CXT-8-6防爆特殊型蓄电池电机车说明书
煤矿用特殊型铅酸蓄电池使用维护说明书
煤矿用特殊型铅酸蓄电池使用维护说明书湘电重型装备股份有限公司煤矿用特殊型铅酸蓄电池使用维护说明书1. 蓄电池的用途煤矿防爆特殊型电源装置用铅酸蓄电池（以下简称防爆蓄电池）适用于煤矿电力牵引车辆和与煤矿同级别条件下的其它场所的物料搬运设备作直流电源。
牵引用铅酸蓄电池适用于电力车辆，尤其用作电力牵引车辆或物料搬运设备作直流电源。
2. 蓄电池的结构2.1 防爆蓄电池的结构2.1.1 蓄电池主要由管式正极板、涂膏式负极板、微孔橡胶隔板、共聚丙烯蓄电池盖和蓄电池槽、电解液及特殊排气栓组成，蓄电池盖和蓄电池槽采用热熔密封。
2.1.2 蓄电池采用双极柱结构，并且每个极柱能单独承受回路电流。
2.1.3 单体蓄电池组合成蓄电池组时，采用焊接连接，防止产生火花，并减少接触电阻，保证其安全可靠。
2.1.4 蓄电池极柱与连接线的裸露带电部分，采用特制的绝缘保护套罩上，以防止金属异物接触造成短路产生火花，绝缘保护套上有供测量用的小孔。
2.1.5 蓄电池采用了特殊排气栓，它具有良好的透气性能，使氢气不易积聚，防止蓄电池气涨爆裂，同时又使电解液不能溅出。
2.2 牵引用蓄电池的结构2.2.1 牵引用蓄电池主要由管式正极板、涂膏式负极板、隔板、蓄电池槽、蓄电池盖及电解液组成，蓄电池盖和蓄电池槽采用热熔密封或沥青密封。
2.2.2 单体蓄电池组合成蓄电池组时采用螺丝连接或焊接连接。
3. 蓄电池的主要性能3.1 防爆蓄电池的基本参数见表1表13.2 牵引用蓄电池的基本参数见表23.3 蓄电池在放电过程中电解液的平均温度为30℃时其容量（5h率）见表3。
考核蓄电池容量应在充电结束后1~24h内进行，电解液温度应保持在22~34℃之间，且环境温度必须保持在15~35℃范围内，如果电解液温度不在30℃时，则其实际容量（5小时率）应按下式换算：式中：Ca—30℃时实际容量AhC—实测容量Aht o—平均温度℃0.006—温度系数表2 牵引用蓄电池的基本参数3.4 蓄电池的寿命按GB7403•1—1996规定进行试验时，所完成的循环数不低于750次循环。
CXT-8-6防爆特殊型蓄电池电机车说明书
CTY8/6防爆特殊型蓄电池电机车1 概述1.1 CXT-8/6防爆特殊型蓄电池电机车, 适用于含有沼气煤尘爆炸危险的矿井作牵引矿车, 用以运输原煤、矸石、材料、设备及人员。
1.2 要求防爆特殊型蓄电池电机车所使用的作业环境, 符合《煤矿安全规程》有关规定。
2 技术特征2.1 外形特征轨距: 600mm轴距: 1100mm车轮滚动直径: 610mm通过最小曲率半径: 7m自轨面至车最低点距离:85mm外形尺寸(长⨯宽⨯高): 4200mm⨯1060mm⨯1600mm2.2 牵引特征粘重: 8吨小时牵引力:11600N小时速度:7.8km/h牵引系数: 0.16牵引矿车数: 一吨煤车 28辆一吨矸石车 19辆三吨煤车 11辆三吨矸石车 7辆牵引高度: 430 320mm机车牵引特性曲线见附图一2.3 电气设备特征2.3.1 防爆特殊形电源装置型号: DXT-140型额定电压: 140V外形尺寸: 3170mm⨯1062mm⨯610mm重量(含电解液): 3620kga)防爆特殊型电池:型号: DG-440-KT电压: 2V容量(5小时率): 440Ahb)隔爆插销联接器型号: DCB-22额定电压: 220V额定电流: 200A熔断器型号、规格RL93-350型260A 2.3.2 牵引电动机型号: ZQB-15-3型额定电压: 130V额定电流(小时制): 140A额定功率(小时制): 15kW额定转速(小时制): 1060r.p.m最大转速: 2230r.p.m绝缘等级: F级2.3.3 隔爆司机控制器型号: DKTB-140型额定电压: 140V额定电流: 140A(小时制)2.3.4 隔爆电阻器型号: DZB-70型额定电压: 220V额定电流: 70A阻值: 0.2Ω2.3.5 隔爆照明灯型号: DKBZ-48额定电压: 250V额定电流: 140A2.3.6 隔爆照明电阻器型号: ZMDZ-1型额定电压: 220V额定功率: 100w阻值: 12Ω有供选配的瓦斯报警断路仪:3 主要结构和工作原理3.1 结构概述本机车的结构分为机械部分和电气部分两大部分。
防爆特殊型蓄电池电机车技术协议
防爆特殊型蓄电池电机车技术协议甲方：华能扎赉诺尔煤业有限责任公司乙方：徐州煤矿机械厂根据华能扎赉诺尔煤业有限责任公司招标要求，并经甲乙双方友好协商，就灵北矿所需防爆特殊型蓄电池电机车的供货范围及技术方面达成如下协议：一、供货范围：1、防爆特殊型蓄电池电机车CTY5/6 1台2、隔爆型快速充电装置ZBC-150/210K(5T) 2台二、防爆特殊型蓄电池电机车技术参数：1、符合“煤矿安全规程“第321-336条规定，适用于有沼气，煤尘爆炸危险的矿井作牵引矿车，用于运输原煤、矸石、材料、设备、人员等。
2、轨距：600mm 轴距：900mm3、外形尺寸：2970m m×996mm×1550mm4、轨面至电源箱上部高 1250mm5、车轮滚动圆直径Ф520mm6、轨面至下列各点的最小间隙a) 至减速器外壳底部 88mm b）至车体下缘80mm7、牵引特征：牵引高度225mm 公称粘重5T 额定电压88V小时牵引力7.2KN 最大牵引力12.26KN小时速度7km/h 最大速度14km/h通过轨道最小曲率半径6m 总传动比15.788、牵引电机：型号：ZQB-8 额定功率：2×7.5KW9、调速方式：斩波调速10、制动方式：机械式11、蓄电池电源装置：型号：DXT-90 电压90V12、隔爆插销连接器：型号：DCB3-200 长时电流130A13、斩波调速控制机车运行，机车装设瓦斯自动检测报警断电装置，当机车周围瓦斯浓度超过预定值时，会发出声光报警信号，自动断电使机车停驶，机车装设有随时监测蓄电池工作状态的容量指示器。
每台电机车配套二组蓄电池组。
机车照明系统选用LED冷光源。
蓄电池电机车操作规程范本（2篇）
蓄电池电机车操作规程范本一、说明蓄电池电机车是一种环保、低碳的交通工具，使用蓄电池来供电，驱动电动机工作，因其节能、无尾气排放、安静等特点，逐渐受到广大用户的喜爱。
为了确保蓄电池电机车的正常运行和安全使用，制定了以下操作规程，规范蓄电池电机车的使用。
二、操作前准备1. 检查蓄电池电机车的外观，确保良好的车身状况，如有破损或异样现象应及时报修。
2. 检查蓄电池电机车的蓄电池电量，确保充足的电量以供使用，若电量不足应及时充电。
3. 检查轮胎胎压是否正常，如胎压不符合要求应按要求充气。
4. 检查刹车系统是否灵敏有效，如刹车效果不好应及时检修。
5. 检查灯光是否正常，包括前大灯、示廓灯、制动灯等，确保夜间行驶时具备良好的照明效果。
三、骑乘操作1. 上下车时需确保蓄电池电机车停稳，不得一手握前面把手，另一手撑地面抬起后坐。
2. 启动车辆时，确保车辆处于静止状态，按下起步按钮慢慢踏动踏板，以平稳启动车辆。
3. 加速时需逐渐增加油门，不得猛踩油门，避免车辆冲出控制范围。
4. 行驶时应保持适当的速度，不得超速行驶，尤其是在拥堵路段或弯道处。
5. 转弯时应提前减速，保持稳定的车速，注意车身倾斜，避免摔倒或侧翻。
6. 遇到交通信号灯时应按照信号灯指示行驶，不得闯红灯。
7. 在车流较密集的路段行驶时，需保持安全距离，严禁追尾。
8. 骑乘过程中禁止在马路上竞速、练习技巧或玩耍。
四、停车时操作1. 停车前应提前减速，保持适当的车速方便停车。
2. 停车时需选择平坦、无障碍物的停车场所，严禁停在人行道、自行车道等非指定地点上。
3. 关闭电源开关，确保蓄电池电机车进入待机或关机状态。
4. 若需长时间停放蓄电池电机车时，应将车辆锁好，防止被盗或被他人恶意使用。
五、注意事项1. 骑行路线尽量选择平坦、无交通障碍的道路，避免行驶在高坡、斜坡或路面不平整的地方。
2. 不得携带乘客，蓄电池电机车只能由一人驾驶。
3. 使用蓄电池电机车时需严格遵守交通法规，不得闯红灯、逆行、占用非机动车道等违法行为。
防爆特殊型蓄电池机车技术规格书
防爆特殊型蓄电池机车技术规格书一、设备使用条件：有瓦斯、煤尘威胁的矿井。
二、设备名称数量：设备名称：防爆特殊型蓄电池电机车数量：2台三、技术要求：1、功能描述由蓄电池提供电能，利用电机驱动车轮转动，借助轨面与车轮摩擦力，使机车在轨道上运行，是轨道车辆运输的一种动力牵引设备。
该设备的核心驱动为矿用隔爆型永磁同步电动机及其蓄电池电机车用隔爆型调速器，电机为永磁同步电机，调速器采用目前比较先进的DSP控制技术和大功率IPM模块，工作效率高，系统具有电制动功能，能有效延长蓄电池的续航里程，延长整车的使用寿命，同时提高车辆的安全性。
2、设备的主要技术参数：（1）轨距 : 900mm；（2）轴距：1150mm；（3）通过最小曲率半径：7m；（4）车轮滚动圆直径: 680mm；（5）粘重：12t；（6）牵引高度：320mm；（7）调速方式：永磁同步电机变频调速；（8）小时制牵引力：16.48kN；（9）小时制速度：7.8km/h；（10）司机控制器：永磁同步牵引电动机调速器，隔爆型；（11）牵引电机功率：22 kw×2；（12）制动方式；机械制动/电气制动；（13）隔爆插销连接器两套，隔爆插销：DCB-200/220；（14）蓄电池组电压及容量：192V、560Aｈ。
3、主要部件的材质和寿命（1）行走装置：两级传动，车轴40Cr合金钢；车轮45锰钢整体铸造；（2）连接装置：30mm以上厚度锰钢材质；（3）车棚加厚（δ=10 mm）钢板；驾驶室门宽度不小于500 mm，机车箱体钢板厚30mm，且本车最大不可拆卸长度不超过4850mm，宽和高最大为1400×1600mm。
4、其他技术要求（1）警铃使用本质安全型电动喇叭，并配有铜铃，司机控制器要有3个闲置备用的喇叭嘴；撒砂装置采用手拉杆式；（2）机车前灯照明应符合《煤矿安全规程》的要求,机车运行前后均有照明及红灯，采用LED灯泡，机车照明通过转换开关控制，每台机车需要配备电动喇叭2个及铜铃2个；（3）蓄电池机车装有电源装置电压指示表及甲烷自动检测断电仪，蓄电池寿命不低于750个充放电循环；（4）调速器采用隔爆型结构，设有主手柄和方向手柄，有驱动、空档和制动位置指示、电机车运行方向指示标牌。
防爆蓄电池电机车
• ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ调整行车速度时，应用电动机串联、并 联及停电的方法进行，不得用车闸控制速 度。 • ⒘机车需急停车时应先用电闸，后用手闸， 同时撒砂。平时只准用手闸。 • ⒙ 摘挂钩时，应停稳车扳紧手闸，挂好钩， 接到开车信号后，方可开车。 • ⒚列车制动的距离：运煤、矸、材料时不 得超过40m；运送人员时不得超过20m。
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⒍电动机启动前要按下列顺序进行： 电动机启动前要按下列顺序进行： ①合上开关，将换向手柄按上； ②推动换向手柄至所需位置； ③响警铃，松开车闸； ④控制器手把自零位推至一位，使电机车缓慢启 动。待全部车辆启动后再加速到正常速度运行。 • ⑤在启动困难时应拉下开关，查明原因，不得强 行启动； • ⑥如遇路滑，爬坡时，应撒砂后再启动。
防爆蓄电池电机车司机 培训讲义
• 2.5吨防爆蓄电池电机车外形图 吨防爆蓄电池电机车外形图 • 1.1 结构概述 分为机械、电气两大部分 1.1.1 机械部分包括顶棚装置、制动装置、车架装 置、圆柱螺旋弹簧、走行装置、盖板支架装置、 缓冲装置。 1.1.2 电气部分包括电阻器、 牵引电动机、蓄电池电源装置、 插销联接器、司机控制器、 照明灯。
• 二、交接班检查 • 交接班时，交班司机必须对电机车的下列项 目进行检查： ⒈控制器是否灵活，闭锁装置是否可靠； ⒉ 铃是否良好； ⒊砂量是否充足，砂质是否合格，撒砂装置 是灵敏可靠； ⒋箱系是否完整盖好，箱盖与支架是否牢固， 销子是否插好； ⒌蓄电池与回路联接是否良好；
二、交接班检查
⒍判断电压是否符合要求； ⒎各处油量是否满足，联接器与碰头有无损坏，照 明灯是否明亮可靠； ⒏机械部分有无缺损或螺丝松动，闭锁装置是否可 靠； ⒐最后做一次启动和抽制动试验。
• ⒎列车运行时，电机车 前端要明亮，列车 尾部要挂有定形产品的红尾灯，不得用矿 灯代替。 • ⒏列车运行中要注意机车运行状态。 • ⒐机车在运行中，可根据运转时间，牵引 次数，灯的亮度来判断电池的放电情况， 如放电达到规定限度时，要更换电池。
煤矿蓄电池式电机车使用说明书
煤矿蓄电池式电机车使⽤说明书煤矿防爆特殊型蓄电池式电机车使⽤说明书1 概述1.1 应⽤范围CXT-8A煤矿⽤防爆特殊型蓄电池电机车（矮车体、斩波调速），适⽤于有沼⽓矿井的主要回风巷道和采区进、回风巷道或煤（岩）与沼⽓突出矿井（全风压通风）的主要运输巷道或回风巷道中，做为集结车辆、运输煤、矸⽯、材料、设备、⼈员之⽤。
该车具有重⼼低，后了望好的特点。
1.2 型号CXT-8A的含义C X T － 8 A粘着质量8t A型防爆特殊型蓄电池式电机车1.3 使⽤环境A、海拔不超过1200⽶；B、环境温度最⾼为＋40℃，最低为－20℃C、最湿⽉，⽉平均最⼤相对湿度为95%（同⽉，⽉平均最低温度不⼤于＋25℃）；D、在空⽓中⽆⾜以腐蚀⾦属和破坏绝缘的⽓体及导电尘埃。
2技术特征2.1 CXT-8A型电机车综合技术特征见表1.2.2 CXT-8A型机车设备简明技术特征见表22.3 CXT-8A型电机车的外形结构见图12.4 CXT-8A型电机车牵引特性曲线见图23. 结构说明3.1 防爆特殊型电源装置部分CXT-8A型电机车采⽤了本⼚设计的DXT—— 140 防爆特殊型电源箱为本机车提供直流电源。
整个电源装置结构采⽤了⼀系列特殊的技术措施，使蓄电池在放电过程中产⽣的氢⽓不能积聚，不产⽣⽕花，因此可⽤于有煤尘、沼⽓爆炸的井下使⽤。
3.2机械部分CXT—8A型电机车机械部分由车体框架、司机室、⾛⾏部件、制动装置、撒砂装置等部分组成。
3.2.1 车体框架：车体框架是由左右侧板、前后端板、中间隔板焊接成⼀体的框型结构。
车架的前后端板上装有弹性缓冲器和连接器（即碰头）⽤以减轻连挂矿车时冲击。
司机室内设隔爆型司控器、制动⼿轮、撒砂扳⼿、脚踏警铃、司机座椅、前后照明灯、蓄电池电压容量显⽰器。
3.2.2⾛⾏部件：⾛⾏部件由轮对、齿轮变速机构、轴承箱、牵引电动机、弹性吊挂等组成，每台机车有两组⾛⾏部件。
减速机构为⼆级齿轮减速（见图齿轮传动系统⽰意图3）。
CTL8P电机车使用说明书
在使用本产品之前请详细阅读本产品使用说明书，以保证您安全、正确、高效地使用本产品。
CTL8/6.7.9 GP防爆特殊型蓄电池电机车使用说明书平遥同妙机车有限公司地址：山西省平遥县朱坑乡北汪湛电话： 5872300传真： 5872300邮政编码：031100网址：○a出版日期：2010年3月目次1概述 (1)2机车主要技术参数及特征 (1)3结构概述 (2)4机车的运行和操纵 (4)5机车的维修与保养 (5)6机车的故障处理 (6)7其它 (6)8附图 (7)1 概述用途CTL8/6.7.9GP防爆特殊型蓄电池电机车（简称电机车）根据MT491－1995《煤矿防爆蓄电池电机车通用技术条件》制作，适用于有瓦斯和煤尘爆炸危险的矿井回风巷道、进风巷道或因巷道高度不可能使用架线式电机车的矿井做牵引列车，以运输矿石、煤炭、器材和人员之用。
环境要求1.2.1 海拔高度不超过2000m。
1.2.2 环境温度在－20℃～+40℃之间。
1.2.3 最湿月月平均最大相对湿度不大于95%,同时该月平均最低温度不高于+25℃。
1.2.4 在空气中无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体及导电尘埃。
1.2.5 如超出上述使用条件，用户应与制造商协商。
2 机车主要技术参数及特征产品型号的组成及其代表意义C T L 8 / 6.7.9 G P变频钢轮轨距粘重两端驾驶室防爆特殊型煤矿用机车电机车牵引特性电机车牵引特性曲线见附图1。
产品技术参数产品技术参数见表1电器设备特征2.4.1 隔爆型交流调速牵引电动机型号 YBVF－15Q额定电压 AC100V额定电流(小时制) 121A额定功率 15kW额定转速 1060r/min2.4.2 矿用隔爆型变频调速器型号 KBPT—44/192Z额定电压 DC192V额定功率 44kW2.4.3 矿用隔爆型主令开关型号 KBM－3/110额定电压 110V额定电流 3A2.4.4 防爆特殊型电源装置型号 DXT140/440额定电压 140V5h率额定容量 440Ah2.4.5矿用隔爆型机车照明灯型号 DGY36/24BX(A)额定电压 24V额定功率 36VA表1 产品技术参数3 结构概述本机车是两轴刚架式，具有结构紧凑、运行平稳、操纵集中等特点。
8T电机车教材
第七章蓄电池电机车【8t】第一节主要技术特征名称：双驾驶室防爆特殊性蓄电池电机车型号：CTL8-6-110-B型号含义：C—煤矿用机车T—蓄电池防爆特殊型L—两端司机室8—电机车粘重8t6—电机车轨距600mm110—电机车标称电压（110V）B—斩波调速第二节主要组成部分一、电气部分主要组成：电机车电气部分由蓄电池电源装置、插销连接器、司机控制器、牵引电动机等电气装置及连接导线构成。
1、蓄电池电源装置：由蓄电池组和电源箱构成，为机车提供电源。
2、插销连接器：用于接通电源和机车电路，内置熔断器起保护整机电路的作用。
3、司机控制器：司机控制操作面板上有换向开关、调速手柄、灯开关、喇叭按钮，内部有换向触头、接触组、数字电压表、霍尔速度给定器、照明用电源盒和斩波器，用于控制机车。
1）换向开关由2组接触铜片组成，完成两个电机的“0”位、“向前”、“向后”三个工作状态。
2）调速手柄用于控制电机车的启动、调速、全速及停止，与换向开关互锁。
3）斩波器由IGBT、续流二极管、电解电容、无感电容、霍尔电流传感器及控制驱动盒电路等组成。
所有原件安装在铝散热板上，铝散热班固定在防爆外壳上，通过防爆外壳传热。
4）照明开关安装在斩波调速控制器面板上，有“0”位、“前灯”、“后灯”三个工作状态，完成白灯、红灯的转换。
5）喇叭按钮安装在斩波调速控制器面板上，控制外电喇叭。
6）霍尔速度给定器安装在固定支架上，发出速度给定信号。
7）照明用电源盒安装在主控制器内为喇叭、照明灯提供电源。
8）数字电压表安装在控制器内，设有观察窗，便于观察电源电压。
4、牵引电动机：为电机车提供动力。
二、机械部分电机车机械部分由车架、行走装置、弹簧系统、制动系统、撒砂装置、缓冲装置、顶棚等主要部件组成。
1、车架车架由钢板焊接而成，是电机车的主体构件，起传递牵引力，安装电气设备和机械零件作用。
整个车架由两块隔板分成三个室，前、后室与顶棚一起构成两端司机室，司机室内安装有司机控制器等司机操作设备及电机车保护设备；中间为机械室，安装有行走、制动、撒砂、弹簧及部分电气设备。
蓄电池电机车操作规程(三篇)
蓄电池电机车操作规程蓄电池电机车是一种以蓄电池为能源的电动车辆，具有环保、高效等优点。
为了安全使用蓄电池电机车，制定一套操作规程是必要的。
以下是蓄电池电机车操作规程的一个范例，共计____字。
第一章总则第1条为了规范蓄电池电机车的操作，保障乘客和行人的安全，制定本操作规程。
第2条本操作规程适用于蓄电池电机车的驾驶员和乘客。
第3条驾驶人员必须年满18周岁，持有合法有效的机动车驾驶证，经过相关培训并取得合格证书方可从事蓄电池电机车的驾驶工作。
第二章车辆操作第4条驾驶员使用蓄电池电机车前，必须仔细检查车辆的状态，包括但不限于电池电量、车辆外观、刹车系统、灯光和信号装置等。
如发现异常情况，需立即进行修理或维护。
第5条驾驶员在上车前，应调整好座椅、脚踏板和把手的位置，确保舒适和稳定。
第6条驾驶员上车前，应熟悉车载仪表的功能，包括速度表、电池电量显示、里程表等。
第7条驾驶员启动蓄电池电机车时，应按照车辆启动程序，确保电池电量充足并且车辆状态正常。
第8条驾驶员在行驶过程中，应注意行车安全，谨慎驾驶，遵守交通规则，保持适当的车速。
第9条驾驶员在行驶过程中，不得携带乘客、货物和其他大型物品。
如有需要，应按照相关规定办理手续。
第10条驾驶员在行驶过程中，应随时观察前方和周围交通情况，保持车距，避免紧急制动和急转弯等危险动作。
第11条驾驶员在需要停车时，应提前减速，并在安全的位置停车。
停车时应关掉电机，切断电源，拉起手刹，并锁好车辆。
第12条驾驶员如需乘下车辆，应将车辆停在停车位上，并使用防盗装置锁定车辆。
第三章乘客安全第13条乘客上下车时，应按照安全规定，提前减速和停车。
必要时，可使用护栏或类似设施辅助乘下。
第14条乘客上车后，应有序就座，把手扶稳，不得伸出身体或物体。
第15条乘客在行驶过程中，不得干扰驾驶员的操作，不得在车辆内吸烟、喧哗或乱扔物品。
第16条乘客在行驶过程中，应随时观察前方和周围交通情况，保持安全距离，避免猛挤猛冲。
煤矿蓄电池式电机车使用详细说明书
煤矿防爆特殊型蓄电池式电机车使用说明书1 概述1.1 应用范围CXT-8A煤矿用防爆特殊型蓄电池电机车（矮车体、斩波调速），适用于有沼气矿井的主要回风巷道和采区进、回风巷道或煤（岩）与沼气突出矿井（全风压通风）的主要运输巷道或回风巷道中，做为集结车辆、运输煤、矸石、材料、设备、人员之用。
该车具有重心低，后了望好的特点。
1.2 型号CXT-8A的含义C X T － 8 A粘着质量8t A型防爆特殊型蓄电池式电机车1.3 使用环境A、海拔不超过1200米；B、环境温度最高为＋40℃，最低为－20℃C、最湿月，月平均最大相对湿度为95%（同月，月平均最低温度不大于＋25℃）；D、在空气中无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体及导电尘埃。
2技术特征2.1 CXT-8A型电机车综合技术特征见表1.2.2 CXT-8A型机车设备简明技术特征见表22.3 CXT-8A型电机车的外形结构见图12.4 CXT-8A型电机车牵引特性曲线见图23. 结构说明3.1 防爆特殊型电源装置部分CXT-8A型电机车采用了本厂设计的DXT—— 140 防爆特殊型电源箱为本机车提供直流电源。
整个电源装置结构采用了一系列特殊的技术措施，使蓄电池在放电过程中产生的氢气不能积聚，不产生火花，因此可用于有煤尘、沼气爆炸的井下使用。
3.2机械部分CXT—8A型电机车机械部分由车体框架、司机室、走行部件、制动装置、撒砂装置等部分组成。
3.2.1 车体框架：车体框架是由左右侧板、前后端板、中间隔板焊接成一体的框型结构。
车架的前后端板上装有弹性缓冲器和连接器（即碰头）用以减轻连挂矿车时冲击。
司机室内设隔爆型司控器、制动手轮、撒砂扳手、脚踏警铃、司机座椅、前后照明灯、蓄电池电压容量显示器。
3.2.2走行部件：走行部件由轮对、齿轮变速机构、轴承箱、牵引电动机、弹性吊挂等组成，每台机车有两组走行部件。
减速机构为二级齿轮减速（见图齿轮传动系统示意图3）。
螺旋圆锥齿轮：m =7 Z1=14 Z2=45圆柱齿轮：m =7 Z3=13 Z4=57第一级速比：i1= 45/14 = 3.21第二级速比：i2= 57/13 = 4.38总速比：i= i1i2 =14.07减速箱内齿轮均采用润滑油润滑，日常运行中，保持润滑油量浸没大正齿轮靠近减速箱体底部处的全齿高。
防爆特殊型电机车使用操作规程(word版)
防爆特殊型电机车使用操作规程
防爆特殊型电机车使用操作规程
一、每班运行前应检查机车下列各部分:
1、各电器设备必须安装紧固无松动。
2、各部螺栓是否紧固可靠,制动系统是否灵活,符合要求。
3、连接各电气设备之间的电缆是否完整无损,连接紧固。
4、各润滑油是否充足。
5、检查防爆特殊型电源装置的端电压是否符合规定,箱盖是否锁牢,固定销子是否牢靠。
6、接通插销接口,检查前后照明情况。
7、检查警铃、连接器、撒砂装置,并应盛满符合要求的干燥砂。
二、起动运行。
1、起动时把换向手把转到向前或向后的位置上,同时松开制动闸瓦。
2、将主手柄从零转至第一位时,机车即开始行驶（注意在起动位置一般停留约2-3秒,不可时间过长）,随即将主手柄按顺序转至另一位置,使机车的速度逐渐加快。
3、脉冲调速时,将主手柄从零位转到第一位时,机车缓慢行驶后,逐渐增大主手柄的角度,使机车速度逐渐加快。
4、运行中应遵守下列规定:
a、不得牵引超出规定的车辆。
b、不得在限定线路上超速行驶。
c、车辆掉道后,不许靠机车动力复轨,有复轨器除外。
一、减速停车。
1、在减速时,把主手柄从运行位置逐渐转至零位,使机车滑行一段距离,在接近需要停车的位置时,即可转动制动手轮进行制动。
2、在运行中如遇到紧急制动时,将主手柄从运行位置上迅速的转到零位,即刻进行制动。
在正常行驶时,应避免进行紧急制动,不得带电使用机械制动。
3、紧急情况除外,严禁反向制动。
防爆特殊型蓄电池电机车操作规程一
防爆特殊型蓄电池电机车操作规程一一、前言防爆特殊型蓄电池电机车是一种具有特殊防爆性能的电动车辆，广泛应用于需要高度安全性和防爆性能的场所。
为了确保使用者的安全，并正确操作防爆特殊型蓄电池电机车，特制定本操作规程。
二、使用限制1. 防爆特殊型蓄电池电机车仅可在装有防爆工艺的场所使用；2. 不得私自改动电机车的防爆装置；3. 严禁将防爆特殊型蓄电池电机车用于非指定的环境。
三、操作准备1. 在使用防爆特殊型蓄电池电机车前，应先进行严格的操作培训，熟悉操作规程和安全注意事项；2. 检查电机车是否完好无损，是否有破损、漏电等情况；3. 确保防爆特殊型蓄电池电机车的电量充足，以免发生突然断电的情况。
四、安全操作1. 驾驶防爆特殊型蓄电池电机车前，应确认车辆的停车制动器已解除；2. 操作人员应正确佩戴个人防爆装备，并确保衣物和周围环境无易燃物，以免产生安全隐患；3. 操作人员在车辆行驶过程中要保持冷静，严禁超速行驶和危险驾驶；4. 在车辆行驶过程中，注意观察周围环境，避免与行人和其他车辆发生碰撞或接触；5. 不得将防爆特殊型蓄电池电机车停放在易燃物附近，以免发生火灾；6. 在使用防爆特殊型蓄电池电机车时，应按照使用手册的要求进行充电，严禁超过充电时间限制；7. 严禁在防爆特殊型蓄电池电机车上充电时进行其他操作，以免引发火灾或爆炸。
五、事故处置1. 在操作过程中，如发生电机车故障或事故，应立即停下车辆并采取必要的安全措施，确保自身安全；2. 如有人员受伤或其他紧急情况发生，应立即拨打紧急救援电话并按照救援人员指示进行处置；3. 在事故发生后，应及时向相关部门汇报，并配合相关部门进行事故调查。
六、维护保养1. 定期对防爆特殊型蓄电池电机车进行检查和维护，确保其性能和防爆装置正常运行；2. 在使用过程中如发现电机车存在问题，应及时联系专业人员进行修理；3. 不得擅自拆卸或修改防爆特殊型蓄电池电机车的任何部件。
七、操作注意事项1. 严禁未经培训和授权的人员擅自操作防爆特殊型蓄电池电机车；2. 防爆特殊型蓄电池电机车操作人员在使用过程中应遵守相关的安全法规和操作规程；3. 在操作防爆特殊型蓄电池电机车前，应了解车辆的基本性能和使用方法；4. 在使用过程中，发现电机车存在异常声音、异味、漏液或其他异常状况时，应及时停车检查并报修。
防爆特殊型蓄电池交流牵引电机车(使用说明书)改
防爆特殊型蓄电池电机车说明书防爆特殊型蓄电池电机车使用说明书唐山市现代电器厂2009年4月目录一、产品概述 2二、型式型号 3三、执行标准 3四、适用范围 3五、规格和技术参数 4六、使用与维护 5七、常见故障与处理方法9八、电机车蓄电池使用维护说明9九、运输与存储10十、订货须知10 十一、安标证汇总表11 十二、易损备件明细表12 十三、结构简图13一、产品概述防爆特殊型蓄电池电机车采用国际最先进的DTC（零转速满转矩的直接转矩控制技术）变频调速技术，选用进口原装全套控制电路和进口IGBT模块元件。
这种DTC的控制技术能够使三相交流鼠笼电机达到和超过直流电机的启动转矩（最大可达额定值的300%），满足电机车在低速时的最大起动牵引力，使机车强劲有力。
同时它还具有以下特点：⒈调速范围为精密无级调速，最低频率可调到0.1HZ，最低轮对转速可调至1r/min。
⒉可任意设定车速，车速设定后即使在下坡行驶时也不会超过所设定的车速。
⒊调速手柄可以使机车速度在设定速度范围内任意操控。
当机车由高速调至低速运行时，尽管机车有速度惯性，但机车仍按调定的速度运行，此时起到了制动减速的作用。
⒋本机车具有零速制动功能，而其他直流蓄电池电机车是无电制动的。
⒌本机车具有下坡道运行时对蓄电池充电的功能，能够延长蓄电池放电时间。
⒍因变频调速器具有欠压报警功能，当蓄电池电压低于额定值85%时变频调速器停止工作。
以防止蓄电池由于过放电而缩短其寿命。
⒎当某种情况下致使变频调速器温度超过85℃，变频调速器自动封锁输出。
⒏变频调速器具备电动机短路、缺相、欠压、过载保护功能。
⒐本机车具有低速大转矩特点。
本机车交流隔爆牵引电动机不易损坏，变频调速器无触头，没有耗能的起动、调速电阻，维修量小。
配套电器除电源箱外均为隔爆产品。
与斩波调速机车相比无失控之弊病，更为显著的特点是节电节能效果好，维修量小，电池组寿命长。
二、型式型号本产品为防爆特殊型蓄电池电机车型号含义C T □□/ □□□补充特征代号2：P变频控制补充特征代号1：G钢轮（可省略）轨距代号：6（600mm）7（762mm）9（900mm）粘着质量（t）：8 、12司机室方位代号：Y一端L两端能源与防爆类型：蓄电池防爆特殊型机车例如：粘着质量5t、轨距600mm、司机室位于两端的防爆特殊型蓄电池电机车的型号为CTY5/6P三、执行标准：MT491—1995四、适用范围1、使用环境条件机车在下列环境下使用，应能按额定功率正常工作：a.海拔高度不超过1000m；b.当机车使用于1000m至2500m的地区，由该地区周围空气温度和海拔高度对电源装置和电动机温升的影响来决定其功率的修正值；c.周围环境温度：-15℃~+40℃之间；d.最湿月月平均最大相对湿度不大于90%（该月月平均最低温度为+25℃）；2、本机车为防爆特殊型蓄电池电机车，使用条件必须是符合《煤矿安全规程》规定的场所。
防爆特殊型蓄电池交流牵引电机车(使用说明书)改
防爆特殊型蓄电池电机车说明书防爆特殊型蓄电池电机车使用说明书唐山市现代电器厂2009年4月目录一、产品概述 2二、型式型号 3三、执行标准 3四、适用范围 3五、规格和技术参数 4六、使用与维护 5七、常见故障与处理方法9八、电机车蓄电池使用维护说明9九、运输与存储10十、订货须知10 十一、安标证汇总表11 十二、易损备件明细表12 十三、结构简图13一、产品概述防爆特殊型蓄电池电机车采用国际最先进的DTC（零转速满转矩的直接转矩控制技术）变频调速技术，选用进口原装全套控制电路和进口IGBT模块元件。
这种DTC的控制技术能够使三相交流鼠笼电机达到和超过直流电机的启动转矩（最大可达额定值的300%），满足电机车在低速时的最大起动牵引力，使机车强劲有力。
同时它还具有以下特点：⒈调速范围为精密无级调速，最低频率可调到0.1HZ，最低轮对转速可调至1r/min。
⒉可任意设定车速，车速设定后即使在下坡行驶时也不会超过所设定的车速。
⒊调速手柄可以使机车速度在设定速度范围内任意操控。
当机车由高速调至低速运行时，尽管机车有速度惯性，但机车仍按调定的速度运行，此时起到了制动减速的作用。
⒋本机车具有零速制动功能，而其他直流蓄电池电机车是无电制动的。
⒌本机车具有下坡道运行时对蓄电池充电的功能，能够延长蓄电池放电时间。
⒍因变频调速器具有欠压报警功能，当蓄电池电压低于额定值85%时变频调速器停止工作。
以防止蓄电池由于过放电而缩短其寿命。
⒎当某种情况下致使变频调速器温度超过85℃，变频调速器自动封锁输出。
⒏变频调速器具备电动机短路、缺相、欠压、过载保护功能。
⒐本机车具有低速大转矩特点。
本机车交流隔爆牵引电动机不易损坏，变频调速器无触头，没有耗能的起动、调速电阻，维修量小。
配套电器除电源箱外均为隔爆产品。
与斩波调速机车相比无失控之弊病，更为显著的特点是节电节能效果好，维修量小，电池组寿命长。
二、型式型号本产品为防爆特殊型蓄电池电机车型号含义C T □□/ □□□补充特征代号2：P变频控制补充特征代号1：G钢轮（可省略）轨距代号：6（600mm）7（762mm）9（900mm）粘着质量（t）：8 、12司机室方位代号：Y一端L两端能源与防爆类型：蓄电池防爆特殊型机车例如：粘着质量5t、轨距600mm、司机室位于两端的防爆特殊型蓄电池电机车的型号为CTY5/6P三、执行标准：MT491—1995四、适用范围1、使用环境条件机车在下列环境下使用，应能按额定功率正常工作：a.海拔高度不超过1000m；b.当机车使用于1000m至2500m的地区，由该地区周围空气温度和海拔高度对电源装置和电动机温升的影响来决定其功率的修正值；c.周围环境温度：-15℃~+40℃之间；d.最湿月月平均最大相对湿度不大于90%（该月月平均最低温度为+25℃）；2、本机车为防爆特殊型蓄电池电机车，使用条件必须是符合《煤矿安全规程》规定的场所。
煤矿蓄电池式电机车使用说明书
煤矿防爆特殊型蓄电池式电机车使用说明书1 概述1.1 应用范围CXT-8A煤矿用防爆特殊型蓄电池电机车（矮车体、斩波调速），适用于有沼气矿井的主要回风巷道和采区进、回风巷道或煤（岩）与沼气突出矿井（全风压通风）的主要运输巷道或回风巷道中，做为集结车辆、运输煤、矸石、材料、设备、人员之用。
该车具有重心低，后了望好的特点。
1.2 型号CXT-8A的含义C X T － 8 A粘着质量8t A型防爆特殊型蓄电池式电机车1.3 使用环境A、海拔不超过1200米；B、环境温度最高为＋40℃，最低为－20℃C、最湿月，月平均最大相对湿度为95%（同月，月平均最低温度不大于＋25℃）；D、在空气中无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体及导电尘埃。
2技术特征2.1 CXT-8A型电机车综合技术特征见表1.2.2 CXT-8A型机车设备简明技术特征见表22.3 CXT-8A型电机车的外形结构见图12.4 CXT-8A型电机车牵引特性曲线见图23. 结构说明3.1 防爆特殊型电源装置部分CXT-8A型电机车采用了本厂设计的DXT—— 140 防爆特殊型电源箱为本机车提供直流电源。
整个电源装置结构采用了一系列特殊的技术措施，使蓄电池在放电过程中产生的氢气不能积聚，不产生火花，因此可用于有煤尘、沼气爆炸的井下使用。
3.2机械部分CXT—8A型电机车机械部分由车体框架、司机室、走行部件、制动装置、撒砂装置等部分组成。
3.2.1 车体框架：车体框架是由左右侧板、前后端板、中间隔板焊接成一体的框型结构。
车架的前后端板上装有弹性缓冲器和连接器（即碰头）用以减轻连挂矿车时冲击。
司机室内设隔爆型司控器、制动手轮、撒砂扳手、脚踏警铃、司机座椅、前后照明灯、蓄电池电压容量显示器。
3.2.2走行部件：走行部件由轮对、齿轮变速机构、轴承箱、牵引电动机、弹性吊挂等组成，每台机车有两组走行部件。
减速机构为二级齿轮减速（见图齿轮传动系统示意图3）。
螺旋圆锥齿轮：m =7 Z1=14 Z2=45圆柱齿轮：m =7 Z3=13 Z4=57第一级速比：i1= 45/14 = 3.21第二级速比：i2= 57/13 = 4.38总速比：i= i1i2 =14.07减速箱内齿轮均采用润滑油润滑，日常运行中，保持润滑油量浸没大正齿轮靠近减速箱体底部处的全齿高。
防爆特殊型蓄电池电机车安全操作规程
防爆特殊型蓄电池电机车安全操作规程
1、驾驶员应经过培训考试合格后上岗。
熟悉电机车结构，性能及日常维护保养知识。
2、机车运行前应检查灯、铃、闸、声光信号是否完好，各部螺丝是否紧固，制动机构是否灵活，给润滑点注油后方可开车。
3、电机车在运行时如有异常现象，应立即停车，检查各电气设备(包括连接导线)，若发现绝缘有损，应停止使用，另派电机车将其拉回车库修理。
4、电机车需要制动停车时，必须将控制器的手柄置于“制动"位减速再采用手轮制动(这时应将主手柄置于零位)、严禁采用开倒车的办法来制动。
5、严格限制机车每次牵引的矿车数。
机车或矿车掉道不得硬拉复位。
6、电源装置盖上严禁放置任何物件，对掉落到盖上的异物应及时清除，以防箱盖变形，造成电池短路。
7、运送火工品时，应放在第三节车箱以后。
禁止起爆器材与爆炸物品同车运输。
8、工作完毕后，对车辆各部必须认真检查和清扫，发现问题时，要及时修理和排除。
9、停车后离开车，要取钥匙，并要加锁。
防爆特殊型蓄电池电机车操作规程 一
防爆特殊型蓄电池电机车操作规程一、一般规定第1条防爆特殊型蓄电池电机车司机必须经过培训，熟悉掌握电车及其各部件和安全保护装置的结构、性能、技术特征、作用、使用方法，会处理一般故障，经考试取得合格证后方可持证上岗。
第2条操作时，应保持的正确姿势：坐在座位上，经常目视前方，左手握控制器操作手把，右手握制动手把（或手轮拉杆），严禁将头或身体探出车外，制动手轮停放的位置应当保证手轮转紧圈数在２－３圈的范围内。
第3条严禁甩掉保护装置或擅自调大整定值；或用铁丝等非熔体代替保险丝（片）等熔件。
第4条不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。
暂时离开岗位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下保管好，扳紧车闸，但不得关闭车灯，在有坡度的地方，还应用木楔等将车轮楔住。
第5条使用蓄电池式电机车，不得使蓄电池过放电，及时充电。
第6条使用电机车牵引或推顶脱轨的机车或矿车复轨时应有可靠的措施。
二、准备工作第一条接班司机必须向交班司机详细了解机车运行、信号、线路状况（交班司机要主动交待清楚），并对电机车认真进行如下检查：1、司机室的顶棚和门是否完好。
2、连接器是否良好。
3、手闸及撒砂装置是否灵活有效。
4、照明灯是否明亮、喇叭或警铃音响是否清晰、宏亮。
5、通讯装置是否正常。
6、蓄电池箱安放是否稳妥，锁紧装置是否可靠。
7、蓄电池电压是否符合规定。
第二条在切断电源的情况下检查控制器换向和操作手把是否灵活，闭锁是否可靠。
第三条检查中发现问题，必须及时处理或向当班领导汇报，当电机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接器和撒砂装置任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。
第四条机车各注油点应按注油表规定加注适量的合格润滑油；砂箱应装满规定粒度的干燥细砂。
第五条开车前应认真检查车辆组列、装载情况等，有下列情况之一时，不得开车：1、各车的连接不正常。
2、牵引车数超过规定。
3、运送物料的机车或车辆上有搭乘人员。
4、运送人员的列车附挂物料车或乘车人员不遵守乘车规定。
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CTY8/6防爆特殊型蓄电池电机车1 概述1.1 CXT-8/6防爆特殊型蓄电池电机车, 适用于含有沼气煤尘爆炸危险的矿井作牵引矿车, 用以运输原煤、矸石、材料、设备及人员。
1.2 要求防爆特殊型蓄电池电机车所使用的作业环境, 符合《煤矿安全规程》有关规定。
2 技术特征2.1 外形特征轨距: 600mm轴距: 1100mm车轮滚动直径: 610mm通过最小曲率半径: 7m自轨面至车最低点距离:85mm外形尺寸(长⨯宽⨯高): 4200mm⨯1060mm⨯1600mm2.2 牵引特征粘重: 8吨小时牵引力:11600N小时速度:7.8km/h牵引系数: 0.16牵引矿车数: 一吨煤车 28辆一吨矸石车 19辆三吨煤车 11辆三吨矸石车 7辆牵引高度: 430 320mm机车牵引特性曲线见附图一2.3 电气设备特征2.3.1 防爆特殊形电源装置型号: DXT-140型额定电压: 140V外形尺寸: 3170mm⨯1062mm⨯610mm重量(含电解液): 3620kga)防爆特殊型电池:型号: DG-440-KT电压: 2V容量(5小时率): 440Ahb)隔爆插销联接器型号: DCB-22额定电压: 220V额定电流: 200A熔断器型号、规格RL93-350型260A 2.3.2 牵引电动机型号: ZQB-15-3型额定电压: 130V额定电流(小时制): 140A额定功率(小时制): 15kW额定转速(小时制): 1060r.p.m最大转速: 2230r.p.m绝缘等级: F级2.3.3 隔爆司机控制器型号: DKTB-140型额定电压: 140V额定电流: 140A(小时制)2.3.4 隔爆电阻器型号: DZB-70型额定电压: 220V额定电流: 70A阻值: 0.2Ω2.3.5 隔爆照明灯型号: DKBZ-48额定电压: 250V额定电流: 140A2.3.6 隔爆照明电阻器型号: ZMDZ-1型额定电压: 220V额定功率: 100w阻值: 12Ω有供选配的瓦斯报警断路仪:3 主要结构和工作原理3.1 结构概述本机车的结构分为机械部分和电气部分两大部分。
(附图二)3.2 机械部分概述机械部分由台车、车体、制动器、司机室、撒砂装置, 悬挂装置和板弹簧等组成。
3.2.1 车体车体为焊接框形结构, 跨装在四组板弹簧上, 板弹簧支承在台车部件的轴承箱上。
车架两端板上装有弹性缓冲器, 用以减轻冲击和连挂矿车。
3.2.2 台车部分(附图三)台车由减速箱、轮对、联轴器等组成, 减速箱为圆锥、圆柱两级减速传动, 电机前端盖, 直接和减速箱法兰器联接, 定位准确, 联轴器为梅花弹性联轴器, 每轮对两端轴承箱采用圆锥滚子轴承结构。
3.2.3 制动装置(附图四)制动装置为机械杠杆传力式, 顺时针旋转手轮, 即可实施制动。
联接器调整螺栓用于调整闸瓦间隙, 保证制动块和轮缘保持2-3mm的间隙。
3.2.4 撒砂装置(附图五)砂箱布置在二轮对外则, 无论机车前后行走均可进行撒砂, 撒砂的作用为提高粘着系数。
所使用的砂子应进行筛选, 烘干。
3.3 电气部分包括:(附图六)隔爆直流牵引电动机, 隔爆孔控制器、隔爆电阻器、隔爆特殊型电源装置, 隔爆照明电阻器、隔爆照明灯等组成, 其结构特点为使用参阅特定产品的说明书。
3.3.1 动力线路说明(附图七)蓄电池电源装置是本机车的动力源, 它通过两组插销与机车其它电气设备联接, 控制器的换向手把控制机车的前后, 运行方向, 操作手把和控制机车的运行速度, 其分六个档位, 每个档位的接通情况如下:第一档位电池并联电机串联电机全磁场串起动电阻器第二档位电池并联电机串联电机全磁场第三档位电池串联电机串联电机全磁场第四档位电池串联电机串联电机弱磁场第五档位电池串联电机并联电机全磁场第六档位电池串联电机并联电机弱磁场串起动电阻器上述几个档位中, 第二、三、五档为正常运行档位。
4 操作与维护机车投入运行前, 司机及维护人员应按照说明书有关规定进行操作与维护, 认真学习煤矿《防爆特殊型蓄电池电机车使用维护暂行规定》, 并遵照执行, 正确操作机车保持良好地运行。
4.1 司机在机车使用前的检查4.1.1 检查机车蓄电池箱, 机械部分, 电气部分是否完好。
4.1.2 检查各电气设备的连接导线是否完好无损, 电源装置内连接电缆及保护套是否完好。
4.1.3 检查各连接部件是否连接牢固, 电源装置固定插销是否插放到位。
4.1.4 检查制动系统工作是否可靠, 闸瓦与轮缘的间不时是否符合规定数值。
4.1.5 检查各润滑处是否有足够的润滑油。
4.1.6 检查各手柄位置是否正确。
4.2 机车试运行机车试运转的目的, 是检查机车各部件的工作状况是否正常, 确保投入正常运行后, 机车性能安全可靠。
4.2.1 试运转时, 机车不带负载, 应行驶一定的距离。
4.2.2 机车应以最低速起动, 逐渐加速至最高速。
4.2.3 试运转中及运转后应检查:a)各操作手柄应灵活, 位置正确;b)照明及警铃工作情况正常;c)机车以不同速度通过最小曲率半径弯通的情况;d)制动及撒砂装置工作可靠;e)轴承箱及传动装置运行良好, 轴承箱外壳温升不超过40K;f)电源装置工作正常, 连接可靠;g)各紧固件不松动;h)电气系统工作正常。
4.3 操作的一般规程a)控制器换向手柄在“0”位时, 将隔爆插销的四个插头顺次插入插座, 并闭合隔离开关;b)松开制动器;c)控制器换向手柄置于“正”或“反”位置;d)敲击警铃发出起动信号;e)操纵控制器主手柄依次从一个位置转换到下一位置, 在每个位置上停留时间应大于2秒钟。
在转换中不允许在两档位中间位置停留;f)在车轮打滑情况下, 应把控制主手柄转回“0”, 再重新缓慢起动, 并可选择撒砂;g)机车制动时, 首先应将控制器主手柄打回至“0”, 才能操作制动手轮, 不允许在主手柄未到“0”位时就进行制动;h)若道轨状况需要使用砂子时, 应在开始起动和整个加速期内撒上砂子, 增加粘着系数, 禁止在车轮空转和滑行时撒砂;i)控制手柄二、三、五档位置, 为机车正常运行档位;j)机车不运行或司机离开时, 司机应将换向手柄转至“0”位, 并取下妥善保管;k)为延长蓄电池寿命, 应防止过渡放电。
4.4 机车起动4.4.1 换制器换向手柄置于“正”或“反”的位置。
4.4.2 松开制动闸。
4.4.3 发出开车信号后, 将换制器主手柄顺序地切换档位, 第二、三、五档位为正常运行档位。
4.4.4 如在任何档位断电时,必须迅速地把二个手柄转至“0”位, 查明故障原因。
4.4.5 机车照明灯前后方向切换由照明开关控制, 前灯为照明时, 后灯则为红色警告灯。
4.5 电机车停止4.5.1 首先把控制手柄移至“0”位4.5.2 顺时转动制动器手轮,逐渐加大制动力。
5.4.3 制动时, 发现车轮在轨面上滑动, 应迅速缓解制动闸, 再重新制动。
4.5.4 严禁打换向手柄进行反接制动。
4.5.5 司机离开机车时应将换向手把转至“0”位并取下换向手把, 并将插销的隔离开关, 逆时针转至断开位置, 拔下插头。
4.6 机车行驶途中的注意事项4.6.1 机车在行驶途中严禁打开任何电气设备的盖子, 当发现故障, 应返回车库检修。
4.6.2 发现漏电, 应立即停车, 拖回车库, 排除故障。
4.6.3 电源装置箱盖的排气间隙, 如被堵塞应及时排除, 相盖发生变形应及时整形, 符合防护要求。
4.6.4 注意任何不正常声音及气味, 如果发现, 立即停止, 拉回车库检修。
4.6.5 注意: 减速箱及轴承座内, 轴承的温度是否正常。
如温度过高, 应及时清洗润滑, 或更换轴承。
5 维护及检修5.1 减速箱的维护5.1.1 每两星期补至润滑油一次, 每两个月换油一次, 润滑油选用HL-20齿轮油或相等粘度的机械油,加油深度40mm-50mm。
5.1.2 检修减速箱时, 应注意增减调整垫数量,及时补偿轴承的磨损后的间隙。
5.1.3 上下箱体结合后, 应清洗净, 并加0.2mm纸垫, 涂胶。
5.1.4 每月定期检查车轮磨损情况, 当直径磨损量大于5mm时应在车库上检修。
要求同一对车轮踏面直径偏差不得大于0.3mm, 同一台机车两对轮子的直径偏差不大于2mm。
轮子磨损严重, 应更换新轮。
5.2 轴承箱的维护5.2.1 日常工作时应注意检查轴承箱的发热情况, 如温升大于60K时, 应及时开盖检验, 轴承润滑情况, 如果因轴承的磨损或损坏应及时更换。
5.2.2 每星期检修一次并添加锂基润滑脂, 如发现保持圈磨损严重, 应及时更换轴承。
5.2.3 轴承组轴向间隙调整至0.06mm-0.13mm。
5.3 制动器维护5.3.1 每班应检查制动系统工作是否正常, 制动块与轮缘的间隙应调整到2-3mm, 并保持闸瓦面与轴轮面的平行, 制动块磨损严惩时, 应及时更换。
5.3.2 各活动面配合每周用机油润滑一次。
5.4 电器系统的维护5.4.1 每班应检查电气线路各部件, 如发现冒烟、发热、绝缘老化、烧坏及其它异常情况, 应找出原因及时排除。
5.5 电源装置的维护5.5.1 电源箱盖不能随便打开, 箱盖上严禁放置杂物。
5.5.2 箱盖上的通风口不允许堵塞, 发现堵塞应立即消除。
5.5.3 箱体上如发生腐蚀现象应及时涂耐酸绝缘漆。
5.5.4 蓄电池上允放电及其维护方法, 参见有关的铅蓄电池使用说明。
5.6 凸轮控制器, 电阻器, 插销连接器的维护, 详见各自使用说明书。
6 机车润滑参照图2。
机车成套及备件表。