。
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汽车发动机防冻液一、防冻液的功能1.具有防冻功能，冰点低。
水的冰点是0℃，防冻液的冰点可达-25～-60℃。
在寒冷冬季停车时，能够防止冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机汽缸体，同时亦保证随时可以启动发动机。
2.具有防沸功能，防冻液的沸点比水高。
沸点是指液体沸腾时的温度。
在标准大气压下，水的沸点是100℃，而防冻液的沸点要高于106℃，可有效地防止发动机的“开锅”现象。
3.具有防腐蚀功能。
由于发动机的冷却系统中包括钢、铝合金、铸铁、铜及水箱焊接时用的焊锡等几种金属，缸体和缸盖一般有铸铝或铸铁制成，水箱主要由紫铜及黄铜制成，防冻液长期与这些金属相接触，必须能够对所有这些金属进行保护，使用去离子水及适当的添加剂能防止各种腐蚀的出现。
4.能够防止非金属材料如橡胶、塑料的溶解、鼓胀、老化等。
5.能够防止水垢的生成。
水垢是在冷却系统内表面上附着有不溶性盐类或氧化物晶体所致。
产生水垢的主要物质是硫酸钙、碳酸钙、碳酸镁等，优质的防冻液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。
二、防冻液的组成及其作用防冻液主要由防冻剂、缓蚀剂、消泡剂、着色剂、防霉剂、缓冲剂等组成。
要求防冻液具有较低的冰点，较高的沸点，较好的金属防腐性、防气蚀性和防结垢性，不污染环境或对环境污染小，外观色泽透明、无机械杂质、无毒或低毒、药效持久、贮存期长、可在冷却系统内连续工作2～3年而不变质等方面的综合性能。
1.防冻剂防冻剂是防冻液的主要成分，有效的防冻剂是各种有机醇。
各国从上世纪50年代以来几乎全部采用乙二醇作为防冻剂。
乙二醇是一种无色、透明、稍有甜味和具有吸湿性的粘稠液体，它能以任何比例与水相溶。
乙二醇的物理化学性质如表1所示。
乙二醇的物理化学性质按不同的质量比例将乙二醇与水混合，能够得到不同冰点值的混合液，即得到不同冰点值的防冻液，如表2所示。
不同冰点值的防冻液从表2中可以看出，乙二醇水型防冻液的冰点值同乙二醇质量份数不成线性关系。
浓度在59％以下时，水溶液中乙二醇浓度升高冰点降低，但浓度超过59％后，随着乙二醇浓度的升高，其冰点呈上升趋势，当浓度达到100％时，其冰点上升至-13℃。
2.缓蚀剂（防锈剂）发动机冷却系统使用了铜、铝、铸铁、钢、焊锡等金属。
乙二醇防冻液在长期工作中会引起冷却系统的材质腐蚀，腐蚀介质是水和乙二醇。
在防冻液中添加缓蚀剂，能有效地阻止冷却系统产生锈蚀。
常见的缓蚀剂分为以下4类:（1）无机化合物缓蚀剂。
它包括偏硅酸盐、磷酸盐、钨酸盐、硼酸盐、亚硝酸盐和钼酸盐、苯甲酸盐等。
作为无机化合物缓蚀剂，可使金属表面形成一层致密的钝化膜。
例如：加入0.05%～0.03%的偏硅酸钠可防止铝制件的腐蚀。
（2）有机化合物缓蚀剂。
常用的有三乙醇胺、苯并三氮唑、巯基苯并噻唑、有机磷酸盐等，如仅添加0.1%～0.5%的苯并三氮唑即可防止铜制构件的腐蚀。
（3）复合配方缓蚀剂。
不同成分的金属构件需用不同的缓蚀剂，如：亚硝酸钠对钢、铸铁的缓蚀效果好，但会腐蚀焊料；三乙醇胺、磷酸盐、有机磷酸盐虽对黑色金属缓蚀效果好，但会腐蚀黄铜、紫铜等；硅酸盐是铝金属的优良缓蚀剂，但极易水解，形成大量絮状沉淀。
这些单品种缓蚀剂虽成本较低，但难以满足防冻液诸多方面的性能要求。
所以一般采用具有协同作用的多种缓蚀物质的复合配方，缓蚀剂总加入量为防冻液原液的0.5%～5%。
（4）环保型配方缓蚀剂。
完全采用有机型配方，成份中不含无机盐，能在金属表面形成一层致密而稳定的保护膜。
采用环保型配方缓蚀剂制成的防冻液同时具有易生物降解、低毒的特点，对环境无害的化学品，不会对水体及土壤生态造成破坏，具有通用性好，能适合不同金属材质的发动机，可长年贮存，稳定性好。
3.消泡剂发动机在运转过程中，会不可避免地发生振动，使空气渗入防冻液而产生泡沫。
这不利于热的传递。
溶于防冻液中的空气对乙二醇有氧化作用，在使用中不希望有泡沫产生，因此必须加入适量的消泡剂。
消泡剂可以使用硅酮、醇类和失水甘油醚等。
比较好的消泡剂为烷基非离子型表面活性剂。
消泡剂的浓度只要0.001%～0.1%就能达到理想的消泡效果。
4.着色剂在防冻液中加入无毒的水溶性着色剂，与一般的冷却水区别，便于观察冷却系统中的防冻液是否泄漏;同时具有指示剂的作用，监视防冻液的酸碱度变化。
常用溴甲蓝、酚红、甲基红等原料使防冻液呈现一定指示色，如果颜色超过指示范围，则表明防冻液呈酸性而失去防锈作用。
着色剂的浓度（质量）一般在0.01%～0.05%。
5.防霉剂防冻液在工作状态下由于温度较高，微生物难以繁殖，但在贮存过程中可能引起微生物滋长，使防冻液发霉变质。
因此，需要加入微量的杀菌防霉剂，以保证防冻液在2～3年贮存期内不霉变。
常用的防霉剂有氯化锌、糖酸、苯甲酸钠，其中苯甲酸钠的防霉效果比较理想。
6.缓冲剂(PH调节剂)防冻液中所加的缓蚀剂在中性介质中效果较好。
但是防冻液在工作过程中，介质会酸化，PH值会下降，使缓蚀剂效果降低，因此防冻液中需要添加缓冲剂，使防冻液的PH值稳定在7.5～11之间。
常用的PH调节剂有硼酸盐、磷酸盐和有机胺类。
三、防冻液的质量标准为了控制防冻液的质量，工业发达国家都规定了质量标准和相应的评定方法。
如：美国轻型汽车发动机铝制缸体测试标准（ASTMD3306）和重型汽车发动机铸铁型湿式缸套测试标准（ASTMD4985），日本防锈技术协会标准(JACC)。
一些汽车生产商也制定有相应的标准，如：德国大众标准（TL-DW774C）。
防冻液标准规定的主要技术指标有：抗冻性(冰点)、沸点、金属腐蚀性、发泡性、水泵气穴腐蚀性、沉淀性(灰分)、溶解性、密度、酸度值(PH值)、储备碱度以及变色性等。
我国目前执行的是SH0521-1999《乙二醇型发动机冷却液及其浓缩液》。
是参照ASTM D3306标准制订的，该标准所属产品分为浓缩液和冷却液两类，冷却液按冰点分为-25号、-30号、-35号、-40号、-45号和-50号等6个牌号。
其主要技术指标见表3。
浓缩液和冷却液主要技术指标四、选购防冻液的原则1.根据环境温度条件选择防冻液的冰点。
根据当地冬季最低气温选用适当冰点牌号的防冻液，冰点至少应低于最低气温10℃。
如果是浓缩液，应按产品说明书规定的比例加水稀释。
例如：当地最低气温为-30℃，则防冻液的冰点应选择在-40℃以下。
2.选购多用途长效防冻液。
这类产品往往是有机型环保产品，具有冬天防冻、夏天防沸、长年防腐蚀、防水垢的功能。
3.选择经国家指定的检测站检测合格的正规知名企业生产的产品。
合格的防冻液一般采用高纯度、腈纶级乙二醇和高纯净去离子软化水为原料，从源头上确保防冻液的质量；同时添加10多种添加剂，配方科学；工艺方面严格按照ISO质量体系的要求组织生产，几十道生产工序一丝不苟，经过过滤、渗透、滴定等质量强化技术，保证产品具有优良的综合性能。
在正式投入市场前进行一系列质量评定，包括台架试验、理化分析等，合格后才能投入市场。
4.切勿贪便宜购买杂牌劣质防冻液（包括假冒伪劣产品）。
而这些防冻液占到40%以上的市场份额，虽然价格相对便宜一些，但质量难以保证，劣质防冻液的主要原料是工业甲醇或各种杂醇等化工下脚料，其挥发性强，气味刺鼻。
出厂前只是对防冻液的冰点测定后即投放市场，这些没有经过正规检验的产品往往具有较强的腐蚀性，不但对发动机起不到保护作用，还会造成管路堵塞，缸体腐蚀等损害。
5.在购买防冻液时要找信誉好的商家，查看包装上的厂名、厂址、电话、生产日期、冰点、沸点等项目，向商家索要检测报告、质量保证书、保险以及使用说明书等资料。
8.国外最近研制出了丙二醇型防冻液，与乙二醇型防冻液比较，在热传导、冰点及橡胶相容性方面的性能与乙二醇型防冻液相当，但是在抗腐蚀、毒性及生物降解方面则有着乙二醇型防冻液无法比拟的优势。
环保无水型丙二醇防冻液，冰点低至-68℃，沸点高达187℃，具有优良的抗沸、抗冻性能，但价格昂贵。
五、防冻液的使用注意事项1.如果发动机冷却系原先使用的是水或换用另一牌号防冻液，在加入新的防冻液之前，要把原防冻液放净，使用双效合一的除垢除锈水箱清洗剂对冷却系统彻底清洗。
因为防冻液中加有除垢剂和清洗剂，使用前如果没有对发动机冷却系统进行认真的清洗，而直接加入防冻液后，发动机冷却系统中原有的水垢与防冻液接触后脱落，使防冻液变浊、变稠，甚至变色、变味，严重时堵塞水管、水道、或沉淀在水箱下部弯管接头部位，造成散热不良。
2.加注防冻液前，要对发动机冷却系进行全面彻底检查，如有渗漏现象，应及时排除后才能加注防冻液。
应随车携带一些防冻液，以备短缺时补加。
3.禁止直接加注浓缩液。
有些车主及修理人员误认为防冻液越纯越好（乙二醇浓度越大越好），直接加注防冻液浓缩液，这样做不但不能满足防冻液对冰点的要求，反而会出现一些意想不到的现象，如浓度大、密度大、低温粘度增大以及发动机温度高等现象。
所以在使用防冻液浓缩液时要按要求进行调制，禁止直接使用。
4.定期检查防冻液液面高度，使其符合规定。
如果冷却系统中设置防冻液补偿系统，在发动机正常运转温度正常时，储液罐的液面高度应保持在最低位置和最高位置标记范围内。
若无膨胀水箱，由于防冻液的膨胀率一般比水大，防冻液只能加到冷却系容积的95％，以免防冻液溢出。
当防冻液不足时，要用同一品牌、同一型号的防冻液补充。
5.不同厂家、不同牌号的防冻液不能混合使用。
不同品牌的防冻液其生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效，破坏各自的综合防腐能力，引起沉淀、结垢和腐蚀等危害，从而影响发动机的使用寿命。
6.乙二醇的吸水性强，贮存的容器应密封，以防吸水后溢出。
用剩的防冻液应在容器上注明名称以免混淆，并置于安全场所。
7.应保持常年使用防冻液。
要注意防冻液使用的连续性。
那种只在冬季使用防冻液，而到开春需要补加时，则加入普通水，一直到入冬才更换防冻液的做法是错误的，忽视了防冻液的防腐、防沸、防垢等作用，容易造成发动机冷却系机件损坏，金属部件会产生氧化腐蚀。
8.定期检查防冻液的技术指标。
防冻液的有效期通常为2~3年，加注后不要随意更换。
但是，应对使用中的防冻液定期进行技术指标检查，一般结合换季保养进行。
检查内容包括外观、冰点、比重和PH值等，发现防冻液变蚀、变质、变味、发泡、有悬浮物、沉淀物、比重增大、变稠、冰点上升、PH值低于7.5或高于11.0等情况时应及时报废更换。
9.不要把正常现象看作异常。
防冻液沸点高，水的沸点在760mmHg环境条件下为10 0℃，乙二醇型防冻液沸点在106℃以上，加注防冻液的发动机比用软化水冷却时防冻液温度要高出6℃左右，使用防冻液后，温度虽然高，却不易"开锅"。
这有利于提高发动机热效率、节省燃料，所以不应把正常现象看作异常，人为地降低发动机温度。