高铁接触网作业车司机—多选—100汇总

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接触网工应知必会100题

21.铁路《技规》中对接触网带电部分至固定接地物距离有何要求？接触网带电部分至固定接地物的距离，不少于300mm，距机车车辆或装载的距离，不少于350mm。

22.铁路《技规》中对接触网最大弛度距钢轨顶面高度有何要求？接触网最大弛度距钢轨顶面的高度不超过6500mm；在区间和中间站，不少于5700mm，（旧线改造不少于5330mm）；在编组站、区段站和个别较大的中间站站场，不少于6200mm；客运专线为5300—5500mm，站场和区间宜取一致。

23.铁路《行规》对人身安全有什么规定？横越线路或通过桥梁时应做到：“一站、二看、三通过”，注意左右机车车辆动态及脚下障碍物；横越停有机车车辆的线路时先确认机车车辆无移动可能，然后在该机车车辆一端5米以外绕行通过；严禁在运行的机车车辆前面抢过，不准钻车；不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心内、桥梁上、隧道内等地点坐卧休息、乘凉、避风、避雨、避雪等。

24.什么人员应在上岗前进行安全等级考试？（1）开始参加接触网工作的人员；（2）开始参加接触网间接带电工作的人员；（3）接触网供电方式改变时的检修工作人员；（4）接触网停电检修方式改变时的检修工作人员；（5）安全等级变更，仍从事接触网运行和检修工作的人员；（6）中断工作连续6个月以上仍继续担任接触网运行和检修工作的人员。

25.参加接触网作业人员应符合什么条件？（1）作业人员每两年进行一次身体检查，符合作业所要求的身体条件；（2）受过接触网作业培训，考试合格并取得相应的安全等级；（3）熟悉触电急救方法。

26.接触网作业对天气有何要求？雷电时（在作业地点可见闪电或可闻雷声）禁止在接触网上进行作业。

遇有雨、雪、雾或风力在5级及以上恶劣天气时，一般不进行V形天窗作业。

若必须利用V形天窗进行检修和故障处理或事故抢修时，应增设接地线，并在加强监护的情况下方准作业。

遇有雨、雪、雾、气温在-15°C～37°C之外、风力在5级及以上等恶劣天气或相对湿度大于85%时，不得进行间接带电作业。

高铁接触网作业车司机—判断—200讲解

高铁接触网作业车司机—判断—1001.一切建（构）筑物、设备，均不得侵入铁路建筑限界。

（）【答案】√2.正线、到发线不宜设置调车信号机，岔线、段管线、动车段（所）根据需要设置调车信号机。

（）【答案】√3.高速铁路双线区段自动闭塞设备应具备正方向自动闭塞、反方向半自动闭塞的功能。

（）【答案】×4.列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机或区间信号标志牌所划分的闭塞分区作间隔。

（）【答案】√5.双机或多机牵引时，本务机车的职务由第一位机车担当。

（）【答案】√6.出站信号机应设在每一发车线的道岔内方(对向道岔为尖轨尖端外方)适当地点。

（）【答案】×7.行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、人人负责的原则。

（）【答案】×8.铁路信号机应设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。

（）【答案】√9.自动闭塞区段设在隧道内的通过信号机可采用矮型色灯信号机。

（）【答案】√10.半自动闭塞、自动闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，应设色灯预告信号机或接近信号机。

（）【答案】×11.集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，应装设道岔表示器。

（）【答案】×12.区间内正线上的道岔，须与有关信号机或闭塞设备联锁。

（）【答案】√13.机车信号的显示，应与线路上列车接近的地面信号机的显示含义相符。

（）【答案】√14. 接触网作业车动车前，按规定撤除铁鞋，并将铁鞋放于智能铁鞋报警装置限定位置后方可动车。

（）【答案】√15.信号装置一般分为信号机、手信号和信号表示器三类。

（）【答案】×16.发动机润滑系统的作用，是通过润滑油带走零件所吸收的部分热量，进行冷却作用。

（）【答案】√17.轨道车运行时，中间站停车超过10min，副司机应下车重点检查走行装置、制动系统状态和轴箱温度，并观察各部有无漏油、漏水、漏风情况。

（）【答案】×18. 接触网作业车司机应真实、齐全、及时填写《接触网作业车行车日志》，《接触网作业车行车日志》保存期1年，涉及事故的保存期5年。

高铁100道安规题

新安规1.新安规适用于（200km/h）及以上铁路和200km/h以下仅运行动车组列车（含相关联络线和动车走行线）铁路接触网的安全运行和检修工作。

2.高速铁路（含200km/h及以上铁路、200km/h以下仅运行动车组列车铁路，及相关联络线和动车走行线。

）所有的接触网设备，自（第一次）受电开始即认定为带电设备。

3.除组织从事高速铁路接触网运行和检修工作的有关现职人员每年进行一次安全等级考试外，对哪些下列情形的人员，还应在上岗前进行安全等级考试？答：（一）开始参加高速铁路接触网工作的人员。

（二）安全等级变更，仍从事高速铁路接触网运行和检修工作的人员。

（三）接触网供电方式改变时的检修工作人员；（四）接触网停电检修方式改变时的检修工作人员；（五）中断工作连续 6 个月以上仍继续担任高速铁路接触网运行和检修工作的人员。

4.参加高速铁路接触网作业人员应符合哪些条件？答：（一）作业人员符合岗位标准要求，1-2年进行一次身体检查，符合作业所要求的身体条件，并取得《高速铁路岗位培训合格证书（CRH）》。

（二）经过高速铁路接触网作业安全培训，考试合格并取得相应的安全等级。

（三）熟悉触电急救方法。

5.停电作业时，作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与周围带电设备的距离不得小于下列规定：330 kV 为（5000mm）；220kV 为（3000mm）；110kV 为（1500mm）；25kV 和 35kV 为（1000mm）；10kV 及以下为（700mm）。

6.进入铁路防护栅栏内进行的接触网停电作业，一般应在上、下行线路（同时停电及封锁）的垂直天窗内进行。

7.高速铁路接触网一般不进行（V形天窗）作业。

故障处理、事故抢修等特殊情况下必须在邻线行车的情况下作业时，必须在办理本线（封锁）、邻线列车限速（160km/h）及以下申请。

8.遇有（雷电）时（在作业地点可见闪电或可闻雷声）禁止在接触网上作业。

9.应急处置需进入铁路防护栅栏内进行设备巡视、检查、测量或处理接触网设备异物时，可不申请停电，但须在办理（本线封锁）并邻线列车限速（160km/h）及以下手续后进行。

接触网安全题库(450道)通用

A1.2
单选题
供电消防安全
27 A1
A1.2
单选题
供电消防安全
就是将电气设备在正常情况下不带电的金属外壳或构架，与大地之间作良好的金属连接。
就是将电气设备在正常情况下不带电的金属外壳或构架，与供电系统中的零线连接。
短路一般有短路和对地短路两种。
相线之间相碰叫短路。相线与地线相碰，或相线与接地导体相碰，或相线与大地直接相碰叫对地短路。
安全规章、规程
《高速铁路接触网安全工作规则》自2014年
月1日起执行。
61 A2
A2.2
单选题
安全规章、规程
《高速铁路接触网安全工作规则》自
年10月1日起执行。
62 A2
A2.2
单选题
安全规章、规程
《高速铁路接触网安全工作规则》适用于行和检修工作。
km/h及以上铁路接触网的安全运
63 A2
A2.2
m以外。
5
48 A2
A2.1
单选题
电气化相关安全知识
距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分地条件的金属结构应纳入综合接地系统。
m范围以内具备接入综合接
49 A2
A2.1
单选题
电气化相关安全知识
电气化铁路区段，不能接入综合接地系统的金属结构须装设接地装置，接地电阻一般不大于 Ω。
50 A2
部分保持
m以上的距离。
41 A2
A2.1
单选题
电气化相关安全知识
电气化铁路任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与回流线、架空地线、保护线保持 m以上距离。
42 A2
A2.1
单选题
电气化相关安全知识

接触网工应知必会100题

26.接触网作业对天气有何要求？雷电时（在作业地点可见闪电或可闻雷声）禁止在接触网上进行作业。

遇有雨、雪、雾或风力在5级及以上恶劣天气时，一般不进行V形天窗作业。

若必须利用V形天窗进行检修和故障处理或事故抢修时，应增设接地线，并在加强监护的情况下方准作业。

遇有雨、雪、雾、气温在-15°C～37°C之外、风力在5级及以上等恶劣天气或相对湿度大于85%时，不得进行间接带电作业。

高铁接触网作业车司机—多选—100汇总

高铁接触网作业车司机—多项选择—1001.接触网作业车日常保养内容包括下列哪些内容( ) 。

A.洁净、检查B.紧固C.调整D.润滑【答案】 ABCD2.车钩的三态作用指的是 ( ) 。

A.闭锁B.关闭C.开锁D.全开【答案】 ACD3.铁路交通事故分为哪几个等级 ( ) 。

A.特别重要事故B.重要事故C.较大事故D.一般事故【答案】 ABCD4.接触网作业车行车备品中响墩和火炬的数目分别为( ) 个。

【答案】 BC5.接触网作业车分为 ( ) 三种修程。

A.年修B.项修C.检修D.大修【答案】 ABD6.机车、自轮运行特种设备鸣笛方式中，警报信号和紧迫泊车信号分别为( ) 。

A.一短二长B.一短一长C.一长三短D.连续短声【答案】 CD7.轨道车司机值乘履行包乘、（）制度。

A.包检B.包车C.包养护D.包修【答案】 AC8. 机车、自轮运行特种设备上均应备有（）。

A复轨器B.铁鞋（止轮器）C.应急梯D.过渡车钩【答案】 AB9.车机联控信息分为 ( ) 两种信息。

A.特别B.重要C.重要D.一般【答案】 BD10.列车进行简单实验的机遇有 ( ) 。

A.列车软管有分别时B.列车逗留超20min时C.机车改变司机室操控时D.列车进行摘、挂作业开车前【答案】 ABCD11. 轨道车平车维修分为（）两种修程。

A.年修B.项修C.检修D.大修【答案】 AD12. 接触网作业车大修周期为（）年。

【答案】 BC13. 高速铁路的线路标记包含（）。

A.公里标B.半公里标C.警冲标D.预告标【答案】 AB14. 听觉信号，长声和短声分别为()s，音响间隔为1 s 。

【答案】 BD15. 铁路信号分为（）信号。

A.视觉B.听觉C.色灯D.机车信号【答案】 AB16. 视觉信号分为（）及日夜通用信号。

A.昼间B.夜间C.白日D.夜晚【答案】 AB17.发动机曲轴连杆机构运动机件的活塞连杆组由活塞、（）、活塞销铜套和锁簧等构成。

接触网轨道车司机多选题(100道)

多选题
多选题
多选题
多选题多选题多选题多选题
多选题多选题多选题多选题多选题多选题多选题
2 中难度否
2 中难度否
2 中难度否
2 中难度否 2 中难度否 2 中难度否 2 中难度否
2 中难度否 2 中难度否 2 中难度否 2 中难度否 2 中难度否 2 中难度否 2 中难度否
2 中难度否
ABCDE
简述车轴齿轮箱温升过高的原因及解决方法（）
多选题
2 中难度否
ABCD
气门间隙过大过小有何害处（）
多选题
2 中难度否
ABC
车站在无空闲线路情况下接入重型轨道车的规定（）
多选题
2 中难度否
ABCD
运行中发生机车走行部异常时如何检查处理？
多选题
2 中难度否
ABCDE
多选题
2 中难度否
ABC
列车运行中，听到响墩爆炸声及看到火炬信号的火光时应怎么办（）
多选题
2 中难度否
ABC
简述换向箱发响的原因（）
多选题
2 中难度否
ABCD
内燃机润滑系保养的内容是什么（）
多选题
2 中难度否
ABCD
轨道车行驶中车身发抖且有周期性的响声速度越快抖得越严重，响
声越大，其原因是什么（）
误列车
错办行车凭证发
行车设备故障
车或耽误列车
耽误本列客运
列车1小时以
作业人员违反劳动纪律、作业纪
律耽误列车
列车拉铁鞋开车
上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时
影响正常行车2

高铁接触网作业车司机—单选—200

高铁接触网作业车司机—单选—2001.铁路线路分为正线、站线、段管线、( )及特别用途线。

A.支线B.岔线C.调车线【答案】B2.( )是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。

A.正线B.站线C.段管线【答案】A3.值乘中要严格执行十六字令，“彻底瞭望、确认信号、准确呼唤、( )”。

A.停车要果断B.手比眼看C.人命重泰山【答案】B4.为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于( )mm。

A.1000B.1500C.2000【答案】C5.用于侧向通过列车，速度80km/h以上至140km/h的单开道岔，其辙叉号数不得小于( )。

A.9号B.30号C.18号【答案】B6.为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在区间或站内设臵( )。

A.安全线B.避难线C.牵出线【答案】B7.( )应设在闭塞分区或所间区间的分界处。

A.进站信号机B.出站信号机C.通过信号机【答案】C8.轨道车与接触网作业车排障器上橡胶板扫石器的下缘距轨面约为（）mm。

A.25B.50C.90【答案】A9.在设有接触网的线路上，( )攀登车顶及在车辆装载的货物上作业：如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地后，方准进行。

A.严禁B.确认安全距离后可以C.可以在有人监护下【答案】A10.预告标设在进站信号机外方900m、1000m及1100m 处，但在设有预告信号机及( )的区段，均不设预告标。

A.自动闭塞B.半自动闭塞C.自动站间闭塞【答案】A11.重型轨道车每行驶( )，对车轴进行一次探伤检查。

A.1500～2000kmB.8000～10000kmC.1000km【答案】B12.轨道车转线时，若需摘开所挂平车，必须对平车做好( )措施。

A.防溜B.防护C.防撞【答案】A13.有关行车人员必须执行( )命令，服从调度指挥。

A.车站值班员B.列车调度员C.供电（工务）段调度员【答案】B14.通过减速地点标时，应按标明的速度运行。

高铁接触网基础试题

高铁接触网基础试题高铁接触网基础试题1、选择题：1、武广高铁的接触网系统包括（ D ）。

A、接触线B、承力索C、接触线、承力索D、接触线、承力索和弹性吊弦2、武广高铁的接触网系统接触线的张力为（ D ） kN。

A、15；B、21；C、28；D、303、武广高铁的接触网系统承力索的张力为（C） kN。

A、30；B、27；C、21；D、154、武广高铁的接触网系统弹性吊弦的张力为（B） kN。

A、3；B、3.5；C、4；D、4.55、武广高铁的接触网系统张力的设计组合是为了保证（A）的平稳滑行。

A、受电弓；B、接触线；C、导线；D、电联接6、武广高铁接触网中导体规格如下格：接触线(A)。

A、CTMH 150；B、CTMH 120；C、CTMH 111；D、CTMH 1007、武广高铁接触网中导体规格如下格：承力索（B）。

A、JTMH 150；B、JTMH 120；C、JTMH 127；D、JTMH 958、武广高铁接触网中导体规格如下格：弹吊线Bronze II ( C )。

A、25 mm2；B、30 mm2；C、35 mm2；D、50mm29、武广高铁接触线和承力索为全补偿，以便保持（ D ）。

A、结构美观；B、导线拉伸；C、机车取流；D、恒定高度10、武广高铁接触线和承力索为全补偿，在（ D ）气候条件下，温度变化不会对接触网产生影响。

A、-30°C至+50°C；B、-20°C至+60°C；C、-10°C至+70°C；D、-20°C至+80°C11、武广高铁导线高度为( C )m。

A、6.20；B、6.00；C、5.30；12、整体载流吊弦，以便保证接触线和承力索之间达到（B）。

A、结构美观；B、最佳电流平衡；C、机车取流；D、恒定高度13、武广高铁接触网设计结构，最大跨距(A) m。

A、60；B、65；C、55；D、5014、武广高铁标准结构高度：(A)m。

高铁接触网工复习题

一、填空1、京哈高铁接触网作业要执行(“施工不行车，行车不施工”)的原则2、京哈高铁接触网上线作业应在(上、下行线路)同时封锁的条件下，采用(“垂直天窗”)进行。

3、京哈高铁采用“V”型天窗进行故障处理或事故抢修时，必须在邻线列车限速(160)km/h以下时进行。

4、京哈高铁两线间带电部分距离不满足(1600)mm的处所作业时，必须在两线同时停电后方可进行。

5、京哈高铁天窗时间外严禁进入(防护栏内)进行任何作业，防护栏外可根据需要开展(远离)带电作业。

6、作业车升平台巡视应在天窗时间内(停电)进行；速度应不大于(10)公里/小时，不得急剧起、停车，作业平台不得超过(6)人。

7、作业过程中严禁抛物，传递工具材料时应使用(工具袋)并用绳索绑扎牢固，防止掉落伤人及掉落桥下，地面人员严禁(依靠防护栅栏)，在电缆沟盖板上行走时，要在两条电缆沟盖板的(接缝处)行走，施工所用的工具材料要集中摆放，不得侵入机车、车辆限界。

8、关节式分相检修时，除在作业区两端工作支接挂地线外，还应在中性区加挂(两组地线)，将断口进行(短接封线)。

9、严禁作业车在京哈高铁外轨超高大于(125)mm以上区段停车（有调平装臵除外）。

作业车连挂时，应选择在直线区段进行连挂，严禁在外轨超高大于(120)mm的处所连挂。

10、使用作业平台时，平台上部不得超过(6)人；各种工具、零部件安排专人(清点)；平台上部作业完毕后，必须将防护栏杆放下加固，平台上部不得遗漏任何工具、零部件。

11、恢复送电后不进行(现场验电)，接触网是否恢复正常供电由驻所联络员通过电调端SCADA系统(遥测信息)确认，确认完毕后向工作领导人汇报。

12、抢修作业必须在(上、下行线路)全部封闭或临线限速160km/h及以下时进行，原则上应使用(接触网作业车)，因特殊原因接触网作业车无法到达现场时也可采用车梯作业。

13、不同作业组分别作业时，不准共用(行车防护员)，遇有不同单位在同一区间作业时，应在规定的防护距离外设臵(停车信号)标志。

(新版)接触网工(高速)作业考试题库(完整版)

（新版）接触网工（高速）作业考试题库（完整版）一、单选题1.邻近营业线范围：距既有线线路中心____m范围内的施工。

A、40B、30C、20D、10答案：B2.工作领导人确认地线全部撤除、人员机具均已撤至安全地带、具备送电开通条件后，通知驻站联络员（驻所联络员）销________。

A、停电作业开工令B、封锁命令C、停电令D、撤除地线令答案：C3.防护人员应参加作业前的安全预想，明确作业____、____、_____分布及相关设备情况。

A、时间、内容、安全措施B、地点、安全措施、机工具C、地点、内容、安全措施D、地点、内容、机工具答案：D4.接地线的绝缘杆应每____个月进行试验，确保绝缘杆绝缘性能良好。

A、3B、6C、12D、以上全错答案：B5.高速铁路运行工区每班应保证至少____名接触网工作为应急抢修人员，其中接触网安全等级不低于四级人员不少于____人。

A、10；1B、10；2C、8；1D、8；2答案：D6.专用除冰杆试验周期为____个月。

A、3B、6C、9D、12答案：D7.____是车载自动过分相装置运用、检修的主体A、工务段B、机务段C、供电段D、电务段答案：B8.弹性吊索两侧吊弦与定位点应等高，相对该定位点的接触线高度允许误差±____mm。

A、10B、5C、30D、20答案：A9.车站上、下行交叉的道岔区接触网及穿越上下行线路的接触网属于____。

A、禁止V形天窗作业区段B、不同供电单元线索同杆架设安全距离不足区段C、不同供电单元线索交叉跨越安全距离不足区段D、不同带电线索并行且作业安全距离不足区段答案：A10.转换支柱处两定位器能分别随温度变化自由转动，不得卡滞；非工作支和工作支定位器、管之间的间隙不小于________mmA、20B、30C、40D、50答案：D11.弓网综合检测装置（1C）检测周期为____。

A、5天B、10天C、15天D、20天答案：C12.施工、检修作业结束后，________在未得到所有现场防护员已返回至安全地点的通知前不准离岗。

高铁接触网工安规题库

一、单项选择题1.《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：本规则适用于( )及以上铁路和( )以下仅运行动车组列车（含相关联络线和动车走行线）铁路接触网的安全运行和检修工作。

CA.160km/hB.250km/hC.200km/hD.300km/h2. 《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：故障处理、事故抢修等特殊情况下必须在邻线行车的情况下作业时，必须在办理本线封锁、邻线列车限速160km/h及以下申请，在得到（）签认后，方可上道作业。

AA. 列车调度员B.驻站联络员C.段生产调度员D.供电调度员3. 《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：参加高速铁路接触网作业人员应符合作业所要求的身体条件，并取得（）。

BA. 《铁路岗位培训合格证书》B. 《高速铁路岗位培训合格证书（CRH）》C. 《电气化铁道安全合格证》D.《高速铁路供电安全合格证》4．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：工区配置照明用具应满足夜间200m 范围内照明充足，（）小时内连续使用条件，接触网作业车作业平台照度值应不小于40 lx。

CA.2B.3C.4D.55．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：利用接触网作业车或专用车辆进行接触网巡视或检测时，作业车运行速度不大于（） km/h、作业平台设置旋转闭锁的条件下进行。

BA.5B.10C.15D.206．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：需进入铁路防护栅栏内进行接触网作业的人员，必须在得到（）同意后方准进入。

DA.段生产调度员B.工作领导人C.供电调度员D.驻站联络员7.《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：事故抢修和遇有危及人身或设备安全的紧急情况,作业时可以不开工作票,但必须有( )命令. 并由抢修负责人布置安全、防护措施。

DA.段生产调度B.行车调度员C.驻站联络员D.供电调度8.《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：风力在（）及以上恶劣天气时，一般不进行V形天窗作业。

若必须利用V形天窗进行检修和故障处理或事故抢修时，应增设接地线，并在加强监护的情况下方准作业。

接触网专业100题

苏州轨道交通运营分公司供电机电中心接触网工必知必会100题2012年03月苏轨供电机电中心接触网工班A 公司基本要求和相关规章1、苏州轨道交通运营分公司的使命、愿景和核心价值观是什么？答：使命：创造机会、创新生活；愿景：一流的城市交通主力运营商；核心价值观：诚信守纪友爱精致。

2、苏州轨道交通运营分公司的质量方针是什么？答：精诚管理；精细维修；精确调度；精致服务。

3、什么是主站？什么是辅站？答：1）主站：在作业区域范围内，施工负责人办理请销点手续的车站为主站，请点和销点的主站可以不是同一个车站。

2）辅站：同一施工作业多点进行时，除主站外各个施工责任人办理请销点手续的车站为辅站，同一施工作业辅站数量不超过5个。

4、什么是施工作业出清？答：指在施工区域范围内施工结束后，施工负责人或施工责任人确认所有作业有关人员已撤离，有关设备、设施已恢复正常，工器具、物料已撤走等。

5、A类施工作业按地点及影响程度如何分类？答：A类：影响正线行车的施工。

其中A1类：在正线，需要开行工程车、电客车的施工。

A2类：在正线，不需要开行工程车、电客车的施工。

A3类：在车站、主变电所、控制中心范围内，影响正线行车设备运行的施工。

6、B类施工作业按地点及影响程度如何分类？答：B类：影响车场线行车施工。

其中B1类：开行电客车、工程车的施工(不含车辆中心电客车、工程车检修）。

B2类：不需要开行电客车、工程车，但需要进入车场线路限界内，或影响接触网、信号等设备运行，或在车场线路限界外3米内种植乔木、搭建相关设施，或需要动火等影响行车的施工。

7、C类施工作业按地点及影响程度如何分类？答：C类：在车站、主变电所、控制中心、车场等范围内不影响行车的施工。

其中C1类：大面积影响客运、影响消防设备正常使用、需要动火或设备设施维护检修等施工。

C2类：局部影响客运但经采取措施影响不大、不影响设备运行的巡视或巡检、动用简单设备（如动用220V及以下的电力、钻孔等，不违反安全规定）等施工。

作业车司机高级工技能鉴定习题(含参考答案)

作业车司机高级工技能鉴定习题（含参考答案）一、单选题（共78题，每题1分，共78分）1.机械传动接触网作业车大多采用常接合、弹簧压力的( )。

A、电磁离合器B、液压离合器C、摩擦片式离合器D、气动离合器正确答案：C2.6-Q-195型新蓄电池充电电流,第一阶段电流是( )。

A、10 AB、13 AC、10 VD、13 V正确答案：B3.JW-4接触网作业车使用的富勒变速箱,型号是RT-11509C,T表示的含义是( )。

A、范围挡B、双中间轴结构C、齿轮形式(粗齿)D、前进挡数正确答案：B4.列车冲突、货运列车脱轨、列车相撞,为一般( )事故。

A、A类B、B类C、C类D、D类正确答案：C5.( )装于总风缸的支管上端,其用途是当调压器发生故障,空气压缩机的运转失去控制时,防止总风缸超压而发生危险。

A、保压阀B、安全阀C、排气阀D、调压阀正确答案：B6.蓄电池充电时,极板和电解液在电流的作用下产生与放电时( )的化学反应过程。

A、一样B、相反C、相同D、不同正确答案：B7.液力变矩器之所以能变矩的原理之一是发动机带动泵轮旋转,其中的工作液体也被( )带着一起旋转。

A、涡轮B、叶轮C、叶片D、泵轮正确答案：C8.JW-4接触网作业车差速器行星齿轮与半轴齿轮的啮合侧隙是( )mm。

A、0.2B、0.22C、0.3D、0.26正确答案：D9.WP12.480型电喷水冷柴油机无法启动的原因,下列描述正确的是( )。

A、燃油系统进入空气B、冷却系统风道堵塞C、润滑油过多D、超载正确答案：A10.H-6制动机充风时,列车管最初进入( )的压缩空气推动主活塞向右方移动,露出充风沟风压经过此沟,进入副风缸进行充风。

A、三通阀B、减压阀C、主风管D、制动机正确答案：A11.干扰、阻碍事故调查处理的,情节严重的,对个人处1万元以上( )万元以下的罚款。

A、5B、2C、3D、4正确答案：A12.工艺文件是指导生产、保证产品质量的重要技术文件,是指导工人操作的( )依据。

高速铁路接触网题库汇总

一、单选所有工作票保存时间不少于（）个月。

/*《高速铁路接触网安全工作规则》*/[A] 3[B] 6[C] 12[D] 24(4,C)工作票签发人和工作领导人安全等级不低于（）级。

/*《高速铁路接触网安全工作规则》*/[A] 二[B] 三[C] 四[D] 五(4,C)发票人一般应在作业（）小时之前将工作票交给工作领导人，使之有足够的时间熟悉工作票中的内容并做好准备工作。

/*《高速铁路接触网安全工作规则》*/[A] 4[B] 6[C] 12[D] 24(4,B)工作领导人对工作票内容有不同意见时，应向（）提出，经认真分析，确认无误后，签字确认。

/*《高速铁路接触网安全工作规则》*/[A] 发票人[B] 工作领导人[C] 小组负责人[D] /(4,A)当需变更作业种类、作业地点、作业内容、（）、封锁或限行条件等要素之一时，必须废除原工作票，签发新的工作票。

/*《高速铁路接触网安全工作规则》*/[A] 作业种类[B] 作业地点[C] 作业内容[D] 需停电的设备(4,D)（）应提前组织作业组成员（含作业车司机）召开工前预备会。

/*《高速铁路接触网安全工作规则》*/[A] 发票人[B] 工作领导人[C] 安全员[D] /(4,B)作业前，（）应组织作业组成员列队点名，并确认作业安全用具准备充分、作业组人员身体及精神状态良好后，方准作业。

/*《高速铁路接触网安全工作规则》*/[A] 发票人[B] 工作领导人[C] 安全员[D] /(4,B)在设备较复杂的区段作业时，应附页画出作业区段简图，标明停电作业范围、接地线位置，并用（）标记带电设备。

/*《高速铁路接触网安全工作规则》*/[A] 红色[B] 蓝色[C] 黄色[D] /(4,A)作业组成员要服从（）的指挥、调动，遵章守纪。

/*《高速铁路接触网安全工作规则》*/[A] 工作领导人[B] 发票人[C] 安全员[D] /(4,A)高速铁路接触网第一种工作票用白色纸印（）格和字。

作业车司机高级工技能鉴定模拟试题与参考答案

作业车司机高级工技能鉴定模拟试题与参考答案一、单选题（共78题，每题1分，共78分）1.接触网作业车升降回转作业平台机构共有( )操纵装置。

A、两套B、一套C、四套D、三套正确答案：A2.( )装于总风缸的支管上端,其用途是当调压器发生故障,空气压缩机的运转失去控制时,防止总风缸超压而发生危险。

A、调压阀B、安全阀C、保压阀D、排气阀正确答案：B3.柴油机自行熄火的原因下列描述错误的是( )。

A、柴油滤清器堵塞B、燃油系中含有大量空气或水分C、汽缸压力不足D、燃油箱内燃油用尽正确答案：C4.Lipe离合器分离轴承套的分离行程为( )。

A、12.5mmB、12.7mmC、13mmD、14mm正确答案：B5.GYK正常模式下调用数据后,切换模式为调车模式,如果收到允许信号,且速度低于30km/h,可按压( )键,进入正常监控模式。

A、“正常”B、“开车”C、“警惕”D、“车位”正确答案：A6.JW-4接触网作业车(110km/h)牵引特性六档运行速度范围为( )km/h。

A、18~23B、22~32C、32~44D、44~60正确答案：D7.( )是指导生产、保证产品质量的重要技术文件,是指导工人操作的唯一依据。

A、设计文件B、工艺文件C、质量管理D、修订文件正确答案：B8.接触网放线车放线装置放线速度( )。

A、4km/hB、3km/hC、5km/hD、2km/h正确答案：C9.JW-4接触网作业车蓄电池不正常工作的原因是( )。

A、传感器坏B、蓄电池电量不足C、充电机坏D、仪表接触不良正确答案：B10.发动机启动需克服气缸内阻力和发动机各附件间相对运动的摩擦力,克服上述摩擦力所需要的力矩称为发动机的( )。

A、扭矩B、启动负载C、启动力矩D、转矩正确答案：C11.液压油管发响的原因下列描述正确的是( )。

A、操纵阀坏B、手油泵坏C、滤清器堵塞D、电磁阀未通电正确答案：C12.当JZ-7型空气制动机中均管漏泄时,自阀手柄置于前五位,列车管充气速度缓慢,而排气速度增快,其故障现象与( )漏泄时相同。

300学规、背规复习题(接触网作业车司机)

“学规、背规、用规”题库（接触网作业车司机）一.填空题1.按期完成接触网作业车______、______和换季保养工作，组织接触网作业车防寒过冬工作；组织实施接触网作业车小修、项修工作。

答案：日常、定期铁运【2009】71号管理规程第11条2.新购接触网作业车必须选购具有型号合格证和___________或进口许可证，并经铁道部验收部门验收合格的产品。

答案：生产许可证铁运【2009】71号管理规程第18条3.接触网作业车出车时，司机和学习司机须_____________.答案：同时在岗铁运【2009】71号管理规程第26条4.接触网作业车在车站停留时，不得进行与接触网检修无关的_________。

答案：调车作业铁运【2009】71号管理规程第26条5.接触网作业车司机应认真执行“_______作业标准”，使用单位须结合实际情况制定具体的实施细则。

答案：一次出乘铁运【2009】71号管理规程第27条6.接触网作业车司机出乘前须熟知、______、____运行揭示。

答案：抄、阅铁运【2009】71号管理规程第28条7.接触网作业车运行时，须严格执行__________和行车凭证.答案：调度命令铁运【2009】71号管理规程第28条8.接触网作业车途中折返或临时变更运行区间、作业种别时，须持有新的_______；答案：调度命令铁运【2009】71号管理规程第28条9.接触网作业车在本单位管辖范围以外担当任务时，须有________的司机带道，按工作计划预先安排写入所运行区段的监控数据，并运用正确。

答案：熟悉线路铁运【2009】71号管理规程第29条10.接触网作业车多台车编组运行时，调度命令应由_______车司机接受并传达到每位司机。

答案：第一位铁运【2009】71号管理规程第28条11.接触网作业车入库后，司机和学习司机须对车辆进行______，做到故障不过夜、不隔班，未及时处理的带病车辆不准上线运行。

接触网技能竞赛100道题(1)

1 单选题为保证电气化铁路沿线有关人员人身安全，防止触电伤亡事故，特制订（）。

BA 《高速铁路牵引变电所运行检修规则》B 《电气化铁路有关人员电气安全规则》C 《高速铁路牵引变电所安全工作规则》D 《铁路技术管理规章》2 单选题新建电气化铁路在牵引供电设备送电前（）天，建设单位应将送电日期通告铁路沿线路内外各有关单位。

BA 10B 15C 20D 253 单选题电气化铁路相关作业人员（）至少进行一次安全考试，考试合格后，方准参加作业。

CA 每月B 每半年C 每年D 每两年4 单选题为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与回流线、架空地线、保护线保持（）以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。

AA 1mB 2mC 3mD 4m5 单选题电气化铁路区段，具有升降、伸缩、移动平台等功能的机械设备进行施工、装卸等作业时，作业范围与牵引供电设备高压带电部分须保持（）以上的距离。

BA 1mB 2mC 3mD 4m6 单选题发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所（）以外。

BA 5B 10C 15D 207 单选题距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分( )范围以内具备接入综合接地条件的金属结构应纳入综合接地系统；不能接入综合接地系统的金属结构须装设接地装置，接地电阻一般不大于( )。

AA "5m,10Ω"B "10m,5Ω"C "4m,8Ω"D "8m,4Ω"8 单选题站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面( )高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。

CA 1.5mB 2mC 2.5mD 3m9 单选题防护栅网安设“( )”标志，警示标志由供电设备管理单位制作安装。