2007公路工程预算定额解释

2007公路工程预算定额解释

2007公路工程预算定额解释

（来源：交通部公路工程定额站）

1、关于支架定额

问：《公路工程预算定额》中4-9-3中关于钢支架，10平米立面积中的立面积在定额释义中指的是净跨径与净墩台高度的乘积吗？那在编制定额时要不要考虑桥梁宽度呢？

答：支架高度为实际搭设的高度,宽度调整参见P628说明第一条.

2、关于桥涵工程现浇混凝土运输问题

问：1、在预算定额中说明现浇混凝土工程平均运距超过50m时，按运输定额增列混凝土运输，是按照第一个1km+增运、还是直接按增运增加？

2、预制混凝土构件中，是否在定额中包括了运输费用还是要另列？

答：1.按第一公里和每增运计算. 2.预制构件运输需套用第四章第八个节.

3、关于运距尾数的确定

问：预算定额第2页“路基土石方工程”说明的第5条： 5.……当运距超过第一个定额运距单位时，其运距尾数不足一个增运定额单位的半数时不计，超过半数时按一个增运定额运距单位计算。上述规定是否适用于“人工运输土方”、“机械翻斗车、手扶拖拉机运输土方”、“铲运机铲运土方”？还是特指“自卸汽车运输路基土、石方定额项目和洒水汽车洒水定额项目”？谢谢！

答：是专指自卸汽车和洒水车

4、隧道工日

问：2007预算定额第五条中说“隧道工作每工日七小时”，是不是指人工和机械工均按工日七小时来编制的。

答：人工、机械工均为7小时

5、水泥问题

问：07预算定额中只有32.5、42.5和52.5级水泥，如果设计文件中部分工程要用到32.5R、42.5R和52.5R级快硬水泥，两者单价又不一样，该如何处理。

答：定额已综合考虑不同品种水泥因素,消耗量除配合比表说明中允许换算者外,不得调整。32.5R和42.5R水泥单价可通过调查价格取定。

第七章公路工程预算定额

第一节定额的概念和分类

一、定额概念

定额是在一定的条件下，对人力、机械、材料、资金等的使用和消耗，经过科学的测定、分析、计算而加以合理确定的生产单位合格产品或完成一定量工作所消耗的数量标准。

定额是编制施工组织文件、施工计划、工程任务单、领料单等文件的依据；是实行经济核算的依据。

二、定额的分类

在公路建设中，定额町根据生产条件、使用对象和组织生产目的不同而各异，公路工程定额——般分二类，即生产因素分类和按定额用途分类。现行公路丁程定额的分类如图7-1所示。

(一)按生产因素分类的定额

1)劳动定额，也叫人工定额。它是在一定的生产技术和组织条件下，为完成单位合格产品或工作所规定的劳动消耗量标准。

劳动定额有两种表现形式：时间定额和产量定额。

时间定额，是指生产单位合格产品所消耗的劳动时间。其计量单位为：工时单位／产品单位，如工日／m3、工日／km2、工日／座等。

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2)材料消耗定额，也叫材料定额。它是指在节约和合理使用材料的条件下，为生产单位数量合格产品所必须消耗的一定规格的材料、半成品、配件、构件等数量标准。其计算单位是以材料的实物计量单位表示，如m、m3、ks、t等，它包括材料的净耗量和必要的工艺性损耗量。例如在浇混凝土构件或砌体浆砌时，所需要混凝土混合料或砂浆混合料在搅拌运输中由于不可避免的损耗，则每√实体的混凝十产品就需要耗用1．01-1．02m3的混凝土混合料。如<公路工程预算定额》附录3中规定，浆砌1m3片砌休的石料及砂浆消耗为片石1．15m3、砂浆0．35m1。

一般材料消耗定额的基本计算公式为：

材料消耗定额；(1+材料损耗率)x完成单位产品的材料净用量

材料消耗定额还有两种表现形式：材料产品定额和材料周转定额。

材料产品定额，是指用一定规格的原料，在合理的操作条件下面获得的标准产品的数量。

材料周转定额，产品所消耗的材料中包括工程本身使用的材料和为工程服务之辅助材料(如模板、支撑所需之木料等)，辅助材料应规定进行周转使用。这种周转性材料在施工中合理周转使用的次数和用量为材料周转定额(见预算定额附录三)。在现行的预算定额中，周转性材料均按正常周转次数摊入定额之中，规定详见<公路工程预算定额)的总说明。

3)机械台班消耗定额，是指在正常施工条件下，完成单位数量合格产品所规定的机械台班消耗的数量标准。机械台班定额按其表现形式分为机械时间定额和机械产量定额两种。

机械时间定额是指在一定的操作内容和安全要求条件下，规定某种机械完成单位产品所需要的时间，如“台时”、“台班”等。机械产量定额是指在一定的操作内容和安全要求条件下，规定每单位作业量(如台时、台班)完成的产品或任务的数量标准。机械产量定额与机械时间定额互成倒数关系。如10m3基桩需1．96台班，机械产量定额则是：10m3八．％台班二5．1M／台班。

4)机械台班费用定额，是以机械的一个台班为单位，规定其所消耗的工时、燃料及费用等数量标准并可折算为货币形式表现的总额。工程预算中所需反映的施工机械使用费，机上驾驶人员数、燃料数等，均可按照机械台班费用定额并根据工程数量计算之。

第六章养护工作的组织与管理

第一节养护班组管理

一、现行公路Q，护管理的组织机构

为了加强对公路养护工作的管理，确保完成公路养护所规定的任务，建立健全、完善的公路养护管理的组织机构是十分重要的。目前我国基本上采用省级交通部门设公路管理局、公路分局(总段)、公路段三级公路养护机构，负责对国家干线、省级干线及重要县级公路的养护骨理，并对地方交通部门养护的——般县、乡公路进行业务指导。

三级公路养护管理机构的设置方式有两种：一是在省公路管理局领导下，原则上按地区(省辖市、自治州)设立公路分局，按县(旗、市、自治县)设公路段，但养护里程少于$001c~的省辖(自治州)和少于100~n的地辖市(县)应与相邻的地区或县合并设分局或段。二是对特别重要的国、省干