解密 通用壳牌全合成机油的神秘面纱
你的全合成机油是真正的合成机油吗
你的全合成机油是真正的合成机油吗？合成油本来就是一个概念，而不是行业硬性标准！你的全合成机油是真正的合成机油吗？合成油本来就是一个概念，而不是行业硬性标准！你的全合成机油是真正的合成机油吗？我们通常所说的全合成机油严格意义上指的是100%用PAO（聚a-烯烃）或者人工合成的酯类的高品质机油产品，最早是二次世界大战中德国人的发明。
可是市场上现在越来越多的机油产品都打上了“synthetic”-合成油的标签，甚至还有胡乱使用“Fully synthetic”全合成/纯合成众多的商业噱头，但是你的全合成机油是真正的合成机油吗？2002年八月份的《Lubricants World》专门有一篇文章“Is Your Synthetic Motor Oil Really Synthetic?“讲述现存机油市场上商人大玩“synthetic”-合成油的标签，有误导消费者的嫌疑，最为著名的案例就是Castrol (Swingdon, U.K.) 嘉实多公司和Mobil (Fairfax, VA) 美孚公司关于what is “synthetic” 的商务论战，起因就是嘉实多公司从1999年开始开始使用III类基础油VHVI（Group III）代替原来配方的PAO（聚a-烯烃），而润滑油行业一般认为III类基础油VHVI性能介于合成油和矿物油之间，虽有人称其为所谓的合成油，但其性能(如粘温特性和抗氧化性等)较PAO,XHVI和酯类有较大差距，较公平的分类应该属于矿物油分类，very high viscosity index (VHVI)基础油属于美国石油协会(API)分类中的第三类基础油，不含芳烃，具有较高的黏度指数和氧化稳定性，但是嘉实多公司在广告宣传上使用了synthetic”-合成油的标签，美孚公司因此提出了质疑，要求嘉实多公司恢复使用PAO为原料的机油配方后才能使用synthetic”-合成油的标签和商业宣传，两个公司争论的很厉害，有点象国内关于不公平商业竞争的案例。
各种品牌机油的特点
各种品牌机油的特点机油是保护发动机的重要润滑剂，不同品牌的机油在成分、性能和特点上存在一定的差异。
以下是对几种常见品牌机油的特点进行详细介绍。
1. Shell润滑油Shell是全球知名的润滑油品牌，其机油具有以下特点：- 高效润滑：Shell机油采用先进的配方和添加剂，能够有效减少发动机摩擦和磨损，提供更高的润滑性能。
- 清洁保护：Shell机油能够有效清除发动机内的沉积物和杂质，保持发动机内部清洁，并提供持久的保护。
- 耐高温性能：Shell机油具有出色的耐高温性能，能够在高温环境下保持稳定的润滑性能，延长发动机寿命。
2. Mobil润滑油Mobil是另一家著名的润滑油品牌，其机油具有以下特点：- 全合成配方：Mobil机油采用全合成基础油和高效添加剂，具有出色的润滑性能和保护性能，能够在各种工况下提供优异的性能。
- 燃油经济性：Mobil机油能够减少发动机内部摩擦，提高燃油经济性，降低燃油消耗。
- 长效保护：Mobil机油能够形成一层保护膜，有效减少金属件的磨损，延长发动机使用寿命。
3. Castrol润滑油Castrol是一家历史悠久的润滑油品牌，其机油具有以下特点：- 强力润滑：Castrol机油采用先进的润滑技术，能够在各种工况下提供强力润滑，减少发动机磨损。
- 快速启动：Castrol机油能够在低温环境下迅速流动，减少发动机启动时的磨损，提高启动性能。
- 抗氧化性能：Castrol机油具有出色的抗氧化性能，能够有效抑制油品老化，延长机油使用寿命。
4. Valvoline润滑油Valvoline是一家源自美国的润滑油品牌，其机油具有以下特点：- 高温稳定性：Valvoline机油能够在高温环境下保持稳定的润滑性能，减少发动机磨损。
- 防锈抗腐蚀：Valvoline机油具有良好的防锈和抗腐蚀性能，能够保护发动机内部金属件不受腐蚀和氧化。
- 清洁保护：Valvoline机油能够有效清洁发动机内部的沉积物和杂质，提供持久的保护。
壳牌优级方程式
壳牌优级方程式
（最新版）
目录
壳牌优级方程式是一种高级的赛车用润滑油，专门为方程式赛车的发动机设计。
提供了卓越的润滑性能和散热性能，有助于提高发动机的效率和可靠性。
壳牌优级方程式采用了先进的添加剂技术，可以在高温高压下保持稳定性能。
此外，壳牌优级方程式还具有低挥发性和低油泥生成性，可以有效延长发动机的使用寿命。
正文
壳牌优级方程式是一种高级的赛车用润滑油，专门为方程式赛车的发动机设计。
壳牌优级方程式具有卓越的润滑性能和散热性能，能够为发动机提供高效的润滑和冷却，有助于提高发动机的效率和可靠性。
壳牌优级方程式采用了先进的添加剂技术，可以在高温高压下保持稳定性能。
这些添加剂能够有效地抵抗磨损和腐蚀，并且可以减少油泥的生成。
壳牌优级方程式还具有低挥发性，可以减少油品的损耗，延长发动机的使用寿命。
总的来说，壳牌优级方程式是一种优秀的赛车用润滑油，可以为方程式赛车的发动机提供高效的润滑和冷却，提高发动机的效率和可靠性。
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机油知识扫盲
机油知识扫盲——细解车用机油帮你看懂机油桶无论是壳牌喜力还是其它品牌机油，其油桶上都有许多英文和数字，新手往往看得一头雾水。
虽有修理工推荐，一般车主仍不得要领。
其实只要了解简单的规则就可以看懂机油桶上的标志，为自己的爱车轻松选择合适的润滑油。
SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写，SAE等级代表油品的粘度等级。
SAE30、SAE40为单级油，SAE10W －30、SAE15W－40为多级油。
其中，“W”前面的数字越小说明低温黏度越低，发动机冷启动时的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标。
以壳牌特级喜力机油（ShellHelixSuperMotorOil）为例，最典型的数据为SAE10W－40。
API是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的分类。
它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。
API发动机油分为两类：“S”系列代表汽油发动机用油；“C”系列代表柴油发动机用油；当“S”和“C”两上字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。
如“S”在前，则主要用于汽油发动机。
反之，则主要用于柴油发动机。
从“SA”一直到“SJ”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。
字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。
例如，壳牌非凡喜力（ShellHelixPlus）是APISJ级，而壳牌红喜力机油（ShellHelixRedMotorOil）则是APISG级，这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。
机油牌号识别通常用粘度分类法和质量分类法对发动机油进行分类，国际上广泛采用的SAE(美国汽车工程师学会)分类法和API(美国石油学会)分类法，分别是两种分类方法的典型代表。
1、按SAE法分类机油，冬季用油有6种，夏季用油有4种，冬夏通用油有16种。
冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；冬夏通用油牌号分别为：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W ／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。
壳牌产品培训
日石独有VHVI合成基础油技术
润滑油基础油
•
矿物油
原油经过减压蒸馏、脱蜡、脱沥青、溶
剂精制等处理得到的基础油
• 半合成油 矿物油再经加氢精制 • 合成油 经过深度化学处理工艺（二次成型如各种聚 合
工艺）得到的基础油
合成油与矿物油
合成润滑油：
是经过复杂的化学过程改变分子而制成的，能够在极端温
度、压力和作用力的条件下提高润滑性能。
润滑油质量级别
API
车用润滑剂相关标准
粘度标准
采用SAE（美国汽车工程师协会）粘度分类
性能标准
主要采用 API（美国石油协会）性能分类 其它分类包 括 ACEA(欧洲汽车制造商协会 )、 JASO(日本汽车标准组织 )及各发动机制造 商的分类
粘温特性(SAE)
• 粘度: 液体流动的能力,在同样条件下，低粘度液体比高粘度 液体更易于流动； • 粘度是润滑油最重要的指标；它是形成润滑油膜的最主要 的因素，同时也决定了润滑剂的负载能力； • 美国汽车工程师协会的SAE粘度标准最为通用 • 良好的粘温特性，一， 它表明该机油可低至-20C的环境温度下
多级粘度润滑油可适用于更宽的温度范围
润滑油的质量级别 API
API：美国石油协会的英文缩写
API汽油机油级别 API柴油机油级别 CA CB CC CD CE CF CG CH
低
高
SA SB SC SD SE SF SG SH SJ SL SM
谢谢大家
为什么要定期换油？
机油在运行过程中会逐渐变质，引起机油变 质的主要原因:
1. 燃烧副产物, 如水分, 酸性物质, 烟炱和积炭以 及其它沉积物 2. 燃料产生的水渗入机油盘产生稀释作用 3. 机油本身的高温氧化产生胶质 4. 灰尘, 沙土及摩擦产生金属颗粒
壳牌电动汽车用油解决方案
8 Differential lubrication 差速器润滑
9 Plug-in hybrid transmission oil 插电式混动变速箱油
10 Plug-in hybrid engine oil 插电式混动机油
*亦适用于变速箱
CONFIDENTIAL
20 March 2019
变速箱 润滑油 特殊方案
20 March 2019
19
道路运输二氧 化碳排放量可 能增加
80%
主机厂要求优化车辆 二氧化碳排放指标
消费者环保意识需持续加强
对壳牌意味着巨大的机遇，有助于实现壳牌成为电动汽车市场领先供应商的目标，同时 为壳牌多样化能源策略提供了有力支撑。
Shell Lubricants
CONFIDENTIAL
20 March 2019
4
到2030年，电动汽车所占份额预计将达到50％
水含量增加, 体积电阻率下降，电导率增加.
Shell Lubricants
Footer
CONFIDENTIAL
Date Month 2019
12
电性能vs 水含量
体积电阻率 （DCTF ）
45 M mΩ
40 35 30 25 20 15 10
5 0
500
60 ℃ 80 ℃
1000
Water content (ppm)
20
15
10
5
0
0
96
1000h @120C 铜腐试验结果
样品 α
样品 β
样品 γ
样品 δ
168
264
336
600
672
768
840
全合成机油贩卖话术
0W-40机油话术：
1.机油类型
目前主要是矿物机油和合成机油两种。
①矿物机油是指基础油为石油提炼的矿物油，再配上添加剂而制成的机油。
②合成机油分为全合成和半合成两种。
矿物机油和合成机油的主要区别是，合成油抗高温、抗粘度变化、抗磨损能力更强。
合成机油的使用温度范围更广，使用期限更长，价格自然也更高。
简单来说，合成机油的“适应能力”和“持久力”更强一些。
2．“0W-40”是什么意思？
“W”代表“winter”意为冬季使用，“W”前面的0代表低温情况下的粘度，数字越小，代表低温时流动性越强，耐寒的能力也越强。
“40”是指100℃时的粘度，数字越大代表粘度越高，耐高温的能力越强。
通常用W前面的数值减去40，就是润滑油使用的最低外部环境温度，或称结冰点温度，0W结冰点温度是-40℃。
汽油发动机所用的机油一般表示为SJ、SL、SM和SN，其中S代表汽油机油，J、L、M、N表示其品质等级的级别。
“S”或“C”后面的字母越靠后，就越环保，并不代表机油厂商在宣传中所表示的润滑效果。
3.为什么现在推荐0W机油？
冬季建议您选用低温流动性较好的类型。
例如SAE标号0W的产品，如果您处于高寒的北方地区，建议您选用标号为0W的产品，0W结冰点温度是-40℃更适合北方冬天使用。
各种品牌机油的特点
各种品牌机油的特点机油是发动机正常运转所必需的润滑剂，它在发动机内部起到润滑、冷却、密封和清洗的作用。
市场上有许多不同品牌的机油，每一个品牌都有其独特的特点和优势。
以下是对几种常见品牌机油特点的详细介绍。
1. Shell机油Shell机油是全球知名的机油品牌之一。
其特点包括：- 高质量基础油：Shell机油采用高质量的基础油，具有出色的润滑性能和耐高温性能。
- 先进的添加剂技术：Shell机油添加了先进的抗磨剂、清洁剂和抗氧化剂，能够有效保护发动机，并延长机油使用寿命。
- 多种规格可选：Shell机油提供多种规格和粘度等级的产品，以满足不同类型和不同驾驶条件下的发动机需求。
2. Mobil机油Mobil机油是另一家享有盛誉的机油品牌。
其特点包括：- 先进的合成技术：Mobil机油采用先进的全合成技术，使机油具有出色的润滑性能和抗氧化性能。
- 高温稳定性：Mobil机油能够在高温条件下保持稳定的润滑性能，有效降低发动机磨损。
- 优异的清洁能力：Mobil机油添加了高效清洁剂，能够有效清除发动机内部的沉积物，保持发动机的清洁。
3. Castrol机油Castrol机油是一家历史悠久的机油品牌，其特点包括：- 独特的润滑技术：Castrol机油采用独特的润滑技术，能够在发动机启动时迅速形成润滑膜，减少磨损。
- 高效的热稳定性：Castrol机油具有优异的热稳定性，能够在高温条件下保持稳定的润滑性能。
- 减少磨擦和磨损：Castrol机油添加了抗磨剂和抗磨擦剂，能够有效减少发动机磨擦和磨损。
4. Shell Helix Ultra机油Shell Helix Ultra机油是Shell旗下的高端机油产品，其特点包括：- PurePlus技术：Shell Helix Ultra机油采用独特的PurePlus技术，通过从天然气中提取纯净的基础油，使机油具有更高的纯度和更好的性能。
- 极低的磨擦系数：Shell Helix Ultra机油具有极低的磨擦系数，能够减少发动机磨擦和能量损失。
全合成机油成分
全合成机油成分
合成机油的成分根据不同品牌和类型可能有所不同，但通常包括以下几种成分：
1. 合成基础油：由化学反应制成的高纯度烃基油，具有粘度稳定性、化学稳定性、氧化稳定性等优点。
2. 功能性添加剂：包括清净分散剂、摩擦改良剂、抗氧剂、抗腐剂、防锈剂、黏附剂、粘合剂等。
3. 粘度指数改良剂：能够提高油品的粘度稳定性，使机油在高低温下粘度保持稳定。
4. 摩擦削减剂：能够减少摩擦和磨损，提高机件的寿命和性能。
5. 卓越的基础润滑性能：具备出色的润滑性能，能够减少机械零件的磨损和摩擦，延长机件寿命。
总之，全合成机油的成分独特，能够为发动机提供更好的保护和性能。
壳牌公司简介及产品全面资料ppt课件
4
壳牌集团的主要业务
荷兰皇家/ 壳牌集团
化工
发电
石油 润滑剂
天然气
加油站 原油贸易
炼油 沥青/ 燃油
煤
能源开发
与研究
5
壳牌是世界润滑油市场领先品牌
嘉实多 4.4%
美孚
雪佛龙/加德士 7.1%
7.2%
埃索 7.5%
BP 2.7%
壳牌 11.0%
其它 60.1% -- 主要是国营公司
WOFCA= World Outside Former Communist Areas --source LBAS
Automobile Construction
日本车用标准(JASO)
汽车生产商使用标准 Caterpillar, Cummins, Detroit Diesel, VW, Volvo Drain System, Daimlier-Benz
33
发动机润滑剂分类
E2
E3
Eur o1 Eur o2
42
产品知识-壳牌 X100/X100超能
API级别SF/CC SAE 30,40和50， 5W30, 10W30, 15W40 和20W50 它是壳牌全球的大众 化品牌 使用于一般汽、柴油 驱动的人货车，如柳州 五菱，长安等
油路堵塞 使用于奔弛，宝马，凌志，富豪 ，奥迪 API SM /CF SAE 5W40
39
产品知识-壳牌非凡喜力
半合成机油 香港青衣调配 性能特点与超凡喜力一样 高科技油膜分子，具备良好 抗高剪切能力，使涡轮增压器 免受损害 高档车的经济首选 使用车龄较久奔驰，宝马， 凌志，Volvo，奥迪和新车中的 别克，本田，丰田，帕莎特， 宝来等 API SM/CF SAE15W-50，5W40
o国内常见常用的几种壳牌喜力机油 (1)
国内常见常用的几种壳牌喜力机油看到这个坛子里面关于询问什么机油好的帖子不少，特地贴出这篇资料。
供大家参考：超凡喜力含有壳牌专有XHVI的合成基础油，具有低挥发性，能减少机油消耗量；全合成机油能提供最佳发动机清洁性，特别适用于多气阀、涡轮增压发动机；在苛刻行驶状况下也能对发动机提供极佳的保护。
API标准：SJ粘度SAE：15W—50适用车型：奔驰、宝马、凌志等参考价格：4L 438元／罐超凡喜力：XHVI合成油中精华品质卓越无双一级方程式冠军法拉利车专油,含XHVI高科技配方,流动性好，瞬间启动，超高粘度添加剂使低温启动性及高温抗磨损性能极佳,更好保护发动机，使马力更强劲,香港青衣厂调配，品质超群是全合成机油中的精华. 适用于像奔弛，宝马，凌志，富豪，奥迪等名车,原使用美孚一号,嘉实多冠军机油.BP 7000/5000等机油的车主.同时适用于虽没开名车却很爱车的车主.特级喜力:极佳清洁,节省燃油极佳的清洁性，保证活塞不积碳.独特节省燃油配方，好机油省燃油.耐高温，不易氧化变质，延长发动机寿命.性能价格比高，油门轻、启动快、马力足，经济型轿车首选.原使用美孚速霸,嘉实多嘉护,BP2000等机油的车主特级喜力(黄喜力)由矿物基础油以及清净剂、分散剂、抗氧剂、抗磨损剂、防腐蚀剂等添加剂调配而成。
API标准：SJ粘度SAE：10W—40适用车型：蓝鸟、毕加索、宝来、欧宝、桑塔纳、富康、捷达车型以及现代、起亚等品牌参考价格：4L 138元／罐红喜力:抗磨,清洁,适合中国车况路况特别抗磨添加剂，市区内走走停停也能有效保护发动机.清洁性好，防止发动机油泥和积碳的声称，延长发动机寿命.性能价格比高，适用于,10万元左右的经济适用车,市内频繁起停的出租车,原使用美孚力霸,嘉实多护力,BP超级5号等机油的车主红色喜力(红喜力)适用于自然吸气式轿车发动机。
API标准：SG粘度SAE：10W—30／15W—40／20W—50适用车型：奥拓、羚羊、悦达、美日、英格尔以及各类型微型面包车参考价格：4L 80元／罐非凡喜力(蓝喜力)半合成机油，其油膜具有稳定性。
各种品牌机油的特点
各种品牌机油的特点标题：各种品牌机油的特点引言概述：机油作为汽车发动机的重要润滑剂，在市场上有各种不同品牌和类型的选择。
不同品牌的机油具有各自独特的特点，消费者在选择机油时需要根据车辆型号和使用环境来进行合理的选择。
一、品牌机油的种类1.1 合成机油：合成机油是由合成基础油和添加剂组成，具有优异的高温性能和抗氧化能力。
1.2 矿物机油：矿物机油是由精炼的矿物油和添加剂组成，价格相对便宜，但在高温环境下容易氧化。
1.3 半合成机油：半合成机油是合成机油和矿物机油的混合物，综合了两者的优点，是一种性价比较高的选择。
二、不同品牌机油的特点2.1 壳牌机油：壳牌是国际知名的机油品牌，产品质量可靠，适合于各种车型和使用环境。
2.2 嘉实多机油：嘉实多是国内知名的机油品牌，注重环保和节能，适合对环境要求高的车主选择。
2.3 道达尔机油：道达尔是欧洲知名的机油品牌，产品技术率先，适合于高性能发动机的使用。
三、机油的粘度等级3.1 机油粘度等级代表了机油在不同温度下的流动性能，通常以“W”为单位表示。
3.2 低温粘度等级越低，机油在低温下的流动性能越好，有助于发动机启动。
3.3 高温粘度等级越高，机油在高温下的保护性能越好，有助于减少磨损和延长机油更换周期。
四、机油的添加剂成份4.1 清净剂：清净剂可以清除发动机内部的积碳和杂质，保持发动机清洁。
4.2 抗氧化剂：抗氧化剂可以延长机油的使用寿命，减少氧化产物对发动机的伤害。
4.3 抗磨剂：抗磨剂可以减少金属表面的磨损，延长发动机寿命。
五、选择机油的注意事项5.1 根据车辆手册推荐：不同车型对机油的要求不同，最好根据车辆手册推荐的机油类型和粘度等级进行选择。
5.2 考虑使用环境：如果车辆在高温或者恶劣环境下使用，应选择具有良好高温性能和抗氧化能力的机油。
5.3 定期更换机油：无论选择何种品牌的机油，都应该按照规定的里程或者时间进行定期更换，以保持发动机的良好状态。
自-迈腾专用5w-30全合成机油到底谁在忽悠我们
应该不是，5w/30这款是SL级的不是SM级的机油。
一汽大众的原厂机油用的种类比较多,根据代号区别如下：看机油外包装,有代号的。
7WL：长城5HV:福斯7VＱ：海利７WH:贝多菲亚４NＫ：长春安治油品4NN：嘉实多7PV/７VＯ：潘东兴迈腾专用5w－30全合成机油，到底谁在忽悠我们最近有不少问机油的贴子，我也一直很迷糊。
话说到这，就要从头说起。
从前一汽是不要求咱们车友加什么机油的,你随便加。
买来好油自己带４s交工时就行。
但一年多前,黑心一汽为了赚更大的利润作出了不加原厂机油就不给保修的霸王规定。
同期一汽推出了有史以来标号最高级别的“一汽牌”专用机油0W40．到此为止,作为车友在二年内有三个选择,一、加原厂５w4０速腾用机油,二、加钱加迈腾5ｗ30专用机油，三、烧包加高级别0ｗ40。
一、迈腾专用油，是私生子还是纯儿子ﻫ当然在当年迈腾还是个高级东西的时候,这个一汽牌子的5w30,可能是嘉实多，可能是福斯,但现在这个时候,我想过多的都是潘东兴或者长春安冶了吧。
谁加机油时也没有注意过到底是４nn的,反正在一汽的三种机油里就这种价格适中,而且别管是网站,还是bｂｓ，还是4s,全说是全合成，足够用了。
那好，如果嘉实多,福斯，还值现在的公开标价的话。
那如果你加的是潘东兴或者是长春安冶。
那是不是也值这个价呢?一汽确实没有隐瞒具体的生产厂商,或者他只能说是用大多数人都很难懂的技术编码告诉了我们，是你自己选择加这东西的。
加了好不好呢，其实也没个区别。
反正机油最大的功能就二种，一个润滑,一个降温。
别管什么机油，都能达到他的作用。
我中石化的朋友告诉我，中石化的全合成机油用的基础油跟脱裤用的是完全一样的。
只不过脱裤加了mpz,嘉实多加了一些磁分子。
中石化加的是什么没研究过。
估计是发改委出的打飞机的东西。
说这些也就是就事论事,别动不动就说1.6,别加高端机油，浪费。
我不是为了高端加的,我是为了明明白白,至少它后面写着供货商,是壳牌，是美孚，还是嘉实多。
壳牌汽车用润滑油介绍
施倍力 GL-4型
使用竞争对手GL-5 油品齿轮点蚀明显
使用壳牌施倍力 无任何损坏
壳牌自动变速器油- ATF ⅡD
改善摩擦性 含有摩擦改进剂降低油品的静摩擦系数使汽车液力传动系统运行稳 定、可靠和平稳顺畅。
高度热稳定性 有效降低油泥的生成，防止油品变质。
超卓的抗磨损保护性 为各种车辆的液力系统提供绝佳的抗磨保护，延长零件的工作寿命 。
性能和特点
• 高性能锂复合皂基润滑脂 • 极佳的高温性能
– 最高可以承受150 C高温 – 在载荷极大的恶劣环境下提供完美润滑保护 • 良好的抗水冲洗性能 – 在潮湿和泥泞环境下保护车轮轴承 • 优异的机械稳定性 – 恶劣运行条件下也能保持良好的机械性能，延长润滑脂使用时间，
减少维护费用 • 无铅配方
使用壳牌劲霸C (API CD 级 ) 对轴瓦的腐蚀磨损量甚至 低于API CG-4 的标准要求!
mg
CRC L-38
50 45 40 35 30 25 20 15 10
5 0
APISCpeGcs-4 标准限值
5壳.5%牌w劲t L1霸05C4
壳牌劲霸柴油机油减少油泥，清洁发动机
images (C) Lubrizol Corp
壳牌内部对制动液产品有比法规更严格的要求
壳牌ATF IID 自动变速器油主要变速器制造商的如下认可和推荐:
GM Caterpillar ALLISON Mercedes Benz ZF Renk Deromat Volth- Diwa
Dexron IID TO - 2 C-4 236.6 变速器和动力转向系统用油 变速器用油 变速器用油
壳牌车用润滑脂- 能得力LX3
获得欧、美和日本各大设备制造 商推荐，能够更广泛的应用于各 类发动ins) M-11 是应用 最广泛的发动机型号之一。 –为防止磨损，康明斯和美国 材料标准试验协会(ASTM) 开发出了严格的配气系统磨 损试验- 该磨损对发动机 性能至关重要
什么是全合成机油
什么是全合成机油
很多车主都听说过全合成机油，它要比半合成机油和矿物质机油好，无论是润滑性能、清污能力，还是使用寿命，都有着很大的优势。
而4S店的人却说，便宜的车用全合成机油浪费，因为全合成机油比较稀，经济型轿车的发动机精度不高，工艺也不精细，间隙较大，发动机的密封很容易出问题，反而容易造成机件磨损。
因此经济型车辆的发动机，并不适用全合成机油。
那么什么是全合成机油呢?他们这些关于车辆保养的知识是否正确呢?如果生产机油的这个基础油全部都是由这类合成油制造的，那就叫全合成机油。
合成机油比矿物质油看起来稀的原因：矿物质油有半合成机油和全合成油，也即是合成机油是从矿物质油里分离的，所以合成机油相对的密度就要小于矿物质油，自然看起来就要稀疏一点。
但是同样的油膜要求，合成油可用较低的粘度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的粘度才可达到如此要求。
这就好像，一个是穿着高级羽绒保暖，而另一个则是披着三层棉被保暖，道理是一样的。
说到这里，大家肯定对什么是全合成机油有了更深的见解了，是不是对车辆保养知识又多了点了解呢。
壳牌喜力全合成润滑油
壳牌喜力全合成润滑油 4L产品粘度为：5W-40壳牌超凡喜力 ULTRA5W-40清洁保护！表现超凡！满足API: SM/CF,ACEA A3/B3/B4和制造商延长换油周期的要求。
规格和认证：API:SM/CF,ACEA A3/B3/B4，BMW LL-01,MB 229.5,VW 502 00/505 00,Porsche。
RN0700，RN0710，Ferrari 。
1.适用于在各种工况下运行的采用曲轴箱通风装置和催化转化器的电喷式汽油发动机。
采用曲轴箱通风和废气再循环装置的涡轮增压中冷式直喷柴油发动机。
2.此类引擎通常在极端温度下运行，并且可能换油周期更长，这会对引擎造成很大压力，导致引擎灵敏度降低，性能下降。
3.壳牌【超凡喜力润滑油】含有【顶级动力清洁分散技术】。
它与传统润滑油相比，可持久防止油泥积碳的生成，更有效保护引擎，使用壳牌超凡喜力润滑油，显著提高爱车性能，使引擎处于最佳工作状态，体验完美驾驶感受。
4.全合成润滑油；清洁油泥积碳的效率是普通矿物油的5倍；驱动引擎极致潜能，体验完美驾驶感受；特别适用于高性能的现代汽油引擎，即装配有催化转换器的燃油喷射式引擎。
5.如有假货，一经查实，本店承诺假一赔十！6.货物重量：每桶 4L；一箱4桶，毛重16KG。
7.壳牌超凡灰喜力机油是最高档全合成机油，含有壳牌独有的XHVI合成基础油，能对发动机提供极好的保护，增强发动机的性能。
其卓越表现在多年的法拉利一级方程式赛车实践中已证明。
本款机油的使用范围：适用于各种现代汽车，特别推荐于装备了高性能涡轮增压、机械增压、多气门燃油喷射式汽油轿车、多用途跑车等。
适合于持续高压下的极端驾驶、严苛路况的频繁起停驾驶，及顺畅路况的高速公路驾驶。
对于6万公里以上的车，效果极佳。
1、美孚1号功能齐全，适合于持续高压下的极端驾驶、严苛路况的频繁起停驾驶，及顺畅路况的高速公路驾驶！2、美孚机油系列，物美价廉，是保养爱车心脏的必备之选3、100%全合成机油，新车配方、节能环保，特别适用于6万公里以上的新车！1、符合各大汽车制造商对新车推荐之粘度等级；2、极佳的高低温性能表现，并有效节省燃油；3、为当今高科技的多气阀发动机提供卓越的保护；4、防止沉积物产生，保持现代高温运行发动机的内部清洁；5、满足API SL/SJ/CF，ACEA A5/B5及国际润滑油标准化和IL SAC GF3的规格要求。
壳牌润滑油基础知识
看机油颜色是否够黑 不靠谱，因为颜色和油液性能无关，和油泥等有关。
闻机油味道是否变化 绝对不靠谱，机油味道变化和用车环境及机油本身配方有关。
-15~ +49
85W/90
-12~ +49
90
-15~ +49
85W/140
-7~- +49
140
原则上，气温低、负荷小的条件下，可 选用粘度较小的车辆齿轮油，气温较高， 负荷较重的条件下，可选用粘度较大的 油品。 环境温度不低于0℃地区，可选90，
85W/140 环境温度不低于-20℃地区，可选用
Copyright of Shell Brands International AG
2020/2/1
柴机油质量分类（API）
欧洲排放标准
柴机油质量等级
2016年
1998年
2002年
2006年
1991年
CF-4
CH-4
CI-4
CJ-4
CK-4
排放对柴油发动机技术的要求
颗 粒 物 排 放
尾气处理 装置
85W/90，85W/140 环境温度不低于-35℃，须选用
80W/90 环境温度达到-45℃地区，须选用
75W 对于重载或道路条件恶劣的车辆，
应选用高一粘度牌号车辆齿轮油。 2020/2/1
变速箱与齿轮常见故障
油泥 漏油
点蚀 同步器沉积
过热
故障会引起： 油耗升高 同步器损坏频繁 断齿、断轴 变速箱或车轿损坏
GL-4 GL-5
应用场合
手动变速箱 涡轮蜗杆、工业齿轮油 手动变速箱、中负荷螺旋伞齿轮 螺旋伞齿轮后桥、轻负荷双曲线齿轮、手动变速箱
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通用壳牌是否是真正全合成为什么价格又这么便宜这关系
到了广大车主的切身利益。
:office: 1通用是一个企业是以盈利为目的的市面上正规渠道的各大全合成机油300元以下恐怕很难买到为啥这个通用壳牌才258通用难道真那么厚道吗亏本来让利给大家当然不会了这个是肯定的。
这个是心里基础。
这里公布一下通用壳牌的参数40C viscosity 57.47 cst 100C viscosity 10.51 cst CCS Viscosity cP C 4300 -30C MRV Viscosity cP C 17300 -35C 符合规格API SM ILSAC GF-4 GM 6094M FORD WSS-M2C929-A 此参数来源于壳牌喜力一位工程师由于涉及OEM保密仅能提供这么多了看不懂也没关系哈。
2要了解下通用在润滑油认证标准上有两种GM6094M 和GM4718M。
GM6094M是通用最低标准即出厂油标准。
4S的长城矿物油都是满足此标准的而通用的壳牌也仅仅为满足此标准。
GM4718M标准该标准认证的就是适合GM汽车使用的高性能润滑油标准。
这就注定通用壳仅仅是一款合格的机油而不是高性能机油。
但由于满足SM GF4 足以证明此油还是具有一定的性能完全可以放心使用。
3壳牌喜力在市面上目前有红喜力、黄喜力HX5/HX6、蓝喜力、灰喜力。
那个这个通用壳属于哪一种呢只有灰喜力
是全合成但价格明显和通用壳不符通用不会是傻的把灰壳
当通用壳卖。
红和黄都是矿物油蓝是半合成。
而通用口口声声称是全合成那是不是把前者全部排除了呢在这里我很佩
服通用的市场策略和营销方针让你无法横向对比通用壳的
本质和性能。
其实通用壳牌的确不是上述的任何一种。
4揭秘通用壳首先发一部分数据看不懂没关系看明白几个关键的就行了FULL SYNTHETIC MOTOR OIL Meets API Service Categories SM SL SJ Energy Conserving ILSAC GF-4 specification. Has enhanced wear protection and outstanding resistance to thermal breakdown at operating temperatures. PRODUCT DESCRIPTION: FormulaShell�0�3 FULL SYNTHETIC MOTOR OIL is a motor oil formulated for improved fuel economy and to provide the engine protection and performance required by engine manufacturers. FormulaShell�0�3 FULL SYNTHETIC MOTOR is compatible with other conventional and synthetic oils. It exceeds all automobile and light truck warranty requirements for gasoline and turbocharged engines where an API SM and ILSAC GF-4 oil is recommended. This oil can be used in place of API SL SJ SH or SG rated oils. Always follow the vehicle manufacturer’s recommendation for the right viscosity grade and API Service Category. FEATURES : FormulaShell�0�3
FULL SYNTHETIC MOTOR OIL meets or exceeds: �6�1 North American warranty requirements for U.S. European and Japanese cars and light trucks with gasoline and gasoline
turbo-charged engines where API SM SL SJ SH or CF oils are specified. �6�1 ILSAC GF-4 Energy Conserving standards.
�6�1 General Motors GM6094M specification �6�1 Chrysler MS 6395 specification. BENEFITS: Compared to conventional oils the results are: �6�1 Excellent lubrication at extremely low temperatures �6�1 Extra protection at extremely high temperatures �6�1 Lower oil consumption under high speed conditions �6�1 Extra protection against harmful deposits and acids which aids in a clean running and lasting engine 说到这儿可能部分英语好或者对机油比较了解的同学已经明白了
这款通用壳是个什么玩意。
再看壳牌公司系列全合成机油生产公司产品名称动粘度指数cSt 40度100度粘度指数VI SHELL Helix Ultra 5W-40 全76.3 13.8 SHELL Advance Ultra 4 10W-40全82.8 14.3 SHELL formulaShell Synthetic Motor Oil 5W-30 57.47 10.51 SHELL formulaShell Synthetic Motor Oil 10W-30 62.7 10.41 通用壳牌5W-30 57.47 10.51 文章开始部分有过介绍。
cSt 40度mm2/s ---表示机油在引擎启动时的保护性低温启动流动性能理论上数值越低越好。
cSt 100度mm2/s---表示机油在引擎高温运转时的保护性理
论上数值越高越好。
VI值---表示机油对引擎运转时的保护范围理论上数值越大能保护的范围越宽相同黏度系数下数值高较好。
谜底出来了通用全合成壳SHELL formulaShell Synthetic Motor Oil 俗称壳牌方程式通过数据对比这2款机油在参数上完全吻合。
美版formula shell的美国amazon的报价为4.59. 批发价格肯定更便宜.不然TB上也不会有35块甚至33块的低价货. 暂且以4.59美圆为准计算进口到国内的成本为40.46元人民币/夸脱6.85汇率. 折合42.78元/升. 4升成本为171.1元. 4S店价格为258元.. 更何况GM批量采购的价格要低得多我国石化进口关税为10. 增值税为17. 这也侧面印证了为什么通用壳牌的全合成这么便宜了。
还是符合了一贯暴利的做风。
5性能考究: 此款机油高于蓝壳低于灰壳仅满足通用最低润滑油标准。
6结论通用壳牌是全合成机油合格产品但长效性有限建议5000公里更换。
用一位壳牌专家的话来说一分钱一分货总是真理。
顺带说一句壳牌和美孚在定义全合成机油概念上不一致壳牌把三类基础油定义为全合成而真正意义上四类基础油才是全合成如美孚壳牌把三类油做得接近四类算是很厉害了。
壳牌方程式简单介绍俗称水灰美国产方程式灰壳为壳牌收购美国滨州石油公司后针对美国地区推出的一种三类全合成产品其产品在滨州目录内也有对应三类合成油分子结构较大对于精度略差密封略差的发动机适用性较强但其沉积物控制、抗
高温剪切性、低温泵送里斯值等指标较美孚1号这种四类调和合成油要差些这款油更适合日.韩.美系发动机作为代步和温柔驾驶为主的驾驶习惯.公里数偏高或者之前使用大粘度机油的发动机慎选
以下无正文
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