离合器基础知识培训共30页文档
离合器培训资料(玉柴格式)
一、离合器原理
一、离合器原理
一、离合器原理
3、汽车离合器设计的基本要求 1）在任何行驶条件下，能可靠地传递发动机的最大转矩。 2）接合时平顺柔和，保证汽车起步时没有抖动和冲击。 3）分离时要迅速、彻底。 4）从动部分转动惯量小，减轻换挡时变速器齿轮间的冲击。 5）有良好的吸热能力和通风散热效果，保证离合器的使用 寿命。 6）避免传动系产生扭转共振，具有吸收振动、缓和冲击的 能力。 7）操纵轻便、准确。 8）作用在从动盘上的压力和摩擦材料的摩擦因数在使用过 程中变化要尽可能小，保证有稳定的工作性能。 9）应有足够的强度和良好的动平衡。
离合器分离杠杆刚性强，工作性能稳定。 3）缺点：
①铸造盖螺簧离合器盖由于是铸造件，易存在气孔、沙眼或组织疏 松,安全性能差，容易出现盖爆裂的情况。
②为了解决盖爆裂的情况，研制了新一代的螺旋弹簧离合器，盖的 材料是由钢板整体冲压成型，安全性能好。
③在选择离合器后备系数β时，应考虑到这种离合器在从动盘摩擦片 磨损后压盘的压紧力衰退较大，因此在设计时应考虑较大压力的离合器。
一、离合器原理
③分离效率更高。为提高分离效率，在保证一定压盘升程时， 应减少分离轴承的分离行程即分离空行程，由于拉式离合器的分离 指必须嵌装在专门的分离轴承总成中，分离轴承与分离指之间没有 自由行程，从而可以提高分离效率。
④踏板操纵更为轻便。 A、由于拉式离合器膜片的杠杆比大于推式的杠杆比； B、由于拉式离合器没有中间支承，这样减少了许多摩擦副和 摩擦损失，传动效率较高，因此拉式离合器的踏板力相对推式膜片 离合器要降低不少。 ⑤使用寿命更长。由于拉式离合器盖中央窗口加大了，散热通 风条件好。 三、缺点： 拉式离合器的膜片弹簧的分离指端是与分离轴承套筒总成嵌装 在一起的，结构复杂，安装与拆卸时较困难，分离行程也比推式离 合器要求略大些。
离合器原理PPT培训课件
• 当从动盘不受扭矩作用时，减振弹簧保持自 由长度，如图28a所示。当从动盘受一定转矩时 ，由发动机经飞轮和压盘传递给从动盘摩擦片的 扭矩，首先传到从动盘本体及减振盘上，再经过 刚度较小的一组弹簧10，减振弹簧被压缩后将扭 矩传给盘毂，如图28b所示。这种结构的扭转减 振器称为多级变刚度扭转减振器，其工作性能稳 定，适用于各种小型货车、轿车。
使用时，离合器发出不正常响声。
(2)按压紧弹簧的型式分周布弹簧式、中央弹簧式和膜片弹簧式。 从动盘主要由两块摩擦衬片l、 2，从动盘本体14及波形弹簧片11和扭转减振器6组成。 (2)液压式操纵机构的调整 当从动盘不受扭矩作用时，减振弹簧保持自由长度，如图28a所示。 1．机械绳索式操纵结构的检修 严禁用猛加油门，猛抬离合器踏板的方法来通过软路面、泥泞路段和冰雪路面等驱动车轮打滑路段。
送到离合器油缸。
图2-14 杆系传动机构图
图2-15绳索传动机构
周向布置螺旋弹簧式离合器由哪些部分组成？
当 <时，从动盘3与飞轮4间产生滑转，且两者不等速，输出扭矩为。
图2-1 摩擦式离合器的基本组成和工作原理示意图 1-曲轴 2-变速器第一轴 3-从动盘 4-飞轮 5-压盘 6-离合器盖 7-分离杠杆 8-弹簧 9-分离轴 承 10、l5-回位弹簧 11-分离叉 12一踏板 13-拉杆 I4-拉杆调节叉 16一压紧弹簧 17-从动盘摩
• 膜片弹簧式离合器采用膜片弹簧式作压紧弹 离合器操纵机构有机械式和液压式两种，机械式又可分为杆式和绳索式，绳索式应用比较广泛。
（2）摩擦片翘曲、铆钉松动、新更换的摩擦衬片过厚或旧的摩擦衬磁式三类。
离合器基础知识
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3、减振器： ①发动机扭矩是周期性变化。
由于
②汽车在不平路面上行驶，车轮上受到变化的阻力作用。 以上这些因素，使得汽车传动系产生扭转振动，若这些 振动与传动系本身的自振频率相同，即发生共振，使传动 系零部件寿命降低。
25%～30%）。
四 不足
1．需要专门的分离轴承，较复杂。
2．离合器的分离指与分离轴承嵌装在一起，结构复杂，装配及拆卸
较困难。
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五、离合器主要性能参数 1、盖总成
P1—工作压紧力（新压紧力） P2—磨损后工作压紧力（旧压紧力） Q—磨损量 X1—工作点位置（从动盘总成厚度） X2—磨损后工作点位置
.
DSP型（拉式） 结构特点：盖与膜簧无联接，膜片弹簧反装， 只有一个支撑环
.
拉式离合器与推式离合器的主要区别在于分离轴承的运动方向及膜片弹簧的支撑方式
.
四、 和推式离合器相比的优点
、1．结构更简化：由于拉式离合器取消了中间支承，只用一个支承环，
相对于推式离合器取消了支撑圈、隔套、支承铆钉等，结构更简单，零
.
五、离合器主要性能参数
λmin—分离行程（最小） λmax—分离行程（最大） Fac—分离点分离力 Fa1—安装状态最大分离力 Fa2—磨损状态最大分离力 h—压盘升程 △—压盘倾斜量（压盘跳动）
.
五、离合器主要性能参数
O —平均压缩量（变形量）
问题点： 压缩量与波形片拱高、落差相关 也与从动盘总成自由状态平面度
离合器从盘盘总成不平衡量 选配标准：
4.1.5.1最大允许不平衡量为120M2（g·mm）。M2为从动 盘总成的质量千克数。当M2小于1.5Kg时，最大允许不平衡量 为180 g·mm。
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维修服务网络化
未来，离合器维修服务将更 加网络化，通过线上平台提 供更加便捷的维修服务，提 高客户满意度。
THANKS
谢谢您的观看
易于维护
玉柴离合器采用模块化设 计，方便维护和更换。
玉柴离合器与其他品牌比较
与其他品牌相比，玉柴离合器具有更高的传递效率和更低的摩擦损失，能够提高发 动机的经济性和动力性。
玉柴离合器的可靠性和耐用性也得到了广泛认可，能够满足各种复杂工况下的使用 要求。
此外，玉柴离合器的模块化设计使得维护更加方便快捷，降低了使用成本和维护难 度。
踩下离合器，挂挡，放松手刹，缓慢抬起离合器，同时轻踩 油门，使发动机转速与车速相匹配，然后缓慢释放离合器， 车辆即可平稳起步。
加速技巧
在起步后，随着车速的增加，逐渐放松离合器，同时轻踩油 门，使发动机转速与车速相匹配，车辆即可平稳加速。
正确使用离合器减速与停车技巧
减速技巧
在行驶过程中，需要减速时，先轻踩刹车，使车速降低，然后逐渐放松离合器， 使发动机转速与车速相匹配，车辆即可平稳减速。
维护性
评价离合器的维护性和保养便 利性。
选型建议及注意事项
考虑车辆使用工况和行驶环境， 选择适合的离合器类型（干式或 湿式）。
在选型过程中，要注意离合器的 尺寸和重量等因素，以确保与发 动机和其他传动部件的匹配。
在购买时，要选择正规渠道和品 牌，确保产品质量和售后服务。
根据发动机功率和扭矩需求选择 合适的离合器型号。
离合器作用
在汽车行驶过程中，离合器可根 据需要将发动机的动力传递给变 速器或切断，以实现起步、换挡 、停车等操作。
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16、业余生活要有意义，不要越轨。——华盛顿 17、一个人即使已登上顶峰，也仍要自强不息。——罗素·贝克 18、最大的挑战和突破在于用人，而用人最大的突破在于信任人。——马云 19、自己活着，就是为了使别人过得更美好。——雷锋 20、要掌握书，莫被书掌握；要为生而读，莫为读而生。——布尔沃
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16、人民应该为法律而战斗，就像为 了城墙 而战斗 一样。 ——赫 拉克利 特 17、人类对于不公正的行为加以指责 ，并非 因为他 们愿意 做出这 种行为 ，而是 惟恐自 己会成 为这种 行为的 牺牲者 。—— 柏拉图 18、制定法律法令，就是为了不让强 者做什 么事都 横行霸 道。— —奥维 德 19、法律是社会的习惯和思想的结晶 。—— 托·伍·威尔逊 20、人们嘴上挂着的法律，其真实含 义是财 富。— —爱献 生
END
离合器知识大全
离合器的作用和四大分类离合器是主、从动部分在同轴线上传递动力或运动时，具有接合或分离功能的装置。
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。
在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
主要包括主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构。
主动部分有：飞轮、离合器盖和压盘；从动部分是从动盘；压紧机构是压紧弹簧；操纵机构有分离叉、分离轴承、离合器踏板和传动部件。
离合器的作用1、保证汽车平稳起步这是离合器的首要功能。
在汽车起步前，自然要先起动发动机。
而汽车起步时，汽车是从完全静止的状态逐步加速的。
如果传动系（它联系着整个汽车）与发动机刚性地联系，则变速器一挂上档，汽车将突然向前冲一下，但并不能起步。
这是因为汽车从静止到前冲时，具有很大的惯性，对发动机造成很大地阻力矩。
在这惯性阻力矩作用下，发动机在瞬时间转速急剧下降到最低稳定转速（一般300-500RPM）以下，发动机即熄火而不能工作，当然汽车也不能起步。
因此，我们就需要离合器的帮助了。
在发动机起动后，汽车起步之前，驾驶员先踩下离合器踏板，将离合器分离，使发动机和传动系脱开，再将变速器挂上档，然后逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。
在接合过程中，发动机所受阻力矩逐渐增大，故应同时逐渐踩下加速踏板，即逐步增加对发动机的燃料供给量，使发动机的转速始终保持在最低稳定转速上，而不致熄火。
同时，由于离合器的接合紧密程度逐渐增大，发动机经传动系传给驱动车轮的转矩便逐渐增加，到牵引力足以克服起步阻力时，汽车即从静止开始运动并逐步加速2、实现平顺的换档在汽车行驶过程中，为适应不断变化的行驶条件，传动系经常要更换不同档位工作。
实现齿轮式变速器的换档，一般是拨动齿轮或其他挂档机构，使原用档位的某一齿轮副推出传动，再使另一档位的齿轮副进入工作。
离合器初级培训
离合器压板
离合器摩擦片
离合器分类：
离合器分为电磁离合器、磁粉离合器、摩擦式 离合器和液力离合器四种
离合器作用：
1、保证汽车平稳起步 2、实现平顺的换档 3、防止传动系过载
液力偶合器
电磁离合器
离合器工作原理：
对于手动挡的车型而言，离合器是汽车动力系统的重要部 件，它担负着将动力与发动机之间进行切断与连接的工作。
发响：
1.分离轴承磨损或严重缺油，轴承回位弹簧过软、折断或脱落； 2.从动盘铆钉松动，减振簧折断； 3.踏板回位弹簧过软、脱落或折断。
Th合器的构造与原理
简述
离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直 接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞 轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动 力的部件。汽车从起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可 根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接 合，以切断或传递发动机向传动系输出的动力。它的作用是 使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步； 暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换 档时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器 等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。
所谓离合器，顾名思义就是说利用“离”与“合”来传递 适量的动力。离合器由摩擦片、弹簧片、压盘以及动力输出轴 组成，它位于发动机与变速箱之间，用来将发动机飞轮上储存 的力矩传递给变速箱，以保证车辆在不同的行驶状况下传递给 驱动轮适量的驱动力和扭矩，属于动力总成的范畴。在半联动 的时候，离合器的动力输入端与动力输出端允许有转速差，也 就是通过其转速差来实现传递适量的动力。
离合器的分离与结合过程
打滑：
离合器的常见故障：
离合器基础知识
一、 离合器基本结构及零件名称：1.离合器盖总成。
2.从动盘总成二、 膜片弹簧离合器主要分为：1.推式 2.拉式 3.单片 4.双片盖 膜片弹簧支撑环 压盘 分离钩 传动片 从动盘 摩擦片 波形片 盘毂阻尼环 碟型垫圈 减振弹簧 止动销减振盘▲接合状态当离合器与发动机飞轮用螺栓紧固在一起时，膜片弹簧被预加压紧，离合器处于接合位置，此时，由于膜片弹簧力的作用，离合器压盘和飞轮将离合器从动盘压紧于飞轮和压盘之间，当离合器盖总成随飞轮转动时，就通过摩擦片上的摩擦转矩带动从动盘总成和驱动轴一起转动以传递发动机动力。
分离状态要分离离合器时，将离合器踏板踏下，通过操纵机构，使分离轴承前移推动分离指，膜片弹簧呈反锥形变形使其大端离开压盘，压盘在传动片的弹力作用下离开从动盘摩擦片，离合器处于分离位置，切断了发动机动力的传递。
离合器盖总成主要性能参数A、工作压紧力B、分离行程C、分离力D、压盘升程、压盘跳动E、总成的不平衡量F、分离指高度（装高）G、分离指端面跳动从动盘总成主要性能参数A、自由旋转量B、轴向压缩量C、压紧厚度、平行度D、扭转减振器的滞后值“一东”离合器的型号和编号1、用户有特殊要求的，按用户要求编号2、一汽图纸按汽研要求编号3、单片推式膜片弹簧离合器产品由产品的结构形式、摩擦片外径首用车，产地三部分组成。
4、拉式离合器的代号为DSP型。
5、对膜片弹簧双片离合器的编号为：后加（双片）字样。
6、对螺旋弹簧离合器编号为AS型。
7、当从动盘总成摩擦片装有石棉片和无石棉片，装无石棉摩擦片的加字母A以示区别。
8、零部件代号。
9、一汽编号及对照关系：一汽编号：膜片弹簧离合器用“CD”表示，单片离合器用“S”表示，双片离合器用“D”表示，螺旋弹簧离合器用“CC”表示。
这样一汽的CD330-S离合器对应我公司DS330，一汽的CD350-D双片离合器对应我公司DS350（双片）。
几种形式的离合器示意图DS型结构特点：膜簧与盖为有铆钉联接，有支承环、隔套、支撑圈如:DS330. DS350. DS380(K1.AIM.W3). DS395.DS400. DS430 DS400A3M(陶瓷)DKS型结构特点：盖与膜簧用支承铆钉联接，有前后支承环，无隔套如：DKS180（L8. L9. C11）DKS215. DKS225. DKS275.DKS260. DKS228DST型结构特点：膜簧与盖无铆钉联接，有支承环如：DST160 ，DST180（C5. H8）。
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如遇到离合器打滑的情况，应检 查摩擦片是否磨损严重，如磨损 严重需更换摩擦片，同时调整离 合器的压力。
如遇到离合器异响的情况，应检 查轴承是否损坏，如损坏需更换 轴承。
06
玉柴离合器技术前沿与发展趋势
玉柴离合器技术前沿动态
智能制造技术的应用
新型材料的应用
随着智能制造技术的发展，玉柴离合 器制造过程中越来越多地应用了自动 化生产线、机器人等智能制造技术， 提高了生产效率和质量稳定性。
加强维护
操作离合器时应加强维护 ，定期检查离合器的工作 状态，及时发现并解决问 题。
玉柴离合器安全操作常见问题及解决措施
离合器不分离
离合器结合不平滑
离合器打滑
离合器异响
如遇到离合器无法分离的情况， 应立即停机检查，调整离合器间 隙或更换损坏的零件。
如遇到离合器结合不平滑的情况 ，需调整离合器的结合压力或更 换摩擦片。
注意安全
保养时要注意安全，不要将手或 工具放在危险部位
严格按操作规程
保养时要严格按操作规程进行，不 要随意拆卸或调整
04
玉柴离合器故障分析与排除
玉柴离合器常见故障及分析
离合器打滑
故障现象为发动机在运转中，加油门后，动力不 能通过离合器传递给变速箱，故障原因为离合器 片磨损、压盘弹簧过软、主动盘与主动轴配合过 紧、摩擦片沾油打滑等。
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xx年xx月xx日
目录
• 离合器简介 • 玉柴离合器结构与组成 • 玉柴离合器维护与保养 • 玉柴离合器故障分析与排除 • 玉柴离合器安全操作规范 • 玉柴离合器技术前沿与发展趋势
01
离合器简介
离合器的定义与作用
离合器的定义
离合器是发动机和变速器之间的动力传递装置，能够实现动 力的接合和分离。
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41、实际上，我们想要的不是针对犯 罪的法 律，而 是针对 疯狂的 法律。 ——马 克·吐温 42、法律的力量应当跟随着公民，就 像影子 跟随着 身体一 样。— —贝卡 利亚 43、法律和制度必须跟上人类思想进 步。— —杰弗 逊 44、人类受制于法律，法律受制于情 理。— —托·富 勒
45、法律的制定是为了保证每一个人 自由发 挥自己 的才能 ，而不 是为了 束缚他 的才能 。—— 罗伯斯 庇尔
66、节制使快乐增加并使享受加强。 ——德 谟克利 特 67、今天应做的事没有做，明天再早也 是耽误 了。——裴斯 泰洛齐 68、决定一个人的一生，以及整个命运 的，只 是一瞬 之间。 ——歌 德 69、懒人无法享受休息之乐。——拉布 克 70、浪