舱单释读
货代操作术语
货代操作术语1. “订舱（Booking）”，这就像是在餐厅预订座位一样。
你想啊，货代操作里订舱就是提前给货物在船上找个“座位”。
比如说，我有一批电子产品要运往国外，那我就得先找货代订舱，告诉他们货物的数量、重量、尺寸啥的，就像告诉餐厅服务员有几个人吃饭一样。
要是不订舱，货物就只能在码头干瞪眼，多可怜呐！2. “报关（Customs Declaration）”，这可是个大事儿。
就好比你出国过海关得检查你带的东西一样。
货代要把货物的各种信息，像货物名称、价值、原产地这些，报给海关。
我有个朋友做外贸的，他的货物要是报关没报好，那海关就不放行，就像你在国外机场因为带了违禁品被拦下一样糟糕，那可急死人了！3. “提单（Bill of Lading）”，这可是货物的“身份证”。
想象一下，提单就像人的身份证，它能证明货物是谁的，要运到哪里去。
有一回，我的客户收到货物后，发现有点问题，就拿着提单找货代理论。
要是没有提单，就像一个人没有身份证，谁能证明货物是他的呢？简直一团乱麻。
4. “截关（Cut - off）”，哎呀，这就像比赛的截止时间一样。
货代操作里截关就是货物必须在这个时间之前完成报关等手续，送上船。
我之前就差点错过截关时间，急得像热锅上的蚂蚁。
就像你参加一场赛跑，要是在截止报名时间之后才去，人家肯定不让你参加了呀。
5. “拼箱（LCL - Less than Container Load）”，这是个省钱的好办法。
如果你的货物没有装满一个集装箱，那就可以和别人的货物拼在一起。
就像搭顺风车一样，大家分摊费用。
我曾经遇到一个小商家，货物不多，要是单独用一个集装箱太浪费钱了，所以就选择拼箱，可划算啦。
6. “整箱（FCL - Full Container Load）”，和拼箱相反，这是全包了。
就像你自己包下一辆大巴车一样，整个集装箱都是你的货物。
我有个大客户，货物量大得很，直接整箱运输，这样货物也安全，还不用和别人的货物混在一起，多省心呐。
舱单知识｜有关舱单那些事
舱单知识｜有关舱单那些事你知道“报关单”，但是你了解“舱单”吗？舱单是进出境运输工具舱单的简称，指反映进出境运输工具（进出境船舶、航空器、铁路列车、公路车辆）所载货物、物品及旅客信息的载体。
当快递员把你期盼已久的包裹送到你手上，打开后你会看到一张货物清单，这张清单就可以说是这个包裹的“舱单”。
上面的例子除了告诉我们什么是舱单，同时也告诉我们舱单中重要的一点——真！实！只有在海关要求的期限内传输了舱单数据且数据客观真实，经海关审核通过后，才能办理进出口货物、物品的报关手续。
根据海关总署令第172号第十五条（点击左下角“阅读原文”可查看具体内容），原始舱单中未列名的进境货物、物品，海关可以责令原运输工具负责人直接退运。
因此，真实、有效的舱单是通关的基础！藉此，下面小编就给大家说说舱单那些事儿！舱单分类A舱单分为进境舱单和出境舱单，而后者又有预配舱单和装（乘）载舱单之分；B进境舱单我们称之为“原始舱单”，是指舱单传输人向海关传输的反映进境运输工具装载货物、物品或者乘载旅客的信息的舱单；C预配舱单是指：反映出境运输工具预计装载货物、物品或者旅客信息的舱单；D装（乘）载舱单是指：反映出境运输工具实际配载货物、物品或者旅客信息的舱单。
舱单传输人A即运输工具负责人及其代理人；B并不是任何人都可以哦，舱单传输人应当向其经营业务所在地直属海关或者经授权的隶属海关备案。
舱单传输时限进境运输工具载有货物、物品的，舱单传输人应当在下列时限向海关传输原始舱单主要数据：船舶运输的A集装箱船舶，在开始装船的24小时以前；经境外港口转运的集装箱货物，在最后一个境外转运港装船的24小时以前；B非集装箱船舶，在抵达境内第一目的港的24小时以前；航程24小时以内的，在抵达境内第一目的港前；C同时装载集装箱、非集装箱货物和物品的混装船舶应当按照第1、2项分别传输；D来往港澳小型船舶在开始装载的2小时以前；E 调拨进境的空箱，在船舶抵达目的港以前；F 进境地直属海关审核同意的，装载临时计划转运货物、物品的进境船舶在抵达卸货港前。
各货运单证中文名称及解释
各货运单证中文名称及解释各货运单证中文名称及解释托运单（BOOKING NOTE）托运单俗称“下货纸”，是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的，向承运人或其代理办理货物托运的单证。
承运人根据托运单内容，并结合船舶的航线、挂靠港、船期和舱位等条件考虑，认为合适后，即接受托运。
装货单(SHIPPING ORDER）装货单是接受了托运人提出装运申请的船公司，签发给托运人，凭以命令船长将承运的货物装船的单据。
装货单既可用作装船依据，又是货主凭以向海关办理出口货物申报手续的主要单据之一，所以装货单又称“关单”，对托运人而言，装货单是办妥货物托运的证明。
对船公司或其代理而言，装货单是通知船方接受装运该批货物的指示文件。
收货单（MATES RECEIPT）受货单又称大副收据，是船舶收到货物的收据及货物已经装船的凭证。
船上大副根据理货人员在理货单上所签注的日期、件数及舱位，并与装货单进行核对后，签署大副收据。
托运人凭大副签署过的大副收据，向承运人或其代理人换取已装船提单。
由于上述三份单据的主要项目基本一致，我国一些主要口岸的做法是将托运单、装货单、收货单、运费通知单等合在一起，制成一份多达9联的单据。
各联作用如下：第一联由订舱人留底，用于缮制船务单证。
第二、三联为运费通知联，其中一联留存，另一联随帐单向托运人托收运费。
第四联装货单经海关加盖放行章后，船方才能收货装船。
第五联收货单及第六联由配舱人留底。
第七、八联为配舱回单。
第九联是缴纳出口货物港务费申请书。
货物装船完毕后，港区凭以向托运人收取港杂费。
海运提单（BILL OF LADING）提单是一种货物所有权凭证。
提单持有人可据以提取货物，也可凭此向银行押汇，还可在载货船舶到达目的港交货之前进行转让。
装货清单（LODING LIST）装货清单是承运人根据装货单留底，将全船待装货物按目的港和货物性质归类，依航次、靠港顺序排列编制的装货单汇总清单，其内容包括装货单编号、货名、件数、包装形式、毛重、估计尺码及特种货物对装运的要求或注意事项的说明等。
舱单海运舱单的管理
1．舱单（1）海运舱单的管理业务依据：《中华人民共和国海关进出境运输工具舱单管理办法》《海关总署关于调整水空运进出境运输工具、舱单监管相关事项的公告》（海关总署公告2017年第56号；《海关总署关于调整水空运进出境运输工具及货运舱单管理有关事项的公告》（海关总署公告2018年第93号等公告。
业务概述：一．舱单传输人备案舱单传输人、海关监管作业场所经营人、理货部门、出口货物发货人应当向其经营业务所在地直属海关或者经授权的隶属海关备案，并提交《备案登记表》。
在海关备案的有关内容如果发生改变的，舱单传输人、海关监管作业场所经营人、理货部门、出口货物发货人应当凭书面申请和有关文件向海关办理备案变更手续。
舱单传输人为企业法人的，应当提交《备案登记表》（一式两份）。
舱单传输人在境内设有企业分支机构的，应在业务所在地海关办理企业法人分支机构登记，应当提交下列资料：（一）分支机构《备案登记表》（一式两份）；（二）舱单传输人签章同意备案的证明文件。
二．舱单数据的传输进出境运输工具负责人、无船承运业务经营人、货运代理企业、船舶代理企业、邮政企业以及快件经营人等舱单电子数据传输义务人（以下统称“舱单传输人”）应当按照海关备案的范围在规定时限向海关传输舱单电子数据。
海关监管作业场所经营人、理货部门、出口货物发货人等舱单相关电子数据传输义务人应当在规定时限向海关传输舱单相关电子数据。
因计算机故障等特殊情况无法向海关传输舱单及相关电子数据的，经海关同意，可以采用纸质形式在规定时限向海关递交有关单证。
三．舱单数据的变更1.原始舱单主要数据自由变更。
舱单传输人在下列时间内需要变更原始舱单主要数据的，可以直接变更舱单电子数据：（1）集装箱货物，在开始装船的24小时以前；（2）非集装箱货物，在抵达境内第一目的港的24小时以前；（3）进境的其他短途船舶（航程24小时以下），在开始装载货物、物品的4小时以前；（注：包含来往港澳小型船舶）2. 已经传输的舱单电子数据需要变更的，舱单传输人可以在原始舱单和预配舱单规定的传输时限以前直接予以变更，但是货物、物品所有人已经向海关办理货物、物品申报手续的除外。
海关进出境运输工具舱单管理政策宣讲
办理进口舱单更正应向海关 递交的基本单证
《进口舱单更正证明》； 船代公司签章确认的提单（复印件）； 船代公司签章确认的国外船东（船公司）
船代公司必须对其填制并递交海关的《进 出口舱单更改证明》的内容及随附相关单 证的准确性、真实和有效性进行审核。
海关对办理舱单更正要求
船舶代理公司向海关递交海关的《进出口 舱单更正证明》或所附单证不真实或弄虚 作假的，海关将按照《中华人民共和国海 关行政处罚实施条例 》及《中华人民共和 国海关进出境运输工具舱单管理办法》的 有关规定予以处理。
“出口预装（配）舱单”是指出境运输 工具负责人或其代理人预先计划装载出 境货物的载货清单。
“出口清洁舱单”指经运输工具负责人 或其代理人确认的运输工具实际所载出 口货物的载货清单，包括纸质载货清单 和载货清单电子数据。
海关对舱单的管理及相关处罚规定
传输时限 数据格式 数据修改及相关处罚
《进出口舱单更正证明》统一由船舶代理 公司向海关递交，船舶代理公司在填制 《进出口舱单更正证明》时应按《进出口 舱单更正证明》填制规范要求如实填制， 并认真审核随附单证保证《进出口舱单更 正证明》及其随附单证真实、有效、齐全、 正确。
注意事项
及时复核提单数据与舱单数据是否一致。 提单数据与已向海关申报舱单数据不符的，
舱单按照运输方式可分为海运、空运、 铁路、公路及其他等五种舱单类型。
“舱单电子数据”是指进出境船舶、航空器、 铁路列车、公路车辆负责人或其代理人按 照《中华人民共和国海关进出境运输工具 舱单管理办法》要求的格式，以电子数据 交换的方式向海关传输的进出境运输工具 的载货清单数据，其内容应与纸质舱单数 据一致。
飞机舱单，你都认识么？
起飞
ACARS舱单
以上为电⼦舱单和ACARS舱单两种版本的所有信息和代码的识读。
对于签派、机组和配载⼈员，舱单的每⼀项信息都是必须掌握的内容。
那么对于飞⾏机组和客舱乘务，哪些信息是关键信息，哪些信息应该是重点关注呢？
下⾯我们来划重点
对于客舱乘务来说，重点信息包含旅客⼈数，机组、加机组⼈数，以及旅客分区⼈数的信息。
还包括最后⼀分钟修正的信息和舱单底部的备注信息。
乘务⼀定要注意区分占座⼈数以及总⼈数的区别哦！
以上述电⼦舱单为例，下⾯是需要关注的信息:
对于飞⾏机组来说，重点信息包含航班号、飞机号、客舱布局、起飞油量、航段耗油、⽆油重量、⽆油重⼼、起飞重⼼、配平值、旅客分区信息、备注信息。
以上述电⼦舱单为例，下⾯是需要关注的信息:
最后，有两个提⽰：
1、舱单版本号是区分舱单更新的标志。
版本号最⼤的舱单即是最新版本的舱单，尤其是在旅客或者货邮变动较⼤的时候，要及时确认你⼿中舱单的版本号哦。
2、舱单中的SOC是占座货物/⾏李的座位数，0/12和CAB 12是该占座货物/⾏李的重量，计⼊0舱。
舱单释读
HAI NAN AIRLINES AGENT: 22199海南航空公司（公司名称）舱单打印人的工作号：22199 L O A D S H E E T CHECKED APPROVED EDNO舱单检查人批准人打印次数ALLWEIGHTSIN KG 03所有重量使用公斤FROM/TO FLIGHT A/C REG VERSION CREW DATE TIMETNA HGH JD0001/30SEP06 B6181 F8Y160 3/7/0 30SEP06 1544起飞机场目的地机场航班号日期飞机号客舱布局机组人数打印日期打印北京时间WEIGHT DISTRIBUTIONLOAD IN COMPARTMENTS 7823 1/3440 4/4383 0/0货舱总载重1舱重量4舱重量0舱重量（旅客行李架上方）PASSENGER/CABIN BAG 11492 157/5/1 TTL 163 CAB 0 旅客和手提行李的重量旅客人数旅客总人数163人手提行李的重量MAX TRAFFIC PAYLOAD 19529 PAX 3/159航班最大允许业载各舱的占座旅客数量头等舱3人，经济舱159人（注意婴儿不占座）TOTAL TRAFFIC LOAD 19315 BLKD 0/1航班的实际业载各舱中被锁座位的数量DRY OPERATING WEIGHT 42810飞机的使用空重，除燃油和业载外，其余重量全部包括ZERO FUEL WEIGHT ACTUAL 62125 MAX 62731 ADJ实际无油重量最大无油重量手工书写调整值------------------------------TAKE OFF FUEL 7313起飞油量TAKE OFF WEIGHT ACTUAL 69438 MAX 77337 ADJ实际起飞重量最大起飞重量手工书写调整值------------------------------TRIP FUEL 3292航段耗油LANDING WEIGHT ACTUAL 66146 MAX 66360 L ADJ实际落地重量最大落地重量最大业载由最大落地重量限制手工书写调整值------------------------------BALANCE AND SEATING CONDITIONS LAST MINUTE CHANGESDOI 47.70 DLI 48.74 DEST SPEC CL/CPT + - WEIGHT使用空重的重心指数航班恒载重量的重心指数最后时刻的变化LIZFW 59.21 MACZFW 25.16飞机无油重心指数飞机无油平均空气动力弦％MAC LITOW 66.71 MACTOW 27.05飞机起飞重心指数飞机起飞平均空气动力弦％MAC LILAW 60.24 MACLAW 25.20飞机着陆重心指数飞机着陆平均空气动力弦％MACDLMAC 21.69航班恒载重量的平均空气动力弦%MACFLAP1&2 STAB TO 4.8 MID使用襟翼1或2起飞水平尾翼配平片的调定值为4.8SEATING0A/3 0B/81 0C/78各区旅客的数量。
飞机的舱单各项释义
飞机的舱单各项释义英文中文FROM 始发站三字代码TO 第一到达站三字代码FLIGHT 航班号A/C REG 飞机注册号VERSION例如Y170或者W24Y122 飞机客舱座位布局CREW例如4/10/2 机组人数DATE 日期TIME 载重表打印时间EDNO 发布编号LOAD IN COM-例如1499 货舱装载总重量PARTMENTS 各货舱装载重量分布PASSENGER/CABIN BAG 旅客总体重体重计算：成人/儿童/婴儿国际：72KG/40KG/10KG（欧/美/非/大洋航线为77KG/成人）国内：72KG/40KG/10KG（CRJ200为78KG/成人）以上取自东航股发【2013】429号161/13/0 成人/儿童/婴儿旅客组成TTL 旅客总人数CCAB 不包括在旅客体重里的手提行李重量J/C/Y 头等/商务/普通舱旅客PAX 普通舱旅客CHECKED 制表人签字APPROVED 机长或其授权人签字MAX TRAFFIC PAYLOAD 最大允许业载TOTAL TRAFFIC LOAD 实际业载DRY OPERATING WEIGHT 干使用重量ZERO FUEL WEIGHT ACTUAL 零燃油重量BLKD 保留的座位，一般为安全员保留MAX ZERO FUEL WEIGHT 最大零燃油重量TAKE OFF FUEL 起飞油量TAKE OFF WEIGHT ACTUAL 本次航班起飞重量MAX TAKE OFF WEIGHT 该航班最大起飞重量TRIP FUEL 航程耗油LANDING WEIGHT ACTUAL 本次航班着陆重量MAX LANDING WEIGHT 该航班最大着陆重量BALANCE AND SEATING CONDITIONS 旅客区域分布例如0A/50 OB/50 OC/50DOI 修正后的基本指数LIZFW 无油重量装载指数LITOW 起飞重量装载指数LILAW 着陆重量装载指数DLI 固定负载装载指数MACZFW 无油重心MACTOW 起飞重心MACLAM 着陆重心DLMAC 固定负载重心STAB TO 安定面配平角度DEST 最后一分钟修正（LMC）到达站三字代码SPEC LMC 项目名称CL/CPT 座位等级/舱位、装载位置+ - LMC 项目增减情况WEIGHT LMC项目重量LMC WEIGHT LMC 总重量SEATING 座位分布UNDERLOAD BEFORE LMC 最后一分钟修正前的剩余业载LOADMESSAGE- LMC前的装载信息BW 飞机基重BI 飞机基本指数TZFW/ 下一站的ZFWLDM 载重报代码Tips:。
飞机电子舱单释义
DVC-80504 2305 19JUN13XX AIRLINES AGENT: 38759XX航空公司（公司名称）舱单打印人的工作号：22199L O A D S H E E T CHECKED APPROVED EDNO舱单检查人批准人打印次数ALL WEIGHTS IN KG 01重量单位是公斤FROM/TO FLIGHT A/C REG VERSION CREW DATE TIME上下两行对应，上一行是英文解释，下一行是具体内容TAO WUH CA4639/20JUN13 B5628 F8Y160 3/6/1 20JUN13 0705起飞机场目的地机场航班号日期机号打印日期打印时间（北京时）飞机客舱布局，此处代表飞机有8个头等舱座位，160个经济舱座位。
注意不是实际旅客人数。
机组人数，此处代表驾驶舱有3人，客舱有6人，附加机组1人。
WEIGHT DISTRIBUTIONZERO FUEL WEIGHT ACTUAL 55334 MAX 62731 ADJ ------------------------------TAKE OFF FUEL 9487TAKE OFF WEIGHT ACTUAL 64821 MAX 75976 ADJ------------------------------TRIP FUELLANDING WEIGHTBALANCE AND SEATING CONDITIONSLAST MINUTE CHANGES DOI 45.57 DLI 45.45LIZFW 48.38 MACZFW 21.40 LITOW 55.29 MACTOWLILAW49.95 MACLAWDLMAC20.251&5SEATING0A/6 0B/67 0C/60UNDERLOAD BEFORE LMC 6472 LMC TOTAL + -LOADMESSAGE AND CAPTAINS INFORMATION BEFORE LMCBW 42540 KGS BI 45.50 TZFW/WUH 47214 KGSLDM 载重报标志CA航班号 日期 机号 客舱布局 驾驶舱、客舱的机组人数这段电文的含义是：到达武汉的业载：旅客共有87个成人，1个儿童，0个婴儿；货物、邮件、托运行李共计1555公斤，全部放在4区（后货舱）；头等舱有0人占座，经济舱有88人占座；没有公司优惠票。
ACARS舱单解读
ACARS舱单解读CAAC—CZ中国民用航空局-南方航空代码LOADSHEET EDNO 01舱单舱单版本ALL WEIGHTS IN KG所有重量单位为千克DATE 日期 28NOV16 TIME时间 1300当地时AGENT 代理代码 08224FLIGHT 航班号CZ8416/日期28JUL16NRTCSX 航段出发地到达地东京/长沙 B-1800 飞机注册号VERSION 飞机座位布局J8Y144 头等舱8个后舱144CREW 机组人数驾驶舱/客舱/加机组 4/7/0CAB CABIN BAG 客舱（占座）行李数WEIGHT DISTRIBUTION重量装舱分布MAX TRAFFIC PAYLOAD最大业载DOW 043684修正后使用空重（DRY OPERATING WEIGHT，DOW）根据实际航班情况，使用空重进行修正后的重量就称作修正后的使用空重DOI 54.50 干使用系数/飞机干机重心指数 Dry Operating IndexPAYLOAD 业载BLKD 锁定的位置 0/9(后舱9个位置被锁定)ZFW 无燃油重量MACZFW 无燃油重心MZFW 最大无燃油重量TOF 起飞油量（总加油量—滑出油量）TOW 起飞重量MACTOW 起飞重心MTOW 最大起飞重量TRIP FUEL 航程耗油LDW 着陆重量MLDW 最大着陆重量L 表示该允许的最大重量限制了最大业载（有可能出现在无油，起飞或落地重量后面）MACLDW 着陆重心STAB TO 配平设置PASSENGER 旅客重量总合 7500成人/小孩/婴儿 100/0/0SEATING 座位布局旅客头等/普舱 0/100TTL 总旅客人数 100OA/0 OB/51 OC/49 每一个客舱的数据OA/0 OA区 0人OB/51 OB区 51人OC/49 OC区 49人LOAD IN CO 货仓载重 2255货仓载重分布1/1503 3/752 4/0 5/0 0/0（客舱占座行李/货物）UNDERLOAD BEFORE LMC剩余业载 2434LMC TOTAL + - 最后一分钟修正加减重量LDM载量报报头（以下内容是离港系统自动生成并自动发往对方站的载量电报）CZ8416/28NOV16.B1800.J8Y144.04/07CZ8416航班16年11月28日注册号B1800 座位布局前8后144机组分布驾驶舱4人/客舱7人-CSX.100/0/0.0到长沙乘客成人/小孩/婴儿.PAX/0/100乘客分布前舱/后舱PAD/0/0Passenger Available for Disembarkation可以拉下的旅客（或者是免票旅客）前舱/后舱SI补充信息BW 43444千克使用空重（OPERATING EMPTY WEIGHT， OEW）是指除业务载量和燃油之外，已经完全做好飞行准备的重量。
民航舱单解读
民航舱单是航空公司根据仓位和航班情况所制定的机上座位情况的表格。
舱单中会标明乘客的姓名、航班号、座位等级、出发地、目的地等信息，以及机票价格、折扣等详细信息。
解读民航舱单可以帮助乘客了解自己的座位位置、航班情况、机票价格等信息，同时也可以帮助航空公司更好地管理航班和座位资源，提高运营效率。
在民航舱单中，乘客的姓名、航班号、座位等级、出发地、目的地等信息是必不可少的，这些信息可以帮助乘客了解自己的行程安排。
同时，机票价格和折扣信息也是非常重要的，这些信息可以帮助乘客更好地了解自己的花费情况。
除了这些基本信息之外，民航舱单中还可能包含其他有用的信息，例如机上餐食、行李托运等。
这些信息可以帮助乘客更好地了解航班的服务情况，提前做好准备。
总的来说，解读民航舱单可以帮助乘客更好地了解自己的航班情况，提前做好准备，同时也可以帮助航空公司更好地管理航班和座位资源，提高运营效率。
飞机机打舱单注释含义演示教学
飞机机打舱单注释含义LOAD SHEET机打舱单舱单项目含义注释飞机注册号 B-1234 始发站：ZPPP 发布编号02日期06DEC12 载重表打印时间 1135Z EDNOVERSION 飞机客舱座位布局F8Y126 CREW 机组人数例如：3/7/0WEIGHT DISTRIBUTION 重量分配MAX TRAFFIC PAYLOAD 最大允许业载TOTAL TRAFFIC LOAD /PAYLOAD 实际业载BLKD 保留的座位，一般为安全员保留DOW DRY OPERATING WEIGHT 干使用重量DOI DRY OPERITING INDEX操作空重重心指数ZFW ZERO FUEL WEIGHT 零燃油重量MZFW 最大无油重量MACZFW 无油重量重心TOF TAKE OFF WEIGHT 起飞油量TOW TAKE OFF WEIGHT起飞重量MACTOW 起飞重心MTOW 最大起飞重量TRIP FUEL 航程耗油LDW LANDING WEIGHT / LANDING WEIGHT ACTUAL 着陆重量MLDW MAX LANDING WEIGHT 最大着陆重量1&5起飞襟翼 STAB TO 起飞配平PASSENGER 3640 48/1/0SEATING 0/49 TTL:49旅客人数0A/10 0B/28 0C/21 各区间旅客分布LOAD IN CO 114 1/4 2/110 3/0 4/00/0 货仓货物分布UNDERLOAD BEFORE LMC 最后一分钟修正前的剩余业载 LMC TOTAL + - 项目增减情况LDM 装载报航班号日期飞机注册号客舱布局机组到达站三字代码旅客人数41/1/0/0PAX/0/49 普通舱旅客数.PAD/0/0 头等舱旅客数SI SPEC LMC 项目名称BW BASIC WEIGHT 飞机基重BI BASIC INDEX 飞机基本指数到达站三字代码 FRE 0 货物 POS 4 邮件 BAG 110行李----TRA 0 中转重量BAGP 11中转行李重量其他注释：国际成人/儿童/婴儿 80KG/40KG/10KG国内：75KG/40KG/10KGCCAB 不包括在旅客体重里的手提行李重量BALANCE AND SEATING CONDITIONS 平衡条件与旅客区域分布LIZFW 无油重量装载指数LITOW 起飞重量装载指数LILAW 着陆重量装载指数DLI 固定负载装载指数DLMAC 固定负载重心CL/CPT 座位等级/舱位、装载位置LOADMESSAGE- LMC前的装载信息TZFW/ 下一站的ZFW。
飞机电子舱单释义
DVC-80504 2305 19JUN13XX AIRLINES AGENT: 38759XX 航空公司（公司名称）舱单打印人的工作号：22199 L O A D S H E E T CHECKED APPROVED EDNO 舱单 检查人 批准人 打印次数 ALL WEIGHTS IN KG 01 重量单位是公斤FROM/TO FLIGHT A/C REG VERSION CREW DATE TIME 上下两行对应，上一行是英文解释，下一行是具体内容WEIGHT DISTRIBUTIONBALANCE AND SEATING CONDITIONS LAST MINUTE CHANGESSEATING0A/6 0B/67 0C/60LOADMESSAGE AND CAPTAINS INFORMATION BEFORE LMCLDM 载重报标志CA4639/20JUN13.B5628.F8Y160.03/06航班号 日期 机号 客舱布局 驾驶舱、客舱的机组人数这段电文的含义是：到达武汉的业载：旅客共有87个成人，1个儿童，0个婴儿；货物、邮件、托运行李共计1555公斤，全部放在4区（后货舱）；头等舱有0人占座，经济舱有88人占座；没有公司优惠票。
-CKG.45/0/1.0.T1278.1/1278.PAX/6/39.PAD/0/0SI 备注BW 42540 BI 45.50这段电文的含义是：到达武汉的货舱业载：货物1205公斤，邮件111公斤，托运行李239公斤，过站载重和中转载重0公斤，托运行李共25件 TRA 的含义如下：以CA4639航班（青岛－武汉－重庆）为例，飞机从青岛到达武汉，再从武汉出港去重庆时，则（青岛－重庆）的业载为过站业载。
飞机执行CA4639航班（武汉－重庆）时，如有业载是到达重庆后再转机去其它机场（如昆明），这部分业载为中转业载。
同样以CA4639航班（青岛－武汉－重庆）为例，飞机从青岛到达武汉，再从武汉出港去重庆时，做的舱单上如有TRA10/20/30/40，代表（青岛－重庆）的过站货物为10公斤，过站邮件为20公斤，过站的托运行李为30公斤，（武汉－重庆）的中转业载为40公斤。
飞机机打舱单注释含义
飞机机打舱单注释含义LOAD SHEET机打舱单舱单项目含义注释飞机注册号B-1234 始发站：ZPPP 发布编号02日期06DEC12 载重表打印时间1135Z EDNOVERSION 飞机客舱座位布局F8Y126 CREW 机组人数例如：3/7/0WEIGHT DISTRIBUTION 重量分配MAX TRAFFIC PAYLOAD 最大允许业载TOTAL TRAFFIC LOAD /PAYLOAD 实际业载BLKD 保留的座位，一般为安全员保留DOW DRY OPERATING WEIGHT 干使用重量DOI DRY OPERITING INDEX操作空重重心指数ZFW ZERO FUEL WEIGHT 零燃油重量MZFW 最大无油重量MACZFW 无油重量重心TOF TAKE OFF WEIGHT 起飞油量TOW TAKE OFF WEIGHT起飞重量MACTOW 起飞重心MTOW 最大起飞重量TRIP FUEL 航程耗油LDW LANDING WEIGHT / LANDING WEIGHT ACTUAL 着陆重量MLDW MAX LANDING WEIGHT 最大着陆重量1&5起飞襟翼STAB TO 起飞配平PASSENGER 3640 48/1/0SEATING 0/49 TTL:49旅客人数0A/10 0B/28 0C/21 各区间旅客分布LOAD IN CO 114 1/4 2/110 3/0 4/00/0 货仓货物分布UNDERLOAD BEFORE LMC 最后一分钟修正前的剩余业载LMCTOTAL + - 项目增减情况LDM 装载报航班号日期飞机注册号客舱布局机组到达站三字代码旅客人数41/1/0/0PAX/0/49 普通舱旅客数.PAD/0/0 头等舱旅客数SI SPEC LMC 项目名称BW BASIC WEIGHT 飞机基重BI BASIC INDEX 飞机基本指数到达站三字代码FRE 0 货物POS 4 邮件BAG 110行李----TRA 0 中转重量BAGP 11中转行李重量其他注释：国际成人/儿童/婴儿 80KG/40KG/10KG国内：75KG/40KG/10KGCCAB 不包括在旅客体重里的手提行李重量BALANCE AND SEATING CONDITIONS 平衡条件与旅客区域分布LIZFW 无油重量装载指数LITOW 起飞重量装载指数LILAW 着陆重量装载指数DLI 固定负载装载指数DLMAC 固定负载重心CL/CPT 座位等级/舱位、装载位置LOADMESSAGE- LMC前的装载信息TZFW/ 下一站的ZFW。
飞机电子舱单释义
飞机电⼦舱单释义DVC-80504 2305 19JUN13XX AIRLINES AGENT: 38759XX航空公司（公司名称）舱单打印⼈的⼯作号：22199L O A D S H E E T CHECKED APPROVED EDNO舱单检查⼈批准⼈打印次数ALL WEIGHTS IN KG 01重量单位是公⽄FROM/TO FLIGHT A/C REG VERSION CREW DATE TIME上下两⾏对应，上⼀⾏是英⽂解释，下⼀⾏是具体内容TAO WUH CA4639/20JUN13 B5628 F8Y160 3/6/1 20JUN13 0705起飞机场⽬的地机场航班号⽇期机号打印⽇期打印时间（北京时）飞机客舱布局，此处代表飞机有8个头等舱座位，160个经济舱座位。
注意不是实际旅客⼈数。
机组⼈数，此处代表驾驶舱有3⼈，客舱有6⼈，附加机组1⼈。
WEIGHT DISTRIBUTIONZERO FUEL WEIGHT ACTUAL 55334 MAX 62731 ADJ ------------------------------TAKE OFF FUEL 9487TAKE OFF WEIGHT ACTUAL 64821 MAX 75976 ADJ------------------------------TRIP FUELLANDING WEIGHTBALANCE AND SEATING CONDITIONSLAST MINUTE CHANGES DOI 45.57 DLI 45.45LIZFW 48.38 MACZFW 21.40 LITOW 55.29 MACTOWLILAW49.95 MACLAWDLMAC20.251&5SEATING0A/6 0B/67 0C/60UNDERLOAD BEFORE LMC 6472 LMC TOTAL + -LOADMESSAGE AND CAPTAINS INFORMATION BEFORE LMCBW 42540 KGS BI 45.50 TZFW/WUH 47214 KGSLDM 载重报标志CA航班号⽇期机号客舱布局驾驶舱、客舱的机组⼈数这段电⽂的含义是：到达武汉的业载：旅客共有87个成⼈，1个⼉童，0个婴⼉；货物、邮件、托运⾏李共计1555公⽄，全部放在4区（后货舱）；头等舱有0⼈占座，经济舱有88⼈占座；没有公司优惠票。
物流生词
11. 다마스 차● Document● FREIGHT TERM 1. MBL主单 (zhu3 dan1) 1. P.P 2. HBL分单 (fen1 dan1) / 货代提单 (huo4 dai4 ti2 dan1) 2. C.C 3. BL提单 (ti2 dan1)4. OBL正本提单 (zheng4 ben3 ti2 dan1)● 무역관계5. Back Date BL倒签提单 (dao3 qian1 ti2 dan1) 1. FORWARDER 清洁提单 (qing1 jie2 ti2 dan1) 2. 선사商业发票 (shang1 ye4 fa1 piao4) / 发票 (fa1 piao4) 3. 항공사8. P/L装箱单 (zhuang1 xiang1 dan1) 4. 무역회사9. L/C信用证 (xin4 yong4 zheng4) 5. 수입자10. MANIFEST舱单 (cang1 dan1) 6. 수출자11. S/R货委托书 (huo4 wei1 tuo1 shu1)7. 화주12. D/O提货单 (ti2 huo4 dan1)8. 고객(화주)更改单 (gung1 gai3 dan1)9. 운송사14. INVOICE发票（fa1 piao4）10. 통관사15. PROFIT REPORT分益损表 （fen1 yi4 sun3 biao3）11. 창고16. 지출결의서支付决议单（zhi1 fu4 jue2 yi4 dan1）12. 수출대행업체17. 세관신고서报关单 （bao1 guan1 dan1）《PORT CHARG》18. 면장수리되다放行 (fang4 xing2) 1. PORT CHARGE 19. 핵소단核销单 (he2 xiao1 dan1） * 항구 H/C 20. 증치세 (부가세)增值税（zeng1 zhi2 shui4） * SHUTTLE CHG 21. 등기수책 (가공무역 시)登记手册（deng1 ji4 shou3 ce4） * CONSTRUCTION CHG 22. 견적서报价单 （bao4 jia4 dan1） * SECURITY CHG 23. 항공 DRAFT BL草单 (cao3 dan1), 2. DEVANNING CHG 抽单 (chou1 dan1) 3. 보안(경비)료25. 해상D/O换单（huan4 dan1） 4. 상차료26. 창고증권정보仓单信息（cang1 dan1 xin4 xi1） 5. BL FEE 27. HS CODE 검사증명서换证凭条 （huan zheng ping2 tiao2） 6. 하차료7. 다리 통행료8. 상차료<항공 화주청구>● BL 상 표기 내용 & ETC1. AIR FREIGHT 1.SHPR发货人 (fa1 huo4 ren2) 2. D/O CHARGE EE收货人 (shou1 huo4 ren2) 3. AIRPORT CHARGE 3.CBM立方 (li4 fang1)<항공 지출>4.WEIGHT重量 (zhong4 liang4) 1. 출고료(D/O)5.MEASURE体积 (ti3 ji1) / DIMS : 箱子的大小 2. AIRPORT CHARGE 出港日期 (chu1 gang3 ri4 qi1)7.ETA (ON ARRIVAL DATE)到港日期 (dao4 gang3 ri4 qi1)8.CTNR NO集装箱号 (ji2 zhuang1 xiang1 hao4)9.DESCRIPTION品名 (pin3 ming2)唛头 (ma4 tou2)11.SEAL NO铅封号 (qian1 feng1 hao4) / 船封号 (chuan2 feng1 hao4)12.SURRENDER电放 (dian4 fang4)13.NOTIFY通知方 (tong1 zhi1 fang1)到货通知 (dao4 huo4 tong1 zhi1)装运港 (zhuang1 yun4 gang3)到港 (dao4 gang3)重转港(zhong1 zhuan3 gang3)18. NET W.T净重 (jing4 zhong4)19. GROSS W.T毛重 (mao2 zhong4)计费重量 (ji4 fei4 zhong4 liang4)항공화물에서 무게(GROSS W.T)와 부피사이즈(VOLUME W.T)를항공에서는 가로*세로*높이(CM기준21. PALLET 托板·13. CORRECTION NOTICE6. Clean BL (무사고 선하증권)7. COMMERCIAL INVOICE24. 항공D/O （拿单子)6.ETD (ON BOARD DATE)10.SHIPPING MARK14. ARRIVAL NOTICE15. LOADING PORT16. DISCHARGE PORT17. TRANSHIPMENT PORT20. CHARGABLE W.T22. CARTON纸箱（zhi3 xiang1）● 비용청구1. 관세关税（guan1 shui4）2. 부가세增值税（zeng1 zhi2 shui4）3. 통관료报关费（bao4 guan1 fei4）4. 검역료报检费（bao4 jian3 fei4)5. 해관상검 H/C海关商检查验服务费（hai3 guan1 shang1 jian3 cha2 yan4 fu2 wu4 fei4）6. 전관비转关费（zhuan3 guan1 fei4）7. SEAL 검사비加封查验费（jia1 feng1 cha2 yan4 fei4）8. 하역비下力资费（xia4 li4 zi1 fei4）9. CFS 사용료场站费（chang2 zhan4 fei4）《苏州物流中心费用》预录入（yu4 lu4 ru4）力资费（li4 zi1 fei4）3. 창고료仓储费（cang1 chu3 fei4）4. 검사료查验费（cha2 yan4 fei4）5. 검역료检疫费（jian3 yi4 fei4）● 기타용어1. CY堆场 (dui1 chang3) / 场站 (chang3 zhan4)2. CFS / 부두场站 (chang3 zhan4)3. BOOKING订舱 (ding4 chang1)4. CLOSING TIME截港时间（jie2 gang3 shi2 jian1）5. DEVANNING/적출拆箱（chai1 xiang1）6. FREE TIME免费箱使时间（mian3 fei4 xiang1 shi3 shi2 jian1）7. SPACE舱位（cang1 wei4）8. SCHEDULE船期 배（chuan2 qi1）、 航班时间 비행기（hang2 ban1 shi2 jian1）9. STUFFING装箱（zhuang1 xiang1）10. 검역하다报检 (bao4 jian3)11. CONTRACT （名）合同（he2 tong1）12. 보세운송하다监管运送（jian1 guan3 yun4 song4）13. TON吨（dun1）14. 통관하다报关（bao4 guan1）15. 검사하다报检 (bao4 jian3)16. 환율汇率（hui4 lv4）17. CHARTER租船（zu1 chuan2）18. 선적/선적하다装船（zhuang1 chuan2）19. 가공무역加工贸易（jia1 gong1 mao4 yi4）20. 항공空运（kong1 yun4）21. 해상海运（hai3 yun4）22. 착륙하다降落（jiang4 luo4）23. SCHEDULE 航班（hang2 ban1）2. 物流中心운임 (THC)1. 보관단 작성비 (DOC FEE)24. 무장경찰武警（wu3 jing3）25. 지체(체납)료滞报金（zhi4 bao4 jin1）26. 선사 CHECK BL提单确认通知书（ti2 dan1 que4 ren4 tong1 zhi1 shu1）27. 선사BL CHECK하다提单确认（ti2 dan1 que4 ren4）28. HOUSE CHECK BL请确认提单（qing3 que4 ren4 ti2 dan1）29. EDI (적하목록)舱单（cang1 dan1）- 항공사가 edi 하는 것임.30. SEND EDI打舱单（da2 cang1 dan1）31. SEAL封志（feng1 zhi4）32. 봉인(Sealing)하다加封志（jia1 feng1 zhi4）33. 빵싱처放行处（fang4 xing2 chu3）34. 면허수리하다放行 (fang4 xing2）35. 海关 放行一放（yi1 fang4）36. 仓库 放行二放（er4 fang4）37. 도착항 통관清关（qing1 guan1）38. 전관转关（zhuan3 guan1）39. 전관신청서转关申报单（zhuan3 guan1 shen1 bao4 dan1）40. BREAK DOWN理货（li3 huo4）41. 창고입고进仓（jin4 cang1）42. 출고提货（ti2 huo4）43. 하역하다卸货（xie4 huo4）44. 단거리 운송短驳（duan3 bo2）45. AT COST实报实销（shi2 bao4 shi2 xiao1）46. 대납하다代垫（dai4 dian4）47. 훈증하다熏蒸 （xun1 zheng1) * Pallet에 IPPC마크 찍혀있으면 훈증 이미 된 Pallet임48. 삼국무역三家贸易（san1 jia1 mao4 yi4）三国贸易（san3 guo2 mao4 yi4）对口（dui4 kou3）50. 창고입고번호进仓编号（jin4 cang1 bian1 hao4）51. REVENUE TON计费吨（ji4 fei4 dun1）52. 입국하다入境（ru4 jing4）53.통관전용도장报关专用章（bao4 guan1 zhuan1 yong4 zhang154. 라벨标签（biao1 qian1）55. HS CODE税号（shui hao）55. VOLUME CARGO抛货（pao1 huo4）随机章（sui3 ji1 zhang1)57. 보세면장转关单（zhuan3 guan1 dan1）58. 3 단계 심사三级审批（san1 ji2 shen3 pi1）- 이상화물, ship back 화물의 경우 필요.59. 면장을 세관에 신고하다发大通关（fa1 da4 tong1 guan1）60. 면장이 세관에 통과되다.过大通关（guo4 da4 tong1 guan1）61.EDI 거부退舱单信息（tui4 cang1 dan1 xin4 xi1）62. 창고입고정보(내역)进仓信息（jin4 cang1 xin4 xi1）63. 검사하다检查（jiancha）64. 서렌더 보증서电放保函 （dian4 fang1 bao3 han2）65. R/TON (Revenue Ton)运费吨 （yun4 fei4 dun1）66. HS CODEHS 编码 （bian4 ma3）67. 배서, 이서背书（bei4 shu1）68. L/G银行包涵证书 (yin2 hang2 bao1 han zheng4 shu1)69. 상공국, 상공회의소工商局（gong1 shang1 ju2）70. 이중명의双抬头 (shuang1 tai2 tou2)71. 상하차卸货（xie4 huo4）72. 컨테이너 하역료拆箱（chai1 xiang1）73. 부두까지 운송集港（ji2 gang3）74. 콘솔화물(혼적화물)混装货物 (hun4 zhuang1 huo4 wu4）75. 원본비엘 (비행기에 딸려오는)随机文件 (sui2 ji1 wen2 jian4)76. 하역비装卸费 (zhuang1 xie4 fei4)77. BAF燃油附加费 (ran2 you2 fu4 jia1 fei4)78. CAF 货币贬值附加费 （huo4 bi4 bian3 zhi2 fu4 jia1 fei4）79. PEAK SEASON SURCHARGE (PPS) 旺费 （wang4 ji4 fu4 jia1 fei4）币值调整费 （bi4 zhi2 diao zheng fei）80. STUFFING 产装 (chan3 zhuang1)49. 가공무역(물건을 가공하여 다시 보내주는 것)56. 비행기에 물건과 같이 첨부해 왔다는증표의 도장81. DEVANNING装卸 (zhuang1 xie4)<검사의 종류>海关查验 (海关）- （hai3 guan1 cha2 yan4）- 세관관할 (Random)， 물건 뜯어서 검사商检查验 (商检局) -（shang1 jian3 cha2 yan4）- 상검국 관할 포장검사 (목재유무 검사, 상해는 80kg 이상의 모든 화물은 포장검사를 받아야 함) 목재아니라고 했다가 차후 걸리면 800元做法检 (商检局) - （fa3 jian3）- 세관관할 (HS Code상 검사받아야 하는 항목일 경우)sample을 가져가거나 도면등을 제출하라고 하는 경우가 많음.报关费---Charges of Customs declaration拖卡费---Trucking fee港杂费---THC--Terminal Handing charges单证费--Documentation charge电放费--Telex release charge场站费--Terminal Surcharge慢船（man4 chuan2）货船（huo4 chuan2）快船（kuai4 chuan2）客船（ke4 chuan2）卡车（ka3 che1）托车（tuo1 che1）低平板车（di1 ping2 ban3 che1）중국 도로높이 제한 4.5m 拼车（pin1 che1）包车（bao1 che1）普通车（pu3 tong1 che1）监管车（jian1 guan3 che1）， （= 白卡车）双托（shuang1 tuo1）面包车（mian4 bao1 che1）(付费条款 fu4 fei4 tiao2 kuan3)预付（yu4 fu4）到付（dao4 fu4）货代公司（huo4 dai4 gong1 si1）船公司（chuan2 gong1 si1）航空公司(hang2 kong1 gong1 si1)贸易公司（mao4 yi4 gong1 si1）收货人 （shou1 huo4 ren2）发货人（fa1 huo4 ren2）货主（huo4 zhu3）客户（ke4 hu4）车队（che1 dui4）报关行（bao4 guan1 hang2）仓库（cang1 ku4）外货公司（wai4 huo4 gong1 si1)港杂费（gang3 za2 fei4）- 컨테이너 터미널에 지급하는 금액货物港务费（huo4 wu4 gang3 wu4 fei4）搬移费（ban1 yi2 fei4）港口建设费（gang3 kou3 jian4 she4 fei4）港口保安费（gang3 kou3 bao3 an1 fei4）理货费（li3 huo4 fei4）安保费（an1 bao3 fei4）上车费（shang4 che1 fei4）打单费（da3 dan1 fei4）放箱费（fang4 xiang1 fei4）过路过桥费（guo4 lu4 guo4 qiao2 fei4）托车费（tuo1 che1 fei4）空运（kong1yun4）换单费（huan4 dan1 fei4）地面费（di4 mian4 fei4）抽单费（chou1 dan1 fei4）航储费（hang2 chu3 fei4）M기준)/6000 = VOLUME WEIGHT。
飞机电子舱单释义
DVC-80504230519JUN13
XXAIRLINESAGENT:38759
XX航空公司（公司名称）舱单打印人的工作号：22199 LOADSHEETCHECKEDAPPROVEDEDNO
舱单检查人批准人打印次数
ALLWEIGHTSINKG01
重量单位是公斤
FROM/TOFLIGHTA/CREGVERSIONCREWDATETIME
上下两行对应，上一行是英文解释，下一行是具体内容
4区
以CA4639航班（青岛－武汉－重庆）为例，飞机从青岛到达武汉，再从武汉出港去重庆时，则（青岛－重庆）的业载为过站业载。
飞机执行CA4639航班（武汉－重庆）时，如有业载是到达重庆后再转机去其它机场（如昆明），这部分业载为中转业载。
同样以CA4639航班（青岛－武汉－重庆）为例，飞机从青岛到达武汉，再从武汉出港去重庆时，做的舱单上如有TRA10/20/30/40，代表（青岛－重庆）的过站货物为10公斤，过站邮件为20公斤，过站的托运行李为30公斤，（武汉－重庆）的中转业载为40公斤。
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HAI NAN AIRLINES AGENT: 22199
海南航空公司（公司名称）舱单打印人的工作号：22199 L O A D S H E E T CHECKED APPROVED EDNO
舱单检查人批准人打印次数
ALLWEIGHTSIN KG 03
所有重量使用公斤
FROM/TO FLIGHT A/C REG VERSION CREW DATE TIME
TNA HGH JD0001/30SEP06 B6181 F8Y160 3/7/0 30SEP06 1544
起飞机场目的地机场航班号日期飞机号客舱布局机组人数打印日期打印北京时间
WEIGHT DISTRIBUTION
LOAD IN COMPARTMENTS 7823 1/3440 4/4383 0/0
货舱总载重1舱重量4舱重量0舱重量（旅客行李架上方）
PASSENGER/CABIN BAG 11492 157/5/1 TTL 163 CAB 0 旅客和手提行李的重量旅客人数旅客总人数163人手提行李的重量
MAX TRAFFIC PAYLOAD 19529 PAX 3/159
航班最大允许业载各舱的占座旅客数量头等舱3人，经济舱159人（注意婴儿不占座）
TOTAL TRAFFIC LOAD 19315 BLKD 0/1
航班的实际业载各舱中被锁座位的数量
DRY OPERATING WEIGHT 42810
飞机的使用空重，除燃油和业载外，其余重量全部包括
ZERO FUEL WEIGHT ACTUAL 62125 MAX 62731 ADJ
实际无油重量最大无油重量手工书写调整值
------------------------------
TAKE OFF FUEL 7313
起飞油量
TAKE OFF WEIGHT ACTUAL 69438 MAX 77337 ADJ
实际起飞重量最大起飞重量手工书写调整值
------------------------------
TRIP FUEL 3292
航段耗油
LANDING WEIGHT ACTUAL 66146 MAX 66360 L ADJ
实际落地重量最大落地重量最大业载由最大落地重量限制手工书写调整值
------------------------------
BALANCE AND SEATING CONDITIONS LAST MINUTE CHANGES
DOI 47.70 DLI 48.74 DEST SPEC CL/CPT + - WEIGHT
使用空重的重心指数航班恒载重量的重心指数最后时刻的变化
LIZFW 59.21 MACZFW 25.16
飞机无油重心指数飞机无油平均空气动力弦％MAC LITOW 66.71 MACTOW 27.05
飞机起飞重心指数飞机起飞平均空气动力弦％MAC LILAW 60.24 MACLAW 25.20
飞机着陆重心指数飞机着陆平均空气动力弦％MAC
DLMAC 21.69
航班恒载重量的平均空气动力弦%MAC
FLAP1&2 STAB TO 4.8 MID
使用襟翼1或2起飞水平尾翼配平片的调定值为4.8
SEATING
0A/3 0B/81 0C/78
各区旅客的数量。
此处代表OA区3人，OB区81人，OC区78人。
（不含婴儿）
UNDERLOAD BEFORE LMC 214 LMC TOTAL + -
剩余业载214公斤最后时刻的变化（也叫做“最后一分钟的变化”）
LOADMESSAGE AND CAPTAINS INFORMATION BEFORE LMC
BW 42810 KGS BI 47.70
飞机使用空重42810公斤使用空重的重心指数47.70
TZFW/HGH 53257 KGS
飞机到达杭州时的无油重量为53257公斤
LDM
载重报
JD0001/30SEP06.B6181.F8Y160.03/07
-航班号日期飞机号客舱布局机组人数
-HGH. 107/2/0.0. T1092. 4/1092
到达站：杭州旅客人数：107个成人，2个儿童，0个婴儿货舱总载重货舱4区载重
.PAX/2/107 .PAD/0/0
头等舱2人，经济舱107人公司优惠票：头等舱0人，经济舱0人
-KWL. 50/3/1.0. T6731. 1/3440.4/3291
到达站：桂林旅客人数：50个成人，3个儿童，1个婴儿货舱总载重货舱1区载重
.PAX/1/52 .PAD/0/0
头等舱1人，经济舱52人公司优惠票：头等舱0人，经济舱0人
SI
备注
BW 42810 BI 47.70
飞机使用空重42810公斤飞机使用空重的重心指数47.70
HGH FRE 637 POS 0 BAG 455 TRA 0 BAGP 45
目的地机场货物637公斤邮件0公斤托运行李455公斤过站载重和中转载重行李件数
KWL FRE 6502 POS 23 BAG 206 TRA 0 BAGP 18 目的地机场货物6502KG 邮件23KG 托运行李206KG 过站载重和中转载重行李件数
=
结束符。