空气消费量计算
循环温室气体排放计算公式
循环温室气体排放计算公式
介绍：
本文旨在提供一个完整的循环温室气体排放计算公式，帮助人们准确估算温室气体的排放量。
公式：
循环温室气体排放量 = 物质排放系数 ×物质使用量
解释：
- 物质排放系数：具体物质在特定条件下（比如燃烧温度、燃烧方式等）生成单位排放量的系数。
- 物质使用量：单位时间内使用的特定物质的数量。
可以根据实际情况统计，或通过其他可靠信息来源获取。
例子：
以二氧化碳（CO2）排放为例，假设某燃煤发电厂在一年内燃烧了100,000吨煤，二氧化碳的物质排放系数为2.5，那么二氧化碳的排放量可以通过以下公式计算：
二氧化碳排放量 = 2.5 × 100,000 = 250,000吨
注意事项：
- 对于多种温室气体的排放，可以根据具体情况将每种气体的物质排放系数和物质使用量进行相应计算，然后将各个排放量进行累加得到总排放量。
- 物质排放系数和物质使用量的准确性对于计算结果的精确性非常重要，建议使用准确、可靠的数据进行计算。
总结：
循环温室气体排放计算公式提供了一个简单且有效的方法来估算温室气体的排放量。
通过了解物质排放系数和物质使用量，人们可以更准确地评估和控制自身的温室气体排放，从而为环境保护做出贡献。
以上为完整版的循环温室气体排放计算公式的文档。
请按需使用，并记得使用准确可靠的数据进行计算。
碳足迹计算公式范文
碳足迹计算公式范文碳足迹是指个人、组织或国家在生活和生产过程中所排放的温室气体（主要是二氧化碳）的总量。
通过计算碳足迹，我们可以了解到我们对气候变化的贡献程度，从而采取相应的措施减少碳排放。
碳足迹的计算可以分为两个方面：生活碳足迹和生产碳足迹。
生活碳足迹是指个人或家庭在日常生活中所消耗的能源和材料所排放的二氧化碳的总量。
计算生活碳足迹的公式可以按以下几个方面来估算：1.住房能源的碳排放：计算家庭用于供暖、照明和家电使用等的能源消耗量，并将其转换成二氧化碳排放量。
2.交通工具的碳排放：计算个人或家庭使用的交通工具（如私家车、公共交通工具）的油耗，并将其转换成二氧化碳排放量。
3.食品与饮食的碳排放：计算食物的生产、加工、运输和储存过程中所产生的二氧化碳排放量，包括农业生产、肉类饲养等。
4.日常用品和消费品的碳排放：计算购买和使用日常用品和消费品所产生的二氧化碳排放量，包括电子产品、家具、衣物等。
生产碳足迹是指企业、组织或国家的生产活动所产生的二氧化碳的总量。
计算生产碳足迹的公式可以按以下几个方面来估算：1.能源消耗：计算企业或组织在生产过程中使用的能源（如电力、燃料）的消耗量，并将其转换成二氧化碳排放量。
2.原材料使用：计算企业或组织在生产过程中使用的原材料的数量，并将其转换成二氧化碳排放量。
3.运输和物流：计算企业或组织在商品运输和物流过程中所消耗的能源和产生的二氧化碳排放量。
4.废物处理：计算企业或组织在生产过程中产生的废弃物的处理过程中所消耗的能源和产生的二氧化碳排放量。
以上只是碳足迹计算的大致方面，具体的计算方法和公式可能会根据不同的情况有所不同。
为了准确计算碳足迹，可以参考相关的碳足迹计算工具、数据和标准。
在计算碳足迹的过程中，应该尽量使用准确的数据和可靠的方法，以保证计算结果的准确性。
减少碳足迹是一项长期的任务，需要个人、组织和政府的共同努力。
通过计算碳足迹，我们可以了解到自己的碳排放情况，并采取相应的措施来降低碳足迹，比如使用低碳能源、选择低碳交通工具、减少食品浪费等。
能源消耗计算办法
能源消耗计算办法企业能源是⼈类⽣存和社会发展的重要物质基础。
能源统计的主要任务是观察企业能源购进、消费和库存的基本情况，反映其数量关系及其构成。
化学⼯业是⼯业部门中能源消耗的⼤户之⼀，通过能源统计，可以对化⼯⽣产与能源消耗的关系进⾏定量分析，观察化学⼯业的发展与能源发展之间的关系，为政府能源管理、制定能源发展战略和能源节约政策等提供依据。
⼀、能源构成能源是指在⼀定条件下能够产⽣各种形式能量（如热能、电能等）的⾃然资源和物质资料。
属于⾃然资源的能源可以从⾃然界直接取得的具有能量的物质，如煤、⽯油、⽔等；属于物质资料的能源是经过加⼯、制造产⽣出各种形式能量的物质产品，如焦炭、煤⽓、汽油、煤油、柴油、电等。
能源分类的⽅法很多，⽬前多采⽤按能源的成因分类，分为⼀次能源和⼆次能源。
⼀次能源⼜称天然能源。
⼀般是指存在于⾃然界中，经过开发但没有经过加⼯转换⽽直接使⽤的能源。
如原煤、天然原油、天然⽓、风能、⽔能和太阳能等。
⼆次能源⼜称⼈⼯能源。
是指由⼀次能源经过加⼯转换⽽⽣产出来的能源，如焦炭、洗煤、焦炉煤⽓、汽油、柴油、燃料油、液化⽯油⽓、电、蒸汽等。
（⼀）当前列⼊统计中的能源有以下⼏种：（1）原煤：指经煤矿开采并除去矸⽯（50毫⽶以上）和杂物（黄铁矿）后，未经洗选加⼯的煤炭。
原煤包括⽆烟煤、烟煤和褐煤。
不包括⽯煤、矸⽯煤、泥炭等低热值煤。
（2）洗精煤：指原煤经洗选、分等级加⼯处理，降低了灰分、硫分等⼀些杂质，适合某些专门⽤途的优质煤。
包括冶炼⽤炼焦精煤和其他⽤炼焦精煤。
（3）其他洗煤：指原煤洗选后，洗精煤以外的其他洗煤产品。
包括洗混煤、洗中煤、洗块煤、洗末煤等。
（4）型煤：指⽤烟煤、⽆烟煤、褐煤及其他各种煤炭制成的固体煤制品。
（5）焦炭：指由炼焦洗精煤经⾼温⼲馏制得。
包括机焦和⼟焦。
（6）其他焦化产品：指炼焦过程中的副产品。
如煤焦油、精苯等。
（7）焦炉煤⽓：指在炼焦过程中⽣成的⼀种可燃⽓体。
（8）其他煤⽓：指除焦炉煤⽓以外的煤⽓。
节能统计知识及指标计算方法
一次能源量。目前，电的等价热值约为9790～
11840kJ/（kW·h）。
等价热值 = 当量热值 ÷ 转换效率
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一、节能统计基础知识
➢说明
√电的当量折标煤系数：1.229吨标煤/万千瓦时。
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二、重点指标计算方法
➢炼油实际能量消耗
炼油实际能量消耗（包括炼油厂生产装置、动
力厂、油品储运厂、污水处理厂部分装置等）
所消耗的能量。是指：炼油能源或耗能工质的
实物消耗量（含损失）×对应于某种能源或耗
能工质的实际能源折标油系数
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二、重点指标计算方法
3、单耗指标
炼油
➢炼油综合能耗
炼油综合能耗：是指炼油能量消耗 （包括
各炼油生产装置、辅助生产系统能耗）与原
油及原料油（气）加工量的比值。
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二、重点指标计算方法
炼油综合能耗分为炼油对比能量消耗与炼油实际能
量消耗，炼油对比能耗使用的是国家统一规定的能源
折标系数进行计算；炼油实际能消耗中使用的是实际
气等。
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一、节能统计基础知识
能耗的定义
能耗：指规定的体系在一段时间内能源消耗
的数量，简称能耗。
能源消耗总量和综合能源消费量。
实物能耗：指规定的体系在一段时间内实际
所消耗的各种能源实物量，简称实物能耗。
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节能减排知识培训教材
电力折标准煤系数的说明
（1）当量热值系数（电的热功当量值计算法）＝ 860(千卡/千瓦时)/7000（千卡/千克标煤）＝0.1229 （千克标煤/千瓦时）＝1.229（吨标煤/万千瓦时） （2）等价值系数＝平均火力发电煤耗（克标煤/千瓦 时） 2008年全国节能量核查给出的数据：等价值系数为3.5 （吨标煤/万千瓦时）
能源消费总量计算式：
能源消费总量＝终端能源消费量折标准煤之 和＋能源加工转换投入量折标准煤之和－能源加 工转换产出量折标准煤之和－回收利用能源折标 准煤之和+能源损失量折标准煤之和
能源中间消费量＝能源加工转换投入量折标 准煤之和－能源加工转换产出量折标准煤之和
工业企业能源消费总量包括： • 工业生产部分：直接生产产品的车间，建筑安装 工地等。 • 辅助生产部分：配电室、压缩空气站、水泵房、 机修部分等。 • 附属部分：工业企业附属的不从事工业生产活动 的非独立核算单位。如企业附属的非独立核算的 医院、托儿所、车队等。
3、统计数据来源和依据
（1）能源统计台帐； （2）购进和调出能源的财务数据； （3）能源结算单及其他能源消费结算凭证。 （4）外包小型项目如：承包给社会个体的工作 量等，在财务报表中没有体现能源消费的，各 集团公司应结合企业实际，在系统内统一规定 按台班费用的一定比例计算能费；
4、能源折标准煤计算
节能减排知识培训
主要内容
一、能源统计基础知识 二、节能指标解释及计算 三、污染物排放指标解释及计算
一、能源统计基础知识
1、能源消费统计指标
能源消费统计指标按层次可分为如下： （1）反映国家和地区能源消费指标，如全国能源消 费总量、地区（省、自治区、直辖市）能源消费总 量。 （2）反映某个部门或行业能源消费指标，如工业能 源消费量 。 （3）反映企业的能源消费指标，如企业生产综合能 源消费量。 （4）反映单位产品能源消耗的指标。
居民实际生活水平计算公式
居民实际生活水平计算公式随着社会经济的不断发展，人们对生活质量的要求也越来越高。
实际生活水平是一个国家或地区居民生活的真实表现，它包括了居民的经济状况、文化水平、社会环境和生活便利程度等多个方面。
那么，如何计算居民的实际生活水平呢？下面我们将从经济水平、文化水平、社会环境和生活便利程度等几个方面来探讨居民实际生活水平的计算公式。
一、经济水平。
经济水平是衡量一个国家或地区居民生活水平的重要指标。
在计算居民实际生活水平时，可以采用人均国内生产总值（GDP）来衡量。
人均GDP是指一个国家或地区的国内生产总值除以总人口数，它反映了国家或地区居民的平均经济水平。
计算公式为：人均GDP = 国内生产总值 / 总人口数。
通过这个公式，我们可以得出一个国家或地区居民的平均经济水平，从而初步了解其实际生活水平。
二、文化水平。
文化水平是评价一个国家或地区居民生活水平的重要指标之一。
在计算居民实际生活水平时，可以采用教育水平和文化消费水平来衡量。
教育水平可以通过计算人均受教育年限来衡量，文化消费水平可以通过计算人均文化消费支出来衡量。
计算公式为：人均受教育年限 = 总受教育年限 / 总人口数。
人均文化消费支出 = 总文化消费支出 / 总人口数。
通过这两个公式，我们可以得出一个国家或地区居民的平均教育水平和文化消费水平，从而初步了解其实际生活水平。
三、社会环境。
社会环境是评价一个国家或地区居民生活水平的重要指标之一。
在计算居民实际生活水平时，可以采用犯罪率和环境质量来衡量。
犯罪率可以通过计算每万人犯罪案件数来衡量，环境质量可以通过计算空气质量和水质情况来衡量。
计算公式为：每万人犯罪案件数 = 总犯罪案件数 / 总人口数。
空气质量指数 = 空气质量监测数据。
水质指数 = 水质监测数据。
通过这些公式，我们可以初步了解一个国家或地区居民的社会环境状况，从而进一步了解其实际生活水平。
四、生活便利程度。
生活便利程度是评价一个国家或地区居民生活水平的重要指标之一。
空气质量指数AQI计算方法
就像上证综合指数不代表股价、消费物价指数CPI不代表物价一样，AQI指数也只表征污染程度，并非具体污染物的浓度值。
由于AQI评价的6种污染物浓度限值各有不同，在评价时各污染物都会根据不同的目标浓度限值折算成空气质量分指数AQI。
AQI范围从0到500，大于100的污染物为超标污染物。
例如日均浓度35微克/立方米对应的分指数为50，75微克/立方米（就是通常所说的限值），折算为分指数是100，而500微克/立方米对应的IAQI值是500。
AQI就是各项污染物空气质量分指数中的最大值。
当AQI大于50时，IAQI最大的污染物为首要污染物，若IAQI最大的污染物为两项或两项以上时，并列为首要污染物。
而在6项污染物中，折算成IAQI为500的浓度限值，也刚好是500微克/立方米。
也就是说，一旦的日均浓度超过500微克/立方米，AQI随即达到500，无论浓度再怎么高，AQI也还是500。
因此，严重雾霾期间，日均浓度超过500微克/立方米的地方，就“爆表”了。
AQI计算与评价过程第一步是对照各项污染物的分级浓度限值(AQI的浓度限值参照（GB3095-2012），API的浓度限值参照（GB3095-1996）)，以细颗粒物（）、可吸入颗粒物（PM10）、二氧化硫（SO2）、二氧化氮（NO2）、臭氧（O3）、一氧化碳（CO）等各项污染物的实测浓度值（其中、PM10为24小时平均浓度）分别计算得出空气质量分指数（Individual Air Quality Index，简称IAQI）；式中：IAQI P——污染物项目P的空气质量分指数；C P——污染物项目P的质量浓度值；BP H i——表1（[3]相应地区的空气质量分指数及对应的污染物项目浓度指数表）中与C P相近的污染物浓度限值的高位值；BP L o——表1[3]（相应地区的空气质量分指数及对应的污染物项目浓度指数表）中与C P相近的污染物浓度限值的低位值；IAQI H i——表1（相应地区的空气质量分指数及对应的污染物项目浓度指数表）中与BP H i对应的空气质量分指数；IAQI L o——表1（相应地区的空气质量分指数及对应的污染物项目浓度指数表）中与BP L o对应的空气质量分指数。
燃料与燃烧计算
3.凝点
• 燃料油由液态变为固态时的温度
• 复杂的混合物，没有一定的凝固点：随温度逐渐降 低时，变得越来越稠，直到完全丧失流动性
• 测定方法
• 将试样油放在试管中冷却，倾斜450，试管中的油面 经过5~10s保持不变时的油温 • 汽油：<-80℃；柴油：-30~-50℃；重油：15~36℃
• 低温下输送凝点高的油时，油管易阻塞不通， 应采取加热或防冻措施
二、燃料成分分析数据的基准与换算
• 燃料各成分百分数经常变化，提供或应用燃料成 分分析数据，须表明其分析基准（计算基数） • 元素分析和工业分析，常采用四种分析基准
稳定成分，用于判断煤的燃烧特性和分类 不受水分影响 实验室条件下风干后的成分 燃料的实际应用成分
各种基换算
• 已知Cdaf，求Car
• 爆炸上限、爆炸下限
• 轻质燃料油的爆炸范围较小，重质燃料油的爆 炸范围较大，即其爆炸危险性大
• 汽油1.4~8% • 原油1.7~11.3%
三、锅炉常用燃料油
• 锅炉常用燃料油分柴油、重油
• 柴油一般用于中、小型供热锅炉、生活锅炉以及大 型锅炉的点火和稳定燃烧 • 重油大多用于电站锅炉
• 燃料油成分与煤一样，主要元素是碳和氢—— 清洁型燃料
• 燃点
• 油温继续升高，当油面上的油气与空气的混合物遇明火能着 火持续燃烧(持续时间不少于5s) 时的油温
• 燃点高于闪点，重油的闪点为80~130℃，燃点比闪点 高10~30℃ • 闪点是防止油发生火灾的一个重要指标，燃料油的预 热温度必须低于闪点
6.爆炸极限
• 引发爆炸时空气中含有燃料油蒸气的体积分数 或浓度
4.比热容
• 1kg燃料油温度升高1℃所需要的热量 • Ct=1.73+0.002t kJ/(kg .℃)
节能减排统计指标的解释及算法
节能减排统计指标的解释及算法附件2部分节能减排统计指标的解释及算法一、“十一五”与“十二五”节能减排统计指标的变化1、能源种类增加2种：焦煤及热力。
折标系数见附录1 《各种能源折标准煤参考系数》。
2、增加的综合指标：二氧化碳排放量、氮氧化物排放量、氨氮排放量、产品节能量、技术节能量、化学需氧量排放量(按新方法统计)、氨氮排放量(按新方法统计)。
3、增加的行业指标：（1）发电行业：火电发电厂用电率（发电厂用电量、发电量）、烟气脱硫机组容量占燃煤机组的比例（配备烟气脱硫装置的机组装机容量、燃煤机组装机容量）、烟气脱硝机组容量占燃煤机组的比例（配备烟气脱硝装置的机组装机容量、燃煤机组装机容量）、发电装机容量（火电、核电、水电、风电、生物质、太阳能、其他非化石能源）、总发电量（火电、核电、水电、风电、生物质、太阳能、其他非化石能源）。
（2）建材行业：吨水泥综合能耗（生产水泥综合能源消费量、水泥产量）、吨水泥熟料综合能耗（生产水泥熟料综合能源消费量、水泥熟料产量）。
（3）煤炭行业：露天矿采区回采率、薄煤层采区回采率、中煤层采区回采率、厚煤层采区回采率。
二、部分统计指标的解释及算法1、能源消费总量指在报告期内企业范围内实际消费的（用于生产和非生产过程）各种能源的总和。
能源消费总量＝各种能源消费（包括能源加工转换的投入量和回收能消费量，折标准煤）的合计－能源加工转换产出量（折标准煤）的合计－回收利用能源量（折标准煤）的合计。
工业生产能源消费量包括：企业产品生产、工业性作业和其他工业生产性活动消费的能源，包括用作燃料、动力、原材料、辅助材料、工艺过程等；能源加工转换企业各能源品种的消费量，包括能源加工转换的投入量；技术更新改造措施、新技术研究和新产品试制，以及科学试验等方面消费的能源；为工业生产活动进行的维修、设备大修理消费的能源；企业内部为生产活动服务的、不具有单独核算管理机构的交通运输工具消费的能源；企业机关（厂部、企业管理办公楼）消费的能源；改善生产、管理区域环境和劳动保护消费的能源。
不同环境下含氧量
一、若一个健康人，体重70公斤左右，在不同的情况下呼出的二氧化碳有所区别1.休息状态时，每分钟呼出升二氧化碳；2.当他处于日常的活动状态时，每分钟呼出约1升二氧化碳；3.从事较为激烈的体力活动，例如慢跑或者有氧健身运动时，每分钟呼出的二氧化碳就将多达2升。
经过简单计算，每天呼出的二氧化碳为：休息状态：44××60/×24=克/天（或360升/天）日常活动状态约：克/天（或1440升/天）较剧烈体力活动若每天进行8小时，休息16小时，则约为44×2×60/×24×1/3+×2/3=克/天（或1200升/天）二、森林是大自然的清洁器,一亩森林一昼夜可吸收 62kg 二氧化碳,呼出 49kg 氧气,即在标准状态下吸收3156L二氧化碳，合1409NA个二氧化碳分子；呼出34300L的氧气，合个氧分子三、一个人一天要消耗大约550升的纯氧（立方米）普通成人休息时每分钟会呼吸7或8升（大约或立方米）的空气。
一天呼吸的空气总量大约为万升（11立方米）。
吸入的空气中大约有20%是氧气，呼出的空气中含有15%的氧气，因此每次呼吸会消耗吸入空气中5%的氧气，这些氧气将转换为二氧化碳。
因此，一个人一天要消耗大约550升的纯氧（立方米）。
显而易见，锻炼的人要消耗的氧气比这更多。
您可以在每次呼吸时向一只已知容量的塑料袋中呼气，然后看需要多久才能充满塑料袋，以确定您的肺通过了多少空气。
四、成年人一天约需要公斤氧气一个成年人每天呼吸2万多次，吸入空气15-20立方米，消耗氧气约公斤,呼出二氧化碳约公斤.也就是每人每天需吸入氧气750克，排除二氧化碳900克.人体每次吸入或呼出的气体量称潮气量。
平和呼吸时，正常成人约400～600mL。
平和呼吸频率12～18次/min,故每分钟通气量为 6～9L/min。
一年的约为3679立方米，按四千算。
全球按100亿人口算，一年不过吸入四十万亿立方米氧气，按一千克一立方米算，约400亿吨五、体会绿树对环保的重要性：（1）如果一棵树有10000片树叶，估算这棵树所有树叶的总面积。
化工原理气相能耗计算公式
化工原理气相能耗计算公式在化工生产过程中，气相能耗是一个非常重要的参数，它直接影响着生产成本和能源消耗。
因此，准确地计算气相能耗是非常重要的。
本文将介绍化工原理中气相能耗的计算公式，并对其进行详细的解析。
气相能耗是指在气相反应过程中所消耗的能量。
在化工生产中，气相能耗通常包括压缩能耗、泵送能耗、加热能耗和冷却能耗等。
下面将分别介绍这些能耗的计算公式。
1. 压缩能耗。
在化工生产中，气体通常需要通过压缩机进行压缩，以满足生产过程中的需要。
压缩能耗的计算公式如下：压缩能耗 = P (V2 V1) / η。
其中，P为压缩机的功率，V1为进气体积，V2为出气体积，η为压缩机的等效效率。
2. 泵送能耗。
在气相反应过程中，有时需要通过泵来进行气体的输送。
泵送能耗的计算公式如下：泵送能耗 = ΔP Q / η。
其中，ΔP为泵的压力增加，Q为气体流量，η为泵的效率。
3. 加热能耗。
在化工生产过程中，气体通常需要通过加热来达到所需的温度。
加热能耗的计算公式如下：加热能耗 = m Cp ΔT。
其中，m为气体的质量，Cp为气体的定压比热容，ΔT为温度的变化。
4. 冷却能耗。
在某些化工生产过程中，气体需要通过冷却来达到所需的温度。
冷却能耗的计算公式如下：冷却能耗 = m Cp ΔT。
其中，m为气体的质量，Cp为气体的定压比热容，ΔT为温度的变化。
通过以上公式，我们可以计算出气相反应过程中的能耗。
在实际应用中，需要根据具体的生产情况和设备参数来确定各项能耗的数值。
通过准确地计算气相能耗，可以帮助企业合理安排生产计划，降低能源消耗，提高生产效率。
除了以上提到的能耗，气相反应过程中还可能存在其他能耗，如搅拌能耗、传热能耗等。
在实际应用中，需要根据具体的生产情况来确定所需考虑的能耗项目，并进行准确的计算。
在化工生产过程中，气相能耗的计算是一个复杂的工程，需要考虑多种因素的影响。
通过合理地计算气相能耗，可以帮助企业降低生产成本，提高经济效益。
节能减排各项主要指标解释
节能减排各项主要指标解释（一）工业企业节能减排指标。
1．能源消耗总量。
能源消费总量是指在统计报告期内企业实际消费能源的能量总量。
能源消费有两种形式。
一种是一次性直接消费，又称终端消费；另一种是加工转换消费，又称中间消费。
终端消费是对中间消费而言，是指能源不用于中间加工转换，而是直接投入到各种加热、动力等设备，用于生产和非生产活动的消费。
中间消费是指能源加工、转换企业(或车间)生产二次能源产品所消费的能源数量。
“能源消费总量”计算公式如下：能源消费总量＝终端能源消费量折标准煤之和＋能源加工转换投入量折标准煤之和－能源加工转换产出量折标准煤之和－回收利用能源折标准煤之和+能源损失量折标准煤之和能源中间消费量＝能源加工转换投入量折标准煤之和－能源加工转换产出量折标准煤之和各种能源折标准煤参考系数可参见附件1。
能源消费总量具体包括：①用于生产本企业的产品、工业性作业和其他生产性活动所消费的能源；②用于技术更新改造措施、新技术研究和新产品试制以及科学试验等方面消费的能源；③用于经营维修、建筑及设备大修理、机电设备和交通运输工具等方面消费的能源；④用于劳动保护及其他非生产消费的能源；⑤生产交通运输工具的企业(如造船厂、汽车制造厂)，向成品轮船、汽车中添加动力用油，应算作企业的能源消费，不作为工业生产消费，应作为非工业生产消费和交通运输工具消费。
不包括以下各项：①由仓库发到车间，但报告期最后一天并未消费，这部分能源应在办理假退料手续后计入库存量，不能以拨代消；②回收的余热、余气不作为能源消费量统计；③拨到外单位，委托外单位加工用的能源；④调出本单位或借给外单位的能源。
综合能源消费量是指在统计报告期内工业生产用的各种能源折标准煤后进行汇总，并扣除本企业能源加工转换产出的能源折标准煤的汇总量。
有能源回收利用的企业，在计算综合能源消费量时应扣除这部分回收利用的能源。
计算公式如下：综合能源消费量＝工业生产用的各种能源折标准煤之和－本企业能源加工转换产出的能源折标准煤之和－回收利用能源折标准煤之和公式中的“本企业能源加工转换产出的能源”主要包括火力发电、对外供热、洗煤生产、炼焦生产、石油炼油生产、煤气生产、煤制品加工产出的能源，不包括水电、核电、风电、太阳能电以及自产自用的热力。
森林 净化空气 计算
森林净化空气计算
我们要计算森林净化空气的效果。
首先，我们需要了解森林是如何净化空气的以及其净化的量如何计算。
森林净化空气的主要方式是通过吸收二氧化碳（CO₂）并释放氧气（O₂）。
每棵树每年可以吸收一定量的二氧化碳。
假设每棵树每年平均吸收二氧化碳的量是已知的。
如果我们知道一片森林有多少棵树，那么我们就可以估算出这片森林每年吸收的总二氧化碳量。
用数学公式表示为：
总吸收二氧化碳量= 每棵树每年吸收的二氧化碳量×森林中的树的数量
现在，假设每棵树每年平均吸收10千克的二氧化碳，并且我们知道森林中有10000棵树。
将这些数据代入上述公式，即可求出答案。
计算结果为：森林每年吸收100000 千克的二氧化碳。
所以，这片森林每年可以净化100000 千克的二氧化碳。
年产10万吨味精厂发酵车间设计
南阳理工学院本科毕业设计年产10万吨味精厂发酵车间设计Annual Production Capacity of 100,000 Tons of Monosodium Glutamate Fermentation Plant DesignWorkshop学院：生物与化学工程学院专业：生物化学专业学生姓名： *****学号： ****指导教师：李杰（讲师）完成日期： 2009.5南阳理工学院Nanyang Institute of Technology年产10万吨味精厂发酵车间设计生物工程专业 ****[摘要］本设计的题目是年产10万吨味精厂发酵车间设计，在熟悉味精及其生产的基础上通过比较不同工艺的优缺点，确定能满足生产任务的先进、合理的工艺流程。
根据所采用的工艺流程、该工艺对原料的利用情况确定满足生产任务所需原料的量，然后确定所采用的设备类型、结构尺寸，同时进行所需水的衡算，同时确定培养基灭菌流程，然后进行所需设备的选型和计算，最后进行发酵车间的设备布置，并制作工艺流程图和设备布置图。
[关键词]味精物料衡算发酵车间设计设备选型年产10万吨味精厂发酵车间设计Annual Production Capacity of 100,000 Tons of Monosodium Glutamate Fermentation Plant Design WorkshopBiological Engineering Major LI TingAbstract：This design is the subject of an annual output of 100,000 tons of monosodium glutamate fermentation plant design workshop, in a familiar and monosodium glutamate production based on comparative advantages and disadvantages of different processes to determine the production tasks to meet the advanced and reasonable process. According to the process used in the process of utilization of raw materials to meet production requirements to determine the amount of raw materials, and then used to determine the type of equipment, structure, size, at the same time to carry out the necessary balance of water and steam balance, at the same time to determine medium sterilization processes, the necessary equipment and then proceed to the selection and calculation of the final fermentation workshop equipment layout, and production process flow diagram and equipment layout.Key words：Monosodium glutamate material balance fermentation workshop design equipment selection目录前言 (1)1 味精生产工艺 (3)1.1工艺选择 (3)1.2原料选择 (4)1.3菌种选择 (4)1.4培养基选择 (4)2 工艺设计 (6)2.1物料衡算 (6)2.1.1 工艺技术指标及基础数据 (6)2.1.2 谷氨酸发酵车间的物料衡算 (7)2.2无菌空气消耗量的计算 (9)2.2.1 无菌空气消耗量计算的意义 (9)2.2.2 无菌空气消耗量计算 (9)2.3设备的设计选型 (11)2.3.1 专业设备设计选型 (11)2.3.2 连续操作设备的计算和选型 (25)2.3.3非专业设备的计算和选型 (28)2.4味精厂发酵车间设备一览表 (30)2.5车间设计布置原则 (31)2.6车间布置相关技术参数要求 (32)2.7设备布置说明 (33)结论 (35)参考文献 (36)致谢 (37)前言味精是人们熟悉的鲜味剂，是世界上应用范围最广、产销量最大的一种氨基酸类物质，是发酵工业和调味工业的主导产业。
酒店住宿的人均燃气指标
酒店住宿的人均燃气指标酒店住宿的人均燃气指标是衡量酒店能源消耗效率和环境友好程度的重要标准。
住宿行业对能源消耗的高度依赖意味着能源使用对环境产生的影响也较大。
因此，了解酒店住宿的人均燃气指标是提高酒店能源效率、降低能源消耗以及保护环境的关键所在。
首先，我们需要明确人均燃气指标的计算方法。
一般而言，人均燃气指标可以通过以下公式计算：人均燃气指标= 酒店每年的燃气消耗量/ 酒店年度客房数计算结果的单位可以是以千卡（或热量单位）为基础的，也可以转换为以千瓦时（或能量单位）为基础的，具体根据实际情况来定。
要想降低人均燃气指标，酒店可以采取以下措施：1. 升级能源设备：老旧的设备往往效率较低，能源消耗相对较高。
通过更新和升级酒店的锅炉、暖气、空调等设备，可以有效降低能源消耗。
2. 加强维护和保养：定期对能源设备进行维护和保养，确保设备的正常工作。
积极检查和修复漏气、泄漏等问题，以避免能源的浪费。
3. 提高建筑节能性能：通过改善建筑的隔热性能、采用节能型门窗、安装太阳能热水器等方式，减少能源的浪费，降低人均燃气指标。
4. 推行节能行为：培养员工和客户的节能意识，鼓励员工遵循能源管理措施，如熄灯政策、合理使用水资源等，以减少能源消耗。
5. 使用智能控制系统：引入智能控制系统，通过自动化调节设备的工作状态，按需供应能源，提高能源利用率，从而降低人均燃气指标。
酒店住宿的人均燃气指标尽可能地越低，说明酒店能源消耗效率更高，环境友好程度更高。
这有利于减少能源消耗、降低对环境的压力，符合可持续发展的原则。
除了对酒店自身的好处外，降低人均燃气指标还可以带来经济效益。
能源消耗的减少意味着能源费用的降低。
酒店可以将这些节省下来的经费用于其他方面的投资，从而提高整体的竞争力。
此外，注重住宿行业的人均燃气指标也符合社会对环境保护的要求。
在全球温室气体排放日益严重的形势下，住宿行业的环境责任不容忽视。
通过降低人均燃气指标，酒店可以为减少对大气污染的贡献添砖加瓦。
二氧化碳排放的计算
可以通过实际能源使用情况，比如燃料账单/水电费上的说明，来乘以一个相应的“碳强度系数”，从而得出您或您家庭二氧化碳排放量的精确数字。
以下是一些典型的系数：燃料碳强度系数天然气0.19千克CO2/千瓦/小时液化石油气0.21千克CO2/千瓦/小时民用燃料油0.27千克CO2/千瓦/小时煤0.32千克CO2/千瓦/小时木材（可持续的）10.0千克CO2/千瓦/小时汽油 2.30千克CO2/升柴油 2.63千克CO2/升有关电力的碳强度系数是根据发电和电能转换所需用的燃料得出的。
以下是一些典型的系数：燃料碳强度系数煤0.92千克CO2/千瓦/小时天然气0.52千克CO2/千瓦/小时核能20.0千克CO2/千瓦/小时可再生能源30.0千克CO2/千瓦/小时1木材燃料是一种生物燃料，燃烧时所释放的碳量，相当于植物生长时所积聚的碳量。
还有一部分二氧化碳的排放可能是由于木材的采运，加工和运输造成的。
2核能在发电时不会产生二氧化碳，但是在铀矿的开采，浓缩和运输过程中会导致二氧化碳排放。
3可再生能源在发电时不会产生二氧化碳，但设施建设中可能会导致一些二氧化碳排放。
大多数电力供应商混合使用不同发电燃料。
公用事业单位可以向消费者提供能源燃料使用的详细资料和平均碳强度系数。
中国化石燃料大气污染物和CO2排放系数大气污染物排放系数（t/tce）（吨/吨标煤）SO2（二氧化硫）0.0165NO X（氮氧化合物）0.0156烟尘0.0096CO（二氧化碳）排放系数（t/tce）（吨/吨标煤）推荐值：0.67（国家发改委能源研究所）参考值：0.68（日本能源经济研究所）0.69（美国能源部能源信息署）火力发电大气污染物排放系数（g/kWh）（克/度）SO2（二氧化硫）8.03NO X（氮氧化合物）6.90烟尘3.35如何计算二氧化碳减排量近年来，全球变暖已成为全世界最关心的环保问题，造成全球变暖的主要原因是大量的温室气体产生，而温室气体的主要组成部分就是二氧化碳（CO）,而二氧化碳的大量排放是现代人类的生产生活造成的，归根到底是大量使用各种化石能源（煤炭、石油、天然气）造成的，根据《京都议定书》的规定，各国纷纷制定了减排二氧化碳的计划。
船舶大气污染排放量的计算方法
第28卷 第4期2004年8月武汉理工大学学报(交通科学与工程版)Journal of Wuhan University of Technolo gy(T r anspo rtat ion Science&Engineer ing)V ol.28 N o.4Aug.2004船舶大气污染排放量的计算方法*蔡 薇(武汉理工大学交通学院 武汉 430063)摘要:实现船舶的环境性能评价,需要计算船舶大气污染排放量.文中结合船舶特点,分析了船舶大气排放物的组成,提出了手册计算法、燃料消耗量计算法和载重量计算法等,同时对3种方法的特点进行了阐述,为量化船舶的环境性能,实现船舶的绿色度评价提供借鉴.关键词:大气污染;船舶;环境性能评价;计算方法中图法分类号:U662.30 引 言针对全球关注的地球温暖化防止这个议题,国际海事组织(IM O)也在M ARPOL条约中采用了新的附则,以适应世界上近年来不断发展的有关防止、减小船舶大气污染的技术和方法[1].船舶是一个大系统,具有其自身的特点和复杂性,对船舶的环境性能进行评估时,就必须估算船舶的大气污染物质的排放量.陆地上固定发生源及汽车等移动发生源的废气的排出量,可以由已经制定好的手册的步骤方法来算出.但是船舶的大气污染物的总排出量至今仍没有受到有关法规的制约,因此和固定发生源及汽车这样的移动发生源相比,其统一的排出算定方法处于无系统、不完善的状态中.结合船舶自身特点和汽车大气污染的有关算法,提出以下几种算法2,3.1 船舶大气污染排放物的组成船舶大气污染物质的构成主要有NO x,CO2, SO x,CO,HC,PM,CH4,N2O及NM VOC以下几个部分.1)NO x NO x是由燃料中的N元素和氧结合成为一体的FuelNO x及燃烧空气中的O2在高温高压下被和N2结合的T her malNO x的二者构成.柴油机在喷射燃料以后燃点的曲轴转角在10°左右,并没有开始直接燃烧,称为着火延迟.其后,产生急剧的燃烧和局部高压,这时最易产生NO x.一般来说,燃烧的温度越高,氧气的浓度越大,而且高温的时间越长,T hermalNO x产生也越多.因此,发动机功率、种类、式样,负荷对排出浓度均有很大的影响.如大功率低速主机,每一冲程的Ther malNO x的生成时间长,排出浓度就会比较大.燃料的特性对排出浓度有很大影响,如M DO燃油比M FO燃油,或A重油比C重油其产生的NO x就有差异.这样,为了体现燃烧状态对排出浓度的影响,要运用机械学的参数以及机械的式样,额定转数等参数.2)SO x,CO2 污染物质CO2,SO x,CO,HC 与NO x的考虑方法相同,但是,CO2和SO2的排出量以燃料成分中碳元素和硫元素的含量100%排出为基准,与燃料的性质有很大关系,而与主机的大小、型式无关.3)HC,PM,CH4,CO,N2O及NMV OC 以上的大气污染物质,和其他的污染物质比较,测定的资料和基础的资料比较少,所以根据使用状况的区别假定排出系数比较困难.一般使用了汽车排放的文献值,特别是对于PM,根据测定法有各种各样的定义,最近的研究调查中表明运用 ¨的测定方法能够测定损害人体健康的2.5L m¹收稿日期:20040312 蔡 薇:女,34岁,博士,讲师,主要研究领域为绿色船舶评估与设计 *交通部重点科技项目资助(批准号:95-05-52-04-02)以下的粒子.2 手册计算方法计算方法的基本思想来自以日本大都市为中心的受严格限制的NO x排放算定手册,结合船舶这种运输工具的特点,计算船舶的大气污染排放量和燃料消费量.实际上它是根据船舶的航行状态,船舶吨位及船舶种类来算定的方法.表1 NO x手册的计算要素必要输入参数 计算参数船舶航行要素船舶艘数 航行时间 停泊时间 平均负载率 主机功率、辅机功率、有效功率及由平均负载率和燃料消费量而算出的N O x排出量船型要素吨位船型 计算步骤分为以下几步.1)运输形式的设定 包括船舶的年间停靠岸时间、航行时间、装载状态、负载率、使用燃料的种类、装卸时间、主机种类、主机数量、辅机资料、主机功率等.2)年燃料消耗量 (1)靠岸时的燃料消耗量;(2)航行时的燃料消耗量.3)NO x的年排出量 (1)靠岸时的NO x年排出量:N=1.49×P1.14(A1.14×T×d)×10-3,P = 2.2X0.60.式中:N为靠岸时的NO x排出量, Nm3/a;A为装卸时的辅机负荷率;T为装卸时间,h;d为装卸时的辅机数,台;P为辅机的额定功率;X为船舶总吨数.(2)航行时的NO x年排出量 N= 1.49×{(P×A1)1.14×T1×10-3}+ {(P×A2)1.14×T2×10-3},P=1.9X0.97.式中:T1为部分运载时的航行时间,h;A1为部分运载时的运载率;T2为额定运载时的航行时间,h;A2为额定运载时的运载率;P为主机额定功率;X为船舶总吨数.(3)NO x的重量换算 暂且把NO x以NO2来换算.N W={(N1+N2)/22.4}×46×10-3.式中:N W为NO x总排出量.NO2换算值, t/a;N1为靠岸时的NO x排出量,Nm3/a;N2为航行时的NO x排出量,Nm3/a.4)SO x的年排出量 以SO2定为排放物质的基准.S=W×s×2×10-3.式中:S为SO x排出量,SO2换算值,t/a年;W为燃料总使用量,kg/ a;s为燃料中的硫成分,质量分数%.5)CO x年排出量 CO2年排出量依照CC Guidelines(IPCC Dr aft Guideline fo r National Greenho use Gas Invento ries)按以下的公式计算.C=40190×W×21.1×(44/12)×10-9式中:C为CO2总排出量,t/a,;W为燃料总使用量,kg/a.3 以燃料消耗量计算船舶大气污染排放量IPCC(Interg overnm ental Panel on Clim ate Change)里确定的地球温暖化物质计算手册中,与燃料的燃烧状态无关,只是使用了燃料种类的平均排出系数.IPCC要求各国提交地球温暖化的大气排放量,其计算方法中使用了以下的系数.表2 IPCC手册中每单位燃料消耗量的排出系数g/M JCH4N2O N O x CO NM VO C 使用M F O时(远洋船舶)0.0070.002 1.80.180.052 这种方法将燃油分为两大类,一种称为M DO(主要由轻油和A重油组成),另一种称为M FO(由B重油和C重油组成),根据船舶使用的燃油性质、消耗量和推荐系数,可以得出船舶的大气污染各成分的排放量.4 以载重量计算船舶大气污染排放量这种方法是参照计算汽车等移动发生源产生的排出量方法,将运输资料的每吨公里的排出量模型化而算定的方法.作为运输效率指标的吨公里,其每单位产生的CO2量可以用以下的关系式求出.每吨公里的CO2量=系数×每吨公里的燃料消耗量由航运业调查,通过分析航行船舶明细表记载的每一昼夜的燃料消费量、航速及载重量,可以绘出近海和远航船舶的每吨海里的燃料消费量.根据日本运输省发表的数值,499吨位的小型船舶以0.01kg/(t・n mile)为单位换算成CO2排出量时,相当于50t/106t・km.远洋船舶中,除去运送汽车的滚装船外,一般都在0.005kg/(t・n mile)以下.和近海运输与铁道运输比较,其每运输吨数所产生的CO2是比较少・486・武汉理工大学学报(交通科学与工程版)2004年 第28卷的.以不同的船型比较来看,油轮内剩余容积比较少,而且以经济航速航行,而集装箱船和PCC 船航行时总是速度优先,特别是PCC 船船舱内的剩余容积比较大,所以油轮每单位运输吨所产生的CO 2是集装箱船和PCC 船(Pure Car Carrier )的数倍以上.5 结 论以上3种方法,考虑的角度是不同的.手册计算法,其船舶航行和主机状态密切相关,如果资料把握比较准确,则适合单船的大气污染物排放量计算;燃料消耗量计算方法,利用每单位燃料消耗量的排出系数,计算大气污染物的排放量,这种思想来自于地域大气污染排放物的计算,需要正确把握燃料使用量;载重量计算方法是参照汽车的大气污染排放物的计算,适合特定船型运输,船队运输的大气污染物的计算.这3种计算方法中的各种排放物质的系数还需要以实船资料和船舶机械的实测值为基准,应用特定数学方法,进行进一步的分析和论证.参考文献1 IM O.Regulatio ns for the P rev entio n of A ir P ollution fro m Ships .M EP C 40,1997.9.152 江彦桥.海洋船舶防污染技术.上海:上海交通大学出版社,2000.278～2993 丁河清,吴锦翔,王忠俊.柴油—二甲醚混合燃料对柴油机排放的影响.武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2001,25(2):191～194Calculating Methods for Ship Air PollutantsCai Wei(S chool of Tr ansp ortation ,W UT ,W uhan 430063)AbstractIn o rder to realize the assessm ent of environmental per for mance of a ship,it is necessary to calcu-late em itted quantity of air po llution .Based on the characteristics of ships ,three calculation methods ,nam ely manual calculation m ethod ,fuel consumption metho d and lo ad capacity m ethod have been pre-sented.T he specialties of them are also ex pounded.Key words :air po llution;ship;env ir onm ental assessment;calculation m ethod启 事为适应信息化建设的需要,扩大作者学术交流渠道,本刊已加入台湾华艺数位艺术股份有限公司的“CEPS 中文电子期刊服务系统”,文章被全文收录。
碳履约计算公式
碳履约计算公式
碳排放量计算方法：家庭用电中，二氧化碳排放量（千克）等于耗电度数乘以0.785。
家用天然气中，二氧化碳排放量（千克）等于天然气使用度数乘以0.19。
家用自来水中，二氧化碳排放量（千克）等于自来水使用度数乘以0.91。
出行时，如果开小轿车，二氧化碳排放量（千克）等于油耗数乘以2.7。
拓展资料
根据专家统计：每节约1度(千瓦时)电，就相应节约了0.4千克标准煤，同时减少污染排放0.272千克碳粉尘、0.997千克二氧化碳、0.03千克二氧化硫、0.015千克氮氧化物。
为此可推算出以下公式：
节约1度电=减排0.997千克“二氧化碳”；
节约1千克标准煤=减排2.493千克“二氧化碳”。
(说明：以上电的折标煤按等价值，即系数为1度电=0.4千克标准煤，而1千克原煤=0.7143千克标准煤。
)在日常生活中，每个人也能以自身的行为方式，为节能减排出一份力。
以下是“碳足迹”的基本计算公式：家居用电的二氧化碳排放量(千克)=耗电度数×0.785；
开车的二氧化碳排放量(千克)=油耗公升数×2.3（基于
2006年IPCC《国家温室气体排放清单指南》[1] ）；
短途飞机旅行(200公里以内)的二氧化碳排放量=公里数×0.275；
中途飞机旅行(200公里到1000公里)的二氧化碳排放量=55+0.105×(公里数－200)；
长途飞机旅行(1000公里以上)的二氧化碳排放量=公里数×0.139。