交、竣工验收质量检测方法、频率及要求
交工验收前质量检测方案
XXXX交工验收前质量检测方案XXXXXXX年XXX月目录1。
工程概况 (1)1.1工程概况 (1)1.2合同段划分及参建单位 (1)1。
3主要工程量 (2)2.检测目的及依据 (6)2。
1 检测目的 (6)2。
2 检测依据 (6)3.检测内容与实施方案 (7)3.1工程实体检测项目及频率、检测方法、检测结果评定 (7)3.2工程外观质量检查............................................................. 错误!未定义书签。
3。
3桥梁荷载试验. (30)3.4检测工作量汇总表 (30)4。
工作保障措施 (38)4。
1组织与物质保证措施 (38)4。
2 质量保障措施 (39)4。
3进度计划保障措施 (39)4.4安全生产保证措施 (40)4。
5环保保障措施 (40)4.6廉政保证措施 (41)5.检测机构资质及有关业绩情况 (41)XXXX交工验收质量检测方案1.工程概况1。
1工程概况内容包括(1)线路总长;(2)线路等级及车道数;(3)设计荷载等级;(4)路段及合同段情况;(5)路面结构形式;(6)互通分布情况等。
1。
2合同段划分及参建单位该项目建设单位为XXX公司,XX个合同段主要参建单位详见下表。
合同段划分及参建单位情况表1.3主要工程量21。
3。
1路基工程数量表1。
3。
3隧道工程数量表1.3。
5交通安全设施数量表2.检测目的及依据2。
1 检测目的(1)依据交通运输部《公路工程竣(交)工验收办法》(交通部令2004年第3号)和《公路工程竣(交)工验收办法实施细则》(交公路发〔2010〕65号)等有关规定,在交工验收前应对公路项目进行工程实体检测及外观质量进行检查。
(2)确定XX工程、XX工程、XX工程、XX工程、XX工程的外观缺陷部位,并初探明产生缺陷的原因。
(3)通过对沿线XX工程、XX工程、XX工程、XX工程、XX工程的外观质量进行检测,调查工程存在的缺陷、病害,完成XX工程、XX工程、XX工程、XX工程、XX工程实体质量的检测。
交竣工验收质量检测方法频率及要求
交竣工验收质量检测方法频率及要求在建筑行业中,交、竣工验收是一个非常重要的环节,其主要目的是确保建筑工程的质量符合规范和要求。
质量检测方法的选择、检测频率以及要求的制定都是确保工程质量的关键因素。
首先,质量检测方法的选择非常重要。
根据建筑行业的特点和要求,常用的质量检测方法主要包括非破坏性检测、抽检、实测实量、检查评定等。
在建筑施工过程中,可以通过使用超声波检测、拉伸试验等非破坏检测方法来评估混凝土的强度和质量;通过抽检样品进行试验,以评估整体施工质量;通过实测实量来验证设计参数的准确性和材料的使用是否符合要求;通过检查评定的方法,对施工现场和施工工艺进行检验,以确保工程质量符合要求。
其次,质量检测的频率也是需要注意的,主要取决于施工工艺、工程规模和项目特点等。
一般来说,在建筑工程的施工过程中,应该设置临时检测点,进行频繁的检测,以及设置常规检测点,进行定期的检测。
这样可以确保及时发现存在的问题,并及时进行处理,减少后期的质量风险。
最后,质量检测要求的制定是确保工程质量的重要环节。
质量检测要求应该根据工程的特点和要求来制定,包括对各种质量指标的要求和测试标准、设备和工具的要求,以及质量检测人员的资质要求等。
在质量检测要求的制定过程中,应该考虑到实际的情况,避免过度要求和无谓的浪费,以提高工程质量的同时,也要确保施工的效率和经济性。
总之,交、竣工验收质量检测方法、频率及要求对于建筑工程的质量控制至关重要。
在选择质量检测方法时,要根据工程的特点和要求来进行选择;在质量检测频率的确定上,要根据工程的规模和施工特点来制定;在质量检测要求的制定上,要根据实际情况来确定,以确保工程质量的同时,也要注重施工效率和经济性的平衡。
只有做好了这些方面的工作,才能够真正保证建筑工程的质量。
公路工程验收检查方法和频率
公路工程验收检查方法和频率一、外观检查1. 检查方法:观察路面是否平整,有无裂纹、坑洼、车辙等,以及路肩是否平顺、坚实。
检查边坡是否稳定,有无塌方、滑坡等现象。
2. 频率:外观检查应贯穿于整个施工过程,包括施工前、施工中及施工后。
对于不同阶段,检查频率应有所不同。
一般来说,施工前和施工中检查频率应较高,施工后检查频率可适当降低。
二、尺寸检查1. 检查方法:使用测量工具对公路工程的几何尺寸进行测量,如路面宽度、路面厚度、桥涵跨径等。
2. 频率:在施工期间,应定期进行尺寸检查,以保证工程进度和质量。
竣工后,应进行一次全面的尺寸检查。
三、强度测试1. 检查方法:通过试验检测公路工程的抗压、抗折、抗拉等强度指标。
常用的试验方法有压力试验、弯曲试验、拉伸试验等。
2. 频率:强度测试应定期进行,以保证工程质量和安全。
具体测试频率应根据工程实际情况和相关规定来确定。
四、沉降观测1. 检查方法:在公路工程施工过程中,对路基和路面的沉降进行观测,以评估施工质量和安全性。
常用的观测方法有水准测量、三角测量等。
2. 频率:沉降观测应贯穿于整个施工过程,特别是在路基填筑、路面铺筑等关键阶段,应增加观测频率。
五、摩擦系数检测1. 检查方法:通过摩擦试验检测路面摩擦系数,评估路面的抗滑性能。
常用的试验方法有摩擦系数仪试验、横向力系数测试等。
2. 频率:摩擦系数检测应在施工期间和竣工后进行,以保证交通安全。
具体检测频率应根据相关规定和实际情况来确定。
六、构造物内部缺陷检测1. 检查方法:采用无损检测技术(如超声波检测、射线检测等)对桥梁、隧道等构造物的内部缺陷进行检查。
2. 频率:内部缺陷检测应在施工期间和竣工后进行,以保证构造物的安全性和耐久性。
具体检测频率应根据相关规定和实际情况来确定。
七、交通设施检查1. 检查内容:检查交通标志、标线、护栏等交通设施的设置是否合理、清晰可见、符合规范要求。
2. 检查方法:观察交通设施的设置情况,并对交通设施的外观质量进行检查。
公路工程质量鉴定工程实体检测
公路工程质量鉴定工程实体检测(一)竣工验收检测频率1、路基工程压实度、边坡每公里抽查不少于一处。
路基弯沉逐车道连续检测。
2、排水工程的断面尺寸每公里抽查2-3处,铺砌厚度按合同段抽查。
3、小桥抽查不少于总数的20%。
4、涵洞抽查不少于总数的10%。
5、支挡工程抽查不少于总数的10%且每种类型抽查不少于1处。
6、路面工程的弯沉、平整度逐车道连续检测,其他抽查项目每公里不少于1处。
7、特大桥、大桥逐座检查;中桥抽查不少于总数的50%。
桥梁下部工程,特大桥、大桥少于5个墩台的逐个检查,多于5个墩台的抽查总数的50%;中桥抽查墩台总数的50%。
8、隧道逐座检查。
9、交通安全设施中防护栏每公里抽查1处;标志抽查不少于总数的10%。
(二)抽查项目单位工程分部工程类别抽查项目权值备注权值路基工程路基土石方压实度 3 双车道每处1点3 弯沉 3 双车道每公里80点边坡* 1 每处两侧各测两个坡面排水工程断面尺寸 1 每处抽两个断面1 铺砌厚度 3每合同段开挖检查5-10个断面小桥砼强度 3每座用回弹仪、超声波测不少于10个测区2 主要结构尺寸1 每座抽10-20个涵洞结构尺寸 2 每道5-10个1 流水面高程 1 每道2-3点支挡工程砼强度 3每处用回弹仪、超声波测不少于10个测区2 断面尺寸3 每处开挖检查1个断面表面平整度 1 每处测3尺路面工程路面面层沥青路面压实度3 每处1点3 沥青路面弯沉*3 逐车道检测沥青路面车辙*1允许偏差:10mm; 每处每车道各测2个断面砼路面强度 3 每处1点砼路面相邻板高差*1每处测膨胀缝位置相邻板高差3点平整度* 2 每车道连续检测抗滑* 2每处测摩擦系数、构造深度厚度 3每车道连续检测或双车道每公里2点宽度、横坡 1 每处1-2个断面桥梁(不含小桥)下部墩台砼强度 3每墩台用回弹仪、超声波测不少于2个测区2 主要结构尺寸1 每个墩台测2-4点墩台垂直度 1墩高超过20米时,权值取2;每个墩台测两个方向上砼强度 3抽查主要承重构件,每座桥用回弹仪、超声波测不少于10个测区3 主要结构尺寸2 每座桥测10-20点伸缩缝与桥面高差*1 逐条缝检测部桥面铺装平整度* 1每联>100M时用连续式平整度仪分车道检测,不足100M时每联用三米直尺测3处,每处3尺,最大间隙h:高速、一级公路允许偏差3mm,其他公路允许偏差5mm桥面宽度、厚度、横坡1 每100M测3个断面桥面抗滑*2 每200M测3处隧道工程衬砌衬砌强度 3用回弹仪、超声波每座中、短隧道测不少于10个测区,特长、长隧道测不少于20个测区3衬砌厚度 3 用高频地质雷达连续检测拱顶拱腰三条线或钻孔检查大面平整度 1 衬砌平整度实测每座中、短隧道测5-10处,长隧道测10-20处,特长隧道测20处以上总体宽度 1每座中、短隧道测5-10点,长隧道测10-20点,特长隧道测20点以上1 净空 2每座中、短隧道测5-10点,长隧道测10-20点,特长隧道测20点以上隧道路面 2 参见路面要求交通标志立柱竖直度 1 每柱测两个方向1 标志板净空2 取不利点安全设施标志板尺寸 1 每块测2点标志板厚度 1 每块测2点防护栏波形板厚度 1 每处20点1 立柱壁厚度 1 每处20点横梁中心高度1 每处20点砼护栏强度 1 每处5~10测区砼护栏断面尺寸1 每处20点注:1、本表规定的抽检项目均应在交工验收前完成检测。
建设项目竣工环境保护验收监测方案
建设项目竣工环境保护验收监测方案一、项目背景二、监测内容1.大气环境监测:对项目竣工后大气环境中的污染物进行监测,包括排放源监测、大气质量监测、扬尘监测等。
2.水环境监测:对项目竣工后周边水体的水质状况进行监测,包括地表水、地下水等水体的监测。
3.土壤环境监测:对项目周边土壤中的重金属、有机物等污染物进行监测,评估土壤质量。
4.噪声环境监测:对项目竣工后周边噪声状况进行监测,确保项目不对周边环境产生过高的噪声污染。
5.生态环境监测:对项目竣工后的生态系统进行监测,包括植被恢复监测、野生动物保护监测等。
三、监测方法1.大气环境监测:采用现场监测和现场样品分析相结合的方法,使用空气自动采样器采集大气样品,运用气相色谱法、质谱法等方法进行污染物分析。
2.水环境监测:采集周边水体样品,运用光谱分析、电化学分析等方法进行水质检测,包括COD、BOD、溶解氧、PH等指标。
3.土壤环境监测:采集不同深度的土壤样品,运用重金属分析仪、GC/MS等方法进行土壤污染物分析,评估土壤质量。
5.生态环境监测:采用生态学野外调查和监测方法,包括样地设置、物种调查、数量统计、生态通量测定等,评估生态系统的恢复和动态变化。
四、监测频率1.大气环境监测:每季度进行一次现场监测和样品分析。
2.水环境监测:每月进行一次水质监测,每季度进行一次水样分析。
3.土壤环境监测:每年进行一次土壤监测和样品分析。
5.生态环境监测:每年进行一次生态调查和样品采集,评估生态系统恢复情况。
五、监测结果处理1.监测结果汇总和分析,编制竣工环境保护验收监测报告。
2.针对监测结果中存在的问题,提出环境保护措施和改进建议,确保项目达到环境保护标准。
3.监测数据和报告应及时提供给相关政府部门和环境保护组织。
六、监测责任1.建设单位负责组织实施竣工环境保护验收监测方案,并承担相应费用。
2.监测采样、样品分析和数据处理由具备相关资质的第三方机构负责,确保监测的客观性和可靠性。
常用的检测方法及检测频率
常用的检测方法及检测频率默认分类 2009-11-01 15:34:04 阅读953 评论0字号:大中小订阅常用的检测方法及检测频率发表人: 顾庆点击次数514工程质量检测工作是公路工程技术管理中的一个重要组成部分,也是公路工程质量控制和竣工验收评定工作中不可缺少的一个主要环节。
用定量的方法,科学地评定各种材料和构件的质量;能合理地控制并科学地评定工程质量。
路基、路面工程质量检测一、压实度的检测方法对于路基及路面基层,压实度是指实际达到的工地干密度与室内标准击实试验所得的最大干密度的比值;对沥青路面,压实度是指现场实际达到的密度与室内标准密度的比值。
1、灌砂法:灌砂法是利用均匀颗粒的砂去置换试洞的体积,它是当前最通用的方法,很多工程中都把灌砂法列为现场测定密度的主要方法。
该方法可用于测试各种土或路面材料的密度其缺点是需要携带多量的砂,而且称量次数较多,因此其测试速度较慢。
采用此法时应符合下列规定:(1)当集料的最大料径小于15mm、测定层的厚度不超过150mm时,宜采用Ф100mm 的大型灌砂筒测试。
(2)当集料的粒径等于或大于15mm,但不大于40mm,测定层的厚度超过150mm,但不超过200mm时,应用Ф150mm的大型灌砂筒测试。
2、环刀法:环刀法是测量现场密度的传统方法。
国内采用的环刀容积通常为200cm3,环刀高度通常约5cm。
用环刀法测得的容重是环刀内土样所在深度范围内的平均密度,它不能代表整个碾压层的平均密度。
只有使环刀所取的土恰好是碾压层中间的土,环刀法所得的结果才可能与灌砂法的结果大致相同。
另外,环刀法适用面较窄,对于含有粒料的稳定土及松散性材料无法使用。
3、核子密度仪法:该法是利用放射性元素(通常是γ射线和中子射线)测量土或路面材料的密度和含水量。
其特点是测量速度快,需要人员少,缺点是放射性物质对人体有害。
对于核子密度仪法,可作施工控制使用,但需与常规方法比较,以验证其可靠性。
工程质量检查验收方法及措施(完整详细版)
工程质量检查验收方法及措施1、工程质量检查验收制度2、工程质量检查验收方案工程质量检查验收制度工程质量检查、测试、验收是指按照国家施工及验收规范、质量标准所规定的检查项目,用国家规定的方法和手段,对分项工程、分部工程和单位工程进行质量检测,并和质量标准的规定相比较,确定工程质量是否符合要求。
为确保工程质量,强化施工过程中的质量控制,做到预防为主、防患于未然。
工程质量的检查验收工作主要包括工程的隐检、预检、分项工程的交接检查验收、工程分阶段结构验收、单位工程竣工检查验收几个部分。
一、在工程施工中,要认真贯彻执行以下质量检查、测试、验收制度。
1、开工前检验制度开工前检验的内容及要求:设计文件、施工图纸经审核并依据此编制施工组织设计及质量计划;施工前的工地调查和复测已进行,并符合要求;各种技术交底工作已进行,特殊作业、关键工序已编制作业指导书;采用的新技术、机具设备、原材料能满足工程质量需要。
2、施工过程中检验制度施工中应对以下工作经常进行抽查和重点检验:施工测量及放线正确,精度达到要求;按照图纸施工,操作方法正确,质量符合验收标准;施工原始记录填写完善,记载真实;有关保证工程质量的措施和管理制度是否落实;砼、砂浆试件及土方密实度按规定要求进行检测实验和验收,试件组数及强度符合要求;工班严格执行自检、互检、交接检,并有交接记录;工程日志薄填写要符合实际。
3、定期质量检查制度项目部每月、工程队每周组织一次定期检查,由项目总工主持,质检部门和有关部门的人员参加。
检查发现的问题要认真分析,找准主要原因,提出改进措施,限期进行整改。
4、检查程序自检→互检→班组长检查→队内技术人员、专检人员检查→项目部工长检查→项目部专职质检员→监理工程师施工队提前两小时申报,同时要说明申报部位和施工队自检情况,然后向专业工长报验,合格后向安质部申报,专职质检员检查合格后申报监理。
5、原材料、半成品、设备及各种加工预制品的检查制度:订货时应依据质量标准签订合同,必要时应先鉴定样品,经鉴定合格的样品应予封存,作为材料验收的依据。
工程质量验收检查制度
工程质量验收检查制度一、目的与依据为保障工程项目质量达到国家及行业标准,根据《中华人民共和国建筑法》、《建设工程质量管理条例》等相关法律法规,特制定本工程质量验收检查制度。
二、适用范围本制度适用于本公司承担的所有新建、改建、扩建以及维修工程的质量验收工作。
三、组织机构公司设立专门的工程质量管理部门,负责组织实施本制度,并对工程质量进行监督检查。
同时,项目部应配备专职或兼职的质量检查员,具体负责日常的质量检查工作。
四、验收程序1. 预验收:在工程完工前,项目部应组织相关人员对工程质量进行全面自检,并形成书面报告。
2. 初验收:项目部自检合格后,向公司质量管理部门提出初验收申请。
质量管理部门组织专业人员进行现场检查,并提出整改意见。
3. 复验:项目部根据初验收意见进行整改,整改完成后再次申请复验。
复验合格方可进入下一阶段。
4. 竣工验收:工程全部完成后,由公司质量管理部门组织专家进行最终的竣工验收。
验收合格后,方可办理竣工手续。
五、验收标准工程质量验收应严格按照国家标准、行业标准及设计要求执行。
包括但不限于结构安全、使用功能、施工工艺、材料质量等方面。
六、责任追究对于在验收过程中发现的质量问题,应根据问题的性质和严重程度,对相关责任人进行追责。
对于存在重大质量隐患的项目,应立即停工整改,并对相关责任人进行严肃处理。
七、记录与报告所有验收活动应有详细记录,并由参与人员签字确认。
验收结果应及时形成书面报告,报送公司管理层及相关单位。
八、持续改进公司应定期对工程质量验收检查制度进行评估和修订,以确保其有效性和适应性。
同时,鼓励员工提出改进建议,不断提升工程质量管理水平。
最新2019版交通部公路工程竣(交)工验收办法实施细则(含附件1-7)
公路工程竣(交)工验收办法实施细则第一章总则第一条为进一步规范和完善公路工程竣(交)工验收工作,根据《公路工程竣(交)工验收办法》(交通部令2004年第3号),制定本细则。
第二条公路工程验收分为交工验收和竣工验收两个阶段。
交工验收阶段,其主要工作是:检查施工合同的执行情况,评价工程质量,对各参建单位工作进行初步评价。
竣工验收阶段,其主要工作是:对工程质量、参建单位和建设项目进行综合评价,并对工程建设项目作出整体性综合评价。
第三条公路工程竣(交)工验收的依据是:(一)批准的项目建议书、工程可行性研究报告。
(二)批准的工程初步设计、施工图设计及设计变更文件。
(三)施工许可。
(四)招标文件及合同文本。
(五)行政主管部门的有关批复、批示文件。
(六)公路工程技术标准、规范、规程及国家有关部门的相关规定。
第二章交工验收第四条公路工程交工验收工作一般按合同段进行,并应具备以下条件:(一)合同约定的各项内容已全部完成。
各方就合同变更的内容达成书面一致意见。
(二)施工单位按《公路工程质量检验评定标准》及相关规定对工程质量自检合格。
(三)监理单位对工程质量评定合格。
(四)质量监督机构按“公路工程质量鉴定办法”(见附件1)对工程质量进行检测,并出具检测意见。
检测意见中需整改的问题已经处理完毕。
(五)竣工文件按公路工程档案管理的有关要求,完成“公路工程项目文件归档范围”(附件2)第三、四、五部分(不含缺陷责任期资料)内容的收集、整理及归档工作。
(六)施工单位、监理单位完成本合同段的工作总结报告。
第五条交工验收程序:(一)施工单位完成合同约定的全部工程内容,且经施工自检和监理检验评定均合格后,提出合同段交工验收申请报监理单位审查。
交工验收申请应附自检评定资料和施工总结报告。
(二)监理单位根据工程实际情况、抽检资料以及对合同段工程质量评定结果,对施工单位交工验收申请及其所附资料进行审查并签署意见。
监理单位审查同意后,应同时向项目法人提交独立抽检资料、质量评定资料和监理工作报告。
陕西省公路工程竣(交)工验收检测收费计算办法
陕西省公路工程竣(交)工验收检测收费计算办法第一条为规范陕西省公路工程竣(交)工验收检测收费行为,维护检测单位和委托人的合法权益,提高工程质量检测水平,促进检测市场的健康发展,根据国家和省内有关法规制定本办法。
第二条本办法适用于具有相应资质的检测单位在省内从事公路工程竣(交)工验收质量鉴定检测费用的计算,其他检测工作费用计算参照执行。
第三条本办法计算的费用为政府指导价。
委托方与检测机构可根据工程难易程度、规模大小,上下浮动20%。
第四条本办法中工程检测费用包括了工程检测过程所消耗的人工、材料、设备费,必要的交通工具费及相应的管理费、利润、税金。
第五条检测过程中发生的下列费用,应按实际发生的费用支付:㈠检测单位人员、设备的进出场费;㈡隧道检测支架搭设费用;㈢桥梁动、静载试验搭设支架及加载费用;㈣桩基动力检测搭设支架及加载费用;㈤路基路面弯沉、回弹模量检测的车辆加载费用;㈥破坏性检测的工程开挖及修补费用;㈦由于委托人原因造成的现场停工、窝工费用;㈧竣工验收阶段的交通安全维护费。
第六条检测成果应提交的报告分数为5份。
第七条对于一次检测路线长度小于5公里的路基交工项目,视交工路线的长短,费用可提高10%~30%。
第八条对超出本办法计费的项目,其费用由双方另行协商确定。
第九条检测费用计算分综合指标计算法和分项指标计算法。
(一)综合指标计算法工程检测费用=(路线长度×路线工程检测费用综合指标+桥梁长度×桥梁工程检测费用综合指标+隧道长度×隧道工程检测费综合指标)×(1±浮动系数)。
路线长度以公路公里计,应扣除特大、大、中桥,隧道的长度。
桥梁长度以桥长米计,为特大、大桥长度与中桥长度一半之和,不包括小桥、通道、涵洞。
高速和一级公路的半幅桥按其长度一半计。
隧道长度以隧长米计,高速和一级公路单洞隧道按其长度一半计。
(二)分项指标计算法工程检测费用=实物工作量×分项工程检测费用指标×(1±浮动系数)实物工作量按《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)的要求,以实际发生的工作量计算。
公路工程竣工质量鉴定工作规定(试行)-
四、竣工质量鉴定工作方案 (一)对已纳入部质监总站年度质量鉴定计划的项目,省质监机构应在 拟开展鉴定工作前2个月,将项目质量鉴定工作初步方案及有关资料报送部 质监总站(格式见附件2)。 (二)部质监总站在收到初步方案及有关资料后,指定专人在15个工作 日内完成审核工作,并就是否可以开展鉴定工作提出书面意见。 (三)经确认可以开展鉴定工作时,即成立质量鉴定组,由部质监总站 人员或委托的专家任组长,由省质监机构负责人任副组长。 (四)鉴定组赴现场进行以下工作: 1.查阅工程质量督查报告、监督抽检资料;查阅有关观测资料、交工遗 留问题和试运营期间出现问题及处理情况的相关资料,以及省质监机构对上 述问题处理效果的预检意见;查阅专项论证的有关资料。 2.现场察看交工遗留问题、试运营期间出现问题的处理情况及效果,并 察看专项论证有关问题的现场情况。 3.针对以下问题,核查项目法人(建设单位)或管理单位是否进行了观 测、论证及采取了处治措施,其观测、论证及处治措施是否经设计单位确认 有效。结合核查情况,确定需要补充观测或论证的内容。 (1)路基工程存在明显沉降变形的; (2)路面工程存在较多纵向裂缝、大面积病害或车辙的; (3)桥涵工程存在裂缝超出规范规定、钢筋外露或基础沉降的; (4)隧道工程存在空洞、渗水、开裂、沉降的; (5)其他影响工程耐久性、安全性的问题。 4.结合工程情况确定需要增加的抽查项目,如护栏立柱埋入深度、修补 路面厚度、钢筋锈蚀、砼裂缝、支座、锚头渗水、墩台沉降等。 (五)如需委托检测机构进行检测,应由省质监机构书面确认其是否符 合以下要求:
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3.检查人应分合同段按附件6填写内业资料审查表,并对存在的问题作 准确客观表述,对扣分情况予以说明。内业资料审查表应由检查人签认。
六、质量评定 (一)鉴定组应审定下列文件,作为评定依据: 1.交工验收检测报告及检测意见; 2.竣工验收工程实体检测报告; 3.竣工验收外观检查表; 4.竣工验收内业资料审查表; 5.交工遗留问题处理及评价报告; 6.试运营期内出现问题处理及评价报告; 7.专项论证报告; 8.其它资料。 (二)鉴定组结合上述资料,对分部工程、单位工程、合同段工程和建 设项目进行逐级评分,并确定质量鉴定等级。 (三)出现过重大质量事故,有过大面积返工、加固或处治后造成历史 性缺陷的工程,其相应的单位工程质量不得评定为优良等级(如:路面实施 结构性修补、铣刨、加铺等面积累计大于该合同段路面总面积的1.5%,车 辙深度超过10mm且累计长度超过该合同段车道总长度的5%;隧道工程存 在漏水,处治效果不明显,衬砌厚度严重不足或存在较多裂缝;桥梁受力裂 缝或基础沉降超出规范或设计等)。 (三)鉴定组应根据上述工作,形成竣工质量鉴定报告(格式见附件7)。 (四)鉴定组成员应在其负责的合同段评分表及鉴定报告上签认。 (五)竣工质量鉴定报告由部质监总站、省质监机构联合签发。 七、印发竣工质量鉴定报告及存档
交工检查与验收 检测频率与标准 沥青路面
公路热拌沥青混合料路面交工检查与验收质量标准表11.5.1-1
注:①高速公路、一级公路面层除验收总厚度外,尚须验收上面层厚度,代表值的计算方法按附录E进行;
②与表11.4.5-1注②同;
公路沥青表面处治及贯入式路面交工检查与验收质量标准表11.5.1-2
公路沥青路面稀浆封层交工检查与验收质量标准表11.5.1-3
11.5.3工程交工时应对全线宽度、纵断面高程、横坡度、中线偏位等进行实测,以每个桩号的测定结果评定合格率,最后提出实际的竣工图。
11.5.4行人道路沥青面层的质量检查及验收与车行道相同,其质量指标应符合11.5.4的规定。
11.5.5大、中型桥梁桥面沥青铺装的质量检查与验收,以100m作为一个评定路段,其质量指标应符合11.5.5的规定。
11.5.6路缘石和止水带的质量检查及验收与车行道相同,其质量指标应符合本规范表11.5.6的规定。
《公路工程竣工质量鉴定工作规定(试行)》
公路工程竣工质量鉴定工作规定(试行)为规范公路工程竣工质量鉴定工作,根据《公路工程竣(交)工验收办法》(交通部令2004年第3号)和《公路工程质量鉴定办法》(交公路发…2004‟446号附件1),制定本规定。
一、适用范围本规定适用于部确定由交通运输部基本建设质量监督总站(以下简称部质监总站)负责组织、由部质监总站和省质监机构共同进行竣工质量鉴定的公路工程项目。
二、竣工质量鉴定工作原则参与竣工质量鉴定工作的各方应遵循“公正、客观、规范”的原则。
竣工质量鉴定工作实行主要参与人、检查(检测)人签认负责制。
三、年度质量鉴定计划竣工质量鉴定工作实行年度计划管理。
各省(自治区、直辖市)交通主管部门应于每年1月底前将符合下列条件的公路工程项目报部质监总站(格式见附件一)。
(一)根据《公路工程竣(交)工验收办法》规定,属于部负责竣工验收的公路工程项目;(二)自项目交工验收之日起至本年度通车试运营满2年。
部质监总站对所报项目进行审核。
对符合上述条件的项目,由部质监总站商有关部门后列入年度质量鉴定计划,并下达各省(自治区、直辖市)交通主管部门,作为安排年度质量鉴定工作的依据;对不符合条件的项目,由部质监总站提出书面意见反馈各省(自治区、直辖市)交通主管部门。
各省(自治区、直辖市)交通主管部门如确需在已下达的年度计划以外再增加工程项目,应按上述要求补报。
四、竣工质量鉴定工作方案(一)对已纳入部质监总站年度质量鉴定计划的项目,省质监机构应在拟开展鉴定工作前2个月,将项目质量鉴定工作初步方案及有关资料报送部质监总站(格式见附件2)。
(二)部质监总站在收到初步方案及有关资料后,指定专人在15个工作日内完成审核工作,并就是否可以开展鉴定工作提出书面意见。
(三)经确认可以开展鉴定工作时,即成立质量鉴定组,由部质监总站人员或委托的专家任组长,由省质监机构负责人任副组长。
(四)鉴定组赴现场进行以下工作:1.查阅工程质量督查报告、监督抽检资料;查阅有关观测资料、交工遗留问题和试运营期间出现问题及处理情况的相关资料,以及省质监机构对上述问题处理效果的预检意见;查阅专项论证的有关资料。
工程竣工验收检查制度
工程竣工验收检查制度一、目的和依据本制度旨在规范工程竣工验收检查的程序和要求,确保工程质量符合国家法律法规和技术标准,为后续运营和使用提供安全保障。
本制度依据《建设工程质量管理条例》、《建设工程安全生产管理条例》等相关法律法规制定。
二、适用范围本制度适用于我国境内的所有建设工程项目,包括房屋建筑、市政基础设施、交通运输设施等各类工程项目。
三、组织架构1. 工程竣工验收检查工作由建设单位负责组织实施,设计单位、施工单位、监理单位等相关方参与。
2. 建设单位应成立工程竣工验收检查小组,由项目负责人担任组长,成员包括设计、施工、监理等单位的相关负责人。
四、验收程序1. 工程竣工后,施工单位应按照合同约定和设计文件的要求,对工程进行全面自查,确保工程质量符合要求。
2. 自查合格后,施工单位向建设单位提交工程竣工报告,申请竣工验收。
3. 建设单位收到竣工报告后,组织设计、施工、监理等相关单位进行现场验收。
4. 验收过程中,各参验单位应对工程的质量、安全、环保等方面进行全面检查,确保符合国家法律法规和技术标准。
5. 验收合格后,建设单位应向有关部门报备,办理相关手续。
五、验收内容1. 工程质量:检查工程的施工质量、材料质量、设备安装质量等,确保符合设计要求和国家标准。
2. 安全生产:检查工程的安全生产管理、施工现场安全设施、应急预案等,确保工程安全可控。
3. 环境保护:检查工程的环境保护措施、污染物排放、绿化覆盖等,确保符合环保要求。
4. 合同履行:检查各方在工程建设过程中是否按照合同约定履行职责,确保合同的合法性和有效性。
六、验收结果处理1. 验收合格的工程,建设单位应及时办理竣工验收备案手续,投入运营和使用。
2. 验收不合格的工程,建设单位应责令施工单位限期整改,整改后重新组织验收。
3. 对于存在严重质量问题的工程,建设单位应依法追究相关责任单位和责任人的责任。
交、竣工验收质量检测方法、频率及要求
附件一:交、竣工验收质量检测方法、频率及要求1、路基土石方1—1 路基边坡:a、频率:每公里一处,每处两侧用2m直尺、坡度尺各测两个坡面。
b、进行坡度检测时,2m直尺摆放部位应选择有代表性的位置.检测记录要明确是上边坡还是下边坡、检测点的设计坡率.c、外观鉴定:①边坡坡面是否平顺、稳定,曲线圆滑,不得亏坡,不符合要求时记录单向累计长度。
②路基沉陷的处数,每处沉陷长度面积及沉陷深度。
③路基顶面或路面纵向裂缝长度、宽度;④填挖交界处、路桥交接处衔接是否顺畅;⑤路容路貌,弃土、杂物清理情况;⑥取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台的位置是否适当,外形是否整齐;⑦边坡绿化情况。
d、工具:2m直尺、坡度尺、30m钢尺(测量路基沉陷和裂缝长度)。
1—2 排水工程:a、断面尺寸:①每公里三处,每处用5m钢卷尺测两个断面,同时涵盖到不同结构类型;②断面要测底宽、顶宽、深度、墙身砌筑厚度。
b、沟底铺砌厚度:①每个合同段用撬棍、铁锤破检5-10个沟底铺砌厚度;③设计有盲沟的须检测盲沟材料及尺寸情况,透水管埋设情况;④设计有砂垫层的须检测砂垫层厚度。
c、外观鉴定:(检测记录应明确排水沟型式类别)①排水沟内侧及沟底是否平顺(应分“不够平顺”、“极不平顺”记录、“基本符合要求”);是否阻水;外侧是否脱空;②砂浆强度(极低、低、偏低、基本满足要求);饱满度(无砂浆、极不饱满、欠饱满、饱满等);③砼强度(极低、低、偏低、基本符合要求等);④铺砌材料强度(风化石?)、粒径(极小、偏小?); ⑤盲沟材料(级配、强度等);⑥土工布、滤水管布设情况;⑦有盲沟的路堑边沟在填挖交界处与无盲沟的水沟衔接处理情况(滤水管是否引出?引出口高程?盲沟内积水是否能通畅排出?等)。
d、工具:钢板尺(2把)、5m钢卷尺、撬棍、铁锤。
1-3 涵洞工程:a、结构尺寸:①抽检不少于总数的10%,不同结构类型的涵洞必须检查到。
每道测6个尺寸;②用50m钢尺、或5m卷尺、或5m塔尺分别测:涵长、净高、净宽、板厚、墙厚、八字墙厚尺寸,每项尺寸测1~3个点.b、流水面高程:每道看进出水口,记录流水面是否与外界进出面标高是否相符、接顺和流水畅通情况.c、外观鉴定:①涵洞进出口是否顺适,洞身是否直顺,帽石、八字墙、一字墙是否平直、翘曲,洞内是否有杂物、淤泥、阻水;②台身、涵底铺砌、拱圈、盖板等裂缝。
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附件一:交、竣工验收质量检测方法、频率及要求1、路基土石方1-1 路基边坡:a、频率:每公里一处,每处两侧用2m直尺、坡度尺各测两个坡面。
b、进行坡度检测时,2m直尺摆放部位应选择有代表性的位置。
检测记录要明确是上边坡还是下边坡、检测点的设计坡率。
c、外观鉴定:①边坡坡面是否平顺、稳定,曲线圆滑,不得亏坡,不符合要求时记录单向累计长度。
②路基沉陷的处数,每处沉陷长度面积及沉陷深度。
③路基顶面或路面纵向裂缝长度、宽度;④填挖交界处、路桥交接处衔接是否顺畅;⑤路容路貌,弃土、杂物清理情况;⑥取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台的位置是否适当,外形是否整齐;⑦边坡绿化情况。
d、工具:2m直尺、坡度尺、30m钢尺(测量路基沉陷和裂缝长度)。
1-2 排水工程:a、断面尺寸:①每公里三处,每处用5m钢卷尺测两个断面,同时涵盖到不同结构类型;②断面要测底宽、顶宽、深度、墙身砌筑厚度。
b、沟底铺砌厚度:①每个合同段用撬棍、铁锤破检5-10个沟底铺砌厚度;③设计有盲沟的须检测盲沟材料及尺寸情况,透水管埋设情况;④设计有砂垫层的须检测砂垫层厚度。
c、外观鉴定:(检测记录应明确排水沟型式类别)①排水沟内侧及沟底是否平顺(应分“不够平顺”、“极不平顺”记录、“基本符合要求”);是否阻水;外侧是否脱空;②砂浆强度(极低、低、偏低、基本满足要求);饱满度(无砂浆、极不饱满、欠饱满、饱满等);③砼强度(极低、低、偏低、基本符合要求等);④铺砌材料强度(风化石?)、粒径(极小、偏小?); ⑤盲沟材料(级配、强度等);⑥土工布、滤水管布设情况;⑦有盲沟的路堑边沟在填挖交界处与无盲沟的水沟衔接处理情况(滤水管是否引出?引出口高程?盲沟内积水是否能通畅排出?等)。
d、工具:钢板尺(2把)、5m钢卷尺、撬棍、铁锤。
1-3 涵洞工程:a、结构尺寸:①抽检不少于总数的10%,不同结构类型的涵洞必须检查到。
每道测6个尺寸;②用50m钢尺、或5m卷尺、或5m塔尺分别测:涵长、净高、净宽、板厚、墙厚、八字墙厚尺寸,每项尺寸测1~3个点。
b、流水面高程:每道看进出水口,记录流水面是否与外界进出面标高是否相符、接顺和流水畅通情况。
c、外观鉴定:①涵洞进出口是否顺适,洞身是否直顺,帽石、八字墙、一字墙是否平直、翘曲,洞内是否有杂物、淤泥、阻水;②台身、涵底铺砌、拱圈、盖板等裂缝。
(若有,记录每道裂缝的数量、长度、宽度、位置、方向等,外观特征需描述清楚);③涵洞处路面有无跳车现象;④沉降缝是否按设计要求进行了防水处理,墙身沉降缝是否竖直,墙身沉降缝与盖板沉降缝是否对齐,不均匀沉降应量化。
⑤涵底铺砌厚度及质量状况(记录清楚设计和实际的涵底铺砌是砼的还是浆砌片石的?)。
d、工具:50m钢尺、5m卷尺、5m塔尺、2m直尺、撬棍、手电筒、雨靴。
1-4 支挡工程:a、频率:抽查不少于总数(指该合同段的支档工程总处数)10%,且每种类型不少于1处。
b、砼强度(如有大型砼挡墙时):①回弹仪每处测10个测区;②记录每处的部位和设计强度;③测出每个回弹测区的碳化深度。
c、断面尺寸:①每处开挖检查1个断面;②每个断面用尺测结构厚度、长度、高度;③浆砌的要记录砌石、砂浆饱满度、强度等质量情况;④记录支挡工程设计及实际结构型式。
d、表面平整度:①每处用2m直尺、塞尺测3尺②有勾缝的,结合目测描述。
e、外观鉴定:①砌体是否坚实牢固,勾缝是否平顺、脱落;②沉降缝是否垂直、整齐、上下贯通,填缝处理是否符合要求;③泄水孔布置与设计或规范要求是否一致,有无阻塞、泄水管翘上现象;④墙身裂缝、局部破损有多少处;⑤砼表面蜂窝麻面是否超过该部位面积的0.5%,深度是否超过10mm。
f、工具:2m直尺、5m卷尺、两把钢板尺、撬棍、铁锤、(如有大型砼挡墙时还应增加回弹仪)、小钢钎、小铁锤、小毛刷、酚酞液、碳化深度测定仪。
1-5 小桥工程:a、频率:抽查不少于总数的20%b、砼强度:每座相同标号砼墩、台用回弹仪测10个测区(兼顾到不同的墩、台),梁板砼用回弹仪测10个测区(在过程监督中完成,如过程监督中没做,则交工检测时能测得到就测),并记录所测部位砼的设计强度。
每个测区要测碳化深度c、主要结构尺寸:①每座抽10个数据;②用钢尺、卷尺、5m塔尺测尺寸:墩(台)身、梁板等结构尺寸、(上跨)桥梁净高、桥面净宽等,并记录所测结构尺寸的设计值。
d、外观鉴定:①砼表面是否粗糙,模板接缝处是否平顺,有无漏浆现象;②砼表面有无超过该部位面积0.5%的蜂窝麻面,有则记录蜂窝麻面面积百分比;③桥梁的内外轮廓线条是否顺滑清晰,栏杆、护栏是否牢固、直顺、美观;④桥头有无跳车现象;⑤桥下施工弃料是否清理干净。
e、工具:30m钢尺、5m卷尺、5m塔尺、回弹仪、小钢钎、小铁锤、小毛刷、酚酞液、碳化深度测定仪。
2、桥梁工程a、频率:特大桥、大桥100%,中桥50%;桥梁下部工程:特大桥、大桥少于5个墩台的逐个检查,多于5个墩台的抽查总数的50%;中桥抽查墩台总数的50%。
b、下部:①抽检墩台砼强度:用回弹仪,每墩台不少于2个测区,记录砼设计标号,每个测区要测碳化深度;②用钢尺测主要结构尺寸:测墩(台)身结构尺寸、(上跨)桥梁净高等,每个墩(台)测2-4个点;③墩台垂直度:用垂直度仪或经纬仪逐个墩台测两个方向。
c、上部:①砼强度:用回弹仪,每座桥不少于10个测区,抽查主要承重构件,每个测区要测碳化深度,记录砼设计标号;②用钢尺测主要结构尺寸:每座桥测10点。
梁板等结构尺寸,要记录设计尺寸【可在过程检查中收集数据,如梁长、宽、高等;过程没收集到的能测到的测梁的长、宽、高(可在桥头处测),(另外防撞栏的尺寸也测,不作为主要结构尺寸,只作为是否满足设计要求—行车安全性)】;③伸缩缝与桥面高差:用2m直尺、塞尺,逐条缝每侧测三处;(测型钢、槽口砼与桥面的高差);④桥面铺装平整度:每联>100M时用连续式平整度仪分车道检测,不足100M时每联用三米直尺测3处,每处3尺(最大间隙h,高速、一级公路允许偏差3mm,其他公路允许偏差5mm);⑤桥面宽度、厚度、横坡:ⅰ、桥面宽度:用钢尺测,每30m一个断面;ⅱ、桥面厚度:主要是施工过程中收集数据,每30m一个断面;ⅲ、桥面横坡:横坡仪或水准仪,每30m一个断面。
要记录设计值;⑥桥面抗滑:每70m一处(二级及以下公路不测)。
d、外观鉴定:⑴基本要求:①砼表面是否平滑、模板接缝处是否平顺、有无漏浆现象;②砼表面蜂窝麻面面积是否超过该部位面积的0.5%;③砼表面是否出现非受力裂缝,结构出现受力裂缝宽度超过0.15mm的条数及缝宽;④结构钢筋外露的处数。
⑵支座要求:支座位置是否准确,有脱空及非正常变形的个数。
⑶上部结构要求: ①预制构件安装不平整的处数;②悬臂浇筑的各梁段之间接缝是否平顺、色泽一致,有无明显错台等问题的处数;③主体钢结构外露部分的涂装和钢缆的防护防蚀层是否保护完好;④拱桥主拱圈线形圆滑有无局部凹凸,拱圈有无裂缝。
⑷桥面系要求:①桥梁的内外轮廓线是否顺滑清晰;②栏杆、护栏是否牢固、直顺、美观情况;③桥面铺装沥青砼表面是否平整密实,有无泛油、松散、裂缝、粗细料明显离析等现象,计算上述缺陷的面积之和占受检面积的百分比(裂缝按长度乘以0.2米,宽度折算成面积);④伸缩缝有无阻塞、变形、开裂现象,桥头有无跳车现象;⑤泄水管安装有无阻水,桥面有无低凹,排水情况是否良好。
e、工具:30m钢尺、5m钢卷尺、垂直度仪、水准仪、2m直尺、3m直尺、塞尺、横坡仪、抗滑构造测定仪、回弹仪、小钢钎、小铁锤、小毛刷、酚酞液、碳化深度测定仪。
3、隧道工程a、频率:抽查总数的100%b、衬砌强度:用回弹仪、超声波每座中、短隧道测不少于10个测区,特长、长隧道测不少于20个测区,要记录所测部位的砼设计强度,每个测区要测碳化深度。
c、衬砌厚度:用高频地质雷达连续检测拱顶拱腰三条线或钻孔检查。
d、大面平整度:用3m直尺、塞尺测衬砌平整度实测每座中、短隧道(1000米以下)测5-10处,长隧道1000米<x≤3000米测10-20处,特长隧道(x>3000米)测20处以上(每处3尺)。
e、宽度:用20m钢尺每座中、短隧道测5-10点,长隧道测10-20点,特长隧道测20点以上。
f、净空:用5m塔尺测每座中、短隧道测5-10点,长隧道测10-20点,特长隧道测20点以上。
g、隧道路面:参见路面要求。
h、外观鉴定:⑴衬砌:①砼衬砌表面,计算任一延米的隧道面积中,蜂窝麻面占总表面的面积百分比;②施工缝错台的处数;③隧道衬砌出现裂缝,计算裂缝累计长度和占总长度的百分比。
⑵总体:①隧道洞内渗水、漏水的处数;②洞内排水系统是否畅通、有无阻塞情况;③隧道洞门按支档工程要求检查;④隧道路面按路面工程的扣分标准进行扣分。
i、工具:超声波、高频地质雷达、3m直尺、塞尺、30m 钢尺、5m塔尺、5m钢卷尺、回弹仪、小钢钎、小铁锤、小毛刷、酚酞液、碳化深度测定仪。
4、交通安全设施工程1-1 标志工程:a、频率:抽查不少于总数的10%;单悬抽查总数的50%;龙门架抽查总数的100%;并随机抽取一定比例的大型单悬和龙门架,现场开挖基础,检查基础尺寸和基础砼的质量状况。
b、立柱竖直度:用垂直度仪每柱测两个方向c、标志板净空: 用5m塔尺、5m钢卷尺取不利点d、标志板尺寸: 用卷尺每块测2点e、标志板厚度:用螺旋测微仪每块测2点f、外观鉴定:①有多少个金属构件镀锌面有划痕、擦伤等损伤;②有多少块标志板面有划痕、较大气泡和颜色不均匀等表面缺陷。
g、工具:垂直度仪、5m塔尺、5m钢卷尺、螺旋测微仪、羊镐、铁锹等。
1-2 防护栏工程:a、频率:每公里抽查1处b、波形板厚度: 用螺旋测微仪每处20点c、立柱壁厚度: 用螺旋测微仪每处20点d、横梁中心高度: 用5m钢卷尺每处20点e、混凝土护栏强度:用回弹仪每处5-10测区f、混凝土断面尺寸:用5m钢卷尺每处20点g、外观鉴定:①波形梁线形不顺适、色泽不一致的处数;②立柱顶部有明显塌边、变形、开裂等缺陷的处数;③砼护栏预制块有断裂现象的处数;掉边、掉角长度每处超过2cm的砼构件的块数;砼表面蜂窝、麻面、裂缝、脱皮等缺陷面积占该构件面积的百分比。
h、工具:螺旋测微仪、5m钢卷尺、(如有砼护栏:回弹仪、小钢钎、小铁锤、小毛刷、酚酞液、碳化深度测定仪)。
1-3 标线工程:a、频率:每公里抽查1处b、标线段长度:用10m钢尺每公里测1处,每处3点c、标线宽度:用尺量每公里测1处,每处3点d、标线厚度:用厚度仪,每公里测1处,每处3点e、标线纵向间距:用10m钢卷尺,每公里测1处,每处3点f、外观鉴定:①记录标线施工污染路面的总面积和污染处数;②线形不流畅的处数;③表面出现网状裂缝、断裂裂缝、起泡现象的处数。