城市内部地域结构
城市空间(地域)结构和中心地理论
× 火车站 河流 铁路 电车轨道 广场
步行街 老城区 零售区 精英社区
M 仓储式
购物中心
下图是夏威夷群岛主岛与其他3个链状火山岛屿的 分布示意图。许多科学家相信，夏威夷群岛主岛和 这些链状火山岛屿是由太平洋板块在一个可视为固 定不动且喷发岩浆的“热点”上移动(箭头指向代 表板块移动方向)而形成的。读图回答50～51题。
集Байду номын сангаас式
检
组团式 条带式
检
城市 等级
高 低
城市 作用
大
小
城市 数目
少
多
城市 距离
远
近
服务 范围
大
小
职能 种类
多 少
检 服务 功能
强
弱
1.高一级中心地的服务范围包含低一级中心 地的服务范围，层层嵌套。
2.相同等级中心地的服务范围彼此独立、 相互排斥。 3.各级中心地的服务范围呈正六边形。 4. 高一级中心地服务范围的面积是低一级 中心地服务范围面积的3倍（1：3：9）。
2. 下列商业部门与图中所属城市对应正确的是： 检
A．甲普通服务店 乙家具商店 丙星级宾馆 B．甲珠宝行 乙家具商店 丙早点铺 C．甲早点铺 乙汽车销售 丙高级家用电器 D．甲星级宾馆 乙珠宝行 丙早点铺
城市地域有住宅、商业、办公和文化等功能分区。
4．图中 ( ) A．②区的东西宽度最大为4千米 B．①区与③区的最小高差约为2米 C．城市地势北高南低 D．海防堤的主要作用是抵御台风袭击
成都 带
伦敦
工人 住宅区
高级住宅区
通 勤
带
城市各功能区呈同心圆状，自中心向外扩展。
4、扇形模式有何特点？
《城市地理学》课件PPT-第11章-城市内部地域结构
城市经济地租变化
由于不同的功能所要求的交通条件不同，在完全竞争的条件 下，每一功能即每一土地利用区所产生的经济地租递减曲线 是不同的。
一般来说，零售业的经济地租曲线梯度最大，其在市中心所 能产生的经济地租却为各功能之冠。
服务业、轻工业和批发业的经济地租曲线的梯度较零售业为 小。在住宅用地方面，多层楼房用地利用率高，每单位面积 所能产生的价值较低密度的平房为高，所以其经济地租曲线 的斜度也较平房大，农业的经济地租曲线梯度是各类经济活 动中最小的一种，因其在市中心和较偏远的市郊所产生的价 值的差别极为有限。
部分混合土地利用地区由于商业中心扩展 而改为商业用途。
再后为新发展的高级市郊住宅区和十分贫 穷的木屋居民区。
两者可能距离颇远，但亦可能近在咫尺， 而生活水平悬殊。
再后为城郊农业带。
新建的工业村则多位于旧城以外的空间。
城市的垂直差异
最后，还要指出的是，所有上述模式都是平面的， 忽视了城市的垂直差异。
城市中成片的工厂区、住宅区、商业区、文教区， 都是均质性能造就出来的均质地域。
均质地域以某项特定城市职能为衡量中心，讨论地 域表现出来的相对同一性。
换句话说，均质地域是由以某项职能为主构成的地 域（其他职能或为这一主要职能服务，或被这一主 要职能排斥），研究各类职能地域的共性——职能 均衡现象的生成和布局。
⑤根据单项职能信息图上的字母密集情况，勾 画出均质地域的边界走向。然后结合市区地形 地物、行政区划、历史过程等具体情况加以修 正，画出各种职能的均质地域图。
⑥计算各均质地域的均质度和紧凑度。
分析单项地域职能信息图及其均质度和紧凑度， 可以了解该项职能地域的分布状况、面积大小、 紧凑程度高低、质地纯净的程度；对比分析各 单项地域职能信息图，可以了解不同职能布局 的合理性。因此，划分均质地域对城市合理布 局和旧城区改造都具有指导意义。
【高中地理】高中地理知识点总结：城市内部空间结构
【高中地理】高中地理知识点总结：城市内部空间结构城市内部空间结构
1、城市形态分为组团状(重庆)、团块状(北京、成都、合肥、华盛顿)、放射状(延安)、条带状(兰州、洛阳、西宁、宜昌)等。
2、影响城市形态的因素存有自然条件(地形、河流等)和社会经济条件(交通、经济、
文化、历史等)。
例如：平原地区的城市形态多为团块状，山区和丘陵区的城市形态则多
为组团状。
3、城市中最常见的功能区主要是住宅区、商业区、工业区。
各功能区之间没有明显
界线；各功能区可能兼有其它土地利用方式；不同规模和类型的城市，其功能区构成不同。
4、住宅区：城市最广为的土地利用方式，中高级与低级住宅区呈圆形背向发展。
5、商业区：需要便捷的交通及大量消费者；分布以市场最优或交通最优为原则；多
位于市中心、交通干线两侧或街角路口；大多呈点状或条状。
6、工业区：专业化程度较高，相互之间协作性弱；不断向外缘移动；原产于交通便
捷地区(紧邻公路、铁路、河流等)
7、影响城市内部空间结构的最主要的因素是经济因素，如地租的高低(主要取决于交
通便捷程度及距市中心远近)、各类土地利用方式的付租能力等。
8、图中a则表示工业，b则表示住宅，c则表示商业，由市中心向外缘递变最快的就
是商业，①－③中适宜发展住宅区的就是②，适宜发展工业区的就是③，适宜发展商业区
的就是①。
9、代表性的城市地域结构包括同心圆模式、扇形模式、多核心模式。
10、城市规划的合理性必须兼具生态、经济、社会效益。
比如：必须存有便捷的交通
条件；协同不好相互的边线关系，以增加污染；设置必要的防水拎；必要的卫星城建设等等。
城市的内部结构
城市的内部空间结构2011级旅游管理邓乐摘要：城市内部空间结构是指在城市中，不同功能区的分布和组合构成了城市内部的空间结构，也叫做城市地域结构。
城市内部的空间是随着城市的发展而逐渐形成和变化的。
在城市发展的初期，各功能用地混杂，市中心吸引了工业的自然团聚。
随着工业发展和第三产业兴起，市中心出现各种问题，工业用地改造成商业用地或其他用地，城市内部空间结构发生变化。
城市内部空间结构的形成和变化和城市地域结构模式以及城市地域结构的影响因素等内容才能更好地进行城市功能区的合理划分。
一.城市功能分区划分就城市功能对城市进行分区，可划分为商业区、居住区、市政与公共服务区、工业区、交通与仓储区、风景旅游区与城市绿地、特殊功能区等。
1主要功能分区特点（1）住宅区：住宅区是城市中最为广泛的一种土地利用方式。
有的城市住宅分中高级住宅区（城市的外缘与高坡，文化区联系）和低级住宅区（内城，工业区附近低地与工业区联系）。
建筑质量上，高级与低级住宅分化；位置上，高级与低级住宅区背向发展。
占地面积大，是城市的主要功能区，工业化后出现分化。
（2）商业区：商业区是人们进行商业活动的场所，多位于市中心、交通干线的两侧或街角路口，主要为点状或带状分布。
在有些大城市市中心还会形成中心商务区，不但是商业活动的中心而且还是服务中心。
占地面积小，呈点状或条状经济活动最繁忙；人口数量昼夜差别大，建筑物高大稠密；内部有明显的分区（3）工业区：工业区是由城市内部工业高坡，相互聚集而形成的，集聚成片。
往往在靠近河流、铁路、公路等交通比较便捷的地带，来布置其厂房、仓库等设施。
（4）补充：中心商务区中心商务区，又称中心商业区、中央商务区（简称CBD），最初起源于20世纪20年代的美国，意为商业汇聚之地。
现代意义上的中心商务区是指集中大量金融、商业、贸易、信息及中介服务机构，拥有大量商务办公、酒店、公寓等配套设施，具备完善的市政交通与通讯条件，便于现代商务活动的场所。
高考地理知识城市地域结构
高考地理知识城市地域结构
高考地理知识：城市地域结构
指城市不同功能区的分布与组合构成城市内部的空间结构。
(1)三种城市地域结构模式：同心圆模式、扇形模式、多核心模式。
(2)地域结构影响因素：
①经济因素：影响土地租金高低的主要因素是交通便捷程度和距离市中心的远近;
a距离市中心的远近的影响：地租随着距离的增加而递减
b交通便捷程度对地租的影响：穿过的道路越多，或距交通干线越近，土地租金就越高
②历史文化：是城市功能分区的形成基础，可继承和改造;
③社会因素：包括收入状况、知名度和因种族宗教、人种的聚居等;
④行政因素：作为政府行为的行政干预对城市规划影响很大。
高考地理知识：城市功能分区的成因
(1)经济因素(影响城市内部空间结构的主要因素，但并不完全取决于经济因素，如故宫)
(2)城市土地的利用类型取决于各种活动的付租能力(并不完全取决)
(3)影响地租高低的直接因素：
①交通通达度:一般来说，通达度越好，土地价格或租金就越高。
②距市中心远近：距市中心越近地租越高，地租由市中心向外递减，但并没有以市中心为同心圆向外递减(受交通通达度的影响，沿街道弯曲)。
城市内部的地域结构模型
城市内部的地域结构模型城市内部的地域结构模型是描述城市区域组成和分布特点的理论框架。
它是通过研究城市发展的各种因素，如人口、经济、社会、文化等，并将这些因素在空间上的分布进行分析，从而探讨城市内部地域结构的形成、演变规律以及对城市发展的影响。
下面将详细介绍城市内部地域结构模型的主要内容。
首先，城市内部的地域结构模型可以从城市形态角度进行分析。
城市形态主要涉及城市的空间组织、布局和形状等方面。
通常，城市分为中心区、内城区、郊区和交通枢纽等几个不同的部分。
中心区通常是城市的商业、行政和文化活动中心，具有高密度、高建筑密度和集聚度的特点。
内城区则是中心区的扩展，通常包含居住区和办公区，呈现出相对较高的建筑密度和人口密度。
郊区则是城市的扩展区域，以农田、工业区等为主，主要起到城市生产、储备和生活支持的作用。
交通枢纽则是连接城市不同部分的桥梁，通常包括交通设施、车站和港口等。
通过研究城市形态，可以了解城市发展的布局特点，为城市规划和治理提供参考。
其次，城市内部的地域结构模型还可以从人口分布与社会经济发展的关系角度进行分析。
人口是城市的重要组成部分，人口分布对城市发展起到重要的影响。
一般而言，城市的人口分布会呈现出集聚性和等级性的特点。
集聚性表现为人口在中心区的聚集，形成高密度和高人口密度的区域，而等级性则表现为城市不同区域的经济发展水平和社会资源配置的差异。
在城市内部的地域结构模型中，可以通过分析人口分布和社会经济指标，如人均收入、教育水平和就业机会等，来了解城市不同区域的发展情况，并为城市管理和公共资源配置提供依据。
此外，城市内部的地域结构模型还可以从交通与城市发展的关系角度进行分析。
交通是城市发展的重要支撑，交通网络的完善与否会影响城市的内部联系和外部联系。
城市内部交通结构主要包括道路网络、公共交通系统和交通设施等。
通过研究交通与城市发展的关系，可以了解城市内部不同区域的交通状况，从而为交通规划和交通拥堵缓解提供参考。
城市地域结构模式
03 不同城市地域结构模式的 优缺点
集中式城市地域结构的优缺点
总结词：紧凑高效
优点：集中式城市地域结构能够实现资源的高效配置，减少交通距离和通勤时间，提高城市 管理和服务效率。同时，这种结构有利于形成规模效应，增强城市的吸引力和竞争力。
缺点：集中式城市地域结构可能会导致城市无序蔓延，过度依赖中心城区，导致交通拥堵、 环境污染等问题。同时，这种结构也可能限制城市的扩展空间，影响城市的可持续发展。
城市地域结构模式
目 录
• 引言 • 城市地域结构模式的主要类型 • 不同城市地域结构模式的优缺点 • 城市地域结构模式的选择因素 • 城市地域结构模式的发展趋势 • 案例分析
01 引言
目的和背景
要点一
研究城市地域结构模式的目的是 为了更好地理解城市空间布局…
城市地域结构模式是城市地理学的重要研究内容，它关注 城市内部各功能区域的空间分布及其相互关系，对于城市 规划、建设和治理具有重要意义。
05 城市地域结构模式的发展 趋势
可持续发展理念在城市地域结构模式中的应用
01
02
03
绿色建筑
推广节能建筑，降低能源 消耗，提高资源利用效率。
生态保护
保护城市生态环境，加强 绿地、湿地等自然保护区 建设。
低碳交通
发展公共交通，鼓励低碳 出行方式，减少交通碳排 放。
新型城镇化对城市地域结构模式的影响
分散式城市地域结构案例：洛杉矶
总结词
低密度、蔓延发展
详细描述
洛杉矶采用分散式城市地域结构，城市呈低密度蔓延发展，各区域功能相对独立。这种模式有利于缓 解中心城区压力，但容易导致交通拥堵、资源浪费和环境破坏。
组团式城市地域结构案例：广州
第十一章 城市内部地域结构
他们在对美国9个城市CBD的土地利用进行细致深入的调查后，提
在外来移民的商业中心的前面为港口区，后为 住宅区，而住宅区的发展呈楔形或扇形；在西式商业 中心后面的是高级住宅，而在混合性土地利用后面是 当地居民居住区，部分混合土地利用地区由于商业中 心的扩展而改为商业用途；再后为新发展的高级市郊 住宅区和十分贫穷的木屋居民区，两者可能距离颇远， 但亦可能近在咫尺，但生活水平相差悬殊；再后为城 郊农业带；新建的工业村则多位于旧城以外的空间。
居住（R）、工业（K）、商业（C）等。
（3）根据大比例尺城市土地利用图式航空照片， 结合实地勘察及其它辅助资料，定出每个方格的 主要职能倾向，打上相应的字母。这样可得到一 张城市地域职能总信息图。 （4）将总信息图分解，得出各单项地域职能信 息图，如居住职能信息图、工业职能信息图等。 （5）根据单项职能信息图上的字母密集情况， 勾画出均质地域的边界走向。然后结合市区地形 地物、行政区划、历史过程等具体情况加以修正， 画出各种职能的均质地域图。 （6）计算各均质地域的均质度和紧凑度。 划分均质地域对城市合理布局和旧城区改造 都具有指导意义。
最后，还要指出的是，所有上述模式都是平面的，忽
视了城市的垂直差异。
以易达性和付租能力来衡量，中心商业区的底层无疑
是城市最有吸引力和最易到达的地方，所以在中心商业区
的低层往往为付租能力最高的零售业所占用。其上层可能 为专业性服务业，再上层却不能排除用于住宅的可能。除 了酒店（商业住宅）外，其间尚有不少富人的豪华公寓。 在不少的欧洲城市里，富人往往不一定住在远离城市的市 郊，而喜欢住在商业区及其邻近地区。 如图10－14所示。
厂、批发商业及一些货仓的过渡地带，这一带也是新来移民居住地区；
3）第三带，是原来较大工厂的工人住宅区；4）第四带，是较富有的 中产阶级住宅区；5）最外围地带是富人居住区，散布着高级住宅， 密度低，房舍宽敞。由于他们需要驾车入市工作，故又称通勤人员住 宅区。
城市地域结构内容
城市地域结构内容一、引言城市地域结构是指城市内部各区域之间的空间组织形态和分布特征。
随着城市化进程的加速，城市地域结构的研究也越来越受到人们的关注。
本文将从城市地域结构的概念、类型、影响因素、现状和发展趋势等方面进行论述，以期对读者对城市地域结构有更深入的了解。
二、概念城市地域结构是指城市内部各区域之间的空间组织形态和分布特征。
它包括了城市中心区、商业区、住宅区、工业区等不同类型的功能区，以及它们之间相互联系和依存关系。
三、类型根据功能分区可以将城市地域结构分为以下几种类型：1.单中心型：以一个明显的中心为核心，周围环绕着较为集中的商业区和住宅区。
例如北京天安门广场周围。
2.多中心型：由于历史原因或者自然环境等因素，形成了多个独立而较为集中的商业中心或者住宅中心。
例如上海浦东新区。
3.辐射型：以一个中心为核心，向周围扩散形成的辐射状结构。
例如纽约曼哈顿。
4.环状型：以中心区为核心，周围形成一圈商业区或住宅区，外围则是工业区或者郊区。
例如巴黎的拉德芳斯。
5.混合型：城市内部功能分区不明显，各种功能交错分布。
例如伦敦。
四、影响因素城市地域结构的形成和发展受到多种因素的影响，主要包括以下几个方面：1.历史原因：城市地域结构的形成往往与城市历史有关。
例如北京的皇城和紫禁城就是北京地域结构的重要组成部分。
2.自然环境：自然环境也是影响城市地域结构的重要因素之一。
例如在山区或者河岸附近建立城市会对城市地域结构产生影响。
3.政府规划：政府规划也是影响城市地域结构的重要因素之一。
政府可以通过制定规划来调整和优化城市内部各个功能分区之间的关系。
4.经济发展：经济发展也是影响城市地域结构的重要因素之一。
例如随着经济的发展，城市中心区的商业和住宅区往往会向外扩张。
五、现状目前，中国的城市地域结构呈现出多中心型、辐射型和混合型等形态。
不同类型的城市地域结构都存在一些问题，例如单中心型容易造成交通拥堵和资源浪费，多中心型则可能导致城市不平衡发展。
城市内部地域结构
城市内部地域结构第十一章城市内部地域结构第一节城市地域结构模式一、均质性和均质地域(一)概念1.均质性：城市地域在职能分化中表现出来的一种保持等质、排斥异质的特性。
2.均质地域：在均质性能作用下，城市地域中表现的那些与周围毗邻地域存在着明显职能差别的连续地段(如城市中的工业区、住宅区、商业区等均是均质地域)。
(二)均质度均质度：就是地域均质性的量度，依据信息论的观点，其计算公式为：D=λ(1－H)其中：λ:系数； H:熵（是表示随机事件中不确定性的概念，是对事物无序性的量度） (三)均质地域的划分方法可以通过提取各区域主要职能的办法确定均质地域的边界，其具体做法是：①在城市建成区地图上划出方格网；②确定要提取的职能种类，并用字母表示；③确定出每个方格的主要职能倾向，标上字母，形成城市地域职能总信息图；④将总信息图分解，得出各单项地域职能信息图；⑤根据单顶职能信息图上的字母密集情况，勾画出均质地域的边界走向(要结合市区地形地物、行政区划、历史过程等具体情况加以修正)，画出各种职能的均质地域图；⑥计算各均质地域的均质度和紧凑度。
二、城市地域结构模式(一)伯吉斯的同心环模式1.同心环模式的组成①中心商务区(CBD)：是城市的核心，包括商店、办公机构、银行、剧院、旅馆等。
其显著特点是：地价高，高层建筑、交通汇集量大。
②过渡地带：是围绕着CBD的，由住宅、小工厂、商店、仓库等组成，住宅较低级、破旧，甚至还分布着贫民窟，是新来移民的居住区，工厂多以轻工业为主。
③工人居住带：布局紧凑，条件不佳，供较大工厂工人居住的地带。
④居住带(中产阶级居住区)：较为富裕和宽阔的郊区，因距离市中心较远，故有独立的购物中心。
⑤城市边缘通勤带：是一个高价的居住地域，也是城乡交错带，是供高阶层居住并驱车上班的地带，——也称“CBD有产阶层的郊外居住地”。
2.同心环模式的意义及其发展此理论的成功之处在于动态分析城市地域结构的变化，反映了一元结构城市的特点，为城市地域结构研究提出新的办法：①伯吉斯采用的是人文生态学的研究方法，即将生态学的研究思路引入到城市社区研究，认为人类活动的侵入(invasion)和更替(succession)形成人类的城市社区，表现在：人类活动的侵入引起了城市土地利用方式的改变，而土地占有者的更迭又进一步引起了城市社区的更替。
城市地理学第七章城市地域结构
城市规划的未来展望
数字化与智能化
随着科技的发展，数字化和智能化将成为未来城市规划的 重要趋势。通过大数据、人工智能等技术手段，实现对城 市规划和管理的精细化、智能化和高效化。
可持续发展
未来城市规划将继续关注可持续发展，注重生态环境保护、 资源节约和社区建设等方面，实现经济、社会和环境的协 调发展。
进一步深化对城市地域结构形 成与演变机制的研究，探索各 影响因素之间的相互作用关系
。
加强城市地域结构与城市规划 、城市治理、城市经济发展的 关系研究，为城市的可持续发 展提供理论支持和实践指导。
拓展对全球不同类型城市的比 较研究，总结不同城市地域结 构的共性和个性，为城市的规 划和管理提供借鉴和参考。
城市地域结构具有多样性和复杂性， 不同类型的城市可能具有不同的地域 结构特征。
城市地域结构受到多种因素的影响， 包括自然环境、经济、社会、文化等， 这些因素相互作用，共同塑造了城市 的地域结构。
城市地域结构的演变是一个动态的过 程，随着城市的发展和变化，地域结 构也会不断调整和优化。
对未来研究的展望
政策因素
经济因素
政府制定的土地政策、城市规划、区域规 划等政策对城市地域结构的形成和演变具 有重要影响。
经济发展水平、产业结构、市场需求等因 素对城市地域结构的功能分区、空间布局 等方面具有决定性作用。
社会因素
技术因素
人口规模、人口结构、居民需求等因素对 城市地域结构的形成和演变产生影响。
交通技术、信息技术、环保技术等技术的 发展和应用对城市地域结构的空间布局、 交通组织等方面产生影响。
城市地域结构是城市地理学的重要研 究领域之一，对于了解城市发展规律 、优化城市规划和建设、提高城市管 理效率等方面具有重要意义。
第11章 城市内部地域结构
第一节 城市地域结构模式
一、均质性和均质地域 1、均质性与均质度 均质性是指城市用地在职能分化中表现出来的一种保 持等质、排斥异质的特征。它是动态的和相对的，并非地 域本身所固有的职能特征。 均质度即指均质性的相对程度，我们可以参考信息论 中熵（熵是信息论中度量随机事件在某项实验中不肯定程 度的概念）的计算方法来计算均质度的大小。
势，与其建陶产业的发展条件有关。90年代后期是南庄镇 经济发展的黄金时期，社会经济发展迅速，用地需求巨大。 而在南庄镇并入禅城区以后，承接了禅城区的部分用地压 力，成为禅城区的供地大户，其城市化建设力度日益加大， 建设用地需求更加强劲，建设用地总规模进一步增加。 1996年禅城全区城乡建设用地面积为5066.89hm2，20 04 年增加到9625.77hm2，其中包含南庄镇3306.63hm2。8 年来城区建设用地共增长1252.25hm2，增长率为24.41﹪。 从禅城建设用地增长的变化看，1996年以来，用地增长呈 现两个高峰：其一是1997―1998 年的快速增长期；其二 是2004年的高速增长期。1999―2003 年则是城乡用地缓
同心圆圈层式发展。随着交通基础设施的建成完善，空间 扩展形态逐渐转变为轴线扩展。2002 年并入禅城的南庄 镇发展稍微滞后于老禅城地区，但也沿着吉利涌发展了大 片的工业区。 统计到 2004 年，祖庙、张槎和石湾街道已经没有农 村用地，只有南庄镇还剩一些农田保护区。禅城地势较低 平，城市用地和空间扩展不受地形的限制，城市形态发展 遵循一般的圈层式和轴向填充式规律。目前由于行政边界 的限定，城市发展轴间基本摆满后，空间扩展进入蔓延期。 但由于其行政面积狭小，土地资源有限，所以目前城市用 地的蔓延受到了很大限制。
又有其特殊性。 1.1 1964 年之前：城市形成时期 早在唐宋年间，佛山手工业、商业和文化已十分繁荣， 至北宋时期已发展成为商贾云集、工商业发达的岭南重镇。 佛山老城地势南高北低，为汾江河所环绕。汾江河是佛山 历代的水路交通枢纽，老佛山城市空间的发展主要集中在 汾江河两岸向南拓展。1964 年以前，佛山建成区面积仅 10.77km2。 1924―1936年，老佛山的道路系统开始建立50―70 年代是其道路系统的发展阶段。当时佛山城市用地主要集 中在现在的汾江河以南、季华路以北、佛山大道以东和文
城市外部形态与城市内部空间结构
a 等地租线
P
a
交通干道
a bc
高速公路
高速铁路 和车站
Qa
C．高速铁路沿线将形成高级住宅区 D．P处将形成新的商业区
下图是某城市从市中心到远郊的土地利用空间 结构示意图。
9．该城市2000年与2007年地价变化反映了 ①远郊地价升值幅度高于市中心 ②地价整体有所上涨 ③中心城区范围扩大 ④城市规模扩大 A. ①② B. ①③ C.②④ D. ③④
成因
目的
不断向市区外缘 移动
①土地日益紧张，地价飞 涨，环境污染问题日渐突 出
②布局不合理
为了降低成 本、保护城 市环境
③第三产业的兴起
趋向于沿主要 交通干线分布
工业生产活动对运输 的需求
便于原料的 运进和产品 的运出
比较项目 商业区 工业区 住宅区
面积 最小 中 最大
形状
区位
点或条 城市中心、主要交通干线旁
外部形状 城市用地
4. 城市内部空间结构 （城市地域结构）
不同功能区的分布和组合
城市地域结构模式：同心圆、扇形、多核心
成因
历史因素：
（1）城市的原有基础在很大程度上决定了现在的 功能区分布状况； （2）城市的功能分区是一个动态的过程，原有的 功能分区是可能完全改变的。
社会因素：住宅区的分化 行政因素：政策引导和城市规划整体影响
（二）中心商务区(CBD)及其特征
1、含义
一个位于城市中心、担负着商业和服务双重职能的地区
中心商务区(CBD)的基本特征：
• 城市的功能核心，城市的经济、科技、文化 等在此高度集中；
• 交通便利，人口流动巨大； • 白天人口高度密集，昼夜人口数量变化大； • 位于城市黄金地带，地价最高。
城市地域结构形成的原因
分布 趋势
CBD、交通 干线的两侧 或交汇处
居住区 工业区
占地最多， 占地较大， 要求方便上 地租占成 下班，又要 本的比例 方便购物 很高
较小 介于商业区
和工业区之 间
中高级和低 级住宅区背 向发展
向城郊移 动，趋向 于沿交通 线分布。
各类土地利用付租能 地
力随距离递减示意图
租 水
平
商业付租能力
不同：付租能力不 同
相同：由市中心向 外，付租多少随着 距离的增加而递减 的规律相同。
同心圆状递减
影响地租的因素
——距离市中心的远近
• 结论：距市中心越近，地租越高，由 市中心向外，地租随着距离的增加而 递减。
经济因素－ －距离市中心的远近
1、各种城市活动愿意支付的地租与距 离市中心的远近有何关系。
素
素
素
素
任何经济活动都需要一定的空间作为依托，即都需要占 用土地。土地作为城市地域功能分区的影响因素，主要是通 过所处的经济区位来决定的。
*地租：一定时期内为使用土地而支付的
费用
经济区位
经济活动功能不同，对土地的需求不同————愿意付 出租金的高低不同或者说付租能力不同，在市场竞争环境下， 每一块土地用于哪一种活动，取决于各种活动愿意付出租金 的高低，只有付出租金最高的活动才可以得到这一块土地。
城市围绕不同点
同时期发展起来，
形成多核心
模式
重工 业区
低级 住宅区
郊外 工业区
郊外 住宅区
次级 商务区
中心 商务区
高级 住宅区
商业、行政、居住
居住区、文化区 工业区
同成
心 圆
都 市 的
状功
(完整word版)城市地域结构和城市功能分区的区位、特征及影响因素
考点名称：城市地域结构和城市功能分区的区位、特征及影响因素•城市功能分区及其形成原因（一）城市功能区的含义：城市的各项经济活动都需要占用一定的土地，由于城市土地面积相对有限，不同地块的交通通达度和地价等也各不相同，因此，各项活动之间必然要发生竞争，并导致同类活动在空间上高度集聚，形成了城市功能区。
如图：(2)成因：城市土地面积相对有限，各个地块的交通通达性和地价也各不相同，各项活动之间发生空间竞争，导致同类活动在空间上高度集聚。
(3)划分：无明确界线，区内以某种功能为主，可能兼有其他功能。
（二）城市的主要功能区：商业区、住宅区、工业区是城市最基本的功能区。
各功能区之间并无明确的界线，一个功能区往往以某种功能为主，也可以兼有其他功能。
大城市功能复杂，还会形成行政区、文化区等功能区。
功能分区组成区位特征中心商务区地区性、全国性或国际性的大公司、大商行、大银行等机构及高级商场一般位于城市中心部位建筑物密集，高楼林立，交通便利，通信发达，人口流动大，人口密度昼夜差异大工业许多城市因工业门类不同而形成多个成片分布的工分布于城市的边缘，交通便利，大多有河流或铁路巨大的厂房，高耸的烟囱，不同程度地存在着环•城市内部空间结构及影响因素：1、概念：城市内部的空间结构又称城市地域结构，指城市中不同功能区分布和组合的模式。
2、形成：城市内部空间结构的影响因素主要有历史、经济、社会、行政等四方面。
3、城市功能分区的原因：（1）历史因素：①历史背景：很大程度上决定功能分区的现状。
例如：北京的商业区，上海的中心商务区；②历史变化：城市土地利用随历史而变化城市中心附近住宅区的班落、城内污染工厂外迁。
（2）经济因素：①距离市中心的远近：距离市中心越近，地租或地价越高，由市中心向外，地租随距离的增加而递减。
例如：城市中心形成商业区，商业区外圈形成住宅区，城市外缘形成工业区。
②交通通达度：通达度越好，土地价格或地租越高，反之则低。
2.1城市内部空间结构(多图
读“中心商务区内部结构中零售业的空间分布”，根据所学知识回 答1—2题。 1.对图示涵义解释正确的是（ B ）
A.距离市中心越近，租金越高，零 售业的专门化程度越低 B.距离市中心越近，租金越高，商 品的档次越高 C.距离市中心越远，租金越低，零 售业的专门化程度越高 D.距离市中心越远，租金越高，商 品的档次越低
第二章
城市与城市化
第一节城市内部空间结构来自一、城市土地利用和功能分区
一、城市土地利用和功能分区
商业用地
土 地 利 用 类 型
工业用地 住宅用地
政府机关用地 休憩用地及绿化用地 交通用地和其它公共事业用地 农业用地和水面
集聚 效应
功 能 分 区
住宅区 商业区 工业区 其他如 行政区、 文化区
功能区特点： （1）功能区之间没有明显界线；
我国华北某城市各功能区设置示意图
城市内部空间结构的变化
方案一： ①居住区集中市中心，四周被工业区包围，居住密度较大， 居住条件差，环境难以改善；②上下班时易造成交通拥挤。 方案二： ①居住区分散，降低居住密度，居住条件好；②缓解交通压力。 共同缺点： 工业产生的污染物会影响居住区 修改意见： 居住区与工业区之间建立绿化带
区位 市中心
区位选择的原因 ①最大程度地接近消费人群；②靠近市 中心，交通便利； ③商业付租能力最高 既方便上下班，又方便购物
住宅区 靠近市中心
①工业占地空间较大，地租成本比例高； 工业区 远离市中心 ②该区域内工业付租能力最高
区位 市中心
通达度 最高 较高 较低
租金 最高 较高 较低
城市主要道路 与环路交汇处
①经济活动最繁忙 ②人口数量昼夜差别大 ③建筑物高大稠密 ④内部有明显的分区
城市社会学第三章城市地域结构
城市规划通过合理规划城市空间布局，优化 城市功能分区，提高城市土地利用效率。
公共服务设施
城市规划合理配置公共服务设施，如教育、 医疗、文化等，满足居民的基本需求。
城市规划的实施与管理
01
02
03
实施步骤
城市规划的实施应遵循规划制定、审 批、实施和监督等步骤，确保规划的
有效执行。
管理机制
建立有效的管理机制，包括规划委员 会、规划局等机构，负责规划的日常
郊区
定义
郊区是城市周边的农村地区，与城市相连，但 又不属于城市管辖范围。
功能
郊区主要承担着农业生产、生态保护、休闲旅 游等功能。
特点
郊区地广人稀，自然环境优美，与城市形成互补关系，是城市居民休闲娱乐的 好去处。
新开发区定义ຫໍສະໝຸດ 新开发区是指近年来在城市周边新规 划建设的经济开发区或产业园区。
功能
新开发区主要承担着产业升级、科技 创新、招商引资等功能，是城市经济
发展的新引擎。
特点
新开发区通常地价较低，政策优惠， 交通便利，具有良好的投资环境和发
展潜力。
03 城市地域结构的形成与演 变
城市发展的历史阶段
农业社会阶段
城市以政治、军事为中心，地域结构相对简单，城市规模较小。
工业社会阶段
城市以工业生产为中心，地域结构逐渐复杂，城市规模迅速扩大。
后工业社会阶段
城市以服务业和信息产业为中心，地域结构呈现多元化和高度异质 性，城市规模趋于稳定。
城市地域结构的演变过程
初期阶段
城市地域范围较小，功能相对单一，中心地 带的集聚效应明显。
发展阶段
城市地域范围扩大，功能逐渐复杂，出现郊 区化趋势，城市边缘逐渐模糊。
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城市内部地域结构
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具体程序是： （1） 在所要研究的市区地图上罩上大小相等的方格网。方格的面ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
积以0.1—0.3km2为宜。过大，提取的信息粗糙，失真现象严重；过小， 工作量浩繁，职能种类出现过多，容易淹没主要职能信息。
（2）确定要提取的职能种类，每种以一个字母表示。如居住（R）、 工业（K）、商业（C）等。
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图 11 - 4
城市内部地域结构
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交通线的影响
图11-5
城市内部地域结构
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三、霍伊特的扇形模式(P277)
霍伊特（Homer Hoyt）认为，均质性平面的假设 太不现实，因而他于 1939年提出了扇形模式或楔 形模式 1939年提出。保留了同心环模式的经济地 租机制，加上了放射状运输线路的影响，使城市 向外扩展的方向呈不规则式。轻工业和批发商业 对运输路线的附加易达性最为敏感，呈楔形。贫 民住宅区与中产阶级和富人区自成一区，不混杂。 并循不会受阻的方向呈扇形或楔形发展。
城市内部地域结构
图 11 - 6
城市内部地域结构
四、哈里斯和厄尔曼的多核心模式(P277)
哈里斯和厄尔曼在1945年提出较为精细的多 核心模式。城市内部结构除包括中心商业区 （CBD） 和其他次要的中心地。这些中心地和 成长点皆随着整个城市的运输网、工业区或各 种专业服务业，如大学、研究中心等的发展而 发展。其中交通位置最优越的最后成为中心商 业区，其它中心则分别发展成次级或外围商业 中心和重工业区。易达性所吸引的商业、工业 或贫民，本身便有排斥高级住宅的倾向。因为 后者的区位因素之一便是要远离这些有碍环境 的土地利用。介于两者之间的是中级住宅区。
第十一章 城市内部地域结构
城市内部地域结构
第一节 城市地域结构模式
一、均质性和均质地域
1、均质性和均质度
地域均质性是指城市地域在职能分化中表现出来的一种 保持等质、排斥异质的特性。均质性是动态的和相对的， 并非地域本身所固有的职能特征。均质度是衡量均质性 的相对程度。
均质度
D= λ( 1 – H )
式中：D：均质度， λ：系数，H：熵
熵：信息论中度量随机事件在某项实验中不肯定程度的 概念。熵值高，均质程度差。它是对无序性作出的定量 估计。
H(x)= - ΣPi log Pi
城市内部地域结构
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城市内部地域结构
2、均质地域与均质地域的划分方法
均质地域是指在均质性能作用下，城市地域中 表现的那些与周围毗邻地域存在着明显职能差 别的连续地段。
（6）计算各均质地域的均质度和紧凑度。分析单项地域职能信息 图及其均质度和紧凑度，可以了解该项职能地域的分布状况、面积大 小、紧凑程度高低、质地纯净的程度；对比分析各单项地域职能信息 图，可以了解不同职能布局的合理性。因此，划分均质地域对城市合 理布局和旧城区改造都具有指导意义。
城市内部地域结构
二、伯吉斯的同心环模式
➢ 住宅用地：多层楼房用地利用率高，每单位面积所 能产生的价值较低密度的平房为高，所以其经济地 租曲线的斜度也较平房大
➢ 农业的经济地租曲线梯度是各类经济活动中最小的 一种
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若把上述各功能的经济地租递减曲线重叠(图11—4)， 各曲线相交，可知道各地段产生经济地租最高的是 什么功能。在完全竞争的社会，所有产生的经济地 租均为土地拥有者以租金的形式收取，各土地使用 者按其产生的经济地租决定其自身的付租能力，向 土地拥有者租用土地，而土地拥有者则把土地租给 出价最高的使用者，这样城市中心为零售业所租赁， 然后为专业性服务业、工业及批发业，再远一些为 高密度多层住宅，然后是低密度住宅。住宅之外才 是农业。假设城市所在地区为一均质的平地，各种 土地利用将呈同心环布局。这就是同心环模式的新 解释。
（3）根据大比例尺城市土地利用图式航空照片，结合实地勘察及 其它辅助资料，定出每个方格的主要职能倾向，打上相应的字母。这 样可得到一张城市地域职能总信息图。
（4）将总信息图分解，得出各单项地域职能信息图，如居住职能 信息图、工业职能信息图等。
（5）根据单项职能信息图上的字母密集情况，勾画出均质地域的 边界走向。然后结合市区地形地物、行政区划、历史过程等具体情况 加以修正，画出各种职能的均质地域图。
城市中成片的工厂区、住宅区、商业区、文教 区，都是均质性能造就出来的均质地域。均质 地域以某项特定城市职能为衡量中心，讨论地 域表现出来的相对同一性。换句话说，均质地 域是由以某项职能为主构成的地域（其它职能 或为这一主要职能服务，或被这一主要职能排 斥），研究各类职能地域的共性——职能均衡 现象的生成和布局。
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均质地域的划分方法城市系统在内部均质性的作用
下，各种职能表现出了区域差异。差异的显著之处在各 自区域的中央部位，从中心向边缘，差异的显著程度渐 次递减。这样，在两个质地不同的区域之间必然存在着 一个过渡带。各种区域划分在地图上标出的边界线，都 是这个过渡带的抽象表示。在此思想基础上，采用信息 图法来划分均质地域。城市落在地表上的形状是一个不 规则的几何面，划分均质地域就是根据这个面上各处不 同的职能特征将其切成几块。如果将这个面上所有的职 能信息全部提取出来，那么，界线的位置和划界的方法 便可由处理这些信息得到。
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图11-2
城市内部地域结构
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由于不同的功能所要求的交通条件不同，在完全竞 争的条件下，每一功能即每一土地利用区所产生的 经济地租递减曲线是不同的(图11—3)。
图11-3
城市内部地域结构
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➢ 零售业的经济地租曲线梯度最大，其在市中心所能 产生的经济地租却为各功能之冠。
➢ 服务业、轻工业和批发业的经济地租曲线的梯度较 零售业为小
E·W·伯吉斯于 1923年创立了同心环模式（Concentric Ring Model），他以芝加哥为例，试图创立一个城市发展和土 地使用空间组织方式的模型，并提供了一个图示性的描述。 根据他的理论，城市可以划分成5个同心圆区域 ：
Ⅰ
中心商业区
Ⅱ
过渡性地带
Ⅲ
工人住宅区
Ⅳ
中产阶级住宅区
Ⅴ
城市内部地域结构
富人居住区
模式的地租理论解释
➢赫德(Hurd)、黑格(Haig)和李嘉图(Ricardo)等
➢土地的经济地租是指利用土地所得报酬，减去成本 后的剩余。
➢经济地租的量度是：某种土地的生产力与最差土地 的生产力之差。最差条件的土地经济地租为零。
➢以城市商业为例，中心商业区条件最佳，所以其产 生的经济地租最高，离开中心商业区一段距离之后， 由于交通不便，顾客不多，所以其土地没有作商业 用途的价值，其经济地租为零，中间地段所产生的 经济地租介于两者之间