汽车四大工艺培训课件
汽车制造工艺培训课件(ppt 52页)
一、汽车整车生产
对于现代化的汽车整车生产企业,通常只建有四大工厂, 分别对应四大典型生产工艺,即:
➢ 冲压 ➢ 焊装 ➢ 涂装 ➢ 总装。
1、冲压工艺
冲压工艺是汽车车身制造的第一个工艺环节,它建立在金 属塑性变形的基础上,在常温条件下利用磨具和冲压设备对 板料施压加工,使其产生塑性变形,以获得形状、尺寸和性 能均符合设计要求的结构件或覆盖件。
铸造
毛坯制造锻造
总成部件制造工艺
焊接 金属加工机 表械 面切 强削 化加 处工 理
注塑成型
复合材料加工
1、毛坯制造
毛坯制造中的铸、锻、焊三大工艺在机械制造行业常将 其统称为金属材料的热加工,其工艺特点是通过加热的工 艺手段将各种不同的金属材料转换成形状、尺寸符合后继 工艺过程要求的零件毛坯。
锻造 焊接
改造生产模式
精益生产
为了解决好因“大批大量生产方式”所带来的上述诸多 问题,上个世纪50年代中期,日本汽车产业在政府的严格保 护和支持下,以丰田汽车公司为代表,在对美国汽车产业管 理和生产模式进行深入研究的基础上,于1961年成功地创立 了旨在“以最少的投入,产出尽可能多的和最好的产品”的 独特管理模式——精益生产方式,并于上个世纪80年代掀起 了世界汽车工业的第三个高潮。1980年,日本以1104万辆的 年产量将一直占据世界汽车工业霸主地位的美国拉下了台。
铸造
2、机械切削加工
汽车中有大量高精度的功能件和运动部件,其中绝大多 数需要通过机械切削加工的方法达到形状和尺寸的精度要 求。汽车发动机和变速器零部件的加工是机械切削加工中 最典型的代表。
发 动 机 生 产 线
变速器生产线
3、少无切削加工
少无切削加工:机械制造过程中用精确成形方法制造零件 的工艺。传统的机械制造工艺最终大多采用切削加工方法制造 有尺寸、形状与位置精度要求的零件,生产过程中坯料质量的 30%左右变成了切屑。这不仅浪费大量的材料和能源,而且 占用大量的机床和人力。采用精密成形工艺,工件不需要或只 需要少量切削加工即可成为高精度的汽车零件,可大大节约材 料、设备和人力。少无切削加工工艺包括精密锻造、冲压、精 密铸造、粉末冶金、工程塑料的压塑和注塑等,其中注塑成型 在汽车零部件制造中占有十分重要的地位。为了减轻汽车的重 量、减低汽车整车成本,汽车上用到了大量的塑料件,如仪表 台、车身内饰、汽车保险杠等。事实上,汽车上还有相当数量 的总成部件(如储油罐、汽车空调系统等)主要由塑料制成。
汽车制造四大工艺-精编PPT
宽度和一些加强部件,从而压缩了车身结构件本身的体积,仅此一项车身的重 量可减少56kg。 激光焊接易于实现自动化控制和柔性化生产。激光焊接改进了厂家的产品设计 投产周期,降低了成品的废品率。 激光焊可广泛应用于单件成形和车身的总成中。 2000 年美国三大汽车公司已经有50%的电阻点焊生产线被激光焊生产线所 取代。
复杂的零件。 8.模具多为单件生产,精度要求高,制造难度大,
冲压生产三大要素
上模
下模
冲压设备
冲压模具
金属板料
冲压用板料
冲压用板料要求: 具有良好的冲压性能和焊接性能。
冲压用板料种类: 碳素结构钢:Q195、Q235 (低碳) 优质碳素结构钢:08、10、15 (低碳) 汽车专用钢板:Q345、Q390 (低碳低合金)
.
车身 涂装
汽车制造四大工艺
冲压工艺
焊装工艺
总装配工艺
涂装工艺
冲压加工
冲压加工是一种金属成型加工方法,它是建立在金 属塑性变形的基础上,冲压加工利用金属的塑性变 形,利用模具和冲压设备对板料施加压力,使板料 产生塑性变形或分离,从而获得具有一定形状、尺 寸和性能的零件(冲压件)。
冲压加工的特点
顶盖的1.6m激光焊缝
激光焊接的优点
激光束功率密度高,速度快,效率高。激光焊接的速度约为4.5m/min ,最 快的达到了每分钟几十米 。
焊缝窄,热影响区小,母材的热损伤、热变形小,焊缝强度大,工件变形小。 焊接装置与焊接零件无机械接触,对工件无污染。 适应于多种焊接材料、异种金属焊接和不同板厚焊接。激光焊接材料也由一般
低碳钢发展到了今天的焊接镀锌板、铝板、钛板、铜板和陶瓷材料 。 激光焊接穿透性好。激光深穿透技术在国内外都得到了迅速发展,最大的焊接
汽车制造四大工艺培训课件.pptx
一、脱脂
前5道工序是除油清洗(脱脂)工序。用热水和热碱液喷 、浸结合的方法清洗车身。通过脱脂剂中的碱性物质对油污皂 化及表面活性剂的浸润、分散、乳化及增溶作用达到脱脂的目 的。 借助压力喷射和搅拌等机械作用可以达到良好的脱脂清洗效果。
二、除锈
除锈较为有效的方法是酸洗。对于现代汽车制造业而言, 由于普遍采用了拉动式生产方式,焊装好的白车身无需中间 停留便进入到涂装工艺,锈蚀通常来不及产生,因此在现代 化的汽车制造公司,车身涂装工艺中已很少见到除锈工序。 当然,若车身冲压件及焊装好的车身有较长时间的储存、中 转,车身表面锈蚀可能在所难免,在这种情况下,则应增设 除锈工序。
六、钝化
利用化学或电化学的方法,在金属表面形成一层化学转 换膜,使活性金属表面处于钝化状态,称为钝化。
钝化处理能进一步改善电泳涂层与磷化膜黏附能力和提高磷化 膜的耐腐蚀性。
钝化剂中的六价铬系剧毒物质,有些国家基础上已取消了钝化 工序。但欧美的汽车公司仍坚持在磷化后要进行钝化处理, 为了减小污染,无铬钝化剂已开始用于欧美的汽车制造公司。 结合我国的国情,对于普通钢板,若采用低锌磷化液进行磷 化可不进行钝化处理;若采用高锌磷化液或镀锌钢板磷化后 应进行钝化处理,以提高磷化膜与电泳涂装的附着力和涂层 的耐蚀性。
汽车车身磷化工艺
当今汽车磷化的处理方式有:喷淋、浸渍、喷浸结合、刷 涂等多种,由于浸渍处理方式具有高的生产效率和高的磷化 处理质量,因此应用最为广泛。
进入磷化池
浸渍磷化
五、水洗
水洗的目的是清除残留在车身表面上的磷化液。水洗效果 与水洗次数、水洗方式、水的洁净度、水质(自来水、纯水、 去离子水)、沥水时间等工艺参数有关。多次水洗是提高清 洗效果的关键因素。
车身涂层的构成
汽车四大工艺培训
汽车四大工艺培训介绍汽车制造是一个高度精细的过程,需要使用多种工艺来完成。
在汽车制造过程中,有四种主要的工艺需要掌握,它们分别是冲压工艺、焊接工艺、涂装工艺和总装工艺。
这些工艺的运用对于汽车制造的质量和效率起着重要的作用。
本文将介绍这四大工艺的基本知识和培训方法。
一、冲压工艺冲压工艺是指使用机械力对金属材料进行塑性变形的一种加工工艺。
在汽车制造中,冲压工艺主要用于车身和零部件的加工。
冲压工艺的核心设备是冲压机,通过冲压机的压力和模具的运动,将金属材料冲压成需要的形状。
冲压工艺的培训主要包括以下内容:•冲压加工的基本原理和流程;•冲压机的操作和安全;•模具的种类和使用方法;•冲压工艺中常见问题的解决方法。
二、焊接工艺焊接工艺是将材料通过加热或施加压力来实现原子级的连接,是汽车制造过程中必不可少的工艺之一。
焊接工艺主要用于车身和零部件的连接和修复。
常用的焊接方法包括电弧焊、气焊、激光焊等。
焊接工艺的培训主要包括以下内容:•不同焊接方法的特点和适用范围;•焊接设备和工具的使用方法;•焊接材料的选择和处理;•焊接工艺中的质量控制和安全注意事项。
三、涂装工艺涂装工艺是对汽车表面进行涂装或喷涂的一种工艺。
涂装工艺既可以提高汽车外观的美观性,也可以保护汽车表面免受腐蚀和损伤。
涂装工艺包括底涂、面涂和清漆等步骤,其中每一步都需要严格控制工艺和质量。
涂装工艺的培训主要包括以下内容:•涂装工艺的基本流程和原理;•不同涂装材料的特性和使用方法;•涂装设备和喷涂技术的操作;•涂装工艺中的质量控制和环境保护措施。
四、总装工艺总装工艺是将各个零部件组装成完整的汽车的一种工艺。
总装工艺需要将发动机、底盘、车身以及其它零部件进行组装和装配,并进行各种测试和调试工作。
总装工艺对于汽车的质量和性能有着直接影响。
总装工艺的培训主要包括以下内容:•总装工艺流程和装配方法;•不同零部件的安装和调试;•总装工艺中的常见问题和解决方法;•质量控制和最终检验。
汽车四大工艺PPT文档共35页
46、我们若已接受最坏的,就再没有什么损失。——卡耐基 47、书到用时方恨少、事非经过不知难。——陆游 48、书籍把我们引入最美好的社会,使我们认识各个时代的伟大智者。——史美尔斯 49、熟读唐诗三百首,不会作诗也会吟。——孙洙 50、谁和我一样用功,谁就会和我一样成功。——莫扎特
汽车四大工艺
1、合法而稳定的权力在使用得当时很 少遇到 抵抗。 ——塞 ·约翰 逊 2、权力会使人渐渐失去温厚善良的美 德。— —伯克
3、最大限度地行使权力总是令人反感 ;权力 不易确 定之处 始终存 在着危 险。— —塞·约翰逊 4、权力会奴化一切。——塔西佗
5、虽然权力是一头固执的熊,可是金 子可以
汽车四大工艺培训课件
MR6370-2
共 6页
工 序 内 容
设 备 124-005 JS39-630B
闭式四点压力机
或A线其它压力机
工艺装备
MR6370-5401311-3/5
## 修边 将上工序件以内形定位进行 冲孔 修边、冲孔,要求定位准确、 可靠,此序11孔,共11孔。 (毛刺高度<0.1mm) 定员人数4人,冲压时4人同 时8手操作4只移动按钮台。
浙江吉利汽车 有限公司
工 工序 序 名称 号
冷冲压工艺卡
产品型号 产品名称 加 工 简
MR6370
轻型客车 图
零件图号 零件名称
540131100% 左侧围外板
MR6370-2
共6页
工 序 内 容
设 备 124-006 JS39-800B
闭式四点压力机
工艺装备
MR6370-5401311-2/5
## 拉延 将落料件以边靠定位销定位, 上下模调整到位,进行压制, 要求压制到位。 定员人数4人,冲压时4人同 时8手操作4只移动按钮台。
浙江吉利汽车 有限公司 材料牌号及规格
ST14-ZF-FC-0.8×1320×C 工 工序 序 名称 号
冷冲压工艺卡
材料技术要求
产品型号 零件图号 MR6370 产品名称 轻型客车 零件名称 每毛坯可制件数 毛坯尺寸 0.8×1320×1340 100% 加 工 简 图
540131100% 左侧围外板 毛坯重量 11.219kg
MR6370-2
共 6页 辅助
工 序 内 容
设 备 162-003 ZS-1.2×1850 开卷剪切线
工艺装备
0% 下料 按尺寸0.8×1320×1340剪切。 (毛刺高度<0.1mm)
汽车制造工艺ppt课件
21 纯水喷淋
22
新鲜纯水淋洗
23 沥干
24 烘干
32 强冷
31 烘干
30 放置阻尼板
29 细密封
28
喷防石击涂料
27 粗密封
26 下挂
25 强冷
33 钣金修整
34
刮一道原子灰
35
烘干打磨吹干
36
刮二道原子灰
37
烘干打磨吹干
38 喷一次中涂
39 烘干
40
补刮三道原子灰
48 二道色漆
47 一道色漆
46 精修擦净
▪ 工艺规程
▪ 规定产品或零部件制造工艺过程和操作方法等地工艺规定(文 件)。
▪ 工艺文件
▪ 指导工人操作和用于生产、工艺管理的各种技术文件。是企业 组织生产、计划生产和进行核算的重要技术参数。
▪ 工艺参数
▪ 为达到加工产品预期的技术指标,工艺过程中选用和控制的有 关量,如电流、电极压力压等。
编辑课件
▪ 工艺设计过程
▪ 策划(产品定义)-产品设计和开发(产品数据)-过程设计和开发 -产品与过程确认-生产-(持续改进)。
编辑课件
车身制造四大工艺定义及特点
▪ 在汽车制造业中,冲压、焊装、涂装、总装合为四大核 心技术(即四大工艺)。从结构上看,轿车属于无骨架车 身,它的生产工艺流程大致为:
钢板 冲
模具 ……
▪ 冲压生产线,由多台压机构成
▪ 传输机械手
编辑课件
冲压工艺
▪ 冲压技术在汽车制造业占有重要地位
▪ 据统计,汽车上有60%~70%的零件是用冲压工艺生产出来的。因此, 冲压技术对汽车的产品质量、生产效率和生产成本都有重要的影响。
▪ 冲压工艺的特点及冲压工序的分类
四大工艺流程教材奇瑞培训
xx年xx月xx日
目录
• 冲压工艺流程 • 焊接工艺流程 • 涂装工艺流程 • 总装工艺流程 • 奇瑞汽车制造四大工艺流程的优化与改进建议
01
冲压工艺流程
冲压件的特点
具有良好的尺寸精 度和表面质量
可以实现批量生产 和高效率生产
具有较好的力学性 能和加工性能
冲压的基本原理
喷漆涂装
利用喷枪将涂料均匀地喷涂在汽车表面,以达到美观和保护的效 果。
烘烤涂装
将汽车送入涂装烤箱,通过高温烘烤使涂料干燥并附着在车体上 。
涂装设备的分类与特点
手动涂装设备
操作简便,适用于小批量涂装作业。
高压无气喷涂设备
涂装效率高、质量好,是常用的涂装设备 之一。
自动涂装设备
高效、精准,适用于大批量涂装作业。
压力机则主要用于弯曲、拉深等加工,具有较大的加 工范围和加工能力。
冲裁机主要用于冲裁加工,如冲孔、落料、修整等, 是冲压工艺中最为常用的设备之一。
剪板机主要用于将板材剪切成所需形状和尺寸的坯料 ,是冲压工艺前道工序的重要设备之一。
02
焊接工艺流程
焊接件的优点与缺点
• 优点 • 强度高:焊接件可以获得较高的强度,能够满足各种工程需求。 • 节省材料:焊接件可以减少材料的使用量,减轻整体重量。 • 降低成本:焊接件的制作成本相对较低,具有较高的性价比。 • 缺点 • 易变形:焊接过程中容易产生变形,需要经过矫直等处理。 • 焊接残余应力大:焊接后残余应力较大,可能影响后续加工和使用。 • 对接头性能要求高:焊接接头处性能相对较低,需要采取措施提高接头性能。
总装设备的分类与特点
输送设备
组装设备
用于将零部件按照一定的顺序和方式输送到 指定的位置,一般包括悬挂输送机、地面输 送机、AGV等。
汽车制造四大工艺 涂装工艺完整版本61页PPT
பைடு நூலகம்
汽车制造四大工艺 涂装工艺完整版本
56、死去何所道,托体同山阿。 57、春秋多佳日,登高赋新诗。 58、种豆南山下,草盛豆苗稀。晨兴 理荒秽 ,带月 荷锄归 。道狭 草木长 ,夕露 沾我衣 。衣沾 不足惜 ,但使 愿无违 。 59、相见无杂言,但道桑麻长。 60、迢迢新秋夕,亭亭月将圆。
31、只有永远躺在泥坑里的人,才不会再掉进坑里。——黑格尔 32、希望的灯一旦熄灭,生活刹那间变成了一片黑暗。——普列姆昌德 33、希望是人生的乳母。——科策布 34、形成天才的决定因素应该是勤奋。——郭沫若 35、学到很多东西的诀窍,就是一下子不要学很多。——洛克
汽车制造四大工艺简介分析31页PPT
61、辍学如磨刀之石,不见其损,日 有所亏 。 62、奇文共欣赞,疑义相与析。
63、暧暧远人村,依依墟里烟,狗吠 深巷中 ,鸡鸣 桑树颠 。 64、一生复能几,倏如流电惊。 65、少无适俗韵,性本爱丘山。
▪
26、要使整个人生都过得舒适、愉快,这是不可能的,因为人类必须具备一种能应付逆境的态度。——卢梭
▪
27、只有把抱怨环境的心情,化为上进的力量,才是成功的保证。——罗曼·罗兰
▪பைடு நூலகம்
28、知之者不如好之者,好之者不如乐之者。——孔子
▪
29、勇猛、大胆和坚定的决心能够抵得上武器的精良。——达·芬奇
▪
30、意志是一个强壮的盲人,倚靠在明眼的跛子肩上。——叔本华
谢谢!
31
汽车生产四大工艺培训课件
汽车生产四大工艺培训课件第一部分:引言汽车生产过程中涉及到四大工艺,分别是锻造、冲压、焊接和涂装。
本文档将对这四大工艺进行详细介绍和培训,帮助读者了解并掌握这些工艺的基本概念、流程和技术要点。
第二部分:锻造工艺2.1 锻造工艺概述•锻造工艺定义•锻造的作用和优势2.2 锻造流程•热锻和冷锻的区别•锻造工艺流程图解•锻造设备和工具简介2.3 锻造工艺要点•锻造材料的选择•锻造温度控制•锻造力度和冲击力控制•锻造后的热处理第三部分:冲压工艺3.1 冲压工艺概述•冲压工艺定义•冲压在汽车生产中的应用3.2 冲压流程•冲压工艺流程图解•冲压设备和工具简介3.3 冲压工艺要点•上料和定位准确性要求•冲压模具设计原则•冲压速度和压力的控制第四部分:焊接工艺4.1 焊接工艺概述•焊接工艺定义•焊接在汽车生产中的应用4.2 焊接方法分类•熔化焊接方法•压力焊接方法•常见焊接方法介绍4.3 焊接工艺要点•焊接材料的选择•焊接参数的控制•焊接缺陷和质量检验第五部分:涂装工艺5.1 涂装工艺概述•涂装工艺定义•涂装在汽车生产中的作用5.2 涂装流程•涂装工艺流程图解•涂装设备和工具简介5.3 涂装工艺要点•涂装材料的选择•涂装厚度和均匀性的要求•涂装后的烘干和固化第六部分:总结通过对锻造、冲压、焊接和涂装四大工艺的详细介绍和培训,读者应该对这些工艺的基本概念、流程和技术要点有了更全面的了解。
希望本文档能够对汽车生产工艺的学习和实践有所帮助,提高汽车生产的质量和效率。
2 四大工艺培训
电检
淋雨测试
路试
中涂作业
• 面漆 面漆和罩光清漆是汽车多层涂装中最后的涂层用的涂料,直接影 响汽车的装饰性、耐候性和外观。在轿车的涂面漆和涂 清漆一般采用 的是自动静电喷涂(ESTA)。涂装后处理 包括:面漆修饰、点补、 检验、涂保护蜡等工序 面漆修饰(抛光打蜡):一般是手工操作,在 面漆干透后直 接抛光。抛光采用专用的抛光膏或极细的磨料,用法兰 绒、 棉布或纱布蘸抛光膏涂在被抛光漆面上,擦到获得平滑的漆 面 为止,后擦净漆面在摸上一些抛光蜡。在抛光前先用水砂纸消除各种 缺陷及磨平后再进行抛光,通过打磨抛光可以消除轿车面漆层的颗粒、 虚烟等弊病。
冲压成型
•
分离工序是使板料按一定的轮廓线分离而获得 一定形状、尺寸和切 断面质量的冲压件。
分离工序
冲压件生产工艺流程
开料
卷料
板料
冲压生产工艺特点
目前生产的零件中,有11种冲压件是外表面件分别 为: • 四翼:左/右前翼子板、左/右侧外板—侧围后部 (左/右后翼) • 四门:左/右前门外板、左/右后门外板 • 三盖:顶盖、发动机罩外板、行李仓盖外板 • 除了上述的11种外表面件以外,轿车上的覆盖件还 包括:前底板、后 底板、前挡板、发动机罩内板、 行李仓盖内板、四门内板等等。
全自动机械手涂抹密封胶
• 中涂 中间涂层的主要功效是改善被涂工件表面和底漆的平整 度,为 面漆层创造良好的基底,已提高面漆涂层的鲜映 性和丰满度,提高整 个涂层的装饰性和抗石击性。 工艺条件:温度 20~26℃,湿度 65±3RH%,风速 0.3~0.5m/s,空气压力 ≤0. 6 Mpa,漆膜厚度(内 表面 总厚35~45μm,外表面总厚50~60μm,),表面质量 (无明 显脏点、针孔、无明显流挂、无漏喷)。中涂烘 干:烘干时间:t= 32min; 工件温度:T=140-150℃; 冷却时间:t=7.8min。
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7)物料清单(BOM)
用数据格式来描述产品结构的文件。
8)外协件明细表
填写产品中所有外协件的图号、名称和加工内容等的一种工艺文件。
9)外购工具明细表
填写产品在生产过程中所需购买的全部刀具、量具等的名称、规格与 精度等的一种工艺文件。
10)材料消耗工艺定额明细表
填写产品每个零件在制造过程所需消耗的各种材料的名称、牌号、规 格、重量等的一种工艺文件。
浙江吉利汽车 有限公司
工 工序 序 名称 号
冷冲压工艺卡
产品型号 产品名称 加 工 简
MR6370
轻型客车 图
零件图号 零件名称
540131100% 左侧围外板
MR6370-2
共 6页
工 序 内 容
设 备 124-002 JA39-630
闭式四点压力机
或A线其它压力机
工艺装备
MR6370-5401311-1/5
11)材料消耗工艺定额汇总表
将“材料消耗工艺定额明细表”中的各种材料按单台产品汇总填列的 一种工艺文件。
12)零部件转移卡
填写各装配工序零、部件图号(代号)名称规格等的一种工艺
1、工艺基础-管理
工艺管理内容包括:
产品工艺工作程序、产品结构工艺性审查的方式和程序、工艺方案设计、 工艺规程设计、工艺定额编制、工艺文件标准化审查、工艺文件的修改、 工艺验证、生产现场工艺管理、工艺纪律管理、工艺标准化、工艺装备 编号方法、工艺装备设计与验证管理程序、工装的使用与维护、工艺规 程格式、管理用工艺文件格式、专用工艺装备设计图样及设计文件格式
落料 拉伸 切边、冲孔 整形 冲孔 冲孔 检验
左右后侧围外板
汽车冲压工艺流程图
板料区 下料区 冲裁区 J11-400T 冲床 JB23-63T 冲床 JB23-100T冲床 JB23-35T 冲床 JB23-16T 冲床 冲压件检验 冲压件入库 液压区 YT28-63/1030 YT27-1000B YT27-630T液压机 YT27-500T液压机 YT27-315T液压机
汽车制造工艺简介
1)工艺
即加工产品的方法(手段、过程)。是利用生产工具对原材料、毛坯、半 成品进行加工,改变其几何形状、外形尺寸、表面状态和内部组织的方法。
2)工艺规程
规定产品或零部件制造工艺过程和操作方法等地工艺规定(文件)。
3)工艺文件
指导工人操作和用于生产、工艺管理的各种技术文件。是企业组织生 产、计划生产和进行核算的重要技术参数。
复合模
## 侧整 将上工序件以内形定位,进 形 行侧整形,要求定位准确、 可靠。 定员人数4人,冲压时4人同 时8手操作4只移动按钮台。
或A线其它压力机 MR6370-5401311-5/5
侧整形模
见工艺附图
(40序和50序在同一台压力机 上冲压,为一机双模冲压方 式) J 检验 按检具 入库 按工位器具规定装入专用工 位架
浙江吉利汽车 有限公司 材料牌号及规格
ST14-ZF-FC-0.8×1320×C 工 工序 序 名称 号
冷冲压工艺卡
材料技术要求
产品型号 零件图号 MR6370 产品名称 轻型客车 零件名称 每毛坯可制件数 毛坯尺寸 0.8×1320×1340 100% 加 工 简 图
540131100% 左侧围外板 毛坯重量 11.219kg
MR6370-2
第6页
φ10
2-14×14
翻边
翻边
侧整形
40序附图
50序附图
设 计 校 对 审 核 标准化 (日期) (日期) (日期) (日期)
标 记 处 数 更改文件号 签 字
日 期
标 记
处 数 更改文件号 签 字
日 期
冲压工艺小结:
1、工装,包括模具,检具,每普通车型约800副,检具视具 体质量控制需要 2、设备,压力机(机械式、液压式),按年产能6万台计,需 要大中冲(250T以上)28台,二班制生产 3、人员 4、生产管理,生产安排
拉延模
设 计 校 对 审 核 标准化 (日期) (日期) (日期) (日期) 标 记 处 数 更改文件号 签 字 日 期 标 记 处 数 更改文件号 签 字 日 期
浙江吉利汽车 有限公司
工 工序 序 名称 号
冷冲压工艺卡
产品型号 产品名称 加 工 简
MR6370
轻型客车 图
零件图号 零件名称
540131100% 左侧围外板
焊 电阻焊 接 方 法 典型应用实例 车身主体总成、车身侧 围总成 螺母 车身总成
点 焊 (联体点焊机DN3-160和悬挂点焊机DN2-25) 凸 焊 CO2保护焊(NBC-250)、氩弧焊
汽 车 车 身 装 焊 工 艺
点焊:通过导电,电阻加热,金属熔合 点焊的过程:预压-焊接-保压-休止 点焊相关工艺参数:电流/电压/电极压力/焊接时间/电极直径等 点焊设备:固定式点焊机,移动式点焊机,包括:供电系统(变压 器和二次回路)、焊具部分(机臂、电极夹持器、电极)、加压 机构(气压、液压等)、冷却系统、机体等 CO2气体保护焊接:一种熔化极气体保护电弧焊接法,利用焊丝与 工件间产生的电弧来熔化金属,由CO2作为气体保护气,并采 用光焊丝填充. 焊接工艺参数:电源极性/焊丝直径/电弧电压/焊接电流/气体 流量/焊接速度/焊丝伸出长度/直流回路电感等
MR6370-2
共 6页 辅助
工 序 内 容
设 备 162-003 ZS-1.2×1850 开卷剪切线
工艺装备
0% 下料 按尺寸0.8×1320×1340剪切。 (毛刺高度<0.1mm)
1320±1
1340±1
设 计 校 对 审 核 标准化 (日期) (日期) (日期) (日期) 标 记 处 数 更改文件号 签 字 日 期 标 记 处 数 更改文件号 签 字 日 期
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MR6370-L60-029J 专用工位架
浙江吉利汽车 有限公司
工艺附图
产品型号 产品名称
MR6370
轻型客车
零件图号 零件名称
540131100% 左侧围外板
表1 几种汽车覆盖件冲压工艺
制 件 名 称
制
件
简 图
冲 压 工 艺 过 程
下料 拉伸 切边、冲孔 竖边 翻边 压印、冲孔 检验
发动机盖外板
顶
盖
拉伸 切割 整形 反边 冲孔 冲孔 切割
制 件 名 称
制
件
简 图
冲 压 工 艺 过 程
下料 拉深 切割 竖边 反边 反边 反边 冲孔 冲孔 冲孔 检验
翼子板
上模
下模
大型数控加工设备
几种汽车覆盖件的冲压工艺
汽车覆盖件的冲压工艺,通常都是由拉深、修边冲孔、翻边整三个基本工序组成;有的还需 要落料或冲孔,有的需要多次修边、冲孔或翻边,有的工序还可以合并。因此,对于一个具体的 汽车覆盖件来说,要确定其冲压工艺,就必须具体地分析该零件的形状、结构、材料和技术要求 ,结合生产批量(纲领)和生产设备条件,才能最后确定。 表1列出吉利汽车几种覆盖件的工艺过程。
冲压技术在汽车制造业占有重要地位 据统计,汽车上有60%~70%的零件是用冲压工艺生产出来的。因此,冲压技术 对汽车的产品质量、生产效率和生产成本都有重要的影响。 冲压工艺的特点及冲压工序的分类 冲压是一种金属加工方法,它是建立在金属塑性变形的基础上,利用模具和冲 压设备对板料施加压力,使板料产生塑性变形或分离,从而获得一定形状、尺寸和 性能的零件(冲压件)。 冲压工序按加工性质的不同,可以分为两大类型:分离工序和成形工序。 冲压工序可分为四个基本工序: 1、冲裁:使板料实现分离的冲压工序(包括冲孔、落料、修边、剖切等)。 2、弯曲:将板料沿弯曲线成一定的角度和形状的冲压工序。 3、拉深:将平面板料变成各种开口空心零件,或把空心件的形状、尺寸作进一步 改变的冲压工序。 4、局部成形:用各种不同性质的局部变形来改变毛坯或冲压成形工序(包括翻边、 胀形、校平和整形工序等)。
## 落料 将条料以边定位进行冲裁。 (毛刺高度<0.1mm) 每毛坯可制1件。 定员人数4人,冲压时4人同 时8手操作4只移动按钮台。
落料模
设 计 校 对 审 核 标准化 (日期) (日期) (日期) (日期) 标 记 处 数 更改文件号 签 字 日 期 标 记 处 数 更改文件号 签 字 日 期
浙江吉利汽车 有限公司
工 工序 序 名称 号
冷冲压工艺卡
产品型号 产品名称 加 工 简
MR6370
轻型客车 图
零件图号 零件名称
540131100% 左侧围外板
MR6370-2
共6页
工 序 内 容
设 备 124-006 JS39-800B
闭式四点压力机
工艺装备
MR6370-5401311-2/5
## 拉延 将落料件以边靠定位销定位, 上下模调整到位,进行压制, 要求压制到位。 定员人数4人,冲压时4人同 时8手操作4只移动按钮台。
汽 车 车 身 装 焊 工 艺
焊接设备,由焊接电源、送丝机构、行走机构、焊矩、气路系统、 控制系统等 型号:DNC-200/DNC-250 电源:硅整流电源
一、 车身主体
车身主体主要由车前钣金、前围零件、地板总成、左/右侧围总成、后围总成 、行李舱搁板总成和顶盖总成等零部件焊装而成,如图所示。
一、前围上部总成
7×7
复合模
异形孔
4-φ10.2
11×8.2
2-φ7.1
φ11.6
设 计 校 对 审 核 标准化 (日期) (日期) (日期) (日期) 标 记 处 数 更改文件号 签 字 日 期 标 记 处 数 更改文件号 签 字 日 期浙江吉利 Nhomakorabea车 有限公司