隧道二衬的施工方案

第一章工程概况

1.1工程概况

1.1.1起讫里程

1、大崛坑1# 隧道

左洞ZK45+105 ～ZK46+060 ，全长955m ；右洞YK45+150 ～YK46+202 ，

全长1052m 。其中1#隧道左、右线明洞衬砌37m ，暗洞衬砌1950m 。

2、大崛坑2# 隧道

左洞ZK46+436 ～ZK46+881 ，全长445m ；右洞YK46+550 ～YK46+842 ，

全长292m 。其中2#隧道左、右线明洞衬砌30m ，暗洞衬砌697m 。

1.1.2设计原则

对于隧道洞口段加强段及洞身Ⅴ级、Ⅳ级围岩地段，由于岩体风化严重，节理

发育、自稳时间较短，洞室开挖跨度较大，二次衬砌承担部分上部土压力，二次衬

砌要求紧跟掌子面。

1.2结构简介

1.2.1净空及内轮廓本隧道为上下行分离的双向六车道高速公路隧道，建筑限

界净宽14m ，净高5m ；建筑内轮廓宽14.55m ，全高9.6m 。

隧道结构图（图1.2-1）

双层钢筋网

工字钢拱架

0喷射混凝

土

预留变形量

50g/m2无纺土工布1.2mmPV防C 水板C25钢筋混凝土初期支护

防水层

二次衬砌护

水泥混凝土面层

C20混凝土基层

混凝土仰拱回填

C25钢筋混凝土仰拱

C20喷射混凝土

工字钢拱架14.55

1.2.2洞身二次衬砌（见表1.2.2-1）大崛坑隧道二次衬砌支护参数表表1.2-1

第二章衬砌施工运作方案

2.1仰拱及仰拱填充施工

仰拱及仰拱填充的施工必须超前，起到封闭基底、稳固拱脚、早闭合的作用，同时能保证洞内道路的畅通，对搞好洞内排水、搞好文明施工、防止隧道基底软化等都是非常有利的。按照设计要求，仰拱混凝土必须整体浇筑。为防止仰拱施工段前方的开挖和支护施工受仰拱施工干扰，采取防干扰作业平台（仰拱栈桥）做为过渡通道，实现多工作面交叉无干扰作业，提高施工效率。

2.1.1 仰拱施工工艺框图见下图（图2.1-1）：

灌仰拱混凝土

隧道二衬的施工方案

图2.1-1

仰拱填充不能与仰拱同时浇筑。填充混凝土浇筑至横向排水管铺设底面，隧道中心排水管的沟槽和检查井应同时立模浇筑；仰拱施工缝和变形缝均应作防水处理。仰拱及填充混凝土强度达到5MPa 后允许行人通行，强度达到设计强度的100% 后允许车辆通行。

2.1.2主要施工工序

1、清碴

对要施工地段仰拱的边墙基底及仰拱初支部位先清底，然后立模进行混凝土施工。

2、仰拱平台就位

在水沟底部位铺设钢轨，钢轨间距为4500mm ，然后将平台后坡道用倒链拉起，用装载机将仰拱平台前坡道拖起，缓慢拖至预定位置，上紧卡轨器。

3、清底、立模及混凝土施工

仰拱平台就位后，进行人工清底，将平台下仰拱底部虚碴清理干净，抽出积水。然后架立仰拱堵头模板。浇筑仰拱及隧道填充混凝土时，采用运输车将混凝土运至仰拱平台，向中间及两侧倾倒，或直接用混凝土输送泵送至仰拱模板内。用混凝土振动棒将混凝土摊平、振捣。

4、混凝土养护及平台拖移

混凝土浇筑完毕后，进行自然养护或洒水养护，达到可以通行运输车辆的强度，然后拖移平台进入下一个仰拱施工。

2.2拱墙二次衬砌施工在Ⅳ、Ⅴ级围岩地段，拱墙二次衬砌要尽早浇筑以确保结构稳定和施工安全。仰拱及仰拱填充施作完成的地段，二次衬砌工作工作面长度不宜大于40m 。拱墙二次衬砌采用液压式整体台车。预留洞室等结构物衬砌采用简易衬砌台架、组合钢模立模，泵送混凝土入仓。施工时，与正洞衬砌连接段预留出1m 长，与正洞衬砌同时灌筑。

2.2.1 拱墙衬砌施工工艺框图见下图（图 2.2-1）

测放中线高程

2.2.2 防水板铺挂工艺

1、防水板施工工艺框图见下图（图 2.2-2 ）

图 2.2-2

2、防水板铺挂前，先对隧道初期支护喷射砼表面进行处理，切除锚杆头、并

用细 石混凝土覆盖，凹坑深宽比控制在 1：7 以内，当深宽比大于 1： 7 时，凹坑应用细石 混凝土填平，凹坑太大处要抹平补喷砼，确保喷射砼表面平整，无尖锐棱角。

脱模及养护

灌注拱部混凝土

表面修整

脱模及养护

混凝土泵就位试机

混凝土运送到位

衬砌台车就位

检查防水板、钢筋 质量评定 表面修整

质量评定

返 修

隧道二衬的施工方案

3、防水板的拼装及焊接：根据铺设段环向长度和每节衬砌长度在洞外对防水板进

隧道二衬的施工方案

行预加工。采用热合焊接双焊缝无钉敷设技术见（图2.2-3 ），焊缝搭接长度不小

于12cm

见图2.2-4 ）

二次衬砌

图2.2-3

图2.2-4

4、铺设土工布：为防止防水板被凸起喷层挤破并利于滤水，在防水板和混凝土喷层之间设置350g/ ㎡的土工布滤水层对防水板起保护作用，从拱顶中心向两边拱脚、边墙对称固定，从上至下将土工布和衬垫用射钉枪一并固定在喷混凝土面上，射钉（或塑料垫片）间距布置（见图2.2-5 和2.2-6 ）。

隧道二衬的施工方案

射钉（ 或塑 料垫片）间 距a 分区： 拱部50cm

拱腰7 0cm 边墙1 00cm

图 2.2-6

5、防水板的铺挂： 防水板铺设在铺设台架上进行， 防水板从隧道中线向两侧

铺设， 用自动爬行手动热焊器将防水板熔焊在衬垫上， 同时将防水板焊成整体， 紧贴初期支护， 并适当留有余地，防止灌注混凝土时挤裂拉坏防水板。防水板之间互相搭接 12cm ，搭 接原则是：边墙压拱部，下游压上游。在二衬混凝土进行时，在边墙脚位置留足够长的 防水板以利搭接。防水板的铺设要紧贴初期支护，并适当留有余地，不可拉得太紧，防 止灌注混凝土时挤裂拉坏防水板。

6、明洞段防水板铺挂：明洞防水板铺挂焊接工艺同暗洞洞身铺挂工艺相通，唯一

40cm

50cm 区

70cm

区

60°

30°

30

防水板宽

搭接长度

12cm

塑料垫片 （ 射钉）

防水板搭 接

图 2.2-5