公路工程施工材料管理
公路施工企业材料管理
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公路施工企业材料管理【摘要】材料管理是公路施工全面管理中重要的一部分。
本文对材料管理的特点和管理的基本要求进行介绍,重点强调了材料管理的主要内容,认为材料管理应该从采购管理、使用管理上加强控制工作,最后提出了材料定额的基本概念和材料计划的编制过程。
【关键词】公路施工;材料管理;材料计划;材料定额0 引言公路工程施工中材料费占施工成本很大一部分,材料管理是加强内部管理,控制成本是企业经济效益的重要增长点,然而多数情况下,企业往往将提高效益的重点放在企业管理费用和工资上,对材料管理不够重视。
目前材料管理中还存在着很多问题:(1)材料的采购计划性不强,盲目的采购造成了大量的库存,采购部门和生产部门不能很好的沟通,采购人员的素质有待提高,材料不是数量差异大,就是质量不合格,采购的任意性又会造成停工、窝工等现象,加大了施工成本。
(2)材料的使用管理不到位,现场布局不合理,经常发生二次倒运,使用上限制措施不完善,没有完备的计量手段,实验室力量欠缺等,都会引起质量问题,严重时造成质量返工。
(3)材料保管上,安全措施不全,露天堆放,保管不当等,人为的损耗大,使用时没有按照先进先出的方式使用,材料过期浪费严重。
1 材料管理的任务1.1 工程材料供应和管理特点公路工程施工材料用量大、品种和规格繁多,造成了材料资源的复杂,供应渠道和供应方式的多样性。
工程材料的品种会随着工程对象而变化,工程材料具有多变性。
施工时会受到季节等外界条件的影响,各阶段使用的材料数量和种类不同,决定了材料消耗、供应及储备的不均衡性。
公路施工纵向线长、点多,材料的运输供应会随着工程地点的改变而变化。
公路工程施工工期长,材料储备量大,占用较多的资金。
1.2 工程材料的管理要求工程材料管理要求是以最小的成本,保证质量,按期的供应施工生产需要,并督促和促进材料的合理使用。
材料管理具体要求保证材料的供应,满足施工需要,编制物资计划,合理的组织货源,及时齐备的供应施工所需的各类物资,这就需要物资部门广泛的进行市场调查,了解市场信息,根据施工进度的安排,准确的编制物资供应计划,搞好供需平衡,不留缺口。
公路材料管理制度范本
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公路材料管理制度范本第一章总则第一条为了加强公路工程材料的管理,确保工程质量,提高工程效益,根据国家有关法律法规和工程管理的要求,制定本制度。
第二条本制度适用于我国各级公路新建、改建、扩建工程材料的管理。
第三条公路工程材料管理应遵循科学、规范、节约、环保的原则,确保工程材料质量,满足工程需求。
第四条材料管理应实行统一领导、分级负责、分工协作、责任到人的管理制度。
第二章管理职责第五条项目法人单位应设立材料管理部门,负责工程材料的管理工作。
材料管理部门的主要职责如下:1. 贯彻执行国家有关材料管理的法律法规和政策;2. 制定工程材料管理制度和办法;3. 组织编制工程材料需求计划和采购计划;4. 负责工程材料的采购、验收、储存、发放、回收和处置;5. 监督、检查工程材料的使用情况,确保工程质量;6. 建立工程材料档案,实行信息化管理。
第六条材料管理人员应具备相应的专业知识和业务能力,经过培训合格后方可上岗。
第三章采购与验收第七条材料采购应根据工程设计文件和施工图纸,结合工程实际需求,遵循质量优先、价格合理、供应及时的原则,选择合格的供应商。
第八条材料采购合同应明确材料质量、数量、价格、交货时间等内容,并签订质量保证协议。
第九条材料验收应按照合同约定和有关标准规定进行,验收内容包括外观检查、规格尺寸、质量证书等,必要时进行抽样检测。
第十条验收合格的材料应办理入库手续,不合格的材料应退货或要求更换。
第四章储存与发放第十一条材料储存应根据材料的特性和要求,采取有效的防火、防盗、防潮、防虫、防霉、防污染等措施。
第十二条材料发放应按照工程进度和施工需求,实行计划管理,确保材料及时供应。
第十三条发放材料应办理发放手续,填写发放记录,确保材料去向可追溯。
第五章使用与回收第十四条施工单位应合理使用材料,遵循节约、环保的原则,防止浪费和损害。
第十五条施工过程中发现材料质量问题,应及时报告材料管理部门,采取措施予以处理。
公路工程物资管理制度(3篇)
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公路工程物资管理制度详解(____字)第一章总则第一条为规范公路工程物资管理,优化物资采购、入库、领用、销售等工作流程,提高工程物资使用效益,制定本管理制度。
第二条本制度适用于本单位的公路工程物资管理。
第三条公路工程物资分为直接材料和附属材料两类。
第四条公路工程物资管理应做到物资分类、统一管理、合理使用、节约成本、规范操作。
第五条严禁公路工程物资的浪费、挪用、盗窃等违法行为。
第二章材料管理第六条公路工程材料应按建设需要及时采购。
第七条材料采购应采取公开招标、竞争性谈判、询价等方式。
第八条材料采购按照“合同一致、执行合同、竞争公正、实事求是”的原则进行。
第九条公路工程材料应根据规划、设计、造价等要求进行项目计划,确定材料种类、规格。
第十条材料采购应按计划进行,并及时向财务部门提供采购计划。
第三章库房管理第十一条库房管理员应对公路工程物资进行分类、设置合理的库位。
第十二条库房管理员应按照“先进先出”的原则进行物资入库。
第十三条库房管理员应按照库房管理要求,做好物资存储、保管、清点、整理等工作。
第十四条库房管理员应定期对库存物资进行盘点,并及时上报盘点结果。
第十五条库房管理员应做好公路工程物资的验收工作,确保入库物资的质量和数量。
第四章报废处理第十六条公路工程物资报废应按规定程序进行。
第十七条公路工程物资报废应报废委员会审批,并做好相应记录。
第十八条废物应进行分类、包装、封存,并注明废物名称、来源、数量、挂牌标识。
第十九条废物的处置应符合国家相关法律法规和环境保护要求。
第二十条废物的处置应存在相应的文件记录和相关凭证。
第五章领用管理第二十一条公路工程物资领用应准确无误地填写领用单。
第二十二条领用人应按照领用单的规定领取物资,并负责物资的安全和及时归还。
第二十三条领用人应妥善保管领用物资,不得擅自处置或转借他人。
第二十四条领用人应及时向库房管理员报告物资的损耗、损坏和丢失情况。
第六章销售管理第二十五条公路工程物资销售应按照合同的要求进行。
公路工程材料管理重要性研究
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公路工程材料管理的重要性研究摘要:随着我国市场经济体制的进一步深化,公路施工企业随之也面临着全面的市场化运作,这使其更灵活、更自主经营,同时也将承担更大的风险。
公路施工企业的生存和发展,靠的是在竞争中获取更多的工程施工任务,并通过优化配置、完善管理,降低工程成本,创造经济效益、企业效益和社会效益,从而推动企业发展、壮大。
关键词:公路工程材料管理成本控制重要性一、材料是成本管理的关键由于材料成本在公路工程成本中占相当重的比例,一般经验值为55-65%,特别在桥梁、隧道中甚至更多,它在公路工程成本中具有举足轻重的地位,可以说材料成本管理的成败,就是工程成本管理的成败。
根据《建筑安装工程费用项目组成》,我国现行建筑安装工程费用项目主要由四部分组成:直接费、间接费、利润和税金,建筑安装工程直接费由直接工程费和措施费组成。
直接工程费是指施工过程中耗费的直接构成工程实体各项费用,包括人工费、材料费、机械使用费。
二、目前材料管理中普遍存在的问题公路工程成本中的材料费是指施工过程中耗费的构成工程实体或有助于形成工程实体的各种原材料、辅助材料、构配件、零件、半成品的成本以及周转材料的摊销、租赁费用等。
公路工程材料管理就是在公路工程施工过程中对材料的收、发、领、退、存采取科学、合理、有效的措施进行管理,从而达到降低工程成本,确保以合理的最少投入获得最大产出,从而达到创造较好效益的目的。
1、材料采购中出现的问题(1)未做材料预算或虽有预算但过于草率,无采购计划或虽有计划却过于随便。
(2)未签订购货合同或者签订的合同过于随意,甚至暗箱操作。
(3)材料验收把关不严。
2、材料领用中出现的问题(1)未制订消耗定额,随意发、领料,甚至随意超额领料,无内控措施。
(2)对周转材料及低值易耗品等一次性出帐之后便不闻不问。
(3)领料人员领取材料后严重浪费甚至私下变卖。
(4)相关领导与材料人员串通一气虚开发票,将一些财经制度不准报销的费用通过材料出帐,甚至开具没有任何实物内容的发票从材料中出帐,虚增材料成本,损公肥私。
公路材料管理制度(五篇)
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公路材料管理制度第一章总则第一条为加强路桥企业(简称企业)工程项目管理,提高工程项目经济效益,保证工程施工质量、安全、进度达到项目要求,制定本制度。
第二条本办法内容包括项目____管理、质量管理、进度管理、安全管理、合同管理、成本管理、技术管理、奖励与处罚等。
第三条项目实行成本管理,建立成本分析、项目盈亏预测制度,做到“事先有预测、过程有措施、事后有结论”。
严格控制机械使用,材料采购、人工单价和管理费等;管理费不得突破各企业制定的标准。
如果企业承担的工程特殊,规模较小,可根据实际情况酌情确定管理费费用,但需报省公路局企改办备案。
第四条实行项目信息公开、阳光作业,加强民主监督和民主管理。
所有项目都要在企业内部公示项目业主、项目名称、项目规模造价,公开过程、公开项目经理、公开项目部主要成员、公开施工队伍、公开大型机械设备的使用、公开大宗材料的采购、公开项目结算和验收情况,最终公开项目质量和效益。
第五条落实项目经理聘任制、财务负责人派驻制、目标责任追究制。
第六条落实工程项目目标责任制,逐级签订以效益、质量、安全、进度、廉政为主要指标的目标责任书。
第七条推行三标一体化管理体系(质量、环境、职业健康安全管理体系),在质量、进度、安全等管理中按照三标一体化管理体系文件执行,使项目管理的各项工作更加科学、规范。
第二章项目____管理第八条各企业成立由董事长(或总经理)、分管副总经理、总工和各相关部门组成的项目管理体系,负责研究业务的可行性,制定工程建设管理制度,____内部招标,选定工程项目的项目经理,检查督促工程项目经理部执行各项管理制度,审定工程项目施工预算,施工____设计,审定项目月报表,审定施工决算、财务决算,并实行逐级报告制。
第九条所有工程项目都须实行项目经理负责制。
企业要鼓励各项目经理部实行科学化施工管理,尽量采用新的施工工艺,不断提高施工管理水平。
第十条项目经理的聘任采取竞聘和推荐两种形式。
项目经理、总工程师及主要人员均须企业根据招标文件要求研究确定后行文任命。
公路工程材料管理办法
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公路工程材料管理办法第一章总则第一条为了规范公路工程材料管理,保障公路工程质量,制定本办法。
第二条本办法所称公路工程指国家制定的公路工程建设项目。
第三条本办法适用于公路工程材料采购、准备、使用及其管理。
第二章工程材料采购第四条公路工程材料采购应符合国家规定和工程设计要求,并遵循公平、公正、公开的原则,采购应当采用集中采购。
第五条公路工程材料的采购文件应当记载以下内容:(一)工程材料的名称、型号、规格和技术指标;(二)采购数量;(四)交货和接收材料的期限;(五)质保期限及质保条件;(六)索赔标准及处理方式;(七)违约责任。
第六条公路工程材料必须经过技术审查,确认符合技术规范和工程设计要求后,方可采购。
第七条公路工程质量监督机构应对公路工程材料采购进行监督。
第八条公路工程材料应当妥善存放,防止损坏,保证材料的干净、完好。
第九条必须始终将材料所在地记录在工程管理系统中,以便随时可查。
第十条公路工程材料的收发、调拨、领料及使用情况,均要进行登记及记录,由工程经理负责管理。
第十一条工程材料只准在工程建设过程中使用,禁止使用未经检验合格的材料,有权力的人应及时查货、抽样检验,以确认工程材料的质量。
第十二条材料的使用,应当严格按照工程设计要求和有关技术规范使用。
工程材料的损耗,单位必须按照规定的节能比例使用。
第十三条各单位具有法人资格的责任人应当认真履行工程材料管理职责,落实各项质量措施,全面把握工程材料的采购、存储、使用及贮存。
第十四条各单位也应建立完善的工程材料管理制度,确保公路工程材料采购、使用合理有效,清晰记录工程材料流转情况,及时完成质保期结束时的质量档案存档。
第十五条各单位必须建立完善的工程材料维修仓库,维修费用需经审查后在预算内报项目批准,严禁将过期或未通过检验的材料放入维修库。
第十六条本办法自印发之日起施行。
第十七条本办法的有关的解释权归XXXXXX有限公司所有。
公路工程材料库管制度
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公路工程材料库管制度一、材料库管理制度的基本内容1、材料库管理的目的和任务材料库管理的基本目的是确保工程所需材料的质量、数量和时效,保证施工的正常进行。
其主要任务包括:负责接收、验收和存放材料;确保材料的安全、整洁和便于使用;合理利用库房空间,提高材料利用率;做好材料的登记、分类和标识等工作。
2、材料库管理的组织结构材料库管理一般由一个具有丰富管理经验和相关专业知识的负责人领导,配备一定数量的管理员和库管员,保证材料库管理工作的顺利进行。
同时需要明确每个人员的职责和权限,建立健全的管理体系。
3、材料库管理的责任制度建立健全的责任制度是保证材料库管理的关键环节。
负责人要负总责,管理人员要严格执行制度,库管员要勤勉负责,保证材料库管理工作的顺利进行。
对于管理人员和库管员要建立综合考核机制,激励他们积极工作。
4、材料库的管理制度材料库的管理制度包括接收、验收、存储、保管、出库、报废等方面的具体管理办法和程序。
要求对不同性质的材料进行分类接收、验收,保证材料的质量;合理规划库房空间,确保材料安全、便于使用;建立完善的入库、出库登记制度,严格控制材料的使用和流转等。
5、安全管理制度在材料库管理中,安全管理是尤为重要的一环。
要求库房要保持干燥、通风、无尘等环境条件;严格控制火源,保证库房的安全;制定应急预案,保障在突发事件发生时能及时处理。
6、定期检查和维护制度定期检查和维护制度是材料库管理中不可或缺的一环。
要求对库房的环境和设施进行定期检查,保证库房设施的完好;对库存材料进行定期盘点,确保库存信息的准确性和及时性;对于老化材料进行及时清理和更换,减少库存材料的浪费。
7、材料库管理信息化要求建立材料库管理的信息化系统,对材料的接收、入库、出库、报废等过程进行全程跟踪和管理,提高管理效率和工作质量。
同时,利用信息化手段进行数据分析,为未来的材料采购和使用提供参考依据。
8、教育培训制度提高管理人员和库管员的专业水平和管理能力,是材料库管理中非常重要的一环。
公路工程常见材料的质量控制
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公路工程常见材料的质量控制公路工程常见材料的质量控制公路工程是国家基础建设的重要组成部分,建设工程所需的材料质量的稳定性直接关系到道路的使用寿命、行车安全和施工质量。
因此,对于公路工程常用材料的质量控制是非常重要的,下面主要介绍公路工程中常见的材料质量控制。
1. 混凝土材料的质量控制混凝土是公路工程中常用的材料之一,主要用于道路路面和桥梁的建设。
坍落度、抗压强度、含水率等是混凝土品质的主要指标。
质量控制需要做到以下几点:(1)配料比的控制:混凝土材料的生产过程中需要根据配比进行控制,以确保混凝土的强度和稳定性。
配料比要遵循标准规定,粉煤灰、粗集料、细集料和水的比例要严格控制,禁止随意调整。
(2)原材料的质量控制:各种混凝土原材料的质量需要通过检测认真控制。
水的饱和度和含透明杂质的程度需要检测,粗集料和细集料需要经过筛分和洗涤,保证其规格和洁净度。
(3)混凝土的施工前试块的测定:按照规定,根据现场配合比方案制作混凝土标准试块,并进行各项检测,试块制作后7天拆除,如果试块的检测数据与标准要求相差较大,则需要改变配比方案和生产工艺。
2. 沥青材料的质量控制沥青是公路路面中的常见材料,主要用于表层和底层砂浆中。
沥青的质量控制需要做到以下几点:(1)沥青条码管理:使用生产厂家提供的条形码在生产、物流和安装时进行追踪和管控,以确保沥青材料的来源和质量。
(2)沥青材料的采购合同及检验记录:对于沥青材料的采购,必须签署正式合同,并且对每一批次进行质量检验记录,记录中需要标明检验单位、检测员和检测结果等信息。
(3)沥青混合料的型号及成分统计:沥青材料的成分要明确,如沥青粘合剂、石子、填料等,其成分的配比需要根据规范进行严格控制。
3. 钢筋材料的质量控制钢筋在公路工程中主要用于桥梁、隧道等建筑中,钢筋的品质直接影响到工程的质量和安全。
钢筋的质量控制应包括以下几点:(1)钢材生产厂家的审核:对于钢筋材料的购买,需要对生产厂家进行严格筛选,审核其生产工艺、生产线的状态、质量管理体系等,以确保钢筋材料质量的可靠性。
公路工程机料管理制度
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公路工程机料管理制度一、总则为加强对公路工程机械和材料的管理,提高工程施工效率和质量,保障工程安全,根据相关法律法规及工程管理实践,制定本制度。
二、管理范围本制度适用于公路工程机械设备和施工材料的采购、使用、维修和处置管理。
三、机料管理责任1. 施工单位应设立专门的机料管理部门,负责机械设备和施工材料的采购、使用和维护工作,明确相关人员的管理权限和责任。
2. 施工单位应对机械设备和施工材料进行台账登记,定期进行清点和盘点,确保台账与实际情况一致。
3. 施工单位应保证机械设备和施工材料的安全使用,禁止私自挪用、借用和转让。
四、机料采购管理1. 施工单位应根据工程需求和预算计划,制定机械设备和施工材料的采购计划,严格执行采购程序,确保采购合同的合法性和有效性。
2. 采购部门应严格审核供应商的资质,并签订采购合同,明确双方的权利和义务,保证采购品质、数量和交付时间。
3. 施工单位应建立机械设备和施工材料的检验制度,对采购来的机械设备和施工材料进行检验和验收,确保质量合格。
四、机料使用管理1. 施工单位应按照使用说明书和操作规程对机械设备和施工材料进行正确使用,做到科学施工,防止事故发生。
2. 施工单位应加强对机械设备和施工材料的维护保养工作,定期进行检查和保养,延长机械设备的使用寿命,保证工程的顺利进行。
3. 施工单位应对机械设备和施工材料的使用情况进行记录和统计,定期进行分析和评估,及时调整管理措施,提高工程质量和效率。
五、机料维修管理1. 施工单位应建立机械设备和施工材料的维修保养制度,指定专人负责维修工作,确保设备维修及时有效。
2. 施工单位应对机械设备的故障进行及时处理,保证设备在最短时间内恢复正常使用,提高工程进度。
3. 施工单位应对维修工作进行记录和归档,维护设备维修档案,为今后的维修工作提供参考依据。
六、机料处置管理1. 施工单位应对老化和磨损严重的机械设备和废弃的施工材料进行及时处置,通过拍卖、报废或回收等方式进行处理。
公路材料管理制度(四篇)
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公路材料管理制度1.总则材料供应服务于工程施工,确保满足施工对数量、质量等方面的要求。
a.机料科了解市场信息,与供应商广泛接触并初步谈判,谈判必须由机料科长、材料采购员、机料会计三人同时进行(特殊情况须经项目经理批准),通过谈判了解供应商的以下信息:llllll产品名称、型号规格、执行的标准、产品的特征是否符合要求;产品质量情况,必要时由试验室抽检;产品的生产能力、供货能力、能提供的服务承诺;产品的价格;运距的长短;其它标段的定货情况(防止用料高峰争夺货源)。
b.材料试验。
由试验室对供应商的产品进行材质试验。
c.资料收集:机料科负责收集“企业简介”、“产品说明书”、“生产经营许可证”、“税务登记证”、“质量评价或评比证书”、“质量体系证书”等其它证书。
2.2评价和选择a.由项目经理或其授权人____对候选供应商按照总公司作业文件《供应商评价准则》,对材料供应商评价,评审结论由项目部经理批准。
评价、再评价的准则有:历史业绩、资质、质量保证能力、技术能力、供货能力、财务状况、设备状况、产品对比分析、样品分析、样品检验试评价等方法。
b.经评价合格的供应商由机料科列入《合格供应商清单》并建立供应商档案。
2.3签定合同由项目经理或其授权人基于与供应商互利的原则签定合同,物资采购合同可就包含以下内容与供应商协商:a.物资种类、名称、规格、数量;b.图纸、规范、质量标准、检验标准;c.单价、结算及支付方式;d.交货方式、时间及验收方法;e.合同生效、修改及终止;f.服务和违约处理。
机料科根据材料的采购周期、试验时间需求与工程技术科、试验室确定各种材料采购计划的提前期,发至各施工员和施工队;3.2水泥、砂、卵石、碎石、钢筋(工地直接送料)等大宗材料的采购a.采购:施工班组填写《工程材料采购计划》交相应施工员审核签字后交机料科;机料科综合各施工组的计划后安排材料采购员电话或书面通知材料供应商送货,通知应明确材料的名称、规格、数量、质量要求、交货时间、交货地点(桩号)、货物接受人;b.验收。
公路施工过程中材料管理
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公路施工企业与其他企业一样 ,面临的竞 争力是非常大 的, 怎样才能在竞争 中取胜是关键 , 而重点 就是企业的项 目成 本管理是不是合理 , 因此 , 加强公路企业项 目成本管理是重 中 之重 , 而材料管理又是成本管理 中非常重要 的一部分 内容 , 因 此, 我们要重点对 材料加强管理 的力度 。 公路 施工 过程 中材料管理存在的问题分析 在公路施工项 目中,材料费主要 指的是工程在施工过程 中消耗 的一些原材料 、 配件 、 半成 品和一些 周转材料的租赁费 用等等 。而公路工程 中的材料管理主要是 针对施工过程 中收 发材 料 、 退 还材料 、 领取材料等进行 合理 的管理 , 最终达 到减 少工程成本 的 目的, 尽量做 到用做小 的投入获得最 大的产出 , 以提 高更好 的经济利益 。 ( 一) 材料采购 的过程 中出现问题 ( 1 ) 工程没有最 好材料 的预算 , 有 的工程 即使 有做预算 , 但是也不全 面 , 没有完整的采购计划 。 ( 2 ) 没有与采 购方签订合 同 , 或者 即使有合 同 , 但 随意性 非常大 , 有的企业还进 行暗箱操作 。 ( 3 ) 材料验收没有相关标准 。 ( 二) 材料领取 的过程 中出现问题 ( I ) 没有对 消耗 的定额进行规 定 , 材 料的领取 、 发 送 比较 随意 , 内部控制环节薄弱。 ( 2 ) 周转 的材料和价值 比较低的材料在出账之后就不再 进行 管理 。 ( 3 ) 在领取材料后非常浪费 , 甚至有的人私下变卖材料 。 ( 4 ) 材料领 取人员与有关领 导串通 , 开据假发 票 , 把一些 不能报销的费用通过材料费来报销 ,有的发票甚至不具备任 何实物内容 , 这样的一些行为严 重增加 了材料成本 。 ( 三) 材料储存过程 中出现问题 ( 1 ) 很多安全措施做的不到位 , 容易引起火灾 、 水灾等 。 ( 2 ) 材料堆放不规范 , 比较零散 , 没有相关 的标识卡 。 ( 3 ) 对于材料的领取 、 退货 、 发放 等没有进 行详细地登记 , 账 目报表非常混乱 。 ( 4 ) 仓 库管理人员与采购 人员 串通 , 制作 虚假 的单 据 。 收 受贿赂。 此外 ,材料管理除了以上这些 问题外 ,还有很 多问题存
公路项目材料管理办法
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公路项目材料管理办法为确保工程质量,保证施工进度,规范材料管理,进一步明确施工方与供应商的责、权、利关系,结合我工地实际情况,特制定本管理办法。
(一)材料管理权限第一条:材料部统筹管理设计图纸所列的水泥、钢材(含钢板、型钢、钢绞线、高强钢丝)、锚具、涵管、橡胶支座、”加剂、沥青等主要材料以及地方材料(主要包括砂、碎石、石灰等)的进场考察、合同签定、材料计划的编制、各项材料报表完成以及对账工作。
第二条:材料部负责下属工区材料管理宏观控制和指导工作,根据工程进度,市场情况,指导施工现场做好材料保管、制定材料计划,统各种报表格式和内部使用的原始记录单及各种结算凭证,并负责现场材料人员的调配、使用、奖惩工作。
(二)材料的计划管理第三条:工地实行施工材料总体控制的原则,根据设计图纸和施工组织设计计划,各下属工区应编定出全段(或全桥)工程材料需用量计划表,上交材料部,以此计划作为材料运作依据。
第四条:各下属工区应依照项经部下达的生产任务计划,结合自身的工程进度和材料库存情况,于每月25日前向材料部上报下月的工程材料需求计划,材料部汇总统调配。
第五条:由于修改设计等因素所引起的材料的增减与规格变动,也属于材料部的计划管理范围。
各下属工区也要依据变更的图纸数量减去原图纸的数量后,及时报材料部纳入材料的统供给计划中。
(三)材料的采购及供应管理第六条:业主招标确定的供应商由材料部签订合同,统采购,并负责协同试验室做好材料的检测工作。
第七条:项目部自行采购的材料由材料部根据施工项目的预算成本和计划成本,以最小成本化为原则,结合各施工地点,根据所掌握的各种规格材料的市场单价为参考,制定出自购材料的招、议标材料单价,并指定招、议标的单位,与试验室的抽样质量评定结果,一并上报项目经理,最终确定采购材料的单价及供应渠道。
第八条:材料部应对市场价格调整及施工设计方案变更等可能影响材料成本上升的因素密切关注,及时与有关部门和供应商联系,合理的规避风险。
公路工程原材料管控制度

公路工程原材料管控制度一、背景介绍随着我国经济的不断发展和城市化进程的加快,公路工程建设日益频繁。
作为基础设施的重要组成部分,公路的建设质量直接关系到人民群众的出行安全和社会的发展进步。
而公路工程的原材料作为公路建设中不可或缺的重要环节,其质量直接关系到公路工程的整体质量。
因此,建立科学有效的原材料管控制度是保障公路工程建设质量的重要保障措施。
二、原材料管控制度的设立目的1.保障公路工程建设质量。
严格管控原材料的质量,确保原材料符合国家标准和工程技术要求,从源头上杜绝质量问题的发生。
2.提高公路工程建设的效率。
建立科学规范的管控程序,加快原材料的审批和采购流程,保障工程进度的顺利进行。
3.降低公路工程建设的成本。
通过原材料的合理调配和使用,减少浪费,提高资源利用效率,降低建设成本。
4.规范原材料供应市场秩序。
建立健全的原材料供应商管理机制,促进市场竞争,防止不法分子借机出售假冒伪劣原材料。
三、原材料管控制度的内容1.原材料质量管理(1)建立质量标准体系。
明确原材料的质量指标和技术要求,规范原材料的生产和采购流程。
(2)加强供应商管理。
建立供应商评估机制,定期对供应商进行质量评估和监督检查,确保供应商的质量信誉。
(3)严格原材料抽检。
对入库的原材料进行抽查,确保原材料符合标准要求,合格方可入库使用。
2.原材料采购管理(1)制定采购计划。
根据工程需求和原材料规格,制定合理的采购计划,确保原材料供应及时。
(2)加强采购合同管理。
签订合同前,对供应商的信誉和产能进行充分考察,确保合同执行的顺利进行。
(3)严格原材料验收。
按照合同规定和质检要求,严格对采购的原材料进行验收,拒收不合格品。
3.原材料使用管理(1)严格按照规范要求使用原材料。
严格按照公路工程技术规范要求,正确使用原材料,确保工程质量。
(2)制定原材料使用方案。
针对不同的工程要求,制定合理的原材料使用方案,确保原材料的合理利用。
(3)加强原材料记录管理。
公路材料管理制度(3篇)

公路材料管理制度是指针对公路建设项目中所需的各类材料,制定的管理规范和程序。
其目的是确保公路建设材料的供应、采购、使用和维护等过程的规范化和有效性,促进公路工程质量的提高和项目进度的保障。
公路材料管理制度通常包括以下几个方面的内容:1. 材料采购管理:确定材料采购的程序和要求,包括材料的选择、供应商的评选、合同的签订和履行等。
要求采购过程中遵守公平竞争、合理优选原则,确保材料的质量和价格的合理性。
2. 材料入库管理:规定材料的验收流程和标准,确保入库材料的质量和数量与合同要求一致。
要求建立材料仓库,在仓库内对不同类型的材料进行分类、标识和存放,确保材料的安全和易于查找。
3. 材料使用管理:确保材料的正确使用和消耗,避免浪费和盗窃现象的发生。
制定材料使用的计划和要求,做好对材料使用情况的记录和统计,及时补充和更新材料,保证施工进度和质量的要求。
4. 材料维护管理:建立材料维护制度,规定各类材料的保管和保养方法,做好材料的防潮、防腐、防晒等工作,确保材料的可靠性和寿命。
5. 材料追溯管理:建立材料的追溯制度,对各类材料的来源、生产商、供应商等进行记录和跟踪,以便在出现问题时能够追溯到责任方和解决问题。
公路材料管理制度的实施需要全体项目人员的认真配合和执行,不仅需要相关管理人员的监督和管理,也需要施工单位、监理单位、供应商等各方的积极参与和配合,共同确保公路建设材料管理的规范和有效性。
公路材料管理制度(二)第一章总则第一条为规范公路材料的采购、使用、保管和报废工作,提高公路材料的管理水平,确保公路建设的质量和安全,保护国家利益,制定本制度。
第二条本制度适用于所有从事公路建设及相关工程的单位和个人。
第三条公路材料指的是用于公路建设和维护的各种材料及设备。
第四条公路材料管理应遵循公平、公正、透明、高效的原则,依法管理,实行分类管理,加强监督和检查。
第五条公路材料管理的目标是提高公路建设的质量和效益,保证材料的安全和合理使用。
公路养护工程材料管理制度

公路养护工程材料管理制度第一章总则第一条为规范、加强公路养护工程材料管理,提高公路养护工程材料利用率和施工质量,保证公路养护工程施工正常进行,制定本制度。
第二条本制度适用于公路养护工程领域内的各项材料的管理工作。
第三条公路养护工程材料管理应当遵循“谁采购、谁保管”的原则,实行责任落实,保证材料的安全、完整和准确。
第四条公路养护工程材料管理应当依据法律法规、相关标准、规范以及工程合同的约定。
第五条加强公路养护工程施工现场材料的管理,提高材料利用率和施工效率,减少浪费,确保工程质量。
第二章材料采购管理第六条公路养护工程材料采购应当按照法律法规、实施方案及合同的规定进行,确保材料的质量和性能。
第七条公路养护工程材料采购应当明确目的和要求,进行准确评估和比选,确保采购的材料符合工程要求。
第八条公路养护工程材料采购应当严格控制采购成本,提高采购效率,确保财务预算的合理使用。
第九条公路养护工程材料采购应当根据实际需要进行数量规划,避免采购过量或过少,减少材料的浪费。
第十条公路养护工程材料采购应当按照程序完成,保证采购计划的顺利实施。
第十一条公路养护工程材料采购单位应当对供应商进行严格评估,确保其具备合法资格和生产能力。
第三章材料验收管理第十二条公路养护工程材料验收应当按照合同的规定,对采购的材料进行质量检验和性能测试。
第十三条公路养护工程材料验收应当有专门的验收人员,对材料的外观、尺寸、质量等进行检查,并填写验收报告。
第十四条公路养护工程材料验收应当实行“三包”制度,对于不合格的材料、在运输、搬运和使用过程中造成的损坏,应当及时追究责任。
第十五条公路养护工程材料验收应当建立档案,记录验收材料的详细信息,供后期管理和追溯。
第十六条公路养护工程材料验收应当及时向相关部门报告验收结果,确保合同的履行和质量保障。
第四章材料保管管理第十七条公路养护工程材料保管应当建立健全的管理制度,明确保管责任人,并进行专门培训。
第十八条公路养护工程材料保管应当对材料进行分类、编号、标识,确保材料的清晰可辨认。
道路施工的材料消耗及管理

道路施工的材料消耗及管理在城市的发展进程中,道路建设扮演着至关重要的角色。
道路的建设与维护是城市建设工程的重头戏之一,同时,这也是一个需要大量材料支持的工程。
本文将探讨道路施工的材料消耗以及管理,旨在为城市道路建设提供一些参考和帮助。
一、道路建设的材料种类及消耗情况道路建设涉及多种材料,其中较为重要的材料有以下几种:1. 沥青混合料沥青混合料是道路建设中最重要的材料之一,它能够保证道路表面光滑、平整,并具有一定的防水、防抗裂和抗滑等性能。
据统计,1公里四车道高速公路需要消耗沥青混合料4500立方米。
2. 岩石碎石岩石碎石是道路建设的另一种重要材料,它主要用于道路的基础铺设。
岩石碎石的种类较多,按照不同的规格和粒度可以分为5-10毫米、10-20毫米和20-40毫米等多个品种。
一般而言,1公里四车道高速公路需要消耗挖掘机碎石2000立方米。
3. 水泥水泥一般用于桥梁、涵洞、坡道、边沟等道路建设中,其消耗量相对较小,一般按照建筑的标准来计算。
4. 钢筋钢筋是桥梁和隧道等大型工程的主要支撑材料,它的消耗量相对较大。
不同类型的桥梁和隧道所使用的钢筋种类和数量不尽相同。
以上仅是道路建设中的部分重要材料,整个建设过程中涉及到的材料种类还有很多。
二、道路施工中材料管理的重要性道路施工所涉及的材料数量及种类繁多,因此,材料管理显得尤为重要。
1. 材料采购管理在道路施工中,为确保材料的质量和合理的采购成本,需要在开始施工前对材料进行充分认购。
在采购材料过程中需要考虑许多方面,如货款支付及物流管理等,只有注意到这些细节才能达到预期效果。
2. 材料库存和使用管理材料库存和使用不仅关系到施工周期和完成时间,也关系到施工成本。
在道路施工过程中,如果材料库存过量,可能造成资金效应不佳,同时还可能导致材料质量因长时间存储而受到影响。
反之,如材料库存不足,则会影响项目的进度和总成本。
因此,合理统计材料库存并进行有效的使用管理,可以达到有效控制成本和提高工程效率的目的。
浅淡公路工程项目材料管理

材料储存是材料管理 的中间环节 ,对 实物管理起着至关重 要的作用 。储存环节一旦管理混乱 、 把关不严 , 将导致整个材料 管 理 的混 乱 。 个 环 节 容 易 出现 的 问题 主 要有 以下 几 个 方 面 : 这 不 注意防火 、 防盗 、 防潮等安全 ; 房材料摆参谋长零乱 , 库 无标准品 名、 厂家 、 生产 1 、 3期 型号 、 规格等的标识卡 片; 没有登记 材料 收 、 发、 存台账 , 无月度 、 季度材料收支动态表 ; 1 其他方 面 . 4
图 算 出材 料 消 砂 数 量 到 仓 库 保 管 部 门办 理 正 规 有 效 的 领 料 手 续, 因特殊原 因暂不能办理领料手续而急需领料 时, 可以临时手 续领料 , 然后 马上补办正规手续 。 2. . 2控制领料数量 。实 际耗用材料的数量 , 2 必须 以计算期 内实际用量为冷 , 不得以领代用 , 对超额领料应由相关负责人 审 核签字并注 明超用原 因,已领未用 的材料 ,应及时办理退库手 续。 223 时 回收 、 理 边 、 、 、 -.及 处 角 废 残料 。对施 工 用 料 过 程 中 留 下 的边 、 、 、 料 应 及 时组 织 收 回 , 以再 用 的 办 理再 领用 手 角 废 残 可 续, 对没有多大用处的 , 及时请示经批准后处理以保 持施工场地 整 洁有 序 , 理 没 有 多 大用 处 的边 、 、 、 料 取得 的变 卖 收 入 处 角 废 残 应 办 理 正 规 手 续 并 冲 减 相 应 材 料 成 本 , 绝 “ 金 库 ” 支 。另 杜 小 开
1 . 料领 用 2材
在材 料 领 用 管 理方 面存 在 着 : 制 订 消 耗 定 额 , 场 人 员 不 未 现 经技术部 门同意 , 随意领取材料 ; 对周转材料及低值易耗 品等一 次 性 出账 , 之后 便 不 管 不 问 ; 料 人 员 领取 材 料 后 严 重 浪 费 或 者 领 将 其 私下 变 卖 等 问 题 。
公路施工企业施工现场材料管理探析

2 . 3 . 1施工 材料 入库 管理
入库前 , 材 料 验 收员 应 首 先 对材 料 进行 验 收工 作 , 根据 与材 料 一起 收 到 对到库材料进行一一核对工作 , 一方面是为保证材料质量符合 意采购施工材料 , 导致采购结束后不是材料质量达不到工程标准 , 就是采购 的材料清单 , 另 一方 面 是 为确 定 材料 数 目及名 称 与 清 单 一致 , 若 验 收 结束 后 发 数量过多, 造成多余材料搁置浪费; 或过少 , 导致工程必须停工待料 , 致使施 施 工标 准 , 现材料数 目与申请数量不符 , 当原因为材料不足时, 应向领导 申请 , 在经过审 工成 本增 加 。 由此 可 见 , 材 料采 购 的不 规 范化不 但 会影 响 工程 质量 , 提 高施 工 批 批准 之 后才 可增 加 采购 手 续 ; 若 原 因为材 料 过多 , 则 应 将 多余 材料 返回。 核 成本 , 还会 对工 程 进度 造成 影 响 , 延 误竣 工 E l 期。 对 完成 后 即实 行验 收 工作 。 验收时, 材料 验 收员禁 止 以估 量 的形 式验 收 材料 , 1 . 2施 工材 料 管理 力度 不 足 过磅 等精 确 测 量 方式 , 结 合 各个 施 工 材 料 问 的不 同 完成 验 收 部分 企业 由于未 重 视材 料管 理 , 导致 其施 工 阶段 在 施 工材 料 使用 上 存 在 必 须 采用 丈 量 、 , 从 而确保 验 收 工作 的准 确性 。 此外, 对 于部 分 高级 材料 、 特 殊 材料 及 大 诸多问题 。 一方面 , 一些施工场地较为狭窄 , 施工单位在施工前却未对材料放 工 作I
1 . 当前 公路 施工 现场 材料 管理 主要 问题
一
制度, 要求所有施工内容必须根据预算限额领料 , 并严格登记限额领料台帐 , 以避 免施 工 过程 中 出现 部分 材料 被 挪为 他用 的现象 。五是 施 工完 成 后 , 应 立 回收现 场 剩余 的材 料 , 并 将 废料 整 理起 来 , 避 免 一 切 因管理 不 善 当前 存 在 于公 路材 料管 理 中 的问题 主 要有 三 点 , 它 们 从施 工 前 准备 阶段 即清 理场 地 , 而造成 的材料异常报废或材料损失, 严格落实好工完场清工作。 此外 , 为发现 直贯穿到施工结束的收尾阶段 , 下面即就这三点问题进行论述 。 该 次 材料 管 理 中存 在 的不 足 , 应 实行 定 期 对 帐 制度 , 分 析 过往 施 工 材料 的耗 1 1未规 范化 材料 采 购 方式 并从 中总结 经 验 , 提 出改 进 措施 , 以 防止 下 回施 工 时再 次 施工材料是公路项 目的重要基础, 可 以说 , 施工材料 的好坏直接关系到 损 情 况与 超 支因 素 ,
浅谈公路工程施工中现场材料管理

浅谈公路工程施工中现场材料管理作者:刘波来源:《科教导刊》2009年第03期摘要现场材料管理的好坏,是衡量建筑企业经营管理水平和实现文明施工的重要标志之一,也是保证工程进度、工程质量、降低工程成本的重要环节。
加强现场材料管理,是提高材料管理水平,提高经济效益的重要途径。
笔者分析了当前公路施工企业现场材料管理的现状,并提出了自己的对策。
关键词公路工程现场材料管理中图分类号:U415文献标识码:A施工现场材料管理是指工程建设及其前后现场全部的管理工作,它包括施工前参与材料资源交通运输条件等经济调查和料具准备;施工过程中的联系进货和验收、现场堆放管理与耗用监督;竣工后组织清理、回收、盘点、核算与转移等内容。
1 现场材料管理的主要内容现场材料管理其主要内容是做好现场材料备、收、管、用、算等五个方面的工作。
(1)“备”就是做好施工前的材料准备工作,现场材料人员要参与施工准备,并按照施工组织设计要求,施工预算编制物资需用计划。
(2)“收”就是做好进场材料的验收工作,按材料计划,结合工程进度需要、施工技术标准和合同约定,做好现场材料验证工作。
(3)“管”就是遵守规章制度,加强现场材料管理,坚持进场材料按平面布置堆放,按保管规程进行保管。
(4)“用”就是监督材料合理使用,贯彻节约材料技术措施。
(5)“算”就是加强定额管理,经济核算与统计资料分析工作。
2 当前公路施工企业现场材料管理现状2.1管理分散较多的施工企业还存在着粗放经营的模式,如有的单位实行项目施工后,由于资金使用权和材料采购权下放,项目经理因一时生产急需并不考虑公司整个现场材料的库存状况,自行采购,造成大量积压。
2.2使用计划不明确目前大部分施工企业的周转材料使用计划只凭经验估算,对所需的规格、品种、数量、成色不能科学量化。
2.3材料管理人员素质偏低材料员随意报计划,收发材料把关不严,不按规定认真盘点。
3 对策与建议3.1严格执行施工材料管理的程序(1)根据施工图纸计算出总工程量;(2)根据工程进度编制材料总计划;(3)每月20日根据进度计划编制下月材料计划;(4)根据材料需用计划编制对应的采购计划;(5)采购员根据采购计划进行采购;(6)现场建立材料员、施工员、生产经理的收料小组进行收料;(7)现场材料管理员根据材料的使用申请发料并现场跟踪管理,月度、季度盘点;(8)现场管理员在完工后做好剩余材料或者周转材料的调拨。
公路工程施工现场设备材料管理研究

公路工程施工现场设备材料管理研究摘要:为了有效促进公路交通运输行业的快速发展,达到推动经济发展的目标,从近几年的情况来看,很多国家都对公路工程施工工作给予了高度重视。
而在公路施工工作开展过程中,现场设备材料管理是一项十分重要的工作,其不仅关系施工进度,同时影响着工程整体的施工成本、安全及质量。
基于此,文章主要分析了公路工程施工现场设备材料管理的措施。
关键词:公路工程;施工现场;设备材料管理1公路工程施工现场材料全过程管理要点1.1材料验收在工程材料进场验收环节,针对材料的数量、质量、品牌等进行检查和核对,确保材料符合工程质量标准和合同要求。
(1)建立以项目经理监督,材料员负责的材料采供组,建立健全的材料验收制度和标准。
在制定材料进场验收制度和标准时,充分考虑到工程设计、施工计划、合同要求等因素,确保验收标准和程序科学合理。
(2)安排专人负责进场验收工作。
验收人员需要具备相关技能和知识,熟悉验收标准和程序,以确保验收工作的准确性和有效性。
配备必要的工具和设备,例如测量工具、检测仪器等,以便对材料进行准确的检测和核对。
建立完善的验收记录和档案,记录材料的进场情况和验收结果。
(3)加强对进场材料的管理和监督。
在进场验收后,对材料进行妥善的保管和管理,确保材料的安全和完好,并对材料的使用进行监督和管理,防止材料的浪费和滥用。
1.2库存管理库存管理是公路工程施工现场材料全过程管理的重要环节。
为了确保施工工作的顺利进行和项目的顺利完成,需要对材料进行科学合理的库存管理。
(1)在库存管理环节,建立健全的库存管理制度和流程。
制度和流程的设计充分考虑工程设计、施工计划、材料供应等因素,以确保流程和程序科学合理。
(2)将公路工程材料进行分类管理,对材料实施有效的监控和管理,重点关注材料的类别、特性、使用期限等。
(3)把定期进行库存盘点作为库存管理的重要环节。
库存盘点可以帮助管理人员了解材料库存情况,及时掌握库存变化情况,为后续的施工工作提供有力的支持。
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公路施工材料管理在座的各位领导、同事、朋友们大家好,非常有幸能够了和大家在这里进行学习和交流。
今天我所讲的是公路工程材料管理和设备管理,我所讲的不能说是我丰富的经验,但也是我从事公路事业十多年的一些心得,在这里和大家交流,也许我所讲的不正确,希望大家给予指证、批评。
那么我就先从公路施工材料管理来谈谈。
随着我国经济体制改革的进一步深化,公路施工企业正逐步改制,将全面走向市场,参与市场竞争,这使其更灵活、更自主经营,同时也将承担更大的风险。
公路施工企业的生存和发展,靠的是在竞争中获取更多的工程施工任务,并通过优化配置、完善管理,降低工程成本,创造经济效益、企业效益和社会效益,从而推动企业发展、壮大。
成本管理是企业永恒的主题“成本就是饭碗”,谁能有效地控制住成本,谁就有饭吃。
全面实施精细化管理和“零缺陷”及“低成本”发展战略、加强工程成本管理就成了公路施工企业一个非常重要的课题。
施工项目是施工企业的成本中心,材料成本在项目工程造价中占有很大的比重,要控制好施工项目成本,首先必须抓住“材料成本”这个关键环节。
具体落实到项目经理部,就是如何在提高施工估料准确性、降低材料消耗、杜绝浪费、杜绝库存积压、加强材料成本核算等方面狠下功夫,达到节约成本、提高经济效益的目的。
由于材料成本在公路工程成本占相当重的比例,一般经验值为55-65%,特别在桥梁、涵道、防护工程中甚至更多,它在公路工程成本中具有举足轻重的地位,可以说材料成本管理的成败也决定了工程成本管理的成败。
因此,加强材料管理,降低材料成本是控制工程成本最重要的环节,对公路施工企业的盈亏有着决定性的影响。
从上面我讲的,大家就能体会到公路施工材料管理重要性和意义,今天我所讲的是根据项目施工把材料管理分成五个部分:一.材料计划的编制二.材料的采购管理三.材料进场管理四.材料的应用和消耗管理五.材料的核算、分析总结一.材料的计划编制施工预算是编制材料计划的主要依据,由施工项目部依据施工图和施工进度以及材料消耗提出材料需用计划及采购要求。
材料需用计划必须说明材料的名称、规格、型号、需用数量、进货时间等。
必要时,应提出材料使用要求及验收标准和质量保证要求。
材料采购部门根据需用计划的内容和要求,对市场进行调查研究,根据单位的实际情况,编写采购计划。
1.材料计划的编制程序材料计划在广义上是指在材料流通过程中所编制的各种宏观和微观计划的总称。
具体说,材料计划是指从查明材料的需要和资源开始,经过对材料的供需综合平衡所编制的各种计划的总称。
企业材料计划管理是组织施工生产的必要保证条件,是企业全面计划管理的重要组成部分,也是企业保证在供应中降低成本、减少浪费、加速资金周转的重要因素。
在市场经济中,施工企业要参与市场竞争。
传统的按系统、按行业、按部门组织材料供应的方式,已转变成靠市场调节来组织材料供应。
因此,施工企业内部的材料计划一般分为:材料需用量计划、材料供应计划、材料采购计划和材料用款计划等。
材料需用量计划材料需用量计划是指完成计划期内工程任务所必需的材料用量,是材料供应计划、采购计划的基础。
材料需用量计划应由用料部门编制,即所谓谁用料谁提计划。
材料需用量计划应具有技术依据和经济依据,其依据主要是指材料消耗定额和任务量。
施工图预算中列有主要材料的需用数量,它的计算依据是任务量×施工图预算消耗定额。
但这部分数量并不是工程的全部材料需用量,也就是说许多消耗物资的地方,预算中没有列或是列不全。
因此,材料需用量计划主要应根据施工图纸、施工工艺、施工组织设计及试验配合比等计算出来的材料用量编制。
另外,预算材料费所列材料数量没有包括材料从采购地到工地现场的场外运输损耗和仓储保管损耗数量,这部分数量应单独考虑。
其中,材料需用量计划是编制物资供应计划的基础。
物资需用量计划的准确与否,决定了材料供应计划供应的程度。
2.材料供应计划材料供应计划是施工企业物资部门根据材料需要量计划编制的计划,也是进行材料供应的依据。
但就某一个工程项目最终要求来说,并不提倡材料储备。
相反,工程完工时,要求“工完料净场地清"。
这是因为,一则施工单位流动、分散,往往做完该项工程并不一定知道下一个工程在什么地方,所以工程备料一般也不会考虑到下一个工程的用量。
况且从一个工地到另一个工地一般都是距离较远,长途运输剩余材料是得不偿失的。
二则公路工程施工的工作对象和工作内容不断改变,对任何一种材料来说都不存在稳定均衡消耗的现象。
这种材料在这项工程中用上了并不能说明以后的工程也一定用它。
因此,从总的方面说,施工企业不需要长期稳定的物资储备。
但是尽管如此,物资部门在某项工程的材料供应过程中,对某些材料在某个阶段即一定时间内还是需要有储备的,目的是为了保证供应,防止停工待料影响施工进度。
因此,物资部门在工程施工前期就应对某种材料从工程内容、总需用量、资金周转情况、材料的有效期、供货渠道、运距、消耗速度等各种情况来确定某段时间、某种材料的储备量。
3.材料采购计划材料采购计划是物资部门根据批准的材料供应计划、分期分批编制,采购人员据以采购材料的计划,是保证材料供应的主要措施。
编制材料采购计划时,要特别注意将材料的名称、规格、计量单位、数量填写清楚,重要物资还应填写材料技术标准号,以保证采购回来的材料对路使用。
4材料用款计划资金是材料供应的保证,对施工企业来说,备料资金是有限的,如何合理地使用有限资金,既保证施工的物资供应又少占资金,应是企业物资部门努力追求的目标。
根据采购计划编制材料用款计划,把备料控制在资金所能承受的范围内,使急用先备,快用多备,迅速周转,是编制材料用款计划的主要思路。
5.材料计划的调整由于施工生产任务的增减或变更设计,相应地会出现材料需用量的增减以及品种规格的变更,物资部门应根据变更后的材料需用量计划及时编制材料调整计划。
6.编织材料计划的原则和要求(1)必须根据施工生产任务和进度要求,认真严肃的编制。
(2)坚持实事求是和计划的先进性、科学性、严肃性,依据充分,做到经济合理,切实可行,留有余地,在保证生产建设需要的前提下,防止积压浪费。
同时又要考虑客观因素,组织合理储备,防止停工待料。
(3)编制材料计划应按规定写清物资名称、规格、材质、数量、计量单位等指标。
力求概念清晰,采购方便。
7.材料计划的及时性对材料计划及时性的要求,主要是指用料部门提供的材料需要量计划。
材料需要量计划是材料供应的依据,材料需要量计划的及时性是物资部门保证供应、降低进料成本的先决条件。
材料从寻找料源、询价、比价、采购、订货、运输、验收、计量到发放使用等是一个比较复杂的过程,需要一段时间才能完成,要求用料部门按规定提前报计划,正是为了使这一段时间能得到保证,那种无计划要求供料或不按规定时间预先报计划,只会造成紧急采购,会严重影响货比三家、择优采购的采购原则,也会造成运输、验收、计量等的马虎从事、最终达不到降低供料成本的目的。
8.材料计划执行与检查材料计划确定后,必须严格执行,不得任意变更。
对执行情况,要定期检查分析,及时解决存在的问题。
检查的重点包括订货、到货及合同履行情况;材料消耗与储备的执行情况;利库挖潜与材料节约情况;计划对生产任务的保证情况等。
9.对材料计划的要求材料计划的编制过程是一个不断分析研究材料供应情况和使用情况的过程,也是一个不断平衡的过程。
通过平衡,材料计划要达到以下要求:1.保证用料的品种、规格、数量的完整性和齐备性。
2.保证供应的适时性,即计划的供应时间要适应工程的需要,既不过早,也不过迟。
3.注意前后期的连续性,本期的计划要以上期计划的执行情况为依据,同时又要为下期施工做好准备。
4.通过编制计划,发现材料管理工作中的薄弱环节,提出计划期内材料管理工作的主要任务和努力方向,从而更好地保证正常施工的需要和降低材料费用。
3各类材料计划的编制要点1.年度材料计划。
年度材料计划是材料的控制性计划是对外采购、订货的依据,因此要特别注意平衡。
年度材料计划是工程承包合同和年度施工计划,参照工程结构情况和工期要求,按预算定额和概算定额编制的。
编制年度材料供应计划时,应当计算各种材料的需要量;期初、期末材料储备量;经过综合平衡确定材料的申请采购量,据此编制申请计划和采购计划。
对年度材料计划的要求是预见性要强,规格、品种、质量都要确定落实,订货后一般不宜变动。
因此编制时应尽量摸清货源和库存情况,既不能留缺口,也不可盲目高估,要实事求是,注意综合平衡。
2.季度材料计划。
季度材料计划是根据季度施工计划编制的,可以对年度材料计划做必要的调整,是落实材料采依据,要求全面、及时、准确3.月材料计划。
月材料计划系根据工程进度,以分部(分项)工程为对象,按分部(分项)工程的材料预算进行编制,是材料计划中的重要环节,是直接供料和控制用料的依据,要求全面、及时、准确。
二.施工材料的采购管理1.采购原则(1)材料采购,应当做到货比三家,开展“三比一算”。
即同样材料比质量;同样质量比价格;同样价格比运距,在满足质量的前提下综合考虑价格与运距,最后核算成本。
对于一次性购买或临时性购买来说,主要应考虑供货单位在质量、价格、运费、数量、交货期、供应方式等方面是否对我方最为有利。
对于主要原材料,组织货源应争取取近舍远、直达订货,尽量减少中转环节。
(2)采购物资本着公平、公正、公开的原则,实行阳光采购;必须坚持秉公办事,维护集体利益的原则,本着降低采购成本,处处节约的原则,并综合考虑质量、价格及售后服务等方面,择优选购。
(3)坚持集体谈价、集体采购的原则。
供货单位落实后,应签定供需合同以明确双方经济责任。
合同内容一般包括材料品种、规格、数量、质量、价格、包装、交货时间、运输方式、检验方式、付款方式,违约责任等。
2.采购方式下面谈几种采购方式:(1)招标采购招标采购在国外被称为“阳光采购’’,它是降低工程成本最有效的途径,也是从源头上解决采购中的不正当行为。
这种采购方式在我国政府采购和大企业采购中已经普遍采用。
但是,招标采购不是所有材料在所有的条件下都可以采用,招标采购是要具备一定条件,这些条件包括:第一,资金基本上能保证。
供应商最关心的就是资金回笼速度,否则,别说是招标,即使请他供,他也不会供;第二,参与投标的供应商范围要广。
范围窄时优秀的供应商太少,形不成竞争,无法降低价格或者都互相认识,会哄抬价格;第三,标的金额相对来说要大。
金额大时,对供应商才具有吸引力,有实力、有竞争力的供货商才能参与,竟标会更激烈,价格降幅才大:第四,竟标的材料是一次包死、不调价、甲方不参与采购的。
否则就没必要竟标。
(2)议标材料议标就就是“货比三家、择优采购”。
现在绝大多数材料采购就是采用这种方式,议标效率快、节省时间,适宜零星材料和小批量材料的采购。