耙吸挖泥船

耙吸挖泥船
工艺流程:自航耙吸挖泥船,采用挖抛法施工，即空载航行至挖泥区，减速后定位上线下耙挖泥，通过离心式泥泵将耙头挠松的泥土吸入泥舱中，满仓后起耙，航行到抛泥区后，开启泥舱义底部的泥门抛泥，然后空载航行至控泥区，进行下一循环的控泥施工。

施工上线→挖舱装泥→重载航行→至抛泥区→抛泥→轻载航行→施工上线。

耙头选择：挖极松散沙土用安布罗斯耙头；挖淤泥、淤泥质土、软黏土选用IHC耙头；松散和中等密实的砂宜选用加里福尼亚耙头；挖密实的砂应在耙头上加高压冲水；挖中等密实细砂用文丘里耙头；挖较硬黏性土或土砂混合，宜耙头上加削齿或采用与推进功率相匹配的切削型耙头；挖砾黏土风化岩用滚刀耙头。

绞吸挖泥船
绞吸挖泥船生产率分控掘生产率和泥泵管路吸输生产率，取较小者代表期生产率。

1、挖掘生产率（与土质、绞刀功率、泥泵管路吸率有关）：W=60K×D×T×V D：绞刀前移距 m；T：绞刀切泥厚度m；V：绞刀横移速度m/min；K：绞刀挖掘系数，与绞刀实际切泥面积等因素有关，可取0.8-0.9
2、泥泵管路吸输生产率：W=Q·ρρ:泥浆浓度；Q：泥浆管路工作流量m³/h；ρ=（γm-γw）/(γs-γw)。

γm：泥浆密度；γs：土体的天然密度；γw：当地水的密度。

开工展布是准备工作：定船位、抛锚、架接水上、水下及岸上排泥管线等。

施工方法：横挖法，利用一根钢桩或主（艉）锚为摆动中心，左右边锚配合控制横移和前移挖泥。

1、装有钢桩的绞吸挖泥船在一般施工地区，应采用对称钢桩横挖法或钢桩台车横挖法；2、在风浪大的地区，装有三缆定位设备的，应采用三缆定位横挖法；3、在水流速较大或风浪较大的地区，对装有锚缆挖泥设备的应采用锚缆横挖法。

工艺要求：1、分条施工：①钢桩横挖法：分条宽度宜等于钢桩中心到绞刀水平投影的长度；分条的数量不宜过多，以免增加移锚、移般时间，降低挖泥船的功效；分条的最大宽度一般不超过船长的1.1-1.2倍，视流速及横移锚缆抛放长度而定。

当流速较大时，应减少开挖宽度；分条最小宽度应大于挖泥的最小宽度；当浚前水深大于挖泥船的吃水时，最小挖宽采用等于挖泥船前移换桩时所需的摆动宽度。

②三缆横挖法：分条宽度由船的长度和摆动角确定，摆动角宜选70-90度，最大宽度不宜大于船长的1.4倍。

③锚缆定位横挖法：分条宽度应根据锚缆抛放的长度确定，最大宽度宜100m左右。

2、分段施工：①挖槽长度大于挖泥船水上管线的有效伸展长度时，应根据挖泥船和水上管线所能开挖的长度分段施工；②挖槽转向曲线段需分成若干直线段开挖时，可将曲线近似按直线分段施工；③挖槽规格不一或工期要求不同时，应按合同要求进行分段施工；④受航行或其他因素干挠，可按需要分段施工。

3、分层施工：①当疏浚区泥层厚度很厚时，应按下列规定分层施工：分层厚度应根据土质和挖泥船绞刀的性能确定，宜取绞刀直径的0.5-2.5倍，对坚硬土取较低值，对松软土取较高值；分层的上层宜较厚，以保证挖泥船效能；最后一层应较薄，以保证工程质量；当浚前泥面在水面以上，或水深小于挖泥船的吃水时，最上层开挖深度应能满足挖泥船吃水和最小挖深的要求。

当泥层过厚时应在高潮挖上层，低潮挖下层，以减少坍方。

②当工程对边坡的质量要求较高，需要分层分阶梯开挖边坡时，应根据工程对边坡的要求、土质情况和挖掘设备尺度确定分层的厚度；③当合同要求分期达到设计
深度时，应进行分层施工；④当挖泥船
的最在挖深在高潮时达不到设计深度，
或在低潮时疏浚区的水深小于挖泥船
厂的吃水或最小挖深时，可利用潮水的
涨落分层施工，高潮挖空心思上层，低
潮挖下层。

4、顺流、逆流施工：①在
内河施工，采用钢桩定位时，宜采用顺
流施工；采用锚缆横挖法施工时，宜采
用逆流施工；当流速较大的情况下，可
采用顺流施工，并下尾锚以策安全；②
在海上施工时，宜根据涨落潮流冲刷的
作用大小，选择挖泥的方向。

4、绞刀
选用：绞刀类型：开式绞刀（松散沙土）、
闭式绞刀（软塑黏土）、齿式绞刀（坚
硬土、砾石）、冲水式绞刀（坚硬土）、
斗轮式绞刀（适用范围较大）、立式绞
刀（适用范围较大）等。

链斗式挖泥船
挖泥机具包括斗桥、斗链和泥斗组成。

技术性能主要参数有标称生产率、斗容、
挖深等。

生产率：W=60nCfm/B n:链斗运转速
度（斗/min）； C：泥斗容积m³； fm:
泥斗充泥系数；B：土的搅松系数。

泥驳数量：n=（l1/v1+l2/v2+t0）
/KW/q1+1+nB K=Vs/Vx l1：挖泥
区至卸泥区航程km；l2：卸泥区至挖
泥区航程km ；v1：拖带或自航重载泥
驳航速kn；v2：拖带或自航轻载泥驳
航速kn ；t0：卸泥时间、转头时间及
靠、离挖泥船时间的总和h；）W：挖
泥船生产率m3/h；q1：泥驳装载量m3；
nB：备用泥驳数；K：土的搅松系数；
Vs：搅松后的疏浚土体积m3；Vx：河
床天然土的体积m3。

施工方法：斜向横挖法、扇形横挖法、
十字形横挖法、平行横挖法。

1、当施
工区水域条件好，挖泥船不受挖槽宽度
和边缘水深限制时，采用斜向横挖法；
2、挖槽狭窄、挖槽边缘水深小于挖泥
船吃水时，宜采用扇形横挖法；3、挖
槽边缘水深小于挖泥船吃水，挖槽宽度
小于挖泥船长度时宜采用十字形横挖
法；4、施工区水流流速较大时，可采
用平行横挖法施工。

施工工艺要求：1、当挖槽宽度超过挖
泥船的最大挖宽或挖槽内泥层厚度不
均匀时，应采用分条挖泥，分条的宽条
由主锚缆的抛设长度而定，对500m3/h
链斗挖泥船挖宽宜为60-100m，对
750m3/h链斗船宜为80-120m。

在浅水
区施工时，分条的最小宽度应满足挖泥
船作业和泥驳绑靠的需要；2、当挖槽
长度大于挖泥船一次抛设主锚所能开
挖的长度时，应按其所能开挖的长度对
挖槽分段施工；3、挖槽转向曲线段、
挖槽规格不同、施工受航行等因素干挠
时，应分段施工；4、当疏浚区泥层过
厚，对松软土泥层厚度超过泥斗斗高的
2-3倍时，对细砂和坚硬的土质泥层厚
度超过斗高的1-2倍时，应分层开挖。

分层的厚度一般采用斗高的1-2倍，可
视土质而定；5、链斗挖泥船宜采用逆
流施工。

只有在施工条件受限或有涨落
潮流有情况下，才能顺流施工。

顺流施
工时应使用船尾主锚缆控制船厂的前
移；6、链斗船作业时一般布设6个锚。

锚的抛设应满足下列条件：①主锚应抛
设在挖槽中心线上。

泥层不均匀或水流
不正时，宜偏于泥层厚的一侧，或主流
一侧，主锚抛设和长度一般为
400-900m,并设托缆小方驳；②尾锚顺
流施工时，应加强尾锚，并增加抛设长
度。

逆流施工时，尾锚可就近抛设或不
抛设，其抛设长度宜为100-200m；③
逆流施工时，前边锚宜超前20°左右，
后边锚可不超前，当不设尾锚时，后边
锚可抛八字形。

顺流施工时，后边锚宜
滞后15°左右。

防风和防台
大型施工船舶防风防台是指船舶防卸
风力在6级以上的季风和热带气旋。

①
热带低压：中心风力6-7级（风速
108-17.1m/s）；②热带风暴：中心风力
8-9级（风速17.2-24.41m/s）；③强热
带风暴：中心风力10-11级（风速
24.5-32.61m/s）；④台风：中心风力
12级以上（风速32.71m/s以上）。

在台风威胁中：指船舶于未来48h以内，
遭遇风力可能达到6级以上；
在台风严重威胁中：指船舶于未来24h
以内，遭遇风力可能达6级以上；
在台风袭击中：指台风中心接近，风速
转剧达8级以上的时候。

船舶撤离时机应根据以下原则进行计
算：1、确保碇泊施工的船舶及辅助船
舶、设备（包括水上管线和甲板驳等）
在6级大风范围半径到达工地5h前抵
达防台锚地；2、确保自航施工船舶在
8级大风范围半径到达工地5h前抵达
防台锚地。

防风防台措施：
热带低压生成后：①项目经理部应跟踪、
记录、分析热带低压动向，向所辖船厂
舶通报热带低压动向；②施工船舶应跟
踪、记录热带抵压动向，合理安排近期
工作，做好防台准备。

在台风威胁中：①项目经理部应跟踪、
记录、分析热带低压动向，召开防台会
议，部署防台工作，指定防台值班拖轮，
向所辖船舶通报台风最新信息；②施工
船舶跟踪记录、标绘、分析台风动向，
备足防台期间的粮食、肉菜以及足够的
淡水、燃油；③施工船舶不得拆卸主机、
锚机、舵机、锚链等重要机械属具进行
修理，已拆卸的尽快恢复，来不及恢复
的报项目经理部。

在台风严重威胁中：①项目经理部安排
防台值班，继续跟踪记录、标绘、分析
台风动向，向所辖船舶通报台风最新信
息，掌握施工船舶进入防台锚地时间、
位置及船舶防台准备情况等；②施工船
舶进入防台锚地，继续跟踪记录、标绘、
分析台风动向；③锚泊时要确保船与船
之间，船与浅滩、危险物之间有足够的
安全距离；④加强值班，确保24h昼夜
有人值班，保持联络畅通。

台风袭击中：①项目部继续跟踪记录、
标绘、分析台风动向，及时向辖下船舶
通报台风最新信息，通知值班拖轮、交
通车、救护队做好应急准备；②项目经
理部与船舶保持联系，做好防台情况记
录；③施工船舶继续跟踪记录、标绘、
分析台风动向；④当8级大风到来2h
前，下锚船舶应改抛双锚；⑤在甲板上
工作的人员应穿救世主生衣，系安全绳；
⑥当风力达到9级时，机动船应备抗台，
船长应在驾驶台指挥，轮机长应下舱指
挥。

施工组织设计的主要内容：编制依据；
工程概况；施工组织的管理机构；施工
的总体部署和主要施工方案；施工进度
计划；各项资源的需求、供应计划；施
工总平面布置；技术、质量、安全管理
和保证措施；文明施工与环境保护；主
要技术经济指标；附图。

《水上水下施工作业安全审查申请书》
资料包括：1、有关主管部门对该项目
批准的文件；2、与通航安全有关的技
术资料及施工作业图纸；3、安全及防
污染计划书；4、与施工作业有关的合
同或协议书；5、施工作业者的资质认
证文书；6、施工作业船舶的船厂舶证
书和船员适任证书；7、施工作业者是
法人的，还应提供其法人资格文书或法
人委托书；8、法律、行政法规、规章
规定的其他有关资料。

重大事故的等级划分
根据中华人民共和国建设部令《工程建设重大事故报告和调查程序规定》分为四级：一级重大事故：死亡30人以上或直接经济损300万元以上的；二级重大事故：死亡10人以上，29人以下或直接经济损失100万元以上，不满300万元的；三级重大事故：死亡3人以上，9人以下；重伤20人以上或直接经济损失30万元以上，不满100万元的；四级重大事故：死亡2人以上；重伤3人以上、19人以下或直接经济损失10万元以上，不满30万元的。

伤亡事故的等级划分
根据中华人民共和国国务院令《企业职工伤亡事故报告和处理规定》分为五级：轻伤事故：只有轻伤的事故；重伤事故：负伤的职工中有1-2人重伤而没有死亡的事故；伤亡事故：指一次死亡或失踪1-2人或重伤3人以上的事故；重大伤亡事故：指一次死亡或失踪3-9人的事故；特别重大伤亡事故：指一次死亡或失踪10人以上的事故。

船舶海损事故的等级划分。