汽车行驶系统的故障原因分析
如何诊断汽车行驶系统常见故障

如何诊断汽车行驶系统常见故障课程描述:众所周知,汽车行驶系统是指支持全车并保证车辆正常行驶的专门装置。
其主要由车架、车桥、车轮与悬架构成。
车辆日常检查维护过程中,一旦行驶系统出现故障,其将直接影响到汽车行驶的平顺性、操纵稳定性、乘坐舒适性和行车安全性等。
可怎样才能快速、准确地诊断出汽车行驶系统常见故障呢?本课程将从实际情况出发,透过具体的案例,深入浅出的为您讲解如何诊断汽车行驶系统常见故障。
解决方案:他山之石,可以攻玉!虽然不同4S店在诊断汽车行驶系统常见故障时方法都不尽相同,但万变不离其宗。
下面我们从实战经验中总结一些方法流程,以便大家参考借鉴,少走弯路。
车辆日常检查维护过程中,汽车行驶系统经常会发生各种各样的故障现象。
比如车辆异响;车辆抖动;车辆跑偏等等。
在诊断车辆异响时,导致车辆行驶系统出现异响的部位有很多:三角臂固定胶套损坏;转向节球头损坏;平衡臂胶套老化;连接杆球头松旷;转向机两侧拉杆球头老化;转向节内轴承老化,减震器老化、减震器稳定支座或固定螺栓松动也会导致减震器发出异响;总之,导致行驶系统产生异响故障部位非常多,判断时,一定要仔细分析后再进行拆解,否则会造成不必要的多次维修。
除了车辆异响外,行驶系统故障也会导致车辆异响。
轮胎胎面磨损不均匀或轮胎动平衡不好会导致车辆出现抖动现象。
传动轴万向节或十字轴磨损也会造成车辆行驶时的抖动。
四轮定位不准也会造成车辆行驶时抖动。
此外,车身变形也会造成车辆行驶抖动,这一情况一般是由于车身校对不到位产生的。
此外,一些行驶系统故障会导致车辆跑偏。
比如是车辆前束没有调整到厂家规定的范围内;四轮定位偏差;车辆的两侧轴距太大导致车辆行驶时向轴距短的一侧跑偏。
轮胎动平衡问题造成的车辆行驶时跑偏;三角臂和转向节在车辆受到撞击后出现的机械变形,导致定位不准跑偏;转向机转向拉杆球头松旷导致车辆行驶时出现跑偏现象。
最后我们将这几部分的导图串在一起,就形成了“诊断汽车行驶系统常见故障”完整的方法技巧。
汽车行驶系统的故障检测诊断与维修

汽车行驶系统的故障检测诊断与维修随着近些年我国汽车技术不断发展与顾客需求持续提升,使得我国目前已经成为全球第一汽车消费与制造大国。
今后数十年,车联网、物联网、人工智能以及大数据等会彻底改变汽车产业发展格局,使汽车运输逐渐实现环保化、节能化以及智慧化。
相对汽车而言,行驶系统发挥着重要作用,它对汽车操纵稳定性、安全可靠性以及驾车舒适性等具有重要作用。
行驶系统会在汽车行驶距离逐渐增加的过程中表现为劣化倾向,最终导致故障发生率的提升。
汽车行驶系统故障发生主要原因包括维修保养不当、路况或气温条件较差、制造质量较低以及偏载超载行驶等。
因此,对汽车行驶系统故障进行及时、正确检测有助于实现汽车的舒适、稳定行驶。
1 汽车行驶系统结构组成及分类1.1 行驶系统的结构组成车架、车轮、车桥以及悬架等共同组成汽车行驶系统,该系统具体分为车轮履带式行驶系统、全履带式行驶系统、轮式行驶系统、水陆两用式行驶系统以及半履带式行驶系统。
汽车一般在坚实路面行驶,直接接触地面的部位为车轮行驶系统,而在雪地、沼泽地行驶的则为履带式行驶系统,该系统对地面附着力比较大、比压比较地,具有良好通过性能。
汽车行驶系统作用主要在于使汽车能够形成支承全车的一个重力,通过驱动车轮可以与路面相接触,从而形成附着牵引力,这样行驶系统就能够承受车轮运行期间对路面的反力与力矩,同时配合汽车的转向系统,为汽车操纵平稳性与安全性提供保障。
同时汽车行驶系统接触坑洼不平路面时,可以对车身导致的颠簸振动进行缓冲,以降低车辆与货物的动载荷,使汽车驾驶舒适性与平顺性得到提升。
1.2 汽车行驶系统的分类在汽车行驶系统的具体分类中,其一,车架能够固定汽车总成与部件,确保其可以固定在正确位置,车架是汽车装配基体,与车桥相跨接,其结构主要表现为桥梁式。
车架要求质量小、结构简单,同时具有足够的刚度与强度。
车架种类包括无梁式、边梁式、特殊材料以及铝合金形成,现阶段的主流车架主要是无梁式和边梁式,而客车、货车大多选择边梁式车架;其二,汽车车桥由于功能应用的不同,可将其划分为四类,即:驱动桥、转向驱动桥、支持桥、转向桥,车桥功能主要是与悬架、车架相连接,在车架两端装载汽车车轮,从而完成车架、车轮力矩彼此传递的任务,现代汽车大多会应用前桥转向;其三,悬架指的是车桥和车架间传力连接装置,主要用于传力、导向以及减振等,和汽车行驶舒适性、稳定性相关性极为密切;其四,减振器具体分为充气式、筒式以及阻力可调式减振器,主要为液压控制,需要较大伸张阻尼和较小压缩阻尼,确保能够迅速弹性缓冲与减振,防止由于振动太猛而增加阻尼。
行驶系统的故障诊断

行驶系统的故障诊断
二 行驶中车身摆振
1.故障现象
汽车在中、高速行驶时,出现行 驶不稳,严重时转向盘有震手的感 觉。
行驶系统的故障诊断
二 行驶中车身摆振
2.故障原因
(1)车轮或传动轴动不平衡。 (2)轮毂轴承松旷。 (3)悬架松动、悬架减振弹簧或减振器损坏。 (4)转向传动机构磨损松旷或连接松动。 (5)转向器啮合间隙过大。 (6)转向减振器失效。
汽车故障诊断技术
行驶系统的故障诊断
一 行驶跑偏
1.故障现象
汽车行驶时,必须用力握住转向 盘,才能保证车辆的直线行驶,否 则汽车就会自动偏向一边。
行驶系统的故障诊断
一 行驶跑偏
2.故障原因
(1)两前轮气压不一致。 (2)两端主销后倾角或车轮外倾角不相等。 (3)两前轮前束角不一致。 (4)两边悬挂弹力不均或一边减振器失效。 (5)前轮左右轮轴承松紧调整不一或有一边车轮制动拖滞。 (6)转向节臂、转向节弯曲变形。 (7)前桥、悬架、车架变形等,使左右轴距不相等。 (8)发动机或变速箱减振胶破裂使车辆重心偏移。
汽车故障诊断技术
行驶系统的故障诊断
三 轮胎异常磨损
1.故障现象
轮胎胎面磨损不均匀,胎冠中部磨损, 胎冠外侧或内侧磨损,胎冠呈锯齿状、波 浪状、碟边状磨损等。
行驶系统的故障பைடு நூலகம்断
三 轮胎异常磨损
2.故障原因
(1)前轮定位不准确。 (2)轮胎气压过高或过低。 (3)轮胎摆振。 (4)悬架零件磨损严重。
行驶系统的故障诊断
四 异响
1.故障现象
汽车在行驶时,底盘传出异常的响声。 2.故障原因
(1)连接或紧固件松动。 (2)零部件磨损或损坏。 (3)配件质量差或装配不当。
汽车故障分析报告模板

汽车故障分析报告模板
一、故障描述
在本次故障分析中,我们对某款汽车出现的故障进行了详细调查。
据车主反映,车辆在行驶过程中出现异响和动力下降的情况,导致驾驶体验明显下降。
本报告旨在对这一故障进行全面分析,并提出解决方案。
二、故障现象分析
经过检查,我们发现车辆出现异响和动力下降的情况主要集中在急加速和过坑
洼路面时。
异响声音较为明显,同时车辆加速度明显低于正常水平。
此外,车辆行驶过程中还能听到刹车时的尖叫声,整体表现异常。
三、故障原因分析
1.底盘部件问题:经过检查发现,车辆底盘部件存在磨损严重的情况,
导致底盘结构的强度明显下降,无法承受急加速和过坑洼路面时的冲击力。
2.动力系统故障:车辆动力系统中可能存在传动系统故障或发动机性
能下降等问题,导致车辆动力输出异常,加速度明显低于正常水平。
3.刹车系统问题:车辆刹车系统存在制动片老化或刹车液泵漏油等问
题,导致刹车效果不佳,刹车时发出尖叫声音。
四、解决方案建议
1.尽快更换底盘部件中磨损严重的部分,确保底盘结构的稳定性和强度。
2.对车辆动力系统进行全面检查,修复传动系统故障或提升发动机性能,
确保动力输出正常。
3.对刹车系统进行全面检查,更换制动片、维修刹车液泵等部件,保证
刹车效果良好,消除刹车尖叫声。
五、结论
通过对车辆故障进行分析,我们找到了底盘、动力系统、刹车系统等多方面存
在的问题。
为了确保车辆的安全性和性能表现,建议车主及时进行维修和更换相关部件,消除故障隐患,提升驾驶体验。
以上是对某款汽车故障的详细分析报告,希望能为车主解决问题提供参考和帮助。
汽车行驶中常见故障原因分析及预防排除

杂质,也会产生刮伤轴瓦,造成润滑油膜无法形成,从而导
致粘着磨损的产生,发生烧瓦抱轴事故。
(3) 预防及排除措施。①预防措施。驾驶汽车行驶前要
检查冷却水是否充足、油箱是否有油、润滑油是否充足、电
瓶是否有电、制动是否有效、方向盘是否灵活和方向行程是
否在规定的范围内。②排除措施。如果曲轴轴颈没有伤害,
可以保留曲轴,更换连杆轴瓦;为了保证轴承与轴颈的配合
学术交流
XUESHUJ IAOLIU
汽车行驶中常见故障原因分析及预防排除
□ 黄景样 窦鲁豫
摘 要 从汽车在行驶中发生爆胎、发动机熄火、转向失灵、制动失灵等故障进行分析,提出产生的原因和应 采取的预防措施和排除措施。
关键词 汽车 爆胎 发动机熄火 转向失灵 制动失灵 原因 预防 排除
汽车在行驶过程中经常会发生意想不到的机械事故,如 突然爆胎、发动机突然熄火、转向突然失灵、制动失灵等故 障。此时,如果驾驶员处理不及时或处理方法不得当,都会 给人的生命安全及财产安全带来严重威协。为此,下面对汽 车在行驶中发生爆胎、发动机熄火、转向失灵、制动失灵等 故障进行分析。
要求和接触面积达到标准,往往要采用试配,将标准轴瓦洗
净表面涂上一层干净机油,按规定的扭力拧紧后,用手甩动
连杆应能转动 1~2 圈为合适。如果须更换主轴瓦;在主轴
颈和主轴瓦上都要涂上干净的机油,按规定的扭矩拧紧后,
先撬动曲轴,接着扳动曲柄臂,感觉能转动则为合适。如果
达不到标准,那么要进行刮削、镗削或铰削。
1. 突然爆胎的原因与预防 (1) 原因。主要有:①轮胎气压过高或过低;②严重超 载;③超速行驶;④路面上异物扎破;⑤轮胎温度过高。由 于轮胎在旋转过程中快速反复挤压变形,材料内部因摩擦生 热。同时,外胎与内胎之间、轮胎与轮惘之间以及轮胎与路 面之间也因摩擦而生热,使轮胎升温。试验得知,轮胎内部 的温度与轮胎的负荷和车速成正比;轮胎温度与外胎的厚度 有关,外胎越厚,轮胎的热量越难以散发,温度上升越快; 轮胎温度还与外界温度和轮胎气压有关,环境温度越高温度 上升越快,轮胎气压过低,轮胎径向变形大,滚动阻力增 加,温度随之升高。试验表明,当温度由 0 ℃升高到 60 ℃ 时,橡胶的强度及与帘线的附着力大约降低 50%,不同材料 的帘线,其强度也有不同程度的下降。温度升高引起材料疲 劳,强度降低,当应力超过帘线的强度时,帘线就会折断。 轮胎变形使帘布层之间产生剪应力,当剪应力超过帘布与橡 胶之间的附着力时,就会出现帘布松散或局部帘布脱层。另 外,轮胎温度的升高还将造成轮胎气压随之升高,使帘线所 受的应力加大,也容易使高速行驶的轮胎发生爆胎。 (2) 预防措施。主要有:①正确选择轮胎的速度等级和 负荷能力。要求轮胎的速度等级与汽车的最高车速相匹配, 轮胎的负荷能力与装载质量相适应。对轮胎的负荷能力,目 前国际上普遍采用“负荷指数”表示法。如胎侧上标有 “ 9.00R20140/137”, 表 示 单 胎 负 荷 指 数 为 140, 负 荷 值 为 2 500 kg;双胎负荷指数为 137,负荷值为 2 300 kg。②保持 正确的轮胎气压。在使用中必须严格按照使用说明书规定的 76 前、后轮胎标准气压或者轮胎侧面标注的标准气压进行充
汽车常见的行驶系统故障维修

汽车常见的行驶系统故障维修在汽车的行驶过程中,各种行驶系统故障可能会发生。
及时识别并修复这些故障对于车主来说非常重要。
本文将介绍几种常见的汽车行驶系统故障以及对应的维修方法。
1. 发动机故障发动机是汽车的核心部件,常见的发动机故障包括燃油供应不足、点火系统故障、气缸压力不正常等。
对于这些故障,车主可以采取以下维修措施:- 确保燃油供应正常,检查燃油泵和喷油嘴是否有问题。
- 检查点火系统,如火花塞、点火线圈等,并确保它们处于良好工作状态。
- 检查气缸压力,可能需要进行气缸压缩测试以确定是否存在问题。
2. 变速器故障变速器是控制汽车换挡的关键系统,常见的变速器故障包括换挡困难、漏油、异响等。
对于这些故障,车主可以采取以下维修措施:- 确保变速器油的油位和质量正常,如果需要,及时更换变速器油。
- 检查变速器的离合器、传动齿轮和链条,确保它们没有磨损或损坏。
- 如果出现异响,可能需要检查变速器内部的轴承和齿轮的状态。
3. 制动系统故障制动系统是保证汽车行驶安全的关键系统,常见的制动系统故障包括制动失效、制动异响、刹车不灵敏等。
对于这些故障,车主可以采取以下维修措施:- 检查制动液供应是否正常,如发现泄漏,及时修复或更换。
- 检查刹车片和刹车盘是否磨损严重,如需要,及时更换。
- 检查刹车系统的管路和软管是否有漏气或老化现象。
4. 稳定性系统故障稳定性系统可以提高汽车在行驶过程中的稳定性和操控性,常见的稳定性系统故障包括转向失灵、悬挂异常、轮胎问题等。
对于这些故障,车主可以采取以下维修措施:- 定期检查转向系统的液位和泄漏情况,确保正常工作。
- 检查悬挂系统的减震器和弹簧,如有需要,及时更换损坏的部件。
- 定期检查轮胎的磨损和气压,确保轮胎正常使用。
以上是几种常见的汽车行驶系统故障及其维修方法,希望能对车主们有所帮助。
然而,请注意,对于复杂的故障,最好请专业技师进行维修,以确保安全和可靠性。
对汽车行驶系统的故障检测诊断与维修的分析

对汽车行驶系统的故障检测诊断与维修的分析随着汽车技术的不断发展,各种新型汽车的问世,涉及到了复杂多样的汽车行驶系统,这些行驶系统中的零部件也越来越多,功能越来越多样化。
在汽车行驶的过程中,由于各种因素的影响,汽车行驶系统也会出现各种故障,需要进行检测诊断与维修,以确保车辆安全可靠的行驶。
汽车行驶系统常见的故障1. 发动机故障:如发动机无法启动、发动机工作时声音异常、发动机动力不足等。
2. 刹车系统故障:如刹车失灵、刹车抖动等。
3. 轮胎磨损:过度行驶、路面不平,轮胎使用时间过长等原因,导致轮胎磨损严重。
4. 空调系统故障:如空调制冷效果差、制热效果差等。
1. 检测:通过设备对车身和车辆行驶系统进行检测,了解车辆的各种状态参数,包括发动机转速、车速、油量、温度等。
2. 故障诊断:通过检测设备的数据分析和比对,诊断出出现故障的零部件,了解故障所在的区域以及具体原因。
3. 维修:根据出现故障的具体原因,进行维修或更换故障零部件。
这需要维修人员具有专业的知识和技能,能够熟练操作各种维修工具。
在检测诊断与维修过程中,需要注意以下几点:1. 了解汽车维修规范:了解汽车维修的标准,根据标准进行操作和处理,保证维修质量。
2. 使用专业的检测设备:使用专业的检测设备,可以有效的快速诊断出汽车行驶系统的故障点,提高维修效率和质量。
3. 维修人员需要具备相应的技能和经验:在进行汽车行驶系统的维修时,需要维修人员具备相应的技能和经验,从而可以更加准确的找到故障原因,并进行及时有效的处理。
总之,汽车行驶系统的故障检测诊断与维修,需要我们具备专业的知识和技能,根据维修规范进行操作。
通过合理的方法和手段,可以确保车辆的安全可靠性,使汽车行驶系统在使用过程中更加稳定、可靠。
对汽车行驶系统的故障检测诊断与维修的分析

对汽车行驶系统的故障检测诊断与维修的分析汽车行驶系统是汽车的重要组成部分,它直接影响着汽车的安全性能和行驶稳定性。
随着汽车的使用时间延长,行驶系统故障的问题也开始逐渐显露出来。
当汽车行驶系统出现故障时,会导致汽车驾驶的不安全性,甚至可能引发严重事故。
对汽车行驶系统的故障检测诊断与维修至关重要。
我们来看一下汽车行驶系统的主要构成部分。
汽车行驶系统主要包括悬挂系统、转向系统、制动系统和轮胎四个方面。
悬挂系统负责支撑车身,减震和过滤路面震动,转向系统用于控制汽车的行进方向,制动系统用于控制汽车的刹车,轮胎则直接接触路面,是汽车行驶的关键部件。
从这些构成部分可以看出,汽车行驶系统的故障涉及到的范围非常广泛,因此需要对每个部件进行认真检测和维修。
我们来谈一谈对汽车行驶系统故障的检测诊断。
对于汽车行驶系统的故障检测,一般通过观察和听觉来判断车辆是否出现故障。
观察包括观察车辆的外观,检查悬挂系统是否有异常现象,如晃动、异响等,还包括观察轮胎是否有裂纹、气压是否正常等。
听觉则是通过听车辆是否有异常声音来判断是否有问题,比如转向系统是否有异响等。
还可以通过专业的故障诊断设备对汽车行驶系统进行全面的检测,以确保系统的正常运行。
对汽车行驶系统故障的检测诊断需要综合运用观察、听觉和专业设备进行全面检测。
我们来谈一下汽车行驶系统故障的维修。
一旦发现汽车行驶系统出现故障,就需要及时进行维修,以免影响行车安全。
对于悬挂系统的故障,一般需要检查悬挂弹簧、减震器等部件是否损坏,如果发现问题,则需要更换相应的部件;对于转向系统的故障,需要检查转向齿轮、转向拉杆等部件是否有异常,如果有,则需要及时更换;对于制动系统的故障,一般需要检查制动鼓、制动片、制动管路等部件是否有损坏,如有则需要及时更换;对于轮胎的故障,需要检查轮胎是否有磨损、裂纹等问题,如有则需要及时更换。
在进行维修时,需要选择正规的汽车维修点,并且要注意使用原厂配件,以确保汽车行驶系统的正常运行。
汽车故障排查车辆行驶中突然失去动力的解决方法

汽车故障排查车辆行驶中突然失去动力的解决方法在我们使用汽车的过程中,有时会遇到车辆突然失去动力的情况,给我们的行程带来困扰。
而这种问题的出现可能是由于多种原因造成的。
本文将从几个常见的故障原因和解决方法入手,为大家分享解决汽车行驶中失去动力的有效方法。
一、燃料供应问题燃料供应问题是导致汽车失去动力的一个常见原因。
当汽车燃料系统中的燃料供应不足时,引擎难以正常运转,从而导致失去动力的情况发生。
以下是一些可能的原因和相应的解决方法:1.1 燃料油箱无燃料:检查油表是否指示汽车油箱内没有燃料。
如果是,需要加注足够的汽油或柴油。
1.2 燃料泵故障:检查燃料泵是否工作正常。
可以通过倾听燃油泵工作声音或使用压力表来进行检测。
如果发现燃油泵故障,需要更换燃油泵。
1.3 燃料滤清器堵塞:检查燃料滤清器是否堵塞。
如果堵塞,需要清洗或更换滤清器。
二、点火系统问题点火系统问题也是导致车辆失去动力的常见原因之一。
以下是一些常见的点火系统故障和处理方法:2.1 火花塞故障:检查火花塞是否正常工作。
如果火花塞出现磨损、积碳过多或电极间隙不正确等问题,需要更换火花塞。
2.2 点火线圈故障:检查点火线圈是否正常工作。
如果点火线圈损坏,需要更换新的点火线圈。
2.3 点火线路故障:检查点火线路是否正常。
需要检查点火线圈、点火线、点火模块等相关部件,确保电路连接良好。
三、空气供应问题空气供应的问题也可能导致汽车失去动力。
以下是一些可能的原因和相应的解决方法:3.1 空气滤清器堵塞:检查空气滤清器是否堵塞。
如果堵塞,需要清洗或更换空气滤清器。
3.2 进气管道泄漏:检查进气管道是否存在泄漏现象。
如果有泄漏,需要修复或更换进气管道。
3.3 气体流量传感器故障:检查气体流量传感器是否正常工作。
如果传感器损坏,需要更换传感器。
四、排气系统问题排气系统问题也会导致车辆失去动力。
以下是一些常见的排气系统故障和处理方法:4.1 催化转化器故障:检查催化转化器是否损坏。
汽车行驶电脑系统的故障排查与解决

汽车行驶电脑系统的故障排查与解决随着现代汽车行驶电脑系统的不断普及与应用,它已经成为了汽车稳定性和驾驶性能的核心组成部分。
然而,随之而来的是可能出现的系统故障和错误。
本文将针对汽车行驶电脑系统的故障排查与解决进行详细介绍。
首先,当汽车的行驶电脑系统出现故障时,驾驶人员往往会在仪表盘上看到一些警告灯或者显示的错误代码。
对于这些提示,驾驶人员应该及时采取相应的应对策略。
最常见的情况是发动机故障灯亮起。
当发动机故障灯亮起时,驾驶人员需要立即停车,并检查发动机、电池和天窗等重要部分的连接线,确保电路连接良好。
如果灯继续亮着,就需要寻求专业人员的帮助来进行进一步的故障排查。
其次,行驶电脑系统的故障可能与车辆的传感器有关。
传感器是汽车行驶电脑系统的重要组成部分,用于感知和监测车辆的各种工作状态。
如果传感器出现故障,会导致行驶电脑系统无法正常工作。
驾驶人员可以通过检查传感器的线路和连接器来解决此类问题。
可以先用专用的电路测试仪检测传感器电压和信号是否正常,如果发现电压或信号异常,可以尝试更换传感器或修复电路。
此外,行驶电脑系统的故障还可能与电池或电源供应有关。
电池是汽车行驶电脑系统正常运行所必需的能源来源。
驾驶人员应该确保电池的连接良好,电池的电量充足,以及没有腐蚀等问题。
如果电池电量不足,需要及时充电或更换电池。
此外,还要检查电源线路和保险丝是否完好,确保电源供应正常。
最后,如果以上方法无法解决问题,驾驶人员应该寻求专业技术人员的帮助。
他们拥有丰富的经验和专业的知识,能够准确诊断问题并提供解决方案。
他们可能会通过连接诊断仪来扫描行驶电脑系统,获取更详细的故障信息。
根据诊断结果,他们可以修复或更换故障的元件,恢复行驶电脑系统的正常功能。
总之,汽车行驶电脑系统的故障排查与解决是汽车维修和保养的重要部分。
驾驶人员应该注意观察仪表盘的警告灯和错误代码,并及时采取相应的措施。
在出现故障时,可以通过检查连接线、传感器、电池和电源等来进行初步排查。
汽车行驶系统的故障原因分析

汽车⾏驶系统的故障原因分析汽车⾏驶跑偏的故障原因分析第⼀章绪论汽众所周知,汽车制动跑偏问题是制约汽车⾏业发展的“⽼⼤难”,是引起交通事故的重要原因之⼀。
造成汽车制动跑偏的原因很多,要想解决问题就得对症下药,具体问题具体分析。
本⽂将在国内外对制动跑偏问题研究的基础上,对制动跑偏问题的产⽣原因及其相应的解决⽅法进⾏详细论述。
汽车制动性是影响汽车安全性的重要性能之⼀,强制性地对车辆制动性进⾏定期检测,已是世界各国的车辆主管部门进⾏车辆安全管理的重要举措。
汽车制动性能的好坏直接关系到⾏车的安全与否。
经资料统计分析可知,各个特⼤道路交通事故都与车辆制动性能的技术状况有着直接或间接的联系。
随着汽车⾏驶速度的提⾼,我们更需要可靠的制动性能来保障汽车的⾏车安全。
但是,综合多年来车辆制动性能检测的实施可以发现,造成汽车制动跑偏故障的原因有很多⽅⾯。
概括⽽⾔,汽车制动时跑偏的程度不仅与制动⼒偏差的⼤⼩有关,还与汽车主销内倾⾓和主销后倾⾓的⼤⼩以及前后轴制动⼒的偏差的⽅向有⼀定的联系。
⽽且,汽车制动系技术状况的衰变和恶化情况也必然将造成汽车制动⼒的⼀些变化。
因此,本论⽂希望通过对与汽车制动性能相关的理论和技术⽅⾯的问题进⾏探讨和分析,来达到解决汽车制动跑偏的⽬的。
第⼆章汽车⾏驶系统的⼯作原理2.1汽车⾏驶系统的组成汽车的⾏驶系统主要由车架、车桥、车轮与悬架构成。
他们的定义如下:车架分为边梁式车架、脊⾻式车架以及综合式车架。
车桥按结构分为整体式车桥与断开式车桥分别对应⾮独⽴悬架与独⽴式悬架,按功能分为转向桥、转向驱动桥、驱动桥和⽀持桥。
悬架分为⾮独⽴悬架与独⽴式悬架。
⽐较常⽤的独⽴悬架有麦弗逊悬架等,整体式悬架⼀般⽤于货车。
汽车⾏驶系统的组成和结构形式,在很⼤程度上取决于汽车经常⾏驶路⾯的性质。
绝⼤多数汽车⾏驶在⽐较平坦的道路上,其⾏驶系统中直接与路⾯接触的部分是车轮,称这种⾏驶系统为轮式⾏驶系统,这样的汽车便函轮式汽车。
汽车行驶系统故障的快速诊断与排除

汽车行驶系统故障的快速诊断与排除1. 引言1.1 汽车行驶系统故障的重要性汽车行驶系统是汽车的核心部件之一,直接关系到车辆的驾驶性能和安全性。
汽车行驶系统故障的重要性不言而喻,一旦出现故障将会对驾驶员和乘客的人身安全造成严重威胁。
当发动机系统发生故障时,车辆可能会熄火导致失去动力,影响行驶安全;当制动系统故障时,可能导致制动失效,造成交通事故。
及时发现并排除汽车行驶系统故障至关重要。
除了关系到行车安全外,汽车行驶系统故障还会影响车辆的性能和燃油经济性。
如果汽车的发动机系统出现故障,可能导致车辆动力不足、耗油量增加等问题,进而影响到车辆的性能表现和燃油经济性。
对汽车行驶系统故障进行快速诊断与排除,不仅能够保障行车安全,还能够保证车辆的性能稳定和经济性。
汽车行驶系统故障的重要性在于它直接关系到车辆的安全性、性能和经济性。
对于汽车行驶系统故障的及时发现和处理是每位驾驶员都应该重视的问题。
【字数:218】1.2 快速诊断与排除的必要性快速诊断与排除汽车行驶系统故障的必要性在于提高行车安全性和保障车辆性能。
随着汽车技术的不断发展,现代汽车的行驶系统变得更加复杂和精密,一旦出现故障可能会对车辆造成严重影响。
快速诊断可以帮助准确找出问题的根源,避免延误或错诊,节省时间和金钱成本。
及时排除故障可以避免故障进一步扩大,确保车辆正常行驶,保证驾驶人员的生命安全和交通的畅通。
通过快速诊断与排除,可以保证车辆在最佳状态下运行,延长车辆的寿命,减少维修次数和费用。
及时检修和更换故障零部件,能够避免因故障导致其他零部件受损,减少维修成本和时间消耗。
重视汽车行驶系统故障的快速诊断与排除是保障行车安全、维护车辆性能的必要手段。
只有及时发现并处理故障,才能确保车辆的正常运行,为驾驶者提供安全、愉快的行车体验。
2. 正文2.1 常见的汽车行驶系统故障1. 发动机故障:发动机在行驶过程中出现异响、抖动等现象,可能是由于火花塞、点火线圈、燃油喷射器等部件故障导致的。
汽车常见故障及原因分析

汽车常见故障及原因分析汽车在日常使用中常常会出现各种各样的故障,有些故障是我们可以通过简单的方法解决,但有些故障需要专业人士来进行修复。
在这里,我们来分析一些汽车常见故障及其原因。
1. 电瓶故障电瓶故障是汽车常见的故障之一,主要原因是电瓶老化、电瓶液面不足、电瓶接触不良等。
电瓶老化是指电瓶使用时间长了,电瓶内部的化学物质逐渐耗尽,导致电瓶电能的蓄积能力下降。
电瓶液面不足则是由于驾驶员长时间未检查电瓶液面,导致电瓶内部液体不足。
而电瓶接触不良是由于电瓶连接端子脏了或锈蚀,造成电瓶无法正常充电。
2. 轮胎故障轮胎故障通常是由于轮胎磨损、轮胎气压过高或过低、轮胎失衡等原因造成的。
轮胎磨损是因为长时间的行驶造成轮胎花纹磨损,使得轮胎性能下降。
而轮胎气压过高或过低则是由于驾驶员长时间未检查轮胎气压,造成轮胎受力不均匀,易磨损。
轮胎失衡是由于轮胎平衡配重脱落或轮毂弯曲,导致驾驶时出现抖动。
3. 发动机故障发动机故障是汽车常见的重要故障之一,主要原因是由于发动机机油不足、水箱冷却液不足或发动机空气滤清器堵塞等。
发动机机油不足是由于长时间未更换机油或机油泄漏,造成发动机内部润滑不足。
水箱冷却液不足则是由于长时间未补充冷却液或冷却系统漏水,导致发动机过热。
而发动机空气滤清器堵塞则是由于空气滤清器长时间未更换或者环境尘土多,使得发动机进气不畅。
4. 刹车系统故障刹车系统故障是汽车行驶过程中最危险的故障之一,主要原因是由于刹车片磨损、刹车油不足或刹车盘变形等。
刹车片磨损是由于长时间的刹车操作,使得刹车片耗损严重,影响刹车效果。
刹车油不足则是由于长时间未检查刹车油液位,或刹车管路漏油,导致刹车失灵。
而刹车盘变形通常是由于长时间的急刹车或者刹车后未注意冷却,导致刹车盘受热变形,影响刹车效果。
综上所述,汽车常见故障的原因有很多种,有些故障是由于长时间的使用和未进行定期检查保养造成的,所以我们在日常使用汽车时要注重车辆的保养和维护,及时发现并解决问题,以确保行车安全。
汽车故障原因分析及排除方法

汽车故障原因分析及排除方法一、汽车故障原因分析1. 机械故障汽车的机械故障通常是由于零部件的损耗、磨损或者设备故障引起的。
常见的机械故障包括发动机失火、变速器故障、刹车失灵等。
对于机械故障,需要进行仔细的检查和分析,确定具体原因,然后采取相应的修复措施。
2. 电气故障电气故障是指车辆电路系统的故障,包括电池失效、线路短路、开关故障等。
电气故障通常会导致车辆无法启动或其它电子设备失效。
在解决电气故障时,需要仔细检查电路连接、电池状况以及相关的开关和线路。
3. 油路故障汽车的油路故障指的是燃油系统中的问题,例如燃油泵的故障、燃油管路的堵塞等。
油路故障可能会导致发动机无法正常工作,造成汽车失去动力。
排除油路故障需要检查燃油泵、滤清器等部件,并清理或更换相应的部件。
4. 轮胎故障轮胎的故障可能表现为胎压不足、胎面磨损不均匀等问题。
轮胎故障会影响汽车的操控性能和行驶安全。
解决轮胎问题的方法包括检查并调整胎压、更换磨损严重的轮胎等。
5. 环境因素引起的故障气温过高或过低、道路条件恶劣等恶劣环境因素可能导致汽车故障。
热天气可能导致发动机过热,而寒冷天气可能导致电池无法正常工作。
在遇到环境因素引起的故障时,需要及时采取应对措施,如增加散热、提前更换润滑油等。
二、汽车故障排除方法1. 调查和诊断在解决汽车故障的过程中,首先需要进行详细的调查和诊断,确定故障的具体原因。
可以通过询问车主、检查故障指示灯以及使用诊断工具等方式进行调查和诊断。
2. 及时维修一旦确定了故障原因,应及时采取维修措施。
对于简单的故障问题,可以自行进行维修,例如更换损坏的灯泡或者调整胎压。
对于复杂的故障问题,应寻求专业人士的帮助,例如请汽车维修店的技师进行维修。
3. 预防和保养为了降低汽车故障的发生率,需要进行定期的保养和维护。
保养包括更换机油、检查刹车系统、清洁空气滤清器等。
通过定期的保养和维护,可以及时发现潜在问题并加以修复,提高汽车的可靠性和性能。
汽车行驶系统故障的快速诊断与排除

汽车行驶系统故障的快速诊断与排除随着汽车的普及,汽车行驶系统的故障成为了司机们常常会遇到的问题之一。
一旦汽车行驶系统出现故障,不仅会给司机带来不便,还可能对行车安全造成影响。
及时对汽车行驶系统故障进行诊断和排除是非常重要的。
本文将介绍汽车行驶系统常见故障的快速诊断与排除方法,希望能够帮助司机们更好地应对汽车行驶系统故障。
一、故障现象及可能原因1. 方向盘出现打滑或不灵活可能原因:转向机故障、转向助力泵故障、转向节套间隙过大等。
2. 刹车不灵敏可能原因:制动液不足、刹车盘磨损、刹车片磨损、刹车助力器故障等。
3. 发动机抖动或失去动力可能原因:点火系统故障、供油系统故障、气缸、活塞环等损坏。
4. 变速箱异响可能原因:变速箱油不足、齿轮磨损、传动带老化等。
以上仅列举了部分故障现象及可能原因,实际情况可能更为复杂。
在遇到汽车行驶系统故障时,司机们首先应该做的是及时对故障现象进行观察和分析,以便更快地找到故障的根源。
二、快速诊断方法1. 使用诊断仪进行故障码读取现代汽车都配备了诊断接口,通过连接诊断仪可以读取汽车电脑中存储的故障码。
当汽车行驶系统出现故障时,电脑将会存储相应的故障码,在使用诊断仪读取故障码后,可以快速定位到故障的具体位置。
对于一些常见的故障,读取故障码后可以快速定位到故障的根源,为后续的维修排除提供了重要的信息。
2. 观察故障现象在汽车行驶系统出现故障时,司机们首先应该对故障现象进行仔细的观察。
当汽车发动机抖动时,可以观察发动机是不是只有单一气缸在抖动,以及抖动频率等。
通过观察故障现象,可以初步判断故障的具体位置,为后续的维修排除提供重要的线索。
3. 进行功能测试对于一些常见的故障,司机们可以通过进行一些简单的功能测试来确认故障的具体位置。
对于刹车失灵的情况,可以通过踩刹车踏板来检测刹车片是否磨损、刹车盘是否有损坏。
通过功能测试,可以快速确认故障的具体位置,为后续的维修排除提供重要的线索。
汽车行驶系统故障的快速诊断与排除

汽车行驶系统故障的快速诊断与排除汽车的行驶系统是由多个部件组成的,包括发动机、变速箱、传动轴、差速器等。
当行驶系统出现故障时,车辆的性能和安全都会受到影响,因此快速诊断和排除故障至关重要。
下面将介绍汽车行驶系统故障的快速诊断与排除方法。
一、发动机故障的诊断与排除1. 发动机不能启动或启动后马上熄火:这种情况常常是因为点火系统故障造成的。
首先检查车辆的电池是否充电充足,然后检查火花塞和高压线是否损坏。
如果火花塞和高压线正常,就需要检查点火线圈和控制模块是否正常工作。
如果以上设备都没有问题,就需要进一步检查燃油系统和空气滤清器。
2. 发动机启动正常但运行时出现不正常的噪音或抖动:这种情况通常是由于发动机气缸内的配件磨损或失效造成的。
首先检查发动机机油是否正常,然后检查曲轴、连杆、活塞等部件是否出现磨损或疲劳。
如果发现曲轴和连杆磨损严重,就需要更换它们。
3. 发动机失去动力或转速明显下降:这种情况常常是由于空气滤清器或燃油过滤器的阻塞造成的。
首先检查空气滤清器和燃油过滤器是否需要更换,然后检查燃油泵和油嘴是否堵塞。
1. 变速箱进入不正常的工作状态:这种情况通常是由于变速箱油温过高造成的。
首先检查变速箱油是否充足,然后检查变速箱散热器是否正常工作。
如果变速箱散热器正常,就需要检查变速箱油冷却器和油管是否损坏。
3. 变速箱异响:这种情况常常是由于变速箱内部零部件损坏造成的。
首先检查变速箱油是否正常,然后检查变速箱内是否有异物或损坏的零部件。
1. 抖动或噪音:这种情况通常是由于传动轴的不平衡或轴承失效造成的。
首先检查传动轴是否平衡,然后检查轴承是否损坏或过于松动。
2.6行驶系统故障诊断与排除

课题行驶系统故障诊断与排除教学目标能力目标能综合运用所学知识对行驶系进行故障诊断与排除知识目标1、熟悉各种检测仪器的使用方法2、掌握故障诊断流程和原因分析素质目标1、培养学生分析问题和解决实际问题的综合能力;2、培养学生的团队合作精神和交流合作能力。
教学重点故障诊断流程教学难点故障原因分析教学准备投影仪、奇瑞A3整车课型理实一体课授课课时2课时教学过程教学内容教学方法与手段时间一、导入清点人数、组织秩序,并导入项目课程。
复习提问:行驶系组成及作用行驶系主要由车架、车桥、车轮(包括轮胎)和悬架组成,如图所示。
悬架分为独立悬架和非独立悬架,图中前悬架为独立悬架,后悬架为非独立悬架。
常见的独立悬架为麦弗逊式,乘用车前悬架普遍采用此结构。
麦弗逊式独立悬架的杆件气活动部位很多,球头销等处磨损松旷后会带来车轮定位角的变化。
非独立悬架因其结构简单,工作可靠,被广泛应用于货车的前、后悬架。
在少数乘用车中,非独立悬架仅用作后悬架。
货车上非独立悬架普遍采用钢板弹簧式;由于货车行驶路面行驶系的一般组成示意图1—车架;2—后悬架(钢板弹簧非独立悬架);3—后桥;4—后轮;5—前轮;6—前桥;7—前悬架(麦弗逊式独立悬架)讲授法;多媒体课件5分钟较差,悬架受到的冲击载荷大,加上超乖情况严重,钢板弹簧很容易永久变形甚至断裂,从而引起车轮定位角的变化。
二、教学实施1、资讯行驶系系统故障诊断流程1、汽车故障诊断的基本方法1.1医学诊断与汽车诊断的比较1.2汽车故障诊断的基本方法1.21人工经验诊断法人工经验诊断法是诊断人员凭借丰富的实践经验和一定的理论知识,在汽车不解体或局部解体的情况下,借助简单的检查工具,主要采用眼看、耳听、手模、鼻闻等手段,进行检查、试验、分析和确定汽车故障原因和部位的诊断方法。
人工经验诊断法既是汽车故障诊断的传统方法也是基本方法,1.22仪器设备诊断法仪器设备诊断法是诊断人员在汽车不解体或局部解体的情况下,采用现代检测诊断仪器设备,对汽车各种诊断参数进行检测、试验、分析,最终确定汽车故障原因和部位的诊断方法,1.23故障码诊断分析法(自诊断法)故障码诊断分析法又称电脑自诊断分析法,它采用汽车电脑故障诊断仪调取故障码后,按照维修手册中提供的故障码诊断流程图表进行故障诊断分析的方法。
汽车awd系统故障原因

汽车awd系统故障原因汽车AWD系统故障原因汽车AWD(全轮驱动)系统是一项重要的技术装备,它能够在恶劣的路况下提供更好的驾驶稳定性和安全性。
然而,有时我们可能会遇到AWD系统故障的情况,导致驾驶体验下降甚至出现安全隐患。
下面将介绍一些常见的AWD系统故障原因,并提供一些解决方法,以帮助车主更好地维护和管理自己的汽车。
1. 轮胎磨损不均匀轮胎是AWD系统正常工作的重要组成部分。
当车辆行驶里程较长或不定期更换轮胎时,轮胎磨损不均匀可能会导致AWD系统出现故障。
这可能是因为磨损不均匀的轮胎会导致车辆行驶时四个车轮的转速不一致,进而干扰AWD系统的正常工作。
解决方法:定期检查轮胎磨损情况,并确保及时更换磨损严重的轮胎。
此外,还需定期进行轮胎旋转,以保证四个轮胎的磨损程度相对均匀。
2. 动力传递系统故障AWD系统的动力传递系统由传动轴、传动差速器、离合器等组成。
当这些组件出现损坏或故障时,就会影响AWD系统的正常工作。
这可能导致车辆在行驶过程中出现转向不灵敏、抖动等现象。
解决方法:如果汽车出现AWD系统故障的迹象,应及时前往汽车维修店进行检查和维修。
在维修过程中,应确保使用正规品牌的替代零部件,以保证AWD系统的正常工作。
3. 动力控制模式失效AWD系统通常具有多种动力控制模式,如普通模式、雪地模式、越野模式等。
当这些模式失效时,可能会导致AWD系统无法根据不同的驾驶场景提供相应的动力布局,从而降低了车辆的驾驶性能。
解决方法:在AWD系统故障的情况下,尽量避免在复杂的驾驶场景下行驶。
此外,定期进行AWD系统的检查和维护,以保证各种动力控制模式的正常工作。
4. 轮胎滑动在恶劣的路况下,轮胎可能会因为湿滑、冰雪覆盖等原因而失去牵引力,这可能导致AWD系统的故障。
这种情况下,由于轮胎无法提供足够的牵引力,车辆的驾驶稳定性和动力表现都会受到影响。
解决方法:选择正确的轮胎类型和规格,并在冰雪覆盖或路面湿滑的情况下,适当减速和避免急转向,以保证车辆的稳定性和安全性。
汽车行驶系故障分析与检修

2 . 4 汽车空气悬架系统故障检修
2 . 4 . 1空 气 压 缩 机检 查
一
汽车 作 为 当今 世界 最 普通 的 交 通工 具 之
一
,
正确 的使用汽 车可以使 民众 的生活工作 更
参 考文献 : 【 1 】 周志立 , 等. 进 口汽车故障诊 断手 册[ M] .
般对 汽车后 部加 载约 l 5秒后 空气 压缩
置进行车轮外倾 调整。 第 四, 改变转 向节 主销上 支点位置进行车轮外倾 调整。
2 . 5 . 2主 销 内倾 的 调 整
机 的正 常运转 和寿命 。
1 . 8低质润滑油
汽 车行驶的时候 , 各 连接部件 产生相对运 动, 必然引起磨损 。为了减少磨损 , 延长机件使 用寿命 ,要求两配合 机件表面 间需 要有 良好 的 润滑油作介质 ,将 摩擦 表面隔离 ,形成液体摩 擦。 如果润滑油油质低 劣, 便不 能形成好 的润 滑 油膜 , 会 引起 机件加速 磨损 , 因此 , 对润 滑油有
极限 , 引起机件 变形 , 当载荷超过强 度极限 的时
有的汽车在转 向节前调 整 ,也有在转 向节
之后调整横拉杆 的。
候, 会造成机件断裂 。 同时, 上坡 时 , 会 引起发 动 机及传动件损坏 ; 下坡时 , 因载荷 过大而使下 滑
力超过制动 能力 , 使制动机件损坏 , 可能还会 造
一一 一 ~
2 . 5 . 1车轮 外 倾 的 调 整
汽车在复 杂的环境 中行驶 或停放 ,由于物 理变化 和化 学变化 , 引起汽 车零件 磨损 、 腐蚀 和 机械性 损坏等 , 使汽车 的技 术性能逐步变坏 , 致 使汽车不能正 常运行 , 汽 车便发 生了故 障。 引起 汽车故 障的因素有 : 使用 不当、 维护不当 、 材料选
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汽车行驶跑偏的故障原因分析第一章绪论汽众所周知,汽车制动跑偏问题是制约汽车行业发展的“老大难”,是引起交通事故的重要原因之一。
造成汽车制动跑偏的原因很多,要想解决问题就得对症下药,具体问题具体分析。
本文将在国内外对制动跑偏问题研究的基础上,对制动跑偏问题的产生原因及其相应的解决方法进行详细论述。
汽车制动性是影响汽车安全性的重要性能之一,强制性地对车辆制动性进行定期检测,已是世界各国的车辆主管部门进行车辆安全管理的重要举措。
汽车制动性能的好坏直接关系到行车的安全与否。
经资料统计分析可知,各个特大道路交通事故都与车辆制动性能的技术状况有着直接或间接的联系。
随着汽车行驶速度的提高,我们更需要可靠的制动性能来保障汽车的行车安全。
但是,综合多年来车辆制动性能检测的实施可以发现,造成汽车制动跑偏故障的原因有很多方面。
概括而言,汽车制动时跑偏的程度不仅与制动力偏差的大小有关,还与汽车主销内倾角和主销后倾角的大小以及前后轴制动力的偏差的方向有一定的联系。
而且,汽车制动系技术状况的衰变和恶化情况也必然将造成汽车制动力的一些变化。
因此,本论文希望通过对与汽车制动性能相关的理论和技术方面的问题进行探讨和分析,来达到解决汽车制动跑偏的目的。
第二章汽车行驶系统的工作原理2.1汽车行驶系统的组成汽车的行驶系统主要由车架、车桥、车轮与悬架构成。
他们的定义如下:车架分为边梁式车架、脊骨式车架以及综合式车架。
车桥按结构分为整体式车桥与断开式车桥分别对应非独立悬架与独立式悬架,按功能分为转向桥、转向驱动桥、驱动桥和支持桥。
悬架分为非独立悬架与独立式悬架。
比较常用的独立悬架有麦弗逊悬架等,整体式悬架一般用于货车。
汽车行驶系统的组成和结构形式,在很大程度上取决于汽车经常行驶路面的性质。
绝大多数汽车行驶在比较平坦的道路上,其行驶系统中直接与路面接触的部分是车轮,称这种行驶系统为轮式行驶系统,这样的汽车便函轮式汽车。
除此以外,汽车行驶系统的结构形式,还的半履带式、全履带式和车轮-履带接合式等几种类型。
2.2汽车行驶系统的工作原理汽车行驶系的功能是接受由引擎经传动系输出的转矩,并通过驱动轮与路面间附着作用,产生路面对汽车的牵引力来保证汽车的正常行驶;传递并承受路面作用于车轮的各向反力及其形成的力矩;此外,行驶系尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击和震动,保证汽车行驶平稳性,并且与汽车转向系配合工作,实现汽车行驶方向的正确控制。
第三章汽车行驶跑偏原因分析造成汽车行驶跑偏的根本原因是汽车车轮的相对位置不正确,两侧车轮受到的阻力不一致。
下面将对产生这两个原因的因素进行详尽的阐述。
3.1车轮的相关角度汽车产生行驶跑偏的第一个根本原因是车轮的相对位置不正确,这里提到汽车的车轮相对位置,所以对车轮的相关角度介绍是很必要的。
一、外倾角从汽车的前方看轮胎的几何中心线与铅垂线的夹角,称为外倾角。
轮胎的上边缘偏向内侧(靠近发动机)或偏向外侧(偏离发动机)。
当轮胎中心线与铅垂线重合时,称为零外倾角。
当轮胎中心线在铅垂线外侧时的夹角称为正外倾角。
当轮胎中心线在铅垂线内侧时的夹角称为负外倾角。
二、前束角1.前束角的定义:前束角:前轮前束是从车辆的前方看,车轮中心线与车辆中心对称面之间的夹角。
零前束:左右轮胎的中心线,其前端与后端距离相等。
零前束,前后的距离相等A=B。
正前束:左右轮胎的中心线,其前端小于后端距离。
正前束,后端距离大于前端A>B。
负前束:左右轮胎中心线,其前端大于后端的距离。
负前束,后端小于前端A>B。
2.前束的作用:消除由于外倾角所产生的轮胎侧滑。
因为车轮外倾角作用使车轮顶部外倾斜,当车辆向前行驶时,车轮要外滚动,从而产生侧滑。
侧滑会造成车轮胎磨损,所以,前束作用是消除由于外倾角所产生的轮胎侧滑。
三、前肖后倾角1.主销后倾角的定义:从车辆的侧面观察上球头或支柱顶端与下球头之间连线(假想的转向连线)向前或向后倾斜,即转向轴线与地面的垂线之间的夹角。
后倾角包括:正的后倾角、负的后倾角、零的后倾角三种。
2.主销后倾角的作用后倾角的作用:增进直线行驶的稳定性、转向后使转向盘自动回正、主销后倾角影响汽车的偏行。
四、内倾角、包容角和摩擦角1.内倾角的定义:由汽车的前方看,转向轴线与地面的铅垂线所形成的角度。
2.包容角:主销内倾角与外倾角的综合即为包容角可用来诊断悬吊系统结构定位失准或悬吊组件变形。
3.摩擦半径:以地面为准,主销内倾角线(转向轴线)与地面交汇点,轮胎中心线与地面的交点的距离就是摩擦半径。
负摩擦半径:当主销内倾角线余地面的交点在轮胎中心线之外侧即为负的摩擦半径。
3.2造成车轮的相对位置不正确的因素一、轮胎的影响1.轮胎压力的影响汽车车轮的正常压力一般为2~2.5bar(07款普桑标准气压:前轮 2.0bar,后轮2.4bar),在行驶一段时间以后,会出现左右轮胎胎压不一致的情况。
这将导致汽车左右车身一边高一边低。
如果左侧胎压高于右侧,车身向右倾斜,右车轮的正外倾角会随之增大。
前文4.1.2中已经讲到正的外倾角会使车辆向前行驶时产生侧滑。
左右两侧胎压的不一致导致车身右倾时,右侧车轮的正外倾角大于左侧车轮的正外倾角,便会使汽车向右偏行。
右侧胎压高于左侧时情况相反。
2.轮胎胎纹的影响汽车长时间没有做车轮动平衡会导致车轮轮胎出现较为严重的磨损,如果左右车轮的磨损量不同,也会出现车身倾斜,使左右两侧外倾角不一致而导致汽车行驶跑偏。
二、底盘或车架变形的影响底盘车架的变形会使左右两侧的车轴长度不相等,导致汽车行进时绕前轮轴线和后轮轴线的交点转动,最终导致汽车的向右跑偏。
三、前轮弹性元件和减振器的影响弹性元件和减振器是汽车悬架的重要组成部件其性能的好坏直接影响到汽车的行驶稳定性和安全性。
弹性元件用来承受并传递垂直载荷,缓和由于路面不平引起的对车身的冲击。
弹性元件种类包括钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、油气弹簧、空气弹簧和橡胶弹簧等。
减振器用来衰减由于弹性系统引起的振动,减振器的类型有筒式减振器,阻力可调式新式减振器,充气式减振器。
弹性原件在汽车行驶时受到由于路面不平引起的对车身的交变冲击载荷,时间一长,会导致汽车弹性原件出现疲劳现象,使弹性元件失效,承受并传递垂直载荷的能力大大下降。
情况更严重的会明显看到车身的倾斜。
车身倾斜必然导致汽车一侧正外倾角大于另一侧而向一边偏行。
一侧减振器失效后,汽车在行驶时一旦受到路面对车身的冲击,就会出现减振器失效一侧车身由于弹性原件的作用而上下振动。
另一侧由于减振器工作良好,减震效果明显,振动较小,便会使车身出现微小的左右跑偏现象。
汽车在高速行驶时出现这种情况是很危险的。
四、四轮定位的相关参数的影响四轮定位参数的正确与否是保证汽车保持稳定的直线行驶的最重要的因素。
汽车做四轮定位,是因为轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装有一定的相对位置,这种具有一定的相对位置的安装叫做转向车轮定位,也称前轮定位。
四轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前束四个内容(这些相关角度前文已详细介绍)。
这是对两个转向前轮而言,对两个后轮来说也存在后轴之间安装的相对位置,称后轮定位。
后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。
这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。
3.3下面将对各个角度对汽车行驶跑偏的影响进行简要分析一、外倾角的影响正的外倾角使车轮顶部朝外倾斜,当车辆向前行驶时,车轮要朝外滚动,从而产生向外的侧滑。
负的外倾角使车轮顶部朝内倾斜,当车辆向前行驶时,车轮要朝内滚动,从而产生向内的饿侧滑。
当汽车左右的外倾角不一致超过一定的范围,就会使左右两侧车轮产生的侧滑量不一致,致使汽车向侧滑较大的一侧偏行。
二、束前的影响外倾角产生的侧滑会造成轮胎的磨损,前束就是用于消除外倾角的侧滑的。
前束在一定的范围内能明显消除外倾角产生的侧滑,但是当出现前束角不一致超过一定的范围就会导致汽车向一侧跑偏。
当α<β时,右轮向左跑偏的作用大于左轮向右跑偏,二者共同的作用就会导致汽车向左偏行。
三、后倾角的影响主销后倾角能使转向盘自动回正,增进汽车直线的行驶稳定性。
四、内倾角一般是不可调整的角度,对车辆行驶跑偏影响不大。
对行驶中的车辆而言,影响车辆跑偏的主要四轮定位参数是车轮外倾角和前束。
如果后倾角和前束调整正常,能有效发挥外倾角和前束有益的作用。
一旦外倾角和前束出现变化,对汽车行驶跑偏的影响是很明显的。
3.4造成两侧车轮受到的阻力不一致的因素造成车轮受到的阻力不一致的因素主要有轮胎与地面的摩擦阻力、单侧制动拖滞和车轮轴承预紧力不一致等。
一、制动拖滞的影响在行车制动中,当抬起制动踏板后,全部或个别车轮的制动作用不能完全立即解除,以致影响车辆重新起步、加速行驶或滑行。
当某侧车轮出现制动拖滞时,因左右两侧车轮受到的制动力不同而使得两侧车轮的转动线速度不同,这就导致了汽车向出现制动拖滞的一侧行驶跑偏。
二、轴承预紧力的影响在装配汽车时,轮轴的轴承都留有一定的预紧力。
汽车设计要求左右两侧的轴承预紧力应该一致。
一旦汽车两侧的轮轴轴承预紧力不一致,或是在事故中的碰撞使轴承有所变形,就会导致汽车两侧车轮绕车轴的转动阻力不同。
最终的结果就是使两侧车轮转动线速度不同而导致行驶跑偏。
第四章排除汽车行驶跑偏的方法汽车行驶跑偏的危害是多方面的,汽车行驶跑偏不仅对人们正常生活和工作造成极大干扰,而且人们的生命和健康带来了不确定的危险。
行驶跑偏的问题越大,造成的损失越大,则危害愈严重。
以下是降低汽车行驶跑偏故障的方法。
4.1排除轮胎影响的方法1.两侧的轮胎花纹必须保持一样;2.两侧的轮胎花纹深浅必须保持一样;3.全车使用同一种型号的轮胎,最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的;4.轮胎超过磨损极限的必须更换;5.两侧轮胎气压必须相等。
4.2排除车轮调整不当的方法1.检查轮毂轴承紧度,首先要将汽车受检的轮毂一端车轮的车桥加起,使用支车凳、掩车木等用具把车安全地架好。
2.用手转动受检的车轮数圈,看其转动是否平稳,是否有不正常的噪音,如果转动不平稳同时还摩擦声,就说明其制动部分不正常;没有噪音,不过转动不平稳时紧时松,说明轴承部分不正常,遇到这样的情况,就要拆检该轮毂。
3.对于小型的汽车,检查轮毂轴承的时候,要用双手握住轮胎的上下侧书双手来回扳动轮胎,重复多做几次,如果正常就没有松旷和阻滞的感觉;如果摇摆有明显松旷的感觉,要拆受检轮毂。
4.3排除前轮定位参数的影响的方法1.选择或建立较为准确的且计及定位参数影响的轮胎侧偏特性模型是推导其合理算法的基础;2.要综合考虑轮胎、悬架、转向系及其它结构参数的影响;3.要以操纵稳定性和轮胎磨耗作为指标对其优化。
4.4排除车架变形后的方法1.当车架纵、横梁局部产生不大的弯曲时,可在车架装合的情况下,利用移动式液压机校正。