螺杆式空气压缩机气路及机械系统设计
螺杆空压机的系统流程
螺杆空压机的系统流程3.1系统流程3.1.1空气流程（参照各机型的系统流程图）图3.1.1-15.5~15KW系统流程图图3.1.1-215~250KW系统流程图1、空气由空气滤清器滤去尘埃之后，经由进气阀进入主压缩室压缩；并与润滑油混合，与油混合的压缩空气进入油气桶，再经由油细分离器、压力维持阀、后部冷却器，气水分离器、送入使用系统中。
2、主气源通路中各组件功能说明：空气过滤器为一干式纸质过滤器，过滤纸细孔度约为10um左右，通常每600-1000小时（依环境而定）应取下清除表面的尘埃，清除的方法是使用低压空气将尘埃由内向外吹除。
空气过滤器上装有一压差发讯器或污染指示器，如果显示面板上显示空气滤清器堵塞或污染指示器中的红线可见，即表示空气过滤器必须清洁或更换。
2）进气阀a起动时，进气阀位于关闭状态，使压缩机在低负载下起动，减轻了电机起动时的负载；便于电机的正常工作。
同时进气阀本体所带有的空载进气小孔，避免了压缩机体内的过真空。
并能尽快建立系统所需气压。
b空车、重车转换压缩机起动后，进气阀打开。
压缩机即转换为重车状态即正常工作状态。
c停机自动卸压及止回功能停机后进气阀能快速卸除油气桶的气压，使下次起动电机不至过载；同时能防止油气桶内压缩空气倒流，造成转子反转及含油空气从空气滤清器中喷出。
3、感温探头在失水、失油、水量不足、油量不足等情况下，均有可能会导致排气温度过高，当排气温度达到所设定之温度值时，则系统会自动停机。
跳机温度一般设定在105-110℃，液晶面板上可读出排气温度。
4、油气桶油气桶桶侧装有油位指示计，静态润滑油的油位应在油位计的高油位线与低油位线之间。
油桶下装有泄油阀，每次启动前应略为扭开泄油阀以排除油气桶内的凝结水，请注意：一旦有油流出，立即关闭该泄油阀，以免有过多的润滑油流出。
桶上开有加油孔，可供加油用。
5、油细分离器详细内容请参阅后节说明。
6、安全阀当系统压力设定不当或失灵而使油气桶内压力比设定排气压力高出0.1Mpa以上时，安全阀即会跳开，使压力降至设定排气压力以下。
螺杆压缩机系统装置设计
摘要螺杆空气压缩机(又称为双螺杆压缩机)是机电一体化的工业产品，用途非常广泛，其简称：螺杆压缩机。
20世纪30年代，瑞典工程师Alf Lysholm在对燃气轮机进行研究时，希望找到一种作回转运动的压缩机，要求其转速比活塞压缩机高得多，以便可由燃气轮机直接驱动，并且不会发生喘振。
为了达到上述目标，他发明了螺杆压缩机。
在理论上，螺杆压缩机具有他所需要的特点，但由于必须具有非常大的排气量，才能满足燃气轮机工作的要求，螺杆压缩机并没有在此领域获得应用。
1937年，Alf Lysholm 终于在SRM公司研制成功了两类螺杆压缩机试验样机，并取得了令人满意的测试结果。
随后持续的基础理论研究和产品开发试验，螺杆压缩机才真正发展起来，并且其性能也在不断的完善。
螺杆压缩机具有结构简单、运行可靠及操作方便等一系列独特的优点，广泛应用于矿山、化工、动力、冶金、建筑、机械、制冷等工业部门。
在宽广的容量和式况范围内，逐步替代了其它种类的压缩机，统计数据表明，螺杆压缩机的销售量已占其它容积式压缩机销售量的80%以上，在所有正在运行的容积式压缩机中，有50%的是螺杆压缩机。
螺杆压缩机具有结构简单、体积小、没有易损件、工作可靠、寿命长、维修简单等优点。
关键词：螺杆压缩机主机阴、阳转子接触线型线容积第一章螺杆压缩机的现状和意义螺杆压缩机广泛应用于矿山、化工、动力、冶金、建筑、机械、制冷等工业部门，在宽广的容量和式况范围内，逐步替代了其它种类的压缩机，统计数据表明，螺杆压缩机的销售量已占其它容积式压缩机销售量的80%以上，在所有正在运行的容积式压缩机中，有50%的是螺杆压缩机。
今后螺杆压缩机的市场份额仍将不断的扩大。
20世纪30年代，瑞典工程师Alf Lysholm在对燃气轮机进行研究时，希望找到一种作回转运动的压缩机，要求其转速比活塞压缩机高得多，以便可由燃气轮机直接驱动，并且不会发生喘振。
为了达到上述目标，他发明了螺杆压缩机。
螺杆式空气压缩机原理及其各个系统原理
螺杆式空压机主机部分工作原理一、主机/电机系统：单螺杆空压机又称蜗杆空压机，单螺杆空压机的啮合副由一个6头螺杆和2个11齿的星轮构成。
蜗杆同时与两个星轮啮合即使蜗杆受力平衡，又使排量增加一倍。
我们通常说的螺杆式压缩机一般指双螺杆式压缩机。
单螺杆空气压缩机双螺杆式空气压缩机螺杆式(即双螺杆)制冷压缩机具有一对互相啮合、相反旋向的螺旋形齿的转子。
其齿面凸起的转子称为阳转子，齿面凹下的转子称为阴转子。
随着转子在机体内的旋转运动，使工作容积由于齿的侵入或脱开而不断发生变化，从而周期性地改变转子每对齿槽间的容积，来达到吸气、压缩和排气的目的。
主机是螺杆机的核心部件，任何品牌的螺杆机其主机结构和工作机理都是相近的。
(1)吸气过程转子旋转时，阳转子的一个齿连续地脱离阴转子的一个齿槽，齿间容积逐渐扩大，并和吸气孔口连通，气体经吸气孔口进齿间容积，直到齿间容积达到最大值时，与吸气孔口断开，由齿与内壳体共同作用封闭齿间容积，吸气过程结束。
值得注意的是，此时阳转子和阴转子的齿间容积彼此并不连通。
2)压缩过程转子继续旋转，在阴、阳转子齿间容积连通之前，阳转子齿间容积中的气体，受阴转子齿的侵入先行压缩；经某一转角后，阴、阳转子齿间容积连通，形成“V”字形的齿间容积对(基元容积)，随两转子齿的互相挤入，基元容积被逐渐推移，容积也逐渐缩小，实现气体的压缩过程。
压缩过程直到基元容积与排气孔口相连通时为止。
(3)排气过程由于转子旋转时基元容积不断缩小，将压缩后气体送到排气管，此过程一直延续到该容积最小时为止。
随着转子的连续旋转，上述吸气、压缩、排气过程循环进行，各基元容积依次陆续工作，构成了螺杆式制冷压缩机的工作循环。
从以上过程的分析可知，两转子转向互相迎合的一侧，即凸齿与凹齿彼此迎合嵌入的一侧，气体受压缩并形成较高压力，称为高压力区；相反，螺杆转向彼此相背离的一侧，即凸齿与凹齿彼此脱开的一侧，齿间容积在扩大形成较低压力，称为低压力区。
螺杆式压缩机系统设计
题目：螺杆式压缩机系统设计
院 系：核自院机械系
学 号：200706040405
姓 名：邓 淞 尹
指导老师：李 俭 老 师
螺杆式压缩机系统设计
作者姓名：邓淞尹专业班级：2007060404指导老师：李俭
摘要
螺杆式压缩机具有结构简单、工作可靠和操作方便等一系列独特的优点，是一种应用前景十分广阔的新型压缩机。目前，喷油螺杆压缩机已成为空气动力,制冷空调这两个面大量广领域的主要机型.在中等容积流星的空气动力装置及中等制冷量的制冷装置中,螺杆压缩机占据了市场的优势份额.无油螺杆压缩机在石油、化工、食品、医药等行业作为工艺压缩机，市场前景十分广阔。
3.研究吸气和排气过程的流动特性，在流场分析的基础上，进一步合理配置吸排气孔口和相关来连接的管道。
4.分析螺杆压缩机的噪声产生的机理，研究型线设计和孔口配置等因素对噪声指标的影响，从而更有效地降低噪声。
5研究转子螺旋齿面的加工工艺，除研究高精度和高生产率的专用设备外，还要研究新型少切削和无切削加工工艺。
2.4.3轴功率及绝热效率……………………………………………………………37
2.4.4电动机功率……………………………………………………………………39
2.4.5电功率…………………………………………………………………………39
2.5螺杆压缩机的几何特性…………………………………………………………39
This text,articleetc.is the research object with twin screw type air compressors,carries on the electrotype and analyses to his important the moonand positive rotor ,and construction and the work principle to understand thecompressor by way of what comes to the research to compressor the system more to go deep into .
螺杆制冷机的部件及流程图
螺杆制冷机的部件及流程图Prepared on 22 November 2020螺杆制冷机的部件及流程图螺杆式制冷压缩机组由螺杆压缩机、电动机、联轴器、气路系统（包括吸气止回式截止阀和吸气过滤器）、油路系统（包括油分离器、油冷却器、油过滤器、油泵、油压调节阀和油分配管路）、控制系统（包括操作仪表箱、控制器箱、电控柜等）和设备、系统间的连接管路等组成。
螺杆制冷机的工作原理制冷循环螺杆制冷机组的制冷循环在原理上与其他循环相同，同样包括压缩机、蒸发器、冷凝器、节流装置四大部件。
制冷剂循环过程如下图所示：螺杆制冷压缩机结构特征螺杆制冷压缩机主机是螺杆压缩机组最核心的部分，是压缩机输入功以及压缩输送气体的部位，是制冷系统的心脏。
主要有机体部件、转子部件、滑阀部件、轴封部件、联轴器部件、内容机比测定机构部件、吸气过滤器部件组成。
（见下图）压缩机半封闭喷油螺杆式压缩机属于正位移压缩机，由三部分组成：电机、转子和一次油分离器。
半封闭电机转速为3000RPM，由吸气冷却。
单机头制冷量为209～709kw,双机头制冷量为791～1419kw。
双机头机组的两台压缩机可同可异。
压缩机仅有三个运动部件：阴、阳转子和一个滑阀。
阳转子由电机直接驱动，并带动阴转子，转子两边各有各自的轴承。
调节滑阀位于阴、阳螺杆齿和部位上部，通过改变滑阀位置可以调节压缩机容量。
油压驱动活塞带动滑阀，沿着螺杆顶部平行于螺杆转子移动。
滑阀完全盖住转子时，压缩机满载。
滑阀向排气口侧运动，压缩机便卸载，这时压缩机螺杆的有效工作长度便减少，制冷量便随之下降。
螺杆式压缩机的工作原理n螺杆式制冷压缩机属于容积型回转式制冷压缩机，它利用一对相互啮合的阴阳转子在机体内作回转运动，周期性地改变转子每对齿槽间的容积来完成吸气、压缩、排气过程。
（如下图）排气过程吸气过程气体压缩过程内容积比可调--“武冷”螺杆制冷压缩机差异化特征内容积比自动调节,可以避免过压缩及欠压缩过程;可以根据系统工况要求使机组始终能在最节能,最高效率容积比上运行.进而为用户节约大量的运行费用。
变频式螺杆空压机自动控制系统设计
变频式螺杆空压机自动控制系统设计提纲：一、变频式螺杆空压机自动控制系统的设计原理二、变频式螺杆空压机自动控制系统的控制方式与控制对象三、变频式螺杆空压机自动控制系统中各种传感器的作用四、变频式螺杆空压机自动控制系统在建筑行业中的应用五、变频式螺杆空压机自动控制系统的应用前景一、变频式螺杆空压机自动控制系统的设计原理变频式螺杆空压机自动控制系统，是一种传统的空气压缩机自动控制系统的升级版，其设计原理主要基于变频技术和PLC控制系统。
该系统通过对空气压缩机主电机的调速和PLC控制系统的控制，掌控整个空气压缩机的运行状态，从而提高了空气压缩机的能效和生产效率。
首先，变频技术对空气压缩机的主电机进行了调速控制，使得空气压缩机在不同工况下可以自动调节转速，从而实现了空气压缩机的能效优化，节能降耗。
同时，PLC控制系统可以监测到空气压缩机运行中各种传感器的实时数据，如压力、温度、湿度、电流和转速等，实现对空气压缩机的全面控制。
二、变频式螺杆空压机自动控制系统的控制方式与控制对象变频式螺杆空压机自动控制系统的控制方式主要有两种，分别是压力控制和流量控制。
在压力控制模式下，系统通过设定空气压缩机出口压力的目标值来控制压缩机的运行状态，从而保证压缩机的安全稳定运行。
在流量控制模式下，系统通过设定空气压缩机出口流量的目标值来控制压缩机的运行状态，从而实现了空气压缩机的节能降耗。
变频式螺杆空压机自动控制系统的控制对象包括空气压缩机的主电机、压缩机入口和出口的压力传感器、温度传感器、湿度传感器、电流传感器和转速传感器等。
系统通过全面监测和控制这些传感器的数据，实现了对空气压缩机的高度自动化控制。
三、变频式螺杆空压机自动控制系统中各种传感器的作用压力传感器：主要用于实时检测空气压缩机出口的压力，并根据设定值进行压力控制。
温度传感器：通过实时检测压缩机各部位的温度，掌握空气压缩机在运行中的热量状态，并预防过热情况的发生。
湿度传感器：用于检测压缩机运行中的空气湿度，控制空气干燥度的要求。
螺杆式制冷压缩机组的组成及工作原理教材
1.螺杆式制冷压缩机组的组成及工作原理螺杆式制冷压缩机组包括：螺杆式制冷压缩机、气路系统、油路系统和控制系统，这些设备（除启动柜之外）装在同一公共底座上，构成机组。
气路系统包括：吸气截止阀、吸气过滤器、吸气止回阀、排气截止阀等。
油路系统包括：高效油分离器、油冷却器、油粗过滤器、油泵、油精过滤器、恒压阀、回油过滤器等。
控制系统包括：启动柜、控制台。
典型螺杆式制冷压缩机组流程见下图1-过滤器 2-吸气止回阀 3-螺杆式制冷压缩机 4-伸缩管（可以不设）5-二次油分离器 6-排气止回阀 7－油分离器 8-旁通管路 9-油粗过滤器10-油泵 11-油冷却器 12-油精过滤器 13-恒压阀 14-油分配管15-能量调节阀1.1螺杆式制冷压缩机螺杆式制冷压缩机是回转容积型压缩机，依靠气体进入机器后体积的缩小使气体密度急剧增加而使气态制冷剂压力升高。
螺杆式制冷压缩机的机体内装有两只互相啮合的平行转子--阳转子和阴转子。
当两转子转动时，两转子的齿部相互插入到对方的齿槽内，随着转子的旋转，插入的长度越来越大，容纳气体槽的容积越来越小，从而达到压缩气体制冷剂的目的。
为使压缩机正常工作，需要向压缩机内喷油。
向压缩机工作腔，可以起到密封和冷却的作用；轴承、轴封、平衡活塞的工作也需要提供润滑油。
1.1.1螺杆式制冷压缩机的工作过程螺杆式制冷压缩机的工作过程由吸气、压缩、排气三个过程组成，转子的具体工作过程见图单级螺杆式制冷压缩机内装有一对转子，主动转子4个齿，从动转子6个齿。
两个转子装入机体中，由主动转子带动从动转子相互啮合而转动。
当转子转动时，一对相互啮合的齿槽相通。
图（a）表明转子进入吸气状态，当转子继续转动时，如图（b)所示，一对相互啮合的齿槽容积逐渐减少，使压力升高，形成了压缩过程。
当压缩的齿槽与排气口相通时，见图（c)，压缩机开始进入排气状态，直到排气完了为止。
阳转子每旋转一圈，压缩机完成4个吸气、压缩、排气过程。
螺杆空气压缩机-毕业设计
毕业设计说明书螺杆空气压缩机班 级： 学号： 姓 名：学 院：专 业：指导教师：2014年 6 月软件工程 郑军 郭平英 软件学院螺杆空气压缩机摘要随着煤矿现代化的发展、矿山设备不断更新、不断进步，可靠性、易操作性、可监视性、易维护性等已是最基本的要求，因此，应在了解螺杆式空气机机理与构造的基础上，合理的对空气压缩机进行调节，并寻求更加安全，靠的检测和控制新技术、新方法，不断提升煤矿的安全化水平。
空气压缩机是煤矿井下掘进和锚喷直呼等作业的动力气源，螺杆空压机的主要工作方式为启动、停止、加载、卸载，其进气设置加载阀，通过加载电磁阀来控制入口阀门的开关。
空压机运行时，若排气压力低于设定目标压力的下限，则空压机控制器使加载电磁阀得电，将入口阀门打开，空压机处于满负荷加载状态；若排气压力高于设定目标压力的上限，则空压机控制器命令加载电磁阀失电，从而将入口阀门关闭，空压机处于无负荷卸载状态，此时空压机实际为空转运行。
本论文根据查找资料掌握空气压缩机的相关基本知识，详述矿用螺杆式空气压缩机的特点，分析其加工工艺，对其性能进行测试分析，完成矿用螺杆式空气压缩机的相关及边缘常识，最后得出结论：螺杆空气压缩机具有优越而且可靠的性能，经济效益好，发展前景好，值得推广应用。
关键字：螺杆空压机，安全化水平，电磁阀，满负荷，无负荷Screw air compressorAbstractWith the development of modernization of coal mine, the mine equipment constantly updated, constantly progress, reliability, operability, can monitor, easy maintenance and so on is the most basic requirements, therefore, should be know the mechanism and structure of screw type air machine, on the basis of the reasonable adjustment of air compressor, and seek more secure, by new technology, new methods of detection and control, continuously raising the level of safety in coal mine. Air compressor is the coal mine excavation and the shotcreting call operations such as power source, the main works of the screw air compressor start, stop, loading, unloading, its inlet setting load valve, by loading the electromagnetic valve to control the inlet valve of the switch. Air compressor during, if the exhaust pressure is lower than the lower limit of goal setting pressure and air compressor controller make load electrical solenoid valve, open the inlet valve, air compressor in full load condition; If the exhaust pressure is higher than the set goals of ceiling, the air compressor load controller command electromagnetic valve, losing electricity to inlet valve closed, air compressor in the no-load discharge state, the press of time and space for idling actual operation.This paper according to the master air compressor of the relevant basic knowledge, finding out information about the characteristics of the mine screw air compressor, analyzes its process technology, testing its performance analysis, relevant completed mine screw air compressor and edge of common sense, and finally draw the conclusion: screw air compressor are excellent and reliable performance, good economic benefit and good development prospects, is worthy of popularization and application.Keywords: screw air compressor, the level of safety, electromagnetic valve, full load condition and no-load目录1 绪论 (1)1.1 引言 (1)1.2 螺杆式空气压缩机的发展历史 (1)1.3 螺杆式空气压缩机的工作原理 (1)1.4 空气压缩机的特点、原理和结构 (2)1.5 轴封 (5)2 矿用螺杆式空气压缩机的特点 (8)2.1 矿用螺杆压缩机与双螺杆压缩机的比较 (8)2.1.1 单机容量大，无余隙容积 (8)2.1.2 结构合理，具有理想的力平衡性 (8)2.1.3 主机寿命长 (9)2.1.4 维护简便，易损件少 (9)2.2 矿用螺杆式空气压缩机的主要特点 (9)2.2.1 高效、节能、稳定 (9)2.2.2 出色的环保设计 (10)2.2.3 完善的综合保护功能 (10)2.2.4 全电脑自动控制 (10)2.2.5 维护量小，运行费用低 (10)3 矿用螺杆式空气压缩机的加工工艺 (11)3.1 矿用螺杆式空气压缩机的加工 (11)3.2 上海屹能矿用螺杆式空气压缩机 (11)3.2.1 德国GHH-RAND原装进口螺杆主机 (11)3.2.2 液晶智能控制系统 (11)3.2.3 油分离系统 (11)3.2.4 板翅翅式冷却器通过强制排风 (11)3.2.5 外形结构 (11)3.2.6 隔音系统 (11)3.2.7 电动机 (12)3.2.8 油过滤器 (12)3.3 空压机术语和相关知识 (12)3.3.1 压力：压缩机行业中所指的压力指的是压强（P） (12)3.3.2 标称流量：标称流量在我国又被称为排气量或铭牌流量 (12)3.3.3 气体含油量 (13)3.3.4 比功率 (13)3.3.5 电气和其他名词术语 (13)3.3.6 露点温度 (14)3.4 螺杆式空气压缩机转子的加工流程 (14)4 矿用空气压缩机性能测试分析 (19)4.1 设备性能分析 (19)4.1.1 排气效率的分析 (19)4.1.2 比功率的分析 (19)4.2 性能下降原因及判断 (19)4.2.1 漏气 (19)4.2.2 冷却效果差 (19)4.2.3 吸、排气系统阻力过大 (20)4.2.4 润滑效果不好 (20)4.2.5 余隙容积不合理 (20)4.2.6 总结 (20)5 矿用螺杆式空气压缩机的相关及边缘常识 (21)5.1 用户最关心的问题 (21)5.2 储气罐 (22)5.3 螺杆机油的作用 (23)5.4 空压机空气流程 (24)5.5 空压机的机油流程 (24)5.6 空压机电缆选型及电路连接注意事项 (25)5.7 空压机冷却用风量和压缩用风量 (25)5.8 矿用螺杆机国内拼装厂、组装厂、制造厂现状 (26)5.9 阿特拉斯250kw空压机 (26)5.10 美国复盛250kw空压机 (26)6 结论 (27)参考文献 (28)致谢 (29)1 绪论1.1 引言目前，我国矿山常用的空气压缩机多为往复式活塞型空压机，而回转式螺杆型空压机的使用则较少。
螺杆式空气压缩机原理及其各个系统原理
螺杆式空气压缩机原理及其各个系统原理螺杆式空气压缩机是一种常用的压缩设备，它通过两个相互啮合的螺杆，将空气逐渐压缩并提供给下游系统使用。
本文将详细介绍螺杆式空气压缩机的原理以及其各个系统的原理。
一、螺杆式空气压缩机的原理螺杆式空气压缩机的工作原理基于两个相互啮合的螺杆（一为主动螺杆，一为从动螺杆）的旋转运动。
当主动螺杆和从动螺杆旋转时，它们的啮合空间逐渐减小，从而实现对空气的压缩。
具体来说，螺杆式空气压缩机的工作过程如下：1. 吸气过程：当螺杆旋转时，两个螺杆的啮合空间逐渐扩大，形成一个吸气腔。
此时，外界空气通过吸气阀进入吸气腔。
2. 压缩过程：随着螺杆的旋转，啮合空间逐渐减小，将吸入的空气逐渐压缩。
在这个过程中，空气的温度和压力都会逐渐升高。
3. 排气过程：当啮合空间减小到最小值时，空气被排出到排气管道中。
此时，排气阀打开，将压缩好的空气送至下游系统使用。
二、螺杆式空气压缩机的各个系统原理螺杆式空气压缩机包括吸气系统、压缩系统、冷却系统、润滑系统和控制系统等多个系统。
下面将分别介绍这些系统的原理。
1. 吸气系统：吸气系统负责将外界空气引入螺杆式空气压缩机中。
它包括吸气阀、吸气管道和过滤器等组成部份。
吸气阀控制空气的进出，吸气管道将空气引入压缩腔体，过滤器则用于过滤空气中的杂质，以保证系统正常运行。
2. 压缩系统：压缩系统是螺杆式空气压缩机的核心部份，它由主动螺杆和从动螺杆组成。
当螺杆旋转时，通过啮合空间的减小，将空气逐渐压缩。
压缩系统还包括压缩腔体、密封系统等。
密封系统用于保证螺杆的密封性，防止空气泄漏。
3. 冷却系统：螺杆式空气压缩机在运行过程中会产生大量的热量，冷却系统用于将这些热量散发出去，保持系统的正常运行温度。
冷却系统通常包括冷却器、冷却风扇和冷却水管道等组成部份。
冷却器通过水或者风冷方式将压缩空气冷却，降低其温度。
4. 润滑系统：润滑系统用于保证螺杆的正常运行，减少磨损和磨擦。
它通常由润滑油箱、润滑油泵和润滑油管道等组成。
单螺杆空气压缩机工作原理PPT
润滑油系统
3 油过滤器 油过滤器是一种纸质的过滤器， 其功能是除去油中的杂质，如磨 损的金属微粒、灰尘、油化合物 等，过滤精度10u～15u之间，对 轴承及螺杆有完善的保护作用。 新机第一次运转在５００小时左 右即需要更换油及油过滤器，以 后则依油过滤器计时或压差故障 报警指示而更换。若油过滤器压 差大而没更换，则可能 导致进油 量不足，引起高温跳机，同时因 油量不足会影响轴承寿命。
气路系统
3 、吸气单向阀 在起动或在卸荷状态时，通过吸气单向阀进入少量气 体，以维持油气罐的基本压力，使压缩机有适量的润 滑油供应；另一作用是防止停机时，主机内润滑油倒 流到空滤器。
气路系统
4、卸荷阀 卸荷阀主要作用有两个：a)：压缩机在起动时和
卸荷时关闭进气阀板，使空压机处于空负荷状态，达 到低电流起动和卸载时空负荷运行；b)：当用气量变 化时，使压缩机的进气和实际用气量平衡。
控制系统
5、无负荷过久自动停机 无负荷时间超过设定时间（默认值6分钟），空压机 会自动停机，电动机停止运转，当系统用气量增加， 系统压力降低时，则空压机会自动起动，补充系统 中的空气量。无负荷运转停机的时间设定值以电动 机每小时启动次数不超过三次为原则。客户根据使 用状况而定。（警告 电动机启动次数频繁会烧毁电 机！） 6、紧急停机 当排气温度超过100℃或电动机超载，电源自动被切 断，电动机即刻停转。控制电磁阀关闭，泄放阀开 启，卸荷阀关闭。只有当机组运行过程中出现紧急 情况时，才允许按紧急停止按钮，否则会造成系统 失灵。
6 、油气分离器 油气分离器有储油和油气分离两种 功能。侧面装有油位计，运行时润 滑油指针应处在绿色区域范围内。 罐体下部有加油口，可供加油时使 用。油气罐底装有排油阀，潮湿季 节，每天启用前应略为扭开排油阀 以排出油气罐底部内的冷凝水。压 缩空气中所含雾状油气经过油气细 分离器滤芯几乎可被完全滤去，含 油量低于3ppm。油气的分离滤芯滤 过的油集中在滤芯底部。再由回油 管经过滤器、节流孔、油镜回流至
机械设计专业毕业设计双吸平衡式双螺杆压缩机系统设计
双吸平衡式双螺杆压缩机系统设计摘要螺杆压缩机按被压缩气体种类和用途的不同，分为空气压缩机、制冷压缩机、工艺压缩机。
其中，螺杆工艺压缩机是石油、石化企业可燃气回收装置的关键设备，目前，国内外可燃气回收装置一般采用单吸非平衡式双螺杆压缩机。
由于这种压缩机的螺杆单向受力，当出口压力较高时，轴向定位的轴承受力很大，严重影响轴承的使用寿命，甚至有断轴的危险，另外出口处的机封受出口压力的影响，使用寿命也大大缩短，这样严重影响压缩机长周期运行。
本文在对国内螺杆压缩机发展现状和发展情景做了充分调查的基础上，针对单吸非平衡式双螺杆压缩机的不足，提出了“双吸平衡式双螺杆压缩机”的构想。
双吸平衡式双螺杆压缩机的泵体内腔中部设有垂直螺杆轴向的隔板，隔板将泵体内工作腔隔为两个，隔板两侧螺杆段的螺旋齿大小形状相同，旋向反向，对应两个工作腔，在泵体壁上各设有对应的进气口，在泵体壁上轴向中部设有供两个工作腔出气的出气口。
双吸平衡式双螺杆压缩机这种独特的原理结构使得螺杆两端的轴向力相互抵消，轴承受力较小，大大提高了轴承的使用寿命。
与同排量的同类压缩机相比，其结构尺寸有极为突出的优势，原材料消耗及制造成本减少，无故障运行时间延长。
本文主要是设计双吸平衡式双螺杆压缩机的整体系统，主要包括油路系统、气路系统、电气控制系统。
在系统设计之前，根据已知的设计参数对压缩机的热力学参数进行了计算，为系统设计和零部件选用提供技术参数。
在系统设计中，着重于对电气控制系统的设计。
文章最后阐述了压缩机的噪声控制方法和监测原理。
关键词:螺杆；压缩机；系统设计；天然气;System design on double suction balancedtwin-screw compressorAbstractAccording to gases types and purposes, Screw compressors can be divided into air compressors, refrigeration compressors and process compressors. The process compressor is the key equipment of gas recovery device in petroleum or petrochemical enterprise，At present, the domestic and foreign general use gas recovery devices equipped with single suck non-equilibrium type double screw compressors. Because screws of the compressor bear one-way stress, the axial orientation bearing load is very big when the outlet pressure is higher, which seriously affect the service life of the bearings, even has broken danger. Meanwhile ，due to the machine by exit sealed outlet pressure effects, service life also greatly reduces, so seriously affect compression captain cycle operation . Teacher Wang and his research group proposed "double suction balanced double screw compressor" scientific conception to solve those problems.It is equipped with boards which are perpendicular to screw axis in the central of pump cavity. Boards divide the pump body cavity into two cavities. Both sides of the screw section have the same spiral tooth sizes and reverse spin. There are two corresponding inlets in the body wall of the working chambers. The outlet is in the axial central of pump body. Due to this unique principle structure ,Double suction balanced twin screw compressor makes the axial force of the screw on both ends offset each other .Bearing load is lesser ;The service life of the bearings is greatly improved. Compared with similar compressors that have the same displacements, double suction balanced twin screw compressor has outstanding advantages in structure size ,materials consumption、manufacturing cost reducing and trouble-free operation.This paper mainly designs the overall system of the double suction balanced twin screw compressor, mainly including fuel system, pneumatic system and electrical control system. Before system designing, thermodynamic parameters of compressor were calculated according to the known designing parameters. It supplies technical parameters for system designing and spare parts selecting. Electrical controlling system was focused on in the system designing .Compressor noise controlling and monitoring was introduced in brief in the end of the essayKeyword: screw；compressor；system design；natural gas；目录摘要 (1)Abstract (2)第一章绪论 (3)1.1螺杆压缩机的国内研究现状及发展前景 (3)1.1.1发展现状 (3)1.1.2发展中存在的问题 (5)1.1.3发展前景 (6)1.2 单吸非平衡式双螺杆压缩机的工作原理及结构特点 (7)1.3 双吸平衡式双螺杆压缩机的工作原理及结构特点 (8)1.4 双吸平衡式双螺杆压缩机应用前景 (10)第二章双吸平衡式双螺杆压缩机的热力学计算 (11)2.1内压力比 (11)2.2容积流量及容积效率 (11)2.2.1理论容积流量 (11)2.2.2实际容积流量 (12)2.3绝热效率 (12)2.4绝热功耗 (12)2.5电动机功率 (13)2.5.1传动效率 (13)2.5.2电动机功率 (13)2.6排气温度 (13)2.6.1天然气露点温度 (13)2.6.2排气温度 (13)2.7喷油量 (13)第三章双吸平衡式双螺杆压缩机的系统设计 (15)3.1系统设计应注意的问题 (15)3.2系统方案比较 (15)3.3双吸平衡式双螺杆压缩机的系统组成 (17)3.3.1气路系统 (17)3.3.2油路系统 (18)3.3.3仪表控制系统 (18)3.3.4电气控制系统 (19)第四章双吸平衡式双螺杆压缩机控制系统 (20)4.1电气控制系统的设计 (20)4.1.1主电路 (20)4.1.2控制电路 (20)4.1.3控制系统原理图的绘制 (21)4.2 PLC控制系统的设计 (22)4.2.1 PLC控制系统的设计原则 (22)4.2.2 PLC控制系统的设计步骤 (22)4.2.3控制系统的动作顺序 (23)4.2.4 PLC控制系统的I/O接线图 (23)4.2.5 PLC编程软件简介 (24)4.2.6 PLC控制系统的梯形图 (25)4.2.7 PLC控制系统的指令表 (26)利用GX Developer生成的PLC控制系统的程序如下所示： (26)第五章双螺杆压缩机的噪声控制及其监测 (29)5.1噪声及控制 (29)5.2振动及其监测 (29)第六章毕业设计总结 (31)参考文献 (32)致谢 (33)附录A 文献翻译 (34)原文部分 (34)中文部分 (43)附录B 压缩天然气饱和状态图 (51)第一章绪论1.1螺杆压缩机的国内研究现状及发展前景1.1.1发展现状螺杆压缩机广泛应用于矿山、化工、动力、冶金、建筑、机械、制冷等工业部门，在宽广的容量和工况范围内，逐渐替代了其他种类的压缩机。
螺杆式空气压缩机气路及机械系统设计
用于绘制电气原理图和机械系统原理图
TP EDITOR 1.09
用于对显示界面进行设计
WPLSoft2.09正式版开发软件
进行PLC的编程
手动加载
手动卸载
正常停机及防频繁启动
学习成果和经验
通过此次学习,了解到了空压机的相关发展情况,理解 了螺杆式空压机的工作原理和工作过程,了解了系统原 理图和电气原理图的绘制方法.掌握了基本的PLC编程 方法和思想,理解了电气元件对机械系统的控制方法. 掌握了一些绘图编程软件.认识到了螺杆式空压机在整 个实现系统中的作用,基本了解了SMC气缸伸缩性试 验的试验原理.通过与其他同学的沟通,了解到了其他 试验部件的作用和大致工作情况和原理,如传感器,冷 干机等.
油路主要部件： 温控阀 油冷却器 油过滤器 油细分离器* 回油单向阀
第三部分 微电脑显示控制
第四部分：系统的电气控制
气路主要部件： 2个电流互感器 1个主接触器 1个压力传感器 1个温度传感器 5个次级接触器 1个PLC（台达）
空气压缩几基本运行过程
第一步:按ON键之后进入星三角启动状态 第二步：经过延时后进入自动运行状态
课题任务简介
本课题来自机电学院与日本SMC公司合作的气缸伸 缩性试验,研究的主要问题是针对气源装置而展开。 试验中用到的螺杆式空气压缩机是我的课题主要研 究对象。课题包括螺杆压缩机的机械结构设计,螺杆 压缩机的气路系统设计以及用电气PLC对整个气路实 现自动控制(自动实现星三角电机启动,自动报警,自动 停车等),最终通过显示屏的简单控制实现对供气压力, 温度的实时控制。
自动控制运行状态： 程序设计思路介绍: 电机启动到三角状态后,延时一 段时间后加载电磁阀得电,空压机开始加载,油气罐 压力开始提高.当气压升高超过设定高限压力时(卸 载压力值),加载电磁阀失电,放空阀开始动作,空压 机进入空车运行状态.如果在规定的时间内(空车时 间内),气压又降低于设定的低限压力(加载压力值), 加载电磁阀又得电,卸放阀失电,压缩机正常压缩空 气,提高气罐压力.如果在空车时间内,气罐压力没有 降到低限压力,控制器将自动停止电机工作,实现空 车过久自动停机.
机械毕业设计论文螺旋蜗杆空气压缩机的设计
螺旋蜗杆空气压缩机的设计摘要空气压缩机是各种工厂、筑路、矿山及建筑等行业的必备设备，用于提供一定压强的压缩气体。
其中，螺杆式压缩机因可靠性能较强、动力平衡性好，操作简单、容易维修的特点，应用范围最广。
因此，对螺旋蜗杆式空气压缩机的研究与开发具有特别的意义，本课题主要是对螺旋蜗杆式空气压缩机的机械机构设计。
转子型线采用单边不对称摆线-销齿圆弧型型线，所用阴、阳转子齿数比为6：4。
设计新型转子型线可以增加螺旋蜗杆空气压缩机的机械结构性能，其操作方法是让接触线的长度、泄漏三角形面积和封闭间隙容积三者进行优化设计。
其中压缩机的转子型线的计算、几何特性和受力分析是本次设计的重点研究对象。
关键词：螺旋蜗杆空气压缩机；转子型线设计；啮合线；机械性能AbstractAir compressor is the necessary equipment in various factories, roads, mines and construction industries. It is used to supply compressed gases with a certain pressure. Among them, screw compressor because of high reliability, good dynamic balance, simple operation, easy maintenance and other characteristics, the most widely used. Therefore, the research and development of spiral worm air compressor is of great significance. The subject of this paper is to study the mechanical mechanism design of worm screw air compressor. The rotor profile adopts one side asymmetric cycloid pin shaped arc profile, and the ratio of the teeth ratio of the negative and positive rotor is 6:4. The design of a new type of Rotor line can improve the mechanical performance of the spiral worm air compressor. The method is to optimize the length of the contact wire, the leakage triangle area and the closed clearance volume of three. Among them, the compressor rotor profile design, geometric characteristics and force analysis are the key research objects of this design.Keywords:Spiral worm air compresso；Rotor profile design；Meshing line；Mechanical property目录绪论 (1)1 空气压缩机概述 (1)1.1 空气压缩机的概念及用途 (1)1.1.1空气压缩机概念 (1)1.1.2空气压缩机工作原理 (1)1.2 空气压缩机的分类 (2)2 选题背景 (2)2.1 研究螺旋蜗杆压缩机的目的与意义 (2)2.2 螺杆压缩机的特点和应用前景 (3)2.2.1螺杆压缩机的特点 (3)2.2.2螺旋蜗杆压缩机的应用前景 (4)2.3 国内外螺旋蜗杆压缩机的研究进展 (5)3 螺旋蜗杆压缩机基本结构和工作原理 (6)3.1 基本结构 (6)3.2 工作原理 (7)3.3工作流程 (8)4 螺旋蜗杆空气压缩机设计方案 (9)4.1 研究目标 (9)4.2 螺旋蜗杆空气压缩机的总体设计方案 (10)4.3 螺旋蜗杆空气压缩机的研究方向 (10)5 螺旋蜗杆空气压缩机基本参数和尺寸的设计计算 (11)5.1 转子型线理论和设计 (11)5.1.1转子型线要素 (11)5.1.2转子型线设计原则 (13)5.2 螺旋蜗杆空气压缩机转子螺杆尺寸的设计计算 (13)5.2.1型线及啮合线方程推导 (13)5.2.2螺杆转子型线设计 (15)5.2.3转子尺寸设计计算 (17)5.3 阴、阳螺杆转子型线方程及啮合线方程 (19)6 几何特性 (26)6.1 齿间面积 (26)6.2 齿间容积和变化过程 (27)6.2.1齿间容积 (27)6.2.2齿间容积的变化 (27)6.3 扭角系数及内容积比 (29)6.3.1扭角系数 (29) (30)6.3.2内容积比V7 双螺杆转子的受力分析 (31)7.1 坐标系的建立 (31)7.2 平面图形的静力矩和重心 (32)7.3作用在转子上的径向力 (33)7.4作用在转子上的轴向力 (33)8 主要零部件的设计与选型 (34)8.1 吸排气孔口的设计 (34)8.1.1吸气孔口 (35)8.1.2排气孔口 (35)8.2 壳体部分的设计 (36)8.3 轴承和密封的选型和设计 (36)8.3.1轴承的选型 (36)8.3.2密封方式的设计 (37)总结 (38)谢辞 (40)参考文献 (41)绪论螺旋蜗杆式空气压缩机是回转式压缩机的一种。
螺杆式压缩机组系统图文详解（经典之作）
螺杆式压缩机组系统图文详解（经典之作）螺杆式压缩机组介绍滑动轴承运行条件（请见南社轴承百科）①油压：高于排气压力1.5～3bar；②油温：35～55℃；③品质：滤网的清洗、润滑油定期更换；④制冷剂含量：减少回液现象。
推力轴承采用NSK的P级轴承，使用的是树脂保持架材料；同时带来压缩机的振动、噪音指标的改善。
轴承内外圈采用优质钢材，无工作应力；针对制冷行业特殊设计，降低异物进入滚道，特殊滚道处理表面使润滑油存油面积大。
轴封采用约翰克兰公司生产的轴封，耐高温、耐工质腐蚀，寿命长。
同时在内部采用密封，使轴封腔与压缩机气腔分离，将腔内压力保持不变，防止工质沸腾，改善轴封封油效果。
“O”型环采用特殊材质不与氨、氟发生反应。
能量调节装置组成：滑阀、油缸、油活塞、滑阀导杆、螺旋导管、喷油导杆、压缩弹簧、能量指示器、四通电磁阀及油管等。
原理：通过滑伐的移动使压缩机阴、阳螺杆齿间工作容积，在齿面接触线从吸气端向排气端移动的前一段内，仍与吸气孔口相通，并使这部分气体回流到吸气孔口。
即减少了螺杆的有效工作长度，来达到能量调节的目的。
滑阀的移动改变螺杆的有效工作长度能量调节失灵的原因1、四通电磁阀故障。
电磁阀的常见故障有阀芯卡住、线圈烧、密封圈失效等。
若阀芯卡住，可用手推动电磁阀两端应急按钮，或对电磁阀阀芯进行拆洗。
2、油管堵塞。
疏通清洗油管。
3、油活塞间隙过大、密封圈老化，造成上、卸载腔不能完全封闭，引起自动上载。
检查更换油活塞密封圈。
4、油活塞卡住。
由于润滑油内含有机械杂质，造成油活塞与油缸拉毛，油活塞卡住。
对油活塞和油缸进行修理。
5、滑阀拉毛卡住。
对滑阀进行修理。
6、油压低，能量调节动力不足，调整油压。
7、能量指示器故障，如指针松动脱落等。
8、能量指示器接线错误。
手动调节按增载按扭，高压油由电磁阀进油接头进入，然后从电磁阀增载接头流出进入油活塞后腔，此时油活塞前腔与电磁阀减载接头相通，并通过电磁阀回油接头与吸气端座上的回油接头相通，那么油活塞后腔压力大于前腔压力，在压差的作用下，油活塞向前腔运动，通过滑阀导管带动滑阀后移。
螺杆式空压机的系统流程及各零部件功能
螺杆式空压机的系统流程及各零部件功能一.空气流程流程图GA 90-160 空气/油流程图- 单转子设计1 - 空气进入2 - 压缩转子3 - 后冷却器4 - 空气输出5 - 油气分离器6 - 油槽7 - 油冷却器GA 200-500 空气/油流程图 - 双转子设计 空气流量A ：进气口过滤器B1-2：进气口阀门C1-2：压缩转子D1-2：单向阀E ：油气分离器F ：最小压力阀G ：后冷却器H ：带自动疏水阀的水分离器I ：冷却风扇油流量J ：油槽；K ：恒温旁通阀； L ：油冷却器；M ：油过滤器；N ：油收集管；O1-2：断油阀1.气由空气滤清器滤去尘埃之后，经由进气阀进入主压缩室压缩，并与润滑油混合。
与油混合的压缩空气排至油气桶后，再经由油细分离器、压力维持阀及后冷却器之后送入使用系统中。
2.主气源通路上各组件功能说明A 空气滤清器空气滤清器为一干式纸质过滤器，过滤纸细孔度约为5μm 左右。
其主要功能是滤除空气中的尘埃，避免螺杆转子过早磨损，油过滤器和油细分离器过早阻塞。
通常每工作500小时，应取下清除其表面的尘埃。
清除的方法是使用低压空气将尘埃由内向外吹除。
B 进气阀进气阀为碟式进气阀，主要是通过进气阀内碟片的开启和关闭来进行空重负荷的控制；有两种控制方式，一种开关式，当压力到达高限设定值，关闭进气口，压力降到低限设定值，重新打开进气口全负荷工作。
另一种容调控制，进气阀门的碟片微闭配合比例阀进行容调控制，适应外部用气量，使压力稳定在一定范围内，压力未到容调压力，进气阀门的碟片全开，此时压缩机全负荷运转。
C油气桶油气桶有油气分离和储油两种功能。
压缩后的油气混合物排至油气桶，在油气桶内旋转可以分离出大部分的润滑油；油气桶内存较多的润滑油，避免刚分离出来的热油立即参与下一个循环，有利于降低排气温度。
油气桶侧面装有油位指示计。
桶上有一加油孔，供加油用，静态润滑油的油位应在油位计上限与下限之间。
油气桶下方装有放油（水）球阀，应在每次运转前略微打开球阀，以排除油气桶内的凝结水（因水比油重，沉淀在下部）。
螺杆空压机气路系统中各部件的作用
螺杆空压机是一种常见的压缩机，用于将空气压缩成高压气体。
其气路系统由多个部件组成，每个部件都扮演着特定的角色。
以下是螺杆空压机气路系统中各部件的主要作用：
进气过滤器（Air Intake Filter）：进气过滤器位于空气进口处，用于过滤空气中的杂质、灰尘和颗粒物，防止它们进入空压机内部，保护螺杆和其他关键部件不受污染。
进气调节阀（Air Intake Valve）：进气调节阀用于调节进入空压机的空气量，控制压缩机的负载和运行状态，以满足实际用气需求。
螺杆压缩机（Screw Compressor）：螺杆压缩机是空气压缩的核心部件，它通过螺杆的旋转运动将空气压缩成高压气体。
冷却器（Cooler）：冷却器用于冷却压缩后的高温气体，将其冷却至设定温度，降低气体的温度，以利于后续处理。
分离器（Separator）：分离器用于分离冷却后的气体中的水分和润滑油，防止它们进入后续处理系统，保持气体的干燥和纯净。
气缸（Receiver）：气缸是气体的储存装置，用于暂时储存压缩后的空气，平衡供气和用气之间的差异，确保供气的稳定性。
排气阀（Exhaust Valve）：排气阀用于控制气体从压缩机排出，防止逆流和过度压力，保证压缩机的安全运行。
冷却风扇（Cooling Fan）：冷却风扇用于为螺杆空压机提供冷却空气，保持压缩机的工作温度，避免过热。
以上是螺杆空压机气路系统中各部件的主要作用，它们共同协作，确保螺杆空压机的高效、稳定和安全运行。
螺杆式空气压缩机设计
螺杆式空气压缩机设计螺杆式空气压缩机设计题题目目: 螺杆式空气压缩机的结构设计螺杆式空气压缩机的结构设计学学院院专业专业(层次层次) 机械工程及自动化年年级级2012 级班班级级学生姓名学生姓名学学号号指导教师指导教师I 目录目目录录I 摘摘要要.III [ABSTRACT].IV 绪绪论论.V 1.螺杆压缩机简介.V 2.螺杆压缩机的特点和应用前景.VII 2.1 螺杆压缩机的特点VII 2.2 螺杆压缩机的应用前景VIII 3.国内外螺杆压缩机的研究进展IX 4.本文的主要研究内容.X 第一章第一章系统原理图的设计系统原理图的设计1 1.1 螺杆空气压缩机主要组成及原理.1 1.2 风冷与水冷的基本区别.1 1.3 系统原理图的设计.2 第二章第二章螺杆压缩机主机的结构原理及选择螺杆压缩机主机的结构原理及选择3 2.1 基本结构.3 2.2 工作原理.3 2.3 电机的选择.6 第三章第三章螺杆压缩机主要零部件的工作原理及选择螺杆压缩机主要零部件的工作原理及选择7 3.1 进气阀、安全阀、保压阀、温控阀的工作原理及选择.7 3.1.1 进气阀7 3.1.2 安全阀8 3.1.3 保压阀9 3.1.4 温控阀10 3.2 空滤、油滤、油分芯的作用.10 3.3 油气分离器的设计.13 3.4 冷却器及风扇的选型设计.15 3.4.1 冷却器的选择15 3.4.2 风扇的选择17 3.5 连接配管的选型设计.18 第四章第四章螺杆压缩机的结构布局设计螺杆压缩机的结构布局设计204.1 整体结构设计及说明.20 4.1.1 零部件布局说明20 4.1.2 管路系统设计说明22 II 4.2 机组系统运转说明.23 4.3 噪音防护处理.25 4.4 外部钣金设计.28 第五章第五章螺杆压缩机维护及保养螺杆压缩机维护及保养305.1 螺杆空气压缩机的日常维护.30 5.2 螺杆空气压缩机的常见故障分析及处理.32 总总结结35 致致谢谢37 参考文献参考文献38 III 螺杆式空气压缩机的结构设计摘要空压机是各种工厂、筑路、矿山及建筑行业的必备设备，主要用来提供源源不断的具有一定压力的压缩空气。
螺杆压缩机系统装置设计(有全套图纸)
摘要螺杆空气压缩机(又称为双螺杆压缩机)是机电一体化的工业产品，用途非常广泛，其简称：螺杆压缩机。
20世纪30年代，瑞典工程师Alf Lysholm在对燃气轮机进行研究时，希望找到一种作回转运动的压缩机，要求其转速比活塞压缩机高得多，以便可由燃气轮机直接驱动，并且不会发生喘振。
为了达到上述目标，他发明了螺杆压缩机。
在理论上，螺杆压缩机具有他所需要的特点，但由于必须具有非常大的排气量，才能满足燃气轮机工作的要求，螺杆压缩机并没有在此领域获得应用。
1937年，Alf Lysholm终于在SRM公司研制成功了两类螺杆压缩机试验样机，并取得了令人满意的测试结果。
随后持续的基础理论研究和产品开发试验，螺杆压缩机才真正发展起来，并且其性能也在不断的完善。
螺杆压缩机具有结构简单、运行可靠及操作方便等一系列独特的优点，广泛应用于矿山、化工、动力、冶金、建筑、机械、制冷等工业部门。
在宽广的容量和式况范围内，逐步替代了其它种类的压缩机，统计数据表明，螺杆压缩机的销售量已占其它容积式压缩机销售量的80%以上，在所有正在运行的容积式压缩机中，有50%的是螺杆压缩机。
螺杆压缩机具有结构简单、体积小、没有易损件、工作可靠、寿命长、维修简单等优点。
关键词：螺杆压缩机主机阴、阳转子接触线型线容积第一章螺杆压缩机的现状和意义螺杆压缩机广泛应用于矿山、化工、动力、冶金、建筑、机械、制冷等工业部门，在宽广的容量和式况范围内，逐步替代了其它种类的压缩机，统计数据表明，螺杆压缩机的销售量已占其它容积式压缩机销售量的80%以上，在所有正在运行的容积式压缩机中，有50%的是螺杆压缩机。
今后螺杆压缩机的市场份额仍将不断的扩大。
20世纪30年代，瑞典工程师Alf Lysholm在对燃气轮机进行研究时，希望找到一种作回转运动的压缩机，要求其转速比活塞压缩机高得多，以便可由燃气轮机直接驱动，并且不会发生喘振。
为了达到上述目标，他发明了螺杆压缩机。
在理论上，螺杆压缩机具有他所需要的特点，但由于必须具有非常大的排气量，才能满足燃气轮机工作的要求，而螺杆压缩机只能提供中等排气量，因此并没有在此领域获得应用。
空压机系统设计
空压机系统设计一、设计说明该系统采用DS40-7.5螺杆式空压机（一用一备），连接1000L/10kg的储气罐，在连接一个Q015的精密过滤器，最后连接DY-10FH的冷冻式干燥机（一用一备）进行干燥，功率为0.85kw,再连接三个过滤器。
二、整个系统电线选择总功率P=7.5+0.85=8.35KW,功率的计算公式是：P=1.732IUcosφ。
由功率公式可推出线电流公式：I=P/1.732Ucosφ式中：P为电机功率U为线电压三相是380Vcosφ是电机功率因数，普通取0.8I=P/1.732Ucosφ=8.35*103/(1.732*380*0.8)=15.9 A电缆选择：一般是根据经验：6平方以下电缆的每平方载流量约为6A,6~16平方电缆每平方载流量约为5A,25平方电缆每平方载流量约为4.5A。
额定电流在60A以下的情况，一般额定电流在60~100A时1平方毫米铜线的安全载流量选5A,大于100A的负载电流时1平方毫米铜线安全载流量选2.5A.还要考虑取1.5~3倍的启动电流，I=15.9*1.5=23.85，所以23.85/5=4.77平方毫米。
所以选择6平方毫米电缆。
三、连接管选择由于出气要求较高，应选择3/4''英寸镀锌无油钢管，如果要求更高的话，建议使用AI Rnet管件。
（1英寸等于2.54厘米，那么四分之三英寸就等于0.75x2.54=1.905厘米。
）四、系统如图所示五、安装注意事项空压机与储气罐之间的距离最好不能小于50厘米，储气罐的接法遵循低口进，高口出的原则，储气罐与初级过滤器之间的距离最好不要小于40厘米，初级过滤器与干燥机之间也不要小于40厘米，干燥机与后面的精密过滤器最好也要达到40厘米以上，因为距离太小了，会给以后维修各设备带来麻烦，第二点就是摆放这些设备时，与空压机房四边墙体的直线距离要至少保留100厘米，这也是为以后维修设备方便最起码要留的空间距离，还有空压机房要保持良好的通风，必要时加装排风扇，做的这一切都是为了最大化发挥空压站的作用，最大程度保证空压机的使用寿命！。
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第一部分：空压机的选择
活塞式空压机 ：这种结构的压缩机在排 气过程结束时总有剩余容积存在。在下 一次吸气时，剩余容积内的压缩空气会 膨胀，从而减少了吸人的空气量，降低 了效率，增加了压缩功。且由于剩余容 积的存在，当压缩比增大时，温度急剧 升高。
用到的主要工具软件
AUTOCAD 2007
用于绘制电气原理图和机械系统原理图
TP EDITOR 1.09
用于对显示界面进行设计
WPLSoft2.09正式版开发软件
进行PLC的编程
针对多种的运行方式编写PLC程序
用到的基本指令 1.SET(激活单元指令） 2.TMR（延迟指令） 3.RST（释放单元指令） 4.MOV（传送指令） 5.FROM指令 6.CMP(比较指令）
星三角启动运行：
程序设计思路介绍: 控制器上
电后有3秒时间自检,按ON键不能 启动.自检结束后按ON键主机开始 起动.主机启动过程为: KM3得电,KM1得电→星形启动状 态→延时时间到(星三角形转换时 ),KM3失电(KM2,KM3互锁),KM2 得电→电机进入自动控制状态,星 三角启动电机完成.
手动加载
手动卸载
正常停机及防频繁启动
学习成果和经验
通过此次学习,了解到了空压机的相关发展情况,理解 了螺杆式空压机的工作原理和工作过程,了解了系统原 理图和电气原理图的绘制方法.掌握了基本的PLC编程 方法和思想,理解了电气元件对机械系统的控制方法. 掌握了一些绘图编程软件.认识到了螺杆式空压机在整 个实现系统中的作用,基本了解了SMC气缸伸缩性试 验的试验原理.通过与其他同学的沟通,了解到了其他 试验部件的作用和大致工作情况和原理,如传感器,冷 干机等.
在自动运行状态下可以进行手动的卸载 第三步：正常停机
正常停机后要经过一段时间的延迟后才能重新启动 此过程称为防频繁启动
其他自动控制的考虑： 1.固定按键的加载与卸载 2.预警与提示的功能
本试验中用到了压力传感器与温度传感器 应用两种传感器自身的功能来实现预警提示
本试验中所用PLC的选择：选用台达 DVP-64EH00T2 型号PLC，它是一种小型PLC（点数只有64点，交流 输入，晶体管输出）。台达DVP系列可编程式PLC兼 容各类性能，高容量的程式规则空间，可搭载多样 化的特殊扩充模组，DVP-EH2系列有优越的运算效 果，可搭配多样化的调整特殊扩充模组与功能卡， 可满足各式各样的高速运算场合。它的指令执行速 度为0.24μS
课题构架
第一部分：空气压缩机的选择 1.空压机的工作核心（螺杆式，活塞式） 2.空压机参数的选择（排气压力，功率，供气量）
第二部分：机械系统研究（了解其工作原理后进行气路设计） 1.通过对系统的逐步认识构建机械原理图 2.了解各部件的作用和原理并进行部件选型
第三部分：液晶显示屏画面的设计 一共需要绘制8个工作画面（利用TPEditor)
自动控制运行状态： 程序设计思路介绍: 电机启动到三角状态后,延时一 段时间后加载电磁阀得电,空压机开始加载,油气罐 压力开始提高.当气压升高超过设定高限压力时(卸 载压力值),加载电磁阀失电,放空阀开始动作,空压 机进入空车运行状态.如果在规定的时间内(空车时 间内),气压又降低于设定的低限压力(加载压力值), 加载电磁阀又得电,卸放阀失电,压缩机正常压缩空 气,提高气罐压力.如果在空车时间内,气罐压力没有 降到低限压力,控制器将自动停止电机工作,实现空 车过久自动停机.
螺杆式空气压缩机：凭借自身所产生 的压力差，不断向压缩室及轴承注入 润滑油，简化了复杂的机械结构。注 入的润滑油可在转子之间形成油膜， 主转子可直接带动副转子转动，而无 需借助高精密度的同步齿轮。喷入的 润滑油可以增加气密性。润滑油减低 因高频压缩所产生的噪声。
பைடு நூலகம்
第二部分：机械系统研究
气路主要部件： 空气滤清器 进气卸荷阀 最小压力阀* 后冷却器 加载电磁阀* 放空阀* 温度传感器 压力传感器
课题任务简介
本课题来自机电学院与日本SMC公司合作的气缸伸 缩性试验,研究的主要问题是针对气源装置而展开。 试验中用到的螺杆式空气压缩机是我的课题主要研 究对象。课题包括螺杆压缩机的机械结构设计,螺杆 压缩机的气路系统设计以及用电气PLC对整个气路实 现自动控制(自动实现星三角电机启动,自动报警,自动 停车等),最终通过显示屏的简单控制实现对供气压力, 温度的实时控制。
油路主要部件： 温控阀 油冷却器 油过滤器 油细分离器* 回油单向阀
第三部分 微电脑显示控制
第四部分：系统的电气控制
气路主要部件： 2个电流互感器 1个主接触器 1个压力传感器 1个温度传感器 5个次级接触器 1个PLC（台达）
空气压缩几基本运行过程
第一步:按ON键之后进入星三角启动状态 第二步：经过延时后进入自动运行状态