道路勘测设计练习试题

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道路勘测设计试题及答案

一、选择题1.关于平纵组合，不正确的是( A )。

A.平曲线和竖曲线的大小不必保持均衡B.避免在凸形竖曲线的顶部插入小半径的平曲线C.避免在凹形竖曲线的底部插入小半径的平曲线D.一个平曲线内，必须避免纵面线形的反复凸凹2.关于汽车行驶的附着条件，正确的说法有（AE ）。

A.附着条件是汽车行驶的充分条件B.附着条件是汽车行驶的必要条件C.附着条件是汽车行驶的充分和必要条件D.附着条件是指牵引力不小于驱动轮与路面的附着力E.附着条件是指牵引力不大于驱动轮与路面的附着力3.设竖曲线半径、长度和切线长分别为R、L和T，转坡点处坡度角为ω，则竖曲要素计算公式正确的有（ BD ）。

A.L=R/ωB.L=RωC.L=R+ωD.T=1/2LE.T=L4关于土石方调配的复核检查公式，正确的有（ B D ）。

A.横向调运方+纵向调运方+借方=挖方B.横向调运方+纵向调运方+借方=填方C.横向调运方+纵向调运方+填方=借方D.挖方+借方=填方+弃方E.挖方+填方=借方+弃方5.关于越岭线，正确的有（AB ）。

A.相对高差200～500m时，二、三、四级公路越岭线平均纵坡以接近5.5%为宜B.相对高差在500m以上时，二、三、四级公路越岭线平均纵坡以接近5%为宜C.越岭线路线布局以平面设计为主D.越岭线按以直线方向为主导的原则布线E.越岭线应走在直连线与匀坡线之间6.关于竖曲线，正确的有（AE ）。

A.各级公路在纵坡变更处均应设置竖曲线B.四级公路在纵坡变更处可不设置竖曲线C.竖曲线的形式只能采用抛物线D.竖曲线的形式只能采用圆曲线E.竖曲线的形式可采用抛物线或圆曲线7.平面设计时，关于直线的最小长度，正确的有（BE ）。

A.当设计车速≥60km/h时，同向曲线间的直线最小长度（以m计）以不小于设计车速（以km/h计）的2倍为宜B.当设计车速≥60km/h时，同向曲线间的直线最小长度（以m计）以不小于设计车速（以km/h计）的6倍为宜C.当设计车速≥60km/h时，对同向曲线间的直线最小长度没有限制D.当设计车速≥60km/h时，对反向曲线间的直线最小长度没有限制E.当设计车速≥60km/h时，反向曲线间的直线最小长度（以m计）以不小于设计车速（以km/h计）的2倍为宜8.在某一排档，关于汽车的临界速度V k，正确的是（ADE ）。

《道路勘测设计》题集

《道路勘测设计》题集一、选择题（每题5分，共50分）1.在进行道路选线时，以下哪个因素不是必须考虑的自然条件？（）A. 地形地貌B. 气候条件C. 土壤地质D. 当地历史文化遗产（答案：D）2.道路纵断面设计中，确定最大纵坡的主要依据是下列哪一项？（）A. 车辆的动力性能B. 道路的美学要求C. 道路两侧的绿化带宽度D. 道路横断面的宽度（答案：A）3.在道路平面设计中，交点法主要用于哪种类型的道路设计？（）A. 直线型道路B. 曲线型道路，特别是山区道路C. 高速公路的直线段D. 城市道路的交叉口设计（答案：B）4.下列哪一项不是道路横断面设计的主要内容？（）A. 车道宽度的确定B. 边坡坡度的设计C. 路肩宽度的设置D. 道路沿线景观规划（答案：D）5.道路勘测中，使用全站仪主要是为了测量哪些数据？（）A. 道路的长度和宽度B. 道路的横向坡度和纵向坡度C. 道路中心线的水平距离和高差D. 道路两侧植被的种类和密度（答案：C）6.在进行路线方案比选时，下列哪个不是常用的评价指标？（）A. 工程造价B. 施工难度C. 路线长度D. 道路沿线的广告收入（答案：D）7.道路定线时，为避免大填大挖，通常应遵循的原则是？（）A. 尽量沿等高线布线B. 尽可能穿越山脊线C. 不考虑地形，直接连接两点最短距离D. 优先考虑道路美学，忽视工程造价（答案：A）8.在道路设计中，排水系统的设计主要考虑的是下列哪个因素？（）A. 道路的美观B. 道路的通行能力C. 道路的安全性和稳定性D. 道路沿线的商业开发（答案：C）9.下列哪一项不是道路交叉设计的基本原则？（）A. 保证交通流畅B. 减小占地面积C. 提高道路景观价值D. 确保行车安全（答案：C）10.在进行道路线形设计时，关于直线与曲线的组合使用，下列说法错误的是？（）A. 直线段不宜过长，以免驾驶员视觉疲劳B. 曲线段应合理设置，以适应地形和交通需求C. 直线与曲线之间应平滑过渡，避免突兀D. 为追求道路美观，应多使用曲线，少使用直线（答案：D）二、填空题（每题5分，共35分）1.道路勘测设计中，_________是确定道路中线位置及其空间几何形状的工作，它是道路设计的基础。

道路勘测设计练习题

在国家的支持下，我国高速公路建设加速延伸，年增长幅度之大在世界公路建设史上罕见：1998年末达到8733公里，居世界第六；1999年10月，突破了1万公里，跃居世界第四位；2000年末，达到1.6万公里，跃居世界第三；2001年末，达到1.9万公里，跃居世界第二；2002年10月达到2万公里；2003年底达到2.98万公里；2004年8月底突破了3万公里，比世界第三的加拿大多出近一倍。

2005年达到4.07万公里目前（2004年），全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路，通车总里程超过了23万公里。

据交通部提供的资料，美国是世界上拥有高速公路最多的国家，拥有约9万公里的高速公路，连接了美国所有5万人以上的城市；加拿大修建了1.65万公里的高速公路，居世界第三位；德国高速公路总里程为1.1万多公里，居世界第四位。

德国1932年建成的波恩至科隆高速公路，是世界上第一条高速公路；法国目前拥有1万多公里高速公路，位居世界第五位；意大利高速公路通车总里程为6300多公里；英国为3000多公里；日本已修建了6000多公里的高速公路。

修高速公路投资巨大。

在一般平原微丘区，高速公路平均每公里造价为3000万元左右，在山区，高速公路平均每公里造价接近4000万元左右。

为了修路，国家从政策上给予大力支持，国务院确定了贷款修路、收费还贷、征收车辆购置附加费的政策，作为公路建设专项基金；国家对交通投融资体制进行了改革，打开了封闭的市场大门，公路建设资金从主要依靠交通规费发展到向银行贷款，向社会发行债券、股票和有偿转让收费公路经营权及利用外资等多种方式。

大连市因港口而发展，路网建设也是从港口周围开始的。

由于大连港位于半岛东部，面海背山，市街形成东西狭长的带状地形，南北向路网密度高，而东西向只有几条干道的路网格局。

整个市区沿大连湾海岸呈“ C”型带状发展，形成了典型的环形放射状路网。

在城市东部，以中山广场为中心，形成环形放射状路网；在城市西部，疏港路以南形成了规则的方格网式路网；在疏港路再向西，没有形成路网，道路稀疏；在城市南北两端，由于山区地形和城市用地等特点，形成了自由式路网。

道路勘测设计试卷(有答案)

试卷A一、单选题（每题1.5分，共30分）1、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（A ）。

A. 年平均日交通量B. 日平均小时交通量C.最大交通量2、公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（C）。

A. 设计车辆 B .交通量 C. 设计车速3、超高附加纵坡度，是指超高后的（B）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。

A.外侧路肩边缘B.外侧路面边缘C.路面中心4、公路弯道加宽一般在（ B ）进行。

A. 外侧B. 内侧 C .两侧同时5、高速、一级公路一般情况下应保证（A）。

A .停车视距 B.会车视距 C .超车视距6、一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（ B ）。

A. 内边轴旋转B.外边轴旋转C. 中轴旋转7、公路直线部分的路拱横坡度为2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是（ B ）。

A. 3%B. 2%C.非定值8、汽车行驶时的理论轨迹为（ C ）。

A. 二次抛物线B. 高次抛物线C.回旋曲线9、二、三、四级公路的路基设计标高一般是指（C ）。

A. 路基中线标高B.路面边缘标高C.路基边缘标高10、凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据（A）来选取其中较大值。

A. 行程时间、离心力和视距B. 加速度、行车时间和离心力C.加速度、行车时间和视距11、汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（ B ）行驶。

A. 加速B. 等速C. 减速D. 无法确定12、在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于（ A ）。

A. 路基最小填土高度B. 土石方填挖平衡C. 最小纵坡和坡长13、路基填方用土取“调”或“借”的界限距离称为（ A ）。

A. 经济运距B.平均运距C. 超运运距14、绘制横断面图的比例尺一般为（ B ）。

A. 1：100B. 1：200C. 1：50015、平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是（ C ）。

A.穿过城镇B.离开城镇C.靠近城镇16、导线交点内侧有障碍物，曲线半径一般应根据（ C ）来确定。

道路勘测设计试题库

1. 道路勘测中，下列哪项是确定道路中线平面位置的主要方法？A. 交点法B. 直线法C. 曲线法D. 导线法2. 在道路纵断面设计中，关于竖曲线的描述，哪项是错误的？A. 竖曲线是连接相邻两坡段的曲线B. 竖曲线半径越大，行车越安全C. 竖曲线半径越小，视距越短D. 凸形竖曲线有利于排水3. 下列哪项不是道路平面线形设计应考虑的因素？A. 行车速度B. 工程造价C. 地质条件D. 景观美学4. 在道路横断面设计中，关于路肩的描述，哪项是正确的？A. 路肩是行车道的一部分B. 路肩宽度与道路等级无关C. 路肩用于支撑路面结构D. 路肩用于临时停车5. 下列哪项技术不属于道路勘测中的高新技术应用？A. 无人机航测B. 三维激光扫描C. 传统水准测量D. 遥感技术6. 在道路设计中，关于超高设计的描述，哪项是错误的？A. 超高是为了平衡汽车在曲线段上行驶时的离心力B. 超高值越大，行驶越稳定C. 超高横坡率与汽车行驶速度有关D. 超高设置应考虑道路排水7. 下列哪项是道路设计中最基本的几何要素？A. 曲线半径B. 坡度C. 纵坡D. 平面线形8. 在道路设计中，下列哪项不是交叉口设计的重点？A. 交叉口的通行能力B. 交叉口的平面线形C. 交叉口的排水设计D. 交叉口的景观绿化9. 下列哪项是道路横断面设计中必须包含的部分？A. 行车道B. 人行道C. 绿化带D. 分隔带10. 在道路勘测设计中，下列哪项措施有助于提高道路的安全性？A. 增大曲线半径B. 减小纵坡坡度C. 增加路肩宽度D. 以上都是。

公路勘测设计试卷及答案4套

公路勘测设计试卷A一、填空题（每空1分，共35分）1.我国现行《公路工程技术标准》规定，公路根据功能和适应的交通量分为个等级，它们分别为。

2.公路勘测设计的基本依据是、和。

3.圆曲线最小半径有三类，即、和。

4.在纵断面图上，有两条主要的线条，一条是，一条是。

5．缓和坡段的纵坡不大于，且坡长不得最小坡长的规定值。

6.圆曲线上全加宽值的大小与、和等因素有关。

7.路线设计规范规定：同向曲线间的最小直线长度不小于，反向曲线间的最小直线长度不小于。

8.高速公路的爬坡车道设在行车道侧，宽度一般为。

9.横断面面积计算一般采用法，土石方体积计算一般采用法。

10.本公里土石方调配完毕，应进行公里合计，总闭合核算式为：挖方+ = +废方。

11.沿河线布线的主要问题是选择、选择和选择。

12.已知越岭垭口两侧的纵坡均为5%，当垭口两侧的纵坡不变，高程降低5m时，路线可缩短米。

13．是整个外业勘测的核心，在整个公路勘测设计中起着主导作用。

14．公路定线有定线、定线两种方法。

15．按交通功能划分，立交分和。

16．“3S”技术是指、和。

二、选择题（每题1分，共15分）1．不采用任何措施的平面交叉口上，产生冲突点最多的是（）车辆。

A．直行 B．左转弯 C．右转弯2．某段路线起点桩号为K1+380m,终点桩号为K27+394.58m,中间有两处断链，一处长43.36m，一处短57.9 4m,则该段路线总长为（）A、26029.16mB、27380mC、26000m3．导线交点内侧有障碍物，曲线半径一般应根据( )来确定。

A曲线长 B．切线长 C．外距4．越岭线在选线中起主导作用的是( )。

A．平面与纵面 B．纵坡 C．地质土质5．新建公路的用地范围是( )。

A．路堤(堑)边坡坡脚(顶)以外1m B．路基排(截)水沟外边缘以外lmC．路堤两侧排水沟外边缘以外，路堑坡顶截水沟外边缘以外1m6．新建无中间带公路路基设计标高一般是以（）标高为准。

道路勘测设计试题(9套)_secret

道路勘测设计试题一、单项选择题(本大题共10小题，每小题2分，共20分)在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。

错选、多选或未选均无分。

1.一条公路因设计交通量不同，在同一地形范围内分别采用不同的公路等级时，相邻设计路段的设计车速之差不宜超过（）A.10km/hB.20km/hC.25km/hD.30km/h2．汽车的“输出功率/汽车重量”的比值最大的车型是（）A.小客车B.载重汽车C.鞍式列车D.铰接车3.在通行能力的几个概念中，数值最大的是（）A.基本通行能力B.可能通行能力C.设计通行能力D.服务交通量4.设计车速V≥60km/h时，同向曲线间的直线最小长度以不小于_______为宜。

（）A.2V（m）B.2V(km)C.6V(m)D.6V(km)5.当道路的设计车速为60km/h时，缓和曲线最小长度应不小于（）A.50mB.60mC.80mD.100m6.公路圆曲线不设超高的最小半径是按照_______的条件确定的。

（）A.μ＝0.035i＝－1.5％（或－2％）B.μ＝0.05i＝6％－8％C.μ＝0.10i＝6％－8％D.μ＝0.015i＝10％7.在纵断面设计中，凸形竖曲线与凹形竖曲线的设计指标相同的是（）A.极限最小半径B.一般最小半径C.转坡角D.竖曲线最小长度8.当圆曲线半径R等于600米时，缓和曲线设计长度在_______米时视觉上比较协调。

（）A.50－200B.60－300C.70－600D.100－7009.二级以下的改建公路，其设计标高除了按新建公路的规定办理外，还可以采用_______处的标高。

（）A.分隔带中线B.路基边缘C.路面边缘D.行车道中线10.当满载的汽车处于制动或滑行状态时，计算惯性阻力时的换算系数δ应为（）A.δ＝1＋δ1＋δ2ik2B.δ＝1＋（δ1＋δ2ik2）G/GxC.δ＝1＋δ1D.δ＝1＋δ1G/GX二、双项选择题(本大题共5小题，每小题2分，共10分)在每小题列出的五个备选项中有两个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。

道路勘测设计试题

02405# 道路勘测设计试题第 1 页共6页道路勘测设计试题一、填空题(每小题1分，共5分)1.车轮滚动时轮胎与路面之间的摩擦阻力称为______阻力。

2.计算不设超高的圆曲线最小半径时，横向力系数取为______。

3.竖曲线的线形有______两种。

4.选线的三个步骤是______、______和______。

5.实地定线的两种放坡方式是______。

二、单项选择题(在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填在题干的括号内。

每小题1.5分，共27分) 1.高速公路的最大设计车速(计算行车速度)为( )。

A.60km/h B.80km/h C.100km/h D.120km/h 2.关于汽车的稳定行驶，正确的是( )。

A.在每一排挡，当汽车行驶速度大于该排挡的临界速度时，为稳定行驶B.在每一排挡，当汽车行驶速度小于该排挡的临界速度时，为稳定行驶C.在每一排挡，只有当汽车行驶速度等于该排挡的最大速度时，才为稳定行驶D.在每一排挡，只有当汽车行驶速度等于该排挡的最小速度时，才为稳定行驶 3.汽车上坡时，产生纵向倾覆的临界状态是( )。

A.汽车前轮法向反作用力等于车重 B.汽车前轮法向反作用力等于车重的2倍 C.汽车前轮法向反作用力等于零D.汽车前轮法向反作用力等于汽车后轮法向反作用力4.设ϕ为轮胎与路面间的附着系数，G 为传到制动轮上的车重力，则作用在汽车上的最大制动力为( )。

A.G/ϕB.G ϕC.ϕG 21D.ϕ/G 215.会车视距约等于( )。

A.停车视距B.停车视距的一半C.停车视距的4倍D.停车视距的2倍6.在交点JD 处路线转角为α，缓和曲线角为β，则设置两相同缓和曲线的可能条件为( )。

A.α=β B.α<βC.α≥2βD.α<21β7.在交点JD 处设置的圆曲线半径为R ，缓和曲线长度为L s ，则圆曲线内移值p 的近似公式为( )。

道路勘测设计试卷及答案6套

道路勘测设计试题A1、公路根据和分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。

2、道路设计通行能力是经过对和的诸多修正以后得到的。

3、动力因数D，是表征某型汽车在海平面高程上，满载情况下，每单位车重克服和的性能。

4、平曲线若为凸型曲线，且设计车速为120km/h，则其最小长度为。

5、两条无交通管制的单行线相交时，冲突点有个，分流点和合流点分别有个、个。

二、名词解释（2′×5）1、交通量：2、道路阻力系数：3、路幅：第1页（共6页）试题：班号：姓名：4、展线：5、交织：三、简答（4′×5）1、绘图说明平面十字交叉口立面设计的基本类型。

2、汽车行驶的充分必要条件。

3、横向力的存在对行车产生种种不利影响，越大越不利，表现在哪些方面。

第2页（共6页）试题：班号：姓名：4、写出以下几种平面线型的要素组合，如：基本型：直线＋缓和曲线＋圆曲线＋缓和曲线＋直线。

① S型曲线②卵型曲线③ C型④复合型5、什么是渠化交通及其作用。

四、论述（10′×2）1、直线最大长度的确定以及一般要求。

第3页（共6页）试题：班号：姓名：2、什么是缓和曲线？为什么设置缓和曲线？缓和曲线最常用的形式及其优点是什么？缓和曲线长度的确定考虑了哪几个因素？五、计算（10′＋10′＋10′＋10′）1、横向力系数μ反应坐车的舒适性，不能过大。

假定在某公路的弯道处的最大横向力系数μ为0.09，则：①当R＝500m，i＝5％，允许最大车速为多少？h②当V＝80km/h，i＝－3％时，平曲线半径至少应为多大，才不至发生危险。

h第4页（共6页）试题：班号：姓名：2、双车道公路上同向行驶的车辆之间存在超车行为，一般都是利用对向车道进行超车。

超车视距关乎超车行为的安全性。

欲超车车辆以60km/h行驶，准备以5m/s2超越30km/h的前车，加速用时3s，超车车辆在对向车道上行驶了3s回到自己的车道，假定安全距离为30m，对向汽车以60km/h的速度行驶了一段距离，求最小必要超车视距。

道路勘测设计各章习题及答案

-可编辑修改-第一章绪论一、填空题1、现代交通运输由（）、（）、（）、航空、管道等五种运输方式组成。

2、根据我国高速公路网规划，未来我国将建成布局为“7918”的高速公路网络。

其中“7918”是指（）、（）、（）。

3、《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）规定：公路根据功能和适应的交通量分为（）、（）、（）、（）、（）五个等级。

4、各级公路能适应的年平均日交通量均指将各种汽车折合成（）的交通量。

5、高速公路为专供汽车（）、（）行驶并应（）出入的多车道公路。

6、高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量应按（）年预测；具有集散功能的一级公路和二、三级公路的设计交通量应按（）年预测。

7、设计交通量预测的起算年应为该项目可行性研究报告中的（）通车年。

8、我国《公路工程技术标准》将设计车辆分为（）、（）和（）三种。

9、设计速度是确定公路（）的最关键参数。

10、《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）将公路服务水平划分为（）级。

其中高速、一级公路以（）作为划分服务水平的主要指标，设计时采用（）级。

11、《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）规定二、三级公路以（）和（）作为划分服务水平的主要指标，设计时采用（）级。

12、公路勘测设计的阶段可根据公路的性质和设计要求分为（）、（）和（）三种。

二、选择题1、高速公路和一级公路容许的交通组成是（）。

混合交通行专供小客车行驶 C 混合交通行A 专供汽车行驶B 专供小客车行驶驶2、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（）。

日平均小时交通量 C最大交通量A 年平均昼夜交通量B 日平均小时交通量3、公路设计交通量是指（）。

A 公路设计时的交通量 B公路竣工开放交通时的交通量 C设计年限末的交通量4、双车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通流量为（）。

道路勘测设计试卷(有答案)

道路勘测设计试卷（有答案）试卷a一、单选题（每题1.5分，共30分）1、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（a）。

a、年平均日交通量B.日平均小时交通量C.最大交通量2、公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（c）。

a.设计车辆b.交通C.设计速度3、超高附加纵坡度，是指超高后的（b）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。

a、外侧路肩边缘B.外侧路面边缘C.路面中心4、公路弯道加宽一般在（b）进行。

a、外面B.里面侧c.两侧同时5、高速、一级公路一般情况下应保证（a）。

a.停车视距b.会车视C.超车视距6、一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（b）。

a.内边轴旋转b.外边轴旋转c.中轴旋转7.如果公路直线部分的路拱横坡为2%，则公路圆曲线部分的最小超高横坡应为（b）。

a.3%b.2%c.非定值8.车辆的理论轨迹为（c）。

a、二次抛物线B.高抛物线C.回旋加速器曲线9、二、三、四级公路的路基设计标高一般是指（c）。

a、路基中心线标高B.路面边缘标高C.路基边缘标高10、凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据（a）来选取其中较大值。

a、行程时间、离心力和视距B.加速度、行程时间和离心力C.加速度、行程时间和视距11、汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（b）行驶。

a、加速度B等速c.减速d.无法确设置12、在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于（a）。

a.路基最小填土高度b.土石方填挖平衡c.最小纵坡和坡长13.路基填筑“调整”或“借用”的边界距离称为（a）。

a、经济运距B.平均运距距c.超运运距14、绘制横断面图的比例尺一般为（b）。

a.1：100b.1：200c。

1：50015、平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是（c）。

a.穿过城镇b.离开城城镇C.靠近城镇16、导线交点内侧有障碍物，曲线半径一般应根据（c）来确定。

a.曲线长b.切线C.外部距离17。

道路勘测设计试卷和答案,题库

试卷A一、单选题（每题1.5分，共30分）1、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（）。

A. 年平均日交通量B. 日平均小时交通量C.最大交通量2、公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（）。

A. 设计车辆 B .交通量 C. 设计车速3、超高附加纵坡度，是指超高后的（）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。

A.外侧路肩边缘B.外侧路面边缘C.路面中心4、公路弯道加宽一般在（）进行。

A. 外侧B. 内侧 C .两侧同时5、高速、一级公路一般情况下应保证（）。

A .停车视距 B.会车视距 C .超车视距6、一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（）。

A. 内边轴旋转B.外边轴旋转C. 中轴旋转7、公路直线部分的路拱横坡度为2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是（）。

A. 3%B. 2%C.非定值8、汽车行驶时的理论轨迹为（）。

A. 二次抛物线B. 高次抛物线C.回旋曲线9、二、三、四级公路的路基设计标高一般是指（）。

A. 路基中线标高B.路面边缘标高C.路基边缘标高10、凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据（）来选取其中较大值。

A. 行程时间、离心力和视距B. 加速度、行车时间和离心力C.加速度、行车时间和视距11、汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（）行驶。

A. 加速B. 等速C. 减速D. 无法确定12、在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于（）。

A. 路基最小填土高度B. 土石方填挖平衡C. 最小纵坡和坡长13、路基填方用土取“调”或“借”的界限距离称为（）。

A. 经济运距B.平均运距C. 超运运距14、绘制横断面图的比例尺一般为（）。

A. 1：100B. 1：200C. 1：50015、平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是（）。

A.穿过城镇B.离开城镇C.靠近城镇16、导线交点内侧有障碍物，曲线半径一般应根据（）来确定。

A.曲线长B.切线长C.外距17、详细测量结束后需要编制（）。

道路勘测设计试题

《道路勘测设计》习题集第1章绪论第2章汽车行驶性能2.1 已知某条道路的滚动阻力系数为0.015，如果东风EQ-140型载重汽车装载90%时，挂Ⅳ档以30km/h的速度等速行驶，试求（1）H=0，（2）H=1500m海拔高度上所能克服的最大坡度。

2.2 已知λ=0.8，f=1%，若东风EQ-140型载重汽车以80km/h的速度开始在3%的坡道上爬坡，当该坡道长为600m时，求到达坡顶的车速。

2.3 假定某弯道的最大横向系数为0.10，则：（1）当R=500m，i h=5%时，允许最大车速为多少？（2）当V=80km/h，i h=－2%(反超高)时，平曲线半径至少应为多大？2.4设某条道路规定的最大纵坡为5%，当汽车以80km/h的速度在半径为250m、超高横坡度为8%的平曲线上行驶时，求折减后的最大纵坡度。

第3章平面设计3.1 公路的最小平曲线半径有几种？分别在何种情况下使用？3.2 缓和曲线有哪些作用？确定其长度应考虑哪些因素？3.3 平面线形的组合形式有哪些，分别叙述各种形式的设计要点。

3.4 设某二级公路设计速度为80km/h，路拱横坡度为2%。

（1）试求不设超高的平曲线半径及设置超高（B=8%）的极限最小半径（分别取0.035和0.15）。

（2）当采用极限最小半径时，缓和曲线长度应为多少（路面宽B=9m，超高渐变率取1/150）？3.5 某段山岭区二级路，设计速度为40km/h（如图3-1），路线转角α4右=95°04′38″、α5左=69°20′28″，JD4至JD5的距离D=267.71m。

由于地形限制，选定R4=110m、L s4=70m，试定JD5的曲线半径R5和缓和曲线长L s5。

图3-1 习题3.5图3.6 某山岭区三级路设计速度为60km/h（如图3-2），路线转角α1右=29°30′，α2右=32°54′，α3左=4°30′，JD1至JD2、JD2至JD3距离分别为560.54m、458.96m。

道路勘测设计》试卷及答案

道路勘测设计》试卷及答案《道路勘测设计》试卷及答案一、单选题（每题 2 分，共 20 分）1、公路设计交通量是指（）。

A 公路设计时的交通量B 公路竣工开放交通时的交通量C 预测的设计年限末交通量D 设计年限内的各交通量高峰小时2、关于汽车行驶的横向稳定性，正确的说法是（）。

A 发生横向倾覆现象之前先产生横向滑移现象B 发生横向滑移现象之前先产生横向倾覆现象C 横向倾覆条件是横向力大于或等于离心力D 横向滑移条件是横向力大于或等于轮胎与地面之间的横向附着力3、关于缓和曲线，正确的是（）。

A 缓和曲线使离心加速度逐渐变化B 缓和曲线采用回旋线C 汽车匀加速行驶，同时以不变的角速度转动方向盘所产生的轨迹，即为缓和曲线D 四级公路不设缓和曲线4、关于竖曲线半径的选用，正确的是（）。

A 凸形竖曲线半径应采用大于一般最小值的半径B 凹形竖曲线半径应采用大于一般最小值的半径C 凸形竖曲线半径和凹形竖曲线半径均应采用大于一般最小值的半径D 凸形竖曲线半径和凹形竖曲线半径均可采用一般最小值5、越岭线展线方式中，（）适用于路线受限制较严，以采用回头曲线较多的情况。

A 自然展线B 回头展线C 螺旋展线D 以上都不对6、平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是（）。

A 穿过城镇B 离开城镇C 靠近城镇D 以上均可7、某断链桩 K2+150 ＝ K2+100，则路线（）。

A 长链 50 米B 短链 50 米C 长链 250 米D 短链 250 米8、公路弯道加宽一般在（）进行。

A 外侧B 内侧C 两侧D 中间9、土石方调配时，（）是确定借土或调运的界限。

A 平均运距B 免费运距C 经济运距D 超运运距10、选线的第一步工作是（）。

A 进行路线平、纵、横综合设计B 确定路线的基本走向C 具体定出路线位置D 逐段安排路线二、多选题（每题 3 分，共 15 分）1、道路平面设计的主要内容包括（）。

A 直线B 圆曲线C 缓和曲线D 行车视距E 超高和加宽2、公路纵断面设计线由（）组成。

道路勘测设计试题库

道路勘测设计试题库《道路勘测设计》自测一一、名词解释（共5个，每个4分）1.超高2.缓和曲线3.行车视距4.设计标高5.经济运距二、简答题（共5题，每题7分）6.公路是如何分级的？公路分级的依据是什么？城市道路是如何分类的？城市道路分类的依据是什么？7.如何保证汽车行驶的稳定性？8.请说明如何进行平、竖曲线的组合设计？9.山区公路有哪几种线形？各种线形的布线要点有哪些？10.简述道路平面交叉口的类型及适用范围。

三、计算题（第1题25分，第2题20分。

）11.某二级公路，设计速度为60km/h，起点的坐标为（40961.914，91066.103），JD1、JD2的坐标分别为（40433.528，91250.097）、（40547.416，91810.392），如JD1处的横向力系数采用0.05，超高横坡度取5%。

（1）试求JD1处弯道的半径。

（2）若JD1处缓和曲线长取100m,试计算此平曲线要素及五个主点桩号。

（3）如路面宽度为7.0m，路基宽度为8.5m，路拱横坡为2%，路肩横坡为3%，超高过渡采用绕行车道中线旋转，设计高程以未设超高前的路基边缘为基准，求k0+500.00处路基边缘、路面边缘及中桩与设计标高的差。

(计算题11答案：（1）R＝283.46（m）（2）θ1=19°11′57\；θ2=78°30′37\；A1=160°48′3\；A2=78°30′37\；α=-82°17′26\（左偏）（3）β=10°6′24\；q=49.95；p=1.47；T=298.91；L=507.12；E=94.91；J=90.7。

JD=K0+559.50；ZH=K0+260.59；HY=K0+360.59；QZ=K0+514.15；HZ=K0+767.71；YH=K0+667.71。

（4）K0+500为圆曲线段，全超高：横断面中点相对于路基边缘的高差为0.0925m。

道路勘测设计试题及答案

一、填空题（每空1分，共计15分）1、我国国家行业标准《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）将公路根据功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。

2、公路平面线形是由直线、圆曲线和缓和曲线三要素组合而成。

3、公路勘测设计的依据是设计车辆、设计速度、交通量。

4、《技术标准》规定，公路平曲线最小半径可分为__极限最小半径__、_一般最小半径___和_不设超高最小半径___三种。

5、平原地区，路基型式一般为路堤；丘陵地区，路基型式一般为半填半挖__；越岭线中，路基型式一般为路堑。

6、最小坡长通常以计算行车速度行驶 9s～15s 的行程来作规定。

7、汽车在公路上行驶，要受到空气阻力、滚动阻力、坡度阻力和惯性阻力等四种行车阻力的作用。

8、停车视距应包括反应距离、制动距离和安全距离三部分距离。

9、纵断面图上设计标高指的是__路肩边缘(有超高、加宽则为未超高、加宽前的路肩边缘) 的设计标高。

10、填方=本桩利用+ 填缺；挖方=本桩利用+ 挖余。

11、公路定线有全面布局定线、逐段安排定线和具体定线定线三种方法。

12、放坡时一般采用平均坡度来控制，或直接放出设计坡度。

13、相交路线在同一平面上的交叉称为平面交叉，相交路线分别在不同平面上的交叉称为立体交叉。

14、对于交通量较大的交叉口，减少或消灭冲突点的措施通常有建立交通管制、采用渠化管理、创建立体交叉。

15、当来向不同而汇驶同一方向(此时一般行车路线的交角小于 45。

)，两车可能发生挤撞，这些地点称交织点。

16、在两相邻同向曲线间夹直线段处，其长度一般不小于 6v行车距离。

17、纵断面的设计线是由匀坡线和竖曲线组成的。

18、高速公路和一级公路，当纵坡大于 4％时，可设爬坡车道，其宽度一般为 3.5m 。

19、横断面一般是指路面、路基与地面线所围成的面。

20、土石方纵向调配时，从挖方体积重心到填方体积重心的距离称为平均运距。