中石化森美(福建)石油有限公司漳湾油库码头改造工程
中石化森美(福建)石油有限公司漳湾油库码头改造工程
中石化森美(福建)石油有限公司漳湾油库码头改造工程中石化森美(福建)石油有限公司漳湾油库码头改造工程环境影响报告书简本152.6737.99万吨,装卸货种主要为汽油和柴油。
工程建设内容包括趸船、引桥、撑杆及相应的配套设施,码头上装卸设施,消防、供电、照明等设施。
设计代表船型为2000吨级油船,本项目建设使用原有岸线,不存在填海、疏浚等工程内容。
工程总投资622.61万元,其中环保投资约14.2万元,占总投资2.3%,施工期约7个月。
本项目为漳湾油库的配套码头,给排水系统、动力系统、消防系统、供电、通讯、污水处理设施及海上事故性溢油应急防范措施等公用辅助设施将依托后方的库区。
项目主要技术经济指标见表14.1.1。
2 主要环境问题2.1 现有工程主要问题(1)雨、污分开收集,但未完全分流排放,排放口位置不明确;罐区含油污水经三级隔油池处理后排放雨水沟。
(2)目前,油库内的生活污水仅经化粪池处理,难以达标排放;含油污水经三级油水分离池处理后不能稳定达标排放。
(3)排污口未进行规范化建设。
2.2 本工程主要问题(1)施工期主要环境问题施工期最主要的环境影响为:墩台改造中混凝土预制、砼锚预制过程排放的废水对附近海域水质环境和海洋生态环境的影响;施工船舶废水、施工人员生活污水排放对海域环境的影响;施工作业过程对空气环境和噪声环境的影响等。
(2)营运期主要环境问题营运期可能产生的影响包括:码头区生活污水、到港船舶生活污水、舱底含油污水对附近海域水质及海洋生态环境的影响;码头装卸作业噪声对环境的影响;无组织排放的烃类废气对空气环境的影响;事故风险对海域水质环境、海域生态环境和周围空气环境的影响;码头生产、生活垃圾等的影响。
3 工程环境影响3.1 海域水环境3.1.1 海域水环境保护目标海域水环境影响评价范围为福屿岛以内的漳湾港海域。
海域环境保护目标为评价区内的海域水质。
敏感目标主要包括田岐湾滩涂养殖区(W 0.67km),西坡塘围垦养殖区(SW 2.1km),云淡滩涂养殖区(NE 1.69km)。
福建省人民政府关于同意福州中江化工码头有限公司海域使用申请的批复
福建省人民政府关于同意福州中江化工码头有限公司
海域使用申请的批复
文章属性
•【制定机关】福建省人民政府
•【公布日期】2012.11.27
•【字号】闽政文[2012]453号
•【施行日期】2012.11.27
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】海洋资源
正文
福建省人民政府关于同意福州中江化工码头有限公司海域使
用申请的批复
(闽政文[2012]453号)
省海洋与渔业厅:
你厅《关于报请审批福州港江阴港区12#泊位海域使用申请的请示》(闽海渔〔2012〕390号)文悉。
根据《中华人民共和国海域使用管理法》和《福建省海域使用管理条例》等有关法律、法规的规定,经研究,同意福州中江化工码头有限公司使用江阴港壁头作业区西部化工码头区34.3433公顷海域,其中填海29.6644公顷、非透水构筑物(引堤)用海0.1727公顷、透水构筑物(码头及引桥)用海1.1815公顷、港池用海3.3247公顷,用于福州港江阴港区12#泊位工程建设(用海范围坐标见附件)。
请严格按有关规定,给予办理相关手续。
自此批复之日起1年内未办理海域使用权登记的,本批复文件自动失效。
附件:福州港江阴港区12#泊位工程用海界址拐点坐标表
福建省人民政府
2012年11月27日
附件:
福州港江阴港区12#泊位工程用海界址拐点坐标表。
福建炼油乙烯项目成品油码头改扩建工程消防系统布置设计优化
原没i( 十或初设) 泡沫罐设置在泵房内,泡沫罐选
用立式 隔膜 型储罐 ,共 1 ,储罐容积5 3l 布 座 .r 。该 5 nl 2
置使得泡沫液罐距离泡沫炮距离较远 ( 0多1), 30 T I 既增加 了泡沫液的用量 ,又容易使混合后的泡沫液
析 出 ,降低泡沫混合液的发泡效果。 优 化 方 案 :泡 沫 罐 ( 0 55 0L)设 置 在6泊 位 工 作平 台上 的设备 棚 内 ,选用 卧式 隔膜 型储 罐[。 1 ]
LIRo g n —pi ng
(C CWa r rnpr t nC nu a t C .Ld, e ig10 0 , hn) C C t aso a o o sh ns o t.B in 0 0 7 C ia eT t i , j
Ab t a t uinrf iga deh ln i tr ia e p n inpoe t stef s E C poet f C C sr c :F j e nn n ty eol em n l x a s rjc i h rt P rjc o C a i e o i C
. .
常 见 品 种
液 化 石 油 气 … …
B 闪点 <2 8℃( 类 以外) 甲A 原油 、汽油 、石脑油 乙 2 8c c≤闪点<6 0℃
丙 闪点 ≥6 0℃
煤油 、一 5 轻柴油 、喷气燃料 3号
柴 油 、重 油 、沥 青 、润 滑油 、渣 油
表 2 装 卸 油 品 码 头 防 火 设 计 标 准
I 匕 端位 于现有 1 万吨级 原油码 头南端3 0m位 0 0
码 头 工作 平 台共 2 ,采用 透 空式 高 桩梁 板 结 座 码 头 总长 度 4 6m,直 线 型 布 置4 泊 位 ,码 4 个
福建东山岛码头施工方案
福建东山岛码头施工方案1. 引言福建东山岛位于福建沿海地区,是一个重要的旅游景点和渔业港口。
为了满足日益增长的人员和货物运输需求,现有的码头已经不能满足市场需求。
因此,需要在福建东山岛进行码头扩建和施工。
本文档详细介绍了福建东山岛码头施工的方案,包括施工的目的、范围、时间安排、工程实施步骤以及质量控制等内容。
2. 施工目的福建东山岛码头施工的主要目的是扩建现有的码头,提升码头的货物和人员吞吐量,以适应日益增长的交通需求。
此外,施工还将改善码头的设施和设备,提高船舶卸货和装货的效率,提升码头服务质量,提供更好的港口服务。
3. 施工范围福建东山岛码头施工的范围包括以下几个方面:1.码头桩基础施工:对现有码头进行加固和扩建,增加桩基础数量和稳定性,提高码头的抗震能力和承载能力。
2.码头设施改良:包括码头堤防、码头设备、卸货设备等的改良,提高设施的稳定性和可靠性,提升码头的运营效率。
3.卸货区域的疏浚:对码头附近的岸边和水深进行疏浚,以确保船舶能够顺利进出码头。
4.道路和交通设施改善:对码头周围的道路和交通设施进行改善,提高进出码头的便利性和安全性。
4. 时间安排福建东山岛码头施工的时间安排如下:•阶段一:桩基础施工,预计需要2个月的时间,包括桩基础的打桩、固结和浇筑等过程。
•阶段二:码头设施改良,预计需要3个月的时间,包括码头堤防、设备和卸货区域的改良。
•阶段三:疏浚工程,预计需要1个月的时间,主要是对码头附近的水深进行疏浚。
•阶段四:道路和交通设施改善,预计需要2个月的时间,包括道路的修复和交通设施的改善。
5. 工程实施步骤福建东山岛码头施工的工程实施步骤如下:1.评估和规划:对现有码头进行评估,确定施工的范围和目标,制定详细的施工方案。
2.桩基础施工:按照设计要求,进行桩基础的打桩、固结和浇筑等工作。
3.码头设施改良:对码头堤防、设备和卸货区域进行改良,包括加固堤防、更新设备和改善卸货设施等。
4.疏浚工程:对码头附近的岸边和水深进行疏浚,以确保船舶能够顺利进出码头。
码头改造施工方案
金海宏业(镇江)石化有限公司50000吨级油码头管道补偿器改造工程施工和安全措施方案编制:夏金虎审核:夏金虎批准:刘有良江苏扬州华龙工业设备安装有限公司二00七年十二月十六日审批栏50000吨级油码头管道补偿器改造工程施工和安全措施方案一.工程概况1.1本工程位于金海宏业(镇江)石化有限公司50000吨级油码头与栈桥相接处的输油系统管带上,管道顺引桥呈南北走向。
由于该处各管道原采用的是金属软管相连接,因而在使用过程中屡出事故,给公司生产与安全带来诸多影响与隐患,因此,根据设计要求,须更换全部金属软管并以“п”型管道替代。
施工图纸号为:MT.02(改)-01/目/说明/料表/1~4。
1.2管道总计改造工程量约270m,管道支架制作安装2500kg,管件安装30个,管道防腐200m2保温13m3,原管道和金属软管及管道保温层全部拆除利旧。
二.工程特点2.1施工场地狭小,管道布置紧凑,因此会发生大型吊装机具无法进场吊装、施工材料须二次搬运现象,施工存在一定难度,且人工消耗大大超过正常施工范围。
2.2施工位于油码头,油品装船卸船对施工影响较大,且该处又属于输送易燃、易爆物质的危险区域,所以施工进度与生产计划必须协调进行。
2.3天气早晚温差大,气候变化明显,日短夜长,但工期紧,因此要求施工必须精心组织,合理安排,加强协调,保证质量。
2.4工程动火点相对集中,安全措施方便到位,利于安全有效管理。
三.编制依据及验收规范3.1施工图纸及安装说明(施工图纸号为:MT.02(改)-01/目/说明/料表/1~4)。
3.2《石油化工剧毒、可燃介质管道工程施工及验收规范》 SH3501-2002 3.3《工业金属管道工程施工及验收规范》 GB50235-1997 3.4《现场设备,工业管道焊接工程施工及验收规范》 GB50236-1998 3.5《石油化工设备和管道涂料防腐蚀技术规范》 SH3022-1999 3.6《炼油化工施工安全规程》 SHJ505-873.7金海宏业(镇江)石化有限公司颁发的施工安全要求。
漳州后石电厂煤码头工艺探讨
图2 采用PL C 控制时的接线图 收稿日期:1999-04-14装卸效率。
系统改造后的调速系统主回路单线图如图1。
直流调速器的控制部分采用PL C 进行控制。
一般采用GE 公司Series 90-30或A -B 公司SL C -500系列PL C ,也可以采用其他品牌的PL C 。
图2为采用PL C 控制时的接线图。
从图中可以看出,调速器的控制信号主要由ENABL E 信号、RUN 信号和FW 方向信号以及速度给定信号等组成。
调速器能根据运行状态提供零速信号(或制动器抱闸信号)、调速器准备就绪信号等。
同时采用调速器的模拟量输出信号,可以同时对电机速度、电枢电流、电枢电压、磁场电流进行显示。
漳州后石电厂煤码头工艺探讨第一航务工程勘察设计院(天津300222) 王宝金 漳州后石电厂位于福建省龙海市港尾镇后石村东侧,是台塑美国独资公司投资建设的福建省重点能源建设项目,与其配套建设的专用卸煤码头,设有1个10万吨级煤船泊位,码头长度590m ,按同时停泊2艘巴拿马极限级7.3万吨级煤船要求考虑。
这两种设计代表船型主要参数见表1。
表1 设计代表船型主要参数船舶吨级总长 m 型宽 m 型深 m满载吃水 m1000002603921.415.27300022532.219.012.5 电厂总装机容量为10×60万千瓦,年耗煤量1300万吨,煤码头结构及卸船设备都是按此规模进行设计和建设的,其中煤码头结构一次建成,卸船设备分期投资。
1 卸船工艺方案及工艺流程由于电厂选用货源稳定的进口筛选煤,其松散密度:0.8~0.9t m 3;粒度级配:<50mm 的约占90%,≥50mm 约占10%,最大粒度≤200mm 。
这种煤适合采用连续卸船机装卸。
根据台湾同类码头的使用情况及业主意见,最终选用链斗式连续卸船机作为码头主要卸煤设备。
链斗式连续卸船机卸煤作业时,链斗从船舱中将煤挖起,通过提升装置卸入受料机构,转入臂架中的带式输送机,再通过中心漏斗、出料输送机进入码头栈桥上的皮带机系统,最后经过T T -1转运站由后继皮带机输送至厂内。
厦门港古雷港区古雷作业区南2#液体化工码头工程(原漳州
在本次环保验收调查工作中,得到了福建省环境保护厅、漳州市环境保护局、漳浦 县环境保护局、漳州市环境保护局古雷港经济开发区分局、漳江口红树林国家级自然保 护区管理局、漳州市海事局、东山县海洋与渔业局、漳浦县海洋与渔业局等单位的指导 与帮助,在此表示诚挚的谢意!
厦门港古雷港区古雷作业区南 2#液体化工码头工程竣工环境保护验收调查报告
厦门港古雷港区古雷作业区南 2#液体化工码头工程竣工环境保护验收调查报告
项目名称:厦门港古雷港区古雷作业区南 2#液体化工码头工程(原漳州港 古雷港区古雷作业区南 2#液体化工码头工程)竣工环境保护验收调查报告 环境影响评价文件类型:竣工环境保护验收调查报告 环评机构印章: 法定代表人名章: 地址:北京市海淀区西土城路 8 号 联系电话:010-65290320 传真:010-62364733 邮编:100088
福建省人民政府批转省发展改革委关于福建省湄洲湾石化基地发展规划的通知
福建省人民政府批转省发展改革委关于福建省湄洲湾石化基地发展规划的通知文章属性•【制定机关】福建省人民政府•【公布日期】2007.09.24•【字号】闽政[2007]28号•【施行日期】2007.09.24•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文福建省人民政府批转省发展改革委关于福建省湄洲湾石化基地发展规划的通知(闽政〔2007〕28号)各市、县(区)人民政府,省政府各部门、各直属机构,各大企业,各高等院校:省发展改革委牵头组织编制的《福建省湄洲湾石化基地发展规划》已经省人民政府研究同意,现批转给你们,并就认真做好规划的组织实施工作提出如下意见:一、充分认识湄洲湾石化基地发展建设的重要意义。
石化产业具有产业链长、关联带动性强和附加值高的特点。
随着我国经济的持续快速发展和工业化进程的加快推进,石化产业迎来了重要的发展战略机遇期。
湄洲湾石化基地已列入国家炼油乙烯工业中长期发展专项规划和我省“十一五”规划重点建设的石化基地。
加快湄洲湾石化基地建设,对于实现我省石化产业的跨跃式发展,促进产业结构优化升级,加快构建海峡西岸先进制造业基地,带动全省经济又好又快发展,最终建成具有国际竞争力的国家级石化基地具有十分重要的意义。
二、加强石化基地发展的规划引导。
湄洲湾石化基地发展规划是省政府确定的“十一五”重点专项规划,规划明确了湄洲湾南北岸石化产业发展定位、发展目标及项目布局等,是今后一个时期引导湄洲湾石化基地健康快速发展的重要规划。
要依据规划确定的泉港、泉惠和莆田东吴三个石化工业区产业功能定位和项目布局要求,抓紧策划、筛选一批延伸和填补石化产业链的项目,做好项目储备。
要优先布局发展乙烯、丙烯、三苯等上游基本化工原料项目,注重延伸石化产业链,带动下游项目发展,促进上游项目建设。
要积极创造条件,争取尽快动工建设中化集团500万吨重油深加工项目,抓紧推进中化集团1200万吨炼化工程、福建炼化一体化二期和重油催化热裂解(CPP)等龙头项目的前期工作,为早日建成国家级重要石化基地奠定坚实的基础。
福建中原港务有限公司石油化工码头通过能力分析
∑
液体化工品海上 运输 , 有货值 高 、 具 品种 多、 量小 的特 批 点, 目前运输船型普遍在 3万吨级 以下 , 中远洋运输 以 l ~3万
d t fie uyo f . c
K e w o d : to h mia o k An lssa d c luaino h ar ig c p ct y r s Perc e c l c d ay i n ac lt ftec ryn a a i o y
一
、
概 述
中图分类号 :U6 3 51  ̄ 5. -
文献标识码 : A
文章编号 :0 4 6 3 (O O O 一O 1 一O 10 - 1 5 2 l )4 1 2 3
A ayi o ep t c e c l oko h n y a ot op rt ni uinP o ic n ls f h er h mi c f o g unP r C r oai F ja rv e s t o ad Z o n n
三、 通过 能力计算
1 计算公式 . 现行的规范《 石油化 工码 头装 卸工艺 设计 规范 》 J S 6 (T 1 5
—
等国家 , 内贸进 口主要来 源于大连 、 上海 等地。考虑 预测外贸进 口成 品油应以 3 万 吨级 ~5
船舶为主 , 万吨级 船为辅 。内贸进 口成 品油运距 较近 , 1 且运
根据流量流向分析 , 口的液体 化学 品主要 来 自国内 , 口到 进 出
达地基本 在福建沿海 。预测进 口到港船型以 5千吨级 为主, 内
贸 出 口以 1 5 吨 级 为 主 。 ~ 千
石油化工码头 由于其装 卸货种 复杂 、 船型差别 较大 , 其通 过能力 的计算结果将会影 响到与码 头有关 的整个项 目投 资规 模 、 展潜 力及后方 陆域 的审批等 , 发 将会影响政府职能部 门、 建
第二季度建设项目环境影响评价报告书(表)编制质量评分情况
福建省化学工业科学技术研究所
翁平
61.0
23
省道S307线清流洞口经大路口至峰头公路改建工程
交通运输
福建省环境保护总公司
蔡玉斌
60.4
序号
项目名称
所属行业
环评单位
项目
负责人
平均分
1
龙岩市何家陂水库工程
农林水利
贵州省环境科学研究设计院
敖世恩
不及格(换评价单位重新编制已通过)
2
福建省第二人民医院屏山分院
龚玲
70
15
新建铁路福建湄洲湾南岸支线
交通运输
中国铁道科学研究院
刘兰华
69.6
16
省道S203线漳平境内段(半华至漳平城区)公路工程
交通运输
福建高科环保研究院有限公司
黄宁宣
69.0
17
新建铁路福建漳州港铁路工程
交通运输
中国铁道科学研究院
刘兰华
68.4
18
新建铁路福州罗源湾北岸铁路支线
交通运输
中铁第四勘察设计院集团有限公司
刘佳
66.5
19
泉州船舶工业有限公司修船建设项目
冶金机电
福建省环境科学研究院
李奇勇
65
20
清流县嵩溪塘凤经高赖至永安东方红界公路改建工程
交通运输
福建省环境保护总公司
蔡玉斌
62.8
21
漳州市九龙江大桥及接线工程
交通运输
福建省环境保护设计院
欧海峰
62
22
福建省马尾造船股份有限公司年产30万吨产能改扩建工程
中铁上海设计院集团有限公司
陈捷
不及格
(正在修改)
(建筑工程管理]中石化森美(福建]有限公司铜陵油库工程
(建筑工程管理)中石化森美(福建)有限公司铜陵油库工程福建德盛特钢XX公司不锈钢精炼、热轧宽带项目环境影响方案书(简本)福建省化学工业科学技术研究所(国环评证乙字第2208号)二○○八年十壹月1、建设项目简介1.1项目由来和背景福建东宇不锈钢XX公司成立于1997年,企业地址位于福建省长乐市营前镇工商路110号,经过十多年的发展改造,已形成年产22万吨不锈钢坯、带钢材,国内市场占有率4%,但总体上工艺设备比较落后,难以适应市场竞争和国家严格的节能减排要求。
股东经过多次讨论,认为公司坐落于闽江口是福州的南大门,周围环境优美,也是福州市将来扩展的重要腹地,同时区域环境容量有限,因此公司决定异地改造,同时考虑到罗源湾金港工业区拥有深水港码头优势,可大幅度降低企业的运输成本,所以选择于罗源湾金港工业区投资建设不锈钢精炼、热轧宽带项目,厂址和福建德盛镍业XX公司相邻。
该项目直接利用热态母液,不需二次加热熔化,不仅节省了厂房建设和设备投资,且采用热装热送技术,达到节能减排效果。
根据闽经贸函发展[2005]516号文:同意福建东宇不锈钢XX公司搬迁至罗源湾金港工业区进行异地建设改造和企业名称变更为福建德盛特钢XX公司。
1.2建设项目简介1.2.1工程名称、地点工程名称:福建德盛特钢XX公司不锈钢精炼、热轧宽带项目。
工程地点:福建省罗源湾开发区金港工业区。
工程性质:迁建。
1.2.2生产任务和生产纲领(1)连铸根据轧钢生产能力要求,年产合格连铸板坯91.11万吨。
表1主要钢种牌号(2)轧钢本工程建设壹条1150mm宽带热连轧带钢生产线,设计生产规模为83.825万吨/年。
具体产品大纲见表3-4。
表2轧钢产品大纲壹览表(3)固溶本工程建设六条不锈钢固溶生产线,设计生产规模为82万吨/年。
具体产品大纲见表3。
表3固溶产品大纲壹览表1.2.3主要建设内容表4拟建工程生产线主要建设内容1.3、生产工艺1.3.1连铸生产工艺本项目利用德盛镍业公司镍精炼车间500m2厂房,安装壹台80tVOD真空炉和壹台R8二机二流板坯连铸机。
福建炼油化工有限公司青兰山30万吨级原油码头选址论证
福建炼油化工有限公司青兰山30万吨级原油码头选址论证徐伯勤【摘要】根据拟选各址的潮流、波浪及地形等条件,对超大型油轮的航行安全条件、作业天数、工程实施难易程度、工程投资多寡等问题进行分析研究,并通过原油码头与单点系泊、直输与中转油库、乘潮与不乘潮航道等多方案比选进行福建炼油化工有限公司炼油、乙烯合资项目原油码头选址论证.【期刊名称】《水运工程》【年(卷),期】2008(000)010【总页数】4页(P58-61)【关键词】原油码头;单点系泊;航行安全;海底管线;中转油库;选址【作者】徐伯勤【作者单位】中交第三航务工程勘察设计院有限公司,上海,200032【正文语种】中文【中图分类】U656.V32青兰山30万吨级原油码头工程位于湄州湾中部东周半岛的青兰山北侧(图1)。
湄州湾海域属强潮海区,湾口崇武、湾内青兰山及鲤鱼尾处最大潮差分别为6.67 m,7.32 m及7.20 m,青兰山处设计最大流速达1.80 m/s。
青兰山30万吨级原油码头泊位长度为499 m,码头轴向为141°~321°,码头由6个系缆墩、2个靠船墩、1个工作平台(后沿为工作船码头)及8座连接钢便桥组成,靠船墩及工作平台顶高程为9.0 m(56黄海高程,下同),系船墩顶高程为6.0 m,码头前沿设计泥面高程为-27.0 m;引桥长459.1 m,宽8.0 m,顶高程由9.0 m变坡至12.63 m。
码头采用重力墩式结构,圆沉箱为14 m及16 m两种,最大沉箱高达28.2 m;引桥采用高桩墩台及T型梁(50 m跨)或空心大板(19 m跨)结构,基桩为φ1 500(φ1 200)灌注桩。
工作平台上布置4台16″(带紧急脱离装置)的输油臂,通过2根φ800输油管与青兰山库区相连。
码头接卸量可达2 000万t 以上。
由工作平台至码头前沿设计泥面36 m的高差看,青兰山30万吨级原油码头可谓目前我国原油码头之最。
福建炼油化工有限公司炼油、乙烯合资项目青兰山30万吨级原油码头工程系整个码头改扩建工程的重要组成部分。
泉州市生态环境局关于福建泉港地下水封原油洞库(04#地块)项目环境影响报告书的批复
泉州市生态环境局关于福建泉港地下水封原油洞库(04#地块)项目环境影响报告书的批复文章属性•【制定机关】泉州市生态环境局•【公布日期】2022.07.08•【字号】泉环评〔2022〕书12号•【施行日期】2022.07.08•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】环境影响评价正文泉州市生态环境局关于福建泉港地下水封原油洞库(04#地块)项目环境影响报告书的批复泉环评〔2022〕书12号泉州小可能源有限公司:你公司报送的由福建省金皇环保科技有限公司编制的《福建泉港地下水封原油洞库(04#地块)项目环境影响报告书(报批本)》(以下简称《报告书》)收悉。
经组织专家评审并征求泉州市泉港生态环境局意见,现批复如下:一、该项目位于泉港区后龙镇上西村角子山区域,拟建设地下原油洞库总库容为881.33×104m3,建设内容包括地下原油水封洞库、地面配套设施、系统管廊等。
其中,地下原油洞库工程主要包括12组洞罐,27条主洞室、4个洞罐竖井、水幕系统、施工巷道、操作巷道及连接巷道等;地面配套设施主要包括制氮站、污水处理设施、油气回收装置、事故应急池等;原油装卸依托的码头及场外输油管线另行开展环境影响评价。
项目工程内容、规模、地点、采用的生产工艺及防治污染、防止生态破坏的措施以《报告书》核定为准。
根据《报告书》结论、专家评审结论及泉州市泉港生态环境局意见(泉港环保监〔2022〕7号),项目符合《泉港石化工业区安全控制区专项规划(2021年修编)》,符合《福建省湄洲湾(泉港、泉惠)石化基地总体发展规划(2020-2030)》和规划环评及审查意见要求;项目建设和生产在全面落实《报告书》及批复提出的各项污染防治措施和环境风险防范措施后,污染物可达标排放,环境风险可控。
经综合考虑,我局原则同意该项目《报告书》中所列建设项目的建设内容以及拟采取的环境保护措施。
二、你公司应在项目建设前明确以下事项:(一)综合考虑洞库单独立项、建设周期较长等因素,为推动重点项目尽快落地建设,我局先行予以审批原油洞库项目环评。
中石化森美(福建)石油有限公司漳州分公司_企业报告(业主版)
报告时间:
2023-02-14
报告解读:本报告数据来源于各政府采购、公共资源交易中心、企事业单位等网站公开的招标采购 项目信息,基于招标采购大数据挖掘分析整理。报告从目标单位的采购需求、采购效率、采购供应 商、代理机构、信用风险 5 个维度对其招标采购行为分析,为目标单位招标采购管理、采购效率 监测和风险预警提供决策参考;帮助目标单位相关方包括但不限于供应商、中介机构等快速了解目 标单位的采购需求、采购效率、采购竞争和风险水平,以辅助其做出与目标单位相关的决策。 报告声明:本数据报告基于公开数据整理,各数据指标不代表任何权威观点,报告仅供参考!
漳州龙海港尾加油站安全隐患改 福建继昌建筑工程
造项目
有限公司
40.5
2022-09-29
TOP6
漳州长泰顺兴加油站形象提升改 福建省实盛建设工
造项目成交结果公示
程有限公司
39.7
2022-11-14
TOP7
漳州云霄下坂加油站安全隐患改 福建省实盛建设工
造项目成交结果公示
程有限公司
35.9
2022-07-07
2022-09-26
TOP3
漳州漳浦绥安加油站电动汽车充 福建文山伟业电力
电项目
咨询有限公司
32.0
2022-09-30
TOP4
漳州南靖草坂加油站安全隐患改 福建省实华石油物
造项目成交结果公示
资装备有限公司
23.6
2022-09-26
TOP5
漳州腾达加油站安全隐患改造项 福建兴达工程项目
目成交结果公示
*按近 1 年项目金额排序,最多展示前 10 记目
项目名称
成品油消防系统改造施工方案
一般重大海南炼化成品油码头消防系统改造电气施工方案编制:审核:批准:广东茂化建集团有限公司洋浦分公司年月日海南炼化成品油码头消防系统改造电气施工方案检修(施工)方案会签表2、重大方案经机动部主管副部长审核后送部长审批,之后报公司主管领导签发。
目录1.工程概况 (4)2.施工内容 (4)3.施工规范 (4)4.施工组织及施工措施 (4)5.HSE管理及JSA风险评估表 (6)6.施工质量及验收 (7)7.清洁生产 (8)本工程为海南炼化成品油码头消防系统改造项目,其电气专业主要施工工程包括电力电缆及控制电缆敷设、电缆桥架安装。
1.1、2#泊位施工部分成品油码头2#泊位新增两台电动阀(02-GV-51-M、02-GV-52-M),电源取自2#泊位控制楼变电所配电抽屉。
电缆由原有桥架敷设,到电动阀旁由镀锌钢管配管引出。
新增泡沫比例混合控制柜一台(带双电源自动转换装置),安装在泡沫间。
由2#泊位变电所引两条电缆沿原有桥架敷设至控制柜。
1.2、6#泊位施工部分6#泊位新增一套电动消防炮阀控制柜(DP2-FD3),装在6#泊位控制楼操作间,取双电源引自6#泊位变电所,消防炮塔电缆由控制柜沿原有桥架引出变电所然后由新装电缆桥架敷设至消防炮塔。
1.3、主要工作量如下:1.成品油2#泊位电缆敷设(ZRA-YJV22 0.6/1 3×35+2×25 ) 80米电缆敷设(ZRA-YJV22 0.6/1 4×4 ) 220米泡沫比例混合控制柜安装1台2.成品油6#泊位电缆敷设:塑料绝缘电缆\NH-VV 0.6/1 5×2.5 510米交联电力电缆\NH-YJV 0.6/1 5×10 60米塑料绝缘电缆\NH-VV-0.6/1 10×2.5 220米控制电缆\NH-KVV-0.45/0.75 14×1.5 220米控制电缆\NH-KVV-0.45/0.75 10×1.5 400米电动消防炮阀控制柜安装1台电缆桥架(300×150×3×2000)安装60米2.1、电缆保护管、支架预制、电缆敷设;2.2、电缆桥架安装;2.3、电缆头制作、电缆接线。
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中石化森美(福建)石油有限公司漳湾油库码头改造工程环境影响报告书简本152.6737.99万吨,装卸货种主要为汽油和柴油。
工程建设内容包括趸船、引桥、撑杆及相应的配套设施,码头上装卸设施,消防、供电、照明等设施。
设计代表船型为2000吨级油船,本项目建设使用原有岸线,不存在填海、疏浚等工程内容。
工程总投资622.61万元,其中环保投资约14.2万元,占总投资2.3%,施工期约7个月。
本项目为漳湾油库的配套码头,给排水系统、动力系统、消防系统、供电、通讯、污水处理设施及海上事故性溢油应急防范措施等公用辅助设施将依托后方的库区。
项目主要技术经济指标见表14.1.1。
2 主要环境问题2.1 现有工程主要问题(1)雨、污分开收集,但未完全分流排放,排放口位置不明确;罐区含油污水经三级隔油池处理后排放雨水沟。
(2)目前,油库内的生活污水仅经化粪池处理,难以达标排放;含油污水经三级油水分离池处理后不能稳定达标排放。
(3)排污口未进行规范化建设。
2.2 本工程主要问题(1)施工期主要环境问题施工期最主要的环境影响为:墩台改造中混凝土预制、砼锚预制过程排放的废水对附近海域水质环境和海洋生态环境的影响;施工船舶废水、施工人员生活污水排放对海域环境的影响;施工作业过程对空气环境和噪声环境的影响等。
(2)营运期主要环境问题营运期可能产生的影响包括:码头区生活污水、到港船舶生活污水、舱底含油污水对附近海域水质及海洋生态环境的影响;码头装卸作业噪声对环境的影响;无组织排放的烃类废气对空气环境的影响;事故风险对海域水质环境、海域生态环境和周围空气环境的影响;码头生产、生活垃圾等的影响。
3 工程环境影响3.1 海域水环境3.1.1 海域水环境保护目标海域水环境影响评价范围为福屿岛以内的漳湾港海域。
海域环境保护目标为评价区内的海域水质。
敏感目标主要包括田岐湾滩涂养殖区(W 0.67km),西坡塘围垦养殖区(SW 2.1km),云淡滩涂养殖区(NE 1.69km)。
3.1.2 海域水环境质量现状(1)水质环境本次布设的3个测站 pH值、DO、COD、活性磷酸盐、无机氮、石油类、硫化物、阴离子洗涤剂、铅和铜均能符合《海水水质标准》(GB3097—1997)中二类标准;挥发酚全部超二类标准,最大超标倍数1.2,出现在X3站位大潮期低平潮时。
收集到厦门大学布设的6个测站 pH值、DO、COD均能符合第二类海水水质标准;无机氮、活性磷酸盐和石油类均出现超标问题,超标率分别为100%、83.3%、33.3%,其中以无机氮最为严重,活性磷酸盐次之。
周边养殖废水的排放和沿岸居民生活污水的直接排海是导致无机氮和活性磷酸盐超标的主要原因。
工程海域为漳湾港区,来往船只跑、冒、滴、漏以及部分泊位含油废水直接排放或未达标排放,是造成工程海域石油类超标的主要原因。
(2)沉积物环境评价海域各站位有机碳、硫化物、石油类、镉、铅、汞和砷均能达到《海洋沉积物质量》(GB18668-2002)第一类标准,铜和锌部分站位超一类标准,超标率均为40%,最大超标倍数铜0.45倍,锌1.12倍,但可以符合第二类标准要求。
评价海域部分区域已受重金属铜和锌的污染,应引起有关部分的高度重视。
3.1.3 海域水环境影响评价结论(1)水质环境影响本项目施工期废污水主要是施工生产废水、施工人员生活污水和施工船舶含油废水。
由于施工属短期行为,在采取一定的环保措施,确保施工生产废水处理达标排放,同时加强施工过程的监管力度,则工程施工期废污水的排放对受纳海域三都澳产生的不利影响较小。
基于漳湾码头与后方漳湾油库废水产生和处理的不可分割性,为此,本评价将统筹考虑漳湾码头和油库对工程海域水环境的共同影响。
营运期,污水正常排放情况下,涨、退潮期时,排污口周围石油类浓度增量最大值为0.0005 mg/L,占标准值1.0%,叠加上排污口石油类背景值0.027mg/L,则排放口周围海域中的石油类浓度最大值为0.0275mg/l,可以达到第二类海水水质标准。
与现状相比较,运营期石油类污染源强增加很小,为此,其浓度增量与技改前基本相当。
技改后,当含油污水经一体化油污水处理装置处理达一级标准后排入工程海域,石油类增量很小,对工程附近海域水环境影响较小。
污水事故排放情况下,高、低平潮时,以排污口为中心,半径分别为1100m和2200m的半圆弧面,面积分别为1.90km2和7.60km2的范围内石油类将超过第二类海水水质标准;涨、退潮期时,排污口附近顺涨、退潮长13km,宽100m,面积约2.6km2的范围内石油类浓度将超过第二类海水水质标准。
对此范围内西坡塘围垦养殖区、田岐湾滩涂养殖区和漳湾红树林生态保护区将造成污染影响。
本着污染预防原则,本项目应加强管理,确保污水处理设施的正常运行和污水的达标排放,杜绝出现事故排放。
(2)沉积物环境影响本项目施工污水主要是施工生产废水。
废水经处理后排放,由于污染物排放量较小,污水成分较简单,且施工期较短,对海域水质的影响都不大,对沉积物环境基本上没有影响。
此外,施工中只要加强管理,并将施工生活垃圾和施工废弃物及时处理,避免直接排入海域,工程海域沉积物的质量基本不受影响。
工程营运后,生产废水经处理达标后进入排污管道由拟设的排污口排放,对排污口附近海域的海水水质影响较小,由于本项目污染物简单,不排放金属污染物和硫化物,对底质的重金属和硫化物影响小,同时拟设排污口紧临一水道,水动力条件好,能较快将污染物降解、稀释和扩散。
因此,本项目对排污区海域的沉积物质量的影响较小。
3.1.4 污水防治措施施工期:(1)施工机械设备使用后的废油(包括擦油布和棉纱),必须集中回收处理,不得将废油(布)乱倒乱放。
含油污废水应集中处理,不得直接排海。
(2)严禁将施工过程中的砂土冲洗和混凝土搅拌产生的废水以及混浊泥浆等直接排放入海,必须经临时沉淀后有组织排放。
(3)加强施工人员的环保意识,禁止生活污水不经处理无序排放。
生活污水纳入库区生活污水处理系统处理。
(4)施工船舶产生的舱底含油污水不能随意排放,必须自行配备油水分离器处理达到《船舶污染物排放标准》(GB3552-83)表1中规定的排放浓度限值后方可排放,未配备油水分离器的应设置油污储存舱(或容器)集中到岸上,由海事局认可的接收单位接收处置。
(5)建设单位应在工程合同中明确施工废水100%达标处理的条款及相应的处罚措施。
施工单位应建立施工废水管理和处理计划,不允许随意排放。
营运期:(1)建设处理能力为10m3/h的一体化含油污水处理设施用于处理含油污水。
生活污水经化粪池处理后,用于库区绿化浇溉,不外排。
(2)码头投入运营时应做好油库污水管网的改造,配套污水排海管道,建设规范化的排污口。
3.2 海域生态环境3.2.1 海域生态环境保护目标海域环境保护目标为评价区内的海域自然生态、渔业资源和养殖生物。
敏感目标主要包括:田岐湾滩涂养殖区(W 0.67km),漳湾红树林生态保护区(SW 0.85km),西坡塘围垦养殖区(SW 2.1km),云淡滩涂养殖区(NE 1.69km),荷屿贝类增殖区(NE 4.92km),荷屿围垦养殖区(NE 4.04km),大洋滩涂养殖区(NE 4.33km)。
3.2.2 海域生态环境现状(1)叶绿素α调查海域小潮期表层叶绿素a的含量范围为0.56~1.20μg/L,大潮期表层叶绿素a的含量范围为0.22~1.03μg/L,各站大、小潮及各层叶绿素a的含量整体相差不大。
均低于福建省近岸海域叶绿素a的年平均水平(1.56μg/l)。
(2)浮游植物本次调查浮游植物具有丰富度、多样性指数和均匀度均较低,优势度高的特点。
多样性指数(H')范围在1.0785~2.694之间,平均1.720,除ZW05站多样性指数>2外,其余各站多样性指数均<2,其中ZW01站多样性指数最低。
均匀度的范围在0.210~0.750之间,平均0.395,其中ZW02站均匀度最高,ZW06站最低。
优势度的范围在0.673~0.808之间,平均0.728,其中ZW03站优势度最高,ZW04和ZW06站最低。
(3)浮游动物工程附近海域浮游动物各测站生物量波动范围在58.0mg/m3~342.0mg/m3之间,平均生物量为162.0mg/m3。
监测海域浮游动物生物量的平面分布以ZW03和ZW06站最高,为342.0mg/m3,ZW05站最低,仅58.0mg/m3。
工程附近海域,各测站浮游动物的多样性指数值和均匀度平均值分别为 2.471和0.589,区间分别在 1.235~3.864和0.394~0.758之间波动,浮游动物多样性指数值和均匀度最高值均出现于ZW06站。
(4)底栖生物项目区潮下带底栖动物平均总密度为51.28个/m2。
密度组成以多毛类占优势,为26.57个/m2,占总密度的51.81%;其次是甲壳动物,为14.71个/m2,占总密度的28.68%;软体动物密度居第三,为8.86个/m2,占总密度的17.28%;再次是棘皮动物和其它动物,密度分别为0.71个/m2、0.43个/m2,仅占总密度的0.84%、0.57%。
项目区潮间带底栖动物平均总密度为89.11个/m2。
密度组成以甲壳动物和多毛类为主,分别为为36.11个/m2和36.00个/m2,占总密度的40.52%和40.40%;余下是软体动物,为17.00个/m2,占总密度的19.08%;没有采到棘皮动物和其他动物。
3.2.3 海域生态环境影响评价结论施工期,本项目施工内容包括旧浮码头的拆除、码头水工项目及陆域墩台改造等,其中浮码头拆除采用拖船运至工厂拆除,钢制趸船、引桥、撑杆等均在造船厂制作,运至现场吊装。
现场施工主要包含墩台改造中混凝土预制,砼锚预制,施工内容少且时间短。
因此,该项目在施工期海域生态影响基本没有。
营运期,污水经处理达标排放,对海域生态的影响不大,但可能导致生态环境的慢性恶化;若事故性排放则会对项目区周边较小范围内的水生生物造成急性中毒,产生一定影响,对田岐湾滩涂养殖区、漳湾红树林生态保护区影响不大。
3.2.4 采取的主要环保措施施工期:(1)对鱼类产卵和仔鱼生长明显影响的施工应尽可能避开6~7月。
(2)施工作业会对生物栖息地造成的短时间破坏,应限制在施工范围,防止不可恢复的破坏和影响,同时避开作业区内底栖生物、鱼类的产卵密集期,浮游动物的快速生长期,鱼卵、仔鱼、幼鱼的高密度季节进行作业。
营运期:(1)加强库区和码头运营期环境管理,严格控制污染源。
坚决杜绝污染事故特别是人为溢油事故发生,投入必要的资金、人员,建立对突发性溢油事故的应急队伍、应急措施和配备应急器材。
(2)严格禁止向海域倾倒各种垃圾和排放未达标的含油废水,以及其它有害有毒废水。