YH26、YH27油压缓冲器设计原理及计算

合集下载

西安市水厂工艺设计计算说明带详图概要

水质工程学课程设计专业给水排水工程专业班级给排水指导教师杨卫身、马立艳学生姓名学号2010年12月 26日目录1总论 (2)1.1设计任务及要求 (2)1.2基本资料 (2)1.2.1工程概况 (2)1.2.2地面水源 (2)1.2.3源水水质资料 (2)2总体设计概况 (3)2.1水厂规模 (3)2.2总体设计 (3)2.2.1确定给水处理厂工艺流程 (3)2.2.2处理构筑物及设备形式选择 (3)2.2.2.1取水构筑物 (3)2.2.2.2药剂溶解池 (3)2.2.2.3反应池 (4)2.2.2.4混凝 (5)2.2.2.5滤池 (11)2.2.2.6消毒 (23)2.2.3 其他设计 (24)2.2.3.1清水池 (24)2.2.3.2吸水井 (26)2.2.3.3二级泵房 (26)2.2.4 辅助建筑面积设计 (27)2.3 反水厂总体布置 (28)2.3.1水厂的平面布置 (28)2.3.2水厂的高程布置 (28)8设计体会 (28)参考文献 (28)1总论1.1设计任务及要求给水厂课程设计的目的在于加深理解所学专业理论，培养运用所学知识综合分析和解决实际工程设计问题的初步能力，在设计、运算、绘图、查阅资料和设计手册以及使用设计规范等基本技能上得到初步训练和提高。

课程设计的内容是根据所给资料，设计华东地区某给水厂设计，要求对初步方案进行设计，对主要处理构筑物的工艺尺寸进行计算，确定水厂平面布置和高程布置，最后绘出水厂平面布置图、高程布置图、管线布置图、绿化施工图和某个单项处理构筑物（澄清池或过滤池）的单体图（包括平面图、剖面图，达到施工图深度）及设备选型，并简要写出一份设计计算说明书。

1.2基本资料1.2.1 工程概况本设计为华东地区某城市给水工程设计，水厂规模：日处理水量20 万吨。

设计中采用位于城市西南的河流上游作为水源地。

城市土壤种类为亚粘土。

地下水位深度 6 m。

冰冻线深度0.2m。

论按教育规律组织教学——读《教育评价与测量》一书有感

论按教育规律组织教学——读金娣王钢编著《教育评价与测量》一书有感李永红张胡森我们从事教育工作的人常常喜欢说，按教育规律来办好学校里的一切事情。

但若有人发问说：从学校组织教学的角度来看，所谓教育规律的具体所指该是什么？可能会有不少人不能作出准确的回答。

最近，我们两人分别抽时间认真研读了袁振国主编、金娣王钢编著的《教育评价与测量》一书，其收获之一便是对这个问题有了基本上趋于一致且上升到了一定理论层次的认识。

经过联系实际的探讨，我们得出的共同看法是：学校组织教学活动所应遵循的教育规律必须是，从全心全意地落实贯彻党的教育方针这个根本立场出发，以“培养德智体美全面发展的社会主义建设者和接班人”为终极目标，科学合理地安排和指导进行有利于青少年健康成长的各门课程需要开展的各项教学活动。

任何以提高升学率为借口的随意调整课程教学时间的做法都将逐步形成浪费，从而最终妨碍了学生的继续升学与深造。

简捷地说，就是学校教育中课程教学的根本目标，正像美国著名教育学家布卢姆所洞见的那样，不在于受教育者专门知识和技能的增长，而在于他们学力层次的提升；任何一门课程的学习都决不可能弥补不学或少学其他课程所造成的损失。

下面就这个看法赖以确立的深层原理和事实依据做一些必要的说明。

前提自1977年恢复高考制度至今，已历经30多年，国家高考命题技术和评价技术日趋完善，试卷具有较高的信度、效度和必要的区分度。

此外，国家还制定了试卷难度值的国家标准（难度系数为0.55—0.65）。

教育评价已经成为现代教育管理的基本手段，具体的评价技术融合了必要的教育测量以及教育统计的基础知识，非常具有可操作性。

《教育评价与测量》（金娣王钢编著，教育科学出版社）一书对教育评价的理论和应用价值进行了详尽的阐述，现将书中的几个主要概念及观点摘录如下：1、信度：测验的信度是指测验的可靠性、一致性和稳定程度。

信度系数一般都是通过统计方法获得。

2、效度：测验的效度是指测验的有效性或准确性，即测验对其所要测试的特性准确测量的程度。

油压缓冲器原理

油压缓冲器原理一、前言油压缓冲器是机械工业中常用的一种液压元件，它可以通过控制油液的流动来实现对机械设备的缓冲作用。

本文将介绍油压缓冲器的原理，包括其结构、工作原理和应用。

二、油压缓冲器结构1. 液压缸体：液压缸体是油压缓冲器的主要部分，它通常由铝合金或钢材制成。

液压缸体内部有一个活塞，活塞上装有密封环。

2. 活塞：活塞是油压缓冲器的关键部件之一，它可以在液压作用下向前或向后移动。

活塞上通常装有密封环来防止油液泄漏。

3. 缓冲杆：缓冲杆是与活塞相连的部件，它可以通过调整其长度来改变油压缓冲器的行程。

4. 减震杆：减震杆也是与活塞相连的部件，它可以通过减少机械设备运动时产生的震动来保护设备。

5. 润滑管路：润滑管路是油压缓冲器的一个重要组成部分，它可以向活塞和密封环提供润滑油液。

三、油压缓冲器工作原理1. 原理概述油压缓冲器的工作原理是基于流体动力学原理的。

当机械设备运动时，它会产生一定的动能。

如果这种运动突然停止，机械设备上的零件就会受到很大的冲击力，从而导致设备损坏或者寿命缩短。

油压缓冲器通过控制液体的流动来吸收机械设备运动时产生的能量，并将其转化为热能来保护设备。

2. 工作过程当机械设备运动时，活塞也会向前移动。

当活塞移动到一定位置时，液压缸体内部的油液开始被挤压。

由于活塞上装有密封环，所以挤压后的油液只能向前方流动。

当机械设备突然停止运动时，液压缸体内部的油液就会受到很大的反作用力。

此时，活塞会向后移动，并将挤压的油液向后方流动。

由于减震杆的存在，油液流动时会产生一定的阻力，从而吸收机械设备运动时产生的能量。

当活塞向后移动到一定位置时，缓冲杆就会接触到机械设备上的部件，从而停止活塞的运动。

此时，挤压的油液会通过润滑管路流回到活塞和密封环处，并起到润滑作用。

四、油压缓冲器应用1. 工业机械设备：油压缓冲器可以广泛应用于各种工业机械设备中，如起重机、铣床、钳工机床等。

2. 汽车行业：油压缓冲器也可以应用于汽车行业中，如汽车减震器等。

简述油压缓冲器的工作原理

简述油压缓冲器的工作原理油压缓冲器是一种可供通用工业领域使用的液压缓冲装置，用于减轻或缓解机械设备在运动、停止或发生冲击时的振动和冲击力。

其主要工作原理是利用油液在容器内的流动，通过改变油液的压力和流速来达到减缓冲击和平稳运动的效果。

具体地说，油压缓冲器由液缸、活塞、阻尼孔、油箱等组成。

当机械设备发生运动或冲击力时，冲击力将传递给油压缓冲器的液缸，液缸内的活塞会在压力作用下向外移动。

活塞移动时，液缸内的油液会通过阻尼孔流入油箱，从而减缓冲击及振动。

油压缓冲器的阻尼孔位于活塞和容器之间，通过控制阻尼孔的大小，可以调节油液的流速和压力。

当液压缓冲器遇到大的冲击力时，阻尼孔会自动放大，增加油液的流通面积，降低油液流速，从而减缓冲击力。

相反，当冲击力较小时，阻尼孔会自动缩小，减小油液的流通面积，增加油液流速，以保证液压缓冲器能够灵敏地响应小的振动和冲击。

此外，油压缓冲器还可以通过调节油液的粘度来调整缓冲效果。

通过改变油液的粘度，不仅可以影响油液的流速，还可以增加油液的摩擦阻力，从而实现不同程度的缓冲。

油压缓冲器还具有自力平衡和负荷平衡的特点。

在运动过程中，由于阻尼孔的存在，油液的流通将产生一定的压力，这个压力将作用在活塞上，形成一个与油液的流通阻力相当的反作用力，使得活塞受到的压力基本平衡。

另外，油压缓冲器的设计还可以根据设备的负载情况调节油液的流量和压力，进一步实现负荷平衡。

总的来说，油压缓冲器通过利用油液在容器内的流动，通过调节阻尼孔的大小和油液的粘度，可以减缓机械设备在运动、停止或发生冲击时的振动和冲击力，保护设备并提高其工作效率。

在各种工业领域的机械设备中广泛应用，如搬运设备、机床设备、机器人等。

油压缓冲器原理

油压缓冲器原理油压缓冲器是一种用于缓冲和限制运动速度的装置，常用于机械传动系统中。

它可以减少机械部件的冲击和振动，提高设备的安全性和可靠性，延长机械部件的使用寿命。

油压缓冲器的工作原理是利用流体的压力和流动来实现机械部件的缓冲和限制运动速度。

它主要由缸筒、活塞、密封件、阀门和油管等组成。

当机械部件运动时，它会产生一定的冲击和振动，这会导致机械部件的损坏和噪声。

此时，油压缓冲器会通过阀门控制油液的流动，使油液通过缸筒中的小孔，从而减缓机械部件的运动速度，从而达到缓冲的效果。

具体来说，油压缓冲器的工作过程如下：1. 当机械部件运动时，油液进入缸筒并压缩活塞。

2. 油液通过缸筒中的小孔，从而减缓机械部件的运动速度。

3. 当机械部件到达缓冲位置时，阀门会自动关闭，此时油液无法继续流动，从而限制了机械部件的运动速度。

4. 当机械部件反向运动时，油液可以再次进入缸筒并压缩活塞，从而实现机械部件的缓冲。

油压缓冲器的优点是结构简单、使用方便、缓冲效果好、寿命长、维护成本低等。

它被广泛应用于各种机械传动系统中，如液压打孔机、机床、起重机、冲床和压力机等。

在使用油压缓冲器时，需要注意以下几点：1. 在安装缸筒时，应注意缸筒的方向和位置，避免油液泄漏或缓冲效果不佳。

2. 在使用油压缓冲器时，应注意油液的质量和流量，保持油液清洁和充足，否则会影响缓冲效果。

3. 在维护油压缓冲器时，应注意清洁缸筒和更换密封件，以保证油压缓冲器的正常工作。

4. 在选择油压缓冲器时，应根据机械部件的质量、速度和冲击力等因素进行选择，以确保其缓冲效果符合要求。

油压缓冲器是一种重要的机械传动装置，它通过利用流体的压力和流动来实现机械部件的缓冲和限制运动速度。

在使用油压缓冲器时，应注意安装、使用、维护和选择等方面的问题，以确保其正常工作和缓冲效果符合要求。

油压缓冲器测试方案

编号客户名称产品名称日期测试项目基本信息基本尺寸油压缓冲器苏州尼隆 YHN70A/YHN175A/YHN210A/YHN275宁波奥德普 OH-275产品型号新产品试制验证测试目的油压缓冲器测试方案撞击设备、记录设备、测量设备a ）安装油压缓冲器：按正常工作的同样方式予以安放和固定。

b ）灌注液压油：应达到设计规定的标记。

C ）利用撞击设备对缓冲器进行撞击测试标准检测方法缓冲器铭牌与实物匹配，各项参数正确目测参见GB7588 10.4.3①油压缓冲器可能的总行程应至少等于相应于115%额定速度的重力制停距离，即0.0674v2（m ）。

②当按GB7588中12.8的要求对电梯在其行程末端的减速进行监控时，对于按照GB7588中10.4.3.1规定计算的缓冲器行程，可采用轿厢（或对重）与缓冲器刚接卷尺、游标卡尺、内/外径千分尺安装尺寸、各部件关键尺寸满足相应公差要求撞击试验其它编制: 审核: 批准:试验。

撞击设备的质量应分别等于最小和最大质量，并通过自由落体，在撞击瞬间达到所要求的最大速度。

应在摩擦力尽可能小的情况下垂直地导引撞击设备。

选择撞击设备的自由落体高度时，应使撞击瞬间的速度与所规定的最大速度相等。

最迟应从撞击设备撞击缓冲器瞬间起记录速度。

在撞击设备的整个运动过程中，加速度和减速度应采用与时间成函数关系的形式加以确定。

-触时的速度取代额定速度。

但行程不得小于：a ）当额定速度小于或等于4m/s 时，按GB7588中10.4.3.1计算行程的50%。

但在任何情况下，行程不应小于0.42m 。

b ）当额定速度大于4m/s 时，按GB7588中10.4.3.1计算的行程1/3。

但在任何情况下，行程不应小于0.54m 。

③ 油压（耗能型）缓冲器应符合下列要求：a ）当装有额定载重量的轿厢自由落体并以115%额定速度撞击轿厢缓冲器时，缓冲器作用期间的平均减速度不应大于1gn ；b ）2.5gn 以上的减速度时间不应大于0.04s ；c ）缓冲器动作后应无永久变形。

油压缓冲器选型计算方法【技巧】

油压缓冲器主要利用液压油的缓冲器。

与其它缓冲材（橡胶，弹簧，空气等）相比，能够以小巧的外形，缓慢地进行反复吸收，不会反弹较大的冲撞能量。

油压缓冲器的内部构造和基本原理如下所记。

●如果物体冲撞到活塞杆，则通过活塞压缩压力室内的液压油。

●内筒与活塞的间隙非常小，所以被压缩的液压油从流孔中喷出。

缓冲器正是利用此时的动压阻抗，将冲撞能量转换为热能。

●因为活塞杆埋设于缓冲器主体中，所以仅活塞杆体积膨胀部分的液压油，使储能器发生收缩。

●通过上述的运作原理，实现了理想的冲撞吸收。

●通过变更所述流孔的数量和大小，可以实现各种各样的吸收特性。

（参阅根据吸收特性构造的分类）●选择油压缓冲器时，如果选错冲撞速度，则无法进行理想的冲撞吸收，发生冲撞时，有可能发生异常的反作用力，甚至无法吸收冲撞能量，所以请务必注意。

选型计算步骤①惯性能量（E1）的计算依照选择事例，根据冲撞物体重量（m），冲撞速度（V），惯性动量（I），冲撞角速度（Ω）进行计算。

②暂定缓冲器的行程③附加能量（E2’）的计算检查确认有无推动力（F），依照选择计算事例，计算附加动量。

④总能量的计算使用惯性能量（E1）＋附加能量（E2’），计算总能量。

⑤确认等效重量依照选择计算事例，计算等效重量，并检查确认是否在产品目录的最大等效重量（me’）数值以下。

⑥根据能量比选择吸收特性构造选型事例利用吸收特性构造进行选型单流孔构造，低速用A型、B型、Ｌ型油压缓冲器单流孔构造是指利用活塞和气缸筒之间间隙的缓冲筒构造，分为在活塞上设计了流孔的单筒构造，双重筒式单流孔构造，两者表现出同等的阻力特性。

在此，作为代表，对单筒构造进行说明。

这是一种活塞在充填了液压油的气缸筒中滑动，并且在所述活塞上设计有单流孔的构造。

因为在全行程，流孔面积固定，所以吸收特性如右图所示，刚刚冲撞后的阻力较大，随着行程推进，速度变小，阻力也变小。

不规则流孔构造，中速用Ｍ型油压缓冲器由外筒和内筒组成的双重构造，活塞在内筒内壁滑动。

液压缓冲器的工作原理

液压缓冲器的工作原理液压缓冲器是一种主要用于机械装置中的控制阻尼和缓冲的装置。

它可以控制活塞缓慢停止，从而降低机械装置在瞬间停止时的冲击力，对维护机械装置有着非常重要的作用。

液压缓冲器广泛应用于机床、汽车、塔机、电梯、机器人等机械领域。

液压缓冲器的工作原理主要是靠压缩流体，抵消机械装置瞬间停止时的巨大冲击力，从而降低机械装置损坏的风险。

液压缓冲器一般由液压缸、缓冲腔、减压阀和减压泵等组成。

在工作时，流量从减压泵进入液压缸中。

在这一过程中，液压缸的活塞不断向前移动，将液体推入到缓冲腔中。

当活塞移动到一定的位置时，压力将迅速升高，并且减压阀将自动打开，缓冲腔中的液体将开始流回油箱中。

当活塞继续运动时，流量会不断减少，直到最终达到零。

通过这样的过程，液压缓冲器不仅能够缓慢停止机械装置，还可以防止机械装置过于抖动和扭曲变形。

此外，液压缓冲器还具有自调节阻尼和缓冲能力的优点。

当机械装置的冲击力变化时，液压缓冲器的阻尼会自动调整，自适应于不同的负载和冲击力。

这将大大提高机械装置的可靠性和稳定性。

在实际使用中，液压缓冲器也需要注意一些问题。

例如，需要定期检查液压缓冲器的密封性能和润滑性能。

如果液压缓冲器失去密封性能，将会导致液体外泄和减缓的效果下降。

另外，还需要定期清洗缓冲腔和更换液压缓冲器中的液体。

这将有助于保持液压缓冲器的稳定性和性能。

总之，液压缓冲器是一种非常重要的机械装置，它可以控制机械装置瞬间停止时的冲击力，降低机械装置的损坏风险，提高机械装置的稳定性和可靠性。

液压缓冲器的工作原理是通过压缩流体来实现的，液压缓冲器还具有自调节阻尼和缓冲能力的优点，非常适合于机床、汽车、塔机、电梯、机器人等机械领域的应用。

YH26、YH27油压缓冲器设计原理及计算

YH5/640、YH26/830、YH27/1080 油压缓冲器设计原理及计算河北东方机械厂2006年12月10日目录1．油压缓冲器技术参数 (3)2．设计原理介绍 (3)3．产品结构分析 (4)4．设计计算及强度校核 (5)（1）柱塞筒壁厚设计计算（2）柱塞筒强度校核（3）柱塞筒的稳定性校核（4）压力缸壁厚设计计算（5）压力缸壁厚强度校核（6）压力缸焊缝强度校核（7）导向套强度校核（8）挡圈强度校核（9）复位弹簧设计计算（10）地脚螺栓强度校核一、油压缓冲器技术参数见表1表1二、设计原理介绍油压缓冲器是利用液体流动的阻尼，缓解轿箱或对重的冲击，具有良好的缓冲性能。

油压缓冲器受到撞击后，液压油从压力缸内腔通过节流嘴与调节杆形成的环状孔隙进入柱塞筒的内腔，见图1，液压油的流量由锥形调节杆控制。

随着柱塞筒的向下运动，节流嘴与调节杆形成的环状孔隙逐渐减小，导致制停力基本恒定，在接近行程末端时减速过程结束。

在制停轿箱或对重过程中，其动能转化为油的热能，即消耗了轿箱或对重的动能。

排油截面积的设计：油压缓冲器的制动特性主要取决于排油截面的设计。

合理地设计排油截面将使缓冲过程平稳，冲击力小。

在节流嘴内孔确定的情况下，改变调节杆的锥度可达到合理的排油截面。

应用流体力学原理可计算出合理的排油截面，从理论上计算出来的调节杆是一连续变化的曲面，与锥面接近，但加工和测量比较困难。

调节杆的实际锥度需要通过大量的试验后才能定型，以便达到最佳效果。

图1三、产品结构分析YH5/640、YH26/830、YH27/1080: 结构与我厂现有定型产品的结构基本相同，复位弹簧放在柱塞筒的内部，油标放在压力缸的侧面。

该产品设计时采用全封闭结构，缓冲器作用期间无向外泄漏液压油的现象。

缓冲器顶部装有密封螺塞部件，起到单向阀的作用（此项技术在我厂的定型缓冲器产品中已经采用，并获得国家专利），在缓冲器受到撞击时柱塞筒向下运动，此时密封螺塞部件受到内腔压力的作用而保持关闭的状态，当缓冲器复位时，在复位弹簧的作用下，柱塞筒向上运动，接近复位末端时单向阀打开，使缓冲器完全复位，具体结构见图2。

液压缓冲器工作原理

液压缓冲器工作原理 Last updated on the afternoon of January 3, 2021
液压缓冲器
液压缓冲器(hydraulic damper)
借液压阻尼作用对在作惯性滑行的车皮进行缓冲减速至停止
工作原理
当液压缓冲器受到碰撞压力时，动能经塞头和加速弹簧转给活塞，使其向右运动。

原来缓冲器工作腔内装有一个复位弹簧、顶杆以及油液。

活塞的运动挤压工作腔内的油液，使其复位弹簧压缩，同时使油液从活塞与顶杆之间的环形间隙挤压出来，进入贮油腔。

在活塞开始运动时，由于与顶杆之间的环形间隙较大，油液容易被挤出；在活塞继续运动时中，这一环形间隙变得越来越小，即活塞阻力不断增大，到顶杆的圆柱形阶段后，环形间隙为为难能告知，阻力也稳定于最大值。

缓冲器被压缩的过程是通过活塞挤压油液做功的过程。

这一过程消耗了大量动能，起到缓冲作用。

当工作完毕，活塞被复位弹簧推至原始位置，完成一个工作循环。

HY系列液压缓冲器
应用领域
液压缓冲器（hydraulic buffer）适用于起重运输、冶金、港口机械、铁道车辆等机械设备，在运输过程中防止硬性碰撞防止机件损坏的安全缓冲装置。

液压缓冲器保管注意事项
A 液压缓冲器应水平安装冲击偏小不超过正负1度
B 环境温度为22-80摄氏度
C 防止不要倒置，以防液压油溢出。

D 库存保管是应放置于通风处，湿度在百分之八十以下为宜。

E 注意防火，不要置于火源处。

缓冲器的工作原理

缓冲器的工作原理缓冲器是一种常见的工业和实验室仪器，他们可以以多种形式出现，并且通常用于在有限的空间内提供有限的调节作用。

这篇文章将探讨缓冲器的工作原理，以及它们在现代工业领域的实际应用。

缓冲器的工作原理主要是通过应用力来改变物体的力矩或力度。

它们可以在缓冲系统中用作冲击吸收器，在过程控制和液压控制中用作活塞筒，在机械控制中作为摩擦式缓冲器，也可以用来控制机械位移等等。

缓冲器可以提供感知和控制以及执行特定操作任务的能力，而不会损坏其中的任何一项。

缓冲器的一般原理是利用它们的内部结构来把外部力量转换成较小的力量，从而消除机械元件和系统之间产生的冲击。

例如，通常将动力缓冲器安装在大型机械结构的末端，以防止它们因为机械强度的变化而受到外部的冲击。

此外，缓冲器用于减缓重物的摆动，减少振动和噪声，并保护邻近的设备。

例如，缓冲器可以用来支撑重型设备，以防止设备受到撞击；此外，缓冲器也可以用于锁定冶炼机械，以防止行程太过剧烈。

缓冲器广泛应用于今天的工业领域，从轻型仪器到重型设备都会使用它们。

它们可以用来控制机械设备的运动，以及在物料转移和缓冲中提供可靠的应力分配。

此外，缓冲器还可以用来传递控制信号，用于控制设备的移动和运转。

缓冲器也经常在生产线上使用，以防止机器和元件受到太多振动和噪音。

此外，缓冲器可以用于防止运动组件之间的冲突，限制机械设备的运动范围，并减少机器运行造成的噪音和振动。

在家用电子产品中，缓冲器通常用于消除电源变动，以及抗震、抗冲击和缓冲等。

使用这些产品时，缓冲器可以帮助机器设备运行的更加稳定，减少电源的变动对机器的影响，以及保护电子组件免受损害。

综上所述，缓冲器是一种重要的工业和家用仪器，可以在多种形式出现，并通过应用力量来改变物体的力矩或力度，以消除外部力量产生的冲击。

它们可以用于生产线上的控制，也可以用于防止电力变动、减少振动和噪声等。

缓冲器也可以用来控制机械位移，防止机器损坏，以及减少机器振动造成的噪音和损坏等。

油压缓冲器原理

油压缓冲器原理油压缓冲器是一种常见的液压元件，它在液压系统中起到了重要的作用。

它的工作原理是利用流体的压力和流动来实现对机械运动的缓冲和减震作用。

下面我们将详细介绍油压缓冲器的工作原理。

首先，油压缓冲器内部包含了一个活塞和缸体，活塞上有一个活塞杆与被缓冲的物体相连。

当被缓冲的物体发生运动时，活塞也会随之运动。

在活塞杆的两端分别连接有进油口和出油口，当活塞移动时，液压油就会通过进油口进入油压缓冲器内部，然后通过出油口流出。

其次，油压缓冲器内部还设置有阻尼孔和阻尼孔调节阀。

阻尼孔的作用是限制液压油的流动速度，从而起到减缓活塞运动速度的作用。

而阻尼孔调节阀则可以根据需要来调节阻尼孔的大小，从而调节油压缓冲器的减震效果。

另外，油压缓冲器还有一个重要的部件就是缓冲弹簧。

缓冲弹簧的作用是在活塞受到外力作用时，能够对活塞产生一个反作用力，从而实现对被缓冲物体的缓冲和减震。

总的来说，油压缓冲器的工作原理是利用液压油的流动和压力，结合阻尼孔和缓冲弹簧，来实现对被缓冲物体的缓冲和减震作用。

当被缓冲物体发生运动时，活塞会随之运动，液压油通过进油口进入油压缓冲器内部，然后通过出油口流出，同时受到阻尼孔和缓冲弹簧的作用，从而实现对被缓冲物体的缓冲和减震。

在实际应用中，油压缓冲器广泛应用于各种机械设备和液压系统中，如冲床、注塑机、起重机等。

它能够有效地减缓机械运动的冲击和震动，保护设备和提高工作效率。

总之，油压缓冲器是一种利用液压原理来实现对机械运动的缓冲和减震作用的重要液压元件，它的工作原理主要是通过液压油的流动和压力，结合阻尼孔和缓冲弹簧来实现对被缓冲物体的缓冲和减震。

它在各种机械设备和液压系统中发挥着重要作用，对于提高设备的稳定性和工作效率具有重要意义。

油压式缓冲器计算方式

M(KG)5V(m/s)0.5N(次/min)20动摩擦系数μ0.4g 9.8F(N)19.6惯性能量E1 (J）暂定行程S' (mm)0.005附加能量E2' (J)总能量E’ (J)选择固定型根据V选择单孔孔口型根据E与me'选择行程S(M)0.0050.098黄色：需填写的数字绿色：套用公式格式造型计算范例选定范例：有皮带输送机推力的水平冲撞）0.7230.625根据图1，S'=5mm（选择固定型）等效重量me' (KG)5.8暂定选型附加能量E2 (J)吸收能量冲撞条件冲撞速度V(m/s)0.5使用范例与冲撞条件0.098M(KG) 5.55R(m)0.12r(m)0.5f(°)20N(次/min)10I=4/3(mr²)0.113mr²(kg·㎡)0.10656ω(rad/s) 5.6F(N)3.26马达输出P（W)20级数M36电源涉率f(HZ)50速比K 20g9.80.01选择调整型根据图2选择多孔孔口型根据E'与me'选择行程S(M)0.010.6油压式缓冲器计算选定范例：有同步马达的冲撞0.582.251.67根据图1，S'=10mm（选择调整型）10.0附加能量E2 (J)冲撞条件0.672I(kg·㎡)0.10656ω(rad/s) 1.5R(m)0.12N(次/min)20T(N·m) 1.91M(kg) 5.55R(m)0.12I=4/3(mr²)0.106563mr²(kg·㎡)0.239760.005选择调整型根据图2选择速度H型根据E'与me'选择行程S(M)0.0050.08根据图1，S'=50mm（选择调整型）选定范例：施加扭矩的水平旋转冲撞0.080.200.1198812.3附加能量E2 (J)冲撞条件0.18。

液压缓冲器工作原理

液压缓冲器工作原理液压缓冲器是一种常见的液压元件，广泛应用于机械设备中。

它的主要作用是减缓运动部件的冲击力和振动，保护设备的正常运行。

那么，液压缓冲器是如何工作的呢？液压缓冲器的工作原理主要包括两个方面：阻尼作用和压力能量转换。

液压缓冲器的阻尼作用是通过液体的黏性来实现的。

当运动部件撞击到液压缓冲器时，液体会被挤压并通过缓冲器内部的通道流动。

由于液体的黏性，流动过程中会产生阻力，从而减缓运动部件的速度。

这种阻尼作用可以减小冲击力和振动，使得设备更加平稳。

液压缓冲器还可以将冲击能量转化为压力能量。

当运动部件撞击到液压缓冲器时，液体会被压缩并产生一定的压力。

这些压力能量可以通过液压缓冲器内部的活塞和密封装置传递给液压系统，从而实现能量的转换和利用。

液压缓冲器的内部结构通常包括一个活塞、一个缓冲腔和一个密封装置。

当运动部件撞击到液压缓冲器时，液体会被挤压进入缓冲腔，并推动活塞运动。

同时，密封装置可以保证液体在特定的通道中流动，从而实现阻尼作用和压力能量转换。

液压缓冲器的工作性能主要取决于其内部的设计参数，如缓冲腔的容积、活塞的直径和密封装置的性能等。

合理的设计可以使液压缓冲器具有较好的阻尼效果和能量转换效率。

液压缓冲器在实际应用中有着广泛的用途。

例如，在工业生产线上，液压缓冲器可以用于减缓机械臂的冲击力，保护生产设备的正常运行。

在汽车悬挂系统中，液压缓冲器可以减少车辆行驶时的颠簸感，提高乘坐舒适性。

此外，液压缓冲器还可以用于起重机械、船舶和风力发电机组等各种设备中。

液压缓冲器通过阻尼作用和压力能量转换实现对运动部件的冲击力和振动的减缓，从而保护设备的正常运行。

它的工作原理简单而有效，应用广泛。

随着工业技术的不断发展，液压缓冲器在机械设备中的重要性将会越来越大。

电梯用液压缓冲器的缓冲原理与结构探究

电梯用液压缓冲器的缓冲原理与结构探究摘要：在电梯运行中，缓冲器是最后的安全保障设施，若是电梯降至底层然而没有及时停运，则轿厢会继续行驶，进而与底坑发生撞击，引发电梯事故，如果将缓冲器安装于底坑中，则可以有效提高轿厢制停安全性，不会对人员造成伤害，因此缓冲器被国家标准强制要求为电梯必备的安装装置之一。

在日常运行中，相关人员应该充分重视缓冲器性能情况，积极进行检修与养护，以充分提高电梯运行安全性。

对此，本文阐述了液压缓冲器概述，介绍了液压缓冲器结构，并介绍液压缓冲器维修与养护策略，希望能够为相关企业与人员提供参考。

关键词：液压缓冲器；缓冲原理；结构探究引言：对于电梯用液压缓冲器而言，其主要被安装在电梯井道底坑中，设置在轿厢和对重的正下方。

当电梯轿厢或对重因故障撞底时，油压缓冲器利用液体流动的阻尼作用缓冲轿厢或对重的冲击，安全平稳地把轿厢和对重制停，避免剧烈冲击，防止灾难性事故发生，保护乘客和设备安全。

当前，要求缓冲器结构简单，体积小、重量轻，缓冲过程平稳连贯，具有良好的缓冲性能[1]。

1.电梯用液压缓冲器的缓冲原理1.1基本原理轿厢对缓冲器产生撞击作用时，柱塞下行，会对缸体液压油进行压缩，借助节流环将液压油喷进柱塞腔。

此过程中，由于活动截面积骤减，产生涡流，促使液体中质点互相摩擦与拉击，促使对重与轿厢速度变缓，最终停止。

缓冲器借助液体活动阻力作用，对对重与轿厢产生缓冲效果，在对重、轿厢与缓冲器分开时，基于复位弹簧作用，柱塞向上复位，液压油再次回到油缸中，恢复到正常状况。

由于液压缓冲器主要通过消耗能量形式达到缓冲目的，所以没有回弹效果。

另外，由于变量作用，柱塞下压过程中，节流环截面积不断减小，促使缓冲力和缓冲减速度基本处于稳定状态，所以液压缓冲器平稳性良好。

1.2节流原理基于相同制停条件，缓冲器的缓冲作用时间较短，储能器可以将大部分动能转化为油液内能，并对其进行存储，其余动能借助节流作用进行热能转换，散发到空气中。

液压缓冲器原理

油压缓冲器讲义一．油压缓冲器工作原理二．油压缓冲器的应用场合及作用应用于数控机床、自动化设备、铁路车辆、起重机、气缸、传送带、包装设备、医疗设备、机器人、铸造设备、注塑机、中空机等。

作用：消除震动和碰撞破坏等冲击，减少噪音，加速机械动作频率，延长机械寿命。

三．目前生产油压缓冲器的企业美国ACE中国工厂、德国ITT中国工厂、台湾希捷克中国工厂、台湾亚德克、日本KYB中国工厂以及分布在广东、浙江、江苏、山东的很多工厂。

四．目前选用的密封品牌美系、日系、韩系、台系企业基本采用以阪上及NOK密封为基础的技术，德系主要用B+S、Parker，但从走访企业情况来看，绝大部分企业在用阪上密封或仿阪上密封，这些企业无论是用国产密封还是用进口密封，基本都知道阪上密封在油研缓冲器行业的应用。

另外在日本，100%的缓冲器企业都选用阪上密封，如SMC/KYB/CKD/小金井KOGANEI。

五.目前各企业选用密封材料及对比分析NBR材料：以阪上及国产品牌为主PU材料：以NOK、Parker为主阪上推荐用NBR材料原因如下：1.PU材料的低温性能不好；2.刚装配或做实验时，会感觉PU密封比NBR密封的密封效果好，但长期使用后，PU材料会产生很大的变形，导致漏油；3.由于油压缓冲器体积小，PU材料密封的装配性不如NBR 。

六．目前使用不同品牌密封的寿命对比（以使用占多数的NBR材料为例）使用国产或台湾产NBR密封，缓冲器寿命10万次—80万次使用阪上NMY系列密封，缓冲器寿命300万次—500万次使用阪上NYH单道杆封，缓冲器寿命500万次—800万次使用阪上RDH防尘+NYH杆封，缓冲器寿命1000万次以上。

S1-EL-05-M09 缓冲器介绍 rev 1

课程描述目录1.聚氨酯缓冲器检查................................................. - 2 -1．1检查的重要性............................................... - 2 - 1．2如何检查和预防............................................. - 2 -2. 缓冲器安装尺寸要求介绍.......................................... - 2 -3.液压缓冲器油位检查、注油要求、油品规格........................... - 3 -3.1 YH液压缓冲器的特性......................................... - 3 -3.2 OB液压缓冲器的特性和油品规格............................... - 4 -3.3 YH液压缓冲器的油品规格..................................... - 4 -3.4 YH液压缓冲器的注油及油位检查............................... - 5 -3.5 OB液压缓冲器的注油及油位检查............................... - 7 -4 液压缓冲器缸体清洁及润滑......................................... - 8 -1.聚氨酯缓冲器检查1．1检查的重要性聚氨酯缓冲器在底坑容易受到油酯、水泥、水的环境因素的影响，很容易在电梯在使用一段时间后，发生粉化、变型等失效情况。

1．2如何检查和预防为防止缓冲器粉化、变形，提高缓冲器使用寿命，保养员工在电梯收梯检验过程中，将该保护塑料袋列入检查内容。

已经在保的工地，建议保养部加盖塑料保护袋。

液压缓冲器原理

液压缓冲器原理
液压缓冲器是一种常见的液压元件，它在工程机械、冶金设备、起重设备等领
域得到广泛应用。

液压缓冲器的原理是利用流体的压力和流动来实现能量的转换和传递，从而实现对机械运动的缓冲和控制。

本文将介绍液压缓冲器的原理及其工作过程。

液压缓冲器主要由缸体、活塞、缓冲介质和阀组成。

当机械运动发生冲击或者
速度突变时，液压缓冲器可以通过缓冲介质和阀的作用，将动能转化为热能，从而实现对机械运动的缓冲和控制。

液压缓冲器的工作过程可以分为四个阶段，填充阶段、压缩阶段、过渡阶段和
回油阶段。

在填充阶段，当机械运动发生冲击或速度突变时，缓冲介质会被迫挤压，压缩阶段开始。

在压缩阶段，缓冲介质逐渐被压缩，形成一定的阻尼力，从而实现对机械运动的缓冲。

过渡阶段是缓冲介质压缩到一定程度后，阻尼力达到最大值的阶段。

在回油阶段，缓冲介质开始回油，恢复到初始状态，为下一次冲击做准备。

液压缓冲器的原理是利用缓冲介质的压缩和回油来实现对机械运动的缓冲和控制。

在工程实践中，液压缓冲器可以有效地减小机械运动的冲击力，延长机械的使用寿命，提高工作效率。

因此，液压缓冲器在工程机械、冶金设备、起重设备等领域得到广泛应用。

总之，液压缓冲器是一种利用流体的压力和流动来实现能量转换和传递的液压
元件，它通过缓冲介质和阀的作用，将机械运动的动能转化为热能，从而实现对机械运动的缓冲和控制。

液压缓冲器的原理和工作过程对于工程实践具有重要的意义，它可以有效地减小机械运动的冲击力，延长机械的使用寿命，提高工作效率。

希望本文的介绍能够帮助大家更好地理解液压缓冲器的原理和工作过程，为工程实践提供参考。

液压缓冲器的工作原理

汽车是人们生活中不可缺少的一部分，随着人们生活水平的提高人们对汽车的要求也已经不仅仅是代步工具这样简单了，并且人们在对汽车的保养和检修方面也非常注重，对汽车每一个方面的零件也有了更加深层次的了解，但是还是有很多的朋友们不是很了解汽车的运行，小编今天要给大家介绍的就是汽车的液压缓冲器，不了解的小伙伴就一起来看看吧！液压缓冲器的原理介绍：简介液压缓冲器（shock absorber）依靠液压阻尼对作用在其上的物体进行缓冲减速至停止，起到一定程度的保护作用。

适用于起重运输、电梯、冶金、港口机械、铁道车辆等机械设备，其作用是在工作过程中防止硬性碰撞导致机构损坏的安全缓冲装置。

液压缓冲器的原理介绍：分类（1）缸体内壁具有溢流孔的液压缓冲器。

当轿厢底部碰撞板撞到缓冲器活塞顶端橡胶缓冲触点时，该触点随同辅助弹簧吸收了第一次冲击，轿厢进一步下降迫使活塞进入充满油液的油缸，油就被迫从油缸壁上的节流油孔进入外部储油箱中，随着活塞下降，油缸壁上节流孔逐步减少并缩小，使节能孔总面积减小而增大油的节流作用，因此产生足够的油压使轿厢运动减速，直到平稳地停止。

当提起轿厢，使缓冲器缸载时，弹簧就使活塞复位，油液经节流孔从储油箱重新流回油缸，缓冲器自动复位，准备下一次使用。

（2）具有锥形柱和环状孔的液压缓冲器。

当轿厢下降撞及缓冲器时，将柱塞向下压进油缸中，油液通过环状孔流进中空柱塞的内腔，流量的锥形柱控制。

柱塞向下移动时，环状孔的开度逐渐减小，导致制动力恒定。

当轿厢向卜提升时，位于柱塞内的弹簧使柱塞复位到它的工作状态。

液压缓冲器的原理介绍：原理液压缸与枪身连接在一起，射击过程中枪身带动液压缸一同后坐，缓冲器的活塞杆与肩托连接，抵在射手肩部，活塞杆与液压缸形成的空腔中注满液压油。

击发后，枪身在枪膛合力作用下后坐，肩托可认为固定，液压缸相对于活塞杆向后运动，I腔体积减小，液体压力升高，迫使液压油经由液压缸和活塞之间的环形漏口流入II腔，同时缓冲簧被压缩，储存复进能量。

【doc】油压缓冲器的设计计算

油压缓冲器的设计计算设计研究油压缓冲器的设计计算潘开第?根据GB10058—88要求.当载有额定载荷的轿厢以额定速度撞击耗能型缓冲器(油压缓冲器即属此型)时.其平均减速度应不大于g.2.5g上的减速度时间应不大于0.04S据此.以2.5m/s电梯为例+对油压缓冲器进行设计计算据GB7588--87的要求+应用于2.5m/s电梯的油压缓冲器的总行程H应为:H>0.067v:一0.067×2.5一0.419m取H一0.42m,即可符合要求.对此,可以用运动学公式,求平均减速度进行验证.—u.+at(1)1H—u0t4-÷at.(2)'式中一油压缓冲器在刚受到轿厢以额定速度冲击时+活塞下行的速度,u一油压缓冲器受冲击后,将轿厢速式中P,P2一该断面的压强; 度减至摄小时u:0;u_,U2一该断面流体的流速h一油压缓冲器的工作行程;t一油压缓冲器整个工作过程所用的时间;a一油压缓冲器工作时,活塞在运动全过程中的平均加速度.将u=0.vn一2.5+H一0.42m代入(I)+ (2)式,求得t一0.336(s).则平均减速度为: a一2.s/o.336=7.44m/s<g.因此符合要求. 以中迅公司工作行程为420mm的油压缓冲器为铡(见图),在工作状态时,如果只考虑压力差,液压油的流动规律实际符合液压计算中的液体伯努利方程式,等式两边为流体在二个不同的断面上的参数.Z+一鲁+gZz+学+ghW(3)中国电梯t99lN9.2,一与该断面各点流体速度的均匀性有关的系数;z-,z一与该断面的形状有关的系数;p一流体的密度;w一流体流动一个单位距离的能量损失;h一两断面间的距离.因为在流动方向的各个断面上.均以中心线为基准,因此z一zz—I;对于油缸里的液压油,在每一个水平断面都可视为静止或流速均匀的+故.一I;液压油的重度Y—Pg. 则(3)式可简化为:—P,--—P2:(4)Y2g13其中PPz--p.为油缸压力,hW为液体粘性所引起的能量损失;hw—lV;/2g.式中l是为了简化公式而暂时引进的一个系数,使流体的能量损失与流速建立起一种关系,因此()又可简化为:PⅡ一u;.1递v2g'2g—则流量Q—cF?/_2Pg./y_E+~式中G是与断面形状有关的系数.为了简化公式,引进流量系数Cq,则Q—cqF,孕c一焘上式只考虑了压力差作用时的流量.如果进一步考虑到调节杆相对于流孔运动时的剪切作用,则环形间隙的流量应为:QFJ+1]}+l6j式中F泄流口的面积,ITI;hc泄流间隙,ho一0.00162m;d泄流孔的直径,d--0.04m;因轿厢受到缓冲时,在底坑设有两件油压缓冲器,因此活塞承受的压强:p--ITI(g+a)÷2(0.0520.02)Ⅱ上式中:(0.0520.02)n即为单个活塞的受力面积.m为载有额定载荷的轿厢质量,2200k8,设a取最大值为ng,Q有最大值. 此时p-2200(g+ng)-+-2(0.052一0.02)—1489314(1+n)(N/m)代入(6)式,并取Cq--0.82,v一8.82×】03N/14?m.,则Q一0.82V88210_2.5.×0…+2.50.00016017悟玎目百Q为瞬时单位流量,当t一0.04s时,活塞下降高度为:n一_5_5z6Q一0.000885√33l6+33l0n+0.0014064取tm0.04s,a为加速度,减速度时为负值.am--rig,代八(2)式,得0.000885百干i+0.0014064—2.5×0.04一Z化简并解之,得n一1.768.这说明,轿厢在刚撞到油压缓冲器的0.04s时间里,其最大减速度ng—1.768g<2.5g.符合标准规定的要求.可见行程为420mm的油压缓冲器适合于2.5m/s电梯之用.(作者单位;中原电梯厂)口祖国在我心中窘菊#刻ChinaElevator1g91№.2。