《汽车检测与维护》重点知识

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《汽车检测设备的使用与维护》模块三

图3-18 节气门位置传感器的检测
④波形分析
电位器型的节气门位置传感器通常是一个可变电位计，查阅制造商维修手册，可以得到精确的节气门位置传感器的电压范围，波形上不应该有任何断点、对地尖峰或大的波折。开关型的节气门位置传感器的常闭触点构成怠速开关，当节气门处于怠速位置时，
常闭触点位于关闭状态；常开触点表示节气门开度达到全负荷。如图3-19所示。
课题一汽车检测技术的发展概况
一、OBD 系统概述
1．OBD 系统简介
OBD（On-Board Diagnostic）指车载诊断系统
2．OBD 系统发展
OBD 系统经历了 OBD Ⅰ（第一代车载诊断系统）和 OBD Ⅱ（第二代车载诊断系统）、EOBD 2 个阶段。 OBD系统的故障诊断仪图3-1所示。
汽车专用解码器，可以实时采集点火、喷油、电控系统传感器的波形，通过对传感器波形的分析可以准确的诊断传感器是否故障，通过对点火波形的分析不仅可以诊断点火系统的火花塞、高压线、点火线圈等各元器件故障，还可以分析出进气系统和燃油系统的可能故障点，为汽车的运行技术状况和故障诊断提供科学的依据。KT600 实物如图 3-3 所示。
图3-19 电位器型的节气门位置传感器波形图
（4）曲轴凸轮轴位置传感器的检测 ①设备的连接
连接KT600和电源延长线，根据被测试车型的电瓶位置选择电瓶供电或者点烟器供电，以电瓶供电为
例，如果选择点烟器接头，请先确认点烟器是否有 12V电瓶电压。将测试探头接入通道1（CH1端口），然后将测试探头上的小鳄鱼夹接蓄电池负极或搭铁，用测试探针刺入曲轴位置传感器信号线，连接方法如图3-20所示。
（3）节气门位置传感器的检测 ①设备的连接 ②检测条件

汽车检测与维修技术《项目三盘式制动器检查》

图42-4
图42-5
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?汽车护与保养?
〔二〕盘式制动器制动盘使用状况检查〔1〕用专用工具固定制动盘，将轮胎螺母拧紧到规定的扭力数，如图42-6所示。注释：4个轮胎螺母结构式制动盘需对称固定2个轮胎螺母；5个轮胎螺母结构式制动盘需对称固定3个轮胎螺母。
〔2〕用千分尺测量制动盘厚度，测量点选在距轮盘外边缘10mm、间隔120°处的三个位置，将最小值记录为轮盘厚度，如图42-7所示。
图42-1
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?汽车维护与保养?
2、制动器制动片拆下时的检查
〔1〕拆下制动卡钳下面的导向螺栓，然后将制动卡钳上翻，并用专用工具将制动卡钳挂住，如图42-2所示。
〔2〕取下制动盘两侧的制动片，并清洁制动盘和制动片上面的灰尘。〔3〕观察制动片摩擦材料外表是否有异常磨损，如图42-3所示。
〔3〕用专用工具或手锤柄将制动分泵活塞推到摩擦片厚度最大的极限位置，如图42-5所示。
〔4〕将制动盘外表、摩擦衬片外表清理干净，确保外表无润滑脂和制动液等。
〔5〕安装制动卡钳，按规定扭力数上紧导向螺栓。注意：制动片更换时，只能完成一个轮的制动器片操作后，再更换另一个轮的制动片，不能同时拆开两个以上的制动器！为什么？。
图42-6
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图42-7
?汽车维护与保养?
〔3〕使用百分表及磁力表座，在距轮盘外边缘10mm处固定百分表，保持百分表测量杆与轮盘垂直，转动轮盘一周，技术标准为轮盘摆动量≯，如图42-8所示。〔4〕检查制动分泵处是否存在泄漏，如图42-9所示。
图42-8
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图42-9
?汽车维护与保养?
?汽车维护与保养?
〔一〕盘式制动器制动片使用状况检查

《汽车检测与维修》专业课件

单元5冷却系的维护与故障诊断排除（课题1冷却系的维护课题2发动机冷却系的故障诊断排除④课题1冷却系的维护④项目1冷却液的检查与更换主要实训器材合实训内容4.关好放水开关。

5.选择合适的冷却液，从散热器或补偿水箱口加注冷却液，加满后装好散热器盖。

6.起动发动机，散热器上部，感到热时表示发动机缸体内的水已流入散热器。

停转发动机，若液面下降应再添加冷却液。

◎项目2水泵及节温器的维护主要实训器材今实训内容今项目3散热器的维护主要实训器材今实训内容◎课题2发动机冷却系的故障诊断排除主要实训器材故障现象1•发动机冷却液充足，但行驶过程中发动机无力，冷却液温度超过规定值.2.汽车行驶中发动机温度正常，但一停车冷却液立即沸腾。

故障原因I•百叶窗开度不足.2.风扇皮带打滑。

3.散热器出水胶管老化吸瘪或内壁脱层堵塞.4.冷却风扇装反、扇叶角度变小或新换的风扇规格不对.5.电动冷却风扇不转，或硅油风扇离合器损坏，风扇转速过低。

6.节温器失效。

7.水套内水垢过多，或分水管堵塞，分水不畅•8.散热器内心管堵塞或散热片倾倒过多。

9.水泵损坏。

10.气缸垫烧穿，使相邻两缸串通，或缸体、缸盖出现裂缝，使高温高压气体进入冷却系。

11•点火时间过迟。

12.混合气过稀或过浓。

13.燃烧室积碳过多.14.车辆长时间大负荷工作.故障诊断与排除1•检查冷却风扇转速是否太低。

2.风扇转速正常，则应检查风扇的风量。

3.在风量充足的条件下，用手触试散热器和发动机的温度。

4.散热器进水管冷却液排出有力，则应检直散热器各部温度是否均匀.5.若以上检查正常，在水温过高的同时，发动机动力明显下降，则应检查点火时间是否正确；混合气是否过稀、过浓；进、排气门间隙是否过大；燃烧室积碳是否过多等。

6.对于长期未清洗水垢的发动机，应检查水套内积垢是否过多。

7.若发动机及冷却液温度正常，而水温表指示水温过高，则应检查水温表、传感器及控制电路是否正常。

8项目2发动机突然过热故障的诊断与排除主要实训器材故障现象1•汽车行驶中，水温表指针很快指示到最高位置.2.发动机冷起动后，冷却液温度迅速升高并产生沸腾现象。

汽车检测与维修技术《3.2.2 鼓式制动器检查》

?汽车维护与保养?
〔一〕鼓式制动器制动蹄片使用状况检查 1、用粉笔在轮胎和轮毂上划出记号，确保轮胎装配时保持原平衡位置，然后用气动专用工具按交叉顺序拆下轮胎。 2、在制动鼓与轮毂法兰之间做上标记，取下制动鼓。假设制动鼓与轮毂法兰之间配合较紧，较难取下时，可在制动鼓螺栓孔上拧入两个螺栓，均匀地拧紧将制动鼓顶出，如图1所示。 3、用手沿分泵运动方向拉动两侧制动蹄片，松手后，观察制动蹄片在回位弹簧的作用下是否能够自动回位，如图2所示。
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图3
图4
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知识点：更换制动蹄片
〔1〕当制动蹄片摩擦材料厚度接近更换标准、需更换时，更换的原那么为左右两轮同时更换相同材质的新片。
〔2〕拆下旧制动蹄片，将制动蹄片和制动鼓间隙调整装置置于最短状态〔假设间隙调整是通过分泵自动调节的，应将分泵回位〕。〔3〕在制动背板靠近蹄片处涂上专用高温润滑脂，如图5所示。〔4〕连接好驻车制动拉线，将制动蹄片安装在制动背板上。
松开驻车制动器，用力踏压制动踏板，当后制动器中没有“咔哒〞声响时，制动间隙自动调整完毕。注意：制动间隙调整完毕后，一定要检查制动器迟滞性，即踩下制动踏板再松开时，制动蹄片能立刻回位，制动鼓与制动蹄片脱离接触。假设存在制动器迟滞，应将制动鼓与制动蹄片间隙调大一些。
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鼓式制动器制动间隙调整的方式有两种，一是手动调节式，二是自动调节式。
〔1〕制动间隙手动调整式用专用工具或平口起子拨动调整棘轮，向制动间隙变小方向调整，当制动蹄片和制动鼓充分接触后，再退回棘轮3~5响，并确保制动鼓能自由转动，如图43-8所示。
图8
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汽车维修与检测专业认知

汽车维修与检测专业认知
汽车维修与检测专业是指对汽车进行维修、检测和保养的技术与知识的学科领域。

该专业培养的学生主要从事汽车维修、维护、检测和故障诊断等工作，能够熟练使用汽车维修工具和设备，准确判断汽车故障的原因并及时修复。

同时，他们还需要了解汽车的构造及其各个系统的原理与工作方式，掌握汽车电子技术、传动系统、液压传动系统、车身结构、发动机原理与调配等相关知识。

具体而言，汽车维修与检测专业的学习内容主要包括以下几个方面：
1. 汽车维修基础知识：学习汽车的基本构造和工作原理，熟悉各种汽车部件的名称、功能和配件。

2. 汽车维修技术：学习汽车维修和保养的基本操作技术，包括发动机维修、底盘系统维修、电气设备维修等。

3. 汽车故障诊断与检测：学习运用相关设备和技术，进行汽车故障诊断与检测，准确判断汽车故障的原因，并采取相应的修复措施。

4. 汽车维修管理与服务：学习汽车维修企业的管理知识和服务
技巧，包括客户接待、服务流程设计、维修工时计算等。

5. 汽车电子技术：学习汽车电子系统的原理与维修技术，包括汽车电路原理、电子控制单元（ECU）的工作原理、故障码的读取与解析等。

6. 安全与环保意识：学习汽车维修与检测过程中的安全知识和环境保护意识，了解相关法律法规和行业标准，确保工作环境安全、健康。

汽车维修与检测专业毕业生可以就业于汽车修理厂、汽车4S 店、维修检测中心、汽车制造厂等相关行业，从事汽车维修、故障诊断、保养和调试等工作。

此外，他们也可以自主创业，开设汽车维修店或从事汽车售后服务等相关业务。

汽车检测与维修技术专业学什么

汽车检测与维修技术专业学什么汽车检测与维修技术专业是培养汽车检验、维修与服务等相关技能的专业。

在这个专业中，学生将学到一系列关于汽车检测、故障诊断以及维修与保养的知识与技能。

本文将深入探讨汽车检测与维修技术专业所需学习的内容。

一、汽车结构与原理作为学习汽车检测与维修技术的基础，学生需要了解汽车的基本结构和工作原理。

这包括引擎、传动系统、燃油系统、悬挂系统等各个方面。

通过学习汽车结构与原理，学生可以更好地理解汽车各个部件的作用和相互关系，为后续的故障诊断和维修打下坚实基础。

二、故障诊断与排除汽车检测与维修技术专业的核心内容是故障诊断与排除。

学生将学习使用专业工具和设备来识别和修复汽车故障。

他们将熟悉各种故障码的含义，并学习如何使用诊断仪器进行快速、准确的故障排除。

此外，他们还将学会如何分析和解决常见的汽车故障，如引擎不能启动、发动机噪音、制动失效等。

三、维修与保养汽车检测与维修技术专业也要求学生具备汽车维修与保养的知识与技能。

学生将学习如何进行基本的汽车维护与保养，例如更换机油、空气滤清器、火花塞等。

他们还将学会检查和调整汽车的紧固件、轮胎气压以及轮胎旋转间隔等。

这些维护与保养措施可以延长汽车的使用寿命，提高汽车的性能稳定性。

四、电气与电子系统电气与电子系统在现代汽车中占据重要地位，所以学生需要掌握相关的知识与技能。

他们将学习关于车载电器系统、电子控制单元（ECU）等内容。

学生将学会检测和修复电器线路故障，并且熟悉电子控制系统的工作原理。

此外，学生还将学习如何使用数字多用表、示波器等专业工具进行电气与电子系统的测试与诊断。

五、安全与环保学习汽车检测与维修技术还包括学生对于安全和环保的重视。

学生将学习如何正确使用和操作汽车维修工具，以及如何遵循安全操作规程。

此外，他们还将学习有关环保法规和排放控制的相关知识，以确保修理工作不对环境造成负面影响。

六、通用技能在汽车检测与维修技术专业中，学生还需要掌握一些通用技能。

汽车维护与检测

汽车维护与检测在现代社会，汽车已经成为我们生活中不可或缺的一部分。

然而，随着汽车的不断普及和使用，我们也需要越来越重视汽车的维护与检测工作。

只有做好汽车的维护与检测工作，我们才能确保汽车的安全性和稳定性，延长汽车的使用寿命，保障驾驶者和乘客的安全。

一、定期保养定期的汽车保养是保持汽车良好状态的关键。

通常，汽车的保养周期为每行驶1万到1.5万公里进行一次保养。

在保养时，我们需要检查发动机的机油、机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯等部件的使用情况，及时更换老化或损坏的零件。

另外，还需要检查轮胎的胎压、制动系统、悬挂系统等，确保汽车在行驶过程中的安全性和舒适性。

二、定期检测除了定期保养外，定期的汽车检测也是非常重要的。

定期检测可以帮助我们发现汽车存在的潜在问题，并及时修复，避免因故障而导致交通事故。

平时，我们可以通过观察汽车是否出现异常声音、异味、异常抖动等现象来判断汽车是否需要进行检测。

如果发现异常，应及时联系专业的汽车维修站点进行检测和诊断。

三、自我维护此外，驾驶者也可以通过一些简单的自我维护来延长汽车的使用寿命。

比如，定期清洗汽车外观和内饰，定期检查轮胎的胎面磨损情况，定期检查发动机舱是否有异物等。

这些简单的自我维护措施可以让我们更加了解汽车的使用情况，及时发现问题并加以解决。

四、专业维修当汽车出现较为严重的故障时，一定要及时联系专业的汽车维修站点进行维修。

不要为了省钱而选择小修小补，这可能会导致问题更加严重，甚至危及驾驶安全。

只有选择正规的汽车维修站点，利用专业的设备和技术进行维修，才能确保汽车的安全性和稳定性。

总之，汽车维护与检测工作对于汽车的安全性和稳定性来说至关重要，我们不应忽视这一点。

只有定期的保养、检测，加上自我维护和专业维修，才能保障我们的行车安全，延长汽车的使用寿命，为我们的出行保驾护航。

让我们共同努力，为每一次行车都提供安全可靠的保障。

车辆检测与维修方案内容

车辆检测与维修方案内容车辆检测和维修是保障车辆安全和性能的重要措施。

本文将总结一些常见的车辆检测和维修方案内容。

车辆检测车辆检测是指通过对车辆进行全面、系统的检查和测量，发现隐患并制定解决方案的过程。

常见的车辆检测包括以下内容：1. 发动机检查发动机是车辆的核心部件，对整个车辆的性能有着重要的影响。

发动机检查主要包括测量发动机的压缩比，检查气缸间的压力平衡，检查发动机的故障指示灯等。

2. 刹车检查刹车失灵是车辆行驶过程中最常见的事故之一。

因此，刹车的检查和维护是非常重要的。

刹车检查主要包括检查刹车盘、刹车片磨损情况，检查制动液是否达到标准要求，检查刹车系统的硬管是否有漏损等。

3. 转向检查转向系统是保证车辆行驶稳定和易控性的重要组成部分。

转向系统的检查主要包括检查转向机转向角度，查看转向美孔是否变形，检验转向皮带张力等。

4. 悬挂系统检查汽车的悬挂系统负责支撑车身，吸收路面震动，使车辆不会跳动或晃动。

悬挂系统的检查主要包括检查弹簧的情况，检查减震器是否已经磨损，检查转向节是否清洗干净等。

5. 车身检查车身的检查包括检查车门、车窗、后视镜、冷气系统、音响系统等，以确保车辆外观和内部设备运作正常。

车辆维修方案当车辆发生故障时，我们需要根据故障的不同情况采取不同的维修方案。

常见的车辆维修方案有以下几种：1. 更换零部件在一些情况下，车辆的零部件已经损坏或失效，我们需要及时更换维修，例如更换刹车盘、更换制动系统的液压管路等。

2. 维修故障车辆的故障排除最常用的是维修故障。

例如，更换车辆中的电路保险丝，更换电瓶或发电机等。

3. 调整车辆有些故障可能并不需要更换任何零部件，而是需要调整车辆的一些参数和程序。

例如，更改发动机的工作温度，更改变速器的换挡时间等等。

4. 检查和保养对于车辆出现一些小故障或者为了延长车辆使用寿命，我们还需要进行一些检查和保养工作。

例如，定期更换机油和机滤，保养车辆的悬挂和转向系统等等。

新能源汽车检测与维修技术专业知识

新能源汽车检测与维修技术专业知识随着社会经济的发展和环保意识的提高，新能源汽车逐渐成为主流。

在新能源汽车的修理过程中，正确的检测和维修技术是至关重要的，它不仅关系到车辆的安全性和性能，也影响到车辆的使用寿命和性价比。

本文将介绍新能源汽车检测与维修技术的专业知识。

一、新能源汽车检测技术1. 电池系统检测新能源汽车主要由电动机和电池系统驱动，因此电池系统是新能源汽车最核心的部件之一。

在检测电池系统时，需要重点关注以下几个方面： - 电池容量和健康状态 - 充电和放电性能 - 温度管理系统2. 电动机检测电动机是新能源汽车的动力来源，其性能直接影响到车辆的行驶。

在检测电动机时，需要注意以下几点： - 输出功率和扭矩 - 转速范围和效率 - 散热和保护系统3. 充电系统检测充电系统是新能源汽车的重要部件，负责为电池充电。

在检测充电系统时，需注意以下几个要点： - 充电速率和充电效率 - 充电连接器和线束安全性 - 充电控制系统功能二、新能源汽车维修技术1. 电池维护与更换电池是新能源汽车的关键组成部分，需定期进行维护和检测，以确保其正常运行。

在维修电池时，需注意以下几个方面： - 电池的合理充放电 - 电池的平衡管理- 电池更换的操作规范2. 电动机维修电动机作为车辆的核心动力源，需定期检查和维护，以保证其良好的工作状态。

电动机维修的要点包括： - 定期更换润滑油 - 检查电机的绝缘状态 - 注意电机的防护和散热3. 充电系统维护充电系统是新能源汽车的重要组成部分，定期维护可延长其使用寿命。

维护充电系统时需特别关注以下几个方面： - 清洁充电接头 - 检查充电线束和插座的连接状态 - 定期检查充电控制系统的工作状态结语新能源汽车检测与维修技术是一个复杂而又重要的领域，对于维护车辆安全、提高车辆使用寿命至关重要。

通过正确的检测和维修技术，可以保证新能源汽车的高效、安全运行，同时确保车主的驾驶体验。

希望本文对理解新能源汽车检测与维修技术有所帮助。

汽车检测与维护重点知识

汽车检测与维护重点知识关键信息项：1、汽车检测的类型与方法名称：＿___________________________详细描述：＿___________________________2、汽车维护的周期与项目名称：＿___________________________详细描述：＿___________________________3、检测与维护中使用的工具与设备名称：＿___________________________详细描述：＿___________________________4、常见汽车故障及诊断方法故障名称：＿___________________________诊断方法：＿___________________________5、汽车检测与维护的质量标准标准名称：＿___________________________具体要求：＿___________________________11 汽车检测的类型与方法111 外观检测外观检测是汽车检测的重要环节之一。

主要包括对车身漆面、玻璃、灯光、轮胎、轮毂等外观部件的检查。

通过观察外观部件的完整性、有无损伤、磨损程度等，初步判断车辆的整体状况。

112 动力系统检测动力系统检测涵盖了发动机、变速器等关键部件。

检测发动机的工作状态，包括点火系统、燃油供给系统、进气系统和排气系统等。

通过专业设备检测发动机的功率、扭矩、油耗等性能参数，评估发动机的工作效率和健康状况。

对于变速器，检查换挡是否平顺、有无异响、漏油等情况。

113 底盘检测底盘检测主要关注悬挂系统、制动系统、转向系统和传动系统。

检查悬挂部件的磨损、减震效果；制动系统的制动片厚度、制动盘磨损、制动液液位和性能；转向系统的灵活性、有无间隙和异响；传动系统的传动轴、万向节等部件的工作状况。

114 电气系统检测电气系统检测包括电池、发电机、起动机、线路和各种电子设备。

检测电池的电压、容量和充电状态；发电机的输出电压和电流；起动机的工作性能；线路的连接情况和有无短路、断路；电子设备如音响、导航、空调等的功能是否正常。

汽车维护与维修常识

汽车维护与维修常识务必需知道维修车时如何正确使用千斤顶车辆被千斤顶顶起时，决不能启动发动机，因为发动机的振动或车轮的转动，都会使车辆从千斤顶上滑下来造成危险。

各种车型的汽车为确保安全，使用千斤顶时一般都有固定的位置，不能用千斤顶支在保险杆、横梁等部位。

汽车维修人员千万不能在没有支撑的车辆车下工作，更换车轮时，乘客不能逗留在车上，因为他们的运动可能引起车辆从千斤顶上滑落下来。

如果在换胎时没有千斤顶，可根据拆换轮胎的位置的不同，采取不同的应急措施。

拆换双轮的外侧轮胎时，可使车的内轮停在垫有适当高度的木块或石头上，使外轮胎悬空更换。

要注意拉紧手制动和塞好前轮。

拆换前轮胎或后内轮胎时，用石头或砖头将车的前轴和后桥垫稳，在要拆的轮胎下面挖坑，使轮胎悬空可更换。

维修技巧：汽车减震器常见故障检修为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减振器，目前汽车上广泛采用的是双向作用筒式减振器。

减振器是汽车使用过程中的易损配件，减振器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此我们应使减振器经常处于良好的工作状态。

可用下列方法检验减振器的工作是否良好。

1．使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减振器外壳，如果不够热，说明减振器内部无阻力，减振器不工作。

此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减振器内部缺油，应加足油；否则，说明减振器失效。

2．用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减振器工作良好。

3．当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减振器有问题。

4．拆下减振器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉(复原)的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减振器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

在确定减振器有问题或失效后，应先查看减振器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。

汽车维修质量检验2章基础知识

(2)一级维护竣工检验项目
1 按照上述检验要求，其检验项目可归纳为以下几部分： 1)各部清洁工作(各滤清器、通风装置等)。 2)各液面高度。 3)连接部位的紧固状况。 4)离合器踏板、制动踏板的自由行程。 5)轮胎状况。 6)各部密封状况。
2．汽车二级维护竣工检验
(1)汽车二级维护竣工检验的要求及特点
2．汽Байду номын сангаас维护检验应贯穿在汽车维护全过程中汽车维护全过程，即维护前、维护过程及维护竣工后
(出厂前)都必须进行质量控制检验。
这是全面质量管理的基本要求。
2．1．2 汽车维护检验的原则要求
3．汽车二级维护实行竣工上线检测制度车辆检测诊断技术是检查、鉴定车辆技术状况和维修
质量的重要手段。
汽车二级维护竣工检测，主要是对汽车二级维护及其附加作业质量进行检测评定，由汽车综合性能检测站按标准执行，出具的检测报告，作为维修企业质量检验员签发出厂合格证的依据之一。
2．二级维护工艺过程按照车辆技术管理坚持技术与经济相结合的原则，汽
车维护实行状态检测下的二级维护制度，即“车辆二级维护前应进行检测诊断和技术评定，根
据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行”，以消除故障和隐患，保持汽车完好技术状态，确保真正达到汽车维护应有的目的。汽车二级维护的工艺过程较一级维护工艺过程增加: 1.维护前检测诊断和技术评定、 2.确定附加作业项目的内容。
2．1．2 汽车维护检验的原则要求
1．汽车二级维护前必须进行汽车技术状况的检测评定这种为掌握汽车技术状况，提供确定附加作业依据的
维护前检测工作，是二级维护制度改革的关键内容，是二级维护工艺过程的重要工序，这项工作是否做到，完成的质量如何，事关新的维护制度能否得以真正落实。

新能源汽车检测与维修技术主要课程

新能源汽车检测与维修技术主要课程一、新能源汽车技术简介在当今社会中，新能源汽车成为了汽车行业的一个重要发展方向。

新能源汽车采用了各种新型能源作为动力源，如电能、核能等，以减少对传统石油资源的依赖，降低对环境的影响。

因此，新能源汽车的检测与维修技术显得尤为重要。

二、主要课程内容1. 新能源汽车基础知识•介绍新能源汽车的种类和主要技术特点•了解新能源汽车发展历程和趋势•掌握新能源汽车的组成结构及主要部件功能2. 新能源汽车电池技术•深入学习新能源汽车电池种类、工作原理和性能特点•掌握新能源汽车电池管理系统的调试和故障排查方法•学习新能源汽车电池的安全使用和维护知识3. 新能源汽车电动机技术•理解新能源汽车电动机的种类和原理•学习新能源汽车电动机的调试和维护技术•掌握新能源汽车电动机故障诊断与处理方法4. 新能源汽车充电技术•了解新能源汽车的充电方式和充电设备•学习新能源汽车充电桩的安装和维护技术•掌握新能源汽车充电系统故障排查和修复方法5. 新能源汽车电控技术•理解新能源汽车电控系统的工作原理和结构•学习新能源汽车电控系统的故障诊断与调试技术•掌握新能源汽车故障代码的读取和解析方法三、课程特点1.实践性强：课程设置注重实际操作技能的培养，学生将有机会参与各种实际案例分析和问题解决。

2.更新性高：课程内容随着新能源汽车技术的发展不断更新，保持与行业发展同步。

3.专业化：涉及的知识点全面细致，使学生在该领域内具备较强的专业技能。

4.实用性强：课程内容贴近实际工作需求，学生毕业后能够快速投入相关工作。

结语新能源汽车检测与维修技术的培训课程对于提高从业人员的专业水平和技能素质具有重要意义。

通过系统学习和实践操作，学生们能够掌握新能源汽车的相关知识和技术，为新能源汽车产业的发展做出贡献。

希望未来能够有更多人选择并热爱这个领域，共同促进新能源汽车技术的不断进步与发展。

汽车维护与检测

▪ 2．日常维护作业的工艺流程图6-1 P120
▪ 二、一级维护
▪ 一级维护由专业维修工负责执行
▪ 1．一级维护的作业内容
▪ 一级维护由专业维修工负责执行其作业内容除日常维护的作业内容外以清洗、润滑、紧固、补给为主并检查有关制动、操纵等安全部件主要内容是：检查、紧固汽车外露部位松动的螺钉和螺母按规定对润滑部位加注润滑脂检查总成内润滑油面加注润滑油清洗空气、燃油、机油滤清器
▪ 2．季节维护
▪ 1冬季
▪ 汽车在低温条件下使用时应采取以下措施：
▪ 1各总成和轮毂轴承换用冬季润滑油脂制动系换用冬季制动液柴油发动机使用低凝点柴油
▪ 2调整发电机调节器增大发电机充电电流注意保持蓄电池电解液的合适密度和蓄电池的保温
▪ 3调整化油器并将预热阀调至冬的位置
▪ 4检查百叶窗是否关闭灵活装上保温套在寒冬气较低地区应调整散热器防冻液浓度
▪ 第三节I／M检测维护制度简介
▪ 一、I／M制度及其内容
▪ I／M制度是英语Inspection Maintenance Program的缩写意思是通过对用车的检测确定其尾气排放污染严重的原因然后有针对性地采取维护措施使用车最大限度地发挥自身的尾气排放净化潜力
▪ I／M制度是一套十分严格而完整的制度通常一个完整的I／M制度包括以下内容：
▪ 11路试发动机、底盘运行正常无异响；各操纵部位符合技术要求；转向、制动系统灵敏可靠；各部紧固无松动试车后检视各部无漏水、漏油、漏气和漏电现象
▪ 三、二级维护
▪ 二级维护由专业维修工负责执行
▪ 1．二级维护的作业内容
▪ 二级维护的作业内容除一级维护作业内容外以检查调整为主：检查调整发电机及电气设备的工作状况清洗机油盘和滤清器检查制动机构检查离合器及其他总成的工作状况并视需要进行调整拆检轮胎进行轮胎换位

汽车检测与维修课程标准

汽车检测与维修课程标准汽车检测与维修课程是汽车维修专业的重要组成部分，它涵盖了汽车故障诊断、维修技术、安全知识等内容，对于提高汽车维修人员的专业素质和技能水平具有重要意义。

本课程标准旨在规范汽车检测与维修课程的教学内容和要求，以期培养出合格的汽车维修技术人才。

一、课程目标。

汽车检测与维修课程的目标是培养学生掌握汽车故障诊断和维修技术，具备良好的安全意识和职业素养，能够胜任汽车维修相关工作。

二、课程内容。

1. 汽车结构与原理。

学习汽车的基本结构和工作原理，包括发动机、传动系统、底盘、制动系统、悬挂系统等，为后续的故障诊断和维修打下坚实的基础。

2. 汽车电子技术。

学习汽车电子控制系统的工作原理和维修方法，包括发动机控制系统、车身电子系统、车载通信系统等，掌握使用多种诊断仪器进行故障诊断和维修的技能。

3. 汽车故障诊断与维修。

学习常见汽车故障的诊断方法和维修技术，包括发动机故障、传动系统故障、制动系统故障等，培养学生分析和解决问题的能力。

4. 汽车安全知识。

学习汽车维修过程中的安全注意事项和操作规范，包括使用维修工具的注意事项、化学品的安全使用等，确保学生具备安全的工作意识和技能。

5. 实践技能训练。

开展汽车故障诊断和维修的实践技能训练，培养学生动手能力和团队合作精神，提高他们的实际操作水平。

三、教学方法。

1. 理论教学。

采用多媒体教学、案例分析等教学方法，帮助学生理解汽车检测与维修的理论知识。

2. 实验教学。

通过实验教学，让学生亲自操作汽车维修设备和工具，提高他们的实际操作能力。

3. 实习实训。

安排学生到汽车维修企业或相关单位进行实习实训，让他们在实际工作中学习和提高。

四、教学评价。

采用多种评价方法对学生进行综合评价，包括理论知识考核、实际操作能力测试、综合案例分析等，全面了解学生的学习情况和能力水平。

五、课程实施。

汽车检测与维修课程应由具备相关资质和经验的教师进行教学，结合实际情况进行灵活的教学安排，确保课程目标的顺利实现。

《汽车检测与维护》重点知识

《汽车检测设备的使用与维护》模块三

汽车检测与维修技术《项目三 盘式制动器检查》

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汽车检测与维修技术《3.2.2 鼓式制动器检查》

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