HF五、 锚段关节调整
普铁锚段关节检修作业指导书
第九章锚段关节检修作业指导书一、适用范围适用于普铁四跨、五跨非绝缘和五跨绝缘锚段关节，以及双耳旋转线夹、终端锚固线夹检修作业。
二、作业准备（一）人员：作业车作业8人，车梯作业12人。
（二）工、机具：激光接触网检测仪、钢卷尺、手扳葫芦、软套子、棕绳、滑轮、橡胶锤、吊弦压接工具、定位管吊线压接工具、角度仪、力矩扳手、扭面器、螺丝刀、钢丝钳、安全用具、防护用具、照明用具、通讯工具等（根据具体项目需要携带相应工、机具）。
（三）材料：吊弦线夹、定位线夹、吊钩定位环、垂直定位环、套管单耳、防风拉线、锚支定位卡子、整体吊弦线等、各种螺栓、螺母、止动垫片、销钉、开口销等（根据项目需要携带相应材料）。
（四）资料：旋转腕臂位置安装曲线图、锚段关节安装图、接触网平面图、终端锚固线夹安装说明书。
三、检修标准（一）腕臂随温度变化顺线路的偏移量应符合设计要求，允许偏差±20mm。
（二）五跨关节中间跨为过渡跨，过渡跨两接触线等高处导线高度允许比相邻定位点抬高0-40mm。
（三）转换柱、中心柱处两悬挂的垂直距离、水平距离符合设计要求，允许偏差：±20mm。
（四）绝缘锚段关节的转换柱处绝缘子串距悬挂点的距离应符合设计要求，允许偏差为±50mm。
承力索、接触线两绝缘子串上下应对齐，允许偏差为±30mm。
（五）绝缘锚段关节两锚段承力索、接触线相互间的空气绝缘间隙应符合设计要求。
（六）关节示意图及参数1.隧道外四跨非绝缘锚段关节（1）导线高度在中心柱处，两定位点接触线距轨面等高，导线高度为6450mm。
过度点在两定位之间。
（2）定位器安装角度8-13°。
（3）限位定位器的限位间隙取225mm。
（4）隧道外四跨非锚段关节在直线区段布置图。
（5）隧道外四跨非锚段关节在曲线区段布置图。
（6）其参数（拉出值、高线高度）具体数值见下表（单位：口口）。
2.隧道外五跨非绝缘锚段关节（1）导线高度在中心柱跨中处，两接触线距轨面等高，导线高度为6450mm。
检修锚段关节—锚段关节检修方法和步骤(高铁接触网检修)
整体吊弦检调作业
编制依据：《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（TB10421-2003 J2912004）、《接触网安全工作规程》和《接触网运行检修规程》（铁运[2007]69号）。
适用范围：单支柱检修作业及平推检查。
作用：可以调整接触线的高度以及接触悬挂的结构高度，保持接触悬挂的弹性。
锚段关节及关节式分相
第一百一十二条 绝缘锚段关节及关节式分相 （三）两接触悬挂接触线工作支过渡处调整符合运行要求。 （四）转换柱处绝缘子串距悬挂点的距离符合设计要求，允许偏差±50mm。承 力索、接触线两绝缘子串上下应对齐，允许偏差±100mm。 （五）任何情况下，两接触悬挂及定位支撑装置带电体各部分应满足空气绝缘间 隙要求。锚段关节内的定位支撑、吊弦载流环、斜拉线等不得减小空气绝缘间隙。 （六）关节式分相中性区和无电区长度符合设计要求。 （七）绝缘锚段关节处隔离开关宜安装在开口侧。
6.检查关节式分相处补偿装置的状态是否符合技术标准.
7.检查定位处接触线拉出值和跨中偏移值。
8.检查各部线夹安装是否正确，螺栓紧固是否良好，有无烧伤、裂纹等缺 陷
风险项点
卡控办法
1.参照锚段关节章节； 1.关节式电分相处于小半径曲线时，应注意跨中接触线偏
2.交差下锚处线索相磨； 移值；
3.各部参数、偏移量； 4.螺栓紧固力矩。
设计结构：
合页式
1-接触线吊弦线夹
2-压接管（压接线鼻子）
3-10mm2镁铜绞线
线
4-调整螺栓
夹
5-心形护套环（鸡心环）
式
6-双耳夹环
7-承力索吊弦线夹
8-夹环插销
9-接线端子头
10-M10螺栓
锚段关节开口闭口问题的解答
锚段关节开口闭口问题的解答本文只针对初学者来写的，口语化较多，仅供参考。
QQ：532632599四跨锚段非绝缘关节关节中开口和闭口（或交叉）对初学者来说确实是很大的一个困恼，在设计、施工、运营上都会涉及到的问题。
如何单单只图纸去区分是开口还是闭口，尤其对施工影响较大，涉及到腕臂的预制和安装，承导的放线和调整。
我个人认为完整的接触网图纸（拉出值不要乱标或标错），判断关节的开口应该是很简单的事。
就拿网友的图列来分析吧：看到这图纸，就锚段关节来说应该要有以下信息：1、五跨非绝缘锚段关节直线段设计正反拉出值±300mm。
2、上行关节左侧即Z213开口，右侧即Z216闭口；下线关节左侧即Y213闭口，右侧即Y216开口。
3、Z16锚段导线Z212至Z217拉出值依次是 -300 300 -100 300-500 无Z17锚段导线Z212至 Z217拉出值依次是无 500 -300 100 -300 300其中无是指该锚段终端下锚。
直线段的开口闭口，对熟悉者来说，不用看全图或安装图，单看一端就该能判断出来的。
初学者可参考我以下的分析去看图，相信会有帮助的。
这里我只单针对本图纸的关节来说（曲内或曲外的关节稍微有点不同，暂不分析，有需要的可以再拿来说下）。
直线段关节就看2个：1、Z16锚段导线在Z212拉出值是-300 那么到关节转换柱Z213一般都会是正拉出值2、再看正300和500，哪个是Z16锚段的呢，一般来说，直线转换柱非支(Z17锚段导线)拉出值的绝对值会比工支大（这里要说明一点，直线上转换柱2根导线基本上是拉向线路的同一侧，拉向线路2侧的话另外再说）。
这样判断不就很明了，500肯定是Z17锚段导线非支的拉出值，2根导线在关节中间柱上是并行的，你自己想想或草画一下，要实现这2个拉出值，只能开口，闭口是不能的。
上行的右侧以及下行的关节或其他图纸去分析下，是不是一样的道理。
草图如下：上行对应的图，开口闭口很明了。
接触网设备检修与维护—锚段关节检调
二、考核表
• 技能锚培训段模关块一节接检触调网类型
目录
1 主要内容 2 学习目标 3 适用范围 4 课程描述 5 课程内容
1 主要内容
本技能模块重点介绍接触网锚段关节的结构和检调 标准，并通过对接触网典型锚段关节的检修调整的任 务实施，完成对本学习情境的综合应用。
2 学习目标
通过学习使学生掌握锚段关节的结构、作用。通过完 成实施环节使学生掌握锚段关节调整的方法步骤及应注 意的事项。
（五）注意事项 （1）作业车移动或作业平台升降、转向时，严禁人员上、下作业平台； 禁止从未封锁线路侧上、下作业车。 （2）作业人员在作业平台防护栅为作业时，必须将安全带系在牢固可 靠部位。 （3）作业平台严禁向未封锁的线路侧旋转；当邻线有列车通过时，作 业人员应提前停止作业，并在平台远离邻线侧避让，列车通过后方可继 续作业。 （4）作业平台上的作业人员在车辆移动中应注意防止接触网设备伤人。 （5）雷雨等天气条件下，应有防滑措施。 （6）当结构高度较大，台上作业人员够不着作业时，作业人员可站在 特制的作业凳上，将安全带系在不动的那支承力索上，进行操作。 （7）中心柱处，反定位管的根部可适当抬高，以保证反定位管与另一 支接触线的绝缘距离。采用T形定位器或T形软定位器，在调整接触线拉 出值的同时，应保证定位器对另一支接触线的绝缘距离。
锚段长度一般为：
半补偿链形悬挂：直线区段
一般
1 600 m
困难
1 800 m
曲线区段
直、曲各一半
1 300 m
曲线70%及以上
1 100 m
全补偿链形悬挂：直线区段
一般
1 800 m
困难Βιβλιοθήκη 2 000 m曲线70%及以上
1 500 m
5检调锚段关节作业指导书
锚段关节检调一、周期6个月。
二、适用范围各类锚段关节的检调。
三、作业项目1、测量、调整转换柱和中心柱处两支悬挂的水平距离和垂直距离。
2、测量、调整定位点处接触线拉出值和跨中接触线偏移值。
3、测量、调整锚支接触线在其垂直投影与线路钢轨交叉处的抬高值。
4、检查电连接器状态是否符合要求。
5、检查相关的定位支撑装置是否符合技术要求、转换支柱处两定位器是否能分别自由转动，不得卡滞。
四、技术标准1、电分段锚段关节的技术状态应符合下列要求：转换柱处两悬挂的垂直距离为500mm；转换柱处两悬挂的水平距离为500mm；中心柱接触线（承力索）的垂直距离为零（500mm），中心柱处接触线水平距离、垂直距离符合设计要求。
2、机械分段锚段关节的技术状态应符合下列要求：两悬挂各部分（包括零部件）之间的距离在设计极限温度下应保持50mm以上；转换柱处两接触线水平距离、垂直距离符合设计要求，与两侧相邻吊弦点等高。
中心柱处两接触线水平距离为设计值,误差不超过30mm；两接触线距轨面等高，误差不大于10mm。
3、锚支接触线在其垂直投影与线路钢轨交叉处，应高于工作支接触线300mm以上。
五、作业组织人员：6—8人（不含接地线、防护人员）。
工具：滑轮、激光测量仪、水平尺、钢卷尺、接触线校正扳手、力矩扳手、锦纶绳等。
材料：定位线夹、吊弦线夹、Φ3.5软态不锈钢丝、支持器、锚支定位卡子、定位环、夹环等。
技术资料：接触网平面图、安装曲线图。
六、作业程序1、三跨非绝缘锚段关节（1）测量、调整转换柱处两支悬挂的水平距离和垂直距离。
（2）测量、调整两转换柱跨中两支接触线等高。
按照从轨交点非支抬高300 mm依次向跨中调整，保证转换柱非支抬高170 mm（使用长支持器时）或250 mm（使用锚支卡子时），保证跨中相邻两吊弦等高。
（3）测量、调整定位点处接触线拉出值和跨中接触线偏移值。
（4）测量、调整锚支接触线在其垂直投影与线路钢轨交叉处的抬高值。
（5）检查电连接器状态及测温片粘贴情况是否符合要求。
锚段关节故障应急处置方案
锚段关节故障应急处置方案一、锚段关节故障的定义锚段关节是指锚具中两个相邻锚段之间的连接点，锚段关节故障是指在使用过程中出现的与锚段关节相关的故障，如关节失效、连接螺栓松动等问题。
二、锚段关节故障的原因及预防措施1.锚段关节失效的原因：a)材料质量不合格或制造缺陷b)连接螺栓松动c)使用时间过长，疲劳程度过高d)锚段与关节设计不合理针对以上原因，可以采取以下预防措施：a)严格控制材料质量，确保锚段关节的材料符合规范要求b)定期检测并紧固连接螺栓c)对老化或损伤严重的锚段进行更换d)进行更合理的设计，减少疲劳程度当锚段关节故障出现时，需要及时采取应急措施进行处置，以保障设备和人员的安全。
1.停止使用发现锚段关节故障后，首先应立即停止使用设备，以免造成更大的损失或人员伤害。
2.确认故障范围对故障的锚段关节进行检查，确定故障范围，包括关节本身是否失效、螺栓是否松动等。
3.搭设临时支撑如果发现故障范围较小，可以采取临时支撑的措施来保持设备的稳定，防止在维修过程中产生进一步的损坏。
4.清除故障原因如果故障原因是因为连接螺栓松动，应使用扳手等工具将其紧固。
如果发现连接螺栓损坏，应及时更换。
5.进行维修或更换如果故障范围较大或是关节本身失效，应将故障锚段关节进行维修或更换。
维修过程中，应注意确认并更换材料、连接螺栓等。
6.重新检查和测试维修或更换完成后，需要重新检查和测试锚段关节的功能和稳定性，确保设备可以安全运行。
7.记录和总结在故障处理的过程中，需要做好记录，包括故障原因、处理过程和措施等。
总结经验教训，以便在后续的维护和保养中更好地预防和处理相似的问题。
四、锚段关节故障的例子以下是一个锚段关节故障的例子，并给出相应的应急处置方案。
故障描述：设备的锚段关节出现了断裂的问题，导致设备无法正常使用。
处置方案：1.停止使用设备，并确保工作场所安全。
2.检查故障原因，发现关节的连接螺栓断裂导致锚段关节断裂。
3.使用临时支撑物将设备暂时固定，防止进一步的损坏。
锚段关节调整及检修
（四）事故应急处理技能 同锚段关节 锚段关节按其用途分为绝缘锚段关节和非绝缘锚段关节。 ⑴ 链形悬挂绝缘锚段关节 链形悬挂绝缘锚段关节有三跨、四跨和五跨的结构，四 跨的结构如图5.24所示。 从四跨绝缘锚段关节结构图中可以看出，两支接触 悬挂在两转换柱内侧通过加设悬式绝缘子串相互绝缘， 两支接触线的工作转换是在中心柱处实现的
（三）质量标准
⒈ 锚段关节内各支柱支持装置受力合理。 ⒉ 锚段关节内两支悬挂的吊弦应各自分开悬吊。 ⒊ 电分段锚段关节两悬挂间的有效绝缘距离须大于400mm。转换柱 处两悬挂的垂直距离：采用悬式绝缘子分段时应保持400～500mm， 采用绝缘杆件（直径150mm及以下）分段时应保持350～400mm。 接触线分段绝缘子或绝缘杆的下裙边应高于工作支接触线100mm 以上。两接触线工作转换点的高度应尽量一致，允许误差20mm。 两接触线的水平距离应保持400～500mm。 对安装吸流变压器的三跨电分段锚段关节的转换柱两悬挂的 垂直距离若保持400mm有困难时可以适当缩短，但不应少于300mm。 ⒋ 电分段直线绝缘转换柱，当两悬挂共用一个腕臂时，承力索分 段绝缘子距腕臂上的悬吊轮在平均温度下应保持1000～1500 mm。 ⒌ 机械分段锚段关节转换柱之间两接触线的水平距离应为100 mm， 允许误差30mm。转换柱处非工作支接触线应高于工作支接触线 200～250 mm；锚支接触线在其水平投影与线路钢轨相交处高于 工作支接触线300 mm。 ⒍ 机械分段锚段关节内两悬挂各部分（包括零部件）之间的距离 在设计极限温度下应保持50mm以上。
锚段关节调整及 检修
（一）准备工作 ⒈ 人员：１２～１５人。 ⒉ 工具：接触网作业车、平板车、车梯、单滑轮、 铁丝套子、断线钳、导线整正器、皮尺、卷尺、 木道尺、水平尺、测杆、线坠、大梯子、吊绳、 滑轮组、楔形紧线器、双钩紧线器、橡胶榔头、 木垫板、温度计、小油桶、油刷、兆欧表、棕绳、 安全带、工具包、安全防护工具等。 ⒊ 材料：φ4.0㎜铁线、φ1.8㎜绑扎铁线等。 ⒋ 资料：接触网平面布置图、支柱安装图、安装 曲线表、当量跨距表等。
五跨绝缘锚段关节检修作业指导书2
五跨绝缘锚段关节检修作业指导书1、目的：本指导书对五跨绝缘锚段关节的检调工作进行规范，保证安全供电。
2、适用范围：本指导书适用于客运专线五跨绝缘锚段关节的检调。
3、所需人员、工机具、材料4、检修程序4.2方法4.2.1作业准备按规程要求填写工作票并交付工作领导人，工作领导人向作业组全体成员宣读工作票、分工并进行安全预想，检查工具、材料。
4.2.2 完成安全措施做好安全措施，工作领导人确认完成安全措施后，通知各作业组开工。
4.2.3测量检查①转换柱、中心柱处承力索的垂直、水平间距。
用接触网多功能检测仪，测量转换柱、中心柱非工作支承力索高度H1和工作支承力索高度H2，计算出非工作支承力索抬高量：△H=H1-H2。
用接触网多功能检测仪，测量转换柱、中心柱非工作支承力索拉出值a1和工作支承力索拉出值a2，计算出两支承力索的水平间距：△a=a1-a2。
②转换柱、中心柱处接触线的垂直、水平间距。
用接触网多功能检测仪，测量转换柱、中心柱非工作支接触线高度H1和工作支接触线高度H2，计算出非工作支接触线抬高量：△H=H1-H2。
用接触网多功能检测仪，测量转换柱、中心柱非工作支接触线拉出值a1和工作支接触线拉出值a2，计算出两支接触线的水平间距：△a=a1-a2。
③两中心柱间接触线等高位置、等高值及偏移值。
用接触网多功能检测仪，在两中心柱跨中位置测量两工作支接触线高度H1、H2，计算出两接触线的等高值：△H=H1-H2。
用接触网多功能检测仪，在两中心柱跨中位置测量两工作支接触线拉出值a1、a2，保证两支接触线在最大风偏时跨中偏移值符合标准值。
顺线路方向水平移动接触网多功能检测仪，找出实际等高位置。
④定位器坡度。
1）用水平尺测量定位器、定位管坡度：将水平尺放在定位器上方，调平同时用钢卷尺测量出高度差，计算出定位器坡度（mm/m）=两点高度差/水平尺长度。
2）用接触网激光测量仪测量定位器坡度：A在曲线区段时，调平接触网激光测量仪。
接触网工程 第十一章 锚段关节式电分相安装调整
第十一章锚段关节式电分相安装调整1. 适用范围适用于营业线接触网工程锚段关节式电分相安装调整。
2. 作业准备2.1 内业技术准备阅读、审核有关设计图纸、设计文件，实施性施工组织设计，澄清有关技术问题；熟悉本标段所采用的有关规范、规程和技术标准；熟悉采用的新工艺、新标准、新材料。
制定针对本条线的施工安全保证措施，提出应急预案并实际演练，对施工人员进行技术交底，并对施工人员进行上岗前技术培训及安全培训，考核合格后方可持证上岗作业。
2.2 外业技术准备2.2.1 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据的收集，包括线路资料、道岔资料、路基相关资料等的收集。
2.2.2 检查材料的外观质量。
3. 技术标准3.1 按设计要求检查材料质量。
3.2 腕臂顺线路偏移值应符合设计要求，施工允许偏差20mm（注意双腕臂的偏移值方向是相反的）。
3.3 承力索与接触线上的复合绝缘子串安装位置应符合设计要求，允许施工误差50mm。
承力索、接触线两绝缘子串上下对齐，允许施工偏差30mm。
3.4 悬挂点处承力索距轨面的高度应符合设计要求，允许施工偏差+20mm。
3.5 悬挂点承力索与接触线应在同一垂面内，允许施工偏差20mm。
3.6 拉出值应符合设计要求，允许施工偏差±20mm。
3.7 限位定位器的间隙应符合设计要求，施工偏差±2mm。
3.8 导高不符合设计要求是，应采取更换吊弦的方法使其达标。
3.9 更换的吊弦安装在原位置，以防产生硬点。
3.10 分相锚段关节中型段长度应符合设计要求，施工允许偏差为500mm。
4. 施工程序与工艺流程4.1 施工程序施工准备→安装复合绝缘子→检查腕臂偏移值→调整承力索高度→调整定位→模拟冷滑4.2 工艺流程施工准备安装复合绝缘子检查腕臂偏移值调整承力索高度结束模拟冷滑调整定位调整接触线高度5. 施工要求5.1 施工准备5.1.1 关节腕臂、吊弦及定位装置已安装，且基本到位。
5.1.2 提前向线路管理运输部门提报封闭点要点施工计划，施工前应将作业车停放在要点施工临近车站。
锚段和锚段关节课件
⑩地面标志 A检查标志是否损坏、丢失、脏污等。 B 检查安装位置、方法是否真确。
4.2.4调整
接触网技术
文档仅供参考，不能作为科学依据，请勿模仿；如有不当之处，请联系本人改正。
12或13
49 50m
转换柱、中心柱处承力索的垂直、水平间距不符合标准。
先确认工作支承力索位置符合标
位置调整到标准位置。
锚段及锚段关节
三、典型的锚段关节：
2、四跨绝缘锚段关节 技术要求
➢非工作支接触线和下锚支承力索在转换柱靠中心柱处加装 一串绝缘子 。 ➢两转换柱与锚柱间，在距转换柱10m应安装电连接线。 ➢两个锚段的电路连通或断开由隔离开关控制。
接触网技术
文档仅供参考，不能作为科学依据，请勿模仿；如有不当之处，请联系本人改正。
H=H1-H2。
换柱、中心柱非工作支接触线拉出值a1和工作支接触线拉
出值a2
a=a1-a2。
③两中心柱间接触线等高位置、等高值及偏移值。
工作支接触线高度H1、H2 △H=H1-H2。 置测量两工作支接触线拉出值a1、a2 保证两支接触线在 最大风偏时跨中偏移值符合标准值。 顺线路方向水平移动
接触网技术
文档仅供参考，不能作为科学依据，请勿模仿；如有不当之处，请联系本人改正。
④定位器坡度。
1 =两点高度差/水平尺长度。
mm/m
2
A B用激光测量仪分别测量出定位器下方两点对轨平面的高度。 C计算出两点高度差。
D在激光测量仪的轨道尺上计算出两点的距离差。
E
mm/m =两点高度差/两点距离差
接触网技术
G 标准。
接触网技术
文档仅供参考，不能作为科学依据，请勿模仿；如有不当之处，请联系本人改正。
锚段与锚段关节
锚段关节的分类
➢ 锚段关节主要分为刚性锚段关节和柔 性锚段关节 ➢ 锚段关节按用途分为绝缘锚段关节和 非绝缘锚段关节 ➢ 柔性锚段关节按照锚段衔接长度分为 二跨、三跨、四跨 ➢ 常用的是三跨非绝缘锚段关节和四跨 绝缘锚段关节
检修标准
➢ 锚段关节处的两支接触线在关节中间 悬挂点处应等高，转换悬挂点处非工作 支不得低于工作支，可以比工作支高出 0～10mm。受电弓在双向通过时应平 滑无撞击和拉弧现象。
锚段关节的概念两个相邻锚段的衔接部分称为锚段关节锚段关节的分类锚段关节主要分为刚性锚段关节和柔性锚段关节锚段关节按用途分为绝缘锚段关节和非绝缘锚段关节常用的是三跨非绝缘锚段关节和四跨绝缘锚段关节检修标准锚段关节处的两支接触线在关节中间悬挂点处应等高转换悬挂点处非工作支不得低于工作支可以比工作支高出10mm
常见故障
➢绝缘锚段绝缘距离不够，造成接触悬 挂间放电，烧断接触线
➢非工作支太高不够发生钻弓 ➢电连接导电不良，造成烧断电连接线、
接触线。电连接线夹偏斜造成刮弓 ➢曲线处，特别是小半径曲线处发生钻
弓事故
锚段图例
四跨绝缘锚段关节
检修标准
➢ 四跨绝缘锚段关节两转换柱间的两条 接触线在水平面上的投影应平行，且间 距为500mm，两接触线在交叉点应在 中心柱处且等高，转换柱处，非工作支 比工作支抬高500mm，两转换柱与锚 柱间在距转换柱10m应安装电连接，非 工作接触线和下锚支承力索在转换柱靠 中心柱处加装一串绝缘子，两个锚段的 电路的连通与断开，由隔离开关控制。
锚段的概念
为满足供电和机械受力方面的需要， 将接触网分成若干一定长度的相互独立的 分段，这种独立的分段称为锚段
锚段的作用
➢缩小事故范围，以利抢修。 ➢便于加张力补偿装置，使承力索和 接触线的张力保持不变，提高接触悬 挂的稳定性并改善其弹性，有利于机 车取流。锚段关节两支悬挂的拉出值均 为±100mm，中心线之间距离为 200mm，允许误差±20mm。
锚段及锚段关节课件
调整轨道几何尺寸
通过调整锚段的位置和长度，可以调 整轨道的几何尺寸，如水平、垂直和 扭曲等，以确保列车的平稳运行。
锚段的分类
根据用途分类
根据锚段在轨道中的作用，可分 为普通锚段和道岔锚段。普通锚 段主要用于固定直线轨道，而道 岔锚段则用于固定道岔位置。
根据结构分类
根据锚段的结构形式，可分为平 板锚段、框架锚段和弹性支撑锚 段等。不同结构的锚段具有不同 的力学特性和适用范围。
海洋工程
在海洋石油和天然气开采、海洋资源调查等领域，需要使用锚段关节 来固定浮动设施的位置，保证开采和调查工作的顺利进行。
03 锚段的设计与制造
锚段的设计原则
安全性
锚段的设计应确保结构 安全，能够承受预定的 载荷和压力，防止意外
事故发生。
功能性
锚段设计需满足特定的 使用要求，如连接、固
定或其他机械功能。
紧固螺丝
确保所有螺丝都已紧固，以防止松动或脱落 。
锚段关节的维护保养
定期检查
定期检查锚段关节的运转情况，确保 其正常工作。
润滑保养
定期对关节进行润滑保养，以减少磨 损和摩擦。
清洁清理
定期清理关节上的灰尘和杂物，保持 清洁。
更换磨损件
对于磨损严重的零件，应及时更换， 防止故障发生。
锚段关节的常见问题及解决方案
02
锚段除了提供轨道的支撑和固定 作用外，还用于调整轨道的几何 尺寸和应力分布，以确保列车的 安全运行。
锚段的作用
提供轨道稳定性
分布应力
锚段能够有效地将轨道固定在适当的 位置，防止轨道变形和移动，保证列 车的安全运行。
锚段能够将轨道上的应力分布到更大 的区域，减少应力集中，降低轨道和 车辆的损坏风险。
HF五、 锚段关节调整
五、锚段关节调整（一）准备工作1.人员：12~15人。
2.工具：接触网作业车、平板车、车梯、单滑轮、铁丝套子、断线钳、导线整正器、皮尺、卷尺、木道尺、水平尺、测杆、线坠、大梯子、吊绳、滑轮组、楔形紧线器、双钩紧线器、橡胶榔头、木垫板温度计、小油桶、油刷、兆欧表、棕绳、安全带、工具包、安全防护工具等。
3.材料：Q4.0mm铁线、©1.8mm绑扎铁线等。
4.资料：接触网平面布置图、支柱安装图、安装曲线表等。
（二）作业方法、步骤1锚段关节锚段关节按其用途分为绝缘锚段关节和非绝缘锚段关节。
⑴链形悬挂绝缘锚段关节链形悬挂绝缘锚段关节有三跨、四跨和五跨的结构，四跨的结构如图5.24所示。
图5.24链形悬挂四跨绝缘锚段关节结构图（a）立面图；（b）直线区段平面布置；（c）曲线区段平面布置。
1——工作支接触线；2——非工作支接触线；3——隔离开关；4——电连接；5——悬式绝缘子串。
从四跨绝缘锚段关节结构图中可以看出，两支接触悬挂在两转换柱内侧通过加设悬式绝缘子串相互绝缘，两支接触线的工作转换是在中心柱处实现的。
⑵链形悬挂非绝缘锚段关节链形悬挂非绝缘锚段关节结构如图5.25所示。
图5.25链形悬挂非绝缘锚段关节结构图（a ）立面图；（b ）直线区段平面布置；（c ）曲线区段平面布置。
1——工作支接触线；2——非工作支接触线；3——承力索；4——电连接；5——受电弓中心；6——锚柱。
从非绝缘锚段关节结构图可以看出，两支接触悬挂在两转换柱之间的跨距中部实现工作转换。
2. 锚段关节调整⑴四跨绝缘锚段关节调整① 根据平面图和安装图的要求，在锚柱、转换柱和中心柱处安装定位管、定位器（支持器），调整两承力索和两接触线的水平距离，使两支悬挂在水平面的间距符合设计要求。
一般先将工作支定位后再调非工作支。
在中心柱处，远离支柱悬挂的定位管根部可适当抬高，以保证两支悬挂间的绝缘距离。
② 在工作支接触线上安装吊弦线夹，调节吊弦长度，确定两支接触线的垂直位置。
高速铁路接触网五跨非绝缘锚段关节改绝缘关节施工方案探讨
高速铁路接触网五跨非绝缘锚段关节改绝缘关节施工方案探讨摘要：简要介绍了关节改造前后的主要区别，阐述了关节改造时关键部位的改造方案、具体实施措施。
由于接触网改造受天窗点时间限制，合理的施工方案可以有效降低因施工对接触网造成的安全隐患，本文结合实际施工对施工方案进行了初步的探讨。
关键词：高速；接触网；锚段关节0、前言我国的高速铁路运营里程已超过2多万公里，位居世界第一。
随着高铁的不断发展和持续运营，接触网设备的稳定性和可靠性要求原来越高，在遇到故障时要求及时处理和恢复行车，为此早期建设的高铁非绝缘锚段关节不能满足相关要求，需要改造成绝缘锚段关节并加装隔离开关设备，目前在高铁接触网设备改造上没有相关的施工经验可参考。
本文以郑西客运专线关节改造为例，介绍了非绝缘关节改造为绝缘关节的改造方法及施工全过程，为以后施工提供借鉴。
1 非绝缘和绝缘五跨关节对比分析1.1 关节设计基本参数根据郑西客运专线设计图，将非绝缘与绝缘关节设计参数做对比，如表1表1 非绝缘关节与绝缘关节技术参数对比表从技术参数对比表中可以看出，改造前后A、D柱的设计参数变化基本不大，只需做简单复核检查略做调整，即可满足要求。
主要是B、C柱无论是抬高还是绝缘距离都有了很大的变化，需要对既有腕臂进行调整或更换。
1.2 非绝缘关节与绝缘关节支柱装配对比分析。
根据非绝缘关节与绝缘关节的设计图对比分析，改造前后腕臂状态有所改变，特别是转换柱和中心柱改变较大。
A、D柱腕臂的安装方式、非支抬高基本一致；B、C柱的区别在于使用的定位器不一致，非绝缘关节使用的两个定位器均为矩形铝合金定位器（直型），绝缘关节使用的定位器一个为矩形铝合金定位器（直型），另一个为特性定位器，C柱最大的区别在于绝缘关节的非支承力索比工作支抬高1100mm；根据设计方案，理论上非绝缘关节改造为绝缘绝缘关节A、D柱略作调整，关键是需要对B柱、C柱的腕臂进行调整、非支定位器更换为特性定位器，然后再调整非支导线距工作支腕臂的绝缘距离即可。
39、高速铁路五跨非绝缘锚段关节检修作业指导书
编号：版本号：高速铁路五跨非绝缘锚段关节检修作业指导书编制：××审核：××批准：××××××-××-××发布××××-××-××实施××供电段（章）修订记录高速铁路五跨非绝缘锚段关节检修作业指导书1 适用范围1.1本作业指导书适用于高速铁路接触网五跨非绝缘锚段关节的检测、全面检查保养。
1.2检测周期：36个月；检查保养周期：12个月。
2 编制依据2.1《高速铁路接触网安全工作规则》（铁总运[2014]221号）2.2《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）2.3《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）2.4《上海铁路局供电处关于公布供电系统班组专业台账样张的通知》（供安设函〔2016〕47号）2.5设计文件和安装图3检测、检查保养项目3.1外观检查3.2参数测量3.3检调与更换4 关键安全风险卡控根据作业现场实际情况落实好触电伤害、高空坠落、物体打击、车辆伤害、作业车运行安全、道路交通安全等风险项点的防控措施，对该设备检修过程中存在的关键安全风险提示如下：4.1 在接触网并行区段作业时，执行V形天窗作业相关安全措施。
4.2 作业人员不宜位于线索受力方向的反侧，并采取防止线索滑脱的措施；在曲线区段进行接触网悬挂的调整工作时，要有防止线索滑脱的后备保护措施。
4.3 曲线超高地段，使用车梯配合作业时，车梯要有防倾倒措施；作业车配合作业时，超高大于120mm地段禁止使用平台检修。
5 作业流程图1 五跨非绝缘锚段关节检修作业流程图6 工具、材料和人员要求表1：人员要求表2：携带工具表3：材料准备7 作业内容及标准7.1 外观检查7.1.1腕臂底座外观检查各零配件应齐全，连接螺栓应无缺失、锈蚀等现象，底座与支柱安装牢固，焊接点应无脱焊、锈蚀现象，双腕臂底座应无扭曲、变形等现象。
接触网锚段和锚段关节
接触网锚段和锚段关节导读文详细介绍接触网锚段和锚段关节、电分相及自动过分相技术以及道岔网的接触网设置。
一、锚段和锚段关节1.影响锚段长度的因素（1）接触网所在地区的最高温度、最低温度和最大风速；（2）温度变化时，悬挂线索内部的张力变化情况；（3）补偿装置的结构形式及其有效工作范围；（4）由温度变化引起的接触线在悬挂点的横向位移；（5）悬挂线索的抗拉强度；（6）线路情况。
2.张力差大小的基本考虑因素设计规范规定：接触网锚段长度应根据接触线和承力索在温度变化时引起的张力差确定，接触线的张力差不得大（小）于其额定张力的15%，承力索的张力差不得大（小）于其额定张力的10%。
3.四跨非绝缘锚段关节的技术条件在两转换柱间，两组悬挂在水平面内的投影平行，水平距离200±30mm；受电弓在两接触线工作转换点的高度应尽量一致，允许误差±20mm。
在转换柱处，两组悬挂的垂直距离为200mm；在两转换柱间，受电弓在两接触线工作转换点的高度应尽量一致，允许误差±20mm。
在中心柱处，两接触线等高、且高出标准导高80 mm。
两导线间的连线应与该处轨平面平行，允许误差±20mm；在曲线区段，中心柱两工作支导线相对高差A与线路超高h的关系应能满足下式：A=h.X/LX、中心柱处两导线间的水平距离；L、轨距。
当接触悬挂因下锚等原因需改变走行方向时，其偏角：正线不大于4°，困难情况下不大于6°；站线不大于6°，困难情况下不大于8°。
4.五跨绝缘锚段关节的技术条件在锚段关节内，两组悬挂间的有效绝缘距离大于450mm（水平方向和垂直方向）；在靠近下锚侧的两转换柱内，两悬挂在水平面内的投影平行，且距离应保持450mm；在靠近下锚侧的转换柱处，两悬挂的垂直距离应在550mm以上；在中心跨的两转换柱处，两悬挂的垂直距离应保持在150mm；两工作支的等高点应位于中心跨的中间，等高点的接触线高度应高出标准导高40 mm；为什么用五跨绝缘锚段关节？受电弓接触两接触线是在两导线等高处，且导高又高出4Omm,在动态压力下受电弓接触两线时间短，接触压力小,彻底克服了采用四跨结构时受电弓接触两接触线时间长且又在悬挂点接触压力大的缺陷和出现硬点的不足。
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五、锚段关节调整
（一）准备工作
⒈人员：１２～１５人。
⒉工具：接触网作业车、平板车、车梯、单滑轮、铁丝套子、断线钳、导线整正器、皮尺、卷尺、木道尺、水平尺、测杆、线坠、大梯子、吊绳、滑轮组、楔形紧线器、双钩紧线器、橡胶榔头、木垫板、温度计、小油桶、油刷、兆欧表、棕绳、安全带、工具包、安全防护工具等。
⒊材料：φ4.0㎜铁线、φ1.8㎜绑扎铁线等。
⒋资料：接触网平面布置图、支柱安装图、安装曲线表等。
（二）作业方法、步骤
⒈锚段关节
锚段关节按其用途分为绝缘锚段关节和非绝缘锚段关节。
⑴链形悬挂绝缘锚段关节
链形悬挂绝缘锚段关节有三跨、四跨和五跨的结构，四跨的结构如图5.24所示。
图5.24 链形悬挂四跨绝缘锚段关节结构图
（a）立面图；（b）直线区段平面布置；（c）曲线区段平面布置。
1——工作支接触线；2——非工作支接触线；3——隔离开关；4——电连接；5——悬式绝缘子串。
从四跨绝缘锚段关节结构图中可以看出，两支接触悬挂在两转换柱内侧通过加设悬式绝缘子串相互绝缘，两支接触线的工作转换是在中心柱处实现的。
⑵链形悬挂非绝缘锚段关节
链形悬挂非绝缘锚段关节结构如图5.25所示。
图5.25链形悬挂非绝缘锚段关节结构图
（a）立面图；（b）直线区段平面布置；（c）曲线区段平面布置。
1——工作支接触线；2——非工作支接触线；3——承力索；4——电连接；5——受电弓中心；6——锚柱。
从非绝缘锚段关节结构图可以看出，两支接触悬挂在两转换柱之间的跨距中部实现工作转换。
⒉锚段关节调整
⑴四跨绝缘锚段关节调整
①根据平面图和安装图的要求，在锚柱、转换柱和中心柱处安装定位管、定位器（支持器），调整两承力索和两接触线的水平距离，使两支悬挂在水平面的间距符合设计要求。
一般先将工作支定位后再调非工作支。
在中心柱处，远离支柱悬挂的定位管根部可适当抬高，以保证两支悬挂间的绝缘距离。
②在工作支接触线上安装吊弦线夹，调节吊弦长度，确定两支接触线的垂直位置。
在转换柱处非工作支高于工作支的垂直距离应符合设计要求，中心柱处两接触线应与轨面等高，等高区段的长度为中心柱两侧跨距之和的1／3。
曲线四跨中心柱两工作支导线为保证与轨面等高，曲线外侧接触线应比曲内接触线有相对高差，相对高差根据计算确定：
A＝b×h/L≈h/3
式中： A——中心柱处两工作支导线相对高差（毫米）；
b——中心柱处工作支导线间的水平距离（毫米）；
h——外轨超高（毫米）；
L——两钢轨中心距（1450毫米）。
根据计算结果调整中心柱处两接触线高差。
③中心柱处，靠近支柱悬挂的承力索，必须保证对另一支悬挂杆环杆的垂直绝缘距离，可适当将腕臂升降。
当弹性吊弦影响绝缘距离时应拆除，适当增设环节吊弦。
④当绝缘距离和拉出值都满足要求时，在非工作支接触线和下锚支承力索的转换柱内侧（即中心柱侧），安装电分段绝缘子，分段绝缘子距悬挂点的距离在平均温度下应保持1000～1500m。
安装电分段绝缘子：
a根据锚支承力索上电分段绝缘子串的位置，在两侧安装紧线器，用紧线工具（双钩紧线器或手板葫
芦）略微紧起两紧线器间的承力索，在安装电分段绝缘子串的位置中间将承力索断开。
b以绝缘子串加上连接零件一半的长度做承力索回头。
c连接分段绝缘子串。
d松开紧线工具，使分段绝缘子串受载，检查连接零件受力情况，拆除紧线工具。
e 调整锚支定位、吊弦及电连接。
f 必要时调整补偿器b值。
⑤按技术要求安装隔离开关和电连接。
⑥锚支接触线在其水平投影与线路钢轨相交处高于工作支接触线300 mm。
若达不到，用吊弦进行调整，使其满足要求。
⑵三跨非绝缘锚段关节调整
①安装转换柱处的定位装置，确定锚段关节内两支接触线间的水平距离。
在两转换柱处接触线水平面间的距离为100mm。
②在接触线上安装吊弦线夹，调节吊弦长度，确定两支接触线在转换柱处的垂直距离。
在转换柱处非工作支比工作支接触线高200～250mm，在转换跨距的中部，1/3跨距范围内两支接触线等高。
③在转换柱的锚柱侧，距转换柱10m处安装电连接。
⒊锚段关节转换柱处两支接触线垂直、水平距离测量
⑴地面测量
①在转换柱非工作支定位点处挂上测杆、线坠（使线坠的尖部略高于地面），钢轨上放上木道尺并找平，用钢卷尺测量线坠到线路中心的距离、测量测杆底部到木道尺上沿的距离。
②摘掉测杆、线坠，挂在转换柱工作支定位点处，用钢卷尺重复上述测量步骤。
③水平距离计算：当线坠在线路中心的同一侧时，将两次测量的线坠到线路中心的距离相减；当线坠在线路中心的两侧时。
将两次测量的线坠到线路中心的距离相加。
④垂直距离计算：将两次测量的测杆底部到木道尺上沿的距离相减。
⑵作业车或车梯上测量
①在转换柱非工作支定位点处挂上线坠，用钢卷尺测量线坠到工作支导线的距离即为水平距离。
②在转换柱工作支定位点处导线上放上水平尺并找平，用钢卷尺测量非工作支导线到水平尺下沿的距离即为垂直距离。
（三）质量标准
⒈锚段关节内各支柱支持装置受力合理。
⒉锚段关节内两支悬挂的吊弦应各自分开悬吊。
⒊电分段锚段关节两悬挂间的有效绝缘距离须大于400mm。
转换柱处两悬挂的垂直距离：采用悬式绝缘子分段时应保持400～500mm，采用绝缘杆件（直径150mm及以下）分段时应保持350～400mm。
接触线分段绝缘子或绝缘杆的下裙边应高于工作支接触线100mm以上。
两接触线工作转换点的高度应尽量一致，允许误差20mm。
两接触线的水平距离应保持400～500mm。
对安装吸流变压器的三跨电分段锚段关节的转换柱两悬挂的垂直距离若保持400mm有困难时可以适当缩短，但不应少于300mm。
⒋电分段直线绝缘转换柱，当两悬挂共用一个腕臂时，承力索分段绝缘子距腕臂上的悬吊轮在平均温度下应保持1000～1500 mm。
⒌机械分段锚段关节转换柱之间两接触线的水平距离应为100 mm，允许误差30mm。
转换柱处非工作支接触线应高于工作支接触线200～250 mm；锚支接触线在其水平投影与线路钢轨相交处高于工作支接触线300 mm。
⒍机械分段锚段关节内两悬挂各部分（包括零部件）之间的距离在设计极限温度下应保持50mm以上。
（四）安全注意事项
与中心锚结安装相同。