全液压钻机液压系统的设计

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ZYWL_3200集成履带式全液压钻机的研制及应用_万军

ZYWL_3200集成履带式全液压钻机的研制及应用_万军

ZYWL-3200集成履带式全液压钻机的研制及应用万 军(中煤科工集团重庆研究院,重庆400039)摘要:为了降低工人劳动强度,提高钻孔效率,研制了ZYWL-3200集成履带式全液压钻机,并详细介绍了该钻机的结构特点及布局设计。

在煤矿现场使用该钻机施工顺层钻孔时,平均月进度达8 000m,单孔平均深度180m,操作方便。

经性能检验和现场应用结果表明,该钻机的各项技术指标达到了设计要求。

关键词:集成;履带式;全液压钻机;研制中图分类号:P634.3 文献标志码:B 文章编号:1008-4495(2012)06-0032-02收稿日期:2012-05-17;2012-07-15修订作者简介:万 军(1980—),男,学士,工程师,主要从事煤矿钻机的研究设计工作。

E-mail:264732226@qq.com。

随着煤矿瓦斯抽采钻机技术的不断提高,以及煤矿高效安全生产的需要,履带式全液压钻机逐渐在煤矿井下得到了广泛应用。

但是,常规的履带式全液压钻机只是将钻机主体简单地搭载在履带车上,而对钻孔需要的一些辅助设备如泥浆泵、电源开关等并没有安装,这就造成钻孔设备搬迁时仍需分成几部分,进而失去了履带车搬运便利的优点。

笔者介绍的ZYWL-3200集成履带式全液压钻机集钻机主体、泥浆泵、电源开关和履带车为一体,具有搬迁迅速、辅助功能齐全等优点,主要用于煤矿井下对深瓦斯抽放孔的钻进。

1 方案设计1.1 主要参数确定通过计算并与国内外同类钻机进行优化比较,确定该钻机的主要技术参数见表1[1]。

1.2 液压系统设计ZYWL-3200钻机液压系统(见图1)采用双泵开式循环系统,大小泵均为恒压变量泵,按执行机构可分为旋转回路、进退回路和辅助回路三大部分。

旋转回路采用变量泵和变量马达构成的调速系统可进行无级调速,转速和转矩可根据不同工况要求进行调节;进退回路的给进压力调节采用溢流阀调压方式,同时,为保证钻机大倾角钻孔时的安全,在进退回路中增加了闭锁功能阀;辅助回路主要用来实现钻机动作的联动及控制钻机的行走和倾角调节[2]。

全液压岩心钻机给进机构及其控制分析

全液压岩心钻机给进机构及其控制分析

1 2
何磊等:全 液压岩心钴机给还机构 及其控制 分析
第 1卷 第 3 2 期
半 的行程 ,有效 减小 给进机 构 的整体 尺寸 ;而要实
现 相同提 升 ( 压 )力 ,油缸 则 要 增 大 一 倍 的力 加 量 。这种机 构 中动力头 的位移 和速度 相应为 液压油
缸活 塞的位 移和速 度 的两倍 ,故被称 为倍 速机 构 。
绝 大多数 都采 用 的是液 压 油缸给进 的形 式 ,下 面介
般条 件下 ,钻 机给 进 系统 应 满足下 列 要求 :
( )可无 级 调节钻 压 ,获取 稳 定 的孔 底钻 压 ; 1 ( )可 以无 级地均 匀调 节 给进 速度 ; 2
绍 其 中两种结 构 。
2 1 油 缸 直 推 给 进 系统 结 构 .
重 钻压 表来 显示钻 具重 量 和钻压 ,操 作 方便 、成 本 低廉 。但 在 钻进过 程 中 ,由于进 尺速 度很 慢 ,只有
很 少一部 分 流量提 供 给液压 油缸 ,绝 大 多数流 量都
在 高压状 态 下 通 过 溢 流 阀 流 回油 箱 ,造 成 功 率 损
该 系统 能根据 负载 变化 自动 的调 节给 进流量 ,维 持 钻压 稳定 ,满 足 给进机 构持 续稳定 的性 能要 求 ,避
免 了溢流 损失 ,提 高 了系统 的效 率 。
3 2 钻 压 的控 制 方 法 .
失 、系统 发热 、系统效 率 降低 ,减小 液压 元件 的使
进油 缸 6 油 ,溢 流 阀 7调节 油缸压力 并起 溢流作 供 用 。手 动换 向 阀 2 左位 时 ,油缸小腔 进油 ,给进 在
处 于加 压工 况 ,若 换 向阀 2换 向至 右 位 ,油 缸 大

JD15型全液压岩芯钻机方案选型与设计

JD15型全液压岩芯钻机方案选型与设计

压力表 15.动力头转速 17.推杆油缸 19.钻塔升降缸 20.动力头回转 21.快速进给 22.主 进 。
提升升降 23.取芯提升升降
图 4 液压原理图
(4) 主绞车及取芯绞车 主绞 车及取芯绞车均采用液压绞车,
转控制、钻进控制、调幅控制 (起塔)、钻具夹紧及拧
主绞车用于钻具提升和下放,其容绳量为 3 5 m,无
动力源→主
表1
泵、控制机构
1 900 × φ 60
→负载敏感多 钻深能力 (mm)
1 500 × φ 75
路换向阀、执
1 000 × φ 95
行器→动力头 液压马达、进 给缸、主卷扬 马达和副卷扬 马达 (绳索取 芯) 等组成。 副回路由动力 源→副泵、控 制机构→六通 片式多路换向 阀和执行器→ 起塔油缸、上
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
(上接第 34 页) 产自动化和安全性的重要途径,所
以,建立远程在线监测与故障诊断系统是保证乳化液 泵站正常安全运行的必然趋势。鉴于矿井作业的特殊 性,此系统应由上下位机两级系统组成。下位机 (嵌
该类型钻机是欧美较早发展的机型,得到了十分 广泛的应用,国内在该类型钻机的技术上已十分成 熟,目前国内广泛使用的代表机型有:地矿系统的 XY 系列,钻孔深度从 100  ̄ 2 000 m,如 XY-4、XY- 5 、X Y - 6 和 X Y - 4 4 (见图 1 );煤炭系统有石家庄煤 矿机械有限责任公司的 T K - 1 、T H J - 2 0 0 0 ;有色系统 的 C S - 4;核工业系统的 H X Y 系列等。国外立轴钻 机最早是由欧美国家推广发展起来的,上世纪 80 年 代曾经占据了地质岩芯钻机中 60% ̄70% 的份额,在 世界市场上,约有 30 多个国外公司生产带立轴回转 器的钻机。下述公司所生产的钻探设备较为常见:长 年 (美国),阿特拉 斯·柯普特 ( 瑞 典) ,最时 ( 加拿 大) ,矿研,利根 ( 日本) ,科地科 ( 英国) ,明德利尔 (奥大利亚) 等。以 上这些公司生产的 立轴钻机约占总数 的 7 0 % 。显然这些 公司确定了立轴钻

ZDY3200S全液压钻机液压系统设计

ZDY3200S全液压钻机液压系统设计

2 液压系统的工况分析 ( 负载与运动)
Z Y 20 D 3 0S钻机的液压系统需执行三个功能 回转 、 给
进、 夹持 , 三个功能分别 由三个执行元 件 。 一个 执行元 件 是液压马达 , 为钻机提供回转部分的转速 和转矩 ; 一个执 行元件是液压油缸 ,为钻机提供给进部分 的给进力和起 拔钻具 的起拔力 ; 另一个执行元件也是液压油缸 , 是夹持 器、 卡盘部分 , 提供夹持钻杆 的夹紧力 。 ①钻机的回转部分。 D 3 0S钻机 的回转为一档无 Z Y 20 级变速 5 0~15r i,最 大扭 矩为 30 n。在变 量 7 mn / 2 0N・l 泵一 定量马达的回路中液压马达的输 出转矩为 :
11 。 p Ⅱ= d p T VT Ⅱ K △ 盯 = I △ l F
初选系系统压力选定的是否合理 ,直接关系到整个 系统压力统设计 的合理性 。在液压系统功率一定的情 况 下, 若系统压力选得过低 , 则液压元 、 辅件 的尺寸和重量 就增加 , 系统造价也相应 增加 ; 若系统压力选得较 高 , 则 液压设备 的重量 、 尺寸和造价会相应 降低 。 然而 , 系统 若 压力选用过高 , 由于对制造液压元 、 辅件的材质 、 密封 、 制 造精度等要求的提高 ,反 而会增大或增加 液压设备的尺 寸、 重量和造价 , 其系统效率和使用寿命也会相应下 降 , 因此也不能一味追求高压。根据经验本钻机 的液压系统 工作压力选定为 2 P 。 1 a M 3 计算液压马达排量和液压缸尺寸 . 2 ①计算液压马达排量 。
第3 0卷第 2 期 2
Vo .O No 2 1 .2 3
企 业 技 术 开 发
T CHN0L E 0GI AL D C EVE OP L MEN T 0F ENT RP S E RI E

钻机液压系统简介

钻机液压系统简介

液压阀件位 在司钻房内,安装在操 在液压站里,液压阀件不进

作台上。
司钻房。
液压管线
须进司钻房,包括与液 不进司钻房,只信号电缆与 压站的连接管线和与制 液压站相连。 动执行机构的连接管线。
液压盘刹功能描述
➢ 工作制动: 通过操作刹车阀的控制手柄,调节工作钳对制动盘 的正压力,从而为主机提供大小可调的刹车力矩,满足送钻、 起下钻等不同工况的要求。
➢ 紧急制动: 遇到紧急情况时,按下紧急制动按钮,工作钳、安 全钳全部参与制动,实现紧急刹车。
➢ 过卷保护:当大钩提升重物上升到某位置,由于操作失误或其它 原因,应该工作制动而未实施制动时,过卷阀发出信号,工作 钳和安全钳全部参与刹车,实施紧急制动,避免碰天车事故。
➢ 驻车制动: 当钻机不工作或司钻要离开司钻房时,拉下驻车制 动手柄,安全钳刹车,以防大钩滑落。
电磁换向阀
两位四通
液控换向阀
3WH6B53图形符号
比例减压阀
气控换向阀 4WP6D50图形符号
继动阀
液控式与电控式的区别
操作方式
液控式
电控式
操作原理
手动液压控制。 由司钻直接操作液压司 钻阀、驻车阀和紧急制 动阀来实现工作刹车、 驻车和紧急制动等功能 的操作。
电控液压控制。 由司钻直接操作电子刹把、 驻车按钮和紧急制动按钮来 控制相关的电磁阀件,从而 实现工作刹车、驻车和紧急 制动等功能的操作。
➢压力控制元件 ➢流量控制元件 ➢方向控制元件
电液换向阀
中位
左位
右位
PSL 德国HAWE比例多路换向 型阀
PSL-5多路阀,“O”机能,控制B口压

P
P
P
PSL-5多路阀,“J”机能,控制A、B口压力

煤矿坑道钻机液压系统可靠性设计分析

煤矿坑道钻机液压系统可靠性设计分析

尚未发 生故障的件 数是 成正 比的,因此他 的 寿命 和维修 时
间都服从 指数分布 ,即:
M T BF : _ 1
; T :一 MT R 1
() 2
l 可 靠性 及 其特 征值
式中 A — 故 障率 ; —
— —

1 1 广 义可 靠性 .
机器 、零部 件等一 般是 随着 使用 时 间的增 长会 产生 损 坏或是故 障 ,对 于发 生故 障 一般 有两种 处置 方式 ,即废 弃
2 1 方 案 设 计 .
方案设计是 提高 系统 固有 可靠性 的关 键 阶段 ,因为 系
统在满足功能要 求 的前提 下 。方 案拟 定 阶段最便 于设 计者
义可靠性 的衡量 尺度 。又有 瞬 时有效 度 、平 均有 效度 和 稳态有效度 之分 ,对 于煤 矿坑 道钻 机来 说 ,最关 心 的是 钻 机长时间使用 的有 效度 ,故最 常用 的是 稳态 有效 度 ,其 表
广 义 可 靠 性 是 指 产 品 在 这 个 寿 命 期 内完 成 特 定 功 能 的
由此可 以看 出 ,提高 液压 系统 有效度 的途 径有 二 :一 是提高无故 障时 间 ,降低 故 障率 ;二 是降低 维修 时 间 ,提
高维修率 。
能力 ,它将 可靠性和维修性均 包括在 内,三者关 系为 : 广 义可靠性 =狭义可靠性 +维修性
收 稿 日期 :2 1 0 0 0 0— 8— 8
充分发挥主 观能 动作 用 ,使 系统 组成 最简单 ,其冗 余 、安
作者简介 :李
栋 ( 90一) 18 ,男 ,陕西延安人 ,工程师 ,国家注册安 全工程 师 ,硕 士 ,现在 中国煤炭科 工集 团西 安研

ZDY4000LD(A)型履带式全液压定向钻机的设计

ZDY4000LD(A)型履带式全液压定向钻机的设计

ZDY4000LD(A)型履带式全液压定向钻机的设计方鹏【摘要】ZDY4000LD(A)型履带式全液压定向钻机是一款面向狭窄巷道而设计的装备,主要用于中深孔的瓦斯抽采、探放水及顶底板注浆等钻孔施工。

介绍了该钻机的设计思路,包括总体方案、关键结构、液压系统和外观造型设计,详细描述了关键结构部件和液压系统。

该钻机具有结构简单,操作方便,巷道适应性强的特点,通过结构设计的优化,提高了钻机机身的调角度范围及给进行程,改善了钻机的工艺适应性。

%In order to meet the condition of the narrow coal mine roadway, ZDY4000LD(A) directional drilling rig is developed and produced, which is mainly used to drill deep hole for gas extraction, water delection and drainage, roof and floor grouting. The primary design methods are introduced including conceptual design, key structural design, hydraulic system design, molding design, the key structural design and hydraulic system design.【期刊名称】《煤田地质与勘探》【年(卷),期】2014(000)004【总页数】4页(P93-96)【关键词】定向钻机;履带;全液压;设计;煤矿巷道【作者】方鹏【作者单位】中煤科工集团西安研究院有限公司,陕西西安 710077【正文语种】中文【中图分类】P634煤矿井下定向钻进技术是煤矿瓦斯治理和保障高效生产的一项关键技术,是现代钻探工程领域重要的发展方向。

ZDY1000G型全液压坑道钻机的设计

ZDY1000G型全液压坑道钻机的设计

ZDY1000G型全液压坑道钻机的设计凡东;殷新胜;常江华;王贺剑【摘要】The demand of deep and peripheral resource exploration on crisis mine is more and more along with the decrease of lower resource.Tunnel exploration is a kind of method with high efficiency and economy, but special tunnel exploration drilling rigs are scarce.ZDY1000G type all hydraulic tunnel drilling rig is a kind of equipment designed for tunnel exploration, also can be used to drill gas drainage holes, water exploration holes and other engineering holes.The design approach, mechanical system and hydraulic system for the drilling rig were introduced,double-pump hydraulic system with the function of pressure reductiondrilling.Dual-cylinder and chain speed multiple mechanism with compound cushioning and tension device were described in detailed.%ZDY1000G型全液压坑道钻机是一款主要面向坑道勘探而设计的装备,可用于煤矿瓦斯抽放孔、探放水孔和其他工程钻孔的施工.介绍了该钻机的设计思路、机械系统和液压系统,并对具有复合缓冲张紧装置的双油缸链条倍速给进机构和具有减压钻进功能的双泵液压系统进行了详细描述.【期刊名称】《煤田地质与勘探》【年(卷),期】2011(039)001【总页数】3页(P78-80)【关键词】钻机;勘探;坑道;全液压【作者】凡东;殷新胜;常江华;王贺剑【作者单位】煤炭科学研究总院西安研究院,陕西,西安,710077;煤炭科学研究总院西安研究院,陕西,西安,710077;煤炭科学研究总院西安研究院,陕西,西安,710077;煤炭科学研究总院西安研究院,陕西,西安,710077【正文语种】中文【中图分类】P634坑道勘探是利用地下井、巷进行勘探,相对于地表勘探能节省大量的钻探工作量,并方便实现坑道内多角度钻探施工,达到沿矿床层带钻探的目的,是在老矿区对深部资源进行勘探的理想方法。

钻机总体设计、液压系统设计说明书(机械CAD图纸)

钻机总体设计、液压系统设计说明书(机械CAD图纸)

1绪论图1.1 型钻机总图1. 固定架2. 夹持卸扣装置3. 孔口导向装置4. 80回转器5. 液压马达6. 73防松器7. 单重分流器(50通径)8. 推进架9. 滑架10. 变角机构11. 机架12. 转盘组件13. 步履机构14. 支撑组件图1.21.1 钻机主要用途钻机的各组成部分都采用了国内先进的组装技术,再加上合理的液压系统,钻机很好的成为一体,关键元件选用优秀可靠的产品,全部是由液压控制,表盘显示,操作灵活,大大提高了工作效率,满足了客户需要。

本产品属于履带式锚固工程钻机,整机重量小于5500公斤。

履带式锚固钻机适用于城市中基坑支护和控制建筑物位移的锚固工程。

本产品是整体式钻机,其中还配有步履机构和夹持卸扣器。

步履机构移动迅速,对中孔位置十分迅速。

夹持卸扣器可以自动拆卸钻杆和套管,这样大大提高了工作效率。

MDL-80D型履带锚固钻机性能十分稳定,工作效率高,具有多用性等特点。

它配和普通的钻头进行回转钻进;往往会在坚硬的岩层采用常规的球齿钻头,进行高速成孔;当在坚硬岩层等不稳定的地层,往往会采用跟钻具可进行钻进成孔,并增加了旋喷功能。

履带式锚固钻机主要有如下几大特点:1、钻机采用全液压的控制、操作灵活、移位方便、机动性好、省时、省力。

2、钻机回转器采用双液压马达驱动,输出扭矩大,回转中心较同类的产品低,大大提高了钻机钻孔的平稳性。

3、新型的变角机构使对孔更加的迅捷,可调节范围增大,并且可以降低对工作面的要求。

4、针对施工地区的地质特点,对钻机总体系统进行了优化,确保钻机在室外温度为40°C时,最打温度为75°C。

5、配有专用跟管钻进钻具(钻杆、套管等),成孔的质量好。

6、履带式锚固钻机主要适合于深基坑锚固支护,还可通过旋喷模块的更换,使钻机可以进行旋喷施工。

1.2、主要技术参数图1.3主要钻进方法:潜孔锤常规钻进、合金钻进、螺旋钻进。

1、钻孔直径(mm):φ100~φ2102、钻孔深度(m):60~1003、钻孔角度(°):0~904、额定输出扭矩(Nm):45005、额定转速(r/min,正反转):Ⅰ档(低速档) 6 20 36 60 (输出扭矩4610 N.M)Ⅱ档(高速档) 12 40 72 120 (输出扭矩1767 N.M)6、额定提升力(kN):607、额定给进力(kN):308、给进行程(mm):28009、滑移行程(mm):90010、动力:电动机,30kW+11kW+1.5kW11、重量(kg):600012、爬破角度:25°13、主机垂直状态:3200×2200×500014、主机水平状态:4800×2200×1900 (不装固定架)2 钻机的总体传动设计2.1、总体传动设计传动的类型有按工作原理分有机械式,电力式,流体式,磁力式;按运动方式分有定传动比、变传动比,变传动比又分为有级和无级以及周期性规律变化等。

全液压钻机顶驱回转机构同步系统分析与仿真

全液压钻机顶驱回转机构同步系统分析与仿真
2 0 1 3年 2月
机床与液压
M ACHI NE T O0L & HYDRAULI CS
F e b . 2 01 3 Vo 1 . 4l No . 3

第4 1卷 第 3期
DO I :1 0 . 3 9 6 9 / j . i s s n . 1 0 0 1—3 8 8 1 . 2 0 1 3 . 0 3 . 0 3 1
T o n g l i a o I n n e r Mo n g o l i a 0 2 8 0 0 0,C h i n a )
Ab s t r a c t :I t i s n e e d e d t o a d o p t h y d r a u l i c t o p d r i v e s y s t e m i n o r d e r t o o b t a i n h i g h r o t a t i o n a l s p e e d f o r t h e d r i l l i n g r i g o f d e e p c o n t i ・ n e n t a l s c i e n t i f i c d il r l i n g .I n t h i s s y s t e m, s e v e r l a mo t o r s a r e t a k e n a s e x e c u t i v e c o mp o n e n t . Ma y b e t h e s e mo t o r s a r e s y n c h r o n o u s i n ma c h i n e r y ,b u t t h i s s y n c h r o n i s m i s e n e r g y i n t e n s i v e . At t h e s a me t i me,f i r c t i o n o f u n i t s i s i n c r e a s e d a n d t h e s e r v i c e l i f e i s s h o  ̄ e n e d . T o e n s u r e l o n g — t e r m h i g h s y n c h r o n i z a t i o n a c c u r a c y,L UDV s y s t e m w a s a d o p t e d .T h e p i r n c i p l e o f L UDV s y s t e m wa s a n ly a z e d, a n d t h e mo d e l w a s b u i h b y u s i n g AMES i m. T h e s i mu l a t i o n r e s u l t s s h o w t h a t :a d o p t i n g p r e s s u r e c o mp e n s a t i o n a f t e r v a l v e,t h e mo t o r s re a s y n —

钻探技能培训第十次课cs全液压钻机介绍

钻探技能培训第十次课cs全液压钻机介绍

桅杆 动力头
钻机由以下几个部分组成:
动力站模块(柴油发动机)
液压系统

桅杆
动力头
卷杨机
其他选装件如水泵等
液压系统 水泵
卷杨机
全液压钻机的动力传动
发动机动力
液压泵
高压油
液压马达
动力头回转马达 卷扬机马达 泥浆泵马达 泥浆搅拌器马达
每分鐘轉數 (RPM):
2,500
發動機類型:
涡輪增壓中冷式柴油發動機
冷却:
水冷
卷揚器提升能力
主卷揚器:
提升拉力:

單繩 - 空線鼓 4,082公斤 雙繩 - 空線鼓 8,164 公斤
CS1000P6 钻机-技术参数
主鑽塔和推進系統
推進行程: 推進速度: 推進力: 提拔力: 鑽探角度: 鑽杆拉動距離:
大直径单滑轮 康明斯 Tier 2 发动机
CS14:世界上最先进的钻机之一
1. 动力头滑动轨道是磨损 件,可以更换
2. 桅杆可以整体向下移动, 紧靠地面,大大增加了 桅杆和机体的稳定性
超长给进行程,滑动轨道 可以更换
可触地桅杆
CS14:世界上最先进的钻机
桅杆触地推进油缸 桅杆竖起推进油缸
18,000 磅单绳卷杨
1,830毫米 快速和慢速, 帶變速控制 6,030公斤 9,070公斤 垂直向下至水平向下擺動45度 6.09米
取芯作业深度(绳索式或传统式)
钻杆规格尺寸
大约钻进深度*
BQ 3,500英尺 (1,070米)
NQ 2,500英尺 (762米)
HQ 1,500英尺 (460米)

管棚钻机液压系统设计

管棚钻机液压系统设计

管棚钻机液压系统设计管棚钻机液压系统设计管棚钻机是一种采用液压系统作为动力源的重型机械设备。

液压系统是管棚钻机的重要部件,涉及到机器的工作效率和生产效益。

因此,设计出合理的液压系统是提高机器效率和质量的重要一环。

由于管棚钻机作业条件复杂,而且长时间需要进行工作,液压系统的设计应考虑到以下因素:易维护、耐用性、可靠性、安全性和高效性等。

因此本文将针对这些因素来进行表述设计。

一、动力源及工作循环管棚钻机的动力源是发动机,可以选择使用柴油机或柴油发电机作为动力源;另外还可以通过钻机配备液压泵、油箱等元件,完成液压传动。

在工作循环方面,管棚钻机具有独特的工作循环和搬运循环,随着叶片压缩作业和喷射作业,液压系统要不断调整压力等级和流量,以保证工作的稳定性和高效性。

二、液压系统的组成液压系统由液压泵、油箱、液压缸、电液伺服阀等组成;根据液压系统的工作原理,液压泵将压缩的液体输送到液压缸,根据工作需要实现高压或低压输出,实现机器的工作。

液压泵的选择需根据机器功率和工作需要预估出液压泵的流量,再根据流量和压力选择液压泵的型号。

油箱则是储存液体和冷却液的地方,通常安装在钻机正身下部分;液压缸是液压系统的核心,其拥有机械工作的能力,完成机器的工作。

需根据负荷情况和工作循环进行设计。

电液伺服阀的作用是调节压力和流量,控制液压系统的动作。

三、液压系统的设计要素1. 常闭式液压系统:在液压系统运行过程中,为了保证安全性,采用常闭式液压系统,即切断电源电磁阀在未加电时处于关闭状态;当有故障或需要加工或维护时,切断电源即可实现切断液压系统,保证操作者的安全。

2. 液压系统的冷却:由于液压系统工作过程中液体会不断受到摩擦产生热量,严重降低系统效率和寿命,因此必须对液压系统进行冷却。

可以采用散热、冷却器等方式降低温度。

3. 液压泵的选择:在液压系统中,液压泵的流量的大小是很重要的,应该根据实际工作需要进行选择。

流量过大会导致能源浪费,流量过小则会影响工作稳定性。

4000米钻机液压驱动绞车的设计

4000米钻机液压驱动绞车的设计

钻机绞车属于石油钻机中的起升系统,它的性能直接决定了起升系统的工作效率和钻井作业效率。

因此,绞车在钻机设计过程中应进行充分合理的计算和分析。

一、绞车的设计计算1.4000米钻机的基本参数根据GB/T23505-2009《石油机和修井机》,得4000米钻机的基本参数如下:最大钩载:Pmax=2250kN名义钻深范围:2500~4000m(4-1/2”钻杆)2000~3200m(5”钻杆)钻井绳数:Z=8最大绳数: Zmax=10钢丝绳公称直径:d=32钻柱重量:Q柱==1200kN2.绞车的基本参数计算(1)快绳拉力。

绞车快绳拉力分正常工况和事故工况两种,分别用P和Pmax表示,主要用于疲劳强度计算和静强度计算。

正常工况下绞车的快绳拉力为:其中:游η为游动系统的总效率;η为单滑轮的效率,其值为0.97。

事故工况下的绞车快绳拉力为:其中:游η′为绞车事故工况下游车的总效率。

(2)滚筒尺寸。

绞车滚筒基本尺寸主要包括滚筒直径D筒,和滚筒长度L筒。

合理选择这两个尺寸,既能得到合理的缠绳容量,又能够满足滚筒的强度要求。

根据实践经验,滚筒的直径D筒=(18~24)d绳,滚筒长度约为L 筒=(2.2~1.8)D筒,钢丝绳直径为32mm,取D筒=20d绳,L筒=2D筒,得滚筒直径和滚筒长度分别为:D筒=20d绳=20x32=640mm L筒=2D筒=2x640=1280mm(3)滚筒每层缠绳圈数。

每层缠绳圈数关系到钢丝绳缠绳的层数,由于钢丝绳直径和滚筒长度已经确定,所以每层的缠绳数也是一定的, 根据公式,得滚筒每层的缠绳圈数为:其中:n为每层缠绳圈数;∆为缠绳间歇,一般取1~2mm。

3.绞车滚筒的设计计算(1)缠绳层数。

绞车的缠绳层数是指绞车在正常工作条件下,大钩起升到最高点时缠绕在绞车滚筒上总的缠绳层数,可根据标准选择相应的多层缠绕系数A。

在4000m钻机中,绞车大多使用带槽滚筒。

出于安全起见和实际生产需要,滚筒在工作过程中必须留8~10圈的缠绳余量。

液压钻机的液压系统设计_毕业设计精品

液压钻机的液压系统设计_毕业设计精品

液压钻机的液压系统设计_毕业设计精品液压钻机是一种利用液压能量进行工作的设备,液压系统设计对于液压钻机的性能和工作效率具有重要影响。

液压钻机的液压系统设计需要考虑以下几个方面:液压系统的工作原理、系统的组成部分、控制方式、液压元件的选型和系统参数的计算与估算等。

首先,液压钻机液压系统的工作原理是通过液压泵将液压油压力传递给液压马达或液压缸,从而产生的力和运动。

液压泵通过驱动机械将机械能转化为液压能,并提供所需的流体压力。

液压马达或液压缸则通过液压油的流动将液压能转化为机械能,从而实现工作。

液压钻机液压系统的组成部分一般包括液压泵、液压马达或液压缸、液压控制阀、油箱、管路和配件等。

液压泵用于提供流体压力,液压马达或液压缸用于转化液压能为机械能,液压控制阀用于控制流体进出液压马达或液压缸,油箱用于储存液压油,管路和配件用于连接和配合各个部分。

液压钻机液压系统的控制方式可以分为手动控制和自动控制两种。

手动控制方式需要操作人员手动控制液压控制阀的开关,从而实现液压机件的启动、停止和控制。

自动控制方式则通过电气控制系统或其他控制装置,根据设定的程序或信号控制液压系统的工作状态和运动。

液压钻机液压系统中的液压元件选型需要根据工作条件和要求,选择合适的液压泵、控制阀、油缸和油管等。

根据所需的流量和压力,选择适当类型和规格的液压泵;根据工作负荷和速度,选择合适的液压马达或液压缸;根据工作方式和控制要求,选择合适的液压控制阀;根据工作环境和特殊要求,选择适当的油管和配件。

液压钻机液压系统参数的计算与估算是设计过程中的重要环节。

通过对钻机工作负荷、速度、压力等因素的分析和估算,计算出液压系统的流量、压力、功率以及油箱容积等参数。

同时,还需要考虑液压系统的稳定性和可靠性,通过合理的设计和计算,确保系统能够满足实际工作需求。

综上所述,液压钻机的液压系统设计是一个涉及多个方面的复杂任务,需要综合考虑液压系统的工作原理、组成部分、控制方式、液压元件的选型和系统参数的计算估算等因素。

ZDY4000BL型液压钻机履带行走液压系统的设计

ZDY4000BL型液压钻机履带行走液压系统的设计
能适用 小 型 的 、 小转 矩 的钻 机 。但 对 于 中大 型 的 大
履 带
转矩 钻机 , 随着钻 机 转 矩 的增 加 其 重量 也 大 幅度 的
增加 , 靠人 工搬 迁显 得 尤 为 困难 , 特别 在 煤 矿 井下 。
图 1 单 向变 量 泵 +单 向 定 量 马 达 +输 出变 速 箱
向 阀 ;0、2 压 力 表 ; 1 多 路 换 向 阀 ;3 工 作 马 达 ; 1 1一 1一 1一 l 一 分 流 阀 ;5 比例 先 导 阀 ;6 多路 换 向 阀 ;7 1 一 履 4 1一 1一 1 、8 带 左 右 马 达
还在探 索 阶段 中。
制 多路 换 向阀 1 6的开 口大小 , 实现履 带前 进 、 退 、 后
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
反转 , 现左 右履 带 的正反 转 , 实 实现 原 地 3 0旋 转 , 6。
转弯操纵性好 , 通过性和机动性好 。实际应用较为
作 者 简 介 : 海 峰 ( 9 3一)男 ( 族 ) 浙 江海 盐 人 , 江 杭 钻 机 械 制 造 股 份 有 限公 司助 理 工 程 师 , 械 设 计 及其 自动 化 专 业 , 事 煤 矿 钻 探 胡 18 , 汉 , 浙 机 从
阀一 多路换 向阀一 左右 履带 马达 。
液 压 系 统 中的 主要 元 件 包括 柱 塞变 量 泵 、 带 履 马达 、 向阀 、 路 换 向 阀 、 单 多 比例先 导 阀 、 流 阀 、 分 过 滤器等 , 中变量 泵 和履 带 马达 需要 根 据 钻 机 的 整 其 体 性能 要求 , 通过设 计计 算相 应参 数进行 选择 , 而其 他液压 元件 的选 择 , 以在 满足需 要 的条件 下 , 照 可 按

(完整版)全液压钻机说明书(标准版)

(完整版)全液压钻机说明书(标准版)

学号:00603课程设计题目全液压钻床液压系统的设计学院物流工程学院专业机械设计制造及其自动化班级机设0806班姓名宋宏彬指导教师袁兵2011 年8 月15 日目录1设计要求及设计参数 (1)1.1设计要求 (1)1.2设计参数 (1)2 运动与负载分析 (2)2.1运动分析 (2)2.2负载分析 (2)2.3负载图F-t和速度图v-t图的绘制 (2)3 拟定液压系统原理图 (3)3.1整体设计思路 (3)3.2液压回路设计 (4)3.3液压回路分析 (5)4液压系统主要参数 (6)4.1系统参数的确定 (6)4.2液压缸的选定 (7)5液压元件的选择 (7)5.1液压泵和马达及电机的确定 (7)5.2液压阀及辅助元件的确定 (8)5.3液压元件明细表 (9)6小结体会 (10)7参考资料 (10)1.设计要求及设计参数1.1设计要求全液压钻机用于矿洞或露天等地点进行打孔作业,其钻杆的旋转、推进、起拔以及钻杆倾角的调整、固定等均由液压传动来实现。

钻机工作时噪声大,钻机附近粉尘较大,整个工作环境相当恶劣。

要求完成的主要设计内容包括:1)For personal use only in study and research; not for commercial use2)3)根据钻机工况要求,拟定液压系统方案;4)根据给定的技术参数,对液压系统进行计算,并对液压元件进行选型;5)编写设计计算说明书(格式见附录),并绘制液压系统原理图。

1.2设计参数已知该钻机的主要技术参数如下表所示,请设计该钻机的液压驱动系统。

表1钻机的主要技术参数2.运动与负载分析2.1运动分析钻机主机部分结构如上图所示,钻头(图中未画出)装夹在回转头上。

液压缸1用于支撑工作滑台并调节其倾角,使其在0~90°(水平向上)范围内升降;工作时,两台液压马达2和3共同驱动工作滑台上的回转头以带动钻杆旋转,同时推进缸4推动工作滑台前进。

全液压钻机液压系统的设计计算

全液压钻机液压系统的设计计算

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全液压钻机液压系统的设计计算
作者:孙阳修
来源:《科技资讯》2012年第08期
本文所设计的钻机是一台小型钻机,该型钻机适合在工作条件较差,地形复杂的局部地区进行水文钻探。

设计中采用了全液压传动系统,即履带驱动、回转动力头驱动、进给液压缸、卷
扬机组驱动、泥浆泵驱动等都采用液动件。

本钻机最大钻深200m。

要求动力头转速:0~
150r/min,扭矩345kg.m。

进给系统中提升力为65kN,钻进轴压为40kN。

1拟定液压系统
在明确基本要求的基础上,进行工况分析负载计算,拟定总体工作原理图,再对各回路执行元件进行计算及选型。

初选本系统压力为20MPa。

此系统是向多台液动机供油且要求机械尺寸较大的场合故宜选用开式系统。

根据工作需要,选用一四联油泵供油,其功能:第一联泵用于驱动回转马达快速回转和进给液压缸快速运动及行走马达回转,第二联泵用于驱动回转马达钻进转动,第三联泵用于驱动液压缸工作运动,第四联泵用于起落油缸、液压扳手、千斤顶、副卷扬马
达、泡沫泵马达的驱动。

各液动件的控制通过四联阀M2和七联阀M4以及两个三位四通阀来完成。

根据总体设计思路该全液压钻机液压系统结构示意图如图所示:。

多功能全液压钻机系统及工作原理

多功能全液压钻机系统及工作原理

多功能全液压钻机系统及工作原理0引言钻机一般是在矿洞或露天等地点进行钻孔作业,工作时噪声大,钻机附近粉尘较大,尤其是在无除尘设备、工作场地相对封闭情况时,整个工作环境相当恶劣。

为了保证操作者的安全,使其远离噪声、粉尘,同时又能使操作人员始终处于最佳观察控制位置进行操作。

我们设计了一种全液压系统钻机,其钻杆的旋转、推进、退出以及钻杆倾角的调整、固定等都是由液压传动实现的。

该钻机液压油源、控制台和主机三部分采用了分体结构,各部分之间用高压橡胶软管进行连接。

所以,控制台可灵活地放置在较远的地方。

1结构原理简介图1所示为主机部分的结构简图,钻头(图中未画出)装夹在回转头上,支撑液压缸1用于支撑工作滑台并调节其倾角,使其在0°(水平)~90 ° (向上)范围内可调。

工作时,液压马达2、3 共同驱动工作滑台上的回转头带动钻杆旋转,同时推进液压缸4 推动工作滑台前进,使钻杆钻进。

反之,推进液压缸退回,同时钻杆反向旋转,退出钻杆。

图1主机部分的结构简图1.支撑液压缸;2、3.液压马达;4. 推进液压缸.2液压系统及其工作原理全液压钻机的液压系统原理图如图2 所示。

液压系统的液压执行器有支撑液压缸1、液压马达2、3 和液压缸4,其功用见2 所述。

液压系统的高压油源部分由油箱19、吸油过滤器17、电动机16、单向变量液压泵15 、溢流阀14、高压过滤器13、压力表及其开关P1和回油过滤器18等元件组成。

油箱为封闭式结构,其上装有油温计20、液位计21 和空气过滤器(图中未画出)等。

油源的核心是液压泵15,由电动机16驱动为各执行机构提供压力油。

溢流阀14对液压系统起安全保护作用,液压系统最高压力由该阀设定。

压力表及其开关P1 用于观测液压系统的压力。

高压精过滤器13 对压力油进行精过滤,以保证油液?洁度,不致因油液杂质拉伤液压缸或损坏其他液压系统元件。

控制部分由调速阀1 2、三联多路换向阀1 0、液控单向阀5 及6、分流阀7、单向调速阀8及9、压力表及其开关P2~P5等组成,起着控制各液压缸的压力、流量、方向和观测其工作压力的功用。

全液压深孔岩芯钻机液压系统设计与研究

全液压深孔岩芯钻机液压系统设计与研究
ZHANG e g,L M n I Bo,BICh n la g e gin
( e a m n o Mehncl l t ncE g er g C ia n e i f esi c , hnH b i 304 C n ) D pr et f cai &Ee r i ni e n , hn i rt o  ̄ c ns Wua ue 40 7 , h a t a co n i U v sy G e i
Ab t a t T e d sg d a o oto l h d a l e p h l o e d i ig rg w sd s u s d T e d sg n h ie o cu — sr c : h e in i e f s r f ul y r ui d e — o ec r r l i a i s e . h e in a d c oc fa t a a f — c ln c t r . c n r l o o e t n o e o o e t o y ru i y tm e e p e e td T e s se u e h o b e lo s fa i o s o to mp n n sa d p w r c mp n n s fh d a l s se w r rs n e . h y tm s d te d u l o p T me w t c c h man lo n e o d r o p S me a v n e y r u i c mp n nsa d c n rltc n q e w r d p e n t e s s m ,s c sl a — i o p a d s c n ay l . o d a c d h d a l o o e t n o t e h i u e ea o t d i h y t c o e u ha o d s n i g p mp a d p o o in l i cin lv le T e u d r e t u i g s t n w su e o s i mo i e n n te d i ig r . e sn u n rp r o a r t a a v . h n en ah p mp n t i a s d t u t bl d ma d i h rl n g t d e o ao e l i
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全液压钻机液压系统的设计郑州勘察机械厂 张红军 魏永辰 王慧基 马占才 顾荣森KP3500型全液压转盘式钻机是我国第一代全液压特大口径工程钻机,钻孔直径可达3.5 m,深度120m。

该机在国内首先采用四泵双马达组成恒功率回路驱动转盘,并采用液压缸代替卷扬机,起重量大(可达1.2 MN),速度快,升降平稳,还可以在必要时进行加压钻进。

该钻机1991年年底投入铜陵长江大桥使用,1992年通过建设部鉴定,此后又在广东虎门大桥、福建厦门海沧大桥、南京长江二桥、湖北荆沙长江大桥、浙江钱塘江三桥等国家重大工程中使用,因其效率高、工作平稳而受到施工单位一致好评,并荣获建设部科技进步二等奖和国家级新产品奖。

因此,设计适用可*的液压系统,对保证钻机的使用性能至关重要。

1 液压系统设计的基本原则利用国内外先进技术和成功经验,结合我国国情和钻机的具体使用要求。

力求简单和适用,尽可能地利用最少的液压元件来实现钻机所具备的各种动作。

这样,能够降低故障发生概率,提高能量利用率和钻机的可*性,降低工人劳动强度。

2 主油路系统2.1 调速方式和液压泵的选择液压系统的调速方式有无级调速和有级调速两大类。

无级调速具有调速范围大,能适应不同钻进工艺的要求,但是,变量控制回路和液压泵驱动机构较复杂。

KP3500型全液压钻机采用4台A7V160LV1R恒功率变量泵和2台2QJM62-6.3B低速大扭矩液压马达组成恒功率调速系统,把有级变速和无级变速结合起来,拓宽了调速范围,而且在调速时不需要节流和溢流,能量利用比较合理,效率高而发热少。

由于钻机施工地层情况复杂,负载多变,要求钻机能随负载的变化自动调节转速和转矩,而恒功率变量系统能适应负载工况的要求,即随负载的增加,系统能够自动降低转速,增大转矩。

并能最大限度地利用源动机的功率,达到最佳的钻进效果。

A7V160LV1R恒功率变量泵的工作特点正在于它的排量能随负载压力的变化自动调节,以保证输入功率接近恒定值。

若不计效率,则马达输出的功率N基本上等于泵输入的功率,亦为恒值,由马达的功率公式N=Mn /974可知,N恒定时,M与n呈双曲线关系,即在恒功率变量泵的控制下,随着负载的变化,马达输出的转矩M与转速n之间按双曲线关系自动调节,可满足工况要求,其调速特性曲线如图1所示。

图1恒功率变量泵-定量马达回路调速特性曲线2.2液压阀的选择为了满足高压,大流量的需求,减少液压系统的造价,提高性能价格比,我们选用了插装阀。

插装阀具有通流能力大,动作速度快,组合机能强,密封性好,结构紧凑,抗污染能力强,易于集成等优点。

并采用集成块,显著减小了尺寸和重量。

2.3马达的选择工程机械多数要求转速低而转矩大,所以低速大扭矩液压马达的应用成为发展趋势,它与高速小扭矩马达加减速器的方式相比,优点在于减少了机械传动件,结构简单,布置维修方便,工作可*,转矩大,而且低速稳定性好。

目前,低速大扭矩液压马达的主要形式有多作用径向柱(球)塞式,双斜盘轴向柱塞式和摆线转子式等。

凡是转速范围要求宽,径向尺寸小,轴向不受限制的场合,用双斜盘轴向柱塞式马达;当传递转矩大,低速稳定性要求高,采用内曲线多作用径向柱(球)塞马达。

2QJM62-6.3B低速大扭矩马达采用钢球代替了一般内曲线液压马达所用的滚轮和横梁,因而结构简单,工作可*,体积和重量显著减小,耐冲击,调速范围宽,改变进入液压马达的流量即可改变转速,实现无级变速的目的;马达同时又具有两级变量,而有级变量是通过改变配流轴中变速阀阀芯位置来实现的,因而兼顾有级调速和无级调速的优点,具有更大的适应性(主油路系统液压原理图如图2所示)。

图2主机液压系统原理图2.4电磁阀YV1、YV2工作原理1) 由于钻机工作时流量大,达960 L/min,因此各种阀全部采用电磁阀作为先导阀,可以减小操作强度,使操作面板更为紧凑,控制室内无油管,改善了操作环境;当YV1a,YV1b 断电时,钻盘(马达)处于浮动状态,此时可以在不停主机泵组的情况下,用手转动转盘来调整钻杆的方向,以便顺利地装卸钻杆。

2) YV1b通电时,Ib主阀不通,马达处于工作状态。

进油路:泵→马达。

回油路:马达→Ia主阀→缓冲阀→背压阀→冷却器→油箱。

泵的另一出油口,由于电磁阀YV1b通电,其主阀不通,当工作压力超过系统设定压力17 MPa时,开启溢流。

3) YV1a通电时,其主阀不通,即马达制动;另一路经总溢流阀→背压阀→冷却器→油箱。

4) YV2通电时,用背压阀的压力来调整马达弹簧压紧的变速阀芯,达到液压马达换挡调速的目的,背压阀设定压力0.6~0.8 MPa。

3起重进给系统3.1起重进给方式的选择由于KP3500型全液压钻机设计钻孔直径3.5 m,孔深120m,整个钻具重量达数十吨,如果利用钢丝绳-滑轮倍增机构,游动滑车组结构复杂,单绳起重量大,还要增设卷场,刹车等附加装置;而深孔转盘钻机钻进时主要是在减压工况下工作,其钻压和进给速度的调节要人工通过升降机制动器和钢绳滑车系统来实现,人工调节精度低,同时容易引起精神上和体力上的疲劳,增强工人劳动强度。

因此,利用液压缸代替卷扬机升降钻具,升降系统和进给系统合一,不仅起重量大,速度快,升降平稳,还可以在必要时进行加压钻进。

进给系统是钻机的重要组成部分,直接影响钻进效率、质量和钻机的功率消耗。

进给回路一般有节流进给,压力平衡进给和调压进给3种方式。

调压进给回路能够调节钻头的压力,但在减压钻进时,系统损失较大,且不能控制进给速度;压力平衡进给回路的背压造成系统压力损失和发热;节流调速进给回路可控制进给速度快慢,回油背压的存在可使进给速度更加稳定,使钻速对钻压的波动的影响较小,从而减少了对钻头切削刃上的动载作用,延长钻头寿命。

KP 3500钻机采用回油路节流调速进给系统,为了减少功率损失和油液发热,可使系统依*钻具及配重的重量无泵减压钻进。

3.2液压系统的确定由于主机系统在变量过程中液压油易发热,且恒功率变量泵要求的过滤精度也比齿轮泵高。

所以,起重进给系统单独采用定量齿轮泵-液压缸系统,齿轮泵结构简单紧凑,转速高,自吸性能好,对油液污染也不敏感;利用电液单向插装阀使系统具有4种功能:升降钻具,加压下降,在钻具自重作用下快速进给和慢速进给;其速度可根据实际情况设定;利用单向插装调速阀调整两液压缸使之同步动作,避免造成水龙头提梁倾斜;并联压力阀调节系统压力,同时也是溢流阀;可以使齿轮泵卸载间歇工作,提高功效(起重进给系统原理图如图3所示)。

1.插装溢流阀 2、3、4、5、7、9.插装单向阀6.插装单向节流阀 8.节流阀 10.插装调速阀 11.单向阀图3起重系统原理图3.3油路分析(电磁换向阀动作顺序见表1)表1电磁先导阀动作顺序YV1YV2YV3YV4YV5上 行○○○○强制下行○○○○自重快下○○自重慢下○停 止注:○表示通电。

1) 液压缸上行进油路a) YV1吸合,主溢流阀1的控制油口接背压阀,当压力升高超过背压阀设定压力(14 MPa)时,主阀1将开启溢流卸载。

b) YV2吸合,其主阀控制油口接油箱,主阀开启过流;YV3断开,其主阀控制油口接高压油,主阀闭合,同时单向插装阀4开启,液压缸有杆腔接油箱;阀5关闭。

c) YV4吸合,单向节流阀6开启通流,调节单向阀8可控制慢下速度;YV5吸合,单向阀7开启过流,单向阀9关闭,液压油通过插装调速阀进入液压缸无杆腔。

液压缸上行回油路:液压缸有杆腔→节流阀→油箱。

2) 液压缸强制下行进油路:液压泵→插装阀3→液压缸有杆腔。

回油路:液压缸无杆腔→单向阀9→阀7→阀6→阀5→油箱。

3) 液压缸自重快下此时YV1断电,阀1控制油路接油箱,液压泵通过阀1卸载;液压缸无杆腔由于缸套及钻具自重,体积缩小,产生高压,高压油→阀9→阀7→阀6→阀5→油箱。

液压缸有杆腔体积增大,产生真空,通过单向阀11补油,保证运行平稳。

4) 液压缸自重慢下YV1断电,液压泵卸载,液压缸处于浮动位置;YV4断电,阀6关闭,液压缸无杆腔高压油→阀9→阀7→节流阀8→阀5→油箱。

调节阀8的节流口大小,可以控制下行速度,同时使液压缸无杆腔的背压平衡部分钻具重量,可实现无泵减压钻进,其压力值可由压力表Ⅱ读出。

5) 钻具称重将钻具提离孔,采用封闭法称重时,只有YV5通电,关闭节流阀8,压力表Ⅱ显示钻具重量。

4工业使用效果几年来该钻机不仅在多项国家重大工程的基础施工中发挥重大作用,而且也为企业创造了显著的经济效益和良好的社会效益。

实践证明该液压系统参数设计合理,钻进效率高,操作维护方便,故障率低,可满足基础施工需要。

5几点体会1) 液压系统主要参数的确定,应注意元件参数的合理匹配,应使其尽量适应钻进过程中岩石的破碎机理,以提高钻机的工作效率和延长钻具的使用寿命。

2) 液压油的过滤精度对元件的使用寿命影响很大,从而影响整机的使用。

因此,在条件允许的情况下,裳∮霉 艘 蟮偷脑 谙低车纳杓粕希 实碧岣吖 司 龋 股杓坪鸵 蟮墓 司 榷 哂幸欢ㄔ6取?br>3) 为了确保全液压钻机的可*性,选取优质可*的液压元件极为重要,在系统方案确定后,对液压元件的选用,应进行广泛调研,通过综合对比分析,选用最优的元件。

4) 在设计管路系统时,应在采取合理结构的前提下,适当提高设计和装配的技术要求,以确保系统的密封质量。

6结束语随着钻进工艺和技术的发展,KP3500型钻机液压系统也显露出一些不足。

如:当转矩太大时,钻具不能自动抬起;加压钻进时,加压力不能随地层不同而自动调节等。

我们将紧随液压技术和微电子技术的发展,利用新型液压元件(如电液比例阀,伺服阀等)和新颖的微机型智能仪器(如传感器,测压仪等)对系统不断加以改进,满足用户需要。

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