(完整版)组合梁桥面板预制首件方案
预制箱梁首件施工方案
预制箱梁首件施工方案一、引言本文档旨在详细介绍预制箱梁首件施工方案。
预制箱梁作为一种常见的桥梁结构，具有承载能力强、施工周期短等优点，被广泛应用于桥梁工程中。
本方案将从预制箱梁的制造、运输、安装等方面进行介绍，并提供相关的施工方法和安全措施。
二、预制箱梁制造首先，预制箱梁的制造是整个工程的关键环节。
制造过程需要严格按照设计图纸进行操作，确保制品的质量和尺寸的准确性。
以下是预制箱梁制造的基本步骤：1. 准备工作在制造预制箱梁之前，需要准备所需的材料和设备。
这包括预制箱梁模具、混凝土、钢筋等。
同时，还需要检查模具的状况和准备必要的模具维修工具。
2. 模具制造根据设计图纸，制造预制箱梁所需的模具。
模具制造需保证模具的精度和表面的光洁度，以确保制品的质量。
模具制造完成后，需进行检查，并保证模具的准确性。
3. 模具安装将制造好的模具安装在施工场地中的工作台上。
平整的工作台可以确保模具的稳定性和准确性。
在安装过程中，需要使用水平仪和刻度尺等工具来进行调整。
4. 混凝土浇筑在模具安装好后，使用泵车将混凝土输送到模具中。
在浇筑过程中，需要控制混凝土的流动性和密实性，并保证混凝土的均匀性。
同时，还需要进行振动和敲击来排除混凝土中的气泡。
5. 养护在混凝土浇筑完成后，需要对制品进行养护。
养护时间一般为7-14天，养护过程中需保持适宜的湿度和温度，以确保混凝土的强度和硬度。
三、预制箱梁运输预制箱梁制造完成后，需要进行运输到施工现场。
由于预制箱梁的尺寸较大，运输过程中需要注意以下几点：1. 运输计划在运输之前，需要制定详细的运输计划。
通过调查施工现场的路况和桥梁承载能力等因素，确定合理的运输路线和时间安排。
2. 运输工具选择根据预制箱梁的重量和尺寸，选择合适的运输工具。
常用的运输工具包括挂车、平板车等。
需要确保运输工具具备足够的承载能力和稳定性。
3. 装卸过程在装载和卸载预制箱梁的过程中，需要使用吊车等设备进行操作。
操作人员需要具备相关的专业知识和经验，以确保装卸过程的安全性和顺利进行。
组合梁桥面板预制首件方案要点
组合梁桥预制桥面板首件施工方案(**桥组合梁A2型预制桥面板)一、编制目的为加强对组合梁桥预制桥面板的工序控制；贯彻以工序保分项、以分项保分部、以分部保单位、以单位保整体的质量创优保障原则，推动本项目规范标准作业，实现本项目国优的质量目标。
特制订本方案。
二、编制依据1. 最新下达的设计施工图纸；2. 经专家评审并修订上报的《** 桥施工专项方案》；3. 指挥部下达的《首件工程示范制实施细则》；4. 《钢-混凝土组合桥梁设计规范》(GB 50917-2013)；5. 《公路桥涵施工技术规范》( JTG/T F50-2011)；6. 《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)( JTG /F80/1-2004)；7. 相关技术规范、规程、标准等。
三、首件工程质量目标1. 实体质量目标：钢筋制作及安装及混凝土强度达到设计要求、桥面板平整度控制在±3mm 以内；板厚公差控制在0-3mm 范围以内；面板对角相对高差控制在5mm 范围以内；预埋件准确，不漏埋不错埋；预留剪力槽口大小控制在±10mm以内，预留槽口位置精度控制在土20mm以内。
2. 外观质量目标：无漏浆、蜂窝、麻面等混凝土外观缺陷；板顶表面拉毛深度不小于2mm,所有堵塞缝隙的泡沫胶清理彻底。
四、首件工程选定及首件工程设计情况经综合考虑，选择**桥组合桥面板A2型为本次首件工程，首件工程预制台座选择在预制场A3#预制台座上实施。
4.1首件工程结构尺寸A2型桥面板宽度12m,平面圆曲线半径360m,路线中心线弧长400cm,外弧长407cm,内弧长394cm共布置有250X600mm型槽口4个，500X 600mm 型槽口6个，500X 400mm型槽口3个。
悬臂端部板厚200mm,槽口板厚400mm, 行车道板板厚260mm,倒角长度为450mm。
单块板设计混凝土数量为：12.995用。
详细设计尺寸如下图:皿预制桥面板平面*T| *71 Him4.2首件工程钢筋设计(1) 普通钢筋:N1钢筋（N1、N1a、N1b、N1c）:钢筋型号①16,为顺桥向主筋，环向闭合，闭合搭接长度250cm,顺桥向布置，总根数81根，外露长度45cm,钢筋上下净空从5.2cm~24.8cm不等。
桥面铺装首件施工方案
桥面铺装首件施工方案一、项目背景现代交通建设中，桥梁作为连接不同地区的重要通道，需具有良好的承载能力和平整的行车表面。
桥面铺装作为桥梁关键部位之一，施工质量直接影响桥梁使用性能和寿命。
因此，制定桥面铺装首件施工方案至关重要。
二、工程概况2.1 工程名称桥面铺装首件施工方案2.2 工程地点具体地址待确定2.3 工程内容本工程旨在为桥梁铺设平整耐磨的路面，确保通行安全和舒适度三、施工原则1.质量第一：严格按照设计要求进行施工，确保施工质量达标。
2.安全第一：施工过程中，严格遵守安全操作规程，确保施工人员和过往车辆安全。
3.环保优先：采用环保材料，减少对环境的影响，保护生态环境。
四、施工方案4.1 准备工作1.确定施工方案：根据设计要求，确定合适的桥面铺装施工方案。
2.准备材料：准备路面铺装所需的水泥、石子等材料。
3.准备设备：准备路面铺装机械设备，确保施工顺利进行。
4.2 施工步骤1.清理路面：清除桥面上的杂物和积水，确保路面平整清洁。
2.铺设底层材料：依次铺设石子、砂浆等底层材料，保证路面坚实。
3.铺设面层：在底层硬化后，铺设路面面层，保持表面平整光滑。
4.压实处理：使用压路机等设备对铺装路面进行压实处理，确保路面牢固。
4.3 施工注意事项1.保持施工现场整洁：施工过程中，保持施工现场整洁，减少杂物对施工质量的影响。
2.注意施工工艺：按照施工工艺要求进行施工，避免出现质量问题。
五、验收标准1.平整度：路面平整度需符合设计要求，无凹凸不平现象。
2.硬度：路面硬度需满足承载要求，能够承受车辆荷载。
3.材料质量：使用的材料应符合相关标准，无明显破损和开裂。
六、总结桥面铺装首件施工方案是桥梁施工的重要一环，只有制定科学合理的施工方案并严格按照要求执行，才能确保桥面铺装质量和使用性能。
希望本文提供的桥面铺装首件施工方案能够为您的工程施工提供参考。
以上是关于桥面铺装首件施工方案的文档内容，希望对您的工作有所帮助。
钢组合梁桥面板预制施工工法(2)
钢组合梁桥面板预制施工工法钢组合梁桥面板预制施工工法一、前言钢组合梁桥面板预制施工工法是一种基于钢组合梁结构的桥面板预制施工方法。
该工法在桥梁建设中应用广泛，具有施工效率高、质量可控、耐久性好等特点，逐渐成为桥梁建设的主流工法。
二、工法特点1. 高效节约：采用预制工艺，减少了现场施工时间和人力成本，提高了施工效率。
2. 施工质量可控：预制过程中可以进行充分的质量控制和检测，确保了施工质量可控。
3. 结构轻巧：钢组合梁结构的特点使得桥梁结构更加轻巧，减少对地基的影响。
4. 耐久性好：桥面采用耐腐蚀的材料进行预制，提高了桥梁的耐久性和使用寿命。
三、适应范围钢组合梁桥面板预制施工工法适用于各类公路桥梁、铁路桥梁、城市道路桥梁等各种类型的桥梁建设。
四、工艺原理该工法通过预制工艺将钢组合梁桥面板分段制作，然后通过现场拼装和焊接的方式将各个分段组合成完整的桥面板。
采取的技术措施有：1. 梁板预制：通过工厂预制钢组合梁桥面板，并在工厂中进行质量控制和检测。
2. 现场拼装：将预制好的钢组合梁桥面板运输到施工现场，进行拼装和焊接。
3. 钢筋砼浇筑：对桥面板进行钢筋砼浇筑，增加桥面板的强度和稳定性。
4.合理布置临时支撑：在施工过程中，合理布置临时支撑，确保桥面板的稳定性。
五、施工工艺1. 梁板预制：在工厂中进行钢组合梁桥面板的制作，包括钢筋加工、焊接、防腐处理等工序。
2. 运输和拼装：将预制好的钢组合梁桥面板运输到施工现场，并进行拼装和焊接。
3. 钢筋砼浇筑：对桥面板进行钢筋砼浇筑，增加桥面板的强度和稳定性。
4. 后续工序：包括支座安装、防水处理、栏杆安装等后续工序。
六、劳动组织针对钢组合梁桥面板预制施工工法，需要合理组织施工队伍，包括梁板预制人员、现场拼装人员、钢筋砼浇筑人员等，确保施工工艺的顺利进行。
七、机具设备在该工法中，需要使用的机具设备包括钢组合梁桥面板焊接机、起吊机械、混凝土浇筑设备等。
这些设备都需要符合相关标准，并经过专业人员的操作和维护。
(整理)预制箱梁首件施工方案
预制梁板首件工程施工方案一、首件工程施工目的1.1、熟悉梁板预制施工运作程序和各种检测手段，使以后预制梁板施工在有序、有效的组织和监督下优质高效进行。
1.2、更好的调整人员组织机构。
1.3、更好的了解梁板预制施工过程中所需注意的特殊事项。
1.4、探索更为有效地质量控制手段。
1.5、通过首件施工得到的成果总结，指导今后预制梁板施工的开展。
1.6、摸索、总结、优化适合本工程梁板预制施工，符合《招标文件》的技术、质量要求以及符合部颁质量标准规范的程序化管理方法和质量、安全、环境保障措施。
二、首片梁板概述本次预制梁板首件工程选择为***-2#小箱梁（中跨中板、35m预制小箱梁），梁身浇筑采用C50混凝土，共42.7 m3，钢筋用量总计8193.9kg，钢绞线用量总计 1578.8kg。
三、施工组织3.1、工程进度计划：2009年8月15日～2009年8月20日，钢筋制作、安装。
2009年8月18日～2009年8月22日，模板安装。
2009年8月24日，混凝土浇筑。
2009年9月4日，预应力筋张拉。
3.2、质量目标：一次通过检测合格。
3.3、文明安全施工目标：确保文明施工，无安全事故。
3.4、施工人员配置情况主要管理人员配备表劳动力配备表3.5、施工机械、检测仪器配置情况施工主要机械、检测仪器配备表四、施工方案（施工工艺图详见附图）1、模板：⑴、预制箱梁底模采用30cm厚C30#砼，上铺不小于8mm的钢板作为底模。
砼达到一定强度后用磨光机进行打磨平整，台座顶面一定要求平整。
然后在砼顶面铺设不小于8mm的钢板，在箱梁施工前钢板上除锈并涂刷脱模剂，保证箱梁底板的光洁度。
台座宽度比箱梁底宽略小，以便在台座边贴止水带，防止浇筑混凝土时漏浆。
台座中间设置2cm的反拱，按圆曲线布置（具体设置方案详见附件），以保证箱梁张拉起拱后能尽量水平，不至于影响桥面铺装层厚度。
⑵、侧模采用6mm厚整体式组合钢模，钢模要求尺寸准确，刚度强度满足要求，接缝平整、严密，保证砼在强烈振动下不漏浆，并且要求钢模表面抛光处理，以保证砼的光洁度，设计科学，合理、施工操作方便，保证安全。
桥面铺装首件工程施工方案
桥面铺装首件工程施工方案一、施工前的准备工作1.确定施工队伍和负责人员，明确各人员的责任和工作任务。
2.建立施工现场安全管理措施，包括施工区域的划定、警示标识的设置、安全培训的开展等。
3.调查并了解桥梁的基础和结构状况，确保施工方案的可行性。
4.准备施工所需的设备和材料，包括铺装机、压路机、道路标线机等机械设备，以及沥青、沥青混合料等铺装材料。
5.对施工现场进行清理，清除杂物和碎石，确保施工区域的平整。
二、施工过程中的操作要点1.桥面铺装采用先行湿铺再行材料铺装的方法，首先将沥青和石料按照设计配合比进行混合，形成沥青混合料。
2.在施工前，先对桥面进行预热处理，以提高沥青的稳定性和粘附性。
3.开始铺装前，先将桥面喷洒一层底浆，以增加沥青和桥面之间的粘附力。
4.开始铺装时，使用铺装机将沥青混合料均匀地铺设在桥面上，要保证铺装均匀、厚度一致。
5.铺设后，使用压路机对铺装面进行压实，以保证铺装层的密实程度。
6.铺装完成后，根据需要进行道路标线的施工，使用道路标线机进行标线。
三、施工后的验收和维护工作1.施工完成后，对桥面铺装进行质量验收，检查铺装层的平整度和厚度是否符合设计要求。
2.检查沥青混合料的质量，包括沥青是否均匀分布、石料是否有杂质等。
3.进行沥青混合料的压实度检测，检查铺装层的密实程度是否符合标准要求。
4.定期对桥面铺装进行巡视和维护，及时修补损坏或老化的部分，保持桥面的平整度和使用寿命。
以上是一份针对桥面铺装首件工程的施工方案，通过合理的准备工作和施工操作，可确保桥面铺装的质量和使用寿命。
在施工过程中要注意安全措施，确保施工人员的人身安全。
施工后要进行验收和维护，确保桥面铺装的长期使用效果。
桥面板预制施工方案
桥面板预制施工方案桥面板预制施工方案是指在桥梁施工中，将桥面板提前预制好，然后直接安装在桥梁上的一种施工方法。
该方法相比传统的现场浇筑施工，具有施工速度快、工程质量高、对施工现场环境要求低等优点。
下面将详细介绍桥面板预制施工的工艺流程和注意事项。
一、工艺流程：1.设计和制作模板：根据设计要求，制作好合适的桥面板模板，并且进行必要的加强和支撑，保证模板在浇筑时不会变形。
2.制作钢筋骨架：根据设计要求，将合适规格的钢筋焊接成桥面板的骨架，保证骨架的强度和稳定性。
3.设置预埋件：根据设计要求，在模板内设置好预埋件，如板筋、挡水板等。
预埋件要放置在适当的位置，并且固定好，以保证在浇筑时不会错位。
4.混凝土浇筑：将预制好的模板放置在适当的位置上，然后在模板内倒入预先调配好的混凝土，保持适当的浇筑温度和浇筑时间，以确保混凝土的牢固性和均匀性。
5.养护：在混凝土浇筑完成后，需要进行适当的养护工作，包括保持适当的湿度和温度，防止混凝土早期干燥和开裂。
6.拆模：待混凝土达到预定强度后，可以拆除模板，并且对桥面板进行表面处理和修整，以确保其外观平整、光滑。
7.安装：将预制好的桥面板运输到现场，按照设计要求和规范进行安装和固定，保证桥面板的牢固性和稳定性。
二、注意事项：1.模板制作的质量和精准度对桥面板的质量和施工速度有重要影响，必须保证模板的平整度、刚性和稳定性。
2.混凝土的浇筑和养护过程需要控制好温度、湿度和时间等因素，以确保混凝土的强度和均匀性。
同时，还要注意混凝土与预埋件的密实性和粘结力。
3.在桥面板的设计和制作过程中，要充分考虑桥梁的荷载要求、安全性能和使用寿命，保证桥面板的稳定性和承载能力。
4.在安装过程中，要使用适当的工具和设备，确保预制桥面板的准确安装和连接，以及整体结构的稳定性和安全性。
5.施工现场的环境要求低，但仍需要保持清洁和整齐，以便于施工人员的操作和材料的运输。
综上所述，桥面板预制施工方案是一种可行的桥梁施工方法，它具有许多优点，如施工速度快、工程质量高等。
预制梁首件施工方案
预制梁板首件施工方案一、编制依据《公路工程施工安全技术规范》JTGF90-2015；《公路水运工程安全生产监督管理办法》《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2017《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011国家和省部现行法规、公路工程施工规范、技术规范、验收标准、行业标准。
现场踏勘调查资料及我公司类似工程施工经验。
二、工程概况本次拆除原穿芳峪桥，改建后穿芳峪桥全桥长 22.04m，桥宽为 13.0m，上部结构 2x8.0m 预制空心板简支梁，桥面连续，每片梁宽 0.99m，每孔共 13 片组成；下部构造采用实体墩、U 台，基础采用扩大基础。
墩台盖梁高度 0.5m，长度 13.6m，桥墩盖梁宽度 1.3 米，桥台盖梁宽度 1.5 米。
桥面铺装采用 10cm C40 混凝土+防水层+10cm 沥青混凝土，桥面两侧设置 A 级钢筋混凝土防撞护栏，桥面设置双向2%横坡。
三、施工方案1）施工工艺流程台座制作→绑扎钢筋→安装外侧模板→浇筑底板混凝土→安装内模→浇筑侧板及顶板混凝土→养生→移运存梁2）台座制作：台座采用台墩式台座，通过对传力柱、张拉横梁等结构计算，其稳定性、强度等技术指标均满足施工要求。
为使预制板外观直顺、光洁美观和经久耐用，在台面上铺设5mm厚钢板。
3）钢筋制作与安装：钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清洁干净。
钢筋的制作严格按照设计施工图纸施工，同时要符合规范要求；钢筋需焊接时采用双面焊接，并保证焊接长度大于5d。
其余采用搭接，当需要搭接时，搭接长度符合设计及规范要求。
钢筋制作完成之后，按照设计图纸进行钢筋安装。
钢筋骨架的绑扎须符合图纸和规范要求。
①所有钢筋在加工之前，进行清污、除锈和调直处理。
钢筋制作在钢筋棚配料、下料、焊接、弯制、编号、堆码。
钢筋下料前应核对图纸无误后方准下料。
②在安装堵头模板前，要检查梁底预埋钢板位置是否准确，梁端有伸缩缝位置的开槽及预埋钢筋是否与图纸中所要求的一致；边板上要注意预埋防撞墙钢筋和通信设备预埋的铁件、泄水孔等。
桥面铺装首件施工方案(1)
桥面铺装首件施工方案(1)在桥梁工程中，桥面铺装是一个至关重要的环节，直接影响到桥梁的使用寿命和安全性。
在桥面铺装工程中，首件施工是一个关键的步骤，其施工质量和施工方法直接影响到后续工序的进行。
以下是我对桥面铺装首件施工方案的一些建议和思考。
1. 工程准备在进入首件施工阶段之前，首先要做好足够的工程准备工作。
包括但不限于：•确保施工现场明确划分，确保安全；•准备好所需人员和设备，包括施工人员、机械设备等；•检查并确保材料的质量和数量满足施工需求；•制定详细的作业计划和安全措施。
2. 施工方法桥面铺装的首件施工对于整个工程的质量和进度至关重要。
在首件施工过程中，应该注意以下几点：2.1 铺装前准备在进行铺装之前，需要对桥面进行清理，除去杂物、积水和油污等杂物。
同时，检查桥面的平整度和完整性，如有损坏或凹凸不平的地方，应提前修复。
2.2 铺装材料选用在选择铺装材料时，应根据桥面的要求和使用要求选择合适的材料。
例如，对于高速公路的桥面，通常选用耐磨性好、抗压性强的沥青混凝土。
2.3 铺装工艺在进行铺装时，应根据设计要求和施工规范进行，保证铺装的平整度和密实度。
同时，要注意施工过程中的温度控制和养护要求，保证铺装材料的性能。
3. 质量控制在首件施工过程中，质量控制是至关重要的。
要时刻关注铺装的质量状况，及时发现并处理施工中的质量问题。
在铺装结束后，应进行质量验收，并记录相关数据和信息。
结语桥面铺装首件施工方案的制定和实施，对于整个桥梁工程来说至关重要。
只有严格按照规范要求进行施工，做好每一个细节工作，才能保证桥面铺装的质量和安全性。
希望这些建议能对桥面铺装首件施工方案的制定和实施有所帮助。
桥面铺装首件工程专项施工方案
桥面铺装首件工程专项施工方案一、项目背景随着交通事业的不断发展和城市人口的增加，大桥建设的需求也日益增加。
桥面铺装是大桥建设中不可缺少的一部分，对桥梁的使用寿命和安全性起着决定性的作用。
因此，桥面铺装首件工程的专项施工方案的编制显得非常重要。
本文将以大桥的桥面铺装首件工程为例，详细介绍其施工方案。
二、施工目标本次施工的目标是确保大桥桥面铺装的质量和安全，使其能够满足日常通行和使用的需要。
具体的目标包括：1.桥面铺装材料的选用合理，能够满足大桥的使用寿命和荷载要求；2.施工工艺合理，施工质量可控；3.施工周期合理，能够按时完成施工任务；4.保证施工过程中的安全。
三、施工方案1.工程准备（1）施工前的准备工作包括组织人员、编制施工方案、采购材料设备等；（2）人员组织中，根据工程规模和施工周期，确定项目经理、技术负责人、施工人员等。
施工方案的编制需要充分考虑材料的选用、工艺流程的设计等；（3）材料设备的采购需要提前规划，确保材料的质量和数量。
2.施工流程（1）清理整平：首先需要对桥面进行清理，清除现有杂物和残渣。
然后对桥面进行整平，保证施工的基础平整度；（2）调整坡度：根据桥面的设计要求，对桥面进行坡度调整；（3）铺设隔离层：在桥面上铺设隔离层，以保护桥面免受外界环境的侵蚀；（4）铺设防水层：在隔离层上铺设防水层，以防止水分侵蚀桥面结构；（5）铺设沥青混凝土：在防水层上铺设沥青混凝土层，保证桥面的平整度和抗滑性；（6）铺设铺沥青砂浆层：在沥青混凝土层上铺设铺沥青砂浆层，以增加桥面的耐久性和抗裂性；（7）进行定型处理：对铺设好的桥面进行定型处理，保证桥面的坚固性和平整度；（8）验收交接：对施工完工的桥面进行验收，确保施工质量符合要求。
3.施工安全施工过程中需要严格遵守各项安全规定，做好各类安全防护措施。
尤其是在高空作业过程中，要确保工人的安全，做好防坠落措施，并配备足够数量的安全带、安全网等。
四、质量控制1.施工材料的质量控制：在采购材料时，要选择信誉良好的供应商，确保材料的质量。
桥面铺装首件施工方案
桥面铺装首件施工方案桥面铺装是指对桥梁的桥面进行铺装工作，是保障桥梁使用寿命和行车安全的重要工作之一、下面是一份桥面铺装首件施工方案。
一、工程概况本次施工的桥面铺装项目位于市一座长约50米，宽度约10米的公路桥梁上，桥面面积约500平方米。
施工内容包括铺装路面、露筋处理、防水层施工以及边界标线的划线工作。
二、施工准备1.施工人员：施工队伍由10名熟练工人组成，其中包括铺装工、焊工和涂料施工工人。
2.施工设备：准备齐全的道路铺装设备，包括摊铺机、振动器、滚轮振动器等。
3.施工材料：按设计要求准备好所需的沥青、沙子、石子、水泥等材料。
三、施工步骤1.桥面清理：清除桥面上的杂物、油污等，保证桥面清洁。
2.露筋处理：对露筋进行清理，去除锈蚀，采用防锈处理材料刷涂，防止进一步锈蚀。
3.铺装路面：首先在桥面上进行初步平整，确保路面水平度和坡度符合要求。
然后进行摊铺，将热拌沥青混凝土均匀摊铺在桥面上，采用滚轮和振动器进行压实。
4.防水层施工：在铺装完成后，对铺装路面进行喷洒防水涂料，确保桥面防水。
5.边界标线划线：根据设计要求，对桥面进行边界标线划线，确保行车的安全。
四、施工要点1.施工过程中要严格按照设计要求进行施工，保证桥面的平整度和坡度满足公路标准。
2.施工过程中要注意安全，严禁施工人员在桥面上乱扔材料、吸烟等行为，确保施工现场整洁和消防安全。
3.施工完成后，对施工现场进行清理，将废弃材料和垃圾及时清运，保持环境整洁。
4.施工完成后，进行验收工作，对桥面进行检查，确保质量合格。
五、施工安全措施1.施工现场设置安全警示标志，提醒行人和驾驶员注意施工区域。
2.施工人员必须佩戴安全帽和防护服，严禁穿拖鞋进行施工。
3.施工区域应设立警戒线，严禁非施工人员进入施工现场。
4.结束施工后，清理施工区域，清除施工带来的危险物，确保施工区域安全无隐患。
以上是一份桥面铺装首件施工方案，通过合理的施工步骤和安全措施，确保桥面铺装工程的顺利进行。
桥面系首件工程施工方案
桥面系首件工程施工方案
七、总体施工方案 桥面系按先绞缝、横隔板（横隔梁）、湿接缝，然后桥面现浇层，最后护栏及搭板 的施工顺序。桥面系施工的模板统一采用优质竹胶板，护栏的模板采用成型的钢模，模 板加固采用PVC拉杆和方木结合实际情况加固；钢筋加工在制作场内加工，钢筋下料后 现场安装和绑扎；混凝土采用砼罐车运输到施工现场，然后用吊车或砼输送泵运送到桥 面待浇注位置。 八、工艺流程 1、预制空心板桥梁桥面系施工工艺 预制空心板安装→砂浆填底缝→浇筑绞缝砼→安装桥面钢筋网片浇筑混凝土→安装 护栏钢筋浇筑混凝土。
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桥面系首件工程施工方案
八、工艺流程
2、预制矮T梁桥梁桥面系施工工艺
预制矮T梁梁安装→连接横隔板、湿接缝钢筋→安装中隔板、端横隔板、湿接缝模
板→浇筑现浇中隔板、端横隔板混凝土→浇注湿接缝混凝土→拆模、养护→安装桥面钢
筋网片浇筑混凝土→安装护栏钢筋浇筑混凝土。
3、预制小箱梁桥梁桥面系施工工艺
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桥面系首件工程施工方案
十、桥面现浇层施工方案 3、钢筋网片安装 按照设计图纸要求，在桥墩中心桥面连续处，板缝安装T型搭接钢盖板，T型钢板采 用镀锌处理，对缝比较宽的应采用加宽加厚钢板。然后刷两层沥青，铺一层塑料薄膜。 桥面钢筋网片安装时，根据里程控制点确定钢筋的位置，并与梁板预埋钢筋焊接， 保证钢筋网片的搭接长度和保护层的厚度符合要求。桥面铺装钢筋的纵向钢筋应在桥面 连续处断开，拉杆横桥向50cm间距布置，拉杆中间40cm范围内应做防锈处理。 4、振捣梁轨道安装 砼振捣梁轨道采用5cm槽钢，槽钢固定在梁板顶面。槽钢顶面高程既是桥面铺装砼 的控制标高。两条轨道的平整度、高程、纵坡、横坡的坡度等级技术要求都严格控制在 桥面铺装对应的各项技术标准内。严禁因振捣梁饶度出现“波浪”形砼面。
完整桥面系首件工程施工方案
完整桥面系首件工程施工方案目录一、编制说明 (1)1.1编制依据......................................................................................................................... . (1)1.2编制原则......................................................................................................................... . (1)1.3编制范围......................................................................................................................... . (1)二、工程概况 (2)2.1 首件工程概述......................................................................................................................... . (2)2.2 主要工程数量......................................................................................................................... . (2)三、施工组织安排 (2)3.1 施工计划安排......................................................................................................................... . (2)3.2 人员组织计划......................................................................................................................... . (2)3.3设备组织计划......................................................................................................................... .. (3)四、施工方案 (5)4.1 25米箱梁简支变连续体系转换流程 (5)4.2横隔板施工方案......................................................................................................................... . (6)4.3中横梁、湿接缝施工技术方案 (6)4.4拆除零时支座体系转换 (14)4.5防撞护栏施工技术方案 (14)4.6桥面调平层施工技术方案 (19)4.7伸缩缝安装施工技术方案 (24)4.8桥头搭板施工技术方案 (26)4.9泄水管安装施工技术方案 (26)五、技术保证措施 (28)六、质量管理措施 (29)6.1质量保证体系......................................................................................................................... (29)6.2质量控制具体措施..........................................................................................................................296.3质量通病预防......................................................................................................................... (30)七、安全保证措施 (32)八、雨季施工保证措施 (34)九、环境保护措施 (35)桥面系及附属工程首件施工方案一、编制说明1.1编制依据（1）、（2）、（3）、（4）、《路桥施工计算手册》（5）、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2011。
桥面铺装首件施工方案
目录一、编制阐明....................................................................................................................... 错误!未定义书签。
1.1编制根据................................................................................................................. 错误!未定义书签。
1.2编制原则................................................................................................................. 错误!未定义书签。
1.3首件目旳................................................................................................................ 错误!未定义书签。
1.4工艺总结................................................................................................................ 错误!未定义书签。
二、工程概况....................................................................................................................... 错误!未定义书签。
三、施工计划....................................................................................................................... 错误!未定义书签。
预制箱梁首件施工方案范文
预制箱梁首件施工方案1. 概述预制箱梁也称为预应力混凝土箱梁，是一种常用于大型桥梁建设的横向构件。
预制箱梁由于具有结构稳定、工作性能好、施工周期短等优点，在桥梁建设中得到了广泛应用。
但是，预制箱梁的制作和安装都需要严格把控，尤其是首件的施工更是至关重要的一环。
本文就预制箱梁首件的施工方案进行探讨。
2. 首件安装流程2.1 建立临时支撑在进行预制箱梁首件施工之前，需要先建立好临时支撑，以确保预制箱梁能够稳定地安装在桥墩上。
临时支撑建立的具体步骤如下：1.后浇布置：根据设计要求在有支座的桥墩上按照设计方案安装后浇条。
2.支撑点加固：对于支撑点，需要加固钢管以增加支撑的稳定性。
3.架桥机进场：采用架桥机进行支撑架设。
2.2 首件卸车预制箱梁首件需要通过卡车或者悬挂吊具的方式进行运输，安装前需要将预制箱梁首件从交通工具中卸下。
在卸车时，需要注意：1.梁体和下部梁脚部需要保持平直，不得过曲。
2.梁体应悬挂垂直，从而避免梁身变形。
2.3 首件吊装首件吊装需要通过吊车或者其他介质进行操作，具体步骤如下：1.吊装前，应先检查各吊点的安全情况并确认架设吊车是否符合负荷要求。
2.在吊装过程中，需要控制吊车的速度和姿态，并确保吊装过程平稳，避免梁体抖动。
3.在吊装首件时，需要在下部梁脚两侧设立稳定的支撑架，防止首件吊起后对称变形。
2.4 首件调整首件吊装到位后，还需要进行调整来保证梁体的水平度和翘曲度符合设计要求。
具体操作如下：1.测量梁体高程及中心线位置。
2.按照设计要求，在下部梁脚处设置支架。
3.通过旋转调整支架，使其符合设计位置。
2.5 首件固定首件调整完毕后，需要进行固定工作。
具体步骤如下：1.将下部梁脚处的支架和后浇条连接，形成一个整体。
2.根据设计要求，在梁体的两侧分别进行固定，确保梁体的稳定性。
3.螺栓紧固：在进行首件固定时，需要使用高强度螺栓将各个部位连接，从而保证梁体的牢固度。
3. 注意事项在进行预制箱梁首件施工时，还有一些需要注意的事项，包括：1.需要在预制箱梁首件实际吊装过程中，根据实际工况和现场情况进行灵活调整和改进。
例析85m组合梁桥面板首件工程施工工艺
例析85m组合梁桥面板首件工程施工工艺1 工程概况港珠澳大桥桥梁工程CB05标非通航孔上部结构为85m跨度的钢混组合梁，共计128片。
组合梁下半部为钢梁，上半部为19块混凝土桥面板，通过剪力钉和预应力束组合而成。
结合工期安排，项目部决定将组合梁边跨191号和192号墩左幅梁定为首件工程（即整片梁的桥面板为首件工程），根据板型不同，桥面板首件工程包含A2板13块，A3、A6、A8、A9、A10和A13板各1块，共计19块混凝土桥面板。
桥面板采用工厂化预制施工工艺。
桥面板A2、A3、A13顺桥向长0.4m，A6、A8、A10顺桥向长0.3m，A9顺桥向长0.415m，桥面板横桥向宽均为15.8m。
桥面板采用C60高性能混凝土、环氧涂层钢筋；横向预应力筋为通长5-Фs15.2mm低松弛预应力钢绞线，顺桥向间距50cm，采用JBG-90×22Z金属波纹管制孔，锚具采用BM15-5锚具。
首片梁桥面板工程量见表1。
将左幅A2-1桥面板（编号191L-A2-1）定为首块板，首块桥面板结构如图1所示（单位：cm）。
2 施工组织及工艺2.1 测量工程在桥面板预制台座完成后，通过全站仪采用极坐标放样的方法，将预制桥面板位置轴线标识于桥面板预制台座上，以便于预制桥面板底模安装对位。
通过水准仪测量桥面板底模高程，调整其至理论标高，完成桥面板底模安装。
预制桥面板底模安装完成后，放样桥面板轴线及结构角点于底模上，并做好标记，然后安装侧模板、剪力钉槽口下侧模。
当模板全部安装完毕后，为控制预制桥面板厚度符合设计要求，需要对侧模进行标高放样，根据标高线来确定预制桥面板混凝土浇筑的顶面。
2.2 钢筋工程桥面板采用环氧钢筋，在厂家进行环氧涂层处理后运至现场。
纵横桥向主受力钢筋采用Ф16mm钢筋。
主筋钢筋净保护层厚度48mm，无明确标识位置不小于45mm。
钢筋施工采用数控设备下料成型，专用钢筋胎架上绑扎形成骨架，整体吊装入模的施工方案。
(完整版)组合梁桥面板预制首件方案
组合梁桥预制桥面板首件施工方案（**桥组合梁A2型预制桥面板）一、编制目的为加强对组合梁桥预制桥面板的工序控制；贯彻以工序保分项、以分项保分部、以分部保单位、以单位保整体的质量创优保障原则，推动本项目规范标准作业，实现本项目国优的质量目标。
特制订本方案。
二、编制依据1.最新下达的设计施工图纸；2.经专家评审并修订上报的《**桥施工专项方案》；3.指挥部下达的《首件工程示范制实施细则》；4. 《钢-混凝土组合桥梁设计规范》(GB 50917-2013) ；5.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011)；6. 《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG /F80/1-2004）；7.相关技术规范、规程、标准等。
三、首件工程质量目标1.实体质量目标：钢筋制作及安装及混凝土强度达到设计要求、桥面板平整度控制在±3mm以内；板厚公差控制在0-3mm范围以内；面板对角相对高差控制在5mm范围以内；预埋件准确，不漏埋不错埋；预留剪力槽口大小控制在±10mm以内，预留槽口位置精度控制在±20mm以内。
2.外观质量目标：无漏浆、蜂窝、麻面等混凝土外观缺陷；板顶表面拉毛深度不小于2mm，所有堵塞缝隙的泡沫胶清理彻底。
四、首件工程选定及首件工程设计情况经综合考虑，选择**桥组合桥面板A2型为本次首件工程，首件工程预制台座选择在预制场A3#预制台座上实施。
4.1 首件工程结构尺寸A2型桥面板宽度12m，平面圆曲线半径360m，路线中心线弧长400cm，外弧长407cm，内弧长394cm。
共布置有250×600mm型槽口4个，500×600mm 型槽口6个，500×400mm型槽口3个。
悬臂端部板厚200mm，槽口板厚400mm，行车道板板厚260mm，倒角长度为450mm。
单块板设计混凝土数量为：12.995m3。
详细设计尺寸如下图：4.2 首件工程钢筋设计（1）普通钢筋：N1钢筋（N1、N1a、N1b、N1c）：钢筋型号Ф16，为顺桥向主筋，环向闭合，闭合搭接长度250cm，顺桥向布置，总根数81根，外露长度45cm，钢筋上下净空从5.2cm~24.8cm不等。
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组合梁桥预制桥面板首件施工方案（**桥组合梁A2型预制桥面板）一、编制目的为加强对组合梁桥预制桥面板的工序控制；贯彻以工序保分项、以分项保分部、以分部保单位、以单位保整体的质量创优保障原则，推动本项目规范标准作业，实现本项目国优的质量目标。
特制订本方案。
二、编制依据1.最新下达的设计施工图纸；2.经专家评审并修订上报的《**桥施工专项方案》；3.指挥部下达的《首件工程示范制实施细则》；4. 《钢-混凝土组合桥梁设计规范》(GB 50917-2013) ；5.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011)；6. 《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG /F80/1-2004）；7.相关技术规范、规程、标准等。
三、首件工程质量目标1.实体质量目标：钢筋制作及安装及混凝土强度达到设计要求、桥面板平整度控制在±3mm以内；板厚公差控制在0-3mm范围以内；面板对角相对高差控制在5mm范围以内；预埋件准确，不漏埋不错埋；预留剪力槽口大小控制在±10mm以内，预留槽口位置精度控制在±20mm以内。
2.外观质量目标：无漏浆、蜂窝、麻面等混凝土外观缺陷；板顶表面拉毛深度不小于2mm，所有堵塞缝隙的泡沫胶清理彻底。
四、首件工程选定及首件工程设计情况经综合考虑，选择**桥组合桥面板A2型为本次首件工程，首件工程预制台座选择在预制场A3#预制台座上实施。
4.1 首件工程结构尺寸A2型桥面板宽度12m，平面圆曲线半径360m，路线中心线弧长400cm，外弧长407cm，内弧长394cm。
共布置有250×600mm型槽口4个，500×600mm 型槽口6个，500×400mm型槽口3个。
悬臂端部板厚200mm，槽口板厚400mm，行车道板板厚260mm，倒角长度为450mm。
单块板设计混凝土数量为：12.995m3。
详细设计尺寸如下图：4.2 首件工程钢筋设计（1）普通钢筋：N1钢筋（N1、N1a、N1b、N1c）：钢筋型号Ф16，为顺桥向主筋，环向闭合，闭合搭接长度250cm，顺桥向布置，总根数81根，外露长度45cm，钢筋上下净空从5.2cm~24.8cm不等。
N2~N4钢筋（N2、N3、N3a、N4）：钢筋型号Ф20，为横桥向主筋，由N3a+N4+N3+N4+N3a+N2组合成闭合环，共布置33道。
N5钢筋（N5、N5a、N5b、N5c）：钢筋型号Ф12，为竖向勾筋，跳1根主筋梅花均布整个板面，由于板厚不一，勾筋净空从13.5~32.6cm不等。
N6~N7钢筋：钢筋型号Ф16，剪力槽口加强钢筋，详见附图。
钢筋数量表见下表。
（2）预埋钢筋：A2预制板预埋钢筋为两侧护栏预埋钢筋，N4和N1钢筋，N4钢筋型号Ф20，为环向闭合钢筋，预埋位置垂直于面板边缘，顺桥方向间隔15cm布置1根，钢筋距离板侧净空9.8cm，外露板顶39.4cm。
短边侧（内弧）预埋26根，长边侧（外弧）预埋27根。
N1钢筋钢筋型号Ф16，下料长度4.9m，共预埋4根，埋置于N4钢筋内环角落，外露长度45cm。
具体预埋见下图：4.3 首件工程其他设计（1）预埋泄水孔：桥面板泄水孔统一埋置于短边侧（内弧），本首件设置1个泄水孔，布置于距离内弧侧距板端50cm处，采用预埋PVC管形式预留。
（2）预埋吊装孔：按施工方案进行布设，共设置4个吊装孔，吊装孔周圈布置螺旋加强钢筋。
五、首件工程施工组织计划**桥组合梁桥A2型面板首件工程计划开工时间2017年5月25日，计划完工时间2017年6月10日。
具体施工节点计划如下：1.施工准备：2017年5月25日前完成；2.支架搭设及底模安装：2017年5月26日前完成；3.端模安装、模板校验：2017年5月27日前完成；4.钢筋绑扎成型及预埋件等设施完善：2017年5月30日前完成；5. 组合梁面板混凝土浇筑：2017年5月31日前完成；6.组合梁面板底模及支架拆除：2017年6月8日前完成；7.成品验收：2017年6月9日前完成；8.移梁存放：2017年6月10日前完成。
六、首件工程施工工艺及过程质量控制6.1 施工准备（一）技术准备1.施工图审核责任人：**参与人：***审查内容：图纸完整性、工程数量、结构尺寸、钢筋布置情况、预埋件、材料规格、质量标准等完成时间节点：2017年4月15日前完成情况：已完成。
2.方案编制责任人：**参加人员：**工作内容：编制《**桥施工专项方案》、《组合梁桥预制桥面板首件施工方案》完成时间节点：2017年5月25日前完成情况：已完成。
3.技术交底（1）一、二级技术交底责任人：**参与人：**，作业班组长等工作内容：施工方案交底完成时间节点：2017年5月25日前完成情况：已完成。
（2）三级技术交底责任人：**参与人：作业班组长、各工序作业工人工作内容：作业指导书完成时间节点：各工序开工之前（二）材料准备根据本首件实际情况，需要主材和辅材分别准备如下：1.主要材料（1）钢筋半成品：由梅家咀钢筋加工厂采用数控机床加工，运输至高基庙组合梁板场现场安装；（2）混凝土：由梅家咀水泥搅拌站集中拌制，混凝土运输车运输至现场使用；2.辅助材料（1）钢筋安装辅材：本工程使用J502型电焊条、扎丝采用20号铁丝（直径0.9mm），根据钢筋绑扎形式，本首件扎丝下料长度按照27cm控制。
材料由作业队伍采购，现场施工员进行验收。
（2）模板填隙材料：本工程采用泡沫胶进行模板缝隙填补，由作业队伍采购，现场施工员进行验收。
（3）脱模剂：本工程采用食用色拉油作为脱模剂，，由作业队伍采购，现场施工员进行验收。
（三）设备及模板准备1.施工机械设备本工程钢筋半成品、混凝土所需设备均由项目集中使用，现场主要使用设备为垂直运输、吊装设备，现场配备1台2*35吨龙门吊，负责混凝土的入模、预制面板的吊装作业，已经进场，并进行特种设备标定和备案，操作人员持证上岗。
2.施工机具本工程需要使用的机具主要有电焊机、角磨机、振动电机、振捣棒、切割机等，均由施工队伍自行配备齐全，满足生产需求。
3.模板本工程采用专业厂家定制的定型钢模配套采用支架搭设平台铺设竹胶板形式生产，模板经过监理工程师的验收后投入使用。
（见附件：模板拼装图）（四）施工场地准备根据《**桥施工专项方案》的要求，前期进行了组合梁场建设，现已完成场地建设，并通过监理工程师的验收。
（五）施工人员准备1.管理人员：项目部及作业队伍管理人员均已进场，具备生产条件。
表1 主要管理人员配置表2.作业班组：根据本工程规模，投入专业班组一支，人员共19人，满足生产需要。
表2 作业班组配置表6.2 支架搭设及底模安装1.支架搭设在预制台座中间及两侧分别搭设钢管支架，台座之间支架布置立杆21根，立杆高度1.2m，横向3根纵向7排，设置上下水平杆各1层，因预制台座的约束，不予考虑横向水平推力，故无需设置剪刀撑，在浇筑混凝土时，前后各增设两道斜向落地支撑加固。
支架如下图所示支架验收验收负责人：**验收项目及标准：支架间距（±30mm）、竖直度（1%以内）、立杆高度（±30mm）、扣件紧固情况（每个必检）。
2.安装顶托及悬臂端钢模支架验收合格后，可安装顶托，调整顶托标高，安装方木，利用龙门吊将定型悬臂端钢模吊装于支架上，利用对拉精轧钢将悬臂模板固定连接在两侧的预制台座上，安装钢模前要注意先在台座预埋槽钢内安装止浆泡沫条。
悬臂端钢模验收验收负责人：**验收项目及标准：模板面和台座面贴合程度（错台控制在2mm以内）、模板顶面对角高程差（用水准仪检测，制在5mm范围以内）、对拉螺栓紧固情况（每个必检）、止浆条和模板的缝隙。
3.铺设台座之间底模、安装封端梳子板钢模完成悬臂端钢模安装并验收合格后，即可进行内侧底模安装作业，内侧底模通过顶托配合方木为支撑平台，两个台座间横向铺设7根10*10cm方木作为横向分配梁，铺设10根5*5cm方木作为纵向分配梁，纵向分配梁上铺设竹胶板，竹胶板采用钢钉固定于纵向分配方木上。
倒角处以拉条做支撑、中间台座可在预留孔横穿Ф20钢筋，外露台座10cm，作为支撑，铺设方木作为纵向分配梁，上铺5*5cm方木（间距30cm）作为横向分配梁。
（注意：在中间台座倒角处应预留仓位冲洗排渣孔。
），底模安装完成后可将定型的梳子板封端模板安装固定于悬臂钢模上，而后进行打磨除锈、清洗、涂刷脱模剂等作业。
底模、封端模完成后应进行联合验收验收负责人：**参加人员：**验收项目及标准：除上述（1）、（2）条所列项目外，尚需验收竹胶板的平整度（错台控制在5mm以内）、竹胶板间隙（控制在3mm以内）、台座面板除锈情况、脱模剂的涂刷情况等。
6.3 钢筋制作及安装1.钢筋制作及运输就位本工程钢筋全部在梅家咀钢筋场集中制作，分类型摆放于临时存放架，采用平板车配合运输至现场。
钢筋半成品进场验收（半成品进场时，应通知监理工程师进行联合验收) 验收负责人：**参加人员：**验收项目及标准：半成品钢筋的型号及数量，抽查每个种类钢筋至少2根，对于闭合类半成品必须量测钢筋高度方向净空尺寸（控制标准为-10mm，+5mm，凡是超出范围一律返厂），长度方向控制标准（外露类可以适当放宽，埋置类控制在±10mm以内）。
加工钢筋的允许偏差2.钢筋安装（1）放线定位在安装钢筋之前，在两侧翼板顶按设计位置用油漆标识出横向钢筋控制点位，由于纵向钢筋在定制钢模板时考虑了采用梳子板，钢筋位置无需再次进行定位，绑扎之前需要再次校核梳子板的间距和位置。
按照设计位置将剪力槽框线用油漆标识清晰，在框线内模拟设计剪力钉焊接Ф16钢筋于台座钢板上（避免吊装时剪力钉和面板主筋碰撞）。
（2）绑扎横桥向主筋按照N3a+N4+N3+N4+N3a+N2钢筋组合成闭合环安装于设计位置，各钢筋交叉点位采用点焊接，板底布置2道Ф12钢筋作为底板地位筋，和闭合环电焊定位，板顶顺桥梁临时使用3道Ф16钢筋绑扎在顶板N2钢筋上，临时固定成骨架，按50cm间距梅花布置混凝土垫块，垫块统一采用40mm高度方向凹槽卡于N3、N4、N3a、N2钢筋上。
（3）临时固定桥面护栏预埋钢筋将内弧26根预埋护栏N4筋及外弧27根预埋护栏N4筋按设计位置摆放于底模上，穿4根N1护栏预埋钢筋入模，并按设计位置将N4下角点电焊在N1钢筋上。
（注意：N1钢筋应外露不小于10d即16cm，以便于后续搭接焊）（4）绑扎纵向主筋将桥面板N1、N1a、N1b、N1c钢筋分别从封端模梳子板间隙对穿至另一端封端模梳子板，检查两侧翼板最外侧N1c钢筋的外露尺寸（45cm），拉施工线，将其余纵向主筋钢筋外露端部均对正在一条线上，横桥向绑扎1根Ф16钢筋临时定位。